PLANNED MAINTENANCE SYSTEM, SISTEM PEMELIHARAAN KAPAL SECARA TERENCANA

Posted on 18th February 2019

Pemeliharaan Kapal adalah kegiatan perawatan dan perbaikan kapal yang dilaksanakan sendiri atau
pihak lain baik pada masa operasi atau diluar masa operasi kapal, dalam rangka mempertahankan
kelayakan kapal sehingga dapat beroperasi secara maksimal. Para pemilik kapal pada saat ini dalam
melakukan penjadwalan pemeliharaan kapal menggunakan sistem yang bernama Planned Maintenance
System.

Planned Maintenance System atau Sistem Pemeliharaan Terencana adalah sistem berbasis kertas atau
perangkat lunak yang memungkinkan pemilik atau operator kapal untuk melakukan pemeliharaan kapal
dalam jangka waktu tertentu yang berdasarkan pada persyaratan pabrikan dan badan klasifikasi kapal.

Tujuan dari penggunaan Planned Maintenance System diantaranya :

Memastikan semua pemeliharaan kapal dilakukan dengan interval waktu yang sesuai dan sesuai
dengan jadwal yang dibuat oleh sistem.
Untuk memelihara dan menjaga semua permesinan dan komponen di kapal tetap berfungsi dengan
baik setiap saat.
Untuk menghindari adanya gangguan pada saat kapal beroperasi.
Untuk meminimalkan downtime dari kemungkinan terjadi kerusakan.
Untuk memberikan batasan yang jelas antara pemeliharaan di kapal atau di darat.
Untuk meningkatkan keamanan dan kehandalan dari kapal.

Sumber : https://www.pexels.com

Pemeliharaan kapal tersebut diawasi oleh personel yang ada di atas kapal, yang kemudian dicatat
sebagai item pemeriksaan untuk survei periodic kapal. Rencana dan penjadwalan dari pemeliharaan
kapal didokumentasikan sesuai dengan sistem yang disetujui oleh badan klasifikasi kapal. Mempunyai
Planned Maintenance System atau Sistem Pemeliharaan Terencana di kapal pada saat ini merupakan
mandatory sesuai dengan ISM (International Safety Management) Code.

Planned Maintenance System berbasis perangkat lunak pada saat ini sangat berkembang, berbagai
program untuk pemeliharaan kapal muncul semakin banyak jenisnya. Para pemilik atau operator kapal
dapat memilih modul pada software Planned Maintenance System sesuai dengan kebutuhan. Program
pada Planned Maintenance System sekarang ini tidak hanya perihal pemeliharaan kapal tetapi juga
mencakup semua kebutuhan di dalam atau di luar kapal.

Modul yang paling umum pada Planned Maintenance System diantaranya :

Maintenance (main and essential part of program)

Dry docking
Hull inspection maintenance program
Surveys and certificates class society integration
Stock ordering and purchase
Stock control (inventory)
 Safety management
Quality management
Crewing management
Crew payroll
Self-assessment
Energy and environmental management
Document management systems
Enterprise reporting

Pada program Planned Maintenance System perihal pemeliharaan kapal (maintenance) harus
memenuhi persyaratan ISM (International Safety Management) Code. Database harus mencakup semua
peralatan vital di kapal, dan semua peralatan tersebut harus jelas rencana pemeliharaannya. Badan
klasifikasi kapal memungkinkan memberikan status khusus kepada kapal yang menerapkan Planned
Maintenance System dengan baik.

Survei untuk permesinan di kapal biasanya dilaksanakan bersamaan dengan survei yang dilakukan oleh
surveyor badan klasifikasi, dan berdasarkan jadwal yang diberikan pada Continuous Machinery Survey
(Survei Bersambung Mesin). Pemeriksaan permesianan dijadwalkan 5 tahun sekali bertujuan untuk
memastikan sistem permesinan berfungsi dengan baik. Badan klasifikasi kapal memperbolehkan
penggunaan form yang dibuat oleh Planned Maintenance System untuk pelaksanaan survei.

Pada umumnya pemeriksaan Continuous Machinery Survey (Survei Bersambung Mesin) kecuali steering
gear dan pressure vessel dapat dilaksanakan oleh Kepala Kamar Mesin, berdasarkan pada program kerja
Planned Maintenance System.

Berikut beberapa persyaratan Kepala Kamar Mesin pada Continuous Machinery Survey diantaranya:

Memiliki ijazah ATT II yang masih berlaku

Telah berpengalaman sebagai Kepala Kamar Mesin untuk kapal dengan mesin utama yang sama
sedikitnya selama 1 tahun

Berikut ada beberapa jenis kegiatan pemeliharaan kapal diantaranya :

Planned Maintenance System atau Sistem Pemeliharaan Terencana

Pemeliharaan untuk menghadapi Internal atau External Audit
Pemeliharaan untuk menghadapi pemeriksaan oleh Port State Control
Pemeliharaan dan perbaikan sesuai dengan Continuous Machinery Survey (CMS) yang ditentukan oleh
badan klasifikasi kapal
Perawatan dan perbaikan saat kapal naik Dok

How the Maintenance Plan of Ship is Made?

By Raunek | In: Guidelines | Last Updated on September 9, 2021

TwitterFacebookLinkedInPinterestBuffer

The main aim of any maintenance plan on ship is to get the maintenance and repair work done in the
least possible time with minimum costs.
A maintenance plan is therefore followed by every shipping company to ensure that the ship’s
machinery maintains a particular standard of operation and safety.
dry dock

Image for representation purpose only

Maintenance plan is an imperative element of ship’s routine operations and also forms an integral
component of ship’s maintenance mechanism.

While making a maintenance plan, several aspects are taken into consideration, starting from the
International safety management code (ISM) to the guidelines put forth by the machine manufacturers.

What should be the main objectives of a maintenance plan?

As mentioned before, the main objective of a maintenance plan is to make sure that the work is done in
the least possible time with utmost efficiency and at optimum cost.

Various points mentioned in the ISM code are taken into consideration, along with company’s
procedures and manufacturer’s guidelines.

Other aspects include type of the ship, condition of the ship, age of the ship etc.

How is the maintenance plan made and implemented?

In order to carry out a successful maintenance plan, the following steps are considered in order to form
a strategic approach:

Identifying the problem

Establishing the clause
Proposing solution
Evaluating solution
Implementing solution
Evaluating effectiveness
Solving

While developing a maintenance procedure for a particular ship, the shipping company takes the
following points into consideration:

Maintenance guidelines and specifications given by the manufacturer

History of equipment including failures, defects, damagers, and remedial action
Guidelines mentioned in the ISM code
Age of the ship
Third party inspections
Consequences of failure of equipment on safe operation of the ship
Critical equipment and systems
 Intervals of maintenance

Considering the above mentioned points, a systematic approach to maintenance is made. This is
necessary to ensure that nothing is missed while carrying out the maintenance procedure.

Following steps are included in the approach for maintenance procedure:

Establishment of maintenance intervals

Methods and frequency of inspections
Specification of the type of inspection
Type of measuring equipment to be used
Establishment of appropriate acceptance criteria
Assignment of responsibility for inspection activities to appropriately qualified personnel
Clear definition of reporting requirements and mechanisms

Maintenance interval forms the most important aspect of the maintenance plan.

The maintenance interval decided in the plan is based on the following factors:

Manufactures recommendations and specifications

Predictive maintenance determination techniques
Practical experience of the engineers in operation and maintenance of ship and its machinery
Historical trends obtained from the results of routine inspections, and in nature and rate of failures.
The use of the equipment – continuous, intermittent, standby, or emergency
Practical and operational restrictions
Guidelines for internals specified as part of class, convention, administration and company
requirements
Need for regular testing of S/B arrangement

Lastly, following steps are included for writing down the final procedure for planned inspection
routines :

Criteria for inspection

Use of appropriate measuring and testing equipment
Calibration of measuring and testing equipment
The type of inspection and test to be employed – visual, vibration, pressure, temperature, electrical,
load, water tightness

Considering the above mentioned points, a systematic and planned maintenance procedure is made
which also forms an integral part of ship’s planned maintenance system.

For inspection purpose checklist are often used to ensure that the inspection, test and maintenance are
performed according to the guidelines of manufacturers, shipping company, and the ISM code.

PENGGUNAAN APLIKASI EXCEL DALAM PENGISIAN FORM PLANNED MAINTENANCE SYSTEM PADA
KAPAL TUGBOAT DI PT ARPENI PRATAMA OCEAN LINE TBK