1 Sektor Peternakan Unggas-Kelompok 3

STUDIO PERENCANAAN DAN PENGEMBANGAN
WILAYAH DAN KOTA
Analisis Pengembangan Sektor Peternakan Unggas Sulawesi Selatan
Oleh
Kelompok 3
Syazwi Qutbhi Al Azizi ;D101171316

Zulaikha Pattimahu ;D101171316
Nur Afni Sawar ;D101171316
Nabilah Nur Inayah Muchsin ;D101171316
Abuzard Ghifari ;D101171316
Dian Barung ;D101171316
Wanda Kurnia Inri ;D101171316
Regina Arasy Agung ;D101171316
Hermansyah ;D101171316
Ahmad Asyraf Tufail ;D101171316
Rainald Tonapa ;D101171316
DEPARTEMEN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA

UNIVERSITAS HASANUDDIN
MAKASSAR
2020
1
KATA PENGANTAR
Assalamualaikum Wr. Wb.
Puji Syukur kita Panjatkan Kehadirat Tuhan Yang Maha Esa. Yang mana
dengan kehadirat-Nya lah kita dapat memperoleh kesehatan dan merasakan
nikmat kehidupan yang Ia berikan terhadap umatnya.
Didalam tugas ini, penulis menyampaikan masih banyak kekurangan baik di

dalam isi serta uraian yang berkenaan dengan “Potensi Komoditas Unggas di
Sulawesi Selatan dan Distribusi Unggas ke Ibu Kota Negara”, hal ini
disebabkan oleh keterbatasan dan kekurangan penulis, sebab penulis harus banyak
belajar lagi dan menimba ilmu dari berbagai sumber.
Kritik dan saran dan bimbingannya, baik dari dosen pembimbing, teman-
teman ataupun pembaca lainnya sangat kami harapkan agar menambah
kesempurnaan isi tugas ini.
Akhir kata penulis mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada

dosen pembimbing yang dengan ketersediaannya memberikan ilmu yang
bermanfaat dan masukan terhadap kami.
Wassalamualaikum Wr. Wb.
Gowa, 06 Maret 2020
Penulis
ii
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR........................................................................................................ii
DAFTAR ISI.....................................................................................................................iii
DAFTAR TABEL.............................................................................................................iv
DAFTAR GAMBAR.........................................................................................................v
DAFTAR GRAFIK...........................................................................................................vi
BAB I PENDAHULUAN..................................................................................................1
1.1 Latar Belakang...................................................................................................1
1.2 Rumusan Masalah..............................................................................................2
1.3 Tujuan Penelitian...............................................................................................2
1.4 Manfaat..............................................................................................................3
1.5 Ruang Lingkup Penelitian..................................................................................3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA........................................................................................4
2.1 Analisis Sektor Unggulan Lokasi.......................................................................4
2.2 Sumber Daya Alam............................................................................................7
2.3 Analisis Potensi Ekonomi (Analisis Shift Share)...............................................8
2.4 Sumber Daya Manusia.......................................................................................9
2.5 Indeks Pembangunan Manusia (IPM)................................................................9
2.6 Aksesibilitas.....................................................................................................10
2.7 Konsep Distribusi Barang................................................................................11
2.8 Rumah Pemotongan Unggas............................................................................13
BAB III METODE PENELITIAN...................................................................................15
3.1 Pendekatan dan Jenis Penelitian.......................................................................15
3.2 Waktu dan Tempat Penelitian..........................................................................15
3.3 Metode Pengumpulan data...............................................................................15
3.4 Instrumen Penelitian.........................................................................................16
3.5 Metode Analisis Peneltian................................................................................17
BAB IV GAMBARAN UMUM......................................................................................22
4.1 Gambaran Umum Provinsi Sulawesi Selatan...................................................22
4.2 Gambaran Potensi Peternakan Provinsi Sulawesi Selatan................................26
4.3 Gambaran Umum Kelembagaan Peternak Provinsi Sulawesi Selatan..............26
iii
4.4 Gambaran Umum Ekonomi Peternak Provinsi Sulawesi Selatan.....................28
BAB V ANALISIS PERENCANAAN............................................................................32
5.1 ANALISIS SEKTOR UNGGULAN (Analisis Location Quontient)................32
5.2 ANALISIS SUMBER DAYA ALAM.............................................................34
5.3 ANALISIS POTENSI EKONOMI (Analisis Shift Share)................................46
5.4 ANALISIS SUMBER DAYA MANUSIA.......................................................50
5.5 ANALISIS FASILITAS PRODUKSI..............................................................56
5.6 ANALISIS AKSESBILITAS...........................................................................57
5.7 ANALISIS JALUR DISTRIBUSI....................................................................68
5.7 ANALISIS BIAYA..........................................................................................71
BAB VI PERENCANAAN..............................................................................................76
6.1 Rencana Distribusi Produk Peternakan.............................................................76
6.2 Strategi Pengembangan Sektor Peternakan......................................................79
DAFTAR PUSTAKA.......................................................................................................vii
LAMPIRAN.......................................................................................................................x
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Luas Daerah menurut Kabupaten/Kota Di Sulawesi Selatan Tahun 2018........27
iv
Tabel 4.2 Penduduk Provinsi Sulawesi Selatan Tahun 2018............................................29
Tabel 4.3 Persentase rumah tangga usaha peternakan menurut jenis ternak,....................31
Tabel 4.4 Persentase rumah tangga usaha peternak menurut jenis ternak dan status
penguasaan bangunan tempat tinggal (%)........................................................................33
Tabel 4.5 Presentase Rumah Tangga Usaha Peternakan Menurut Jenis...........................34
Tabel 4.6 Persentase Rumah Tangga Usaha Peternakan Menurut jenis Ternak............34Y
Tabel 5.1 Analisis Location Quontient Hasil Produksi dan Nilai Produksi Unggas Sulsel
2018.................................................................................................................................38
Tabel 5.2 Produksi Unggas Kabupaten di Sulawesi Selatan Tahun 2018.........................41
Tabel 5.3 Nilai produksi Unggas Kabupaten di Sulawesi Selatan Tahun 2018................43
Tabel 5.4 Hasil Analisis Shift Share Sektor Peternakan Unggas di Sulawesi Selatan......53
DAFTAR GAMBAR
YGambar 5. 1 Peta Grafik Produksi Ternak Unggas di Sulawesi Selatan Tahun 2018.........
Gambar 5. 2 Peta Potensi Sektor Peternakan Unggas Sulawesi Selatan...........................50
v
DAFTAR GRAFIK
Grafik 5.1 Pertumbuhan Produksi Ayam Kampung Tahun 2014-2018............................44

Grafik 5.2 Pertumbuhan Produksi Ayam Petelur Tahun 2014-2018................................45
Grafik 5.3 Pertumbuhan Produksi Ayam PedagingTahun 2014-2018..............................46
Grafik 5.4 Pertumbuhan Produksi Ayam Itik Tahun 2014-2018......................................47
Grafik 5.5 Pertumbuhan Produksi Unggas Tahun 2014-2018..........................................48
Grafik 5.6 Pertumbuhan Produksi Ayam Kampung Tahun 2014-2018............................49
vi
vii
BAB I PENDAHULUAN
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Peternakan adalah bagian dari sektor pertanian yang merupakan sub sektor
yang penting dalam menunjang perekonomian masyarakat. Komoditas
peternakan mempunyai prospek yang baik untuk dikembangkan. Hal ini
didukung oleh karakteristik produk yang dapat diterima oleh masyarakat
Indonesia. Indonesia merupakan pasar yang potensial bagi agribisnis peternakan.
Beberapa peluang bisnis dalam mengembangkan agribisnis peternakan
diantaranya adalah pertama, jumlah penduduk Indonesia yang mencapai ± 220
juta jiwa merupakan konsumen yang sangat besar dan masih tetap bertumbuh
1,4% pertahunnya. Kedua, kondisi geografis dan sumber daya alam yang
mendukung usaha dan industri peternakan. Ketiga, meningkatnya kesadaran dan
pengetahuan masyarakat tentang gizi. Keempat, jika pemulihan ekonomi
berjalan baik maka akan meningkatkan pendapatan perkapita yang kemudian
akan menaikkan daya beli masyarakat.
Nugrohadi (2009), menyatakan bahwa Indonesia sebagai negeri agraris,
masih cukup memiliki lahan pertanian yang subur lengkap dengan
keanekaragaman hayatinya dan sebagian besar penduduknya adalah petani atau
pekerja disektor pertanian. Selain itu, pangan masih memiliki peran ekonomis
dan sosial yang sangat penting dan strategis pada masa kini dan masa
mendatang.
Konsumsi pangan asal ternak (daging dan telur) dari tahun ke tahun terus
meningkat. Konsumsi daging dan telur juga terus meningkat merupakan indikasi
meningkatnya peluang bagi agribisnis peternakan (Daryanto 2009). Ternak
ayam merupakan salah satu sumber protein penghasil daging yang memiliki
potensi untuk dikembangkan selain sebagai sumber protein.
Dwiyanto dan Priyanti (2015) menyatakan bahwa, beberapa permasalahan
dalam pengembangan usaha ayam adalah : (1)produktivitas ternak masih rendah,
(2)ketersediaan bibit unggul lokal terbatas, (3)sumberdaya manusia kurang
produktif dan tingkat pengetahuan yang rendah, (4)ketersediaan pakan tidak
kontinu terutama pada musim kemarau, (5)sistem usaha peternakan belum
1
optimal, dan (6)pemasaran hasil belum efisien.
Provinsi Sulawesi Selatan merupakan salah satu provinsi penghasil ayam
terbesar di indonesia yang berdampingan dengan provinsi jawa barat dan jawa
tengah. Ayam merupakan salah satu komoditas andalan dari sub sektor
peternakan yang diunggulkan dalam program peningkatan produksi dan ekspor
dua kali lipat (Grateks- 2) oleh Pemerintah Daerah Propinsi Sulawesi Selatan.
Perkembangan populasi ayam di Sulawesi Selatan dari tahun 2014-2018
mengalami kenaikan rata- rata 0,12% pertahun (Sensus Pertanian Non Tanaman
Pangan, 2019), namun data populasi ternak dari Dinas Peternakan menunjukkan
bahwa pertumbuhan ayam dari tahun 2017 sampai 2018 mengalami kenaikan
sebesar 3,56%. Selain itu populasi ayam mengalami peningkatan sebesar
11,23% pada periode tersebut (Dinas Peternakan, 2019). Produktivitas ayam di
sulawesi selatan telah memadai namun yang menjadi permasalahan adalah
sistem distribusi ayam keluar provinsi belum di implementasikan dengan baik.
Maka dari itu penelitian ini dibuat untuk mengetahui sistematika dan potensi
ayam di sulawesi selatan dalam implementasi distribusi keluar provinsi (Ibu
Kota Negara)
1.2 Rumusan Masalah

1.2.1 Bagaimana Tingkat Perekonomian Masyarakat Peternak di Provinsi
Sulawesi Selatan?
1.2.2 Bagaimana Kondisi Komoditas Ayam di Provinsi Sulawesi Selatan?
1.2.3 Bagaimana Penerapan Distribusi Ayam ke Ibu Kota Negara?
1.3 Tujuan Penelitian

1.3.1 Mengetahui Tingkat Perekonomian Masyarakat Peternak Di Provinsi
Sulawesi Selatan?
1.3.2 Mengidentifikasi Kondisi Komoditas Ayam Di Provinsi Sulawesi Selatan?
1.3.3 Merencanakan Implementasi Penerapan Distribusi Ayam Ke Ibu Kota
Negara?
2
1.4 Manfaat
Manfaat dari penelitian ini adalah sebagai berikut:
1.4.1 Sebagai bahan acuan bagi pemerintah setempat untuk menjadi perhatian
serius terhadap pengembangan komoditas ayam dan distribusi ayam keluar
provinsi Sulawesi selatan.
1.4.2 Sebagai bahan referensi bagi peneliti yang akan melakukan kegiatan
penelitian selanjutnya.
1.5 Ruang Lingkup Penelitian
Ruang lingkup penelitian ini terdiri atas ruang lingkup materi dan wilayah.
Ruang lingkup materi bertujuan membatasi materi pembahasan yang berkaitan
dengan identifikasi wilayah penelitian. Sedangkan ruang lingkup wilayah
membatasi ruang lingkup wilayah kajian.
1.5.1 Ruang lingkup Materi
Mengingat rumusan masalah diatas, maka perlu adanya batasan penelitian

agar pembahasan dapat lebih terarah dan efesien yakni mengungkapkan dan
mengkaji tentang Potensi Komoditas Ayam (unggas) di Provinsi Sulawesi
Selatan dan rencana Implementasi Distribusi ke ibu kota Negara.
1.5.2 Ruang lingkup wilayah
Lokasi penelitian sebagai ruang lingkup studi secara administrasi adalah

Kota/Kab di Provinsi Sulawesi Selatan dan akses menuju Ibu kota Negara.
3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Analisis Sektor Unggulan Lokasi
Sejak era reformasi telah terjadi pergeseran paradigma dari pola sentralisasi
menjadi pola desentralisasi atau otonomi daerah. Dimana pada era ini pemerintah
pusat memberikan wewenang kepada pemerintah daerah untuk mengolah
daerahnya secara mandiri. Hal ini telah diatur dalam UU No. 22 Tahun 1999 yang
telah diamandemenkan menjadi UU No. 32 Tahun 2004 tentang Pemerintah
Daerah, dimana pemerintah daerah memiliki wewenang dalam mengatur dan
mengolah daerahnya sendiri demi kepentingan kesejahteraan masyarakatnya.
Proses pengambilan keputusan dalam suatu perencanaan dan pelaksanaan,
kegiatan dilakukan oleh pemerintah daerah disebut dengan pola disentralisasi.
Selain itu, dalam hal pembiayaan dan keuangan daerah telah diatur dalam UU
No. 33 Tahun 2004 tentang Perimbangan Keuangan Antara Pusat dan Daerah. Di
mana bukan hanya pemerintah daerah yang bekerja, namun masyarakat turut andil
dalam pembangunan daerahnya. Salah satu cara yang dilakukan oleh pemerintah
dalam pembangunan ekonomi daerah, yaitu dengan memanfaatkan secara optimal
sumber daya manusia dan alam yang dimiliki daerah tersebut agar memberikan
hasil yang optimal pula seperti adanya peningkatan pertumbuhan ekonomi suatu
daerah. Salah satu cara yang digunakan dalam mengukur pertumbuhan ekonomi
suatu daerah, yaitu dengan melihat data PDRB (Pendapatan Domestik Regional
Bruto) daerah tersebut. Dalam data PDRB terdiri dari beberapa jenis sektor
ekonomi yang menjadi indikator dalam pemanfaatan sumber daya daerah.
4
Menurut Sirojuzilam dalam Sapriadi (2015), pertumbuhan ekonomi dapat
dinilai sebagai dampak kebijaksanaan pemerintah, khususnya dalam bidang
ekonomi. Laju pertumbuhan ekonomi terbentuk dari beberapa jenis sektor
ekonomi yang menggambarkan tingkat pertumbuhan yang terjadi serta sebagai
indikator bagi daerah untuk mengevaluasi tingkat keberhasilan pembangunan
ekonomi daerah.
Samuelson dalam Sapriadi (2015), setiap negara atau wilayah perlu melihat
sektor atau komoditi apa yang memiliki potensi besar dan dapat dikembangkan
dengan cepat, baik karena potensi alam maupun karena sektor itu memiliki
keuntungan kompetitif untuk dikembangkan. Artinya, dengan kebutuhan modal
yang sama, sektor tersebut dapat memberikan nilai tambah yang lebih besar, dapat
berproduksi dalam waktu yang relatif singkat dan volume sumbangan untuk
perekonomian juga cukup besar.
2.1.1 Analisis LQ
Dalam menentukan suatu sektor yang menjadi potensi peluang bagi

pertumbuhan ekonomi daerah dapat menggunakan Analisis Location Quetion
(LQ). Analisis Location Quention(LQ) ini menyajikan perbandingan relatif antara
kemampuan suatu sektor di daerah yang diteliti dengan kemampuan yang sama
pada daerah yang lebih luas. Satuan yang digunakan sebagai ukuran untuk
menghasilkan koefisien LQ adalah jumlah tenaga kerja, hasil produksi, atau
satuan lainnya yang dapat digunakan sebagai kriteria (Nyoman, 2008:6).
Pengertian lain dari LQ adalah teknik analisis untuk mengukur konsentrasi
suatu kegiatan atau industri di suatu daerah dengan jalan membandingkan
peranannya dalam perekonomian daerah itu dengan peranan kegiatan/industri
yang sama dalam perekonomian nasional. Yang juga menjadi ukuran dapat dilihat
dari jumlah karyawan, nilai tambah dan hasil produksi (Prista, 2007:185). Jadi,
analisis LQ adalah teknik analisis yang mengukur tingkat pertumbuhan ekonomi
suatu daerah dengan indikator sektor-sektor ekonomi yang basis/unggulan.
2.1.2 Sektor Basis
5
Sektor basis adalah tulang punggung perekonomian daerah karena
mempunyai keuntungan kompetitif (Competitive Adventage) yang cukup tinggi.
Sedangkan sektor non basis adalah sektor-sektor lainya yang kurang potensial
tetapi berfungsi sebagai penunjang sektor basis atau service industries (Sjafrizal,
1985 dalam Sapriadi, 2015).
Kegiatan basis merupakan kegiatan yang melakukan aktivitas yang

berorientasi ekspor (barang dan jasa) ke luar batas wilayah perekonomian yang
bersangkutan. Kegiatan non-basis adalah kegiatan yang menyediakan barang dan
jasa yang dibutuhkan oleh masyarakat yang berada di dalam batas wilayah
perekonomian yang bersangkutan luas lingkup produksi dan pemasarannya adalah
bersifat lokal. Aktivitas basis memiliki peranan sebagai penggerak utama (primer
mover) dalam pertumbuhan suatu wilayah. Semakin besar ekspor suatu wilayah
ke wilayah lain akan semakin maju pertumbuhan wilayah tersebut, dan demikian
sebaliknya. Setiap perubahan yang terjadi pada sektor basis akan menimbulkan
efek ganda (multiplyer effect) dalam perekonomian regional (H.Rahardjo
Adisasmita, 2005 dalam Sapriadi 2015).
Perencanaan pembangunan daerah berbasis sektor ekonomi unggulan
memiliki konsep yang menekankan penggerak pembangunan suatu daerah pada
sektor unggulan, baik di tingkat domestik maupun internasional. Ada beberapa
kriteria mengenai sektor ekonomi unggulan, (Adisasmita, 2006) diantaranya:
1. Sektor unggulan mempunyai keterkaitan ke depan dan ke belakang

(Forward dan Backward Linkages) yang kuat, baik sesama sektor
unggulan maupun sektor-sektor lainnya.
2. Sektor unggulan mampu bersaing (Competitiveness) dengan sektor
sejenis dari wilayah lain baik regional atupun internasional.
3. Sektor unggulan harus mampu menjadi penggerak utama (Prime Mover)
pembangunan perekonomian. Artinya, sektor unggulan tersebut dapat
memberikan kontribusi yang signifikan pada peningkatan produksi,
sektor-sektor lain dan pendapatan masyarakat.
4. Pengembangan sektor unggulan berorientasi pada kelestarian lingkungan
hidup.
6
Dalam studi kasus analisis pengembangan sektor peternakan unggas
Sulawesi Selatan, penulis menggunakan teknik analisis LQ dalam menentukan
sektor basis. Berdasarkan hasil analisis LQ, Kabupaten Luwu menempati posisi
pertama sebagai wilayah yang basis berdasarkan hasil LQ produksi, yaitu sebesar
4,96 dengan itik sebagai komoditas yang unggul. Kedua, yaitu Kabupaten Sidrap
yang memiliki nilai hasil LQ produksi sebesar 4,08 dengan ayam petelur sebagai
komoditas yang unggul. Ketiga, yaitu Kabupaten Pinrang yang memiliki nilai
hasil LQ produksi sebesar 3,46 dengan itik sebagai komoditas yang unggul.
Keempat, yaitu Kabupaten Bone yang memiliki nilai hasil LQ produksi sebesar
2,51 dengan ayam kampung sebagai komoditas yang unggul. Kelima, yaitu
Kabupaten Maros yang memiliki nilai hasil LQ produksi sebesar 1,67 dengan
ayam pedaging sebagai komoditas yang unggul. Sehingga, oleh sektor-sektor
basis tersebut dapat mendorong sektor non basis lainnya agar dapat bertumbuh
untuk peningkatan ekonomi Provinsi Sulawesi Selatan
2.2 Sumber Daya Alam
2.2.1 Analisis Produksi
Suatu kegiatan yang menghasilkan barang dan jasa disebut produksi.

Produksi adalah kegiatan untuk menciptakan dan menambah kegunaan suatu
barang dan jasa. Menurut Drs. Mohamad Hatta (1994), produksi adalah segala
pekerjaan yang menimbulkan guna, memperbesar guna yang ada dan membagikan
guna itu di antara orang banyak. Menurut Reksohadiprodjo dan Gitosudarmo
(1986) luas produksi optimal akan dipengaruhi oleh beberapa faktor diantaranya,
tersedianya bahan baku, tersedianya kapasitas mesin yang dimiliki, tersedianya
tenaga kerja, batasan permintaan, dan faktor-faktor produksi yang lain (listrik,
penerangan, alat pengangkutan dan lain-lain).
7
2.2.2 Pengertian Permintaan
Pengertian sehari-hari permintaan, yaitu jumlah barang yang dibutuhkan.

Jalan pikiran ini didasarkan atas pemikiran manusia mempunyai kebutuhan. Atas
kebutuhan inilah individu tersebut mempunyai permintaan akan barang, semakin
banyak penduduk suatu negara maka makin besar permintaan masyarakat akan
jenis barang (Sudarsono, 1992 dalam Pramana, 2010:27). Adapun faktor-faktor
yang mempengaruhi permintaan menurut Sukirno (2005), adalah harga barang itu
sendir, harga barang lain yang berkaitan erat dengan barang tersebut, pendapatan
rumah tangga dan pendapatan rata-rata masyarakat, corak distribusi pendapatan
dalam masyarakat, cita rasa masyarakat, jumlah penduduk, ramalan mengenai
keadaan di masa yang akan datang.
Dalam hal jumlah konsumsi/permintaan akan ayam pedaging, penulis
mendapatkan bahwa berdasarkan data Statistik Peternakan dan Kesehatan Hewan
2018, mencatat bahwa jumlah permintaan atau konsumsi ayam pedaging per
kapita per tahun adalah 5, 68 kg atau setara dengan 3 ekor ayam.
2.3 Analisis Potensi Ekonomi (Analisis Shift Share)
Dalam mendukung data lainnya terkait sektor unggulan pada suatu daerah
dilakukan analisis shift share. Analisis shift–share yang digunakan untuk
menganalisis dan mengetahui pergeseran dan peranan perekonomian di daerah.
Metode itu dipakai untuk mengamati struktur perekonomian dan pergeserannya
dengan cara menekankan pertumbuhan sektor di daerah, yang dibandingkan
dengan sektor yang sama pada tingkat daerah yang lebih tinggi atau nasional.
Suatu daerah yang memiliki banyak sektor yang tingkat pertumbuhannya lamban
maka sektor tersebut pertumbuhannya secara nasional juga akan lamban. Hal ini
terjadi karena daerah-daerah lain tumbuh lebih cepat (Putra, 2011: 165). Analisis
shift share memiliki tiga komponen (Tarigan, 2005; Putra, 2011) yaitu:
1. National share untuk mengetahui pergeseran struktur perekonomian suatu
daerah yang dipengaruhi oleh pergeseran perekonomian nasional.
2. Proportional shift adalah pertumbuhan nilai tambah bruto suatu sektor i
dibandingkan total sektor di tingkat nasional.
8
3. Differential shift atau competitive position adalah perbedaan pertumbuhan
perekonomian suatu daerah dengan nilai tambah bruto sektor yang sama di
tingkat nasional. Rumus pertumbuhan ekonomi sbb:
PE = KPN + KPP + KPPW

= (Yt/Yo–1) + (Yit/ Yio-Yt/Yo) + (yit/ yio-Yit/Yio)
= [Ra –1] + [ Ri-Ra] + [Ri-Ri]
Di mana:
PE = pertumbuhan ekonomi wilayah lokal
Yt = PDRB Total Provinsi, akhir tahun analisis.
Yo = PDRB Total Provinsi, awal tahun analisis.
Yit = PDRB Provinsi sector i, akhir tahun analisis.
Yio = PDRB Provinsi sektor i, awal tahunan analisis.
yit = PDRB Kabupaten sector i, akhir tahun analisis.
yio = PDRB Kabupaten sektor i, awal tahun analisis.
2.4 Sumber Daya Manusia
Manusia merupakan komponen penting dalam organisasi yang akan bergerak

dan melakukan aktifitas untuk mencapai tujuan. Sumber Daya Manusia
9
(SDM) adalah individu produktif yang bekerja sebagai penggerak suatu
organisasi, yang merupakan aset organisasi tersebut.
Menurut Nawawi SDM secara makro adalah semua manusia sebagai

penduduk atau warga negara suatu negara atau dalam batas wilayah tertentu yang
sudah memasuki usia angkatan kerja, baik yang sudah maupun belum
memperoleh pekerjaan (lapangan kerja), SDM dalam arti mikro adalah manusia
atau orang yang bekerja atau menjadi anggota suatu organisasi yang disebut
personil, pegawai, karyawan, pekerja, tenaga kerja dan lain-lain. Sumber daya
manusia merupakan asset organisasi yang sangat vital, karena itu peran dan
fungsinya tidak bisa digantikan oleh sumber daya lainnya. Eksistensi sumber daya
manusia dalam kondisi lingkungan yang terus berubah tidak dapat dipungkiri,
oleh karena itu dituntut kemampuan beradaptasi yang tinggi agar mereka tidak
tergilas oleh perubahan itu sendiri.
2.5 Indeks Pembangunan Manusia (IPM)
Indeks Pembangunan Manusia digunakan untuk mengukur seberapa besar

dampak yang ditimbulkan dari upaya peningkatan kemampuan modal dasar
manusia. Pembangunan manusia merupakan komponen pembangunan melalui
pemberdayaan penduduk yang menitikberatkan pada peningkatan dasar manusia.
Pembangunan yang dihitung menggunakan ukuran besar kecilnya angka
pendidikan, kesehatan dan daya beli. Semakin tinggi angka yang diperoleh maka
semakin tercapai tujuan dari pembangunan. Pembangunan merupakan sebuah
proses untuk melakukan perubahan kearah yang lebih baik (Nur Baeti, 2013).
Keberhasilan pembangunan manusia dapat dinilai dari seberapa besar

permasalahan yang dapat diatasi terlebih lagi permasalahan yang paling mendasar.
Permasalahan yang ada diantaranya berupa masalah kemiskinan, pengangguran,
pendidikan yang tidak menyeluruh dan masalah keberhasilan pembangunan
manusia dari aspek ekonomi lainnya. Tercapainya tujuan pembangunan yang
tercermin pada indeks pembangunan manusia sangat tergantung pemerintah
sebagai penyedia sarana penunjang (Marisca dan Haryadi, 2016).
10
Dalam proses mencapai tujuan pembangunan, ada empat komponen yang
harus diperhatikan dalam pembangunan manusia (UNDP,1995). Empat komponen
diantaranya produktivitas, pemerataan kesinambungan, dan pemberdayaan.
2.6 Aksesibilitas
Definisi aksesibilitas menurut Black dalam Miro (2009) merupakan suatu

konsep yang menggabungkan sistem tata guna lahan secara geografis dengan
sistem jaringan transportasi yang menggabungkannya, dimana perubahan tata
guna lahan, yang menimbulkan zona dan jarak geografis di suatu wilayah atau
kota, akan mudah dihubungkan oleh penyediaan prasarana atau sarana angkutan.
Tamin dalam Miro (2009:18) mendefinisikan bahwa aksesibilitas adalah

mudahnya suatu lokasi dihubungkan dengan lokasi lainnya lewat jaringan
transportasi yang ada, berupa prasarana jalan dan alat angkut yang bergerak di
atasnya. Dengan perkatataan lain, suatu ukuran kemudahan dan kenyamanan
mengenai cara lokasi petak (tata) guna lahan yang saling berpencar, dapat
berinteraksi (berhubungan) satu sama lain dan mudah atau sulitnya lokasi-lokasi
tersebut dicapai melalui sistem jaringan transportasinya, merupakan hal yang
sangat subjektif, kualitatif dan relatif sifatnya.
Selain jarak, ada beberapa faktor yang mempengaruhi tingkat aksesibilitas.

Menurut Fidel Miro (2009) faktor-faktor tersebut meliputi:
1. Faktor Waktu tempuh
Faktor waktu tempuh sangat tergantung oleh ketersediaannya prasarana
transportasi dan sarana transportasi yang dihandalkan (reliable transportation
system), contohnya jaringan jalan yang berkualitas dan terjaminnya armada
yang siap melayani kapan saja.
2. Faktor biaya /ongkos perjalanan
Biaya perjalanan ikut berperan dalam menentukan mudah tidaknya tempat
tujuan dicapai, karena ongkos perjalanan yang tidak terjangkau
mengakibatkan orang (kalangan menengah kebawah) enggan atau bahkan
tidak mau melakukan perjalanan.
11
3. Faktor intensitas (kepadatan) guna lahan
Padatnya kegiatan pada suatu petak lahan yang sudah diisi dengan
beerbagai macam kegiatan akan berpengaruh pada dekatnya jarak tempuh
berbagai kegiatan tersebut dan secara tidak langsung hal tersebut ikut
mempertinggi tingkat kemudahan pencapaian tujuan.
4. Faktor pendapatan orang yang melakukan perjalanan
Pada umumnya orang mudah melakukan perjalanan kalau ia didukung
oleh kondisi ekonomi yang mapan, walaupun jarak perjalanan secara fisik
jauh.
2.7 Konsep Distribusi Barang
Dalam usaha untuk mencapai tujuan dan sasaran perusahaan di bidang

pemasaran, setiap perusahaan melakukan kegiatan penyaluran. Penyaluran
merupakan kegiatan pemyampaian produk sampai ke tangan si pemakai atau
konsumen pada waktu yang tepat. Beberapa pengertian mengenai saluran
distribusi diantaranya:
Menurut Tjiptono (2014:295), “Saluran distribusi merupakan serangkaian

partisipan organisasional yang melakukan semua fungsi yang dibutuhkan untuk
menyampaikan produk/jasa dari penjual ke pembeli akhir.” Adapun pengertian
lain dari distribusi adalah kegiatan pemasaran yang berusaha memperlancar dan
mempermudah penyampaian barang dan jasa dari produsen kepada konsumen,
sehingga penggunannya sesuai dengan yang diperlukan (jenis, jumlah, harga,
tempat, dan saat dibutuhkan).
Menurut Philip Kotler (1997), distribusi merupakan sekumpulan organisasi

yang membuat sebuah proses kegiatan penyaluran suatu barang atau jasa untuk
dipakai atau dikonsumsi oleh para konsumen (pembeli). Oleh karena itu untuk
menyampaikan barang-barang dari produsen ke konsumen kegiatan distribusi
sangant penting. Tanpa adanya distribusi, barang-barang yang dihasilkan tidak
akan sampai ke onsumen. Dengan demikian fungsi distribusi adalah:
1. Menyalurkan barang-barang dari produsen ke konsumen.
12
2. Membantu memperlancar pemasaran, sehingga barang-barang yang
dihasilkan produsen dapat segera terjual kepada konsumen.
Faktor waktu memegang peranan yang penting. Kegunaan barang akan

maksimal jika barang yang dibutuhkan itu dapat diperoleh pada saat diperlukan.
Sebaliknya distribusi yang tidak tepat waktunya akan menimbulkan kerugian bagi
produsen atau konsumen, yaitu produsen kehilangan keuntungan dan konsumen
kepuasannya berkurang.
Adapun saluran distribusi barang konsumsi di mana penjualan barang

konsumsi ditujukan untuk pasar konsumen, di mana umumnya dijual melalui
perantara. Hal ini dimaksudkan untuk menekan biaya pencapaian pasar yang luas
menyebar yang tidak mungkin dicapai produsen satu persatu. Dalam menyalurkan
barang konsumsi ada lima jenis saluran yang dapat digunakan.
1. Produsen - Konsumen
Bentuk saluran distribusi yang paling pendek dan yang paling sederhana
adalah saluran distribusi dari produsen ke konsumen, tanpa menggunakan
perantara. Oleh karena itu saluran ini disebut saluran distribusi langsung.
2. Produsen - Pengecer - Konsumen
Seperti halnya dengan jenis saluran yang pertama (Produsen -
Konsumen), saluran ini juga disebut sebagai saluran distribusi langsung.
Disini, pengecer besar langsung melakukan pembelian kepada produsen.
Adapula beberapa produsen yang mendirikan toko pengecer sehingga dapat
secara langsung melayani konsumen.
3. Produsen - Pedagang Besar - Pengecer - Konsumen
Saluran distribusi semacam ini dinamakan sebagai saluran distribusi
tradisional. Disini, produsen hanya melayani penjualan dalam jumlah besar,
kepada pedagang besar saja, tidak menjual kepada pengecer. Pembelian oleh
pengecer dilayani pedagang besar, dan pembelian oleh konsumen dilayani
pengecer saja.
13
4. Produsen - Agen - Pengecer - Konsumen
Disini, produsen memilih agen sebagai penyalurnya. la menjalankan
kegiatan perdagangan besar, dalam saluran distribusi yang ada. Sasaran
penjualannya terutama ditujukan kepada para pengecer besar.
5. Produsen - Agen - Pedagang Besar - Pengecer - Konsumen
Dalam saluran distribusi, sering menggunakan agen sebagai perantara
untuk menyalurkan barangnya kepedagang besar yang kemudian
menjualnya kepada toko-toko kecil. Agen yang terlihat dalam saluran
distribusi ini terutama agen penjualan.
2.8 Rumah Pemotongan Unggas
Rumah Pemotongan Unggas (RPU) adalah komplek bangunan dengan desain

dan kontruksi khusus yang memenuhi persyaratan teknis dan higiene tertentu serta
digunakan sebagai tempat memotong unggas bagi konsumsi masyarakat umum
(SNI, 1999). Tujuan utamanya didirikan RPU adalah untuk mendapatkan karkas
unggas, yaitu bagian tubuh unggas setelah dilakukan penyembelihan dan
dikurangi bagian-bagian tertentu (Priyatno, 2000). Karkas tersebut akan
menghasilkan daging unggas baik daging unggas segar, daging unggas dingin
maupun daging unggas beku yang nantinya akan dikonsumsi oleh masyarakat.
Menurut Surat Keputusan Menteri Pertanian tahun 1976 Bab I Pasal 2 disebutkan
bahwa RPU merupakan unit/sarana pelayanan masyarakat dalam menyediakan
daging unggas yang sehat, berfungsi sebagai:
1. Tempat dilaksanakannya pemotongan unggas secara benar.
2. Tempat dilaksanakannya pemeriksaan kesehatan unggas sebelum
dipotong (ante mortem) dan daging unggas (post mortem) untuk
mencegah penularan penyakit unggas ke manusia.
3. Tempat untuk mendeteksi dan memonitor penyakit unggas yang
ditemukan pada pemeriksaan ante mortem dan post mortem guna
pencegahan dan pemberantasan penyakit unggas menular di daerah asal
unggas.
Standar Nasional Indonesia Terkait Rumah Pemotongan Unggas (SNI 01-

6160-1999)
14
2.8.1 Persyaratan lokasi
Lokasi Rumah Pemotongan Unggas perlu memenuhi syarat sebagai berikut :
a. Tidak bertentangan dengan Rancangan Umum Tata Ruang (RUTR),
Rencana, Detail Tata Ruang (RDTR) setempat dan/atau Rencana Bagian
Wilayah Kota (RBWK).
b. Tidak berada di bagian kota yang padat penduduknya serta letaknya lebih
rendah dari pemukiman penduduk, tidak menimbulkan gangguan atau
pencemaran lingkungan.
c. Tidak berada dekat industri logam dan kimia, tidak berada di daerah rawan
banjir, bebas dari asap, bau, debu dan kontaminan lainnya.
d. Memiliki lahan yang cukup luas untuk pengembangan Rumah
Pemotongan Unggas.
2.8.2 Persyaratan Sarana

Rumah Pemotongan Unggas harus dilengkapi dengan :
1. Sarana jalan yang baik menuju Rumah Pemotongan Unggas yang dapat
dilalui kendaraan pengangkut unggas hidup dan daging unggas.
2. Sumber air yang cukup dan memenuhi persyaratan baku mutu air minum
sesuai dengan SNI 01-0220-1987. Persediaan air yang minimum harus
disediakan yaitu 25-35 liter/ekor/hari.
3. Sumber tenaga listrik yang cukup.
4. Persediaan air yang bertekanan 1,05 kg/cm2 (15 psi) serta fasilitas air
panas dengan suhu minimal 82o C.
5. Kendaraan pengangkut daging unggas.
2.8.3 Persyaratan Bangunan dan Tata Letak

Kompleks Rumah Pemotongan Unggas minimal harus terdiri dari :
1. Bangunan utama;
2. Tempat penurunan unggas hidup (unloading);
3. Kantor administrasi dan kantor Dokter Hewan;
4. Tempat istirahat pegawai;
5. Tempat penyimpanan barang pribadi (locker)/Ruang ganti pakaian;
15
6. Kamar mandi dan WC;
7. Sarana penanganan limbah;
8. Insenerator;
9. Tempat parkir;
10. Rumah jaga;
11. Menara air;
12. Gardu listrik;
BAB III METODE PENELITIAN
METODE PENELITIAN
3.1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Penelitian adalah suatu proses mencari sesuatu secara sistematik dengan

menggunakan metode ilmiah. Untuk menerapkan metode ilmiah dalam penelitian
memerlukan pendekatan berupa cara mengumpulkan maupun menganalisis data
agar menjadi sejalan dengan tujuan penelitian (Nasution, 2003). Adapun
pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan kualitatif dan
kuantitatif. Penelitian kuantitatif adalah metode penelitian yang menggunakan
proses data-data yang berupa angka sebagai alat menganalisis dan melakukan
kajian penelitian, terutama mengenai apa yang sudah diteliti (Kasiram, 2008).
3.2 Waktu dan Tempat Penelitian
Penelitian ini dilakukan dalam jangka waktu 2 bulan yang dimulai dari bulan
Februari hingga Maret 2020. Lokasi penelitian adalah di Provinsi Sulawesi
Selatan secara umum sebagai objek penelitian. Namun mengambil 5 kabupaten
sabagai sampel diantaranya adalah Kabupaten Maros, Kabupaten Bone,
Kabupaten Sidrap, Kabupaten Luwu, dan Kabupaten Jeneponto.
16
3.3 Metode Pengumpulan data
Teknik pengumpulan data adalah cara yang dapat digunakan oleh peneliti
untuk mengumpulkan data (Ridwan, 2010). Pengumpulan data dilakukan untuk
memperoleh informasi yang dibutuhkan dalam rangka mencapai tujuan penelitian.
3.3.1 Survei Primer
Sugiyono (2014), mengatakan bahwa sumber primer adalah sumber data

yang langsung memberikan data kepada pengumpul data. Pengumpulan data
disini melakukan pengambilan data secara langsung pada lokasi penelitian,
dengan cara survei lapangan. Bila dilihat dari teknik pengumpulan data, maka
teknik pengumpulan data dalam penelitian ini dapat dilakukan dengan observasi,
wawancara, dan dokumentasi.
A. Observasi
Observasi menurut Sutopo (1996:59) digunakan untuk menggali data dari
sumber data yang berupa peristiwa, tempat atau lokasi, dan benda, serta
rekaman gambar. Teknik observasi dilakukan peneliti dengan mengadakan
pengamatan secara langsung di lokasi penelitian. Dengan tujuan
mengidentitifasi kondisi eksisting kawasan penelitian. Untuk penelitian ini,
peneliti melakukan observasi secara langsung dengan cara survei lapangan di
Kabupaten Maros.
B. Wawancara
Dikutip melalui tulisan Hasan (2002), wawancara merupakan salah satu

teknik pengumpulan data dengan mengajukan pertanyaan baik secara
langsung maupun tidak langsung oleh pewawancara kepada responden.
17
Tujuan dilakukannya wawancara dalam penelitian ini adalah untuk
mengetahui kualitas sector peternakan unggas dari Sulawesi Selatan yang
nantinya akan didistribusikan ke ibu kota negara.
3.3.2 Survei Sekunder
Survei sekunder merupakan teknik pengumpulan data secara tidak langsung.

Teknik pengumpulan data sekunder dalam penelitian ini dilakukan dengan studi
literature. Studi literatur merupakan proses mempelajari buku referensi dan hasil
penelitian sejenis sebelumnya yang pernah dilakukan oleh orang lain. Teknik ini
dilakukan dengan cara mengumpulkan dan mendapatkan data dari meninjau buku,
karya ilmiah, dan hasil penelitian, serta peraturan-peraturan sebagai acuan dalam
pengerjaan laporan penelitian (Jonathan, 2006).
3.4 Instrumen Penelitian
Menurut Suharsimi Arikunto (2006), Instrumen penelitian adalah alat bantu

yang dipilih dan digunakan oleh peneliti dalam kegiatannya mengumpulkan agar
kegiatan tersebut menjadi sistematis dan dipermudah olehnya. Adapun instrumen
penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah angket/kuesioner. Adapun
angket yang dibuat dalam penelitian ini adalah angket yang ditujukan kepada
peternak (Lampiran 1) dan angket yang ditujukan kepada (Lampiran 2).
3.5 Metode Analisis Peneltian
Analisis data menurut Bogdan dalam Sugiyono (2009:244) adalah proses

mencari dan menyusun secara sistematis data yang diperoleh dari hasil
wawancara, catatan lapangan, dan bahan-bahan lain, sehingga dapat mudah
dipahami, dan temuannya dapat diinformasikan kepada orang lain.
Adapun metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini terdiri atas 3.
Berbicara mengenai analisis sektor basis dan non-basis untuk menilai keunggulan
18
sector peternakan unggas, serta analisis potensi ekonomi suatu wilayah, maka
peneliti menggunakan dua jenis analisis data, yaitu Analisis Location Quotient
dan Analisis Shift Share. Adapun analisis lain yang digunakan adalah Analisis
Regresi Linear yang bertujuan menghitung pengaruh jarak terhadap tarif reefer
container 20 feet.
3.5.1 Analisis Location Quotient (LQ)
Analisis location quotient (LQ) merupakan suatu analisis yang digunakan

untuk mengetahui sejauh mana tingkat spesialisasi sektor-sektor ekonomi di suatu
wilayah yang memanfaatkan sektor basis atau leading sektor. Teknik LQ banyak
digunakan untuk membahas kondisi perekonomian, mengarah pada identifikasi
spesialisasi kegiatan perekonomian atau mengukur konsentrasi relatif kegiatan
ekonomi untuk mendapatkan gambaran dalam penetapan sektor unggulan sebagai
leading sektor suatu kegiatan ekonomi industri. Dasar pembahasannya sering
difokuskan pada aspek tenaga kerja dan pendapatan. Rumus matematika
(Daryanto dan Hafizrianda, 2010:21):
Dimana:
Vi = nilai PDRB sektor i pada tingkat wilayah yang lebih rendah
Vt = total PDRB pada tingkat wilayah yang lebih rendah
Yi = nilai PDRB sektor i pada tingkat wilayah yang lebih atas
Yt = Total PDRB pada tingkat wilayah yang lebih atas
Dari perhitungan LQ suatu sektor, kriteria umum yang dihasilkan adalah :
a) Jika LQ > 1, disebut sektor basis, yaitu sektor yang tingkat spesialisasinya
lebih tinggi dari pada tingkat wilayah acuan
19
b) Jika LQ < 1, disebut sektor non-basis, yaitu sektor yang tingkat
spesialisasinya lebih rendah dari pada tingkat wilayah acuan
c) Jika LQ = 1, maka tingkat spesialisasi daerah sama dengan tingkat wilayah
acuan.
Penggunaan analisis location quotient dalam penelitian ini bertujuan untuk

mengetahui sektor unggulan untuk komoditi unggas di Provinsi Sulawesi Selatan.
Adapun tabel yang dihasilkan dari analisis ini, yaitu LQ hasil produksi dan LQ
nilai produksi dengan ‘harga’ sebagai nilai pembandingnya.
3.5.2 Analisis Shift Share
Analisis shift–share yang digunakan untuk menganalisis dan mengetahui

pergeseran dan peranan perekonomian di daerah. Metode itu dipakai untuk
mengamati struktur perekonomian dan pergeserannya dengan cara menekankan
pertumbuhan sektor di daerah, yang dibandingkan dengan sektor yang sama pada
tingkat daerah yang lebih tinggi atau nasional.
Guna mengetahui sejauh mana pengaruh sector peternakan unggas terhadap
perekonomian daerah seluruh kabupaten di Sulawesi Selatan, diperlukan analisis
potensi ekonomi. Rumus pertumbuhan ekonomi sbb;
PE =KPN + KPP + KPPW

= (Yt/Yo–1) + (Yit/ Yio-Yt/Yo) + (yit/ yio-Yit/ Yio)
= [Ra –1] + [ Ri-Ra] + [Ri-Ri]
Dimana:
PE = pertumbuhan ekonomi wilayah lokal
Yt = PDRB Total Sumatera Barat, akhir tahun analisis.
Yo = PDRB Total Sumatera Barat, awal tahun analisis.
20
Yit = PDRB Sumatera Barat sector i, akhir tahun analisis.
Yio = PDRB Sumatera Barat sektor i, awal tahunan alisis.
yit = PDRB Agam sector i, akhir tahun analisis.
yio = PDRB Agamsektor i, awal tahun analisis.
Catatan:
1. KPN (Pertumbuhan Nasional): Alat ukur yang digunakan adalah nilai
PDRB.
2. KPP (Pertumbuhan Proporsional): Alat ukur yang digunakan adalah
nilai PDRB.
3. KPP bernilai positif (KPP > 0) pada wilayah/daerah yang
berspesialisasi dalam sektor yang secara nasional tumbuh cepat.
4. KPP bernilai negatif (KPP < 0) pada wilayah/daerah yang
berspesialisasi dalam sektor yg secara nasional tumbuh lambat.
5. KPPW (Pertumbuhan Pangsa Wilayah): Alat ukur yang digunakan
adalah nilai PDRB.
6. KPPW bernilai positif (KPPW > 0) pada sektor yang mempunyai
keunggulan komparatif (comparative advantage) di wilayah /daerah
tersebut (disebut juga sebagai keuntungan lokasional).
7. KPPW bernilai negatif (KPPW < 0) pada sector yang tidak
mempunyai keunggulan komparatif / tidak dapat bersaing.
Rumus pergeseran bersih:
PB = KPP + KPPW
Di mana:
21
Jika PB ≥ 0 sektor tersebut progresif
Jika PB < 0 sektor tersebut mundur
3.5.3 Analisis Regresi Linier
Analisis regresi linier adalah analisis untuk mengetahui pengaruh atau

hubungan secara linear antara variabel independen terhadap variabel dependen,
dan untuk memprediksi atau meramalkan suatu nilai variabel dependen
berdasarkan variabel independen. Analisis regresi linier dibedakan menjadi
regresi linier sederhana dan regresi linier berganda (Purnomo, 2016).
Analisis regresi linear yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis
regresi linear sederhana. Analisis regresi linier sederhana digunakan untuk
mengetahui pengaruh atau hubungan secara linear antara satu variabel independen
dengan satu variabel dependen. Variabel yang diuji dalam analisis ini adalah
variabel jarak antar pelabuhan dan variabel tarif reefer container 20 feet dimana
variabel jarak merupakan variabel dependen dan tarif merupakan variabel
independen. Analisis ini digunakan untuk menghitung pengaruh jarak terhadap
tarif reefer container 20 feet. Berikut merupakan interprestasi Ouput Analisis
Regresi Linear berdasarkan SPSS:
A. Output Variables Entered/Removed
Variabel independen yang dimasukkan ke dalam model adalah tarif dan

variabel dependennya adalah jarak antar pelabuhan. Metode regresi
menggunakan Enter.
22
B. Output Model Summary
1. R adalah korelasi berganda, yaitu korelasi antara dua atau lebih
variabel independen terhadap variabel dependen, dalam regresi
sederhana angka R ini menunjukkan korelasi sederhana (korelasi
Pearson) antara variabel X terhadap Y.
2. Jika R mendekati angka 1 maka terjadi hubungan yang erat
3. R Square (R2) atau kuadrat dari R, yaitu menunjukkan koefisien
determinasi. Angka ini akan diubah ke bentuk persen, yang artinya
prosentase sumbangan pengaruh variabel independen terhadap variabel
dependen.
4. Adjusted R Square, biasanya untuk mengukur sumbangan pengaruh
jika dalam regresi menggunakan lebih dari dua variabel independen.
5. Standard Error of the Estimate, adalah ukuran kesalahan prediksi.
C. Output ANOVA
ANOVA atau analisis varian, yaitu uji koefisien regresi secara bersama-
sama (uji F) untuk menguji signifikansi pengaruh beberapa variabel
independen terhadap variabel dependen. Analisis ini lebih tepat diterapkan
pada regresi berganda.
D. Output Coefficients
1. Unstandardized Coefficients, adalah nilai koefisien yang tidak
terstandarisasi atau tidak ada patokan, nilai ini menggunakan satuan
yang digunakan pada data pada variabel dependen, misalnya Rp, %
dsb. Koefisien B terdiri nilai konstan (harga Y jika X = 0) dan
koefisien regresi (nilai yang menunjukkan peningkatan atau penurunan
23
variabel Y yang didasarkan variabel X), nilai-nilai inilah yang masuk
dalam persamaa regresi linier.
2. Standard Error adalah nilai maksimum kesalahan yang dapat terjadi
dalam memperkirakan rata-rata populasi berdasar sampel. Nilai ini
untuk mencari t hitung dengan cara koefisien dibagi standard error.
3. Standardized Coefficients (nilai koefisien yang telah terstandarisasi
atau ada patokan tertentu, nilai koefisien Beta semakin mendekati 0
maka hubungan antara variabel X dengan Y semakin tidak kuat.
4. t hitung adalah pengujian signifikansi untuk mengetahui pengaruh
variabel X terhadap Y, apakah berpengaruh signifikan atau tidak.
Untuk mengetahui hasil signifikan atau tidak, angka t hitung akan
dibandingkan dengan t tabel.
5. Signifikansi, adalah besarnya probabilitas atau peluang untuk
memperoleh kesalahan dalam mengambil keputusan. Jika pengujian
menggunakan tingkat signifikansi 0,05 artinya peluang memperoleh
kesalahan maksimal 5%, dengan kata lain kita percaya bahwa 95%
keputusan adalah benar.
24
BAB IV GAMBARAN UMUM
GAMBARAN UMUM
4.1 Gambaran Umum Provinsi Sulawesi Selatan
Secara geografis, Provinsi Sulawesi Selatan dengan ibu kota Makassar

memiliki posisi yang sangat strategis, karena terletak di tengah-tengah Kepulauan
Indonesia. Tentunya dilihat secara ekonomis daerah ini memiliki keunggulan
komparatif, dimana Selat Makassar telah menjadi salah satu jalur pelayaran
internasional, disamping itu Kota Makassar telah pula ditetapkan sebagai pintu
gerbang Kawasan Timur Indonesia (KTI).
Selain memiliki keunggulan dari letak geografis tersebut, Sulawesi Selatan

juga memiliki keunggulan lain dilihat dari sisi etnik budaya, dimana masyarakat
Sulawesi Selatan yang terdiri dari berbagai etnik budaya memiliki nilai-nilai luhur
yang diangkat dari nilai tradisional dan budaya lokal, dan secara universal dapat
dipadukan dengan cara pandang global. Nilai tersebut berfungsi sebagai rambu-
rambu/koridor dalam pelaksanaan semua aktivitas pembangunan yang
diselenggarakan oleh pemerintah maupun masyarakat. Setidaknya ada tiga etnis
besar yang mewarnai nilai-nilai luhur tersebut, yaitu etnis bugis, makassar, dan
toraja, serta etnis mandar.
Untuk memperoleh hasil yang maksimal dari setiap keunggulan yang dimiliki
dalam mewujudkan tujuan pembangunan, maka kemampuan untuk memadukan
secara bijak antara potensi alam yang strategis dengan sumber daya manusia yang
telah terbekali dengan nilai-nilai luhur di atas perlu dilakukan. Pengembangan
potensi harus selalu direncanakan dengan sebaik mungkin dan dilaksanakan
seefektif dan seefisien mungkin melalui berbagai aspek yang saling terkait, saling
mempengaruhi dan secara keseluruhan dikelola seoptimal mungkin dan
diharapkan bermuara pada meningkatnya kesejahteraan masyarakat.
25
4.1.1 Kondisi Geografis Provinsi Sulawesi Selatan
Provinsi Sulawesi Selatan yang beribukota di Makassar terletak pada bagian
selatan Pulau Sulawesi memiliki luas wilayah kurang lebih 45.764,53 km2, dan
seperti yang ditunjukkan melalui tabel-1, bahwa diantara 24 kabupaten/ kota yang
terdapat di wilayah Sulawesi Selatan, Kabupaten Luwu Utara merupakan
kabupaten yang memiliki luas wilayah terbesar yakni sekitar 7.502,68 km2 atau
16,40 persen dari luas wilayah Sulawesi Selatan, sementara itu kabupaten/ kota
dengan luas wilayah terkecil adalah Kota Parepare dengan luas sekitar 99,33 km2
atau kurang lebih 0,22 persen dari seluruh wilayah Sulawesi Selatan.
TABEL 4. 1 LUAS DAERAH MENURUT KABUPATEN/KOTA DI SULAWESI SELATAN TAHUN

2018
No Kabupaten / Kota Luas (Km2) Persen
1 Luwu utara 7.502,68 16,40
2 Luwu Timur 7.001,61 15,30
3 Bone 4.559,00 9,96
4 Luwu 2.918,65 6,38
5 Wajo 2.516,20 5,50
6 Tana Toraja 2.054,30 4,49
7 Pinrang 1.961,77 4,29
8 Gowa 1.883,32 4,12
9 Sidrap 1.883,25 4,12
10 Enrekang 1.786,01 3,90
26
11 Maros 1.619,12 3,54
12 Soppeng 1.359,44 2,97
13 Barru 1.174,71 2,57
14 Bulukumba 1.154,67 2,52
15 Toraja Utara 1.151,47 2,52
16 Pangkep 1.112,29 2,43
17 Selayar 903,50 1,97
18 Jeneponto 903,35 1,97
19 Sinjai 819,96 1,79
20 Takalar 566,51 1,24
21 Bantaeng 395,83 0,87
22 Palopo 247,52 0,54
23 Makassar 175,77 0,38
24 Parepare 99,33 0,22
Jumlah 2018 45.764,53 100,00

Sumber: BPS Sulsel Tahun 2019
Diantara kabupaten/ kota tersebut, Kabupaten Toraja Utara merupakan

daerah otonom baru di daerah ini, yang merupakan pemekaran dari Kabupaten
Tana Toraja. Kabupaten ini memiliki luas wilayah kurang lebih 1.151,47 km2
atau 2,52 persen dari luas wilayah Sulawesi Selatan. Secara geografis posisi
Provinsi Sulawesi Selatan terletak antara 116° 48’ - 122°36’ Bujur Timur dan 0°
12’ - 8° Lintang Selatan.
27
Gambar 4.1 Peta Administrasi Provinsi Sulawesi Selatan
Sumber: Google Images, 2020
Batas Wilayah Sulawesi Selatan
Sebelah Utara : Sulawesi Barat
Sebelah Timur : Teluk Bone dan Sulawesi Tenggara
Sebelah Barat : Selat Makassar
28
Sebelah Selatan : Laut Flores
4.1.2 Penduduk
Dengan perkembangan berbagai bidang yang terjadi di Sulawesi Selatan dan
memperhatikan kecenderungan peningkatan jumlah penduduk selama ini,
diperkirakan jumlah penduduk Sulawesi Selatan tahun 2013 mencapai 8.342.200
jiwa atau tumbuh sekitar 1,86 persen pertahun yang berarti bertambah sekitar 150
ribu jiwa lebih dibanding tahun 2012 yang mencapai 8,19 juta jiwa lebih.
Seperti yang ditunjukan melalui tabel - 3, nampak bahwa hingga tahun 2013
penduduk Sulawesi Selatan terkonsentasi di Kota Makassar yakni kurang lebih
1,39 juta jiwa atau 16,72 persen dari jumlah penduduk Sulawesi Selatan,
sementara itu Kabupaten Selayar merupakan daerah yang memiliki jumlah
penduduk terkecil yakni hanya 126,86 ribu jiwa lebih atau 1,52 persen dari jumlah
penduduk daerah ini.
TABEL 4. 2 PENDUDUK PROVINSI SULAWESI SELATAN TAHUN 2018
Pria
N Kabupaten/ Wanita Jumlah Sex Rasio
o Kota (Jiwa) (Jiwa) (persen)
(jiwa)
1 Selayar 60.910 65.955 126.864 92,35
2 Bulukumba 193.424 215.007 408.431 89,96
3 Bantaeng 88.528 94.308 182.836 93,87
4 Jeneponto 172.063 182.535 354.598 94,26
5 Takalar 134.780 145.357 280.138 92,72
6 Gowa 335.790 347.116 682.906 96,74
7 Sinjai 114.791 122.137 236.928 93,99
8 Maros 162.190 169.249 331.439 95,83
29
9 Pangkep 153.203 164.183 317.386 93,31
10 Barru 82.232 88.920 171.152 92,48
11 Bone 354.159 388.100 742.259 91,25
12 Soppeng 108.669 121.731 230.399 89,27
13 Wajo 189.655 207.125 396.781 91,57
15 Pinrang 176.618 187.104 363.721 94,4
16 Enrekang 99.235 98.042 197.277 101,22
17 Luwu 170.203 174.689 344.892 97,43
18 Tator 116.157 112.532 228.689 103,22
19 Luwu Utara 150.191 148.006 298.198 101,48
20 Luwu Timur 131.363 123.895 255.258 106,03
21 Toraja Utara 113.428 110.964 224.392 102,22
22 Makassar 690.462 704.559 1.395.020 98
23 Parepare 66.102 68.396 134.498 96,65
24 Palopo 76.045 79.491 155.537 95,67
4.077.94
Sulawesi Selatan 4.264.253 8.342.200 95,63
7
Sumber: BPS Sulsel Tahun 2019
Melihat jumlah penduduk pada kabupaten/kota dan luas wilayah masing-
masing daerah, maka nampak bahwa Kota Makassar merupakan daerah yang
memiliki tingkat kepadatan penduduk tertinggi yakni 7.936,62 jiwa/km2,
sementara daerah dengan tingkat kepadatan terendah adalah Kabupaten Luwu
Timur dengan tingkat kepadatan penduduk hanya 36,46 jiwa/km2. terendah
30
adalah Kabupaten Luwu Timur dengan tingkat kepadatan penduduk hanya 36,46
jiwa/km2.
4.2 Gambaran Potensi Peternakan Provinsi Sulawesi Selatan
4.3 Gambaran Umum Kelembagaan Peternak Provinsi Sulawesi Selatan
Kelembagaan peternak merupakan wadah organisasi bagi peternak untuk

melakukan aktifitas usaha agribisnis peternakan, mulai dari hulu sampai hilir,
membangun koordinasi dengan stakeholder terkait. Peranan kelembagaan
peternak sangat penting dan strategis dalam rangka mewujudkan hubungan antara
peternak dalam jaringan kerja sama dengan para stakeholder untuk membangun
dan memperkuat kelembagaannya, guna mendorong tumbuhnya usaha agribisnis
peternakan yang lebih efisien, efektif dan berkelanjutan.
Penguatan kelembagaan peternak merupakan upaya untuk meningkatkan

kapasitas kelembagaan peternak melalui perbaikan manajerial usaha,
pengembangan dan diversifikasi usaha yang yang dibangun dalam satu
kelembagaan usaha. Penguatan kelembagaan peternak diharapkan dapat
memperkuat kemandirian masyarakat peternak dalam pembangunan peternakan
yang berkelanjutan. Upaya pemberdayaan peternak dan kelembagaan peternak
yang berdaya saing tinggi, dilakukan melalui kebijakan penguatan kapasitas
kelembagaan peternak menjadi penguatan kelembagaan ekonomi peternak yang
diarahkan menjadi badan usaha milik peternak atau BUMP dalam bentuk koperasi
ternak dan atau pembentukan perseroan terbatas dan lain-lain yang dapat
meningkatkan status daya tawar peternak dengan berbagai pihak.
Provinsi Sulawesi selatan telah mengkaji kelembagaan peternak berdasarkan

rumah tangga usaha peternakan. Berikut adalah table tentang persentase rumah
tangga usaha peternakan yang telah bekerja sama dengan koperasi dan non
koperasi.
31
TABEL 4. 3 PERSENTASE RUMAH TANGGA USAHA PETERNAKAN MENURUT JENIS TERNAK,
KEANGGOTAAN KOPERASI, DAN NON KOPERASI (%)
Alasan Utama Tidak Menjadi Anggota Koperasi

Anggota
Jenis Ternak Belum Ada Pelayanan Proses
Koperasi Tidak
Koperasi di Koperasi Tidak Administrasi Lainnya
Berminat
Desa Memuaskan Sulit
Kerbau 10,87 44,03 41,13 0,08 3,86 0,03
Sapi Perah 4,12 73,23 22,65 0 0 0
Sapi Potong 1,14 57,84 38,78 0,34 1,88 0,02
Babi 14,56 51,23 31,45 0,31 2,44 0,01
Domba 0 27,18 72,82 0 0 0
Kambing 1,43 64,32 32,97 0,78 0,35 0,15
Ayam Kampung 4,88 56,67 36,21 1,09 1,01 0,14
Ayam Pedaging 4,77 43,79 46,08 3,35 1,82 0,19
Ayam Petelur 3,93 48,36 42,48 0,99 4,24 0
Itik 1,65 51,29 45,71 0,34 1,01 0
Itik Manila 1,91 44,52 53,03 0,23 0,31 0
Kelinci Potong 1,14 35,51 63,35 0 0 0
Peternakan 6,51 53,86 37,29 0,53 1,75 0,06
Sumber: Dinas Peternakan Provinsi Sulawesi Selatan Tahun 2018
32
Berdasarkan table diatas dapat diketahui bahwa jumlah rumah tangga
peternakan utamanya dari sector unggas (ayam) cukup rendah yang telah bekerja
sama dengan koperasi dan telah menerima bantuan-bantuan untuk pengembangan
usaha ternak yang dijalankan. Tak dapat dipungkiri jumah rumah tanga peternak
yang tidak menjadi anggota koperasi dan tidak berminat lebih banyak. Hal
tersebut tentuya berpengaruh terhadap produktivitas peternakan yang dilakukan.
Beberapa narasumber menjelaskan bahwa masyarakan tidak ingin menjadi
anggota koperasi dikarenakan takut dan tidak mengerti apa keuntungan menjadi
anggota koperasi. Maka dari itu perlu adanya sosialisasi terkait keuntungan
menjadi anggota koperasi sehingga dapat menngkatkan produktivitas peternak.
Mengingat pentingnya kelembagaan peternak, Direktorat Budidaya Ternak

Direktorat Jenderal Peternakan dan Kesehatan Hewan sejak Tahun 2013 telah
menfasilitasi sebanyak 63 SMD dan kelompok binaannya untuk didorong
membentuk badan hukum koperasi. Untuk itu, Direktorat Jenderal Peternakan dan
Kesehatan Hewan telah mengusulkan kepada Kementerian Koperasi dan UKM
agar ditindaklanjuti dan difasilitasi pembentukan koperasi kepada 63 kelompok
peternak tersebut. Dan hal tersebut tentu dirasakan oleh Provinsi Sulawesi selatan
yang jumlah koperasi ataupun non koperasi yang ikut membantu peternakan
meningkat. Harapan pemerintah provinsi Sulawesi selatan peternak dapat
meningkatkan produktivitasnya dengan bekerjasama dengan koperasi ataupun
ukm yang ada. Terutama peternak dalam sektor unggas (ayam) diharpkan dapat
meningkatkan jumlah produktivitasnya sehingga dapat berpeluang
mendistribusikan ayamnya ke Ibu Kota Negara dan dapat mensejahterakan rumah
tangga peternak.
4.4 Gambaran Umum Ekonomi Peternak Provinsi Sulawesi Selatan
Peternakan sebagai salah satu subsektor pertanian turut memberikan

kontribusi nyata bagi perekonomian suatu daerah bahkan secara nasional. Untuk
mengetahui bagaimana Tingkat Perekonomian Peternak Di Provinsi Sulawesi
Selatan dapat dilihat dengan beberapa data yang dikeluarka oleh dinas pertanian
dan peternakan Provinsi Sulawesi selatan. Data pertama yang menjadi acuan
33
dalam melihat tingkat ekonomi peternak yaitu: Persentase rumah tangga usaha
peternak menurut jenis ternak dan status penguasaan bangunan tempat tinggal.
Data tersebut menunjukkan kekuasaan peternak berdasarkan bangunannya.
TABEL 4. 4 PERSENTASE RUMAH TANGGA USAHA PETERNAK MENURUT JENIS TERNAK

DAN STATUS PENGUASAAN BANGUNAN TEMPAT TINGGAL (%)
Status Penguasaan Bangunan Tempat Tinggal (%) Jumlah

Jenis Ternak
Milik Bebas
Sewa Rumah Dinas Lainnya
Sendiri Sewa
Kerbau 84,86 0,06 10,17 0,28 4,63 100
Sapi Perah 92,58 1,14 6,28 0 0 100
Sapi Potong 97,38 0,26 2,21 0,03 0,12 100
Babi 84,84 0,13 13,63 0,32 1,08 100
Domba 100 0 0 0 0 100
Kambing 98,48 0 1,44 0,01 0,07 100
Ayam Kampung 96,19 0,38 3,31 0,04 0,08 100
Ayam Pedaging 97,25 0 2,75 0 0 100
Ayam Petelur 96,48 0,27 3,04 0,21 0 100
Itik 97,28 0 2,61 0 0,11 100
Itik Manila 97,49 0,68 1,62 0 0,21 100
Kelinci Potong 100 0 0 0 0 100
Peternakan 92,64 0,18 6,14 0,13 0,91 100
34
Berdasarkan data diatas dapat dilihat bahwa mayoritas peternak memiliki

bangunan sendiri (miliki sendiri). Peternak sector unggas (ayam) memiliki rata-
rata 96% memiliki bangunan sendiri. Dapat dijabarkan sebgai berikut: ayam
kampung 96,19%, ayam pedaging 97,25%, ayam petelur 96,48%, Itik 97,28%.
Data tersebut menunjukkan kualitas produksi ayam di Sulawesi selatan di
pengaruhi oleh tempat/bangunan peternak. Semakin luas suatu bangunan maka
semakin besar pula hasil produksi yang di dapat peternak. Peternak juga tidak
perlu mengeluarkan ongkos untuk menyewa bangunan untuk tempat berternak
karena banguna tersebut milik sendiri.
Data kedua yang menjadi acuan dalam melihat tingkat ekonomi peternak
yaitu: Presentase Rumah Tangga Usaha Peternakan Menurut Jenis dan Sumber
listrik Usaha Utama. Data tersebut menunjukkan kualitas listrk yang digunakan
peternak dan kuantitas biaya yang dikeluarkan untuk mendapatkan sumber listrik
tersebut.
TABEL 4. 5 PRESENTASE RUMAH TANGGA USAHA PETERNAKAN MENURUT JENIS
DAN SUMBER LISTRIK USAHA UTAMA (%)
Sumber Penerangan Utama Jumlah

Jenis Ternak
Listrik PLN Listrik Non-PLN Bukan Listrik
Kerbau 89,06 9,9 1,04 100
Sapi Perah 100 0 0 100
Sapi Potong 94,06 4,04 1,9 100
35
Babi 87,65 8,25 4,1 100
Domba 92,62 7,38 0 100
Kambing 89,85 8,89 1,26 100
Ayam Kampung 96,31 1,95 1,74 100
Ayam Pedaging 99,86 0,14 0 100
Ayam Petelur 99,58 0,42 0 100
Itik 98,22 0,79 0,99 100
Itik Manila 96,99 2,93 0,08 100
Kelinci Potong 100 0 0 100
Peternakan 92,01 6,02 1,97 100
Berdasarkan data diatas dapat di lihat bahwa mayoritas masyarakat

menggunakan sumber listrik dari PLN. Dan berdasarkan data yang peneliti
temukan sebagian peternak masih menggunakan PLN subsidi yang biaya
penggunaan listriknya lebih sedikit dibandingkan yang menggunakan PLN non
Subsidi. Namun, berdasarkan data tersebut dapat disimpulkan bahwa masyarakat
telah meningkatkan kulitas peternakan dengan menggunakan listrik dibandingkan
dengan minoritas masyarakat yang tidak menggunakan listrik. Penggunaan listrik
tentu sangat berpengaruh dalam perkembangan ternak dan hasil produksi ternak.
Data terakhir yang menjadi acuan dalam melihat tingkat ekonomi peternak
yaitu: Persentase Rumah Tangga Usaha Peternakan Menurut jenis Ternak dan
sumber air minum yang utama. Data tersebut menunjukkan kualitas air yang
36
digunakan peternak dan kuantitas biaya yang dikeluarkan untuk mendapatkan air
tersebut.
TABEL 4. 6 PERSENTASE RUMAH TANGGA USAHA PETERNAKAN MENURUT JENIS

TERNAK
DAN SUMBER AIR MINUM YANG UTAMA (%)
Sumber Air Minum yang Utama
Jenis Ternak
Air Isi Sumur Mata Air Air
Ledeng Sumur Lainnya
Ulang Bor Air Sungai Hujan
Kerbau 2,99 5,35 10,22 22,97 57,36 0,31 0,8 0
Sapi Perah 1,97 17,18 13,89 32,84 30,57 3,55 0 0
Sapi Potong 7,29 9,39 17 37,41 27,18 0,99 0,74 0
Babi 5,3 3,17 6,61 33,7 50,98 0,09 0,15 0
Domba 0 72,82 19,8 7,38 0 0 0 0
Kambing 5,2 17,77 10,48 30,45 34,81 0,39 0,9 0
Ayam Kampung 14,47 9,09 22,61 29,3 22,7 0,23 1,58 0,02
Ayam Pedaging 19,92 9,77 29,42 25,26 15,14 0,49 0 0
Ayam Petelur 14,52 9,55 29,7 26,22 19,12 0 0,89 0
Itik 14,65 10,29 38,13 26,62 7,1 0,45 2,65 0,11
Itik Manila 21,14 9,85 31,37 31,11 5,79 0,09 0,51 0,14
Kelinci Potong 0,38 1,14 41,35 57,13 0 0 0 0
Peternakan 8,34 8,88 15,72 30,98 34,86 0,37 0,83 0,02
37
Berdasarkan data diatas dapat dilihat bahwa masyarakat masih bergantung

pada air Sumur dan ait bor sebagai sumber air utamanya. Hal tersebut tentu sangat
berpengaruh pada hasil produksi pada masa musim kemarau yang tentunya
peternak akan kesulitan mendapatkan air. Namun, positifnya peternak tidak perlu
mengeluakan banyak biaya untuk kebutuhan air minum uatamnya.
Peternakan mempunyai peranan yang penting dalam pembangunan ekonomi

wilayah dan bahkan nasional. Namun pada kenyataannya bidang peternakan
sekarang ini belum mampu secara optimal dalam menjalankan peran strategis
seperti yang telah dijelaskan diatas. Hal ini dikarenakan kebanyakan usaha
peternakan masih dikelola secara tradisional sehingga belum mampu memberikan
kesejahteraan yang memadai dan juga belum mampu mencukupi kebutuhan
protein hewani yang terjangkau oleh masyarakat, karena sebagian besar sumber
protein hewani terutama daging dan susu masih inpor sehingga harganya relatif
tinggi. Untuk itu perlu adanya usaha yang terpadu sehingga bidang peternakan
terutamanya di Provinsi Sulawesi Selatan ini benar-benar mampu berperan dalam
mensejahterakan rakyat melalui penyediaan lapangan pekerjaan dan penyediaan
protein hewani yang mencukupi kebutuhan masyarakat dengan harga terjangkau.
Berdasarkan data-data tersebut disimpulkan bahwa kondisi ekonomi peternak

di provinsi Sulawesi selatan masih terpantau baik, walaupun masih memerlukan
perhatian pemerintah dalam meningkatakan kualitas fasilitas ternak untuk
menunjang produktivitas ternak sehingga ekonomi wilayah dapat meningkat pula.
Sektor-sektor yang saat ini memerlukan perhatian khusus pemerintah yaitu: sector
sapi, ayam dan kambing. Sector tersebut memerlukan perhatian khusus dikarekan
sector tersebut berpeluang melakukan distribusi ke berbagai daerah sehingga
ekonomi wilayah dapat meningkat dan kesejahteraan peternak dapat tercapai.
38
BAB V ANALISIS PERENCANAAN
ANALISIS PERENCANAAN
5.1 ANALISIS SEKTOR UNGGULAN (Analisis Location Quontient)
Berdasarkan tabel 5.1 hasil analisis Location Quontient (LQ), Kabupaten

Luwu menempati posisi pertama sebagai wilayah yang basis berdasarkan hasil LQ
produksi, yaitu sebesar 4,96 dengan itik sebagai komoditas yang unggul. Kedua,
yaitu Kabupaten Sidrap yang memiliki nilai hasil LQ produksi sebesar 4,08
dengan ayam petelur sebagai komoditas yang unggul. Ketiga, yaitu Kabupaten
39
Pinrang yang memiliki nilai hasil LQ produksi sebesar 3,46 dengan itik sebagai
komoditas yang unggul. Keempat, yaitu Kabupaten Bone yang memiliki nilai
hasil LQ produksi sebesar 2,51 dengan ayam kampung sebagai komoditas yang
unggul. Kelima, yaitu Kabupaten Maros yang memiliki nilai hasil LQ produksi
sebesar 1,67 dengan ayam pedaging sebagai komoditas yang unggul.
Sedangkan untuk hasil analisis LQ nilai produksi, dapat dilihat pada tabel 5.1,
Kabupaten Sidrap menempati posisi pertama sebagai wilayah yang basis
berdasarkan hasil LQ nilai produksi sebesar 3,95 dengan ayam petelur sebagai
komoditas yang unggul. Kedua, yaitu Kabupaten Luwu sebagai wilayah yang
basis berdasarkan hasil LQ nilai produksi, yaitu sebesar 3,63 dengan itik sebagai
komoditas yang unggul. Ketiga, yaitu Kabupaten Pinrang yang memiliki hasil LQ
nilai produksi sebesar 2,66 dengan itik sebagai komoditas yang unggul. Keempat,
Kabupaten Maros yang memiliki hasil LQ nilai produksi sebesar 2,25 dengan
ayam pedaging sebagai komoditas yang unggul. Kelima, yaitu Kabupaten Bone
yang memiliki hasil LQ nilai produksi sebesar 1,97 dengan ayam kampung
sebagai komoditas yang unggul.
Adapun perbedaan hasil analisis LQ hasil produksi dan nilai produksi ini
dipengaruhi oleh perbedaan harga. Harga ayam kampung per ekor Rp. 45.000,-,
ayam petelur Rp. 35.000,-, ayam pedaging Rp. 20.000,-, dan itik Rp. 40.000.
semakin tinggi harga maka nilai produksi juga akan menjadi semakin tinggi.
40
TABEL 5.1 ANALISIS LOCATION QUONTIENT HASIL PRODUKSI DAN NILAI PRODUKSI UNGGAS SULSEL 2018
LQ Hasil Produksi LQ Nilai Produksi
No Kabupaten/Kota
Ayam Ayam Ayam Ayam Ayam Ayam
Itik Itik
Kampung Petelur Pedaging Kampung Petelur Pedaging
1 Kep. Selayar 3.09 0.54 0.09 0.50 2.17 0.38 0.06 0.35
2 Bulukumba 0.73 1.05 1.25 0.21 0.81 1.17 1.39 0.23
3 Bantaeng 1.44 1.12 0.88 0.12 1.36 1.05 0.83 0.12
4 Jeneponto 2.35 0.04 0.36 1.98 1.81 0.03 0.27 1.52
5 Takalar 1.35 0.09 1.10 0.50 1.35 0.09 1.10 0.50
6 Gowa 1.11 1.13 0.99 0.50 1.10 1.12 0.99 0.50
7 Sinjai 2.98 0.15 0.25 0.33 2.18 0.11 0.19 0.24
8 Maros 0.20 0.42 1.67 0.20 0.27 0.57 2.25 0.26
9 Pengkep 1.11 0.19 0.86 2.73 1.04 0.18 0.80 2.55
41
10 Barru 0.47 0.84 1.41 0.34 0.56 1.00 1.70 0.41
11 Bone 2.51 0.30 0.44 0.53 1.97 0.24 0.34 0.42
12 Soppeng 2.56 1.32 0.14 0.81 1.88 0.97 0.11 0.60
13 Wajo 1.10 1.48 0.82 1.13 1.04 1.40 0.77 1.07
14 Sidrap 0.22 4.08 0.63 1.58 0.21 3.95 0.61 1.53
15 Pinrang 1.47 2.04 0.15 3.46 1.13 1.57 0.11 2.66
16 Enrekang 0.64 5.34 0.37 0.04 0.57 4.76 0.33 0.03
17 Luwu 1.78 0.67 0.06 4.96 1.30 0.49 0.05 3.63
18 Tana Toraja 3.33 0.00 0.02 0.91 2.27 0.00 0.01 0.62
19 Luwu Utara 0.84 0.19 1.35 0.38 0.95 0.22 1.53 0.43
20 Luwu Timur 0.70 0.87 1.30 0.27 0.79 0.99 1.46 0.31
21 Toraja Utara 3.20 0.27 0.05 0.79 2.21 0.19 0.03 0.55
42
22 Makassar 1.04 0.00 1.29 0.43 1.13 0.00 1.40 0.47
23 Pare-pare 0.73 1.53 1.17 0.05 0.80 1.66 1.27 0.06
24 Palopo 0.16 0.02 1.80 0.05 0.23 0.03 2.56 0.08

Sumber: Analisis Penulis, 2020
43
5.2 ANALISIS SUMBER DAYA ALAM
5.2.1 ANALISIS PRODUKSI
Berdasarkan data produksi unggas Provinsi Sulawesi Selatan tahun 2018,

terdapat lima kabupaten di Provinsi Sulawesi Selatan yang memiliki nilai
produksi unggas tertinggi pada tahun 2018. Urutan pertama jumlah produksi
tertinggi adalah Kabupaten Maros, sejumlah 33,680,925 ekor dengan jenis unggas
yang unggul yaitu ayam pedaging dan memiliki persentase sebesar 88,1%. Kedua,
jumlah produksi tertinggi adalah Kabupaten Sidrap, sejumlah 11,799,973 ekor
dengan jenis unggas yang unggul yaitu ayam petelur dan memiliki persentase
sebesar 47,9%. Ketiga, jumlah produksi tertinggi adalah Kabupaten Bone,
sejumlah 7,692,223 ekor dengan jenis unggas yang unggul yaitu ayam kampung
dan memiliki persentase sebesar 69,2%. Keempat, jumlah produksi tertinggi
adalah Kabupaten Luwu, sejumlah 7,010,179 ekor dengan jenis unggas yang
unggul yaitu ayam kampung dan memiliki persentase sebesar 49,1%. Kelima,
jumlah produksi tertinggi adalah Kabupaten Takalar, sejumlah 6,164,646 ekor
dengan jenis unggas yang unggul yaitu ayam pedaging dan memiliki persentase
sebesar 57,8% (Tabel 5.2).
44
GAMBAR 5. 1 PETA GRAFIK PRODUKSI TERNAK UNGGAS DI SULAWESI SELATAN TAHUN 2018
45
TABEL 5.2 PRODUKSI UNGGAS KABUPATEN DI SULAWESI SELATAN TAHUN 2018
Produksi Unggas (Ekor) TOTAL
No Kabupaten /Kota
Ayam Kampung Ayam Petelur Ayam Pedaging Itik
1 Kep. Selayar 290,723 21,670 15,349 13,556 341,298
2 Bulukumba 792,660 488,331 2,619,541 66,407 3,966,939
3 Bantaeng 941,958 310,875 1,094,500 23,243 2,370,576
4 Jeneponto 3,810,265 25,403 1,109,013 932,547 5,877,228
5 Takalar 2,286,121 67,284 3,565,100 246,141 6,164,646
6 Gowa 1,283,484 556,308 2,196,069 167,579 4,203,440
7 Sinjai 1,187,796 25,881 193,600 38,551 1,445,828
8 Maros 1,830,224 1,660,681 29,662,063 527,957 33,680,925
9 Pengkep 846,389 62,553 1,245,947 603,145 2,758,034
10 Barru 674,295 517,497 3,919,304 144,608 5,255,704
11 Bone 5,324,601 273,304 1,767,097 327,221 7,692,223
12 Soppeng 2,937,672 644,881 316,800 271,171 4,170,524
13 Wajo 792,418 455,364 1,128,879 237,168 2,613,829
14 Sidrap 706,622 5,656,903 3,945,236 1,491,212 11,799,973
15 Pinrang 1,988,790 1,177,210 383,714 1,357,060 4,906,774
16 Enrekang 272,376 964,062 296,340 4,582 1,537,360
17 Luwu 3,442,245 550,637 234,292 2,783,005 7,010,179
18 Tana Toraja 1,064,717 10,941 84,397 1,160,055
19 Luwu Utara 1,176,869 114,899 3,613,500 154,378 5,059,646
20 Luwu Timur 255,876 136,352 909,527 28,873 1,330,628
21 Toraja Utara 380,577 13,705 10,683 27,308 432,273
22 Makassar 139,326 332,157 16,832 488,315
23 Pare-pare 355,074 316,005 1,081,781 7,677 1,760,537
24 Palopo 160,177 10,286 3,403,936 15,255 3,589,654
Sumber: Provinsi Sulsel dalam Angka, 2015-2019
46
Dari hasil produksi diatas adapun nilai produksi yang diperoleh oleh setiap
kabupaten dapat dilihat pada tabel 5.3. nilai produksi diperoleh dari perkalian
antar hasil produksi unggas per satuan ekor dengan harga jual unggas per ekor.
Adapun harga unggas per ekor yang digunakan sebagai nilai jual adalah ayam
kampung Rp. 45.000/ekor , ayam pedaging Rp. 20.000/ekor, ayam petelur Rp.
35.000/ekor, dan itik Rp. 40.000/ekor. nilai tersebut diperoleh dari hasil survei
yang dilakukan di Kabupaten Maros dan beberapa studi literatur.
Kesimpulan dari nilai produksi bahwa ayam kampung merupakan jenis
unggas dengan nilai produksi tertinggi dimana mampu menghasilkan hingga 1,48
Triliun rupiah. Disusul ayam pedaging dengan penghasilan 1.26 triliun rupiah.
Jika dibandingkan dengan total produksi, maka jumlah produksi ayam pedaging
masih merupakan produksi tertinggi jika dibandingkan dengan jenis ayam
kampung. Hal ini dipengaruhi oleh harga 2 jenis ayam tersebut. Dimana harga
ayam kampung jauh lebih tinggi dibandingkan dengan harga ayam pedaging
Dari perhitungan nilai produksi, terdapat lima kabupaten di Provinsi
Sulawesi Selatan yang menempati posisi tertinggi dari segi nilai produksi unggas
tahun 2018, yaitu pertama adalah Kabupaten Maros dengan nilai produksi 754,8
miliar rupiah dimana ayam pedaging sebagai komoditas yang unggul. Kedua
adalah Kabupaten Sidrap dengan nilai produksi 368,3 miliar rupiah dimana ayam
petelur sebagai komoditas yang unggul. Ketiga adalah Kabupaten Bone dengan
nilai produksi 297,6 miliar rupiah dimana ayam kampung sebagai komoditas yang
unggul. Keempat adalah Kabupaten Luwu dengan nilai produksi 290,1 miliar
rupiah dimana ayam kampung sebagai komoditas yang unggul. Kelima adalah
kabupaten Jeneponto dengan nilai produksi 231,8 miliar rupiah dimana ayam
kampung sebagai komoditas yang unggul. Kabupaten Takalar tidak menempati
posisi kelima dalam keunggulan nilai produksi dikarenakan Kabupaten Takalar
unggul dengan komoditas ayam pedaging sedangkan Kabupaten Jeneponto unggul
dengan komoditas ayam kampung. Dimana ayam kampung memiliki harga jual
yang lebih tinggi dibandingkan dengan harga ayam pedaging.
47
TABEL 5.3 NILAI PRODUKSI UNGGAS KABUPATEN DI SULAWESI SELATAN TAHUN 2018
N KABUPATEN NILAI PRODUKSI UNGGAS (Rp)
TOTAL
O /KOTA Ayam Kampung ayam petelur ayam pedaging itik
1 Kep. Selayar 13,082,535,000 758,450,000 306,980,000 542,240,000 14,690,205,000
2 Bulukumba 35,669,700,000 17,091,585,000 52,390,820,000 2,656,280,000 107,808,385,000
3 Bantaeng 42,388,110,000 10,880,625,000 21,890,000,000 929,720,000 76,088,455,000
4 Jeneponto 171,461,925,000 889,105,000 22,180,260,000 37,301,880,000 231,833,170,000
5 Takalar 102,875,445,000 2,354,940,000 71,302,000,000 9,845,640,000 186,378,025,000
6 Gowa 57,756,780,000 19,470,780,000 43,921,380,000 6,703,160,000 127,852,100,000
7 Sinjai 53,450,820,000 905,835,000 3,872,000,000 1,542,040,000 59,770,695,000
8 Maros 82,360,080,000 58,123,835,000 593,241,260,000 21,118,280,000 754,843,455,000
9 Pengkep 38,087,505,000 2,189,355,000 24,918,940,000 24,125,800,000 89,321,600,000
10 Barru 30,343,275,000 18,112,395,000 78,386,080,000 5,784,320,000 132,626,070,000
11 Bone 239,607,045,000 9,565,640,000 35,341,940,000 13,088,840,000 297,603,465,000
12 Soppeng 132,195,240,000 22,570,835,000 6,336,000,000 10,846,840,000 171,948,915,000
13 Wajo 35,658,810,000 15,937,740,000 22,577,580,000 9,486,720,000 83,660,850,000
14 Sidrap 31,797,990,000 197,991,605,000 78,904,720,000 59,648,480,000 368,342,795,000
15 Pinrang 89,495,550,000 41,202,350,000 7,674,280,000 54,282,400,000 192,654,580,000
16 Enrekang 12,256,920,000 33,742,170,000 5,926,800,000 183,280,000 52,109,170,000
17 Luwu 154,901,025,000 19,272,295,000 4,685,840,000 111,320,200,000 290,179,360,000
18 Tana Toraja 47,912,265,000 - 218,820,000 3,375,880,000 51,506,965,000
19 Luwu Utara 52,959,105,000 4,021,465,000 72,270,000,000 6,175,120,000 135,425,690,000
20 Luwu Timur 11,514,420,000 4,772,320,000 18,190,540,000 1,154,920,000 35,632,200,000
21 Toraja Utara 17,125,965,000 479,675,000 213,660,000 1,092,320,000 18,911,620,000
22 Makassar 6,269,670,000 - 6,643,140,000 673,280,000 13,586,090,000
23 Pare-pare 15,978,330,000 11,060,175,000 21,635,620,000 307,080,000 48,981,205,000
24 Palopo 7,207,965,000 360,010,000 68,078,720,000 610,200,000 76,256,895,000
SULAWESI SELATAN 1,482,356,475,000 491,753,185,000 1,261,107,380,000 382,794,920,000 3,618,011,960,000
48
5.2.2 Analisis Pertumbuhan Produksi
6,000,000
5,000,000
4,000,000
3,000,000
2,000,000
1,000,000
-
ne
e
a
a
ng
jai
ajo
wu
p
ar
lar
an
ar
ar
ar
ke
lay
Sin
ae
Bo
ka
Lu
W
Ut
Ut
-p
ng
nr
nt
Se
Ta
re
Pi
Pe
ja
wu
Ba
Pa
p.
ra
Lu
Ke
To
GRAFIK 5.1 PERTUMBUHAN PRODUKSI AYAM KAMPUNG TAHUN 2014-2018

Berdasarkan grafik di atas, Kabupaten Bone merupakan Kabupaten yang

mengalami peningkatan produksi ayam kampung setiap tahunnya. Dapat dilihat
bahwa grafik peningkatannya dari tahun 2014 – 2018 terus meingkat, pada grafik
tahun 2018 pertumbuhan produksi ayam kampung di Kabupaten Bone
menunjukkan angka lebih dari 5.000.000 ekor. Kedua adalah Kabupaten
Jeneponto yang juga mengalami peningkatan pertumbuhan produksi ayam
kampung setiap tahunnya dari rentang tahun 2014–2018. Ketiga adalah
Kabupaten Luwu, meskipun pada tahun 2017 mengalami penurunan produksi
akibat biaya produksi yang tinggi dan tidak sebanding dengan permintaan
sehingga mengakibatkan kerugian, namun pertumbuhan produksi ayam kampung
bisa kembali meningkat akibat peningkatan peranan kualitas SDM, yaitu dengan
49
langkah peternak untuk meningkatkan produksi dengan memelihara ayam dalam
skala besar pada tahun 2018 yang mencapai jumlah lebih dari 3.000.000 ekor.
50
7,000,000
6,000,000
5,000,000
4,000,000
3,000,000
2,000,000
1,000,000
GRAFIK 5.2 PERTUMBUHAN PRODUKSI AYAM PETELUR TAHUN 2014-2018

Berdasarkan grafik di atas, kabupaten yang memiliki jumlah pertumbuhan

produksi ayam petelur paling tinggi adalah Kabupaten Sidrap. Meskipun pada
tahun 2017, Kabupaten Sidrap mengalami penurunan produksi yang cukup
signifikan, mulai dari 50% sampai dengan 80% akibat banyaknya ayam yang
terkena platoksi atau jamur, yang dimana seharusnya produksi ayam petelur di
Kabupaten Sidrap kurang lebih lima juta. Namun, produksi bisa kembali
meningkat pada tahun 2018 karena Pemerintah Kabupaten Sidrap turun tangan
menangani penyakit yang terdapat pada ternak ayam petelur. Berdasarkan garfik
di atas, menguatkan posisi Kabupaten Sidrap sebagai sentra produksi dan
perkembangan peternakan ayam petelur di Sulawesi Selatan. Setalah Kabupaten
Sidrap, terdapat Kabupaten Maros yang juga terus mengalami peningkatan
51
produksi ayam petelur setiap tahunnya dalam rentang tahun 2014 – 2018,
meskipun jumlah produksinya masih jauh lebih sedikit dibanding Kabupaten
Sidrap yang sudah mencapai angka lebih dari 5.000.000 ekor.
35,000,000
30,000,000
25,000,000
20,000,000
15,000,000
10,000,000
5,000,000
-
ar ba ng to lar wa jai os ep ru ne ng ajo ap ng ng wu aja ra ur ra sar re po
le ay um tae pon aka Go Sin ar ngk Bar Bo ppe W Sidr inra eka Lu Tor Uta Tim Uta kas e-pa alo
S k n e T M Pe So P Enr u a a r P
na uw uwu raj M Pa
ep. Bulu Ba Jen a L o
K T L T
GRAFIK 5.3 PERTUMBUHAN PRODUKSI AYAM PEDAGINGTAHUN 2014-2018

Berdasarkan grafik di atas, Kabupaten Maros merupakan kabupaten yang

berada di posisi pertama dengan pertumbuhan jumlah produksi ayam pedaging
tersebar dan terus mengalami peningkatan tiap tahunnya dari rentang tahun 2014
– 2018. Grafik di atas menunjukkan jumlah produksi ayam pedaging di
Kabupaten Maros pada tahun 2018 sejumlah lebih dari 25.000.000 ekor dan
hampir mencapai 30.000.000 ekor. Meskipun tidak memiliki jumlah yang besar
seperti Kabupaten Maros, Kabupaten Sidrap juga memiliki grafik peningkatan
produksi dari rentang tahun 2016 – 2017. Pada tahun 2015 – 2016, produksi
52
mengalami penurunan akibat faktor cuaca yang berpengaruh pada kualitas pakan
yang membuat ayam rentan terkena penyakit. Namun, produksi bisa kembali
meningkat di tahun 2017 dan tetap pada tahun 2018 karena faktor pengelolaan
yang baik dan bantuan dari pemerintah setempat. Selanjutnya, adalah Kabupaten
Luwu Utara yang juga memiliki grafik peningkatan meskipun dalam jumlah yang
kecil.
3,000,000
2,500,000
2,000,000
1,500,000
1,000,000
500,000
GRAFIK 5.4 PERTUMBUHAN PRODUKSI AYAM ITIK TAHUN 2014-2018

Berdasarkan grafik pertumbuhan produksi itik di atas, Kabupaten Luwu

merupakan kabupaten yang menempati posisi pertama dengan jumlah produksi
tertinggi pada tahun 2018 yang jumlahnya lebih dari 2.500.000 ekor itik. Dimana
tahun sebelumnya mengalami peningkatan yang cukup signifikan. Kabupaten
Pinrang menempati posisi kedua dengan jumlah produksi mendekati angka
1.500.000 ekor pada tahun 2018. Selanjutnya adalah Kabupaten Sidrap yang juga
53
mengalami peningkatan yang signifikan dari tahun 2017 – 2018. Pada tahun 2018,
jumlah produksi itik di Kabupaten Sidrap mencapai 1.500.000 ekor itik. Posisi
keempat dan kelima, yaitu Kabupaten Maros dan Kabupaten Pangkep.
54
40,000,000
35,000,000
30,000,000
25,000,000
20,000,000
15,000,000
10,000,000
5,000,000
0
ne
e
ng
a
g
jai
ajo
wu
p
ar
lar
an
ar
ar
ke
ar
lay
Sin
ae
Bo
ka
Lu
W
Ut
Ut
-p
ng
nr
nt
Se
Ta
re
Pi
Pe
ja
wu
Ba
Pa
p.
ra
Lu
Ke
To
GRAFIK 5.5 PERTUMBUHAN PRODUKSI UNGGAS TAHUN 2014-2018

Grafik pertumbuhan produksi unggas di atas, menunjukkan bahwa

Kabupaten Maros merupakan kabupaten yang paling unggul dalam produksi
unggas. Dimana, jumlah produksinya terus mengalami peningkatan dalam rentang
tahun 2014 – 2018. Kedua, yaitu Kabupaten Sidrap. Meskipun memiliki grafik
yang fluktuatif, namun Kabupaten Sidrap tetap memiliki jumlah produksi yang
tinggi untuk bisa memenuhi permintaan di kabupatennya. Ketiga, yaitu Kabupaten
Bone yang juga mengalami peningkatan setiap tahunnya. Keempat, yaitu
Kabupaten Luwu dan kelima tertinggi adalah Kabupaten Takalar.
5.2.3 Analisis Permintaan
55
Analisis permintaan merupakan perbandingan jumlah perintaan terhadap
hasil produksi yang ada. Analisis ini bertujuan untuk mengetahui jumlah
permintaan sector unggas di Sulawesi Selatan guna mengetahui kabupaten/kota
mana saja yang bisa menyuplai hasil peternakannya ke IKN.
Adapun standar konsumsi yang kami gunakan yaitu 3 ekor per kapita per
tahun. Asumsi ini didapat dari hasil studi literatur bahwa konsumsi daging ayam
per kapita per tahun di tahun 2018 adalah 5,68 Kg atau setara dengan 3 ekor
ayam. Dari hasil analisis permintaan kemudian dibandingkan dengan jumlah
produksi yang ada di setiap kabupaten untuk mengetahui kabupaten mana saja di
Sulawesi Selatan yang bisa menyuplay hasil peternakan unggasnya ke IKN.
Adapun hasil analisis tersebut dapat dilihat pada grafik dibawah.
40,000,000
35,000,000
30,000,000
25,000,000
20,000,000
15,000,000
10,000,000
5,000,000
-
ba to wa ro
s rr
u g
en idra
p g
an ora
ja ur ss
ar po
um p on Go Ma Ba p p S ek T Tim
ka alo
k ne r a P
lu Je So En na uwu M
Bu Ta L
Produksi Permintaan
GRAFIK 5.6 PERTUMBUHAN PRODUKSI AYAM KAMPUNG TAHUN 2014-2018

Berdasarkan grafik di atas, dapat dilihat bahwa 3 kabupaten yaitu

Kepulauan Selayar, Toraja Utara, dan Kota Makassar tidak bisa menyuplai ke
IKN karena jumlah produksi yang defisit atau permintaan yang lebih tinggi jika
dibandingkan dengan produksi. Sedangkan 21 kabupaten kota lainnya dapat
menyuplay karena hasil produksi unggasnya lebih tinggi dari permintaan.
56
Dimana Kabupaten Maros menduduki urutan pertama dengan jumlah
produksi yang sangat tinggi. Dan jumlah permintaan yang rendah. Jumlah
produksi tertinggi kedua, yaitu Kabupaten Sidrap, disusul Kabupaten Bone,
Kabupaten Luwu, Kabupaten Takalar dan Kabupaten Jeneponto.
GAMBAR 5. 2 PETA POTENSI SEKTOR PETERNAKAN UNGGAS SULAWESI SELATAN

Dari hasil analisis sumber daya alam berdasarkan 3 kriteria yaitu jumlah
produksi, pertumbuhan produksi 5 tahun terakhir, dan analisis permintaan,
disimpulkan beberapa kabupaten potensial sector peternakan unggas yang dibagi
57
menjadi 5 kategori yaitu tinggi, sedang, cukup, kurang, dan tidak potensial.
Adapun 5 kabupaten yang masuk dalam kategori tinggi yaitu Kabupaten Maros,
Kabupaten Sidrap, Kabupaten Bone, Kabupaten Luwu dan Kabupaten Jeneponto.
Sedangkan kabupaten yang tidak berpotensi adalah Kabupaten Toraja Utara,
Kepualauan Selayar, Luwu Timur, dan Kota Makassar. Untuk kabupaten yang
masuk dalam kategori sedang, kurang dan cukup dapat dilihat pada Gambar 5.2.
Adapun pembagian kategori ini diperoleh dari proses pembuatan peringkat
berdasarkan 3 kriteria analisis yang telah disebutkan sebelumnya (Lampiran 3).
5.3 ANALISIS POTENSI EKONOMI (Analisis Shift Share)

Berdasarkan hasil perhitungan shift share pada sektor unggas terdapat 5
kabupaten dengan hasil PE tertinggi dan bernilai positif. Pertama, adalah Kota
Palopo dengan PE, PB, dan KPP-W bernilai positif, dimana PE sebesar 425,56
pada komoditi ayam pedaging yang berarti komoditi tersebut menunjang
pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Palopo. Namun, nilai KPP nya bernilai
negatif yang artinya secara keseluruhan pada tingkat provinsi pertumbuhannya
lambat, komoditi ini tetap memiliki keunggulan komparatif atau daya saing
karena nilai KPP-W bernilai positif dan memiliki progresif berdasarkan nilai PB.
Tingginya hasil analisis Shiftshare sector ayam pedaging di Kota Palopo
dipengaruhi oleh pertumbuhan produksi yang sangat signifikan selama 5 tahun
terakhir. Dimana pada tahun 2014 produksi ayam pedaging sebanyak 160,1 ribu
ekor meningkat menjadi 3,4 juta ekor.
Kedua, yaitu Kabupaten Luwu dengan PE, PB, KPP, dan KPP W bernilai
positif. Dimana PE nya bernilai 38,01 pada komoditi itik yang berarti komoditi
tersebut menunjang pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Luwu. Karena semua
indikatornya bernilai positif, artinya secara nasional pertumbuhannya cepat
berdasarkan nilai KPP, memiliki keunggulan komparatif atau daya saing
berdasarkan nilai KPP W, dan memiliki nilai progresif berdasarkan nilai PB.
Ketiga, yaitu Kabupaten Barru dengan PE, PB, dan KPP W bernilai positif,
dimana PE sebesar 20,36 pada komoditi ayam petelur yang berarti komoditi
tersebut menunjang pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Barru. Namun, nilai
KPP nya bernilai negatif yang artinya secara nasional pertumbuhannya lambat,
58
komoditi ini tetap memiliki keunggulan komparatif atau daya saing karena nilai
KPP W bernilai positif dan memiliki progresif berdasarkan nilai PB.
Keempat, yaitu Kabupaten Maros dengan PE, PB, dan KPP W bernilai positif,
dimana PE sebesar 12,88 pada komoditi ayam pedaging yang berarti komoditi
tersebut menunjang pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Maros. Namun, nilai
KPP nya bernilai negatif yang artinya secara nasional pertumbuhannya lambat,
komoditi ini tetap memiliki keunggulan komparatif atau daya saing karena nilai
KPP W bernilai positif dan memiliki progresif berdasarkan nilai PB.
Kelima, yaitu Kabupaten Bone dengan PE, PB, KPP, dan KPP W bernilai
positif. Dimana PE nya bernilai 11,03 pada komoditi ayam kampung yang berarti
komoditi tersebut menunjang pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Bone. Karena
semua indikatornya bernilai positif, artinya secara nasional pertumbuhannya cepat
berdasarkan nilai KPP, memiliki keunggulan komparatif atau daya saing
berdasarkan nilai KPP W, dan memiliki nilai progresif berdasarkan nilai PB.
59
TABEL 5.4 HASIL ANALISIS SHIFT SHARE SEKTOR PETERNAKAN UNGGAS DI
SULAWESI SELATAN
JENIS Analisis Shift
NO KABUPATEN PB KPN KPP KPP W
UNGGAS Share (PE)
Ayam Kampung -0.37 0.43 0.08 -0.45 0.06
KEP. Ayam Petelur 0.54 0.43 -0.09 0.63 0.97
1
SELAYAR Ayam Pedaging -0.96 0.43 -0.17 -0.79 -0.53
Itik 3.75 0.43 0.70 3.04 4.17
Ayam Kampung -0.19 0.43 0.08 -0.27 0.24
Ayam Petelur 0.95 0.43 -0.09 1.04 1.38
2 BULUKUMBA
Ayam Pedaging -0.12 0.43 -0.17 0.05 0.31
Itik 2.81 0.43 0.70 2.11 3.24
Ayam Kampung -0.98 0.43 0.08 -1.06 -0.55
Ayam Petelur -0.01 0.43 -0.09 0.08 0.42
3 BANTAENG
Ayam Pedaging -0.36 0.43 -0.17 -0.18 0.07
Itik -0.18 0.43 0.70 -0.89 0.24
Ayam Kampung 1.10 0.43 0.08 1.02 1.53
Ayam Petelur 1.38 0.43 -0.09 1.47 1.81
4 JENEPONTO
Ayam Pedaging -0.02 0.43 -0.17 0.15 0.40
Itik 4.23 0.43 0.70 3.53 4.66
Ayam Kampung -0.31 0.43 0.08 -0.39 0.12
Ayam Petelur -0.35 0.43 -0.09 -0.26 0.08
5 TAKALAR
Ayam Pedaging -0.25 0.43 -0.17 -0.08 0.18
Itik -0.17 0.43 0.70 -0.87 0.26
Ayam Kampung 0.18 0.43 0.08 0.10 0.61
Ayam Petelur -0.51 0.43 -0.09 -0.42 -0.08
6 GOWA
Ayam Pedaging -0.98 0.43 -0.17 -0.81 -0.55
Itik -0.25 0.43 0.70 -0.95 0.18
Ayam Kampung -0.43 0.43 0.08 -0.51 0.00
Ayam Petelur -0.84 0.43 -0.09 -0.75 -0.41
7 SINJAI
Ayam Pedaging -1.19 0.43 -0.17 -1.02 -0.76
Itik 0.02 0.43 0.70 -0.68 0.45
Ayam Kampung -0.63 0.43 0.08 -0.71 -0.20
Ayam Petelur 9.35 0.43 -0.09 9.44 9.78
8 MAROS
Ayam Pedaging 12.45 0.43 -0.17 12.62 12.88
Itik 1.17 0.43 0.70 0.47 1.60
Ayam Kampung -0.36 0.43 0.08 -0.43 0.07
Ayam Petelur -1.21 0.43 -0.09 -1.12 -0.78
9 PANGKEP
Ayam Pedaging -1.32 0.43 -0.17 -1.15 -0.89
Itik 0.32 0.43 0.70 -0.38 0.75
Ayam Kampung -0.41 0.43 0.08 -0.49 0.02
Ayam Petelur 19.93 0.43 -0.09 20.02 20.36
10 BARRU Ayam Pedaging -0.57 0.43 -0.17 -0.40 -0.14
Itik -1.07 0.43 0.70 -1.77 -0.64
Ayam Kampung 10.60 0.43 0.08 10.53 11.03
Ayam Petelur 0.66 0.43 -0.09 0.74 1.08
11 BONNE Ayam Pedaging -0.74 0.43 -0.17 -0.57 -0.31
Itik 1.37 0.43 0.70 0.66 1.79
Ayam Kampung 3.49 0.43 0.08 3.41 3.92
Ayam Petelur -0.16 0.43 -0.09 -0.07 0.27
12 SOPPENG
Ayam Pedaging -0.09 0.43 -0.17 0.08 0.34
Itik 0.89 0.43 0.70 0.19 1.32
60
61
-lanjutan
N JENIS KPP Analisis Shift
KABUPATEN PB KPN KPP
O UNGGAS W Share (PE)
Ayam Kampung -0.07 0.43 0.08 -0.15 0.36
13 WAJO Ayam Petelur 3.88 0.43 -0.09 3.97 4.31
Ayam Pedaging -0.84 0.43 -0.17 -0.67 -0.42
Itik 0.44 0.43 0.70 -0.26 0.87
Ayam Kampung -0.96 0.43 0.08 -1.04 -0.53
Ayam Petelur -0.44 0.43 -0.09 -0.35 -0.01
14 SIDRAP
Ayam Pedaging -0.42 0.43 -0.17 -0.25 0.01
Itik 1.43 0.43 0.70 0.73 1.86
Ayam Kampung -0.06 0.43 0.08 -0.14 0.37
Ayam Petelur 0.12 0.43 -0.09 0.21 0.55
15 PINRANG
Ayam Pedaging -1.27 0.43 -0.17 -1.09 -0.84
Itik -0.07 0.43 0.70 -0.77 0.36
Ayam Kampung 0.33 0.43 0.08 0.25 0.75
Ayam Petelur -0.37 0.43 -0.09 -0.28 0.06
16 ENREKANG
Ayam Pedaging 0.26 0.43 -0.17 0.43 0.69
Itik 2.41 0.43 0.70 1.71 2.84
Ayam Kampung -0.03 0.43 0.08 -0.11 0.40
Ayam Petelur - 0.43 -0.09 - -
17 LUWU
Ayam Pedaging 15.15 0.43 -0.17 15.32 15.58
Itik 37.58 0.43 0.70 36.88 38.01
Ayam Kampung 0.16 0.43 0.08 0.09 0.59
TANAH Ayam Petelur -1.43 0.43 -0.09 -1.34 -1.00
18
TORAJA Ayam Pedaging -1.41 0.43 -0.17 -1.24 -0.99
Itik 7.86 0.43 0.70 7.16 8.29
Ayam Kampung 0.19 0.43 0.08 0.11 0.62
Ayam Petelur -1.11 0.43 -0.09 -1.02 -0.68
19 LUWU UTARA
Ayam Pedaging 2.77 0.43 -0.17 2.94 3.20
Itik -1.24 0.43 0.70 -1.94 -0.81
Ayam Kampung 0.01 0.43 0.08 -0.07 0.44
Ayam Petelur 0.15 0.43 -0.09 0.24 0.58
20 LUWU TIMUR
Ayam Pedaging -1.21 0.43 -0.17 -1.04 -0.78
Itik -1.16 0.43 0.70 -1.86 -0.73
Ayam Kampung -0.22 0.43 0.08 -0.30 0.21
TORAJA Ayam Petelur -1.20 0.43 -0.09 -1.11 -0.77
21
UTARA Ayam Pedaging -1.40 0.43 -0.17 -1.23 -0.97
Itik -0.78 0.43 0.70 -1.48 -0.35
Ayam Kampung -0.10 0.43 0.08 -0.18 0.33
Ayam Petelur - 0.43 -0.09 - -
22 MAKASSAR
Ayam Pedaging -1.13 0.43 -0.17 -0.96 -0.70
Itik -0.48 0.43 0.70 -1.18 -0.05
Ayam Kampung -0.25 0.43 0.08 -0.33 0.18
Ayam Petelur -0.11 0.43 -0.09 -0.02 0.32
23 PARE-PARE
Ayam Pedaging -0.33 0.43 -0.17 -0.15 0.10
Itik 0.30 0.43 0.70 -0.40 0.73
Ayam Kampung 1.23 0.43 0.08 1.15 1.66
Ayam Petelur 0.55 0.43 -0.09 0.64 0.98
24 PALOPO 425.1 425.3
Ayam Pedaging 0.43 -0.17 425.56
3 0
Itik -0.86 0.43 0.70 -1.56 -0.43
62
5.4 ANALISIS SUMBER DAYA MANUSIA
5.4.1 Analisis Tenaga Kerja

A. Tenaga Kerja Peternak
Pada tabel rumah tangga peternak unggas (RTP) dibawah, RTP ayam
kampung dan itik lebih tinggi jika dibandingkan dengan RTP ayam petelur dan
ayam pedaging. Hal ini dipengaruhi oleh skala jumlah ternak yang dikuasai.
Berdasarkan data publikasi hasil survei struktur ongkos usaha peternakan
Provinsi Sulawesi Selatan tahun 2017, skala jumlah ternak yang dikuasai
peternak ayam petelur dan ayam pedaging 100% adalah skala besar. Hal ini
dibuktikan dengan hasil survei yang dilakukan di Kabupaten Maros, dimana
satu usaha peternakan memelihara 1.500 sampai 10.000 ekor ayam petelur dan
ayam pedaging. Sedangkan skala besar jumlah ternak yang dikuasai untuk ayam
kampung sebanyak 75% dan itik sebanyak 38,3% dengan standar kepemilikan
adalah 30 ekor atau lebih per satu usaha peternakan.
TABEL 5.5 RUMAH TANGGA PETERNAK UNGGAS KABUPATEN DI SULAWESI SELATAN

Kabupaten/ Ayam Ayam Ayam
Itik Total
Kota Kampung Petelur Pedaging
Kep. Selayar 3052 5 16 179 3253
Bulukumba 19889 103 208 711 20911
Bantaeng 7501 324 28 608 8462
Jeneponto 17886 40 72 5403 23401
Takalar 14046 12 166 6607 20831
Gowa 17221 34 302 4948 22505
Sinjai 8497 28 89 119 8732
Maros 14549 62 550 6538 21699
Pangkap 10617 8 109 5742 16477
Barru 3339 51 105 1429 4923
Bone 8891 117 298 582 9887
Soppeng 1896 76 48 283 2304
Wajo 7997 43 98 1655 9792
Sidrap 1836 1124 172 1470 4601
Pinrang 8089 336 200 3226 11850
Enrekang 3729 149 28 74 3979
Luwu 6448 66 89 913 7516
Tana Toraja 24116 3 64 816 24999
Luwu Utara 5166 34 200 590 5989
Luwu Timur 3297 27 71 774 4169
Toraja Utara 4643 0 11 138 4791
Makassar 307 3 18 286 614
Pare- Pare 98 37 66 26 227
Kota Palopo 527 9 46 99 681
Sulawesi Selatan 196666 2685 3062 43279 245692
Sumber: BPS Sulawesi Selatan, 2013
63
Pada tabel 5.5 ditemukan bahwa jumlah tenaga kerja peternak tertinggi
untuk jenis ternak ayam kampung adalah Kabupaten Tana Toraja, Kabupaten
Bulukumba dan Kabupaten Jeneponto. Untuk ayam petelur, jumlah rumah
tangga peternak tertinggi adalah Kabupate Sidrap, yaitu sebanyak 24,15 ribu
rumah tangga peternak. Sedangkan Kabupaten Maros menduduki peringkat
pertama dengan jumlah rumah tangga peternak tertinggi untuk jenis unggas
ayam pedaging dan Kabupaten Takalar merupakan kabupaten dengan jumlah
rumah tangga peternak itik tertinggi yaitu sebanyak 6607 rumah tangga peternak.
B. Pendidikan Peternak
Berdasarkan data jumlah tenaga kerja peternak, adapun persentase peternak
Sulawesi Selatan berdasarkan jenis ternak unggas dan pendidikan tinggi yang
ditamatkan dapat dilihat pada tabel dibawah. Pada tabel tersebut didapatkan
informasi bahwa jumlah peternak yang hanya lulusan SD kebawah berkisar
antara 30-70%. Sedangkan yang tamat perguruan tinggi hanya sekitar 2-15%.
Artinya bahwa hanya sebagian kecil peternak unggas yang mengenyam
pendidikan tinggi.
TABEL 5.6 PERSENTASE PETERNAK UNGGAS MENURUT JENIS TERNAK DAN PENDIDIKAN
YANG DITAMATKAN, 2017
Pendidikan Tertinggi yang Ditamatkan
Tidak
Jenis Ternak Tamat Tamat Tamat Tamat Tamat Tamat
Tamat
SD SLTP SLTA Diploma D4/S1 S2/S3
SD
Ayam Kampung 29,98 24,25 15,46 22,07 1,7 6,28 0,26
Ayam Pedaging 9,63 20,41 14,89 39,32 0,85 14,82 0,08
Ayam Petelur 11,98 20,11 20,48 33,99 1,87 10,73 0,84
Itik 39,37 30,74 12,85 15,03 0,55 1,32 0,14
Sumber: Survei Ongkos Sektor Peternakan Sulsel, 2017
Tingkat pendidikan peternak bisa mempengaruhi kemampuan peternak

dalam mengembangkan usaha ternaknya. Hal ini dikarenakan semakin rendah
pendidikan, maka pengetahuan yang dimiliki pun kemungkinan akan semakin
kurang.
C. Tenaga Kerja RPU
64
Selain tingkat penyerapan tenaga kerja pada usaha peternakan, usaha rumah
potong unggas juga dapat menyerap tenaga kerja. Hal ini didasarkan pada hasil
survei yang dilakukan di rumah potong ayam (RPA) yang terletak di Jl.
Abubakar Lambogo, Kota Makassar.
Berdasarkan hasil wawancara dengan 8 responden yang merupakan pemilik
usaha rumah potong ayam, semua rumah potong ayam mampu menyerap 1-10
tenaga kerja dengan upah harian berkisar antara Rp. 35.000,- sampai Rp.
85.000,-. Artinya keberadaan RPA di Makassar sangat membantu dalam
mengurangi angka pengangguran. Jika pengembangan sector peternakan unggas
Sulawesi Selatan dilakukan, maka tentu akan mengembangkan usaha rumah
potong unggas yang nantinya berujung pada penyerapan tenaga kerja dan
peningkatan pendapatan per kapita.
TABEL 5.7 DATA TENAGA KERJA DAN UPAH HARIAN RPHU DI MAKASSAR
Nama Pemilik RPA Jumlah Tenaga Kerja Upah/hari
Emil 4 Orang Rp. 85.000,-
Haji Asri 9 Orang Rp. 35.000,-
Suratman 1 Orang -
Sukarmin 10 Orang -
Heril 2 Orang Rp. 75.000,-
Alim Rosi 5 Orang Rp. 75.000,-
Yoni 7 Orang Rp. 80.000,-
Hj. Sodaria 7 Orang Rp. 80.000,-
Sumber: Survei Penulis, 2020
5.4.2 Analisis Indeks Pembangunan Manusia

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik, Indeks Pembangunan Manusia
(IPM) di Provinsi Sulawesi Selatan dari tahun 2015-2019 terus mengalami
peningkatan. Pada tahun 2019, IPM Provinsi Sulawesi Selatan sebesar 71,66%,
sedangkan pada tahun 2015 IPM Sulawesi Selatan sebesar 69,15%, hal tersebut
mengalami peningkatan sebesar 2,51%. IPM kabupaten/kota di Sulawesi Selatan
terus mengalami peningkatan selama 5 tahun terakhir, kecuali Kabupaten Wajo
yang mengalami penurunan IPM pada tahun 2016, kemudian kembali meningkat
pada tahun 2017.
65
TABEL 5.8 TINGKAT INDEKS PEMBANGUNAN MANUSIA (IPM) KABUPATEN/KOTA DI
SULAWESI SELATAN, TAHUN 2015-2019
IPM IPM IPM IPM IPM

Kabupaten/Kota
2015 2016 2017 2018 2019
Kabupaten Bantaeng 66,2 66,59 67,27 67,76 68,3

Kabupaten Barru 68,64 69,07 69,56 70,05 70,6
Kabupaten Bone 63,11 63,86 64,16 65,04 65,67
Kabupaten Bulukumba 65,58 66,46 67,08 67,7 68,28
Kabupaten Enrekang 70,03 70,79 71,44 72,15 72,66
Kabupaten Gowa 66,87 67,7 68,33 68,87 69,66
Kabupaten Jeneponto 61,61 61,81 62,67 63,33 64
Kabupaten Kep. Selayar 64,32 64,95 65,39 66,04 66,91
Kabupaten Luwu 68,11 68,71 69,02 69,6 70,39
Kabupaten Luwu Timur 70,43 70,95 71,46 72,16 72,8
Kabupaten Luwu Utara 67,44 67,81 68,35 68,79 69,46
Kabupaten Maros 67,13 67,76 68,42 68,94 69,5
Kabupaten Pangkep 66,65 66,86 67,25 67,71 68,29
Kabupaten Pinrang 69,24 69,42 69,9 70,62 71,12
Kabupaten Sidrap 69 69,39 69,84 70,6 71,05
Kabupaten Sinjai 64,48 65,36 65,8 66,24 67,05
Kabupaten Soppeng 65,33 65,95 66,67 67,6 68,26
Kabupaten Takalar 64,07 64,96 65,48 66,07 66,94
Kabupaten Tana Toraja 65,75 66,25 66,82 67,66 68,25
Kabupaten Toraja Utara 66,76 67,49 67,9 68,49 69,23
Kabupaten Wajo 66,9 6,51 68,18 68,57 69,05
Kota Makassar 79,94 80,53 81,13 81,73 82,25
Kota Palopo 76,27 76,45 76,71 77,3 77,98
Kota Parepare 76,31 76,48 76,68 77,19 77,62
Sulawesi Selatan 69,15 69,76 70,34 70,9 71,66
Sumber: BPS Provinsi Sulawesi Selatan, 2020
Pada tabel diatas menunjukan bahwa pada tahun 2019, terdapat 19

kabupaten yang memiliki nilai IPM dibawah nilai rata-rata IPM Provinsi. Hanya 5
kabupaten dengan IPM yang lebih tinggi dari nilai rata-rata IPM Sulawesi Selatan,
diantaranya adalah Kabupaten Enrekang, Kabupaten Luwu Timur, Kota
Makassar, Kota Pare-pare, dan Kota Palopo. Dimana masing-masing memiliki
nilai IPM sebesar 72.66%, 72.8%, 82.25%, 77.98% dan 77.62%.
66
72
71.5 71.66
71 70.9
70.5 70.34
70
69.76
69.5
69.15
69
68.5
68
67.5
IPM 2015 IPM 2016 IPM 2017 IPM 2018 IPM 2019
GRAFIK 5.7 PERTUMBUHAN IPM SULAWESI SELATAN TAHUN 2015-2019

Indeks Pembangunan Manusia dipengaruhi oleh 4 faktor diantaranya adalah

Angka Harapan Hidup (AHH), Harapan Lama Sekolah Menurut (HLS), Rata-rata
Lama Sekolah (RLS), dan Pengeluaran perkapita (Ribu Rupiah). Pada tahun 2018,
pencapaian pembangunan manusia berdasarkan 4 faktor tersebut cukup bervariasi.
Dalam buku statistic IPM Provinsi Sulawesi Selatan Tahun 2018,
Pertumbuhan AHH Sulawesi Selatan meningkat sebesar 0,34%. Terdapat dua
kabupaten/kota yang pertumbuhannya sama dengan Sulawesi Selatan, yaitu
Kabupaten Luwu dan Luwu Timur. Pertumbuhan AHH tertinggi dicapai
Kabupaten Sidenreng Rappang 0,48%. Untuk angka HLS, kabupaten/kota yang
mempunyai nilai paling tinggi untuk HLS nya adalah daerah perkotaan, yaitu
Makassar, Palopo dan Parepare. HLS tertinggi dicapai oleh Kota Makassar
sebesar 15,55 tahun. Sementara kabupaten/kota yang memiliki HLS terendah
adalah Kabupaten Jeneponto dengan nilai HLS sebesar 11,95 tahun.
RLS Sulawesi Selatan tahun 2018 tumbuh sebesar 0,88% dan mencapai
angka 8,02 tahun. Artinya rata-rata lama sekolah penduduk usia 25 tahun ke atas
di Sulawesi Selatan adalah sampai SMP kelas VIII. Capaian RLS tertinggi di
tahun 2018 adalah Kota Makassar sebesar 11,09 tahun. RLS terendah pada tahun
2018 adalah Kabupaten Jeneponto dimana capaian RLS mencapai 6,21 tahun.
Dimensi pengeluaran ditunjukkan melalui pengeluaran per kapita.
pengeluaran per kapita Sulawesi Selatan tahun 2018 mencapai Rp.10,81 juta per
kapita per tahun. Dengan nilai pendapatan perkapita tertinggi adalah Kota
Makakssar, Parepare, dan Palopo. Adapun capaian PPP terendah dicapai oleh
Tana Toraja yaitu sebesar 7,09 juta per kapita pertahun.
5.4.3 Analisis Kemiskinan
67
Berdasarkan tabel 5.9 tingkat garis kemiskinan di Sulawesi Selatan dari
tahun 2016 – 2018 terus mengalami peningkatan. Pada tahun 2018, tingkat garis
kemiskinan sebanyak 306.545 penduduk, sedangkan pada tahun 2016 sebanyak
270.601 penduduk. Meski demikian, persentase penduduk miskin tiga tahun
terakhir terus menurun dari 9.4% menjadi 9.06%.
Pada tabel ditemukan 13 kabupaten/kota yang memiliki persentasi penduduk
miskin lebih tinggi dari rata-rata persentase penduduk miskin Sulawesi Selatan.
13 kabupaten tersebut diantaranya, Kabupaten Selayar, Bantaeng, Jeneponto,
Sinjai, Maros, Pangkep, Bone, Enrekang, Luwu, tana Toraja, Luwu Utara, Toraja
Utara dan Kota Pare-pare.
TABEL 5.9 TINGKAT GARIS KEMISKINAN KABUPATEN/KOTA DI

Sulawesi Selatan, Tahun 2016-2018
KABUPATEN/ GARIS KEMISKINAN PERSENTASE
KOTA 2016 2017 2018 2016 2017 2018
Kep. Selayar 296.540 310.978 348.608 13,11 13,28 13,13
Bulukumba 274.318 284.108 310.753 8,06 7,97 7,48
Bantaeng 223.408 234.286 260.263 9,51 9,66 9,23
Jeneponto 302.113 315.702 356.319 15,49 15,4 15,48
Takalar 286.537 299.721 335.989 9,35 9,24 9
Gowa 316.428 333.002 365.503 8,4 8,42 7,83
Sinjai 240.245 250.551 281.301 9,41 9,24 9,28
Maros 336.579 348.726 376.749 11,41 11,14 10,31
Pangkep 256.549 268.367 300.219 16,22 16,22 15,1
Barru 280.316 289.371 307.904 9,45 9,71 9,04
Bone 260.552 272.555 309.076 10,07 10,28 10,55
Soppeng 220.192 225.936 253.457 8,45 8,29 7,5
Wajo 258.821 264.376 297.121 7,47 7,38 7,5
Sidrap 271.301 276.558 299.332 5,45 5,32 5,16
Pinrang 250.163 256.054 280.746 8,48 8,46 8,81
Enrekang 275.971 283.653 312.674 13,41 13,16 12,49
Luwu 271.804 281.195 305.722 14,35 14,01 13,36
Tana Toraja 251.452 261.573 299.570 12,36 12,62 12,75
Luwu Utara 288.081 299.339 329.967 14,36 14,33 13,69
Luwu Timur 277.520 289.214 315.478 7,52 7,66 7,19
Toraja Utara 393.478 408.827 309.806 14,57 14,41 13,37
Makassar 347.723 366.430 386.545 4,56 4,59 4,41
Pare-pare 281.951 292.685 308.337 5,73 5,7 9,8
Palopo 261.056 274.319 292.602 8,74 8,78 7,94
Sulawesi Selatan 270.601 283.461 306.545 9,4 9,38 9,06
68
5.5 ANALISIS FASILITAS PRODUKSI
Fasilitas produksi dalam distribusi sector peternakan unggas adalah rumah
potong unggas (RPU). Untuk mendukung ekspor daging unggas ke IKN, maka
diperlukan RPU sebagai tempat produksi daging unggas. Pemotongan unggas di
RPU diharapkan bisa menjamin keamanan, kesehatan, keutuhan, dan kehalalan
produk unggas yang akan didistribusikan. Oleh karena itu, untuk mengetahui
kondisi fasilitas produksi (RPU) di Sulawesi Selatan, dilakukan survei terhadap
rumah potong ayam (RPA) di Kota Makassar. Metode survei dilakukan dengan
wawancara dengan instrument kuesioner.
Tabel 5.10 Pemenuhan Standar RPU
Berdasarkan hasil wawancara terhadap 8 responden, semua RPA sudah

dilengkapi dengan infrastruktur dasar seperti air bersih, jaringan jalan, jaringan
listrik. Untuk standar ketersediaan tempat penurunan unggas hidup, ketersediaan
gudang, kamar mandi dan wc juga sudah tersedia. Untuk system pengolahan
setelah dipotong, seperti penirisan darah, pengeluaran jeroan, pecabutan bulu, dan
pencucian juga dilakukan sesuai standar RPU. Pengecekan kesehatan terhadap
unggas pun rutin dilakukan sebelum dipotong, artinya sudah memenuhi standar
pemotongan unggas.
69
Disisi lain, 6 dari 8 responden mengaku tidak memiliki fasilitas tempat
pendingin dan ruang penyimpanan beku untuk menyimpan ayam yang sudah
dipotong sebagaimana dijelaskan dalam SNI 01-6160-1999 tentang RPU bahwa
fasilitas pendingin atau ruang penyimpanan beku harus dimiliki oleh RPU.
Artinya lebih dari 50% RPU masih belum memenuhi standar pengadaan ruang
pembekuan cepat dan ruang penyimpanan beku untuk menjaga kualitas ayam atau
unggas yang sudah dipotong.
RPA Makassar terletak di Jl. Abubakar Lambogo, Kel. Barabaraya, yang
mana dikategorikan sebagai kawasan yang cukup padat penduduk. Jika berjalan di
kawasan ini, tercium bau tak sedap yang merupakan limbah ayam potong. Artinya
bahwa RPA menimbulkan gangguan atau pencemaran lingkungan.
Tabel 5.11 Cakupan Distribusi RPA Makassar
Nama Pemilik RPA Cakupan Distribusi
Emil Pasar local dan Warung makan
Haji Asri Warung dan eceran
Suratman Penjual keliling
Sukarmin Warung makan
Heril Pasar local dan konsumen
Alim Rosi Pasar local dan Pedagang besar
Yoni Pedagang besar
Hj. Sodaria Warung makan
Dari segi Distribusi, RPA Makassar hanya melayani kebutuhan daging ayam
di Kota Makassar. Dimana rata–rata RPA mendistribusikan daging ayamnya ke
warung –warung makan dan pasar-pasar kecil yang ada di Kota Makassar.
5.6 ANALISIS AKSESBILITAS
5.6.1 Jalur Transportasi

A. Jalur Laut
Untuk mempermudah proses distribusi daging ayam ke Ibukota Baru, maka
diperlukan perlabuhan yang memiliki kapasitas dan pelayanan yang lebih tinggi.
Adapun analisis ini dilakukan untuk mengetahui pelabuhan yang paling
berpotensi untuk dijadikan sebagai pelabuhan distribusi daging ayam. Adapun
pelabuhan yang dipertimbangkan antara lain:
70
1. Pelabuhan Di Sulawesi Selatan
Berdasarkan RTRW Provinsi Sulawesi Selatan, terdapat 9 pelabuhan yang
ada di Sulawesi Selatan diantaranya adalah Pelabuhan Internasional Soekarno,
Hatta dan Hasanuddin di Makassar; Pelabuhan-pelabuhan Nasional Malili di
Kabupaten Luwu Timur; Garongkong di Kabupaten Barru; Parepare di Kota
Parepare; Bajoe di Kabupaten Bone; Lepee di Kabupaten Bulukumba;
Tanjung Ringgit di Kota Palopo; Benteng di Kabupaten Kepulauan Selayar;
dan Pelabuhan Sinjai di Kabupaten Sinjai.
Namun dari 9 pelabuhan hanya 3 yang memiliki alur pelayaran ke Pulau
Kalimantan diantaranya adalah Pelabuhan Internasional Soekarno-Hatta-
Hasanuddin di Kota Makassar, Pelabuhan Pare-pare di Kota Pare-pare dan
Pelabuhan Garongkong di Kabupaten Barru. Adapun alur pelayaran, kapasitas
TEUs dan DWT serta panjang dermaga dapat dilihat pada table dibawah.
Tabel 5.12 pelabuhan potensi di Sulawesi Selatan

Panjang Reefe
Pelabuhan Alur Pelayaran Kapasitas Dermaga
TEUs
r Plug
Pelabuhan Makassar–Balikpapan, 500-
Soekarno, Hatta dan Makassar – Batulicin 30.000 550 78
2.429m
Hasanuddin di Makassar - Nunukan DWT ribu
Makassar Teus
Parepare di Kota Parepare – Balikpapan
Parepare Parepare – Samarinda 5000 35.333
315m -
Parepare – Tarakan DWT TEUs
Parepare – Nunukan
Garongkong di Barru-Batulicin 50.000
120 .m - -
Kabupaten Barru GRT
Sumber: RTRW Sulawesi Selatan, 2009
Dapat dilihat pada table diatas bahwa pelabuhan Soekarno Hatta-

Hasanuddin merupakan pelabuhan yang sangat berpotensi karena memiliki
kapasitas DWT dan TEUs yang sangat tinggi. Pelabuhan Parepare memiliki
kapasitas sedang. Sedangkan untuk Pelabuhan Garongkong yang terletak di
Kabupaten Barru tidak memiliki kapasitas TEUs dan hanya memiliki
kapasitas 50.000 GRT. Meski demikian, pelabuhan ini pernah dilakukan uji
coba bongkar muat yang mana hasilnya adalah mampu melayani KM. Fortune
yang berbobot 28.000 GT yang mengangkut muatan PT. Bosowa. Pelabuhan
Garongkong menjadi pelabuhan yang memuatan semen milik PT. Bosowa
yang di produksi di Kabupaten Maros.
71
2. Pelabuhan Di Sulawesi Barat
Secara geografis, Provinsi Sulawesi Barat berbatasan langsung dengan
Provinsi Sulawesi Selatan sekaligus merupakan provinsi yang cukup dekat
dengan Pulau Kalimantan, Provinsi Sulawesi Barat bisa menjadi salah satu
pertimbangan jalur distribusi sector unggulan dari Sulawesi Selatan ke Pulau
Kalimantan. Adapun pelabuhan di Provinsi Sulawesi Barat diantaranya
pelabuhan utama yaitu Pelabuhan Belang – Belang Kabupaten Mamuju dan
pelabuhan pengumpul masing – masing Pelabuhan Mamuju di Kabupaten
Mamuju, Pelabuhan Tanjung Silopo di Kabupaten Polewali Mandar, serta
Pelabuhan Pasangkayu di Kabupaten Mamuju Utara. Adapun alur pelayaran,
kapasitas dan panjang dermaga dapat dilihat pada tabel dibawah.
Tabel 5.13 pelabuhan potensi di Sulawesi Barat

Pelabuhan Alur Pelayaran Kapasitas Panjang Dermaga
Belangbelang Balikpapan–– Surabaya 10.000 DWT 101 x 15 m
– Balikpapan – Tolitoli –
Nunukan – Tarakan
Mamuju Balikpapan – Tarakan – 5000 DWT 70 m x 10 m
Nunukan – Pantoloan
Balikpapan – Samarinda –
Batulicin
Pasangkayu Samarinda – Bontang – 7.500 DWT 70 m x 10 m
Sebatik
Sumber: RTRW Sulawesi Barat, 2014
Pada tabel dapat dilihat bahwa tujuan pelayaran 3 pelabuhan berbeda-

beda. Dimana Pelabuhan Belang-belang dan Pelabuhan Mamuju memiliki
tujuan ke Balikpapan. Sedangkan alur pelayaran Pelabuhan Pasangkayu
adalah ke Samarinda. Adapun pelabuhan dengan kapasitas tertinggi adalah
Pelabuhan Belangbelang.
3. Pelabuhan Di Kalimantan Timur

Terdapat 16 pelabuhan di Provinsi Kalimantan Timur diantaranya
Pelabuhan Semayang dan Kampung Baru di Kota Balikpapan, Pelabuhan
Samarinda di Kota Samarinda, Pelabuhan Tanjung Laut dan Lhok Tuan di
Bontang, Pelabuhan Tanjung Santan, Kuala Samboja, di Kutai Kartanegara,
Pelabuhan Sangatta, Sangkulirang, dan Maloy di Kutai Timur, Pelabuhan
Talisayan, Tg. Batu, Tanjung Radeb di Berau dan Pelabuhan Pondong,
Panajam, Teluk Adang di Panajam Paser Utara. Adapun 16 pelabuhan tersebut
72
terdiri atas satu pelabuhan utama, 11 pelabuhan pengumpul, dan 4 pelabuhan
pengumpan. Dari 16 pelabuhan tersebut yang merupakan pelabuhan dengan
berpotensi adalah Pelabuhan Balikpapan dan Pelabuhan Samarinda. Kedua
pelabuhan ini dinyatakan berpotensi karena keduanya memiliki hubungan alur
pelayaran dengan pelabuhan berpotensi di Provinsi Sulawesi Selatan dan
Provinsi Sulawesi Barat
Tabel 5.14 Pelabuhan Potensial di Kalimantan Timur

Kapasitas Panjang Peti Reefer
Pelabuhan Alur Pelayaran Dermaga
Kapal Kemas Plug
Semayang Balikpapan–– Mamuju 35.000 270 x 30 300.000 28
Balikpapan Balikpapan – Taipai DWT m TEUs
Samarinda, Balikpapan – Tarakan –
30.000
Samarinda Nunukan – Pantoloan 70 x 10 220.000
DWT
Balikpapan – Samarinda m TEUs
– Batulicin
Sumber: RTRW Kalimantan Timur, 2016
4. Networking antar Pelabuhan Berpotensi

Setelah mengetahui data pelabuhan berpotensi serta alur pelayarannya di
Sulawesi Selatan, Sulawesi Barat, dan Kalimantan Timur, diperlukan data
jarak dan waktu tempuh antar pelabuhan untuk mengetahui keterkaitan dan
atau networking antar pelabuhan yang diukur berdasarkan jarak dan waktu
tempuh. Adapun data jarak dan waktu tempuh antar pelabuhan dapat dilihat
pada tabel dibawah. Waktu tempuh yang ada tidak termasuk waktu bongkar
muat barang di pelabuhan.
Tabel 5.15 Networking antar Pelabuhan Berpotensi
JARAK (nmi) WAKTU TEMPUH
Pelabuhan Pelabuhan
PELABUHAN Pelabuhan Pelabuhan
Semayang, Semayang,
Samarinda Samarinda
Balikpapan Balikpapan
Pelabuhan Soekarno Hatta
325.6 - 1 hari 2 jam -
Makassar
Pelabuhan Pare-Pare 243.5 264 23 jam 1 hari 1 jam
Pelabuhan Garongkong, Barru - - - -
Pelabuhan Belang-belang
391.5 - 1 hari 2 jam -
mamuju
Pelabuhan Mamuju, Mamuju 414 - 1 hari 3 jam -
Pelabuhan Pasangkayu, 23 jam 34
- 328 -
Mamuju Utara menit
73
Gambar 5.3 Peta Alur Pelayaran Pelabuhan Potensi di Sulawesi dan Kalim
74
B. Jalur Darat
1. Networking antar Kabupaten di Sulawesi Selatan
Tabel 5.16 Jarak dan Waktu Tempuh Antar Kabupaten Se-Sulsel
KABUPATEN WAKTU
NO KABUPATEN LAIN JARAK
/KOTA (Jam/Menit)
1 Kep. Selayar Bulukumba

2 Bulukumba Sinjai 40,8 km 1
Bantaeng 39 km 1 jam 6 menit
3 Bantaeng Bulukumba 39 km 1 jam 6 menit
Jeneponto 66,2 km 1 jam 40 menit
4 Jeneponto Bantaeng 65,5 km 1 jam 39 menit
Gowa 58,4 km 2 jam 13 menit
Takalar 52,3 km 1 jam 24 menit
5 Takalar Jeneponto 52,3 km 1 jam 24 menit
Makassar 51,1 km 1 jam 44 menit
6 Gowa Makassar 54,6 km 1 jam 53 menit
Sinjai 101 km 3 jam 37 menit
Jeneponto 58,5 km 2 jam 12 menit
7 Sinjai Bulukumba 37,6 km 55 menit
Bone 86,4 km 2 jam 10 menit
Maros 155 km 3 jam 44 menit
8 Maros Pangkep 43,4 km 1 jam 12 menit
Makassar 41,9 km 1 jam 19 menit
Barru 92,4 km 2 jam 5 menit
Sinjai 155 km 3 jam 47 menit
9 Pengkep Barru 52,8 km 1 jam 1 menit
Maros 20,1 km 30 menit
10 Barru Pangkep 51,5 km 59 menit
Maros 67,8 km 1 jam 20 menit
Soppeng 72,1 km 1 jam 54 menit
Pare-pare 60,1 km 1 jam 16 menit
11 Bone Sinjai 86,6 km 2 jam 9 menit
Maros 111 km 2 jam 28 menit
Wajo 106 km 2 jam 38 menit
12 Soppeng Barru 64,3 km 1 jam 37 menit
Sidrap 81,8 km 2 jam 1 menit
Wajo 52,2 km 1 jam 27 menit
13 Wajo Luwu 135 3 jam 15 menit
Sidrap 35 km 53 menit
Bone 111 km 2 jam 38 menit
14 Sidrap Enrekang 94,8 km 2 jam 17 menit
Pare-pare 66,6 km 1 jam 45 menit
75
Wajo 35 km 53 menit
Lanjutan
KABUPATEN WAKTU
NO KABUPATEN LAIN JARAK
/KOTA (Jam/Menit)
15 Pinrang Enrekang 43,1 km 1 jam 10 menit
Pare-pare 28,3 km 44 menit
Toraja 116 km 3 jam 17 menit
16 Enrekang Pinrang 43,1 km 1 jam 9 menit
Sidrap 94,8 km 2 jam 16 menit
Toraja 75,4 km 2 jam 13 menit
17 Luwu Palopo 58,9 km 1 jam 42 menit
Wajo 135 km 3 jam 17 menit
18 Tana Toraja Toraja utara 56,5 km 2 jam 20 menit
Pinrang 135 km 3 jam 56 menit
Enrekang 94,6 km 2 jam 49 menit
Palopo 95,9 km 2 jam 59 menit
19 Luwu Utara Luwu timur 228 km 5 jam 36 menit
Palopo 155 km 4 jam 17 menit
20 Luwu Timur Luwu utara 228 km 5 jam 40 menit
21 Toraja Utara Palopo 82,1 km 2 jam 59 menit
Toraja 40 km 1 jam 52 menit
22 Makassar Maros 33,5 km 59 menit
23 Pare-pare Sidrap 66,6 km 1 jam 47 menit
Pinrang 28,5 km 42 menit
Barru 60,9 km 1 jam 16 menit
24 Palopo Toraja utara 81,6 km 2 jam 58 menit
Luwu utara 154 km 4 jam 14 menit
Toraja 81,2 km 2 jam 31 menit
Luwu 60,6 km 1 jam 30 menit
76
Gambar 5.4 Peta Networking Antar Kabupaten se Sulawesi Selatan
2. Networking antar Pelabuhan Kalimantan Timur terhadap IKN

Selain jalur darat kabupaten di Sulawesi Selatan, networking antar
pelabuhan berpotensi di Kalimantan Timur dengan IKN juga menjadi
pertimbangan dalam rencana distribusi sector peternakan unggas ke IKN.
Adapun networking pelabuhan-IKN dapat dilihat pada tabel dibawah.
77
Pada tabel tersebut dapat dilihat bahwa jalur yang paling dekat dengan
jarak tempuh yang paling cepat adalah Pelabuhan Semayang, Balikpapan-
Panajam Paser Utara (IKN). Dengan jarak 59 Km dan waktu tempuh 1 jam 49
menit.
Tabel 5.17 Networking Pelabuhan Potensial Kalimantan Timur terhadap IKN

Pelabuhan Jarak Waktu Tempuh
Pelabuhan Semayang, Balikpapan-Panajam 59 km 1 jam 49 menit
Paser Utara (IKN)
Pelabuhan Samarinda-Kutai Kartanegara- 177 km 4 jam 3 menit
Balikpapan-Panajam Paser Utara (IKN)
1.5.2 Moda Transportasi
A. Moda Transportasi Darat

Pola distribusi hewan unggas sebelum di ekspor adalah peternak kemudian
dibawa ke rumah potong hewan unggas (RPHU) dan selanjutnya dibawa ke
pelabuhan. Adapun pola tersebut dapat dilihat pada bagan dibawah.
Gambar 5.5 Pola Distribusi Hewan Unggas

Dari pola tersebut dapat diambil kesimpulan bahwa terdapat 2 moda

transpotasi darat yang dibutuhkan, yaitu moda angkutan terbuka yang berfungsi
sebagai moda distribusi unggas dari peternak ke RPHU. Angkutan terbuka
dibutuhkan karena unggas yang didistribusikan dari peternakan ke RPHU masih
dalam keadaan hidup. Sedangkan pola distribusi dari RPHU ke pelabuhan
menggunakan angkutan tertutup yang memiliki lemari pendingin. Hal ini
dilakukan agar daging unggas yang sudah melalui proses pemotongan di RPHU
78
tidak membusuk. Adapun alternatif moda transportasi yang dapat digunakan
untuk proses distribusi antara lain.
Tabel 5.18 Daftar Alternatif Moda Transportasi untuk Distribusi Unggas
Jenis Moda Berat Berat Suhu
Kosong Maksimal Maksimal
2,5 Ton 8 Ton
Colt Diesel Double
800 Kg 2 Ton
Pick Up L300 Bak
-20 Derajat
2,5 Ton 8 Ton
Colt Diesel Double Reefer
1,8 Ton 5 Ton -20 Derajat
Colt Diesel Engkel (CDE) Reefer
Berdasarkan studi literature, Mobil pick up L 300 mampu memuat 1000

hingga 1500 ekor ayam hidup. Sedangkan mobil truk colt diesel 3 ton
berkapasitas 1500 sampai 2000 ekor ayam hidup dan ditempatkan dalam
keranjang plastik.
B. Moda Transportasi Laut
79
1. Kapal Peti Kemas (Container)
Kapal merupakan sebuah moda transportasi laut yang digunakan untuk
mengangkut muatan (bisa berupa barang atau penumpang) dari daerah asalah
menuju daerah tujuan. Kapal Peti Kemas merupakan jenis kapal yang paling
sering digunakan untuk mengangkut muatan dengan menggunakan peti
kemas. Kapal peti kemas ada yang memiliki alat bongkar muat sendiri
(geared) maupun yang tidak memiliki alat bongkar muat sendiri (gearless).
Gambar 5.6 Kapal Peti Kemas (Container)
2. Peti Kemas
Peti kemas (Container) adalah kotak yang memenuhi persyaratan teknis
sesuai dengan International Oganization for Standardization (ISO) sebagai alat
pengangkutan barang yang bisa digunakan diberbagai moda, mulai dari moda
jalan dengan truk peti kemas, kereta api dan kapal peti kemas. Adapun peti
kemas yang dibutuhkan sebagai moda distribusi unggas ke Kalimantan adalah
Peti kemas berpendingin (Reefer Container/Refrigrated Container). Peti
kemas jenis ini memiliki ukuran dan bentuk seperti peti kemas standar (Closed
Container), tapi dilengkapi dengan alat pendingin dengan sumber tenaga
listrik dari kapal, dari darat atau bertenaga sendiri (Demontable Generator).
Peti kemas ini dirancang untuk mengangkut barang yang cepat membusuk,
sehingga memerlukan proses pengawetan selama dalam perjalanan.
Gambar 5.7 Reefer Container

Berikut ini adalah ukuran dimensi Container reefer :
80
Tabel 5.19 Dimensi Reefer Container 20 ft
Dimensi Reefer Container 20 feet
Panjang 6.058 m
Dimensi Luar Lebar 2.438 m
Tinggi 1.591 m
Panjang 5.758 m
Dimensi Dalam Lebar 2.352 m
Tinggi 2.385 m
Payload 24 ton
Weight Gross 28 ton
Weight Tare 2.8 ton
5.7 ANALISIS JALUR DISTRIBUSI
5.6.1 Distribusi Jalur Darat

Berdasarkan hasil analisis sumber daya alam, ditemukan 5 kabupaten
dengan sector peternakan unggas merupakan sector unggulan yang berpotensi
untuk dilakukan ekspor ke ibu ota Negara (IKN). Kabupaten tersebut diantaranya
adalah Kabupaten Maros, Kabupaten Sidrap, Kabupaten Bonne, Kabupaten Luwu,
dan Kabupaten Jeneponto.
Disisi lain terdapat analisis aksesbilitas yang mana hasil dari analisis ini
adalah penetuan pelabuhan potensial yang ada di Sulawesi Selatan dan Sulawesi
Barat yang mampu mendukung rencana ekspor sector peternakan unggas ke IKN.
Pelabuhan yang dimaksud antaranya adalah
Tabel 5.20 Pelabuhan Berpotensi sebagai Pintu Menuju IKN

Pelabuhan Sulawesi Pintu I Pelabuhan Internasional Soekarno,
Selatan Hatta dan Hasanuddin
Pintu II Pelabuhan Parepare
Pintu III Garongkong di Kabupaten Barru
Pelabuhan Sulawesi Pintu IV Belangbelang
Barat Pintu V Mamuju
Pintu VI Pasangkayu
Tabel 5.21 Alternatif Jalur Distribusi Darat dari Kabupaten Potensial Sektor
Peternakan Unggas ke Pelabuhan Potensial
Kota Asal Kota Tujuan Jara
81
Makassar 42 km/1 jam 1
Pangkep-Barru-Parepare 146 km/2 jam
MAROS Pangkep-Barru 96 Km/1 jam 5
Pangkep-Barru-Parepare-pinrang-Pelabuhan Belang-belang 483 km /10 jam
Pangkep-Barru-Parepare-pinrang-Pelabuhan Mamuju 433 km /8jam 4
Pangkep-Barru-Parepare-pinrang-Pelabuhan Pasangkayu 708 Km/ 15 Jam
SIDRAP Pare-pare-Barru-Pangkep-Maros-Makassar 219 Km/4 jam 3
Soppeng-Bone-Maros-Makassar 294 km/6 jam
Pare-pare 66,6 km/1 jam 4
Pare-pare-Barru 127,6 km/ 3 jam
Pare-pare-Pinrang-Pelabuhan Belang-belang 370 Km/8 jam
Pare-pare-Pinrang-Pelabuhan Mamuju 327 km/7 jam
Pare-pare-Pinrang-Pelabuhan Pasang kayu 601 km/13 jam
BONE Maros-Makassar 143 km/3 jam
Bonne-Soppeng-Barru-Parepare 175 km/ 3 jam
Bonne-Soppeng-Sidrap-Parepare 147 km/3 jam
Soppeng-Baru 115 km/2 jam
Bonne-Soppeng-Sidrap-Pare-pare-Pinrang-Pelabuhan Belang-belang 452 km/9 jam
Bonne-Soppeng-Sidrap-Pare-pare- Pinrang-Pelabuhan Mamuju 409 km/8 jam
Bonne-Soppeng-Sidrap-Pare-pare- Pinrang-Pelabuhan Pasang kayu 683 km/14 jam
Lanjutan
Kota Asal Kota Tujuan Jarak/Waktu
UWU Wajo-Sidrap-Parepare-Pangkep-Barru-Maros-Makassar 341Km/7 Jam 23 Menit PINTU I
Wajo-Sidrap-Parepare 190Km/4Jam 17 Menit PINTU II
Wajo-Sidrap-Parepare-Pangkep-Barru 248Km/5 Jam 27 Menit PINTU II
Mamasa-Pelabuhan Belang-belang 323Km/10 Jam 7 Menit PINTU IV
Mamasa-Pelabuhan Mamuju 288Km/9Jam 40 Menit PINTU V
Mamasa-Pelabuhan Pasang Kayu 417Km/11 Jam 23 Menit PINTU V
ENEPONT Takalar-Gowa-Makassar 83,7Km/2 Jam 27 Menit PINTU I
Takalar-Gowa-Makassar-Maros-Pangkep-Barru-Parepare 241Km/5 Jam 26 Menit PINTU II
Takalar-Gowa-Makassar-Maros-Pangkep-Barru 189Km/4Jam 32 Menit PINTU II
Takalar-Gowa-Makassar-Maros-Pangkep-Barru-Parepare- 553Km/13Jam 38 Menit PINTU IV
Pinrang-Pelabuhan Belang-belang
Takalar-Gowa-Makassar-Maros-Pangkep-Barru-Parepare- 497/12 Jam 31 Menit PINTU V
Takalar-Pinrang-Pelabuhan Mamuju
Takalar-Gowa-Makassar-Maros-Pangkep-Barru-Parepare- 733Km/15Jam 40 Menit PINTU V
Pinrang-Pelabuhan Pasang Kayu
82
5.6.2 Distribusi Jalur Laut
Berdasarkan hasil analisis aksesbilitas ditemukan beberapa pelabuhan potensi di
Sulawesi Selatan, Sulawesi Barat, dan Kalimantan Timur. Dari hasil tersebut dibuat
beberapa alternative distribusi jalur laut yang bisa mendukung proses ekspor
peternakan unggas dari Sulawesi Selatan ke IKN diantaranya dapat dilihat pada tabel
dibawah.
Dari analisis ini disimpulkan bahwa alur distribusi laut dengan jarak terdekat
dan waktu tercepat adalah Pelabuhan Makassar-Pelabuhan Semayang, Pelabuhan
Pare-pare-Pelabuhan Semayang.
Tabel 5.22 Alternatif Distribusi Jalur Laut
Nama Pelabuhan Alur Distribusi Jarak/waktu
Pelabuhan Internasional Soekarno,
Pelabuhan Balikpapan 325,6/ 1 hr, 2 jam
Hatta dan Hasanuddin
Pelabuhan Balikpapan 243.5/ 23 jam
Pelabuhan Parepare
Pelabuhan Samarinda 264/ 1 hari, 1 jam
Garongkong di Kabupaten Barru -
Belangbelang Pelabuhan Balikpapan 391.5/ 1 hari 2 jam
Mamuju Pelabuhan Balikpapan 414/ 1 hari 3 jam
Pasangkayu Pelabuhan Samarinda 328/ 23 jam 34 menit
5.7 ANALISIS BIAYA
5.7.1 Biaya Rumah Potong Unggas

Berdasarkan tabel 5.22, biaya pemotongan ayam/ekor pada 8 RPA rata-rata
adalah Rp. 26.000. dimana setiap ayam yang dibeli dengan harga 20 ribu rupiah akan
dijual kembali dengan tambahan harga 6 ribu rupiah. Artinya bahwa pemiliki usaha
ini mengambil keuntungan sebanyak ±25% dari hasil penjualan ayam yang sudah di
potong. Sehingga pemotongan ayam sebanyak 1000 ekor/hari bisa menghasilkan
pendapatan sebesar 6 juta rupiah per harinya.
Oleh karena itu, untuk melakukan ekspor unggas ke Kalimantan Timur
sebanyak 24 ton sesuai kapasitas reefer container 20 feet, maka diperlukan sebanyak
13,7 ribu ekor unggas. 13,7 ribu ekor unggas membutuhkan biaya pemotongan
sebanyak 82,2 juta rupiah.
83
Table 5.22 Biaya Pemotongan Ternak Unggas/ekor
Jumlah Ternak yang Biaya
Nama Pemilik RPU
dipotong (ekor) Pemotongan/ekor
Emil 500 Rp. 26.000,-
Haji Asri 1000 Rp. 28.000,-
Suratman 500 Rp. 27.000,-
Sukarmin 1000 -
Heril 350 Rp. 26.000,-
Alim Rosi 500 Rp. 26.000,-
Yoni 750 Rp. 27.000,-
Hj. Sodaria 1000 Rp. 26.000,-
5.7.2 Biaya Distribusi Darat

Berdasarkan artikel suaramerdeka.com, dengan jarak tempuh 16,5 Km
memerlukan 5,5 liter solar. Dari nilai tersebut disimpulkan bahwa setiap satu
kilometer perjalanan membutuhkan 0,33 liter solar. Sedangkan harga solar tahun ini
mencapai 9,400 rupiah. Adapun biaya distribusi darat dalam hal ini adalah tarif BBM
dapat dilihat pada tabel 5.23. Nilai tersebut didapat dari jarak tempuh dikalikan
penggunaan BBM per km.
Selain tarif BBM, faktor retribusi juga berpengaruh pada peningkatan biaya
distribusi. Retribusi yang dimaksud dalam hal ini terdiri atas retribusi kebersihan dan
keindahan angkutan barang, dan retribusi angkutan barang.
Berdasarkan hasil survei di tempat penyedia retribusi (TPR) yang terletak di
Jalan Poros Malino, biaya retribusi TPR Jl. Malino adalah sebesar Rp. 1000,- dalam
sekali jalan. Retribusi ini juga diatur dalam Peraturan Daerah Kabupaten Gowa No.
01 Tahun 2012 tentang Retribusi Pelayanan Persampahan dan Kebersihan. TPR ini
adalah TPR yang dikhususkan untuk jenis retribusi kebersihan dan keindahan mobil
angkutan barang. Sedangkan tarif retribusi angkutan barang rata-rata berdasarkan
hasil survei 6 kabupaten adalah Rp. 3000,- (Lampiran 4). Dari data tersebut adapun
biaya retribusi berdasarkan banyaknya kabupaten yang dapat dilewati dapat dilihat
pada tabel dibawah.
Tabel 5.23 Biaya Retribusi Angkutan Barang dan Biaya BBM
84
Biaya
Kota Banyaknya Kab yg Jarak BBM Tarif BBM
Retribusi Pelabuhan
Asal dilewati (Km) (liter) (Rp)
(Rp)
1 3000 42 14 131,600 Pintu I
3 9000 146 48 451,200 Pintu II
Maros 2 6000 96 32 300,800 Pintu III
7 21.000 483 159 1,494,600 Pintu IV
7 21.000 433 143 1,344,200 Pintu V
9 27.000 708 234 2,199,600 Pintu VI
Sidrap 5 15.000 219 72 676,800
Pintu I
4 12.000 294 97 911,800
1 3000 66.6 22 206,800 Pintu II
2 6000 127.6 42 394,800 Pintu III
5 15.000 370 122 1,146,800 Pintu IV
5 15.000 327 108 1,015,200 Pintu V
7 21.000 601 198 1,861,200 Pintu VI
Bone 2 6000 143 47 441,800 Pintu I
4 12.000 175 58 545,200
Pintu II
4 12.000 147 49 460,600
2 6000 115 38 357,200 Pintu III
8 24.000 452 149 1,400,600 Pintu IV
8 24.000 409 135 1,269,000 Pintu V
10 30.000 683 225 2,115,000 Pintu VI
7 21.000 341 113 1,057,782 Pintu I
3 9000 190 63 589,380 Pintu II
LUWU 5 15.000 248 82 769,296 Pintu III
4 12.000 323 107 1,001,946 Pintu IV
4 12.000 288 95 893,376 Pintu V
6 18.000 417 138 1,293,534 Pintu VI
3 9000 83,7 28 259,637 Pintu I
7 21.000 241 80 747,582 Pintu II
JENEP 6 18.000 189 62 586,278 Pintu III
ONTO 11 33.000 553 182 1,715,406 Pintu IV
11 33.000 497 164 1,541,694 Pintu V
13 39.000 733 242 2,273,766 Pintu VI
Berdasarkan tabel diatas dilihat bahwa rute dengan biaya termurah adalah
Kabupaten Maros-Pelabuhan Makassar, Kabupaten Sidrap-Pelabuhan Pare-pare,
Kabupaten Bone-Pelabuhan Makassar, Kabupaten Luwu-Pelabuhan Pare-pare, dan
Kabupaten Jeneponto-Pelabuhan Makassar.
5.7.3 Biaya Distribusi Pelabuhan
85
A. Retribusi Pelabuhan
Retribusi pelabuhan yang dimaksudkan dalam analisis ini adalah tarif pas
angkutan barang yang akan memasuki pelabuhan. Adapun data tarif pas pelabuhan
pare-pare PT. Pelindo IV, Pengangkut Barang Non Dokumen untuk beberapa jenis
angkutan barang diantaranya.
 Pick Up: Rp 50.000
 Bus Kecil: Rp 100.000
 Truck 6 roda: Rp 120.000
 Truck Sedang, Bus besar: Rp 150.000
 Truck Besar 10 roda: Rp 200.000
B. Biaya Sewa Container dan Pengiriman

Tarif sewa container berpendingin 20 feet yang digunakan dalam analisis adalah
sebesar Rp. 20.000,-/mill. Adapun tarif ini didasarkan pada hasil analisis pengaruh
jarak terhadap tarif sewa reefer container 20 feet. Analisis ini menggunakan metode
analisis regresi linear sederhana menggunakan aplikasi SPSS dengan variabel jarak
sebagai variabel independen dan variabel tarif sebagai variabel dependen. Data
yang digunakan adalah data tarif reefer container 20 feet PT. Meratus tujuan
Surabaya-Indonesia Timur (Lampiran 5).
Dari analisis tersebut diambil kesimpulan bahwa, variabel jarak dan variabel
tarif memiliki hubungan erat dengan nilai R=0.827, dimana variabel jarak memiliki
sumbangan pengaruh terhadap variabel tarif sebesar 68.4%. Nilai koefisien regresi
variabel tarif (b) bernilai positif yaitu 11713.668. Artinya bahwa setiap peningkatan
jarak sebesar 1 mill, maka tarif reefer container juga akan meningkat sebesar Rp
11,713.668. Analisis selengkapnya dapat dilihat pada lampiran (Lampiran 5).
Tarif Rp. 20.000,-/mill didapat dari Rp.11,714 adalah biaya yang diukur
berdasarkan jarak (68,4%) sedangkan 33,3% lainnya senilai Rp.8,012,- adalah
faktor variabel lainnya yang tidak dimasukan dalam analisis ini. Berikut merupakan
tabel tarif reefer container 20’ tujuan Sulawesi-Kalimantan Timur.
86
Tabel 5.24 Tarif Refeer Container 20 Feet
Tarif Reefer
Nama Pelabuhan Alur Distribusi Jarak
Container 20’
Pelabuhan Internasional Soekarno, Pelabuhan
325.6 Rp. 6,512,000,-
Hatta dan Hasanuddin Balikpapan
Pelabuhan
243.5 Rp. 4,870,000
Pelabuhan Parepare Balikpapan
Pelabuhan Samarinda 264 Rp. 5,280,000
Garongkong di Kabupaten Barru -
Pelabuhan
Belangbelang 391.5 Rp. 7,830,000
Balikpapan
Pelabuhan
Mamuju 414 Rp. 8,280,000
Balikpapan
Pasangkayu Pelabuhan Samarinda 328 Rp. 6,560,000
BAB VI PERENCANAAN
STRATEGI PERENCANAAN
87
6.1 Rencana Distribusi Produk Peternakan
6.1.1 Pusat Kontrol

Terdapat 2 pusat kontrol distribusi, yaitu Kota Makassar dan Kota Pare-pare.
Penentuan pusat kontrol ini didasarkan pada ketersediaan fasilitas dan infrastruktur
yang mendukung produksi dan distribusi daging unggas beku ke IKN. Kota Makassar
Sendiri memiliki Pelabuhan berstandar internasional, yaitu Pelabuhan Soekarno Hata-
Hasanuddin dengan panjang dermaga 2.429 m, kapasitas kapal 30.000 DWT,
kapasitas petikemas 500-550 ribus TEUs dan didukung oleh fasilitas reefer plug
sebanyak 78 unit. Sedangkan di Kota Pare-pare terdapat Pelabuhan Pare-pare dengan
kapasitas kapal 5000 DWT, panjang dermaga 315, dan kapasitas peti kemas 35.333
TEUs.
Tabel 6.1 Kapasitas Pelabuhan Pusat Kontrol
Pelabuhan Kapasitas Panjang Dermaga TEUs Reefer Plug
Pelabuhan Soekarno, Hatta 30.000 500- 550 ribu 78
2.429m
dan Hasanuddin di Makassar DWT Teus
Parepare di Kota Parepare 5000 DWT 315m 35.333 TEUs -
Sumber: RTRW Provinsi Sulawesi Selatan
Selain didukung oleh infrastruktur logistik yang memadai, Kota Makassar dan
Kota Pare-pare juga didukung oleh fasilitas produksi yaitu rumah potong unggas
(RPU) yang berfungsi dalam proses produksi unggas beku.
6.1.2 Waktu Distribusi Unggas

Dalam penentuan waktu distribusi terbagi atas 2 yaitu distribusi dari pusat
control 1 dan pusat control 2. Dimana pusat kontrol 1 (Kota Makassar) mendapat
pasokan unggas dari 3 kabupaten diantaranya adalah Kabupaten Maros, Kabupaten
Bone, dan Kabupaten Jeneponto. Unggas yang berasal dari 3 kabupaten tersebut akan
didistribusikan ke IKN melalui Pelabuhan Soekarno-Hatta-Hasanuddin. Sedangkan
pusat control 2 (Kota Pare-pare) mendapat pasokan unggas dari Kabupaten Sidrap
dan Kabupaten Luwu. Unggas yang berasal dari 2 kabupaten tersebut akan
didistribusikan ke IKN melalui Pelabuhan Pare-pare. Adapun tahapan distribusi yang
dilakukan:
88
1. Tahap 1 (Peternakan-RPU-Pelabuhan Asal)
Dalam tahap ini, unggas dalam keadaan hidup akan didistribusikan ke RPU
yang ada di pusat control 1 dan pusat control 2 dan kemudian unggas yang sudah
dipotong dan dibersihkan di RPU akan dibawa ke pelabuhan. Dalam proses
distribusi dari peternakan ke RPU, menggunakan moda transportasi terbuka.
Sedangkan distribusi dari RPU ke pelabuhan menggunakan moda transportasi
tertutup yang memiliki peti pendingin. Distribusi melalui jalan arteri primer
masing-masing kabupaten dengan rincian jalur distribusi, jarak dan waktu tempuh
sebagai berikut:
Tabel 6.2 Jalur ditribusi, jarak dan waktu tempuh distribusi Kabupaten Pusat
Produksi-Pusat Kontrol 1
Kota Asal Kota Tujuan Jarak Waktu
Maros Makassar 42 km 1 jam 19 menit
Bone Maros-Makassar 143 km 3 jam 47 menit
Jeneponto Takalar-Gowa-Makassar 83,7Km 2 Jam 27 menit
Sirap Pare-pare 66,6 km/ 1 jam 45 menit
Luwu Wajo-Sidrap-Parepare 190Km 4Jam 17 Menit
Waktu yang dibutuhkan Kabupaten Maros, Kabupaten Bone, dan Kabupaten

Jeneponto untuk proses distribusi ke pusat control 1 pada tahap ini kurang dari 4
jam. Sedangkan waktu yang dibutuhkan Kabupaten Sidrap dan Kabupaten Luwu
untuk proses distribusi ke pusat control 2 kurang dari 4,5 jam. Adapun lama
waktu pemotongan unggas di RPU diasumsikan adalah 1x12 jam.
Sehingga diasumsikan waktu distribusi yang dibutuhkan pusat kontrol 1
dalam tahap ini adalah ±16 jam. Sedangkan untuk pusat control 2 adalah ±16,5
jam.
2. Tahap 2 (Pelabuhan Asal-Pelabuhan Tujuan)

Tahap ini adalah tahap pengiriman unggas beku dari pelabuhan asal ke
pelabuhan tujuan distribusi, yaitu dari Pelabuhan Soekarno-Hatta-Hasanuddin dan
89
Pelabuhan Parepare ke Pelabuhan Semayang di Kota Balikpapan. Adapun jarak
Pelabuhan Soekarno-Hatta-Hasanuddin terhadap Pelabuhan Semayang adalah
sepanjang 325,6 mill dengan waktu tempuh 1 hari 2 jam atau sekitar 26 jam.
Sedangkan jarak antara Pelabuhan Parepare ke Pelabuhan Semayang adalah 243,5
mill dengan waktu tempuh 23 jam.
Dalam perhitungan waktu distribusi, selain mempertimbangkan waktu
perjalanan kapal (travel time), waktu penumpukan (long stay) di pelabuhan asal
serta lama waktu bongkar muat juga dipertimbangkan. Di tahun 2018, rata-rata
waktu bongkar muat barang (dwelling time) di pelabuhan Indonesia adalah 3,9
hari. Sedangkan batas waktu penumpukan barang di pelabuhan berdasarkan
Peraturan Menteri Perhubungan No. 25 Tahun 2017 tentang Perubahan Atas
Permenhub Nomor PM 116/2016 tentang Pemindahan Barang yang Melewati
Batas Waktu Penumpukan (long stay) di Pelabuhan Utama Belawan, Tanjung
Priok, Tanjung Perak dan Makasar, batas waktu penumpukan barang di pelabuhan
adalah 3 hari. Dari data tersebut, maka asumsi waktu yang dibutuhkan dalam
distribusi tahap 2 ini selengkapnya dapat dilihat pada tabel dibawah.
Tabel 6.3 Asumsi Waktu Pengiriman Unggas Pelabuhan Asal-Pelabuhan Tujuan

Travel Dwellin Long
Nama Pelabuhan Total waktu
Time g Time Stay
Pelabuhan Internasional
1 hr, 2 jam 3,9 hari 3 hari 7 hari 23 jam
Soekarno, Hatta dan Hasanuddin
Pelabuhan Parepare 23 jam 3,9 hari 3 hari 7 hari 20 jam
3. Tahap 3 (Pelabuhan Tujuan-IKN)

Setelah melalui proses bongkar muat di pelabuhan, unggas beku kemudian di
distribusikan ke IKN melalui jalur darat. Adapun jarak antar Pelabuhan
Semayang, Balikpapan ke IKN adalah 59 km dengan waktu tempuh 1 jam 49
menit.
Adapun hasil perhitungan waktu pengiriman unggas dari Provinsi Sulawesi

Selatan ke IKN berdasarkan 3 tahap tersebut antara lain.
90
Tabel 6.4 Waktu Pengiriman Unggas dari Provinsi Sulawesi Selatan ke IKN
Total Waktu
Waktu Distribusi
Pusat Kontrol Distribusi
Tahap 1 Tahap 2 Tahap 3
1 16 jam 7 hari 23 jam 1 jam 49 menit 8 hari, 16,8 jam
2 16,5 jam 7 hari 20 jam 1 jam 49 menit 8 hari, 14,3 jam
6.1.3 Biaya Distribusi
DIAN NABILAH
6.2 Strategi Pengembangan Sektor Peternakan
AFNI
91
DAFTAR PUSTAKA
Jurnal:
Amalia, Fitri. 2012. Penentuan Sektor Unggulan Perekonomian Wilayah Kabupaten

Bone Bolango Dengan Pendekatan Sektor Pembentuk PDRB. Jurnal
Etikonomi Vol. 11 No. 2 Oktober 2012
Amaliah. A., dkk., 2018, Analisa Kapasitas Optimal Lapangan Penumpukan di

Pangkalan Lontangnge Pelabuhan Parepare, Jurnal JPE, Vol. 22, No.
1, Hlm. 76-80
Hadari Nawawi, 2003. Perencanaan Sumber Daya Manusia. Yogyakarta: Gajah Mada
University
Purnomo. A., 2016, Analisis Statistik Ekonomi dan Bisnis Dengan SPSS, Indonesia:
Ponorogo, ISBN : 978-602-6802-40-8, Hlm.147-157.
Sapriadi, Hasbiullah. 2015. Analisis Penentuan Sektor Unggulan Perekonomian

Kabupaten Bulukumba. Makassar: Fakultas Ekonomi dan Bisnis Islam
UIN Alauddin Makkassar. Iqtisaduna, Volume 1 Nomor 1, Juni 2015:
71-86.
Yolamalinda, 2014, Analisis Potensi Ekonomi Daerah dalam Pengembangan

Komoditi Unggulan Kabupaten Agam, Journal of Economic and
Economic Education: Padang, Vol.3, No.1, Hlm. 27 – 41. ISSN:2302
– 1590.
vii
Artikel:
Dirjen Perhubungan Laut, Biro Komunikasi dan Informasi Publik, 22/02/ 2012,
Pelabuhan Garongkong Siap Layani Kapal Besa, website: http
://www.dephub.go.id/post/read/pelabuhan-garongkong-siap-layani-
kapal-besar-10227 , Diakses: 18/02/2020
SuaraMerdeka.com, 25/07/28, 1,48 Liter Solar untuk 16,5 Km, Website:

https://www.suaramerdeka.com/smcetak/baca/107458/148-liter-solar-
untuk-165-km , Diakses: 18/02/2020
Data Badan Pusat Statistik:

1. BPS Indonesia, 2018. Statistik Peternakan dan Kesehatan Hewan 2018
2. BPS Provinsi Sulawesi Selatan, 2017. Hasil Survei Struktur Ongkos Usaha
Peternakan Provinsi Sulawesi Selatan 2017.
3. BPS Provinsi Sulawesi Selatan, 2015. Sulawesi Selatan dalam Angka 2015
8. Direktorat Pengolahan Dan Pemasaran Hasil Peternakan Indonesia
(http://budidaya.ditjenpkh.pertanian.go.id/)
9. Litbang Pertanian dan Peternakan Provinsi Sulawesi Selatan
(http://sulsel.litbang.pertanian.peternakan.go.id/)
Regulasi:
1. Undang-undang Nomor 32 Tahun 2004 tentang Pemerintah Daerah
viii
2. Undang-undang Nomor 33 Tahun 2004 tentang Perimbangan Keuangan
Antara Pusat dan Daerah
3. Peraturan Daerah Kota Parepare Nomor 2 Tahun 2012 Tentang Retribusi Jasa
Umum
4. Peraturan Daerah Kabupaten Gowa Nomor 01 Tahun 2012 tentang Retribusi
Pelayanan Persampahan dan Kebersihan.
5. Peraturan Daerah Provinsi Sulawesi Barat Nomor 1 Tahun 2014 Tentang
Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Sulawesi Barat Tahun 2014 – 2034
6. Peraturan Daerah Provinsi Sulawesi Selatan Nomor 9 Tahun 2009 Tentang
Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Sulawesi Selatan Tahun 2009 – 2029
7. Standar Nasional Indonesia SNI 01-6160-1999Terkait Rumah Pemotongan
Unggas.
Website:
1. http://kariangauterminal.co.id/wp/fasilitas/
2. https://kudahitamperkasa.co.id/post/peluang-usaha-penyalur-ayam-bebek-
remaja.html
3. https://kargo.tech/kapasitas-truk/
4. https://www.kabarmakassar.com/awal-tahun-2020-tarif-pas-pelabuhan-
parepare-mengalami-kenaikan/
5. https://ekonomi.bisnis.com/read/20150610/98/442068/jonan-sindir-pelindo-
tak-punya-pelabuhan-kapasitas-besar
6. http://bppp.kemendag.go.id/media_content/2017/08/KAJIAN_PENGEMBAN
GAN_INDIKATOR_KINERJA_LOGISTIK_INDONESIA_FINAL.pdf
7. https://www.radarmakassar.com/2020/02/08/pelindo-naikkan-retribusi-
pelabuhan-paotere-hingga-35-persen/
ix
DAFTAR
LAMPIRAN
x
LAMPIRAN 1:
Lembar Kuesioner Survei Peternakan Unggas
11
12
LAMPIRAN 2:
Lembar Kuesioner Survei Rumah Potong Hewan Unggas
13
14
15
LAMPIRAN 3
Tabel Kriteria Penentuan Kabupaten Potensial Sektor Peternakan Unggas
INDEKS BERDASARKAN 3 FAKTOR

N KATEGORI BERDASARKAN
Kabupaten TOTAL
o Jumlah Produksi Pertumbuhan Produksi Permintaan PERINGKAT
1 Kep. Selayar 24 13 22 59 Maros 3

2 Bulukumba 12 8 12 32 Luwu 9
3 Bantaeng 16 21 14 51 Bone 10 TINGGI
4 Jeneponto 6 5 6 17 Sidrap 16
5 Takalar 5 9 5 19 Jeneponto 17
6 Gowa 10 22 13 45 Takalar 19
7 Sinjai 19 18 19 56 Luwu Utara 23
8 Maros 1 1 1 3 Soppeng 27 SEDANG
9 Pangkep 14 24 15 53 Palopo 28
10 Barru 7 17 7 31 Barru 31
11 Bone 3 3 4 10 Bulukumba 32
12 Soppeng 11 6 10 27 Pinrang 37
13 Wajo 15 14 16 45 Gowa 45 KURANG
14 Sidrap 2 12 2 16 Wajo 45
15 Pinrang 9 19 9 37 Pare Pare 45
16 Enrekang 18 10 18 46 Enrekang 46
17 Luwu 4 2 3 9 Bantaeng 51
18 Tana Toraja 21 15 20 56 Pangkep 53 CUKUP
19 Luwu Utara 8 7 8 23 Sinjai 56
20 Luwu Timur 20 23 21 64 Tana Toraja 56
21 Toraja Utara 23 16 24 63 Kep.Selayar 59 TIDAK
22 Makassar 22 20 23 65 Toraja Utara 63
16
23 Pare Pare 17 11 17 45 Luwu Timur 64
24 Palopo 13 4 11 28 Makassar 65
17
LAMPIRAN 4
Tarif Retribusi Angkutan Barang Kab/Kota di Sulawesi Selatan
Pada tabel dibawah terdapat tarif retribusi angkutan barang kab/kota di

Sulawesi Selatan. Retribusi tersebut terdiri atas retribusi kebersihan dan
keindahan angkutan barang dan retribusi terminal barang.
Tabel Retribusi Angkutan Barang Kabupaten/Kota di Sulawesi Selatan

Kabupaten/Kota Retribusi Angkutan Barang
Bulukumba Rp. 5000
Jeneponto Rp. 2000
Takalar Rp. 1500
Gowa Rp. 3000
Sinjai Rp. 3000
Makassar Rp. 5000
Parepare Rp. 2500
Rata-rata Rp. 3000
LAMPIRAN 5
18
Analisis Regresi Linear Sedarhana
Analisis Pengaruh Jarak antar Pelabuhan terhadap Tarif Kontainer

berpendingin 20 feet dengan Metode Regresi Linear Sederhana menggunakan
aplikasi SPSS
Tabel Tarif Pengangkutan Petikemas Berpendingin 20 feet PT. Meratus
Asal Tujuan Kode Jarak (Nm) Reefer 20''
Surabaya Sorong SUB-SRG 1253 Rp33,000,000
Surabaya Manokwari SUB-MRI 1411 Rp34,000,000
Surabaya Nabire SUB-NBR 1630 Rp40,000,000
Surabaya Jayapura SUB-JYP 1846 Rp48,000,000
Surabaya Makassar SUB-MKS 437 Rp25,671,234
Surabaya Bau-Bau SUB-BAU 667 Rp31,638,858
Surabaya Ambon SUB-AMQ 980 Rp39,760,017
Sumber: Jurnal Penelitian, 2016
Interpretasi Hasil Output (Analisis SPSS):

1. Output Variables Entered/Removed
Variables Entered/Removeda
Model Variables Entered Variables Removed Method
1 JARAKb . Enter
a. Dependent Variable: TARIF
b. All requested variables entered.
Dari output dapat dilihat bahwa variabel independen yang dimasukkan ke

dalam model adalah jarak dan variabel dependennya adalah tarif. Sedangkan
metode regresi menggunakan Enter.
2. Output Model Summary

Model Summary
Model R R Square Adjusted R Square Std. Error of the Estimate

a
1 .827 .684 .621 4445874.52887
a. Predictors: (Constant), JARAK

a. Nilai R=0.827. Artinya variabel jarak dan variabel tarif memiliki
hubungan erat karena nilainya mendekati angka 1.
b. R Square (R2)=68.4%. Artinya variabel tarif memiliki sumbangan
pengaruh terhadap variabel jarak sebesar 68.4%.
c. Standard Error of the Estimate=4445874.52887, adalah ukuran
kesalahan prediksi, nilai sebesar 4445874.52887. Artinya kesalahan
19
dalam memprediksi Tarif reefer container 20 feet sebesar Rp.
4445874.52887.
3. Output Coefficients
Coefficientsa
Standardized
Unstandardized Coefficients
Model Coefficients t Sig.
B Std. Error Beta
1 (Constant) 22248248.756 4507212.217 4.936 .004
JARAK 11713.668 3559.801 .827 3.291 .022
a. Dependent Variable: TARIF
a. Unstandardized Coefficients= a=22248248.756, b=11713.668
Keterangan:
Y´: Nilai prediksi variabel dependen
α : Konstanta, yaitu nilai Y’ jika X = 0
b : Koefisien regresi, yaitu nilai peningkatan atau penurunan variabel
Y’ yang didasarkan variabel X
X : Variabel independen
Nilai-nilai pada output kemudian dimasukkan ke dalam persamaan

regresi sebagai berikut:
Y´= 22248248.756 + 11713.668X
Arti dari angka-angka ini adalah sebagai berikut:
 Nilai konstanta (a) adalah 22248248.756. Ini dapat diartikan jika

jarak nilainya adalah 0, maka tarif nilainya Rp 22,248,248.756.
 Nilai koefisien regresi variabel harga (b) bernilai positif yaitu
11713.668. Artinya bahwa setiap peningkatan jarak sebesar 1 mill,
maka tarif reefer container juga akan meningkat sebesar Rp
11,713.668.
b. t hitung =3.291, Signifikansi =0.022
UJI t
20
Uji t pada kasus ini digunakan untuk mengetahui apakah jarak
pelabuhan berpengaruh secara signifikan atau tidak terhadap tarif reefer
container. Pengujian menggunakan tingkat signifikansi 0,05 dan 2 sisi.
tingkat signifikansi 0,05 artinya peluang memperoleh kesalahan adalah 5%,
dengan kata lain tingkat kepercayaan adalah 95%. Langkah-langkah
pengujian sebagai berikut:
 Merumuskan hipotesis
H1 : Jarak Pelabuhan tidak berpengaruh terhadap tarif reefer container.
H2 : Jarak Pelabuhan berpengaruh terhadap tarif reefer container.
 Menentukan t hitung dan Signifikansi
Dari output di dapat t hitung sebesar 3.291 dan Signifikansi 0,022
 Menentukan t tabel
T tabel dapat dilihat pada tabel statistik pada signifikansi 0,05 /2 =
0,025 dengan derajat kebebasan df = n (total data) -2 atau 7-2 = 5, hasil
diperoleh untuk t tabel = =TINV(0.05,5), t tabel=2.571
 Kriteria Pengujian t
Jika t hitung < t tabel maka H1 diterima
Jika t hitung > t tabel maka H1 ditolak
 Berdasar Signifikansi:
Jika Signifikansi > 0,05 maka H1 diterima
Jika Signifikansi < 0,05 maka H1 ditolak
 Membuat kesimpulan
Nilai t hitung > t tabel (3.291 > 2.571) dan Signifikansi 0,048 < 0,05
maka H1 ditolak, jadi dapat disimpulkan bahwa Jarak Pelabuhan
berpengaruh terhadap tarif reefer container.
21

1 Sektor Peternakan Unggas-Kelompok 3

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

1 Sektor Peternakan Unggas-Kelompok 3

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

STUDIO PERENCANAAN DAN PENGEMBANGAN

WILAYAH DAN KOTA

Analisis Pengembangan Sektor Peternakan Unggas Sulawesi Selatan

Syazwi Qutbhi Al Azizi ;D101171316

DEPARTEMEN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA

Assalamualaikum Wr. Wb.

Didalam tugas ini, penulis menyampaikan masih banyak kekurangan baik di

Akhir kata penulis mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada

Wassalamualaikum Wr. Wb.

Gowa, 06 Maret 2020

Grafik 5.1 Pertumbuhan Produksi Ayam Kampung Tahun 2014-2018............................44

1.1 Latar Belakang

1.2 Rumusan Masalah

1.3 Tujuan Penelitian

1.5 Ruang Lingkup Penelitian

1.5.1 Ruang lingkup Materi

Mengingat rumusan masalah diatas, maka perlu adanya batasan penelitian

1.5.2 Ruang lingkup wilayah

Lokasi penelitian sebagai ruang lingkup studi secara administrasi adalah

2.1 Analisis Sektor Unggulan Lokasi

Dalam menentukan suatu sektor yang menjadi potensi peluang bagi

2.1.2 Sektor Basis

Kegiatan basis merupakan kegiatan yang melakukan aktivitas yang

1. Sektor unggulan mempunyai keterkaitan ke depan dan ke belakang

2.2 Sumber Daya Alam

2.2.1 Analisis Produksi

Suatu kegiatan yang menghasilkan barang dan jasa disebut produksi.

Pengertian sehari-hari permintaan, yaitu jumlah barang yang dibutuhkan.

2.3 Analisis Potensi Ekonomi (Analisis Shift Share)

PE = KPN + KPP + KPPW

PE = pertumbuhan ekonomi wilayah lokal

Yt = PDRB Total Provinsi, akhir tahun analisis.

Yo = PDRB Total Provinsi, awal tahun analisis.

Yit = PDRB Provinsi sector i, akhir tahun analisis.

Yio = PDRB Provinsi sektor i, awal tahunan analisis.

yit = PDRB Kabupaten sector i, akhir tahun analisis.

yio = PDRB Kabupaten sektor i, awal tahun analisis.

2.4 Sumber Daya Manusia

Manusia merupakan komponen penting dalam organisasi yang akan bergerak

Menurut Nawawi SDM secara makro adalah semua manusia sebagai

Indeks Pembangunan Manusia digunakan untuk mengukur seberapa besar

Keberhasilan pembangunan manusia dapat dinilai dari seberapa besar

Definisi aksesibilitas menurut Black dalam Miro (2009) merupakan suatu

Tamin dalam Miro (2009:18) mendefinisikan bahwa aksesibilitas adalah

Selain jarak, ada beberapa faktor yang mempengaruhi tingkat aksesibilitas.

2.7 Konsep Distribusi Barang

Dalam usaha untuk mencapai tujuan dan sasaran perusahaan di bidang

Menurut Tjiptono (2014:295), “Saluran distribusi merupakan serangkaian

Menurut Philip Kotler (1997), distribusi merupakan sekumpulan organisasi

Faktor waktu memegang peranan yang penting. Kegunaan barang akan

Adapun saluran distribusi barang konsumsi di mana penjualan barang

2.8 Rumah Pemotongan Unggas

Rumah Pemotongan Unggas (RPU) adalah komplek bangunan dengan desain

Standar Nasional Indonesia Terkait Rumah Pemotongan Unggas (SNI 01-

2.8.2 Persyaratan Sarana

2.8.3 Persyaratan Bangunan dan Tata Letak

BAB III METODE PENELITIAN

3.1 Pendekatan dan Jenis Penelitian

Penelitian adalah suatu proses mencari sesuatu secara sistematik dengan

3.3.1 Survei Primer

Sugiyono (2014), mengatakan bahwa sumber primer adalah sumber data

Dikutip melalui tulisan Hasan (2002), wawancara merupakan salah satu

3.3.2 Survei Sekunder