KATA PENGANTAR

Dengan rasa syukur dan segala puji bagi Allah SWT segala rahmat-Nya. Penyusun
akhirnya dapat menyelesaikan makalah ini sebagai tugas semester dua dengan baik. Di dalam
makalah ini penyusun akan membahas tentang “Laporan Fakta dan Analisa Siola”

Ucapan terima kasih juga tidak lupa penulis ucapkan kepada Ibu Ummi Fadlila, ST, MT
atas bimbingannya selaku dosen mata kuliah Komputasi Perencanaan. Terima kasih juga penulis
tujukan kepada keluarga dan seluruh pihak yang senantiasa membantu dan mendukung dalam
penyusunan makalah ini.

Harapan kami, semoga makalah ini dapat menjadi referensi dan pengetahuan bagi para
pembaca. Penyusun menyadari bahwa makalah ini masih banyak kekurangan dan
kesempurnaannya. Akhir kata penyusun berharap agar laporan ini dapat barmanfaat bagi
penyusun dan pembaca. Amiin.

Surabaya, Mei 2019

Penyusun

2
 DAFTAR ISI

Cover ..................................................................................................................... 1

Kata Pengantar ...................................................................................................... 2

Daftar Isi ............................................................................................................... 3

Daftar Gambar ...................................................................................................... 5

Daftar Tabel .......................................................................................................... 5

BAB 1 PENDAHULUAN .................................................................................... 6

1.1 Latar Belakang....................................................................................... 6

1.2 Tujuan .................................................................................................... 7

1.3 Manfaat .................................................................................................. 7

1.4 Sistematika Penulisan ............................................................................ 7

BAB 2 LANDASAN TEORI................................................................................ 8

2.1 Rencana Detail Tata Ruang Kota ......................................................... 8

2.2 Rencana Struktur Ruang ........................................................................ 9

2.3 Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan ............................................. 9

2.4 Intensitas Pemanfaatan Ruang ............................................................... 9

2.4.1 KDB ............................................................................................... 10

2.4.2 KLB ............................................................................................... 10

2.4.3 GSB................................................................................................ 11

2.4.4 Tinggi Bangunan ........................................................................... 11

BAB 3 GAMBARAN UMUM WILAYAH ......................................................... 12

3.1 Kondisi Geografis dan Kondisi Wilayah Perencanaan ......................... 12

3.1.1 Batas Wilayah ................................................................................ 12

3.1.2 Hidrologi ........................................................................................ 13

3
 3.1.3 Kemampuan dan penggunaan Lahan ............................................. 13

3.2 Pola Ruang Kondisi Eksisting ................................................................ 14

3.2.1 Permukiman ..................................................................................... 14

3.2.2 Perdagangan dan Jasa ...................................................................... 14

3.2.3 Fasilitas Umum ................................................................................ 15

3.2.4 Ruang Terbuka Hijau ....................................................................... 16

3.3 Jaringan Prasarana .................................................................................. 16

3.3.1 Jaringan Jalan ................................................................................... 16

3.3.2 Jaringan Transportasi ....................................................................... 17

3.3.3 Jaringan Listrik ................................................................................ 21

3.3.4 Jaringan Telekomunikasi ................................................................. 22

3.3.5 Jaringan Drainase ............................................................................. 23

3.3.6 Jaringan Air Bersih .......................................................................... 24

3.4 Intensitas Pemanfaatan Ruang ................................................................ 27

3.4.1 Koefisien Dasar Bangunan (KDB) ................................................. 27

3.4.2 Koefisien Lantai Bangunan (KLB) ................................................. 28

3.4.3 Garis Sempadan Bangunan (GSB) .................................................. 29

3.4.4 Tinggi Bangunan .............................................................................. 31

3.5 LANDMARK .......................................................................................... 32

3.6 Koridor Wilayah Studi ............................................................................. 33

BAB 4 Masalah dan Potensi ................................................................................. 34

4.1 Aspek Pemanfaatan Lahan .................................................................... 34

4.2 Aspek Tata Letak ................................................................................... 34

4.3 Aspek Sosial Budaya ............................................................................. 34

4.4 Aspek Transportasi ................................................................................ 35

4
BAB 5 Kesimpulan dan Rekomendasi ................................................................. 36

5.1 Kesimpulan ............................................................................................ 36

5.2 Rekomendasi ......................................................................................... 36

Daftar Pustaka ....................................................................................................... 37

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Peta Dasar Batas Wilayah Perencanaan ............................................. 11

Gambar 2. Penggunaan Lahan ............................................................................. 13

Gambar 3. Foto kondisi eksisting perdagangan dan jasa yang tidak terpakai ...... 14

Gambar 4. Geometri Jalan Tunjungan .................................................................. 17

Gambar 5. Geometri Jalan Genteng Kali .............................................................. 18

Gambar 6. Geometri Jalan Genteng Besar ............................................................ 19

Gambar 7. Geometri Jalan Durasim...................................................................... 20

Gambar 8. Peta Transportasi ................................................................................ 21

Gambar 9. Peta Jaringan Listrik ........................................................................... 22

Gambar 10. Peta Jaringan Telekomunikasi .......................................................... 23

Gambar 11. Peta Jaringan Drainase ..................................................................... 24

Gambar 12. Peta Jaringan Air Bersih ................................................................... 25

Gambar 13. Peta Jaringan Persampahan ............................................................... 26

Gambar 14. Peta Tata Bangunan .......................................................................... 30

Gambar 15. Kondisi eksisting gedung siola ....................................................... 31

DAFTAR TABEL

Tabel 1. Fungsi Jaringan Jalan di Kawasan Siola ................................................. 15

Tabel 2. Panjang Jaringan Jalan di Kawasan Siola ............................................... 16

5
 BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Komputasi perencanaan adalah mata kuliah yang wajib dikuasai untuk mahasiswa
perencanaan wilayah dan kota. Untuk memberikan hasil dari data yang direncanakan,
maka perlu untuk menyediakan data yang jelas sehingga mudah dipahami oleh para pihak
yang berkepentingan. Dalam tujuan ini, mahasiswa Perencanaan Wilayah dan Kota
diajarkan interpretasi dasar data menggunakan beberapa perangkat software (lunak
dasar), yaitu ArcGis, Autocad, SketchUp, dan CorelDraw. Setiap software memiliki
fungsinya sendiri dan ketika digabungkan hasilnya dapat saling mendukung data masing-
masing. Dalam proyek ini, kelompok kami mengambil kawasan koridor Siola menjadi
objek utama. Di mana koridor gedung Siola adalah sebuah landmark yang merupakan
peninggalan sejarah perjuangan masa penjajahan pada jaman dahulu, Gedung Siola
Surabaya berdiri memanjang di Jalan Tunjungan dan Jalan Genteng Kali, membentuk
bangunan menyudut di pertemuan kedua jalan.
Gedung Siola (dahulu bernama White Laidlaw) adalah sebuah gedung bersejarah
di Surabaya, Jawa Timur, Indonesia. Gedung ini pernah digunakan
pejuang Indonesia untuk menahan serangan Sekutu yang datang dari utara. Pertempuran
sengit membuat pejuang membumi-hanguskan gedung ini. Namun, pada tahun 1940,
gedung tersebut digunakan oleh bangsa Jepang untuk toko Chiyoda.
Setelah masa Kemerdekaan, Siola menjadi salah satu pusat perbelanjaan di Surabaya.
Letaknya berada di sebelah utara kawasan Tungjunga. Namun pada akhir tahun 1998,
Siola ditutup. Dan pada tahun 1999 gedung ini digunakan oleh Ramayana Department
Store dengan nama Ramayana Siola. Pada tahun 2015, gedung Siola dialihfungsikan
sebagai kantor Dinas Pendudukan dan Pencatatan Sipil (Dispendukcapil) Surabaya,
kantor Badan Koordinasi Pelayanan dan penanaman Modal (BKPPM) dan juga
sebagai Museum Surabaya. Walikota Surabaya, yakni Tri Rismaharini, meresmikan
Museum Surabaya di dalam gedung tersebut yang menempati ruangan yang ada di lantai
dasar Gedung Siola ini.
Seiring dengan perkembangan pembangunan yang ada di kota Surabaya, maka
kami melakukan sebuah survey di Siola untuk mengetahui perubahan dan perkembangan
apa saja yang terjadi. Laporan ini memuat hasil survei yang telah kami lakukan terkait
gambaran umum, permasalahan yang terjadi, potensi yang dapat dikembangkan, rencana
pola dan struktur ruang, serta menawarkan rekomendasi dan saran untuk penanganan
masalah yang ada di Kawasan Koridor Gedung Siola.

6
1.2 Tujuan
Adapun tujuan dari penyusunan kondisi eksisting di Gedung Siola adalah:
 Tujuan Utama
Penyusunan rencana pengembangan berdasarkan kondisi eksisting Gedung Siola agar
mendapatkan tinjauan yang spesifik, komprehensif, dan aplikatif pada rencana
pengembangan spasial yang sesuai dengan bidang studi.
 Tujuan Khusus
a. Mengetahui kondisi eksisting pada Gedung Siola, serta mengetahui masalah dan
potensi pada lokasi tersebut.
b. Menganalisa solusi yang tepat untuk mengembangkan lokasi penelitian, yakni
Gedung Siola.
c. Mengembangkan kemampuan mahasiswa dalam mengaplikasikan software ArcGIS,
AutoCAD, dan SketchUp.
d. Memetakan rencana pola dan struktur ruang pada Gedung Siola.
1.3 Manfaat
a. Menyajikan berbagai informasi mengenai kondisi eksisting dalam berbagai aspek pada
Gedung Siola.
b. Memahami pola dan merencanakan area studi di masa depan sesuai dengan kondisi yang
ada.
c. Menyajikan pratinjau area studi melalui ArcGIS, AutoCAD, dan SketchUp.

1.4 Sistematika Penulisan

BAB 1 PENDAHULUAN
Menjelaskan latar belakang penulisan laporan, tujuan yang ingin dicapai, manfaat, serta
sistematika penulisan yang digunakan dalam penyajian Laporan Fakta dan Analisa Siola.
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA
Memuat berbagai konsep teori/pustaka yang berisi Rencana Detail Tata Ruang Kota
(RDTRK), Rencana Struktur Ruang, Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan, Intensitas
Pemanfaatan Ruang (IPR), Koefisien Dasar Bangunan (KDB), Koefisien Lantai Bangunan
(KLB), Garis Sempadan Bangunan (GSB), serta Tinggi Bangunan
BAB 3 GAMBARAN UMUM WILAYAH
Memuat fakta-fakta dan data-data berdasarkan hasil survei pada area studi dengan
memanfaatkan data untuk menggambarkan kondisi landmark dan karakteristik wilayah yang
ada.
BAB 4 MASALAH DAN POTENSI
Memuat berbagai masalah dan potensi berdasarkan aspek yang dijabarkan ke dalam setiap
aspek yang diidentifikasi.
BAB 5 KESIMPULAN DAN REKOMENDASI
Memuat kesimpulan dan saran dari kondisi yang telah diteliti dari makalah ini.

7
 BAB 2

TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Rencana Detail Tata Ruang Kota

Menurut Undang-Undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang, yang

dimaksud dengan Rencana Detail Rencana Kota adalah rencana terperinci untuk rencana tata
ruang kota. Ini berarti bahwa Rencana Detail Tata Ruang Kota mempunyai fungsi untuk
mengendalikan pemanfaatan ruang kota berdasarkan RTRW, menjadi referensi untuk
kegiatan pemanfaatan ruang yang lebih rinci dari RTRW, sebagai referensi untuk persiapan
RTBL, dan menjadi acuan untuk mengontrol kegiatan dan penerbitan izin pemanfaatan
ruang. RDTR merupakan rencana yang menetapkan blok pada kawasan fungsional sebagai
penjabaran kegiatan ke dalam wujud ruang yang memperhatikan keterkaitan antarkegiatan
dalam kawasan fungsional agar tercipta lingkungan yang harmonis antara kegiatan utama
dan kegiatan penunjang dalam kawasan fungsional tersebut (Peraturan Menteri Pekejaan
Umum Nomor 20 tahun 2011)

Selain itu, RDTR juga berguna sebagai penentu lokasi berbagai kegiatan,
menentukan intensitas pemanfaatan ruang, dan sebagai sarana operasionalisasi dalam sistem
pengendalian dan pengawasan pelaksanaan pembangunan fisik kota. RDTRK ini berlaku
dalam jangka waktu dua puluh tahun dengan ditinjau kembali setiap lima tahun.

Pasal 59 Peraturan Pemerintah Nomor 15 tahun 2010 tentang Penyelenggraan

Penataan Ruang, bahwa setiap Rencana Tata Ruang Wilayah atau biasa disingkat RTRW
Kabupaten/Kota harus menetapkan bagian dari wilayahnya yang perlu disusun RDTR-nya.
RDTRK merupakan rencana yang secara terperinci tentang tata ruang wilayah
Kabupaten/Kota yang dilengkapi dengan peraturan zonasi yang secara detail mengatur tata
ruang suatu kawasan. Bagian wilayah yang akan disusun RDTR-nya adalah kawasan
perkotaan atau kawasan strategis Kabupaten/Kota itu sendiri.

Menurut permen PU no. 20 tahun 2011, yang ada di dalam RDRTK adalah:

1. Tujuan penataan ruang bagian wilayah perencanaan

2. Rencana pola ruang
3. Rencana jaringan prasarana
4. Penetapan sub bagian wilayah perencanaan yang diprioritaskan penanganannya
5. Ketentuan pemanfaatan ruang
6. Peraturan zonasi

8
2.2 Rencana Struktur Ruang

Struktur ruang adalah susunan pusat-pusat permukiman dan sistem jaringan prasarana
dan sarana yang berfungsi sebagai pendukung kegiatan sosial ekonomi masyarakat yang
secara hirarki memiliki hubungan fungsional, menurut Perda No. 12 tahun 2014, struktur
ruang adalah komposisi pusat permukiman dan infrastruktur sistem jaringan dan fasilitas
yang berfungsi sebagai pendukung kegiatan sosial ekonomi masyarakat yang secara hierarki
memiliki hubungan fungsional. Rencana struktur ruang wilayah kabupaten merupakan
kerangka tata ruang wilayah kabupaten yang tersusun atas konstelasi pusat-pusat kegiatan
yang berhierarki satu sama lain yang dihubungkan oleh sistem jaringan prasarana wilayah
kabupaten.

Berdasarkan Perda No. 5 tahun 2012 tentang RTRW Provinsi Jawa Timur 2011 -
2031, Kota Surabaya adalah kawasan perkotaan yang diarahkan untuk berfungsi sebagai
PKN di Provinsi Jawa Timur. Kemudian, seperti yang terlihat dari pembagian wilayah
Provinsi Jawa Timur, Kota Surabaya termasuk dalam Wilayah Pengembangan
Germakertasusilo Plus, yang meliputi: Surabaya, Tuban, Lamongan, Bojonegoro, Gresik,
Sidoarjo, Mojokerto, Mojokerto, Jombang, Pasuruan, Pasuruan, Bangkalan, Sampang,
Pamekasan, dan Sumenep, Dengan pusat layanan di Kota Surabaya. Pengembangan kegiatan
di Kota Surabaya adalah sebagai pusat layanan, perdagangan dan jasa, industri,
pemerintahan, pendidikan, kesehatan, transportasi, dan infrastruktur wisata.

2.3 Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan

Menurut Permen PU No. 20 tahun 2011, Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan,
atau RTBL, adalah pedoman desain lingkungan / area yang bertujuan untuk mengontrol
penggunaan ruang, pengaturan bangunan dan lingkungan, dan berisi pokok permasalahan
ketentuan bangunan dan program lingkungan, rencana umum dan rancangan pedoman,
rencana investasi, Rencana dan pedoman untuk mengendalikan pelaksanaan pembangunan
lingkungan / regional. Tujuan penyiapan RTBL adalah sebagai dokumen panduan umum
yang komprehensif dan memiliki kepastian hukum tentang perencanaan bangunan dan
lingkungan suatu wilayah tertentu di perkotaan maupun di pedesaan.

2.4 Komponen Intensitas Pemanfaatan Ruang

Ketentuan pengendalian pemanfaatan ruang wilayah kota adalah ketentuan yang

diperuntukkan sebagai alat penertiban penataan ruang, meliputi ketentuan umum peraturan
zonasi, ketentuan perizinan, ketentuan pemberian insentif dan disinsentif, serta arahan sanksi
dalam rangka perwujudan RTRW kota. Intensitas pemanfaatan ruang adalah besaran
pembangunan yang diperbolehkan berdasarkan batasan KDB, KLB, KDH, atau kepadatan
penduduk. Penetapan intensitas penggunaan ruang adalah ketentuan tentang jumlah
pembangunan yang diizinkan dalam zona yang meliputi:

9
 1. KDB Maksimum; ditentukan dengan mempertimbangkan tingkat pengisian atau infiltrasi,
kapasitas drainase, dan jenis penggunaan lahan.
2. KLB Maksimum; bentuk pengendalian tata ruang yang dilakukan oleh pemerintah untuk
mengatur kepadatan penduduk dan meminimalkan kemacetan.
3. KDH Minimum; digunakan untuk mewujudkan ruang terbuka dan umumnya diterapkan
ke zona. KDH minimum ditentukan dengan mempertimbangkan tingkat pengisian atau
infiltrasi dan kapasitas drainase.
Beberapa ketentuan lain dapat ditambahkan ke intensitas pemanfaatan ruang, termasuk:
1. Koefisien Tapak Maksimum (KTB); KTB maksimum ditetapkan dengan
mempertimbangkan KDH minimum.
2. Koefisien Wilayah Terbangun Maksimum (KWT);
3. Kepadatan Bangunan; ditentukan dengan mempertimbangkan faktor kesehatan
(ketersediaan air bersih, sanitasi, sampah, sinar matahari, aliran udara dan ruang
antarkota), faktor sosial (ruang terbuka pribadi, privasi, dan perlindungan dan jarak ke
fasilitas lingkungan), Teknis faktor (risiko kebakaran dan keterbatasan lahan untuk
bangunan atau rumah), dan faktor ekonomi (biaya lahan, ketersediaan dan biaya
penyediaan layanan dasar).
4. Kepadatan Penduduk Minimum. Penyediaan intensitas pemanfaatan ruang lebih detail
intensitas penggunaan ruang sebagaimana ditetapkan dalam ketentuan umum peraturan
zonasi di RTRW kabupaten / kota, atau mungkin juga mengandung intensitas
penggunaan ruang yang sama sebagaimana diatur dalam ketentuan umum peraturan
zonasi untuk RTRW kabupaten / kota. Intensitas penggunaan ruang yang terkandung
dalam penyediaan intensitas pemanfaatan ruang dapat lebih rinci dalam RTBL.

2.4.1 KDB (Koefisien Bangunan Dasar)

KDB adalah perbandingan antara luas lantai dasar bangunan dengan luas tanah.
Koefisien yang digunakan biasanya berupa persen atau desimal. Dalam perencanaan,
KDB menunjukkan perbandingan antara luas lantai sebuah bangunan yang terletak di
area seluas area tersebut. Tujuan menentukan KDB sebagai berikut :
1. Untuk mengatur besaran luasan bangunan yang menutupi permukaan tanah,
2. Sebagai penjaga keberadaan air tanah
3. Pengaturan pencahayaan dan penghawaan alami.
4. Menciptakan keserasian tatanan massa dan ruang terbuka suatu lingkungan.

2.4.2 KLB
KLB adalah perbandingan antara luas lantai bangunan dengan luas tanah. Angka
koefisien dalam KLB yang digunakan berupa desimal. Peraturan akan KLB ini akan
mempengaruhi skyline yang tercipta oleh kumpulan bangunan sekitar. Selain itu, KLB
merupakan bentuk pengendalian tata ruang yang dilakukan oleh pemerintah untuk
mengatur kepadatan penduduk dan meminimalkan kemacetan. Tujuan KLB terkait

10
 dengan hak setiap orang/bangunan untuk menerima sinar matahari. Jika bangunan
memiliki tinggi yang serasi maka bangunan yang disampingnya dapat menerima sinar
matahari yang sama dengan bangunan yang ada di sebelahnya.

2.4.3 GSB
GSB (Garis Sempadan Bangunan) adalah garis imaginer yang menentukan jarak
terluar bangunan terhadap pinggir ruas jalan. Garis ini dihitung dari tembok terluar
bangunan sampai bahu jalan. Peraturan tentang GSB terdapat pada UU Jalan No.34 tahun
2006.

2.4.4 Tinggi Bangunan

Tinggi bangunan adalah jumlah lapisan bangunan yang dihitung dari lapisan
tanah atau dari lantai dasar bangunan. Kriteria yang diambil untuk menentukan tinggi
bangunan adalah sebagai berikut:
a. Pertimbangan jalur pesawat, di mana di kota-kota yang memiliki bandara, persyaratan
area terbuka dan bebas interupsi untuk pesawat naik-turun diperlukan.
b. Pertimbangan untuk rasio lantai atau rasio total luas lantai terhadap luas lantai total
dan yang paling penting untuk pertimbangan pencahayaan di sekitar bangunan.

11
 BAB 3
GAMBARAN UMUM WILAYAH

3.1 Kondisi Geografis dan Kondisi Wilayah Perencanaan

Gambar 1. Peta Dasar Batas Wilayah Perencanaan

Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019
3.1.1 Batas wilayah perencanaan

Batas studi wilayah perencanaan kami dibatasi oleh:

Batas Utara : Jalan Genteng Kali

Batas Selatan : Jalan Genteng Besar

Batas Timur : Jalan Genteng Durasim

Batas Barat : Jalan Tunjungan

12
 3.1.2 Topografi
Area studi perencanaan kami, yang terdiri dari Gedung Siola dan koridor di
sekitarnya seluas ±19,690 Ha. Berdasarkan pengukuran google earth, ketinggian koridor
siola sekitar 9-13 meter diatas permukaan laut. Sedangkan kelerengannya sekitar 0% -
3,3%. Hal ini dapat disimpulkan bahwa koridor siola terletak di daerah yang datar dan
tidak memiliki perbedaan ketinggian secara signifikan.

3.1.3 Kemampuan dan penggunaan lahan

Kemampuan tanah sangat terkait dengan daya dukung tanah terhadap bangunan
atau jenis kegiatan yang akan dikembangankan diatasnya. Ditinjau dari kemiringan dan
jenis tanah, maka kondisi fisik alam kawasan perencanaan relatif seragam, sehingga
untuk menentukan daya tampung perkembangan kawasannya faktor penggunaan lahan
yang telah terbentuk adalah faktor yang dominan. Penggunaan lahan merupakan
pemanfaatan lahan dan lingkungan alam untuk memenuhi kebutuhan manusia dalam
penyelenggaraan dan kelangsungan kehidupan. Pengertian penggunaan lahan biasanya
digunakan untuk mengacu pemanfaatan masa kini (present or current land use). Karena
aktivitas manusia bersifat dinamis, maka perhatian sering ditujukan pada perubahan
penggunaan lahan baik secara kualitatif maupun kuantitatif. Pada kawasan studi wilayah
koridor Gedung Siola Surabaya terdapat pusat perdagangan dan Jasa. Berdasarkan
penggunaan lahannya maka kondisi tanah pada kawasan Koridor Siola Surabaya
merupakan tanah dengan daya dukung terhadap bangunan yang tinggi. Hal ini
mengindikasikan bahwa kawasan ini sangat baik untuk kegiatan dengan bentuk
bangunan vertikal maupun horizontal.

13
 Gambar 2. Peta Penggunaan Lahan
Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019

3.2 Pola Ruang Kondisi Eksisting

3.2.1 Permukiman
Pengertian dasar permukiman dalam UU No.1 tahun 2011 adalah bagian dari
lingkungan hunian yang terdiri atas lebih dari satu satuan perumahan yang
mempunyai prasarana, sarana, utilitas umum, serta mempunyai penunjang
kegiatan fungsi lain dikawasan perkotaan atau kawasan perdesaan. Pada kawasan
Siola mayoritas terdapat perumahan yang dihuni warga dan mayoritas sudah
memiliki sertifikat hak milik tanah.

3.2.2 Perdagangan dan jasa

14
 Perdagangan dan jasa berfungsi melayani dan menyediakan kebutuhan sehari-
hari penduduk yang dilengkapi dengan fasilitas-fasiltas pendukung yang
dibutuhkan. Sarana perdagangan dan jasa akan selalu dibutuhkan penduduk
karena menyangkut pemenuhan kebutuhan sehari-hari. Berdasarkan survey yang
telah dilakukan, perdagangan dan jasa tersebar dikawasan gedung siola Surabaya
beberapa diantaranya ada perdangangan ruko-ruko warung, elektronik, furniture,
Bank Mandiri, Bank BNI dan beberapa warung makanan tersebar di dalam
permukiman warga.

Gambar 3. Foto kondisi eksisting Perdagangan dan jasa yang tidak terpakai.
Sumber: survey primer, Mei 2019

3.2.3 Fasilitas Umum

15
 Fasilitas umum merupakan kawasan yang pemanfaatan ruangnya
digunakan untuk kepentingan umum dan aktivitas sosial kepada masyarakat. Pada
koridor Siola terdapat beberapa fasilitas umum yang ada, yaitu fasilitas
peribadatan: Masjid Al Fattah, Masjid Genteng, Masjid Nurul iman, Rumah Suci
Budha. Fasilitas pendidikan yang ada yaitu SD Muhammadyah 6 Genteng, SMP
Muhammadiyah 2, SMA Muhammadiyah 10, dan SMK Rajasa.

3.2.4 Ruang Terbuka Hijau (RTH)

Ruang terbuka hijau adalah area memanjang/jalur dan atau mengelompok
yang penggunaannya lebih bersifat terbuka, tempat tumbuhnya tanaman, baik
yang tumbuh secara alamiah maupun yang sengaja ditanam, RTH yang berada di
sekitar koridor Gedung Siola Surabaya hanya sedikit karena terdapat ketersediaan
lahan terbatas dan banyak didominasi oleh permukiman warga. RTH yang ada di
sekitar koridor gedung siola Surabaya berupa lahan kosong milik
pemerintah/umum maupun milik pribadi.

3.3 Jaringan Prasarana

Rencana struktur ruang wilayah kota merupakan kerangka sistem pusat-pusat
pelayanan kegiatan kota yang berhirarki dan satu sama lain dihubungkan oleh sistem
jaringan prasarana wilayah kota. Rencana struktur ruang berfungsi sebagai arahan
perletakan jaringan prasarana wilayah kota sesuai dengan fungsi jaringannya yang
menunjang keterkaitan antar pusat-pusat pelayanan kota.
3.3.1 Jaringan jalan
Fungsi jaringan Jalan di Kawasan Siola.

No. Nama Jalan Nama Jalan Basis Nama Jalan Akhir Fungsi Jalan
1. Tunjungan Gemblongan Gubernur Suryo Arteri Sekunder
2. Genteng Besar Tunjungan Walikota Mustajab Kolektor
Sekunder
3. Genteng Kali Simpang Dukuh Tunjungan Lokal
4. Genteng Durasim Genteng Kali Genteng Besar Lingkungan
Tabel 1. Fungsi Jaringan Jalan di Kawasan Siola

Sumber: Badan Perencanaan dan Pembangunan Kota Surabaya (2012) dan Google Maps

Jalan arteri sekunder adalah jalan yang menghubungkan daerah primer dengan daerah
sekunder pertama atau menghubungkan daerah sekunder pertama dengan daerah sekunder
pertama atau menghubungkan daerah sekunder pertama dengan daerah sekunder kedua

16
 (Peraturan Pemerintah RI No. 26 Tahun 1985). Jalan kolektor sekunder adalah jalan
penghubung kedua daerah sekunder dengan daerah sekunder kedua atau menghubungkan
daerah sekunder kedua dengan daerah sekunder ketiga (Peraturan Pemerintah RI No. 26 Tahun
1985). Jalan lokal utama adalah jalan yang secara efisien menghubungkan pusat kegiatan
nasional dengan percil atau pusat kegiatan regional dengan percil atau pusat aktivitas lokal
dengan pusat aktivitas lokal, pusat aktivitas lokal dengan pusat kegiatan yang lebih rendah,
pusat kegiatan lokal dengan sebuah percil, atau pusat aktivitas yang lebih rendah dengan percil.
Jalan lingkungan adalah jalan umum yang berfungsi melayani angkutan umum dengan ciri-ciri
perjalan jarak dekat dengan kecepatan rata-rata rendah.

3.3.1.1 Geometrik jalan

Di Kawasan Gedung Siola, ada jalan yang memiliki fungsi masing-masing. Berdasarkan
RDTR Kota Surabaya, jalan yang berada di Kawasan Siola terdiri, yaitu Jalan Tunjungan sebagai
jalan arteri sekunder, Jalan Genteng Kali sebagai jalan kolektor sekunder dan Jalan Genteng
Besar sebagai jalan lokal, dan Jalan Genteng Durasim sebagai jalan lingkungan, Berdasarkan
survei yang telah kami lakukan, marka jalan yang dapat ditemukan di Jalan Tunjungan, Genteng
Besar, Genteng Kali, dan Genteng Durasim adalah penandaan memanjang yang membagi jalan
menjadi beberapa jalur.

No. Nama Jalan Panjang Jalan (m) Lebar jalan

Perkerasan (m) R O W (m)
1. Genteng 468 13,6 16,8
Besar
2. Genteng 304 3,5 5
Durasim
3. Genteng Kali 991 14,4 17,7
4. Tunjungan 918 17 23
Tabel 2. Panjang Jaringan Jalan di Kawasan Siola

Sumber: Dinas PU BINA MARGA dan Pematusan Kota Surabaya

Berdasarkan laporan survei kami, berikut adalah geometrik jalan di Kawasan Siola:

17
1. Jalan Tunjungan

Gambar 4. AutoCad Penampang Geometrik Jalan Tunjungan

Sumber : Survei Primer,Mei 2019

a. Lebar Jalan: 12,5 m

b. Road Lane: 3 lajur
c. Rumaja: 13,5 m
d. Ruwasja: 21 m
e. Lebar Saluran Irigasi: 2 m x 2 buah
f. Ketinggian Saluran Irigasi: 1 m x 2 buah

18
2. Jalan Genteng Kali

Gambar 5. AutoCad Penampang Geometrik Jalan Genteng Kali

Sumber : Survei Primer,Mei 2019

a. Lebar Jalan: 21 m
b. Road Lane: 6 lajur, 2 jalur
c. Rumaja: 27,5 m
d. Ruwasja: 36,5 m
e. Lebar Saluran Irigasi: 2 m x 3 buah
f. Tinggi Saluran Irigasi: 1 m x 3 buah

19
3. Jalan Genteng Besar

Gambar 6. AutoCad Penampang Geometrik Jalan Genteng Besar

Sumber : Survei Primer,Mei 2019

a. Lebar Jalan: 20 m
b. Road Lane: 2 lajur. 1 jalur
c. Rumaja: 12,5 m
d. Ruwasja: 15 m
e. Lebar Saluran Irigasi : 2 m x 2 buah
f. Tinggi Saluran Irigasi : 1 m x 2 buah

20
4. Jalan Genteng Durasim

Gambar 7. AutoCad Penampang Geometrik Jalan Genteng Durasim

Sumber : Survei Primer,Mei 2019

a. Lebar Jalan : 12,5 m

b. Rumaja : 25 m
c. Ruwasja : 20,5 m
d. Lebar drainase : 2 m x 2 buah
e. Tinggi drainase : 1 m x 2 buah

3.3.2 Jaringan Transportasi

Dalam mobilitas atau pergerakan orang dan barang di suatu wilayah, sarana dan
prasarana transportasi berperan sebagai akses penghubung antara wilayah tersebut
dengan wilayah sekitarnya. Sistem transportasi merupakan rangkaian kegiatan
memindahkan barang dan orang dari satu tempat ke tempat lain. Sistem transportasi
yang diidentifikasikan dalam wilayah perencanaan mencakup pola dan klasifikasi,
dimensi, perkerasan dan drainase jalan, pola pergerakan lalu lintas, fasilitas
penunjang transportasi.
21
 Gambar 8. Peta Transportasi

Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019

3.3.3 Jaringan Listrik

Jaringan listrik di Kota Surabaya dilayani oleh PT. PLN (PERSERO), listrik
merupakan utilitas yang sangat penting dan utama dalam perencanaan suatu kota untuk
kepentingan kehidupan sehari-hari masyarakat. Jaringan listrik digunakan hampir di
seluruh fasilitas umum, contoh: sekolah, jasa, perdagangan, pergudangan dan
perumahan. Kondisi eksisting jaringan listrik Kawasan Siola terdiri dari 2 saluran udara,
yakni Salura Udara Tegangan Rendah (SUTR) dan Saluran Udara Tegangan Menengah
(SUTM). Kondisi Jaringan listrik di koridor jalan kenjeran sudah mencukupi kebutuhan
masyarakat dan juga kebutuhan perjasaan yang berada di sekitar Siola tersebut. Berikut
peta distribusi penyebaran jaringan listrik di Siola.

22
 Gambar 9. Peta Jaringan Listrik
Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019

3.3.4 Jaringan telepon dan komunikasi

Jaringan telepon dan komunikasi yang ada di Kawasan Siola sudah sangat
baik dan tersebar secara merata. Hampir seluruh wilayah telah terlayani jaringan
telepon, baik wilayah di sepanjang jalan dan juga di gang atau perkampungan
masyarakat. Kondisi tiangnya juga masih baik dan tidak berkarat. Sambungan
telepon biasanya terpasang mengikuti jaringan jalan baik saluran udara maupun
bawah tanah. Sambungan telpon ini tidak hanya langsung disambungkan ke
setiap bangunansehinnga dapat memenuhi kebutuhan masyarakat sekitar Siola.
Disamping pelayanan telekomunikasi dari PT Telkom, namun masyarakat saait
ini juga sudah banyak yang menggunakan telepon seluler.

23
 Gambar 10. Peta Jaringan Telekomunikasi
Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019

3.3.5 Jaringan Drainase

Di Kawasan Gedung Siola Surabaya menggunakan system drainase
tertutup. Pemilihan penggunaan system drainase tertutup ini mempertimbangkan
jarak antar bangunan dan banyak jumlah penggendara yang melewati jalan yang
di Gedung Siola terbilang sangat banyak karena terletak di pusat kota, sehingga
penggunaan drainase tertutup ini dapat mencegah terjadingan kemacetan di area
tersebut.

24
 Gambar 11. Peta Jaringan Drainase
Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019

3.3.6 Jaringan Air Bersih

Air begitu penting untuk penunjang kehidupan manusia sehari-hari. Kebutuhan

untuk minum, mandi, dan untuk menyiram tanaman dan kebutuhan lainnya, banyak
kegunaan air untuk keseharian manusia sehari-hari. Untuk kebutuhan air bersih, koridor
Siola di suplai oleh PDAM Cabang Genteng. Penyediaannya airnya menggunakan pipa
berdiameter 75 mm- 400mm. Dengan ini kebutuhan air bersih di koridor Siola terpenuhi.

25
 Gambar 12. Peta Jaringan Air Bersih
Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019

3.3.7 Jaringan Persampahan

Pengelolaan sampah pada Kawasan Siola yaitu di sekitar Gedung Siola, perdagangan dan
jasa serta fasilitas umum terdiri dari 3 tahapan. Tahapan kegiatan tersebut dimulai dari
pengumpulan sampah, pengangkutan sampah, dan pembuangan sampah di TPS terdekat (Tempat
Pembuangan Sementara). Kegiatan pengumpulan sampah juga berasal dari sampah kawasan
perdagangan dan jasa serta fasilitas umum lainnya yang berada di jalan Genteng kali, jalan
tunjungan, jalan genteng besar diangkut ke TPS terdekat (Tempat Pembuangan Sementara).
Kegiatan tersebut dilakukan dengan mengumpulkan sampah pada tempat sampah umum yang
telah tersedia pada kawasan sekitar Gedung Siola. Kemudian, sampah tersebut diambil dan
dibawa dengan gerobak sampah oleh petugas kebersihan menuju TPS terdekat yang berada di
jalan Genteng besar. Semetara sampah yang berasal dari pemukiman gang genteng yang berada
di jalan Genteng Durasim langsung dibawa ke TPS terdekat menggunakan gerobak sampah.
Pengelolaan sampah di Kawasan Siola cukup baik, karena hampir setiap bangunan di Kawasan
ini telah disediakan tempat sampah.

26
 Gambar 13. Peta Jaringan Persampahan
Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019

3.4 Intensitas Pemanfaatan Ruang

3.4.1 KDB (Koefisien Bangunan Dasar)

Koefisien Dasar Bangunan (KDB) atau Building Covered Ratio (BCR) adalah angka
perbandingan antara luas lantai dasar bangunan terhadap luas persil. Dalam perencaanaan,
KDB menunjukkan perbandingan antara luas lantai dasar bangunan yang terdapat pada suatu
wilayah terhadap luas wilayah bersangkutan. Pemanfaatan penggunaan lahan seperti
(perumahan, perdagangan dan jasa, dll.) mempengaruhi kecenderungan pada KDB. Berikut
adalah variasi KDB di koridor Siola :
a. KDB 70%

27
 KDB 70% artinya sebanyak 70% sebagai lahan yang terbangun dan 30% sebagai lahan
yang terbuka atau tanpa bangunan. KDB 70 % ini digunakan sebagai kegiatan perdagangan
dan jasa, permukiman, dan pemerintahan. Ini adalah jumlah KDB terendah di koridor Siola.
Hal ini dikarenakan di kawasan Taman Budaya Jatim memiliki halaman yang luas. Namun
disini juga terdapat daerah permukiman. Sebagian besar dari mereka tidak memiliki
halaman atau tempat parkir di depan rumah mereka. Itu terjadi karena ketersediaan lahan
terbatas, dan jarak antara satu rumah dengan rumah lainnya sangat tertutup. Sehingga KDB
masih tergolong KDB padat.
b. KDB 80%
KDB 80% artinya sebanyak 80% sebagai lahan yang terbangun dan 20% sebagai lahan
yang terbuka atau tanpa bangunan. KDB 80% ini digunakan sebagai kegiatan perdagangan
dan jasa. Perdagangan dan jasa yang terdapat dalam 80% lahan ini merupakan koperasi
telkomsel, Elektronik store dan Ammusement park.
c. KDB 75%
KDB 75% artinya sebanyak 75% sebagai lahan yang terbangun dan 25% sebagai lahan
yang terbuka atau tanpa bangunan. KDB 75% ini digunakan sebagai kegiatan pemerintahan,
seperti Dinas Pendidikan Provinsi Jawa Timur, Perhutani Devisi Regional Jawa Timur.
Tujuan penetapan KDB adalah:
 Untuk menjaga dan mempertahankan ketersediaan ruang terbuka serta
menyediakan peluang vegetasi di dalam persil.
 Untuk mempertahankan keseimbangan antara kepadatan bangunan dan wilayah
dimana bangunan tersebut berada, agar tercipta lingkungan yang nyaman untuk
ditempati.
 Untuk menciptakan keindahan dan kerapian tatanan bangunan melalui
pengaturan luas lantai dasar bangunan.
 Untuk penyediaan RTH privat yang disyaratkan Undang-Undang Nomor 26
Tahun 2007 tentang Tata Ruang.

3.4.2 KLB (Koefisien Lantai Bangunan)

KLB (Koefisien Lantai Bangunan) atau Floor Area Ratio (FAR) adalah angka
perbandingan antara jumlah seluruh luas lantai bangunan terhadap luas tanah perpetakan. KLB
ditetapkan dengan maksud untuk membatasi ketinggian bangunan. KLB menunjukkan
perbandingan antara luas total seluruh lantai bangunan (luas lantai dasar dan seluruh luas lantai
di atasnya) pada suatu wilayah, terhadap luas wilayah bersangkutan. Kecenderungan ketinggian
bangunan bergantung pada daya dukung dan daya tampung lahan serta sarana dan prasarana
lingkungan yang bersangkutan.
Koefisien Lantai Bangunan di koridor Siola dikelompokkan menjadi dua yaitu:
a. KLB 2-3 lantai

28
 KLB 2-3 lantai termasuk ke dalam blok peruntukkan bangunan yang rendah. Kategori ini
diperuntukkan sebagai bangunan perdagangan dan jasa yaitu ruko/koperasi seperti koperasi
telkomsel, Elektronik store dan Ammusement park.
b. KLB 2-5 lantai
KLB 2-5 lantai termasuk ke dalam blok peruntukkan bangunan yang rendah dan sedang.
Ketegori bangunan rendah dimana jumlah lantai kurang dari 4 lantai diperuntukkan sebagai
perdagangan dan jasa seperti ruko, permukiman, dan kegiatan kebudayaan seperti Taman
Budaya Jawa Timur. Ketegori bangunan sedang dimana jumlah lantai kurang dari 8 lantai
diperuntukan sebagai kegiatan pemerintahan yaitu Gedung Siola.
c. KLB 1-3 lantai
KLB 1-3 lantai termasuk ke digunakan pada wilayah perdagangan dan jasa

Tujuan penetapan KLB adalah :

 Untuk mempertahankan ketersediaan ruang terbuka yang bermanfaat

penghawaan dan penerangan alamiah, serta peresapan air ke dalam tanah.
 Untuk mempertahankan keseimbangan antar bangunan dan wilayah dimana
bangunan tersebut berada, sehingga menciptakan lingkungan yang nyaman
ditempati.
 Untuk menciptakan kerapihan dan estetika tatanan bangunan pada suatu
kawasan atau wilayah.
 Untuk mengendalikan ketinggian bangunan pada suatu kawasan atau wilayah
agar tidak merugikan lingkungan sekitarnya.
 Untuk menciptakan garis langit (sky line) yang memperkuat landmark
lingkungan atau koridor jalan.
Untuk memberikan peluang bagi penyediaan vegetasi di dalam persil dan
penyediaan RTH privat yang disyaratkan Undang-undang Nomor 26 Tahun 2007
tentang Tata Ruang.

3.4.3 GSB (Garis Sepadan Bangunan)

GSB digunakan untuk melihat jarak kemunduran bangunan dan jarak bangunan terhadap
objek lain seperti jalan dalam suatu ruang terhadap titik tertentu pada penampang jalan. Nilai
GSB dinyatakan dlam satuan meter. GSB ini diukur melalui jarak bangunan dengan jalan. GSB
di koridor Siola dikelompokkan menjadi 3 yaitu:

a. GSB 2-3 meter

29
 GSB 2-3 meter digunakan pada wilayah perdagangan dan jasa di jalan sekitar Genteng
Kali. Kategori ini diperuntukkan sebagai bangunan perdagangan dan jasa yaitu
ruko/koperasi seperti koperasi Telkomsel, Elektronik store dan Ammusement park.

b. GSB 1-3 meter

GSB 1-3 meter digunakan sebagai kegiatan permukiman. Untuk perumahan sendiri
rata-rata GSB 1-2 meter karena melihat kondisi perumahan yang padat.
c. GSB 1-4 meter
GSB 1-4 meter digunakan untuk wilayah siola dan UPT Taman Budaya Dinas
Kebudayaan. Dan kegiatan pemerintahan yaitu gedung Siola memiliki GSB kurang lebih 4
meter.

Tujuan penetapan garis sempadan bangunan adalah :

 Untuk menjaga pandangan bebas pengemudi terhadap pergerakan sekitar

tikungan jalan dan di dalam kaveling, sehingga pengemudi kendaraan di jalan
mempunyai ruang bebas untuk mengantisipasi pergerkan yang datang dengan
tiba-tiba dari dalam kaveling atau dari tikungan jalan.
 Untuk menjaga keselamatan pengguna kaveling terhadap pergerakan lalu lintas
di jalan raya, sehingga pengguna kaveling memiliki ruang bebas yang cukup
untuk mengantisipasi pergerakan lalu lintas.
 Untuk menjaga kerapihan dan ketertiban tatanan bangunan, sehingga
pemunduran bangunan bisa diatur keseragamannya.
 Untuk menyediakan ruang terbuka khususnya ruang terbuka di depan bangunan
yang biasanya dimanfaatkan untuk taman dan penghijaun di dalam kaveling

30
 Gambar 14. Peta Tata Bangunan
Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019

3.4.4 Tinggi Bangunan

Koridor Gedung Siola didominasi oleh permukiman warga dan perdagangan dan jasa.
Tinggi bangunan perdagangan dan jasa kurang lebih 2-3 lantai di sepanjang jalan Tunjungan,
jalan Genteng Besar dan sebagian jalan Genteng Durasim, Tinggi bangunan pedagangan dan jasa
Gedung Siola Surabaya di jalan Tunjungan lebih dari 4-5 lantai. Sementara tinggi permukiman
warga di jalan Genteng Sidomukti, Genteng Sidorejo dan Genteng Sidomukti kurang lebih 1-2
lantai.

31
 3.5 LANDMARK

Pada awalnya Siola didirikan tahun 1877 oleh seorang pemodal asing asal Inggris, Robert

Laidlaw (1856-1935). Bentuk bangunan awalnya tidak seperti yang tempak sekarang. Bangunan

yang ada sekarang ber arsitektur awal tahun 1900-an. Namun sejak berdiri bangunan ini menjadi

pertokoan pertama dan terbesar di Hindia Belanda. Gedung ini berjaya di abad 18, namun

hancur karena menjadi korban perang 10 November 1945, berjaya kembali pada 1970-an dan

kini riwayatnya tamat dan hanya menjadi cerita. Dan sekarang mulai tahun 2015, gedung Siola

dialihfungsikan sebagai kantor Dinas Pendudukan dan Pencatatan Sipil (Dispendukcapil)

Surabaya, kantor Badan Koordinasi Pelayanan dan penanaman Modal (BKPPM) dan juga

sebagai Museum Surabaya.

Gambar 15. Kondisi eksisting Tunjungan Plaza tampak samping

Sumber :Hasil Visualisasi penulis, 2019

32
 Gambar 16. Kondisi eksisting Tunjungan Plaza tampak depan
Sumber :Hasil Visualisasi penulis, 2019

3.6 Koridor Wilayah Studi

Wilayah di koridor Gedung Siola Surabaya di visuialisasikan dalam bentuk sketch-

up sehingga memudahkan pemahaman mengenai wilayah studi.

33
 BAB 4
MASALAH DAN POTENSI

4.1 Aspek Pemanfaatan Lahan

4.1.1 Potensi
Letak kawasan gedung siola merupakan kawasan yang strategis karena berada di
pusat tengah kota Surabaya membuat koridor gedung siola ini sering digunakan untuk co-
working space dan ruang pertemuan berbagai komunitas di Surabaya, dan pemerintah
Surabaya sangat mendukung penuh kegiatan-kegiatan kreatifitas para pemuda untuk
mengembangkan ide dan pikiran mereka yang nantinya diharapkan dapat memberikan
dampak positif untuk perkembangan kota Surabaya. Selain itu, di sekitar kawasan siola
ini terdapat berbagai fasilitas perdagangan dan jasa yang akan membuat kawasan ini
memang sangat cocok untuk pusat pengembangan usaha-usaha kreatif yang ada di
Surabaya.

4.1.2 Masalah
Masalah yang ada dilihat dari aspek pemanfaatan lahannya adalah di sekitaran
kawasan koridor siola atau koridor tunjungan, masih banyak lahan yang kosong atau ruko
kosong yang terbangkalai karena sudah lagi tidak digunakan, Pada sector perdagangan
dan jasa nya tidak diimbangi dengan penyediaan lahan untuk parkir.

4.2 Aspek Tata Letak

4.2.1 Potensi
Siola sebagai landmark memiliki tata letak yang strategis dan sesuai dengan fungsi
kebutuhannya. Potensi yang kami perhatikan adalah dengan adanya fasilitas co-working
space Koridor Siola membuat para pemuda, para creator, maupun penggiat perubahan
mampu menyalurkan ide-ide, rencana dan konsep mereka, karena dengan adanya co-
working space mampu mewadahi dan memfasilitasi kebutuhan masyarakat.
4.2.2 Masalah
Jika melihat di bagian belakang Gedung Siola terdapat permukiman warga yang padat
penduduk dan lingkungan yang kurang bersih. Hal ini menyebabkan potensi permukiman
kumuh dan dapat mengancam kesehatan penduduk sekitar.

4.3 Aspek Sosial-budaya

4.3.1 Potensi
Taman budaya yang berada di wilayah siola bisa di kembangkan menjadi tempat
rekreasi dan pusat kebudayaan unutk menarik perhatian public, baik dari dalam kota
maupun luar kota. Agar dapat melestarikan budaya dan menjaga kultur yang ada di

34
 Surabaya. Terlebih lagi karena letaknya yang berada di pusat kota, dapat menjadikan
Siola sebagai pusat pengembangan ide-ide kreatif di era digital industry 4.0.

4.3.2 Masalah
Padatnya permukiman masyarakat yang tinggal di belakang gedung siola, yang
berpotensi menjadi permukiman kumuh karena pada saat kelompok kami melakukan
survey primer, banyak masyarakat di daerah genteng menjadi buruh harian dan juga ada
yang tidak memiliki pekerjaan, karena notabene mereka sedikit tertinggal dari aspek
pemikiran karena tingkat pendidikan mereka masih rendah. Ini adalah masalah sosial
budaya yang serius dan perlu di tingkatkan lagi karena di era globalisasi sekarang ini
perlu masyarakat yang berkualitas sumber daya manusianya agar dapat bersaing
mengikuti era globalisasi dengan teknologi yang semakin maju.

4.4 Aspek Transportasi

4.4.1 Potensi
Kawasan Koridor Gedung Siola terletak di pusat Surabaya, dan masyarakat
Surabaya juga banyak yang mengunjungi siola untuk mengurus perpanjangan ataupun
pembaruan SIM dan KTP yang berada di SIM Corner siola maka dari itu kawasan ini
sering dilewati oleh masyarakat. Agar mempermudah akses menuju ke siola banyak
warga yang menggunakan angkutan umum, bus wisata maupun bus suroboyo maka dari
itu potensi yang bisa dikembangkan dari aspek transportasi adalah bagaimana agar
transportasi publik di Surabaya dapat terintegrasi dengan baik dan ketersediaan system
jaringan jalan yang memadai juga penting agar kawasan siola mudah untuk di akses
publik.

4.4.2 Masalah
Masalah utama pada aspek transportasi pada wilayah Siola Surabaya yaitu
Transportasi umum yang masih kurang dan jarang melintas ke Siola untuk membantu
akses menuju ke siola dan sekitarnya. Padahal sudah terdapat 3 halte bus dan fasilitas
trotoar untuk memudahkan akses pedestrian tetapi belum ada transportasi umum yang
mampu memadai masyarakat khususnya warga Surabaya sendiri untuk dapat menuju
kawasan siola dan sekitarnya.

35
 BAB 5
KESIMPULAN DAN REKOMENDASI

5.1 Kesimpulan
Berdasarkan data dari survei primer dan sekunder, serta mengidentifikasi dan
menganalisis potensi dan masalah di Siola, Kecamatan Genteng, dapat disimpulkan
bahwa dalam area ± 19,690 Ha, Siola termasuk kawasan strategis karena layanan dan
area komersial mendominasi distribusi penggunaan lahan. Koridor Siola memiliki KLB
2-5 lantai dengan GSB 1-4 meter.
Kondisi telepon maupun jaringan listrik di koridor Siola dalam kondisi baik dan
sudah mencukupi kebutuhan masyarakat dengan memiliki 2 saluran udara, yakni
Saluran Udara Tegangan Rendah (SUTR) dan Saluran Udara Tegangan Menengah
(SUTM). Kondisi lingkungan Koridor Siola dinilai cukup bersih karena pada setiap
rumah pada pemukiman telah disediakan tempat sampah dan tidak terdapat tumpukan
sampah.
Koridor Siola memiliki KDB terendah sebesar 70%, digunakan sebagai kegiatan
perdagangan dan jasa, permukiman, dan pemerintahan. Sedangkan, KDB tertinggi
adalah 80%, yang digunakan sebagai perdagangan dan jasa. Namun di lain sisi, masih
terdapat banyak ruko kosong di sepanjang koridor. Selain itu, dibalik Koridor Gedung
Siola yang megah terdapat permukiman yang kumuh.

5.2 Rekomendasi
Berikut ini adalah beberapa rekomendasi yang dapat kami berikan berdasarkan analisis
kondisi yang ada dan potensi dan masalah:
1. Mengembangkan Siola sebagai pusat ide kreatif Surabaya dan pelestarian budaya
Jawa Timur.
2. Merelokasi ruko-ruko kosong menjadi tempat industri kreatif karena Siola termasuk
di dalam pusat kota yang strategis dalam pengembangan perekonomian yang juga
diharapkan akan membuka banyak lapangan kerja terutama untuk penduduk sekitar
yang tidak memiliki pekerjaan tetap.
3. Memberikan peluang kepada Museum Surabaya untuk mendapatkan dukungan
penuh terhadap pihak pemerintah agar lebih berkembang untuk kedepannya dan
mengembangkan nilai historis di jaman perjuangan agar warga Surabaya
menghormati jasa para pahlawan dan menjaganya.

36
 DAFTAR PUSTAKA

https://archbhud.wordpress.com/2013/02/28/pengertian-gsb-kdb-klb/

https://situsbudaya.id/gedung-siola-surabaya/

http://aderiyantooo.blogspot.com/2014/01/definisi-rumaja-rumija-ruwasja.html

https://nekocume.blogspot.com/2014/10/definisi-damaja-damija-dawasja-ruwasja.html

37
38