1

ANALISIS KINERJA PEMASARAN PADA RUTE PENERBANGAN

INTERNASIONAL PT GARUDA INDONESIA (PERSERO) TBK

TUGAS MANAJEMEN FLEET

Oleh:
Tashiil Anwar
13116096

PROGRAM STUDI MANAJEMEN TRANSPORTASI

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN LOGISTIK INDONESIA
BANDUNG
2019
 2

PENDAHULUAN
Industri penerbangan di Indonesia saat ini terus berkembang pesat yang
didorong dengan meningkatnya kebutuhan dan potensi masyarakat kelas menengah
di berbagai kota besar di Indonesia. Garuda Indonesia sebagai perusahaan maskapai
penerbangan tertua di Indonesia dan the flag carrier of Indonesia yang berkonsep
sebagai full service airline telah mengoperasikan 82 armada untuk melayani 33 rute
domestik dan 18 rute internasional. Dalam meningkatkan pelayanannya, Garuda
Indonesia telah meluncurkan layanan terbaru yang disebut “Garuda Indonesia
Experience”. (Laporan Tahunan Garuda Indonesia, 2012).
Predikatnya sebagai the World’s Best Regional Airlines dari Skytrax dan the
Best International Airline dari Roy Morgan, Australia pada 2012 (Laporan Tahunan
2012), Garuda Indonesia perlu memfokuskan dirinya tidak hanya di rute domestik,
melainkan di rute internasionalnya. Garuda Indonesia menghadapi persaingan cukup
ketat yang berasal dari maskapai penerbangan internasional yang memiliki rute
penerbangan dan konsep pelayanan yang sama bahkan lebih baik, seperti Singapore
Airlines, Thai Airways, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Emirates, dan lainya.
Pesaing Garuda yang paling kuat adalah Singapore Airlines (SIA).
SIA pada 2013 memimpin di peringkat pertama dengan 33 % share of seat
capacity pada rute Jakarta – Singapura. Pada rute sebaliknya Singapura – Jakarta
merupakan rute terbesar yang dimiliki oleh maskapai tersebut pada segi kapasitas
tempat duduk dan frekuensi penerbangan setiap minggunya. Hal ini sangat
berpengaruh besar bagi Garuda sebagai pesaing terbesar maskapai penerbangan
internasional. Garuda Indonesia bersaing cukup ketat di peringkat kedua dengan 17
% dengan penerbangan delapan kali sehari pada rute yang sama. Perbedaan besar
yang signifikan antara Garuda Indonesia dan SIA adalah bahwa hanya SIA yang
melayani penerbangan pada rute tersebut dengan armada besar dengan kapasitas
yang lumayan memadai. Garuda sendiri saat ini menggunakan Boeing B737-800s
dengan kapasitas yang relatif sedikit dibandingkan pesaingnya tersebut. Data dapat
lihat pada tabel 1.1 di halaman berikutnya.
Setelah meraih penghargaan World’s Most Improved Airline dari Skytrax,
London, maka pada tahun 2013, maskapai nasional Garuda Indonesia juga berhasil
meraih award “Best Economy Class Airline Seat 2013” dari Skytrax. Skytrax World
 3

Airline Awards merupakan parameter yang paling komprehensif dan prestisius pada
industri penerbangan dalam hal pengukuran kualitas pelayanan. Kinerja Garuda
Indonesia semakin diakui di tingkat internasional. Jika pada tahun 2012 Garuda
Indonesia berhasil meraih “The World’s Best Regional Airline”, maka pada 18 Juni
2013, Garuda Indonesia kembali berhasil meraih predikat “World’s Best Economy
Class 2013” dari Skytrax – lembaga pemeringkat penerbangan independen yang
berkedudukan di London.
Pencapaian ini merupakan satu loncatan yang membanggakan bangsa Indonesia,
mengingat tahun lalu gelar ini diraih oleh Singapore Airlines. Pada tahun lalu mereka
juga berada pada peringkat empat dari “The Top Five Economy Class Airline”,
setelah Singapore Airlines, Qatar dan Asiana Airlines. Prestasi ini merupakan hasil
dari upaya berkelanjutan Garuda Indonesia dalam berbagai program peningkatan
layanan yang dilaksanakannya. Garuda Indonesia harus memiliki senjata dan strategi
melawan persaingan yang sedang berkembang dengan melihat aspek strategi
pemasaran terbaru dari para pesaingnya, baik dari marketing mix, services, dan
penambahan frekuensi rute penerbangan yang ditawarkan.
Pembahasan ini adalah bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis strategi
pemasaran para pesaing Garuda Indonesia di pasar internasional, yaitu maskapai
penerbangan Singapore Airlines, baik dari analisis marketing mix maupun dari aspek
services yang ditawarkan dari para pesaing tersebut.
Garuda Indonesia merupakan suatu badan usaha milik negara yang bergerak
dalam bidang penyediaan jasa transportasi udara dan jasa-jasa lain yang terkait.
Sebagai BUMN, Garuda juga mempunyai tanggung jawab lain, yaitu sebagai agen
pembangunan dengan tujuan membantu Indonesia untuk tinggal landas, dan sebagai
wakil atau duta rakyat Indonesia, dimanapun Garuda berada.
Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan Indonesia yang berkonsep
sebagai full service airline (maskapai dengan pelayanan penuh). Saat ini Garuda
Indonesia mengoperasikan 82 armada untuk melayani 33 rute domestik dan 18 rute
internasional termasuk Asia (Regional Asia Tenggara, Timur Tengah, China, Jepang
dan Korea Selatan), Australia serta Eropa (Belanda).
Sebagai bentuk kepeduliannya akan keselamatan, Garuda Indonesia telah
mendapatkan sertifikasi IATA Operational Safety Audit (IOSA). Hal ini
membuktikan bahwa maskapai ini telah memenuhi standar internasional di bidang
keselamatan dan keamanan.
 4

Untuk meningkatkan pelayanan, Garuda Indonesia telah meluncurkan layanan

baru yang disebut "Garuda Indonesia Experience". Layanan baru ini menawarkan
konsep yang mencerminkan keramahan asli Indonesia dalam segala aspek. Untuk
mendukung layanan ini, semua armada baru dilengkapi dengan interior paling
mutakhir, yang dilengkapi LCD TV layar sentuh individual di seluruh kelas eksekutif
dan ekonomi.Selain itu, penumpang juga dimanjakan dengan Audio and Video on
Demand (AVOD), yaitu sistem hiburan yang menawarkan berbagai pilihan film atau
lagu, sesuai pilihan masing-masing penumpang.
Sepanjang tahun 1980-an, Garuda Indonesia melakukan revitalisasi dan
restrukturisasi berskala besar untuk operasi dan armadanya. Hal ini mendorong
perusahaan untuk mengembangkan program pelatihan yang komprehensif untuk
awak kabin dan awak darat Garuda Indonesia dan mendirikan fasilitas pelatihan
khusus di Jakarta Barat dengan nama Garuda Indonesia Training Center
Armada Garuda Indonesia dan kegiatan operasionalnya mengalami revitalisasi
dan restrukturisasi besar-besaran di sepanjang tahun 1980-an. Hal ini menuntut
Perusahaan merancang pelatihan yang menyeluruh bagi karyawannya dan
mendorong Perusahaan mendirikan Pusat Pelatihan Karyawan, Garuda Indonesia
Training Center di Jakarta Barat. Seiring dengan upaya pengembangan usaha, di
awal tahun 2005, Garuda Indonesia memiliki tim manajemen baru, yang kemudian
membuat perencanaan baru bagi masa depan Perusahaan. Manajemen baru Garuda
Indonesia melakukan evaluasi ulang dan restrukturisasi Perusahaan secara
menyeluruh dengan tujuan meningkatkan efisiensi kegiatan operasional, membangun
kembali kekuatan keuangan yang mencakup keberhasilan Perusahaan dalam
menyelesaikan restrukturisasi utang, menambah tingkat kesadaran para karyawan
dalam memahami pelanggan, dan yang terpenting memperbarui dan membangkitkan
semangat karyawan Garuda Indonesia.
Di tahun 2012 Garuda Indonesia berhasil mencapai pertumbuhan yang
signifikan, berkat ekspansi yang konsisten untuk mencapai target “Quantum Leap
2011-2015”. Ekspansi yang dilakukan melalui penambahan rute dan frekuensi
penerbangan, pengoperasian pesawat-pesawat baru, program efisiensi perusahaan
serta peningkatan utilisasi aset, telah memberikan hasil kinerja yang signifikan, baik
dalam aspek finansial maupun kinerja operasional.
Berbagai pencapaian di tahun 2012 ini, disertai peningkatan layanan “Garuda
Indonesia Experience” semakin mengukuhkan langkah Garuda Indonesia – sebagai
 5

maskapai pembawa bendera bangsa – menjadi “Global Player” yang memiliki

proses, teknologi, dan sumber daya manusia kelas dunia. Dengan konsep layanan
“Garuda Indonesia Experience” dan “standard” layanan di seluruh customer’s touch
points, Garuda Indonesia secara konsisten terus meningkatkan kualitas layanannya,
untuk menjadi maskapai kelas dunia.
Menurut data laporan tahunan Garuda Indonesia tahun 2012 mencapai indeks
kepuasan pelanggan seperti dibawah ini

Gambar 1.1 Indeks Kepuasan Pelanggan

Berdasarkan data diatas dikatakan bahwa kinerja indeks kepuasan pelanggan
terhadap pelayanan Garuda Indonesia meningkat dari tahun ke tahun.
Rute penerbangan Garuda Indonesia tumbuh pesat hingga ke kota menengah di
Indonesia, dan menerbangi kembali destinasi-destinasi yang dahulu ditinggalkan di
berbagai negara dunia. Sekarang ini, rute penerbangan Garuda Indonesia sudah
menjangkau seluruh kota di Indonesia. Dari pencapaiannya ini, Garuda Indonesia
jelas memiliki target pasar untuk kalangan menengah ke atas. Hal ini terbukti bahwa
harga tiket yang ditawarkan jauh relatif tinggi dari beberapa kompetitor di pasar
domestik. Pada pasar internasional, maskapai ini juga memiliki target pasar di
kalangan menengah ke atas yang memang memiliki mobilitas tinggi baik domestik
maupun internasional dan menghendaki pelayanan yang terbaik, ketepatan waktu,
dan prioritas keselamatan yang berstandar internasional.
 6

Berikut merupakan perolehan data yang diambil dari laporan tahunan garuda
tahun 2012.

Gambar 1.2 Jumlah rute penerbangan Garuda Indonesia

Selain rute yang meningkat pesat terdapat juga armada Garuda Indonesia kini
sebagian besar terdiri dari pesawat generasi terbaru yang lebih efisien secara
operasional, dan memberikan berbagai ekstra kenyamanan kepada penumpang
selama penerbangan. Pada tahun 2012 Garuda Indonesia menerima 22 pesawat baru
terdiri dari 4 Boeing 737-800NG, 2 Airbus A330-200, 5 Bombardier CRJ1000
NextGen dan 11 Airbus A320-200 untuk Citilink, sehingga total pesawat Garuda
Indonesia menjadi 106 dengan rata-rata usia mainbrand 5,8 tahun.
Garuda Indonesia dengan jelas menyatakan posisinya. Dengan mengetahui dan
menentukan posisi dirinya, membuat Garuda Indonesia dapat dengan jelas siapa
yang menjadi target pemasaran mereka. Hal ini tercermin dalam visi Garuda
Indonesia yaitu “Menjadi perusahaan penerbangan yang handal dengan menawarkan
layanan yang berkualitas kepada masyarakat dunia menggunakan keramahan
Indonesia.” Dalam gambaran dari visi tersebut, bahwa Garuda Indonesia telah
memberikan posisi yang di jelas di pandangan masyarakat luas dimana ketika
seseorang berbicara kata “Garuda Indonesia” itu berarti sebuah maskapai
penerbangan nasional Indonesia yang menawarkan kualitas pelayanan premium dan
lengkap bagi seluruh penumpangnya dengan keramahan asli masyarakat Indonesia.
 7

Sebuah maskapai penerbangan yang memberikan jasa tranportasi udara

memprioritaskan segi keselamatan penumpang dan kenyamanan selama perjalanan.
KESIMPULAN
Citra perusahaan yang positif bisa hilang secara tiba-tiba karena satu dan lain
hal, untuk itu perlu senantiasa secara berkesinambungan melakukan evaluasi untuk
perbaikan-perbaikan agar ketika krisis terjadi secara tidak terduga, perusahaan bisa
mengambil langkah cepat dalam penangananya.
Untuk konsep layanan “Garuda Indonesia Experience” yang diusung
perusahaan, perlu dilakukan sosialisasi lagi agar seluruh internal maupun eksternal
publik PT. Garuda Indonesia (Persero)Tbk dapat lebih menangkap apa yang hendak
disampaikan Garuda Indonesia melalui konsep layanan tersebut.
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk merupakan maskapai penerbangan
Indonesia sebagai the official flag carrier and the airline of Indonesia, harus terus
memantau perkembangan pesaingnya melalui program analisis competitor profile
berkala setiap tahunnya guna mampu bersaing di rute-rute internasional. Strategi
pemasaran yang tepat yang telah dilakukan oleh Garuda Indonesia dapat dilihat pada
eksistensi dan arus penerbangan Garuda Indonesia di dunia maskapai penerbangan
domestik pada khususnya dan penerbangan internasional pada umumnya yang
berpeluang memikat pengguna jasa layanan penerbangan dan Saran bagi Garuda
Indonesia adalah melakukan perbaikan kualitas secara menyeluruh untuk
memberikan “excellent service” bagi seluruh penumpang sehingga visi Garuda
Indonesia untuk menjadi “penerbangan pilihan utama di Indonesia yang berdaya
saing internasional”. Garuda Indonesia tidak boleh cepat merasa puas akan
keberhasilan yang tetap diraih agar visi tersebut semakin nyata dalam perjalanan
hidup Garuda Indonesia sehingga dapat mengharumkan nama Indonesia sebagai
maskapai penerbangan Indonesia yang terbukti dapat bersaing dengan maskapai
penerbangan internasional di kancah penerbangan internasional.