TEKNIK PENGOPERASIAN ALAT TANGKAP PURSE SEINE

KM. MEKAR JAYA BAHARI 04

LAPORAN KERJA PRAKTEK AKHIR (KPA)

PROGRAM STUDI TEKNOLOGI PENANGKAPAN IKAN

Oleh :

GILBERT SAMUEL RIRIHATUELA

NIT. 19.1.13.029

KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN

BADAN RISET DAN SDM KELAUTAN DAN PERIKANAN
POLITEKNIK KELAUTAN DAN PERIKANAN BITUNG
2022
TEKNIK PENGOPERASIAN ALAT TANGKAP PURSE SEINE
KM. MEKAR JAYA BAHARI 04

Oleh :

GILBERT SAMUEL RIRIHATUELA

NIT: 19.1.13.029

Laporan Kerja Praktik Akhir untuk memenuhi persyaratan

Memperoleh gelar Ahli Madya Perikan (A.Md.Pi)
Pada Program Studi Teknik Penangkapan Ikan
Politkeknik Kelautan dan Perikanan Bitung

KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN

BADAN RISET DAN SDM KELAUTAN DAN PERIKANAN
POLITEKNIK KELAUTAN DAN PERIKANAN BITUNG
2022
 HALAMAN PERSETUJUAN

JUDUL : PENGOPERASIAN RADIO SEBAGAI ALAT NAVIGASI

PADA KAPAL PURSE SEINE KM. MEKAR JAYA
BAHARI 04
NAMA : GILBERT SAMUEL RIRIHATUELA
NIT : 19.1.13.029

Menyetujui :

Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping

Dr. Rudi Saranga S.Pi M Si., Dr. Achmad Jais Ely, ST, M.Si.,
NIP. 197309162002121002 NIP.197506032002121001

Mengetahui,
Direktur Politeknik Kelautan Dan Perikanan Bitung

Daniel H. Ndahawali, S.Pi., M.Si

NIP. 19720717 200212 1 003

iii
 HALAMAN PENGESAHAN

JUDUL:
NAMA:
NIT :

Telah Dipertahankan Di Hadapan Tim Penguji

Siding Laporan Praktik Kerja Akhir Politeknik Kelautan Dan Perikanan Bitung
Dan Dintakan Lulus Pada Tanggal Juni 2022

Tim Penguji :

Ketua/ Sekretaris Penguji 1

…………………………………… …………………………….

NIP. NIP.

Penguji II Penguji III

…………………………………….. …………………………………

NIP. NIP.

Menyetujui :
Ketua Program Studi TPI
Politeknik Kelautan dan Perikanan Bitung

……………………………………….

iv
 NIP.

RIWAYAT HIDUP

v
 Nama penulis GILBERT SAMUEL RIRIHATUELA, tempat tanggal lahir
Sorong, 30 JULI 2000, anak keempat dari empat bersaudara dari pasangan
Alexander Ririhatuela dan Elizabeth Hitipeuw. Riwayat pendidikan formal
dimulai pada tahun 2005, dengan memasuki sekolah dasar (SD) Negeri 1 Waai,
dan lulus pada tahun 2011, akhirnya melanjutkan pendidikan di sekolah
menengah pertama (SMP) Negeri 1 Waai pada tahun 2011 dan lulus pada tahun
2014, melanjutkan ke jenjang sekolah menengah kejuruan (SMK) negeri 4
Ambon pada tahun 2014 dan lulus pada tahun 2017, dan melanjutkan pendidikan
pada diploma 3 pada program study teknik penangkapan ikan (TPI) dan lulus pada
tahun 2022 dengan gelar A.Md.Pi.

RINGKASAN

vi
GILBERT SAMUEL RIRIHATUELA. NIT.19.1.13.029. Pengoperasian Radio
Sebagai Alat Navigasi Pada Kapal Purse seine KM. Mekar Jaya Bahari
04.Dibimbing oleh Dr. Rudi Sarangga,S.Pi,M.Si dan Dr. Achmad Jais
Ely,ST,M.Si.

Kerja praktek akhir ini bertujuan untuk mengetahui pengoperasian radio

sebagai alat navigasi pada kapal purse seine KM. Mekar Jaya Bahari 04. Kapal
purse seine adalah kapal penangkap ikan yang proses penangkapannya
menggunakan alat tangkap yang berupa jaring kantung. Kapal purse seine juga
dilengkapi dengan peralatan-peralatan navigasi yang sangat penting untuk
menunjang proses pelayaran dan juga pengoperasian yaitu: Kompas magnet, GPS,
Radio, Echosounder. Radio mempunyai peranan penting dalam proses pelayaran
maupun pengoperasian alat tangkap yang bertujuan sebagai alat komunikasi
kapal ke kapal, kapal ke darat atau sebaliknya

Kata Kunci:Purse seine,alat navigasi,radio komunikasi

ABSTRACT

vii
GILBERT SAMUEL RIRIHATUELA. NIT.19.1.13.029. Radio Operation as a
Navigation Tool on Purse Seine Ship KM. Mekar Jaya Bahari 04. Supervised by
Dr. Rudi Sarangga, S. Pi, M. Si and Dr. Achmad Jais Ely, ST, M.Si.

This final practical work aims to determine the operation of the radio as a
navigation tool on the purse seine ship KM. Mekar Jaya Bahari 04 Purse seine
vessel is a fishing vessel, this vessel is a type of fishing vessel whose catching
process uses fishing gear in the form of bag nets. Purse seine vessels are also
equipped with navigational equipment which is very important to support the
shipping process as well as operations, namely: magnetic compass, GPS, radio,
echosounder. Radio has an important role in the shipping process as well as in
the operation of fishing gear which aims as a means of communication from ship
to ship, ship to land or vice versa.

Keywords: Purse seine, navigation tool, radio communication

KATA PENGANTAR

Puji dan Syukur Kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas berkat rahmat serta
kasih-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan proposal ini pada tepat waktu.
Adapun judul yang saya ambil pada proposal yaitu “pengoperasian radio sebagai
alat navigasi
Pada kapal purse seine km. Mekar jaya bahari 04” yang disusun sebagai salah
satu syarat untuk melakukan praktek kerja akhir pada Semester VI Program Studi
Teknik penangkapan ikan pada Politeknik kelautan perikanan Bitung.
Tidak lupa penulis juga mengucapkan banyak terimakasih atas bantuan
kepada pihak yang telah berkontribusi dengan memberikan sumbangan baik
materi maupun pikirannya dalam penyusunan laporan ini, yaitu:

viii
1. Daniel H. Ndahawali, S.Pi., M.Si. selaku Direktur Politeknik Kelautan dan
Perikanan Bitung.
2. Dr. Rudi Saranga, S.Pi., M.Si. selaku Pembimbing utama dalam proses
pembuatan laporan.
3. Dr. Achmad Jais Ely, ST, M.Si. selaku Pembimbing pendamping dalam
kegiatan pembuatan laporan.
4. M. Zia Ulhaq Payapo, S.Pi., M.Si. selaku Ketua Program Studi Perikanan
Tangkap.
5. Anak Buah Kapal (ABK) Mekar Jaya Bahari 04 yang telah membantu dan
membimbing saya selama saya melaksanakan praktek di atas kapal saya
mengucapkan terima kasih

Ambon, Februari 2022

GILBERT SAMUEL RIRIHATUELA

DAFTAR ISI

HALAMAN PERSETUJUAN......................................................................................................III
HALAMAN PENGESAHAN........................................................................................................IV
RIWAYAT HIDUP.........................................................................................................................V
RINGKASAN.................................................................................................................................VI
ABSTRACT..................................................................................................................................VII
KATA PENGANTAR.................................................................................................................VIII
DAFTAR TABEL............................................................................................................................X

ix
DAFTAR GAMBAR......................................................................................................................XI
DAFTAR LAMPIRAN…………………………………………………………………………XII
I. PENDAHULUAN.........................................................................................................................1
1.1 LATAR BELAKANG...................................................................................................................1
1.2 TUJUAN.....................................................................................................................................3
II. TINJAUAN PUSTAKA..............................................................................................................4
2.1 KAPAL PURSE SEINE.................................................................................................................4
2.2 PENGOPERASIAN ALAT TANGKAP............................................................................................5
2.3 SISTEM NAVIGASI DI KAPAL....................................................................................................6
2.4 RADIO.......................................................................................................................................8
III. METODE PRAKTIK..............................................................................................................12
3.1 WAKTU DAN TEMPAT.............................................................................................................12
3.2 PERALATAN............................................................................................................................12
3.3 PROSEDUR PRAKTIK DAN PENGAMBILAN DATA....................................................................13
3.4 ANALISIS DATA......................................................................................................................14
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN................................................................................................15
4.1 DESKRIPSI KAPAL KM. MEKAR JAYA BAHARI 04.................................................................15
4.1.1 SPESIFIKASI KAPAL.............................................................................................................15
4.1.2 STRUKTUR ORGANISASI KAPAL..........................................................................................16
4.2 ALAT-ALAT NAVIGASI PADA KM. MEKAR JAYA BAHARI 04...............................................16
4.2.1 SPESIFIKASI RADIO KOMUNIKASI........................................................................................18
4.3 PENGOPERASIAN RADIO.........................................................................................................18
V. KESIMPULAN DAN SARAN..................................................................................................23
5.1 KESIMPULAN..........................................................................................................................23
5.2 SARAN…………………………………………………………………………………………….…..23
DAFTAR PUSTAKA.....................................................................................................................24
LAMPIRAN....................................................................................................................................27

DAFTAR TABEL

Tabel Halaman

1 Tabel 3.1 alat dan kegunaannya

x
 2 Tabel 4.1. Jabatan dan tugas ABK KM. Mekar jaya

Bahari 04

3 Tabel 4.2. Alat navigasi dan spesifikasinya

DAFTAR GAMBAR

Gambar Halaman

1 Gambar 3.1 Peta lokasi praktik

xi
2 Gambar 3.2. Prosedur praktik

3 Gambar 4.1. Kapal purse seine KM. Mekar Jaya Bahari

04

4 Gambar 4.2. Radio komunikasi pada KM. Mekar Jaya

Bahari 04

5 Gambar 4.3. Ilustrasi komunikasi radio saat kapal keluar

dermaga

6 Gambar 4.4. Ilustrasi komunikasi radio saat kapal di

fishing ground

7 Gambar 4.5. Ilustrasi komunikasi radio saat

pengoperasian purse seine

8 Gambar 4.6. Ilustrasi komunikasi radio pasca-

pengoperasian alat tangkap

9 Gambar 4.7. Ilustrasi komunikasi radio saat kapal

kembali ke dermaga

xii
 DAFTAR LAMPIRAN

Dokumen-dokumen kapal …………………………………… 27

xiii
 1

I. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Negara Kesatuan Republik Indonesia adalah merupakan negara

kepulauan, yang sebagian besar wilayahnya terdiri dari wilayah perairan
(laut) yang sangat luas, potensi perikanan yang sangat besar dan beragam.
Potensi perikanan yang dimiliki merupakan potensi ekonomi yang dapat
dimanfaatkan untuk masa depan bangsa, sebagai tulang punggung pembangunan
nasional (Widihastuti, R., & Rosyidah, L.,2018).
Wilayah Perairan Indonesia yang sangat besar tersebut memiliki potensi
yang sangat besar bagi usaha bidang kelautan dan perikanan, khususnya
penangkapan ikan (Manafe & Affadi, 2009, Hal.30). Melihat kenyataan ini bangsa
Indonesia sejak beberapa tahun lalu mulai mengahlikan kegiatan ekonominya
kearah laut, antara lain dengan meningkatkan pemanfaatan sumber daya alam
yang terkandung didalamnya melalui usaha peningkatan pendayagunaan
sumberdaya laut tersebut, khususnya sumberdaya hayati yang diharapkan dapat
mempunyai peran ganda, yakni dapat meningkatkan lapangan kerja di sektor
perikanan, pendapatan masyarakat dan menyediakan pangan bagi masyarakat
luas.
Sumberdaya perikanan tangkap merupakan salah satu aset penting di
Indonesia, hal ini dikarenakan potensi Sumberdaya perikanan tangkap yang
melimpah serta bernilai ekonomis tinggi dapat menjadi sumber pertumbuhan
ekonomi, sumber pangan khususnya protein hewani dan penyedia lapangan kerja
(Rizal et al., 2018; sanger et al., 2019). Kapal penangkap ikan adalah kapal
khusus untuk menangkap ikan sesuai dengan perlengkapan alat penangkap dan
teknik penangkapan ikan yang juga bertujuan menampung, menyimpan dan
mengawetkan hasil tangkapan (Nomura, M. Yamazaki, T. 1977).
Terkhususnya pada daerah Maluku yang menjadi lumbung ikan nasional
dan memiliki 3 WPP (Wilayah Pengolahan Perikanan ) yaitu 741 (laut banda),
715 (laut Maluku dan Pulau Seram), serta 718 (Laut Arafura) menjadikan Maluku
sebagai salah satu produsen ikan terbesar di Indonesia yang mampu mensuplai
 2

kebutuhan konsumsi masyrakat dan industri nasional serta menjadi eksportir

utama komoditas perikanan Indonesia.

Arafura merupakan salah satu perairan di Indonesia “the golden fishing

ground” dalam industri perikanan tangkap Indonesia. Potensi lestari (MSY)

sebanyak 771.600 ton /tahun terdiri ikan pelagis, ikan demersal, udang, cumi-

cumi, lobster dan ikan karang, Laut Arafura telah menjadi "faktor menarik" untuk

perikanan tangkap skala besar yang menggunakan kapal > 30 GT.

Munculnya alat tangkap purse seine menjawab semua permasalahan

tentang penangkapan ikan yang aman karena dalam pengoperasianya tidak

menggangu atau merusak ekosistem yang ada didalam perairan. Purse seine

adalah alat tangkap yang efektif untuk menangkap ikan ikan pelagis yang bersifat

bergerombol dan hidup di dekat permukaan air. Alat tangkap ini bersifat aktif

karena dalam pengoperasian nya yaitu dengan cara menghalangi, menggurung

serta mempersempit ruang gerak ikan sehingga ikan tidak dapat melarikan diri

(Subani dan Barus 1989).

purse seine merupakan alat tangkap yang efektif untuk menangkap ikan

pelagis yang bersifat bergerombol dan hidup di dekat perairan dalam. Alat

tangkap ini bersifat aktif karena pengoperasiannya bersifat menghalangi,

mempersempit ruang gerak baik kesamping maupun kearah dalam. Setelah

bagian bawah jaring di kerucutkan sehingga ikan tidak dapat melarikan diri dan

akhirnya tertangkap (Tomasila dan Usemahu, 2003).

Purse seine merupakan salah satu jenis alat tangkap aktif yang bersifat

multi spesies, karena hasil tangkapanya lebih dari satu jenis ikan. Alat tangkap
 3

purse seine sangat efektif untuk menangkap ikan pelagis kecil yang bergerombol

dengan kepadatan yang tinggi (kefi, katiandagho, & paransa, 2013).

Sejak manusia mengenal sarana apung sebagai alat transportasi sarana

penangkapan. Maka sejak itu pula tindakan navigasi telah dilakukan, yaitu suatu

cara yang dilakukan secara terus menerus untuk mengarahkan sarana apungnya

menuju suatu titik sasaran dengan tepat, hemat dan efisien. Untuk mencapai titik

sasaran tersebut selain dengan menggunakan cara diatas, dapat juga dengan

menggunakan alat bantu agar memudahkan dalam pencapaian sasaran yang

dimaksud (Wahyono dan Sjarif, 2004).

Sarana Bantu Navigasi Pelayaran adalah peralatan atau sistim yang berada

diluar kapal yang di design untuk meningkatkan keselamatan dan effisiensi

bernavigasi kapal dan / atau lalu lintas kapal.

1.2 Tujuan

1. Mengetahui cara pengoperasian alat tangkap tangkap purse seine di KM.

Mekar Jaya Bahari 04
2. Mengetahui cara pengoperasiaan radio sebagaai alat navigasi
 4

II. TINJAUAN PUSTAKA

2.1. Kapal penangkap ikan

Kapal penangkap ikan atau kapal nelayan adalah perahu atau kapal yang

digunakan untuk menangkap ikan di laut, danau, atau sungai. Berbagai jenis kapal

laut digunakan dalam penangkapan ikan komersial, olahraga, maupun rekreasi.

Dilansir dari jurnal Alat dan Kapal Penangkap Ikan (2014) karya Junianto

dan kawan-kawan, kapal perikanan merupakan kapal, perahu, atau alat apung

lainnya yang digunakan untuk melakukan penangkapan ikan dan mendukung

operasi penangkapan ikan. Serta untuk pembudidayaan ikan, pengangkutan ikan,

pengolahan ikan, pelatihan perikanan, dan penelitian atau eksplorasi perikanan.

2.2. Alat tangkap purse seine

Purse seine adalah alat (gear) yang digunakan untuk menangkap ikan

pelagic yang membentuk gerombolan. Purse seine pertama kali dipergunakan

diperairan Rhode Island untuk menangkap ikan Menhaden (Brevoortia tyrannus).

Selanjutnya, purse seine dipatenkan atas nama Berent Velder dari Bergen di

Norwegia pada tanggal 12 maret 1859. Pada tahun 1860 alat ini telah digunakan

5 di seluruh Pantai Atlantik dan Amerika Serikat. Kemudian pad tahun 1870

panjang purse seine diubah dari 65 fathom menjadi 250 fathom (1fathom=1,825

m). Dari bentuk inilah purse seine diperkenalkan ke negara-negara Scandinavia

pada tahun yang sama (Raharjo, 1978). Berdasarkan data statistik tahun 1962,

perikanan purse seine menghasilkan sebanyak 15,1% dari total hasil tangkapan

berbagai alat tangkap di Jepang. Dengan demikian, purse seine merupakan alat
 5

penangkap ikan yang penting baik untuk perikanan pantai maupun perikanan

lepas pantai (off shore) (Nomura dan Yamasaki, 1975).

Purse seine pertama kali di Indonesia diperkenalkan di  pantai utara Jawa

oleh Balai Penelitian Perikanan Laut (BPPL) pada tahun 1970, kemudian

diterapkan di Muncar dan berkembang pesat sampai sekarang (Susanti dalam

Hidayat, 2004).

Kapal atau perahu penangkapan merupakan sarana pendukung dalam

operasi penangkapan ikan, dimana berfungsi sebagai alat transportasi

diperairan. Kapal Purse seine  adalah kapal yang secara khusus dirancang dan

dibagun untuk Digunakan menangkap ikan dengan alat tangkap jenis Purse

seine atau sering juga disebut pukat cincin, sekaligus menampung, menyimpan,

mendinginkan dan mengangkut hasil tangkapannya. Kapal  Purse seine

merupakan kapal yang khusus diopera sikan untuk menangkap ikan

(Nelwan dkk, 2010).

2.3 Alat bantu penangkapan ikan

Alat bantu penangkapan adalah alat yang digunakan untuk memudahkan

proses penangkapan ikan dengan alat tangkap tertentu. Contoh alat bantu

penangkapan yang umumnya digunakan yakni alat bantu navigasi, alat bantu

penangkapan ikan dan alat bantu untuk mengumpulkan ikan.Beberapa jenis Alat

Bantu Penangkapan yang digunakan pada Purse Seine:

a. Winch

Winch merupakan mesin bantu yang digunakan untuk menarik tali kerut

atau tali kolor. Penempatan winch di kapal ada yang di bagian belakang, di bagian
 6

depan, adapula ditempatkan di kedua sisi samping kamar kemudi. Winch ini

sangat berguna untuk menahan tali pada saat thowing. Berdasarkan fungsi kerja

alat bantu winch digunakan untuk menarik tali kerut atau tali kolor dan untuk

penarikan bagian cincin dengan tenaga penggerak yang digunakan berupa tenaga

hidrolik. Tenaga ini paling umum digunakan dan memiliki daya serta bentuk yang

besar. Pada umumnya dipasang pada kapal-kapal ikan pada skala industri

(Syahasta dan Zaenal, 2004).

b. Power block

Menurut Syahasta dan Zaenal (2004), Power block merupakan mesin

bantu yang digunakan untuk menarik jaring pukat cincin dari dalam air ke deck

kapal. Mesin bantu ini sebagian besar bertenaga hidrolik serta memiliki daya

gerak besar. Power block yang berukuran kecil dan memiliki daya gerak kecil

selain bertenaga hidrolik, adapula yang menggunakan tenaga

listrik. Power bertenaga mesin diesel hampir tidak ada, kecuali hasil rekayasa

sendiri pada kapal ikan bukan skala industri.

c. Purse block dan dewi-dewi

Purse block dan dewi-dewi berfungsi untuk menahan, mengatur dan

mengumpulkan cincin jaring yang terletak disamping bagian haluan. Purse

block dan dewi-dewi ini terbuat dari bahan besi. Purse block dan dewi-dewi pada

intinya cocok untuk pertahanan pada saat penarikan jaring ke atas kapal. Dewi-

dewi purse seine biasanya akan mendukung block  untuk 7 penanganan dalam

pengambilan tali penyeret disamping purse block (Sainsbury dan Jhon, 1975).
 7

d. Capstant (Gypsy hoist)

Capstant (kapstan) pada kapal purse seine digunakan untuk menarik tali

pelampung (float line) atau tali kolor atas pada saat hauling, guna merapatkan

tangkapan kedua ujung bagian sayap jaring. Disamping itu kapstan berguna pula

untuk memperingan kerja pada saat pengangkatan ikan yang telah tertangkap

dalam cakupan jaring untuk dinaikkan di atas kapal (Brailling). Capstant terletak

di lambung kiri kapal ke arah buritan. Kapal purse seine merupakan kapal

pemburu kelompok ikan untuk itu dibutuhkan kecepatan kerja yang sangat tinggi

dan peralatan kerja yang mendukung perolehan hasil tangkapan (Farid A, 1989 ).

2.4 Pengoperasian Alat Tangkap

Pada umumnya jaring dipasang dari bagian belakang kapal (buritan) tetapi

ada juga yang menggunakan samping kapal. Tahapan operasi penangkapan

denganalat purse seine sama seperti proses penangkapan dengan alat lainnya yaitu

persiapan, setting, hauling dan memindahkan hasil tangkapan

Pengoperasian purse seine dilakukan dengan melingkari gerombolan

ikan sehingga membentuk sebuah dinding besar yang selanjutnya jaring akan

ditarik dari bagian bawah membentuk seperti sebuah kolam (Sainsbury, 1996).

Untuk memudahkan penarikan jaring hingga membentuk kantong, alat tangkap

ini mempunyai atau dilengkapi dengan cincin sebagai tempat lewatnya “tali

kolor” atau “tali pengerut” (Subani dan Barus 1988). Menurut Sudirman dan

Mallawa (2004), Teknik pengeoperasian alat tangkap purse seine menggunakan

cahaya dapat dilakukan pada malam hari di bulan gelap. Teknik operasinya

adalah sebagai berikut:

 8

1. Menyalakan lampu. Biasanya ada kapal / perahu khusus yang membawa

lampu. Jika hari mulai gelap maka lampu yang berada pada perahu lampu

dinyalakan sambil melakukan labuh jangkar. Sekitar 4-5 jam lampu

dinyalakan atau sudah banyak ikan yang bergerombol maka awak kapal

yang ada di perahu lampu tersebut akan memberikan kode kepada parahu

jaring bahwa operasi pelingkaran siap dilakukan. Bersamaan dengan itu,

penarikan jangkar perahu lampu dilakukan.

2. Mengetahui arah arus. Hal ini penting diketahui sehubungan dengan arah

hanyutnya jaring pada saat pelingkaran

3. Penurunan jaring. Pada saat penurunan jaring kecepatan kapal akan lebih

rendah jika dibandingkan dengan mengejar gerombolan ikan, karena

posisi gerombolan ikan tetap berada di sekitar lampu.

4. Penarikan tali kolor. Setelah kedua tepi jaring bertemu maka dilakukan

penarikan tali kolor dengan maksud untuk mencegah ikan agar tidak lari

kearah bawah jaring.

5. Penarikan tubuh jaring, float line. Ini ditarik jika bagian bawah jaring

telah tertutup, dengan demikian semua pemberat telah berada diatas

kapal. Tubuh jaring dan float line diatur kembali di atas kapal seperti

semula.

6. Pengambilan hasil tangkapan. Ikan-ikan yang terkumpul pada bagian

kantong atau yang berfungsi sebagai kantong segera diserok ke atas kapal.

2.5 hasil tangkapan kapal purse seine

Jenis-jenis ikan yang tertangkap dengan purse seine khususnya di

indonesia adalah, ikan layang (Decapterus Sp), ikan kembung (Rastrelliger Sp),
 9

ikan tongkol (Euthynnus affinis), ikan cakalang (Katsuwonus Pelamis), , Cumi

cumi (Loligo Sp), ikan tuna (Thunnus Albacares).

1. Ikan laying

Layang adalah nama sejenis ikan yang termasuk marga Decapterus, suku

Carangidae. Ikan-ikan berukuran kecil hingga sedang ini merupakan ikan

konsumsi yang cukup penting, dipasarkan dalam keadaan segar atau diolah

sebagai ikan pindang, ikan asin, dan lain-lain.

2. Ikan kembung

Ikan Kembung adalah nama sekelompok ikan laut yang tergolong

ke dalam marga Rastrelliger, suku Scombridae. Meskipun bertubuh kecil,

ikan ini masih sekerabat dengan tenggiri, tongkol, tuna, madidihang, dan

makerel. Di Sumatra Barat dikenal sebagai ikan Gembolo/gambolo.

3. Ikan tongkol

Tongkol adalah sejenis ikan laut dari suku Scombridae. Terutama

menjelajah di perairan dangkal dekat pesisir di kawasan Indo-Pasifik

Barat, tongkol merupakan salah satu jenis ikan tangkapan yang penting

bagi nelayan.

4. Ikan cakalang

Ikan Cakalang adalah ikan berukuran sedang dari familia

Scombridae. Satu-satunya spesies dari genus Katsuwonus. Cakalang

terbesar, panjang tubuhnya bisa mencapai 1 m dengan berat lebih dari 18

kg. Cakalang yang banyak tertangkap berukuran panjang sekitar 50 cm.

 10

5. Cumi-cumi

Cumi-cumi adalah kelompok hewan sefalopoda besar atau jenis

moluska yang hidup di laut. Nama "Sefalopoda" dalam bahasa Yunani

berarti "kaki kepala", hal ini karena kakinya yang terpisah menjadi

sejumlah tangan yang melingkari kepala. Seperti semua sefalopoda, cumi-

cumi dipisahkan dengan memiliki kepala yang berbeda.

6. Ikan tuna

Tuna adalah ikan laut pelagik yang termasuk bangsa Thunnini,

terdiri dari beberapa spesies dari famili skombride, terutama genus

Thunnus. Ikan ini adalah perenang andal. Tidak seperti kebanyakan ikan

yang memiliki daging berwarna putih, daging tuna berwarna merah muda

sampai merah tua.

2.6 Radio

Pada tahun 1896, seorang ilmuwan Italia, Guglielmo Marconi

mematenkan temuannya mengenai telegraf nirkabel yang menggunakan dua

sirkuit. Alat yang ditemukannya itu menjadi awal penggunaan teknologi untuk

menciptakan radio. Awalnya sinyal yang dapat dikirim oleh jaringan nirkabel itu

kurang dari 10 mil.

Penyebutan istilah radio pada umumnya masih rancu. Pengertian pertama

adalah: alat/pesawat untuk mengubah gelombang radio menjadi gelombang

bunyi/suara. Sedang pengertian lainnya adalah gelombang radio yang merupakan

bagian dari gelombang elektromagnetik. Pada dasarnya radio dapat diartikan

sebagai keseluruhan sistem gelombang suara yang dipancarkan dari suatu stasiun
 11

dan dapat diterima oleh pesawat-pesawat penerima di rumah, dimobil, di kapal

dan sebagainya.

awal sejarah radio di Indonesia dimulai sejak masa penjajahan Belanda.

Pada saat era-era inilah, Belanda dipusingkan pada berbagai peristiwa besar

yang mengobarkan semangat nasionalisme di kalangan kaum pribumi yaitu

dengan didirikannya Budi Utomo pada tahun 1908 dan gerakan Sumpah Pemuda

pada tahun 1928.

Indonesia, yang pada kala itu masih bernama Hindia Belanda mendirikan

radio siaran pertamanya pada tanggal 16 Juli 1925 yang bernama Bataviase

Radio Vereniging atau BRV di Batavia atau Jakarta tempo dulu. Selama masa

penjajahan Belanda, stasiun radio yang beroperasi adalah milik swasta.

Laut tak selamanya dalam keadaan bagus. Ada kalanya diintai oleh badai.

Kapal juga memiliki resiko tertabrak karang atau dibajak. Untuk menjaga

hubungan antar-kapal maupun dengan pusat, maka perlu kiranya tersedia satu atau

beberapa alat komunikasi kapal laut. Di antaranya ada telegraf, VHF radio,

hingga telepon satelit.

Telegraf

Nama telegraf sudah populer sejak tahun 1840-an. Cara kerjanya adalah

dengan mentransmisikan informasi dari penyalur berupa kode morse. Kemudian

dialirkan lewat kawat kepada penerima. Dari sini jelas, bahwa awak kapal (walau

tidak semuanya) wajib menguasai bahasa sandi morse agar bisa menerjemahkan

isi pesan tersebut.

Dengan telegraf, pesan berupa impuls listrik bisa tersampaikan meskipun

berjarak jauh. Biarpun beda negara atau bahkan benua. Jauh lebih hemat
 12

dibanding harus bolak-balik kapal hanya untuk berkomunikasi. Sedangkan jika

menggunakan sinyal operator seluler, jelas sangat riskan mengingat kondisi lautan

yang tak menentu di setiap detiknya.

VHF Radio

Alat komunikasi ini keberadaannya sangat penting. Khususnya ketika

berada dalam kondisi darurat. Biasanya dipantau oleh coast guard selama 24 jam

penuh. Semua perahu yang ingin terhubung harus stand by pada channel 13 dan

16. Jadi, masing-masing bisa menyimak ketika ada pemberitahuan darurat,

peringatan keselamatan, USCG, maupun panggilan darurat.

Hand-held VHF Radio

Hand-held VHF Radio seringkali dikenal dengan istilah HT. Fungsinya

sama dengan telepon nirkabel yang ada di rumah-rumah. Berhubung ukurannya

yang kecil, maka alat komunikasi ini juga hanya bisa digunakan dalam perahu

kecil. Radius jangkauannya pun tak begitu luas, yakni maksimal sekitar 5 mil.

Sebab memiliki daya rendah dan antena yang pendek.

Telepon Satelit

Telepon satelit memang cocok digunakan oleh para pelaut yang saban

harinya berada di lokasi non-sinyal GSM. Dari segi daya jangkau pun telepon

satelit lebih unggul karena base transceiver station-nya berada di udara. Agar

selalu lancar berkomunikasi, antena telepon satelit harus selalu terhubung dengan

langit tanpa penghalang sama sekali.

Cara kerja telepon satelit agak sama dengan telepon seluler. Bedanya, jika

telepon seluler mengirim sinyal ke pemancar dan disalurkan ke telepon tujuan.

 13

Sedangkan telepon satelit mengirimkan sinyal ke satelit yang ada di luar angkasa.

Dengan segala keunggulannya, ternyata negara-negara seperti Korea Utara dan

Kuba melarang penggunaan alat ini.

Marine VHF Radio

Alat komunikasi ini juga cocok untuk berkomunikasi di saat-saat genting.

Per kapal, sangat dianjurkan memiliki 2 marine VHF radio. Tujuannya agar bisa

tetap stand by pada 2 channel penting, yakni 13 dan 16.  Channel 16 difungsikan

untuk panggilan darurat. Sedangkan channel 13 digunakan untuk berkomunikasi

antar-awak di kapal yang berbeda.

Family Radio Service Radio

Alat komunikasi ini lebih bersifat pribadi. Keberadaannya sangat berguna

ketika kapal menepi di darat untuk berkomunikasi meski tanpa lisensi. Bisa saja

sih digunakan untuk berkomunikasi ketika Anda berada di atas dek kapal. Hanya

saja, rentang sambungannya terbatas hanya 1-2 kilometer jauhnya.

Single Side Band

Operasi single side band berada pada frekuensi tinggi dan menengah. Alat

ini bisa digunakan untuk berkomunikasi antar-kapal yang lebih dari 25 kilometer.

Tapi tergantung juga pada ketinggian antena dan kondisi atmosfer pada saat yang

sama. Berbeda dengan VHF, single side band memerlukan ground yang besar

agar bisa memancarkan sinyal dengan baik.

 14

III. METODE PRAKTIK

3.1 Waktu dan Tempat

Kegiatan pengambilan data untuk Kerja Praktik Akhir (KPA) ini

dilakukan di KM. Mekar Jaya Bahari 04, dimulai dari tanggal 23 Ferbuari 2022

sampai dengan 5 April 2022. Lokasi praktik di perairan laut Arafura dengan

fishing base di pelabuhan Dobo, Kabupaten Kepulauan Aru, Maluku.

Gambar 3.1 Peta lokasi praktik

3.2 Peralatan

Terselenggaranya kegiatan KPA sangat tergantung dari kelengkapan

peralatan yang digunakan untuk memperoleh data yang dibutuhkan untuk

menjawab tujuan pelaksanaan KPA. Kebutuhan alat beserta kegunaannya dalam

KPA dapat ditampilkan dalam Tabel berikut.

 15

Tabel 3.1 alat dan kegunaannya

No. Alat Kegunaan

1 Alat tulis Mencatat data yang diperoleh

2 Lembaran data Sebagai lembar pengisian data

3 Digital camera Sebagai alat dokumentasi selama KPA

3.3 Prosedur Praktik dan Pengambilan Data

Praktik yang dilakukan selama KPA berlangsung disesuaikan dengan

prosedur pengoperasian yang berlaku di atas kapal. Prosedur dimaksud dapat

dilihat pada Gambar 3.2 berikut, meliputi lima tahapan yaitu kapal saat

meninggalkan dermaga, kapal mencapai fishing ground, pengoperasian purse

seine, pascapengoperasian purse seine, hingga kapal kembali ke dermaga.

Pengambilan data dilakukan selama melalui lima tahapan dalam

pengoperasian kapal purse seine, dengan teknik observasi, wawancara dan

dokumentasi. Obsrevasi dilakukan dengan cara mengamati dan mencatat

penggunaan dan pengoperasian radio komunikasi selama proses tersebut

berlangsung. Teknik wawancara digunakan untuk memperoleh data yang tidak

dapat diperoleh dari observasi, berupa informasi mengenai arah komunikasi dan

tujuan komunikasi menggunakan radio dalam setiap aktivitas kapal. Teknik

dokumentasi digunakan selama kegiatan KPA berlangsung, berupa kegiatan

untuk memotret atau mengabadikan setiap proses dan objek dalam KPA.
 16

Kapal
keluar
dermaga

Kapal
kembali Kapal di
ke FG
dermaga

Pasca
Pengoperasian
Pengoperasian
PS
PS

Gambar 3.2. Prosedur praktik

3.4 Analisis Data

Analisis data dilakukan dengan menggunakan metode analisis deskriptif,

yaitu metode yang digunakan untuk mendeskripsikan atau menggambarkan data

yang terkumpul tanpa bermaksud membuat kesimpulan yang berlaku untuk umum

(Sugiyono, 2014). Analisis deskriptif bertujuan untuk mengubah sekumpulan data

mentah menjadi bentuk yang lebih mudah dipahami yang berbentuk informasi

yang lebih ringkas. Teknik ini dimaksudkan untuk mendeskripsikan hasil

observasi dan wawancara yang dilakukan selama pelaksanaan KPA, yang

berkaitan dengan pengoperasian radio dalam komunikasi di kapal.

 17

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Deskripsi Kapal KM. Mekar Jaya Bahari 04

4.1.1 KM. Mekar Jaya Bahari 04

Kapal ini merupakan kapal penangkap ikan dengan alat tangkap purse

seine. Dan kapal ini adalah kapal milik perusahaan PT. Mekar Jaya Abadi

Gambar 4.1. Kapal purse seine KM. Mekar Jaya Bahari 04

4.1.2 Spesifikasi dan ukuran kapal

Kapal KM. Mekar Jaya Bahari 04 memiliki ukuran 147 GT, yang

merupakan jenis kapal penangkap ikan dengan alat tangkap purse seine. Panjang

LOA kapal adalah 29,83 m, lebar 8,60 m, tinggi 4 m, menggunakan mesin

bermerek Nissan dengan bahan bakar solar.

Kapal KM. Mekar Jaya Bahari 04 dilengkapi dengan 10 palka, yang

digunakan untuk menampung bahan bakar (solar), air bersih, dan hasil tangkapan.

Palka penampung solar berjumlah 1 palka yang terletak di bagian lambung kiri
 18

kapal. Palka penampung air bersih berjumlah 1 palka berukuran lebih besar dari

lainnya yang terletak di bagian haluan kapal. Palka penampung ikan hasil

tangkapan berjumlah 8 palka, dengan kapasitas muatan yang bervariasi antara 10

– 35 ton.

4.1.3 Struktur Organisasi Kapal

Struktur organisasi pada KM. Mekar Jaya Bahari 04 terdiri dari Nahkoda,

Mualim I, Mualim II, Masinis I, Masinis II, Masinis III, Juru Masak, dan ABK.

Kapal tersebut dinahkodai oleh Kpt. M. Suparmi Arief, yang mengepalai

sebanyak 45 orang ABK.

Tugas dari masing-masing jabatan di kapal dapat diuraikan dalam Tabel

4.1 berikut.

Tabel 4.1. Jabatan dan tugas ABK KM. Mekar jaya Bahari 04

Jabatan di
Tugas
Kapal

Nahkoda Bertanggung jawab penuh dalam pelayaran, termasuk

komunikasi dan navigasi

Mualim I Melaksanakan dinas jaga kapal dan bertanggung jawab

kepada nahkoda

Mualim II Bertanggung jawab dalam pengoperasian alat tangkap

Masinis I Berperan sebagai KKM, yang bertanggung dalam sistem

hidrolik, boiler dan main engine

Masinis II Bertanggung jawab kepada Masinis I sebagai KKM, dan

bertanggung jawab atas perawatan dan pengoperasian
main engine

Masinis III Bertanggung jawab dalam perawatan dan pengoperasian

mesin bantu

Juru Masak Berjumlah dua orang, yang bertugas menyediakan

 19

makanan bagi awak kapal secara bergantian

ABK Bertugas dalam pengoperasian alat tangkap dan

penanganan hasil tangkapan

4.2 Deskripsi alat tangka purse seine

Kapal KM. Mekar Jaya Bahari 04 bahan utama yang digunakan dalam

pembuatan jaring adalah polyamide, bahan ini digunakan untuk pembuatan jaring

purse seine karena bahan ini memiliki densitas lebih besar sehingga mudah

ditenggelamkan

Tabel 4.2 spesifikasi alat tangkap

Item Spesifikasi

Panjang jaring 800 Meter

Tinggi jaring 90 Meter

Ukuran mata jaring 1 mm

Jumlah pelampung 1100 buah

Jumlah pemberat 3400 buah

Jumlah cincin 110 buah

Panjang tali kolor 450 Meter

 20

Panjang tali ris atas, bawah 800 Meter

4.3 Daerah pengoperasian

Berdasarkan surat ijin operasi penangkapan pada KM. Mekar Jaya Bahari

04 mendapat daerah penangkapan ikan (fishing ground) pada Wilaya Pengelolaan

Perikanan (WPP) 718 yang mencakup wilaya Laut Aru, Laut Arafura dan Laut

Timor.

4.4 Teknik pengoperasian

Kapal purse seine beroperasi pada malam dini hari sehingga menggunakan

Teknik light fishing atau yang penangkapan ikan menggunakan lampu atau cahaya

untuk menarik perhatian ikan. Dalam pengoperasian purse seine terdapat tahapan

antara lain, persiapan pengoperasiaan dilakukan untuk memperlancar kegiatan

operasi penangkapan agar berjalan efektif dan efisien adapun persiapan yang

dilakukan pada KM. Mekar Jaya Bahari 04 ini terdiri dari persiapan di darat serta

persiapan di laut.

Persiapan yang dilakukan di darat antara lain seperti pengecekan

kelengkapan alat yang digunakan untuk pengoperasiaan alat tangkap dan alat-alat

untuk memperbaiki mesin dan alat tangkap, pengecekan mesin, perbekalan berupa
 21

bahan makanan dan minuman serta obat-obatan, BBM untuk seluru mesin yang

ada dikapal, kelengkapan surat-surat kapal, air tawar.

Setelah semua telah siap maka kapal siap maju daerah penangkapan dari

fishing base ke fishing ground memerlukan waktu 1 hari untuk sampai sehingga

ada persiapan-persiapan yang dilakukan seperti penataan alat tangkap dan power

bock atau tiang-tiang agar pada saat setting alat tangkap sudah siap dioperasikan,

penataan nampan untuk mendinginkan ikan, dan penataan ruang-ruang tidur untuk

ABK.

Teknik pengoperasian di bagi menjadi 3 bagian yaitu Teknik pengumpulan

gerombolan ikan, penurunan alat tangkap (setting), penarikan alat tangkap

(hauling).

1. Teknik pengumpulam gerombolan ikan

Setelah kapal sudah berada di daerah penangkapan atau (fishing ground)

dilakukan pengumpulan gerombolan ikan menggunakan alat bantu

penangkapan berupa rumpon mini yang digantung pada belakang kapal atau

(buritan) yang nanti pada saat malam hari akan di gunakan bersamaan dengan

perahu lampu.

Pada saat waktu menjelang malam lampu di kapal di nyalakan untuk

menarik perhatian ikan dan akan di matikan pada saat pengoperasiaan

 22

Gambar 4.2 rumpon mini Gambar 4.3 bangkra

2. Teknik penurunan alat tangkap (setting)

Penurunan alat tangkap dilakukan apa bila keadaan arus dan angin baik

dan ikan yang sudah di kumpulkan pada rumpon sudah siap di tangkap

bersamaan itu perahu lampu diturunkan ke rumpon dan membawa rumpon

tersebut sekitar 100 meter dari posisi kapal. Penurunan alat tangkap dimulai

dengan seorang ABK yang telah dilengkapi dengan pelampung untuk

melompat dari buritan sambil memegang lampu tanda, kemudia di lakukan

penurunan pemberat oleh 2 ABK, jaring 1 ABK, pelampung 1 ABK.

 23

Gambar 4.3 proses pengambilan rumpon yang akan di ikat di perahu lampu

3. Teknik penarikan alat tangkap (hauling)

Penarikan dimulai apa bila kapal sudah melingkari jaring hingga

mendapati sisi jaring yang lainnya kemudian pelampung tanda yang

tersambung pada tali selambar di tarik menggunakan gardan hingga

pelampung naik keatas kapal. Kemudian ujung tali kolor bagian depan

yang diikat pada tali selambar dibuka dan dipasangkan pada roller tancap.

Pada saat penarikan jaring sampai pada ujung kantong jaring memerlukan

waktu 1 jam.

Gambar 4.4 proses penarikan jaring

 24

4.5 Alat-Alat Navigasi pada KM. Mekar Jaya Bahari 04

Kapal KM. Mekar Jaya Bahari 04 dilengkapi dengan beberapa jenis alat

navigasi yang membantu dalam pelayaran dan penangkapan ikan. Beberapa jenis

alat navigasi yang digunakan di kapal dapat dilihat dalam Tabel 4.2 berikut.

Tabel 4.2. Alat navigasi dan spesifikasinya

Alat Spesifikasi Gambar

Navigasi

Kompas -Jenis kompas

magnet

-Jumlah 1 unit

GPS -Merk Samyung

dan Garmin

-Jumlah masing-
masing 1 unit
 25

Radio -Merk Icom IC-

726

-Jenis VHF

-Jumlah 1 unit

Echosounder -Fruno fcv 620

-Jumlah 1 unit

4.2.1 Spesifikasi Radio Komunikasi

Radio komunikasi yang digunakan pada KM. Mekar Jaya Bahari 07

bermerk Icom IC-726 menyediakan cakupan 6 m yang tergolong radio VHF

dengan daya jangkau pendek. Radio jenis ini memiliki output daya sebear 10-100

watt SSB/CW/FM pada 6 m (juga mode AM pada 10-40 watt HF dan 1-4 watt

6M). Radio ini membutukan 13,8 VDC pada 20 amp.

 26

Gambar 4.2. Radio komunikasi pada KM. Mekar Jaya Bahari 04

4.3 Pengoperasian Radio

Radio komunikasi sebagai alat navigasi di kapal KM. Mekar Jaya Bahari

04 dioperasikan selama kapal melakukan pelayaran. Radio diaktifkan mulai dari

kapal meninggalkan dermaga untuk menuju fishing ground hingga kapal kembali

ke fishing base. Pengoperasian radio tersebut mengikuti tahapan kapal dalam

pelayaran, sebagaimana dapat diuraikan sebagai berikut:

1. Kapal keluar dermaga

Saat kapal akan berlayar, radio diaktfikan secara manual oleh nahkoda

setelah mesin kapal dinyalakan. Petunjuk peangaktifan radio dapat terlihat dari

lampu on/off pada bagian depan radio, dimana lampu akan menyala ketika tombol

on ditekan.

Penggunaan radio komunikasi mengikuti prosedur standar kapal yang akan

meninggalkan dermaga. Radio digunakan sebagai alat komunikasi antara nahkoda

dengan syahbandar perikanan, dengan tujuan untuk menginformasikan bahwa

kapal akan keluar. Saluran yang digunakan dalam komunikasi tersebut biasanya

melalui Channel 116 atau saluran umum.

 27

Gambar 4.3. Ilustrasi komunikasi radio saat kapal keluar dermaga

2. Kapal di Fishing Ground

Komunikasi melalui radio pada fishing ground dilakukan oleh nahkoda

KM. Mekar Jaya Bahari 04 dengan kapal lain yang berada relatif dekat dengan

posisi kapal tersebut. Komunikasi ini bertujuan untuk memperoleh informasi

mengenai fishing ground yang akan ditetapkan sebagai titik tangkap.

Komunikasi antara kapal dengan kapal di fishing ground merupakan cara

yang lazim dilakukan dalam menetapkan daerah penangkapan yang tepat. Namun

pada saat darurat, radio juga difungsikan untuk memberi/menerima informasi

antara kapal KM. Mekar Jaya Bahari 04 dengan petugas di pelabuhan perikanan.

Hal ini terajdi saat pengambilan data dilakukan, dimana informasi penting

diterima kapal dari petugas di pelabuhan perikanan untuk segera kembali ke

fishing base karena terjadi peristiwa yang bersifat darurat.

Saluran yang digunakan biasanya melalui Channel 116 antara kapal

dengan kapal. Namun jika informasi yang didiskusikan bersifat penting, maka

nahkoda akan beralih saluran ke saluran khusus seperti Channel 120, dll.
 28

Gambar 4.4. Ilustrasi komunikasi radio saat kapal di fishing ground

3. Pengoperasian purse seine

Penggunaan radio saat pengoperasian alat tangkap purse seine dilakukan

oleh nahkoda untuk memberitahukan ke kapal-kapal lain yang relatif dekat bahwa

sedang dilakukan aktivitas penangkapan. Hal ini dimaksudkan untuk menghindari

konflik antar kapal akibat perebutan daerah penangkapan, atau menjaga agar

gerombolan ikan tidak menyebar sebagai akibat adanya kapal lain yang mendekat.

Saluran yang digunakan untuk melakukan komunikasi saat penangkapan sedang

dilakukan adalah saluran umum pada Channel 116.

Gambar 4.5. Ilustrasi komunikasi radio saat pengoperasian purse seine

4. Pasca-pengoperasian purse seine

Penggunaan radio komunikasi padaa saat pengoperasian alat tangkap telah

selesai dilakukan oleh nahkoda dengan tujuan untuk memberitahukan ke

 29

syahbandar perikanan bahwa kapal akan kembali ke fishing base dari titik kapal.

Hal ini dilakukan oleh nahkoda jika kapal telah penuh dengan hasil tangkapan,

yang mengharuskan untuk kembali ke fishing base di Dobo. Channel yang

digunakan biasanya 116, namun nahkoda akan beralih ke saluran khusus.

Dalam hal kapal belum kembali ke fishing base, maka radio komunikasi

digunakan untuk menginfromasikan ke kapal penampung untuk segera ke titik

kapal berada untuk mengambil hasil tangkapan yang telah disimpan di palka

kapal. Komunikasi dilakukan pada melalui saluran umum atau Channel 116.

Gambar 4.6. Ilustrasi komunikasi radio pasca-pengoperasian alat tangkap

5. Kapal kembali ke dermaga

Ketika kapal kembali ke dermaga, radio komunikasi difungsikan untuk

memberitahukan ke syahbandar perikanan bahwa kapal telah sandar di dermaga.

Saluran yang digunakan bisanya melalui Channel 116 atau beralih ke channel

khusus. Pengoperasian radio berakhir setelah kapal sandar di dermaga, dan

selanjutnya radio dimatikan dengan menekan tombol off hingga lampu tanda mati.
 30

Gambar 4.7. Ilustrasi komunikasi radio saat kapal kembali ke dermaga

 31

V. KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan
 32

DAFTAR PUSTAKA

Alat bantu penangkapan ikan di kapal purse seine km. Mickey 207 yang
beroperasi di perairan halmahera tugas akhir oleh riswandi.
Googleusercontent.com. Published 2020. Accessed june 16, 2022.
https://webcache.googleusercontent.com/search?
q=cache:YSrIGpKYaOUJ:https://repository.polipangkep.ac.id/
uploaded_files/temporary/DigitalCollection/
YzhkZTAyYWUzYWMyYmU0YzdjYjZkMzhlMmFmMmM3YjBlODk4Z
DA5Mg%3D%3D.pdf+&cd=12&hl=en&ct=clnk&gl=id

Alat Tangkap Purse seine Purse seine adalah alat penangkapan ikan yan berbentuk

kantong dilengkapi dengancincin.(2012).Googleusercontent.com.

https://webcache.googleusercontent.com/search?

q=cache:Ah9JysujV5oJ:https://eprints.umm.ac.id/46348/3/BAB

%2520II.pdf+&cd=1&hl=id&ct=clnk&gl=id

Apa Itu Alat Bantu Penangkapan Ikan - Google Search. Google.Com. Published
2013. Accessed June 16, 2022. https://www.google.com/search?
q=apa+itu+alat+bantu+penangkapan+ikan&ei=kMSqYtipAcPbz7sPicCzyA
Q&ved=0ahUKEwjYsbquo7H4AhXD7XMBHQngDEkQ4dUDCA4&uact=
5&oq=apa+itu+alat+bantu+penangkapan+ikan&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EA
MyBAgAEBM6BwgAEEcQsAM6BAgAEA06BggAEB4QDToICAAQHh
ANEAU6BQgAEKIEOgQIIRAKSgQIQRgASgQIRhgAUNUGWOslYI0xa
AFwAHgAgAGkAYgB_QiSAQMwLjiYAQCgAQHIAQjAAQE&sclient=
gws-wiz

cumi - Google Search. Google.com. Published 2021. Accessed June 16, 2022.
https://www.google.com/search?
q=cumi&bih=657&biw=1366&hl=en&ei=DhurYs3nLqCa4t4Pwdq66Aw&
ved=0ahUKEwjNpvjs9bH4AhUgjdgFHUGtDs0Q4dUDCA4&uact=5&oq=
cumi&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAMyBQgAEJECMggIABCABBCxAzIICA
AQgAQQsQMyCAgAEIAEELEDMggIABCABBCxAzIFCAAQgAQyCA
gAEIAEELEDMgUIABCABDIFCAAQgAQ6BwgAEEcQsAM6BwgAEL
ADEEM6CggAEOQCELADGAE6DwguENQCEMgDELADEEMYAjoM
CC4QyAMQsAMQQxgCOg0ILhDUAhDqAhC0AhBDOhQIABDqAhC0A
hCKAxC3AxDUAxDlAjoFCC4QkQI6EQguEIAEELEDEIMBEMcBENE
DOgsIABCABBCxAxCDAToICAAQsQMQgwE6CwguELEDEMcBEK8B
OgUILhCABEoECEEYAEoECEYYAVD0A1i7I2C4LmgCcAF4BIABwA
OIAe0VkgEJMC4yLjEuNC4ymAEAoAEBsAEKyAERwAEB2gEGCAEQ
ARgJ2gEGCAIQARgI&sclient=gws-wiz
 33

Faradiba N. Apa Itu Kompas dan Bagaimana Perkembangannya. KOMPAS.com.

Published January 12, 2022. Accessed June 2, 2022.
Https://www.kompas.com/sains/read/2022/01/12/204500123/apa-itu-
kompas-dan-bagaimana-perkembangannya

Global position system (gps). Ilmu perkapalan. Published january 2017. Accessed
june 2, 2022. Http://nautikaperkapalan.blogspot.com/2017/01/global-
position-system-gps.html 1.

Ikan cakalang - Google Search. Google.com. Published 2021. Accessed June 16,
2022. https://www.google.com/search?
q=ikan+cakalang&bih=657&biw=1366&hl=en&ei=rxmrYqOMEfnhz7sPrO
q5iAM&ved=0ahUKEwjjn6vF9LH4AhX58HMBHSx1DjEQ4dUDCA4&u
act=5&oq=ikan+cakalang&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAMyCAguEIAEELED
MgUIABCRAjIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQyB
QgAEIAEMgUILhCABDIFCAAQgAQyBQgAEIAEOgcIABBHELADOg
cIABCwAxBDOgoIABDkAhCwAxgBOg8ILhDUAhDIAxCwAxBDGAI6
CwguEIAEELEDEIMBOg4ILhCABBCxAxCDARDUAjoFCC4QkQI6CA
guEIAEENQCOgsIABCABBCxAxCDAUoECEEYAEoECEYYAVC_Blia
LmC8MmgBcAF4AIABhwKIAd4QkgEFMC45LjOYAQCgAQHIAQ_AA
QHaAQYIARABGAnaAQYIAhABGAg&sclient=gws-wiz

ikan kembung - Google Search. Google.com. Published 2021. Accessed June 16,
2022. https://www.google.com/search?
q=ikan+kembung&bih=657&biw=1366&hl=en&ei=mRurYpSvCvno4-
EPnY-
78Ak&ved=0ahUKEwjU3_eu9rH4AhV59DgGHZ3HDp4Q4dUDCA4&uac
t=5&oq=ikan+kembung&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAMyCwguEIAEELEDEI
MBMgUIABCRAjIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgA
QyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQyBQgAEIAEOgoIABCxAxC
DARBDOggIABCABBCxAzoECAAQQzoLCAAQgAQQsQMQgwE6FAg
AEOoCELQCEIoDELcDENQDEOUCOhEILhDqAhC0AhCKAxC3AxDl
AjoFCC4QkQI6CAgAELEDEIMBOggILhDUAhCRAjoICC4QgAQQsQM
6CAguELEDEIMBOgUILhCABDoICC4QgAQQ1AI6CwguEIAEELEDE
NQCSgQIQRgASgQIRhgAUPgFWJk7YMhDaAJwAXgCgAGiAogBlxSS
AQYwLjEzLjKYAQCgAQGwAQrAAQE&sclient=gws-wiz

Ikan tongkol - Google Search. Google.com. Published 2022. Accessed June 16,
2022. https://www.google.com/search?
q=ikan+tongkol&bih=657&biw=1366&hl=en&ei=cxqrYs6qCc-
RseMPttG3yAw&ved=0ahUKEwiOsN6i9bH4AhXPSGwGHbboDckQ4dU
DCA4&uact=5&oq=ikan+tongkol&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAMyCwguEIA
EELEDEIMBMgUIABCRAjIFCAAQkQIyBQgAEJECMgUIABCRAjIFC
AAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQyBQgAEIAEOgcIAB
BHELADOgcIABCwAxBDOgoIABDkAhCwAxgBOg8ILhDUAhDIAxCw
AxBDGAI6DAguEMgDELADEEMYAjoICC4QgAQQsQM6BQguEIAEO
 34

gUILhCRAjoICC4Q1AIQkQI6CAguEIAEENQCOg4ILhCABBCxAxCDA
RDUAkoECEEYAEoECEYYAVC7oAFYpMYBYP7MAWgCcAF4AIABl
QKIAfEUkgEGMC4xMC41mAEAoAEByAEPwAEB2gEGCAEQARgJ2g
EGCAIQARgI&sclient=gws-wiz

Ikan tuna - google search. Google.com. Published 2018. Accessed june 16, 2022.
https://www.google.com/search?
q=ikan+tuna&source=lmns&bih=657&biw=1366&hl=en&sa=X&ved=2ah
UKEwifsfa69LH4AhXBKbcAHSbhCGwQ_AUoAHoECAEQAA

Ikan Layang - Google Search. Google.Com. Published 2022. Accessed June 16,
2022. https://www.google.com/search?
q=ikan+layang&ei=BsmqYrGXKJqdseMP17aJ0AU&gs_ssp=eJzj4tLP1Tc
wyckoNy0xYHRg8OLOzE7MU8hJrEzMSwcAa7sIPQ&oq=ikan+&gs_lcp
=Cgdnd3Mtd2l6EAEYBDILCC4QgAQQsQMQgwEyBAgAEEMyBQgAE
IAEMgsILhCABBCxAxCDATIICC4QgAQQ1AIyBAguEEMyCAguEIAE
ELEDMggILhCABBDUAjIICC4QgAQQsQMyBQgAEIAEOgcIABBHEL
ADOgcIABCwAxBDOgoIABDkAhCwAxgBOgwILhDIAxCwAxBDGAI6
CwguEIAEELEDENQCOgUILhCABDoICAAQgAQQsQNKBAhBGABK
BAhGGAFQ5wNYvA9griRoAXABeACAAaoBiAGwB5IBAzAuN5gBAK
ABAcgBEsABAdoBBggBEAEYCdoBBggCEAEYCA&sclient=gws-wiz

K. Kapal penangkap ikan. Wikipedia.org. Published September 6, 2013. Accessed

June 16, 2022. https://id.wikipedia.org/wiki/Kapal_penangkap_ikan

Menarik, Ini Fungsi dan Jenis Alat Navigasi Kapal | Suzuki Indonesia. (2021).
Suzuki Indonesia. https://www.suzuki.co.id/tips-trik/menarik-ini-fungsi-
dan-jenis-alat-navigasi-kapal

Moeshariyanto, G., dan Saputra, C. 2009. Navigasi Radar Navigasi Elektronik.

Banyuwangi : Balai Pendidikan dan Pelatihan Perikanan Banyuwangi.

Nomura, M. Yamazaki, T. 1977. Fishing Techniques 1. Japan International

Cooperation agency. Tokyo.‌

Pengoperasian alat tangkap purse-seine mengunakan alat bantu cahaya pada km.
Imj satu raya di pt. Cilacap samudera kendari tugas. (2020).
Googleusercontent.com. Dikases pada tanggal 15 Juni 2022 melalui link
https://webcache.googleusercontent.com/search?
q=cache:8lHizjcJWHcJ:https://repository.polipangkep.ac.id/
uploaded_files/temporary/DigitalCollection/
 35

ZTMzNDM3NzdjZDJlNjcwODFlNmJjZDJlYjJmMGEyYzc0YmUyMzI5Y
w%3D%3D.pdf+&cd=1&hl=id&ct=clnk&gl=id

Pushidrosal. Pushidrosal.id. Published 2018. Accessed june 2, 2022.

Https://www.pushidrosal.id/berita/5213/kapushidrosal-:layaknya-makhluk-
hidup,--peta-laut-itu-hidup

Ridwan Mulyana, Haluan, J., Baskoro, M. S., & Wisudo, S. H. (2012).

Keberlanjutan Perikanan Skala Besar di Laut Arafura. Buletin PSP, 20(1),
35–43. https://doi.org/https://media.neliti.com/media/publications/241397-
keberlanjutan-perikanan-skala-besar-di-l-3b0737ad.pdf

Ridwan Farizki. (2016, November 25). Sekretariat KPID Provinsi Banten |

Pengertian Radio. Bantenprov.go.id.
Https://setkpid.bantenprov.go.id/read/berita/203/Pengertian-Radio.html

Risal A ., Iskandar., H., Dewanti, L, P. 2018. Potret dan Review:

StrategiPembangunan Perikanan dan Kelautan Unpad Press Bandung 1.

Serafica Gischa. Kapal Perikanan: Pengertian dan Jenis Kapal Penangkap Ikan
Halaman all - Kompas.com. KOMPAS.com. Published January 6, 2020.
Accessed June 16, 2022.
https://www.kompas.com/skola/read/2020/01/07/060000969/kapal-
perikanan-pengertian-dan-jenis-kapal-penangkap-ikan?page=all

Sejarah Serta Perkembangan Radio di Indonesia. (2016). Berita Radio Terbaik

Saat Ini – Radiocultura105 | Radiocultura105.com Situs Kumpulan Berita

Radio Terbaik Saat Ini. Http://www.radiocultura105.com/sejarah-serta-

perkembangan-radio-di-indonesia

Sejarah radio - Penelusuran Google. (2022). Google.com.

 36

Subani, W., dan Barus 1989. Alat Penangkapan Ikan dan Udang Laut Di
Indonesia. Balai Penelitian Perikanan Laut. Jakarta.

Tinjauan Pustaka Sejarah Perkembangan Purse Seine. (2013). 123dok.Com.

https://123dok.com/document/y4eoe0vq-tinjauan-pustaka-sejarah-

perkembangan-purse-seine.html

Tomasila dan Usemahu, 2004. Teknologi Penangkapan Ikan. Departemen

Kelautan dan Perikanan. Jakarta.

Widihastuti, R., & Rosyidah, L. (2018). Sistem bagi hasil pada usaha perikanan
tangkap di kepulauan aru. Balai Besar Riset Sosial Ekonomi Kelautan dan
Perikanan, Jakarta.

Wijaya, A. (2017). Analisa Teknis Dan Ekonomis Sistem Propulsi Elektris Pada
Kapal Ikan 30GT Tipe Purse seine (Doctoral dissertation, Institut Teknologi
Sepuluh Nopember).

Wahab, R.A. (2014). Penggunaan Alat dan Perangkat Telekomunikasi Dalam

Sistem Navigasi dan Komunikasi Aktivitas perikanan Pelabuhan Perikanan
Bitung. Buletin Pos dan Telekomunikasi, 12(4),279-290..

‌
37
 38

LAMPIRAN

1. Lampiran Surat keterangan perangkat radio telekomunikasi

 39

2. Lampiran Surat ukur kapal

 40

3. Lampiran Surat keterangan aktivitas transmisi

 41

4. Lampiran Surat berita acara pemeriksaan kapal

42
 43

5. Lampiran Surat Izin Usaha Perikanan (SIPI)