KATA PENGANTAR

Alhamdulillah hirobbil alamin wassola tuwassalam mua’ala asrofil

ambiyah iwarmursalim wala alihi wa ashabi agmaih amma ba’du pertama-tama
marilah kita ucapkan rasa syukur kita Kepada Allah SWT. Yang diberikan kepada
Penulis sehingga dapat menyelesaikan laporan ini disusun berdasarkan kegiatan
penulis selama melaksanakan Prakerin di bengkel “ Juang Motor” Jalan Desa
Benteng yang berlangsung lebih kurang 3 bulan laporan ini bertujuan sebagai
salah satu syarat untuk mengikuti ujian kompetensi keahlian (UKK) dan ujian
nasional (UN).

Penulis menyadari bahwa tulisan ini belum sempurna baik bagi tulisan.
Berisi isi, dan kerangka tulisan. Untuk itu penulis mengharapkan kritik dan saran
yang membangun demi perbaikan kedepannya. Penulis juga menyampaikan rasa
terima kasih yang sebanyak-banyaknya.
 Daftar Isi
- Cover..................................................................................................
- Lembar pengesahan............................................................................
- Kata pengantar....................................................................................
- Daftar isi.............................................................................................

Bab I Pendahuluan....................................................................................
- Latar belakang PKL............................................................................
- Batasan masalah ................................................................................
- Waktu dan tempat...............................................................................

Bab II Profil Perusahaan...........................................................................

- Profil Perusahaan................................................................................
- Visi dan Misi Perusahaan...................................................................
- Struktur Organisasi Perusahaan..........................................................
- Kegiatan Usaha Perusahaan...............................................................

Bab III Kajian Teori.................................................................................

- Pengertian...........................................................................................
- Fungsi.................................................................................................
- Jenis-Jenis...........................................................................................

Bab IV Pembahasan.................................................................................
- Bahan dan Alat...................................................................................
- Cara Kerja...........................................................................................
- Istimasi Biaya.....................................................................................

Bab V........................................................................................................
- Kesimpulan.........................................................................................
- Saran...................................................................................................
- Daftar Pustaka....................................................................................
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar belakang PKL

SMK Negeri 1 Tanjung Tiram menjalankan fungsinya sebagai lembaga

pendidikan dan pelatihan dalam bidang teknik “ sepeda Motor” Teknik audio
vidio, teknik kendaraan ringan, teknik elektronik pengetahuan dan keterampilan
kepada semua siswa yang dapa menjadi model berharga nantinya setelah lulus.
Untuk dapat menciptakan lembaga kerja yang terampil tingkat menengah atas di
perlukan kesesuaian teori dikelas. Praktek di bengkel sekolah dan Praktek di
(Du/Di) oleh sebab itu Prakerin diadakan untuk menyesuaikan pelajaran diluar,
jadi prakerin adalah suatu keahlian dan Kejujuran yang memudahkan \secara
singkat sistimatik dan sinkronisasi antara program pendidikan disekolah dengan
program penguasaan dan aplikasi keahlian di lapangan (Du/Di) sehingga
mencapai keahlian yang baik. Tujuan Prakerin di SMK Negeri 1 Tanjung Tiram.

1. Menghasilkan tenaga kerja yang berkualitas

2. Meningkatkan efeksitas dan efisien proses pendidikan dan pelatihan
tenaga kerja yang berkualitas
3. Memadukan program antara dunia pendidikan dan dunia kerja (Du/Di)
4. Memperkokoh “link and macth” antara SMK dunia kerja (Du/Di)
5. Memberikan pengamanan terhadap kerja sesuai dengan program keahlian
penulis yakni “ Teknik Bisnis Sepeda Motor” (TBSM) penulis
melaksanakan prakerin di Juang Motor.

Penulis kegiatan anatara lain :

- Mengganti oli
- Nyekor klip dexsel
- Mengganti kampas rem
- Mengganti lahar roda
- Menggantikan rantai 1 set

1.2 Batasan Masalah

Batasan masalah yang ditulis oleh penulis dalam laporan ini adalah
penggantian rantai 1 set

1.3 Waktu Pelaksanaan

Waktu pelaksanaan prakerin adalah selama lebih kurang 3 (bulan) yakni
antara bulan agustus sampai dengan november di Bengkel Juang Motor Desa
Benteng
1.4 Tujuan Penulisan
Adapun tujuan penulisanlaporan Prakerin antara lain :
1. Sebagai bukti bahwasannya telah melakukan Prakerin di lapangan (Du/Di)
2. Untuk mengetahui lebi dalam tentang penggantian dier lantai 1 set
3. Untuk mengetahui prosedur perawatan dan perbaikan
4. Untuk mengetahui lebih dalam lagi tentang keselamatan (K-3) sesuai
dengan Sop.
 BAB II
PROFIL PERUSAHAAN

2.1 Profil Perusahaan sejarah singkat Perusahaan (Du/Di)

Bengkel Juang Motor berdiri untuk pertama kalinya pada tahun 1679 yang
terletak di jalan Desa Benteng bengkel bernama “ Juang Motor “ yaitu nama
pendirinya bernama ANDI SYAHPUTRA sebagai salah sayu bengkel yang
melatih siswa Prakerin SMK Negeri 1 Tanjung Tiram berbekal kemampuan yang
memadai dapat membenrikan layanan yang baik kepada pelanggannya.

2.2 Visi dan Misi Perusahaan (Du/Di)

- Visi
Menjadikan usaha bengkel yang terbaik dan terpecaya untuk masyarakat
dan pelanggan
- Misi
1. Memberikan pelayanan yang terbaik dan berkualitas
2. Pelayanan cepat dan akurat
3. Meningkatkan kejujuran dan rasa tanggung jawab kepada
pelanggannya .

2.3 Struktur Organisasi Perusahaan (Du/Di)

Pimpinan Direktur
ANDI SYAHPUTRA

Kasir

Mekanik
ANDI SYAHPUTRA

2.4 Kegiatan Usaha dan Perusahaan (Du/Di)

Kegiatan usaha “ Juang Motor “ buka jam 08.300 tutup sampai jam 22.00
dengan menerima di bidang jasa perbaikan mesin. Sepeda motor dan kelistrikan
pada sepeda motor.
 BAB III
KAJIAN TEORI

3.1 Fungsi Rantai Motor

Fungsi Rantai Motor adalah sebagai media untuk meneruskan putaran mesin
dari counter shart tramisi bagian roda belakang. Dimana rantai tersebut akan
bekerja dengan memanfaatkan gir atau spocket. Dengan begitu roda belakang
pun akan bisa berputar dengan semestinya dan mempermudah dalam
berkendara

3.2 Pengertian Rantai Motor

Rantai Motor adalah salah satu komponen penting dikendaraan sepeda motor.
Rantai motor sendiri berguna untuk menyalurkan tenaga penggerak dan
melaju di jalan raya dengan cara kerja rantai motor yang seperti ini tentu saja
terkadang membuat rantai motor kendur.

3.3 Jenis-Jenis Rantai Motor

1. Rantai Tanpa Ring
Apa yang dimaksud rantai motor tanpa ring. Sesuai namanya rantai jenis
ini merupakan rantai yang tidak memiliki ring sebagai pembatas antara
lempengan rantai . efeknya tentu cepat merusak mata rantai karena tidak
ada tempat bagi pelumas untuk mengendap dan diam.

Meski begitu, jenis rantai ini justru merupakan salah satu jenis yang
palingg banyak digunakan oleh banyak produsen. Selain itu juga jenis
rantai motor ini sangat mudah di jumpai dan mempunyai harga yang lebih
terjangkau. Untuk menjaga rantai jenis ini tetap awet, sebaiknya selalu
rutin memberi pelumas agar lempengan rantai agar tidak cepat aus.
2. Rantai O-ring
Kemudian jenis rantai yang berikutnya adalah rantai o-ring atau rantai
motor yang memiliki cincin berbentuk “o” yang terbuat dari bahan karet.
Jika dibandingkan dengan jenis tanpa ring memang secara umur rantai ini
tahan lama.
 Hal ini karena ring tersebut memiliki fungsi sebagai sel agar menjaga
pelumas tetap diam dan berada diantara dua lempengan mata rantai.
Meski akan selalu terlumasi, namun hanya bagian dalam saja yang
terkena pelumas tersebut.
3. Rantai X-ring
Sejarah keseluruhan –keseluruhan jenis rantai yang satu ini merupakan
yang paling bagus dan berkualitas. Ini karena secara fungsi jenis ini juga
memiliki o-ring sebagai tempat berkumpulnya pelumas dibagian dalam
hanya saja sesuai namanya, yang membedakan hanya terletak pada
bentuknya yang dibuat dengan bentuk seperti X. Pembuatan bentuk
lempengan seperti huruf X ini tentu bukan tanpa alasan melainkan untuk
membuat cincin tidak mudah pipih. Dengan begitu ketika mata rantai
ketemu dengan mata gir yang membuat terjadinya kemampatan tidak akan
membuat kedua logam bergesekan secara langsung. Dengan begitu umur
rantai pun menjadi lebih awet. Hanya saja jenis rantai motor bisa didapat
dengan harga yang lebih mahal dibandingkan jenis rantai diatas.
 BAB IV
PEMBAHASAN

1. Pertama yang harus dilakukan cari sambungan rantai sepeda motor agar
mudah melepaskan rantainya.
2. Setelah rantai sepeda motor terlepas hal berikutnya adalah mencopot as
roda belakang sepada motor anda, buka semua baut yang terhubung
dengan roda belakang, agar nantinya mudah untuk mengganti gear
motornya.
3. Selanjutnya setelah baut bagian belakang terlepas silahkan beralih ke
bagian depan lepaskan cover perlindungan gear bagian depannya didalam
cover terebut terdapat pada roda gear kecil yang menyambung langsung
kebagian mesin. Lepaskan semua baut yang menempel pada gear tersebut.
4. Setelah bagian depan selesai, kembali lagi kebagian belakang. Posisi gear
masih menempel pada roda, jangan lupa lepas juga pelindung rantai
(biasanya berbentuk plat tipis ) baru kamu bisa melepaskan semua baut
yang menempel digear motor kamu.
5. Bila sudah semua kamu lakukan sekarang waktunya tinggal memasang
gear set baru yang sudah anda siapkan.
Jangan lupa urutan atau letak baut pasang secara benar sesuai
peruntukannay agar lebih memudahkan bila anda pertama kali melakukan
iniambil kertas putih letakkan baut yang dilepas sesuai urutannya.
Jangan lupa setelah terpasang semuannya gera dan rantai jangan lupa
meytel kekencangan rantai. Untuk penyetelan rantai, usahakan rantai
jangan terlalu kendor atau tegang.
Samakan setelan baut rantai, dimana ada patokan garis disebelah kanan
dan kiri. Keduanya harus sama peletakannya bila tidak posisi gear akan
miring ini yang menyebabkan gear dan rantai cepat aus.
Sebagai informasi untuk gear set motor yamaha di bandrol dengan harga
Rp. 150.000,- sampai Rp. 500.000,- tergantung jenis motor ya.

Alat dan bahan

- Kunci 17 Ring
- Kunci 14 Ring
- Kunci 8 T
- Kunci 10 T
- Rantai 1 Set