Disusun Untuk Memenuhi Salah Satu Tugas Mata Kuliah Sistem Informasi Manajemen

D3MI-39-01

Disusun Oleh :

Anggie Aditya Arnanda 6701150031

Ari Nur Fatwa 6701154196

Dinda Lestari Zaenal 6701154171

Pratiwi Syifa Hayati 6701154166

TELKOM UNIVERSITY

TELKOM APPLIED SCIENCE SCHOOL

Jalan Telekomunikasi No.1 Terusan Buah Batu Bandung 40257

2015/2016
 KATA PENGANTAR

Dengan mengucap puji syukur kehadirat Allah swt, yang telah melimpahkan rahmat-
Nya kepada kami untuk dapat menyelesaikan makalah yang berjudul “GO-JEK”. Tujuan
penyusunan makalah ini ialah untuk melengkapi tugas mata kuliah Sistem Informasi
Manajemen yang dibimbing oleh Bapak Bayu Rima Aditya. Serta memberikan wawasan dan
realita kepada pembaca mengenai GO-JEK

Dalam menyelesaikan maklah ini, penyusun telah mendapat bantuan dari berbagai
pihak. Oleh sebab itu sudah selayaknya kami mengucapkan terimakasih kepada semua pihak
yang telah memberikan bantuan dan tidak sempat kami sebutkan satu per satu. Kami berharap
semoga dengan disusunnya makalah ini dapat memberikan pengetahuan bagi para pembaca,
aamiin. Kami menyadari bahwa makalah ini masih jauh dari sempurna, oleh karena itu kritik
dan saran dari semua pihak yang bersifat membangun selalu kami harapkan demi
kesempurnaan makalah ini.

Bandung, September 2015

Penulis
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL

KATA PENGANTAR

DAFTAR ISI

BAB I PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

1.2. Rumusan Masalah
1.3. Tujuan

BAB II LANDASAN TEORI

2.1. Pengertian GO-JEK

2.2. Fitur Aplikasi GO-JEK

BAB III PEMBAHASAN

3.1.Tutorial GO-JEK
3.2. Realita GO-JEK

BAB IV PENUTUP

4.1. Kesimpulan
4.2. Saran

DAFTAR PUSTAKA
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Pendiri GO-JEK Nadiem Makarim, mungkin tidak semua orang mengenal sosoknya
namun siapa yang tidak mengenal GO-JEK saat ini. Layaknya virus yang menjamur dengan
cepat,heboh GO-JEK sebagai perusahaan startup lokal telah kini berkembang pesat
merambah luas ke kota – kota besar Indonesia dan menjelma menjadi perusahaan profesional
yang menawarkan jasa transportasi antar penumpang dengan sepeda motor alias ojek.
Fenomena GO-JEK mengusung nama GO-JEK (diambil dari kata ojek) sebagai brand
membuatnya semakin mudah dikenal masyarat Indonesia, karena tetntu masyarat sudah
mengenal ojek yang keberadaannya mulai marak sejak masa krisis moneter sejak tahun 1998.
Fenomena GO-JEK sebagai brand juga kini bisa dibilang semakin melambung tinggi, terbukti
tak henti-henti nya beberapa media online ternama terus memberitakan soal GO-JEK, mulai
dari segi positif maupun negatifnya.

Akhir-akhri ini mungkin anda sudah mendengar berita terkait supir ojek tradisional
yang menolak keberadaan GO-JEK diwilayah kerjanya, seperti yang terjadi di wilayah
Kelapa Gading dan Universitas Indonesia. Keberadaan GO-JEK dinilai oleh para supir ojek
berpotensi merebut penumpangnya sehingga berakibat berkurangnya pendapatan harian
mereka.
1.2. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang di atas, maka rumusan masalah yang akan kami bahas
antara lain :

1. Apa itu GO-JEK?

2. Mengapa terjadi konflik GO-JEK dimasyarakat?
1.3. Tujuan

Untuk mengetahui kehidupan GO-JEK yang lebih nyata

 BAB II
LANDASAN TEORI

2.1. Pengertian Gojek

GO-JEK merupakan perusahaan berjiwa sosial yang memimpin revolusi industri

transportasi Ojek. GO-JEK bekerjasama dengan para pengendara Ojek berpengalaman di
Jakarta, Bandung, Bali & Surabaya dan menjadi solusi utama dalam pengiriman barang,
pesan antar makanan, berbelanja dan berpergian di tengah kemacetan.

Dengan menggunakan GO-JEK APP; anda dapat memesan GO-JEK Driver untuk
mengakses semua layanan ini. Dengan cara Masukan alamat anda untuk mengetahui biaya
penggunaan layanan. Gunakan layanan „Use my location‟ untuk mengarahkan Driver ke
tempat anda berada.

Setelah anda mengkonfirmasi pesanan, teknologi location-based kami akan

mencarikan Driver yang posisinya paling dekat dengan anda. Setelah seorang Driver
ditugaskan, anda dapat melihat foto Driver, mengirimkan sms dan juga meneleponnya.

2.2. Aplikasi Gojek

Ga cuma sampai situ.. ada hal yang spesial di aplikasi GO-JEK ini. Ojek-ojek yang
tergabung dalam GO-JEK tidak hanya menawarkan jasa transportasi, tapi juga jasa kurir
(Instant Courier) dan berbelanja ( Shopping).
Kurir(Instant-Courier)
Untuk jasa kurir, GO-JEK mungkin yang pertama yang menawarkan jasa kurir motor via
aplikasi-mobile.
Dengan aplikasi GO-JEK, kita bisa meminta para tukang ojek yang tergabung dalam GO-
JEK untuk menjadi kurir kita dalam mengambilkan barang/dokumen/surat/tiket/apapun juga.
Nama tukang ojek dan motor nya pun dapat kita ditrack via aplikasi GO-JEK. Kita juga dapat
informasi no HP tukang ojek yang bertanggung jawab tersebut, Jadi seharusnya tukang ojek
tidak mungkin menipu atau membawa kabur barang titipan kita.
Kelebihan:
Bisa minta ambilkan barang apapun (asal muat di motor) untuk dikirim ke kita dengan mudah
dan-cepat.
Kekurangan:
Lagi-lagi menurut saya tarifnya relatif mahal.. tapi kalau dibandingkan dengan effort bolak-
balik di jalanan yang sangat tidak menentu, dan tidak menyarankan menitipkan barang-
barang yang bersifat sangat pribadi/penting/confidential.

Transportasi
Untuk jasa transportasi, bisa dibilang ini serupa dengan aplikasi pemesanan taxi pada
umumnya..Bedanya transportasi yang dipesan adalah Ojek motor, bukan mobil taxi atau
mobil pribadi
Kelebihan:
Harga Rp4000/km (minimum harga Rp25.000) dibandingkan ojek pinggir jalan yang tidak
memiliki standar harga. Kita juga mendapat penutup rambut dan masker gratis, dan tentunya
dipinjamkan pinjem helm standard SNI agar tetap aman.
Kekurangan:
Harga relatif mahal (untuk jarak super dekat, harga tetap Rp25.000) Harus menunggu ojek
nya datang padahal sebenarnya pangkalan ojek ada di mana - mana.. (sebenarnya nyamperin
pangkalan ojek mungkin lebih cepat)

Belanja
Nah.. ini yang paling spesial yang dibanggakan oleh GO-JEK.. Layanan belanja! . Para
tukang ojek yang kita pesan ini dapat membantu kita untuk berbelanja di supermarket, toko
roti, toko kue, cinema XXI, alat elektronik, bahkan mungkin handphone ! ! asalkan
harganya masih di bawah 1 juta rupiah, Jadi sebenarnya untuk para Ibu rumah tangga
atau anak-anak kostan yang malas keluar dari rumah/kost bisa banget pake aplikasi GO-JEK
buat titip belanja..
Kelebihan:
Sangat memudahkan dalam berbelanja. Tidak perl umacet – macet dijalan lagi. Bisa tinggal
pesan via apps, dan tunggu barang sampai depan rumah / kantor. Belanja nya juga bisa dalam
nominal maksimum Rp.1juta (kecuali barang-barang elektronik yang mahal)
Tidak perlu mengantri, terutama untuk barang-barang seperti tiket film XXI, tiket konser, dan
lainnya yang biasanya butuh antri panjang.
Kekurangan:
Ada charge tambahan Rp10000 untuk pemesan karena tukang ojeknya membantu kita dalam
berbelanja, bisa dibilang semacam uang jasa untuk dia.
 BAB III
PEMBAHASAN

3.1. Tutorial GO-JEK

Perlu mendaftarkan account untuk bisa menggunakan GO-JEK

Email --> satu email hanya bisa digunakan oleh 1 account saja, NamaNo HP --> satu no HP
hanya bisa digunakan oleh 1 account saja.

Setelah mendaftar, baru kita bisa login via apps nya GO-JEK dengan memasukkan email dan
password.
Berikut Tutorialnya :

Kurir
Untuk pemesanan kurir, pilih "Instant Courier" dari halaman utama seperti gambar di atas.
Setelah itu kita akan diminta untuk memasukkan lokasi penjemputan dan pengiriman barang
yang ingin kita titipkan. Untuk memilih lokasi, kita bisa langsung menggunakan fitur peta
yang disediakan oleh GO-JEK. Jadi sangat mudah untuk menemukan lokasi yang kita
inginkan.. tinggal search. Selain itu, kita juga wajib mengisi detail lokasinya, Tujuannya sih
untuk membantu si tukang ojek dalam menjemput barang yang ingin kita titipkan.
Maksudnya detail lokasi tuh seperti: lantai berapa? kamar nomor berapa? atau bisa juga
penjelasan seperti "di seberang alfamart", "tepat samping masjid", dan lain-lain. Penjelasan
detail ini pastinya sangat berguna buat para tukang ojek yang kita mintai tolong.. dan
tentunya semakin jelas lokasinya, semakin cepat juga pengiriman barang nya.
Kalau perlu kita juga bisa memasukkan nama dan nomor contact yang berkaitan dengan
barang tersebut, terutama jika pengirim/penerima barang bukan diri kita sendiri. Supaya jika
terjadi kesulitan, si tukang ojek bisa langsung menelepon orang tersebut.
Terakhir yang tidak kalah penting, kita juga bisa menentukan kapan barang tersebut mau
diantarkan/dijemput oleh tukang ojeknya. Bisa pilih sekarang juga (pick up nowpick up
later). Jika pilih nanti, maka perlu diset tanggal dan jam pengiriman yang diinginkan. jangan
lupa masukkan juga jenis barang apa yang mau dikirim ya!

Setelah mengisi lokasi, jenis barang, dan waktu pengiriman, kita akan tiba di halaman
konfirmasi. Di sini kita bisa lihat harganya untuk jasa kurir tersebut. Tidak ada biaya
tambahan selain biaya dasar Go-Jek (Rp 4000/km). Kalau sudah benar dan setuju dengan
harganya, tinggal klik Order.
Transportasi
Untuk transportasi ojek, pilih "Transport" dari halaman utama. Pada dasarnya halamannya
sama seperti saat mau memesan jasa kurir. Bedanya kita hanya tidak perlu menyebut barang
apa yang ingin kita antar.. karena dalam hal ini, "barang" yang mau diantar ya kita sendiri.
Do you know? Kita juga bisa pesan GO-JEK untuk orang lain. jadi penumpang ojek yang kita
pesan tidak harus diri kita sendiri, bisa saja orang tua/teman/pacar/suami/istri kita. Jadi di
sini kita tetap perlu memasukkan lokasi penjemputan dan tujuan kita kemudian juga waktu
penjemputan yang kita inginkan (sekarang atau nanti). Setelah itu akan masuk halaman
konfirmasi yang serupa.. kalau sudah OK dengan harganya (rate nya Rp4000/km), tinggal
klikOrder.
Setelah melakukan pemesanan salah satu jasa GO-JEK di atas, kemudian sistem GO-JEK
akan melakukan semacam broadcast ke para tukang ojek yang akan mengambil kerjaan ini!.
Dari sisi pengguna sih, kita tinggal menunggu saja, Nanti kalau sudah ada tukang ojek yang
mengambil kerjaannya, kita akan dapat notifikasi dari aplikasi GO-JEK nya bahwa sudah ada
tukang ojek yang mengambil tugas ini. Dan biasanya kita hanya menunggu sekitar 1-5 menit
saja untuk didatangi tukang ojek tersebut.

Apabila tukang ojek nya sudah sampai, kita lagi-lagi akan dapat notifikasi dari aplikasi GO-
JEK. Kalau kesulitan menemukan tukang ojeknya, kita bisa telepon/SMS dia.. tinggal klik
Call / Send message saja. Ciri-ciri ojek yang tergabung dalam GO-JEK adalah biasanya:
Biasanya menggunakan jaket hijau bertuliskan GO-JEK di belakangnya, Menggunakan atau
membawa helm hijau yang berlogo dan bertuliskan GO-JEK Setelah ketemu, kalian boleh
minta masker dan penutup rambut, dan itu semua GRATIS tanpa biaya tambahan karena itu
fasilitas yang diberikan GO-JEK untuk penumpang.
Gimana sistem pembayaran Go-Jek? apakah harus cash setelah sampai di tujuan?
Ya.. kita bisa bayar cash langsung ketika sampai di tujuan ke tukang ojeknya ( sesuai dengan
tarif yang berlaku).
Tapi sebenarnya kita juga bisa menggunakan cashless payment yang sedang digalakkan oleh
pemerintah, yaitu dengan menggunakan GO-JEK Credit! Kita bisa top up go-jek credit kita
melalui transfer ke rekening BCA nya Go-Jek: 5240327068 (minimal top up Rp100.000).
Jadi, kalau ada saldo di GO-JEK credit kita, setiap pembayaran GO-JEK akan langsung
terpotong dari GO-JEK credit tersebut. Jadi kita tidak perlu lagi bayar cash ke tukang ojek
yang
mengantar kita.
Setelah selesai menggunakan jasa GO-JEK (kurir / transport / belanja), kita akan diminta
untuk review tukang ojek nya.. Mari kita review sesuai dengan pengalaman kita.. kalau
memang bagus, ya beri saja nilai bagus.

3.2. Realita GO-JEK

Hasil Interview dengan salah seorang driver GO-JEK bernama Andi Angga Aditya
Yusuf Karim. Menurut pria berumur 19 tahun ini hal yang membuatnya tertarik untuk
menjadi seorang driver GO-JEK adalah untuk mencari uang tambahan. Selain itu beliau juga
berkata ini adalah pekerjaan sampingannya, karena menjadi driver GO-JEK bukan pekerjaan
utama seorang karyawan ini. Pria yang sering disapa Andi ini bekerja di Toko buku
Gramedia. Dia juga menyampaikan bahwa baru dua pekan ini mengawali karier
sampingannya menjadi driver gojek (newbie). Pria kelahiran tahun 1996 ini mengatakan dia
mulai mangkal gojek mulai dari pagi sampai malam jika tidak ada shift bekerja dipekerjaan
utamanya ataupun bila ada waktu luang yang ada akan dimanfaatkan untuk GO-JEK. Tempat
mangkalnya pun nomaden dan tidak pasti bisa dimana-mana seperti tempat yang strategis
dimana banyak orang yang ingin berpergian seperti Mall, stasiun, dan Terminal maupun
tempat umum lain.

Pendapatan selama beliau menjadi driver GO-JEK tidak pasti. Bahkan naik turun dari
yang diharapkannya. Terkadang dalam sehari hanya mendapatkan uang sebesar lima puluh
ribu rupiah saja. Hal ini terjadi mengingat banyaknya driver GO-JEK yang terdapat dalam
setiap jangkauan dan terjadilah persaingan dalam mendapatkan customer. Andi juga bertutur
bahwa banyak pula dukungan dari keluarganya sendiri saat memutuskan bekerja di GO-JEK.
Saat mendaftar sebagai driver gojek pun banyak persyaratan yang harus diwajibkan dan
dilaluinya. Antara lain adalah memiliki motor harga mati yang harus dimiliki setiap pelamar
GO-JEK, memiliki Surat izin mengemudi (SIM) karena setua apapun usianya jika belum
memiliki SIM tetap saja tidak akan bisa diterima bekerja di GO-JEK, Dan kepahaman dalam
menggunakan alat komunikasi yaitu smartphone mengingat karena GO-JEK adalah layanan
online menggunakan smartphone. Hanya itu yang disyaratkan tidak ada test khusus lainnya.
Mungkin banyak yang mengira bahwa gojek khususnya di Bandung tidak memakai seragam
official dari GO-JEK sendiri karena adanya perselisihan dan konflik antara GO-JEK dengan
tukang ojek biasa. Bisa jadi itu adalah salah paham. Tuturnya banyak driver GO-JEK yang
belum memiliki atau diberi seragam oleh pihak GO-JEK.

Mengenai perselisihan yang terjadi itupun Andi juga belum tahu sampai sekarang.
karena beliau sendiri adalah driver baru disini. Kecelakaan tidak bisa dipungkiri dalam
berlalu lintas. Tak terkecuali dengan gojek. Sempat terjadi beberapa kecelakaan di GO-JEK.
Sampai terjadi korban jiwa. Andi berpendapat untuk selalu berhati-hati dalam mengendarai
motor. Karena GO-JEK memiliki tanggung jawab juga terhadap penumpang. Kelengkapan
berkendara seperti helm pun harus selalu dipastikan lengkap. Kesan driver GO-JEK yang bisa
dibilang masih sangat baru ini adalah senang bisa bergabung dengan GO-JEK. Selain
mendapatkan tambahan pendapatan lebih dia juga mendapatkan teman dalam keluarga
barunya disini.

Sumber lain, dari Pak Usep, beliau adalah seorang GO-JEK yang sudah beroperasi di
bandung cukup lama. GO-JEK adalah pekerjaan utama yang beliau emban, meski
menurutbeliau untuk saat ini bila bicara penghasilan lebih baik melamar ke pabrik
dibandingkan GO-JEK karena begitu banyak para GO-JEK diluaran sana yang semakin hari
semakin bertambah. Apalagi di tambah dengan konflik GO-JEK yang sedang marak
belakangan ini, mengakibatkan banyak para GO-JEK yang enggan memakai seragam dan
perlengkapan GO-JEK dibandung. “Lumayan penghasilan GO-JEK bisa buat jajan anak ke
warung hehe” ujarnya. Menurutnya, Telkom University adalah tempat mangkal paling top,
karena banyak sekali mahasiswa yang order GO-JEK meski jam dinding sudah menunjukan
pukul 02.00 am. Bahkan ada yang malas untuk order lagi tapi ingin diantar kesana kemari
dengan bayaran lebih langsung kepadanya. “saya ga peduli sih masalah konflik GO-JEK
diluaran sana, toh masalah dasarnya adalah masalah perut yaitu uang, mereka taut kalah saing
dengan kita ya jelaslah GO-JEK itu modern dan saya sangat merekomendasikan ini kepada
siapapun” kata pak usep. Bahkan beliau yakin bahwasannya para ojek tradisional nanti akan
mengikuti GO-JEK sesuai perkembangan zaman, karena bisa dilihat teknologi kita sudah
tertinggal dengan luar negeri maka dengan danya GO-JEK adalah sebagai bukti bahwa kita
mampu bersaing apalagi ditambah dengan ojek seindonesia yang ikut bergabung dengan GO-
JEK dapat menunjukan kekompakan kita dalam berkarya.
 BAB IV

PENUTUP

4.1. Kesimpulan

Dengan perkembangannya yang pesat ini, kabarnya GO-JEK telah menuai prestasi
sebagai Juara 1 dalam kompetisi bisnis Global Entrepreneurship Program Indonesia (GEPI)
di Bali. Selain itu, GO-JEK telah memperoleh berbagai penghargaan dari berbagai komunitas
bisnis maupun social. Di situs resminya disebutkan bahwa layanan GO-JEK adalah sebagai
berikut:

1. Jasa kurir (90 minute delivery anywhere in the city),

2. Jasa transportasi (transparent pricing, free shower cap and masker),
3. Jasa delivery makanan (delivering your favorite food under 60 minutes in Jabodetabek),
4. Jasa belanja dengan nominal di bawah 1 juta rupiah (shop for food, ticket, medicine,
anything under Rp 1.000.000. We‟ll pay for it first).

4.2.Saran

Sekian makalah yang kami buat, semoga dapat bermanfaat khusunya bagi kami
umumnya bagi para pembaca. Kami sadar bahwa makalah ini jauh dari kata sempurna, maka
dari itu kami harapkan kritik dan saran yang bersifat membangun demi perbaikan makalah
yang akan kami buat nanti. Selamat mencoba GO-JEK dan mari kembangkan teknologi, maju
dalam karya berperan bagi bangsa .