Nama : Jhon Girsang

NIM : 193020501041

Mata Kuliah : Rekayasa Lalu Lintas (B)

Dosen Pengampu : Ir. Laufried, M.T.

TUGAS PERTEMUAN 1

1. Apakah manfaat / kegunaannya kita mempelajari Ilmu Rekayasa Lalu-lintas ?

Jawab :

Manfaat mempelajari ilmu rekayasa lalu-lintas adalah agar kita dapat

merencanakan, merancang, membuat dan mengembangkan fasilitas umum, seperti jalan
raya, perempatan jalan, persimpangan, terminal, pengendalian lalu lintas, dan manajemen
lalu-lintas. Tujuannya, untuk memberikan rasa nyaman berkendara kepada pengguna
lalu-lintas juga meningkatkan keamanan, keselamatan, dan efisiensi dalam berlalu-lintas.

Salah satunya seperti pemasangan traffic light ( lampu lalu-lintas ) yaitu untuk

mengatur kendaraan yang berada di perempatan atau pertigaan jalan raya agar tidak

terjadi kecelakaan atau semacamnya.

2. Jelaskan masing-masing yaitu karakter daripada pengemudi dalam menjalankan atau

mengendarai kendaraan !
Jawab :
Karakteristik pengguna jalan berbeda pada setiap orang, baik karakteristik fisik
maupun karakteristik mental pengguna jalan. Dalam merancang lalu lintas perlu
diketahui dan dipahami karaktaristik pengguna jalan agar dapat menggunakan semua
variabel karakteristik pengguna jalan dalam merencanakan, mengoperasikan serta
mengendalikan lalu lintas yang aman, aman, efisien dan berwawasan lingkungan.
Karakter dari pada pengemudi, ada pengemudi yang daya tangkap pendengaran dan
penglihatannya sangat tinggi dan ada pula yang sangat kurang. Ada pengemudi yang
sangat cepat menilai dan bereaksi terhadap informasi, namun ada pula yang sangat
lambat. Karakteristik pengguna jalan merupakan bagian yang sangat penting untuk
diketahui oleh para perencana lalu lintas. Pemahaman karakteristik pengguna jalan perlu
dibedakan antara pengguna kendaraan dan pejalan kaki.
3. Ada berapa macam tipe jalan berdasarkan kelas-kelasnya, jelaskan !
Jawab :
Berdasarkan UU no.38 Tahun 2004, jalan adalah prasarana transportasi darat yang
meliputi segala bagian jalan, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang
diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan tanah, di atas permukaan
tanah, di bawah permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta di atas
permukaan air, kecuali jalan kereta api, jalan lori dan jalan kabel.

Tipe Jalan Menurut Berdasarkan Kelas-kelasnya:

Jalan Kelas I
Jalan Kelas I, yaitu jalan arteri yang dapat dilalui kendaraan bermotor termasuk
muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2,5 meter, ukuran panjang tidak melebihi 18
meter, dan muatan sumbu terberat yang diizinkan lebih besar dari 10 ton, yang saat ini
masih belum digunakan di Indonesia, namun sudah mulai dikembangkan diberbagai
negara maju seperti di Prancis telah mencapai muatan sumbu terberat sebesar 13 ton.

Jalan Kelas II
Jalan Kelas II, yaitu jalan arteri yang dapat dilalui kendaraan bermotor termasuk
muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2,5 meter, ukuran panjang tidak melebihi 18
meter, dan muatan sumbu terberat yang diizinkan 10 ton, jalan kelas ini merupakan jalan
yang sesuai untuk angkutan peti kemas.

Jalan Kelas IIIA

Jalan Kelas III A, yaitu jalan arteri atau kolektor yang dapat dilalui kendaraan
bermotor termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2,5 meter,ukuran panjang
tidak melebihi 18 meter, dan muatan sumbu terberat yang diizinkan 8 ton.

Jalan Kelas IIIB

Jalan Kelas III B, yaitu jalan kolektor yang dapat dilalui kendaraan bermotor
termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2,5 meter, ukuran panjang tidak
melebihi 12 meter, dan muatan sumbu terberat yang diizinkan 8ton.

Jalan Kelas IIIC

Jalan Kelas III C, yaitu jalan lokal dan jalan lingkungan yang dapat dilalui
kendaraan bermotor termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2,1 meter,
ukuran panjang tidak melebihi 9 meter, dan muatan sumbu terberat yang diizinkan 8 ton.
4. Sebutkan karakteristik pejalan kaki !
Jawab :
Salah satu karakteristik yang penting dari pejalan kaki adalah kecepatan berjalan
nya terutama pada saat menyeberang jalan. Kecepatan pejalan kaki dalam menyeberang
jalan sangat dipengaruhi oleh jenis kelamin dan usia. Pada prinsipnya penyeberang jalan
harus dapat menyeberang dari suatu tempat yang aman seperti trotoar ke tempat
terlindung berikutnya seperti median dengan aman sebelum jalan yang diseberanginya
digunakan oleh kendaraan yang melintas.
Kecepatan pejalan kaki yang menyeberang jalan sangat di pengaruhi beberapa
factor yang diantaranya adalah usia dan jenis kelamin, karakteristik laki-laki dan
perempuan yang menyebabkan laki-laki berpotensi untuk berjalan lebih cepat dari
perempuan.
Karena usia cenderung mempengaruhi kinerja dan kesehatan seseorang maka
pejalan kaki pada kelompok usia tertentu yang secara umum memiliki tingkat kinerja dan
keadaan kesehatan yang tertinggi diperkirakan memiliki kecepatan berjalan yang tinggi
pula.

5. Sebutkan karakteristik kendaraan !

Jawab :
a) Karakteristik Statik Kendaraan
Meliputi ukuran dan berat kendaraan. Ukuran kendaraan rancangan untuk jalan
merupakan masukan penting bagi penentuan standard rancangan bagi beberapa
komponen fisik jalan seperti:
1) Lebar lajur, tinggi bebas, dan ruang untuk gerakan belok/ berbalik arah/
berputar
2) Lebar bahu
3) Panjang dan lebar tempat parker
4) Panjang lengkung vertikal dn.
b) Karakteristik Kinematik Kendaraan
Karakteristik kinematik melibatkan pergerakan kendaraan tanpa
mempertimbangkan gaya-gaya yang menyebabkan terjadinya pergerakan Unsur
utama karakteristik kinematik adalah kemampuan percepatan kendaraan.
Kemampuan percepatan kendaraan mempengaruhi antara lain:
1) Gerakan menyiap
2) Penerimaan gap (gap acceptance)
 3) Ukuran jalur penghubung jalan bebas hambatan (freeway ramp)
4) Ukuran lajur menyiap dll.
c) Karakteristik Dinamik
Kendaraan Karakteristik dinamik mempertimbangkan gaya-gaya yang
menyebabkan terjadinya pergerakan. Beberapa hal yang terkait dengan
karakteristik dinamik kendaran adalah sebagai berikut:
1) Tahanan udara Tahanan kemiringan.
2) Tahanan gelinding (gesekan dalam mesin dan gesekan roda dengan
perkerasan).
3) Tahanan lengkung dari sistem roda. Kebutuhan daya Jarak pengereman
Jari-jari lengkung.