Menganalisis Stabilitas Kapal

Niaga
Membuat Desain Stabilitas untuk Kapal Dagang

Photo by Pexels
Stabilitas di Laut

Manfaat Stabilitas Tantangan Stabilitas

● Memastikan navigasi yang aman dengan mengurangi
risiko terbalik.
● Meningkatkan moral dan kinerja kru melalui kondisi
stabil.
● Melindungi kargo berharga dari kerusakan akibat
gelombang laut yang ganas.
● Potensi kecepatan lebih lambat dalam kondisi cuaca
tertentu.
● Peningkatan konsumsi bahan bakar untuk menjaga
stabilitas di perairan kasar.
● Biaya tambahan untuk menerapkan sistem stabilitas
tingkat lanjut.
BIRO KLASIFIKASI INTERNATIONAL
BIRO KLASIFIKASI INTERNATIONAL

● Biro klasifikasi asing yang diakui adalah badan klasifikasi kapal yang merupakan anggota
International Association of Classification Society (IACS) yang diantaranya adalah :

● American Bureau of Shipping (ABS)

Badan klasifikasi asing yang berasal dari Amerika Serikat yang berdiri pada tahun 1862 dan berkantor pusat
di Texas, Amerika Serikat.

● Bureau Veritas (BV)

Badan klasifikasi asing yang berasal dari Perancis yang berdiri pada tahun 1828 dan berkantor pusat di Paris,
Perancis.

● China Classification Society (CCS)

Badan klasifikasi asing yang berasal dari China yang berdiri pada tahun 1956 dan berkantor pusat di Beijing,
China.
BIRO KLASIFIKASI INTERNATIONAL

● Croatian Register of Shipping (CRS)

Badan klasifikasi asing yang berasal dari Kroasia yang berdiri pada tahun 1956 dan berkantor pusat di Split,
Kroasia.

● Det Norske Veritas & Germanisher Llyod (DNVGL)

Det Norske Veritas (DNV) berasal dari negara Norwegia yang berdiri pada tahun 1864, sedangkan
Germanisher Llyod (GL ) berasal dari negara Jerman yang berdiri pada tahun 1867. Pada tahun 2013 kedua biro klasifikasi
kapal ini bergabung yang kemudian disebut dengan DNV-GL. Berkantor pusat di Oslo, Norwegia.

● Indian Register of Shipping (IRS)

Biro klasifikasi asing yang berasal dari India yang berdiri pada tahun 1975 dan berkantor pusat di Mumbai,
India.
BIRO KLASIFIKASI INTERNATIONAL

● Korean Register of Shipping (KR)

Badan klasifikasi asing yang berasal dari Korea Selatan yang berdiri pada tahun 1960 dan berkantor pusat di Busan,
Korea.

● Lloyd’s Register (LR)

Badan klasifikasi asing yang berasal dari London yang berdiri pada tahun 1760 dan berkantor pusat di London, Inggris.

● Nippon Kaiji Kyokai (NK/Class NK)

Badan klasifikasi asing yang berasal dari Jepang yang berdiri pada tahun 1899 dan berkantor pusat di Tokyo, Jepang.
BIRO KLASIFIKASI INTERNATIONAL

● Polish Register of Shipping (PRS)

Badan klasifikasi asing yang berasal dari Polandia yang berdiri pada tahun 1936 dan berkantor pusat di Gdańsk,
Polandia.

● Registro Italiano Navale (RINA)

Badan klasifikasi asing yang berasal dari Italia yang berdiri pada tahun 1861 dan berkantor pusat di Genoa, Italia.

● Russian Maritime Register of Shipping (RS)

Badan klasifikasi asing yang berasal dari Rusia yang berdiri pada tahun 1913 dan berkantor pusat di St Petersburg,
Rusia.
Biro Klasifikasi Indonesia (BKI)

Peraturan Keselamatan Indonesia

● Didirikan pada tahun 1964, BKI adalah lembaga klasifikasi nasional

Indonesia.
● Bertanggung jawab atas klasifikasi kapal dan peraturan keselamatan
di negaranya.
● Memastikan kapal memenuhi standar internasional untuk
keselamatan dan pengoperasian.
● Memberikan layanan sertifikasi dan inspeksi untuk memastikan
keselamatan maritim.

Photo by Pexels
Kegiatan Klasifikasi Kapal BKI

BKI menilai kelaikan kapal berdasarkan konstruksi lambung kapal dan sistem permesinan.
1

Mereka juga mengevaluasi sistem kelistrikan kapal untuk memastikan kepatuhan terhadap
2 standar keselamatan.

Kegiatan klasifikasi membantu menentukan keandalan dan kesesuaian kapal untuk pelayaran
3 yang dimaksudkan.
Peran BKI dalam Desain dan Konstruksi Kapal

Memastikan Keamanan dan Kepatuhan

● BKI menetapkan standar teknis desain dan konstruksi kapal.

● BKI menerapkan standar ini melalui survei kelautan yang ketat.
● Fokusnya adalah memastikan keselamatan kapal dan kepatuhan
terhadap peraturan.
● BKI memainkan peran penting dalam proses penjaminan mutu secara
keseluruhan.

Photo by Pexels
Proses Sertifikasi BKI

Sertifikat Kapal Rahasia

● Kapal yang memenuhi standar BKI menjalani survei.

● Sertifikasi hanya setelah survei berhasil diselesaikan.
● Sertifikat Klasifikasi dikeluarkan untuk kapal yang memenuhi
persyaratan.
● BKI memastikan standar keamanan dan kualitas terpenuhi.

Photo by Pexels
Inisiatif Litbang BKI

Meningkatkan Standar Maritim

● BKI melakukan penelitian dan pengembangan untuk

menyempurnakan desain kapal.
● Penelitian berfokus pada peningkatan standar keselamatan.
● Inovasi dalam teknik konstruksi dieksplorasi.
● Kegiatan litbang bertujuan untuk memajukan industri maritim.

Photo by Pexels
Tantangan dalam Stabilitas Kapal
Manfaat Pemeliharaan Stabilitas
● Pemantauan berkelanjutan memastikan deteksi dini
masalah stabilitas.
● Kepatuhan terhadap peraturan meningkatkan
keselamatan bagi awak dan penumpang.
● Kemajuan teknologi memungkinkan perhitungan
stabilitas yang lebih tepat.
Tantangan dalam Menjaga Stabilitas
● Peraturan yang rumit mungkin sulit untuk dipatuhi dan
diterapkan.
● Kemajuan teknologi memerlukan investasi dan
pelatihan bagi awak kapal.
● Faktor-faktor yang tidak terduga seperti cuaca ekstrem
masih dapat menimbulkan tantangan stabilitas.
Kegagalan Stabilitas Kapal

Belajar dari Insiden

● Menganalisis kecelakaan di masa lalu mengungkap penyebab umum

ketidakstabilan.
● Studi kasus menyoroti kelemahan desain dan kesalahan manusia.
● Pembelajaran yang didapat dapat meningkatkan langkah-langkah
keselamatan di kapal.
● Memahami akar permasalahan dapat mencegah bencana di masa
depan.

Photo by Pexels
Meningkatkan Stabilitas Kapal

Keamanan & Keberlanjutan

● Menganalisis stabilitas kapal sangat penting untuk keselamatan dan

keberlanjutan maritim.
● Perbaikan desain dapat meningkatkan stabilitas kapal dan
mengurangi risiko.
● Pelatihan awak kapal memainkan peran penting dalam memastikan
stabilitas kapal.
● Stabilitas kapal yang ditingkatkan menghasilkan pelayaran yang
lebih aman dan praktik yang berkelanjutan.

Photo by Pexels