AGENDA

Sejarah Pemboran di Offshore

Klasifikasi Offshore Platform
Jenis2 Rig Lepas Pantai
Peralatan Pemboran Laut Dalam
Persiapan Pemboran Offshore
Sistem Keamanan Pemboran
Site Hazards Survey & Soil Boring
Resiko Pemboran Lepas Pantai
Personnel Pemboran Offshore

SEJARAH PEMBORAN LEPAS PANTAI

Dimulai pada tahun 1900-an operasi pemboran dilakukan di
lepas pantai California dengan kedalaman laut sekitar 10 meter.
Tahun 1920 dilakukan pemboran pada laut dangkal dan danau, yaitu
Laut Kaspi (Rusia) dan danau Maracaibo (Venezuela).
Tahun 1930 pemboran dilakukan di rawa-rawa Teluk Mexico, dan
pada saat itu teknologi yang digunakan masih relatif sederhana.
Tahun 1970 perkembangan teknologi lepas pantai sangat cepat,
yaitu dengan dibangunnya unit anjungan lepas pantai yang
berkemampuan tinggi di Laut Utara, dan bahkan dibangun anjungan
untuk dioperasikan di Laut Artic di kutub utara.
Pada saat ini telah dikenal berbagai macam jenis anjungan terpadu
(integrated platform) yang dapat menampung peralatan pemboran
dan produski sekaligus.

SEJARAH PEMBORAN LEPAS PANTAI

Perkembangan teknologi lepas pantai cukup pesat, dan pada tahun
1974 sudah tercatat sebanyak 7000 anjungan produksi dan 420
anjungan pemboran, dan 2000 kapal tender (pensuplai), serta 300
kapal khusus untuk seismik dan moving.
Ada 2 komponen unit penting yang merupakan hasil perkembangan
teknologi lepas pantai, yaitu unit pemboran dan unit produksi, dan
bahkan merupakan gabungan dari keduanya.
Biaya pemboran di laut cukup mahal, yaitu sekitar 10-60 juta $US,
sedangkan biaya pemboran di darat sekitar 1 - 7 juta $US.
Beberapa kriteria sebagai dasar pemilihan platform adalah :
kedalamam air laut, kondisi lingkungan, mobilitas, dan fungsi
anjungan tersebut.

OFFSHORE PLATFORM CLASIFICATION

PILED STEEL
PLATFORM

Instalasi Platform

KAKAP PIPE LINE

YOKE MOORING
SYSTEM
starenergy

KN FPSO

6" 5.95 Km

650,000 Barrel capacity

Star Energy (Kakap) Ltd.

KAKAP FIELDSCHEMATIC

2x10" 1.3 Miles

KH

MOORING
CHAIN

10" 7.3 Miles

Jangkar
SUBSEA TREE

12

KG-5AX

"G

Twin
KG-2AX

L
AS
I NE

6" 1.8

SUBSEA TREE

KG

6"

KM
6"

10"

6"

9.0

1.
4

9
1.

s
i le
M

6" 3.1 Miles

KM

1.7

Mi
les

KRN-1X

INE
IL L
sO
Mile

SUBSEA TREE

KR-1X

LUKAH-1X

11.
2K
M

6" 1.8 Miles

on
tr o
lU
m
bi

lic

6"

8"

KRA

SUBSEA TREE

al

6
3. 6
Km

KRA-2X

10

"

S
GA

E
LIN

8
7.

le
Mi

10

"

les
Mi
7.8

LL
OI

E
IN

KRA South
SUBSEA TREE

6" Flowline

LEGEND :

INE
TO WNG PIPEL
TO SINGAPORE
14" 30.6 miles

OIL LINE
GAS LINE
GAS LIFT LINE
PROPOSED FLOWLINE
PROPOSED UMBILICAL

KF
June, 2005 S:\Drawings\Kakap\Enginering\Kakap Schematic.dsf

KG DEVELOPMENT

CONCRETE GRAVITY PLATFORM

TENSION LEGS PLATFORM

3-4 time taller than building

heigth.

TENSION LEGS PLATFORM

SPAR PLATFORM

SPAR PLATFORM

OFFSHORE RIG TYPE

Offshore Rig Clasification:

Swamp Barge
Jack-up Rig
Tender Asisted
Semi-submersible Rig
Drillship

JENIS-JENIS RIG LEPAS PANTAI

JENIS-JENIS RIG LEPAS PANTAI

Swamp Barge

JENIS-JENIS RIG LEPAS PANTAI

Jack Up Rig

Jack Up Operation

Rig Move

JENIS-JENIS RIG LEPAS PANTAI

Tender Assisted Rig
Penggunaan:
Lebih murah
Ditumpangkan di atas
platform
Proses pengangkatan rig
ke atas platform
merupakan tahap operasi
yang paling kritis.
Kaki platform harus kuat

JENIS-JENIS RIG LEPAS PANTAI

Tender Assisted Rig

JENIS-JENIS RIG LEPAS PANTAI

Semi Submersible

Semisubmersible at drilling location

Semisubmersible at Port

JENIS-JENIS RIG LEPAS PANTAI

Semi Submersible

Pertimbangan penggunaan Semi Submersible

Untuk Lautan dalam
Ruangan lebih besar
Dapat meyimpan perlatan pemboran yang
banyak sehingga bisa menghemat
penggunaan kapal pendukung.
Lebih mahal (USD 200 500 K/day)

JENIS-JENIS RIG LEPAS PANTAI

Drill Ship

JENIS-JENIS RIG LEPAS PANTAI

Drill Ship

http://www.diamondoffshore.com/ourCompany/ourcompany_offshoreVideo.php

PERALATAN RIG LAUT DALAM

Penurunan Sub Sea Wellhead

Drilling Riser System

Subsea BOP

Subsea wellhead terpasang

Run Sub Sea

PERALATAN RIG LAUT DALAM

VETCO SG-5 Sub Sea Wellhead

30 conductor. Mark every one ft

20 x 13-3/8 Surface Casing
9-5/8 Production Casing

OFFSHORE RIG SUPPORT

ROV
Supply Boats
Helicopter

ROV

Cara pengoperasian ROV

KECELAKAAN HELICOPTER

BLOW OUT DI JACK UP RIG

BLOW OUT DI JACK UP RIG

Contoh Kecelakaan
di Offshore
Penanganan
Blow Out

PERSONNEL LEPAS PANTAI

Hampir semua personnel yang dibutuhkan di rig darat,

juga diperlukan untuk pengopersian di rig lepas pantai,
namun kwalifikasinya harus diupgrade.
Adapun personnel tambahan sbb:
Awak kapal
ROV personnel (3 orang)
SubSea BOP specialist
Rig Positioning Engineer
LO
Helicopter crew

Terima Kasih