JetBlue Airways CORPORATION - 2005

Sebuah Manajemen Kasus Strategis

Garis Aa Pendahuluan Perumusan Strategi Tahap Visi & Misi Formulasi TIDUR Analisis
CPM, EFE, IFE
SWOT, SPACE, Fokus Pasar Matrix IE, Grand Strategy Matrix
OSPM Strategi Implementasi Tahap Rekomendasi Tujuan dan Kebijakan Strategi Evaluasi
Tahap Tahunan

pengantar
Ta NS Sai NS Sa besarbesaran udara Sa aa aa Na aa NN ai aa ii besarbesaran aa ab
sebuah @) Aa sebuah PA NP PD PA
Ls

»Persaingan tinggi di industri penerbangan AS.

»JetBlue o Didirikan pada tahun 1998 dan memulai layanan pada tahun 2000
o Goal telah membangun dirinya sebagai bertarif rendah, maskapai penumpang murah
terkemuka dengan menawarkan pelanggan layanan pelanggan yang tinggi-mutu dan
produk dibedakan.
Fokus pada pasar terlayani.
108 penerbangan pada tahun 2002 dan 316 pada tahun 2005 melayani 32 tujuan. Pada
pertengahan tahun 2005, armada dari 77 pesawat Airbus baru A320 Pesawat
harga saham $ 20 pada tahun 2002 dan mencapai puncaknya pada $ 26,4 pada tahun 2005.
00 0 DO

pengantar
Ta NS Sai NS Sa besarbesaran udara Sa aa aa Na aa NN ai aa ii besarbesaran aa ab
sebuah ee ii ii besarbesaran
5 sa -a

s JetBlue Fakta Lembar

Oo Pertama dan hanya US untuk memulai dengan lebih dari 100 juta di ibukota
Oo Pertama dan hanya untuk menawarkan 24 saluran satelit hidup bebas di setiap kursi.
Oo Pertama dan hanya untuk menyiarkan Olimpiade tinggal di setiap kursi.
Oo Pertama untuk memperkenalkan “paperless kokpit” teknologi.
o Hanya AS menjadi 100x tanpa tiket.
Oo Pertama untuk menginstal pintu kokpit tahan peluru.
Oo Pertama dan hanya untuk menginstal kamera keamanan.
s Pesaing utama Oo Amerika
o Southwest o Inggris

Visi & Misi lea sana Pa @ Berarti Ia PN NA ON

USULAN VISI
Pada JetBlue visi kami adalah untuk menjadi yang terbaik pembawa udara regional dengan
menyediakan bertarif rendah, murah, pengalaman penerbangan yang menyenangkan dan
aman untuk penumpang kami.

Visi Misi
Laporan Misi diusulkan
Misi Jet Blue adalah menjadi terkemuka bertarif rendah, murah penumpang maskapai
penerbangan yang menawarkan mutu tinggi layanan pelanggan untuk pasar terlayani dan
pelanggan yang mencari nilai terbaik dalam penerbangan mereka. Kami memiliki pesawat
paling canggih terbaru yang handal, aman, efisien bahan bakar, memanfaatkan teknologi
canggih, dan unigue di hiburan multimedia. Filosofi kami adalah untuk memberikan
pelanggan nilai terbaik harga untuk tiket mereka dan mempertahankan layanan khas. Pada
JetBlue kita mempekerjakan karyawan sangat termotivasi dan melatih mereka untuk
mencapai tingkat tinggi kompetensi untuk memberikan pengalaman yang lebih baik
kepada pelanggan. Kami percaya bahwa bernilai tinggi, mutu tinggi filosofi layanan kami
akan memimpin jalan untuk menjadi orang nomor satu di industri.

Opportapities eksternal dan Ancaman TIDUR Analisis

Sosial 200 juta penumpang akan 'penumpang obesitas berkontribusi dilakukan pada tahun
2005 (4,1” c kenaikan biaya konsumsi bahan bakar yang tinggi dari tahun sebelumnya)
(275 juta biaya tambahan permintaan tinggi untuk maskapai perjalanan udara)
Kenaikan hukum upah tenaga kerja kontrak kerja Union & pemogokan Kepailitan banyak
saingan mergence bersaing penerbangan penerbangan Peraturan baru peraturan baru
Lingkungan dan Etika Tidak ada harga minyak yang tinggi
Ketersediaan bahan bakar Jet
Politik Tidak Meningkatnya aturan keamanan dan kewajiban. Pemanfaatan teknologi
internet untuk Keandalan dari internet dan sistem penjualan downtime. pesawat baru
armada

Kompetitif 8 Matrix (CPM) “4 Permintaan pa Tinggi

MEN LEE. "Oh Penjualan Ae
0.10 3.070. 2 4.00 1.00 Kapitalisasi Pu sa Karyawan - 0,10 LA 1,00 3,00 2,00 Guarterly Rev
012” 400 2.00 2.00 1.00 Pertumbuhan Pendapatan 0,10 4,00 4,00 4,00 4,00 Gross Margin
0,10 400 3,00 4,00 2,00 Netincome - 0,12 2 kb 4.00 1.00 EPS 0,10 | Efticiency Tinggi: 4.00
1.00
Biaya rendah /
P / S 0,08 2 KP 4.00 1.00 Beban OAB - 400 “TT 2.00 2.00 2.00 Penumpang Miles

Analisis Faktor Eksternal

Faktor Berat | Penilaian yrowth Skor Tertimbang penerbangan diskon karena
kebangkrutan maskapai saingan 0,06 3 0,18 penumpang singa akan dilakukan pada tahun
2005 (lebih dari tahun sebelumnya sebesar 0,08 3 0,24 elis jauh lebih aman daripada cara
lain untuk transportasi 0,05 4 0,2 gence hukum federal yang baru meningkatkan keamanan
di bandara 0,04 3 0,12 0 | atau jet harga bahan bakar 0,08 4 0,32 abor kontrak, upah,
tunjangan & pemogokan 0,09 4 0,36 persaingan dari penerbangan saingan lainnya 0,07 3
0,21 bility bahan bakar jet 0,09 3 0,27 jatuh tempo 0,07 3 0,21 Bapid'growth dari Maskapai
penerbangan diskon 0,05 3 0,15 Munculnya undang-undang federal AS yang baru
(misalnya, perubahan daylight saving time) 0,07 2 0,14 (Pricing lemah 0,05 4 0,2
penumpang aan kontribusi untuk konsumsi bahan bakar yang tinggi & dampak negatif
terhadap lingkungan 0,06 3 0,18 IRising aturan keamanan dan kewajiban 0,08 4 0,32
Meningkatnya load factor impas

Interr! al Fac en Evalu

lation
faktor | berat | Peringkat | Tertimbang Skor yy ment teknologi dalam hal tiket paperless
(yaitu, e-commerce) 0,08 4 0,32 lon keamanan dalam hal peluru-bukti di kokpit kabin dan
kamera di ger kabin 0,09 4 0,36 armada mempertahankan armada baru pesawat 0,06 4
0,24 2 tawaran hiburan dalam penerbangan 0,06 3 0,18 je menyewa kru terbaik dalam hal
keterampilan dan karyawan 0,08 3 0,24 e memiliki strategi yang sangat baik jelas dalam
hal kepemimpinan 0,09 4 0,36 e menawarkan sumber daya pelatihan yang luar biasa fisik
untuk karyawan perusahaan 0,08 4 0,32 bility manajemen layanan pelanggan 0,07 3 0,21 5
memiliki upah tenaga kerja terendah dibandingkan dengan penerbangan saingan lainnya
($ 3.13 dengan duduk flownj 0,05 4 0,2 memiliki program loyalitas, bernama TrueBlue,
yang imbalan Program 2rs '0,03 9 0,09 5 mempertahankan laba bersih yang lebih tinggi ( $
39.24M) dibandingkan dengan industri ($ 27,61) 0,03 2 0. 19Bjcompared untuk industri ($
536.6M) | 0,02 2 0,04 BIL mempertahankan P yang lebih tinggi / E ratio (59,21)
dibandingkan dengan industri (14,16) 0,03 3 0,09 etBlue memiliki P tinggi / rasio S (1,63)
dibandingkan dengan industri (0.42) 0,03 2 0,06 Perlu mempertahankan margin kotor
yang tinggi ( 36,1294) dibandingkan dengan industri (23,089) dan maskapai penerbangan
saingan lainnya 0,03 3 0,09 etBlue memiliki tinggi pertumbuhan gu pendapatan arterly
(29,596) dibandingkan dengan indu stry 20,494) dan maskapai penerbangan rival lainnya
0,03 2 0,06 etBlue melaporkan rasio PEG yang tinggi (3,90) dibandingkan dengan industri
(0,93) 0,04 1 0,04 JetBlue melaporkan EBITDA rendah (191,54) dibandingkan dengan
industri (154.38M) 0,1 19Bjcompared untuk industri ($ 536.6M) | 0,02 2 0,04 BIL
mempertahankan P yang lebih tinggi / E ratio (59,21) dibandingkan dengan industri
(14,16) 0,03 3 0,09 etBlue memiliki P tinggi / rasio S (1,63) dibandingkan dengan industri
(0.42) 0,03 2 0,06 Perlu mempertahankan margin kotor yang tinggi ( 36,1294)
dibandingkan dengan industri (23,089) dan maskapai penerbangan saingan lainnya 0,03 3
0,09 etBlue memiliki tinggi pertumbuhan gu pendapatan arterly (29,596) dibandingkan
dengan indu stry 20,494) dan maskapai penerbangan rival lainnya 0,03 2 0,06 etBlue
melaporkan rasio PEG yang tinggi (3,90) dibandingkan dengan industri (0,93) 0,04 1 0,04
JetBlue melaporkan EBITDA rendah (191,54) dibandingkan dengan industri (154.38M) 0,1
Internal-Eksternal Matrix
EFE
SPACE MATRIX les Sa
SPACE Matrix
CA konservatif ADALAH 6 5 A 3 32-1 3 23 3 Aa. “-2 -3 3 Defensive 3 Kompetitif 5 ES.

Grand Ht rateBy Matrix

Ae AP PA
RAPID PASAR PERTUMBUHAN HARACTE S OF PERUSAHAAN: MAA TERI OF TIRMS £ |, |.
CMARACTERISTICS OF PERUSAHAAN: “Tanid oroathi maret Kuat compebtve posibon
bekerja Dalam PE SE EDAN pasar Growin cepat» Market pembangunan 1 penetrasi
»pembangunan Pasar Kan» Market pengembangan e Produk: Manan penuaan st. .
pengembangan odvei: Daeng AA «Maju Integrasi e UG idation e Mundur integrabon ea s
integraton Horizontal - TBI. diversifikasi terkait LEMAH KUAT KOMPETITIF KOMPETITIF
POSISI POSISI KARAKTERISTIK S OF PERUSAHAAN: KARAKTERISTIK PERUSAHAAN:
Lemah Posidon kompetitif bekerja Dalam posibon kompetitif yang kuat bekerja di Sicw
grosin marka pasar Growin lambat »0 terkait diversifikasi f ri e Unrelated diversificahon 8
Joki usaha. Diveshture. Ligudahom SLOW PERTUMBUHAN PASAR

Market Focus Matrix

“EM
tumbuh dengan industri
Embrio Pertumbuhan dewasa Penuaan co sja $ PSN Cepat Tumbuh Pertahankan Posisi Me
Aneh 5 Ka u Mencapai kepemimpinan biaya Tertinggi kepemimpinan biaya Renew “P
Renew Defend posisi Renew Pertahankan posisi Na 4 Tumbuh dengan industri CA En Cepat
Tumbuh JetBlue Mencapai kepemimpinan biaya Cari niche - Ba anita catch-up
memperbaharui, fokus Tahan niche 2 EN la mencapai kepemimpinan biaya membedakan
Hang-in
AB membedakan tumbuh dengan industri Tumbuh dengan industri, panen o sebuah
Bedakan Harvest, catch-up 9 AA fokus terus niche. Tangan-di berhemat 5 25 catch-up
berbalik Berbalik D tumbuh dengan fokus industri, tumbuh dengan industri - Startup
Harvest, catch-up Harvest Alihkan 3 Sa terus niche. Tangan-pada gilirannya sekitar tumbuh
dengan industri: menahan diri v 20 berbalik menemukan ceruk m fokus, tumbuh dengan
menahan diri industri Cari Niche Tum Sekitar withdraw Divest catch-up menahan diri
Faktor eksternal Evaluasi 01:31 1,27
STRATEGI 2 Perluas
saluran pemasaran
STRATEGI 1
Evaluasi Faktor internal
F|
3.23
1 | L ON Ia Kei Produsen: Airbus
Biaya: $ 85 juta
Pesaing: Boeing 717 & 137
kapasitas tempat duduk: 180 penumpang Rentang: 6.000 km Kecepatan: 871 km / h
”Kapasitas kargo: 40 m3
Efisiensi Bahan Bakar CR Kompleksitas
Rekomendasi
@
per perumusan strategi, kami sarankan 3 strategi:
Strategi 1: Pengembangan Pasar
Menambahkan lokasi domestik dan terbang internasional, penerbangan ke hub utama di
Eropa meluas ke Mulailah, kemudian sebagai yang mengambil off, menawarkan
penerbangan ke Asia, Australia, dll pesawat baru akan mengurangi risiko kehilangan
pelanggan karena keterlambatan yang tidak direncanakan.
Biaya: $ 600 juta untuk 7 pesawat, bahan bakar untuk satu tahun dan pemeliharaan &
biaya perekrutan.
Strategi 2: Penetrasi Pasar
Dengan meningkatkan iklan dan Perbanyak Media lain. JetBlue bisa beriklan di TV, Radio,
dan Online untuk meningkatkan pendapatan dan popularitas maskapai bukan berat
tergantung dari mulut ke mulut.
Biaya: Sekitar $ 4.000.000.
Strategi 3: Terkait Diversifikasi:
Membangun Kemitraan Travel Situs Web. Dalam website ini, pengguna dapat mencari
informasi tentang tujuan perjalanan yang berbeda, mencari hotel, restoran, hot spot, dll,
dan memesan penerbangan melalui JetBlue sambil membandingkan harga dari maskapai
penerbangan lain.
Biaya: Sekitar $ 30.000 untuk memulai, kemudian sekitar $ 60.000 per tahun untuk
mempertahankan (untuk situs kecil).

Cara bermain?
JetBlue harus menerapkan strategi ini dalam tiga tahap.
Tahap pengantar - Melaksanakan kampanye iklan baru untuk meningkatkan kesadaran
dalam target pasar secara bersamaan menambahkan 7 pesawat baru untuk armada
mereka.
Tahap tengah - Mulai situs perjalanan untuk membantu menarik orang-orang baru untuk
JetBlue, mendapatkan mereka untuk terbang, dan membangun reputasi.
End Phase - Mulai terbang internasional. Setelah pelanggan tahu JetBlue dan JetBlue
keuntungan reputasi untuk mutu tinggi dan harga rendah, orang akan ingin terbang
mereka di mana pun mereka pergi.
Integrasi horisontal di Jangka Panjang.
Obyectives tahunan
MEMBERIKAN DECADE THE
Keuntungan
10,621 EgolAla AU / O pts / yr
Arus Kas - ra Asset Growth .foc NT ': Efficienc Pa 4 90

Strategi Evaluasi 0) Selama dekade berikutnya, strategi JetBlue akan dievaluasi setiap
tahun berdasarkan 4 perspektif:
" Kinerja keuangan
Pengetahuan s Pelanggan
Proses »Bisnis Internal s Learning & Growth
Terima kasih telah terbang bersama kami