KAWASAN INDUSTRI TERPADU MANYINGSAL,

SUBANG
SMART & GREEN - Living Integrated Industrial Estate
“Kawasan Industri Terpadu Manyingsal di Subang, merupakan suatu kawasan
terintegrasi yang mengutamakan kemudahan mobilitas barang, fleksibilitas
lahan, serta teknologi dalam industry.
Kawasan ini direncanakan agar dapat menjadi salah satu generator ekonomi
serta mendukung kemajuan indsutry skala daerah maupun nasional.”

Kawasan Industri Terpadu Subang

Lokasi : Manyingsal, Subang, Jawa Barat
Luas : 1.508 Ha
AKSES TOL CIPALI
A. POSISI KAWASAN INDUSTRY MANYINGSAL
1. Analisis Lokasi Dan Infrastruktur Strategis
POSISI KIT MANYINGSAL DENGAN PROVINSI JAWA BARAT DAN DKI JAKARTA

SOEKARNO-HATTA TANJUNG PRIOK INTL

INTL AIRPORT SEAPORT
153 KM, ±3 JAM 135 KM, ±3 JAM

PATIMBAN SEAPORT
MERAK INTL KARAWANG STATION
JAKARTA 26 KM, ±1 JAM
SEARPORT 81 KM, ±2 JAM
236 KM, ±4 JAM 130 KM, ±3 JAM
PASIRBUNGuR STATION
HALIM PERDANA
20 KM, ±1JAM
KUSUMA INT AIRPORT
122 KM, ±3 JAM
PEGADEN BARU STATION
19 KM, ±1 JAM

KIT Manyingsal
KM 89 TOL CIPALI
Subang

KM 116 TOL CIPALI CIREBON SEAPORT

127 KM, ±2 JAM

CIPALI HIGHWAY

Kawasan KIT Manyingsal, Subang, memiliki lokasi KERTAJATI AIRPORT INTL

yang baik di Provinsi Jawa Barat dan terkoneksi 89 KM, ±2 JAM
CIREBON
secara erat ke DKI Jakarta. Moda Transportasi 128 KM, ±2 JAM
Barang memiliki alternative jalan Tol, Pelabuhan, BANDUNG CIREBON STATION
dan Jalan Nasional serta dekat dengan Bandara 126 KM, ±2,5 JAM 124 KM, ±2 JAM

Kertajati
BANDUNG STATION
123 KM, ±2,5 JAM
LEGEND
HUSEIN SASTRANEGARA
JALAN NASIONAL
INTL AIRPORT
JALAN TOLL TRANS JAWA
124 KM, ±2,5 JAM
JALUR KERETA API LINTAS JAWA
A. POSISI KAWASAN INDUSTRY MANYINGSAL
PATIMBAN SEAPORT
1. Analisis Lokasi Dan Infrastruktur 26 KM, ±1 JAM

Strategis
POSISI KIT MANYINGSAL DI KABUPATEN
SUBANG
20 KM

TO SOEKARNO-HATTA
INTL AIRPORT

TO JAKARTA 10 KM
SUNGAI CIPUNAGARA
PEGADEN BARU STATION
19 KM, ±1 JAM

KM 89 TOL CIPALI GT SUBANG KM 110

TO BANDUNG

KM 116 TOL CIPALI

SUBANG CITY
Dalam skala kabupaten, Kawasan KIT
Manyingsal, Subang dekat dengan ibukota
kabupaten serta berbagai fasilitas transportasi
tingkat nasional yang melalui Kabupaten Subang

LEGEND TO KERTAJATI AIRPORT

SUNGAI CIPUNAGARA
TO CILEGON
JALAN NASIONAL
JALAN TOLL TRANS JAWA
JALUR KERETA API LINTAS JAWA
A. POSISI KAWASAN INDUSTRY MANYINGSAL
1. Analisis Lokasi
KONDISI GEOGRAFI KIT MANYINGSAL

PETA TOPOGRAFI MANYINGSAL

Surface Elevation
8% - 15% of Land Slope
Latitude: 6°30’45.55”S
Average surface elevation: 45 m a.s.l.
Longitude: 107°50’47.77”E
Soil Type:
Kawasan KIT Manyingsal memiliki topografi yang
cenderung datar. Sehingga pengolahan lahan
Latosol, pH Soil 4.5 – 6.5
untuk Kawasan industry sangat mudah, serta
didukung oleh sumber daya air yang sangat
dekat yaitu Sungai Cipunagara SUNGAI CIPUNAGARA
A. POSISI KAWASAN INDUSTRI MANYINGSAL
2. VISI KAWASAN

SMART
SMART DESIGN, SMART INDUSTRIES, SMART
GREEN
GREEN INFRASSTRUCTURE, SUSTAINABLE
MANAGEMENT LIVING
A. POSISI KAWASAN INDUSTRI MANYINGSAL
2. VISI KAWASAN
SMART SMART MANAGEMENT
Kawasan Industry dengan manajemen yang
terintegrasi, memudahkan pelaku industry dalam
SMART DESIGN hal manajemen Kawasan.
Grid Lot Industry yang fleksibel menyesuaikan
kebutuhan pelaku Industry Licensing Services

Investment Services

Education Programs

Health & Insurances

Services
Development Services

Sales & Marketing

SMART INDUSTRY
Services
Jaringan internet yang baik pada Kawasan
mendukung industry 4.0 Distribution &
Logistic Services

Consultancies

Engineering
A. POSISI KAWASAN INDUSTRI MANYINGSAL
2. VISI KAWASAN
GREEN GREEN INFRASTRUCTURE
Infrastruktur yang saling terintegrasi dan ramah
terhadap lingkungan, tanpa mengurangi
mobilisasi industry yang ada di dalamnya.
Industrial Lot

Telecomunication Network

Power Plant

Creative Industrial
Center
Road Network

Human Development
Facilities
Research &
Exibition Center

Water&Waste Treatment

Housing & Apartment

SUSTAINABLE LIVING
Kawasan yang mendukung keberlangsungan
hidup masyarakatnya secara mandiri dengan Recreation Center
berbagai fasilitas yang tersedia. Industry dan
masyarakat dapat hidup berdampingan dan City Forest
saling mendukung satu sama lain.
 U
B. MASTERPLAN KAWSAN INDUSTRI SUBANG MAYINGSAL
1. Master Plan Ilustratif
5
0 500 1000 2000 m

8
9
9

15

13 14
8
8
8
10 12

3 7

7 15
17

16
Legend
6 7
1. Entrance A Tol Cipali 6. Industri Menengah 12. Taman/Ruang Terbuka
2. Entrance B 7. Industri Besar 13. Water Management
3. Entrance C 8. Industri Kecil 14. Gas Supply
4. Entrance D 9. Residensial 15. Eco Park
11 5. Entrance E 10. Area Komersial 16. Gardu Induk
17 17. IPAL & TPA
10 11. Dryport

9 11 1
 B. MASTERPLAN KAWSAN INDUSTRI SUBANG MANYINGSAL Potential
SALABLE
2. Land Use Plan AREA Green Area
68% 30.1%
1,025 Ha 453 Ha

0 500 1000 2000 m

Potential Green Area

30.1%* (453 Ha)
(*) Dari Zona khusus RTH = 16.5%, dari Saleable (20% dari 68%/KDB 80%) = 13.6% Fasum dan Fasos
B. MASTERPLAN KAWSAN INDUSTRI SUBANG MAYINGSAL
3. Karakter Kawasan
0 500 1000 2000 m

Area Residensial

Retention Basin

RTH

Small Industries
Ex. Food precessing,
Carpentry, etc
Industri Besar
Ex. Vehicles Manufacture,
Raw Material processing, etc

Commercial
/Mixed Use
Industri Medium WTP/IPAL
Ex. Textile, Electronic etc

FASUM FASOS
Ex. Government,
Healthcare facilities, etc
 C. FASILITAS KAWASAN
1. AKSES KAWASAN
Patimban Akses Entrance A Akses Entrance B
Seaport Akses langsung dari jalan tol,
membuat in/outlet tol baru di
A B Akses langsung dari jalan tol, membuat
in/outlet tol baru. Jarak dari exit tol
dalam area site. subang 11 Km. Kemudian melalui jalan
Jarak dari exit tol subang 5.5 Km. desa Sidamulya (3.5 Km). Konstruksi
Tidak perlu ada pelebaran jalan. jalan dan lebar jalan belum memadai
untuk dilaui kendaraan muatan berat

TO PATIMBAN SEAPORT Akses Entrance C

TO PEGADEN BARU STATION C Jalan existing melalui Desa Gembor

lebar jalan dan konstruksi jalan
13.7 km belum memadai untuk dilalui
E D
kendaraan muatan berat (1.7 Km)
4.4 km

Akses Entrance D
D Jalan existing Jl. Raya Cipunagara,
Jl.Cipunagara – Haurgeulis, lebar jalan
dan konstruksi jalan belum memadai
C untuk dilalui kendaraan muatan berat
(13.7Km)
1.7 km
SUBANG B
TOLL EXIT Akses Entrance E
E Jalan existing :Jl. Raya Padamulya, JL.
Langkap, Jl. Citapen lebar jalan dan
TO SEMARANG
konstruksi jalan belum memadai untuk
dilalui kendaraan muatan berat (4.4
A Km)

Direct Access

TO SUBANG TO SEMARANG
0
VIA TANGKUBAN 1
PERAHU 3 6 km
 1
C. FASILITAS KAWASAN
1. AKSES KAWASAN 3

JARINGAN LOGISTIK &

BADAN AIR
2
1 3
EXIT TOL SUBANG

PEGADEN BARU RAIL STATION

2 2

Potensi Air Baku dari Cabang

Sungai Cipunagara

1 2 3

SUBANG TOLL EXIT WADUK CIPANCUH SITU NAGROG SUNGAI CIPUNAGARA

C. FASILITAS KAWASAN
1. AKSES KAWASAN
JALUR MASUK UTAMA

Referensi
Interchange
C. FASILITAS KAWASAN
2. Dry Port
TOTAL LUASAN DRYPORT : 26.38 Ha
50% Kawasan dryport dapat dibangun pada tahap awal

Dry Port sebagai pusat intermoda transportasi barang dari Kawasan

maupun menuju Kawasan. Dengan adanya dry-port mempermudah
pendistribusian barang para pelaku industry yang dapat dioperasikan oleh
pengelola kawasan atau pihak ketiga, ini memberikan jaminan kepada
pengguna Kawasan industry akan kemudahan pengiriman dan penerimaan
barang.
C. FASILITAS KAWASAN
3. RTH
TOTAL LUASAN RTH : 249.13 Ha
POTENSI SERAPAN RTH: 453 Ha

Kawasan RTH dapat dimanfaatkan sebagai lahan aktif untuk rekreasi atau
sebagai Kawasan agro seperti eksisting pada saat ini. Kawasan RTH juga
akan menjadi kawasan resapan, dengan mempertimbangkan kondisi kontur
lahan.
 U
D. INFRASTRUKTUR DASAR KAWASAN
1. Infrastruktur Dasar Kawasan

Water Management Gas Supply

Road

Eco-Park

Power Plant

IPAL & TPA

 D. INFRASTRUKTUR DASAR KAWASAN
2. Jaringan Jalan
RENCANA JARINGAN JALAN UTAMA KAWASAN

Ke Pelabuhan
Patimbanan

Jalan Arteri (ROW 40)

Panjang Jalan: 12.2 km

Jalan Sekunder (ROW 24)

Panjang Jalan: 46.5 km
Legenda
Batas Kawasan
Exit Toll/ Exit Tol
Gerbang Utama Kawasan Jalan Tol (Eksisting)
Jalan Provinsi (Eksisting)
Jalan Arteri ROW 40 (Rencana)
U Sekunder ROW 24 (Rencana)

Cipali Toll Road

D. INFRASTRUKTUR DASAR KAWASAN
2. Jaringan Jalan
RENCANA JARINGAN JALAN UTAMA KAWASAN

Jalan Arteri (ROW 40) Jalan Sekunder (ROW 24)

Panjang Jalan: 16.1 km Panjang Jalan: 42.6 km

4 1 2.5 0.5 3.5 3.5 0.5 9 0.5 3.5 3.5 0.5 2.5 1 4 2 1 1.5 0.5 3.5 3.5 3.5 3.5 0.51.5 1 2

Legenda
Batas Kawasan
Exit Tol
U Jalan Tol (Eksisting)
Jalan Provinsi (Eksisting)
Jalan Arteri ROW 40 (Rencana)
Sekunder ROW 24 (aRencana)
Cipali Toll Road
D. INFRASTRUKTUR DASAR KAWASAN DAS TARUM TIMUR
Jarak ke KIT Subang ± 9 km
4. Distribusi Air Bersih

DAS Cipunegara Danau, Reservoir & Air hasil Pengolahan

Kebutuhan Air Total
(1.173 liter/detik) = + DAS Cilamatan
sebagai sumber
utama
+ Kolam Retensi
untuk menjaga
ketersediaan air
+ Limbah sebagai
Sumber Cadangan
Air

DAS CI PUNAGARA
DAS CI LAMATAN Jarak ke KIT Subang ±4km
Jarak ke KIT Subang ±3 km

BANDUNGAN
SADAWARNA
 D. INFRASTRUKTUR DASAR KAWASAN
5. Pengelolaan Limbah (IPAL & TPA)
Legenda
IPAL dan TPS Besar/Disposal

TPS Distrik/District
Management
Jalur Angkut Sampah

Legenda
IPAL dan TPS Besar/Disposal

Manhole Pipa Induk

Perkiraan timbulan limbah padat 5.271 m3/hari
Jumlah armada sampah 97 unit Manhole Pipa Cabang
Jumlah TPS 97 unit Jalur Transmisi WTP & Retensi

Pipa Induk Limbah

Pipa Cabang Induk Limbah

SISTEM PENGELOLAAN SAMPAH

• Perkiraan timbulan air limbah 0,938 m3/detik
• Jumlah manhole pipa induk 30 (19+11) & pipa cabang 48 (37+11)
• Jarak antar manhole 200 meter
• Hasil pengolahan air limbah berpotensi untuk air baku industry.
Dipompakan ke kolam retensi saat musim kemarau dan ke unit
pengolahan air saat musim penghujan
TIMELINE DAN PEMBIAYAAN FASE AWAL (622 Ha)
Fasilitas Pendukung dan Konektifitas Kawasan

Suplesi Air Baku & WTP

Akses Utama Kawasan
DED Okt - Des 2020
Konstruksi Jan - Des 2021
APBN kemenPUPR
DED Okt - Des 2020
Konstruksi Jan - Des 2021
APBN KemenPUPR

Gas Supply
Suplai dengan Eco Park Gardu Induk Listrik
trucking Selesai Konstruksi (Agustus 2021)
Eco Park Rp. 100 Miliar
(Anggaran PLN)

Dryport
DED Okt – Des 2020
Konstruski Jan – Des 2021)
APBN Kemenhub

Penyiapan Lahan IPAL & TPA

Kawasan DED Okt - Des 2020
DED Okt - Des 2020 Konstruski Jan – Des 2021)
Konstruksi Jan – Des 2021
APBN KemenPUPR

Simpang Susun Tol

DED Okt – Des 2020
Konstruksi Jan - Agt 21
APBN KemenPUPR

46
SKEMA KERJASAMA KAWASAN INDUSTRI TERPADU SUBANG

Investasi & Pemegang Hak Atas

Tanah Pengelola
konstruksi

Konsorsium Pengelola KI Terpadu Subang

Catatan :
1. Besaran Investasi akan Dihitung Bersama (Finalisasi Capex menunggu Survey Topografi)
2. Dukungan APBN untuk Akses Tol (Simpang Susun), Jalan Utama Kawasan, Jalan Akses Non Tol, Akses Jalan menuju
Stasiun Kereta, Akses Jalan menuju Pelabuhan Patimban, & Suplesi Air dari Sumber.
3. Dukungan Pemerintah Pusat dan Pemerintah daerah dalam proses perubahan peruntukan lahan dan perizinan.
 TIMELINE PENGEMBANGAN KAWASAN INDUSTRI
SUBANG – FASE AWAL (622Ha)

2020 2021
No. Uraian PIC TW 3 TW 4 TW 1 TW 2 TW 3 TW 4
7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Aspek Legal

1 Skema Kerjasama Konsorsium

2 Perubahan HGU menjadi HPL RNI

3 Pentetapan KI Menjadi PSN Kemenko Perekonomian

4 Penugasan Pelaksana PSN Kemenko Perekonomian

Perencanaan

5 Masterplan Konsorsium

6 Feasibility Study (FS) Konsorsium

7 Detail Engineering Design Konsorsium

Perijinan

10 Informasi Tata Ruang RNI, PU Subang

11 Persetujuan Prinsip RNI, PTSP Subang

12 AMDAL Lingkungan Konsorsium, LH Jabar

Konsorsium, Din
13 ANDALALIN Perhubungan
14 Izin Lokasi Konsorsium, PTSP Subang

15 IUKI Konsorsium, PTSP Subang

Land Clearing

16 Persiapan Lahan Konsorsium

Pembangunan Infrastruktu Kawasan

17 Tahap Awal Konsorsium

18 Tahap Berikuthya Konsorsium

Tenant Mulai Masuk Membangun

20 Tahap Awal ( Awal Di 2022)

21 Tahap Berikuthya ( Di 2023)
DETAIL RENCANA PEMBIAYAAN LAHAN APBN KemenPUPR
KESELURUHAN (1.500 Ha)

No Pekerjaan Alokasi Anggaran Estimasi Biaya

1 Pematangan Lahan APBN Kemen PUPR 1.600.000.000.000
2 Jalan Utama Kawasan, Jalan Sekunder, Drainase APBN Kemen PUPR 2.377.400.000.000
3 Supply Air Bersih APBN Kemen PUPR 1.500.000.000.000
Total APBN KemenPUPR
4
Jalan Akses Non Tol ke Jl Haur Geulis – Subang 6,7km ROW
APBN Kemen PUPR 335.000.000.000
Rp 6.492.400.000.000
24
Jalan Akses Non Tol ke Stasiun KA Pegaden Baru 13,6 km APBN Kemen PUPR
5 680.000.000.000
Row 24

50
TERIMA KASIH

KAWASAN INDUSTRI TERPADU (KIT) -

SUBANG