RANCANG BANGUN ALAT WATER INJECTION SEBAGAI MEDIA

PEMBELAJARAN DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA

TUGAS AKHIR

Diajukan sebagai Syarat Menempuh Mata Kuliah Tugas Akhir pada Program
Studi Diploma III Teknik Pesawat Udara

Oleh:
CHALIDEA RAMADHINA
NIT: 30418030

PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PESAWAT UDARA

POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA
2021
RANCANG BANGUN ALAT WATER INJECTION SEBAGAI MEDIA
PEMBELAJARAN DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA

TUGAS AKHIR

Diajukan sebagai Syarat Menempuh Mata Kuliah Tugas Akhir pada Program
Studi Diploma III Teknik Pesawat Udara

Oleh:
CHALIDEA RAMADHINA
NIT: 30418030

PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PESAWAT UDARA

POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA
2021
 LEMBAR PERSETUJUAN

RANCANG BANGUN ALAT WATER INJECTION SEBAGAI MEDIA

PEMBELAJARAN DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA

Oleh:
CHALIDEA RAMADHINA
NIT: 30418030

Disetujui untuk diajukan pada:

Surabaya, 20 Agustus 2021

: BAYU DWI CAHYO, ST., MT

Pembimbing I
NIP. 19870624 2009121007

: LINDA WINIASRI, S.Psi., M.Sc. .....................

Pembimbing II
NIP. 19781028 200502 2 001

ii
 LEMBAR PENGESAHAN

RANCANG BANGUN ALAT WATER INJECTION SEBAGAI MEDIA

PEMBELAJARAN DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA

Oleh:
CHALIDEA RAMADHINA
NIT: 30418030

Telah dipertahankan dan dinyatakan lulus pada Ujian Tugas Akhir

Program Pendidikan Diploma III Teknik Pesawat Udara
Politeknik Penerbangan Surabaya

Pada tanggal: 20 Agustus 2021

Panitia Penguji:

Ketua : M. ANDRA ADITYAWARMAN, ST, MT

NIP. 19680729 199603 1 001

Sekretaris : CHOLIK SETIJONO, S.SiT,MM

NIP. 19701109 201601 08 009

Anggota : BAYU DWI CAHYO, ST., MT

NIP. 19870624 2009121007

Ketua Program Studi

DIII Teknik Pesawat Udara

Ir. BAMBANG JUNIPITOYO, ST., MT

NIP. 19780626 200912 1 001

iii
PERNYATAAN KEASLIAN DAN HAK CIPTA

iv
 ABSTRAK

RANCANG BANGUN ALAT WATER INJECTION SEBAGAI MEDIA

PEMBELAJARAN DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA

Oleh:
CHALIDEA RAMADHINA
NIT: 30418030

Sebuah usaha untuk menambah wawasan para taruna dan taruni Politeknik
Penerbangan Surabaya tentang teori piston engine khususnya pada materi water
injection maka dibuat alat peraga ataupun simulator untuk mempermudah taruna
dan dosen dalam memahami ataupun menjelaskan sistem kerja dari water injection.
Rancangan ini akan dimanfaatkan sebagai media pembelajaran serta media edukasi
oleh Program Diploma 3 Teknik Pesawat Udara di Politeknik Penerbangan
Surabaya untuk mempermudahkan praktikum di hangar AMTO 147D-010.
Dalam penelitian ini, akan menunjukkan bagaimana cara kerja dari alat
water injection dengan penambahan elemen pemanas (heater) yang digunakan
untuk memanaskan air dalam water tank sehingga diharapkan hasil akhir air
berwujud vapor pada saat di spray oleh spray nozzle. Pengambilan data dari
penelitian ini dilakukan dengan cara metode eksperimental yaitu mengetahui hasil
akhir air yang di spray oleh spray nozzle sudah berwujud vapor atau belum.
Hasil dari penelitian secara eksperimental ini meunjukkan bahwa dalam
pengujian alat peraga water injection dengan penambahan heater didapatkan hasil
bahwa alat peraga tersebut telah berfungsi namun gagal (fail) dalam menghasilkan
air menjadi vapor.

Kata Kunci: Water injection, spray nozzle, heater

v
 ABSTRACT

DESIGN OF WATER INJECTION TOOLS AS A LEARNING MEDIA IN

THE AVIATION POLYTECHNIC OF SURABAYA
by:
CHALIDEA RAMADHINA
NIT: 30418030

An effort to add insight to the cadets and cadets of the Surabaya Aviation
Polytechnic about the piston engine theory, especially in the water injection
material, props or simulators were made to make it easier for cadets and lecturers
to understand or explain the working system of water injection. This design will be
used as a learning and educational media by the Diploma 3 Aircraft Engineering
Program at the Aviation Polytechnic of Surabaya to facilitate practical work in the
AMTO 147D-010 hangar.
In this study, we will show how the water injection tool works with the
addition of a heating element that is used to heat the water in the water tank so that
it is expected that the final result will be in the form of vapor when sprayed by a
spray nozzle. Data retrieval from this study was carried out by experimental
methods, namely knowing the final result of the water sprayed by the spray nozzle
in the form of vapor or not.
The results of this experimental study show that in testing the water injection
props with the addition of a heater, it was found that the props have functioned but
failed (fail) in producing water into vapor.

Keywords: Water injection, spray nozzle, heater

vi
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kehadiran Allah SWT yang telah memberikan banyak
rahmat dan hidayahnya sehingga penulis dapat menyelesaikan proposal tugas akhir
yang berjudul “RANCANG BANGUN ALAT WATER INJECTION SEBAGAI
MEDIA PEMBELAJARAN DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA”
dengan baik dan tepat waktu.
Penulisan proposal tugas akhir ini dilakukan untuk memenuhi salah satu
persyaratan menempuh tugas akhir pada program studi Diploma III Teknik Pesawat
UDara Angkatan IV di Politeknik Penerbangan Surabaya.
Penyelesaian proposal tugas akhir ini tidak terlepas dari bimbingan dan
bantuan yang berikan oleh semua pihak, sehingga penulis mengucapkan terima
kasih kepada:
1. Bapak M. Andra Adityawarman, S.T., M.T., selaku direktur Politeknik
Penerbangan Surabaya
2. Bapak Ir. Bambang Junipitoyo, ST., MT, selaku Ketua Program Studi
Diploma III Teknik Pesawat Udara di Politeknik Penerbangan
Surabaya.
3. Bapak Bayu Dwi Cahyo, ST., MT selaku dosen pembimbing materi.
4. Ibu Linda Winiasri, S.Psi., M.Sc.selaku dosen pembimbing penulisan.
5. Seluruh dosen pengajar program studi Diploma III Teknik Pesawat
Udara serta seluruh civitas akademika Politeknik Penerbangan Surabaya
yang telah memberikan ilmu yang bermanfaat.
6. Kedua orang tua dan seluruh keluarga yang selalu memberikan doa,
kasih sayang, dan dukungan moral.
7. Seluruh rekan yang membantu dalam penyusunan proposal tugas akhir
ini.

Penulis menyadari masih banyak kekurangan dalam proses penyusunan

proposal tugas akhir ini. Kritik dan saran yang membangun dari pembaca sangat
diharapkan bagi Penulis demi perbaikan penulisan di masa yang akan datang.

Surabaya, 20 Agustus 2021

Chalidea Ramadhina

vii
 DAFTAR ISI

Halaman
HALAMAN JUDUL ........................................................................................ i
LEMBAR PERSETUJUAN ........................................................................... ii
LEMBAR PENGESAHAN ............................................................................ iii
PERNYATAAN KEASLIAN DAN HAK CIPTA.......................................... iv
ABSTRAK...................................................................................................... v
ABSTRACT.................................................................................................... vi
KATA PENGANTAR .................................................................................. vii
DAFTAR ISI ............................................................................................... viii
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... x
DAFTAR TABEL.......................................................................................... xi
BAB 1 PENDAHULUAN ............................................................................... 1
1.1. Latar Belakang Masalah ................................................................... 1
1.2. Rumusan Masalah .............................................................................. 2
1.3. Pembatasan Masalah ......................................................................... 3
1.4. Tujuan Penelitian ............................................................................... 3
1.5. Manfaat Penelitian ............................................................................. 3
1.6. Sistematika Penulisan ........................................................................ 4
BAB 2 LANDASAN TEORI ........................................................................... 5
2.1. Water Injection .................................................................................... 5
2.1.1. Air ............................................................................................... 8
2.1.2. Vaporize .................................................................................... 10
2.1.3. Komponen Water Injection....................................................... 11
2.1.4. Komponen Rangkain Listrik Elemen Pemanas ........................ 19
2.2. Kajian Penelitian Terdahulu yang Relevan ................................... 22
BAB 3 METODE PENELITAIN .................................................................. 25
3.1 Desain Penelitian .............................................................................. 25
3.2 Perancangan Alat ............................................................................. 26
3.2.1. Desain Alat ............................................................................... 27
3.2.2. Cara Kerja Alat ......................................................................... 27
3.2.3. Komponen Alat ......................................................................... 28

viii
 3.3 Teknik Pengujian ............................................................................. 28
3.4 Teknik Analisis Data ........................................................................ 29
3.5 Tempat dan Waktu Penelitian ........................................................ 29
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN .......................................................... 31
4.1. Hasil Penelitian ................................................................................. 31
4.1.1. Dimensi Alat Peraga ................................................................. 31
4.1.2. Perakitan Alat Peraga ............................................................... 31
4.2. Pembahasan Hasil Penelitian .......................................................... 32
4.2.1. Langkah Pengujian ................................................................... 32
4.2.2. Hasil Pengujian ......................................................................... 38
4.2.3. Kelebihan dan Kekurangan Alat Peraga ................................... 39
BAB 5 PENUTUP ......................................................................................... 40
5.1. Kesimpulan ....................................................................................... 40
5.2. Saran.................................................................................................. 40
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................... 41

ix
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Prinsip Kerja Water Injection ............................................................ 6

Gambar 2.2 Pesawat Fokker 27 ............................................................................. 8
Gambar 2.3 Water Pump ..................................................................................... 11
Gambar 2.4 Spray Nozzle .................................................................................... 12
Gambar 2.5 Selang Air Transparan ..................................................................... 13
Gambar 2.6 Jerigen Plastik .................................................................................. 14
Gambar 2.7 Water Filter ..................................................................................... 14
Gambar 2.8 Slip Lock Tee ................................................................................... 15
Gambar 2.9 Switch ............................................................................................... 16
Gambar 2.10 Adaptor .......................................................................................... 17
Gambar 2.11 Potentiometer ................................................................................. 18
Gambar 2.12 Elemen Pemanas ............................................................................ 18
Gambar 2.13 Relay .............................................................................................. 20
Gambar 2.14 Digital Temperature Controller .................................................... 21
Gambar 2.15 Terminal Block .............................................................................. 22
Gambar 2.16 Perakitan Alat Water Injection ...................................................... 23
Gambar 2.17 Skema Instalasi Water Injection .................................................... 24
Gambar 2.18 Skema Instalasi Water Injection Berbasis Mikrokontroler............ 25
Gambar 2.19 Gambar Tabel Keterangan Alat Water Injection ........................... 25
Gambar 2.20 Rangkaian Alat Water Injection .................................................... 26
Gambar 3.1 Diagram Alur Penelitian .................................................................. 26
Gambar 3.2 Rancang Alat Water Injection ......................................................... 27
Gambar 3.3 Rancangan Rangkain Listrik Elemen Pemanas ............................... 27

x
 DAFTAR TABEL
Table 3.1 Data Spesifikasi Water Pump ............................................................... 28
Table 3.2 Waktu Perencanaan Penelitian ............................................................. 30
Table 4.1 Spesifikasi Alat Peraga ......................................................................... 31
Table 4.2 Langkah Pengujian ............................................................................... 33
Table 4.3 Hasil Data Pengujian ............................................................................ 39

xi
 BAB 1
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang Masalah

Teknik Pesawat Terbang (TPU) merupakan salah satu program studi di

Politeknik Penerbangan Surabaya yang bertujuan mendidik sumber daya
manusia menjadi ahli di bidang perawatan pesawat. Disetujui oleh Direktorat
Kelaikan Udara dan Pengoperasian Pesawat Udara (DKUPPU) Kementrian
Perhubungan Approval No. AMTO 147D-010. AMTO 147D-010 didirikan
pada awal berdirinya Institut Teknologi Penerbangan Surabaya dan telah
disetujui oleh DKUPPU pada tanggal 15 Maret 2010. Program pembelajaran
teknik pesawat terbang memiliki beberapa sertifikat dasar, antara lain A1 yaitu
general license untuk airframe dan aeroplane, A2 yaitu general license untuk
airframe helicopter, A3 yaitu general license untuk reciprocating engine, A4
yaitu general license untuk turbine engine, C1 yaitu general license untuk
basic radio, C2 yaitu general license untuk instrument, C3 yaitu general
license untuk electrical.

Sebagai sarana untuk meningkatkan kualitas pembelajaran prodi

Teknik Pesawat Udara mempunyai hangar. Fasilitas yang ada di dalam hangar
tersebut terdapat beberapa macam pesawat seperti pesawat Cessna-150, serta
ada beberapa shop termasuk juga engine shop yang digunakan taruna-taruni
untuk melaksanakan pembelajaran dan praktek. Di dalam engine shop
memiliki beberapa fasilitas penunjang pembelajaran dan juga praktek salah
satunya adalah sistem kerja dari oli pesawat.

Dalam menambah pengetahuan tentang sistem kerja lainya yang ada di

pesawat para taruna harus mendapatkan materi pembelajaran secara teori dan
juga praktek. Sebagai contoh pada materi tentang piston engine khususnya
pada materi water injection. Water injection adalah penggunaan air dengan
campuran bahan bakar dan udara untuk memberikan pendinginan pada

1
 2

campuran dan silinder sehingga peningkatan power dapat dihasilkan dari mesin
tanpa bahaya dari detonasi (Wild. 2018). Dari pengertian water injection
tersebut dapat diketahui bahwa proses kerja dari water injection terjadi di
dalam engine pesawat sehingga para taruna dapat memahami pengertian dan
sistem kerja water injection tersebut dalam pembelajaran secara teori.

Basori, et al., (2015), melakukan studi water injection yang bertujuan

mengetahui hasil dari water injection terhadap penghematan penggunaan
bahan bakar. Water injection ini dilengkapi dengan suatu alat yaitu
mikrokontroler Arduino Uno, yang berfungsi untuk mengatur jumlah air hasil
penyulingan dan metanol yang kemudian disuntikkan ke dalam ruang
pembakaran. Metode penelitian yang dilakukan oleh Basori beserta teman-
temannya adalah menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Dalam objek
penelitiannya, Basori dan teman-temannya menggunakan sepeda motor Honda
Mega Pro tahun 2009. Data hasil penelitian didapatkan dari pengukuran
penggunaan bahan bakar dengan dan tanpa penggunaan water ijection
menggunakan mikrokontroler dengan komposisi air hasil penyulingan dan
metanol yaitu A100, A90M10, A80M20, A70M30, A60M40, A50M50 dan
A40M60.

Namun, untuk menambah wawasan para taruna dan taruni di Politeknik

Penerbangan Surabaya tentang materi water injection khususnya pada
pembelajaran secara praktek maka diperlukan alat peraga ataupun simulator
untuk mempermudah taruna dan dosen dalam memahami ataupun menjelaskan
sistem water injection.

Berdasarkan permasalahan tersebut, penulis mencoba untuk menyajikan

sebuah tugas akhir yang berjudul “Rancang Bangun Alat Water Injection
Sebagai Media Pembelajaran Di Politeknik Penerbangan Surabaya”.

1.2. Rumusan Masalah

 3

Berdasarkan latar belakang yang disampaikan diatas, maka dapat

disimpulkan rumusan masalah sebagai berikut:

1. Bagaimana cara kerja dari alat peraga water injection?

2. Bagaimana pengaruh penggunaan heater terhadap hasil akhir air yang
dihasilkan oleh alat peraga water injection?

1.3. Pembatasan Masalah

Penelitian ini dapat mencapai sasaran dan tujuan yang diharapkan dengan
batasan masalah sebagai berikut:
1. Rancang alat water injection dibuat untuk praktek pembelajaran saja dan
masih dalam tahap pembuatan sehingga belum diaplikasikan pada engine
langsung.
2. Penambahan elemen pemanas (heater) pada komponen yang bertujuan
untuk memanaskan air dan melihat hasil akhir air yang dihasilkan.
3. Pemanasan air dilakukan dengan suhu maksimal 70°C.

1.4. Tujuan Penelitian

Tujuan dari penelitian ini adalah:

1. Mengetahui cara kerja dari alat peraga water injection
2. Mengetahui pengaruh penggunaan heater terhadap hasil akhir air yang
dihasilkan oleh alat peraga water injection.

1.5. Manfaat Penelitian

1. Bagi Penulis
Menambah pengetahuan penulis tentang cara kerja dari water
injection pada piston engine, untuk selanjutnya dijadikan acuan dalam
pembelajaran dan pengaplikasian pada suatu sistem.
2. Bagi Lembaga Pendidikan
 4

Menambah referensi guna meningkatkan media pembelajaran

tentang cara kerja water injection pada piston engine.
3. Bagi Pembaca
Menambah pengetahuan dan informasi tentang cara kerja water
injection pada piston engine. Juga dapat dijadikan acuan untuk penelitian
selanjutnya.

1.6. Sistematika Penulisan

Pada penulisan Tugas Akhir ini, penulis menggunakan sistematika

penulisan berdasarkan urutan bab-bab yang ada. Sistematika penulisan
tersebut antara lain :
BAB 1: PENDAHULUAN
Membahas tentang latar belakang, rumusan masalah, batasan
masalah, tujuan penelitian, hipotesis, manfaat penelitian, dan sistematika
dalam penulisan.

BAB 2: LANDASAN TEORI

Menjabarkan tentang teori – teori yang digunakan sebagai
referensi dalam penelitian, dikaji dari literatur buku maupun kajian
pustaka dari penelitian – penelitian sejenis yang telah dilakukan
sebelumnya.

BAB 3: METODE PENELITIAN

Menjelaskan tentang perencanaan, metode, bahan atau materi dan
alat yang akan digunakan, data yang dibutuhkan, instrumen pencapaian,
variabel Tugas Akhir, serta gambaran analisis hasil yang diinginkan.

BAB 4: HASIL DAN PEMBAHASAN

Menerapkan dan menguraikan hasil dari rancangan yang sudah
direncanakan kekurangan dan kelebihan alat dan hasil uji coba rancangan
alat.
 5

BAB 5: PENUTUP
Membahas tentang kesimpulan dari proses pengerjaan rancangan
dan cara menulis.
 BAB 2
LANDASAN TEORI

Untuk menunjang pembahasan lebih lanjut akan diuraikan dan dijelaskan

beberapa teori dasar cara kerja water injection, terutama pada pendukung prinsip
kerja rancangan yang disajikan dengan urutan tertentu sehingga mempermudah
penyampaian inti informasi dari penelitian ini.

2.1. Water Injection

Water injection adalah pemanfaatan air dengan campuran fuel-air untuk
memberikan pendinginan pada campuran dan silinder sehingga peningkatan
power dapat dihasilkan dari mesin tanpa bahaya dari detonasi (Wild. 2018).
Menurut Basori, et al., (2015) water injection adalah suatu sistem penambahan
air yang telah berubah bentuk menjadi butiran ke dalam ruang bakar melalui
intake manifold. Maksud dari penjelasan tersebut adalah bahwa water injection
merupakan suatu sistem penambahan air yang telah berubah bentuk menjadi
butiran dengan cara menginjeksikan air tersebut kedalam ruang pembakaran
melalui intake manifold. Gambar 2.1 menunjukkan skematik diagram yang
menjelaskan secara sederhana tentang prinsip kerja water injection pada
sebuah piston engine. Dapat dilihat dari gambar tersebut water di inject-kan
pada intake manifold untuk meningkatkan densitas udara sekaligus
menurunkan temperatur udara inlet.

5
 6

Gambar 2.1 Prinsip Kerja Water Injection (Ariefianto, 2010)

Water injection berfungsi untuk menurunkan suhu di dalam ruang bakar.

Injeksi awal air akan mendinginkan campuran fuel-air secara signifikan yang
akan meningkatkan densitas udara yang masuk ke silinder. Akibatnya suhu
udara yang ditarik oleh engine menjadi turun atau dingin karena telah
bercampur dengan air yang telah menjadi kabut atau butiran, sehingga dapat
memperlambat pembakaran bahan bakar. Hal ini memberi keuntungan karena
dapat mempercepat waktu pengapian tanpa timbulnya knocking, dan power
mesin yang dihasilkan menjadi lebih besar. Air yang telah berubah menjadi
butiran akan terpecah menjadi uap dalam bentuk H2O dan O2 pada suhu ruang
bakar, sehingga dapat menghasilkan power tambahan untuk mesin.
Dalam proses pembakaran, kandungan O2 di udara memegang peranan
yang sangat penting, karena O2 merupakan unsur utama di udara yang
diperlukan untuk reaksi oksidasi. Selain oksigen, Karbon dan Hidrogen
merupakan komponen bahan bakar juga memegang peranan yang sangat
penting untuk menghasilkan proses pembakaran yang baik. Hal ini disebakan
dalam proses pembakarannya, komponen atom hidrogen lebih cepat
teroksidasi daripada atom karbon, sehingga jika persentase atom H meningkat
dalam bahan bakar maka tenaga mesin akan lebih tinggi.
 7

Jumlah air pada water injection yang diinjeksikan ke dalam engine sangat
sedikit seperti dalam satuan tetesan air. Ketika memasuki ruang pembakaran
yang bersuhu tinggi, tetesan air akan terpecah menjadi uap air, sehingga tidak
berbentuk air utuh dan tidak menyebabkan water hammer. Water hammer
adalah suatu peristiwa ketika air masuk ke dalam ruang pembakaran dalam
jumlah yang berlebih sehingga bisa menyebabkan kerusakan pada piston dan
silinder. Berikut beberapa keuntungan menggunakan Wa-i (Saftari, 2006):
1. Dimungkinkan untuk mengatur campuran bahan bakar seefisien
mungkin.
2. Dimungkinkan untuk mempercepat pengaturan waktu pengapian untuk
menghasilkan lebih banyak torsi.
3. Menjaga kebersihan dari ruang pembakaran, hal ini dikarenakan bahan
bakar dalam proses pembaakaran terbakar dengan sempurna, sehingga
pada ruang pembakaran tidak meninggalkan kerak.
4. Mencegah banyaknya karbon yang menempel di ruang bakar.
5. Menjaga kestabilan suhu pada engine.
6. Mencegah ketukan.
7. Mengurangi tingkat polusi nitrogen oksida (NOx) karena suhu pada
ruang pembakaran tidak tinggi.
8. Meningkatkan nilai oktan dengan mencapur bahan bakar dengan
alkohol/methanol.

Salah satu contoh penggunaan water injection dalam dunia penerbangan

telah diaplikasikan pada beberapa jenis pesawat salah satunya adalah pada
pesawat Fokker 27 seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2.2.
 8

Gambar 2.2 Pesawat Fokker 27

Fokker 27 merupakan pesawat turboprop yang dilengkapi dengan water

injection pada inlet kompressornya. Tujuan dari pemasagan water injection ini
adalah untuk mengubah air menjadi uap ketika disemprotkankan ke dalam
engine sehingga dapat menambah jumlah massa udara yang dihisap oleh
engine akibat rendahnya kerapatan udara (density) yang disebabkan oleh
kondisi cuaca yang panas dan tingginya suhu udara.
Selain kondisi cuaca yang panas dan tingginya suhu udara, faktor lain
yang dapat mempengaruhi kerapatan udara (density) adalah tekanan udara.
Pada umumnya semakin tinggi daratan dari permukaan laut maka jumlah atom
dan molekul udara semakin berkurang sehingga menyebabkan berkurangnya
tekanan udara dan kerapatan udaranya.
Faktor-faktor yang mempengaruhi kerapatan udara ini menimbulkan
dampak pada kegiatan pesawat, salah satunya pada saat pesawat dalam posisi
takeoff. Apabila suatu pesawat akan lepas landas (takeoff) dalam kondisi cuaca
yang panas dan tingginya suhu udara maka pesawat tersebut membutuhkan
kecepatan yang lebih tinggi atau landasan yang lebih panjang agar pesawat
tersebut memperoleh gaya angkat (lift) sesuai yang dibutuhkan. Dalam hal ini
dapat diketahui bahwa penggunaan water injection pada pesawat dapat
digunakan pada saat posisi pesawat akan takeoff dalam kondisi cuaca yang
panas dan tingginya suhu udara.

2.1.1. Air
 9

Bumi memiliki berbagai macam senyawa yang digunakan untuk

keseimbangan alam salah satunya adalah air dengan memiliki rumus
kimia H2O. Menurut Peraturan Menteri Kesehatan Nomor 416 Tahun
1990, standar air bersih adalah yang tidak berwarna, tidak berasa dan
tidak berbau. Air memiliki manfaat sebagai pelarut yang baik seperti
asam, garam, gula, dan zat lainnya.
Kandungan oksigan memiliki pengaruh yang besar terhadap hasil
pembakaran, hal ini dikarenakan oksigen merupakan salah satu unsur
yang sangat dibutuhkan untuk reaksi oksidasi. Selain oksigen, unsur
lain yang mempengaruhi hasil pembakaran adalah komponen bahan
bakar. Komponen bahan bakar yang dimaksut adalah C (karbon) dan H
(hidrogen). Menurut Basori, et al., (2015) komponen bahan bakar yang
lebih cepat teroksidasi adalah H (hidrogen) daripada C (karbon)
sehingga apabila performa pada engine meningkat hal itu disebabkan
adanya peningkatan pada persentase dari unsur hidrogen.
Sistem water injection yang menginjeksikan air berupa butiran
halus lebih menguntungkan daripada air yang berbentuk cairan, hal ini
dikarenakan penyerapan panas kompresi pada air berupa butiran halus
menjadi lebih kecil dibandingkan bentuk cairan. Menurut Heywood
(1988) hal ini dapat dibuktikan dari penguraian reaksi kimia antara
hidrogen dan oksigen adalah sebagai berikut (dalam Basori, et al.,
2015):

H2O(l) + 285,84 kJ H2(g) + O2(g)

H2O(g) + 241,83 kJ H2(g) + O2(g)

Dari reaksi tersebut dapat disimpulkan bahwa penguraian air

dalam bentuk gas memerlukan panas dengan jumlah yang sedikit
(241,83 kj) dibandingkan dengan air dalam bentuk cairan (285,84 kj).
Hal ini terjadi karena berkurangnya panas di ruang pembakaran yang
digunakan untuk menguapkan air (Basori, et al., 2015).
 10

Water injection menggunakan air murni (aquadest) atau air aki

(air accu) berwarna biru dan bisa juga menggunakan air kondensasi.
Aquadest adalah air suling yang proses pembuatannya dengan cara
diuapkan dan dikondensasikan kembali sehingga aquadest
mengandung air (H2O) murni yang tidak berwarna, tidak berasa, dan
tidak berbau. Penggunaan air seperti air sumur, air ledeng, air minum
mineral, dan lain sebagainya yang mengandung mineral tidak
disarankan dalam water injection, hal ini dikarenakan air jenis tersebut
dapat menyebabkan korosi pada komponen mesin.

2.1.2. Vaporize
Vaporize (evaporasi) adalah suatu proses perubahan wujud suatu
zat dari bentuk cair atau larutan (liquid) menjadi gas (Wild, 2018).
Penguapan juga berarti perpindahan massa cairan ke atas dengan
adanya gradien suhu antara permukaan cairan dan udara di atasnya. Ini
adalah peristiwa konveksi alami. Konveksi alami terjadi karena
pengaruh gaya apung yang bekerja pada fluida. Pengaruh gaya apung
merupakan mekanisme yang terjadi akibat gradien densitas. Densitas
akan berkurang jika suhu fluida meningkat, dan sebaliknya. Cairan
yang lebih ringan (memiliki densitas rendah) akan menempati posisi
yang lebih tinggi. Jadi jika terus menerus diberi panas maka suhu fluida
akan terus meningkat dan densitasnya akan terus berkurang dan terjadi
penguapan.
Untuk mengubah air dalam bentuk cair menjadi fase uap, perlu
ditambahkan energi panas untuk menaikkan suhu (panas sensibel).Pada
saat ini, titik didih air pada tekanan atmosfer adalah 100 ° C (212 ° F),
saat mendidih titik air adalah 100 ° C (212 ° F) Tekanan dalam sistem
meningkat.
Untuk mengubah air dalam bentuk cair ke uap maka perlu adanya
penambahan energi panas untuk menaikan temperatur (sensible heat).
 11

Sensible heat merupakan dimana titik didih air pada tekanan

atmosphere adalah 100°C (212°F) dan akan terus naik bila tekanan pada
sistem dinaikan sehingga perubahan air menjadi gas dapat terjadi.

2.1.3. Komponen Water Injection

2.1.3.1. Water Pump
Water pump adalah sejenis pompa yang digunakan
untuk mengalirkan air dari daerah bertekanan rendah ke daerah
bertekanan lebih tinggi. Pada dasarnya prinsip kerja dari water
pump tidak jauh berbeda dengan motor DC pada umumnya.
Hal ini dikarenakan water pump juga memiliki komponen
motor DC yang terlindungi dengan komponen lain berbahan
isolator sehingga aman apabila terkena air.
Pada tugas akhir ini penulis menggunakan water pump
DC 12 volt untuk menyemprotkan air. Gambar 2.2
menunjukan water pump yang digunakan pada tugas akhir ini.

Gambar 2.3 Water Pump

2.1.3.2. Spray Nozzle

Spray nozzle berfungsi untuk merubah bentuk suatu
cairan atau larutan menjadi butiran halus atau kabut. Dan alat
 12

ini memiliki keuntungan yaitu dapat meningkatkan

kelembaban udara.
Pada tugas akhir ini penulis menggunakan spray nozzle
karena bahan dari spray nozzle ini bersifat ringan, mudah
didapatkan dan dapat megkabutkan air menjadi butiran-butiran
yang sangat kecil kedalam ruang bakar mesin. Gambar 2.3
menunjukan spray nozzle yang digunakan pada tugas akhir
ini.

Gambar 2.4 Spray Nozzle

2.1.3.3. Selang Air Transparan

Selang air ini memiliki tampilan transparan dan
biasanya digunakan untuk mendistribusikan air bersih karena
dapat dengan mudah melihat aliran air.
Pada tugas akhir ini penulis menggunakan selang air
transparan karena selang air ini terbuat dari bahan PVC
(polivinil clorida) yaitu bahan yang kuat tetapi tidak tahan
terhadap panah yang memiliki suhu diatas 70°C. Selang ini
memiliki sifat yang cukup elastis dan mudah disimpan.
Gambar 2.4 menunjukan selang air transparan yang digunakan
pada tugas akhir ini.
 13

Gambar 2.5 Selang Air Transparan

2.1.3.4. Wadah Air (Water Tank)

Definisi wadah adalah suatu benda atau tempat yang
berfungsi untuk menaruh atau menyimpan sesuatu kedalam
benda tersebut, sehingga definisi dari wadah air adalah tempat
untuk menyimpan air (cadangan air).
Pada tugas akhir ini penulis menggunakan wadah air
yaitu jerigen plastik karena jerigen ini terbuat dari bahan
plastik berbahan HDPE (High Densuty Polyethylene) yang
memiliki sifat kuat, keras, kedap air, ringan, dan tahan
terhadap suhu tinggi. Gambar 2.5 menunjukan jerigen plastik
yang digunakan pada tugas akhir ini.
 14

Gambar 2.6 Jerigen Plastik

2.1.3.5. Water Filter

Water filter adalah suatu alat yang berfungsi untuk
menyaring kotoran atau benda padat lainnya yang mengalir
dalam air dengan menggunakan suatu pembatas atau media.
Pada tugas akhir ini penulis menggunakan water filter
karena water filter berfungsi untuk menyaring air dari kotoran
menjadi bersih dan tidak menyumbat spray nozzle sebelum air
tersebut diinjeksikan. Gambar 2.6 menunjukan water filter
yang digunakan pada tugas akhir ini.

Gambar 2.7 Water Filter

 15

2.1.3.6. Slip Lock Tee

Slip lock tee adalah suatu alat yang berfungsi untuk
menghubungan selang air dengan spray nozzle. Slip lock tee
ini memiliki lubang yang berfungsi untuk menghubungkan
selang air dengan spray nozzle.
Pada tugas akhir ini penulis menggunakan slip lock tee
karena bentuknya yang simple, ringan dan mudah untuk
digunakan. Gambar 2.7 menunjukkan slip lock tee yang
digunakan pada tugas akhir ini.

Gambar 2.8 Slip Lock Tee

2.1.3.7. Switch
Switch atau lebih tepatnya adalah saklar listrik adalah
komponen yang digunakan untuk memutus atau
menyambungkan aliran listrik. Pada dasarnya, sakelar
sederhana terdiri dari dua bilah konduktor (biasanya logam)
yang terhubung ke sirkuit eksternal. Prinsip kerja dari switch
ini adalah apabila kedua bilah konduktor tersebut terhubung
maka yang akan terjadi adalah adanya hubungan arus listrik
dalam rangkaian, dan apabila kedua konduktor tersebut
 16

dipisahkan atau terputus maka yang akan terjadi adalah

hubungan arus listrik akan terputus.
Pada tugas akhir ini penulis menggunakan switch
karena komponen ini berfungsi untuk menghubungkan aliran
listrik dari battery (power) menuju rangkaian alat water
injection. Gambar 2.8 menunjukkan switch yang digunakan
pada tugas ahir ini.

Gambar 2.9 Switch

2.1.3.8. Adaptor
Adaptor adalah perangkat yang fungsinya untuk
mengubah tegangan arus bolak-balik (alternating current)
yang tinggi menjadi tegangan arus searah (searah) yang lebih
rendah. Pada prinsipnya adaptor adalah sumber tenaga atau
sumber tenaga yang tegangannya telah disesuaikan dengan alat
elektronik yang akan dialiri daya.
 17

Pada tugas akhir ini penulis menggunakan adaptor

karena adaptor ini bertugas untuk mengubah voltase 220 V AC
dari PLN menjadi 12V DC yang dibutuhkan oleh rangkaian
alat water injection. Gambar 2.9 menunjukkan adaptor yang
digunakan pada tugas akhir ini.

Gambar 2.10 Adaptor

2.1.3.9. Potentiometer
Potentiometer adalah keluarga resistor yang termasuk
dalam kategori resistor variabel dan nilai resistansinya dapat
diatur sesuai dengan kebutuhan rangkaian elektronika. Pada
dasarnya struktur bodi potensiometer memiliki 3 bagian
yaitu: wiper, elemen resistif, terminal.
Pada tugas akhir ini penulis menggunakan
potensiometer karena potensio ini merupakan keluarga
resistor yang tergolong dalam kategori variable resistor. Dan
potensio ini berfungsi untuk megatur kecepatan dari water
pump supaya besaran air yang dibutukan bisa sesuai dengan
ukuran spray nozzle. Gambar 2.10 menunjukan potensio
yang digunakan pada tugas akhir ini.
 18

Gambar 2.11 Potentiometer

2.1.3.10. Elemen Pemanas

Elemen pemanas adalah alat yang mengkonversi energi
listrik menjadi energi panas. Prinsip kerja elemen pemanas
adalah arus listrik yang mengalir kedalam elemen kemudian
bertemu dengan hambatannya sehingga elemen pemanaas
tersebut menghasilkan panas.
Pada tugas akhir ini penulis menggunakan elemen
pemanas karena elemen pemanas ini berfungsi untuk
memanaskan air dalam water tank, sehingga air yang
dihasilkan pada spray nozzle adalah berbentuk vapor.
Gambar 2.11 menunjukan elemen pemanas yang digunakan
pada tugas akhir ini.

Gambar 2.12 Elemen Pemanas

 19

2.1.4. Komponen Rangkain Listrik Elemen Pemanas

2.1.4.1. Relay

Relay adalah saklar mekanis yang dikendalikan secara

elektronik (elektromagnetik). Ketika armature relay diberi
energi elektromagnetik maka yang akan terjadi adalah saklar
pada relay akan berubah posisi dari OFF ke ON. Relay pada
dasarnya memiliki 2 bagian utama yaitu saklar mekanik dan
sistem pembangkit elektromagnetik (induktor inti besi).

Pada prinsipnya, relay adalah sakelar bertuas yang

didekatnya terdapat lilitan kawat pada batang besi (solenoid),
sehingga apabila energi atau arus listrik yang diberikan pada
solenoid akan menyebabkan saklar tersebut akan tertarik dan
kontak saklar menutup, hal ini bisa terjadi karena adanya
gaya magnet yang terjadi pada solenoid. Begitu juga
sebaliknya, apabila aliran listrik yang diberikan pada
solenoid tersebut dihentikan maka yang akan terjadi adalah
saklar akan kembali ke posisi semula dan kontak saklar akan
terbuka kembali, hal ini bisa terjadi dikarenakan gaya magnet
yang terjadi pada solenoid menghilang.
 20

Pada tugas akhir ini penulis menggunakan relay karena

relay ini berfungsi untuk menggerakkan arus/tegangan yang
besar dengan memakai arus/tegangan yang kecil pada sistem
rangkaian listrik yang dibutuhkan oleh digital temperature
controller. Gambar 2.12 menunjukan relay yang digunakan
pada tugas akhir ini.

Gambar 2.13 Relay

2.1.4.2. Digital Temperature Controller

Digital Temperature Controller adalah proses di mana

seseorang dapat mengukur atau mendeteksi perubahan suhu
ruangan dan menyesuaikan sebagian energi panas yang
masuk atau keluar ruangan untuk mencapai suhu rata-rata
yang diinginkan. Dalam menjalankan fungsinya, digital
temperature controller dapat mengatur suhu tanpa
melibatkan banyak sistem kendali lainnya. Control system
temperature pada digital temperature controller
memanfaatkan pengontrol sensor suhu (seperti termokopel
atau RTD) sebagai masukan yang bertugas untuk
 21

membandingkan suhu kontrol yang dibutuhkan dengan suhu

aktual dan memberikan output untuk elemen kontrol.

Pada tugas akhir ini penulis menggunakan digital

temperature controller karena digital temperature controller
ini berfungsi untuk mengukur dan mengatur suhu yang
dibutuhkan untuk memanaskan air dalam water tank dengan
mengalirkan aliran listrik pada elemen pemanas. Gambar
2.13 menunjukan digital temperature controller yang
digunakan pada tugas akhir ini.

Gambar 2.14 Digital Temperature Controller

2.1.4.3. Terminal Block

Terminal block adalah satu set dari dua atau lebih titik
koneksi sekrup atau block yang berbentuk sama. Dengan
menggunakan terminal block ini kabel bisa terhubung pada
titik koneksi sekrup ini. Terminal block ini juga memiliki
strip yang berfungsi untuk menggabungkan beberapa block
yang berbentuk sama dalam satu perangkat dan disetiap
stribnya mengisolasi block-block tersebut satu sama lain.
Fungsi utama terminal adalah untuk mengisolasi dan
menghubungkan. Terminal block ini terbuat dari bahan
plastik atau keramik sehingga dapat mengisolasi block yang
 22

terbuat dari logam tahan korosi dan tahan korosi yang

kompatibel dengan tembaga apabila terdapat aliran listrik
yang mengalir.
Pada tugas akhir ini penulis menggunakan terminal
block karena sesuai dengan fungsinya yaitu untuk
menghubungkan kabel dengan kabel lainnya, sehingga kabel
pada rangkaian listrik tersusun rapi. Gambar 2.14
menunjukan terminal block yang digunakan pada tugas akhir
ini.

Gambar 2.15 Terminal Block

2.2. Kajian Penelitian Terdahulu yang Relevan

Ariefianto (2010) melakukan penelitian water injection pada mesin
bensin 4-tak dengan objek yang digunakan aalah Honda Accord 1600 cc empat
silinder. Dalam penelitiannya, Arifianto melakukan beberapa pengujian seperti
pengujian konsumsi bahan bakar dengan jarak yang ditempuh adalah 12 km,
pengujian konsumsi bahan bakar selama 10 menit pada kondisi statis ±900
rpm, pengujian waktu akselerasi yang bermacam-macam yaitu antara 0 sampai
60 km/jam, antara 60 sampai 80 km/jam, antara 0 sampai 100 km/jam dan
dengan jarak yang ditempuh adalah 400 m. Pada penelitian ini air yang
digunakan Wa-i adalah air sisa kondensat dari AC, dan perbandingan air +
alkohol adalah campuran 10%, 30%, dan 50%. Jarum suntik 24G, 25G dan
 23

26G digunakan sebagai media untuk menyemprotkan air injeksi. Gambar 2.15
menunjukkan perakitan alat water injection Ariefianto (2010).

Gambar 2.16 Perakitan Alat Water Injection oleh Ariefianto

Siddik, et al., (2014) melakukan penelitian untuk mengetahui

pengaruh water injection terhadap perubahan konsumsi bahan bakar sepeda
motor Honda Supra Fit tahun 2006. Pada penelitiannya, Siddik dan teman-
temannya menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Data penelitian
diperoleh dengan mencatat pengukuran konsumsi bahan bakar antara
Pertamax dan bahan bakar premium. Berdasarkan hasil penelitian yang
didapatkan bahwa water injection berdampak pada konsumsi bahan bakar
premium dengan penurunan sebesar 1,66 ml/km, dan untuk dampak
perubahan konsumsi bahan bakar Pertamax juga mengalami penurunan
sebesar 1,76 ml/km. Gambar 2.16 menunjukkan skema instalasi water
injection yang dilakukan oleh Siddik, et al., (2014).
 24

Gambar 2.17 Skema Instalasi Water Injection oleh Siddik

Basori, et al., (2015), melakukan studi water injection yang bertujuan

mengetahui hasil dari water injection terhadap penghematan penggunaan
bahan bakar. Water injection ini dilengkapi dengan suatu alat yaitu
mikrokontroler Arduino Uno, yang berfungsi untuk mengatur jumlah air
hasil penyulingan dan metanol yang kemudian disuntikkan ke dalam ruang
pembakaran. Metode penelitian yang dilakukan oleh Basori beserta teman-
temannya adalah menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Dalam objek
penelitiannya, Basori dan teman-temannya menggunakan sepeda motor
Honda Mega Pro tahun 2009. Data hasil penelitian didapatkan dari
pengukuran penggunaan bahan bakar dengan dan tanpa penggunaan water
injection menggunakan mikrokontroler dengan komposisi air hasil
penyulingan dan metanol yaitu A100, A90M10, A80M20, A70M30,
A60M40), A50M50 dan A40M60. Gambar 2.17 dan Gambar 2.18
 25

menunjukkan skema instalasi water injection berbasis mikrokontroler dan

tabel keterangan alat water injection oleh Basori, et al., (2015).

Gambar 2.18 Skema Instalasi Water Injection Berbasis Mikrokontroler oleh

Basori

Gambar 2.19 Gambar Tabel Keterangan Alat Water Injection oleh Basori

Wibowo (2011) melakukan penelitian pengaruh tekanan water

injection terhadap daya, torsi dan specific fuel consumption pada mesin
Toyota Starlet GT Turbo 4E-FTE. Wibowo mendapatkan hasil data dari
penelitiannya dengan membandingkan performa mesin dan specific fuel
 26

consumtion dengan dan tanpa menggunakan water injection pada mesin

standar Toyota Starlet GT Turbo 4E-FTE dengan putaran mesin 800 rpm,
1200 rpm, 1600 rpm dan varian tekanan yaitu 4 Psi, 5 Psi., 6 psi. Gambar
2.19 menunjukkan rangkaian alat water ijection oleh Wibowo (2011).

Gambar 2.20 Rangkaian Alat Water Injection oleh Wibowo

 BAB 3
METODE PENELITIAN

Mempersiapkan penelitian memerlukan suatu metodologi.Menurut Kamus

Besar Bahasa Indonesia (KBBI), metodologi berarti ilmu tentang metode, uraian
tentang metode. Secara sederhana, metodologi dapat dijelaskan sebagai
menjelaskan metode atau metode apa yang akan digunakan peneliti dalam
penelitiannya untuk mencapai tujuan penelitian dan menarik kesimpulan. Metode
penelitian adalah metode ilmiah untuk memperoleh data untuk tujuan tertentu.

3.1 Desain Penelitian

Penelitian adalah penyelidikan yang sistematis untuk menambah jumlah

pengetahuan, serta usaha yang sistematis dan terorganisir untuk menyelidiki
pertanyaan-pertanyaan tertentu yang memerlukan jawaban (Sugiyono, 2011).
Kegiatan penelitian yang benar menyimpang dari inti atau ungkapan masalah
dan tujuan penelitian yang ingin dicapai. Langkah-langkah yang penulis
lakukan harus didasarkan pada masalah dan tujuan penelitian.
Adapun rancangan penelitian yang akan dilakukan dalam penelitian ini
digambarkan pada sebuah diagram flow chart. Diagram flow chart merupakan
bagan yang menggunakan notasi untuk menggambarkan proses dari sistem.
Menggunakan notasi sangat membantu untuk memahami logika, struktur dan
kejelasan sistem. Berikut pada Gambar 3.1 adalah diagram flow chart dari
penelitian ini.

25
 26

Gambar 3.1 Diagram Alur Penelitian

3.2 Perancangan Alat

Rancangan alat ini digunakan untuk mempermudah pembelajaran mata
kuliah piston engine khususnya pada materi water injection di Prodi Teknik
Pesawat Udara Politeknik Penerbangan Surabaya.
 27

3.2.1. Desain Alat

Gambar 3.2 Rancang Alat Water Injection

Gambar 3.3 Rancangan Rangkain Listrik Elemen Pemanas

3.2.2. Cara Kerja Alat

Cara kerja alat water injection ini adalah dimulai dari proses
pemanasan air dari hetaer dengan bantuan alat digital temperature
controller yang berfungsi untuk mengatur suhu panas sesuai kebutuhan.
Proses selanjutnya adalah mengalirnya air dari water tank (jirigen)
melalui selang yang sudah terhubung dengan water pump, sehingga air
dapat mengalir menuju spray nozzle. Sebelum air terhisap oleh water
pump, air di saring terlebih dahulu menggunakan water filter yang telah
 28

terpasang pada input selang agar kotoran yang ada pada air tidak ikut
mengalir menuju spray nozzle. Sebelum air mengalir menuju spray
nozzle, air dipanaskan terlebih dahulu menggunakan heater agar air yang
dihasilkan oleh spray nozzle sudah berupa vapor.

3.2.3. Komponen Alat

Untuk menunjang perancangan ini diperlukan alat yang spesifik,
sehingga alat yang digunakan sesuai dengan proses perancangan alat
water injection. Dibawah ini akan dijelaskan alat yang digunakan dalam
proses perancangan.

3.1.3.1. Water Pump

Dalam pengambilan data dari penelitian ini dibutuhkan
water pump dengan spesifikasi seperti yang dijelaskan dalam
Tabel 3.1 berikut ini:

Table 3.1 Data Spesifikasi Water Pump

Volts DC 12 V
Ampere 3.5 A
Flow 4.0 Lpm
Pressure 0.6 Mpa

3.3 Teknik Pengujian

Teknik pengujian pada rancang bangun alat peraga water injection yaitu:
1. Meletakkan alat peraga di tempat yang cukup luas.
2. Melakukan pengujian di lakukan diluar ruangan dan dekat dengan sumber
listrik.
3. Memeriksa kondisi alat peraga sebelum memulai pengujian.
4. Mengisi air sesuai yang dibutuhkan ke dalam water tank sebelum memulai
pengujian.
 29

5. Menyambungkan kabel output rangkain listrik heater pada elemen pemanas

yang ada pada water tank.
6. Menyambungkan kabel input rangkain listrik heater pada sumber listrik
agar air dapat dipanaskan.
7. Mengatur heater untuk menambah atau mengurangi suhu atau temperatur
air menggunakan alat bantu digital temperature controller.
8. Memasang input selang dari alat water injection kedalam water tank apabila
suhu air sudah sesuai dengan kebutuhan.
9. Menyambungkan kabel adaptor yang terhubung dengan kabel water pump.
10. Menyambungkan kabel listrik adaptor pada sumber listrik.
11. Menekan tombol switch dalam posisi ON.
12. Mengatur pergerekan pump pada water pump untuk menambah atau
mengurangi kecepatan menggunakan alat bantu potentiometer.
13. Melihat dan mengamati cara kerja dari alat peraga water injection bekerja
dengan maksimal atau tidak.
14. Melihat dan mengamati hasil akhir air yang di spray oleh spray nozzle.
15. Menekan tombol switch pada posisi OFF apabila pengujian selesai
dilakukan.
16. Melepaskan sambungan kabel adaptor dan kabel rangkain listrik heater
pada sumber listrik.

3.4 Teknik Analisis Data

Untuk menganalisis rancang bangun alat peraga water injection di
katakan dapat beroprasi atau tidak yaitu jika heater dapat memanaskan air dan
heater tersebut dapat menghasilkan air menjadi vapor pada saat di spray oleh
spray nozzle maka dinyatakan alat peraga itu berhasil beroprasi.
Sedangkan jika alat peraga water injection dikatakan fail jika pada heater
tersebut tidak dapat menghasilkan air menjadi vapor pada saat di spray oleh
spray nozzle.

3.5 Tempat dan Waktu Penelitian

 30

Pada bab ini akan membahas mengenai tempat dan waktu penelitian.
Waktu perencanaan penelitian ini dimulai dari bulan Oktober 2021 sampai
dengan Agustus 2021. Pada bulan Oktober mulai menentukan tema judul tugas
akhir dan pada bulan Januari 2020 merupakan persiapan dan pelaksanaan ujian
proposal tugas akhir, hingga pada bulan Juli dilaksankan sidang tugas akhir
yang tempat penelitian ini dilakukan di kampus Politeknik Penerbangan
Surabaya. Waktu perencanaan di tampilkan pada tabel 3.2 di bawah ini:

Table 3.2 Waktu Perencanaan Penelitian

 BAB 4
HASIL DAN PEMBAHASAN

Pada bab 4 ini dilakukan setelah perancangan sistem, tahap selanjutnya

adalah pengujian dan analisa terhadap alat yang telah dibuat. Pada tahap pengujian
alat merupakan bagian yang harus dilakukan guna mengetahui apakah alat yang
dibuat dapat digunakan sesuai dengan perancangannya. Tujuan membuat alat
peraga ini adalah untuk mempermudah memahami bagaimana cara kerja water
injection guna menunjang pembelajaran pada materi piston engine.
Pada bab ini penulis akan membahas tentang alat yang telah dibuat, mulai
dari hasil penelitian dan hasil pengujian. Hal ini dilakukan untuk membuktikan
tentang perencanaan dan pembuatan alat peraga water injection dengan benar.

4.1. Hasil Penelitian

4.1.1. Dimensi Alat Peraga
Spesifikasi dari rancangan alat peraga water injection
merupakan ukuran dari rangkaian alat peraga water injection sendiri,
sehingga pada saat melakukan ujicoba dapat bergerak sesuai dengan
yang diinginkan. Tabel 4.1 menunjukkan spesifikasi alat peraga.

Table 4.1 Spesifikasi Alat Peraga

NO Bagian Ukuran
Ukuran papan rangkain listrik
1 29.5 x 10 cm
heater.
2 Diameter input pump 9 mm
3 Diameter output pump 18 mm
4 Diameter spray nozzle 0.5 mm
5 Panjang output selang air ±2 m
6 Panjang input selang air ±1.5 m

4.1.2. Perakitan Alat Peraga

31
 32

4.1.2.1. Pembuatan Papan Rangkaian Listrik Heater

1. Memotong bahan sesuai dengan ukuran yang telah
dirancang menggunakan gerinda.
2. Menghaluskan bahan menggunakan amplas
3. Menyambungkan semua rangkaian dengan menggunakan
lem tembak pada alas papan peraga.

4.1.2.2. Melubangi Water Tank

1. Menyiapkan bahan (water tank) yang akan dilubangi.
2. Menandai bahan di tempat yang akan dilubangi.
3. Melubangi water tank di tempat yang sudah ditandai.

4.1.2.3. Memasang Elemen Pemanas pada Water Tank

1. Memasang elemen pemanas ke dalam water tank yang
sudah dilubangi.
2. Melindungi bagian ujung elemen pemanas yang terlihat
pada dinding luar water tank (bagian yang terhubung
dengan aliran listrik) menggunakan bahan isolator.
3. Memasang washer.
4. Memasang tabung tembaga listrik.

4.2. Pembahasan Hasil Penelitian

4.2.1. Langkah Pengujian
 33

Table 4.2 Langkah Pengujian

NO PROSEDUR GAMBAR

1 Meletakkan alat peraga di

tempat yang cukup luas.

Melakukan pengujian di
2 lakukan diluar ruangan dan
dekat dengan sumber listrik.

3 Memeriksa kondisi alat peraga

sebelum memulai pengujian.
 34

NO PROSEDUR GAMBAR

Mengisi air sesuai yang

4 dibutuhkan ke dalam water
tank sebelum memulai
pengujian.

Menyambungkan kabel output

5 rangkain listrik heater pada
elemen pemanas yang ada pada
water tank.

Menyambungkan kabel input

6 rangkain listrik heater pada
sumber listrik agar air dapat
dipanaskan.
 35

NO PROSEDUR GAMBAR

Mengatur heater untuk

menambah atau mengurangi
7 suhu atau temperature air
menggunakan alat bantu
digital temperature controller.

Memasang input selang dari

alat water injection kedalam
8 water tank apabila suhu air
sudah sesuai dengan
kebutuhan.

Menyambungkan kabel
9 adaptor yang terhubung
dengan kabel water pump.
 36

NO PROSEDUR GAMBAR

10 Meyambungkan kabel listrik

adaptor pada sumber listrik.

11 Menekan tombol switch dalam

posisi ON.

Mengatur pergerekan pump

pada water pump untuk
12 menambah atau mengurangi
kecepatan menggunakan alat
bantu potentiometer.
 37

NO PROSEDUR GAMBAR

Melihat dan mengamati cara

13 kerja dari alat peraga water
injection bekerja dengan
maksimal atau tidak.

Melihat dan mengamati hasil

14 akhir air yang di spray oleh
spray nozzle.

Menekan tombol switch pada

15 posisi OFF apabila pengujian
selesai dilakukan.
 38

NO PROSEDUR GAMBAR

Melepaskan sambungan kabel

16 adaptor dan kabel rangkain
listrik heater pada sumber
listrik.

4.2.2. Hasil Pengujian

Dalam pengujian alat peraga water injection, didapatkan hasil
data pengujian sebagai ditunjukkan pada tabel berikut:
 39

Table 4.3 Hasil Data Pengujian

Hasil
NO Komponen Tidak Keterangan
Berfungsi
Berfungsi
1 Water pump √
Terkadang mengalami
2 Elemen pemanas √ masalah, sehingga
perlu diganti baru.
3 Relay √
Digital
4 temperature √
controller
5 Potentiometer √
Belum bisa
6 Spray Nozzle √ menghasilkan air
menjadi vapor.

4.2.3. Kelebihan dan Kekurangan Alat Peraga

Rangkaian ini memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan

yang ditemukan saat dilakukan pengujian dan percobaan. Penulis telah
merangkumnya sebagai berikut.
 Kelebihan
1. Alat ini mudah dibawa dan dipindahkan.
2. Dapat menunjukkan proses kerja dari water injection.

 Kekurangan
1. Dalam proses pembuatannya alat ini masih belum sempurna
dikarenakan keterbatasan bahan dalam proses pembuatannya.
2. Rangkaian listrik yang terhubung dengan water pump masih
berantakan dan tidak safety.
 40

3. Pemilihan jenis spray nozzle belum tepat sehingga dapat

mempengaruhi hasil dari air belum berwujud vapor.
4. Jenis selang air tidak tahan panas sehingga air tidak
dipanaskan melebihi 70°C.
 BAB 5
PENUTUP

5.1. Kesimpulan

Berdasarkan pembahasan pada BAB 4 mengenai cara kerja dari alat

peraga water injection dan pengaruh penggunaan heater terhadap hasil akhir
air yang dihasilkan, dapat ditarik beberapa kesimpulan sebagai berikut:
1. Dalam pengujian alat peraga water injection, didapatkan hasil bahwa alat
peraga tersebut telah berfungsi namun gagal (fail) dalam menghasilkan air
menjadi vapor.
2. Pengaruh penggunaan heater pada hasil akhir air yang dihasilkan belum
berwujud vapor dikarenakan pemilihan jenis spray nozzle belum tepat dan
jenis selang air tidak tahan panas sehingga air tidak dipanaskan melebihi
70°C.

5.2. Saran

Menyadari bahwa rancangan alat peraga water injection masih belum

sempurna. Beberapa saran yang dapat diberikan demi penyempurnaan alat,
antara lain:
1. Rancangan ini dapat dikembangkan dengan mengganti jenis spray nozzle
yang memiliki tekanan injeksi lebih besar dan memiliki diameter nozzle
yang lebih kecil agar hasil akhir air dapat berupa vapor.
2. Rancangan ini dapat dikembangkan dengan mengganti jenis selang air yang
tahan dengan suhu panas lebih dari 70°C.
3. Kekurangan alat peraga water injection dapat di jadikan referensi untuk
penelitian selanjutnya.

40
 DAFTAR PUSTAKA

Ariefianto, R.H. (2010). Pengaruh Aplikasi Water Injection Terhadap Prestasi

Motor Bensin 4-Langkah 1600 CC. Bandar Lampung, Indonesia: Jurusan
Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Lampung.

Basori, Sriwardani, N., & Bugis, H. (2015). Pemanfaat Mikrokontroler Arduino

Uno Sebagai Pengendali Sistem Water Injection Untuk Menurunkan
Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor. Proseding Seminar Nasional
Engineering ke-3 2015

Heywood, J.B. (1998). Internal Combustion Engine Fundamentals. New York:

McGraw-Hill Book Company Inc.

Saftari, F. (2006). Utak – atik Otomotif Berbagi Pengalaman Ala Saft7.com.

Jakarta, Indonesia: Elex Media Komputindo.

Siddik, M., Ranto, & Rohman, N. (2014). Pengaruh Penggunaan Water Injection
Dan Jenis Bahan Bakar Terhadap Konsumsi Bahan Bakar PAda Sepeda
Motor Honda Supra Fit Tahun 2006. Surakarta, Indonesia: Jurusan
Pendidikan Teknik Kejuruan Universitas Sebelas Maret.

Sugiyono. (2011). Metode Penelitian Kombinasi. Bandung: CV. Alfabeta.

Wibowo, W.P. (2011). Pengaruh Water Injection Terhadap Performa Mesin

Toyota Starlet GT Turbo 4E-FTE. Semarang, Indonesia: Jurusan Teknik
Mesin Universitas Negeri Smearang.

Wild, T.W. (2018). Aircraft Powerplants Ninth Edition. Unites States: McGraw-
Hill Education.

41
 RIWAYAT HIDUP

Chalidea Ramadhina lahir di Sidoarjo, 12 Desember 2021.

Merupakan anak pertama dari dua bersaudara yang lahir dari
pasangan suami-istri bernama Bapak Idham Chalid dan Ibu
Sri Nur Indahyati. Bertempat tinggal di Gajah Magersari RT
13 RW 04, Kelurahan Magersari, Kecamatan Sidoarjo,
Kabupaten Sidoarjo, Provinsi Jawa Timur. Menyelesaikan
pendidikan formal Sekolah Dasar di SD Negeri Magersari
pada tahun 2012, menyelesaikan pendidikan formal Sekolah
Menengah Pertama di SMP Negeri 2 Sidoarjo pada tahun
2015, dan menyelesaikan pendidiakn formal Sekolah Menengah Atas di SMA
Negeri 1 Sidoarjo pada tahun 2018. Selanjutnya mengikuti pendidikan Program
Diploma 3 Teknik Pesawat Udara Angkatan IV pada tahun 2018 di Politeknik
Penerbangan Surabaya.

42