MSDM
Chapter 16 Employee Safety and Health
Kelompok 9 / Kelas I :
Kecelakaan yang disebabkan oleh kombinasi keadaan dan kejadian, biasanya akan akibatnya
tindakan kerja yang tidak aman, lingkungan kerja yang tidak aman, atau keduanya.
Personal Acts
Diperkirakan bahwa tindakan pribadi yang tidak aman akan menyebabkan organisasi
kecelakaan sebesar 80 persen. Tindakan pribadi yang tidak aman dapat berupa pengambilan
risiko yang tidak perlu, permainan kasar, gagal dalam pemakaian alat pelindung,
menggunakan alat dan perlengkapan yang tidak tepat, dan mengambil jalan pintas yang tidak
aman. Studi penelitian juga menyatakan bahwa karyawan dengan sikap positif memiliki lebih
sedikit kecelakaan daripada karyawan dengan sikap negatif. Hal ini tidak mengagetkan
apabila seseorang mempertimbangkannya sikap negatif cenderung terkait dengan
kecerobohan karyawan.
Physical Environment
Kecelakaan dapat terjadi pada semua jenis lingkungan, seperti kantor, tempat parkir, dan
pabrik. Kondisi kerja tertentu, bagaimanapun, tampaknya mengakibatkan lebih banyak
kecelakaan. Tabel dibawah merupakan daftar yang sering menghadapi kondisi kerja yang
tidak aman.
Accident Proneness
Alasan ketiga yang sering ditemukan untuk kecelakaan adalah orang-orang tertentu rawan
kecelakaan. Beberapa karyawan, karena fisik dan mentalnya, lebih rentan mengalami
kecelakaan. Kondisi ini salah satunya dapat disebabkan oleh sifat bawaan, tetapi sering kali
berkembang sebagai akibat dari sifat individu di lingkungan hidup
Frekuensi kecelakaan dan tingkat keparahan kecelakaan terdapat dua metode yang
paling diterima secara luas untuk mengukur catatan keselamatan organisasi. Tingkat
frekuensi digunakan untuk menunjukkan seberapa sering cedera yang menyebabkan
kelumpuhan. Cedera yang melumpuhkan akan menyebabkan karyawan melewatkan satu hari
kerja atau lebih setelah kecelakaan. Tingkat keparahan yang akan menunjukkan seberapa
parah kecelakaan itu dengan menghitung lamanya waktu cidera karyawan keluar dari
pekerjaan. Hanya cedera yang melumpuhkan yang diterapkan dalam menentukan frekuensi
dan tingkat keparahan.
Inti dari program keselamatan organisasi merupakan pencegahan kecelakaan. Lebih baik
mencegah kecelakaan daripada bereaksi terhadapnya. Tujuan utama dari program
keselamatan agar karyawan "memikirkan keselamatan". Dengan demikian, sebagian besar
program dirancang untuk menjaga keamanan dan pencegahan kecelakaan di benak karyawan.
Terdapat banyak pendekatan berbeda digunakan untuk membuat karyawan lebih sadar akan
keselamatan. Namun, terdapat empat elemen dasar yang paling berhasil program keamanan.
Pertama, harus memiliki dukungan asli (bukan kasual) dari atas dan tengah pengelolaan.
Promoting Safety
Banyak hal yang dapat dilakukan untuk meningkatkan keselamatan. Saran untuk
meningkatkan keselamatan meliputi yang berikut ini:
1. Buatlah pekerjaan tersebut tampak menarik. Pekerjaan yang tidak menarik seringkali
menimbulkan kebosanan, kelelahan, dan stres, semuanya dapat menyebabkan kecelakaan.
Upaya dalam membuat pekerjaan lebih menarik biasanya berhasil apabila mereka
menambahkan tanggung jawab, tantangan, dan faktor serupa lainnya yang meningkatkan
kepuasan karyawan dengan pekerjaan itu.
2. Membentuk komite keselamatan yang terdiri dari karyawan operasional dan perwakilan
dari pengelolaan. Komite keselamatan menyediakan sarana untuk melibatkan karyawan
secara langsung dalam pengoperasian program keselamatan.
3. Tampilkan kontes keselamatan karyawan. Berikan hadiah kepada kelompok kerja atau
karyawan yang memiliki yang terbaik catatan keamanan untuk jangka waktu tertentu.
5. Gunakan papan buletin dan intranet perusahaan. Gambar, sketsa, dan kartun bisa jadi
efektif jika disajikan dengan benar.
6. Mendorong karyawan, termasuk supervisor dan manajer, untuk memiliki ekspektasi yang
tinggi keamanan.
Beberapa langkah dasar harus diikuti ketika memulai program pelatihan keselamatan: 10
1. Menilai kebutuhan pelatihan dengan memeriksa catatan kecelakaan dan cedera dan
berbicara dengan kepala departemen tentang kebutuhan mereka.
EMPLOYEE HEALTH
Sampai saat ini, pencegahan keselamatan dan kecelakaan mendapat perhatian yang jauh
lebih besar daripada karyawan kesehatan. Namun, ini telah berubah. Statistik menunjukkan
bahwa penyakit akibat kerja dapat merugikan industri sebanyak atau lebih dari kecelakaan
kerja.
Burnout
Kelelahan terjadi ketika pekerjaan tidak lagi berarti bagi seseorang. Kelelahan dapat
disebabkan oleh stres atau berbagai faktor terkait pekerjaan atau pribadi lainnya. Saat burnout
menjadi lebih dikenal, mitos terkait tertentu telah muncul.
Dari sudut pandang organisasi, langkah utama yang bisa diambil dalam mengurangi
kejenuhan adalah mengidentifikasi pekerjaan dengan potensi kejenuhan tertinggi. Setelah
pekerjaan tersebut diidentifikasi, beberapa tindakan dapat dilakukan, termasuk mendesain
ulang pekerjaan, mengklarifikasi ekspektasi, mengubah jadwal kerja dan lain sebagainya.
● drug testing : Sebagai akibat dari meningkatnya penggunaan narkoba di tempat kerja,
banyak perusahaan menggunakan beberapa bentuk pengujian narkoba untuk pelamar
kerja dan karyawan yang ada. Asosiasi Manajemen Amerika telah melaporkan bahwa
persentase pemberi kerja yang menggunakan tes narkoba mencapai puncaknya pada
tahun 1996 sebesar 81 persen.
● AIDS
Seperti yang didefinisikan oleh Pusat Pengendalian Penyakit AS (CDC), AIDS adalah
“penyakit yang dapat didiagnosis dengan andal yang setidaknya cukup mengindikasikan
defisiensi imun seluler yang mendasari pada seseorang yang tidak diketahui penyebab
mendasar dari imunodefisiensi seluler atau penyebab lainnya. resistensi yang berkurang
dilaporkan terkait dengan penyakit itu. ”
Karena tidak ada obat atau vaksin untuk AIDS saat ini, banyak organisasi beralih ke
pendidikan sebagai cara paling efektif untuk memerangi dilema medis dan sosial yang
ditimbulkan oleh AIDS. Selain mengembangkan kebijakan formal untuk menangani AIDS,
perusahaan sedang mengembangkan program pelatihan yang mendalam untuk mendidik
tenaga kerja mereka tentang AIDS
Case 1
Safety Problems at Blakely
Serangkaian kecelakaan kerja terjadi pada departemen perakitan Blakely Company. Joe
Benson selaku pimpinan departemen tersebut merasa khawatir oleh masalah ini. Penyebab
dari kecelakaan kerja tersebut adalah para pegawai yang mengabaikan protokol keamanan
kerja seperti tidak digunakannya machine guards untuk mencegah kecelakaan. Dampak lain
yang ditimbulkan dari masalah ini berupa penambahan biaya perbaikan hingga kompensasi
biaya perawatan korban kecelakaan kerja.
Meskipun merasa bahwa Joe sudah melakukan tindakan pencegahan kecelakaan, ia
menyadari belum adanya dampak signifikan untuk menurunkan jumlah insiden yang terjadi.
Ia pun berkonsultasi dengan Fay Thomas selaku manajer sumber daya perusahaan yang
menyarankannya untuk melakukan safety talk dengan pegawai yang berbeda setiap
minggunya untuk lebih menegaskan peraturan mengenai keselamatann kerja sehingga
kecelakaan serupa tidak akan terjadi.
Joe percaya bahwa rencana ini dapat berhasil karena dengan berbicara bersama para
pegawainya akan menyadarkan mereka tentang pentingnya bekerja secara aman. Namun ia
juga berpikir untuk memberikan insentif bagi pegawai dengan pelanggaran keselamatan
paling sedikit agar memberikan motivasi ekstra sehingga para pegawai menjadi lebih patuh
terhadap protokol keselamatan kerja. Ide ini didukung oleh bos perusahaan tempat Joe
bekerja.
Pertanyaan
1. Apa masalah yang dialami oleh Joe?
Departemen Joe memiliki kecelakaan kerja paling banyak dari departemen lain mana pun
di perusahaan. Akibatnya, Joe gugup menjawab pertanyaan manajer umum dan pemilik
perusahaan. Masalah Joe tampaknya tidak dikomunikasikan dengan baik kepada
karyawannya, saat ini tidak ada pelatihan yang tersedia, dengan mengorbankan uang
perusahaan dan pekerja yang menderita. Maka Joe Fay (Manajer SDM) meminta bantuan
untuk membahas masalah ini.
Case 2
David Butler adalah mantan pengguna narkoba yang telah menghabiskan waktu di
penjara. Selama tiga tahun terakhir dia lurus, sejauh yang semua orang tahu. Saat ini David
mengoperasikan forklift untuk Adams, Inc., sebuah perusahaan konstruksi kecil. Akhir-akhir
ini David mulai mengalami kejang, atau "kilas balik," sebagai akibat dari penggunaan PCP
obat sebelumnya. David telah dievaluasi dengan cermat oleh para profesional EAP dan
ditemukan bersih dari penggunaan narkoba saat ini. Para profesional mengatakan bahwa kilas
balik alam ini cukup umum pada mantan pecandu. Salah menangani mesin David bisa
berpotensi berbahaya baginya dan rekan kerjanya. David telah memiliki beberapa kilas balik
saat berada di kontrol, dan dalam setiap kasus kejang hanya menyebabkan dia melepaskan
pegangan, yang hanya menghentikan mesin secara otomatis. Ini adalah satu-satunya
pekerjaan yang david memenuhi syarat untuk dilakukan dalam perusahaan.
Pertanyaan :
Saya pikir, perusahaan bisa saja memberi David pekerjaan yang tidak merugikan
siapa pun. Perusahaan dapat memberinya pekerjaan seperti pekerjaan manajemen
data, dan dapat bekerja dengan lambat tanpa menyakiti orang lain ketika dia
mengalami kejang sementara.