RANCANGAN AKTUALISASI

PELATIHAN DASAR CALON PEGAWAI NEGERI SIPIL

ANGKATAN III TAHUN 2022

MENGOPTIMALKAN PENGAWASAN DAN INSPEKSI DI DAERAH

PERGERAKAN PESAWAT UDARA PADA KANTOR UPBU KELAS III
BOMAKIA.

Disusun oleh :
Nama : Adam Rasyid Fajri, A.Md.Tek.

NIP : 200007172021121001

Jabatan : Pelaksana/Terampil – Teknisi Penerbangan

Instansi : Unit Penyelenggara Bandar Udara Kelas III

Bomakia

No. Presesni :

PUSBANG SDM APARATUR PERHUBUNGAN

BADAN DAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
2022
 LEMBAR PERSETUJUAN RANCANGAN AKTUALISASI

JUDUL : MENGOPTIMALKAN PENGAWASAN DAN INSPEKSI DI

DAERAH PERGERAKAN PESAWAT UDARA PADA
KANTOR UPBU KELAS III BOMAKIA.

DISUSUN : Adam Rasyid Fajri, A.Md.Tek.

OLEH
NO. PRESENSI :
INSTANSI : Unit Penyelenggara Bandar Udara Kelas III Bomakia
JABATAN : Pelaksana/Terampil – Teknisi Penerbangan

Bogor, Tanggal, Bulan, Tahun

Disetujui sebagai bahan Ujian/Seminar Rancangan Aktualisasi.

Mengetahui, Menyetujui,
COACH MENTOR

Bandiah . Spd. M.Si Saiful, S.Sos

NIP. 19670113 199303 2 001 NIP. 19700621 198903 1 002

ii
 BERITA ACARA
SEMINAR RANCANGAN AKTUALISASI

Pada Hari : .........................

Tanggal : ........................ 2022
Pukul : ............-............ WIB
Tempat : …………………

Telah Diseminarkan Rancangan Aktualisasi Pelatihan Dasar CPNS Angkatan III Tahun 2022
MENGOPTIMALKAN PENGAWASAN DAN INSPEKSI DI
JUDUL : DAERAH PERGERAKAN PESAWAT UDARA PADA
KANTOR UPBU KELAS III BOMAKIA.
DISUSUN
: Adam Rasyid Fajri, A.Md.Tek.
OLEH
NO. PRESENSI :
INSTANSI : Unit Penyelenggara Bandar Udara Kelas III Bomakia
JABATAN : Pelaksana/Terampil – Teknisi Penerbangan

Dan telah mendapat pengujian/komentar/masukan/saran dari Penguji, Mentor dan

Coach/Moderator.
COACH PESERTA

BANDIAH . Spd. M.Si ADAM RASYID FAJRI, A.Md.Tek.

NIP. 19670113 199303 2 001 NIP. 20000717 202112 1 001

PENGUJI MENTOR

Capt. MUMAN YITNO SUTRISNA, S.SiT., M.M SAIFUL, S.Sos

NIP. 19771115 200502 1 002 NIP. 19700621 198903 1 002

iii
 KATA PENGANTAR

Alhamdulillah, puji syukur kepada Allah Subhanahu Wa Ta’ala, yang telah

melimpahkan berkat, kasih dan rahmat-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan
penyusunan Laporan Aktualisasi dengan judul “Mengoptimalkan Pengawasan Dan
Inspeksi Di Daerah Pergerakan Pesawat Udara Pada Kantor UPBU Kelas III Bomakia.”
yang menjadi salah satu syarat untuk dinyatakan lulus dari Pelatihan Dasar Calon Pegawai
Negeri Sipil Tahun 2022
Laporan hasil aktualisasi ini merupakan laporan hasil kegiatan penulis selama
melaksanakan habituasi di Kantor UPBU Kelas III Bomakia. Kegiatan ini disusun guna
memecahkan isu yang penulis angkat dari unit kerja, yaitu masih banyaknya hewan
ternak ,satwa liar,dan masyarakat yang memasuki daerah Pergerakan Pesawat pada kantor
UPBU Kelas III Bomakia yang dapat mengancam keselamatan penerbangan.
Dengan segala kerendahan hati, penulis menyadari bahwa dalam menyelesaikan
penyusunan Laporan Aktualisasi ini tidak lepas dari peran berbagai pihak yang telah
banyak memberikan bantuan dan bimbingan. Untuk itu dalam kesempatan ini penulis
menghaturkan rasa hormat dan terima kasih yang sebesar- besarnya kepada :
1. Keluarga penulis, terimakasih atas doa dan dukungan yang tak pernah ada habisnya
selama ini;
2. Capt. Muman Yitno Sutrisna, S.SiT., M.M selaku penguji dalam seminar Laporan
Aktualisasi;
3. Ibu Bandiah, S.pd., M.Si. selaku coach yang telah membimbing selama pembuatan
rancangan aktualisasi dan habituasi;
4. Bapak Saiful, S.Sos. selaku Kepala Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara Kelas III
Bomakia Sekaligus Mentor Latsar yang telah membimbing dan meluangkan waktunya
selama kegiatan aktualisasi dan habituasi;
5. Ibu Rizky Aryanti, SE., MM. sebagai PIC Gelombang I Angkatan III;
6. Teman-teman CPNS Kementerian Perhubungan Gelombang I Angkatan III yang
senantiasa menyemangati penulis;
7. Kepada kedua orang tua dan adik yang senantiasa mendoakan yang terbaik untuk
penulis.

Pelaksanaan aktualisasi serta penulisan laporan ini juga tidak lepas dari kekurangan karena
keterbatasan pengetahuan serta minimnya pengalaman yang penulis miliki. Oleh karena itu,
saran dan kritik sangat penulis harapkan demi penyempurnaan tulisan ini. Akhir kata penulis
berharap semoga Laporan Pelaksanaan Aktualisasi ini dapat memberikan manfaat bagi
pembaca dan semua pihak.

Bomakia, Mei 2022

Adam Rasyid Fajri, A.Md.Tek.

iv
 DAFTAR ISI

BAB I. ................................................................................................................................ 1
PENDAHULUAN ................................................................................................................. 1
A. Latar Belakang .................................................................................................................. 1
B. Tujuan .............................................................................................................................. 2
C. Ruang Lingkup .................................................................................................................. 3
BAB II. ............................................................................................................................... 4
PROFIL INSTANSI DAN PESERTA ......................................................................................... 4
A. Profil Instansi .................................................................................................................... 4
B. Profil Peserta .................................................................................................................... 4
BAB III. .............................................................................................................................. 5
RANCANGAN AKTUALISASI ................................................................................................ 5
A. Deskripsi Isu ..................................................................................................................... 5
B. Penetapan Core Isu ........................................................................................................... 5
C. Analisis Core Isu ................................................................................................................ 6
D. Gagasan Kreatif Penyelesaian Core Isu............................................................................... 6
E. Matrik Rancangan Aktualisasi ........................................................................................... 8
BAB IV ............................................................................................................................. 14
RENCANA JADWAL KEGIATAN AKTUALISASI ..................................................................... 14
REFERENSI ....................................................................................................................... 15

v
 BAB I.
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Latsar CPNS merupakan salah satu kegiatan yang wajib diikuti sebagai salah
satu syarat bagi Calon Pegawai Negeri Sipil (CPNS) untuk diangkat menjadi Pegawai
Negeri Sipil (PNS). Diera pendemik Covid-19 ini Pelatihan dasar Calon Pegawai
Negeri Sipil dilakukan dengan cara virtual dimasing-masing unit kerja yang di
selenggarakan oleh Pusat Pengembangan Sumber Daya Manusia Aparatur
Perhubungan (PPSDMAP) yang bekerja sama dengan Lembaga Administrasi Negara
Republik Indonesia ( LAN RI). Sesuai dengan Undang-Undang Nomor 5 Tahun 2014
tentang Aparatur Sipil Negara, bahwa Calon Pegawai Negeri Sipil (CPNS) wajib
menjalani masa percobaan yang dilaksanakan melalui proses diklat terintegrasi untuk
membangun moral, kejujuran, semangat nasionalisme dan kebangsaan, serta
kompetensi bidang sesuai dengan nilai-nilai BerAKHLAK.
Jaminan keselamatan transportasi publik merupakan syarat mutlak dalam
penyelenggaraan sektor publik bidang transportasi.Keselamatan penerbangan adalah
suatu keadaan terpenuhinya persyaratan pemanfaatan dalam pemeliharaan wilayah
udara , pesawat udara, bandar udara , angkutan udara , navigasi penerbangan, serta
fasilitas penunjang dan fasilitas umum lainnya.Keselamatan penerbangan bukan
semata-mata untuk memberikan keuntungan bisnis semata , melainkan sebuah
tanggung jawab dalam pemenuhan penjaminan keamanan, serta keselamatan seluruh
penumpang serta tenaga kerja di bandar udara terkait.Sesuai peraturan Undang-
undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan selanjutnya terdapat Peraturan
Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 93 Tahun 2016 Tentang Program
Keselamatan Penerbangan Nasional.Didalam peraturan tersebut juga telah dijelaskan
pula mengenai Safety Management System (SMS) sebagai upaya pencegahan
kecelakaan penerbangan ataupun kejadian luarbiasa lainnya.Sesuai dengan peraturan
undang-undang diatas Kantor Unit Penyelanggara Bandar Udara Kelas III Bomakia
sebagai kantor operasional peyedia layanan transportasi udara wajib mematuhi setiap
undang- undang dan peraturan yang dibuat oleh Pemerintah.Dalam pelaksanaannya
Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara Kelas III Bomakia mempunyai tugas dalam

1
pengaturan, pengendalian, dan pengawasan dalam keselamatan dan keamanan
penerbangan di lingkungan bandar udara Bomakia.
Sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM
36 Tahun 2017 tentang Peta Jabatan dan Uraian Jenis Kegiatan di Lingkungan Di
Unit Pelaksana Teknis Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian
Perhubungan Tugas dari pada Teknisi Penerbangan Pelaksana sebagai mana sesuai
jabatan dari penulis adalah :
1. melaksanakan kegiatan pendidikan.
2. melaksanakan kegiatan pelaksanaan teknis elektronika penerbangan.
3. melaksanakan kegiatan pelaksanaan teknis listrik penerbangan.
4. melaksanakan kegiatan pengembangan profesi.
5. melaksanakan kegiatan pendayagunaan dan perawatan fasilitas bidang
landasan.
6. melaksanakan kegiatan pengoperasian dan perawatan penerbangan kalibrasi.
7. melaksanakan kegiatan penunjang Teknis Penerbangan
8. melaksanakan tugas kedinasan lain yang diberikan Pimpinan.
Namun dalam pelaksanaan tugas jabatan Teknisi Penerbangan masih ada
tugas yang tidak bisa diterapakan di unit kerja, oleh karenanya penulis diperbantukan
dalam pengawasan kegiatan di Sisi Darat (Landside) dan Sisi Udara (Airside).
Penulis menemukan dilapangan masih banyaknya hewan ternak, satwa liar, dan
masyarakat yang memasuki daerah pergerakan pesawat udara pada kantor UPBU
kelas III Bomakia yang dapat mengancam keselamatan penerbangan. Oleh karenanya
penulis berinisiatif dalam pemecahan masalah yang penulis temukan yaitu dengan
cara Mengoptimalkan Pengawasan Daerah Pergerakan Pesawat Udara di Kantor Unit
Penyelenggara Bandar Udara Kelas III Bomakia.
Laporan Aktualisasi ini sebagai dasar bukti kegiatan dalam pelaksanaan
aktualisasi. Aktualisasi yang penulis susun memperhatikan dari sisi urgensi isu,
keseriusan,dan perkembangan isu tersebut apabila dibiarkan ,maka diambilah
pemecahan isu strategis berupa “Mengoptimalkan Pengawasan Dan Inspeksi Di
Daerah Pergerakan Pesawat Udara Pada Kantor Upbu Kelas Iii Bomakia dengan
menerapkan nilai-nilai BerAKHLAK dalam setiap kegiatannya”.

B. Tujuan
Dari isu yang penulis ambil yaitu “Masih banyaknya hewan ternak ,satwa
liar,dan masyarakat yang memasuki daerah keamanan terbatas pada kantor UPBU
Kelas III Bomakia yang dapat mengancam keselamatan penerbangan” dengan
menerapkan niai-nilai BerAKHLAK dalam setiap kegiatannya dapat penulis
sampaikan tujuannya adalah :
1. Dapat mensosialisasikan pentingnya keselamatan penerbangan
bagi masyarakat sekitar terutama kepada penumpang pesawat.
2. Mengoptimalkan pengawasan di daerah keamanan terbatas
guna mengurangi terjadinya kecelakaan penerbangan.
3. Meningkatkan keselamatan penerbangan.

2
4. Menerapkan nilai-nilai dasar BerAKHLAK (Berorientasi Pelayanan, Akuntabel,
Kompeten, Harmonis, Loyal, Adaptif, Kolaboratif). dalam melaksanakan tugas
dan tanggung jawab sebagai ASN Kementerian Perhubungan yang professional
dan berintegritas.

C. Ruang Lingkup
Ruang lingkup yang penulis ingin sampaikan pada laporan aktualisasi ini
hanya sebatas mengenai isu / masalah yang penulis temukan , dimana isu yang
diangkat penulis adalah “Masih banyaknya hewan ternak,satwa liar, dan masyarakat
yang memasuki daerah keamanan terbatas pada kantor Unit Penyelenggara Bandar
Udara kelas III Bomakia yang dapat mengancam keselamatan penerbangan” ,
sehingga ruang lingkup penyelesaian masalah yang penulis sampaikan hanya sebatas
pada daerah keamanan terbatasnya saja.

3
 BAB II.
PROFIL INSTANSI DAN PESERTA

A. Profil Instansi
Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara Bomakia memiliki Runway 880 X
23 M dan Apron 40 M X 47,5 M dengan melayani penerbangan perintis rute Merauke-
Bomakia (PP) dan Tanah Merah-Bomakia (PP). Saat ini Kantor Unit Penyelenggara
Bandar Udara Bomakia melayani maskapai Susi Air, Dimonim Air dan beberapa
maskapai dengan jenis pesawat Cessna grand caravan.
Di Kabupaten Boven Digoel terdapat 7 lapangan terbang. Ketujuh lapangan
terbang tersebut masih dikategorikan kedalam lapangan terbang perintis. Lapangan
terbang yang paling banyak disinggahi pesawat adalah Bandara Tanah Merah yang
terletak di Ibu kota kabupaten. Enam lapangan terbang lainya yaitu Bandara
Mindiptana yang terletak di Distrik Mindiptana, Bandara Bomakia yang terletak di
Distrik Bomakia, Bandara Wanggemalo dan Yaniruma yang terletak di Distrik
Yaniruma, Bandara Manggelum yang terletak di Distrik Manggelum, dan Bandara
Koroway Batu yang terletak di Distrik Kombay.

B. Profil Peserta
Sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM
36 Tahun 2017 tentang Peta Jabatan dan Uraian Jenis Kegiatan di Lingkungan Di
Unit Pelaksana Teknis Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian
Perhubungan Tugas dari pada Teknisi Penerbangan Pelaksana sebagai mana sesuai
jabatan dari penulis adalah :
1. melaksanakan kegiatan pendidikan.
2. melaksanakan kegiatan pelaksanaan teknis elektronika penerbangan.
3. melaksanakan kegiatan pelaksanaan teknis listrik penerbangan.
4. melaksanakan kegiatan pengembangan profesi.
5. melaksanakan kegiatan pendayagunaan dan perawatan fasilitas bidang
landasan.
6. melaksanakan kegiatan pengoperasian dan perawatan penerbangan kalibrasi.
7. melaksanakan kegiatan penunjang Teknis Penerbangan
8. melaksanakan tugas kedinasan lain yang diberikan Pimpinan.
Namun dalam pelaksanaan tugas jabatan Teknisi Penerbangan masih ada tugas
yang tidak bisa diterapakan di unit kerja, oleh karenanya penulis diperbantukan dalam
pengawasan kegiatan di Sisi Darat (Landside) dan Sisi Udara (Airside). Penulis
menemukan dilapangan Masih banyaknya hewan ternak,satwa liar, dan masyarakat
yang memasuki daerah pergerakan pesawat udara pada kantor UPBU kelas III
Bomakia yang dapat mengancam keselamatan penerbangan.

4
 BAB III.
RANCANGAN AKTUALISASI

A. Deskripsi Isu
Penulis menemukan beberapa isu permasalahan yang ada pada UPBU Kelas III
Bomakia sebagai berikut :
1. Keluar masuknya satwa liar di daerah-daerah pergerakan pesawat yang tidak
boleh di jangkau oleh masyarakat (Restricted Area).
2. Kondisi Bangunan dan lingkungan di sekitar unit-unit dan kompleks Bandara
3. Banyak nya Obstacle dan FOD di sekitar Runway Strip

Dampak yang dapat ditimbulkan dari isu-isu tersebut apabila tidak segera diselesaikan
adalah :
Isu Pertama:
Hal ini apabila tidak di tindak lanjuti maka akan berdampak pada keselamatan
Penerbangan. Kurangnya pengetahuan maupun pemahaman tentang daerah
pergerakan pesawat udara dapat berakibat fatal untuk masyarakat maupun penumpang
Isu Kedua:
Kondisi Bangunan yang kurang baik dapat mempengaruhi fungsi bangunan
tersebut, Hal ini apabila tidak di tindak lanjuti bisa membuat para personil atau pun
pegawai di lingkungan bandara tersebut merasa kurang nyaman dalam bekerja. Tidak
menutup kemungkinan juga untuk para pengguna jasa penerbangan di bandara
tersebut merasa kurang nyaman dan aman.
Isu Ketiga:
Kurang optimalnya pembersihan untuk di daerah Runwaystrip maka akan
berdampak pada keselamatan penerbangan apabila terdapat Obstacle dan FOD di
lingkungan pergerakan pesawat udara.

B. Penetapan Core Isu

Pemilihan isu ini menggunakan teknik Urgency, Seriousnes, Growth (USG) dengan
metode scoring sekala 1-5

URGENCY SERIOUSNES GROWTH

Seberapa mendesak suatu Seberapa serius suatu isu Seberapa besar
isu harus dibahas, dianalisis harus dibahas dikaitkan kemungkinan memburuknya
dan ditindaklanjuti. dengan akibat yang akan isu tersebut jika tidak
ditimbulkan ditangani segera.

Isu Kriteria Jumlah Peringkat

U S G Nilai kualitas
1 Pemahaman tentang 4 5 3 12 1
daerah-daerah
pergerakan pesawat

5
 yang tidak boleh di
jangkau oleh
masyarakat
(Restricted Area).

2 Kondisi Bangunan 3 4 4 11 2
dan lingkungan di
sekitar unit-unit dan
kompleks Bandara

3 Banyak nya Obstacle 2 3 2 7 3

dan FOD di sekitar
Runway Strip

Keterangan : berdasarkan skala likert 1-5 (5=sangat besar, 4=besar, 3=sedang, 2=kecil,
1=sangat kecil)

C. Analisis Core Isu

Untuk analisis lebih lanjut mengenai Core Isu yang telah dipilih diatas maka
akan digunakan analisis Teknik Fishbone. Berdasarkan Analisis Fishbone diatas,
diketahui bahwa akar penyebab dari isu “Masih kurangnya pengetahuan lebih lanjut
mengenai Daerah pergerakan pesawat udara di lingkungan Bandara khususnya bagi
Masyarakat di lingkungan Bandara itu sendiri.” Tersebut adalah kurang adanya
pemberitahuan ataupun pengarahan dari pihak ataupun personil terkait akan daerah
pergerakan pesawat yang tidak boleh dilalui oleh masyarakat.

D. Gagasan Kreatif Penyelesaian Core Isu

Adapun Kegiatan yang di lakukan pada saat aktualisasi, dimana sebagai
bentuk pemecahan masalah/isu masih banyaknya hewan ternak ,satwa liar,dan
masyarakat yang memasuki daerah keamanan terbatas pada kantor UPBU Kelas III
Bomakia yang dapat mengancam keselamatan penerbangan diuraikan dalam
kegiatan-kegiatan sebagai berikut :
1. Melakukan persiapan aktualisasi;
2. Mengumpulkan data pendukung dan mempelajari tentang peraturan -
peraturan yang berkaitan tentang keselamatan penerbangan;
3. Sosialisasi keselamatan penerbangan kepada penumpang;
4. Pengawasan daerah kemanan terbatas kontroling pergerakan orang;
5. Pengawasan daerah keamanan terbatas ,Patroli landasan;
6. Pengawasan daerah kemanan terbatas,Sisir pagar;
7. Pengawasan daerah daerah terbatas jarak jauh mengunakan teropong;
8. Melakukan evaluasi kegiatan.

6
 Kemudian dari kegiatan-kegiatan itu diambilah gagasan kreatif berupa
Optimalisasi Pengawasan Daerah Keamanan Terbatas Pada Kantor UPBU Kelas III
Bomakia sebagai bentuk penyelesaian isu/masalah yang penulis angkat.

7
 E. Matrik Rancangan Aktualisasi
Unit Kerja : Kantor UPBU KELAS III BOMAKIA
1. Keluar masuknya satwa liar di daerah-daerah pergerakan pesawat yang tidak boleh di jangkau oleh masyarakat (RestrictedArea).
Identifikasi Isu : 2. Kondisi Bangunan dan lingkungan di sekitar unit-unit dan kompleks Bandara
3. Banyak nya Obstacle dan FOD di sekitar Runway Strip
Masih banyaknya hewan ternak ,satwa liar,dan masyarakat yang memasuki daerah keamanan terbatas pada kantor UPBU Kelas III
Isu yang Diangkat :
Bomakia yang dapat mengancam keselamatan penerbangan
Gagasan Pemecahan
: Mengoptimalkan Pengawasan dan Inspeksi di daerah pergerakan pesawat udara pada kantor UPBU Kelas III Bomakia.
Isu

Kontribusi
Output/Hasil Penguatan Nilai-
NO Kegiatan Tahapan Kegiatan Nilai-nilai Dasar Terhadap Visi
Kegiatan nilai Organisasi
Misi Organisasi
a).Menghadap dan Akuntabel: Dalam Meningkatnya ker
melapor kepada  Dokumentasi Tanggung Jawab melakukan jasama antar
Kepala Bandar udara kegiatan ketika Bertanggung jawab persiapan selalu pegawai sehingga
selaku mentor dan menghadap dan terhadap isi dari melakukan tercipta lingkungan
kepala sub meminta arahan rancangan aktualisasi koordinasi dan kerja yang tertib.
Melakukan persiapan seksi Teknik Operasi ke mentor. yang dibuat dan konsultasi
1. aktualisasi Keamanan dan  Laporan mplementasi ketika sehingga
rancangan melukakan habituasi. menciptakan
Pelayanan Darurat.
aktualisasi dan Loyal: kerja sama yang
b).Menjelaskan
mendapat arahan Musyawarah baik sebagai
rencana untuk
dari mentor Selalu organisasi.
menjalankan
mengenai mengkonsultasikan
rancangan
pelaksanaan rancangan merupakan

8
 aktualisasi kepada aktualisasi. bentuk musyawarah.
mentor.
c).Melakukan
konsultasi
dengan mentor
terhadap
rancangan aktualisasi
yang akan dibuat

a).Mempelajari dan
Mengumpulkan data Dokumentasi ketika Selalu menambah
memahami tentang Akuntabilitas:
pendukung dan mempelajari dan ilmu dengan
peraturan-peraturan Integritas Senantiasa Tercipta ASN yang
mempelajari tentang memahami mempelajari
keselamatan menambah pengetahuan cerdas, dan tanggap
peraturan-peraturang peraturan-peraturan peraturan-
2. penerbangan disetiap terhadap
yang berkaitan tentang yang berkaitan peraturan yang
b).Mencari kegiatan- Loyal: Disiplin Selalu perkembangan
keselamatan dengan isu yang ada adalah bentuk
kegiatan dalam disiplin dalam yang ada.
penerbangan diangkat tanggung jawab
pengawasan daerah melakukan kegiatan
tugas dan fungsi.
keamanan terbatas

a).Mencari materi Melakukan

sosialiasi yang akan Akuntabel: Kejelasan sosialisasi adalah
 Materi sosialisasi Tanggap terhadap
Sosialisasi disampaikan. Selalu memberikan bentuk
penerbangan kebutuhan dan
keselamatan b).Mencari jadwal informasi yang jelas . komunikasi antara
 Daftar absen keadaan
3. penerbangan kepada pelaksanaan Loyal: Disiplin unit kerja
peserta masyarakat akan
penumpang sosialisasi Melakukan sosialisasi dengan
sosialsisasi pelayanan jaya
c).Berkoordinasi sesuai dengan jadwal masyarakat
penerbangan yang tertib.
dengan petugas sehingga terjalin
bandara yang ada hubungan baik

9
 d).Pelaksanaan
sosialisasi
a).Membantu
Selalu
melakukan
Akuntabilitas : menjalankan
pengawasan apron
-Log book landing Konsistensi tugas dan
b).Melakukan Tercipta ASN
dan take off Selalu konsisten dalam jabatan dengan
Melakukan kegiatan pencatatan jam yang berprilaku
4. Pesawat melakukan tugas. baik adalah
harian landing dan jam terampil, jujur,
-Dokumentasi Loyal: Disiplin bentuk
take off pesawat gesit, lugas.
Kegiatan Selalu disiplin dalam kontribusi nyata
c).Membantu
menjalan kan tugas. dalam tugas
pengawasan daerah
dan jabatan.
kemanan terbatas
Akuntabel:
a).Melakukan
Kepemimpinan
koordinasi dengan Melakukan
Memberi contoh kepada
masing-masing  Jadwal petugas pengawasan
orang lain dan berani
Mengawasi daerah petugas senior kontroling dengan Tanggung Jawab
menegur apabila ada
keamanan terbatas dan b).Menjadwalkan pergerakan orang baik merupakan terhadap
yang malakukan
5. kontroling pergerakan petugas Pelaksanaan  Dokumentasi bentuk menjaga keselamatan dan
kesalahan.
orang kontroling kegiatan keselamatan dan keamanan jasa
Loyal: Adil dan
c).Cheking yang kontroling keamanan perhubungan.
Beradab Selalu
masuk pergerakan orang penerbangan.
berperilaku sesuai
daerah kemanan
adab.
terbatas

Mengawasi daerah a).Membuat jadwal Akuntabel:Tanggung Melakukan tugas Tanggung Jawab

keamanan terbatas pelaksanaan  Jadwal petugas Jawab Selalu dan tanggung Terhadap
6.
,Inspeksi landasan patroli. patroli landasan bertanggung jawab jawab dengan keselamatan
b).Membantu  Log book patroli terhadap tugas yang baik dan keamanan jasa

10
 mempersiapkan landasan dilakukan. agar bisa terjadi perhubungan.
kendaraan  Dokumentasi Loyal: Disiplin Tepat pengawasn yang
operasional yang kegiatan patroli waktu dalam melakukan maksimal
akan digunakan landasan patroli rutin.
untuk patroli. Harmonis: Profesional
c).Membantu Menjalankan tugas dan
melakukan tanggung jawab harus
patroli landasan. profesional.
d).Mengisi loog book Adaptif: Efektif Harus
patroli landasan mengefektifkan tugas
yang dilakukan.
Akuntabel: Kejelasan
Adanya kejelasan dengan
kegiatan yang dilakukan
Loyal: Disiplin Selalu
a).Melakukan disiplin dengan waktu
. Melakukan sisir
koordinasi dengan dan jadwal yang sudah
pagar dengan
senior. direncanakan
Pengawasan daerah cermat jika ada
b).Menentukan Dokumentasi Harmonis: Tanggung Tangguh dalam
kemanan terbatas,Sisir temuan bisa
7. jadwal sisir pagar kegiatan sisir pagar Jawab menghadapi
pagar disampaikan
c).Pelaksanaan Bertanggung jawab tantangan
langsung ke
sisir pagar terhadap tindakan
atasan.
d).Membuat catatan yang dilakukan
hasil sisir pagar Adaptif: Inovatif
Berinovasi dalam
pemecahan masalah yang
ada apabila ditemukan
temuan.

11
 Akuntabel: Konsistensi
 Jadwal petugas Konsisten dalam
pengawasan melakukan pengawasan
a).Melakukan daerah keamanan Loyal: Percaya Diri
persiapan terbatas jarak Selalu percaya diri
Melakukan
peralatan jauh dalam melakukan setiap
pengawsan
b).Menentukan menggunakan kegiatan. Tanggung jawab
Pengawasan daerah dengan
tempat sebagai teropong Harmonis: Profesional terhadap
daerah terbatas jarak konsisiten guna
8. titik poin  Dokumentasi Membuat keputusan keselamatan dan
jauh mengunakan mengoptimalkan
pemantauan kegiatan berdasarkan prinsip keamanan jasa
teropong pengawasan
c).Pelaksanaan pengawasan keahlian. perhubungan.
meskipun dari
pemantauan derah keamanan Adaptif: Berorientasi
jarak jauh.
menggunakan terbatas jarak mutu Setiap
teropong jauh pengawasan yang
menggunakan dilakukan harus sesuai
teropong degan standar mutu.

Akuntabilitas : Terampil dan

Menyampaikan
Transparansi berprilaku jujur,
a).Mengumpulkan laporan evalausi
Transparan gesit, ramah, sopan
hasil kegiatan -Laporan Kegiatan laporan dengan
menyampaikan hasil serta lugas dalam
Melakukan evaluasi b).Mendiskusikan Evaluasi jujur agar bisa
9. dari kegiatan yang telah menyampaikan
kegiatan hasil kegiatan -Dokumentasi dikoordinasi
dilakukan. evaluasi.
c).Membuat laporan kegiatan kan setiap
Loyal: Disiplin
evaluasi kegiatan temuan yang ada.
Selalu disiplin dengan
jadwal yang telah

12
 dibuat.

13
 BAB IV
RENCANA JADWAL KEGIATAN AKTUALISASI
Tabel. Jadwal Rencana Kegiatan Aktualisasi
Juni Juli
No Kegiatan
I II III IV I II
1. Melakukan persiapan aktualisasi

2. Mengumpulkan data pendukung

dan mempelajari tentang peraturan-
peraturang yang berkaitan tentang
keselamatan penerbangan

3. Sosialisasi keselamatan
penerbangan kepada penumpang

4. Melakukan kegiatan harian

5. Mengawasi daerah keamanan
terbatas dan kontroling pergerakan
orang
6. Mengawasi daerah keamanan
terbatas ,Inspeksi landasan

7. Pengawasan daerah kemanan

terbatas,Sisir pagar

8. Pengawasan daerah daerah terbatas

jarak jauh mengunakan teropong

9. Melakukan evaluasi kegiatan

Warna Keterangan
Pelaksanaan
Kegiatan

14
 REFERENSI

Amelia, SS, M.Si, R. (2021). Modul Smart ASN. Jakarta: Lemabaga Admisntrasi Negara.

Fatimah, M.Si, D., & Irawati, S.Sos., M.Pol.Adm, E. (2021). MODUL PELATIHAN DASAR CALON PNS
MANAJEMEN APARATUR SIPIL NEGARA. Jakarta: Lembaga Admistrasi Negara.

Handoko, S.Sn, M.Pd., R. (2021). Modul Akuntabel. Jakarta: Lemabaga Adminstrasi Negara.

Jalis, MA., D. (2021). Modul Kompten. Jakarta: Lemabaga Admistrasi Negara.

Mirdin, S.H., A. A. (2021). Modul Berorentasi Pelayanan. Jakarta: Lemabaga Administrasi Negara.

Rahmanendra, S.Hut., M.Pd., D. (2021). Modul Loya. Jakarta: Lembaga Admisntrasi Negara.

Sejati, S.T., S.H., M.Si, T. A. (2021). Modul Kolaboratif. Jakarta: Lemabaga Adminstrasi Negara.

Sembodo, S.E., M.Ak., Ak., J. (2021). Modul Harmonis. Jakarta: Lemabaga Adminstrasi Negara.

Suwarno, MA. Ph.D., Y. (2021). Modul Adaptif. Jakarta: Lemabaga Adminstrasi Negara.

Utomo, SH, MA, D., Dr. Basseng, M.Ed, & Purwana, M.Pd, D. (2021). Modul Pelatihan Dasar CPNS
Aktulisasi. Jakarta: Lemaga Adminstrasi.

15