KLAIM PENCEMARAN MINYAK

KAPAL HAARUS DI- ASURANSI-KAN

 CLAIM PENCEMARAN MINYAK

• Kompensasi ganti rugi akibat pencemaran

minyak dari kapal diatur dalam dua
Conventions :
• CLC(Civil Liability Convention)
• IOPC Fund (International oil pollution
compensation Fund)

• Hanya berlaku untuk DIRTY oil tanker

 STRICK LIABILITY .
• PEMILIK TANKER BERTANGGUNG JAWAB ATAS
KERUGIAN YANG DISEBABKAN OLEH
TUMPAHAN MINYAK KAPALNYA AKIBAT
KECELAKAAN, KECUALI :
• AKIBAT PERANG ATAU BENCANA ALAM.
• AKIBAT SABOTASE PIHAK LAIN .
• KARENA PIHAK BERWENANG TIDAK
MEMASANG DAN MEMELIHARA ALAT BANTU
NAVIGASI .
 TANKER WAJIB DIASURANSIKAN
INDUTRY SCHEMES :
CRISTAL
TOVALOP
P&I

Government schemes :
CLC
IOPC FUND
 BATASAN GANTI RUGI
• PEMILIK MEMBERIKAN GANTI RUGI
MAKSIMUM US$ 19,3 JUTA .
• CLC :
• TANKER , 5000 GRT US$ 4,1 JUTA .
• TANKER 5000 – 14.000 GRT $ 4,1 JUTA
DITAMBAH $ 577 SETIAP PENAMBAHAN TIAP
1 GRT
• MAKSIMUM YANG DIATASI CLC US$ 20 JUTA
 YG DITANGGUNG IOPC FUND :
• KOMPENSASI YG DIBAYAR OLEH IOPC FUND
AKIBAT KECELAKAAN TERBATAS PADA JUMLAH
US$ 83 JUTA ., TERMASUK YG TELAH DIBAYAR
OLEH PEMILIK KAPAL/ ASURANSI/CLC .
• DALAM PENYELESAIAN CLAIM IOPC FUND
HARUS BEKERJA SAMA DGN PEMILIK KAPAL
DAN P&I CLUB
 TOVALOP DAN CRISTAL
• TOVALOP DITANGGUNG OLEH PEMILIK KAPAL
MELALUI ASURANSI P&I CLUB .
• CRISTAL DITANGGUNG OLEH PEMILIK MUATAN
• KOMPENSASI GANTI RUGI TOVALOP
SUPPLEMENT ADALAH US$ 3,5 JUTA UNTUK
TANKER . 5.000 GRT .
• CRISTAL MENANGGUNG MAKSIMUM US$ 70
JUTA, .>5000 GRT TAMBAHAN US$ 493/TON
 OPA (OIL POLLUTION ACT) 1990
• KOMPENSASI YANG DIBERLAKUKAN
“UNLIMITED LIABILITY” YANG SANGAT
MENAKUTKAN BAGI PEMILIK MAUPUN
OPERATOR TANKER YANG KELUAR MASUK USA
• KOMPENSASI HARUS MENGGANTI RUGI PADA
SEMUA PIHAK YANG MERASA DIRUGIKAN,
MERESTORASI KEMBALI EKOSISTEM YG RUSAK,
DENGAN LIMITATION S/D US$ 1 MILYARD
UNTUK SETIAP KECELAKAAN YG TERJADI .
 PROSEDUR CLAIM
• BERITA ACARA KEJADIAN POLUSI, TEMPAT
TANGGAL DAN WAKTU & NOTE OF PROTEST
• BERITA ACARA PENANGGULANGAN POLUSI
• BERITA ACARA KERUSAKAN / KERUGIAN
• CLAIM DIAJUKAN KE PEMILIK KAPAL .
• KOORDINASI PEMILIK MUATAN, PORT
AUTHORITY.,SYAHBANDAR, PERUMPEL,
PEMERINTAH SETEMPAT .
 PENANGGULANGAN POLUSI MINYAK
• ATASI PENYEBAB POLUSI
• TANGGULANGI POLUSI :
• PASANG OIL BOOM .
• SEBAR OIL DISPERSANT .
• SEDOT/ISAP MINYAK YANG TERAPUNG
DENGAN OIL SKIMMER ATAU SECARA
MANUAL DENGAN GOTONG ROYONG ,
TAMPUNG MINYAK YANG SUDAH TERKUMPUL
 KEBERHASILAN CLAIM
• SANGAT TERGANTUNG DARI KENYATAAN DAN
BUKTI
• HASIL SURVEY UNDER WRITER SUSVEYOR
“FACT AND PROOF”
• SEMUA BUKTI HARUS LENGKAP
• BERDASARKAN PENGALAMAN PENYELESAIAN
TIDAK MELALUI PENGADILAN, SEYOGYANYA
DISELESAIKAN SECARA KOMPROMI. SELESAI
DALAM WAKTU SEKITAR 1 s/d 3 BULAN