Anda telah memikirkannya dengan teliti dari semua sudut. Anda telah melakukannya beribu kali.

. Ia datang secara semulajadi kepada anda. Anda tahu apa yang anda lakukan, anda telah dilatih, ia adalah apa yang telah anda buat seumur hidup anda.

DEFINISI: Kejadian tidak dirancang berlaku di tempat kerja atau semasa aktiviti menjalankan tugas atau kerja

Tidak mengikuti peraturan atau arahan. Melanggar prosedur kerja. Tidak mengamalkan konsep kerja yang betul. Tidak memakai kelengkapan perlindungan diri yang sesuai. Perlakuan tidak selamat seperti kecuaian.

Terdapat beberapa teori utama mengenai teori dan model penyebab kemalangan, setiapnya yang mempunyai beberapa nilai penerangan dan ramalan yang tersendiri.

Teori domino. Yang dibangunkan oleh HW Heinrich, seorang jurutera keselamatan dan perintis dalam bidang keselamatan kemalangan industri. Teori Faktor Kemanusian (Ferell) Teori Kemalangan ( Insiden Petersen) Teori epidemiologikal Teori sistem Teori pelepasan tenaga, yang dibangunkan oleh Dr. William Haddon, Jr, Institut Insurans bagi Keselamatan Lebuhraya. Teori behavior, teori kemalangan membimbing siasatan keselamatan. Berfungsi menghuraikan skop penyiasatan.

Menurut Heinrich, "kemalangan" merupakan salah satu faktor dalam urutan yang boleh menyebabkan kecederaan. Faktor ini boleh dibayangkan sebagai satu siri domino yang berdiri di hujung, apabila ia jatuh, perkaitan ini yang membentuk untuk rantai tindak balas yang sempurna. Setiap faktor adalah bergantung kepada faktor sebelumnya.

Persekitaran Sosial Dan Tingkah Laku Diwarisi

Kesilapan manusia (kecuaian, sambil lewa, perbuatan melulu, dll)

Perbuatan yang tidak selamat atau keadaan Menjalankan tugas yang tanpa alat perlindungan diri

kemalangan

Kecederaa n

Kecuaian oleh Manusia

1.

2. 3.

4.

5.

Kecederaan peribadi (domino akhir) berlaku hanya sebagai hasil kemalangan. Kemalangan berlaku hanya disebabkan hasil dari peribadi atau mekanikal bahaya. Bahaya peribadi dan mekanikal wujud hanya melalui kesilapan orang cuai atau kurang direka atau tidak wajar dikekalkan peralatan tersebut. Kesalahan seseorang adalah diwarisi atau diperolehi daripada hasil persekitaran sosial mereka atau yang diperoleh oleh keturunan. Persekitaran adalah di mana dan bagaimana seseorang itu dibesarkan dan dididikkan.

 Faktor sebelum kemalangan (perbuatan yang tidak selamat atau mekanikal berbahaya) dan ia seharus diambil perhatian yang berat. Heinrich merasakan bahawa orang yang bertanggungjawab di sebuah syarikat untuk mengawal kerugian seharusnya berminat dalam semua lima faktor, tetapi keuramaan kebimbangan hendaklah berfokus kepada kemalangan dan punca utama kemalangan terjadi. Heinrich juga menegaskan bahawa kemalangan, bukannya kecederaan atau harta kerosakan yang harus menjadi titik serangan. - Kemalangan ialah apa-apa yang tidak dirancang, acara yang

tidak terkawal yang boleh mengakibatkan kecederaan diri atau kerosakan harta benda. Sebagai contoh, jika seseorang tergelincir dan terjatuh, kecederaan boleh berlaku atau tidak boleh , tetapi kemalangan sememangnya telah berlaku.

 Kejuruteraan (Engineering) - Kawalan bahaya melalui reka bentuk produk atau Pendidikan (Education)
proses perubahan - Melatih pekerja mengenai semua aspek keselamatan - Mengenakan pengurusan yang menitik beratkan keselamatan berbaloi
- Memastikan bahawa undang-undang dalaman dan luaran, peraturan, dan operasi standard prosedur diikuti oleh setiap pekerja serta pengurusan.

Penguatkuasaan (Enforcement)