Klasifikasi Jalan Arteri
Kriteri dan Sifat Arteri Primer Arteri Sekunder
60 (enam puluh)
Kecepatan minimal
kilometer per jam
paling sedikit 11
Lebar jalan minimal
(sebelas) meter
mempunyai
kapasitas yang lebih
Kapasitas besar
dari volume lalu
lintas rata-rata
Kriteria
Volume Volume sangat tinggi
rambu
marka
Kelengkapan lampu pengatur lalu
lintas
lampu penerangan jalan
Jalur lambat (sepeda dan
Tidak disediakan
kendaraan lambat lainnya)
Diatur sesuai dengan
Persimpangan
volume lalu lintasnya
Kelancaran akses
Asal
Menghubungkan antar
PKN dengan PKN dan
Tujuan Menghubungkan antar
PKN dengan PKW
Sifat
Tidak boleh terganggu
oleh lalu lintas ulang alik
Daya dukung
dan lalu lintas lokal dari
kegiatan lokal
Angkutan barang berat
Dapat diijinkan
dan kendaraan umum bus
Parkir dan berhenti pada Sangat dibatasi dan tidak
badan jalan diijinkan pada jam sibuk
30 (tiga puluh) kilometer
per jam
paling sedikit 11
(sebelas) meter
mempunyai
kapasitas yang lebih
besar daripada
volume lalu lintas
rata-rata
Volume rata-rata tinggi
rambu
marka
lampu pengatur lalu
lintas
lampu penerangan jalan
Disediakan dan dibatasi
Diatur sesuai dengan
volume lalu lintasnya
Terusan jalan arteri
primer ke luar provinsi
Menghubungkan
kawasan primer dengan
kawasan sekunder
kesatu, kawasan
sekunder kesatu dengan
kawasan sekunder
kesatu, atau kawasan
sekunder kesatu dengan
kawasan sekunder kedua
Tidak boleh terganggu
oleh lalu lintas ulang alik
dan lalu lintas lokal dari
kegiatan lokal
Dapat diijinkan
Sangat dibatasi dan tidak
diijinkan pada jam sibuk
 Klasifikasi Jalan Kolektor
Kriteri dan Sifat Kolektor Primer Kolektor Sekunder
Kecepatan minimal 40 km/jam 20 km/jam
Lebar jalan minimal 9 meter 9 meter
Sama atau lebih besar
Lebih besar dari volume
Kapasitas dari volume lalu lintas
lalu lintas harian rata-rata
harian rata-rata
Pada umumnya lebih Pada umumnya lebih
Volume rendah dari volume jalan rendah dari volume jalan
arteri primer arteri sekunder
rambu rambu
marka marka
Kelengkapan lampu pengatur lalu lampu pengatur lalu
lintas lintas
Kriteria

lampu penerangan jalan lampu penerangan jalan

Jalur lambat (sepeda dan
Dianjurkan disediakan Dianjurkan disediakan
kendaraan lambat lainnya)
Diatur sesuai dengan Diatur sesuai dengan
Persimpangan
volume lalu lintasnya volume lalu lintasnya
Jumlah jalan masuk ke Jumlah jalan masuk ke
jalan kolektor primer jalan kolektor sekunder
dibatasi dengan secara dibatasi dengan secara
efisien. efisien.
Jarak antara jalan Jarak antara jalan
Kelancaran akses
masuk/akses langsung masuk/akses langsung
minimal 400 meter. minimal 400 meter.
Lalu lintas cepat tidak Lalu lintas cepat tidak
boleh terganggu oleh lalu boleh terganggu oleh lalu
lintas lambat lintas lambat
Sifat

Terusan jalan kolektor Terusan jalan kolektor

Asal
primer luar kota sekunder luar kota
Tujuan Melalui atau menuju Melalui atau menuju
kawasan primer atau kawasan primer atau
arteri primer arteri primer
 Kriteri dan Sifat Kolektor Primer
Menghubungkan antar
PKN dengan PKL, antar
PKW, antara PKW
dengan PKL, atau jalan
yang menghubungkan
ruas jalan arteri primer
dengan PKL
Tidak boleh terganggu
oleh lalu lintas ulang alik
Daya dukung
dan lalu lintas lokal dari
kegiatan lokal
Angkutan barang berat
Dapat diijinkan
dan kendaraan umum bus
Parkir dan berhenti pada Sangat dibatasi dan tidak
badan jalan diijinkan pada jam sibuk
Sumber : PP 34 Tahun 2006.
Klasifikasi Jalan Lokal
Kriteria dan Sifat Lokal Primer
Kecepatan minimal 20 km/jam
Lebar jalan minimal 6,5 meter
Besarnya lalu lintas harian
rata-rata pada umumnya
Volume
lebih rendah pada sistem
Kriteria
primer
rambu
marka
Kelengkapan
lampu pengatur lalu lintas
lampu penerangan jalan
Diatur sesuai dengan
Persimpangan
volume lalu lintasnya
Terusan jalan lokal primer
Sifat
Asal
luar kota
Tujuan Melalui atau menuju
kawasan primer atau jalan
primer lainnya
Kolektor Sekunder
menghubungkan
kawasan sekunder kedua
dengan kawasan
sekunder kedua atau
kawasan sekunder kedua
dengan kawasan
sekunder ketiga
Lalu lintas regional, tidak
boleh tergantung oleh
lalu lintas ulang alik dan
lalu lintas lokal dari
kegiatan lokal
Dapat diijinkan
Sangat dibatasi dan tidak
diijinkan pada jam sibuk
Lokal Sekunder
10 km/jam
6,5 meter
Besarnya lalu lintas harian
rata-rata pada umumnya
paling dibanding dengan
fungsi jalan lainnya
rambu
marka
lampu pengatur lalu lintas
lampu penerangan jalan
Diatur sesuai dengan volume
lalu lintasnya
Terusan jalan lokal primer
luar kota
Melalui atau menuju
kawasan sekunder atau di
bawahnya
 Kriteria dan Sifat Lokal Primer Lokal Sekunder
Menghubungkan antara PKN
dengan PK Lingkungan,
Menghubungkan antara
antara PKW dengan PK
kawasan sekuder dengan
Lingkungan, PKL – PKL, PKL
perumahan
dengan PK Lingkungan, atau
antar PK Lingkungan
Angkutan barang
berat dan kendaraan Dapat diijinkan Tidak diijinkan
umum bus
Parkir dan berhenti Sangat dibatasi dan tidak Sangat dibatasi dan tidak
pada badan jalan diijinkan pada jam sibuk diijinkan pada jam sibuk
Sumber : PP 34 Tahun 2006.