FORMULIR USIG-II

SIMPANG TAK BERSINYAL Tanggal : 9/11/2020 Ditangani oleh : Putra Jayantara

FORMULIR USIG-II : Desember -
Kota Ukuran Kota : 930.600 jiwa
- ANALISA Jalan Utama : Jl. Martadinata Lingkungan jalan : komp
Jalan Minor : Jl. Anggrek Hambatan samping : Tinggi
Tugas : Tugas 4 Periode : 07.00 -08.00

1. Lebar pendekat dan tipe simpang

Lebar pendekat (m) Jumlah lajur Gambar 2.6
Jumlah
Jalan minor Jalan utama Lebar Tipe
lengan
Pilihan pendekat Jalan minor Jalan Utama simpang
simpang WA WC WAC WB WD WBD
rata-rata W1

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
Exist. 4 3,0 3,0 3,0 3,9 4,0 4,0 3,48 2 2 422
Alt. 1 4 3,0 7,0 5,0 7,0 7,0 7,0 6,00 2 4 424
Alt. 2 4 6 6 6,0 3,9 4 4,0 4,98 2 4 424
Alt. 3 4 6 14 10,0 7 7 7,0 8,50 2 4 424
Alt. 4 4 3 3 3,0 7,8 8 7,9 5,45 2 4 422

2. Kapasitas
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Pilihan Kapasitas Lebar
Median jalan Hambatan Rasio Kapasitas
Dasar CO pendekat rata- Ukuran kota Belok kiri Belok kanan
utama samping minor/total (C) smp/jam
smp/jam rata
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI
(20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28)
Exist. 2900 1,001 1,000 0,940 0,930 1,054 1,0 1,019 2725
Alt. 1 3400 1,054 1,000 0,940 0,930 1,054 1,0 1,059 3498
Alt. 2 3400 0,978 1,000 0,94 0,930 1,054 1,0 1,059 3246
Alt. 3 3400 1,239 1,000 0,94 0,930 1,054 1,0 1,059 4112
Alt. 4 2900 1,172 1,000 0,94 0,930 1,097 1,0 0,926 3018

3. Perilaku lalu lintas

Arus lalu Tundaan lalu- Tundaan lalu- Tundaan
Derajat Tundaan lalu Tundaan Peluang
Pilihan lintas (Q) lintas jalan lintas jalan geometrik Sasaran
kejenuhan lintas simpang simpang antrian
smp/jam Utama Minor simpang
DS DT1 DTMA DMI (DG) (D) (QP%)
(30) (31) (32) (33) (34) (35) (36) (37) (38)
1 4249 1,559 -22,67 -26,98 -2,21 4 -18,67 104-228 DS > 0,85
2 4249 1,215 40,54 22,63 125,52 4 44,54 60 - 123 DS > 0,85
3 4249 1,309 152,09 44,27 663,69 4 156,09 71-147 DS > 0,85
4 4249 1,033 16,68 11,50 41,28 4 20,68 43-85 DS > 0,85
5 2220 0,735 7,94 5,89 12,06 4 11,94 22-44 DS<0,85

Catatan mengenai perbandingan dengan sasaran

Existing Kondisi awal/existing, DS sangat tinggi

ALT. 1 pelebaran pendekat jalan utama menjadi 7 m, pendekat jalan minor C menjadi 3,5 m dan pengaturan arus satu arah pada jalan
minor (semua arus lurus dan pendekat A belok kiri)
ALT. 2 Pada jalan minor A dan C untuk kendaraan lurus dan belok kanan dilarang dan harus belok kiri
ALT. 3 Gabungan alt. 1 dan alt. 2
ALT. 4 Geometri sama seperti existing, pengaturan jalan satu arah pada jalan Utama, lengan D merupakan jalan keluar ke arah utara,
arus lalu lintas pendekat B yang masuk ke simpang dianggap tidak ada, arus pendekat A yang belok kanan dianggap lurus, Arus
pendekat C yang belok kiri dianggap lurus.