Usulan penelitian kerja praktek

ANALISA TEKNIK KERJA OPERASIONAL SYSTEM JARINGAN

FIDS FLIGHT INFORMATION DISPLAY SISTEM

(Studi Kasus: Angkasa Pura Yogyakarta)

Diajukan oleh :

NALDO NOVIANDI

5161011028

Kepada

PROGRAM STUDI TEKNIK KOMPUTER

FAKULTAS TEKNOLOGI INFORMASI DAN ELEKTRO
UNIVERSITAS TEKNOLOGI YOGYAKARTA
2019
 Usulan penelitian kerja praktek

ANALISA TEKNIK KERJA OPERASIONAL SYSTEM JARINGAN

FIDS FLIGHT INFORMATION DISPLAY SISTEM

(Studi Kasus: Angkasa Pura Yogyakarta)

Diajukan oleh:

NALDO NOVIANDI

5161011028

Penguji 1 Penguji 2

………………….. ……………………..

Mengetahui

Ketua Program Studi Teknik Komputer

Ikrima Alfi S,.T,.M.Eng

NIK 12 0909013
 KATA PENGANTAR

Puji syukur atas kehadirat Allah SWT atas segala rahmatnya dan hidayahnya sehingga
proposal kerja praktik dapat tersusu hingga selesai dengan judul “Analisa Teknik Kerja
Operasional System Jaringan FIDS flight information display system di Angkasa Pura. Tidak
lupa kami mengucapkan banyak terimakasih pada semua pihak yang telah berkontribusi dan
membantu baik dalam materi atau pikiran nya.

Penyusunan Proposal kerja praktek ini dikerjakan dan diajukan sebagai salah satu syarat
untuk memproleh gelar sarjana pada Program Studi Teknik Komputer Fakultas Teknologi
Informasi dan Elektro Universitas Teknologi Yogyakarta.

Karena keterbatasaan pengalaman dan pengetahuan dari penulis, penulis meyakini

bahwa masih banyak kekurangan dan kesalahan dalam penulisan proposal ini. Untuk itu
penulis memohon maaf dan saran dari pembaca sangat diharapkan untuk pembelajaran.
 ABSTRAK

Informasi merupakan hal yang sangat penting pada zaman sekarang. Terutama pada jasa
layanan penerbangan, ketepatan informasi jadwal penerbangan merupakan hal yang sangat
mutlak diperlukan agar terdapat kepastian dan keteraturan dalam penerbangan.

Flight Information Display System yang disingkat FIDS yang merupakan suatu sistem
informasi yang ada bandar udara Ahmad Yani Semarang yang membantu dalam memanajemen
penumpang baik keberangkatan (Departure), transit, atau kedatangan (Arrival) domestik
maupun internasional. Sistem ini bekerja dengan memanfaatkan fasilitas jaringan
komputer/network yang ada di bandara ahmad yani. Semua bandar udara di dunia telah
mempunyai sistem ini. Penyampaian informasi jadwal penerbangan yang tepat dan akurat
wajib dilaksanakan dalam bandar udara supaya tercapai tata kelola manajemen bandar udara
yang baik. FIDS di bandar udara sendiri merupakan sebuah sistem yang terdiri dari perangkat
keras dan perangkat lunak yang terintegrasi dengan baik.

Kata kunci: Informasi, Bandar udara, Sistem , Perangkat keras, Perangkat Lunak , FIDS
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ......................................................................................................... 1

HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................................... 2
KATA PENGANTAR ....................................................................................................... 3
ABSTRAK ......................................................................................................................... 4
BAB I PENDAHULUAN .................................................................................................. 5
1.1 Latar Belakang .............................................................................................................. 6
1.2 Rumusan Masalah ......................................................................................................... 6
1.3 Batasan Masalah ........................................................................................................... 6
1.4 Tujuan ........................................................................................................................... 6
1.5 Manfaat ......................................................................................................................... 6
BAB II KAJIAN HASIL PENELITIAN......................................................................... 7
2.1 Sistem Dasar FIDS ........................................................................................................ 8
2.2 Sistem Informasi ........................................................................................................... 8
2.3 Komponen Dasar FIDS ................................................................................................. 8
2.4 Bagain Dasar FIDS ....................................................................................................... 8
2.5 Cara Kerja Sistem FIDS................................................................................................ 8
BAB III METODE PENELITIAN .................................................................................. 9
BAB IV TINJAUAN UMUM INSTANSI ....................................................................... 10
4.1 Profil ............................................................................................................................. 11
4.2 Lokasi/Alamat ............................................................................................................... 11
4.3 Struktur Organisasi ....................................................................................................... 11
BAB V JADWAL PENELITIAN .................................................................................... 12
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................................ 13
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Alat transportasi semakin berkembang seiring dengan meningkatnya kebutuhan

manusia Dahulu orang sudah cukup puas dengan alat trasnportsi yang lambat kurang
efisien dan terlalu banyak menghabiskan waktu. Oleh sebab itu maka diciptakanlah alat
yang transportasi yang dapat menghemat waktu perjalanan selain itu juga dapat
menjangkau perjalanan tempat yang jauh dalam waktu yang relative singkat dan
terrciptalah transportasi tersebut ialah dapat disebut pesawat terbang. Bandar udara yang
menjadi tempat berlangsungnya kegiatan pesawat terbang memiliki peranan sangat
penting dalam mendukung kegiatan dapat berjalan lancar aman serta nyaman. Oleh karean
itu bandara harus memiliki fasilitas dan teknologi untuk mendukung semua kegiatan baik
pelayanan dan kemanan dalam penerbangan

Kebutuhan akan teknologi yang sangat meningkat pada sistem penerbangan informasi
yang disampaikan dan diberikan sangat membantu karena memiliki beragam informasi
pada pengguna transportasi penerbangan. Bukan hanya bentuk tampilan pada layar tetapi
juga melalui suara yang di sampaikan yaitu adalah FIDS(flight information display system)
merupakan sebuah sistem informasi yang dapat membantu memanajemenkan penumpang
dengan fasilitas yang ditampilkan dari papan atau layar televisi yang manampilkan
informasi jadwal kedatangan atau keberangkatan berbeda yang terjadi pada satu periode
waktu.Letaknya didekat terminal atau di dalam Bandar udara untuk memudahkaan
pengguna jasa transportasi udara melihat nya. Prinsip dasar FIDS ini adalah data master
yang ada di server akan diambil secara periodic dalam setiap hari sehingga bisa di ambil
data penerbangan di hari tersebut. Kemudian data penerbangan tersebut akan ditampilkan
pada suatu layar televise. Dalam FIDS ini data yang ditampilkan meliputi Nomor
penerbangan,Maskapai,Jadwal kedatangan atau keberangkatan,Asal tujuan dan
Remark.Selain itu sistem ini bekerja dengan memanfaatkan fasilitas jaringan
 komputer/network yang ada di Bandara Udara international Adisucipto Yogyakarta unttuk
berkoordinasi dari bagian satu ke bagian yang lain yang ada pada FIDS.

1.2 Rumusan Masalah

a. Bagaimana membangun sistem informasi profil bandara Adisucipto Yogyakarta yang
memudahkan pengguna untuk melihat sejarah singkat profil, struktur organisasi, dan
fassilitas yang disediakan Bandar udara international Adisucipto Yogyakarta.
b. Bagaimana membangun sistem informasi (fids) yang mempermudah pengguna untuk
mengetahui jadwal keberangkatan dan kedatangan pesawat di Bandar udara Adisucipto
Yogyakarta.

1.3 Batasan Masalah

a. Deskripsi umum untuk tentang Flight information Display System
b. Cara kerja dari Flight information Display System
c. Deskripsi pada perangkat lunak dan perangkat keras yang digunakan untuk membangun
Flight information Display System

1.4 Tujuan
a. Mengetahui prinsip kerja dari Flight Information Display System
b. Mempelajari sistem infromasi yang ada di Bandar Adisucipto Yogyakarta
c. Mempelajari dan mengetahui tentang sistem tampilan informasi penerbangan pada
Bandar udara Adisucipto Yogyakarta

1.5 Manfaat
a. Mengetahui tentang pengelolaan sistem informasi pada Bandar udara Adisucipto
Yogyakarta
b. Menerapkan ilmu dan pengetahuan yang didapat selama dibangku perkuliahan ke
dalam dunia kerja
c. Mendapatkan pengalaman dan pengetahuan yang tidak didapat sebelumnya dalam
bangku perkuliahan
 BAB II
KAJIAN HASIL PENELITIAN

Pada tahapan, tinjauan pustaka mengacu pada kepada penelitian jurnal dan buku yang
memiliki sangkut paut dengan judul utama yang telah dilakukan pengkajian oleh sang
peneliti. Terutama mengenai teknik sistem kerja operasional Flight Information Display
System yang komponen nya dan sistem nya sangan riskan apabila dilewatkan , dikarenakan
sangat dan tersusun oleh beberapa tahanan penting terdiri dari perangkat keras dan
perangkat lunak.

2.1 Sistem Dasar (FIDS)

FIDS adalah singkatan dari Flight Information Display System yang merupakan suatu
sistem informasi yang ada di Bandar udara yang membantu dalam memanagement penumpang
baik dalam keberangkatan (departure), transit , atau kedatangan (arrival) domestic maupun
internasional.Sistem ini bekerja dengan memanfaatkan fasilitas jaringan computer atau
network yang ada di bandara.

2.2 Sistem Informasi

Sistem informasi yaitu merupakan sistem yang menyediakan informasi untuk manajemen
dalam pengambilan keputusan dan juga untuk menjalankan operasional perusahaan, dimana
sistem tersebut meupakan kombinasi dari orang orang-orang teknologi informasi dan prosedur-
prosedur yang terorganisasi.

a. Pengertian sistem informasi menurut John F. Nash

Sistem informasi adalah kombinasi dari manusia, fassilitas atau alat teknologi,
media, prosedur, dan pengendalian yang bermaksud menata jaringan komunikasi
yang penting, proses atas transaksi-transaksi tertentu dan rutin, membantu
manajemen dan pemakai intern dan ekstern dan menyediakan dasar pengambilan
keputusan yang tepat.

b. Pengertian sistem informasi menurut Henry Lucas

 Sistem informasi adalah suatu kegiatan dari prosedur-prosedur yang
terorganisasikan, bilamana dieksekusi akan menyediakan informasi untuk
mendukung pengambilan keputusan dan pengendalian di dalam
2.3 Komponen Opsional Dasar FIDS
a. Digunakan untuk komunikasi dengan airport lain untuk berbagi informasi
b. Untuk setup gateway , target system harus disetujui untuk tukar informasi dengan
FIDS pada predefined message format dalam predefined trigger atau message
timings
c. Aturan penukaran pesan diperbolehkan pada sistem FIDS yang secara otomatis
megupdate database FIDS dengan informasi yang diterima dari sistem lain

2.4 Bagian Bagian Dasar FIDS

Secara garis besar FIDS dapat dibagi menjadi dua bagian utama yaitu server dan
client berikut penjelasan nya :

a. Server
Server FIDS bertindak sebagai sumber data status penerbangan utama dari FIDS
dan merupakan media input data untuk admin FIDS yang kemudian data tersebut
dikirimkan kepada client-client yang terhubung melalui jaringan kabel
(UTP).Spesifikasi perangkat lunak server FIDS yaitu: sistem operasi: suse linux
11.3 , web server apache + php + mysql dan samba server.

➢ Server HTTP apache adalah server web yang dapat dijalankan dibanyak
sistem operasi dan berguna untuk melayani dan memfungsikan situs web.

( Gambar 2.2 Server Fids Pada Jaringan nya )

 ➢ Samba server adalah program yang bersifat open source yang
menyediakan layanan berbagai berkas (file service) dan berbagai alat
pencetak (print service), resolusi nama NetBIOS, dan pengumuman
layanan.

( Sumber 2.3 Pada Gambar Pengoperasian Apache Server )

b. Client
Client merupakan bagian yang terhubung langsung dengan server melalui kabel
UTP tadi. Client ini bertugas menampilkan informasi penerbangan yang di dapat
dari server. Client FIDS disebut dengan DMS (Display Minimum System).
Spesifikasi perangkat keras dari DMS yaitu:

➢ Prosesor : VIA
➢ Memory : 64 MB
➢ Hard disk : 256 MB (SSD)

Spesifikasi perangkat lunak yaitu:

➢ Sistem operasi: Linux Slax

➢ Web browser : Firefox

➢ Slax adalah sistem operasi live CD linux (distro linux) berbasis slakcware
tidak perlu di install ke hard drive ; berjalan dari USB atau CD Drive. Salah
satu fitur utama SLAX kemudahan penyesuaian perangkat lunak tambahan
 seperti paket-paket slackware, dapat ditambahkan ke CD dasar untuk
menyesuaikan distribusi SLAX menawarkan repostori perangkat lunak untuk
mengunduh paket (modul) dan memuat yang baru.

➢ DMS adalah singkatan dari Display Minimum System yang merupakan suatu
perangkat computer berfungsi sebagai client dari FIDS.

➢ Terminal DMS terletak pada bagian terminal yang menginformasikan tentang

status penerbangan keberangkatan dan kedatangan pada penerbangan
domestic ataupun internasional.

2.5 Cara Kerja Sistem Fids

FIDS harus tetap saling terhubung supaya bisa berkerja secara normal karena FIDS
merupakan suatu sistem yang mengandalkan jaringan komputer untuk transfer data. Berikut
adalah gambaran singkat cara kerja dari FIDS.

( Sumber Gambar 2.6 Diagram dengan antara server Dms dan Fids )
 BAB III

METODE PENELITIAN

Dalam penelitian ini digunakan beberapa metode yang dilakukan dari mulai studi literature
dan pengumpulan data sebagaai berikut :

a. Metode observasi

Metode ini dilakukan dengan pengamaatan secara langsung dengan dating ke

instansi dan pencatatan data-data selama observasi

b. Metode wawancara

Metode ini dilakukan secara langsung dengan mengajukan pertanyaan ke instansi

ataupun melalui narasumber lain

c. Studi literature

Metode ini dilakukan dengan mempelajari referensi-referensi mengenai obyek-

obyek yang berkaitan dengan penelitian
 BAB IV

TINJAUAN UMUM INSTANSI

4.1 Profil Instansi

Pada bulan September 2009, mulai disusun Rancangan Peraturan Pemerintahan (RPP)
sebagai landasan hukum berdirinya Perum LPPNPI. Pada 13 September 2012, Presiden Susilo
Bambang Yudhoyono menetapkan RPP menjadi PP 77 Tahun 2012 Tentang Perusahaan
Umum (Perum) Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia
(LPPNPI). PP inilah yang menjadi dasar hukum terbentuknya Perum LPPNPI. Setelah
terbitnya PP 77 Tahun 2012 Tentang Perum LPPNPI ini, pelayanan navigasi yang sebelumnya
dikelola oleh PT Angkasa Pura I (Persero) dan PT Angkasa Pura II (Persero) serta UPT
diserahkan kepada Perum LPPNPI atau yang lebih dikenal dengan AirNav Indonesia. Angkasa
Pura adalah sebuah Perusahaan Badan Usaha Milik Negara yang memberikan pelayanan lalu
lintas udara dan bisnis bandar udara di Indonesia yang menitikberatkan pelayanan pada
kawasan Indonesia.

4.2 Lokasi/Alamat
Bandar Udara Internasional Adisutjipto, JL. Raya Solo, Km. 9, Yogyakarta,
Karangploso, Maguwoharjo, Depok Sub-Districk, Sleman Regency, Special Region of
Yogyakarta 55281
4.3 Struktur Organisasi

(Sumber : Arsip PT.Angkasa Pura 1 Bandara Internasional Adisucipto Yogyakarta)

 BAB V

JADWAL PENELITIAN

Pelaksanaan kerja praktek ini akan dilaksanakan selama satu bulan dan dimulai dari
tanggal 01 Septmber sampai dengan 01 November 2019 dengan rincian sebagai berikut :

NO URAIAN KEGIATAN WAKTU PELAKSANAAN

MINGGU
1 2 3 4
1 Persiapan kerja praktek
adaptasi dan pengenalan diri
dengan karyawan yang ada di
instansi

2 Membelajari dan gambaran

yang ada di instasi/peusahaan

3 Kerja praktek sesuai arahan

dilapangan yang ada serta
mengumpulkan data yang
dibutuhkan

4 Menyelesaikan tugas dan

melengkapi kebutuhan data
yang di perlukan

Keterangan :

= Pelaksanaan Kegiataan

= Tidak ada Kegiatan

 DAFTAR PUSTAKA

Kadir, Abdul , mudah mempelajari Database MySQL , Penerbit Andi Yogyakarta,

2010
Charles, M Rozjerok : 2003 The TCP/IP Guide. US : aquarelle.
FIDS 3
Flight information Display System of the 3rd generation based on the last software
technology Desember, 2011
Wikipedia pengertian fids,
http://en.wikipedia.org/wiki/Flight_information_display_system, Desember 2011.
Lewis, Philip M., Arthur Bernstein, dan Michael Kifer, Database and Transaction
Processing”, Addison Wesley Inc., Boston: 2002