Panduan untuk SA menjelaskan:

DiASil Cylinder & Forged Piston

vs
Cylinder biasa & Piston biasa
Mengapa DiASil Cylinder lebih ringan? [Ilustrasi 1]

Tanpa Liner Besi Liner Besi

DiASil Cylinder hanya menggunakan Cylinder biasa menggunakan material

material Aluminium saja. Dan Aluminium dan Besi. Untuk pendinginan
pendinginan dengan coolant dengan udara membutuhkan sirip.

AL density: 2.70g/cm3 (35% of Fe)

FE density: 7.83g/cm3
Kenapa DiASil cylinder tidak membutuhkan sleeve/boring?
Karena lapisan SI(Silikon) kristal melindungi lapisan AL seperti intan sehingga sangat
kuat?
Oil film

Si
DiASil Cylinder
Al
(Silicone 20%)
Siliconcrystal(likediamond)protectsAlbase.
Oil film

Graphite Fe

Cast iron cylinder sleeve

CastironprotectsAlfoundation.
Mengapa DiASil cylinderbisa di produksi oleh Yamaha?

Al & 20% Silicon alloy = very HARD

Difficult to form by casting

Al & 5% Silicon = SOFT

Conventional die-cast
But, YAMAHA did !!

Aluminum
&
20% Silicon alloy DiASil cylinder
CF Die-cast
Technology
Mengapa menggunakan AL untuk silinder?
Water jacket

Iron sleeve

1.Lebih ringan Berat 35% dari Besi

2.Pendinginan lebih baik Transfer panas lebih tinggi 280% dari besi
3.Pereforma lebih baik & Minim getaran and noise Minimum piston clearance
Mengapa DiASil piston clearance dapat minimum ?
1. Kombinasi antara AL cylinder dan AL piston, besi mempunyai 1/2 kali angka muai dibanding Aluminum.
2. DiASil mempunyai nilai transfer panas lebih baik [280%] dibanding besi

AL cylinder Iron sleeve

AL piston AL piston

Pada saat dingin

Min. clearance Clearance Besar

Pada saat panas

Clearance tetap minimum Pada saat pnas
Clearance mengecil
Mengapa piston clearance yang kecil lebih baik ?
Piston yang bergerak menyebabkan vibrasi, noise, baret

DiASil cylinder & FORGED piston IRON sleeve & CAST piston

Compression Combustion Compression Combustion

Process Process Process Process
Perbedaan antara ForgingandCasting?
FORGING process

Fine aluminum
Aluminum Alloy Forging
(strong alloy)

CASTING process
Melt Aluminum bars

Cast pistons with molding machine Cut out the risers

Mengapa dinding piston Forged piston lebih kecil ?
Untuk menghasilkan piston clearance yang kecil, mencegah piston bergetar

For XEON

For H model

WHY SO SMALL ??
Mengapa dinding Forged Pistons tipis ?
FORGED piston
FORGED aluminum material

Kuat & Padat

CAST piston
CASTED aluminum material
 DiASil Cylinder

1. Mengapa DiASil Cylinder lebih ringan? Karena hanya menggunakan aluminium (kepadatan AL adalah

35% FE). [ lihat ilus 1 ]

2. Mengapa tidak menggunakan liner / boring ? Karena lapisan SI(Silikon) kristal melindungi lapisan AL

seperti intan sehingga sangat kuat [ lihat ilus 2 ]

3. Mengapa menggunakan AL untuk silinder? Karena bobot yang ringan, mudah melepas panas, clearance

piston tetap stabil

4. Mengapa piston clearance yang stabil lebih baik? Getaran lebih rendah, kebisingan rendah, baret

berkurang

5. Apakah ada teknologi serupa? Hanya produsen mobil Jerman (AUDI, BMW, Porsche) menggunakan

teknologi serupa. Mereka menggunakan silinder AL berlapis karena teknologi ini ramah lingkungan.

6. Bagaimana silinder biasa? Cylinder dengan Sleave/Boring besi perpindahan panas kurang maksimal,

BERAT dan tidak mudah memuai saat panas (rasio ekspansi rendah), sehingga piston clearance mengecil,

sehingga mudah baret.

7. Mengapa rasio ekspansi rendah kurang bagus? Piston AL mempunyai rasio ekspansi 2 kali lebih tinggi

daripada silinder FE. Sehingga clearance piston saat dingin harus lebih besar dari silinder AL.
Forged Piston

1. Mengapa Forged piston tidak lebih ringan? Karena Forged Piston menggunakan material lebih padat dan
kuat, namun konstruksinya tidak lebih besar dan lebih pendek, sehingga berat menjadi lebih kompak.
2. Mengapa dinding piston Forged piston lebih kecil? Karena Kombinasi AL silinder dan piston mampu
meminimalkan clearance piston karena tingkat ekspansi panas yang sama, sehingga dinding Pistonnya
menjadi lebih kecil dapat megurangi getaran piston.
3. Mengapa dinding piston Forged lebih tipis? Karena menggunakan paduan AL yang kuat dan diproses
dengan Tempa sehingga dapat mengurangi getran mesin.
4. Bagaimana piston biasa (Casting) ? Piston Casting tidak dapat menggunakan paduan AL yang kuat karena
kesulitan casting, dan komposisi bahan yang kasar. Jika kombinasi dengan lengan besi silinder, konstruksi
piston menjadi besar dan berat.
WhywasnotDiASil cylinderavailableever?
Garman manufacturers using similar technology
ALUSIL: Aluminum alloy & 17% Silicon Model:
Audi 2.4 V6[1][5]
Audi 3.2 FSI V6[5]
Audi 4.2 FSI V8[1][3]
Audi 5.2 FSI V10
Audi/Volkswagen 6.0 W12
BMW N52 I6
BMW M60 V8
BMW M62 V8
BMW N62 V8
BMW V12
Porsche 928 V8
Porsche 924S I4
Porsche 944 I4
Porsche 968 I4
Porsche Cayenne V8