LAPORAN TUGAS BESAR METODE DAN PERALATAN

KONSTRUKSI

Di susun oleh:
Nama : Is’Datul Rofikoh
Prodi : Teknik Sipil
NIM : 202011410014 (A)

PRODI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS DR.SOETOMO SURABAYA
2021
 KATA PENGANTAR
Puji Syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena telah memberikan
kesempatan pada penulis untuk menyelesaikan merangkum buku “Metode Konstruksi
dan Alat Alat Berat” dan merivew jurnal tentang “Metode Peralatan dan Konstruksi”
ini. Atas rahmat dan hidayahNya lah penulis dapat menyelesaikan laporan ini dengan
tepat waktu.
Laporan ini disusun guna memenuhi tugas dari dosen pada mata kuliah
metode peralatan dan konstruksi. Selain itu, penulis juga berharap agar laporan ini dapat
menambah wawasan bagi pembaca.
Penulis mengucapkan terima kasih sebesar-besarnya kepada ibu selaku dosen mata
kuliah metode peralatan dan konstruksi. Tugas yang telah diberikan ini dapat
menambah pengetahuan dan wawasan terikat bidang yang ditekuni penulis. Penulis
juga mengucapkan terima kasih pada semua pihak yang telah membantu proses
penyusunan laporan ini. Penulis menyadari laporan ini masih jauh dari kata sempurna.
Oleh karena itu, kritik dan saran yang membangun akan penulis terima demi
kesempurnaan makalah ini.

Surabaya, 06 July 2022

Is’Datul Rofikoh
 DAFTAR ISI

JUDUL BUKU : METODE KONSTRUKSI GEDUNG BERTINGKAT

PENGARANG : Ir. Asiyanto, MBA., IPM.,
PENERBIT : UNIVERSITAS INDONESIA (UIP)
TAHUN TERBIT : 2012

KATA PENGANTAR.................................................................................................................................. 2
DAFTAR ISI .............................................................................................................................................. 3
METODE KONSTRUKSI GEDUNG BERTINGKAT ...................................................................................... 7
A. PENDAHULUAN .............................................................................................................................. 7
B. KARAKTERISTIK GEDUNG BERTINGKAT ....................................................................................... 10
C. PEKERJAAN PERSIAPAN................................................................................................................ 10
1) Acces Road (Jalan Masuk) ............................................................................................................. 10
2) Site Plan......................................................................................................................................... 11
3) Pedoman Pengukuran ................................................................................................................... 11
4) Alat Angkat .................................................................................................................................... 12
D. PEKERJAAN DEWATERING ........................................................................................................... 13
1) Open plumping.............................................................................................................................. 13
2) Pedrainage .................................................................................................................................... 13
3) Cut off ........................................................................................................................................... 14
E. PEKERJAAN PONDASI ................................................................................................................... 14
1) Tiang Pancang ............................................................................................................................... 14
2) Tiang Bor (Bored Pile) ................................................................................................................... 15
3) Tiang Franki (Frank Pile) ................................................................................................................ 15
4) Raft Fondation .............................................................................................................................. 15
F. PEKERJAAN GALIAN...................................................................................................................... 16
1) Galian Terbuka Tanpa Penahan .................................................................................................... 16
2) Galian Dengan Penahaan .............................................................................................................. 17
G. CONCRETE DIAPHRAGM WALL ..................................................................................................... 18
1) Pekerjaan Persiapan...................................................................................................................... 18
2) Pekerjaan Galian Diaphragm Wall ................................................................................................ 18
3) Pekerjaan Pembesian Panel Female dan Male ............................................................................. 19
4) Pekerjaan Pengecoran Panel Femael dan Male............................................................................ 20
5) Pekerjaan Galian Basement .......................................................................................................... 21
H. STRUKTUR BASEMENT ................................................................................................................. 21
1) Sistem Konvensional ..................................................................................................................... 21
2) Sistem Top Down .......................................................................................................................... 23
I. PLE CAP DAN GROUND BEAM ...................................................................................................... 25
1) Sistem Form Work Tradisional ...................................................................................................... 25
2) Sistem Form Work Permanen ....................................................................................................... 25
J. STRUKTUR ATAS ........................................................................................................................... 26
1) Core Wall/Shear Wall .................................................................................................................... 26
2) Climbing Form ............................................................................................................................... 26
3) Slip Form ....................................................................................................................................... 27
4) Auto Jump From ............................................................................................................................ 27
5) Lay Out Auto Jump Form (Tanpa Deck) ........................................................................................ 29
6) Kolom, Balok dan Pelat/Slab ......................................................................................................... 29
7) Kombinasi/Campuran dengan Precast.......................................................................................... 34
8) Precast Half Slab ........................................................................................................................... 35
9) Hollow Slab ................................................................................................................................... 35
10) Precast Doble Tee Beam/Channel Slab ......................................................................................... 35
11) Precast Tangga .............................................................................................................................. 36
12) Struktur Beton Precast Penuh....................................................................................................... 37
K. PEKERJAAN FINISHING ................................................................................................................. 39
1) Pasangan Bata (Dinding) ............................................................................................................... 40
2) Plesteran Dinding .......................................................................................................................... 41
3) Dinding Panel Lantai ..................................................................................................................... 41
4) Lantai Tegel ................................................................................................................................... 44
5) Plafon ............................................................................................................................................ 44
6) Lapisan Dinding Luar ..................................................................................................................... 45
7) Panel Dinding Luar ........................................................................................................................ 46
L. LIFT SLAB METHOD ....................................................................................................................... 46
 DAFTAR ISI

JURNAL I
PENGARANG : Rianti Safitri, Zulkarnaen, Ady Purnama.
PENERBIT : FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS SAMAWA,
SUMBAWA.
TAHUN TERBIT : 2021
JURNAL II
PENGARANG : Dyla Midya Octavia, Raadhiyatam Mardhiyah, Citra
Utami.
PENERBIT :JURUSAN TEKNIK SIPIL, INSTITUT TEKNOLOGI
SUMATERA PADANG
TAHUN TERBIT : 2021
JURNAL III
PENGARANG : Ihat Solihat, Aulia Fashanah Hadining
PENERBIT :“SANG PENCERAH” Jurnal Ilmiah Universitas Muhammadiyah
Buton .
TAHUN TERBIT : 2022

DAFTAR ISI .............................................................................................................................................. 5

JURNAL 1 ANALISA PRODUKTIVITAS ALAT BERAT UNTUK PEKERJAAN TANAH PELAKSANAAN
PEMBANGUNAN BENDUNGAN BERINGIN SILA KECAMATAN UTAN.................................................. 50
1.1 PENDAHULUAN ............................................................................................................................. 50
1.2 METODE PENELITIAN .................................................................................................................... 50
1.3 HASIL DAN PEMBAHASAN............................................................................................................. 51
1.4 KESIMPULAN ................................................................................................................................. 51
JURNAL II ANALISA KOMBINASI EXCAVATOR DAN DUMP TRUCK PADA PEKERJAAN GALIAN TANAH
(STUDI KASUS: PROYEK PEMBANGUNAN KAMPUS III UIN IMAM BONJOL PADANG) .................... 52
1.1 ABSTRAK ........................................................................................................................................ 52
1.2 PENDAHULUAN ............................................................................................................................. 52
1.3 METODE PENELITIAN .................................................................................................................... 53
1.4 HASIL dan PEMBAHASAN .............................................................................................................. 53
1.5 KESIMPULAN ................................................................................................................................. 54
JURNAL III PEMILIHAN PEMELIHARAAN MESIN BERAT KONSTRUKSI MENGGUNAKAN METODE
ANALYTICAL HIERARCHY PROCESS (STUDI KASUS: PADA UPTD PERALATAN DAN PEMBENGKELAN
KABUPATEN SUBANG) ......................................................................................................................... 55
1.1 PENDAHULUAN ............................................................................................................................. 55
1.2 METODE PENELITIAN .................................................................................................................... 55
1.3 Hasil ............................................................................................................................................... 56
1.4 PEMBAHASAN ............................................................................................................................... 56
1.5 KESIMPULAN ................................................................................................................................. 56
 METODE KONSTRUKSI GEDUNG BERTINGKAT
A. PENDAHULUAN

Bertambahnya jumlah penduduk, sangat erat kaitannya dgn kegiatan

pembangunan, karena bertambahnya penduduk berarti memerlukan tambahan sarana
untuk melakukan kegiatan mereka. Padahal lahan yang ada relatif tidak bertambah,
lebih-lebih bila dibandingkan dengan bertambahnya penduduk.
Dampak dari krisis moneter yang terjadi tahun 1997 memang cukup lama
mengakibatkan menyurutnya kegiatan pembangunan, tetapi itu hanya sementara sebab
setelah krisis moneter dapat segera diatasi maka kegiatan tersebut akan tumbuh lagi.
Sadar akan terbatasnya sumber daya yang ada, maka tantangan tersebut harus
dapat diatasi dengan tetap berorientasi pada efisiensi. Kemampuan bisnis artinya,
semua keputusan yang akan diambil harus diyakini akan memberikan manfaat yang
lebih besar dari biaya yang dikeluarkan. Sedang kemampuan teknologi, diharapkan
dapat senantiasa menjawab tuntutan yang semakin meningkat di sepanjang zaman.
Untuk itu diperlukan juga kemampuan manajemen untuk mengatur seluruh sumber
daya yang diperlukan secara efektif dan efisien.
Teknologi dalam kegiatan jasa konstruksi muncul dalam dua bentuk, yaitu
software dan hardware. Software berupa perencanaan desain dan metode pelaksanaan
sedang hardware berupa berbagai perkembangan tentang material konstruksi dan
peralatan konstruksi .
Perkembangan teknologi dalam menjawab tantangan-tantangan yang ada,
kedua unsur di atas pada kenyataannya, selalu mengalami perkembangan. Hal ini dapat
di lihat dan dibandingkan dengan bangunan-bangunan yang ada, antara bangunan lama
dan bangunan baru. Tidak hanya bentuk fisiknya saja, tetapi juga proses
pembangunannya, semakin cepat dan semakin aman. Di sinilah yang menjadi tantangan
bagi para engineer, berpikir statis melainkan harus senantiasa bersifat dinamis.
Gedung bertingkat di dunia telah lama dikenal dari berbagai negara , sebagai berikut:
 Empire State Building, terletak di kota New York, Amerika Serikat, dengan
total ketinggian 381 meter, dengan jumlah lantai sebanyak 102, dan telah selesai
dibangun pada tahun 1931.
 World Trade Centre Building, terletak di kota New York, Amerika Serikat, total
ketinggian 417 meter, dengan jumlah lantai sebanyak 110, dan telah selesai
dibangun pada tahun 1970. Sekarang gedung ini sudah tidak ada lagi, karena
 dua-duanya telah roboh ditabrak pesawat terbang yang dikendalikan oleh teroris
pada bulan september tahun 2001. Peristiwa ini sangat terkenal, karena modus
operandi yang digunakan oleh teroris sama sekali tidak diduga oleh intelijen
manapun.
 Sear Towers Building, terletak di kota Chicago, dengan total ketinggian 443
meter, dengan jumlah lantai sebanyak 116, dan telah selesai dibangun pada
tahun 1974.
 Bank of China Tower Building, terletak di kota Hong Kong, dengan total
ketinggian termasuk mast 368 meter, jumlah lantai sebanyak 77, dan telah
selesai dibangun pada tahun 1989.
 Central Plaza Building, terletak di kota Hong Kong, dengan total ketinggian
termasuk mast 374 meter, jumlah lantai sebanyak 78, dan telah selesai dibangun
pada tahun 1992.
 Petronas Tower Building, terletak di kota Kuala Lumpur, Malaysia, dengan
total ketinggian mencapai 450 meter, jumlah a tai sebanyak 85, dan telah selesai
dibangun pada tahun 1996. Sampai dengan tahun 2003 gedung ini merupakan
bangunan tertinggi dunia.
 Taipei 101 Building, terletak di kota Taipei, Taiwan, dengan ketinggian
mencapai 452 meter, jumlah lantai sebanyak 101, dan telah selesai dibangun
pada 2004.
 Burj Dubai Building, terletak di kota dubai, dengan total rencana ketinggkan
diperkirakan (masih dirahasiakan) mencapai 705 meter. Saat ini fondasi
bangunan tersebut telah selesai, dan bangunan seluruhnya diperkirakan akan
diselesaikan pada tahun 2008.
 City 1000 Building, rencana terletak di kota Tokyo, Jepang, dengan total
ketinggian mencapai 1.000 meter. Saat ini sedang dalam tahap proposal.
Gedung ini rencananya seperti kota tersendiri dengan total penghuninya kurang
lebih 100.000 orang.
Sedangkan perbandingan tiga gedung tertinggi yang saat ini sudah dibangun (tidak
termasuk City 1.000), yaitu:
 Petronas Tower
 Taipei 101 Building
 Burj Dubai
B. KARAKTERISTIK GEDUNG BERTINGKAT

Beberapa hal yang spesifik antara lain sebagai berikut:

1. Urutan Pekerjaan
Urutan kegiatan pelaksanaan dapat berubah sesuai dengan penemuan cara-cara
pelaksanaan yang baru.
2. Jenis Pekerjaan
Bangunan gedung, dikenal memiliki banyak jenis kegiatan dan memerlukan banyak
jenis material dengan berbagai macam spesifikasi.
3. Kegiatan Pengangkutan Vertikal
Angkutan vertikal ini merupakan jantungnya kegiatan dari proyek gedung
bertingkat dan sangat besar pengaruhnya terhadap kelancaran pelaksanaan, Oleh
karena itu sistem angkutan vertikal ini harus direncanakan sebaik-baiknya, baik
untuk angkutan tenaga kerja maupun angkutan material dandiperlukan juga
penggunaan peralatan yang semukin canggih, seperti tower crane, climbing crane,
passenger hoist dan lain sebagainya.
4. Keselamatan Kerja
Safety plan sangat diperlukan, baik untuk menjaga keselamatan orang yang bekerja
pada bangunan itu, dan orang yang mungkin berada di sekitar tempat bangunan.
5. Keterbatasan Lokasi
Pada umumnya letak lokasi proyek ada di tengah kota yang terbatas areal kerjanya.
Sehingga diperlukan suatu perencanaan site (site plan) yang baik, untuk menjamin
kelancaran proses pelaksanaan pekerjaan. Dalam hal ini kita patut untuk meniru
perencanaan tata letak mesin-mesin pada suatu pabrik, yang direncanakan dengan
sempurna untuk memperoleh tingkat produktivitas yang maksimal.
6. Air Tanah
Khususnya untuk bangunan bertingkat yang memiliki ruang basement yang dalam,
kondisi air tanah setempat akan cukup berpengaruh pada proses pelaksanaan.

C. PEKERJAAN PERSIAPAN

Sebelum pekerjaan pokok dimulai, untuk menjamin lancarnya pelaksanaan

perlu dilakukan dan dipikirkan hal-hal yang mempengaruhinya, antara lain sebagai
berikut:
1) Acces Road (Jalan Masuk)
 Untuk keperluan transportasi/pengangkutan raw material, fabricaed material,
peralatan dan lain-lain, maka diperlukan access road yang cukup memadai, baik
lebarnya maupun kekuatan strukturnya.
Access Road ini ditinjau dari lokasinya ada dua, yaitu:
1. Off Site Access
Jaringan jalan yang ada di luar lokasi dimanfaatkan sebagai access road. Untuk ini
perlu diketahui hal-hal sebagai:
- Apakah ada yang perlu pelebaran
- Apakah ada yang perlu perkuatan ,
- Apakah ada peraturan lalu lintas atau peraturan daerah yang perlu diperhatikan.
2. On Site Access
Di dalam lokasi sendiri, diperlukan Juga jalan untuk transportasi dalam lokasi dan
pergerakan dari peralatan yang digunakan.
- Gangguan di atas (over head obstruction)
- Gangguan di permukaan tanah (ground obstruction)
- Gangguan di bawah tanah (underground obstrucrion)
Perencanaan access ini menjadi satu kesatuan dalam perencanaap site (site plan).
2) Site Plan

Lahan pada lokasi proyek, perlu direncanakan sebaik-baiknya untuk keperluan

menampung dan mengatur seluruh kegiatan yang ada di lokasi meliputi:
- Kantor-kantor (offices)
- Gudang (terbuka dan tertutup )
- Barak kerja/tempat fabrikasi
- On site access
- Fasilitas-fasilitas kerja lain, seperti car wash misalnya.
3) Pedoman Pengukuran

Pedoman pengukuran yang diperlukan adalah:

1. Pedoman titik koordinat, hal ini diambil dari ''Bench Mark” (BM) yang ada di
sekitar/di dekat lokasi atau berpedoman Pada bangunan yang telah ada.
2. Pedoman elevasi, untuk dapat menetapkan elevasi ±0 untuk bangunan tersebut.
4) Alat Angkat

Kegiatan transportasi vertikal adalah merupakan jantungnya kegiatan

pelaksanaan, oleh karena itu pemilihan alat angkat yang digunakan serta letak dan
pergerakannya perlu ditetapkan/direncanakan lebih dahulu.
Jenis Alat Angkat
1. Alat angkat barang-barang kecil dan tenaga kerja/orang (passenger host)
2. Alat angkut barang-barang besar dan berat (mobile crane dan atau tower crane)
Mobile crane ada dua jenis yaitu wheel (roda ban) dan crawler (rantai baja)
biasanya digunakan untuk mengangkat barang yang tidak tinggi (2 atau 3 lantai).
Sedangkan tower crane, digunakan untuk transportasi vertikal pada pelaksanaan
gedung bertingkat tinggi.
Tower crane ada tiga jenis, yaitu:
1. Static base crane
2. Rail mounted crane atau traveling crane
3. Climbing crane.
Kapasitas tower crane tergantung dari jenis dan tipe tower crane, Serta panjang
lengan pada saat mengangkat (makin panjang lengan angkatnya, kemampuan
angkatnya menurun).
Letak Alat Angkat
a. Letak passenger hoist
- Sedekat mungkin dengan pusat dari daerah yang dilayani
- Tidak terlalu banyak mengganggu kegiatan pekerjaan finishing
b. Letak tower crane/climbing crane
- Memiliki daerah pelayanan yang maksimal
- Dapat memanfaatkan struktur bangunan sebagai fondasi
- Overswing tower crane tidak mengganggu pihak lain (seperti bangunan, jalan
raya, jalan kereta api, dan lain-lain).
- Khusus climbing crane, struktur tempat berpijak cukup kuat menahan climbing
crane selama operasi.
D. PEKERJAAN DEWATERING

pekerjaan galian untuk basement, sering kali terganggu oleh adanya air tanah.
oleh karena itu, sebelum galian tanah untuk basement dimulai sudah harus dipersiapkan
pekerjaan pengeringan (dewatering), agar air tanah yang ada, tidak mengganggu proses
pelaksanaan tersebut.
Faktor yang mempengaruhi pemiilihan metode pengeringan, antara lain:
- Debit rembesan air
- Jenis tanah
- Kondisi lingkungan sekiitar
3 macam cara pengeringan yang dapat dipilih
1) Open plumping

2) Pedrainage

- Single stage predrainage

- Multi stage predrainage

 3) Cut off

- Cut off metode secant pile

- Cut off metode diaphragm wall (cast inplaace)
- Cut off metode diaphgram wall (precast concrete)

E. PEKERJAAN PONDASI

Untuk gedung bertingkat pada umumnya memakai pondasi dalam. Jenis-jenis

tiang pada pondasi dalam.
1) Tiang Pancang

Berdasarkan jenis material terdapat tiang pancang dr beton bertulang dan

baja(pipa, baja profil). Berdasarkan soil displacement yang terjadi selama proses
pemancangan terdapat large soil displaacement (untuk tiang pancang beton masif
daan pipa close ended), Small soil displacement (untuk tiang pancang baja profile
dan pipa open ended).
Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam pekerjaan pemancangan:
 Titik-titk ukur untuk memeberi guide posisi letak titik pancang.
 Arah pemancangan dimulai dari dalam ke luar.
 Pergerakan alat pemancangan sebaiknya ke arah belakang (mundur).
 Pemancangan pada tiap titik sebaiknya dilakukan sampai selesai.
2) Tiang Bor (Bored Pile)

Terbuat dari beton bertulang, tiang bor ini memiliki daya dukung yang jauh
lebih besar dibanding tiang pancang.
Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam pekerjaan tiang bor:
 Titik-titk ukur untuk memeberi guide posisi letak titik tiang.
 Menyiapkan drainase sebagai penampungan & pembuangan lumpur hasil
pengeboran.
 Keakuratan kedalaman bor.
 Kecermatan kualitas bor.
 Penggunaan bentonite untuk mencegah runtuhnya tanah pada lubang bor.
 Pergerakan alat bor mundur.
 Keakuratan elevasi pemberhentian cor beton.
3) Tiang Franki (Frank Pile)

Kombinasi antara pemancangan & pengecoran, cara pengerjaan sbb:

1) Temporaray casing ditancapkan pada posisi titik tiang, kemudian dinisi beton
kering sebagai sumbat(plug).
2) Plug ditumbuk dengan hammer .
3) Setelah mencapai kedalaman yang dikehendaki, casing ditahan plug tetap
ditumbuk sampai keluar dari pipa casingdan bentuknya akan membesar.
4) Proses penumbukaan plug hanya menimbulkan getaran (suara relatif kecil)
sehingga tdk mengganggu spt tiang pancang.
5) Pengecoran tiang beton dilakukan dgn pipa tremi sambil mengangkat
temporary casing.
4) Raft Fondation

Metode pengecoran raft foundation biasanya menggunakan metode papan

catur yaitu dicor satu kotak demi satu kotak dengan volume yang dapat
 diselesaikan dalam sekali cor saja, kemudian kotak sisanya (kotak putih dalam
sistem papan catur) dicor langsung, di mana beton kotak terdahulu berfungsi
sebagai form work. Setelah kotak-kotak yang dicor tahap pertama selesai, maka
dilanjutkan dengan pengecoran pada kotak-kotak tahap kedua , yang berbatasan
dengan beton kotak pertama , sehingga pengecoran kotak-kotak tahap kedua ini
tanpa memerlukan form work.

F. PEKERJAAN GALIAN

Bila muka air tanah berada pada daerah dangkal (di atas elevasi dasar galian)
serta air tanah cukup mengganggu proses galian, maka pekerjaan dewatering perlu
dipersiapkan lebih dahulu Untuk pekerjaan galian ini, terlebih-lebih galian yang dalam,
sudah harus dipikirkan construction safety, agar dapat menghindari kecelakaan.
Metode penggalian dibagi menjadi 2, yaitu:
1) Galian Terbuka Tanpa Penahan

Untuk galian ini memerlukan slope dan lahan yang luas. Sudut slope yang
diperlukan tergantung stabilitas struktur tanah.Untuk galian tanah yang luas dan
cukup dalam, pada umumnya menggunakan alat berat berupa excavator untuk
menggali dan dump truck untuk alat pengangkutnya. Bila lokasi cukup luas, maka
ramp dapat dibuat dua buah, khusus untuk yang keluar dan khusus untuk alat yang
masuk, dengan demikian, arus kegiatan pembuangan tanah dapat berjalan lebih
lancar.
2) Galian Dengan Penahaan

Dinding struktur penahan galian dipasang lebih dahulu sebelum galian dimulai.
Penahan galian terbagi menjadi 2, yaitu:
1. Free Cantilever
Untuk galian yang cukup dalam atau beban horizontal yang terlalu besar,
struktur penahan seperti ini menjadi mahal, karena diperlukan struktur yang cukup
kuat dengan dimensi yang besar.

2. Dengan Penyokong
1. Penyokong di dalam area galian
 Penyokong horizontal, untuk galian tidak terlalu lebar.

 Penyokong bersudut, untuk galiian yang lebar.

2. Di luar area galian

 Angker horizontal
  Angker bersudut

G. CONCRETE DIAPHRAGM WALL

Untuk memanfaatkan multifungsinya, maka diaphragm wall dibuat dengan

struktur beton bertulang, yang sekaligus nantinya berfungsi sebagai dinding permanen
bagi basement sebuah bangunan. Concrete diaphragm wall biasanya digunakan untuk
bangunan yang memiliki lantai basement yang banyak, misalnya lima lantai, dan
dilaksanakan lebih dulu, sebelum pekerjaan galian basement dimulai. Untuk
mengurangi ketebalan Concrete diaphragm wall, dapat dilakukan dengan tahanan
ground anchor atau bracing dari dalam galian dalam proses galian basement.
1) Pekerjaan Persiapan

Untuk dapat menjamin kelancaran pelaksanaan pekerjaan, serta menjamin

ketepatan ukuran dan letak bangunan, maka diperlukan pekerjaan persiapan. Pekerjaan
persiapan ini penting sekali untuk diperhatikan, karena di samping akan mempengaruhi
waktu pelaksanaan pekerjaan juga akan mempengaruhi biaya.
2) Pekerjaan Galian Diaphragm Wall

Pegerjaan galian dilakukan secara bertahap, yaitu didahului dengan galian

bagian female . sedangkan galian bagian male, dilakukan setelah bagian female selesai
dicor beton.
Urutan pekerjan galian sebagai berikut:
 Memberi tanda panel female dan panel male sepanjang as diaphragm wall
  Penggalian semua famale sesuai kedalaman rencana
 Lubang diisi dgn lumpur bentonite
 Tanah galian diangkat keluar oleh crane ditumpahkan dalam truk
 Memasang pembesian panel female dan dicor beton
 Proses penggalian male
 Menyediakan saluran penampung lumpur bentonite

3) Pekerjaan Pembesian Panel Female dan Male

Pembesian panel ada dua jenis yaitu pembesian panel female dan pembesian
panel male. Pembesian panel female didahulukan, karena akan dipasang lebih dulu
dari pembesian panel male, sesuai dengan urutan metodenya.
Rangkaian pembesian untuk panef female, terkadang dilengkapi dengan
geotekstil pada ujung-ujung end plate-nya, agar pada saat proses pengecoran panel
female, beton tidak bocor keluar dari end plate.

Rangkaian pembesian untuk panef female, terkadang dilengkapi dengan

geotekstil pada ujung-ujung end plate-nya, agar pada saat proses pengecoran
panel female, beton tidak bocor keluar dari end plate.
 Bila tidak memungkinkan, maka dibuat dua bagian di mana bagian
pertama dimasukkan dulu kemudian ditahan untuk disambung dengan bagian
keduanya. Karena elevasi slab basement telah ditentukan, maka pemasangan
starter bar tersebut juga harus diperhitungkan masak-masak.

Pemasangan pembesian panel male, dilakukan setelah panel female

dicor dan galian bagian male dilaksanakan.

4) Pekerjaan Pengecoran Panel Femael dan Male

- Rangkaian pembesin untuk panel female, diturunkan kedalam lubang secara

pelan-pelan sambil memposisikan elevasi starter bar untuk slab basement.
- Rangkaian pembesian untuk sementara ditahan, agar tidak turun ke bawah, sampai
proses pengecoran selesai.
- Lubang kedua ujung sampai dengan end plate diisi dengan koral sampai penuh
- Panel female dicor dengan menggunakan pipa tremi, agar tidak terjadi segregasi
dari campuran beton
- Bersamaan ini lumpur bentonite akan meluap keluar yang harus ditampung
dengan saluran yang disiapkan
 - Setelah panel female selesai dicor, bagian male digali sampai bersih, termasuk
mengangkat isi koral yang akan ikut runtuh pada saat penggalian.
- Rangkaian pembesian untuk penel male diturunkan
- Pengecoran panel male dilakukan sama dengan panel female, dengan demikian
akan membentuk dinding penuh dari diaphragm wall

5) Pekerjaan Galian Basement

Galian basement dapat dilakukan dengan dua cara yaitu, cara konvensional
dan cara top down, Sedangkan untuk cara konvensional, galian dilakukan secara
bertahap, menggunakan excavator.

H. STRUKTUR BASEMENT

- Raft foundation
- Kolom
- Dinding basement
- Balok dan plat lantai
Pelaksanaan struktur basement ada dua cara, yaitu:
1) Sistem Konvensional

Pada sistem ini (konvensional), sering tidak menggunakan dewatering cut

off, tetapi menggunakan dewatering sistem predrainage dan struktur dinding
penahan tanahnya menggunakan steel sheet pile.
 Kebocoran yang terjadi pada basement merupakan masalah yang tidak
mudah mengatasinya dan bahkan memakan biaya yang besar. Di sini masalah
kebocoran yang sering timbul, sebagai akibat tidak rapatnya hubungan antara
permukaan beton tahap pengecoran sebelumnya dengan permukaan beton tahap
pengecoran berikutnya, Semakin banyak tahapan pengecorannya, maka semakin
banyak titik lemah terhadap kemungkinan kebocoran. Untuk mengatasi potensi
masalah ini , biasanya dilakukan, dua hal, yaitu:
1. Penggunaan water stop pada setiap sambungan tahap pengecoran.
2. Menggunakan additive beton untuk water profing.
Fungsi water stop-ada dua yaitu untuk expansion joint dan construction joint.

Oleh karena itu, letak water stop harus dikaitkan dengan kemampuan
pengecoran yang ada, dan selama proses pengecoran letak water stop harus
senantiasa dijaga.
2) Sistem Top Down

Pada sistem ini, struktur basement dilaksanakan bersamaan dengan

pekerjaan galian basement.
Tahap 1
- Pengecoran bored pile & pemasangan king post
- Pengecoran diaphragm wall

Tahap 2
- Lantai basement 1, dicor di atas tanah dengan lantai kerja
- Galian basement 1, dilaksanakan setelah lantai basement 1 cukup strengthnya
(menggunakan excavator kecil). Disediakan lubang lantai dan ramp sementara,
untuk pembuangan tanah galian.
- Lantai basement 2, dicor diatas tanah dengan lantai kerja.
- Galian basement 2, dilaksanakan seperti galian basement 1, begitu seterusnya.
- Terakhir mengecor raft foundation.
- King post dicor, sebagai kolom struktur.
- Bila diperlukan, pada saat pelaksanaan basement, dapat dimulai Struktur atas,
sesuai dengan kemampuan dari king post yang ada (Sistem up & down).

Bila jumlah lantai basement banyak, misal lima lantai, maka untuk
kelancaran pekerjaan, galian dilakukan langsung untuk dua lantai sekaligus,
sehingga space cukup tinggi untuk kebebasan proses penggalian.
 - Struktur basement selesai
Bila struktur king post cukup kuat, maka pada saat menyelesaikan
basement, dapat dibarengi dengan struktur atas (sering disebut dengan sistem up
and down).

Detail king post, sebagai berikut:

- Lantai pertama, dan sebagian kolom dicor, dgn memasang starter bar untuk kolom

- Lantai berikutnya dicor, kemudian starter bar dan kolom bawah dan atasnya
disambung, dan kolom yang bersangkutan dicor.
I. PLE CAP DAN GROUND BEAM

Penggunaan form work untuk pile cap dan ground beam, telah mengalami
kemajuan terhadap penggunaan form kayu yang harus dibongkar lagi setelah beton
selesai dicor. Untuk pekerjaan kecil, mungkin cara seperti ini akan lebih mahal, tetapi
untuk pekerjaan yang besar, cara ini jelas lebih menguntungkan dilihat dari segi biaya,
mutu maupun waktu pelaksanaan. Dengan semakin mahalnya harga kayu serta
persyaratan kualitas yang semakin meningkat, maka cara ini akan menjadi satu pilihan
yang paling baik.
1) Sistem Form Work Tradisional

Pada sistem ini form work menggunakan kayu yang nantinya harus
dibongkar kembali, dan disusul dengan timbunan.

2) Sistem Form Work Permanen

Pada sistem ini form work menggunakan bata yang permanen. Sistem ini
lebih rapi, hemat, dan lebih cepat karena tidak perlu pekerjaan pembongkaran form
work.

Sistem form work permanen seperti ini, akan sangat menguntungkan lagi bila
ground beam yang ada dihubungkan dengan beton.
 Struktur tersebut di atas, bila menggunakan form work kayu untuk ground
beam-nya, maka pelaksanaannya akan memerlukan waktu yang lebih lama.

J. STRUKTUR ATAS

Core wall untuk bangunan bertingkat tinggi memiliki fungsi sebagai struktur
pengaku bangunan terhadap gaya horizontal. Pada umumnya struktur core wall tersebut
dimanfaatkan sebagai ruang angkutan vertikal, dapat berupa lift dan atau tangga biasa.
Metode pelaksanaan struktur beton, yaitu:
- Cast inplace/cast insitu, komponen struktur dicor di tempatnya.
- Campuran precast dan case inplace, kombinasi antara balok, slab, dan kolom.
- Precast, komponen struktur dicor di pabrik (plant), kemudi ditranspor kelapangan
dipasang di tempatnya.
1) Core Wall/Shear Wall

Untuk gedung yang tidak bertingkat tinggi, kekakuan struktur cukup

mengandalkan shear wall yang diadakan dibeberapa tempat. Core wall ini
wujudnya dinding dengan penampang berupa boks setinggi bangunan.

Dalam pelaksanaan struktur atas bangunan berti wall merupakan kegiatan

yang kritis, karena pen menunggu core wall atau bersamaan.
Ada tiga pola pelaksanaan core wall, yaitu:
1. Bersamaan dengan slab.
2. Mendahului slab dua sampai tiga tingkat.
3. Jauh mendahului slab (biasanya untuk struktur pelaksanaan struktur baja sangat
cepat kemajuannya).
Oleh karena itu, pada pelaksanaan gedung bertingkat tinggi beton bertulang,
pelaksanaan core wall menjadi perhatian utama.
2) Climbing Form
 Pelaksanaan dengan menggunakan climbing form memerlukan bantuan tower
crane untuk memindah form work dari satu tingkat ke tingkat berikutnya yang lebih
tinggi. Segmen pertama dicor seperti mengecor dinding biasa, dengan tingkat akurasi
yang tinggi, karena akan menjadi pedoman pengecoran dinding shear wall
selanjutnya.

3) Slip Form

Sistem ini dapat bergerak ke atas sendiri dengan menggunakan beberapa

jack yang merambat pada steel rod yang tertanam dalam dinding core. Bentuk core
yang dibuat secara manual ini akan menjadi pedoman seterusnya ke atas, di mana
di Sekitar core tersebut telah tertanam steel rod yang diperlukan bagi merambatnya
slip form ke atas.

4) Auto Jump From

Sistem ini pergerakannya dilayani oleh beberapa jack yang merambat pada
jack rod yang bertumpu pada dinding yang telah dicor. Pada sistem ini, biasanya
core wall berjalan mendahului slab minimum satu lantai tergantung program
kerjanya.
 Pengecoran Segmen Tahap I. Didahului dengan pengecoran kaki secara
manual, dilanjutkan dengan penyetelan auto jump form untuk segmen pertama.

Seluruh rangkaian Form Work diangkat ke atas oleh hydraulic jacks,

sampai adjustable shear key menumpu pada cekungan yang tersedia, dan baru
kemudian statjonary jack rods ditarik keatas oleh hydraulic jack.

Pengecoran segmen berikutnya. Setelah dipasang penulangan untuk

core wall, form work ditutup dan diikat dengan form tie. Pengecoran satu
segmen berikutnya dapat dilakukan. Begitu seterusnya siklus pengecoran setiap
segmennya.

Hubungan dengan slab dapat dilakukan dengan secara langsung, dengan

cara mengganti form work dinding bagian luar.
 Cara lain yang tidak mengganggu laju pengecoran core wall adalah
dengan menyediakan stater bar atau menyediakan lubang (block out) pada
dinding core, yang berhubungan dengan slab. Starter bar untuk slab, dapat
ditanam, kemudian dengan pembongkaran seperlunya starter bar tersebut dapat
dibuka, untuk menyambung tulangan slab yang ada.

Bila tulangan yang akan dipasang cukup besar, maka biasanya

menggunakan block out (lubang), yang dipasang pada dinding core wall.
Block ini nantinya dicor kembali setelah penulangan balok terpasang,
sehingga menjadi satu struktur dengan dinding core wall.

Kemudian setelah form work dilepas, jack rods diturunkan oleh

hydraulic jacks sampai menumpu pada permukaan beton dinding. Kemudian
seluruh unit form work bertumpu pada shear key.
5) Lay Out Auto Jump Form (Tanpa Deck)

Perencanaan jumlah dan lokasi jack rod, ditentukan oleh beban sistim form
work yang harus diangkat pada proses pemindahan form work ke tahap pengecoran
berikutnya.
6) Kolom, Balok dan Pelat/Slab

a. Kolom
 Di negara yang precastnya maju, kolom bangunan gedung bertingkat
tinggi sudah dilaksanakan secara precast, dengan joint systemnya yang telah
teruji. Hal yang perlu diperhatikan saat pengecoran kolom beton adalah:
- Vertikalitasnya
- Axis terhadap kolom diatas dan dibawahnya.
Untuk kolom yang berbentuk persegi, menggunakan form work dari
kayu yang berupa panel-panel yang dengan mudah dapat dibongkar dan
dipasang kembali. Untuk kolom yang berbentuk lingkaran (bulat) form work
yang digunakan lebih baik dibwat dari baja atau plastik PVC yang kuat untuk
menjamin diperolehnya bentuk yang baik Untuk mencegah terjadinya
eksentrisitas beban dan kolom, maka kolom yang menerus axisnya harus tepat.
Biasanya dibuat lubang-lubang pada slab, untuk bantuan proses
memindahkan titik as kolom bawah ke level atas berikutnya
Pemasangan Sepatu Kolom
Sepatu kolom ada dua macam, yaitu: sepatu kolom dari beton dan sepatu
kolom dengan baja siku.

Sepatu kolom yang dipasang di sini, lebih banyak fungsinya untuk

memastikan posisi kolom telah tepat, dan pada proses pengecoran dapat
digunakan sebagai pengikat, agar form work tidak bergeser.

 Kolom Precast
pelaksanaannya ada dua jenis, yaitu:
- Sambungan basah, dengan menggunakan beton cor setempat.
 - Sambungan kering, dengan menggunakan embeded part dari baja,
dihubungkan dengan cara dilas.

Pada sistem ini, kolom yang fix sebelum disambung komponen kolom
penyambung, permukaan nya diberi bedding mortar untuk menjadi kotak
sepenuhnya antar kedua komponen kolom yang akan disambung. Begitu juga
untuk kolom komponen penyambung untuk bagian atasnya, bila kolom tersebut
masih akan disambung lagi

 Balok dan Slab/Lantai

Dilakukan dengan dua cara, yaitu:
 Dicor Sekaligus
Ada dua macam form work, yaitu:
1. Konvensional
Cara seperti ini mempunyai waste material yang cukup besar. Kedua
material ini dibentuk sesuai dengan cetakan beton yang diinginkan dengan
cara dipaku mati. Yang perlu diperhatikan pada sistem konvensional ini,
yaitu:
- Kaki tiang harus dipotong rata dan diletakkan di atas papan.
- Sambungan tiang harus mempunyai bidang kontak yang sempurna.
- Harus dilakukan bracing ke arah dua bidang, untuk membuat
kekakuan.
- Ukuran dan jarak tiang dan balok harus didasarkan atas beban
yang ada.
 Cara konvensional ini dikembangkan dengan menggunakan material
form work dari pabrik, seperti DOKA, PERY, Steel Deck, Horry Beam,
dan lain- lain .
 Pengecoran dengan perancah kayu

Alas balok perancah harus dipotong rata dan untuk meratakan tekanan
pada tanah tempat berpijak kaki balok perancah dialasi dengan papan.
 Pengecoran dengan steel scaffolding

Sama dengan perancah kayu maka kontak antara kaki scaffolding

dengan tempat berpijaknya juga harus sempurna, begitu juga sambungan kaki
scaffolding antara yang di bawah dengan yang diatas harus rapat.
 Pengecoran dengan steel deck, sebagai form work sekaligus sebagai
penulangan (struktural). Sistem ini membuat lebih lapang, karena
berkurangnya steel support.

Penggunaan steel deck, yang berfungsi ganda sebagai form work

sekaligus untuk penulangan struktur. Sangat disarankan, karena disamping
dapat menghemat jumlah penggunaan stell scaffolding, juga memberikan
space yang longgar sehingga pekerjaan dapat dilaksanakan lebih cepat.
 Pengecoran, menggunakan horry beam, keadaan lapangan lebih lapang lagi,
karena horry beam tidak memerlukan support.
 Penggunaan horry beam pada dasarnya sama dengan beam biasa, hanya
karena kemampuannya dalam memikul beban, maka horry beam tidak
memerlukan support/penyangga di tengahnya.

2. Table form/flying form

istem ini banyak digunakan untuk balok dan slab yang tipikal, dan
dengan sistem ini bangunan dapat diselesaikan lebih cepat dan dapat lebih
menghemat biaya.

Setelah beton cukup strengthnya, table form diturunkan dengan

menurunkan jack basenya, dan untuk memudahkan pemindahan dipasang
roda. Setelah table form dimasukkan ke bangunan, dengan bantuan tower
crane, dan posisinya telah diatur sesuai dengan axisnya, maka roda dilepas
dan diganti dengan Jack base.
 Pada saat pengecoran kolom telah selesai, kondisi balok dan slab
lantai di bawah telah cukup strengthnya, sehingga table formnya dapat
dipindahkan ke atas dengan cara yang sama.

7) Kombinasi/Campuran dengan Precast

Namun demikian balok dapat juga diprecast, baik sepenuhnya atau sebagian
tergantung hubungan struktur dengan slabnya. Yang banyak dipergunakan precast
pada umumnya adalah slab atau slab dan balok anak, karena dengan tujuan
mengurangi form work dan perancah, dan sekaligus dapat difungsikan sebagai
paltform kerja (working paltform).
Pelat slab precast dapat berbentuk:
 Pelat slab/half slab precast (separuh ketebalan slab di precast)
 Hollow slab precast
 Double tee beam precast
 Channel slab precast
Keuntungan penggunaan sistem precast, sbb:
 Waktu pelaksanaan lebih cepat.
 Kualitas terjamin.
 Banyak mengurangi form work di lapangan
 Mengurangi penggunaan tenaga kerja.
 Cocok untuk lahan yang terbatas.
 Mengurangi penggunaan scaffolding.
Kekurangan penggunaan sistem precast, sbb:
 Hanya cocok/sesuai untuk bangunan yang menggunakan komponen yang
sejenis (typial) atau yan berulang (repetitif).
 Membutuhkan alat angkut dan alat angkat yang memadai
 Membutuhkan pabrik (plant)
  Memerlukan perhatian yang lebih besar terhadap safety
Untuk struktur tangga dalam upaya mempermudah dan mempercepat, biasanya
bagian trapnya diprecast.
8) Precast Half Slab

Precast half slab ini, dapat dimanfaatkan sebagai working plat form untuk
pelaksanaan pengecoran slab dan balok.

Biasanya sistem ini, pembuatan half slab precastnya dibuat di proyek, untuk
mengurangi risiko transportasi, namun demikian perlu direncanakan sebaik-
baiknya lokasi produksi half slab, untuk mempermudah proses pengangkutan ke
lokasi pemasangan.
9) Hollow Slab

Hollow slab sudah memiliki kekuatan struktur sepenuhnya, tidak seperti

pada half slab, oleh karena itu di atas hollow slab hanya dicor lapisan tipis sebagai
toping saja.

10) Precast Doble Tee Beam/Channel Slab

Sistem ini didahului dengan pengecoran balok induk, dimana channel slab
atau double tee beam diletakkan.
 Pemasangan channel slab atau double tee beam dapat dilakukan pada saat
scaffolding untuk perancah balok belum dibongkar (balok belum mencapai strength
yang cukup), untuk mempercepat pelaksanaan, tetapi bila waktunya cukup maka
scaffolding dapat dibongkar lebih dulu untuk dapat dipakai di tempat lain.

Dengan demikian dapat mempercepat penyelesaian pekerjaan, dan

bahkan pekerjaan finishing sudah mulai dapat diangsur.

11) Precast Tangga

Precast untuk tangga, biasanya dibuat untuk bagian trapnya saja. Karena
bagian inilah yang tersulit. Sedankan bagian bordesnya dicor setempat. Untuk
memudahkan pengecoran precast trap untuk tangga, biasanya dicor dalam posisi
berdiri. Hal ini memerlukan ketelitian karena kemiringan tangga sudah tertentu
sesuai den an perencanaan.
12) Struktur Beton Precast Penuh

Struktur yang dibangun dengan beton precast perlu diperhatikan pada

sistem jointnya. Di negara maju telah dikembangkan dan telah diterapkan precast
sepenuhnya (full precast) untuk struktur gedung bertingkat tinggi.
Sambungan antarbeton precast dapat dilakukan dengan dua macam cara yaitu:
- Splice sleeve, dengan cara digrouting.
- Stek besi/starter bar, dengan cara dicor (sambungan basah)
Keuntungan penggunaan sistem beton precast
 Waktu pelaksanaan lebih cepat.
 Kualitas tinggi (terjamin).
 Tidak memerlukan form work di site.
 Mengurangi tenaga kerja.
 Mengurangi limbah/sampah di lokasi.
 Cocok untuk lahan kerja yang terbatas.
 Dapat meminimalkan kebutuhan scaffolding.
Kekurangan penggunaan sistem beton precast
 Hanya cocok untuk komponen yang berbentuk tipikal (repetutif).
 Membutuhkan alat angkut dan alat angkat yang memadai.
 Membutuhkan pabrik pracetak yang mahal.
 Memerlukan perhatian yang lebih besar tentang safety.
Urutan pelaksanaan dapat dijelaskan sbb:
 Disiapkan kolom-kolom precast, dengan bagian bawahnya disediakan splice
sleeve, dan bagian atasnya di sediakan bar (besi stek), untuk sambungan
antarkolom.
 Disiapkan komponen balok precast tipe silang/siku benuk T, di mana pada
pertemuan balok disediakan lubang-lubang untuk meneruskan starter bar dari
kolom.
 Disiapkan balok precast dimana setiap ujungnya diberi starter bar, untuk
menyambung dengan balok secara sambungan basah.
 Kolom-kolom 1 (lantai satu), dipasang dengan memasukkan Starter bar
kedalam splice sleeve yang tersedia dipangkal kolom 1. Kolom semetara
disokong dan distel vertikalitasnya, kemudian lubang splice sleeve digrouting
sampai penuh, Untuk menjamin kontak yang penuh antarkolom dengan
perletakannya disediakan mortar.
 Komponen balok sementara ditopang secara kuat, dan distel sesuai dengan
elevasi dan aligmentnya.
 Setelah cukup kuat, maka sambungan balok dilakukan dengan cara
menemukan starter bar dengan cara overlapping, kemudian dicor.
 Kolom 2 (lantai 2) dipasang seperti memasang kolom 1, dan begitu seterusnya
untuk memasang komponen balok pada lantai tersebut.
Sistem ikatan antara beton precast telah berkembang berbagai patent,
baik antara kolom dengan kolom, kolom dengan balok, maupun antara slab
dengan balok Gambar detail untuk sambungan A dan B yaitu hubungan antara
kolom dengan kolom serta balok dengan balok.

Jenis hubungan antara elemen precast kolom.

 Jenis sambungan antara kolom dengan kolom juga dapat
dikembangkan dengan variasi yang lain.

Hubungan antara balok dan slab, dapat dilakukan dengan berbagai

cara, antara lain precast slab diletakkan pada balok precast, kemudian dicor.

K. PEKERJAAN FINISHING

Pekerjaan struktur yang kurang baik memang dapat ditutupi oleh pekerjaan
finishing, namun akan menyebabkan tambahnya biaya dan waktu bagi pelaksanaan
pekerjaan finishing itu sendiri. Oleh karena itu sering timbul klaim dari Pelaksana
pekerjaan finishing pada owner karena kualitas pekerjaan strukturnya yang
dilaksanakan oleh pelaksana pekerjaan struktur yang kurang bagus, sehingga
menyebabkan ekstra biaya dan waktu bagi Pelaksana pekerjaan finishing.
Bila kualitas bangunannya jelek, maka akan menjadi promosi negatif yang akan
mengganggu reputasi Pelaksana yang bersangkutan mungkin sepanjang umur
bangunan tersebut, tetapi sebaliknya bila kualitas bangunannya sangat bagus, dan
menjadi pujian publik, maka ini adalah iklan besar yang gratis selama umur bangunan
tersebut.
Finishing bagian dalam tidak banyak mengalami perubahan metode
pelaksanaan, tetapi untuk pekerjaan finishing bagian luar (finishing kulit luar)
mengalami perubahan yang disebabkan oleh alternatif cara pelaksanaan yang
berkembang, terutama penggunaan peralatan kerja.
Pekerjaan finishing bagian dalam(intenor) antar lain:
- Pekerjaan pasangan untuk dinding
 - Pekerjaan plester atau tegel dindin
- Pekerjaan tegel untuk lantai
- Pekerjaan plafon
Sedang pekerjaan finishing bagian luar, yaitu:
- Pekerjaan lapisan dinding bagian luar .
- Pekerjaan panel dinding luar, clading.
Pekerjaan clading, tersedia dua alternatif, yaitu dipasang di tempat , atau
difabrikasi di bawah, baru kemudian dipasang di atas.

1) Pasangan Bata (Dinding)

Yang menjadi masalah adalah pengadaan bata merah produksi home

industri yang terbuat dari tanah liat, jarang dapat dijamin, karena bahan bakunya
sendiri (tanah liat) semakin sulit diperoleh, sehingga dapat menyebabkan
keterlambatan pelaksanaan.
Dengan mengecilnya ukuran bata, selain menyulitkan pelaksanaan karena
ukuran yang tidak standar adalah harga dinding bata menjadi lebih mahal, karena
memerlukan mortar semen lebih banyak, dan turunnya produktivitas pemasangan
dinding bata yang disebabkan oleh semakin banyaknya bata yang harus dipasang
untuk per meter persegi dinding. Ukuran bata celcon/hebel jauh lebih besar
dibanding bata merah, yaitu 60x20x10 cm, sehingga produkavitas pemasangan
dinding bata celcon/hebel dapat lebih tinggi, karena memasang bata celcon satu biji
sudah sama dengan memasang bata merah sembilan biji.
Cara pemasangan dinding bata sebagai berikut:
 Dibuat marking sebagai tanda "as” dari dinding dan untuk menjamin siku
(sudut) dari setiap pertemuan dinding.
 Bata dan dasar lantai yang akan dipasang bata, dibasahi (disiram) lebih dulu,
agar tidak menyerap/mengurangi kadar air dari mortar/ adukan pasangan.
  Bata dipasang selang seling, dimulai dari kolom perkuatan dinding, agar tidak
membentuk siar tegak yang menerus, untuk mencegah keretakan dinding.
 Setiap tinggi bata kurang lebih 100 cm, pasangan dinding dihentikan untuk
diukat dengan kolom perkuatan (kolom perkuatan dicor). Selama proses
pemasangan bata, vertikalitas dan kelurusan selalu dikontrol dengan benang.
 Pasangan bata juga harus dihentikan pada elevasi dasar balok perkuatan
dinding. Untuk memberi kesempatan pengecoran balok perkuatan.
 Khusus untuk kolom dan balok yang bersifat struktural, tentunya dicor lebih
dulu, baru pemasangan bata. Dalam hal ini, untuk menjamin hubungan antara
kolom dan dinding biasanya disediakan besi stek yang tertanam dalam kolom.

2) Plesteran Dinding

Sebelum pekerjaan plesteran dimulai, dinding bata disiram terlebih dulu

sampai merata, agar tidak menyerap/mengurangi kadar air dari mortar plesteran.
Langkah pertama sebelum pelaksanaan pekerjaan plester, adalah membuat
kepalaan, yaitu plesteran selebar kurang lebih 30 mm, untuk menjamin agar
plesteran dapat rata, vertikal, dan horizontal, serta siku pada pojok pojoknya.

Setelah plesteran setengah kering, maka plesteran diratakan dengan

menggunakan jidar aluminium, yang dijalankan menempel pada kepalaan yang ada.
Setelah itu dilakukan acian dengan komposisi 2 semen, 3 kapur, dengan steel trowel
dan diratakan dengan jidar aluminium
3) Dinding Panel Lantai
 Hal ini dipilih karena disamping pelaksanaan akan dapat lebih cepat, juga
kualitas dinding dapat ditingkatkan (sumber majalah Waskita No.0&/
XIX/November 2005, untuk proyek Kelapa Gading Sguare Jakarta).
Data teknis panel beton dan material pendukungnya dapat dijelaskan sebagai
berikut:
Panel Beton

Kedua produk di atas dapat digunakan sebagai penggana pasangan bata,

hebel, dan celcon, dan tidak memerlukan pekerjaan plester. Dapat dibandingkan
berat diding bata dan hebel/celcon sebagas berikut
 Berat pasangan bata + plester + aci = 240 - 250 kg/m²
 Berat pasangan hebel/celcon + plester + aci = 140 - 150 kg/m²
Bahan Perekat dan Acian
Untuk bahan perekat dan acian dapat menggunakan produk MU,
drymix, asana dan sebagainya. Untuk proyek Kelapa Gading Sguare Jakarta,
menggunakan produk Asana dengan jenis material berikut:

Langkah-langkah pemasangan panel beton dengan mortar

 Pekerjaan persiapan
Semua permukaan beton yang akan dipasang dengan lem panel, masonry
mortar, maupun skim coat, harus dalam keadaan baik, bersih, bebas debu/oli/
minyak/karat/lumut.
 Marking/pengukuran
Buatlah marking/garis pengukuran untuk posisi panel beton dilantai maupun
di bagian atas, agar menjamin vertikalitas panel beton.
 Pemasangan balok kayu marking
Bertujuan agar memudahkan pengecekan dan pemasangan panel beton.
 Pemasangan lem panel
Pasang dan rekatkan lem panel pada bagian bawah panel dan bagian sisi
samping groove dari panel beton sebelum panel dipasang.
 Pemasangan panel beton
- Periksa vertikalitas panel dan pasaklah kayu di bagian atas panel
hingga kuat (tidak bergerak)
- Untuk pemasangan panel yang kedua, maka rekatkan lem pada groove
panel pertama dan pada bagian bawah panel kedua.
- Kencangkan posisi panel kedua dengan pasak kayu seperti panel
pertama
 Pemasangan rebar dowel pada panel beton
Setelah 3 hari pemasangan panel beton, segera pasang rebar dowel ∅ 10 mm
dua buah, pada sisi sambungan panel beton masing-masing berjarak 600 mm,
dari atas maupun bawah panel beton. Rebar dowel dipasang dengan cara
pengeboran panel beton dengan mesin bor dengan arah sekitar 45°, rebar
dowel tersebut dicelupkan kedalam adukan asana BA, dan dimasukkan dengan
cara dipasak atau dipalu sepanjang ± 120 mm hingga masuk kedalam. Bekas
lubang ditambal dengan asana BA.
 Pemasangan fibremesh tape
Segera setelah pemasangan rebar dowel pada panel beton selesai, dapat
dilakukan pemasangan fibremesh tape, pada sisi sambungan antarpanel beton,
di depan maupun di belakang.
 Pengisian celah atas panel beton dengan masonry mortar
 Melepaskan pasak kayu
Paling cepat sesudah 3 hari.
 Aplikasi skim coat
Segera setelah instalasi M/E dan opening lainnya selesai dipasang, maka dapat
dilakukan persiapan pekerjaan penghalusan permukaan dengan skim coat.
4) Lantai Tegel

Pemasangan lantai tegel dimulai dengan perencanaan dengan memasang

marking line, yaitu garis-garis panduan untuk memasang tegel, sambil menentukan
starting pointnya.
Langkah-langkah pemasangan lantai keramik, sebagai berikut:
 Siapkan pemasangan keramik dengan acuan yang berawal, dari garis benang
kepalaan yang telah dibuat, dengan menetapkan pola susunan tegel (lurus,
miring dan lain sebagainya).
 Keramik yang ukurannya tidak sama dengan alat cek, disisihkan untuk tidak
dipakai.
 Permukaan lantai dibasahi Jebih dulu, kemudian ditaburkan mortar/ adukan
untuk memasang tegel.
 Taburkan semen di atas mortar yang sudah rata, agar air di permukaan mortar
diubah menjadi pasta, hal ini akan memperkuat ikatan antara keramik dengan
mortar.
 Grouting naad dilakukan dengan semen berwarna sesuai dengan warna
keramik yang bersangkutan, setelah pengecekan dan perbaikan dilaksanakan
(bila diperlukan perbaikan).
Pemasangan tegel, pada umumnya menghindari penggunaan sisa potongan
kurang dari separuh ukuran. Atau bisa juga karena kita mengambil ukuran dari
suatu ruangan , akibatnya ruangan lain terkena dampaknya.

5) Plafon

Untuk pelat beton yang tidak akan menggunakan penutup plafon, maka
proses pengecorannya harus menggunakan methode expose, di mana bekas
 sambungan form work yang masih tampak harus dihapus dengan digosok
(diampelas). Tetapi untuk pekerjaan penggunaan penutup plafon, maka atap beton
harus dipasang angker (dina bolt) sebagai penahan gantungan rangka plafon.
Hal-hal yang dilakukan saat menggunakan penutup plafon, antara lain:
 Kayu yang akan digunakan sebagai rangka harus benar-benar kering, agar
tidak mengalami perubahan, yang dapat merusak susunan penutup plafon.
 Salah satu sisi dari balok kayu penggantung plafon harus diserut rata dan
lurus.
 Bila ukuran ruangan sisinya tidak sama, maka balok penggantung utama,
ditetapkan pada sisi yang terpendek.
 Bila diperlukan naad antar lembar penutup plafo dibuatkan malnya agar
bentuk naad dapat seragam penggunaan plafon gypsum yang tanpa naad,
maka gypsum dirapatkan saja, kemudian nanti sambungannya ditutup
dengan material khusus.

Setelah penutup plafon selesai dipasang, sudut pertemuan antara penutup

plafon dengan dinding ditutup dengan list plafon.
6) Lapisan Dinding Luar

Banyak gedung yang dinding luarnya tidak cukup diplester saja, tetapi
dilapis dengan material finishing seperti keramik, marmer, granit atau material yang
lain. Cara pemasangan terdapat dua metode yaitu: pasangan basah, dan pasangan
kering. Untuk pemasangan metode basah, dipasang kawat galvanis 2,5 mm
mendatar dengan ikatan dyna bolt ke dinding, kemudian dipergunakan sebagai
pegangan granit, sehingga kedudukan granit cukup kuat. Kemudian hubungan
antargranit menggunakan lem granit.
 Sedangkan pemasangan granit dengan metode kering, sama sekali tidak
menggunakan mortar, tetapi menggunakan angker bout, yang bertugas untuk
memasang kerangka baja yang digunakan untuk menempelkan granit. Cara ini
harus membuat lubang pada setiap granit, untuk dapat menghubungkan granit
dengan rangka baja yang ada.

7) Panel Dinding Luar

Hubungan antara panel dinding dengan struktur gedung, menggunakan steel

embeded part sebagai sambungan. Steel embeded yang satu dengan yang lain,
dihubungkan dengan sistem las. Pemasangan dinding panel precast pada tempat
posisinya, sama dengan segmen precast concrete yang lainnya, yaitu menggunakan
bantuan tower crane.
Pemasangan dinding luar, termasuk finishingnya adalah suatau pekerjaan
yang tidak mudah Oleh karena itu, pengguna dinding panel precast banyak
membantu kemudahan dan percepatan waktu pelaksanaan.

L. LIFT SLAB METHOD

Proses pembuatan precast concrete harus melalui proses kontrol kualitas yang
ketat, karena dalam proses pelaksanaannya sering harus diangkut dan diangkat, yang
dapat menimbulkan banyak risiko.Namun demikian, semua proses pengecoran slab
tersebut dilakukan di site sehingga kalau ditinjau dari sudut proses pengecoran, maka
metode ini juga dapat masuk dalam kelompok semi cast in place metode.
Di sekitar kolom slab diberi lubang, untuk memungkinkan slab dapat diangkat
ke atas dan kemudian diletakka pada masing-masing posisinya dengan suatu struktur
penyambung baja antara kolom dan slab dengan cara dilas.
Untuk bangunan yang tinggi, kolom dapat diperpanjang dengan struktur
penyambung selama proses pengangkatan slab dengan dengan struk diizinkan dalam
perhitungan desain dengan cara panjang yang bertahap.Tahap berikutnya dilakukan
seperti awal, setelah struktur kolom dan slab pada pertama telah menyatu menjadi satu
kesatuan struktur yang kuat.
Urutan pelaksanaan metode lift slab dapat diuraikan sebagai berikut:
 Mendirikan struktur-struktur kolom dengan metode cast inplace, dan dilengkapi
dengan embeded part untuk hubungan dengan slab nantinya.
 Lantai dasar tempat kolom berdiri, diratakan dan dilapisi lantai kerja, untuk
mempermudah lepasnya slab dalam proses pengangkatan .
 Buat penulangan seluruh slab, dan slab dicor dengan memberi space kosong
sekitar kolom, yang dilengkapi dengan embeded part untuk hubungan dengan
kolom nantinya.
 Di atas slab yang telah dicor dilakukan pengecoran slab berikutya, Begitu
seterusnya hingga seluruh jumlah slab yang direncanakan.
 Di atas puncak tiap kolom, dipasang hydraulic jack. Pasang jack rod pada setiap
hydraulic jack, diturunkan sampai mencapai slab.
 Kaitkan jack rod yang ada, pada embeded part yang telah dipasang pada slab,
untuk seluruh slab.
 Kemudian secara bersama-sama struktur slab diangkat keatas sampai elevasi
sesuai rencana. Embeded part kolom dan slab dihubungkan dengan sistem las.
 Jack rod diturunkan lagi untuk mengangkat slab berikutnya, begitu seterusnya,
hingga slab yang terakhir.
 Setelah diek posisi dan elevasi slab diyakini benar, maka steel embeded part
yang ada pada slab, dihubungkan dengan steel embeded part yang ada pada kolom
dengan menggunakan sistem las.

Seperti pada slab ke-4, maka bila slab ke-3 ini sudah dalam posisi yang benar,
maka embeded part kedua komponen tersebut dihubungkan dengan sistem sambungan
las. Melihat proses pengangkatan slab-slab tersebut, maka kolom harus kuat menahan
gaya tekuk yang terjadi.

Setelah seluruh slab terpasang, maka jack rod dan hydraulic jack diturunkan
semua. Kemudian lubang yang antara kolom dan slab ditutup dengan cor beton. Bila
jumlah lantai cukup banyak, maka prosesnya harus bertahap, menyambung tiang lebih
dahulu
.
 JURNAL 1

ANALISA PRODUKTIVITAS ALAT BERAT UNTUK PEKERJAAN

TANAH PELAKSANAAN PEMBANGUNAN BENDUNGAN
BERINGIN SILA KECAMATAN UTAN

1.1 PENDAHULUAN

Latar Belakang

Jurnal ini berisi tentang kebutuhan irigasi dan air baku pada suatu daerah.
Dalam pelaksanaan proyek ini penggunaan alat berat sangatlah penting serta biaya
penggunaan alat berat yang relative mahal. Penelitian ini membahas tentang
penggunaan alat berat pada proyek pembangunan Bendungan Beringin Sila
Kecamatan Utan. Pembangunan ini pada umumnya menggunakan alat penggali
tanah(backhoe), crane, truck, concrete mixer truck, alat pemadat tanah, loader,
bulldozer, grade. Untuk itu dibutuhkan analisa produktivitas alat berat agar
mendapatkan kombinasi alat berat yang optimal.
Tujuan penelitian ini untuk mengetahui jumlah dan jenis alat berat yang
digunakan dalam pekerjaan galian tanah pada pembangunan bendungan Beringin
Sila Kecamatan Utan, dan jenis alat berat yang menghasilkan waktu dan biaya
terendah.
Manfaat penelitian ini adalah dapat mengetahui kapasitas dan jumlah
kebutuhan alat berat pada proyek pembangunan bandungan ini. Sebagai bahan
acuan dalam pengembangan ilmu pengetahuan, Hasil penelitian ini dapat berguna.

1.2 METODE PENELITIAN

Penelitian ini menggunakan metode deskripsi analisis. Subjek dari

penelitian ini adalah optimalisasi alat berat pada pekerjaan galian tubuh bendungan
sebelah kiri. Objek dalam penelitian ini adalah proyek pembangunan bendunga
Beringin Sila Kecamatan Utan.
Aliran penelitian ini di mulai dari survey lapangan, pengumpulan data
(data primer dan data sekunder), Adapun isi dari pada sumber data yang
dikumpulkan yaitu: data primer yang mencakup job factor, jenis tanah, jarak buang
 galian dan harga sewa alat, data sekunder meliputi data spesifikasi alat berat, jumlah
volume galian, waktu pengerjaan, dan gambar proyek. Analisi data (Dengan cara
Literatur dan Data dilapangan), Mengecheck data sudah lengkap atau tidak, Hasil
dan pembahasan, Kesimpulan dan Saran.

1.3 HASIL DAN PEMBAHASAN

Berdasarkan hasil analisis data maka diperoleh jenis alat berat untuk
pekerjaan galian tanah pada bagian kiri tubuh Bendung Beringin Sila di Kecamatan
Utan menggunakan 6 unit Komatsu Pc. 200, 1 unit Cat 220 D, 1 Unit Hunday Pc.
200, dan 19 unit Dump truck dengan waktu pengerjaan hanya 74 hari lebih sedikit
daripada waktu pekerjaan lapangan yaitu 75 hari. Sedangkan jumlah dan jenis alat
berat pada pekerjaan galian tanah bagian kiri tubuh Bendung Beringin Sila di
Kecamatan Utan dengan biaya terendah yaitu menggunakan 6 unit komatsu pc. 200,
1 unit Cat 220 D, 1 Unit Hunday Pc. 200, dan 19 unit Dump Truck dengan biaya
sebesar Rp8.347.871.328 dengan efisien biaya sebesar Rp386.570.016 dari biaya
pekerjaan lapangan.

1.4 KESIMPULAN

Bedasarkan penelitian ini diperoleh kesimpulan sbb:

a. Kominasi alat berat yang digunakan pada pekerjaan galian tanah pada bagian
kiri badan Bendung Beringin Sila di Kecamatan Utan menggunakan alternativ
pertama 4 unit Komatsu 1 Pc. 200, 2 unit Komatsu 2 Pc. 200, 2 unit Komatsu 3
Pc. 200 dam J unit Dump trcuk.
b. Besar biaya dan waktu yang dibutuhkan dalam pelaksanaan perkerjaan
bendungan di bagian kiri pada kondisi optimal dengan waktu tercepat dan biaya
seheat mungkin yaitu menggunakan: alternativ pertama : waktu per hari lebih
sedikit dari pada waktu pekerjaan lapangan yaitu 75 hari dengan biaya sebesar
Rp7.136.149.796.
 JURNAL II

ANALISA KOMBINASI EXCAVATOR DAN DUMP TRUCK PADA

PEKERJAAN GALIAN TANAH (STUDI KASUS: PROYEK PEMBANGUNAN
KAMPUS III UIN IMAM BONJOL PADANG)

1.1 ABSTRAK

Abstrak pada jurnal ini menjelaskan tentang kombinasi penggunaan alat yang
tepat pada proyek penggalian tanah di kampus III UIN Imam Bonjol Padang. Pada
proyek ini terdapat 3 (tiga) jenis excavator dengan jumlah total 7 unit. Produktivitas
dan biaya masing-masing alat dihitung berdasarkan data dilapangan dan data-data
lainnya.kombinasi alat paling ideal antara excavator dan dump truck adalah 1:2,36,
sedangkan kombinasi alat dilapangan 1:1,14, ini menunjukkan jumlah dump truck
masih kurang sehingga akan memyebabkan excavator banyak yang menunggu atau
idle.

1.2 PENDAHULUAN

Volume pekerjaan yang cukup besar ditambah dengan waktu pelaksanaan

yang terbatas menuntut pelaksana proyek untuk menggunakan alat berat, karena
pemanfaatan tenaga manusia dengan alat konvensional akan membutuhkan waktu yang
jauh lebih lama. Hal ini sesuai dengan kondisi lapangan, volume pekerjaan,
kemampuan operator dan kombinasi jumlah alat, khususnya untuk pekerjaan yang
membutuhkan lebih dari satu jenis alat.
Jurnal ini membahas tentang pekerjaan galian tanah pada proyek
pembangunan gedung kampus III UIN Imam Bonjol Padang. Yang mana pekerjaan ini
membutuhkan penggunaan alat berat dikarenakan medan yang cukup sulit yakni
perbukitan. Maka diperlukan adanya perencanaan penggunaan alat berat sebelum
memulai pekerjaan.
Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapatkan kombinasi alat berat yang
tepat agar diperoleh hasil yang optimum dari segi biaya dan waktu dengan menghitung
produktivitas dan biaya per satuan waktu dari masing-masing alat berat yakni excavator
dan dump truck.
 Manfaat penelitian ini adalah dapat mengetahui estimasi waktu dan biaya pada
penggunaan alat tersebut agar tidak melebihi waktu dan biaya rencana.

1.3 METODE PENELITIAN

Subjek dari penelitian adalah kombinasi atau perbandingan jumlah alat berat
yang tepat berdasarkan biaya dan waktu dengan menghitung produktivitas dan biaya
masing-masing alat berat untuk pekerjaan galian tanah. Sedangkan objek dari penelitian
ini adalah alat berat untuk pekerjan galian tanah pada proyek pembangunan kampus III
UIN Padang yaitu excavator dan dump truck.
Metode penelitian ini berupa wawancara dan pengamatan dilapangan/survey,
studi literatur dan pengumpilan data. Penelitian ini menggunakan data sekunder yang
diperoleh dengan menghitung produktivitas dan biaya masing-masing alat, menghitung
durasi dan biaya alat untuk kondisis existing, mengaalisis kombinasi excavator dan
dump truck yang ideal, menganalisis durasi dan biaya untuk kombinasi excavator dan
dump truck yang ideal.

1.4 HASIL dan PEMBAHASAN

Hasil dan pembahasan pada jurnal ini diperoleh bahwa rata-rata perbandingan
anatara excavator dan dump truck adalah 1:2,362, ini merupakan estimasi kombinasi
alat yang paling ideal antara excavator dan dump truck untuk pekerjaan galian tanah
pada proyek studi kasus.
Durasi pekerjaan diperoleh dengan membagi volume perkerjaan (527.717,15
m) dengan produktivitas total dari kombinasi alat (631,058 m'/jam), sehingga diperoleh
durasi pekerjaan adalah 836 jam, Durasi ini jauh lebih cepat 49% dari durasi
berdasarkan kondisi existing kombinasi alat di lapangan. Sementara biaya pekerjaan
adalah total biaya alat per jam (Rp. 13.800.219,74) dikali dengan durasi pekerjaan,
sehingga biaya total pekerjaan galian tanah adalah Rp11.540.322.174,14. Nilai ini juga
jauh lebih rendah 20% dari biaya berdasarkan kondisi existing kombinasi alat di
lapangan. Hal menunjukan bahwa jika menggunakan 7 unit excavator sebagaimana
yang digunakan di lapangan, maka jumlah dump truck sebaiknya adalah 16 unit.
1.5 KESIMPULAN

Dari hasil perhitungan estimasi biaya existing didapatkan lama durasi

pekerjaan yaitu 1.648 jam dengan total biaya Rp. 14.496.092.609,60. Setelah dilakukan
analisis kombinasi ideal dengan jumlah excavator tetap seperti yang digunakan di
lapangan yakni berjumlah 7 unit (3 unit Excavator Komatsu PC200, 3 unit Excavator
Kobelco SK200, dan 1 unit Excavator Sumitomo SH210), dan jumlah dump truck
ditambah dari 8 unit menjadi 16 unit. Maka diperoleh durasi pelaksanaan pekerjaan
yang lebih cepat 49% dari durasi yaitu 836 jam dengan biaya yang juga lebih murah
yaitu Rp. Rp11.540.322.174,14. Jadi kombinasi alat excavator dan dump truck alat
tersebut menghasilkan durasi dan biaya yang jauh lebih baik.
 JURNAL III

PEMILIHAN PEMELIHARAAN MESIN BERAT KONSTRUKSI

MENGGUNAKAN METODE ANALITYCAL HIERARCY PROCESS (STUDI
KASUS: PADA UPTD PERALATAN DAN PEMBENGKELAN KABUPATEN
SUBANG)

1.1 PENDAHULUAN

Perkembagan teknologi industri semakin meningkat pada era globalisasi

menyebabkan perusahaan harus berhati-hati dalam memilih serta mengoprasikan
mesin, dikarenakan pemilihan mesin yang salah akan menghambat proses operasi.
Kesalahan dalam memilih serta pemeliharaan dapat menyebabkan kerusakkan serta
biaya pemeliharan yang tinggi. Kasus tersebut di alami oleh UPTD peralatan dan
pembengkelan PUPR Kabupaten Subang.
Mesin dapat beroperasi secara maksimal jika dilakukan pemeliharaan yang
baik. Maka dari itu pemeliharaan mesin dilakukan oleh UPTD peralatan dan
perbengkelan dinas pekerjaan umum dan penataan ruangan Kabupaten Subang, yaitu
pemeliharaan terhadap alat berat kontruksi seperti excavator, bulldozer, mesin gilas,
dump truck dan lain-lain.
Pemeliharaan alat berat konstruksi yang tersedia pada Unit Pelaksanaan
Teknis Daerah Peralatan dan Perbengkelan Dinas PUPR Kabupaten Subang sangat
penting, hal tersebut karena sistem pemeliharaan yang telah diterapkan, namun masih
saja terjadi kerusakan sehingga dapat mengganggu proses operasional serta
menimbulkan biaya penanganan yang cukup besar, maka dari itu dipilih pemeliharaan
metode analytical hierarchy process (AHP). Alasan memilih metode analytical hirarchy
process karena AHP adalah hirarki fungsional sesuai dengan persepsi manusia sebabai
input utamanya.

1.2 METODE PENELITIAN

Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif, pengambilan datanya

dilakukan secara acak serta pengumpulan data yang digunakan yaitu instrumen
 penelitian. Berdasarkan pengumpulan data penelitian ini menggunakan data primer dari
hasil observasi secara langsung.
1.3 Hasil

Berdasarkan hasil pengumpulan dan pengolahan data menggunakan metode

analytical hierarchy process (AHP), faktor kriteria yang dilihat serta dinilai cocok
sehingga dapat mempengaruhi pemilihan pemeliharaan yaitu: reliability (C1), cost
(C2), safety (C3). Sedangkan alternatif yang sesuai yaitu: corrective maintenance (A1),
time-based preventive maintenance (A2), condition-based maintenance (A3),
predictive maintenance (A4).
Dari hasil perhitungan diperoleh bahwa prioritas global pada pemilihan
pemeliharaan yang terpilih, antara lain:
a. Alternatif 1 (C1) corrective maintenance menduduki peringkat ke 3 dengan
total nilai 0.1593
b. Alternatif 2 (C2) time-based preventive maintenance menduduki peringkat ke 1
dengan total nilai 0.5117
c. Alternatif 3 (C3) condition-based maintenance menduduki peringkat ke 2
dengan total nilai 0.1985
d. Alternatif 4 (C4) predictive maintenance menduduki peringkat ke 4 keempat
dengan nilai 0.1305
Maka dari itu time-based preventive maintenance dengan nilai 0.5117 terpilih
sebagai alternatif yang tepat untuk pemeliharaan.

1.4 PEMBAHASAN

Sesuai dengan hasil pengolahan data, mendapatkan solusi bahwa

menggunakan alternatif time based preventive maintenance merupakan solusi yang
tepat untuk dapat mengurangi biaya pemeliharaan serta mencegah terjadinya kerusakan
mesin secara tiba-tiba. Selain itu keputusan dari hasil pengolahan data menggunakan
AHP dapat diterapkan di lapangan agar tidak terjadi pembengkakan biaya
pemeliharaan.

1.5 KESIMPULAN
 pemilihan alternatif pemeliharaan dengan metode AHP (Analytical Hierarchy
Process) terdapat 3 kriteria yang digunakan yaitu: reliability (C1), cost (C2), safety (C3)
dimana kriteria tersebut mengacu pada penelitian sebelumnya. empat alternatif solusi:
Corrective maintenance (A1), Time-based preventive maintenance (A2), Condition-
based maintenance (A3), serta Predictive maintenance (A4).
Sesuai dari hasil peringkatan dipilih sebagai alternatif strategi pemeliharaan
yaitu time-based preventive maintenance dengan nilai 0.5117. Hal ini dikarenakan
keandalan suatu mesin dapat di pelihara dengan cara melakukan perencanaan servis
secara berkala agar dapat mengurangi kegagalan secara tiba-tiba sehingga tidak
mengganggu proses operasi. Strategi pemeliharaan ini adalah pemeliharaan preventif
berbasis waktu.