Anda di halaman 1dari 10

PERDAGANGAN AWAL (9/10/2015)

Salah satu kelebihan perkembangan empayar islam adalah kemahiran belayar dan
berdagang penduduk yang mereka kuasai. Sblm kebangkitan di T.Arab, orang Arab
sudah biasa dlm perdagangan di Lautan Hindi. Slps kejatuhan Rom dan Parsi dan
berkembangnya Islam, mereka secara berjaya menguasai laluan 2 perdagangan
dikembangkan di Teluk Parsi di Laut Merah. Penguasaan ini membantu
meneguhkan eko Islam dan juga menjaga perkembangan ilmu dan kesenian. Ilmu
tentang dunia timur mula diperolehi oleh org Islam sehingga membantu ilmuan
Islam mendapat pengetahuan berguna terhadap beberapa perkara sperti Ibnu Sina
yang menulis buku Cannon of Medicine. Kandungan buku ini memaklumkan
tentang penyediaan ubat dari rempah dan herba. Penguasaan Islam di India dapat
dibuktikan dengan penguasaan Islam di Sind 712 selepas masihi. Dr Sind (today
Pakistan), penduduk Islam mula bertambah ke barat India.
Kebanyakan penduduk Islam ke Barat India ialah pedagang Siraf, Oman dan
Hadramaut. Manakala pengislaman penduduk hujurat membawa kepada
kemunculan Kesultanan Turki di Delhi. (Kesultanan Islam di India 1304M)
pedagang2 dari Teluk Parsi dan Laut Merah mula berdagang dgn China pada lewat
abad ke 7 dan awal abad kr 8. Pedagang2 ini singgah ke Canton utk membeli kain
sutera. Pengalaman pedagang Islam termasuk Yahudi dan Kristian bergerak ke
China menghadapi masalah apabila berlakunya pembunuhan pedagang2 ini pada
tahun 878M. Namun ia tidak mematikan minat para pedagang utk berdagang dgn
China dan menimbulkan minat pedagang2 China di Lautan Hindi. Sms
pemerintahan Dinasti Sung minat mereka dalam menjalankan perdagangan telah
menghidupkan semula peranan Canton sbg bandaraya komersial perdagangan dan
mendirikan pusat perdagangan baru iaitu Chuan Chou.
Dasar buka pintu yg dijalankan di Dinasti Sung diperkemaskan lagi dengan
pengenalan Inspektor khas utk mengendalikan perkapalan di Canton atau Chuan
Chou. Perdagangan dgn rantau AT juga dijalankan oleh China wlpn mengalami
gangguan serangan org Monggol dan munculnya Dinasti Yuan. Hal ini dibuktikan
dgn kemunculan Bandar Hangchow yang penuh dgn kapal2 dagang. Sms Dinasti
Ming, misi pelayaran besar-besaran oleh Maharaja Yung Le.

Pelayaran yg diketuai oleh Cheng He dan melawat bbrapa pelabuhan dr Melaka ke


pesisir pantai barat India meliputi Calicut di Malabar, Eden, Hormuz. Pelayaran ini
masuk ke pesisir pantai Timur Afrika. Pd 1433, China menghentikan aktiviti
pelayaran kerana dianggap terlalu mahal utk dikendalikan. Ruang lingkup
perdagangan di Lautan Hindi tidak terhenti di China, India dan AT kerana pesisir
pantai Timur Afrika juga menikmati kepesatan di Lautan Hindi. Bukti 2 arkeologi di
Kilwa menjumpai rumah Buddha, pjbt kastam dan masjid. Selain itu, dijumpai
barangan-barangan yang diimport spt seramik Cina dan barangan kaca. Di Manda,l
dijumpai tembikar Cina dan Islam bertatikh abad ke 9-10.
Jumpaan lain ialah the blue-glazed jar yg mempunyai dekorasi yang sama dijumpai
di Iraq dan Parsi. Slps abad ke-14 Kilwa dipenuhi barangan dari China spt celadon
dan beberapa seramik biru dan putih. Kepentingan Kilwa blh dilihat drpd
penguasaan ke atas perdagangan emas di Sofala yg terletak di pendalaman. Secara
umumnya Afrika Timur mengeksport bijih besi, emas, gading dan kayu bakau.
Antara brg yg diimport dr luar terdiri daripada kain kapas, sutera dan pelbagai
seramik. Pedagang yg dtg ke Afrika Timur ini terdiri daripada Arab, India, dan AT.
Manakala hubungan dagang Afrika Timur ini adalah dgn pelabuhan Daybull dan
Combay, Eden, Siraf. Pengaruh Islam mula meresap ke K.Melayu pd abad ke 1314 M. Wlpn Islam dikenali di Barat Sumatera pd 674M. Pengaruh Islam ini
dikaitkan dengan perkembangan perdagangan Islam di Lautan Hindi. Jumpaan spt
dinar emas di Tumpat bertarikh 1181M membuktikan adanya hubungan pedagang
Islam di Kelantan.Dijumpai juga makan pedagang Arab di Permatang Pasir,Pahang
pada 1028M. pengaruh Islam semakin kuat bila munculnya Melaka menerima
Islam dan menyebar Islam ke K.Melayu pada abad ke-15.

PERDAGANGAN AWAL (16/10/2015)


PERTUMBUHAN DAN KEJATUHAN PELABUHAN ALAM MELAYU
(AM) SEBELUM ABAD KE 16.
Pada walnya kwsn2 perdagangan di AM bermula dgn kwsn pengumpulan (feeder
point). Pusat2 ini menjadi tempat pengumpulan barang2 utk dieksport. Feeder point
ini merupakan kwsn yang tidak mempunyai sistem sistem pemerintah yg formal
dan tersusun. Pada abad ke 11 feeder point ini menjadi kwsn perdagangan yang
besar (Funan). Kebanyakan FP ini terletak di muara sungai dan ada juga di pulau
spt Pulau Tioman. Dalam rekod2 asing spt India, China dan Arab menyatakan nama
pelabuhan atau pusat perdagangan telah muncul. Nama 2 ini kadang-kala tenggelam
timbul dalam catatan mereka. Ada yang menyatakan bahawa nama 2 ini tidak
muncul lagi kerana mereka tidak menghantar utusan utk menghadap Maharaja
China. Tidak kurang juga menyatakan faktor2 kehilangan pelabuhan ini dikaitkan
dengan factor luaran dan dalaman. Pengekalan sesebuah pusat pengumpulan
menjadi pelabuhan besar berlaku sekiranya terdapat pengekalan keluaran brgn dr
pusat2 pembekal di pedalaman. Manakala minat pedagang dlm semua jenis brg
juga akan meningkatkan pedagang di kwsn tersebut. Manakala factor pergolakan
politik juga mempengaruhi kelangsungan sesebuah pelabuhan. Hal ini dikaitkan
dgn kebolehan sesebuah kerajaan menjamin keselamatan pedagang yg berdagang
di pelabuhan tersebut. Keselamatan nyawa dan harta benda menjadi factor
halangan utk berdagang. Melalui rekod China sepanjang 470-473 terdapat lbh
kurang 20 utusan dr 5 buah negara. Di sekitar Sumatra mengirim utusan ke China.
6 utusan dr kerajaan Ho-lo-tan, 8 utusan dr Po-Huang. 2 dari kan-to-li/ kuntala.
Slps 473, satu-satu kerajaan pernah menghantar utusan ke China ialah Kan-to-li.
Kan-to-li terletak di Timur Sumatera. Pada pertengahan abad ke 7, rekod China
mencatatkan kedatangan utusan2 dr Chih Tu pada 608, 609, 610. Di Barat Jawa,
sebuah kerajaan dikenali sbg Ho-Ling telah menghantar utusan ke China pada
tahun 640,648,466,666,670. Sebuah kerajaan berjiran dengan Ho-Ling iaitu To-PoTeng mengirim utusan pada 647, Malaya (644), Po-Lo (669), Barus (627/649).
Namun demikian, penghantaran utusan2 terhenti pada 670. Sejak itu,rekod China
mencatatkan penghataran utusan daripda kerajaan Shih-li-fo-shi iaitu Srivijaya.

Srivijaya- China (670-673)


China-Srivijaya (683)
Srivijaya-China (702,716,728,742)
Srivijaya turut menguasai pelabuhan-pelabuhan lain di sepanjang SM
termasuk utara semenanjung TM iaitu di Kedah, Langkasuka,Chaiyya. Menurut
rekod China, Srivijaya telah menguasai Langkasuka, Kedah, Fo-lo an, Tambalinga,
Mo-Lo-Yo dan lain2 pusat pelabuhan termasuk Pulau Bangka. Hasil2 perdagangan
yg dijual ialah hasil-hasil hutan spt kapur barus, sarang burung, lada hitam, kayu 2
manis (gaharu,cendana), hasil galian spt emas dan perak dan hasil 2 laut yang
digerakkan oleh orang laut. Dalam buku Chao-ju-kua yang bertajuk Chu-fan-Chih
melaporkan bahawa beras turut menjadi eksport Srivijaya. Srivijaya juga menerima
ufti dari Fo-lo-an san K.Berang seperti kayu wangi, gading gajah, emas, perak,
tembikar, besi, gula dan gandum beras. Tamalinga hantar emas dan perak,
Langkasuka hantar gading gajah, tanduk badak, kayu wangi, emas, perak, beras
dan cuka. Perdagangan di Srivijaya dilakukan secara sistem barter. Bagi
memudahkan perjalanan di pelabuhan seorang pegawai pelabuhan yang dilantik
oleh Raja yang dikenali sebagai Tuhan Vatakurah. Perdagangan telah menjadikan
Srivijaya sebuah kerajaan yang makmur. Pengembara2 Arab pada abad ke 9
melaporkan bhw Raja Srivijaya merupakan raja yang paling kaya ketika itu dan
sering menjalankan upacara membuang emas di muara Sungai Musi utk dapat restu
dr laut/sungai. Bagi memastikan kekuasaan ke atas perdagangan raja2 Srivijaya
dikatakan menggunakan org laut dengan memaksa kapal2 utk berdagang
dipelabuhan.
Harladj merupakan ketua orang laut. Keagungan kerajaan Srijaya mula
merosot pada abad 11apabila diserang oleh kerajaan Chola (rajendra) sebanyak 3
kali secara mengejut pada 1025M, 1030M, 1068M (chola-wajindra). Serangan2
Chola ini melemahkan Srivijaya sehingga ditawan oleh Majapahit pada 1376M.

PERDAGANGAN AWAL 6/11/2015


KEDATANGAN KUASA EROPAH UTARA-BELANDA
Belanda mempunyai kemahiran dalam perdagangan di Utara eropah telah
mengadakan hubungan dagang dengan Lisbon. Kemerdekaan Belanda dari
Sepanyol telah menutup Lisbon kepada Belanda 1599. Belanda merdeka pada
1581. Belanda menghadapi masalah kemerosotan perdagangan kain bulu dan ikan
di eropah. 1954- Compaganie Van Verne- Amsterdam di bawah Corneluis de
Houtman kembali pada 1597. Zealand-Rottadam- 2 syarikat dlam jangka masa tak
smpai 5 tahun- 10 buah syarikat ditubuhkan yg menghantar 14 rombongan dagang
yang terdiri daripada 65 buah kapal tetapi hanya 54 shj yg selamat pulang ke
Belanda. Kepesatan perdagangan rempah membawa kpd persaingan antara
syarikat2 Belanda di samping dgn kuasa Barat yg lain serta pemerintah 2 tempatan
yg turut terlibat dalam perdagangan tersebut. Persaingan juga menyebabkan harga
pasaran rempah tidak stabil. Keadaan ini ditambah lg dgn masalah penggunaan
sistem barter bukannya wang menambahkan kesukaran.
Masalah2 yang dihadapi oleh syarikat2 Belanda mendatangkan kerugian kpd
perdagangan Belanda secara keseluruhannya. Oleh itu, pada 20 Mac 1602, VOC
ditubuhkan (Lohe Dutch East India Company). VOC adalah gabungan syarikat 2
dagang yang mewakili 6 buah Bandar iaitu Amsterdam, Hoom, Delfl, Zeeland,
Rotterdam, Enlchuizen. Dalam perkara 46, carta piagam syarikat tersebut memberi
monopoli perdagangan di timur, Tanjung Pengharapan sehingga ke Barat Selat
Megalland. VOC diberi hak utk melantik Lembaga Pengarah yg dikenali sbg
Heeren 17. Selain hak monopoli, VOC diberi hak sedia benteng pertahanan
melantik gabenor tandatangan perjanjian pemerintah tempatan dan ada tentera
sendiri. Heeren 17 dibantu oleh badan kewangan, perundangan dll. Pusat kegiatan
VOC pertama di Kepulauan Melaka Banten 1906. Namun VOC berundur kerana
pertikaian dengan pihak British dan raja tempatan. VOC tidak dpt bersaing kuasa
barat serta perdagangan2 lain AT menyebabkan bbrp langkah terpaksa dilakukan
utk mengambil alih Moluku secara kekerasan drpd Portugis pada 1605. Sultan
Ternate dipaksa tanda tgn perjanjian monopoli dgn Belanda pada 1606. Belanda
membina kubu mereka di Timur Ternate 1607 utk mengimbang kuasa dgn pihak
Sepanyol yg berada di Barat daya Ternate.

Tahun berikutnya Ternate menerima kedaulatan Belanda dan hak monopoli


rempah. Pada 1609 Belanda menawan Pulau Banday Naira dan berusaha
menguasai buah pala dan kulit buah pala di Kepulauan Banda. Sepanyol pula pada
masa yang sama masih berpengaruh di P.Tidore dan cuba menguasai Ternate.
Apabila Jan Pieterszoon Coen dilantik sbg gabenor jeneral pada tahun 1618
perdagangan Belanda semakin pesat di K.Melayu. Coen berhujah bhawa VOC
mensti menguasai perdagangan Timur krn ia penting bg ekonomi Belanda. VOC
ada hak yang sah utk menjalankan perdagangan di Timur dan memonopoli
perdagangan di daerah2 yang belum dikausai oleh Portugis dan Sepanyol (dan juga
hak tuk menakluk). Berdasarkan hujah2 beliau ini 3 langkah perlu utk memastikan
VOC Berjaya menguasai perdagangan di Timur iaitu:
1. VOC mesti menguasai jalan perdagangan K.Melayu Indonesia dan
mendirikan pangkalan di K.Melayu.
2. VOC mesti cuba menguasai perdagangan dari Parsi, India, Sylon, Sri Lanka
sehingga ke China dan Jepun iaitu kwsn2 di mana komoditi2 yang diperlukan
di AT.
3. Hanya kapal-kapal besar dan kargo yang terpilih shj yang dihantar ke
Eropah.
Berdasarkan kpd cadangan dan hujah Coen ini, pusat VOC telah didirikan di
Batavia(Jakarta) pada 1619. Batavia menjadi pusat perdagangan Jawa, Selatan
Sumatera, K.Melayu dan yang lain. Pada 1621, Belanda telah menawan Lonthor
dan Runn di K.Banda. Seram juga dipaksa utk menandatangani perjanjian dgn
Belanda. 1640, VOC menawan Kandy, Sylon daripada Portugis. Belanda juga cuba
menghapuskan pengaruh dan kekuasaan perdagangan orang Portugis di K.Melayu.
permusuhan Acheh, Johor dgn Portugis memberi keuntungan kpd usaha tersebut.
Usaha Belanda ini berhasil apabila perdagangan di Melaka berkurangan dr tahun
1620-an sehingga 1630-an. Portugis pula amat bergantung hubungan dagangnya
dgn Mantaram dan pusat perdagangan di Macau dan Goa. Manakala sokongan
Sepanyol di Filipina membolehkan Melaka terus hidup even diancam Belanda.
Portugis juga masih mendapat bekalan lada hitam dr Jambi. Manakala kedudukan
mrk di Solor dan Timor memblhkan mrk mendapat bekalan kayu cendana. Namun,
kedudukan Portugis di Melaka gagal dipertahankan apabila Melaka ditawan oleh
Belanda 1641.

Pada 1646, Belanda menandatangani perjanjian dgn Mantaram utk mengambil


bbrp wilayah Mantaram pada 6 Julai 1663, menerusi perjanjian Painan dgn bbrp
pelabuhan lada hitam di Sumatera Barat. Pembesar yang masuk ialah Tika,
Inderapura, Padang, Sailendra, Sumatera (lada), Jawa (Beras), Banda (pala),
Ambon (bunga cengkih), S.Melayu (bijih timah). Menjelang 1669, VOC menjadi
syarikat dagang Eropah terkaya yang memiliki 150 kapal dagang, 40 kapal perang,
kira2 50 ribu staf, 10 ribu tentera dan mampu bayar dividen sbyk 40% kpd pelabur 2
asalnya. 1746, Belanda mengenakan perjanjian monopoli dgn Perak.
Org British telah smpai ke K.Rempah lbh awal drpd Belanda sekitar tahun
1570-an oleh France Drake - FD(lanun diiktiraf). FD diikuti oleh Thomas Cavenish
telah smpai ke Filipina dan Jawa. Pada tahun 1551, Lancester Berjaya mengelilingi
Tanjung Pengharapan-Sumatera-P.Pinang. Benjamin Wood Berjaya ke TM pada
1596. Beberap undang-undang perdagangan ditubuhkan seperti Navagation Act
1650, Apparantice Act 1663, Settlement Act 1662 dan pada 1600 ditubuhkan
SHTI. 1602 SHTI British mendirikan pengkalan di Banten. Pihak Belanda dan
British menandatangani perjanjian Anglo Dutch pada 1619 utk memberi laluan
sama kpd kedua-dua pihak utk berdagang di K.Rempah. Namun demikian, Coen
tidak begitu bersetuju dgn perjanjian ini krn bimbang kuasa Belanda tidak dpt
dicapai di K.Melayu.
Beliau juga mengarahkan agar rempah di kapal sbyk mungkin oleh VOC sblm
pedagang2 British mengetahui isi kandungan perjanjian itu. Belanda tidak begitu
mempercayai pihak Britsh. Ini kerana gabenor VOC iaitu Herman Van Speult
mengesyaki British terlibat dgn penubuhan sikap Sultan Ternate utk menukar
sokongan kepada Sepanyol. Terdapat juga berita konspirasi bhw british dan Jepun
ingin menawan kubu Belanda di Ambon dan membunuh gabenornya. Akibatnya
org british, Jepun dan seorang Portugis telah ditangkap dan dihukum bunuh pada
1623. Slps peristiwa itu, padagang British berpindah dari K.Rempah ke Makassar
dan Banten. Makassar menjadi pusat pengumpulan bunga cengkih di Makassar dan
Banten. Sbg tindak balasnya Belanda menyerang Makassar pd 1669. Makassar
terpaksa menerima kedatangan Belanda menerusi perjanjian Bongaya pada 1669.
Kejayaan Belanda ini menyebabkan British terpaksa berundur dr Makassar dan
menumpukan perdagangan di Banten. British telah membuka penempatan mrk di
Bangkahulu pd 1687.

PERDAGANGAN AWAL 20/11/2015


BRITISH DAN PERDAGANGAN DI LAUTAN HINDIA
-Hubungan dagang antara British dan K.Melayu menghadapi saingan drpd
Belanda.
-pembunuhan dan pengusiran mrk di Bantam.
-bangkahulu tidak dpt memberi impak yg menguntungkan krn agak terpemcil,
kurang penduduk dan berpaya.
BRITISH DI INDIA
-kedudukan di India semakin kukuh.
-mendirikan kilang di Surat (1613)
-beberapa lagi kilang di Ahmedabad, Broach dan Agra
-1651- mendirikan kilang di Hungli
-Bombay menjadi pusat perdagangan pd 1668.
-Calcutta, perkampungan Sutanati, Kalikata dan Gobindpore dibangunkan sbg
kwsn baru.
-trend berubah dr K.Melayu India kerana Belanda tidak tumpu kepada India krn
tumpu pd K.Rempah.
Salah 1 minat British di Asia ialah di China.
BRITTISH DI CHINA
-Hubungan dagang bermula pada 1596.
-utusan British sering ditolak.
-usaha bersugguh-sungguh membawa kepada terdirinya pusat perdagangan di
Taiwan (1672)
-Kemudiannya dipindahkan semula ke Canton (1833)

-dua barang yang diminati oleh British ialah the dan sutera.
-tapi China tidak mahu barangan barat.
-kain kapas yg dibawa oleh British ditolakk krn kain kapas China lebih berkualiti.
-China hanya mahu agar barangannya dibayar dgn wang perak.
-Hal ini merugikan British.
Perdagangan di India memerlukan biaya yang tinggi jadi berharap perdagangan
dgn China Berjaya namun gagal.
-Hubungan antara British dgn China membawa kepada keperluan sebuah
pengkalan perdagangan.
-oleh kerana kepentingan ini maka British mencari kwsn utk menghubungkan mrk
dengan China.
- Pada tahun 1702, SHTB telah mendirikan penempatan mrk di Pulo Condore.
-tp telah diserang oleh Bugis pada 1705.
-usaha utk mencari pengkalan perdagangan diteruskan pada 1764 oleh Alexander
Dalymple.
-beliau membuat perjanjian dgn Sultan Sulu utk membuka P.Balambangan sgb
pangkalan laut British.
-namun, pihak British di Madras merasakan Balambangan terlalu jauh dr jalan ke
China.
-Tambahan lg, S.Sulu yg baru naik takhta tidak begitu setuju dgn tindakan British
mendirikan pengkalan di sana krn dikhuatiri menyaingi Solo.
-oleh itu, pengkalan British di Balambangan telah dimusnahkan oleh penduduk
Sulu pada 1775.
PERANG 7 TAHUN
-Berlaku antara British dan Perancis (1756-1763)

-perang ini membawa kpd pengkalan tentera laut di Teluk Benggala.


-aktifnya perdagangan Country Trade British di AT.
-maka usaha dibuat utk mencari pengkalan British di AT.
Walaupun pihak barat meninggalkan K.rempah tetapi minat mereka utk berdagang
dgn Banjarmasin terikat kpd perdagangan lada hitam. Pihak British mendapat
sokongan drpd pembesar tempatan Tumenggong Jayanegara. Minat mereka
terhadap Banjarmasin mencetuskan harapan utk membina pengkalan di Pasir dan
Tabanio. 1766 dan 17 70, 3 buah kapal besar British berjaya membawa hasil
lada.Kemakmuran perdagangan lada di Banjarmasin telah membawa kesan
negative kpd Sultan Banjarmasin. Hal ini memberi peluang kpd Belanda utk cmpur
tgn dan menggunakan perjanjian 1787. Perjanjian ini meletakkan Sultan di bawah
telunjuk VOC dan memaksa British menamatkan perdagangan di Banjarmasin.
British akhirnya keluar dr Pasir sbg pusat perdagangan yang terakhir pd 1789.
Kedudukan British semakin ditekan oleh Belanda apabila Riau ditawan pd 1784.
Pedagang British cuba menjadikan Riau sbg pusat pengumpulan bijih timah dan
usaha utk membawa candu ke China.