PERIODIC SERVICE

INTERVAL 1000 HM

PC135F – 10M0
CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY
Any use of this material without specific permission of United Tractors is strictly prohibited
 BIODATA

Nama : M. Rahmatul Ulum

UTS asal : Banjarmasin
Tempat OJT : Cabang Sampit – Perwakilan Pangkalan Bun

Mentor
Ewa Adi Setyawan

CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY

Any use of this material without specific permission of United Tractors is strictly prohibited
 Latar Belakang

 Perawatan ataupun periodic service pada unit merupakan salah satu

keunggulan after sales (setelah penjualan unit) PT. United Tractors dalam
melakukan product support unit kepada customer atau pelanggan.
 Suatu komponen pada unit akan mengalami penurunan performance yang
disebabkan faktor umur masing – masing komponen dan lubricantnya (oli)
sesuai pabrik.
 Oleh karena itu perlu dilaksanakan perawatan pada unit guna mencegah
keausan ataupun kerusakan yang lebih dini pada komponen – komponen
suatu unit.

CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY

Any use of this material without specific permission of United Tractors is strictly prohibited 3
 Tujuan

 Perawatan dan periodical service merupakan syarat

penting dalam menunjang :
- high avaibility (produktifitas unit tinggi)
- best performance (kemampuan unit yang prima)
- reduce repair cost (mengurangi biaya perbaikan)

CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY

Any use of this material without specific permission of United Tractors is strictly prohibited 4
 Pendahuluan

PREVENTIVE MAINTENANCE
Suatu kegiatan perawatan yang dilakukan dengan tujuan untuk mencegah
kemungkinan munculnya kerusakan pada unit.

PERIODICAL SERVICE
Suatu usaha yang dilakukan untuk mencegah timbulnya kerusakan yang
dilakukan secara berkala atau continue dengan interval (kelipatan) pelaksanaan
yang telah tertentu berdasarkan jam kerja unit atau Hour Meter (HM) yang
diantaranya interval 250 jam, 500 jam, 1000 jam, 2000 jam dan 5000 jam.

Dalam presentasi ini akan kita bahas tentang periodic service interval
1000 jam yang di dalamnya sudah termasuk periodic service interval 100 jam,
250 jam, dan 500 jam

CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY

Any use of this material without specific permission of United Tractors is strictly prohibited 5
 Data Unit

PT. ANGKASA MITRA SEJATI

Tanggal : 17 Agustus 2022
Unit Model : PC 135F – 10M0
SN Unit : J10305
Engine Model : SAA4D95LE - 5
SN Engine : 579327
HM Unit : 1037 Hours

CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY

Any use of this material without specific permission of United Tractors is strictly prohibited
 Preparation

Helm Safety Sepatu Majun Sarung Form

Safety Tangan Reporting

Tempat
Shop Manual, Greese
Tool Box Penampungan
OMM & Part Pump
Oli
Book

CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY

Any use of this material without specific permission of United Tractors is strictly prohibited
 Tabel Maintenance

CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY

Any use of this material without specific permission of United Tractors is strictly prohibited
 Sebelum Melakukan Service

 Posisikan alat pada permukaan tanah

yang rata, dan aman
 Posisikan atachment lurus kebawah
dengan posisi rod cylinder masuk
kedalam
 Matikan engine dan posisikan safety
lock lever dalam kondisi on
 Pasang danger tag

CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY

Any use of this material without specific permission of United Tractors is strictly prohibited 9
 Interval 100 Jam
LUBRICATING
 Jika ada suara yang tidak biasa terdengar dari titik
pelumasan dengan grease mana pun, lakukan
pelumasan dengan grease tanpa memperhatikan
interval pelumasan dengan grease.
 Lakukan pelumasan dengan grease setiap 10 jam
untuk operasi 50 jam pertama pada mesin alat yang
baru.
 Setelah alat digunakan untuk melakukan pekerjaan
digging di dalam air, pastikan untuk melumasi pin
basah dengan grease
 Interval 100 Jam
MEMERIKSA DAN MENAMBAH OLI
SWING MACHINERY CASE

 Setelah engine berhenti, masih terdapat beberapa

komponen dan oli yang panas sehingga dapat
menyebabkan luka bakar. Tunggu hingga suhu turun
dan mulailah bekerja.
 Interval 250 Jam
MEMERIKSA LEVEL ELEKTROLIT
BATERAI

 Jangan menggunakan lap kering untuk

membersihkan baterai.
 Jangan menambah elektrolit melebihi garis UPPER
LEVEL
 Jika air baterai membeku setelah diisi ulang dengan
air aki (misalnya air aki untuk mengisi ulang yang
dijual di pasaran), lakukan pengisian sebelum
pekerjaan harian pada hari berikutnya.
 Interval 250 Jam
MEMERIKSA DAN MENYETEL
KETEGANGAN FAN BELT
 Periksa V-belt meregang dan tidak ada kelonggaran,
atau ada luka atau robek pada V-belt dan ada suara
mencicit pada V-belt.
 Periksa setiap V-belt apakah ada kerusakan,
keausan V-groove, dan keausan V-belt, terutama
jika V-belt tidak mengenai bagian bawah V-groove

 Tekan titik tengah antara altenator dan fan dengan

jari (kira-kira 58.8 N 6 kg). Jika defleksi (A) adalah
7mm sampai 10 mm {0,275 sampai 0,393 inchi},
ketegangan belt normal
 Interval 500 Jam
MENGGANTI OLI ENGINE
DALAM OIL PAN
 Jika engine baru saja dimatikan, parts dan oli-
nya masih sangat panas dan bisa
mengakibatkan luka bakar. Tunggu agar
temperaturnya turun, dan kemudian mulailah
pekerjaan
 Perlu diperhatikan saat membuka drain plug oli
untuk berhati-hati agar oli tidak menyembur

 Kapasitas pengisian dari oil pan: 12,5 ℓ {3.3 US

Gal}. SAE 15W - 40
 Interval 500 Jam
MENGGANTI CARTRIDGE
FILTER OLI ENGINE
 Jika engine baru saja dimatikan, semua
parts masih sangat panas, jadi jangan
langsung mengganti filter. Tunggu sampai
semua parts dingin sebelum memulai
pekerjaan.
 Isi cartridge filter yang baru dengan oli
engine yang bersih, lapisi thread dan
permukaan packing cartridge filter yang
baru dengan oli engine yang bersih (atau
olesi tipis saja dengan grease), kemudian
pasang ke filter head
 Pastikan bahwa tidak ada packing lama
yang menempel pada filter head. Jika ada
packing lama yang menempel pada filter,
hal itu akan menyebabkan kebocoran oli
 Interval 500 Jam
MENGGANTI PREFUEL
FILTER
 Jika engine baru saja dimatikan, semua parts
masih sangat panas, jadi jangan langsung
mengganti filter. Tunggu sampai semua parts
dingin sebelum memulai pekerjaan.
 Cartridge filter bahan bakar Komatsu yang asli
menggunakan filter khusus yang memiliki
kemampuan penyaringan yang sangat efisien.
Jangan sekali-kali menggunakan parts tiruan
 Perlu diperhatikan untuk melapisi oli tipis ke
permukaan packing.
 Interval 500 Jam
MENGGANTI BREATHER
FUEL TANK

 Bersihkan housing breather element saat

setelah mengganti breather element
 Torsi pengencangan nut : 10 ~ 14 Nm
{1,0 ~ 1,4 kgm}
 Interval 500 Jam
MEMERIKSA LEVEL
GREASE SWING PINION
 Pastikan bahwa jumlah grease di area di
mana pinion lewat adalah 16 mm {0,63
inchi} atau lebih. Tambahkan grease jika
jumlah grease adalah 16 mm {0,63 inchi}
atau kurang.
 Pastikan bahwa grease tidak berwarna
putih susu. Jumlah grease adalah 9.1 ℓ
{2.40 US Gal}
 Interval 500 Jam
MELUMASI SWING CIRCLE

 . Pompakan grease ke dalam dengan

menggunakan grease pump melalui
grease fitting yang ditunjukkan oleh
tanda panah. (masing-masing 1 tempat
pada sisi depan dan belakang)
 Setelah mengisikan grease, bersihkan
semua grease lama yang terdorong keluar
 Interval 500 Jam
MEMERIKSA DAN MEMBERSIHKAN FINS RADIATOR,
OIL COOLER, AFTER COOLER, FUEL COOLER, DAN
KONDENSOR AC
 Jika udara terkompresi, air bertekanan tinggi,
atau steam mengenai tubuh Anda secara
langsung atau menyebabkan kotoran
beterbangan, berbahaya karena bisa
mengakibatkan cedera. Pakailah alat pelindung
seperti kacamata pelindung dan masker anti
debu.
 Ketika menggunakan udara terkompresi,
semprotkan udara dari jarak tertentu untuk
menghindari kerusakan fins. Kerusakan pada fins
bisa menyebabkan air bocor dan overheating. Di
tempat kerja yang berdebu, periksa fins setiap
hari, tanpa menghiraukan interval perawatan.
 Interval 500 Jam
MENGGANTI ELEMENT
WATER SEPARATOR
 Jika engine baru saja dimatikan, semua parts
masih sangat panas, tunggu sampai semua
parts dingin sebelum memulai pekerjaan.
 Tekanan yang tinggi dihasilkan di dalam sistem
pipa bahan bakar engine ketika engine hidup
 Jangan mendekatkan nyala api.
 Ketika melakukan pemeriksaan dan perawatan
sistem bahan bakar, berhati-hatilah hangan
sampai kotoran atau debu masuk
 Interval 1000 Jam
MENGGANTI OLI SWING
MACHINARY CASE
 Jika engine baru saja dimatikan, parts dan
oli-nya masih sangat panas dan bisa
mengakibatkan luka bakar. Tunggu agar
temperaturnya turun, dan kemudian
mulailah pekerjaan.
 Kapasitas pengisian oli: 2.5 ℓ {0.66 US Gal}
 Torsi pada drain valve : 44.1-93.1 Nm
{4.5- 9,5 kgm}. TO 30
 Interval 1000 Jam
MENGGANTI OLI
FINAL DRIVE
 Jika engine baru saja dimatikan, parts dan
oli-nya masih sangat panas dan bisa
mengakibatkan luka bakar.
 Jika masih ada tekanan yang tersisa di
dalam case, oli atau plug dapat terlontar
keluar. Longgarkan plug secara perlahan-
lahan untuk mengeluarkan tekanan.
 Jangan berdiri di depan plug ketika Anda
melonggarkan plug.
 Kapasitas pengisian oli: (masing-masing
kanan dan kiri) 3.3 ℓ {0.87 US Gal}
 Torsi pengencangan plugs : 58,8 sampai
78,4 Nm {6 sampai 8 kgm}. TO 30
 Interval 1000 Jam
MENGGANTI CARTRIDGE
MAIN FUEL FILTER
 Jika engine baru saja dimatikan, semua
parts masih sangat panas, jadi jangan
langsung mengganti filter.
 Tekanan yang tinggi dihasilkan di dalam
sistem pipa bahan bakar engine ketika
engine hidup.
 Jangan mendekatkan nyala api
 Jangan mengisi cartridge filter yang baru
dengan bahan bakar
 Interval 1000 Jam
MENGGANTI ELEMENT
BREATHER HYDRAULIC TANK

 Jika engine baru saja dimatikan, parts dan

oli-nya masih sangat panas dan bisa
mengakibatkan luka bakar.
 Ketika melepas tutup saluran pengisian oli,
oli akan menyembur keluar. Putar tutupnya
secara perlahan-lahan untuk melepaskan
tekanan internal
 Torsi pengencangan nut : 10 sampai 14 Nm
{1,0 sampai 1,4 kgm}
 RESETING MAINTENANCE RECORD

 Tekan F6 untuk ke “menu”

 Lalu pilih menu “perawatan” seperti gambar
nomor 2
 Reseating semua item yang berwarna merah
atau kuning
 Tekan tombol F3 dan F4 untuk naik dan turun
 Tekan & tahan F6 hingga muncul tampilan pada
gambar 3
 Tekan kembali F6 sampai proses reseting
selesai
 Periksa kembali item yang telah direset,
pastikan bahwa item tersebut telah berhasil
direset

26
 TESTING & RUNNING UNIT

• Pastikan kondisi sekitar unit (swing area) aman

• Putar starting switch ke posisi ON
• Bunyikan klakson satu kali, kemudian start engine
• Running engine low idle dan periksa apakah terdapat kebocoran oli dan fuel
• Matikan engine dan periksa kembali level oli semua komponen
• Lepas danger tag
• Test unit operasi

27
REPORTING

28
 KESIMPULAN

Periodic service merupakan hal yang

sangat penting dalam usaha menjaga
unit tetap selalu dalam performance
yang prima sehingga unit dapat
mencapai umur yang telah ditentukan
oleh factory.

29
CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY
Any use of this material without specific permission of United Tractors is strictly prohibited
  Jangan menggunakan lap kering untuk
membersihkan baterai. Lap basah akan mencegah
kebakaran atau ledakan karena adanya listrik
statis.
 Jangan menambah elektrolit melebihi garis UPPER
LEVEL. Jika level elektrolit terlalu tinggi, elektrolit
bisa bocor dan menyebabkan kerusakan pada
permukaan cat atau menimbulkan korosi pada
parts lainnya.
 Jika air baterai membeku setelah diisi ulang
dengan air aki (misalnya air aki untuk mengisi
ulang yang dijual di pasaran), lakukan pengisian
sebelum pekerjaan harian pada hari berikutnya.

CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY

Any use of this material without specific permission of United Tractors is strictly prohibited