PENGANGKUTAN AWAN DI

DATARAN PAHLAWAN,JALAN
MERDEKA,BANDAR HILIR,
MELAKA TENGAH,MELAKA
 PENGHARGAAN
Syukur Alhamdulillah kepada Allah S.W.T kerana dengan berkat dan keizinan

dariNya, maka saya telah dapat menyiapkan tugasan Kerja Kursus Geografi PMR 2013

dengan jayanya. Insyaallah, tugasan kerja kursus ini akan memberikan banyak manfaat

kepada saya dari segi pengetahuan dan pengalaman semasa membuat kajian dan di

masa hadapan. Saya ingin mengucapkan berbanyak-banyak terima kasih dan setinggi-

tinggi penghargaan kepada Tuan Pengetua iaitu Tuan Hj Yusoff bin Othman dan guru

pembimbing saya iaitu En Mohd Nazri bin Mat Ali,kerana tidak jemu-jemu memberi

bimbingan, dorongan, dan tunjuk ajar tentang cara-cara membuat kajian mengikut

kriteria yang ditetapkan.Beliau turut menyemak data, laporan dan membuat teguran

agar memperoleh hasil kajian dengan cemerlang.

Saya juga ingin mengucapkan ribuan terima kasih kepada kedua-dua ibu bapa saya

iaitu ayahanda Mohd Marzuki bin Yusoff dan bonda Afrida binti Eddy Sudarsis

yang turut membantu untuk menyiapkan kerja-kerja ini. Tanpa sokongan mereka

mungkin saya tidak dapat menyiapkan kerja-kerja seperti ini. Ini kerana kerja-kerja

untuk menyiapkan kerja kursus ini memerlukan motivasi, usaha, buah fikiran dan wang

ringgit.

Terima kasih juga diucapkan kepada adik saya serta rakan-rakan saya yang sangat

setia dengan kerja-kerja yang diberikan dan mempunyai semangat setia kawan yang

utuh dalam memberikan buah fikiran dan semangat, cadangan serta rujukan di

beberapa kawasan kajian.

 PENDAHULUAN
NAMA KAWASAN KAJIAN
Saya membuat kajian di kawasan Dataran Pahlawan.

MENGAPA KAWASAN KAJIAN INI DIPILIH

Kawasan kajian ini dipilih oleh saya atas sebab-sebab berikut:

(a)Kawasan ini berhampiran dengan tempat saya tinggal dan memudahkan kerja- kerja

kajian yang perlu saya buat.

(b)Kos kajian murah kerana saya tidak perlu menaiki bas atau teksi untuk pergi ke

kawasan kajian sebaliknya saya cuma pergi menaiki basikal.

(c)Sambutan dan sokongan penduduk tempatan di sini agak baik, ramah dan mudah

mesra.Mereka memberi galakan dan perhatian kepada saya dalam kes kajian ini.

Tempoh Masa Kajian Dijalankan Di sini

Kajian yang dijalankan di sini melibatkan tempoh masa kira-kira 2 minggu semasa cuti

sekolah dan juga cuti-cuti umum.Kajian dibuat secara berkumpulan dengan kawan-

kawan sekelas saya iaitu seramai 8 orang lelaki untuk mempercepatkan masa supaya

kajian dapat dihasilkan secepat mungkin.Tempoh pembahagian masa adalah seperti

dibawah:

(a) 2 hari menjalankan kerja-kerja pemerhatian di kawasan kajian.

(b) 3 hari menjalankan kerja-kerja temu bual, temu ramah dengan penduduk

kampung, imam, penghulu, ketua kampung dan bilal mengenai kepentingan

sistem pengangkutan jalan raya di kawasan kajian, kesan dan langkah mengatasi

masalah akibat daripada perkembangan jaringan pengangkutan jalan raya di

kawasan kajian.

(d) 3 hari membuat rujukan, kerja-kerja lakaran, menanda, kumpul data,

merumus data, dan membina peta.

(e) 5 hari mengurus isi-isi dan nota-nota kajian, menjalankan kerja-kerja menulis

isi-isi kajian kerja kursus.

(f) 7 hari menjalankan kerja-kerja menaip kerja kursus dan semakan terakhir untuk

diserahkan kepada guru penilai.

OBJEKTIF KAJIAN
 Tajuk kajian saya ialah Pengangkutan Awam di Dataran Pahlawan,Bandar Hilir,Melaka

Tengah,Melaka.Kajian ini dijalankan untuk memenuhi objektif-objektif yang berikut:

1.Mengenalpasti konsep pengangkutan awam.

2.Mengenalpasti jenis-jenis pengangkutan awam di Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka,Bandar

Hilir,Melaka Tengah,Melaka.

3.Mengenalpasti kepentingan pengangkutan awam di Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka,Bandar

Hilir,Melaka Tengah,Melaka.

4.Mengenalpasti masalah pengangkutan awam di Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka,Bandar

Hilir,Melaka Tengah,Melaka.

5.Mengemukakan cadangan untuk mengurangkan masalah pengangkutan awam di Dataran

Pahlawan,Jalan Merdeka,Bandar Hilir,Melaka Tengah,Melaka.

6.Menerapkan nilai dan unsur patriotisme dalam kajian tentang pengangkutan awam di Dataran

Pahlawan,Jalan Merdeka,Bandar Hilir,Melaka Tengah,Melaka.

KAWASAN KAJIAN
Latar belakang/sejarah kawasan kajian:-

Saya telah memilih Jalan Merdeka sebagai kawasan kajian.Jalan Merdeka terletak di tengah

bandar.Kedudukan Jalan Merdeka dikatakan strategik.Ia tidak lama lagi akan berubah menjadi

pusat perdagangan dan tempat letak kereta yang sama ke Dataran Merdeka di Kuala Lumpur.

Apabila projek pembangunan RM 60 juta adalah bersedia, ia akan mempunyai pusat-pusat

hiburan dan panggung wayang, dengan ruang untuk pameran,budaya dan acara sukan. . Dataran

Pahlawan akan mempunyai 830 ruang letak kereta, satuClub International, 168 lot kedai yang

berhawa dingin dan lebih daripada 100 tidak berhawa dingin yang. Tiga menara cahaya, ciri-ciri

yang berbeza daripada Dataran, akan menerangi kawasan itu.A tiang tugu dan lata air dengan

patung pahlawan dan watak-watak dari Sejarah Melaka akan menghiasi kawasan itu.

Lokasi kawasan kajian:-

Kawasan ini terletak di dalam daerah Melaka Tengah bersebelahan dengan Banda Kaba dan

Melaka Raya.

Jarak dari bandar:-

Jarak Bandar Hilir dari lebih kurang 1 kilometer.

Peta:-

DAERAH
Peta Kawasan Kajian
 Tajuk: ____________________________________________________________

Petunjuk:

KAEDAH KAJIAN
Tajuk kajian saya ialah Pengangkutan Awam Di Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka,Bandar

Merdeka,Bandar Hilir,Melaka Tengah,Melaka.

Kaedah kajian pertama saya ialah pemerhatian.Saya dan 7 orang rakan saya telah

membuat pemerhatian di Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka.Kami telah memerhati tentang

pengangkutan awam seperti bas,kereta dan teksi.Banyak maklumat yang saya perolehi di

sini.

Seterusnya,saya menggungakan kaedah rujukan.Saya menggunakan buku teks,buku

rujukan dan melayari internet sebagai sumber rujukan.Dengan ini,saya dapat membuat kajian

ini dengan lebih teliti.

DAPATAN KAJIAN
8.1 Konsep Pengangkutan Awam

Pengangkutan awam atau transit awam merangkumi segala sistem pengangkutan yang mana

penumpang tidak bergerak menggunakan kenderaan sendiri.Meskipun istilah-istilah tersebut

secara amnya dianggap sebagai pengangkutan awam seoerti perkhimatan rel dan bas,definisi

yang lebih luas boleh merangkumi perkhidmatan penerbangan berjadual,feri,teksi dan

sebagainya.Mana-mana sistem yang mengangkut orang awam.Satu lagi batasan lanjut yang

kadang-kadang dikenakan adalah bahawa pengangkutan itu sepatutnya dijalankan dalam

kenderaan yang sentiasa dikongsi,maka terkecualinya teksi yang buakan kongsi tumpang.

Pengangkutan awam biasanya dikawal sebagai pengangkutan umum dan biasanya dikofigurasi

untuk menawarkan perkhidmatan berjadual dalam laluan tetap tanpa penempahan.Kebanyakan

penumpang transit bergerak dalam lingkungan kawasan tempatan di antara rumah mereka dan

tempat kerja,beli-belah atau pendidikan.

8.2 Jenis Pengangkutan Awam di Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka,Bandar Hilir,Melaka

Tengah,Melaka.

Tajuk kajian saya ialah Pengangkutan Awam di Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka,Bandar

Hilir,Melaka Tengah,Melaka.

Pengangkutan awam di kawasan kajian ialah bas dan beca.Bas merupakan sebuah

kenderaan jalan raya yang besar serta direka bentuk untuk membawa penumpang yang ramai

sebagai tambahan kepada pemandu dan kadang-kadang konduktor bas.Perkataan bas berasal

daripada perkataan Latin amnibus,yang bermaksud `untuk semua’.Nama penuh bas ialah

`Kenderaan Omnibas’-bermaksud kenderaan untuk semua.

Seterusnya,beca merupakan kenderaan beroda tiga yang berasal lanca.Beca di Malaysia,

dalam rekod bertulis,bermula di Singapura pada 1914 apabila 15 beca didaftar dan diperkenal

sebagai basikal roda tiga Taman Upton.Beca ini mempunyai pengayuh disebelah sisi

penumpang.Terdapat juga model beca dengan pengayuh di belakang atau di hadapan

penumpang.Bumbung juga dipasang bagi memberi teduhan kepada penumpang.

Rekod beca terawal adalah apabila ia digunakan di Singapura pada 1914 apabila 15 beca

didaftar dan diperkenal sebagai basikal roda tiga Taman Upton.Bagaimanapun ia didapati

sukar dikendalikan melalui jalan yang sempit dan berliku-liku berbanding lanca yang ditarik

manusia.Oleh itu,batch beca pertama 1914 kemudiannya dijual dan bawa ke Jawa.Hanya

pada akhir 1920-an beca kembali diperkenalkan di Singapura dan kegunaannya meningkat

dengan kedatangan migran China yang mendapati membawa beca memberikan pendapatan

yang baik.Beca kemudian menjadi semakin popular di Malaysia,Indonesia,Vietnam dan

seluruh Asia.
8.3 Kepentingan Pengangkutan Awam di Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka,Bandar Hilir,

Melaka Tengah,Melaka.

Pengangkutan bas di Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka,Bandar Hilir,Melaka Tengah,

Melaka,meningkatakan mobiliti penduduk yang tinggal berhampiran.Perkhidmatan bas

membantu penduduk yang hendak pergi bekerja,sekolah,bersiar-siar dan lain-lain tujuan.

Perkhidmatan bas juga meningkatkan darjah ketersampaian kawasan Dataran Pahlawan,

Jalan Merdeka.Contohnya Jalan Parameswara,Jalan Melaka Raya,Jalan Syed Abdul Aziz

dan Jalan Taman.

Perkhidmatan bas juga memajukan perniagaan di Dataran Pahlawan.Pekerja-pekerja

di Dataran Pahlawan Megamall dapat berulang-alik dari tempat kediaman ke tempat kerja di

situ.

Selain itu,penggunaan perkhidmatan bas dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas di

Datan Pahlawan.Orang ramai dan pelajar sekolah yang menggunakan perkhidmatan bas

membantu mengurangkan bilangan kenderaan di jalan raya.

Seterusnya,perkhidmatan bas menjana pendapatan untuk syarikat-syarikat bas seperti

Syarikat Bas Panorama dan SKA.Bukan itu sahaja,pemandu-pemandu teksi dan beca juga boleh

memperoleh pendapatan dengan memberi perkhidmatan di Dataran Pahalawan.

Akhir sekali,penduduk sekitar Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka perlu bersyukur kerana

adanya perkhidmatan yang sempurna seperti bas,teksi dan beca di sini.

8.4 Masalah Perkembangan Pengangkutan Awam di Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka,

Bandar Hilir,Melaka Tengah,Melaka.

Pengangkutan awam iaitu bas dan teksi yang berulang-alik di Dataran Pahlawan,Jalan

Merdeka telah menyebabkan pencemaran udara di kawasan sekitar.Asap dan habuk yang

dikeluarkan daripada kenderaan boleh memudaratkan kesihatan penduduk sekitar.

Selain itu,pengangkutan awam di Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka juga telah

menyumbang kepada peningkatan jumlah kemalangan jalan raya.Bas dan teksi yang berhenti

bukan diperhentian bas telah menyebabkan kemalangan jalan raya.

Seterusnya,kos bahan api dan kos penyelenggaraan kenderaan yang semakin meningkat

telah menjejaskan operasi dan keuntungan syarikat bas dan pemandu teksi.Akibatnya,

permintaan tambang perkhidmatan awam yang mahal berlaku.

Walaubagaimanapun,keselamatan penumpang akan terancam kerana keadaan bas dan

teksi yang tidak diselenggara dengan baik.Syarikat bas dan teksi juga mengambil penumpang

melebihi had yang ditetapkan.

Akhir sekali,penumpang dan syarikat bas serta pemandu teksi haruslah bekerjasama

mengatasi semua masalah yang timbul.

8.5 Cadangan untuk Mengurangkan Masalah Pengangkutan Awam di Datran Pahlawan,

Bandar Hilir,Melaka Tengah,Melaka.

Penggunaan petrol tanpa plumbum penapis asap dan penapis cataltic conveter

boleh mengurangkan pencemaran udara yang dihasilkan oleh bas dan teksi yang berulang-alik

di Dataran Pahlawan,Jalan Merdeka.

Kursus panduan berhemah dan keselamatan jalan raya perlu diwajibkan kepada

pemandu bas awam dan pemandu teksi supaya mereka sentiasa peka akan keselamatan

penumpang.Kursus ini perlu diadakan dari semasa ke semasa sepanjang tahun.

Kerajaan boleh membantu dengan memberi iniatif pengecualian jalan raya sebanyak

50% kepada pemilik kenderaan awam khasnya bas dan teksi.Bank-bank pula boleh memberi

pinjaman kenderaan dengan kadar faedah khas untuk sewa beli kenderaan awam.Semua

ini dapat mengurangkan kos operasi syarikat pengangkutan awam.

Kuatkuasa Undang-undang dan kempen keselamatan jalan raya dapat mengurangkan

kemalangan jalan raya akibat kecuaian pemandu kenderaan awam dan penumpangnya.Pemandu

bas dan teksi seharusnya diperhatian bas dan teksi.Penumpang pula harus sentiasa menjaga

keselamatan masing-masing apabila menggunakan pengangkutan awam.

Akhir sekali,kerajaan,syarikat swasta,penumpang,syarikat bas dan syarikat teksi

haruslah bekerjasama dan bertenggungjawab memastikan keselamatan penumpang diutamakan

sepanjang masa.

Format/Contoh Bahan Grafik

Tajuk: Jadual Kepentingan Pengangkutan Awam di Dataran Pahlawan.

Bilangan
Kepentingan Pengangkutan Awam
(orang)

Mengangkut penumpang 20
Mengurangkan kesesakan 19
Menjimatkan kos 16
Meningkatkan mobiliti penduduk 15
Ketersampaian 14
Pelancongan 12
Sumber: Dapatan kajian
 Masalah Perkembangan Pengangkutan Awam Di Taman Chempaka

Dan Cadangan Untuk Mengurangkan Masalah Tersebut

Masalah Yang Dihadapi Cadangan Untuk Mengurangkan

Masalah

Pencemaran Udara Penguatkuasa Undang-Undang

Kesesakan lalu lintas Meningkatkan kenderaan awam

 Rumusan
Saya bersyukur ke hadrat Allah S.W.T. kerana dengan izinnya saya dapat siapkan kerja kursus

kajian geografi tempatan ini dalam tempoh masa yang ditetapkan.

Daripada kajian ini saya dapat memahami konsep pengangkutan awam dan jenis pengangkutan

awam di kawasan kajian.Di Bandar Hilir terdapat banyak jenis pengangkutan awam, iaitu bas,

teksi dan juga beca.

Daripada temubual dan soal selidik yang dijalankan dalam kalangan pengguna pengangkutan

awam di Bandar Hilir saya dapat mengenal pasti beberapa kepentingan pengangkutan awam.

Antara kepentingan utama pengangkutan awam ialah mengangkut penumpang,darjah

ketersampaian,dan sebagainya .

Walau bagaimanapun pengguna di kawasan kajian turut menghadapi beberapa masalah berkaitan

pengangkutan awam. Antara masalah yang mereka hadapi ialah pencemaran udara, pencemaran

bunyi dan kesesakan lalu lintas.

Bagi mengurangkan masalah tersebut pengguna pengangkutan awam di sini telah

mengemukakan beberapa langkah yang sesuai.Empat langkah utama yang dicadangkan ialah

menguatkuasakan undang-undang dan berkongsi kereta.

Akhir sekali saya berharap agar cadangan yang dikemukan di atas tercapai.
 BORANG PEMERHATIAN

Nama Pemerhati: ______________________________________________________________

Tajuk Kajian: _________________________________________________________________

Kawasan Kajian: ______________________________________________________________

Tarikh Pemerhatian: ___________________________________________________________

Arahan: Tanda () pada ruangan yang disediakan. Anda boleh tanda lebih daripada satu pilihan.

Aspek Pemerhatian Hasil Pemerhatian Catatan

Kedudukan: ______________________
Lokasi kawasan kajian Arah: ___________________________
Bandar/Pekan yang hampir: _________
________________________________
Jarak: ___________________________

 tanah tinggi / bukit / gunung

Pandang Darat Fizikal Kawasan kajian
Pandang Darat Budaya Kawasan kajian
 tanah beralun / kaki bukit
 tanah pamah / rata
 tanah berpaya
 lembangan sungai / dataran aluvium
 tasik / bekas lombong
 pinggir pantai
 Lain-lain: ______________________
 petempatan
 sekolah / institusi pendidikan
 masjid / rumah ibadat lain
 pejabat daerah / penghulu dll
 balai polis / bomba
 pejabat pos
 stesen bas / teksi / kereta api dll
 Lain-lain: ______________________
________________________________
_________________________________

 bas
 teksi
kereta api
komuter / LRT / ERL / monorail

Jenis pengangkutan awam di kawasan kapal terbang

kajian feri
perahu / sampan / bot
beca
van
kapal
 Lain-lain: ______________________
 Borang Temu Bual

Tajuk kajian: Perkembangan Pengangkutan Awam

Kawasan Kajian: _________________________________________

1. Nama Responden: __________________________________ Gambar

2. Jantina: __________________________
responden
3. Umur: _____________ tahun
4. Alamat: _____________________________________________
_________________________________________________________
___________________________________________________________________________

5. Tempoh menetap di kawasan kajian: __________________ tahun

6. Apakah jenis pengangkutan awam yang ada di kawasan kajian?
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
7. Pernahkah gunakan pengangkutan awam? Kalau pernah nyatakan jenis pengangkutan.
____________________________________________________________________
8. Apakah kepentingan pengangkutan awam yang disediakan?
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
9. Apakah masalah atau kesan yang timbul daripada perkembangan pengangkutan awam?
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
10. Berikan cadangan untuk mengurangkan masalah atau kesan tersebut.
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
 Sekolah Menengah Kebangsaan Telok Mas
75460 Melaka

T e l : 06-2615292

______________________________________________________

BORANG SOAL SELIDIK

KAJIAN GEOGRAFI TEMPATAN 2013

Makluman kepada responden:

Soal selidik ini adalah untuk mendapatkan maklumat bagi tujuan kajian geografi sahaja. Segala maklumat yang
diberikan adalah dirahsiakan dan ianya hanya untuk kepentingan kajian sahaja. Adalah diharapkan para responden
dapat memberikan jawapan kepada soalan-soalan yang dikemukakan. Kerjasama anda didahului dengan ucapan
terima kasih.

TEMA KAJIAN : PERKEMBANGAN PENGANGKUTAN AWAM

Arahan: TANDAKAN (√ ) PADA RUANGAN YANG DISEDIAKAN.

BAHAGIAN A : MAKLUMAT ASAS RESPONDEN

1. JANTINA LELAKI

PEREMPUAN

2. KAUM MELAYU

CINA

INDIA

LAIN-LAIN

3. UMUR 18 - 29 THN

30 - 55 THN

56 THN KE ATAS
BAHAGIAN B :

1. MAKLUMAT KEPENTINGAN PENGANGKUTAN AWAM DI KAWASAN KAJIAN

Mengangkut penumpang

Mengangkut barang

Mengurangkan kesesakan

Ketersampaian

Pelancongan

Perdagangan

Sumber pendapatan

Peluang pekerjaan

Kemajuan industri sokongan

Meningkatkan mobiliti penduduk

Menjimatkan masa
 Menjimatkan kos

2. MASALAH PERKEMBANGAN PENGANGKUTAN AWAM DI KAWASAN KAJIAN

Pencemaran udara

Pencemaran bunyi

Pencemaran air

Kesesakan lalu lintas

Tambang mahal

Kemalangan

Jangka masa lama

Keselamatan penumpang terancam

Penipuan

Darjah ketersampaian rendah

Kos bahan api meningkat

Kenderaan lama

Terima kasih atas kerjasama anda

3. CADANGAN UNTUK MENGURANGKAN MASALAH PENGANGKUTAN AWAM

Kuat kuasa undang-undang

 Kempen alam sekitar

Pendidikan alam sekitar

Penggunaan petrol tanpa plumbum

Penapis asap / catalytic converter

Dasar pembangunan kerajaan

Mengurangkan kos operasi (subsidi)

Guna bahan api alternatif

Kursus pemanduan berhemah

Cadangan lain:

.
 RUJUKAN
#Buku Teks

Abd Rahim Md Nor,2004,Buku Teks Geografi Tingkatan 3

#Internet

http://ms.wikipedia.org/wiki/Bandar_Hilir

http://www.melvister.com/2013/04/contoh-kerja-kursus-geografi-tingkatan-3-pengangkutan-
awam.html

http://ms.wikipedia.org/wiki/Dataran_Pahlawan

#Buku Rujukan

Buku rujukan Success Geografi Pmr,Oxford Fajar,Mohammad Ismail,2012