LAPORAN AKHIR PROJEK KEJURUTERAAN AWAM

OLEH
HASNIZA BINTI ABU BAKAR
NURFIZA BINTI TAHIR
BERTAJUK
PENGGUNAN KACA SERAT (FIBER GLASS) DALAM
PEMBUATAN DINDING BOT
Laporan ini dikemukakan kepada Jabatan Kejuruteraan Awam sebagai
memenuhi sebahagian dari syarat penganugerahanDiploma Kejuruteraan Awam

POLITEKNIK KUCHING SARAWAK

JULAI 2010

Kami akui ini ialah hasil kerja kami sendiri kecuali rujukan, nukilan dan ringkasan
yang tiap-tiap satunya telah dijelaskan sumbernya.
Tandatangan
Nama Pelajar
No. Pendaftaran
Tarikh

: ------------------------------------------: HASNIZA BINTI ABU BAKAR

: 05DKA07F2008
:

Tandatangan
Nama Pelajar
No. Pendaftaran
Tarikh

: ------------------------------------------: NURFIZA BINTI TAHIR

: 05DKA07F2012
:

PENGHARGAAN

Bersyukur kami kepada tuhan dengan bantuan-Nya kami berjaya menyiapkan projek
akhir Kejuruteraan Awam seperti yang telah diwajibkan oleh pihak Politeknik Kuching Sarawak
bagi pelajar Diploma Kejuruteraan Awam Sesi Julai 2010.
Pertama sekali kami ingin mengucapkan jutaan terima kasih yang tidak terhingga kepada
Ketua Jabatan Kejuruteraan Awam,Encik Mohd Tamizi Che Daud selaku penyelia projek akhir
kami diatas sokongan dan tunjuk ajar, dorongan, nasihat dan idea - idea yang telah dicurahkan
kepada kami sepanjang kami menyempurnakan projek akhir. Sesungguhnya segala ilmu yang
diberikan kepada kami akan kami pergunakan dengan sebaiknya demi masa depan kami untuk
mengharungi alam pekerjaan kelak.
Kami juga ingin merakamkan ucapan terima kasih kepada pensyarah - pensyarah PKS
juga kepada penyelaras projek yang telah bertungkus - lumus membantu dan mengambil berat
akan kebajikan serta kesulitan bagi menyiapkan dari mula hingga tamatnya kami menjalankan
projek ini.
Akhir sekali tidak ketinggalan juga kami ingin mengucapkan terima kasih buat ibu bapa
kami serta teman - teman kerana sering menyuntik semangat dan memberikan cadangan yang
bernas kepada kami dalam menangani masalah yang timbul semasa menulis laporan projek akhir
ini.

Terima kasih
ABSTRAK
Pada masa sekarang, jurutera dan arkitek mengguna dan menggabungkan pelbagai bahan
seperti konkrit, keluli, kayu, plastic, kaca dan sebagainya dengan mudah berbanding dahulu.
Bahan-bahan baru juga telah dibangunkan seperti gentian kaca berkekuatan tinggi, karbon,
boron, aramid dan lain-lain. Penggunaan gentian kaca berkekuatan tinggi dalam lapisan untuk
diperbaiki, kekukuhan dan rupabentuk yang baru dalam pembinaan membuka perspektif baru
dalam rekabentuk.
Kajian yang dijalankan adalah memfokuskan kepada kaca serat bagi menentukan
ketebalan optima untuk rekabentuk sebuah dinding bot. Kaca serat atau lebih dikenali sebagai
gentian kaca digunakan menyeluruh dalam bidang industri pada masa kini. Gentian kaca banyak
digunakan untuk menghasilkan tikar, penebat haba, penebat elektrik, memperkuatkan pelbagai
jenis bahan, tiang khemah, penyerap bunyi, fabrik rintangan haba dan karat, fabrik berkuatan
tinggi, anak panah, busur dan busur silang, panel bumbung lut sinar, badan kereta dan badan bot.
Kajian ini dilakukan bagi menyahut saranan Menteri Perumahan dan Pembangunan Bandar,
Datuk Amar Abang Johari Tun Openg untuk memperkenalkan Teksi Air bagi mempromosikan
Kuching sebagai pusat pelancongan. Kesimpulannya kajian yang dibuat ini hanya memfokuskan
kepada dinding bot kerana ia merupakan salah satu komponen yang penting bagi merekabentuk
sebuah bot yang bukan sahaja stabil tetapi juga ekonomi dan tahan lasak dalam jangka masa
yang panjang selain daripada mementingkan faktor keselamatan pengguna.

BAB 1: PENDAHULUAN

1.1 Pengenalan

Jalan air ialah kaedah perhubungan menggunakan jasad air seperti sungai, tali
air, tasik dan laut. bot, sampan, kapal menggunakan jalan air ini kerana lebih murah dan
sesuai di kawasan pedalaman. Contohnya kaedah bot di Sungai Rajang Sarawak boleh
dimudiki hingga ke pekan Kapit, Sarawak. Perahu atau bot merupakan
sejenis kenderaan air yang biasanya lebih kecil dari kapal. Sesetengah perahu boleh dibawa
di atas kapal atau darat menggunakan treler - malah salah satu pengertian perahu ialah sejenis
lancang air yang boleh dibawa oleh kapal. Perahu mempunyai struktur pengapungan yang
dipanggil hul dan sistem dorongan seperti kipas, dayung, galah, layar dan jet air. Perahu
boleh dibahagikan kepada beberapa jenis perahu iaitu seperti motorboat, perahu layar,
pontun, bot kuasa,bot luncur, bot laju, bot ski,sampan, bot penyelamat dan banyak lagi.
Perahu boleh digerakkan melalui air dengan beberapa cara, antaranya:
a.
b.
c.

Tenaga manusia (dayung, kayuh, galah)

Tenaga angin (berlayar)
Menggunakan motor kipas
o Motor di dalam (inboard)
- Pembakaran dalaman (gasolin, diesel)
- Wap (arang, minyak)
- Nuklear (bot BESAR)
o Dalam/luar (sterndrive)
- Gasolin
- Diesel
o Motor sangkut (outboard)
- Gasolin
- Elektrik
o Roda kayuh
o Jet air (Jetski, Personal Water Craft, bot jet)
o Kipas udara (Hoverkraf, bot udara)

Orang-orang Melayu sememangnya telah terkenal sebagai pelaut yang handal. Ketika
berada puncak kegemilangan mereka, orang-orang Melayu telah sampai sehingga
kebanyakan pulau-pulau yang jauh sehinggakan seluruh kawasan ini dikenali sebagai
kepulauan Melayu. Malah leluhur orang-orang Melayu telah pun sampai sehingga ke
Kepulauan Polinesia dan belayar ke sebelah barat sehingga ke Pulau Madagasar dan pantai
barat Afrika. Sehingga hari ini keturunan mereka masih mendiami tempat-tempat ini.
Malangnya semasa perperangan dunia kedua, kegiatan kapal selam yang membedil
kapal-kapal yang berlayar diperairan telah menyebabkan kemerosotan kegunaan kapal-kapal
kayu akibat tidak mampu diganti oleh pemiliknya. Seterusnya, pengenalan penggangkutan
yang menggunakan kapal-kapal dagang besar yang berenjin dan sistem penggangkutan darat
yang bertambah baik, mengakibatkan sistem perdagangan menggunakan kapal-kapal kecil
lumpuh. Hanya dibeberapa kawasan seperti di Aceh, perahu-perahu traditional kayu masih
kekal digunakan bagi penggangkutan barangan perdagangan.
Negeri Terengganu merupakan salah sebuah negeri di Malaysia yang mempunyai
pelabuhan yang sibuk pada suatu masa. Malah dikatakan bahawa salah satu sebab jalan
keretapi tidak dibina melalui Terengganu kerana dibimbangi ia akan menggugat perdagangan
kapal layar yang menggangkut barang-barang pada masa itu. Sehingga kini pembuatan bot
kayu buatan tangan terkenal diseluruh dunia di Pulau Duyung, Terengganu. Bagaimanapun,
bot-bot Melayu ini kini lebih dikenali oleh orang-orang luar berbanding orang-orang
tempatan yang kurang berminat mempelajari warisan zaman-berzaman ini.
1.3 STRUKTUR BADAN PERAHU/BOT
Badan
bot
(hull)
ialah
bahagian
penting
yang
mengapungkan
sesebuah bot atau kapal. Bahagian superstruktur dan anjungan terletak di atas badan bot.
Garisan di mana badan bot mencecah permukaan air dikenali sebagai garisan air. Badan bot
diperbuat dari bahan seperti besi, kayu dan gentian kaca atau komposit.
1.3.1

BADAN PERAHU
Dari yang berbentuk kuboid sempurna seperti baj, sehinggalah yang berbentuk
jejarum seperti bot lumba, bentuk badan kapal bergantung sepenuhnya kepada keperluan reka
bentuk. Badan kapal dibina berdasarkan keseimbangan antara kos, pertimbangan hidrostatik
(muatan dan kestabilan) dan hidrodinamik (kelajuan, kuasa dan gerakan dinamik).

a.

LOA

LOA ialah panjang bot yang diukur dari haluan kapal di depan sehingga buritan bot di
belakang. Ia merupakan ukuran utama yang menentukan panjang bot di dermaga dan
muatan bot. Semakin panjang LOA maka semakin besar bot tersebut dan semakin besar
muatan yang boleh diangkut.
b.

LWL

LWL ialah panjang bot yang diukur dari haluan bot pada garisan air sehingga buritan bot
pada garisan air.
c.

LBP

LBP ialah panjang bot yang diukur dari haluan bot pada garisan air sehingga tinggi
kemudi.

1.3.3 LEBAR BOT/PERAHU

Rajah 1.3.3.1 Struktur Lebar Badan Perahu

Lebar dan kedalaman juga merupakan ukuran utama untuk bot. Terdapat beberapa ukuran
lebar yang biasa digunakan dalam pengukuran dimensi lebar bot iaitu lebar maksimum (Breadth
Extreme) dan lebar teracu (Breadth Moulded).
a.

Lebar maksimum

Lebar terbesar bot yang diukur dari kulit badan bot di bahagian kiri sehingga kulit badan
bot di bahagian kanan.
b.
Lebar teracu
Lebar yang dikira pada peminggang bot dari satu sisi ke sisi yang lain.
c.

Drauf

Drauf ialah ketinggian garisan air dari dasar bot.

d.

Dalam (depth)

Kedalaman teracu (depth moulded) ialah jarak menegak pada peminggang dari lunas ke
bahagian atas rasuk geladak.
1.4 LATAR BELAKANG

Gentian kaca (Fiberglass) merupakan satu bahan gentian yang diperbuat

daripada kaca yang sangat halus. Ia digunakan sebagai agen menguat di dalam banyak
produk-produk polimer; yang mana menghasilkan bahan komposit. Polimer-polimer
seperti polimer diperkuat gentian (fiber-reinforced polymer atau FRP) atau plastik diperkuat
kaca (glass-reinforced plastic atau GRP), lebih dikenali umum dengan nama "gentian kaca".
Sejak berzaman, para pembuat kaca melakukan ujian dengan gentian kaca, tetapi
pengeluaran besar-besaran gentian kaca hanya dapat dilakukan dengan penciptaan alatan
mesin yang lebih baik. Pada tahun 1893, Edward Drummond Libbey telah mempamerkan
satu pakaian di Pameran Dunia Columbia yang menggabungkan gentian kaca dengan
gentian-gentian tekstur diameter dan sutera. Ia pertama kali dipakai oleh artis wanita popular
pada waktu itu Georgia Cayvan.
Apa yang kini dikenali sebagai "gentian kaca" pada hari ini, telah dicipta pada tahun 1938
oleh Russell Games Slayter dari Owens-Corning sebagai satu bahan untuk digunakan
sebagai penebat. Ia telah dipasarkan di bawah jenama Fiberglas, yang mana menjadi jenama
umum. Sesuatu yang lebih kurang sama, tetapi dengan menggunakan teknologi yang lebih
mahal telah digunakan untuk aplikasi yang memerlukan kekuatan yang sangat tinggi dan
ringan telah menghasilkan gentian karbon.
1.5 OBJEKTIF

a)
Menentukan ketebalan optima kaca serat bagi pembinaan dinding bot/perahu 15
kaki dan 22 kaki.
1.6 SKOP KAJIAN
Kajian yang dijalankan merupakan satu proses penyelidikan kecil(mini-research) diman ianya
tidak memerlukan suatu kawasan khusus untuk membuat kajian. Ianya juga tidak mempunyai
data yang tetap pada satu-satu masa. Produk yang telah dijalankan ke atas sampel bahan ujikaji
telah dilakukan mengikut keperluan dan spesifikasi yang sesuai. Keperluan dan spesifikasi yang
ditentukan dalam kajian kami ialah dari aspek kestabilan dan kebolehtahanlasakan dinding bot.
Maklumat- maklumat seperti panjang, ketebalan dinding bot, kesesuaian pada jenis air serta kos
yang terlibat adalah memerlukan jangkaan yang bersesuaian dengan struktur yang hendak dibina.

BAB 2: KAJIAN LITERATUR

2.1 PENGENALAN
Gentian kaca pada keseluruhannya tahan pada hentaman tetapi ianya lebih berat
daripada gentian aramid dan gentian karbon. Komposit yang terhasil dari bahan ini adalah
penebat elektrik dan haba yang baik. Gentian kaca selalunya tidak akan member kesan
kepada frekuensi radio dan dengan itu kegunaannya amat sesuai untuk pembuatan antenna.
Gentian kaca mempunyai sifat yang sangat stabil di bawah suhu sejuk dan keadaan
yang lembap. Selain itu, gentian kaca adalah satu bahan yang tidak cenderung untuk
menyerap air. Dengan itu gentian kaca amat sesuai untuk struktur yang dibina ditempat yang
berkeadaan basah. Gentian ini merangkumi kaca A, E, C, S, D dan L yang mempunyai sifat
dan kegunaan yang berlainan (Sika, 2001).Setiap jenis gelas gentian ini dihasilkan untuk
kegunaan khusus seperti yang ditunjukkan di bawah :Jenis kaca

Kegunaan kaca

Kaca jenis A

Kaca soda-lime-silica, digunakan untuk botol minuman

dan makanan, bahan penebat dan sebagainya.

Kaca jenis AR

Zirconia glass, digunakan untuk struktur yang memerlukan

rintangan terhadap alkali.

Kaca jenis C

Glass sodium-borosilicate, rintangan terhadap bahan kimia.

Kaca jenis E

Glass alumino-borosilicate, jenis kaca yang paling biasa

digunakan bagi rintangan elektrik.

Kaca jenis S

Glass magnesium alumino-silicate, mempunyai kekuatan

modulus yang tinggi. Biasanya digunakan dalam bidang
aero-angkasa dan bidang yang khusus.

Kaca jenis D

Low dielectric glass

Jadual 2.1.1 Jenis kaca dan kegunaannya

Dua jenis kaca yang paling banyak digunakan dalam aplikasi struktur adalah dari jenis
S dan juga jenis E. pengeluaran kaca dari jenis E adalah lebih kurang 1.2 ribu juta pound
setahun. Kelakuan filamen untuk kedua-dua jenis gentian ditunjukkan dalam jadual
dibawah :

Sifat

Kaca jenis E

Kaca jenis S

Kekuatan Tegangan Mpa (msi)

3450 (500)

4600 (660)

Modulus Tegangan GPa (msi)

73 (11)

86 (12)

Pemanjangan %

4.8

4.7

CTE mm/mm/ C

5.0

5.6

Ketumpatan g/cc

2.54

2.48

Jadual 2.1.2 Sifat kaca jenis E dan S

2.2 KELEBIHAN
MENGGUNAKAN
GENTIAN
KACA
KEJURUTERAAN AWAM

DI

DALAM

a)
Fiberglass merupakan bahan yang tidak menghakis, kuat, ringan, tidak memerlukan
penyelenggaraan, dan boleh dikendalikan secara cekap dan ekonomi.
b)
Pembentukkan lapisan permukaan yang mengandungi warna berfungsi sebagai ketahanan
terhadap serangan ultraviolet dan pencemaran udara.
c)
Produk yang terhasil daripada gentian kaca adalah tahan pada perubahan cuaca, rintangan
api, serta kekuatan kimia yang tinggi.
d) Fleksibel serta kebolehlenturan yang tinggi memberi keistimewaan terhadap
penggunaannya.
e)
Berat bahan kurang dari dua kilogram per meter persegi luas permukaan.
f)
Sifat kalis air yang tinggi untuk penghasilan bahan yang memerlukan sifat kalis air seperti
baju hujan, cermin kaca, payung, kemasan rumah.
g)
Gentian kaca merupakan bahan yang tidak memerlukan penjagaan yang sukar serta
penyenggaraan yang kerap
h)
Ketahanan produk yang diperbuat daripada gentian kaca dianggarkan selama 30 tahun.

2.3 SUSUNAN GENTIAN KACA

Gentian kaca boleh disusun mengikut kehendak penggunaannya, ia juga akan

memberi kesan keatas ciri-ciri kekuatannya. Diantara bentuk susunan yang boleh disusun
ialah :

i.
Satu Arah
Bahan yang terbentuk dari susunan dan kedudukan gentian yang akan disusun secara selari
dalam satu arah sahaja. Bahan ini akan menghasilkan sifat terbaik dalam arah kedudukan
gentiannya tetapi lemah dalam sifat-sifat pada arah melintang.
ii.
Susunan Secara Anyaman
Gentian disusun mencontohi bentuk anyaman pakaian dan lapisan fabrik dilekatkan pada gentian
tersebut dengan menggunakan resin. Bahan ini biasanya mempunyai cir yang baik dan mudah
untuk dikendalikan.
iii.
Susunan Secara Berlapis
Susunan secara begini disusun searah dan berselari dengan beberapa lapisan yang lain yang
berlainan arah bagi mendapat kekuatan kepada semua arah. Kos yang tinggi diperlukan bagi
susunan ini.

iv.
Gentian Disusun Secara Rawak
Gentian akan disusun tanpa suatu arah yang tetap dan berselerak di dalam resin dengan jarak dan
kebiasaannya 25mm atau kurang.

2.4 Bahan mentah lain yang digunakan untuk membuat lapisan dinding bot
a)

Resin (matrik)
Resin merupakan salah satu bahan utama dalam pembuatan bot. Resin digunakan
untuk mengikat gentian-gentian dan melindungi gentian daripada kerosakan akibat tindakan
mekanikal dan kesan alam sekitar. Resin berubah bentuk pada tindakan suhu yang rendah,
senang dipengaruhi oleh tindakan air, kelembapan udara dan bes. Resin juga lebih cenderung
mengalami keadaan rayapan bagi penggunaan jangka masa panjang dan akan menyebabkan
berlakunya perubahan fizikal pada resin. Secara umumnya, jenis resin yang digunakan boleh
dibahagikan kepada dua iaitu thermoset dan thermoplastic. Thermoplastic resin akan menjadi
lembut apabila ditindaki haba dan boleh dibentuk dengan acuan semasa keadaan separa cair
dan menjadi tegar apabila sejuga. Thermoset pula selalunya pada keadaan cecair ataupun
jasad yang bertakat lebur yang rendah pada keadaan mulanya. Selepas thermoset diawet, ia
tidak akan bertukar balik pada keadaan cecair seperti sebelumnya. Memandangkan pemilihan

resin berhubungkait dengan kekuatan gentian, pereka haruslah membiasakan diri dengan
kandungan, kelebihan dan had komposit resin yang biasa digunakan (mdacomposite, 2002).

Polimer thermoset yang digunakan dalam industri adalah poliester dan epoksi.
Manakala terdapat banyak thermoplastic resin yang digunakan dalam menghasilkan
komposit seperti polylefines, polyimides, polyacetals, polysulphones dan juga
polycarbonates.

Rajah 2.4.1 Struktur polimer termoset [Schwartz, 1992]

Polyester poliester memainkan peranan yang penting dalam industri

komposit dan lebih kurang 65 % resin yang digunakan hari ini merupakan
resin jenis polyester. Resin ini terhasil daripada proses kondensasi polimerasi
antara asid karboksilik dan glycol, polyester tergolong dalam resin thermostat.
Sifat polyester tidak akan dipengaruhi oleh tindakan asid tetapi sebaliknya
kepada tindakan bes. Resin ini juga akan dipengaruhi oleh perubahan suhu
pada air yang bertindak ke atas nya. Jadual dibawah menunjukkan sifat
mekanikal bagi resin polyester.
Sifat

Nilai

Kekuatan Tegangan Mpa (msi)

35-104

Modulus Tegangan GPa (msi)

2.1-4.1

Pemanjangan %

< 5.0

Pengenapan %

5.0-12.0

Ketumpatan g/cc

1.10 1.46

Jadual 2.3.1 Sifat mekanikal resin polyester

Epoksi Epoksi banyak digunakan dalam industri. Antara kelebihan epoksi
berbanding dengan komposit lain ialah epoksi mengecut dan berubah pada kadar
yang amat rendah. Kekuatan resin ini juga amat tinggi, melekat dan merintang
pada bahan kimia dan kelesuan. Epoksi selalaunya diawet dengan menggunakan
pengeras (hardener) dan anhidrat. Jenis pengerasan juga kuantiti yang berbeza
memerlukan cara pengawetan yang berlainan dan akan menghasilkan sifat-sifat
yang berbeza pada hasil. Dibawah menunjukkan sifat mekanikal bagi resin
epoksi.
Sifat

Nilai

Kekuatan Tegangan Mpa (msi)

55-130

Modulus Tegangan GPa (msi)

2.8-4.1

Pemanjangan %

3.0-10.0

Pemendapan %

1-5

Ketumpatan g/cc

1.2-1.3
Jadual 2.3.2 Sifat mekanikal resin epoksi

Ia merupakan suatu bahan yang telah diketahui keberkesanannya dan telah

digunakan dengan meluas didalam penghasilan bahan gentian selain dari kerja struktur dan
kerja pembaikan. Kebiasaannya ia digunakan apabila untuk menghasilkan suatu keperluan
yang tinggi terhadap keupayaan mekanikal serta tahan terhadap ejen pengaratan. Ia boleh
digunakan dengan kebanyakkan bahan gentian seperti gentian kaca, karbon, aramid. Proses
pembuatan boleh dilakukan dengan berbagai teknik.
Kelebihan penggunaan resin epoksi berbanding resin lain ialah :
i.
Tahap pengecutan kering kurang
ii.
Ia boleh diadun dengan kebanyakkan resin dan
diformulakan semula.
iii.
Proses pengawetan menjadi lebih mudah dengan
pengurusan bahan tambah tertentu.

Vinil Ester (Vinyl Ester) Ia merupakan hasil pembangunan

kebaikan resin epoxy dengan mudah untuk digunakan dan
senang untuk mencapai set. Ia merupakan tindakbalas diantara
resin epoksi dan bahan tak berkitar (acrylic material) atau asid
methacylic.

Kelebihan Vinyl Ester:

i.
ii.

Tahan karat
Kekuatan

mekanikal

yang

tinggi
iii.
Tahan terhadap perubahan suhu
harian yang melampau
Resin Berfenol Resin berfenol telah lama digunakan di dalam
pembuatan produk gentian berbanding bahan yang berasaskan polimer
lain. Resin jenis ini akan menghasilkan 4 jenis tindakbalas kimia iaitu:
o Pembentukan metinol fenol
o Gabungan metinol fenol dan fenol akan membentuk titian
metilina
o Gabungan kedua kumpulan di atas akan membentuk titian
eter
o Penguraian titian eter akan terbentuk formaldehid
Peringkat penghasilan produk gentian dengan menggunakan resin
berfenol mempunyai dua proses peringkat penghasilan iaitu resin satu
peringkat dan dua peringkat.
b)

Gelcoat

Sebuah resin berwarna digunakan sebagai lapisan permukaan untuk produk fiberglass
dibentuk. Ini menyediakan tambahan nilai estetika dan perlindungan persekitaran untuk
melindungi fiberglass bawahnya. Secara umumnya, gelcoat didasarkan pada atau epoxy resin
polyester kalis kimia. Gelcoats diubahsuai menjadi resin yang tersirat untuk permukaan dalam
keadaan cecair. Ia dihasilkan untuk membentuk polimer crosslinked dan kemudian disokong

dengan resin polimer komposit, selalunya campuran resin poliester dan fiberglass atau resin
epoxy dengan kaca, aramid dan / atau serat karbon.
Struktur yang dibuat, ketika cukup masa dan dikeluarkan dari acuan,
menghasilkan permukaan gelcoated. Ini biasanya berpigmen untuk memberikan
permukaan, berwarna glossy yang menambahkan nilai estetika artikel. Lapisan gelcoat
luar yang selalu digunakan biasanya adalah 0.5mm - 0.8mm tebal. Gelcoats direka untuk
tahan lama, memberikan ketahanan terhadap degradasi ultraviolet dan hidrolisis.
Gelcoats khususnya boleh digunakan untuk menghasilkan permukaan yang pada
gilirannya digunakan untuk menghasilkan komponen tertentu. Ini memerlukan tahap
kepakaran yang sangat tinggi serta daya tahan untuk mengatasi mekanik dan voltan terma
yang akan dilalui semasa proses penyembuhan dan demoulding. Kesesuaian resin untuk
pembuatan gelcoats berbeza-beza, namun yang paling menonjol adalah tidak tepu
poliester atau epoxies.
Dalam setiap kategori, yang kimia resin lebih lanjut dibahagi lagi. Selain pigmen
setiap gelcoat , jika perlu, mengandungi thixotropic tambahan untuk membantu
ketahanan untuk bahagian pugak perahu.ListenRead phonetically Gelcoat sebuah perahu
adalah lapisan luar permukaan fiberglass. Gelcoat adalah lapisan resin yang melindungi
permukaan, melindungi fiberglass bahagian bawah daripada elemen termasuk air,
kelembapan dan sinar ultraviolet matahari. Gelcoat perahu ini juga memberikan warna
dan menyediakan permukaan berkilau, seperti cat pada kereta.

2.5 KAEDAH PENGHASILAN PRODUK DARI GENTIAN KACA

Terdapat beberapa kaedah dalam menghasilkan produk berasaskan gentian kaca.
Antaranya seperti penghasilan tangan, semburan, kaedah acuan dan sebagainya.
2.5.1 Penghasilan Tangan
Kaedah ini adalah proses yang mula-mula dipraktikkan dalam industri gentian. Sehingga
kini ia masih digunakan di dalam penghasilan produk berasaskan gentian. Proses penghasilan ini
terbahagi kepada dua iaitu basah dan sentuh. Diantara produk yang dihasilkan menggunakan
kaedah ini adalah pembinaan bot, replica dan juga panel bangunan. Bagi penghasilan komponen

secara kecil-kecilan, kaedah penghasilan tangan ini merupakan yang amat sesuai memandangkan
kosnya yang rendah tanpa melibatkan acuan yang tinggi kosnya.
Kebaikan yang diperolehi daripada menggunakan kaedah ini ialah :
a)
Teknik yang mudah
b)
Pelaburan yang rendah
c)
Saiz yang hendak dihasilkan tidak terhad
d) Pengubahsuaian rekabentuk mudah dan murah kerana tidak memerlukan acuan.
Kelemahan yang diperolehi daripada kaedah ini :
a)
Masa yang tiada kos efektif.
b)
Penggunaan tenaga buruh yang ramai.
c)
Hanya satu permukaan yang licin yang dapat dihasilkan.
d) Kualiti penyudahan amat bergantung kepada kepakaran pekerja itu sendiri.

2.5.2

Kaedah Semburan (Spray Up)

Pada asasnya, kaedah semburan adalah sama dengan kaedah penghasilan tangan kecuali
teknik pelapisan dilakukan secara mekanikal menggunakan alat semburan. Ini bersesuaian jika
masa merupakan faktor yang diperlukan sebagai panduan dan juga keluasan permukaan yang
dibina. Jenis gentian yang sesuai ialah gentian kaca samada berbentuk bebenang ataupun debuan.
Kebaikan proses semburan ialah :
i.
Kuantiti penghasilan boleh ditingkatkan.
ii.
Lebihan barangan boleh dikurangkan.
iii.
Menggunakan gentian berbentuk bebenang lebih murah berbanding berbentuk tikar.
iv.
Peralatan semburan bukanlah suatu bebanan kerana harganya agak tidak tinggi.
v.
Nisbah bahan gentian dan resin boleh ditentukan dengan agak tepat.
Kelemahan proses semburan ialah :
i.
Pelaburan lebih besar berbanding kaedah penghasilan tangan.
ii.
Hasil keluaran mempunyai satu permukaan yang licin sahaja.
iii.
Kadar penggunaan bahan mentah juga bergantung kepada sukatan manusia.
iv.
Pam mudah rosak.

2.5.3

Kaedah Belitan Filamen (Filament Winding)

Di dalam kaedah Belitan Filamen, bahan gentian bertetulang berbentuk filament

berterusan digunakan sebagai tetulang utama. Acuan berbentuk silinder berputar pada satu paksi
tetap, iaitu selari dengan paksi komponen pelilit gentian yang telaj direndamkan ke dalam bekas
berisi resin dan belitan tersebut bersudut diantara 25
hingga 35
.

2.5.4

Kaedah Acuan Tertutup

Kaedah acuan tertutup ini boleh terdapat dalam 6 jenis seperti berikut :
i.
Penarikan
ii.
Pengacuan Tekanan Panas
iii.
Pengacuan Tekanan Sejuk
iv.
Pengacuan Suntikan
v.
Pengacuan Suntikan Tindakan Bertetulang
vi.
Suntikan Resin

2.6 PENGKELASAN GENTIAN

Gentian merupakan elemen yang bersifat filamen yang bersambungan di dalam
bentuk helaian nyata yang panjang atau berbentuk hamparan. Gentian secara amnya boleh
dikategorikan kepada tiga (3) jenis iaitu gentian sintetik, gentian semulajadi dan gentian mineral.
Gentian sintetik adalah gentian buatan manusia. Ianya berasaskan bahan kimia seperti petrokimia
dan kebanyakkan gentian sintetik berasal dari nylon, polyster, aerylic polimer dan gentian
polyacrylonitrile yang digunakan untuk membuat gentian kaca. Terdapat juga gentian yang
membuat ikatan rantaian polimer yang kuat seperti aramid dan ikatan rantaian yang panjang
seperti dyneema.
Manakala gentian semulajadi diperolehi dari sumber alam semulajadi iaitu dari
tumbuhan dan haiwan. Gentian tumbuhan adalah berasaskan susunan selulosa dan lignin seperti
kapas, jut, sabut kelapa, tandan kelapa sawit, flax dan sebagainya. Ianya boleh diperolehi dari
biji benih (kapas, kekabu), daun (nenas, pisang), kulit tumbuhan (jut, kenaf, rotan, hemp), buah
(kelapa, kelapa sawit) dan jerami (padi, gandum, barli, rumput). Seterusnya gentian haiwan
diperolehi dari partikal protein seperti sutera dan bulu.

Rajah 2.6 Pengkelasan Gentian Kaca

Seterusnya gentian mineral diperolehi dari kerak bumi dan ianya terjadi secara
semulajadi. Ianya berasaskan kepada gentian asbestos (chrysotile, amosite, crocidolite, tremolite,
actinolite, anthophyllite), gentian seramik (wool kaca, kuartza, aluminium oksida, silikon
karbida) dan gentian logam (keluli, aluminium).
2.6.1

Gentian Semulajadi

Potensi penggunaan gentian semulajadi di dalam aplikasi konkrit diperkukuh

gentian asli telah lama menarik perhatian penyelidik. Pelbagai penyelidikan telah dijalankan di
banyak negara terhadap pelbagai ciri-ciri mekanikal, prestasi fizikal dan ketahanan bahan yang
diperkukuh oleh gentian semulajadi. Gentian semulajadi ini dikategorikan sebagai bahan
buangan organik dari tumbuh-tumbuhan seperti sabut kelapa, sisal, hampas tebu, jut, abuk kayu
dan sebagainya. Konkrit diperkukuh gentian semulajadi pada dasarnya adalah konkrit yang
istimewa di mana ia mengandungi gentian yang mempunyai diameter yang kecil, secara
berasingan serta diagih secara rawak di dalam matrik simen. Pengagihan yang seragam di dalam
matrik simen ini menyumbang kepada peningkatan nilai tegasan dan ketahanan kepada
keretakan, hentaman dan turut memperbaiki nilai kemuluran untuk aspek penyerapan tenaga
yang baik.

Meskipun telah banyak jenis gentian digunakan sebagai bahan pengukuh konkrit,
penggunaan gentian semulajadi sebenarnya telah lama wujud dan terdapat banyak bukti-bukti
penggunanan gentian ini dalam sejarah beradaban manusia. Alam semulajadi telah memberikan
manusia bahan yang diperkukuhkan gentian di dalam bentuk kayu, buluh dan tumbuh-tumbuhan.

Penggunaan jerami di dalam bata lumpurdan rambut kuda di dalam mortar telah membuktikan
potensi gentian semulajadi.

Hanya pada akhir 1960an dan awal 1970an, bermulalah penyelidikan untuk mengkaji
potensi penggunaan gentian semulajadi dari berbagai jenis sebagai bahan peneguh di dalam
kepingan konkrit dan bahan komposit berasaskan simen. Keperluan asas penggunaan gentian
semulajadi sebagai bahan peneguh di dalam matrik adalah kekuatan tegangan dan modulus
elastik yang tinggi, ikatan di antara matrik dan gentian, mempunyai kandungan kimia yang baik,
geometri yang stabil serta ketahanan yang baik.
.

2.6.2

Gentian Tumbuhan
Hampir kesemua tumbuh-tumbuhan terbina oleh sel-sel. Ketika sel-sel ini mencapai
kepanjangan yang relatif kepada lebar sel, ianya dikenali sebagai gentian. Sebagai contohnya,
gentian kayu secara relatifnya adalah 50 - 100 lebih panjang dari diameternya. Binaan asas
gentian menyerupai struktur tiub mikroskopik yang mengelilingi liang tengah yang dikenali
sebagai lumen. Manakala jika dinding sel-sel terbina dari 85% atau lebih selulosa, hemiselulosa
dan lignin, ianya didefinisikan sebagai gentian lignoselulosa. Contoh gentian lignoselulosa
termasuklah sel jerami, tandan, daun, buah dan batang tumbuhan, sementara gentian bukan
lignoselulosa adalah seperti kapas.

BAB 3: HASIL KAJIAN

3.1 PENGENALAN
Motorbot adalah bot yang memiliki enjin. Sesetengah motor dipasang enjin dalaman,
yang lain memiliki enjin sangkut dipasang di bahagian belakang, mengandungi enjin
pembakaran dalam, kotak gear dan bilah dalam unit mudah alih. Kajian yang dijalankan adalah
penggunaan gentian kaca untuk pembinaan dinding bot. Kajian ini lebih kepada kajian untuk
menentukan ketebalan optima bagi dinding sebuah bot dari segi ketahanlasakan, kekuatan, kos
dan juga kualiti bot.
Gentian merupakan asas kepada pembuatan bahan komposit, ia merupakan sebagai
tetulang yang kaan menerima beban dan memberi kekuatan pada satu arah. Ia boleh disusun
supaya dapat memberi kekuatan yang diinginkan. Terdapat banyak bahan yang boleh dijadikan
bahan tetulang. Ia samada diperolehi hasil pembuatan manusia seperti kaca, karbon dan aramid.
Sumber semulajadi pula terdiri dari seluloid di dalam kayu, sabut kelapa dan buluh.
3.2 PROSES KAJIAN
Proses kajian ini adalah untuk mengkaji ketebalan optima bagi bot sepanjang 15 kaki dan
22 kaki. Sampel yang dibuat adalah menggunakan resin epoxy yang ditambahkan dengan
penguat(hardener) dan ujikaji telah dijalankan selama sebulan untuk mendapatkan hasil ujikaji.
Dibawah menunjukkan carta alir yang meunjukkan proses kajian:

Rajah 3.2.1 Carta alir proses kajian.

3.3 PROSEDUR UJIKAJI
Bahan-bahan

Gentian Kaca

Penguat (HARDENER)

Methyl Ketone

Peroxide, Organic
Peroxide Type D,Liquid
(untuk mencairkan
gelcoat)

SAWADA Poly Putty

(untuk
menutup
kerosakan pada dinding
bot seperti lubang kecil
dan calar)

Gelcoat

Resin

Chopped Strand Mat

OCV Reinforcement
Owens Chorning Matt

Acuan Bot 22 kaki

Acuan Bot 15 kaki

Kertas Pasir (untuk

tujuan nilai estetika)

Berus Cat

Wax

Air Sungai

Air Laut

Prosedur membuat sampel ujikaji

1)

Gel Coat dan pengikat(hardener) digaul bersama.

2)

Wax disapukan diseluruh bahagian acuan.

3)

Adunan Gel Coat disapu rata untuk dijadikan bahagian luar acuan.

4)

Lapisan pertama fiber dilekatkan menggunakan campuran resin dan pengikat

5)
6)

Prosedur keempat diulang mengikut beberapa lapisan yang dikehendaki.

Kemudian lapisan tersebut dibiarkan sehingga kering.
Rajah 3.3.1 Sampel Ujikaji Yang Telah Siap

3.4 HASIL UJIKAJI

Ujikaji yang telah dibuat selama sebulan dengan menguji ketahanlasakan menggunakan
air sungai(air tawar) dan air laut(air masin) memberikan kesan ke atas sampel. Rajah di dalam
jadual 3.4.1 menunjukkan kesan yang diperolehi.

Sampel Ujikaji

Berlumut

Sampel Kembang

Gentian terurai
Berlendir
Jadual 3.4.1 Hasil Ujikaji
3.5 CIRI-CIRI KEKUATAN GENTIAN KACA
a.

Kekuatan Lenturan

Bahan gentian yang digunakan dalam kerja-kerja Kejuruteraan Awam seharusnya

memenuhi keperluan bagi menangani daya mampatan dan tegangan. Sifat rintangan anggota
struktur terhadap daya lenturan perlu diketahui sebelum ianya boleh digunakan. Pada umumnya,
kekuatan lenturan bergantung kepada kandungan gentian kaca dan kandungan kacanya. Jadual
4.1.3 menunjukkan kekuatan lenturan gentian kaca berdasrkan jenis-jenis susunan gentiannya.
b.

Ketahanlasakan

Ketahanlasakan merupakan suatu kriteria yang amat diperlukan bagi sesuatu bahan
binaan. Bagi bahan gentian kaca, ketahanlasakan yang amat penting meliputi rintangan terhadap
air, haba, cahaya dan bahan kimia. Rintangan terhadap air adalah amat penting dalam ujikaji ini.
Rintangan terhadap air adalah amat baik kerana terdapat lapisan resin plastic yang menutup
keseluruhan bahan gentian kaca di dalamnya. Bagi ketahanan terhadap UV(ultraviolet) dimana
kesannya terhadap dedahan yang berterusan terhadap cahaya tidak akan memberi kesan yang
kebiasaannya akan menguningkan permukaan. Ketahanan terhadap bahan kimia dijelaskan di
dalam jadual 4.1.2. ianya bergantung kepada jenis gentian yang digunakan, ia berbeza-beza
mengikut jenis gentian yang digunakan.

c.

Sifat Mekanikal Gentian Kaca

Penggabungan bahan secara tersusun diantara bahan plastik (resin) dan gentian kaca
membolehkan ianya mempunyai sifat yang tersendiri dan kuat. Bagi mempercepatkan

tindakbalas penggabungan bahan, terdapat bahan pemangkin yang digunakan. Ianya terdiri
daripada bahan organik peroksida yang terdapat di dalam bentuk cecair dan serbuk. Manakala
pencepat pengerasan terdiri daripada bahan cobalt soap atau tertiary amines.
Di dalam pasaran pula terdapat beberapa jenis percampuran gentian kaca yang
mempunyai kelainan dari segi kekuatan mekanikalnya iaitu, kaca-E ia merupakan yang
terbanyak digunakan dan murah, maksud E disini adalah gred elektrik. Manakala kaca-S pula,
mempunyai kekuatan yang lebih tinggi berbanding kaca-E, S bermaksud kekuatan. Satu lagi
jenis AR, ia mempunyai kandungan zirconia yang berperanan menahan pengaratan dari tindakan
alkali, AR bermaksud tahan alkali. Jadual 4.1.1 menunjukkan kekuatan mekanikal jenis-jenis
kaca tersebut.

BAB 4: KESIMPULAN DAN CADANGAN

4.1 Kesimpulan
Secara kesimpulannya, daripada kajian yang telah dijalankan didapati bahawa sifat
mekanikal, sifat kerosakan dan kesan impak bagi gentian kaca dari ketebalan 40mm iaitu 3
lapisan menunjukkan kesan yang lebih baik dari segi kekuatan bahan dan impak jika
dibandingkan dengan gentian kaca dari ketebalan 15mm iaitu 2 lapisan. Bagi panjang bot yang
berukuran 15 kaki ketebalan optima ialah 40mm (3 lapisan) manakala bagi bot 22 kaki
panjang,ketebalan optima yang sesuai adalah 4 lapisan(55mm). Sifat rintangan
anggota fiber terhadap daya lenturan bergantung kepada kandungan gentian kaca dan kandungan
kaca.
Jadual dibawah menunjukkan kekuatan lenturan gentian kaca berdasarkan jenis-jenis
susunan gentiannya.
Kaca E
Kaca S
Kaca AR
Kekuatan Tegangan
3500-3600
4100
1800-3500
(MPa)
Modulus Keanjalan
74-75
85
70-76
(GPa)
Pemanjangan (%)
4.8
2-3
Ketumpatan
2600
2500
2270
(kg /m 3)
Ukurlilit (m)
8-12
8-12
Jadual 4.1.1 Kekuatan Mekanikal Gentian Kaca

Jenis
Sebatian

Sebatian
Kimia

Karbon

Asid

Hidraklor

GPGrade
Pitch

HPGrade
Pitch

HTType
Pan

HMType
Pan

Aramid

Kaca

Kevlar 49

EKaca

RKaca

Sulfirit

Nitrit

Alkali

Bahan
Organik
Terlarut

Hidroklor
Sodium

Air Garam

Actone

Benzena

Gasolin

Jadual 4.1.2 Katahanan Terhadap Bahan Kimia

A- Terbaik, B- Baik, C- Sederhana, D- Tidak Baik
Susunan Gentian Kaca
Tiada

Kandungan Kaca(%)

Kekuatan Lenturan(N/mm2)

Chopped strand mat

32 35

100 135

Wowen rovings

60 65

175 235

Plain weave fabrics

60 65

275 290

Satin weave fabric

60 65

345 415

Directional weave fabric

65 70

380 550

Directional rovings
70 75
1050 1100
Jadual 4.1.3 Jenis-jenis susunan gentian kaca dan kekutan lenturan

4.2 Cadangan

Daripada kajian yang dilakukan, penggunaan gentian kaca di dalam konteks kejuruteraan
telah mula berkembang maju terutamanya dalam mengaplikasikan secara material. Selain
daripada pembuatan bot, gentian kaca juga digunakan untuk membuat tempat rekreasi bagi
menarik pelancong dalam dan luar negara disamping dapat menambahkan pendapatan negara
contohnya di Melaka, menurut Ketua Menteri, Datuk Seri Mohd, Ali Rustam (rujuk artikel),
Teksi Air telah diperkenalkan bagi tujuan pelancongan dan di Sarawak juga akan mula
diperkenalkan ekoran daripada Tebingan Sungai Sarawak (Waterfront) yang sedang pesat
dibangunkan.
Kajian mengenai gentian kaca untuk kegunaan pelbagai perlu diteruskan dan
dikembangkan ke tahap yang lebih tinggi bagi mencapai kemajuan dari aspek industri,
komunikasi dan sebagainya. Disamping itu, kajian seperti ini haruslah diterapkan di dalam
bidang pendidikan terutamanya di peringkat universiti-universiti untuk meningkatkan teknologi
penyelidikan dan mempunyai daya saing yang produktif.

RUJUKAN
Buku: Pengujian Bahan Dan Struktur: Mahyuddin Ramli: M.Sc. Construction
Engineering (Leeds), B.E.Hon. Civil Engineering (UTM): Dewan Bahasa & Pustaka.
Kementerian Pendidikan Malaysia. Kuala Lumpur (1992)
Buku: Asas Senibina Kapal, Kestabilan Kapal, Mohd Ramzan Mainal, Unit
Penerbitan Akademik Universiti Teknologi Malaysia(1990)
Buku: Elemen Rekabentuk Kapal, Mohd. Pauzi Abdul Ghani, Mohd. Nazri
Mohd Jaafar.
Title: Hubungan Sifat Mekanik Dengan Morfologi Komposit Terisi
Termoplastik Kitar Semula Bertetulang Gentian Dan Zarah Kaca -E Authors: Awaluddin
Thayab Advisors: Prof. Dr. Che Husna Azhari Issue Date: 2008

THESIS: A Case Study of Air Permitting in the Fiberglass Reinforced Plastic

Composites Production Industry in Elkhart County, Indiana. STUDENT: Carl Gregory
Towler (DEGREE: Master of Arts) COLLEGE: Sciences and Humanities DATE
December, 2009
Muhamad Khairul Izzat , Muhammad Atan (2009) Effect of different build
orientation on mechanical properties of fiberglass reinforced composite.EngD thesis,
Universiti Malaysia Pahang.
Noonilaiwati Bt. Rosli (2006 May) Characterization of Fiberglass
Impregnation, National Technical University College of Malaysia for the Degree of Bachelor
of Manufacturing Engineering (Honors) (Manufacturing Process)
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiberglass
http://en.wikipedia.org/wiki/Strength_of_glass
http://ms.wikipedia.org/wiki/Gentian_kaca
http://ms.wikipedia.org/wiki/Motorbot
http://ms.wikipedia.org/wiki/Perahu-perahu_orang_Melayu
http://www.fiberglassafi.com/fiberglass-properties.htm

LAMPIRAN
ARKIB : 01/10/2009
Melaka perkenal teksi air pertama di Asia
MELAKA 30 Sept. - Sungai Melaka terus
menjadi tarikan orang ramai termasuk pelancong
apabila sebuah lagi pengangkutan awam dikenali
teksi air mula beroperasi hari ini. Ketua Menteri,
Datuk Seri Mohd, Ali Rustam berkata, teksi air
akan dijadikan sebagai sistem pengangkutan
awam dalam usaha mengatasi kesesakan jalan
raya di Banda Hilir yang sering berlaku pada cuti
umum dan hujung minggu.

PERKHIDMATAN teksi air yang baru

diperkenalkan mampu menjadi nilai tambah
kepada industri pelancongan kepada negeri
Melaka.

Menurut beliau, mengikut peran cangan,

teksi itu akan beroperasi sepenuhnya tahun depan

bermula dari Melaka Sentral melalui Taman Rempah hingga ke muara sungai yang terletak di
Banda Hilir. Katanya, perkhidmatan itu akan diperluaskan ke Pulau Upeh, Perkampungan
Portugis dan Pulau Besar. ''Sebagai permulaan dan percubaan sebuah teksi air digunakan untuk
laluan dari Taman Rempah hingga ke muara sungai di Banda Hilir. ''Laluan ke Pulau Upeh,
Pulau Besar dan Perkampungan Portugis akan diuji dalam tempoh dua minggu ini untuk melihat
keupayaan bot yang digunakan termasuk tempoh dan kadar bayaran yang akan dikenakan,"
katanya Mohd. Ali berkata demikian ke pada pemberita selepas melancarkan teksi air di Taman
Rempah di sini hari ini. Turut hadir ialah Ketua Pegawai Eksekutif Perbadanan Pembangunan
Sungai dan Pantai Melaka (PPSPM), Baharom Majid. Teksi air yang beroperasi di Sungai
Melaka dimiliki oleh PPSPM yang turut mengendalikan perkhidmatan Bot Melaka River Cruise
yang di perkenalkan Jun 2005. Teksi air dibeli dari Syarikat Waterwave Manchester di London
bernilai RM280,000 boleh memuatkan 16 penumpang pada satu-satu masa. Menggunakan dua
enjin jenis Honda V Tech 2.4, berharga RM99,000 dengan pecutan 300 kuasa kuda, teksi air
dapat memendekkan perjalanan daripada 45 minit menaiki Bot Melaka River Cruise kepada 15
minit.
Sebagai permulaan kata Mohd. Ali, PPSPM hanya membeli sebuah bot untuk digunakan
sebagai percubaan sehingga hujung tahun ini. Beliau berkata, apabila kerja-kerja membaiki
jambatan Hang Jebat siap, teksi air akan dapat digunakan bermula dari Melaka Sentral. ''Saya
yakin teksi air akan menjadi pengangkutan awam terbaik kepada pelancong dalam dan luar
negara termasuk penduduk di sini untuk pergi ke Banda Hilir tanpa perlu melalui kesesakan pada
hujung minggu," katanya.
Secara tidak langsung, katanya, perkhidmatan teksi air akan menjadi nilai tambah kepada
produk pelan congan di sepanjang Sungai Melaka. "Selain menjadi tarikan pelancong, ia akan
memudahkan orang ramai bergerak dalam balam bandar Melaka tanpa perlu menaiki teksi
ataupun bas. "Bermula hari ini, ia beroperasi dari Taman Rempah hingga ke Muara Sungai
Melaka dan akan diperluas kan perkhidmatan sehingga ke Melaka Sentral termasuk beberapa
pulau sekitar Selat Melaka tidak lama lagi," katanya.
Mengenai kadar tambang pula, katanya, buat masa ini PPSPM mengenakan kadar
tambang RM10 dari Taman Rempah ke Muara Sungai Melaka. Bagi perjalanan ke Pulau Upeh,
Pulau Besar dan perkampungan Portugis pula, beliau berkata, kadar tambang itu di peringkat
kajian oleh PPSPM. "Kita sedang melihat harga yang sesuai mengikut lokasi yang dituju. Kalau
permintaan tinggi, kita akan tambah bilangan bot laju ini yang akan dibeli dari China kerana
harganya lebih murah,'' katanya. Sementara itu, Pengurus Operasi River Cruise Melaka,
Sulaiman Daud berkata, teksi air itu dijangka beroperasi dari pukul 9 pagi hingga 10 malam.
Sebelum ini, katanya, Melaka telah mempunyai 33 buah bot yang digunakan untuk menyusuri
Sungai Melaka. ''Ia juga dirancang untuk dijadikan pengangkutan ke sembilan buah pulau di

sekitar negeri ini," katanya ketika ditemui di pejabat UMW Toyota, Shah Alam, Selangor,
semalam.
Artikel dari arkib Utusan
http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?
y=2010&dt=0130&pub=Utusan_Malaysia&sec=Sabah_%26_Sarawak&pg=wb_01.htm
Hasil gentian kaca sekuat besi
Oleh Abdul Rashid Abdul Rahman
utusansabah@utusan.com.my

DR. Rosalam Sarbatly menunjukkan antara

bahan untuk menghasilkan smart membrant
KOTA KINABALU 29 Jan. - Percaya atau tidak, di UMS, baru-baru ini.
gentian kaca mampu menyamai kekuatan besi
berdasarkan pada momentum hentakan.
Pada asasnya bahan yang berasal daripada pasir dan kaca itu amat biasa dan tidak mungkin dapat
menyamai kekuatan besi yang pejal dan keras. Malah kerana keadaannya yang agak fleksibel,
gentian kaca biasanya digunakan untuk membuat badan kenderaan air seperti bot. Namun Galeri
Penyelidikan Pusat Bahan dan Mineral (CMM) Universiti Malaysia Sabah (UMS) membuktikan
bahawa teknologi dapat mengubah segala impian menjadi kenyataan.
Menurut Dekan Sekolah Kejuruteraan dan Teknologi Maklumat UMS, Prof. Madya Dr.
Rosalam Sarbatly, hasil penyelidikan dan ujian yang dilakukan sejak beberapa tahun lalu di pusat
itu telah berjaya menghasilkan gentian kaca sekuat besi. "Sebenarnya sekali imbas gentian kaca
yang dipamerkan ini tiada perbezaan tetapi dengan kajian dan penyelidikan yang dilakukan di
sini ia menjadi sekuat besi. "Kajian dan penyelidikan itu dibuat beberapa penyelidik muda
tempatan seperti, Yoong Hou Pin dan Choong Wai Heng," katanya.
Beliau memberitahu, gentian kaca itu amat sesuai digunakan dalam pelbagai industri
termasuk pengangkutan kerana bukan sahaja kuat dan anjal tetapi murah serta lebih ringan
berbanding besi. Malah ujarnya, keanjalan bahan berkenaan juga menyebabkan ia lebih selamat
dalam berhadapan dengan hentakan berbanding besi. Jelas Rosalam, kejayaan itu hanya
sebahagian daripada hasil penyelidikan yang berjaya dihasilkan oleh penyelidik tempatan di
CMM. Katanya, pelbagai lagi hasil penyelidikan yang bertaraf antarabangsa telah dihasilkan di
pusat yang ditubuhkan pada 15 Mac 2006 itu. "Pusat ini menjalankan program penyelidikan
berorientasikan bahan dan mineral merangkumi penerokaan, pengeksploitasian dan juga
penggunaannya secara efisien dalam industri tempatan dan antarabangsa. "Jadi CMM adalah

sebahagian daripada proses peningkatan kualiti dan prestij antarabangsa yang akan merangsang
program pendidikan, penyelidikan dan pengkomersialan di UMS," katanya.
Beliau berkata, sehingga kini CMM mempunyai 40 tenaga penyelidik daripada Sekolah
Kejuruteraan dan Sekolah Sains Teknologi. Selain itu katanya, CMM turut memiliki beberapa
penyelidik muda yang sedang menjalankan penyelidikan di peringkat sarjana dan doktor falsafah
di dalam UMS mahupun luar negara. Ditanya jumlah produk yang telah dipatenkan, beliau
berkata, setakat ini hanya beberapa produk telah dipaten untuk dikomersialkan. "Bagaimanapun
ini bukan bermaksud kita kekurangan bahan untuk dipaten tetapi hanya bahan tertentu sahaja kita
pilih untuk dipaten kerana tidak mahu formulanya diambil pihak lain," katanya.
Tambahnya dalam usaha memperkembangkan peranan pusat itu, pihaknya turut
mengadakan kerjasama dengan pelbagai universiti terkenal di luar negara seperti Universiti
Nottingham dan Universiti Lancaster di United Kingdom. Dalam pada itu, Rosalam berkata,
pihaknya juga sedang merancang pelbagai usaha bagi memperkasakan lagi pusat tersebut dalam
usaha membantu pembangunan masyarakat khususnya di negeri ini. Jelasnya, pelbagai usaha
akan dibuat bagi memartabatkan lagi pusat itu sebagai pusat penyelidikan terulung di negeri ini.
"Walaupun sudah tiga tahun ditubuhkan, fungsi dan peranan pusat ini di UMS sebagai sebuah
Pusat Kecemerlangan Penyelidikan masih belum dipublisitikan secara meluas. "Galeri
penyelidikan ini diharap akan membolehkan warga UMS dan masyarakat di Sabah khususnya
mengetahui peranan CMM sebagai sebuah pusat kecemerlangan penyelidikan yang terdapat di
negeri ini," katanya.
Sementara itu, katanya, beliau berharap galeri itu akan menjadi sebuah tempat yang
mesti dikunjungi oleh sesiapa sahaja yang datang ke negeri ini sama ada ahli akademik atau pun
orang awam. "Harapan saya fungsi dan peranan galeri ini mampu menjadikan ia sebagai sebuah
lokasi untuk dikunjungi sambil menambah pengetahuan berkaitan kajian bahan dan mineral,"
ujarnya.

Tangki-tanki fiberglass

Tanki Sylinder
Dalam pembuatan unit tanki; faktor utama yang harus di perhatikan adalah penggunaan dan fungsi
tanki itu sendiri apakah untuk air tawar atau air kimia karena untuk penggunaan bahan baku fiberglass
tergantung dari fungsi tanki itu sendiri .
misalnya tanki untuk air tawar digunakan untuk kimia maka akan terjadi korosi / pengeroposan tanki itu
sendiri, karena bahan baku fiberglass dalam pembuatan tanki tersebut menggunakan kwalitas standart
pada umumnya.

Tanki Panel

ketebalan produk juga menjadi faktor utama dalam pembuatan tangki fiberglass, untuk menentukan
ketebalan kita juga harus mengetahui kapasitas / isi dari tanki itu sendiri.
kami menerima order pembuatan tanki-tanki fiberglass dengan ukuran dan fungsi yang disesuaikan
dengan kebutuhan.
pemasanan dapat menghubungi Cv. mia wiguna fiberglass

Project Waterslide
Dalam wahana waterpark / taman air mungkin semua orang yang datang ke wahana tersebut tidak hanya
sekedar berenang & bermain air namun ada satu area yang sangat diminati oleh para pengunjung yaitu
waterslide atau biasa disebut juga waterboom yang memacu adrenalin dan keberanian saat mencoba
seluncuran dengan turunan terjal & tikungan tajam.
Keselamatan adalah hal utama saat waterslide digunakan maka dari itu kami desain komponen slide
dengan melakukan pengukuran & pertimbangan yang optimal saat kami merancang dan perencanaan
dengan desain yang kami ajukan agar tercipta apa yang diharapkan.
kami spesialis dalam pembuatan ornamen waterpark diantaranya, waterboom,waterslide fiberglass,spiral
slide race slide, ember tumpah, gazebo fiberglass dan lain sebagainya
Berikut spesifikasi product waterslide :
- Panjang slide lintasan disesuaikan tergantung ketinggian tower
- Lebar slide disesuaikan antara 0.60m - 1.3m
- permukaan slide halus luar dalam
- Ketebalan slide 7mm - 8mm
- Sambungan slide 1mm - 2mm
Beberapa project waterslide yang telah kami kerjakan :

Villa tjokro - Bogor

SJ Waterpark - Ciamis Jabar

Doger swimming pools - Jakarta

Playground
Playground atau lebih dikenal seluncuran/perosotan sudah menjadi kebutuhan penting untuk
perkembangan otak anak,yang mana area anak-anak untuk bermain sudah sangat sulit di dapat.
hal ini menjadikan kami peduli untuk membuat beberapa permainan yang terbuat dari bahan fiberglass,
dengan desain yang menarik & tingkat keselamatan terjamin menjadikan playground fiberglass dapat
diterima oleh masyarakat luas.
menerima order pembuatan playground seluncuran fiberglass
jika anda memiliki desain sendiri dapat mengirimkan kepada kami Via email sertakan ukuran yang jelas
serta spesifikasi apa saja yang akan anda berikan pada desain playground tersebut.

Tong sampah fiberglass

kami produksi sendiri dalam pembuatan & membuat tempat sampah fiberglass, tong sampah fiberglass,
bak sampah fiberglass..
keunggulan tong sampah fiberglass diantaranya :
- Lebih kuat & tahan lama
- warna tidak mudah pudar karena kami menggunakan bahan baku fiberglass yang mengandung anti UV
- produk fiberglass tidak dapat di daur ulang
- Harga kompetitif karena kami mempunyai pabrikasi sendiri dalam pembuatan produk fiberglass
- kwalitas produk terjamin
kami menerima order pembuatan tong sampah fiberglass dalam jumlah kecil maupun besar.
Berikut beberapa Produk list tong sampah fiberglass

PPG Industries (NYSE: PPG) telah mengumumkan kualifikasi HYBON (R) 2026 langsung
keliling serat gelas untuk digunakan dalam kain yang dipilih dan sistem resin epoksi dari
aerodynBlade 1,5, dan 2,5-megawatt turbin angin-bilah 2.0 oleh aerodyn, terkemuka
independen teknik perusahaan yang mengembangkan energi turbin angin dan pisau.
HYBON 2026 serat gelas adalah kinerja tinggi yang dihasilkan keliling di lima lokasi
pembuatan fiber glass PPG - tiga di Amerika Serikat, satu di Wigan, Inggris, Inggris, dan
satu di Zibo, Provinsi Shandong, Cina, yang merupakan perusahaan patungan dari PPG dan
Sinoma Jinjing Fiber Glass Co Ltd Menurut Cheryl Richards, PPG manajer global pasar,
energi angin, ini menawarkan keliling produsen pisau turbin angin kinerja mekanik tinggi
yang diperlukan untuk desain struktur kritis dan memberikan keuntungan dalam
pengolahan pisau.
"Ini kualifikasi oleh aerodyn memverifikasi bahwa HYBON 2026 serat gelas adalah pemain
industri terkemuka yang memenuhi atau melampaui industri menantang's persyaratan
angin," kata Richards. "Dengan daya rekat sangat bagus dalam sistem resin ganda,
kekuatan tarik tinggi dan kinerja kelelahan yang memenuhi pisau menuntut aplikasi angin,
HYBON 2026 fiber glass menyediakan perakit multiaksial dengan kualitas dan fitur yang
mereka butuhkan untuk industri ini,. PPG dengan bangga untuk mendapatkan produk ini
persetujuan dan kami akan terus memanfaatkan lebih dari 60 tahun dari kaca serat dan
keahlian teknik manufaktur untuk mendukung industri global energi angin tumbuh. "
Sebuah pabrik global terkemuka pelapis dan fiber glass, PPG membuat dan mendukung
portofolio khusus produk canggih rekayasa untuk membuat energi turbin blade-angin dan
menara kuat, lebih ringan dan lebih efisien. Kinerja tinggi PPG Coatings menawarkan sifat
adhesi untuk lingkungan operasional yang ekstrim dan tersedia dalam berbagai berbasis air
cair, padat tinggi dan rendah-volatile teknologi senyawa organik. produk kaca serat PPG
untuk bilah turbin membantu meningkatkan kinerja kelelahan dengan meningkatkan ikatan
resin.

Ring Basket fiberglass

produksi membuat Ring Basket
spek- Ukuran 180 x 105
- Bahan fiberglass

- Warna disesuaikan

separator jalan fiberglass

spesialis produksi fiberglass
spek separator jalan
- ukuran 100x40x12
- Bahan fiberglass
- Warna disesuaikan

Box motor delivery fiberglass

Trend box motor delivery sekarang ini banyak digunakan dan diikuti oleh perusahaan
multinasional,sebagai alat pengangkut barang dan sarana promosi berjalan diantaranya untuk ,
Rokok,loundry,farmasi, minuman ringan dan lain sebagainya.
Daya jangkauan akan lebih lincah,gesit dan tepat waktu, biaya operasionalpun lebih murah dan mudah
dikendalikan di jalan macet.
maka dari itu kami produksi & menjual Box motor delivery menggunakan bahan fiberglass,warna
disesuaikan & jika anda mempunyai desain tersendiri kami siap membantu.

http://workshop-fiberglass.blogspot.com/2010/12/box-motor-delivery-fiberglass.html

FIBER GLASS ...

Kaca serat (Bahasa Inggris: fiberglass) atau sering diterjemahkan menjadi serat gelas adalah
kaca cair yang ditarik menjadi serat tipis dengan garis tengah sekitar 0,005 mm - 0,01 mm.
Serat ini dapat dipintal menjadi benang atau ditenun menjadi kain, yang kemudian diresapi
dengan resin sehingga menjadi bahan yang kuat dan tahan korosi untuk digunakan sebagai
badan mobil dan bangunan kapal. Dia juga digunakan sebagai agen penguat untuk banyak
produk plastik; material komposit yang dihasilkan dikenal sebagai plastik diperkuat-gelas
(glass-reinforced plastic, GRP) atau epoxy diperkuat glass-fiber (GRE), disebut "fiberglass"
dalam penggunaan umumnya.

Pembuat gelas dalam sejarahnya telah mencoba banyak eksperimen dengan gelas giber,
tetapi produksi masal dari fiberglass hanya dimungkinkan setelah majunya mesin. Pada
1893, Edward Drummond Libbey memajang sebuah pakaian di World Columbian Exposition
menggunakan glass fiber dengan diameter dan tekstur fiber sutra. Yang sekarang ini dikenal
sebagai "fiberglass", diciptakan pada 1938 oleh Russell Games Slayter dari Owens-Corning
sebagai sebuah material yang digunakan sebagai insulasi. Dia dipasarkan dibawah merk
dagang Fiberglas (sic), lihat juga merk dagang yang menjadi generik.

Bahan-Bahan Dasar Pembuatan Fiberglass

Resin
Resin adalah bahan kimia yang berbentuk cair, menyerupai minyak goreng, tetapi agak
kental. Jenis resin bermacam-macam. Untuk bahan aksesoris fiberglass, umumnya
menggunakan resin bening atau resin butek. Resin bening, biasanya digunakan untuk
bentuk yang menonjolkan kebeningannya, seperti untuk aksesoris visor, kap lampu dll
sebagai pengganti mika, namun penggunaan resin bening yang ada dipasaran untuk
pengganti mika, masih belum menghasilkan kualitas yang memuaskan. Sedangkan resin
jenis butek lebih banyak digunakan untuk pembuatan aksesoris, disamping harganya
murah, resin ini dapat dengan mudah dibeli di toko-toko kimia.

Katalis
Cairan ini bisa dibilang pendamping setia resin, cairan ini biasanya berwarna bening dan
berbau agak sengak. Cairan ini berfungsi untuk mempercepat proses pengerasan adonan
fiber, semakin banyak katalis maka akan semakin cepat adonan mengeras tetapi hasilnya
kurang bagus. Cairan ini jika mengenai kulit akan terasa panas, seperti cairan air zuur.

Kalsium Karbonat
Bahan berbentuk bubuk putih yang menyerupai terigu ini berfungsi sebagai pengental
adonan fiberglass utama (resin, katalis dll). Semakin banyak campuran Kalsium Karbonat
pada adonan, maka hasil fiberglass akan menjadi lebih tebal dan berat. Bahan ini dapat
diganti dengan Talc, tetapi warna Talc agak lebih gelap. Tetapi saya belum menemukan
perbedaan yang signifikan penggunaan Talc & Kalsium Karbonat.

Met/Matt
Met merupakan bahan serat kaca. Bahan ini berfungsi sebagai serat penguat dari adonan
fiberglass ketika akan dicetak, agar hasilnya menjadi lebih kuat dan tidak mudah pecah.
Bentuk met bermacam-macam, ada yang mirip bihun, kain, karung dan sarang lebah. Tetapi
yang banyak dijumpai dipasaran adalah yang berbentuk seperti bihun.

Kobalt (Cobalt Blue)

Kobalt adalah bahan kimia yang berbentuk cair, berwarna biru mirip tinta dan mempunyai
aroma tidak sedap. Cairan ini digunakan untuk tambahan campuran adonan resin & katalis,
agar adonan lebih merekat pada met dan mempercepat pengerasan adonan fiber. Terlalu
banyak menambahkan Kobalt dapat mengakibatkan hasil fiber yang getas (rapuh).

Wax (Mold Release)

Bahan ini sepintas mirip mentega/keju ketika masih di dalam wadahnya. Berfungsi sebagai
pelicin pada tahap pencetakan yang menggunakan mal/molding, agar antara molding
dengan hasil cetakan tidak saling merekat, sehingga dengan mudah dapat dilepaskan.

PROSES PEMBUATAN FIBERGLASS

Proses pembuatan Fiberglass diklasifikasikan menjadi 3 (tiga) tahapan, yaitu :
(a) mencampur 6 (enam) bahan utama menjadi bahan dasaran;

(b) membuat campuran penguat; dan

(c) finishing atau penyempurnaan.

Agar dapat dihasilkan kualitas Fiberglass yang kuat,campuran bahan untuk master cetakan
harus lebih tebal dari pada Fiberglass hasil, yaitu sekitar 2-3 mm atau dilakukan 3-4 kali
pelapisan. Sebagai gambaran misalnya akan membuat sebuah komponen bodi kendaraan.
Proses membuat campurannya adalah sebagai berikut :
Resin sejumlah 1,5 2 liter dicampur dengan talk dan diaduk rata. Apabila campuran yang
terjadi terlalu kental maka perlu ditambahkan katalis. Penggunaan katalis harus sesuai
dengan perbandingan 1 : 1/40. Oleh karena itu apabila resinnya 2 liter, maka katalisnya 50
cc.
Selanjutnya ditambahkan erosil antara 400 500 gram pada campuran tersebut dan
ditambahkan pula pigmen atau zat pewarna.
Apabila semua campuran tersebut diaduk masih terlalu kental, maka perlu ditambahkan
katalis dan apabila campurannya terialu encer dapat ditambahkan aseton. Pemberian
banyak sedikitnya katalis akan mempengaruhi cepat atau lambatnya proses pengeringan.
Pada cuaca yang dingin akan dibutuhkan katalis yang lebih banyak.
Setelah campuran bahan dasar dibuat, langkah berikutnya adalah memoles permukaan
cetakan dengan mirror (sebagai pelicin dan pengkilap) dan dilakukan memutar sampai
lapisannya benar-benar merata.
Agar didapatkan hasil yang lebih baik, perlu ditunggu beberapa menit sampai pelicin
tersebut menjadi kering.Untuk mempercepat proses pengeringan, dapat dijemur di terik
matahari.
Apabila mirror sudah terserap, permukaan cetakan dapat dilap dengan menggunakan kain
bersih hingga mengkilap.
Selanjutnya permukaan cetakan dioleskan PVA untuk menjaga agar permukaan cetakan
tidak lengket dengan Fiberglass hasil.
Langkah berikutnya adalah mengoleskan permukaan cetakan dengan adonan/campuran
dasar sampai merata, dan ditunggu sampai setengah kering.
Selanjutnya di atas campuran yang telah dioleskan dapat diberi selembar mat sesuai
dengan kebutuhan, dan dilapisi lagi dengan adonan dasar. Untuk menghindari adanya
gelembung udara, pengolesan adonan dasar dilakukan sambil ditekan, sebab gelembung
akan mengakibatkan Fiberglass mudah keropos. Jumlah pelapisan adonan dasar disesuaikan
dengan keperluan, makin tebal lapisan maka akan makin kuat daya tahannya. Selain itu
sebagai penguat dapat ditambahkan tulangan besi atau tripleks, terutama untuk bagian
yang lebar. Tujuannya adalah agar hasilnya tidak mengalami kebengkokan.
Apabila diperlukan, dilakukan pengerolan menyesuaikan alur-alur atau lekukan-lekukan yang
ada di cetakan.

Untuk mempercepat proses pengeringan, dapat dijemur di terik matahari.Pelepasan

Fiberglass hasil dilakukan apabila lapisan adonan tersebut sudah kering dan mengeras,
sebab apabila dilepas sebelum kering dapat terjadi penyusutan.Pada langkah finishing,
dilakukan pengamplasan permukaan Fiberglass, pendempulan, dan pengecatan sesuai
denganwarna yang diinginkan

FIBER YANG DIPERDAGANGKAN

-tong sampah 2 buah berkaki

ukuran standard
harga jual Rp. 1.285.ooo
dapat dipesan sesuai dengan keinginan konsumen
baik ukuran maupun warna.

-speed boot
mempunyai muatan 6-8 orang
harga jual Rp. 17.000.000
tanpa mesin
kapasitas mesin 40pk-80pk

konsumen juga dapat memesan sesuai kebutuhan.

speed boot ini biasanya digunakan oleh puskesmas keliling dan patroli polisi laut.

- bak kamar mandi warna putih

ukuran 50.50.80
harga jual Rp. 395.000
-bak mandi warna pink
ukuran 70.70.70
harga jual Rp. 425.000
-tangki segi empat
ukuran 600 liter
harga jual Rp. 725.000
-tangki selinder
ukuran 650 liter
harga jual Rp. 825.000
-tangki selinder
ukuran 750 liter
harga jual Rp. 895.000

konsumen dapat memesan sesuai dengan warna dan ukuran yang diinginkan.

-pelosotan anak-anak
ukuran standard
harga jual Rp. 2.100.000
ukuran, warna dan gambar dapat dipesan sesuai keinginan konsumen.
biasanya pelosotan ini dimainkan oleh anak-anak, umumnya untuk taman kanak-kanak.

Semua harga fiber glass yang kami sediakan masih dapat dinegosiasikan, sesuai dengan
kesepakatan.
Fiber
glass
yang
kami
punya
masih
banyak
lagi
jenis-jenis
lainnya.
Apabila konsumen berminat untuk memesan dan membelinya hubungi alamat yang tertera
di alamat blog ini, karena tidak semua jenis fiber berada dalam blog ini.

Diposkan oleh Jonni Muliardi di 02:24 1 komentar

Label: Fiber