Machine Translated by Google

MENDEFINISIKAN KOTA EKO: PENDEKATAN DISKURSIF

Elizabeth Rapoport
University College London
e.rapoport@ucl.ac.uk

Universitas Teknik
Anne-Lorene Vernay
Delft ABHVernay@tudelft.nl

Abstrak
Makalah ini menyajikan hasil analisis wacana dokumen yang menggambarkan enam proyek eco-
city yang berbeda: Dongtan Eco-City, Masdar City, Sonoma Mountain Village, Hammarby
Sjöstad, Eco-village Ithaca, dan Malmö bo01. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengungkap
keragaman di balik berbagai penggunaan istilah kota ramah lingkungan, dan untuk menentukan
sejauh mana konvergensi atau perbedaan dalam cara proyek memahami apa yang
seharusnya menjadi kota ramah lingkungan. Penelitian ini mengamati lima kategori wacana
keberlanjutan kota: aspek keberlanjutan yang ditekankan, apakah proyek kota ramah lingkungan
memandang dirinya sebagai model untuk pembangunan kota di masa depan atau sebagai
alat pendidikan, cara kota ramah lingkungan mengusulkan untuk menjadikan kehidupan kota
lebih baik. berkelanjutan, sejauh mana proyek berupaya mencapai keberlanjutan melalui desain
atau melalui tata kelola dan manajemen, dan jenis aktor yang berperan dalam eco-city. Hasilnya
menunjukkan bahwa terdapat banyak keragaman di antara proyek-proyek yang dianggap
sebagai kota ramah lingkungan. Dalam hal ini, menurut kami, lebih baik jika kita menganggap kota
ramah lingkungan sebagai sebuah ambisi atau tujuan yang memiliki banyak cara untuk mencapainya.

Kata Kunci: Eco-city, wacana, keberlanjutan, perencanaan, lingkungan hidup

PERKENALAN

Dengan pesatnya pertumbuhan populasi perkotaan di dunia dan meningkatnya kepedulian

terhadap lingkungan, tantangan untuk menjadikan kehidupan perkotaan lebih berkelanjutan
menjadi perhatian utama banyak desainer, akademisi, dan pejabat pemerintah. Dalam beberapa
tahun terakhir, salah satu respons yang semakin meluas adalah gagasan 'kota ramah
lingkungan'. Richard Register, seorang arsitek asal California yang dikenal luas sebagai orang
pertama yang menciptakan istilah tersebut mendefinisikan kota ramah lingkungan pada tahun 1987
sebagai “sistem lingkungan perkotaan yang input (sumber daya) dan keluaran (limbah) diminimalkan” (Register 2002) .
Seiring dengan semakin meluasnya penggunaan istilah tersebut, makna yang terkait
dengannya dan keragaman proyek yang menggunakan label tersebut juga semakin luas. Pada
akhir tahun 1990an, Roseland berpendapat bahwa tidak ada satu pun definisi yang diterima mengenai kota ramah lingkunga
Sebaliknya, ia mengusulkan, hal ini lebih merupakan kumpulan gagasan tentang konsep-konsep
seperti perencanaan kota, perumahan, transportasi, dan pembangunan ekonomi (Roseland 1997).

Membaca para penulis awal mengenai kota ramah lingkungan ini, sulit untuk
mengembangkan visi yang jelas dan komprehensif tentang seperti apa kota ramah lingkungan
sebenarnya. Hal ini mulai berubah pada awal tahun 2000an ketika sejumlah rencana ambisius
mulai bermunculan untuk kabupaten dan kota perkotaan baru yang berkelanjutan. Contoh
terkenalnya termasuk Hammarby Sjöstad, di Stockholm, Swedia dan Kota Masdar, di Abu
Dhabi, Uni Emirat Arab (UEA). Tiongkok khususnya, melalui State Environmental Protection
Administration (SEPA), telah mendukung pengembangan sejumlah eco-city
Machine Translated by Google

proyek di seluruh negeri. Tianjin Eco-city, yang saat ini sedang dibangun, akan selesai dibangun dan
dapat menampung 350.000 orang pada tahun 2020.

Namun seiring dengan meluasnya penggunaan istilah tersebut, apa sebenarnya yang dimaksud dengan
kota ramah lingkungan (eco-city) tampaknya menjadi semakin tidak jelas. Saat ini semakin banyak kota-
kota yang sudah ada dan proyek-proyek perkotaan baru, mulai dari perbaikan kecil hingga kota-
kota baru berskala besar, yang menamakan dirinya, atau diberi label, kota ramah lingkungan. Survei kota
ramah lingkungan yang paling komprehensif hingga saat ini dilakukan pada tahun 2009-10 oleh
Joss. Joss mengakui bahwa keragaman konseptual dan pluralitas inisiatif yang menggunakan istilah
tersebut membuat sulit untuk mengembangkan definisi yang bermakna. Dia pada akhirnya mempertanyakan
kegunaan upaya mendefinisikan kota ramah lingkungan secara sempit. Sebaliknya ia memilih untuk
mendefinisikan istilah tersebut menggunakan tiga kategori analitis. Oleh karena itu, menurut Joss,
kota ramah lingkungan harus merupakan pengembangan dalam skala besar, yang terjadi di berbagai sektor, dan didukung oleh pro

Makalah ini menerima definisi Joss sebagai titik awal. Namun hal ini juga akan mempertanyakan apakah
dalam mencari persamaan antar kota ramah lingkungan, Joss mengabaikan perbedaan substansial
antara proyek-proyek tersebut. Tujuan dari makalah ini adalah menggunakan analisis wacana untuk
menguji hipotesis bahwa terdapat keragaman substansial dalam cara proyek eco-city mempromosikan
diri mereka sendiri dan cara penulisannya. Makalah ini dimulai dengan gambaran singkat tentang nilai
analisis wacana sebagai alat analisis dalam ilmu-ilmu sosial.
Laporan ini kemudian mengedepankan serangkaian kategori wacana lingkungan hidup yang sering
digunakan dalam diskusi mengenai pembangunan perkotaan dan keberlanjutan. Kemudian
memaparkan pendekatan metodologis yang dilanjutkan dengan pembahasan hasil analisis. Temuan
disajikan dalam format tabel dan deskriptif. Hal ini diikuti dengan diskusi yang menarik poin-
poin konvergensi dan divergensi di antara studi-studi kasus, dan sebuah kesimpulan yang
membahas implikasi temuan-temuan tersebut terhadap penelitian masa depan mengenai kota
ramah lingkungan.

WACANA ECO-CITY DAN LINGKUNGAN

Banyak literatur yang lebih luas mengenai kota berkelanjutan bersifat analitis, mencoba menguji
berbagai proposisi tentang apa yang membuat sebuah kota berkelanjutan. Namun upaya
mengenai kota ramah lingkungan cenderung berupaya untuk menggambarkan fenomena tersebut
(Roseland 1997; Joss 2010) atau berfokus pada resep normatif untuk mencapai status kota ramah
lingkungan (Register 2002; Girardet 2008; Kenworthy 2006). Dari literatur preskriptif ini terlihat bahwa
eco-city dapat dipahami sebagai sebuah cara untuk menerapkan secara praktis pengetahuan
yang ada tentang apa yang membuat sebuah kota berkelanjutan dalam perencanaan dan perancangan kota-
kota baru dan yang sudah ada. Namun apa yang 'diketahui' tentang hubungan antara perencanaan dan
intervensi desain perkotaan serta tujuan keberlanjutan masih menjadi bahan perdebatan (Bulkeley &
Betsill 2005; Williams 2009). Ini berarti bahwa mewujudkan kota ramah lingkungan memerlukan
banyak keputusan mengenai teknologi berkelanjutan, bentuk perkotaan, desain bangunan, dan tata
kelola.

Namun, bagaimana keputusan ini diambil? Banyak sarjana kontemporer dan ahli teori proses perencanaan
kota dan lingkungan berpendapat bahwa hal ini terjadi melalui proses sosial yang terdiri dari negosiasi
yang kompleks, dan seringkali perselisihan (Flyvbjerg 1998; Hajer 1995; Healey 2007). Makalah ini
mengadopsi perspektif ini dan karenanya memandang inisiatif kota ramah lingkungan sebagai
sesuatu yang dibangun secara sosial melalui proses perancangan dan pembuatan kebijakan. Dengan
demikian kota ramah lingkungan bukanlah sebuah model atau model, namun merupakan hasil dari sebuah proses sosial
Machine Translated by Google

melibatkan banyak pemangku kepentingan. Dari perspektif ini, lebih mudah untuk memahami keragaman
inisiatif eco-city yang berbeda. Kota ramah lingkungan adalah solusi terhadap suatu masalah; mungkin
keragaman inisiatif kota ramah lingkungan mencerminkan gagasan yang berbeda mengenai permasalahan
sebenarnya. Mencari wacana yang lebih luas di balik solusi yang diusulkan dalam berbagai inisiatif
eco-city mungkin akan mengungkap ide-ide yang berbeda.

Wacana eco-city Hajer (1995)

mendefinisikan wacana sebagai “kumpulan ide, konsep, dan kategorisasi spesifik yang
diproduksi, direproduksi, dan ditransformasikan dalam serangkaian praktik tertentu dan melaluinya
pemberian makna pada realitas fisik dan sosial ” (44).
Dalam ilmu sosial, analisis wacana digunakan untuk mempelajari cara isu dan pemahaman dikonstruksikan
secara sosial. Hal ini dilakukan melalui analisis terhadap kedua pernyataan tersebut, dan konteks
di mana pernyataan tersebut dibuat (Hajer 1995). Sejumlah penulis telah menunjukkan nilai analisis
wacana untuk memahami bagaimana keputusan perencanaan dibuat (Kumar & Pallathucheril 2004; Portugali
& Alfasi 2008). Demikian pula, dalam bidang sosiologi lingkungan, analisis wacana digunakan untuk
mengeksplorasi cara para aktor mengkonstruksi isu-isu lingkungan (Dryzek 2005; Hajer 1995).

Analisis wacana dapat mengungkap cara bagaimana masalah dikonstruksi. Dalam kajian mengenai eco-
city maka analisis wacana dapat mengungkap dasar klaim mereka bahwa mereka dapat menjadikan kota
lebih berkelanjutan. Apakah jawabannya terletak pada aspek tertentu dari desainnya? Jika ya,
yang mana? Atau apakah hal ini terletak pada cara mereka diperintah, atau keterlibatan warga negara dalam
pengambilan keputusan? Semua masalah ini menjadi bahan perdebatan yang signifikan.
Bagaimana para perancang kota ramah lingkungan menjawab pertanyaan-pertanyaan ini? Dan, di antara
kota-kota ramah lingkungan, apakah terdapat konvergensi dalam serangkaian jawaban tertentu? Jika
memang ada, hal ini akan membantu mengidentifikasi apa sebenarnya arti kota ramah lingkungan.
Pertanyaan-pertanyaan tersebut ditindaklanjuti dengan melihat lima kategori wacana mengenai
pembangunan dan keberlanjutan perkotaan, yang masing-masing dijelaskan di bawah ini.

Kategori 1: Jenis keberlanjutan: ekonomi, sosial atau lingkungan?

Banyak wacana mengenai keberlanjutan yang membahas tiga dimensi: lingkungan hidup, sosial,
dan ekonomi. Idealnya, agar keberlanjutan dapat dicapai, dimensi-dimensi ini harus seimbang.
Apakah hal tersebut benar-benar terjadi pada proyek eco-city atau hanya satu dimensi saja yang
mendominasi?

Kategori 2: Aktor manakah yang menggerakkan kota ramah lingkungan?

Pertanyaan tentang siapa yang harus terlibat dalam pengembangan kota ramah lingkungan juga
penting untuk memahami visi kota ramah lingkungan. Beberapa kategori aktor sering kali
terlibat dalam proyek perencanaan berskala besar. Mereka adalah sektor swasta, individu, masyarakat
sipil dan kelompok masyarakat, aktor pemerintah dan penasihat ahli. Peran apa yang dimainkan oleh
berbagai jenis aktor dalam membentuk, mengembangkan dan menjalankan proyek?

Kategori 3: Eco-city sebagai model atau eco-city sebagai alat pendidikan?

Mengingat bahwa kota ramah lingkungan (eco-city) merupakan model pembangunan
perkotaan yang relatif baru dan ambisius, kita dapat mengantisipasi bahwa para pelaku yang terlibat
akan melihatnya sebagai lebih dari sekedar tempat tinggal. Di satu sisi, kota ramah lingkungan (eco-
city) bisa menghadirkan model baru kehidupan perkotaan yang berkelanjutan kepada dunia, sesuatu
yang dapat ditiru di lokasi lain. Di sisi lain, penekanan yang lebih besar dapat diberikan pada penggunaan kota ramah lingkungan s
Machine Translated by Google

alat pendidikan. Dalam hal ini eco-city misalnya dapat dimanfaatkan untuk meningkatkan kesadaran
warga lokal dan/atau masyarakat mengenai keberlanjutan.

Kategori 4: Perubahan perilaku sebagai solusi atau teknologi dan desain sebagai solusi?
Bagaimana kota ramah lingkungan dapat membantu mencapai keberlanjutan? Ketika mempertimbangkan
proyek-proyek perkotaan berkelanjutan yang ada, ada tiga cara untuk melakukan hal ini. Pertama,
masyarakat dapat didorong untuk mengubah perilaku mereka agar dapat hidup lebih berkelanjutan.
Kemungkinan lainnya terkait dengan solusi teknologi, yang dapat digunakan dalam dua cara
berbeda. Solusi yang berfokus pada produksi menggabungkan teknologi untuk menghasilkan energi
terbarukan ke dalam kota ramah lingkungan. Solusi yang berfokus pada konsumsi menggunakan
teknologi dan desain untuk mengurangi permintaan sumber daya, misalnya melalui ventilasi
pasif.

Kategori 5: Keberlanjutan berdasarkan rancangan atau pengelolaan dan tata kelola?

Berdasarkan penjelasan di atas, kategori terakhir yang disarankan berkaitan dengan peran yang
diberikan pada desain versus tata kelola dalam mencapai keberlanjutan di kota ramah lingkungan. Di
satu sisi, kota ramah lingkungan mungkin melihat keberlanjutan sebagai hasil dari upaya yang
dilakukan selama tahap perancangan: sebuah kota dianggap sebagai kota ramah lingkungan karena
telah dirancang sedemikian rupa. Di sisi lain, menjadi kota ramah lingkungan juga bergantung pada cara
kota tersebut dikelola dan diatur setelah proyek selesai: sebuah kota dianggap kota ramah lingkungan karena kota tersebut diatur

METODOLOGI

Pendekatan yang diambil dalam penelitian ini adalah menganalisis serangkaian dokumen untuk enam kota ramah
lingkungan yang berbeda untuk mengidentifikasi bagaimana dan apakah dokumen-dokumen tersebut membahas
masing-masing permasalahan yang diidentifikasi di atas.

Pemilihan kasus
Dalam makalah ini eco-city digunakan sebagai istilah umum. Oleh karena itu, beberapa proyek yang
diberi label “eco-district” atau “eco-village” juga dianggap sebagai proyek eco-city. Daftar 79 kasus yang
dikemukakan Joss merupakan titik awal dalam memilih kasus-kasus yang akan dianalisis. Kami
kemudian memilih proyek berdasarkan jenis proyek, ukuran dan ambisi, serta ketersediaan dokumen.
Kami menghilangkan inisiatif kota ramah lingkungan (eco-city) di kawasan perkotaan yang sudah
ada, dan berfokus pada proyek-proyek perkotaan yang dikembangkan sejak awal dengan tujuan
ramah lingkungan atau keberlanjutan yang kuat. Proyek juga harus menampung setidaknya 100 orang
dan memiliki minimal dua penggunaan lahan (yaitu perumahan dan komersial). Setelah mempersempit
daftarnya, kami kemudian mencari berbagai ukuran dan lokasi geografis. Melalui proses eliminasi
ini kami dapat memilih daftar Joss menjadi 22 proyek. Langkah selanjutnya adalah mengidentifikasi
proyek-proyek yang informasinya cukup tersedia di ranah publik dan dalam bahasa Inggris untuk
melakukan analisis. Hal ini untuk memastikan bahwa kami memiliki jumlah dokumen yang memadai
untuk dianalisis. Melalui proses ini kami juga mampu menghilangkan sejumlah proyek yang jelas-jelas
sangat spekulatif. Pada akhirnya, kami menyetujui enam proyek kota ramah lingkungan. Tabel 1
mencantumkan masing-masing proyek yang dipilih serta beberapa informasi dasar tentang proyek
tersebut.

Pemilihan dokumen untuk dianalisis Kami

memilih tiga dokumen untuk dianalisis pada setiap proyek. Untuk memastikan bahwa analisis tersebut
akan mengevaluasi proyek berdasarkan karakteristik dasar dan manfaat yang dirasakan, kami
mengesampingkan dokumen apa pun yang penting, dan hanya menggunakan dokumen yang dianggap penting.
Machine Translated by Google

menggambarkan proyek dalam istilah netral atau positif. Panjang dokumen berkisar
dari 360 kata hingga lebih dari 2000 kata. Sumber yang digunakan juga bervariasi,
termasuk majalah profesional, database online tentang perencanaan berkelanjutan,
situs web proyek, publikasi akademis, dan majalah online. Daftar dokumen yang
digunakan untuk menganalisis setiap proyek disajikan pada tabel 2.
Machine Translated by Google

Tabel 1: Ringkasan proyek yang dianalisis

Proyek Lokasi Deskripsi Status
Dongtan Eco-City Shanghai, Tiongkok Dongtan, yang dipromosikan sebagai kota ramah lingkungan pertama di dunia, Belum dibangun

direncanakan dibangun di lokasi seluas 86 km2 di dekat Shanghai. Perusahaan

teknik Inggris, Arup, merancang kota ini untuk Shanghai Industrial Investment
Corporation (SIIC), sebuah kemitraan publik-swasta dan cabang perusahaan
komersial dari pemerintah kota Shanghai.
Kota Masdar Abu Dhabi, Amerika Kota Masdar, yang direncanakan dibangun di lahan seluas 1.483 hektar di Abu Dalam masa pembangunan
Uni Emirat Arab Dhabi, dirancang oleh konsorsium perusahaan Inggris yang dipimpin oleh Foster
and Partners Architects, untuk Abu Dhabi Future Energy Company. Kota ini, yang
awalnya bertujuan untuk menjadi nol karbon dan nol limbah, akan menjadi rumah
dan tempat pengujian bagi Inisiatif Masdar Abu Dhabi, yang bertujuan untuk
mengembangkan Abu Dhabi sebagai pusat penelitian energi utama.
Gunung Sonoma Sebelah utara Sonoma Mountain Village adalah pengembangan serba guna seluas 200 Dalam masa pembangunan

Desa Kalifornia, AS hektar di bekas lokasi industri di California. Ini diprakarsai dan dibiayai oleh
perusahaan induk investasi Coding. Proyek ini bertujuan untuk mengintegrasikan
prinsip-prinsip Urbanisme Baru dengan kerangka One Planet Living yang
dikembangkan oleh badan amal lingkungan BioRegional.
Hammarby Sjöstad Stockholm, Hammarby Sjöstad adalah pembangunan seluas 200 hektar yang diprakarsai dan Sebagian besar selesai
Swedia diarahkan oleh Kota Stockholm. Ketika selesai pembangunannya akan memiliki
sekitar 10.000 unit hunian dan 350.000 m2 ruang komersial, dengan sekitar 35.000
orang tinggal dan/atau bekerja di kawasan tersebut. Di distrik ini, upaya yang
kuat telah dilakukan untuk menutup siklus material dan energi.
Desa Ramah Lingkungan di Negara Bagian New York, Skema cohousing kecil yang terdiri dari 96 rumah di Ithaca, New York dengan Selesai & diperluas
Ithaca rusa fasilitas bersama, pengambilan keputusan kolaboratif, dan bangunan hemat energi.
pelabuhan barat, Malmö, Swedia Kawasan seluas 160 hektar ini dibangun di atas lahan industri reklamasi dan Lengkap
Bo01 memiliki ruang untuk 600 tempat tinggal, perkantoran, dan pertokoan. Ini
dikembangkan dalam konteks Pameran Perumahan Eropa yang diadakan di Malmo pada tahun 2001.
Machine Translated by Google

Tabel 2: Dokumen dianalisis untuk setiap proyek*

Proyek Dokumen dianalisis
Dongtan Eco-City • (Bullivant 2007): Majalah/jurnal profesional
• (Hart 2007): Majalah/jurnal profesional • (Danish
Architecture Foundation nd): Praktik yang baik
basis data
Kota Masdar • (Masdar n.d.): Situs web proyek
• (Foster & Partners nd): Situs web perusahaan perancang •
(Nader 2009): Publikasi akademis oleh pendukung proyek
Sonoma • Peters 2009: Majalah online
Desa Pegunungan • McCabe 2010: Majalah/jurnal profesional • Langdon
2010: Buletin profesional
Hammarby • Fränne, 2007: Brosur dikembangkan untuk kota
Pelabuhan laut tersebut • Pandis dan Brandt, 2010: Publikasi akademis •
Nattrass, dan Altomare, tanpa tanggal: Basis data praktik yang baik
Desa Ramah Lingkungan di • ecovillageithaca.org: Situs web proyek •
Ithaca Jackson, tanpa tanggal: Majalah profesional •
Persekutuan komunitas yang disengaja, 2009: Majalah daring
Malmo Barat • Bir, tanpa tanggal: Majalah online •
Pelabuhan, Bo01 EnergyCite, tanpa tanggal: Database praktik yang baik
• Kota Malmö, tanpa tanggal: Situs web proyek *
untuk informasi bibliografi lengkap lihat referensi di akhir makalah ini

Istilah pencarian
Untuk membantu mengidentifikasi pernyataan-pernyataan yang mengungkapkan setiap
wacana yang dikembangkan di atas, kami mengembangkan daftar kata-kata yang, jika
digunakan, kemungkinan besar mengindikasikan kehadiran wacana tersebut. Misalnya, untuk
eco-city sebagai proyek contoh, kami mencari kata-kata seperti model, contoh, templat, replika,
dan pertama dalam teks. Dengan menggunakan perangkat lunak sederhana, Textstat, yang
tersedia secara gratis di Freie Universität Berlin, kami mengidentifikasi berapa kali setiap kata
ini disebutkan. Hal ini membantu kami mengidentifikasi setiap contoh di mana wacana
tertentu disebutkan. Daftar lengkap semua istilah pencarian disertakan dalam tabel 3. Setiap kali
kami melihat sebuah kata disebutkan, kami kemudian memeriksa konteks penggunaannya
untuk memastikan bahwa hanya kata-kata yang memiliki hubungan dengan wacana
yang dihitung. Selain itu, kami juga memastikan bahwa kata-kata tidak dihitung dua kali
(misalnya teknologi terbarukan). Hal ini memungkinkan kami untuk mengkompilasi database
dari semua contoh di mana setiap proyek dibahas (misalnya) sebagai contoh. Namun untuk kategori “perilaku sebaga
Mengidentifikasi dalam berbagai wacana upaya perubahan perilaku akan terlalu terbatas
jika analisisnya dibatasi pada kata-kata spesifik seperti perilaku atau konsumsi.
Sebaliknya, kami melakukan analisis konten secara manual, membaca dokumen dengan
cermat dan mencari contoh yang disarankan untuk melakukan perubahan perilaku.

Dari database ini kami menyusun tabel frekuensi (lihat tabel 4). Dari frekuensi relatif
penyebutan setiap wacana, kami kemudian dapat membuat beberapa kesimpulan awal
tentang ideologi masing-masing proyek eco-city yang dianalisis.
Penting untuk diingat bahwa kesimpulan ini merupakan kesimpulan umum berdasarkan
pendekatan kualitatif dan tidak boleh ditafsirkan sebagai kesimpulan yang telah diuji
signifikansinya secara statistik.
Machine Translated by Google

Tabel 3: Istilah pencarian yang digunakan untuk analisis proyek eco-city

Kategori 1 Istilah pencarian
Lingkungan, alam, ekologi,
Ketahanan lingkungan pelestarian, satwa liar, keanekaragaman
hayati, hijau, terbarukan, efisien, mengurangi, pasif
Sosial, mudah diakses, terjangkau,
Keberlanjutan sosial budaya, beragam, menarik, adil,
berpartisipasi, kesehatan, spiritualitas
Ekonomi, industri, komersial,
Keberlanjutan ekonomi pekerjaan, perusahaan, bisnis, pekerjaan,
keuangan, pekerjaan
Kategori 2 Istilah pencarian
Perusahaan, bisnis, industri, pengembang,
Pelaku: sektor swasta
swasta, arsitek, kontraktor

Aktor: individu Orang, penduduk, penduduk, masyarakat,

individu, masyarakat, semua orang
Partisipasi, penduduk, komunitas,
Pelaku: komunitas/masyarakat sipil keterlibatan
Negara, pemerintah, otoritas, pejabat,
Aktor: pemerintah
politisi
Aktor: ahli Pakar, konsultan, universitas
Kategori 3 Istilah pencarian
Model, teladan, templat, pertama,
Eco-city sebagai contoh replikasi, prototipe, inspirasi, paradigma,
pengalaman, komunikasikan, demonstrasi
Mendidik, mengajar, lokakarya,
Eco-city sebagai pendidikan pelatihan, pelajar, kampanye, informasi,
tur, terlibat, mengunjungi, kursus, pengetahuan
Kategori 4 Istilah pencarian
Perubahan perilaku sebagai solusi Analisis konten manual
Pembangkitan, terbarukan, teknologi, CHP,
Teknologi & desain sebagai solusi:
tenaga surya, angin, biomassa,
berfokus pada produksi
infrastruktur desain, fotovoltaik, produksi
Teknologi & desain sebagai solusi: Efisien, mengurangi, merancang, membutuhkan,
berfokus pada konsumsi mengurangi, mengisolasi, meminimalkan, menghemat, pasif
Kategori 5 Istilah pencarian
Arsitek, insinyur, desain, rencana,
Mencapai keberlanjutan melalui desain
masterplan
Mencapai keberlanjutan melalui Kelola, operasikan
pengelolaan dan tata kelola

TEMUAN

Tabel 4 menyajikan ringkasan analisis kami terhadap kumpulan dokumen untuk masing-masing enam
proyek. Untuk setiap proyek, daftar ini mencantumkan berapa banyak pernyataan yang kami temukan yang tercermin
Machine Translated by Google

setiap wacana. Jenis pernyataan yang dominan pada masing-masing kategori ditunjukkan dengan
membubuhkan angka relevan yang dicetak tebal.

Tabel 5 merangkum hasil masing-masing kategori untuk enam proyek. Kami menyimpulkan bahwa wacana
tertentu dapat dianggap dominan jika wacana tersebut digunakan setidaknya dua kali lebih sering
dibandingkan wacana lain dalam kategori tersebut. Wacana yang dominan diidentifikasi dengan kata-kata
yang dicetak tebal. Tabel 6 menyajikan ringkasan hasil yang sama, namun di sini istilah yang disorot adalah
dua kategori yang paling banyak disebutkan secara keseluruhan dalam teks. Hasilnya dibahas lebih rinci di
bawah ini.

Tabel 4: Frekuensi
Dongtan Masdar Sonoma Hammarby desa Barat
Gunung Pelabuhan laut ramah lingkungan Pelabuhan,
Ithaca Bo01

Kategori 1: Jenis keberlanjutan

Lingkungan 24 Sosial 1 Ekonomi
37 Kategori 28 76 28 64
2: Pelaku 10 12 33
8 12 26 13 8 6 5 11

Sektor Swasta 5 5 30 16 2 34
Perorangan 9 3 18 37 12 23

Komunitas/ 1 0 0 4 59 0

masyarakat
sipil Pemerintah 6 Ahli 16 6 3 16 0 12

Kategori 3: Model atau Alat 0 8 0 4 1

Pendidikan?
Model 17 Pendidikan 2 4 9 10 18 21
Kategori 4: Fokus solusi 0 1 28 51 13

Teknologi & 24 desain: 16 17 110 8 53

produksi
Teknologi &
desain: konsumsi 15 26 15 51 23 8

Perubahan
perilaku 2 0 1 Kategori 5: Cara mencapai keberlanjutan 5 0 0

Desain 21 16 8 Manajemen 0 0 0 Jumlah kata Tentang 39 20 37

Hampir Hampir dalam teks 4100 3000 3200 0 0 0

Hampir Sekitar Sekitar

11.000 6.700 6.000

Machine Translated by Google

Tabel 5: Subkategori dominan di tiap wilayah

Ceramah Dongtan Masdar Sonoma Hammarby desa ramah lingkungan pelabuhan barat,
Gunung Pelabuhan laut Ithaca Bo01
Jenis Ekonomi Lingkungan Lingkungan Sosial Lingkungan Lingkungan
keberlanjutan
Aktor Para ahli Pemerintah Sektor swasta Individu Komunitas/ Sektor swasta
masyarakat sipil
Model/ Model Model Model Pendidikan Pendidikan Model
alat pendidikan?
Fokus solusi Teknologi & Teknologi & Teknologi & Teknologi & Teknologi & Teknologi &
desain desain desain desain desain desain
(produksi) (konsumsi) (produksi) (produksi) (konsumsi) (produksi)
Bagaimana Desain Desain Desain Desain Desain Desain
mencapai keberlanjutan

Tabel 6: Tema yang paling sering dibahas untuk setiap proyek

Ceramah Dongtan Masdar Sonoma Hammarby desa ramah lingkungan pelabuhan barat,
Gunung Pelabuhan laut Ithaca Bo01
Jenis Ekonomi Lingkungan Lingkungan Sosial Lingkungan Lingkungan
keberlanjutan
Aktor Para ahli Pemerintah Sektor swasta Individu Komunitas/ Sektor swasta
masyarakat sipil
Model Model Model Model Pendidikan Pendidikan Model
atau Alat Pendidikan?
Fokus solusi Teknologi & Teknologi & Teknologi & Teknologi & Teknologi & Teknologi &
desain desain desain desain desain desain
(produksi) (konsumsi) (produksi) (produksi) (konsumsi) (produksi)
Bagaimana Desain Desain Desain Desain Desain Desain
mencapai keberlanjutan
Machine Translated by Google

Keberlanjutan ekonomi, sosial atau lingkungan?

Dalam empat dari enam proyek, wacana kelestarian lingkungan jelas mendominasi
wacana ekonomi dan sosial. Untuk tiga proyek, Hammarby, Dongtan dan Malmo, proyek ini
sangat dominan, dan bahkan untuk dua proyek yang tidak banyak disebutkan, proyek ini
berada di urutan kedua. Tampaknya dimensi keberlanjutan lingkungan penting bagi eco-
city. Melihat teks tersebut, pentingnya mengurangi jejak lingkungan di wilayah perkotaan
merupakan tema yang jelas.
Misalnya, bagi Hammarby Sjöstad, tujuan distrik ini adalah “dua kali lebih baik dalam kaitannya
dengan teknologi terapan terbaik dalam desain bangunan baru saat ini.”

Masdar & Ithaca menarik dalam penekanannya pada berbagai aspek keberlanjutan.
Seringnya Masdar menyebut isu ekonomi masuk akal mengingat kota ini dihadirkan sebagai
wahana pengembangan industri energi terbarukan di Abu Dhabi. Dalam hal ini, keberlanjutan
mulai dilihat sebagai sumber pembangunan ekonomi. Penekanan Ithaca pada
keberlanjutan sosial juga tampaknya berasal dari tujuan utama proyek ini. Situs web Ithaca
menyatakan bahwa “sebagai penduduk, [mereka] terlibat dalam eksperimen sosial yang menarik.”
Penekanan pada isu-isu sosial ini merupakan hal unik di antara kasus-kasus yang diteliti.

Aktor mana saja yang menggerakkan kota ramah lingkungan?

Dalam kasus aktor-aktor yang berperan dalam eco-city, kami menemukan sangat sedikit
kesamaan di antara proyek-proyek tersebut. Setiap proyek tampaknya berfokus pada aktor yang
berbeda. Salah satu hasil yang menarik adalah dampak dari adanya aktor tertentu yang terkait
dengan proyek terhadap hasil yang diperoleh. Hal ini terlihat pada kasus Dongtan,
dimana desainer Arup disebutkan berkali-kali dan berkontribusi pada dominasi kategori ahli. Hal
serupa juga terjadi pada Sonoma Mountain Village, dimana pengembangnya, Codding
Enterprises, juga sering disebutkan dan berkontribusi pada dominasi sektor swasta sebagai aktor
dalam hasil proyek tersebut.

Penyebutan kategori aktor tampaknya tidak menunjukkan bahwa mereka akan terlibat
dalam pembentukan proyek. Di Hammarby kategori yang paling sering disebutkan adalah
individu (37 kali). Misalnya, salah satu teks menyatakan bahwa “semua solusi harus disesuaikan
dengan kebutuhan penduduk setempat.” Hal ini nampaknya menunjukkan bahwa penduduk
masa depan memainkan peran penting ketika merancang distrik ini dan bahwa distrik ini dibangun
untuk mereka. Namun keterlibatan warga atau warga dalam perancangan kawasan tersebut
hanya disebutkan sebanyak 4 kali.

Dalam kategori ini Ithaca kembali menonjol dibandingkan proyek lainnya, dengan kategori
komunitas/masyarakat sipil yang paling sering muncul. Selain itu, dari 14 subkategori
wacana yang diteliti dalam analisis, subkategori ini merupakan subkategori yang paling sering
digunakan dalam teks tentang Ithaca. Dari sini terlihat bahwa dalam proyek yang
mengutamakan keberlanjutan sosial, kelompok masyarakat mungkin akan lebih terlibat dalam proyek tersebut.

Eco-city sebagai model atau eco-city sebagai alat pendidikan?

Masing-masing dari enam proyek dijelaskan beberapa kali sebagai model atau contoh. Sebuah
teks yang ditulis oleh para pembangun Ithaca menyatakan “Tujuan kami adalah membangun
model desa yang kooperatif dan peka terhadap lingkungan yang dapat ditiru.” Dalam kasus
Malmö, salah satu teks menyatakan bahwa “tujuannya adalah menjadikan Västra Hamnen sebagai
contoh terkemuka internasional mengenai lingkungan berpenduduk padat dan ramah lingkungan.” Kota Masdar digamba
Machine Translated by Google

model untuk pembangunan masa depan” dan “panutan bagi dunia,” Dongtan sebagai “contoh
global untuk keberlanjutan dalam perencanaan kota,” dan “prototipe untuk masa depan semua
kota.”

Ketika berbicara tentang kota ramah lingkungan, empat kota melihat diri mereka sebagai
contoh (Dongtan, Masdar, Sonoma dan Malmo) sementara Hammarby Sjöstad dan Ithaca
lebih fokus pada pendidikan. Yang agak mengejutkan mengingat Masdar Institute sangat fokus
pada penelitian energi terbarukan adalah bahwa dalam proyek ini kota ramah lingkungan sebagai
alat pendidikan tidak disebutkan satu kali pun. Proyek dengan penekanan paling kuat pada
pendidikan adalah Ithaca, dimana wacana ini merupakan kategori kedua yang paling banyak
disebutkan dari semua kategori yang dicari. Kota ramah lingkungan sebagai alat pendidikan
muncul sebagai elemen penting dalam wacana proyek ini. Aktor yang terlibat dalam proyek ini
bahkan berbicara tentang “gaya pendidikan” mereka.

Perubahan perilaku sebagai solusi atau teknologi dan desain sebagai solusi?
Penggunaan teknologi dan desain adalah kategori yang paling sering disebutkan untuk
semua proyek. Faktanya, setiap proyek yang diteliti menyebutkan penggunaan teknologi
dan desain sebagai cara untuk mencapai keberlanjutan. Namun terdapat perbedaan penekanan
antar proyek dalam hal apakah proyek tersebut bertujuan untuk produksi energi
terbarukan atau pengurangan konsumsi. Untuk empat dari enam proyek, penggunaan teknologi
dan desain difokuskan pada pengembangan sarana produksi energi yang lebih berkelanjutan. Dua
proyek di mana kelestarian lingkungan tidak mendominasi seluruh dimensi lainnya, Ithaca dan
Masdar, juga merupakan dua proyek yang paling fokus pada penggunaan desain dan
teknologi untuk mengurangi konsumsi.

Meski begitu, Masdar dan Ithaca memiliki pemikiran berbeda tentang cara mengurangi konsumsi.
Desain cerdas, “sistem pemantauan berteknologi tinggi terkini” dan “teknologi mutakhir”
digambarkan membantu memastikan bahwa “penggunaan sumber daya di Kota Masdar akan
jauh lebih rendah dibandingkan dengan komunitas yang dirancang secara konvensional.”
Namun di Ithaca, “desain tenaga surya pasif” atau “punjung yang menghadap ke selatan
dengan tanaman merambat yang meranggas meminimalkan panas berlebih pada bulan-bulan
hangat” disebutkan sebagai “strategi untuk mencapai efisiensi energi yang tinggi.” Ekstrak ini
juga menyoroti hal lain. Ketika membahas pengurangan konsumsi, teks-teks tersebut
berfokus pada upaya mengurangi konsumsi melalui desain. Kebutuhan warga untuk mengubah
perilakunya hampir tidak pernah muncul dalam teks mana pun. Sebaliknya, ada tema yang
berulang untuk membuat kehidupan berkelanjutan menjadi lebih mudah bagi warga. Sebuah teks
tentang desa Pegunungan Sonoma misalnya mengatakan bahwa “komunitas ini didasarkan pada
premis bahwa penduduk biasa akan dapat hidup di sana secara berkelanjutan dengan sedikit usaha ekstra.”

Mencapai keberlanjutan melalui desain; mencapai keberlanjutan melalui operasi/tata

kelola Satu hasil konsisten
yang muncul dari keseluruhan analisis adalah bahwa dalam semua kasus, desain lebih sering
disebutkan dibandingkan manajemen sebagai pendorong keberlanjutan. Bahkan
dalam kasus Ithaca, meskipun teks-teks tersebut menyatakan bahwa tata kelola pemerintahan
juga penting, hal ini tidak disebutkan secara spesifik.
Machine Translated by Google

DISKUSI

Keberagaman pendekatan untuk menciptakan pembangunan perkotaan yang ekologis atau

berkelanjutan yang ditemukan dalam penelitian kecil ini tampaknya menunjukkan bahwa,
untuk saat ini, belum ada definisi standar mengenai apa itu kota ramah lingkungan. Terlepas dari
keragaman ini, masih mungkin untuk menemukan beberapa kesamaan di antara semua proyek.
Pertama, adanya fokus yang besar dalam mencapai keberlanjutan melalui teknologi dan desain serta
kurangnya perhatian yang diberikan kepada pemerintah dan manajemen proyek-proyek tersebut.
Bahwa gagasan tata kelola bahkan tidak disebutkan dalam kasus mana pun yang diteliti adalah
hal yang menarik mengingat semakin banyaknya literatur yang membahas gagasan tata kelola untuk
keberlanjutan. Hal ini mungkin terkait dengan preferensi terhadap pendekatan berbasis desain dalam
mengembangkan kota ramah lingkungan. Hal ini menimbulkan pertanyaan apakah seluruh
proposisi kota ramah lingkungan didasarkan pada pendekatan perencanaan yang terlalu
deterministik secara fisik.

Mengenai strategi untuk mencapai keberlanjutan, sekali lagi fokus proyek didominasi pada desain
dan teknologi, kali ini pada strategi untuk mengubah perilaku masyarakat. Teknologi dalam
semua kasus digunakan untuk menangani konsumsi dan produksi. Namun, tidak ada pola
nyata yang muncul mengenai mana di antara keduanya yang harus menjadi fokus. Yang
terakhir, dalam sebagian besar kasus, salah satu atau kedua hal ini dengan jelas muncul sebagai
salah satu wacana utama yang digunakan untuk menggambarkan proyek tersebut. Hal ini
tampaknya menunjukkan bahwa teknologi merupakan aspek inheren dalam pengembangan kota
ramah lingkungan dan dipandang mempunyai peran penting dalam mencapai keberlanjutan.

Poin ketiga yang menjadi titik temu di antara proyek-proyek yang diteliti adalah bahwa semua
proyek tersebut, dalam beberapa hal, bertujuan untuk dilihat sebagai model atau contoh
keberlanjutan perkotaan. Dalam beberapa kasus, ambisi ini lebih menonjol dibandingkan kasus
lainnya, namun tetap saja ambisi ini selalu ada. Selain itu, proyek-proyek tersebut sering kali
membahas ambisi untuk menjadi model dalam skala global, bukan hanya dalam skala lokal. Meskipun
sebagian besar proyek tidak berbicara tentang pendidikan, dalam hal ini proyek-proyek tersebut
dapat dilihat sebagai upaya untuk mendidik dunia secara luas tentang seperti apa generasi
baru pembangunan perkotaan yang ekologis. Hal ini sesuai dengan tren yang berkembang di mana
tempat-tempat seperti Hammarby menjadi studi kasus 'praktik yang baik' dan tujuan kunjungan lapangan bagi mahasiswa ur

Terakhir, ada penekanan pada kelestarian lingkungan. Bahkan untuk dua proyek yang lebih
sering menyebutkan jenis keberlanjutan lainnya, lingkungan hidup masih menjadi tema yang
kuat. Hal ini dapat mencerminkan tantangan dalam menggabungkan isu-isu ekonomi dan sosial ke
dalam pendekatan yang berorientasi pada desain. Mungkin para perancang kota ramah lingkungan
lebih berpengalaman dan berpengetahuan tentang cara mengatasi permasalahan lingkungan.
Dalam dokumen-dokumen mengenai Dongtan, yang membahas isu-isu lingkungan hidup dengan
penuh keyakinan, usulan-usulan sosial dan ekonomi seringkali ditulis dalam bahasa spekulatif,
misalnya para perencana 'membayangkan' bahwa lapangan kerja lokal akan dihasilkan dan
'merasa bahwa Tiongkok harus mempertahankan perikanan dan pertanian lokal. '

Hasil yang disajikan dalam makalah ini masih sangat awal dan hanya didasarkan pada analisis
terhadap enam proyek eco-city, dan terdapat beberapa keterbatasan pada metodologi yang digunakan.
Pertama, persyaratan bahwa dokumen tersedia dalam bahasa Inggris membatasi pemilihan kasus.
Kedua, jumlah total kata yang dianalisis untuk setiap kasus berbeda cukup signifikan
dengan jumlah kata terbesar hampir 11.000 kata dan kasus terkecil hanya 3.200 kata. Hal ini
sebagian disebabkan oleh kesulitan menemukan susunan dokumen yang seimbang untuk setiap proyek.
Machine Translated by Google

Terlepas dari keterbatasan ini, kami percaya bahwa wawasan yang diperoleh dari penelitian ini
dapat membantu memajukan pemahaman tentang ideologi di balik proyek eco-city, dan berharap
bahwa penelitian ini dapat memberikan hasil yang berguna dalam mengarahkan penelitian lebih lanjut.

KESIMPULAN

Analisis dalam makalah ini menunjukkan bahwa terdapat banyak keragaman di antara proyek-
proyek yang dianggap sebagai kota ramah lingkungan. Dengan mencari tema-tema tertentu dalam
wacana mengenai proyek-proyek ini, kami telah menunjukkan bahwa keberagaman ini lebih dari
sekadar ukuran, lokasi, dan ambisinya. Hal ini juga memperluas visi mereka tentang masa depan
perkotaan yang berkelanjutan, teknik-teknik yang harus digunakan oleh para perencana dan
perancang untuk mencapainya, serta aktor-aktor yang harus dilibatkan.

Kami berpendapat bahwa keberagaman ini sebenarnya merupakan hal yang baik. Meskipun masing-
masing proyek ingin dilihat sebagai model, mungkin lebih baik menerima bahwa tidak ada solusi
tunggal untuk menjadikan kehidupan perkotaan lebih berkelanjutan. Dalam hal ini, lebih baik kita
menganggap kota ramah lingkungan sebagai sebuah ambisi, sebuah tujuan yang memiliki banyak
cara untuk mencapainya. Banyak pelajaran yang dapat dipetik dari mempelajari setiap proyek,
baik secara terpisah maupun dibandingkan dengan proyek lainnya. Seiring berjalannya waktu
dan semakin banyak proyek kota ramah lingkungan yang dibangun, keragaman ini akan memungkinkan adanya perbandingan

Hal di atas mungkin membuat kita terkesan agnostik terhadap kualitas proyek-proyek ini dalam
kaitannya dengan tujuan keberlanjutannya. Walaupun tujuan kami adalah untuk bersenang-senang
dan bukannya menghakimi, kami dapat memberikan apa yang kami harapkan berupa komentar
kritis yang membangun mengenai proyek yang diteliti. Kami prihatin dengan kurangnya perhatian
terhadap tata kelola dan manajemen proyek yang sedang berjalan, dan terhadap gagasan bahwa
masyarakat mungkin perlu mengubah perilaku mereka. Karakteristik ini mungkin mencerminkan
keengganan untuk terlibat dengan aspek-aspek yang lebih menantang dan membuat kehidupan
perkotaan lebih berkelanjutan. Mungkin para perancang dan pengembang di balik proyek-proyek ini
percaya bahwa masalah-masalah ini berada di luar jangkauan mereka, namun kami berpendapat
bahwa mereka yang tertarik pada pendekatan komprehensif terhadap keberlanjutan harus mempertimbangkannya.

Kami berharap makalah ini dapat memberikan landasan bagi penelitian lebih lanjut yang lebih
mendalam mengenai kota ramah lingkungan. Kami terutama ingin mendorong analisis kualitatif seperti
yang telah kami coba, yang mencoba mengungkap beberapa asumsi mendasar di balik proyek-
proyek penting. Salah satu alasannya adalah seiring dengan meningkatnya permintaan akan ide-
ide praktis tentang bagaimana menjadikan kehidupan perkotaan lebih berkelanjutan, proyek-proyek
ini kemungkinan besar akan semakin mendapat perhatian dari para pembuat kebijakan dan
praktisi di seluruh dunia. Penelitian lebih lanjut harus fokus pada penyediaan informasi yang
dibutuhkan masyarakat untuk mengambil keputusan mengenai cara mencapai tujuan eco-city dalam
konteks mereka sendiri.
Machine Translated by Google

REFERENSI

Bir, tidak bertanggal. Solusi inovatif untuk desain, pengelolaan dan pemeliharaan ruang
hijau perkotaan. Bo01 - Kota Masa Depan - Malmo, Swedia. Situs Web Struktur Ramah
Lingkungan dan Perencanaan Kota. http://www.greenstructureplanning.eu/index.html
[Diakses 20 Desember 2010]

Bulkeley, H. & Betsill, M., 2005. Memikirkan Kembali Kota Berkelanjutan: Tata
Kelola Bertingkat dan Politik Perubahan Iklim 'Perkotaan'. Politik Lingkungan, 14(1),
hal.42.

Bullivant, L., 2007. Dongtan - Shangri-La untuk Shanghai? Arsitektur dan

Urbanisme, 440, hlm.122-127.

Yayasan Arsitektur Denmark, Dongtan: Kota ramah lingkungan berskala besar pertama
di dunia? | Kota Berkelanjutan. Tersedia di: http://sustainablecities.dk/
en/city-projects/cases/dongtan-the-world-s-first-large-scale-eco-city [Diakses 29 Januari
2011].

Dryzek, JS, 2005. Politik Bumi: Wacana Lingkungan edisi ke-2, Oxford: Oxford University
Press.

Flyvbjerg, B., 1998. Rasionalitas dan Kekuasaan: Demokrasi dalam Praktek, Chicago:
University of Chicago Press.

Asuh & Rekan, Pengembangan Masdar. Tersedia di: http://

www.fosterandpartners.com/Projects/1515/Default.aspx [Diakses 29 Januari 2011].

Girardet, H., 2008. Kota, Manusia, Planet: Pembangunan Perkotaan dan Perubahan Iklim
edisi ke-2, Chichester: John Wiley.

Hajer, MA, 1995. Politik Wacana Lingkungan: Modernisasi Ekologis dan Proses
Kebijakan, Oxford: Clarendon Press.

Hart, S., 2007. Kota tanpa karbon. Catatan Arsitektur, 195(3), hlm.162-164.

Healey, P., 2007. Kompleksitas Perkotaan dan Strategi Spasial: Menuju Perencanaan
Relasional untuk Zaman Kita, London: Routledge.

Joss, S., 2010. Eco-cities - survei global 2009. WIT Transactions on Ecology and The
Environment, 129, pp.239-250.

Kenworthy, JR, 2006. Kota ramah lingkungan: sepuluh dimensi transportasi dan
perencanaan utama untuk pembangunan kota berkelanjutan. Lingkungan dan Urbanisasi, 18(1), hal.67.

Kumar, S. & Pallathucheril, VG, 2004. Menganalisis wacana perencanaan dan desain.
Lingkungan dan Perencanaan B: Perencanaan dan Desain, 31(829-846).
Machine Translated by Google

Langdon, P., 2010. Perpaduan Urbanisme Baru dan 'Komunitas Satu Planet. Berita Perkotaan
Baru, 15(6).

Masdar, Selamat datang di Kota Masdar. Tersedia di:

http://www.masdarcity.ae/en/index.aspx [Diakses 29 Januari 2011].

McCabe, K., 2010. Yang Paling Hijau dari Yang Hijau. Bangunan dan Konstruksi, (Musim
Semi), hal.24-26.

Nader, S., 2009. Jalan menuju ekonomi rendah karbon--Contoh Masdar. Procedia Energi,
1(1), hal.3951-3958.

Peters, A, 2009. Desa Pegunungan Sonoma: Mungkinkah Pinggiran Kota Hijau?

Perubahan dunia tersedia di http://www.worldchanging.com/archives/009448.html

Portugali, J. & Alfasi, N., 2008. Suatu Pendekatan Analisis Wacana Perencanaan. Studi
Perkotaan, 45(2), hal.251-272.

Register, R., 2002. Ekokota: Membangun Kota yang Seimbang dengan Alam, Berkeley, California:
Berkeley Hills Books.

Roseland, M., 1997. Dimensi kota ramah lingkungan. Kota, 14(4), hal.197-202.

Williams, K., 2009. Kota berkelanjutan: tantangan penelitian dan praktik. Jurnal Internasional
Pembangunan Berkelanjutan Perkotaan, 1(1), hal.128.