1.0 Pengenalan
Istilah Asia Tenggara digunakan secara meluas semasa Perang Dunia Kedua.Negara-negara
yang terdapat di Asia Tenggara merangkumi Indonesia, Burma, Laos, Tanah Melayu,
Thailand, Filipina, Singapura, Brunei dan Kemboja.1 Perkataan ekonomi pula berasal
daripada gabungan kata Greek, iaitu iokos dan oikomia yang bermaksud segala tindakan
yang berkaitan dengan pengedaran atau pengeluaran barangan ekonomi. Menurut J.L.Hanson
dalam A Dictionary of Economics and Commerce, perkara yang berkaitan dengan ekonomi
adalah mempunyai hubungan dengan perdagangan, kewangan serta faktor-faktor pengeluaran
seperti tanah, buruh dan modal.2
Sebelum kedatangan Barat, sistem ekonomi sara diri merupakan amalan ekonomi utama yang
dijalankan di Asia Tenggara. Kehadiran kuasa-kuasa Barat khususnya British, Belanda,
Sepanyol dan Perancis membawa perubahan kepada ekonomi di negara-negara Asia
Tenggara.Ekonomi sara diri bermaksud kegiatan ekonomi yang dikendalikan bagi
mendapatkan bahan-bahan makanan dan hasil-hasil lain bagi memenuhi keperluan hidup
harian seperti bercucuk tanam, menangkap ikan dan lain-lain.
2 Abdullah Zakaria Ghazali et al. (2003). Sejarah Asia Tenggara, Asia Selatan dan Asia
Timur 1800-1963. (Edisi Kedua). Selangor: Penerbit Fajar Bakti Sdn. Bhd. hlm. 131-132.
1
itu, pelbagai dasar atau polisi yang diamalkan oleh Barat sepanjang mereka menjajah Asia
Tenggara. Faktor ekonomi menjadi faktor dominan yang menyebabkan kuasa Barat
berlumba-lumba untuk berkuasa di Asia Tenggara seperti Sepanyol di Filipina, Perancis di
Indochina, Belanda di Indonesia dan lain-lain.
2.0 Peranan Kuasa Barat Terhadap Perubahan dan Kesinambungan Sistem Ekonomi di
Asia Tenggara
2
kadar bunga yang tinggi menghasilkan satu sistem edaran perhutangan luar bandar.
Perubahan monopoli kerajaan ke atas pembelian dan pengagihan arak, candu dan garam
menyebabkan ramai penduduk kampung kehilangan pekerjaan sampingan mereka.4
Selain itu, Perancis berperanan untuk memajukan sistem pengangkutan dan perhubungan
jalanraya, jalan kereta api dan telegraf. Kemudahan jalan raya dan kereta api memudahkan
penghantaran bahan mentah dari ladang dan lombong untuk dibawa ke kilang. Ia juga dapat
memudahkan penghantaran ke pelabuhan untuk dieksport. Bagi memastikan rancangan
ekonomi di Indochina berjalan lancar, rangkaian jalan pengangkutan darat dibina pada 1881
di Cochin China dan Thonkin pada 1890. Namun, mulai 1895 pembinaan jalan kereta api
dibina bertujuan mengangkut hasil ke pelabuhan utama. Malah, perhubungan seperti telegraf
dan pos juga memudahkan urusan perdagangan antarabangsa dengan lebih pantas.6
Di Laos dan Kemboja, terdapat pelbagai faktor yang mendorong Perancis untuk
meluaskan kekuasaannya. Kemboja merupakan negara yang mengamalkan sistem pewarisan
takhta atau sistem monarki. Pada sekitar abad ke 19, Kemboja diperintah oleh Raja Norodom
iaitu anak kepada Ang Duong yang pernah menjalinkan hubungan yang baik dengan
Perancis. Kemboja dianggap batu loncatan oleh Perancis untuk menyekat pengaruh dan
ancaman British serta Siam ke atas penduduk Perancis di Vietnam. Perancis juga mengambil
kesempatan untuk mengeksploitasi hasil ekonomi Kemboja sebagai tanah jajahannya.
4G.M.Kahim. (1982). Kerajaan dan Politik Asia Tenggara. Kuala Lumpur: Percetakan Adabi
Sdn. Bhd. hlm. 496-497.
5Abu Talib Ahmad. (1990). Sejarah Tanah Besar Asia Tenggara. hlm. 88.
3
Antara faktor dan sebab Perancis mula memasuki Laos dan Kemboja ialah untuk mencari
jalan perdagangan baru. Perancis pada masa itu ingin mendapatkan Sungai Mekong untuk
dijadikan sebagai jalan perdagangan yang sesuai untuk menyambungkan Saigon dengan
Yunnan di China.7 Sungai Mekong membentuk sebahagian besar dari sempadan dengan
Thailand, rangkaian pergunungan dari Banjaran Annam membentuk sebahagian besar
sempadan di bahagian timur Laos dengan Vietnam. Laos terletak di tepi Sungai Mekong
(kecuali Xieng Khouang, Savavane dan Attopeu). Pada ketika itu, kebanyakan hasil bumi dan
aktiviti perikanan adalah tertumpu di Sungai Mekong.
Sebelum ini aktiviti perikanan di Sungai Mekong disewakan oleh raja kepada mereka
yang kaya terutamanya orang Cina yang kemudiannya menyewakannya kepada orang lain.
Sejak tahun 1884, pentadbiran Perancis mengenakan kawalan ke atas aktiviti pemajakan.
Sistem bayaran pendahuluan bagi kegunaan bersama telah diperkenalkan dan dalam tahun
1890 diadakan perkhidmatan perhutanan.10 Walau bagaimanapun, eksploitasi ekonomi oleh
7Stuart-Fox, Martin. (1997). A History of Laos. United Kingdom: The Press Syndicate Of
The University Of Cambridge. hlm. 116.
8 Abdullah Zakaria Ghazali et al. (2003). Sejarah Asia Tenggara, Asia Selatan dan Asia
Timur 1800-1963. hlm. 133.
9Wan Abdul Rahman Latif. (2001). Sejarah Perkembangan Tamadun Dunia. Kuala
Lumpur: Dewan Bahasa dan Pustaka. hlm. 304.
4
Perancis tidak menyebabkan banyak gangguan terhadap kehidupan sosial dan ekonomi rakyat
Kemboja yang majoritinya adalah penanam padi. Sungai Mekong adalah kawasan sumber
makanan dan buruh yang mampu mengeluarkan bekalan makanan yang banyak seperti beras
yang menjadi eksport utama di Tanah Besar.
Perancis memperkenalkan sistem ekonomi yang jauh berlainan daripada yang diamalkan oleh
penduduk di Kemboja dan Laos. Mereka membawa satu konsep perekonomian yang baru
dalam pelbagai bidang sama ada perbankan, pertanian, kerahan tenaga, monopoli dan
sebagainya. Ekonomi komersial ini bermakna kegiatan ekonomi yang bukan hanya tertumpu
kepada keperluan hidup semata-mata tetapi sebagai asas dalam pertukaran atau perjualan
barangan.11 Kemboja dan Laos juga merupakan negara yang kaya dengan kapas, sutera, gula
dan juga hasil kayuan. Bagi merancakkan pembangunan ekonomi dan infrastuktur, buruh-
buruh dari China dan India dibawa masuk untuk membina jalan keretapi dan juga sekolah.
Perancis juga memperkenalkan cara saintifik dalam bidang pertanian. Langkah yang
diambil oleh Perancis adalah mengairi kawasan selatan dan barat sungai Bassac atau dikenali
sebagai Trans-Bassac untuk tujuan penanaman padi. Ekoran itu, berlaku perkembangan
ketara dalam perusahaan beras di Kemboja dan Laos di mana negara Indochina ini menjadi
pengeksport beras terbesar di dunia dengan menyediakan 40% dari jumlah bekalan beras
dunia. Hal ini juga dipengaruhi dengan faktor hilir yang mempunyai potensi sebagai kawasan
penanaman padi disebabkan faktor tanahnya yang sesuai dan bekalan air yang banyak.
Tambahan pula, tanaman padi berkembang disebabkan oleh pemerintahan Perancis yang
memberi galakan seperti jaminan keselamatan kepada petani, menyediakan pasaran luar
untuk hasil keluaran mereka, dan menetapkan syarat mudah bagi mendapatkan pinjaman.
Selain itu, terdapatnya kemudahan pengangkutan moden bagi mengangkut hasil pengeluaran.
11Abdullah Zakaria Ghazali et al. (2003). Sejarah Asia Tenggara, Asia Selatan dan Asia
Timur 1800-1963. hlm. 141.
5
pertambahan permintaan di pasaran Eropah dan di Asia Tenggara, pertambahan penduduk,
pembukaan Terusan Suez pada tahun 1869 dan penggunaan jalan air untuk mengeksport
beras menggunakan kapal wap. Manakala aktiviti perdagangan berkembang semakin pesat
dengan adanya kuasa barat yang datang untuk berdagang dalam bentuk perdagangan
persendirian dan berkumpulan yang kemudiannya menjadi fenomena baru yang menjadi
punca ekonomi mayarakat di Kemboja.12Buruh-buruh bergaji juga muncul yang kemudiannya
diperlukan dalam jumlah kuantiti yang besar. Memandangkan terdapatnya tenaga buruh dan
bekalan makanan yang lebih murah di Kemboja terutamanya, maka kadar pertumbuhan
kawasan penanaman padi adalah lebih pesat dan meningkatkan kadar perdagangan yang
diperlukan.
3.0 Kesimpulan
13G. M. Kahin. (1982). Kerajaan dan Politik Asia Tenggara. hlm. 498.
14Ibid.hlm. 498.
6
Memang tidak dapat dinafikan bahawa kedatangan kuasa Barat ke Asia Tenggara telah
membawa implikasi negatif terhadap sistem ekonomi tradisi. Walau bagaimanapun,
kedatangan kuasa-kuasa barat memainkan peranan yang penting dalam memajukan negara-
negara di Asia Tenggara dari segi pembangunan sosial dan ekonomi terutamanya dalam
pengaliran modal yang banyak, perpindahan teknologi serta sistem perhubungan. Selepas era
penjajahan,negara-negara Asia Tenggara masih mengekalkan polisi yang menjadikan
pertanian sebagai kepentingan. Elemen komersilisasi yang sedia ada masih diteruskan dan
menjadikan sektor pertanian yang dijalankan secara besar-besaran. Sehingga ke hari ini Asia
Tenggara masih menjadi pengeluar hasil pertanian tropika dunia.
7
Bibliografi
Abu Talib Ahmad (2000). Sejarah Myanmar. Kuala Lumpur: Dewan Bahasa dan Pustaka.
Abu Talib Ahmad (1991). Sejarah Tanah Besar Asia Tenggara. Kuala Terengganu:
Adas, Michael(1974). The Burma delta: economic development and social change on an
Asian rice frontier, 1852-1941. Madison: University of Wisconsin Pree.
Abdullah Zakaria Ghazali et al. (2003). Sejarah Asia Tenggara, Asia Selatan dan Asia Timur
Auwjong, Peng Koen & Sugiantoro, R. B (2005). Perang Eropa Jilid I. Jakarta: Penerbit
Buku Kompas.
Benda H.J(1972). The structure of Southeast Asian histoy: some preliminary observation.
New Haven: Yale University Souteast Asia Studies.
Harrison, Brian (1966). Asia Tenggara: satu sejarah ringkas. Kuala Lumpur: Dewan Bahasa
dan Pustaka.
Khin Yi (1988). The dobama movement in Burma (1930-38). Ithaca: Cornell University,
Southeast Asia Program Monograph.
Moss, G.D. (2006). Vietnam an American ordeal. United States of America: Pearson
8
Prentice Hall.
Cornell University.
Sardesai, D. R. (1994). Southeast Asia past & present. Los Angeles: University of California.
Zaide, Gregorio F. (1972). Sejarah politik dan kebudayaan Filipina. Kuala Lumpur: Dewan
Bahasa dan Pustaka.