BAB V

PENUTUP

5.1 Kesimpulan

5.1.1 Kesimpulan terhadap BAB IV

Penulis mengambil kesimpulan rangkaian penelitian yang

dilakukan mulai dari mengidentifikasi masalah, merumuskan
masalah, pengambilan data hingga melakukan pembahasan dari
hasil penelitian mengenai masalah yang dihadapi adalah :

1. Hewan liar seperti burung yang berada di airside Bandar

Udara Internasional Hang Nadim Batam sangat mengganggu
dan membahayakan bagi penerbangan

2. Masih ditemukan pesawat yang mengalami bird strike ketika

take off maupun landing dan juga sering ditemukan bangkai
burung di runway yang dapat menjadi Foreign Object Debris
(FOD).

3. Terbatasnya pemahaman personil seperti ilmu ekologi

sehingga masih banyak tempat tempat disekitar bandara yang
menjadi sumber makanan bagi burung.

4. Belum adanya suatu alat yang diperuntukan untuk untuk

pencegahan,pengawasan dan pengendalian gangguan burung
dan hewan liar.
5.1.2 Kesimpulan terhadap pelaksanaan OJT secara keseluruhan

Dari hasil pengamatan penulis selama melaksanakan On the

Job Training (OJT) maka dapat disimpulkan bahwa :

1. Penulis mendapatkan pemahaman baru yang penulis belum

dapatkan pada saat masa pendidikan yaitu bagaimana cara
memberikan push back clearance, baik dalam pemberian arah
push back dan timing yang tepat agar terciptanya keteraturan
traffic flow terhadap pesawat yang akan memasuki apron
maupun pesawat yang akan keluar dari apron.
2. Pentingnya koordinasi dengan Adjacent unit agar tidak terjadi
Breakdown of Coorination (BOC), penulis beberapa kali
menemukan masalah yang disebabkan karena miss
coordination terhadap Adjacent unit, hal ini membahayakan
keselamatan penerbangan.
3. Untuk dapat memberikan pelayanan yang baik hendaknya unit
operasi tersebut didukung dengan peralatan yang memadai,
selain itu juga diperlukan hubungan kerja yang baik, antara
unit terkait dalam bandara tersebut, unit terkait dengan bandara
lain dan juga kerjasama serta dengan pihak luar seperti
maskapai penerbangan, pihak keamanan dan lainnya.
4. Seiring berjalanya waktu kebutuhan akan pelayanan jasa
transportasi penerbangan yang baik di Bandar Udara
Internasional Hang Nadim Batam, sehingga seorang Air
Traffic Controller dituntut untuk memberikan pelayanan
semaksimal mungkin untuk keselamatan penerbangan pesawat
yang memanfaatkan pelayanan Air Traffic Services di Bandar
Udara Internasional Hang Nadim Batam.
5.2 Saran
5.2.1 Saran Terhadap BAB IV

Penulis berupaya memberikan beberapa saran yang dapat

digunakan sebagai salah satu solusi untuk mencapai kelancaran
pelayanan lalu intas penerbangan di Bandar Udara Internasional
Hang Nadim Batam yaitu :

1. Mengadakan kerjasama antara pihak bandara dengan instansi

pemerintah dalam hal ini ialah dinas kehutanan.
2. Membentuk unit khusus untuk menangani masalah wildlife
hazard di Bandar Udara Internasional Hang Nadim Batam.
3. Pengadaan alat pengusir burung guna
pencegahan,pengawasan,dan pengendalian adanya gangguan
burung disekitar bandar udara internasional hang nadim.
Antara lain:
a) Alat pengusir burung dengan menggunakan metode akustik
yang dikembangakan oleh Husein Avicenna Akil dari Pusat
Penelitian Kalibrasi, Instrumentasi dan Metrologi (KIM)
Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI).
b) Menggunakan ROBIN (Radar Observation of Bird Intensity).
ROBIN adalah hampir real-time monitoring system untuk
memantau pergerakan burung.

5.2.2 Saran Terhadap Pelaksanaan OJT secara keseluruhan

Penulis merasa sangat beruntung telah di berikan kesempatan

untuk melaksanakan kegiatan On the Job Training di Bandar Udara
Intenasional Hang Nadim Batam ini. Untuk meningkatkan dan
menjaga agar pelayanan informasi penerbangan untuk keselamatan
penerbangan maka penulis merasa perlu untuk ikut memberikan
saran demi tercapainya tujuan tersebut, berikut beberapa saran yang
dapat penulis sampaikan :

1. Peralatan penunjang operasional yang terdapat di Bandar

Udara Internasional Hang Nadim Batam sudah mencukupi
namun masih ada yang perlu di tambah dan di tingkatkan
fungsinya di masa yang akan datang.
2. Perlunya penambahan dan peningkatan sumberdaya manusia
baik itu dari segi kualitas maupun kuantitas.
3. Penulis berharap Bandar Udara Internasional Hang Nadim
tetap bersedia untuk menerima taruna On the Job Training di
masa yang akan datang.