BAB I

PENDAHULUAN
I. LATAR BELAKANG
Pengetahuan tentang pasang surut sangat diperlukan dalam transportasi
laut, kegiatan di pelabuhan, pembangunan di daerah pesisir pantai, dan lain-
lain.Mengingat pentingnya pengetahuan tentang pasang surut terutama bagi
yang yang mempelajari mengenai Perencanaan Pelabuhan.Maka demi
memahami ilmu Perencanaan Pelabuhan, Penulis menyusunmakalah yang
berjudul Pasang Surut Air Laut ini.
Pasang surut laut merupakan suatu fenomena pergerakan naik turunnya
permukaan air laut secara berkala yang diakibatkan oleh kombinasi gaya
gravitasi dan gaya tarik menarik dari benda-benda astronomi terutama oleh
matahari, bumi dan bulan. Pengaruh benda angkasa lainnya dapat diabaikan
karena jaraknya lebih jauh atau ukurannya lebih kecil. Faktor non astronomi
yang mempengaruhi pasut terutama di perairan semi tertutup seperti teluk
adalah bentuk garis pantai dan topografi dasar perairan.
Data elevasi muka air tertinggi (pasang) dan terendah (surut) sangat
penting untuk merencanakan bangunan-bangunan pelabuhan. Sebagai contoh,
elevasi puncak bangunan pemecah gelombang, dermaga, dan sebagainya.
Ditentukan oleh elevasi muka air pasang, sementara kedalaman alur
pelayaran/pelabuhan ditentukan oleh muka air surut.
2. RUMUSAN MASALAH

Makalah ini mencakup pembahasan Definisi Pasang Surut, Proses

Terjadinya Pasang Surut, Jenis dan Tipe Pasang Surut, serta Penerapan
Pengetahuan Pasang Surut Air Laut terhadap Perencanaan Pelabuhan.

3. TUJUAN DAN MANFAAT

Berikut beberapa Tujuan & Manfaat yang diharapkan Penulis dari

disusunya Makalah ini :

1. Memahami Pengertian Dasar Terjadinya Pasang Surut Air Laut

Page 1
2. 2 Jenis Pasang Surut Berdasarkan Posisi Matahari, Bulan, dan Bumi
(Pasang Purnama & Pasang Perbani)
3. 4 Tipe Pasang Surut Berdasarkan Frekuensi Terjadinya Pasang& Surut
Dalam Periode Tertentu, yaitu Pasang Surut Harian Tunggal (diurnal tide),
Harian Ganda (semidiurnal tide) dan Dua Jenis Campuran.
4. Korelasi Pengetahuan Pasang Surut Air Laut dengan Perencanaan
Pelabuhan.

Page 2
 BAB II
PEMBAHASAN
1. Pengertian Pasang Surut
Menurut Pariwono (1989), fenomena pasang surut diartikan sebagai
naik turunnya muka laut secara berkala akibat adanya gaya tarik benda-benda
angkasa terutama matahari dan bulan terhadap massa air di bumi. Sedangkan
menurut Dronkers (1964) pasang surut laut merupakan suatu fenomena
pergerakan naik turunnya permukaan air laut secara berkala yang diakibatkan
oleh kombinasi gaya gravitasi dan gaya tarik menarik dari benda-benda
astronomi terutama oleh matahari, bumi dan bulan. Pengaruh benda angkasa
lainnya dapat diabaikan karena jaraknya lebih jauh atau ukurannya lebih kecil.
Pasang surut yang terjadi di bumi ada tiga jenis yaitu: pasang surut
atmosfer (atmospheric tide), pasang surut laut (oceanic tide) dan pasang surut
bumi padat (tide of the solid earth).Pasang surut laut merupakan hasil dari gaya
tarik gravitasi dan efek sentrifugal. Efek sentrifugal adalah dorongan ke arah
luar pusat rotasi. Gravitasi bervariasi secara langsung dengan massa tetapi
berbanding terbalik terhadap jarak. Meskipun ukuran bulan lebih kecil dari
matahari, gaya tarik gravitasi bulan dua kali lebih besar daripada gaya tarik
matahari dalam membangkitkan pasang surut laut karena jarak bulan lebih
dekat daripada jarak matahari ke bumi.
Gaya tarik gravitasi menarik air laut ke arah bulan dan matahari dan
menghasilkan dua tonjolan (bulge) pasang surut gravitasional di laut. Lintang
dari tonjolan pasang surut ditentukan oleh deklinasi, sudut antara sumbu rotasi
bumi dan bidang orbital bulan dan matahari.

Page 3
 Gambar 2.1.Pengaruh posisi Bulan dan Matahari terhadap pasang surut
di Bumi.Keterangan Gambar : Posisi Bumi, Bulan dan Matahari yang
berbeda menyebabkan perbedaan ketinggian pasang surut pada saat posisi
konfigurasi tertentu. Sumber: Duxbury et al. (2002).

Gambar 2.2.Distribusi gaya penyebab terjadinya fenomena pasang

surut. Keterangan Gambar :Pada separuh bagian Bumi yang menghadap ke
arah Bulan terbentuk gaya yang mengarah ke Bulan karena gaya gravitasi
Bulan.Sebaliknya, pada arah yang berlawanan terbentuk gaya yang berlawanan
arah karena gaya sentrifugal. Sumber: Duxbury et al. (2002).

Page 4
2. Tipe Pasang Surut
Bentuk pasang surut di berbagai daerah tidak sama. Disuatu daerah
pada dalam satu hari dapat terjadi satu kali atau dua kali pasang surut.Menurut
Wyrtki (1961), pasang surut di Indonesia dibagi menjadi 4 yaitu :
1. Pasang surut harian ganda (semi diurnal tide).
Dalam sehari terjadi dua kali pasang dan dua kali surut secara berurutan.
Periode pasang surut rata-rata 12 jam 24 menit. Pasang surut jenis ini
terdapat di selat malaka sampai laut andaman.
2. Pasang surut harian tunggal (diurnal tide).
Dalam satu hari terjadi satu kali pasang dan satu kali surut. Periode pasang
surut adalah 24 jam 50 menit. Pasang surut tipe ini terjadi di perairan selat
karimata.
3. Pasang surut campuran condong keharian ganda.(mixed tide prevailing
semidiurnal).
Dalam satu hari terjadi dua kali air pasang dan dua kali air surut, tetapi
tinggi periodenya berbeda. Pasang surut jenis ini banyak terdapat perairan
indonesia timur.
4. Pasang surut campuran condong ke harian tunggal (mixed tide prevailing
diurnal).
Pada tipe ini dalam satu hari terjadi satu kali air pasang dan satu kali air
surut, tetapi kadang kadang untuk sementara waktu terjadi dua kali
pasang dan dua kali surut dengan tinggi dan periode yang sangat berbeda.
Pasang surut jenis in biasa terdapat di daerah selat kalimantan dan pantai
utara jawa barat.
3. Pasang Surut Purnama Dan Perbani
Pasang purnama (spring tide) terjadi ketika bumi, bulan dan matahari
berada dalam suatu garis lurus. Pada saat itu akan dihasilkan pasang tinggi
yang sangat tinggi dan pasang rendah yang sangat rendah. Pasang surut
purnama ini terjadi pada saat bulan baru dan bulan purnama.
Pasang perbani (neap tide) terjadi ketika bumi, bulan dan matahari
membentuk sudut tegak lurus. Pada saat itu akan dihasilkan pasang tinggi

Page 5
 yang rendah dan pasang rendah yang tinggi. Pasang surut perbani ini
terjadi pasa saat bulan 1/4 dan revolusi bulan terhadap bumi.

Gambar 2.3. Posisi Bumi, Bulan dan Matahari Saat Terjadi Pasang Purnama
(Spring Tide) dan Pasang Perbani (Neap Tide).

4. Beberapa Istilah Elevasi Muka Air

1. Muka air tinggi (high water level), muka air tertinggi yang dicapai pada
saat pasang dalam satu siklus pasang surut.
2. Muka air rendah (low water level), kedudukan air terendah yang dicapai
pada saat surut dalam satu siklus pasangan waktu.
3. Muka air tinggi merata (mean high water level, MHWL), adalah rerata
dari muk air tinggi selama periode 19 tahun.
4. Muka air rerata rendah (mean low water level, MLWL) adalah rerata
muka air rendah selama 19 tahun.
5. Muka air laut rerata (mean sea level,MSL) adalah muka air rerata antara
muka air rerata antara muka air tinggi rerata dan muka air rendah rerata.
Elevasi ini digunakan sebagai referensi untuk elevasi dataran.

Page 6
 6. Muka air tinggi (highest high water level, HHWL) adalah air tertinggi
pada saat pasang surut bulan purnama atau bulan mati.
7. Air rendah terendah (lowest low water level, LLWL) adalah air terendah
pada saat pasang surut purnama atau bulan mati.
8. Higher high water level, adalah air tertinggi dari dua air tinggi dalam satu
hari, seperti dalam pasang surut tipe campuran.
9. Lower low water level, adalah air terendah dari dua air rendah dalam satu
hari.
Beberapa definisi muka air tersebut banyak digunakan dalam
perencanaan bangunanbangunan pelabuhan, misal MHWL digunakan untuk
menetukan elevasi puncak pemecahan gelombang (break
water),dermaga,panjang pantai pelampung penambat,dan
sebagainya.Sedangkan LLWL diperlukan untuk menentukan kedalaman alur
pelayaran dan kolam pelabuhan.
5. Alat-alat Pengukuran Pasang Surut
Berikut adalah beberapa alat pengukuran pasang surut :
1. Tide Staff.
Alat ini berupa papan yang telah diberi skala dalam meter atau centi
meter. Biasanya digunakan pada pengukuran pasang surut di
lapangan.Tide Staff (papan Pasut) merupakan alat pengukur pasut paling
sederhana yang umumnya digunakan untuk mengamati ketinggian muka
laut atau tinggi gelombang air laut. Bahan yang digunakan biasanya
terbuat dari kayu, alumunium atau bahan lain yang di cat anti karat.
Syarat pemasangan papan pasut adalah :
a. Saat pasang tertinggi tidak terendam air dan pada surut terendah masih
tergenang oleh air.
b. Jangan dipasang pada gelombang pecah karena akan bias atau pada
daerah aliran sungai (aliran debit air).
c. Jangan dipasang didaerah dekat kapal bersandar atau aktivitas yang
menyebabkan air bergerak secara tidak teratur.

Page 7
 d. Dipasang pada daerah yang terlindung dan pada tempat yang mudah
untuk diamati dan dipasang tegak lurus.
e. Cari tempat yang mudah untuk pemasangan misalnya dermaga
sehingga papan mudah dikaitkan
f. Dekat dengan bench mark atau titik referensi lain yang ada sehingga
data pasang surut mudah untuk diikatkan terhadap titik referensi.
g. Tanah dan dasar laut atau sungai tempat didirikannya papan harus
stabil.
h. Tempat didirikannya papan harus dibuat pengaman dari arus dan
sampah
2. Tide gauge.
Merupakan perangkat untuk mengukur perubahan muka laut secara
mekanik dan otomatis. Alat ini memiliki sensor yang dapat mengukur
ketinggian permukaan air laut yang kemudian direkam ke dalam
komputer. Tide gauge terdiri dari dua jenis yaitu :
a. Floating tide gauge (self registering)
Prinsip kerja alat ini berdasarkan naik turunnya permukaan air
laut yang dapat diketahui melalui pelampung yang dihubungkan
dengan alat pencatat (recording unit). Pengamatan pasut dengan alat
ini banyak dilakukan, namun yang lebih banyak dipakai adalah dengan
cara rambu pasut.
b. Pressure tide gauge (self registering)
Prinsip kerja pressure tide gauge hampir sama dengan floating
tide gauge, namun perubahan naik-turunnya air laut direkam melalui
perubahan tekanan pada dasar laut yang dihubungkan dengan alat
pencatat (recording unit). Alat ini dipasang sedemikian rupa sehingga
selalu berada di bawah permukaan air laut tersurut, namun alat ini
jarang sekali dipakai untuk pengamatan pasang surut.
3. Satelit.
Sistem satelit altimetri berkembang sejak tahun 1975 saat diluncurkannya
sistem satelit Geos-3. Pada saat ini secara umum sistem satelit altimetri
mempunyai tiga objektif ilmiah jangka panjang yaitu mengamati sirkulasi

Page 8
 lautan global, memantau volume dari lempengan es kutub, dan mengamati
perubahan muka laut rata-rata (MSL) global. Prinsip Dasar Satelit
Altimetri adalah satelit altimetri dilengkapi dengan pemancar pulsa radar
(transmiter), penerima pulsa radar yang sensitif (receiver), serta jam
berakurasi tinggi. Pada sistem ini, altimeter radar yang dibawa oleh satelit
memancarkan pulsa-pulsa gelombang elektromagnetik (radar)
kepermukaan laut. Pulsa-pulsa tersebut dipantulkan balik oleh permukaan
laut dan diterima kembali oleh satelit.
Prinsip penentuan perubahan kedudukan muka laut dengan teknik altimetri
yaitu pada dasarnya satelit altimetri bertugas mengukur jarak vertikal dari
satelit ke permukaan laut. Karena tinggi satelit di atas permukaan ellipsoid
referensi diketahui maka tinggi muka laut (Sea Surface Height atau SSH)
saat pengukuran dapat ditentukan sebagai selisih antara tinggi satelit
dengan jarak vertikal. Variasi muka laut periode pendek harus dihilangkan
sehingga fenomena kenaikan muka laut dapat terlihat melalui analisis deret
waktu (time series analysis). Analisis deret waktu dilakukan karena kita
akan melihat variasi temporal periode panjang dan fenomena sekularnya.

II.6. Korelasi Pasang Surut Air Laut dengan Perencanaan Pelabuhan.

II.6.1. Perencanaan Dermaga.

Suatu bangunan pelabuhan yang digunakan untuk merapat dan

menambatkan kapal yang melakukan bongkar muat barang dan menaik turunkan
penumpang. Dasar pertimbangan dalam perencanaan dermaga yaitu salah satunya
adalah Elevasi dermaga ditentukan dengan memperhatikan kondisi elevasi
muka air pasang.

Page 9
 Gambar 2.4.Dermaga Tepi dan Dermaga Tengah Tetap

II.6.2. Perencanaan Alur Pelayaran.

Alur Pelayaran berfungsi untuk

mengarahkan kapal yang akan masuk
ke kolam pelabuhan. Alur pelayaran
dan kolam pelabuhan harus cukup
tenang terhadap pengaruh gelombang
dan arus.Kedalaman alur
pelayaranditentukan oleh muka air
surut.

II.6.3. Perencanaan Kolam

pelabuhan.

Kapal dapat berlabuh untuk

melakukan kegiatan bongkar muat
barang, pengisian ulang bahan bakar
dan air bersih.Parameter yang
digunakan dalam penentuan
perencanaan kolam pelabuhan
adalah elevasi muka air laut rencana
berdasarkan muka air surut.
Gambar 2.5.Kedalam Kolam Pelabuhan

II.6.4. Perencanaan Pemecah Gelombang (Break Water).

Page 10
 Pemecah gelombang
adalah salah satu bangunan pantai
yang berfungsi memecah energi
gelombang dengan maksud untuk
melindungi pantai,kolam
pelabuhan, dan fasilitas pelabuhan
lain dari gangguan gelombang
yang dapat mempengaruhi
keamanan dan kelancaran aktivitas
di pelabuhan. Dimensi tinggi dan
tebal Pemecah Gelombang / Break
Waterditentukan oleh
elevasimuka air pasang

BAB III

PENUTUP

III.1. Kesimpulan
1. Pasang laut adalah naik atau turunnya posisi
permukaan perairan atau samudera yang disebabkan oleh pengaruh gaya
gravitasibulan dan matahari. Pasang laut menyebabkan perubahan
kedalaman perairan.
2. Menurut Wyrtki (1961) di Indonesia terdapat 4 tipe pasang berdasarkan
banyaknya terjadi pasang dan surut dalam suatu periode tertentu (semi
diurnal tide, diurnal tide ,mixed tide prevailing semidiurnal, dan mixed
tide prevailing diurnal).
3. Pasang dan Surut air laut ekstrim terjadi pada saat bulan baru dan bulan
purnama (Pasang Purnama), sebaliknya Pasang terendah dan Surut

Page 11
 tertinggi terjadi pada saat saat bulan 1/4 dan revolusi bualan terhadap
bumi (Pasang Perbani).
3. Pengetahuan mengenai Pasang Surut Air Laut (mengenai pengertian,
fungsi, proses, serta perhitungan elevasi muka air pasang/surut) berguna
dalam perencanaan fasilitas pelabuhan seperti :

Dermaga

Alur pelayaran

Kolam pelabuhan

Pemecah gelombang/Break Water

III.2. Kritik dan Saran

Dengan penyusunan Makalah Pasang Surut Air Laut ini, penulis belajar
cukup banyak mengenai teori dasar dari pasang surut air laut, tetapi menurut
pendapat penulis, dibutuhkan bimbingan dari dosen mata kuliah Perencanaan
Pelabuhan untuk memahami lebih lanjut mengenai topik makalah ini, terutama
untuk rumus-rumus dan teori-teori spesifik yang dapat membantu memahami
lebih dalam tentang Pasang Surut Air Laut.

Mungkin inilah yang diwacanakan pada penulisan makalah ini meskipun

penulisan ini jauh dari sempurna tetapi penulis telah mengimplementasikan tulisan
ini. Masih banyak kesalahan dari penulisan makalah ini, Penulis juga
mengucapkan terima kasih atas dosen pembimbing mata kuliah Perencanaan
Pelabuhan Bapak Ir. Rahardjo Samiono, MT yang telah memberi penulis tugas
individu demi kebaikan mahasiswa yang mengikuti kelas Perencanaan Pelabuhan
juga untuk negara dan bangsa.

Page 12
 Daftar pustaka

Bambang triatmodjo, 2003 ,pelabuhan,beta offset,yogyakarta.

www.geocities.com/agus_adut/pasut.htm

id.wikipedia.org/wiki/Pasang_laut

surbakti77.files.wordpress.com/2007/09/pasang-surut.pdf

majarimagazine.com/2008/01/energi-laut-2-pasang-surut

Page 13