(Incoterms) Singkatan untuk operator gratis (tempat bernama).

Incoterm
(istilah pengiriman) di mana penjual bertanggung jawab untuk menyerahkan
barang, dibersihkan untuk ekspor, ke pengangkut transportasi yang disebutkan
oleh pembeli di lokasi yang ditentukan, biasanya di fasilitas penjual atau
terminal pembeli yang ditunjuk oleh pembeli operator atau pengirim barang,
biasanya di dalam negara ekspor. Jika titik FCA adalah fasilitas penjual, dan
memuat alat angkut sangat penting untuk “menyerahkan barang,” penjual
bertanggung jawab atas risiko dan biaya pemuatan (jika pemuatan tidak
termasuk dalam biaya transportasi dasar pengangkut). FCA, fasilitas pengirim,
adalah istilah pengiriman yang sesuai untuk situasi di mana pengirim akan
memuat kontainer antar moda, trailer truk, gerbong kereta, tongkang atau alat
angkut lainnya.

Penjual tidak bertanggung jawab atas biaya pembongkaran alat angkut di

titik tujuan yang disebutkan, atau untuk transfer barang ke pengangkutan.
Misalnya, jika titik FCA adalah kapal induk dan / atau terminal jalur air
pedalaman (selain dari fasilitas penjual sendiri), pembeli bertanggung jawab
untuk menurunkan alat angkut FCA yang masuk, termasuk biaya forklift atau
pengeluaran lainnya, dan untuk memuat keluar kapal (mis., biaya terminal, atau
biaya wharfage dan handling, dll.). Lihat juga FOB (kapal), di mana penjual
juga bertanggung jawab atas biaya pemuatan kapal. Menurut ketentuan FCA,
penjual tidak memiliki kewajiban untuk mengasuransikan pengiriman.

Tanggung jawab tindakan, pembagian biaya dan pengalihan risiko

berdasarkan ketentuan FCA dapat diilustrasikan sebagai berikut ketika moda
transportasi utama adalah angkutan udara dan angkutan laut :
 Tanggung jawab untuk mengatur persyaratan keamanan: Incoterms 2010
mengubah aturan A2 & B2, sekarang diberi judul “Lisensi, otorisasi, izin
keamanan dan formalitas lainnya,” untuk memasukkan persyaratan keamanan
yang diberlakukan oleh pemerintah, apa pun itu, sebagai bagian dari formalitas
ekspor dan formalitas impor. Dengan demikian, pihak dagang yang bertanggung
jawab atas formalitas ekspor bertanggung jawab atas persyaratan keamanan di
negara ekspor sedangkan pihak yang bertanggung jawab atas formalitas impor
bertanggung jawab atas tanggung jawab keamanan di negara impor. Untuk
persyaratan keamanan di negara transit, jika ada, jika penjual telah melakukan
pengiriman berdasarkan ketentuan yang berlaku, pembeli bertanggung jawab
untuk ini; jika tidak, persyaratan keamanan adalah tanggung jawab penjual.