Perawatan Mesin Bubut Gear Box

LAPORAN KERJA PRAKTEK
PROSES PERAWATAN GEAR BOX MESIN BUBUT EMCO

PADA BENGKEL PT ALEKSANDER CIPTA KARYA
Disusun Untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam menyelesaikan program

sarjana (S1) Pada Program Studi Teknik Mesin Sekolah Tinggi Teknik
wiworotomo Purwokerto
Oleh :
FABIAN SYAH MAULANA
NPM : 19.6.21-201.C.1205
PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

SEKOLAH TINGGI TEKNIK WIWOROTOMO
PURWOKERTO
2022
1
LEMBAGA PENGESAHAN AKADEMIK

Disusun Untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam menyelesaikan program

sarjana (S1) Pada Program Studi Teknik Mesin Sekolah Tinggi Teknik
wiworotomo Purwokerto
Disusun Oleh :
FABIAN SYAH MAULANA
NPM : 19.6.21-201.C.1205
LAPORAN Kerja praktek ini telah disetujui dan disahkan

Pada tanggal :
Ketua Program Studi Dosen Pembimbing
Drs. Nugrah Rekto Prabowo ST., MT. Dr. Ir. Drs. Sakuri, MT.
NIK : 640531.02.4 NIK :
2
LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN

Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan dalam menyelesaikan Program

Sastra satu (S1) Pada Program studi Teknik Mesin Sekolah Tinggi Teknik
Wiworotomo Purwokerto
Disusun oleh :
FABIAN SYAH MAULANA
NPM : 19.6.21.201.C.1205
Laporan kerja praktek ini telah disetujui dan disahkan

pada tanggal :
Pembimbing Lapangan Pembimbing Kerja Praktek
ARIDA, ST SUKARTO
NIK : 3302196107000005 NIK : 3302250902830001
MOTTO
3
Tidak ada jalan menuju keberhasilan, tidak mungkin tiba-tiba datang begitu saja,
tetapi mereka yang mau berjuang, berkhtiar, dan bekerja keraslah yang akan
berhasil meraih cita-cita
Jadikanlah sebuah kegagalan menjadi sebuah motivasi untuk meraih sebuah

kesuksesan
Agama tanpa ilmu itu buta, ilmu tanpa agama akan pincang
PERSEMBAHAN
4
Sujud dan sukur atas kehadirat allah SWT dan Rahmat-Nya dan hidayatnya sehingga
saya dapat menyelesaikan laporan kerja praktek ini. Saya persembahkan karya tulis
ilmiah inu untuk :
1. kedua orang tua bapak dan ibu yang selalu memberikan semangat dan dukungan
untuk terus berjuang meraih cita-cita, dan doa yang tak henti terucap di setiap
sujudnya.
2. seluruh keluarga dan saudara- saudaraku yang ada dirumah terima kasih atas
segala motivasinya.
3. terima kasih untuk sahabat teman-teman S1 teknik mesin angkatan 2019 untuk
dukungannya sealam ini
4. teman-teman deketku semuanya yang tidak bisa penulis sebutkan satu pesatu.
KATA PENGANTAR
5
Assalamualaikum wr. Wb
Dengan memanjatkan puji sukur kehadirat allah SWT yang telah
memberikan rahmat dan karunianya serta sholawat dans alam tak lupa selalu
penulis haturkan atas Nabi Muhammad SAW yang telah membawa kedamaian
bagi umat manusia, sehingga penulis dapat penulis dapat melaksankan kerja
praktek beserta laporannya dengan judul “ PERAWATAN GEAR BOX MESIN
BUBUT EMCO DI BENGKEL BUBUT ALEXANDER PURWOKERTO”
dengan lancar tanpa adanya kendala berarti. Kerja praktek ini merupakan syarat
untuk menyelesaikan jenjang pendidikan program sastra satu (S1), Program studi
teknik mesin disekolah tinggi teknik Wiworotomo Purwokerto. Pelaksanaan kerja
praktek dilaksakan selama
Dengan maksud agar mahasiswa dapat pengalaman, pengetahuan dan wawasan
yang nantinya dapat dijadikan bekas di dunia kerja.
Pembuatan laporan kerja praktek nini merupakan hasil pengamatan,
pengumpulan data dan informasi yang didapatkan dari berbagai pihak yang terkait
selama pelaksanaan kegiatan. Untuk itu pada kesempatan ini, penulis ingin
mengucapkan banyak terimakasih kepada pihak-pihak yang telah banyak
membantu selama pelaksanaan kerja praktek serta penulisan laporan ini, yaitu :
1. Bapak Tris sugiarto S.P.D., S.T, M.T selaku ketua sekolah tinggi teknik
wiworotomo purwokerto.
2. Bapak Drs. Nugrah Rekto prabowo, S.T., M.T selaku kerua program studi teknik
Mesin Sekolah Tinggi Teknik Wiworotomo purwokerto.
3. Bapak Dr. Ir. Drs. Sakuri, MT selaku Dosen pembimbing yang telah memberikan
bimbingan dan arahan sehingga penulis dapat menyelesaikan Laporan Kerja
Praktek ini.
4. Mba Arida, ST selaku Human Resaurce Departement di PT Aleksander Cipta
Karya
5. Bapak Sukarto, Selaku Pembimbing Kerja Praktek di PT Aleksander Cipta Karya.
6. Staf dan karyawan PT. Aleksander Cipta Karya yang telah membantu penulis
selama melakukan kerja praktek.
7. Semua pihak yang telah membantu dalam melaksanakan kerja praktek sampai
terselesainya laporan kerja praktek ini.
6
8. Teman teman Teknik Mesin yang telah banyak membantu dan memberikan
dorongan kepada penulis mengharapkan semoga AllahSWT memberikan balasan
yang berlipat ganda atas jasa dan bantuan yang telah memberikan kepada penulis.
Purwokerto,
Fabian Syah Maulana
DAFTAR ISI
7
HALAMAN SAMPUL...........................................................................................i
LEMBAR PENGESAHAN AKADEMK..............................................................ii
LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN.......................................................iii
KATA PENGANTAR...........................................................................................iv
MOTO PERSEMBAHAN......................................................................................v
DAFTAR ISI.........................................................................................................ix
DAFTAR TABEL.................................................................................................ix
DAFTAR GAMBAR..............................................................................................x
BAB I PENDAHULUAN......................................................................................2
1.1.1 LATAR BELAKANG...................................................................................2
1.2 RUMUSAN MASALA....................................................................................2
1.3 BATASAN MASALAH...................................................................................2
1.4 TUJUAN...........................................................................................................2
1.5 METODE PENGUMPULAN DATA..............................................................2
1.6 METODE PENGUMPULAN LAPORAN......................................................3
1.7 SISTEM PENULIS LAPORAN.......................................................................3
BAB II PROFIL PERUSAHAAN..........................................................................6
2.1 SEJARAH PERUSAHAAN.............................................................................7
1. VISI....................................................................................................................8
2. MISI...................................................................................................................9
2.1.1 MANAJEMEN KERJA...............................................................................10
2.1 FASILITAS PERUSAHAAN........................................................................16
2.2 KETENTUAN DAN DISIPLIN KERJA PT ALEKSANDER CIPTA
KARYA................................................................................................................16
2.2.1 KETENTUAN KERJA................................................................................16
2.2.2 DISIPLIN KERJA.......................................................................................17
2.3 LOKASI..........................................................................................................18
2.4 KESELAMATAN KERJA.............................................................................18
2.5 STRUKTUR ORGANISASI..........................................................................18
BAB III PENGERTIAN MESIN BUBUT...........................................................20
8
3.1 PRINSIP KERJA MESIN BUBUT KONVENSIONAL...............................20
1. Cakam...............................................................................................................21
2. Paha bubut........................................................................................................23
3. Eretan................................................................................................................25
4. Kepala tetap......................................................................................................26
5. Bor sensor.........................................................................................................27
6. Bor....................................................................................................................28
7. Sensor putar......................................................................................................28
8. Kepala lepas.....................................................................................................29
3.2 Mesin frase.....................................................................................................32
3.2.1 Mesin frase Harisontal.................................................................................32
3.2.2 Mesin frase vertikal.....................................................................................32
3.2.3 Mesin frase universal...................................................................................33
BAB IV
Pengertian gear box..............................................................................................44
1. Modul worm dan sector roller..........................................................................45
2. Modul worm dan sector roller..........................................................................45
3. Modul worm screw pin.....................................................................................46
4. Modul worm screw nut.....................................................................................46
5. Modul worm recirulating ball...........................................................................46
6. Modul worm rack dan pinion...........................................................................47
4.2 Klasifikasi roda gigi pada sumbu...................................................................47
4.3 Macam-macam roda gigi................................................................................48
4.3.1 Roda gigi lurus............................................................................................49
4.3.2 Roda gigi miring..........................................................................................50
4.3.3 Roda gigi payung.........................................................................................51
4.4 Prinsip kerja roda gigi gear ...........................................................................53
4.5 Bagian-bagian pada gear box.........................................................................53
4.6 Mekanisme transmisi roda gigi.......................................................................55
4.7 Perawatan pada gear box................................................................................56
4.4.1 Peralatan pada bahan...................................................................................56
9
4.4.2 Langkah-langkah kerja................................................................................57
4.4.3 Analisa kegiatan Perawatan.........................................................................57
BAB V
PENUTUP............................................................................................................60
5.1 Kesimpulan ....................................................................................................60
5.2 Saran...............................................................................................................60
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 PT. ALEKSANDER CIPTA KARYA.................................................7
10
Gambar 2.2 Peta Lokasi PT. ALEKSANDER CIPTA KARYA...........................18
Gambar 2.3 Struktur Organisasi PT ALEKSANDER CIPTA KARYA................19
Gambar 3.1 Mesin Bubut Enco........................................................................... 21
Gambar 3.2 Cekam.................................................................................................21
Gambar 3.3 Flance Plat..........................................................................................22
Gambar 3.4 Pahat Bubut........................................................................................23
Gambar 3.5 Geometri pahat bubut.........................................................................25
Gambar 3.6 Eretan.................................................................................................25
Gambar 3.7 Kepala Tetap......................................................................................27
Gambar 3.8 Bor Senter..........................................................................................27
Gambar 3.9 Bor.....................................................................................................28
Gambar 3.10 Senter Putar.....................................................................................29
Gambar 3.11 Kepala Lebas...................................................................................29
Gambar 3.12 Rumah Pahar...................................................................................30
Gambar 3.13 Mesin Frais Harisontal....................................................................32
Gambar 3.14 Mesin Frais Vertikal........................................................................33
Gambar 3.15 Ragum Sederhana............................................................................34
Gambar 3.16 Kepala Pembagi...............................................................................35
Gambae 3.17 Pisau Gigi........................................................................................35
Gambar 3.19 Parameter pemotongan mesin frais..................................................36
Gambar 3.20 Tap...................................................................................................37
Gambar 3.21 Mistar baja.......................................................................................37
Gambar 3.22 Jangka sorong..................................................................................38
Gambar 3.23 Macam-macam kikir........................................................................39
Gambar 4.1 Model worm dan sector rolller...........................................................44
Gambar 4.2 Model worm dan sector......................................................................44
Gambar 4.3 Model screw pin.................................................................................45
Gambar 4.44 Model screw dan nut........................................................................45
Gambar 4.55 Model recirculating ball...................................................................45
11
Gambar 4.6 Model rack and minion......................................................................46
Gambar 4.7 Klarifikasi roda gigi...........................................................................46
Gambar 4.8 Macam-macam roda gigi....................................................................47
Gambar 4.9 Roda gigi lurus...................................................................................48
Gambar 4.10 Roda gigi miring...............................................................................49
Gambar 4.11 Roda gigi payung giig lurus.............................................................50
Gambar 4.12 Roda gigi payung gigi miring..........................................................51
Gambar 4.13 Roda Gigi Payung Hypoid...............................................................51
Gambar 4.14 Aliran putaran Roda gigi gear box.....................................................
Gambar 4.15 Gear box mesin EMCO....................................................................56
Gambar 4.16 Gigi roda...........................................................................................57
Gambar 4.17 Per pengunci.....................................................................................57
12
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Referensi PT Aleksander cipta karya....................................................10

Tabel 2.2 Daftar Mesin PT Aleksander Cipta
Karya...........................................................12 Tabel 3.1 sudut pahat bubut untuk
berbagai macam material................................24
13
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG

Proses permesinan merupakan suatu proses untuk membuat alat atau produk
baru. Dengan suatu tahapan dari bahan baku dan diproses dengan cara-cara
tertentu dengan urut dan sistematis untuk mendapatkan suatu produk yang
berguna dan berfungsi dengan semestinya. Dalam mesin itu sendiri terdiri dari
beberapa komponen-komponen yang memiliki fungsi dan karakteristik masing-
masing.
Suatu komponen dikatakan mempunyai fungsi dan karakteristik yang ideal
apabila suatu komponen ter
sebut sesuai dengan yang kita hendaki. Dengan mempunyai suatu ukuran-ukuran
tertentu, bentuk yang sempurna dan mempuyai permukaan yang halus. Sebelum
mendapatkan hasil yang demikian maka kita harus membuat komponen tersebut
dengan suatu proses tertentu. Proses dalam pemesinan sangatlah banyak.
Diantaranya proses menggunakan mesin bubut.
Mesin bubut dapat diartikan sebagai salah satu eis mesin perkakas yang
digunakan untuk proses pemotongan benda kerja yang dilakukan dengan
membuat sayatan pada benda kerja dimana pahat digerakan secara translasi dan
sejajar dengan sumbu dari benda kerja yang berputar. Dalam bidang industri
mesin bubut digunakan sebagai pembuat sebagai komponen-komponen yang
dibutuhkan pada suatu mesin. Seperti halnya pada pembuatan roda gigi-gigi, mur,
baut, poros, piston, dan lain sebagaianya. Oleh sebab itu dalam proses pemesinan
selalu dikaitkan dalam pembuatan suatu komponen, yang pada umumnta adapada
bidang perindustrian. Dalam pembuatan komponen itu sendiri tidak hanya
menggunakan mesin bubut saja tetapi terdapat mesin-mesin lainya, contohnya,
contohnya mesin gerinda, mesin frais, mesin sekrap, dan lain sebagainya.
1
Dalam penyusunan laporan praktek kerja ini, penulis memilih untuk membuat
laporan tentang “ Perawatan gear box pada mesin bubut EMCO” sebagai objek
pengematan dalam kerja praktek yang penulis lakukan.
1.2 TUJUAN KERJA PRAKTEK

Tujuan umum praktek kerja lapangan yang ditugaskan kepada mahasiswa
mempunyai tujuan sebagai berikut :
1. Untuk memenuhi persyaratan mencapai derajat S-1
2. Sebagai studi banding antara pengetahuan teoritis yang diperoleh dibangku
perkuliahan dengan aplikasinya dilapangan kerja.
3. Meningkatkan keterampilan dan kemampuan mahasiswa sebagai bekal untuk
masuk dunia kerja sesuai dengan program studi yang dipilihnya.
4. Meningkatkan pengalaman mahasiswa pada aspek usaha yang profesional
dalam dunia kerja antara lain struktur organisasi, asosiasi usaha, jenjang
usaha, karir dan usaha.
5. Memperoleh masukan dan umpan balik guna mengembangkan kesesuaian
pendidikan kejuruan.
Tujuan khusus kerja Praktek Di PT ALEKSANDER CIPTA KARYA adalah :
1 Dapat mengetahui proses kerja gear box bubut EMCO
2 Dapat mengerti tentang Gear box mesin bubut EMCO
3 Dapat menjelaskan maintance gear box di PT. ALEKSANDER CIPTA
KARYA
1.3 RUMUSAN MASALAH

1. Proses perawatan gear box mesin bubut EMCO
2. Keselamatan kerja dan pemakaian alat kerja
3. Pengoperasian mesin bubut EMCO
1.4 BATASAN MASALAH

Agar tidak terlalu luas membahas permasalahan maka penulis membatasi
2
permasalahan yaitu bagaimana proses gerawatan gear box mesin bubut EMCO
1.5 PELAKSANAAN KERJA PRAKTEK

Kerja praktek dilaksanakan di PT ALEKSANDER CIPTA KARYA
berlokasi di Jl. Gerilya, Karanganyar ,Kec purwokerto selatan.,Kab banyumas,
Jawa tengah 53147
1.6 Metode Penulisan Laporan

Dalam penulisan laporan kerja praktek ini telah menerapkan beberapa
metode sebagai berikut :
1. metode Observasi
Yaitu melaksanakan penlitian dan pengamatan langsung terhadap kegiatan-
kegiatan di bengkel ALEXANDER khususnya mengenai objek-objek yang
berkaitan dengan bidang yang diambil. Dengan metode ini penulis dapat secara
langsung dan dapat membuktikan kondisi peralatan serta kegiatan-kegiatan
tersebut.
2. metode diskusi
Yaitu melakukan diskusi dengan pembimbing kerja praktek dan karyawan
lainyang ada di
3. metode asistensi
Yaitu melakukan tatap muka dengan dosen pebimbing ataupun instruktur
yang bertugas dalam rangka konsultasi mengenai perkembangan pelaksanaan
kerja praktek.
4. metode studi Literatur
Yaitu membaca dan mempelajari buku-buku literatur yang dijadikan
referensi agar dapat data yang dibutuhkan dalam pembuatan laporan kerja praktek.
1.7. sistematika penulisan laporan

Untuk mempermudah dalam memahami dan mempelajari laporan ini penulis
menggunakan sistematika penyusunan sebagai berikut :
BAB 1 PENDAHULUAN
3
Menjelaskan tentang sejarah perusahaan , visi dan misi, kepegawaian, tata
tetib,struktur organisasi, denah lokasi, bidang usaha, disiplin kerja, serta
keselamatan kerja.
BAB 11 TINJAUAN UMUM PERUAHAAN
Mejelaskan tentang sejarah perusahaan, visi dan mis, kepegawaian, tata tertib,
struktur organisasi, denah lokasi, bidang usaha, disiplin kerja, serta keselamatan
kerja.
BAB 111 TEORI DASAR
Bab ini membahas mengenai dari pengertian perawatan, jenis-jenis Mesin, alat
ukur, dan lain-lain, yang akan digunakan pada waktu proses perawatan mesin
bubut.
BAB ANALISA DAN PEMBAHASAN
Bab ini berisi tentang cara dan langkah menjalankan mesin bubut.
BAB PENUTUP
Pada bab ini berisi tentang kesimpulan dan saran
DAFTAR PUSTAKA
4
BAB II
GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN
2.1 SEJARAH DAN PROFIL PERUSAHAAN
COMPANY PROFIL
PT ALEKSANDER CIPTA KARYA
JL.GERILYA TIMUR 774 PURWOEKRTO

Telp.(0281)634001-633002 (WA)085641043994
Email : aleksanderciptakarya93@gmail.com
5
PT ALEKSANDER Cipta Karya bergerak dalam bidang jasa bubut,
miling, las (welding) kontruksi dan dibidang produksi serta otomotif..
Adapun jenis pengerjaannya meliputi :
1. mechanical Engineering .
2. electrical Engineering.
3. Pembuatan sparepart
4. Precision part
5. Jasa teknik.
2.2 SEJARAH PERUSAHAAN

PT Aleksander cipta karya berlokasi dijalan gerilya timur 744 yang berdiri
pada tahun 1993 diwaili oleh Dani yuli cristanto selaku manager/pimpinan atau
yang dapat diwakili oleh pribadi lain yang mendapat kuasa tertulis.
Dalam melaksanakan aktivitas kegiatan usaha, PT Aleksander cipta karya
melakukan kerja sama teknik berdasarkan kebutuhan perusahaan, keperluan
secara efisien, tepat waktu dan kualitas terbaik. Dimana semua itu dikerjakan oleh
semua tenaga ahli yang berpemgalaman dan berkualitas serta bersetifikat.
Gambar 2.1 PT Aleksander Cipta Karya

PT. Aleksander Cipta Karya dipimpin oleh seorang pimpinan dibantu oleh
sejumlah staff produksi dan otomotif yang telah berpengalaman dalam bidangnya
masing-masing. Selain itu dalam menunjang serta menangani aktivitas
perusahaan, di tunjuk beberapa orang staff yang berfungsi menangani masalahnon
teknik (keuangan, administrasi dan perlengkapan) dan berfungsi menangani
6
masalah teknik. Team produksi dan otomotif PT Aleksander Cipta Karya sangat
handal mengerjakan berbagai jenis pekerjaan skala besar maupun skala kecil, dan
dalam setiap pekerjaan tersebut, kami selalu siap mengerjakan dengan segenap
kemampuan. Hal tersebut terbukti dengan adanya kepercayaan untuk kami
mengerjakan proyek-proyek perusahaan Industri besar berskala nasional,
khususnya bidang manufactur dan industri, karena kami didukung oleh tenaga
muda yang terampil, profesional dan handal dibidangnya.
7
1. Visi Perusahaan
“ Menjadi perusahaan jasa terbaik, handal dan tumbuh secara mekanikal, metal
cutting, otomotif, industri secara menyeluruh.”
2. Perusahaan
1). Memenuhi kebutuhan sektor industri dan otomotif dalam hal pembuatan
mesin-mesin produksi serta menyediakan jasa pembuatan dan perbaikan part yang
berkualitas.
2). Menjalankan perusahaan dengan profesionalisme yang tinggi, kejujuran serta
berintegritas disemua divisi. Mi
3). Memenuhi kebutuhan konsumen dengan menyediakan service atau pelayanan
terbaik dan berkualitas.+m
Menyediakan sarana berkarya untuk para karyawan dalam suasana kerja kondusif,
berdaya guna baik secara individu maupun team, serta mampu menciptakan
kesejahteraan untuk karyawan.
Data Umum Perusahaan

Nama Perusahaan : PT ALEKSANDER CIPTA KARYA Alamat Perusahaan
: Jl. Gerilya Timur 744 , Sebelah Nasmoco ,
telp Telp.(0281) 634001-633002 (WA) 085641043994
Alamat Workshop : Jl. Gerilya Timur 744 , Sebelah Nasmoco ,
telp Telp.(0281) 634001- 633002 (WA)
085641043994
Email : aleksanderciptakarya93@gmail.com
Jumlah Karyawan : 58 Orang
Legalitas Perusahaan Akte Pendirian
8
Nomor : 166 Tanggal 30 Januari 2020Nomor Pokok
Wajib Pajak : 94.215.078.0-521.000
Konsentrasi Layanan Pekerjaan Jasa

Pembuatan Roda Gigi.
Sparepart Service.
Repair dan Rekondisi.
Komponen Otomotif.
Alat berat dan Industri
Fabrikasi dan Tanki
Mechanical
Electrical
Potong dan Bending Plate
Welding
Balancing
2.3 Manajemen Kerja

Secara operasional kegiatan eksekutif PT. Aleksander Cipta Karya dilaksanakan
oleh seorang pimpinan yang bertanggung jawab. Dalam melaksanakan
kegiatannya, pimpinan dibantu oleh kepala bengkel serta beberapa supervisor yang
ahli dalam bidang yang telah ditentukan dan secara langsung bertanggung jawab
kepada pimpinan. Dalam melaksanakan pekerjaan atau proyek kerja sama maka
PT Aleksander Cipta Karya senantiasa akan memperhatikan aspirasi partner kerja.
Dengan demikian pelaksanaan suatu pekerjaan, semaksimal mungkin akan melalui
tahapan sebagai berikut :
Pengenalan dan Penetapan Masalah.
Penetapan Metode Pelaksanaan Pekerjaan yang Memadai.
Sinkronisasi dengan Partner Kerja.
Pelaksanaan Pekerjaan di Tempat Kerja
9
2.4 Fasilitas Perusahaan
1. Fasilitas Utama
Didukung oleh tenaga ahli, baik Tenaga Ahli tetap maupun Tenaga Proyek
ataupun Supplier, yang terdiri dari berbagai disiplin Ilmu.
Adapun disiplin keilmuan tenaga ahli tersebut antara lain :
1. Ahli Tehnik Konstruksi.
2. Ahli Tehnik Bubut.
3. Ahli Tehnik Las.
4. Ahli Perencanaan.
5. Fasilitas Penunjang
Agar aktivitas perusahaan dapat berjalan dengan baik dan lancar, maka dariitu
PT Aleksander Cipta Karya memiliki sejumlah fasilitas penunjang, antara lain :
1) Mesin-mesin Bubut
2) Workshop
3) Milling drill
4) Grinding machine
5) Sarana transportasi
6) Peralatan Las
Daftar Tabel 2.1 Referensi PT. Aleksander Cipta Karya
REFERENSI
PERUSAHAAN
TGL Customer/ Klien Pekerjaan
1 PT Surya Selatan Cilacap Pembuatan Crankshaft Cyler Pertamina
2 Bangkit Karya Purwokerto Perbaikan Exavator
Pembuatan As Rotary
3 PT PII Kalibagor Pembuatan Gear
Rotary
4 Bintang Mas Purwokerto Perbaikan Sparepart Otomotif
5 Cebong Imelindo Wonosobo Perbaikan Sparepart Otomotif
Pembuatan/perbaikan As Blower
6 Albasindo Wonosobo Caterpilar
7 PT Rama Gombong Pembuatan Sepatu Carterpillar
10
8 Harijaya Wangon Pembuatan As Ulir Rotary
9 PT Nigata Techindo Cilacap Pembuatan Shout Blower
10 Kuda Terbang Purbalingga Pembuatan Gigi Shaft Conveyor
11 Kecap Kencana Kebumen Pembuatan Tanki Kecap
12 PT SBT Purwokerto Perbaikan Sparepart Otomotif
13 Nasmoco Toyota Purwokerto Perbaikan Sparepart Otomotif
Pembuatan As Gigi
14 WNB Kroya Perbaikan Selongsong
Gardan
Pembuatan As Crusher
15 Nasir Cilacap Pembuatan As Ulir Pintu
Air
16 PT Sambas Wijaya PBG Pembuatan Rumah Laher Crusher
17 BKL Sumber Jaya Jatilawang Perbaikan Sparepart Otomotif
18 BKL Rohmat Perbaikan Sparepart Otomotif
19 BKL Pantes Gombong Perbaikan Sparepart Otomotif
20 PT SBAG Mitsubishi PWT Perbaikan Sparepart Otomotif
21 BKL Sugeng Cikawung Perbaikan Sparepart Otomotif
Pembuatan As dan Mur Rotary
22 BKL Harso Sokaraja Pembuatan As Cartel Pabrik
Kayu
23 BKL Sobirin Kretek Perbaikan Sparepart Otomotif
24 BKL ADI Pemalang Perbaikan Sparepart Otomotif
25 PT Warna Agung Baru WSB Pembuatan Sepatu Carterpillar
Pembuatan Adaptor
26 PT Kevluna Purwokerto Penekan Pembuatan Plendes
Hidrolis
27 PT Karya Bakti Manunggal Pembuatan As dan Mur Rotary
28 PT Dwi Tunggal Pratama Perbaikan Sparepart Otomotif
29 BKL Giat Wangon Perbaikan Sparepart Otomotif
30 BKL Tuming Bobotsari Perbaikan Sparepart Otomotif
Pembuatan Shaft Pompa
31 Mantut Cilacap Pembuatan Pipa Hidrolis
11
32 BKL Merapi Wonosobo Perbaikan Sparepart Otomotif
33 PT Mitra Sejahtera Perbaikan Sparepart Otomotif
Sokaraja
PT Jadi Kuat Bersama
34 Perbaikan dan Pembuatan Mixer
Kalibagor
PT Bima Nugraha
35 Perbaikan Aplur Pisau
Purbalingga
36 PT Bangunrejo Perbaikan Sparepart Alat Berat Exavator
37 PT Semen Bima Perbaikan dan Pembuatan Swing
Ajibarang
38 Eko Singasari Perbaikan Sok Pully Crusher
Daftar Mesin 2.2 PT Aleksander Cipta Karya
No JENIS TIPE DAN NOMOR MESIN

1 Mesin Bubut 1 Baochi Machine No. 220712 Model HG 28-
G Diameter 280 mm Panjang 750 mm
2 Mesin Bubut 2 National Victor GH-1440K MODEL C
6232 A GAP BED Lathe C 6232 A
3 Mesin Bubut 3 GAP BED Lathe C6236A
4 Mesin Bubut 4 Universal Lathe No. 25490 CU
500 BULGARIA
5 Mesin Bubut 5 KMM SU850 No. 1123243 CU580
6 Mesin Bubut 6 Turn Master C6256 No. 141600
7 Mesin Bubut 7 Bochi No. 130711018
8 Mesin Press Total H Frame BMI
Power 50 ton
9 Mesin Rybil Blok B 02200 VERECE ITALY No.
0703112
10 Mesin Rybil Stang Model 651 ITALY
Zeger
11 Mesin Setting UCIMU ITALTY No. 163967
12 Mesin Cylp Cyl UCIMU ITALY No. 226077
Head
13 Mesin Corter 1 TZ220C ITALY No.200932
15 Mesin Poles K As VERECO ITALY No.17060112
16 Mesin Sekrap 1 BC0D25 CINA No.04332
17 Mesin Sekrap 2 BC6063 No.04333
12
REFERENSI
PERUSAHAAN
TGL Customer/ Klien Pekerjaan
1 PT Surya Selatan Cilacap Pembuatan Crankshaft Cyler Pertamina
2 Bangkit Karya Purwokerto Perbaikan Exavator
Pembuatan As Rotary
3 PT PII Kalibagor Pembuatan Gear
Rotary
4 Bintang Mas Purwokerto Perbaikan Sparepart Otomotif
5 Cebong Imelindo Wonosobo Perbaikan Sparepart Otomotif
Pembuatan/perbaikan As Blower
6 Albasindo Wonosobo Caterpilar
7 PT Rama Gombong Pembuatan Sepatu Carterpillar
8 Harijaya Wangon Pembuatan As Ulir Rotary
9 PT Nigata Techindo Cilacap Pembuatan Shout Blower
10 Kuda Terbang Purbalingga Pembuatan Gigi Shaft Conveyor
11 Kecap Kencana Kebumen Pembuatan Tanki Kecap
12 PT SBT Purwokerto Perbaikan Sparepart Otomotif
13 Nasmoco Toyota Purwokerto Perbaikan Sparepart Otomotif
Pembuatan As Gigi
14 WNB Kroya Perbaikan Selongsong
Gardan
Pembuatan As Crusher
15 Nasir Cilacap Pembuatan As Ulir Pintu
Air
16 PT Sambas Wijaya PBG Pembuatan Rumah Laher Crusher
17 BKL Sumber Jaya Jatilawang Perbaikan Sparepart Otomotif
18 BKL Rohmat Perbaikan Sparepart Otomotif
19 BKL Pantes Gombong Perbaikan Sparepart Otomotif
20 PT SBAG Mitsubishi PWT Perbaikan Sparepart Otomotif
21 BKL Sugeng Cikawung Perbaikan Sparepart Otomotif
Pembuatan As dan Mur Rotary
22 BKL Harso Sokaraja Pembuatan As Cartel Pabrik
Kayu
13
23 BKL Sobirin Kretek Perbaikan Sparepart Otomotif
24 BKL ADI Pemalang Perbaikan Sparepart Otomotif
25 PT Warna Agung Baru WSB Pembuatan Sepatu Carterpillar
Pembuatan Adaptor
26 PT Kevluna Purwokerto Penekan Pembuatan Plendes
Hidrolis
27 PT Karya Bakti Manunggal Pembuatan As dan Mur Rotary
28 PT Dwi Tunggal Pratama Perbaikan Sparepart Otomotif
29 BKL Giat Wangon Perbaikan Sparepart Otomotif
30 BKL Tuming Bobotsari Perbaikan Sparepart Otomotif
Pembuatan Shaft Pompa
31 Mantut Cilacap Pembuatan Pipa Hidrolis
32 BKL Merapi Wonosobo Perbaikan Sparepart Otomotif

33 PT Mitra Sejahtera Perbaikan Sparepart Otomotif
Sokaraja
PT Jadi Kuat Bersama
34 Perbaikan dan Pembuatan Mixer
Kalibagor
PT Bima Nugraha
35 Perbaikan Aplur Pisau
Purbalingga
36 PT Bangunrejo Perbaikan Sparepart Alat Berat Exavator
37 PT Semen Bima Perbaikan dan Pembuatan Swing
Ajibarang
38 Eko Singasari Perbaikan Sok Pully Crusher
Daftar Mesin 2.2 PT Aleksander Cipta Karya
No JENIS TIPE DAN NOMOR MESIN

1 Mesin Bubut 1 Baochi Machine No. 220712 Model HG 28-
G Diameter 280 mm Panjang 750 mm
2 Mesin Bubut 2 National Victor GH-1440K MODEL C
6232 A GAP BED Lathe C 6232 A
3 Mesin Bubut 3 GAP BED Lathe C6236A
4 Mesin Bubut 4 Universal Lathe No. 25490 CU
500 BULGARIA
14
5 Mesin Bubut 5 KMM SU850 No. 1123243 CU580
6 Mesin Bubut 6 Turn Master C6256 No. 141600
7 Mesin Bubut 7 Bochi No. 130711018
8 Mesin Press Total H Frame BMI
Power 50 ton
9 Mesin Rybil Blok B 02200 VERECE ITALY No.
0703112
10 Mesin Rybil Stang Model 651 ITALY
Zeger
11 Mesin Setting UCIMU ITALTY No. 163967
12 Mesin Cylp Cyl UCIMU ITALY No. 226077
Head
15 Mesin Poles K As VERECO ITALY No.17060112
16 Mesin Sekrap 1 BC0D25 CINA No.04332
17 Mesin Sekrap 2 BC6063 No.04333
18 Mesin Milling Priss 1 NANTONG X6325 No. 11942

19 Mesin Milling Priss 2 X 6325 W No.0819Y
20 Mesin Travo Las 1 PANASONIC KMN No.30149
21 Mesin Travo Las 2 SAF PRO 213 No.4758431
22 Mesin Travo Las 3 SASARIN No.3361
23 Mesin Hone TECO CNS C4088 No.3361
24 Mesin Test Bens EM CINA C279
BOSPOM
25 Mesin Travo Las 4 BXI-250-2 No.1055118
26 Mesin Bor 1 ACGS Z32 K No.1055118
27 Mesin Bor 2 ZAY 7045 E6 CINA
28 Mesin Bor 3 ZAY 7045 F6 CINA
29 Mesin Bor 4 ZAY 7045 FG CINA
2.5 KETENTUAN DAN DISIPLIN KERJA PT.ALEKSANDER CIPTA

KARYA
15
Ketentuan-ketentuan dan disipilin kerja pada PT. Aleksander Cipta Karya
yang harus dipatuhi para karyawan sebagai berikut :
A. Ketentuan Kerja
1. Karyawan wajib memakai peralatan Keselamatan Kerja yang telah
2. Bekerja sesuai dengan pembagian tugas oleh masing-masing koordinator.
3. Wajib menggunakan kacamata pelindung setiap bekerja menggunakan mesin.
4. Setiap pengambilan alat dan bahan baku, pekerja wajib membuat dan
menandatangani surat keterangan barang keluar dari Gudang.
5. Pada waktu jam istirahat, pekerja wajib keluar dari area kerja, kecuali ada
pekerjaan konsumen yang mendesak atas instruksi Koordinator atau Kepala
Bengkel.
6. Bila terjadi kerusakan pada alat-alat atau mesin, pekerja wajib lapor dan wajib
mengisi buku laporan kerusakaan mesin kepada koordinator.
7. Pekerja wajib menjaga kebersihan, ketertiban, keamanan serta ketenangan didalam
bengkel untuk menjaga suasana kondusif
8. Karyawan tidak dibenarkan merokok dilingkungan kerja.

9. Bertanggung jawab atas mesin dan alat yang digunakan.
10. Dilarang bersenda gurau pada saat mengoperasikan mesin bubur dan mesin-
msin lainya.
11. Apabila rambut pekerja panjang yang diperkirakan dapat terlilit putaran sumbu
utama, pakailah topi atau ikat kepala.Gunakan masker pelindung apabila benda
kerja yang dikerjakan menimbulkandebu.
12. Gunakan lampu penerangan sesuai dengan kebutuhan.
13. Diluar waktu kerja yang ditentukan perusahaan, semua pekerja tidak
diperbolehkan memakai atau menggunakan alat perlengkapan kerja milik
perusahaan untuk dibawa puang.
14. Wajib menjaga keselamatan dirinya dan pekerja lain dan wajib memakai alat
keselamatan kerja yang disediakan oleh perusahaan serta mengikuti dan mematuhi
ketentuan mengenai keselamatan kerja dan perlindungn kerja
15. Apabila menemui hal-hal yang dapat membahayakan keselamatan pekerja
danperusahaan, harus segera melaporkan ke koordinator.
16. Setiap pekerja wajib memlihara alat perlengkapaan kerja dengan baik dan teliti.
17. Apabila menemui hal-hal yang dapat membahayakan keselamatan pekerja dan
perusahaan, harus segera melaporkan ke koordinator.
16
18. Setiap pekerja wajib memlihara alat perlengkapaan kerja dengan baik dan teliti.
B. Disiplin Kerja
1. Setiap karyawan wajib hadir dan pulang sesuai dengan jam kerja
terkecualidalam kondisi tertentu.
2. Karyawan wajib berpakaian sesuai dengan aturan kerja.
3. Karyawan tidak diijinkan meninggalkan pekerjaan tanpa seijin perusahaan.
4. Karyawan dilarang melakukan tindakan kekerasan ditempat kerja.
5. Karyawan dilarang membawa senjata tajam, api, lainya yang membahayakan.
6. Karyawan tidak dibenarkan melakukan tindakan asusila dilingkungan kerja.

7. Karyawan dilarang bekerja ditempat atau perusahaan lain dalam waktu
bersamaan.
8. Karyawan dilarang mencemarkan nama baik perusahaan.
9. Karyawan dilarang membocorkan rahasia perusahaan.
10. Karyawan dilarang memakai nama perusahaan atau mengatasnamakan
perusahaan untuk kepentingan pribadi.
11. Karyawan diharapkan menggunakan etika berkomunikasiyang baik
dalam lingkup pekerjaan.
12. Karyawan tidak dibenarkan memberikan informasi yang tidak sesuai
kondisisebenarnya (tidak terkesan komunkasi satu arah).
13. Karyawan dilarang memberikan tekanan secara verbal, non verbal,
bullying kepada sesama karyawan dalam lingkup pekerjaan.
Adapun sanksi yang diberikan pada indispliner ataupun pelanggar disiplin

kerjayang tercantum diatas sebagai berikut :
1) Apabila terjadi suatu indispliner terkait beberapa disiplin kerja dikenakan
peringatan, surat peringatan 1, surat peringatan.
2) Apabila terkait dengan disiplin kerja diatas, ada pelanggaran yang mengapa
perbuatan melawan hukum akan ditindak tegas secara “pidana” dan segera
diproses hukum.
2.5 LOKASI
PT. Aleksander Cipta Karya Purwokerto terletak di jalan Gerilya Timur tepatnya di
karanganyar, Kecamatan Purwokerto Selatan, Kabupaten Banyumas, Provinsi Jawa
17
Tengah kode pos 53147. Berikut peta lokasi PT. Aleksander Cipta Karya Purwokerto
seperti pada gambar.
Gambar 2.2 Peta Lokasi PT. Aleksander Cipta Karya.
2.6 KESELAMATAN KERJA
Hal yang penting harus diperhatikan pada saat bekerja adalah keselamtan
bekerja. Setiap perusahaan diwajibkan menjaga dan memperhatikan adanya faktor
keselamatan kerja tersebut karena tidak dikehendaki bila sampai terjadi kecelakaan
dalam menjalankan tugas sampai mengakibatkan kematian seseorang. Pada
umumnya efek dari kecelakaan sangat merugikan baik bagi perusahaanmaupun orang
yang bersangkutan. Terjadinya kecelakaan dapat disebabkan oleh beberapa faktor
antara lain :
1. Faktor manusia.
2. Faktor peralatan.
3. Faktor keturunan.
2.7 STRUKTUR ORGANISASI
Struktur organisasi merupakan suatu wadah untuk mencapai tujuan yaitu visi
dan misi perusahaan. Demikian pula halnya dengan PT. Aleksander Cipta Karya,
mempunyai struktur organisasi demi mencapai tujuan
18
PIMPINAN
DANIEL YUDI C
HEAD PERSONALIA SALES FRONTMAN
RUDIYONO ARIDA NOVIAN

SUNARTO BAYU
GAYUS KARTO
SUPERVISOR UTAMA OB YITNO
APIT W KARTO A TRISNO
SPV PRODUKSI SPV OTOMOTIF
HARTONO MUNIR & TONO
WAKIL PIMPINAN
ROBBY
GUDANG PENGADAAN KASIR SATPAM SPV ADMIN
RITANSO YOKO MEGA INDRA SUYATNI
ADMIN ADMIN ACCOUNTING
LELI RIA NANI LUTFI
19
Gambar 2.3 Struktur Organisasi PT Alekasander Cipta Karya
BAB III
TEORI DASAR
3.1 Mesin bubut

Mesin bubut (turning machine) merupakan mesin yang digunakan untuk
merubah bentuk dan ukuran suatu benda kerja dengan jalan menyayat benda kerja
yang berputar dengan menggunakan pahat. Benda kerja yang berputar tersebut
dipasang pada alat penjepit (cekam), kemudian pahat bergerak secara memanjang
maupun melintang secara kombinasi dari gerak tersebut. Putaran sumbu utama
diperoleh dari motor listrik dengan putaran sabuk penggerak. Ukuran utama mesin
bubut ditentukan oleh jarak antara sumbu utama dengan alas mesin dan jarak
antara senter kepala dengan tetap dengan senter kepala gas.
Mekanisme mesin bubut adalah dengan pahat yang bermata potong tunggal,
gerak potong berupa putaran benda kerja dan gerak makan yang berupa gerak
tranlasi pahat. Proses pembuatan sendiri diklasifikasi menjadi dua, yaitu
pengerjaan bagian luar benda kerja (outside turning) dan pengerjaan bagian dalam
benda kerja (inside turning). Secara umum proses pengerjaan tersebut adalah:
membubut memanjang (longitudinal turning) proses ini dapat dilakukan pada
bagian luar dan bagian dalam kerja, membubut melintang (transversal turning)
proses ini dapat dilakukan pada bagian luar dan bagian dalam benda kerja,
membubut tirus (taper turning) proses ini dapat dilakukan pada bagian luar dan
dalam benda kerja, membubut profil (profil turning) proses ini dapat dilakukan
pada bagian luar dan dalam kerja, membubut ulir (thread cutting) proses ini dapat
dilakukan pada bagian luar dan dalam kerja.
Penggunaan mesin bubut dalam pembuatan poros dan roda gigi adalah untuk
membuat faching, membuat lubang ceter, membuat rata, membuat bertingkat,
20
membuat lubang alur dan pembuatan champer. Mesin bubut yang kita gunakan
yaitu seperti pada gambar 3.1
Gambar 3.1 Mesin bubut emco
Proses bubut silindris merupakan pemotongan yang sering dilakukan pada

proses pemotongan logam dengan mesin bubut. Proses pengerjaan poros dan roda
gigi blank, yaitu proses memperkecil diamter poros dan roda gigi blank sesuai
dengan diameter yang dikehendaki, merupakan salah satu contoh dari bubut
silindris. Pada proses bubut silindris pada saat pemakanan berlangsung pahat
potong berlangsung pahat potong bergerak sejajar sumbu benda kerja.
3.1.1 Cekam
Proses pencekaman atau pemegangan benda kerja pada mesin bubut bisa
digunakan beberapa cara. Cara ysng pertama adalah benda kerja dicekam, yaitu
menggunakan dua senter dan pembawa. Dalam hal ini, benda kerja harus ada
lubang senternya di kedua sisi seperti ditunjukan pada gambar 3.2.
21
Gambar 3.2 Cekam
Cara kedua yaitu dengan menggunakan alat pencekam. Alat pencekam yang bisa
digunakan adalah : collect, cekam rahang empat, cekam rahang tiga, dan fast plat
1. collect , digunakan untuk mencekam benda kerja berbentuk silindris dengan
ukuran sesuai diameter collect. Pencekaman ini dengan cara ini tidak akan
meninggalkan bekas pada permukaan benda kerja.
2. Cekam rahang empat (untuk benda kerja tidak silindris). Alat pencekam ini
masing-masing rahangnya bisa diatur sendiri-sendiri, sehingga mudah dalam
mengcekam benda kerja yang tidak silindris
3. Cekam rahang tiga (untuk benda silindris). Alat pencekam ini tiga buah
rahangnya bergerak bersama-sama menuju sumbu apabila salah satu rahangnya
digerakan.
4. Face plate, digunakan untuk menjepit benda kerja yang pada suatu permukaan
plat baut pengikat yang dipasang pada alur T
Pemilihan cara pencekaman tersebut diatas, sangat menentukan hasil proses
bubut. Pemilihan alat pencekam yang tepat akan menghasilkan produk yang
sesuai dengan kualitas geometris yang dituntut oleh gambar kerja. Alat pencekam
dapat ditunjukan seperti pada Gambar 3.3 dibawah ini.
22
Gambar 3.3 flance plate
3.1.2 Pahat bubut

Adapun jenis pahat yang digunakan dalam poros pembuatan poros dan roda gigi
blank yaitu baja HSS dan macam pahat bubut dapat dilihat pada Gambar 3.4 si
bawah ini.
23
Gambar 3.4 Pahat bubut
Keterangan :
1. pahat kikis tekuk kanban
2. pahat kikis lurus kanan
3. pahat kikis lurus kiri
4. pahat kikis samping kanan
5. pahat pucuk samping kanan
6. pahat poles pucuk
7. pahat poles pucuk
8. pahat poles lebar
9. pahat bubut samping kanan
10. pahat bubut samping kiri
11. pahat alur
12. pahat ulir puncak
13. pahat penggal
14. pahat bubut bentuk
15. pahat bubut dalam
16. pahat bubut dalam
17. pahat kait
18. pahat sudut dalam
24
Gambar 3.5 Geometri pahat bubut
Dalam pemasangan pahat bubut pada rumah pahat harus diperhatikan
caramya. Perhatikan geometri pahat, geometri pahat yaitu sudut beban sisi sebesar
12 – 15 dan untuk sudut bebas muka yaitu 10 – 13. Ini perlu sekali diperhatikan
karena jika pahat bubut tidak sesuai posisi yang ditentukan, pemakaman yang
dilakukakan oleh pahat tidak sempurna
Tabel 3.1 sudut pahat bubut untuk berbagai macam material

Material Sudut bebas Sudut Sudut tatal Sudut bebas
benda kerja samping bebas belakang
depan
Free 10° 10° 10°-22° 16°
machining
steel
Low carbon 10° 10° 10°-14° 16°
steel
Medium 10° 10° 10°-14° 12°
carbon steel
High carbon 8° 8° 8°-12° 8°
steel
Though alloy 8° 8° 8°-12° 8°
25
steel
Stainless steel 10° 5°-10° 16°
Cast iron soft 8° 8° 10° 8°
Cast iron 8° 8° 8° 5°
(high)
Cast iron 8° 8° 10° 8°
(malleable)
Alumunium 10° 10° 10°-20° 35°
Copper 10° 10° 10°-20° 16°
Brass 10° 8° 0° 0°
Bronze 10° 8° 0° 0°
Molded 10° 12° 0° 0°
plastic
Plastikacrylisc 15° 15° 0° 0°
Fiber 15° 15° 0° 0°
3.1.3 Eretan
Eretan berfungsi sebagai pemegang erat perkakas bubut memberikan
kepadanya gerakan yang diperlukan. Arah gerakan dapat sejajar dengan tegak
lurus atau miring terhadap sumbu bubut. Eretan harus dibuat dan diberi penuntun
sedemikian rupa sehungga terjamin pengerjaan yang bebas goncangan. Bagian-
bagian utama eretan: Eretan dasar, Eretan lintang, Eretan atas. Eretan dapat
ditunjukan seperti Gambar 3.6.
26
Gambar 3.6 Eretan
3.1.4 Kepala Tetap

Kepala tetap berfungsi untuk menampung dan menyangga spindel kerja dan
penggeraknya. Karena kepala tetap merupakan lemari gigi. Unsur ini tidak hanya
menyalurkan daya motor, melainkan juga harus memungkinkan perubahan angka
putaran untuk peilihan kecepatan outaran syarat yang ekonomis pada garis tengah
benda kerja tertentu dengan jala n memindahkan tuas tuas yang ada dilemari Gigi
seperti yang ditujukan pada gambar 3.7.
Gambar 3.7 kepala tetap
27
3.1.5 Bor senter
Bor senter merupakan salah satu peralatan pendukung pada proses
pembubutan. Bor senter digunakan untuk mengebor ujung benda kerja yang
nantinya lubang bor tersebut akan dipasang senter pula. Bor senter ysng
digunakan adalah bor senter dengan diameter 4 mm seperti pada gambar 3.8.
Gambar 3.8 Bor senter
3.1.6 Bor
Dalam pembuatan roda gigi blank agar dapat dibuat roda gigi lurus harus
mengguanakan mandrel karena volume roda gigi relative kecil. Oleh sebab itu
harus dilakukan pngeboran dimesin bubut agar ketelitian senternya lebih pas. Bor
yang digunakan seperti pada Gambar 3.9.
Gambar 3.9 Bor
3.1.7 Senter putar
28
Pemasangan senter putar pada benda kerja dimaksudkan untuk mendukung
benda agar tetap senter dan memperkuat pencekaman. Bentuk senter putar dapat
pada gambar 3.10.
Gambar 3.10 senter putar

3.1.8 Kepala Lepas
Kepala lepas berfungsi sebagai pendukung pekerjaan yang akan dipasang
antara dua senter dan sebagai tempat dudukan perkakas (mata bor, peluas dan
lain-lain) Kepala lepas terdiri atas dua bagian, yaitu alas dan bahan. Kedua bagian
itu diikat dengan 2 atau 3 baut dan dapat digeserkan. Pergeseran itu dilakukan
untuk kedudukan kedua senter tidak sepusat dan kedudukan kedua senter harus
tidak spusat, misal untuk membuat tirus. Bentuk kepala lepas dan dapat
ditunjukan pada Gambar 3.11
Gambar 3.11 kepala lepas
29
Pahat bubuat bisa dipasang pada tempat pahat tunggal, atau pada tempat
pahat yang berisi empat buah pahat. Apabila pengerjaan pembubutan hanya
memerlukan satu macam pahat lebih baik digunakan tempat pahat tunggal apabila
pahat yang digunakan dalam proses pemesinan lebih dari satu, misalnya pahat
rata, pahat alur, pahat ulir, maka sebaiknya digunakan tempat pahat yang bisa
dipasang sampai empat pahat. Pengaturannya sekaligus sebelum proses
pembubutan, sehingga proses penggantinya pahat bisa dilakukan dengan cepat
(quick change) Rumah pahat dapat ditu njukan seperti pada gambar 3.12.
Gambar 3.12 Rumah Pahar (tool post)
Tebal gram sebelum terpotong (undeformed chip thickness), dianggap

sebagai parameter yang mempunyai pengaruh signifikan terhadap besarnya daya
pemotongan. Sebenarnya tebal gram sebelum terpotong dipengaruhi oleh
beberapa parameter pemotongan lainnya akan dipakai sebagai acuan untuk
menguraikan lebih lanjut tentang ketebalan gam sebelum terpotong ini. Dasar
parameter potong secara umum yaitu dipengaruhi oleh gerak putar benda kerja,
keceoatan potong, kecepatan penekanan dan ketebalan pemotongan sebagai
berikut :
a. Gerak berputar benda kerja (a) disebut dengan putaran utama (main motion)
30
b. kecepatan potong (cutting speed) yaitu kecepatan benda kerja terpotong oleh
pahat akibat putaran utama.
c. kecepatan pemakanan (feed motion) yaitu pahat yang bergerak maju kearah
meamanjang, melintang menyayat benda kerja.
d. adjusting motion yaitu apabila ketebalan pemotongan (depth of cut) diatur
sesuai dengan kedalaman pemotongan yang dikehendaki.
Elemen dasar mesin bubut yang dapat diketahui antara lain, putaran spindel
(speed), gerak makan (feeding) dan waktu pemotongan, dan faktor lain yang
berpengaruhi adalah jenis bahan dan pahat yang digunakan. Beberapa gambaran
tentang parameter dari mesin bubut adalah :
1. Variable kecepatan potong
Kecepatan potong tidak boleh dipilih sembarangan. Bila kecepatan potong
terlalu rendah watu pemotongan akan lebih lama, apabila kecepatan potong terlalu
tinggi pahat akan cepat kehilangan kekasarannya (karena temperatur ujung pahat
menjadi sedemikian tinggi). Untuk menentukan kecepatan potong, berikut ini
adalah hal hal yang perlu dipertimbangkan :
A. Material benda kerja
Bahan atau material yang keras akan menimbulkan panas yang lebih tinggi
dari pada bahan yang lunak , kecepatan potong bahan yang keras harus cepat.
b. material pahat
comented carbide mempunyai ketahanan aus yang lebih tinngi dari pada HSS.
Sehingga kecepatanpotong untuk comented carbide dapat diambil lebih tinggi dari
pada kecepatan potong pahat HSS.
c. penampang dari tatal
pada waktu membubut dengan ketebalan tatal yang tipis (finishing), kecepatan
potongan dapat lebih tinggi daripada membubut dengan tatal yang tebal
(roughing)
d. pendingin
apabila menggunakan cairan pemotongan, maka kecepatan potong yang lebih
tinggi dapat kita pilih.
e. kemampuan mesin
31
mesin bubut yang besar tentukan saja memiliki kemampuan kecepatan potong
yang lebih besar dari pada mesin yang kecil.
3.2 Mesin Frais
Mesin frais (milling machine) merupakan mesin dengan penyayatan benda
kerjanya dilakukan dengan pahat (cutter) yang diputar oleh poros soindel mesin.
Mekanisme mesin frais yaitu gerak potong yang bermata potong jamak (multiple
point tool) melakukan gerak potong yang berupa putaran dan benda kerja
bergerak secara translasi yang merupakan gerak makan.
Mesin frais adalah mesin yang mampu melakukan tugas dari segala mesin
perkakas seperti pemotongan sudut, celah, pembuatan roda gigi, pemotongan tepi,
dan lain lain. Secara garis besar mesin frais terbagi menjadi tiga macam, yaitu,
mesin frais horisontal, mesin frais vertikal dan mesin frais universal.
3.2.1. Mesin Frais Horisontal
Mesin frais horisontal digunakan untuk pengefraisan benda-benda dengan
arah memanjang, seperti ditunjukan pada Gamabar 3.13.
Gambar 3.13 Mesin Frais Horisontal
3.2.2. Mesin Frais Vertikal

Mesin ini digunakan untuk pengerjaan perkakas seperti pemotongan tepi,
pengeboran, perluasan lobang dan pembuatan alur, satu satunya perbedaan mesin
32
frais vertikal dengan mesin frais horisontal adalah mesin frais vertical mempuyai
proses vertikal yang dapat disetel secara aksial, seperti yang ditunjukan pada
Gambar 3.14
Gambar 3.14 Mesin frais vertikal
3.2.3. Mesin Frais Universal

Mesin frais unversal berbeda dengan mesin frais horisontal yaitu meja dari
mesin frais universal dengan arah memanjang dan dapat dimiringkan terhadap
poros utama.
Penggunaan alat bantu sangat diperlukan dalam pengoperasian untuk
membuat berbagai macam benda kerja yaitu untuk membuat poros dan roda gigi
lurus yaitu sebagai berikut :
a. ragum sederhana (plain vise)
alat pemegang benda kerja pada mesinfrais berfungsi untuk memegang
benda kerja yang sedang disayat oleh pisau frais. Pemegang benda kerja ini
biasanya dinamakan ragum. Ragum terebut diikat pada meja mesin frais dengan
menggunakan baut T. Jenis ragum cukup banyak, penggunaan disesuaikan dengan
bentuk benda kerja yang dikerjakan di mesin. Untuk benda kerja berbentuk balok
33
atau kubus ragum yang digunakan adalah ragum sederhana atau ragum universal.
Ragum sederhana digunakan bila benda kerja yang dibuat bidang-bidangnya
saling tegak lurus dan paralel satu sama lain (kubus, balok, balok bertingkat).
Apabila digunakan untuk membuat bentuk sudut digunakan ragum universal atau
bila menggunakan ragum sederhana bentuk pisau yang dipakai menyesuaikan
bentuk sudut yang dibuat. Ragum yang kita gunakan untuk membuat rumah pasak
pada poros roda gigi lurus yaitu seperti gambar 3.15 dibawah ini :
Gmbar 3.15 Ragum sederhana (plain vise)
Ragum biasa yang dipasang langsung pada meja frais hanya dapat digunakan
untuk mengerjakan untuk mengerjakan benda kerja lurus atau bertingkat dengan
bidang datar atau tegak lurus. Apanila bentuk kerja yang dibuat ada bentuk
sudutnya, maka ragum diletakan pada meja yang dapat diatur sudutnya (identik
dengan meja sinus)
b. kepala pembagi (dividing head)
guna kepala pembagi yaitu apabila bentuk benda kerja silindris, maka untuk
memegang benda kerja digunakan kepala pembagi. Kepala pembagi ini biasanya
digunakan untuk memegang benda kerja silindris, terutama untuk keperluan
membuat segi banyak, membuat alur pasak, membuat roda gigi (lurus, helix,
payung), membuat roda gigi cacing. Kepala pembagi seperti ditunjuksn pada
Gambar 3.16.
34
Gambar 3.16 kepala pembagi (dividing head)
c. Pahat mesin frais

pahat frais dengan diameter tertentu dipasangkan dengan poros utama
(spindle) mesin frais dengan perantara poros pemegang atau langsung dengan
hubungan poros dan lubang konis (stub arbor). Dalam pembuatan roda gigi
digunakan pisau roda gigi (gear cutters) sebagaimana alat-alat potong pada mesin
bubut, pisau roda gigi dibuat dari bahan baha carbon (carbon steel) atau baja
kecepatan potong tinggi (High Speed Steel=HSS). Bentuknya dibuat sedemikian
rupa sehingga hasil pemotongan membentuk profil gigi, yakni garis lengkung
(evolvente).
Macam pisau frais roda gigi yaitu :

a). Tipe Lin
Digunakan baik untuk pemotongan pengasaran maupun untuk penyelesaian
(finishing) pada roda gigi dengan profil gigi kecil (modul kecil) Gambar 3.17.
35
Gambar 3.17 pisau gigi tipe lain
b.) tipe stocking

pada gigi pemotongan alat yang selang-seling. Beram tatal akan terbuang sebagian
melalui alur. Karena alurnya berselang-seling, maka pada benda kerja tidak akan
terjadi garis-garis. Cutter tipe ini digunakan untuk pengefraisan pengerasan pada
roda gigi dengan profil besar (modal = 2,5 + 12). Untuk penyelasaian (finishing)
digunakan cutter tipe plain seperti yang ditunjukan pada Gambar 3.18.
Gambar 3.18 pisau gigi tipe stockring
d. elemen dasar proses frais

elemen dasar proses frais yaitu hampir sama dengan elemen dasar proses
bubut. Selan kecepatan potong seperti dijelaskan pada proses-proses pemesinan
sebelumnya, elemen dasar proses frais dapat dihitung dengan menggunakan
rumus yang diturunkan dari konsisi pemotongan selama proses tersebeut
dilakukan. Elemen diturunkan berdasarkan rumus dan Gambar 3.19 berikut.
36
Gambar 3.19 parameter pemotongan mesin frais
e. pendinginan
pendinginan dengan bahan yang sesuai, digunakan untuk menjaga kualitas
permukaan benda kerja dan juga untuk memperpanjang umur pahat frais itu
sendiri. Yang dipakai tergantung dari jenis yang sedang dikerjakan
a). Tap
Tap (tapping tool) merupakan alat yang mempumyai gigi-gigi untuk membuat
ulir dalam. Prinsip kerja tap ini adalah dengan mengkombinasikan antara gerakan
rotary dan aksial antara tap dan benda kerja. Beberapa jenis tap, misalnya hand
tap, spiral point tap, spiral flute tap, dan pipe tap. Untuk proses pembuatan ulir
dalam dengan tap diperlukan alat untuk memegang tap (tap wranches). Sney
(tapping die) untuk membuat ulir luar. material tap dan sney terbuat dari baja
HSS. Proses pembuatan ulir luar dengan tap maupun sey dapat dilakukan pada
mesin bubut. tetapi dilakukan dengan cara tidak menghidupkan mesin bubut.
b). Tap adalah alat untuk membuat ulir sekrup bagian dalam dengan tangan yang
umumnya terdapat satu stel pengulir dalam (tap), diamana dalam satu stel terdapat
tiga macam, yaitu :
1) tap no. 1
Ini mempermudah pemotongan. Bentuk ulir yang dihasilkan 55% dari bentuk
yang sesungguhnya.
2). Ini dipakai setelah no. 1 bentuk tirus pada ujungnya lebih pendek dari no. 1,
tap no. 2hanya 25% pemotongannya.
3). Tap no. 3
Ini adalah yang terakhir yang membentuk profil penuh dan bagian tirus pada
ujungnya sangat pendek, sehingga dapat mencapai dasar untuk lubang yang tidak
tembus. Seperti ditunjukan pada gambar 3.20.
37
Gambar 3.20. tap
f. alat ukur (mistar baja, jangka sorong)

mistar baja adalah alat ukur yang terbuat dari baja tahan karat. Permukaannya
terdapat guratan-guratan yang dalam satu inchi, sentimeter, milimeter serta
gabungan dari ketiganya. Mistarbaja berfungsi untuk mengukur panjang, lebar,
tebal, memeriksa kerataan suatu benda kerja, menentukan batas-batas ukuran dan
sebagai pembantu untuk mearik suatu garis pada permukaan benda kerja. Mistar
ditunjukan pada gambar 3.21.
Gambar 3.21 mistar baja
38
Jangka sorong (vernier caliper) benrfungsi untuk mengukur dimensi luar
dari suatu benda, seperti panjang, lebar, dan diamter. Jangka sorong mempunyai
kapasitas yang bermacam-macam, tergantung dari kebutuhan atau penggunaan
jangka sorong tersebut, diantaranya : kapasitas 150 mm dengan ketelitian 0,05
mm, kapasitas 200 mm dengan ketelitian 0,02 mm. Nahkan ada yang berkapasitas
lebih dari 1000 mm. Jangka sorong ditunjukan seperti gambar 3.22.
Gambar 3.22 jangka sorong
G). Kikir
Kikir adalah suatu peralatan untuk mengikis atau mengetam permukaan
bahan besi siku, sehingga dapat menghasilkan permukaan benda kerja yang halus.
Mengikir adalah salah satu dari banyak macam kerja bangku yang penting dan
sulit untuk mencapai hasil yang tepat, sampai saat ini mengikir tidak dapat diganti
dengan cara lain. Dengan semaki banyaknya jenis bahan untuk pembuatan benda
kerja maka dibuatlah berbagai jenis kikir dengan berbagai jenis bahan dan
berbagai bentuk. Kikir dibuat dari baja karbon tinggi yang ditempa dan sesuai
dengan panjangnya, bentuknya, jenisnya dan gigi pemotongannya. Kikir
digunakan untuk mengerjakan bahan-bahan yang keras sebab permukaan benda
kerja akan tergesek dengan baik tanpa tenaga besar, sudut potongan yang besar itu
memberikan perlawanan yang baik terhadap mata potongan itu. Macam – macam
bentuk gigi kikir.
a). Bentuk gigi kikir miring
digunakan untuk mengerjakan benda-benda yang lunak misalnya: timah
hitam, themoplastik, alumunium murni dan sebagainya. Untuk menghindari
39
beram-beram yang melekat pada alur gigi maka gigi tersebut dilengkapi dengan
pemutus beram.
b). Bentuk gigi kikir lengkung
digunakan untuk mengerjakan bahan yang lunak misalnya : anti karodal,
duralumunium, gigi-giginya yang dilengkapi dengan pemutus beram tetapi
pengeluaran beram tersebut terjadi dari kedua sisinya. Macam – macam kikir
ditunjukan pada gambar 3.23.
Gambar 3.23 macam – macam kikir
b) Mesin pres
mesin pres adalah alat gaya tekan yang berguna untuk meluruskan suatu
benda. Mesin pres ada beberapa jenis diataranya yaitu mesin pres otomatis dan
mesin pres manual.
a). Mesin pres otomatis
alat peneksn ysng kekuatanya dilakukan secara otomatis dengan mesin,
sehingga prosesnya lebih cepat dan efektif.
b). Mesin pres manual
alat penakan yang kekuatannya dilakukan dengan manual. Proses pembuatan
pisau pada mesin pencacah plastik ini menggunakan mesin pres manual, karena
lebih mudah dioperasikan dan efisien.
Mesin pres digunakan dalam pembuatan roda gigi yaitu untuk mengepres
mandrel agar dapat masuk kelubang poros untuk dapat dipasang dikepala
pembagi. Serta untuk memasukan poros pada lubang poros roda gigi lurus sebagai
poros penggerak roda gigi.
40
i). Alat bantu pembuatan
didalam pembuatan poros dan roda gigi lurus pada mesin pompa oli ini
diperlukan beberapa alat bantu, antara lain : arbor, kolet, chuck drill dan key,
kunci c dan palu plastik, kunci 1 6, 8 dan 12, senter putar, kunci pas 12-13 dan 17-
19, bor 5,12mm, center drill, reamer 13 mm, kompresor dan sprey gun pahat
bubut rata kanan, pahat bubut dalam, penitik, penggores, dan jangka tusuk dan
palu, mandrel, dan ragum tetap.
j. bahan dan material
mild steel mempunyai kadar karbon 0,15% - 0,25% yang bersifat liat dan
kuat. Umtuk mengidentifikasi bahan jenis ini dapat dilakukan uji kekrasan. Uji
kekerasan yang kita lakukan yaitu dengan uji kekerasan brinell. Uji kekerasan ini
berupa pembentukan lekukan pada permukaan logam memakai bola baja yang
dikeraskan yang ditekan dengan beban tertentu. Beban diterapkan selama waktu
tertentu. Beban penuh biasanya diterapkan selama 10 sampai 15 detik dalm kasus
besi dan baja dan selama paling sdikit 30 detik dalam kasus logam lainnya.
Diameter indentasi kiri dalam uji materi diukur dengan mikroskop berkekuatan
rendah. Nomor yang memanfaatkan brinell dihitung dengan membagi beban yang
diterapkan oleh luas permukaan indentasi.
Dalam pemanfaatan mild steel digunakan sebagai bahan-bahan pekerjaan
pemesinan dan pengelasan. Berikut ini merupakan spesifikasi bahan yang
diperlukan dalam proses pembuatan poros dan roda gigi lurus pada tabel 3.2 :
Tabel 3. 2 spesifikasi bahan dan ukuran

No Nama Bahan Ukuran Kekeraan
komponen brinell
1 Poros Mild steel 15 102 kg/mm2
×200 mm
2 Roda gigi Mild steel 50×50 mm 112kg/mm2
lurus
k. konsep pembuatan poros penggerak dan roda gigi lurus
41
berdasarkan pada konsep pembuatan poros dan roda gigi lurus secara umum,
proses ini mengguanakan proses pemesinan, peoses penyelesaian permukaan,
proses perakitan unutk merangkai komponen-komponen mesin. Adapun masing-
masing proses dijelaskan sebagai berikut :
a). Proses pemesinan
b). proses penggerak
dalam proses pembuatan poros penggerak, proses pemesinan yang dilakukan
dengan cara : penggergajian, pembubutan, dan pengetapan
c). Penggergajian
pemotongan bahan menggunakan gergaji mesin karena ebih mudah, lebih cepat da
resiko mata gergajih patah. penggergajian ini digunakan untuk pemotogan bahan.
Material yang dipotong sebagai bahan poros sesuai dengan bahan yang dianjurkan
pada gambar kerja.
d). Pembubutan
dalam proses pembuatan poros penggerak pada komponen mesin pompa oli ini
digunakan mesin bubut untuk memotong permukaan, dan pembubutan lurus
supaya benda kerja bentuknya silindris.
e). Pengetapan
pengetapan dilakukan untuk pembuatan ulir dalam M 5 × 0,8 proses
pengetapan dilakukan bertahap mulai dari tap no. 1, tap no 2, sampai tap no. 3.
f). Roda gigi lurus
dalam proses pembuatan roda gigi lurus, proses pemesinan yang dilakukan
yaitu dengan cara : penggergajian, pembubutan, dan pengefraisan.
g). Pembubutan
dalam proses pembubutan roda gigi lurus pada komponen mesin pompa oli
ini digunakan mesin bubut untuk membuat roda gigi blank terlebih dahulu dengan
membubut fatching dan membubut lurus dalam. Selain benda kerja bentuknya
silindris juga untuk memudahkan dalam pengeboran senter sehingga untuk
pengerjaan lebih lanjut seperti frais, dan finishing
h). Pengefraisan
pengefraisan ini dilakukan untuk membuat roda gigi lurus pada roda giig
blank sudah dibuat sebelumnya dengan mesin bubut pembuatan roda gigi
42
dilakukan dengan menggunakan pisau frais gigi dengan bentuk gigi seperti pada
gambar kerja. Roda gigi dibuat dengan pembuatan menggunakan kepala pembagi
agar hasil lebar dan tinggi gigi sama.
i). Proses penyelesaian permukaan
dalam pembuatan prosesjuga mengalami proses penyelesaian permukaan yaitu
dengan proses gosok amril. Begitu juga dalam finishing pembuatan roda gigi
untuk membersihkan tatal menggunakan kikir segitiga atau setengah lingkaran.
Proses ini hampir tidak mengubah dimesnsi khususnya hanya menyelesaikan
permukaan dan membersihkan tatal yang masih menempel alur roda gigi.
BAB IV
ANALISA DAN PEMBAHASAN
43
4.1 Pengetian gear box
Gear box adalah bagian dari sistem transmisi pada mesin bubut, berupa
susunan roda gigi yang berfungsi untuk memindahkan daya dan putaran dari
motor penggerak dan pengatur kecepatannya sebelum diteruskan ke spndle. Quick
change gear box atau juga sering disebut dengan feed box berfugsi untuk
mentransmisikan daya dan putaran dari gear box serta mengatur kecepatannya
sebelum diteruskan ke mekanisme pemakanan / apron. Gear dan quick change
gear box terletak pada head shock.
Gear box adalah perangkat mekanikal yang digunakan untuk meningkatkan
torsi dn mengurangi kecepatan atau rpm dari motor. Haft dari motor terhubung ke
salah satu uung gearbox, melalui jajaran gear yang ada didalam gearbox, sehingga
didapatkan torsi dan kecepatan yang diingnkan biasanya jenis gearbox
diholongkan berdasarkan jenis aplikasi yang digunakan; helical, bevel-helicsl,
worn dan planetary.
Steering gear box bukan hanya berfungsi untuk mengarahkan roda bagian
depan kendaraan, melainkan juga dalam waktu yang bersamaan berfungsi seabagi
gigi reduksi untuk meningkatkan momen agar kemudi menjadi lebih mudah
diarahkan
Untuk itu diperlukan perbandingan eduksi yang disebut juga perbandingan
steering gear, dan biasanya perbandingan steering gear antar 18 sampai 20 : 1.
Perbandingan yang semakin besar akan menyebabkan kemudi menjadi semakin
ringan akan tetapi jumlah putarannya akan bertambah banyak, utuk sudut belok
yang sama. Dan ini akan menyulitkan pengemudi sat memutar roda kemudi.
Perbandingan steering gear umtuktipe recirculating ball, perbandingan
steering gear diperoleh dengan cara membagi jumlah putaran roda kemudi dengan
jumlah geraka pitman arm.
Ada beberapa tipe steering gear, tetapi yang banyak digunakan deewasa ini
adalah recirculating ball dan rack & pinion. Tipe yang pertama, digunakan pada
mobil penumpang ukuran besar sampai sedang dan mobil komersil. Sedangkan
tipe kedua, digunakan pada mobil penumpang ukuran kecil sampai sedang.
44
Adapun jenis-jenis dari gear box yaitu ;
1. Model worm dan sector roller
Gambar 4. 1 model worm dan sector roller

Worm gear berkaitan dengan sector roller di bagian tengahnya.
Gesekannya dapat merubah sentuhan antara gigi dengan gigi menjadi sentuhan
menggelinding
2. model worm dan sector
Gambar 4 .2 model worm dan sector

Pada model ini worm dan sector berkaitan secara langsung
3. model screw pin
45
Gambar 4 .3 model screw pin
Pin yang berbentuk tirus bergerak sepanjang worm gear
4. model screw dan nul
Gambar 4 .4 model screw dan nut

Dibagian bawah main shaft terdapat ulir dan sebuah nut terpasang padanya.
Pada nut-nya terdapat bagian yang menonjol dan dipasangkan tuas yang terpasang
pada rumahnya.
5. Model recirculating ball
Gambar 4. 5 Model recurlating ball
46
Pada mode; recurlating ball peluru-peluru diisikan dalam lubang-lubang nut
untuk membentuk hubungan yang menggelinding antara nut dan woarm gea.
Mempunyai sifat tahan aus dan tahan goncangan baik sekali.
6. Model rack dan pinion
Gambar 4 .6 model rack and oinion

Gerakan putar pinion dirubah langsung oleh rack menjadi gerakan
mendatar. Model rack and pinion mempunya i konstruksi sederhana, sudut belok
yang tajam dan ringan, tetapi goncangan yang diterima dari permukaan jalan
mudah diteruskan ke roda kemudi.
4.2. klasifikasi roda gigi pada sumbu
Klasifikasi roda gigi dapat ditentukan berdasarkan posisi sumbu pada penghubung
sepasang
1. Sumbu sejajar 2. Sumbu berpotongan 3. Sumbu bersilang
a. Roda gigi lurus a. Roda gigi payung a. Roda gigi cacing
(straight spur gear) lurus (worm gear)
(straight bevel gear)
STRAIGH SPUR WORM
47
PLAIN BEVEL
b. roda gigi miring b. roda gigi payung b. rodda gigi payung
(helical spur gear) spiral (hyproid bevel gear)
(spiral bevel gear)
c. roda gigi silang
Gambar 4.7 klasifikasi roda gigi

4.3 macam – macam roda gigi
Selain diklasifikasi berdasarkan posiis sumbu. Jenis-jenis roda gigi dapat
dibedakan pula dari keadaan kontruksi alur bentuk gigi. Bentuk gigi sena
berdasarkan bentuk serta fungsi kontruksinya.
Internal gear
Spurs gear
48
Rack gear
Gambar 4.8 macam-macam roda gigi

4.3.1. roda gigi lurus
Adalah gigi dengan bentuk profil gig beralur lurus dengan kondisi
penggunaa untuk sumbu sejajar. Pada kontruksi berpasangan , penggunaannya
terdpat dalam tiga keadaan (gambar 4), yaitu :
1). Roda gigi lrus eksternal (spur gear)
2). Roda gigi lurus internal (planetcry gear)
3). Roda gigi lurus rack dan pinion.
Gambar 4.9 roda gigi lurus
Penggunaan roda gigi lurus ini cukup luas terutama spurgear pada kontruksi
general mekanik yang sederhana sampai sedang putaran dan beban relatip sedang.
Dan ketiga jenis reda gigi ini, maka intenal gear memiliki tingkat kesulitan
pemasangan yang agak sulit, sehubung dalam menentukan ketepatan pemasangan
sumbu. Sedangkan untuk jenis rack and gear, mempunyai kekhususan dalam
penggunaannya, yaitu untuk pengubah gerak putar ke gerak lurus atau sebaliknya,
sedangkan pada rack gear mempunyai sumbu pitch yang lurus pembebanan pada
49
gigi-giginya mempunyai distribusi beban yang paling sederhana, yaitu gaya
normal yang terurai menjadi gaya keliling (gaya targensial) dan gaya radial.
4.3.2. roda gigi miring

Bentuk dasar geometrinya sama dengan roda gigi lurus, tetapi arah alur
profil giginya mempunyai kemiringan terhadap sumbu putar. Selain untuk posisi
sumbu yang sejajar, roda miring dapat digunakan pula untuk pemasangan sumbu
bersilang. Dengan adanya kemiringan alur gigi, makan perbandingan kontak yang
terjadi jauh lebih besar dibanding roda gigi lurus yang seukuran, sehingga
pemindahan putaran maupun beban pada gigi-giginya berlangsung lebih halus.
Sifat ini sangat baik untuk penggunaan pada putaran tinggi dan beban besar.
Gambar 4. 19 roda gigi miring
(perhatikan posisi sumbu putar pada gambar roda gigi diatas)

Selain itu, dengan adanya sudut kemiringan juga mengakibatkan terjadinya
gaya aksial yang harus ditahan oleh tumpuan bantalan pada porosnya,. Sistim
pelumasan harus diperhatikan dengan cermat untuk meningkatkan umur pakai dari
gigi yang saling bergesekan.
Khusus untuk penggunaan dalam posisi sumbu sejajar, serta untuk
menetralisir gaya aksial yang terjadi, dibuat roda gigi miring atau lebih populer
disebut roda gigi”herring bone”. Yaitu dengan dibuat dua alur gigi dengan posisi
sudut kemiringan saling berlawanan.
Roda gigi herring bone dapat dibuat dalam lisa macam, yaitu :
50
1). Herring bone dengan gigi V setangkap
2). Herring bone dengan gigi V bersilang
3). Herring bone dengan gigi V berptongan tengah
4.3.3. roda gigi payung

Roda gigi sering disebu juga roda gigi kerucut atau bevel gear.
Penggunaanya secara umum untuk pengtranmisian putaran dan beban dengan
posisi sumbu menyudut berpotongan dimana kebanyakan bersudut 90. Khusus
jenis roda gigi payung hypoid, posisi sumbunya bersilangan. Pada pemasangan
roda gigi payung umumnya salah satu dipasang dengan kontruksi tumpuan
melayang, terutama pada roda gigi bergerak. Dari bentuk serta searah alur
giginya, terdapat beberapa jenis roda gigi payung, diantaranya :
Gambar 4. 11 roda gigi payung gigi lurus
1) Roda gigi payung lurus

Untuk jenis ini mempunyai kontruksi yang sederhana dibanding jenis roda gigi
payung lainyya. Pembuatan relatif mudah dan penggunaanya untuk kontruksi
umum yang sederhana sampai sedang, baik dalam menerima beban maupun
putaran. Berdasarkan pembuatan bentuk gigi.
2) roda gigi payung gigi lurus menyudut. Bentuk gigi pada penampang potong,
menyudut ke titik pusat kerucutya.
3) roda gigi payung gigi lurus sejajar. Bentuk gigi penampang potong sejajar
dengan sumbu kerucutnya.
51
Gambar 4. 12 roda gigi payung gigi miring
Roda gigi payung gigi miring disebut juga spiral bevel gear. Perbedaan antara
bentuk gigi lurus dengan bentuk gigi miring pada roda gigi payung ini., kurang
lebih sperti perbedaan yang terdapat pada roda gigi lurus dengan roda gigi miring
(spur gear), dimana dengan adanya kemiringan tersebut akan meningkatkan
kemampuan menerima beban, mengurangi kebisingan sehingga dapat digunakan
pada putara yang lebih tinggi dibanding dengan roda gigi payung gig lurus pada
ukuran gepmetris yang sama.
3). Roda gigi payung zerol
Bentuk gigi berupa lengkung spiral dengan sudut spiral nol derajat, sehingga
secara speintas tampak seperti roda gigi lurus dengan gigi melengkung.
Kemampuan roda gigi payung zerol ini kurang lebih sama seperti roda gigi
payung gigi miring (spiral), hanya pembuatan lebih sulit dan bekerja lebih tenang
serta lebih lama
4). Roda gigi Payung hypoid
Gambar 4. 13 roda gigi payung hypoid
Jenis roda gigi payung ini lebih populer digunakan pada, kendaraan bermotor
saja, tapi untuk kontruksi general, mekanik yang memerlukan putaran tinggi serta
52
beban besar yang dinamis Dapat menggunakan jenis roda gigi payung ini. Bentuk
alur giginya berupa lengkung hypoid, sehingga posisi sumbu tidak tegak lurus
berpotongan, tetapi bersilangan, sehingga akan memudahkan pear box masangan
tumpuan bantalan pada kedua roda giginya.
4.4. prinsip kerja roda gigi gear box

Adalah salah satu jenis elemen transmisi yang penting untuk suatu
pemindahan gerak (terutama putaran). Daya atau tenaga pada suatu sistem
transmisi antara penggerak dengan yang digerakan. Suatu kontruksi hubungan
roda gigi digunakan pula untuk sistem pengatur pada pemindah putaran, atau
merubah gerak lurus menjadi gerak putar atau sebaliknya. Kontruksi roda gigi
mempunyai prinsip kerja berdasarkan pasangan gerak. Bentuk gigi dibuat untuk
menghilangkan keadaan slip, putar dan daya berlangsung dengan baik.
Selain itu dapat dicapai kecepatan keliling- (vc) yang sama pada lingkaran
singgung sepasang roda gigi. Lingkungan singgung ini disebut lingkaran pitch
atau lingkaran tusuk ysng merupakan lingkaran khayal pada pasangan roda gigi,
tapi berperan penting dalam perencanaan kontruksi roda gigi. Pada sepasang roda
gigi maka perlu diperhatikan, bahwa jarak lengkung antara dua gigi yang
berdekatan (disebut “pictch”) pada kedua roda gigi harus sama, sehingga kaitan
antara gigi dapat berlangsung dengan baik. Bentuk lengkung pada suatu profil
gigi, tidak dapat dibuat semaunya, melainkan mengikuti kurva-kurva tertentu
yang dapat menjamin terjadinya kontak gigi dengan baik, maka profil gigi harus
mempunyai bentuk yang teratur sehingga kontak gigi berlangsung mulus. Oleh
karena itu profil gigi dibuat dengan bentuk geometris tertentu, agar perbandingan
kecepatan sudut antara pasangan roda gigi harus selalu sama.
4.5 bagian-bagian pada gear box

1. input shaft (poros input)
Input shaft adalah komponen yang menerima momen output dari unit kopling,
poros input juga erfungsi untuk meneruskan putaran dari clutch kopling ke
mainshaft (poros utama), sehingga putaran bisa diteruskan ke gear-gear input
53
shaft juga sebagai poros dudukan bearing dan piston ring, selain itu berfungsi juga
sebagai saluran oli untuk melumasi bagian dari pada inputshaft tesebut.
2. gear shift housing (rumah lever pemindah rpm)
Gear shitf housing adalah housing dari paada lever yang berfungsi untuk
mengatur ketepatan perpindahan gigi, apabila gigi sudah dipindahkan maka ;ever
akan terkunci sehingga lever tidak bisa berpindah sendiri pada saat spindel sedang
berputar.
3. main shaft (poros utama)
Main shaft yang berfungsi sebagai tempat dudukan gear, sinchromest, bearing,
dan komponen-komponen lainnya. Mainshaft juga berfungsi sebagai poros
penerus putaran dri input shaft sehingga putaran dapat diteruskan ke spindel,
mainshaft juga berfungsi sebagai saluran tempat jalannya oli.
4. planetary gear section (unit gigi planetari)
Planetari adalah alat pengubah rpm disuatu range tertentu dimana rpm dapat
diubah sesuai dengan kebutuhan proses pengerjaan dan dapat pula mengubah arah
utaran spindel.
5. oil pump assy(pompa oli)
Oil pump berfungsi untuk menompa dan memindahkan oli dari transmisi case
(rumah transmisi) menuju menompa dan memindahkan oli dari tranmsisi case
(rumah transmisi) menuju ke sistem untuk dilakukan pelumasan terhadap
omponen-komponen yang ada di dalam transmisi secara menyeluruh.
6. clutch housing
Clutch housing adalah rumah dari clucth kopling yang berfungsi sebagai
pelindung clutch kopling, clutch housing juga berfungsi sebagai tempat dudukan
dari pada oil pump dan input shaft.
7. transmisi gear (roda gigi transmisi)

Transmisi gear atau roda gigi tranmsisi berfungsi untuk mengubah input dari
motor menjadi output gaya torsi yang meninggalkan transmisi sesuai dengan
kebutuhan mesin.
8. ebaring
54
Bearing berfungsi untuk menjaga keregangan dari pada shsft (poros), agar
pada saat itu unit mulai bekerja komponen yang ada didalam transmisi tidak
terjadi kejutan, sehingga transmisi bisa bekerja dengan smooth (halus).
9. piston ring (ring penyekat oli).
Piston ring berfungsi sebagai penyekat agar tidak terjadi kebocoran pada
sistem pelumasan, piston ring juga berfungsi sebagai pengencang input shaft gar
input shaft tidak renggang pada saat unit berjalan.
10. sun gear (gigi matahari)
Sun gear berfungsi untuk meneruskan putaran ke planetary gear section. Sun
gear berhubungan langsung dengan gear yang ada pada dua unit planetary yang
berfungsi sebagai penerus putaran, momen dari transmisi.
11. oil filter (filter oli)
Oil filter adalah komponen yang berfungsi untuk menyaring oli dari kotoran.
Oli harus di saring, agar komponen transmisi tidak cepat aus yang disebabkan
karena terjadinya gesekan antara komponen yang dapat menimbulkan geram-
geram. Sehingga oli yang masuk ke sistem harus disaring dulu agar unit transmisi
tetap baik
12. oil pipe (pipa oli)
Oil pipe adalah pipa oli tipe batang, yang berfungsi sebagai sebagai saluran
oli untuk menyalurkan oli dari transmisi case ke planetary agar section untuk
dilakukan pelumasan terhadap uni planetary.
4.6. mekanisme transmisi roda gigi

Pada sebuah gear box mekank eretan, dapat dihubungkan juga melalui
transmisi dengan beberapa tua atau handle dan roda berputar yang masing-masing
memiliki beberapa jenis fungsi yang sangat berbeda. Gear box dan quick change
gear box dipasang. Sedang gear box berfungsi untuk memindahkan daya dan
putaran dari motor penggerak dan mengatur kecepatannya sebelum diteruskan ke
spindle. Quick change gear box berfungsi untuk mentrasnmisikan daya dan
putaran dari gear box serta mengatur kecepatannya sebelum ditersukan ke apron.
Jenis roda gigi yang dipakai pada mesin bubut spesifikasi daya 4,5 PS dan
putaran 1600 rpm dengan reduksi 1 : 0,9375 adalah roda gigi lurus. Tidak seperti
55
pada kendaraan otomotif, dimana variasi putaran diatur dengan cara menggerakan
mesin bubut ini variasi putaran hanya dilakukan pada elektro motor dan rotary
head motor , sehingga keempat roda gigi selalu dalam keadaan tetap.14
Putaran yang dihasilkan dari elektromotor diteruskan ke input ponion melalui
spline. Pada input pinion terdapat roda gigi input yang meneruskan putaran ke
roda gigi perantar input yang menyebabkan momen puntir bertambah. Putaran
roda gigi perantara input menyebabkan roda gigi perantara output ikut berputar
karena berada dalam input, yaitu pada poros perantara. Kemudian putaran
diteruskan keroda gigi output yang menyebabkan momen puntir bertambah lagi.
Roda gigi output yang berada tegak lurus poros kemudian memutar poros output
(spindel) melalui hubungan spline dan naaf. Roda diikatkan ke dalam spindel
sehingga roda ikut berputar. Kerena pada ujung roda diberi mata pahat, maka
proses penekanan spesimen berlangsng dengan sendirinya serta dapat diatur
dengan menggunakan excaptor oleh operator.
Tiga posisi utama pada transmisi tipe sinromesh:
1. posisi netral, saat posisi netral mekanisme sinromesh tidak berhubungan
dengan salah satu gigi tingkat, sehingga tidak terjadi perpindahan tenaga dari gigi
tingkat ke mekanisme sinromesh yang berarti poros output tidak berputar (bebas).
2. posisi pengereman, jika hub slevee digeser kearah roda gigi tingkat maka akan
terjadi pengereman, sehingga kecepatan roda gigi tingkat berangsur-angsur
menurun dan setelah sesuai (sikron) maka akan segera terhubung antara roda gigi
tingkat dengan mekanisme sincromesh.
3 posisi mengubung, pada akhir langkah pengereman akan terjadi hubungan
antara gigi tingkat dengan mekanisme sincromesh. Pada saat ini tenaga dari gigi
tingkst dapat dihubngkan ke poros transmisi. Kecepatan pada mesin dapat
disesuaikan dengan kebutuhan pengguna.
56
4.7 perawatan pada gear box
4.7.1 peralatan dan bahan
1 alat-alat
Sebelum melakukan perawatan gear box, persiapkan terlebih dahulu semua
peralatan dan bahan yang dibutuhkan.
Peralatan yang dibutuhkan adalah :
a). Kunci pas satu paket
b). Kunci L
c). Obeng mines (-) dan (+)
d). Minyak pelumas
2 bahan
Bahan praktek yang digunakan adalah gear box mesin emco pada lab.
Metrologi
Gambar 4. 15 gear box mesin emco
4.4.2 langkah-langkah kerja

Sebelum melakukan pekerjaan perawatan gear box sediakanlah safety tools
guna menghindari hal-hal yang tidak kita inginkan.
Adapun langkah-langkah untuk melakukan perawatan gear box adalah:
1. persiapkan alat dan bahan yang dibutuhkan.
2. lepas gear box dengan melepas baut pengunci pada gear boxnya.
3. lepas komponen-komponen gear boxnya
4. cek semua komponen untuk mengamati.
5. catat hasil pemeriksaan
6. pasang kembali semua komponen-komponen penyusun gear box.
57
7. bersihkan tempat kerja dab kembalikan gear box pada mesin bubut.
8. rapihkan alat-alat pada tempatnya.
4.4.3 analisa kegiatan perawatan

Analisa data dari kegiatan perawatan dengan pembongkaran gear box
didapatkan hasil bahwa pada gear box terdapat beberapa kerusakan yaitu:
1. gigi roda ada yang patah
Gambar 4. 16 gigi roda
2. hilangnya pen pengunci.
Gambar 4. 17 per pengunci

3. hilangnya 1 baut pada spindel.
58
Dari hasil pengamatan yang kami lakukan dilab. Metrologi pada mesin bubut
emco maximal mentor 10 terjadi kerusakan pada gear box yang dikarenakan oleh
beberapa, lihat tabel dibawah ini :
Tabel 4.1 Lab Metrologi
Nama mesin spesifikasi Kerusakan yang terjadi

pada gear box
Mesin bubut EMCO Merk: EMCO maximat Banyak komponen yang

maximal mentor 10 V10-P hilang diantaranya:
Speed: 55-220rpm Mata gigi pada roda gigi
3,5 A gear box ada yang
Made in austria gumpil/patah
Pin pengunci hilang naut
pada tuas perpindahan
gigi hilang 1
59
BAB V
PENUTUP
5.1. Kesumpulan
Setelah melakukan pembongkara dan pengamatan pada gear box mesin bubut
EMCO diperoleh simpulan sebagai berikut :
a. kerusakan-kerusakan dan hilangnya komponen pada bagian gear box
disebabkan karena kurangnya perawatan dan kehati – hatian dalam penggunaan.
b. terjadinya korosi pada komponen-komponen gear box disebabkan kurannya
pelumasan pada komponen.
c. ketidaksuaian tuas-tuas otomatis disebabkan karena terlalu sering dipakai dan
ketidak hati hatian operator dalam pengoperasian.
5.2. Saran
a. dalam pemakaian gearbox harus secara hati-hati sesuai dengan prosedur dan
keselamatan kerja.
b. Rajin dalam pelumasan untuk menghindari terjadinya korosi.
c. melakukan perawatan gear box secara berkala agar kondisi selalu baik
d. sebelum dan sesudah pemakaian cek selalu gear box dalam keadaan baik
60
61

Perawatan Mesin Bubut Gear Box

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perawatan Mesin Bubut Gear Box

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN KERJA PRAKTEK

PROSES PERAWATAN GEAR BOX MESIN BUBUT EMCO

Disusun Untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam menyelesaikan program

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

PROSES PERAWATAN GEAR BOX MESIN BUBUT EMCO

Disusun Untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam menyelesaikan program

LAPORAN Kerja praktek ini telah disetujui dan disahkan

Ketua Program Studi Dosen Pembimbing

PROSES PERAWATAN GEAR BOX MESIN BUBUT EMCO

Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan dalam menyelesaikan Program

Laporan kerja praktek ini telah disetujui dan disahkan

Pembimbing Lapangan Pembimbing Kerja Praktek

Jadikanlah sebuah kegagalan menjadi sebuah motivasi untuk meraih sebuah

Fabian Syah Maulana

Tabel 2.1 Referensi PT Aleksander cipta karya....................................................10

1.1 LATAR BELAKANG

1.2 TUJUAN KERJA PRAKTEK

1.3 RUMUSAN MASALAH

1.4 BATASAN MASALAH

1.5 PELAKSANAAN KERJA PRAKTEK

1.6 Metode Penulisan Laporan

1.7. sistematika penulisan laporan

2.1 SEJARAH DAN PROFIL PERUSAHAAN

JL.GERILYA TIMUR 774 PURWOEKRTO

2.2 SEJARAH PERUSAHAAN

Gambar 2.1 PT Aleksander Cipta Karya

Data Umum Perusahaan

telp Telp.(0281) 634001- 633002 (WA)

Jumlah Karyawan : 58 Orang

Legalitas Perusahaan Akte Pendirian

Konsentrasi Layanan Pekerjaan Jasa

2.3 Manajemen Kerja

Daftar Tabel 2.1 Referensi PT. Aleksander Cipta Karya

Daftar Mesin 2.2 PT Aleksander Cipta Karya

No JENIS TIPE DAN NOMOR MESIN

32 BKL Merapi Wonosobo Perbaikan Sparepart Otomotif

Daftar Mesin 2.2 PT Aleksander Cipta Karya

No JENIS TIPE DAN NOMOR MESIN

18 Mesin Milling Priss 1 NANTONG X6325 No. 11942

2.5 KETENTUAN DAN DISIPLIN KERJA PT.ALEKSANDER CIPTA

8. Karyawan tidak dibenarkan merokok dilingkungan kerja.

6. Karyawan tidak dibenarkan melakukan tindakan asusila dilingkungan kerja.

Adapun sanksi yang diberikan pada indispliner ataupun pelanggar disiplin

Gambar 2.2 Peta Lokasi PT. Aleksander Cipta Karya.

2.6 KESELAMATAN KERJA

2.7 STRUKTUR ORGANISASI

HEAD PERSONALIA SALES FRONTMAN

RUDIYONO ARIDA NOVIAN

SPV PRODUKSI SPV OTOMOTIF

HARTONO MUNIR & TONO

GUDANG PENGADAAN KASIR SATPAM SPV ADMIN

RITANSO YOKO MEGA INDRA SUYATNI

ADMIN ADMIN ACCOUNTING

LELI RIA NANI LUTFI

3.1 Mesin bubut

Gambar 3.1 Mesin bubut emco

Proses bubut silindris merupakan pemotongan yang sering dilakukan pada

3.1.2 Pahat bubut

Tabel 3.1 sudut pahat bubut untuk berbagai macam material

3.1.4 Kepala Tetap

Gambar 3.7 kepala tetap

Gambar 3.8 Bor senter

Gambar 3.9 Bor