OLAH GERAK & PENGENDALIAN KAPAL

PERTEMUAN 3
 Daftar isi

 Jangkar
 Tali-Tali tambat kapal
 JANGKAR
Dalam olah gerak kapal jangkar digunakan untuk berlabuh atau mengikat kapal pada dasar perairan untuk menahan

kapal tetap berada pada posisinya apabila mendapat pengaruh dari luar sepeti arus, angin dan gelombang agar kapal

terhindar dari bahaya-bahaya yang dapat ditimbulkan seperti hanyut, tubrukan, kandas, dan bahaya lainnya.

Jangkar juga dapat membantu kapal dalam berolah gerak seperti untuk menahan kapal, memutar kapal, menarik

kapal, dan lain-lain.

Perlengkapan Jangkar
Perlengkapan jangkar kapal merupakan seperangkat alat yang digunakan untuk hibob dan lego

jangkar. Jumlah, ukuran jangkar dan Perlengkapan Jangkar Kapal ditentukan berdasarkan

peraturan dari class atau biro klasifikasi.

Perlengkapan jangkar kapal di kapal memiliki kegunaan sangat krusial, untuk itu perlu dilakukan

perawatan dan pengecekan secara rutin untuk memastikan perlengkapan jangkar dapat

berfungsi dengan baik.

Perlengkapan Jangkar Kapal
1. Mesin jangkar, dipergunakan untuk menghibob dan mengarea jangkar.
2. Rantai jangkar, dipergunakan untuk menghubungkan jangkar dengan mesin jangkar.
3. Alat-alat pengikat jangkar, dipergunakan untuk menjaga agar jangkar tidak lolos.
4. Ulup jangkar, dipergunakan untuk memasukkan batang jangkar ke badan kapal.
5. Jangkarnya sendiri.
6. Lampu jangkar dan sosok-sosok benda labuh jangkar.
Istilah-istilah lain :
DROP ANCHOR = Perintah lego jangkar, berlabuh.

LET GO ANCHOR = Perintah lego jangkar, berlabuh.

HEAVE UP ANCHOR = Perintah untuk hibob jangkar.

ANCHOR AWEIGH = Jangkar menggantung, lepas dari dasar.

ANCHOR UP = Jangkar sudah naik di permukaan air. Shackles in the water = segel di air.

SHACKLE ON DECK = segel di deck.

ANCHOR LEADS TO = arah rantai jangkar.

ANCHOR UP AND DOWN = jangkar tegak lurus, menggantung, lepas dari dasar.
 Pengertian Tali Tambat (Mooring System)
Tali Tambat adalah tali yang berguna untuk menyandarkan kapal di dermaga. tali ini berfungsi
menjadikan kapal tetap kokoh dan tidak bergerak. Penambatan kapal biasanya disebut sebagai
mooring system.
Mengingat fungsinya untuk menambat, maka tali kapal ini harus bisa menahan kapal maupun
bangunan terapung yang lainnya dari angin, gelombang atau arus di perairan. Perahu atau kapal bisa
dibilang tertambat jika sudah terikat pada objek tetap pada dermaga
 Jenis-jenis Tali Tambat
1. Wire Rope

Wire rope atau yang biasa disebut kawat seling merupakan salah satu
jenis tali tambat yang di pakai untuk sistem mooring. Keuntungan wire
rope adalah memiliki kekuatan atau breaking load yang tinggi.

Di sisi lain wire rope memiliki kekurangan, diantaranya yaitu dapat

berkarat, stretch properties atau kemampuan menahan gentakan
kurang baik, dan wire rope jika digunakan sebagai tali tambat adalah
faktor berat sehingga sulit digunakan di lapangan. Berdasarkan DNV
Ch. 2 Sec.4 Standart wire yang dipakai di offshore harus sama dengan
standart Round wire – ASTM A603, ASTM A586, EN 12485-10,
EN10264-2, ISO 2232, API 9A/ISO 10425, Shaped wire – EN 10264-3.
 Jenis-jenis Tali Tambat
2. Tali Polypropylene Monofilament
Alternatif kedua tali tambat yaitu tali polypropylene monofilament.
Tali propylene adalah sejenis tali tambat yang diproduksi dari
bahan plastik polypropylene, karena polypropylene adalah bahan
turunan dari minyak, maka harga tali tersebut bergantung pada
harga minyak. Proses produksi tai polypropylene adalah biji plastik
polypropylene diekstruksi sehingga menghasilkan serat filament,
setelah itu filament dipilin menjadi strand, dan akhirnya strand
dipilin menjadi tali. Keuntungan tali polypropylene monofilament
sebagai tali tambat adalah harganya yang murah, tidak menyerap
air, dan tahan dari oli dan cairan kimia lainnya.
 Jenis-jenis Tali Tambat
3. Tali polypropylene multifilament

Alternatif penggunaan jenis tali tambat selanjutnya

adalah tali polypropylene multifilament. Kekurangan
dari tali jenis ini adalah harga sedikit lebih mahal dari
tali polypropylene monofilament. Keuntungan dari tali
polypropylene multifilament adalah punya ketahanan
gesek dan gentakan yang lebih baik daripada
polypropylene monofilament.
 Jenis-jenis Tali Tambat
Tali Nylon

Tali nylon merupakan jenis tali yang sering menjadi andalan

untuk tali tambat di kapal, namun harga dari tali ini termasuk
mahal. Jenis tali sintetis ini pembuatannya sudah dengan
mesin dan mudah serta memiliki serat yang halus dan
mengkilap sehingga terlihat bersih dan tidak lapuk. Memiliki
kekuatan lebih kurang 1,5 sampai 2,5 kali lebih kuat dari tali
manila, pada saat basah kekuatannya 83% dari pada saat
kering.
TALI-TALI TAMBAT KAPAL
kETERANGAN
 Head Line – Tali tros depan, tali tambat yang mengarah ke darat dari ujung depan atau
perkiraan kapal, berfungsi menahan kapal agar tidak bergerak ke belakang.
 Breast Line – tali tambat yang mengarah ke darat tegak lurus mungkin dengan garis
depan dan belakang kapal. Tali ini menahan kapal dalam satu arah (dari tempat
sandar).
 Forward spring line - tali spring depan, berfungsi menahan agar kapal tidak bergerak ke
depan.
 Aft spring line - tali spring belakang, berfungsi menahan agar kapal tidak bergerak ke
belakang.
 Stern Line - Tali tambatan yang mengarah ke darat dari ujung buritan atau belakang
kapal, berfungsi menahan kapal agar tidak bergerak ke depan.
ISTILAH-ISTILAH OLAH GERAK
SANDAR/LEPAS
istilah Olah Gerak Kapal Sandar
FIRST LINE = First line to shore, tali pertama terikat di darat/dermaga.
IN POSITION = Kapal sudah berada di posisi yang diinginkan.
ALL FAST = Semua tali sudah terikat, SANDAR sempurna.
FWE = Finished with engine, olah gerak selesai, mesin dimatikan.

Istilah Olah Gerak Kapal lepas sandar

SINGLE UP = Tali-tali dilepas, disisakan 1 tros dan 1 spring , depan dan buritan.
LET GO ALL LINES = Perintah lego semua tali.
CAST OFF = Semua tali sudah dilego, kapal lepas dari dermaga = UNBERTHED, UNMOORED
Kosakata:

kirim = send
lempar = toss
tali buangan = messanger rope
tali anak = heaving line
hibob = heave up
kendor = slack
bolder = bollard
ikat = make fast
lego = let go
goba = go back
Terimakasih