KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis ucapkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas
berkat dan rahmat-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas Monograf ini.
Tugas ini berisi tentang Senyawa Alkana yang dibuat dalam rangka memenuhi nilai
tugas Kimia Organik sebelum Ujian Akhir Semester I.
Penulis menyampaikan terimakasih kepada Bapak Irdoni HS.Drs.MS selaku
dosen mata kuliah Kimia Organik serta semua pihak yang turut membantu proses
penulisan dan penyelesaian monograf ini.

Penulis juga menyadari bahwa dalam penulisan monograf ini masih banyak
kekurangan sehingga diharapkan saran dan kritik dari berbagai pihak. Semoga
monograf ini dapat menambah wawasan dan pengetahuan tentang Senyawa Alkana
bagi pembaca.

Pekanbaru, Desember 2017

Penulis

i
 DAFTAR ISI

Lembar Judul

Kata Pengantar ................................................................................................ i

Daftar Isi .......................................................................................................... ii

Daftar Tabel .................................................................................................... vi

Daftar Gambar ................................................................................................. viii

Bab I Pendahuluan

1.1 Definisi ................................................................................................. 1

1.2 Klasifikasi ............................................................................................ 3

1.2.1 Isomer Senyawa Alkana ........................................................... 4

1.3 Sifat - Sifat .......................................................................................... 7

1.3.1 Sifat Fisik Alkana........................................................................ 7

1.3.2 Sifat Kimia Alkana...................................................................... 9

1.3.3 Senyawa Turunan Alkana ........................................................... 11

BAB II Tata Nama

2.1 Secara Iupac .................................................................................. 14

ii
 2.1.1 Tata Nama Alkana Rantai Lurus ........................................ 15

2.1.2 Tata Nama Alkana Bercabang ............................................ 16

2.2 Alkana Siklik ................................................................................ 20

2.2.1 Isomer Cis-Trans Dalam Sikloalkana .................................. 22

2.3 Tata Nama Trivial ......................................................................... 24

BAB III Reaksi Pembuatan Alkana

3.1 Secara Komersial ........................................................................ 25

3.1.1 Secara Cracking ................................................................. 25

3.2 Secara Laboratorium ................................................................... 28

3.2.1 Hidrogenasi Senyawa Alkana Dan Alkuna ........................ 28

3.2.2 Reduksi Alkil Halida .......................................................... 33

3.2.3 Sintesa Dumas .................................................................... 33

3.2.4 Reaksi Wurtz ...................................................................... 35

3.2.5 Sintesa Grignard ................................................................. 35

3.3 Cara Lain Pembuatan Metana .......................................... 36

3.4 Pembuatan Alkana Terfokalisasi................................................. 36

iii
BAB IV Reaksi – Reaksi Alkana

4.1 Reaksi Substitusi ......................................................................... 41

4.2 Reaksi Oksidasi ........................................................................... 42

4.3 Reaksi Halogenasi ....................................................................... 43

4.4 Reaksi sulfonasi .......................................................................... 47

4.5 Reaksi nitrasi ............................................................................... 48

4.6 Reaksi pirolis............................................................................... 48

4.7 Reaksi subtitusu pada senyawa hidrokarbon............................... 49

4.8 Reaksi adisi pada senyawa hidrokarbon ..................................... 49

4.9 Reaksi eliminasi pada senyawa hidrokarbon .............................. 51

4.10 Reaksi klorinasi pada metana .................................................... 51

4.11 Dehidrogenasi alkana ................................................................ 53

4.12 Proses terintegrasi untuk sintesis alkohol,

Etana, dan olefin dari alkana ........................................................... 55

BAB V Senyawa komersil alkana

5.1 Gas Metana ................................................................................... 62

5.2 Gas Etana ...................................................................................... 79

iv
 5.3 Gas Propana .................................................................................. 83

5.4 Gas Butana .................................................................................... 90

5.5 Gas Oktana ................................................................................... 96

5.6 Bensin ........................................................................................... 96

5.7 Kerosin.......................................................................................... 102

5.8 Minyak Solar ................................................................................ 109

5.9 Minyak Pelumas ........................................................................... 111

5.10 Butemen(Aspal) .......................................................................... 127

5.11 Avtur ........................................................................................... 136

5.12 Sumber Hindrogen dan Bahan Mentah Industri ......................... 140

DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................... 175

BIODATA PENULIS ...................................................................................... 177

v
 DAFTAR TABEL

TABEL HALAMAN

Tabel 1.1 Banyak Isomer Alkana…………………………… I-7

Tabel 1.2 Titik Didih dan Titik Leleh Alkana Rantai Lurus
Berdasarkan Deret Homolog……………………………… I-8
Tabel 1.3 Senyawa Turunan Alkana………………………………… I-11

Tabel 2.1 Nama Alkana Berdasarkan Jumlah Atom C………….. II-15

Tabel 2.2 Gugus alkil dan namanya…………………………... II-18

Tabel 2.3 Perputaran ikatan tunggal karbon-karbon dalam

etana…………………………. II-22

Tabel 2.4 Struktur siklopropana……………………………………. II-22

Tabel 5.1 Komposisi gas dalam biogas…………………………… V-66
Tabel 5.2 Biogas dibandingkan dengan bahan bakar lainnya……… V-69
Tabel 5.3 Peningkatan kemurnian Metana ……………. V-73

Tabel 5.4 Refrigeran alternatif sebagai pengganti R-22…………. V-93

Tabel 5.5 Pengaruh berat karbon aktif terhadap kandungan

sulfur kerosin…………………………………………… V-103

Tabel 5.6 Pengaruh Waktu kontak terhadap kandungan sulfur

dan kualitas warna………………………………………. V-108

Tabel 5.8 Kandungan dalam minyak solar………………………… V-111

Tabel 5.9 Komposisi Kimia yang terkandung…………………….. V-131

Tabel 5.10 Lokasi Aspal……………………………………………. V-136

vi
Tabel 5.11 Contoh Reservoir berikut Nilai Porositas, Permeabilitas…. V-153

Tabel 5.12 Komposisi Elemen berdasarkan Berat……………………. V-163

Tabel 5.13 Komposisi Molekul berdasarkan Berat…………………. V-163

vii
 DAFTAR GAMBAR

GAMBAR HALAMAN

Gambar 3.1 Panas pembentukan dan Panas hidrogenasi

beberapa golongan alkena rantai lurus……………….. III-30

Gambar 3.2 Panas pembentukan beberapa golongan alkena

rantai bercabang…………………... III-32

Gambar 3.3 Reaksi wurtz………………………………………… III-35

Gambar 4.1 Pembelahan molekul klor…………………………… IV-44

Gambar 4.2 Siklus penggandaan…………………………………… IV-45

Gambar 4.3 Siklus penggandaan……………………………………. IV-41

Gambar 5.1 Jalur degradasi senyawa kompleks organik

dalam proses anaerob…………………………………. V-67
Gambar 5.2 Proses Digestifikasi Anaerobik………………………… V-69

Gambar 5.3 Penurunan Konsentrasi NaOH terhadap Waktu………. V-71

Gambar 5.4 Penurunan Konsentrasi KOH terhadap Waktu………… V-72

Gambar 5.5 Perbandingan linearitas penurunan konsentrasi

KOH dan NaOH………………………………. V-73

Gambar 5.6 Makhluk hidup………………………………………… V-141

Gambar 5.7 Mulai terjadi proses pengendapan dan proses

perubahan kimiawi……………………………………. V-142

viii
Gambar 5.8 Perubahan kimiawai akibat proses

Temperatur dan Tekanan……………………………….. V-142

Gambar 5.9 Proses akhir dari perjalanan migas……………………... V-142

Gambar5.10 Bentuk-Bentuk Trap………………………………………. V-148

Gambar 5.11 Perolehan Minyak Bumi…………………………………. V-151

Gambar 5.12 Contoh Penampang Kedalaman Dari Lapisan Batuan….. V-152

Gambar 5.13 Proses Migrasi…………………………………………. V-153

Gambar 5.14 Jalur Migrasi Hidrokarbon……………………………… V-154

Gambar 5.15 Proses Trap……………………………………………… V-155

Gambar 5.16 Kurva Fracture Gradient dari Gas………………………. V-156

ix
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Definisi

Dalam bidang kimia, hidrokarbon adalah sebuah senyawa yang terdiri dari
unsur atom karbon (C) dan atom hidrogen (H). Seluruh hidrokarbon memiliki rantai
karbon dan atom-atom hidrogen yang berikatan dengan rantai tersebut. Istilah tersebut
digunakan juga sebagai pengertian dari hidrokarbon alifatik. Senyawa hidrokarbon
merupakan senyawa karbon yang paling sederhana.

Sampai saat ini terdapat lebih kurang dua juta senyawa hidrokarbon. sifat
senyawa senyawa hidrokarbon ditentukan oleh struktur dan jenis ikatan koevalen antar
atom karbon. Oleh karena itu untuk memudahkan mempelajari senyawa hidrokarbon
yang begitu banyak, para ahlli melakukan pergolongan hidrokarbon berdasarkan
sturkturnya dan jenis ikatan kovalen antar atom karbon dalam molekulnya.
Hidrokarbon adalah salah satu sumber energi paling penting di bumi. Penggunaan yang
utama adalah sebagai sumber bahan bakar. Dalam bentuk padat, hidrokarbon adalah
salah satu komposisi pembentuk aspal. Hidrokarbon dulu juga pernah digunakan untuk
pembuatan klorofluorokarbon, zat yang digunakan sebagai propelan pada semprotan
nyamuk. Saat ini klorofluorokarbon tidak lagi digunakan karena memiliki efek buruk
terhadap lapisan ozon.

Metana (gas rawa) adalah hidrokarbon dengan satu atom karbon dan empat
atom hidrogen (CH4). Etana adalah hidrokarbon (lebih terperinci, sebuah alkana) yang
terdiri dari dua atom karbon bersatu dengan sebuah ikatan tunggal, masing-masing
mengikat tiga atom karbon (C2H6). Metana dan etana berbentuk gas dalam suhu
ruangan dan tidak mudah dicairkan dengan tekanan begitu saja. Propana memiliki tiga
atom C (C3H8) dan seterusnya (CnH2·n+2). Propana lebih mudah untuk dicairkan, dan

1
biasanya dijual di tabung-tabung dalam bentuk cair. Butana sangat mudah dicairkan,
sehingga lebih aman dan sering digunakan untuk pemantik rokok. Pentana berbentuk
cairan bening pada suhu ruangan, biasanya digunakan di industri sebagai pelarut wax
dan gemuk. Heksana biasanya juga digunakan sebagai pelarut kimia dan termasuk
dalam komposisi bensin. Heksana, heptana, oktana, nonana, dekana, termasuk dengan
alkena dan beberapa sikloalkana merupakan komponen penting pada bensin, nafta,
bahan bakar jet, dan pelarut industri. Dengan bertambahnya atom karbon, maka
hidrokarbon yang berbentuk linear akan memiliki sifat viskositas dan titik didih lebih
tinggi, dengan warna lebih gelap.

Alkana (juga disebut dengan parafin) adalah senyawa kimia hidrokarbon jenuh
asiklis. Alkana termasuk senyawa alifatik. Dengan kata lain, alkana adalah sebuah
rantai karbon panjang dengan ikatan-ikatan tunggal. Rumus umum untuk alkana adalah
CnH2n+2. Alkana yang paling sederhana adalah metana dengan rumus CH4. Tidak ada
batasan berapa karbon yang dapat terikat bersama. Beberapa jenis minyak dan wax
adalah contoh alkana dengan atom jumlah atom karbon yang besar, bisa lebih dari 10
atom karbon.

Setiap atom karbon mempunyai 4 ikatan (baik ikatan C-H atau ikatan C-C), dan
setiap atom hidrogen mesti berikatan dengan atom karbon (ikatan H-C). Sebuah
kumpulan dari atom karbon yang terangkai disebut juga dengan rumus kerangka.
Secara umum, jumlah atom karbon digunakan untuk mengukur berapa besar ukuran
alkana tersebut (contohnya: C2-alkana). Gugus alkil, biasanya disingkat dengan simbol
R, adalah gugus fungsional, yang seperti alkana, terdiri dari ikatan karbon tunggal dan
atom hidrogen, contohnya adalah metil atau gugus etil.

Tidak ada batasan berapa karbon yang dapat terikat bersama. Beberapa jenis
minyak dan wax adalah contoh alkana dengan atom karbon yang besar, bisa lebih dari
sepuluhatom karbon. Setiap atom karbon mempunyai empat ikatan (baik ikatan C-H
atau ikatan C-C), dan setiap atom hidrogen mesti berikatan dengan atom karbon (ikatan

2
H-C). Sebuah kumpulan dari atom karbon yang terangkai di sebut juga dengan rumus
kerangka. Secara umum, jumlah atom karbon digunakan untuk mengukur berapa besar
ukuran alkana tersebut (contohnya: C2-alkana). Semua molekul alkana berbentuk
tetrahedral dengan sudut ikatan mendekati 109,50. Gugus alkil, biasanya di singkat
dengan symbol R, adalah gugus fungsional, yang seperti alkana, terdiri dari ikatan
karbon tunggal dan atom hidrogen, contohnya adalah metil atau gugus etil.

1.2 Klasifikasi Hidrokarbon

Klasifikasi hidrokarbon yang dikelompokkan oleh tata nama organik adalah:

a) Hidrokarbon jenuh/tersaturasi (alkana) adalah hidrokarbon yang paling sederhana.

Hidrokarbon ini seluruhnya terdiri dari ikatan tunggal dan terikat dengan hidrogen.
Rumus umum untuk hidrokarbon tersaturasi adalah CnH2n+2. Hidrokarbon jenuh
merupakan komposisi utama pada bahan bakar fosil dan ditemukan dalam bentuk
rantai lurus maupun bercabang. Hidrokarbon dengan rumus molekul sama tapi
rumus strukturnya berbeda dinamakan isomer struktur.
b) Hidrokarbon tak jenuh/tak tersaturasi adalah hidrokarbon yang memiliki satu atau
lebih ikatan rangkap, baik rangkap dua maupun rangkap tiga. Hidrokarbon yang
mempunyai ikatan rangkap dua disebut dengan alkena, dengan rumus umum
CnH2n.Hidrokarbon yang mempunyai ikatan rangkap tiga disebut alkuna, dengan
rumus umum CnH2n-2.
c) Sikloalkana adalah hidrokarbon yang mengandung satu atau lebih cincin karbon.
Rumus umum untuk hidrokarbon jenuh dengan 1 cincin adalah CnH2n. Hidrokarbon
aromatik, juga dikenal dengan arena, adalah hidrokarbon yang paling tidak
mempunyai satu cincin aromatik.

3
 Ciri-ciri umum Hidrokarbon

a) Karena struktur molekulnya berbeda, maka rumus empiris antara hidrokarbon pun
juga berbeda. Jumlah hidrokarbon yang diikat pada alkena dan alkuna pasti lebih
sedikit karena atom karbonnya berikatan rangkap.
b) Kemampuan hidrokarbon untuk berikatan dengan dirinya sendiri disebut dengan
katenasi, dan menyebabkan hidrokarbon bisa membentuk senyawa-senyawa yang
lebih kompleks, seperti sikloheksana atau arena seperti benzena. Kemampuan ini
didapat karena karakteristik ikatan diantara atom karbon bersifat non-polar.
c) Sesuai dengan teori ikatan valensi, atom karbon harus memenuhi aturan “4 -
hidrogen” yang menyatakan jumlah atom maksimum yang dapat berikatan dengan
karbon, karena karbon mempunyai 4 elektron valensi. Dilihat dari elektron valensi
ini, maka karbon mempunyai 4 elektron yang bisa membentuk ikatan kovalen atau
ikatan dativ.Hidrokarbon bersifat hidrofobik dan termasuk dalam lipid.
d) Beberapa hidrokarbon tersedia melimpah di tata surya. Danau berisi metana dan
etana cair telah ditemukan pada Titan, satelit alam terbesar Saturnus, seperti
dinyatakan oleh Misi Cassini-Huygens.

Hidrokarbon dapat berbentuk gas (contohnya metana dan propana), cairan

(contohnya heksana dan benzena), lilin atau padatan dengan titik didih rendah
(contohnya paraffin wax dan naftalena) atau polimer (contohnya polietilena,
polipropilena dan polistirena).

1.2.1 Isomer Senyawa Alkana

Variasi dalam struktur senyawa organik dapat disebabkan oleh jumlah atom atau
jenis atom dalam molekul. Tetapi variasi dalam sturktur ini dapat terjadi Karena urutan
atom yang terikat satu sama lain dalam suatu molekul. Misalnya untuk rumus molekul
C2H6O dapat ditulis dua rumus bangun yang berlainan. Kedua rumus bangun ini
menyatakan dua senyawa yang berlainan: dimetil eter, suatu gas yang pernah

4
digunakan sebagai refrigen (gas lemari es) dan sebagai suatu gas aerosol, serta etanol
suatu cairan yang digunakan sebagai pelarut (solvent) dan dalam minuman beralkohol.

Struktur alkana dapat berupa rantai lurus atau rantai bercabang. Alkana yang
mengandung tiga atom karbon atau kurang tidak mempunyai isomer seperti CH4, C2H6
dan C3H8 karena hanya memiliki satu cara untuk menata atom-atom dalam struktur
ikatannya sehingga memilki rumus molekul dan rumus struktur molekul sama. Dalam
senyawa alkana juga ada yang rumus molekulnya sama, tetapi rumus struktur
molekulnya berbeda. Keisomeran dimulai dari senyawa dengan rumus kimia C4H10.
Jenis isomernya, yaitu isomer struktur. Perhatikan dua isomer yang dimiliki
C4H10 serta titik didihnya.

Cara sistematis mencari jumlah kemungkinan isomer alkana adalah sebagai berikut.
Contoh C6H14

1.Mulai dengan isomer rantai lurus

2.Kemudian kurangi rantai induknya dengan satu atom karbon dan jadikan cabang.
Tempatkan cabang itu mulai dari atom karbon nomor 2, kemudian ke nomor 3, dan
seterusnya hingga semua kemungkinan habis. Untuk C6H14, hanya ada dua
kemungkinan.

5
3.Cabang metil tidak dapat ditempatkan pada atom karbon nomor 4, sebab sama saja
dengan penempatan cabang di nomor 2.

4.Selanjutnya, kurangi lagi rantai induknya. Kini, dua atom atom karbon dijadikan
cabang, yaitu sebagai dimetil atau etil. Sebagai contoh isomer dengan dua cabang metal
ada dua kemungkinan sebagai berikut.

5.Isomer dengan cabang etil untuk C6H14 tidak dimungkinkan, karena:

6.Jadi, untuk alkana dengan rumus molekul C6H14 ada 5 kemungkinan isomer.
Semakin bertambah jumlah atom C pada rumus molekul suatu alkana maka semakin
banyak isomernya seperti yang tertera ditabel bawah ini:

6
Tabel 1.1 Banyak Isomer Alkana
Jumlah Atom C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10
C
Rumus C4H10 C5H12 C6H14 C7H16 C8H18 C9H20 C10H22
Molekul
Jumlah Isomer 2 3 5 9 18 35 75
(Sumber: Amarullah, 2006)

1.3 Sifat-sifat Alkana

1.3.1 Sifat fisik alkana :

a. Semua alkana merupakan senyawa non polar sehingga sukar larut dalam air. Jika
suatu hidrokarbon bercampur dengan air, maka lapisan hidrokarbon selalu di atas
sebab massa jenisnya lebih kecil daripada air. Pelarut yang baik untuk hidrokarbon
adalah pelarut nonpolar, seperti CCl4 atau atau sedikit polar (dietil eter atau benzena).
Kelarutan itu disebabkan oleh gaya tarik van der waals antara pelarut dan zat terlarut.
Alkana makin mudah larut dalam pelarut organik karena semakin bertambah jumlah
atom C maka Mr ikut bertambah akibatnya titik didih dan titik leleh semakin tinggi.
b.Semakin panjang rantai karbonnya maka titik didih akan semakin tinggi, kecuali
isomer dengan banyak cabang, maka semakin banyak cabangnya, titik didih akan
semakin rendah. Kenaikan titik didih pada hakikatnya disebabkan oleh membesarnya
gaya tarik van der waals antara molekul yang makin panjang. Pecabangan dalam
bagian hidrokarbon molekul menurunkan titik didih oleh Karena gaya tarik van der
waals antara molekul–molekul dalam fase padat.
c. Semua alkana lebih ringan daripada air, suatu fakta yang mudah diingat Karena
benzena dan minyak motor (yang terutama alkane) mengapung diatas air.
d.Merupakan hidrokarbon jenuh, dimana jumlah H sudah maksimal karena tidak ada
ikatan rangkap antar C.

7
e. Reaktifitas dengan senyawa kimia lain relatif kecil, hal ini juga dikarenakan alkana
tidak memiliki ikatan rangkap, karena semakin banyak ikatan rangkap, suatu
senyawa kimia akan semakin reaktif
f. Afinitas kecil
g.Semakin panjang rantai karbonnya maka massa jenis akan semakin besar, namun
tetap lebih kecil dari massa jenis air, sehingga bila alkana dan air dicampur, alkana
akan berada di fase atas
h.Pada suhu dan tekanan standar (STP = standard temperature and pressure), alkana
dengan rantai C1-C4 memiliki wujud gas, C5-C17 memiliki wujud cair, dan C18
seterusnya memiliki wujud padat
i. Tidak memiliki konduktivitas, artinya tidak menghasilkan maupun menghantarkan
listrik.

Tabel 1.2 Titik Didih dan Titik Leleh Alkana Rantai Lurus Berdasarkan Deret
Homolog

No. Nama Rumus Mr Titik Didih Titik Leleh

(0C) (oC)
1. Metana CH4 16 -164 -182
2. Etana C2H6 30 -88 -183
3. Propana C3H8 44 -42 -190
4. Butana C4H10 58 -4 -138
5. Pentana C5H12 72 36 -130
6. Heksana C6H14 86 69 -95
7. Heptana C7H16 100 98,5 -90,5
8. Oktana C8H18 114 126 -57
9. Nonana C9H20 128 151 -51
10. Dekana C10H22 142 174 -30
(Sumber: Zumdahi, 1989)

8
1.3.2 Sifat Kimia Alkana:

Alkana dan sikloalkana tidak reaktif dibandingkan dengan senyawa organic

yang memiliki gugus fungsional. Misalnya, banyak senyawa organik yang bereaksi
dengan asam kuat, basa, zat pengoksid atau zat pereduksi. Umumnya alkana dan
sikloalkana tidak bereaksi dengan reagensia ini. Karena sifat kurang aktif ini, maka
kadang -kadang alkana disebut parafin (Latin: parum affins ,” afinitas kecil”).

1.3.2.1 Oksidasi

Alkana dapat teroksidasi membentuk karbondioksida dan air disertai

pembebasan energi. Pembakaran/oksidasi alkana bersifat eksotermik (menghasilkan
kalor). Pembakaran alkana berlangsung sempurna dan tidak sempurna. Pembakaran
sempurna menghasilkan gas CO2 sedangkan pembakaran tidak sempurna
menghasilkan gas CO. Itulah sebabnya alkana digunakan sebagai bahan bakar. Secara
rata-rata, oksidasi 1 gram alkana menghasilkan energi sebesar 50.000joule.
a) Pembakaran sempurna, dihasilkan O2 berlebih.

Alkana akan lebih mudah dioksidasi oleh oksigen akan tetapi semakin
bertambahnya jumlah atom karbon ini akan mengakibatkan semakin sulit terjadinya
reaksi dan reaksi ini akan menghasilkan sejumlah kalor atau disebut juga sebagai reaksi
eksoterm. Energi yang dibebaskan bila senyawa teroksidasi sempurna menjadi CO2
dan H2O disebut kalor pembakaran.

Reaksi umum pembakaran adalah :

CnH2n+2 + (1.5n+0.5) O2 → (n+1) H2O + nCO2

CH4 + 2O2 CO2 + 2H2O - 213 kkal/mol

9
 b) Pembakaran tak sempurna

Reaksi pembakaran tidak sempurna akan terjadi karena jumlah oksigen yang
tidak mencukupi. Pada reaksi pembakaran tidak sempurna akan menghasilkan karbon
monoksida dan air. Pembakaran tak sempurna diperlukan pada pembuatan “carbon
black” untuk pewarna tinta.

Reaksi umum pembakaran adalah :

CnH(2n+2) + nO2 (n +1)H2O + nCO

2CH4 + 3O2 2CO + 4H2O

1.3.2.2 Halogenasi
Alkana dapat bereaksi dengan halogen dibawah pengaruh panas membentuk
alkil halida dengan hasil samping hidrogen klorida. Alkana dan halogen (klor dan
brom) pada suhu rendah dalam kamar gelap, tidak bereaksi. Pada suhu tinggi dan di
bawah sinar terjadi reaksi eksoterm
Klorinasi : R – H + Cl2 sinar/kalorR
R – Cl + HCl
Brominasi : R – H + Br2 sinar/kalorR
R– Br + HBr
Reaksinya adalah reaksi substitusi (atom halogen menggantikan atom
hidrogen).
1.3.2.3 Nitrasi

Alkana dapat bereaksi dengan asam nitrat pada suhu 150-4750C membentuk
nitroalkana dengan hasil samping uap air.

1.3.2.4 Sulfonasi

Alkana dapat bereaksi dengan asam sulfat berasap (oleum) menghasilkan asam
alkana sulfonat dan air.

10
1.3.2.5 Relatif tidak reaktif
Alkana dan sikloalkana tidak reaktif, cukup stabil apabila dibandingkan dengan
senyawa organik lainnya. Oleh karena kurang reaktif, alkana kadang disebut paraffin
(berasal dari bahasa Latin: parum affins, yang artinya "afinitas kecil sekali").
1.3.2.6 Tidak bereaksi dengan asam, basa, oksidator dan reduktor.
1.3.2.7 Dapat digunakan sebagai pelarut
1.3.2.8 Bereaksi dengan oksigen (pembakaran) dan halogen (halogenasi).

1.3.3 Senyawa Turunan Alkana

Senyawa turunan alkana adalah senyawa yang dianggap berasal dari alkana yang
satu atau lebih atom H-nya diganti dengan gugus fungsi tertentu, dimana gugus fungsi
tersebut adalah di bawah ini, dengan R merujuk pada gugus alkil (CnH2n+1):

Tabel 1.3 Senyawa Turunan Alkana

Sumber: Zumdahi,1989

11
1. Alkohol
Gugus fungsi: -OH
Struktur umum: R-OH
Rumus umum: CnH2n+2O
Contoh: metanol (CH3OH) dan etanol (C2H5OH) yang sering digunakan sebagai
pelarut untuk reaksi-reaksi kimia
2. Ester /alkoksialkanal

Gugus fungsi: -O-

Struktur umum: R-O-R’ (-OR’ disebut juga gugus alkoksi)

Rumus umum: CnH2n+2O

Contoh: dimetil eter (CH3-O-CH3/C2H6O) atau sering disebut DME, banyak

digunakan untuk pendingin/refrigerant

3. Aldehid /alkanal
Gugus fungsi: -CHO
Struktur umum: R-CHO
Rumus umum: CnH2nO
Contoh: metanal (CHOH) atau sering disebut formalin/formaldehid, suatu senyawa
yang digunakan sebagai bahan pengawet mayat.
4. Keton / alkanol
Gugus fungsi: -C=O-
Struktur umum: R-C=O-R’
Rumus umum: CnH2nO
Contoh: propanon (C3H6O) atau sering disebut aseton, digunakan untuk pembersih
cat kuku
5. Asam karboksilat / asam alkanoat
Gugus fungsi: -COOH
Struktur umum: R-COOH

12
 Rumus umum: CnH2nO2

Contoh: Asam asetat (CH3COOH) atau sering disebut asam cuka, dapat digunakan
untuk pengawet makanan, penambah rasa makanan, dan sebagai salah satu bahan
pembuatan nata de coco

6. Ester / alkil alkanoat

Gugus fungsi: -COO-

Struktur umum: R-COO-R’

Rumus umum: CnH2nO2

Contoh: metil salisilat (C8H8O3), banyak digunakan untuk campuran bahan koyo.

7. Alkil Halida/Haloalkana

Gugus fungsi: -X

Struktur umum: R-X

Rumus umum: CnH2n+1X

Contoh: triklorometana (CHCl3) atau sering disebut kloroform, digunakan sebagai

obat bius

13
 BAB II

TATA NAMA

2.1 Tata Nama IUPAC

Kita telah mempelajari bahwa ikatan tunggal yang terbentuk pada molekul
etana adalah karena adanya overlap elektron sigma pada orbital karbon sp3. Senyawa
yang hanya memiliki ikatan tunggal karbon-karbon dan karbon-hidrogen, berapapun
jumlah atom karbonnya, kita golongkan dalam kelompok senyawa alkana.

CH4 CH3CH3
Metana Etana

Alkana biasa disebut dengan senyawa hidrokarbon jenuh. Disebut hidrokarbon

karena di dalamnya hanya terkandung atom karbon dan hidrogen. Disebut jenuh karena
hanya memiliki ikatan tunggal C-H dan C-C saja. Alkana memiliki rumus umu
CnH2n+2, di mana n adalah bilangan asli yang menyatakan jumlah atom karbon.
Alkana juga sering disebut sebagai senyawa alifatik (Yunani = aleiphas yang berarti
lemak). Hal ini dikarenakan lemak-lemak hewani mengandung karbon rantai panjang
yang mirip dengan alkane.

Alkana dengan satu formula dapat membentuk beberapa struktur molekul.

Misalnya alkana dengan empat atom karbon dapat membentuk normal butana dan
isobutana, keduanya sama-sama memiliki rumus molekul C4H10. Hal yang sama juga
terjadi untuk C5H12, dan seterusnya. Suatu senyawa yang memiliki jumlah dan macam
atom sama tetapi berbeda dalam penataannya disebut dengan isomer. Isomer berasal
dari bahasa Yunani; isos + meros yang berarti terbuat dari bagian yang sama. Senyawa
seperti butana dan isobutana hanya berbeda pada urutan atom yang terikat satu sama
lainnya, disebut isomer konstitusional.

14
 Isomer konstitusional tidak terbatas hanya untuk alkana, tetapi juga pada
sebagian besar senyawa organik. Isomer konstitusional bisa berbeda pada susunan
kerangka atom karbon (seperti pada butana dan isobutana), perbedaan gugus fungsi
(seperti pada etanol dan dimetil eter), atau berbeda pada penempatan gugus fungsi
(isopropilamina dan propilamina). Meskipun memiliki formula yang sama, sifat-sifat
fisika kimia dari isomer biasanya berbeda.

Alkana dapat digambarkan dengan menggunakan struktur terkondensasi.

Semua ikatan dalam molekul diabaikan/ dihilangkan. Jika ada tiga atom hidrogen
terikat pada satu karbon, digambar dengan CH3, jika dua hidrogen digambar dengan
CH2, dan seterusnya. Alkana diberi nama berdasarkan jumlah atom karbonnya.
Penamaan diambil dari bahasa Yunani, kecuali untuk satu hingga empat atom karbon,
yaitu metana, etana, propana, dan butana. Akhiran ana ditambahkan pada akhir tiap
nama untuk memberikan ciri bahwa senyawa tersebut adalah alkana.

2.1.1 tTata nama alkana rantai lurus

Alkana tak bercabang diberi nama dengan nama yang menunjukkan jumlah atom
karbon dalam rantai ditambah akhiran –ana.

Tabel 2.1 Nama Alkana Berdasarkan Jumlah Atom C

C1H4 Metana

C2H6 Etana

C3H8 Propana

C4H10 Butana

C5H12 Pentana

C6H14 Heksana

C7H16 Heptana

15
 C8H20 Oktana

C9H22 Nonana

C10H24 Dekana

C11H24 Andekana

C12H26 Dodekana

C13H28 Tridekana

C14H30 Tetradekana

C15H32 Pentadekana

C16H34 Heksadekana

C17H36 Heptadekana

C18H40 Oktadekana

C19H42 Nonadekana

Sumber : Chemistry (Zumdahi),1989

2.1.2 Tata nama alkana bercabang

Nama alkana bercabang terdiri dari 2 bagian :

1. Bagian pertama (di bagian depan) merupakan nama cabang

2. Bagian kedua (di bagian belakang) merupakan nama rantai induk

16
3. Rantai induk adalah rantai terpanjang dalam molekul. Jika terdapat 2 atau lebih
rantai terpanjang, maka harus dipilih yang mempunyai cabang terbanyak. Induk
diberi nama alkana sesuai dengan panjang rantai.

4. Cabang diberi nama alkil yaitu nama alkana yang sesuai, tetapi dengan mengganti
akhiran –ana menjadi –il. Gugus alkil mempunyai rumus umum : CnH2n+1 dan
dilambangkan dengan R.

17
Tabel 2.2 Gugus alkil dan namanya
Gugus Alkil Nama
CH3- Metil
CH3-CH2- Etil
CH3- CH2- CH2- Propil
CH3- (CH2)2- CH2- Butil
CH3- (CH2)3- CH2- Pentil
CH3- CH- Isopropil

CH3
CH3- CH2-CH- Sekunder butyl

CH3
CH3- CH-CH2- Isobutil

CH3
CH3- (CH2)4- CH2- Heksil
CH3- (CH2)5- CH2- Heptil
CH3- (CH2)6- CH2- Oktil
CH3- (CH2)7- CH2- Nonil
CH3- (CH2)8- CH2- Dekil
Sumber : J. E. Huheey, 1965

5. Posisi cabang dinyatakan dengan awalan angka. Untuk itu rantai induk perlu
dinomori. Penomoran dimulai dari salah satu ujung rantai induk sedemikian rupa
sehingga posisi cabang mendapat nomor terkecil.

2-metilbutana

6. Jika terdapat 2 atau lebih cabang sejenis, harus dinyatakan dengan awalan di, tri,
tetra, penta dan seterusnya.

18
 2,3-dimetilpentana
7. Cabang-cabang yang berbeda disusun sesuai dengan urutan abjad dari nama cabang
tersebut.

4-etil-2,5-dimetilheptana
8. Awalan iso- tidak diabaikan. Jadi isopropil berawal dengan huruf i-
Awalan normal, sekunder dan tersier harus ditulis dengan huruf cetak miring .

Isopropil Isobutil

S Butil (Sekunder Butil)

9. Substituent awalan lain

Seperti cabang -cabang alkil, beberapa gugus fungsional diberi nama sebagai
awalan pada nama induk. Aturan penggunaan awalan ini identic dengan aturan
untuk gugus alkil, kecuali bahwa disini induk ialah rantai lurus terpanjang yang
mengandung gugus fungsional tersebut. Posisi gugus fungsional itu ditandai oleh
suatu nomor (serendah mungkin), dan gugus identic didahului oleh di- atau tri-.

19
 NO2 Br

CH3CH2CHCH2CH2
1-Bromo-3-Nitropentana

Beberapa contoh dalam pemberian tata nama alkana :

2.2 Alkana siklik

Untuk membentuk siklik/struktur melingkar, minimal diperlukan tiga buah

rantai karbon. Tetapi senyawa siklo hidrokarbon yang paling banyak ditemui adalah
senyawa siklik dengan rantai karbon 6.

Untuk menamai senyawa siklik yang tidak bercabang/tersubtitusi cukup mudah

yaitu dengan aturan : siklo + nama alkana (dilihat dari jumlah karbonnya).

Siklopentana Siklopropana

20
 Jika terdapat satu subtituen alkil yang jumlah C nya lebih pendek, maka
senyawa siklikknya dianggap sebagai rantai induk. Penamaannya mengikuti aturan :
nama cabang(alkil) + nama rantai induk (silik).

Tetapi jika jumlah atom C satu subtituen itu lebih banyak dari senyawa
sikliknya, maka yang menjadi rantai induk adalah subtituennya. Untuk senyawa yang
begini, maka rantai induknya diberi nomor dengan atom C yang terikat ke senyawa
siklik. Penamaannya mengikuti aturan : nomor senyawa siklik + nama senyawa siklik
(alkil) + nama rantai induk (alkana).

1-sikloheksiloktana 3-sikloheksiloktana

Jika ada dua subtituen alkil yang sama, maka penomoran dimulai dari alkil
sembarang ke arah sedemikian sehingga alkil yang lain mendapat nomor terendah.

cis – 1,2-dimetilsikloheksana

21
 Karena gugus alkil berada di sisi yang sama, kita juga mengikutkan tata nama
cis dan transnya. Kemudian penomoran dimulai dari C 1. Arah penomoran adalah
searah jarum jam sehingga alkil kedua mendapat nomor terendah yaitu no 2. Bukan
berlawanan arah jarum jam sehingga alkil ke dua mendapat no 4.

2.2.1 Isomer cis – trans dalam sikloalkana

Dalam beberapa hal, sifat kimia sikloalkana mirip dengan alkana asikloik
(rantai terbuka). Keduanya sama-sama nonpolar dan cenderung inert. Akan tetapi
terdapat perbedaan mendasar. Pertama, sikloalkana kurang fleksibel dibandingkan
dengan alkana rantai terbuka. Ikatan tunggal (ikatan sigma) pada alkana asliklik dapat
berputar.

Gambar 2.3 Perputaran ikatan tunggal karbon-karbon dalam etana

Pada sikloalkana, ikatan yang terbentuk kurang bebas untuk berputar. Misalnya
siklopentana, bentuknya adalah segitiga rigid dan planar. Putaran pada ikatan karbon-
karbon tidak mungkin terjadi tanpa merusak cincin.

Gambar 2.4 Struktur siklopropana

22
 Oleh karena strukturnya yang siklik, sikloalkana memiliki dua sisi yaitu sisi
atas dan bawah. Hal ini memungkinakn sikloheksana memiliki kemungkinan
isomerisme berdasarkan letak substituennya. Contohnya, ada dua bentuk isomer dari
1,2-dimetilsiklopropana.

Pertama dengan dua gugus metil pada sisi yang sama, kedua dengan gugus
metil pada posisi yang berlawanan.

Kedua bentuk isomer merupakan molekul yang stabil, dan dapat dikonfersi
dari bentuk satu ke bentuk lainnya tanpa memecah cincin atau tanpa membentuk
ikatan baru.

Tidak seperti isomer konstitusional seperti pada butana dan isobutana dimana
terdapat perbedaan urutan penempatan atom-atomnya. Kedua isomer 1,2-
dimetilsiklopropana memiliki tempat ikatan yang sama, tetapi berbeda pada posisi
atom-atomnya. Semuawa senyawa yang memiliki posisi ikatan atom yang sama tetapi
berbeda pada orientasi tiga dimensinya disebut stereoisomer. Isomer konstitusional
berbeda pada ikatan atom-atomnya.Stetreoisomer posisi ikatan sama tapi berbeda pada
posisi tiga dimensinya

dan

23
 2.3 Tata Nama Trivial

Nama trivial (non-IUPAC) dari alkana adalah "parafin". Dalam kimia parafin
adalah nama umum untuk hidrokarbon alkana dengan formula CnH2n+2. Lilin paraffin
merujuk pada benda padat dengan n=20 – 40. Molekul parafin paling simple adalah
metana (CH4, sebuah gas dalam temperature ruangan. Anggota sejenis ini yang lebih
berat, seperti oktan C8H18, muncul sebagai cairan pada temperature ruangan. Bentuk
padat parafin, disebut lilin parafin, berasal dari molekul terberat mulai C20H42 hingga
C40H82. Senyawa-senyawa ini biasanya diambil dari artefak-artefak sejarah. Nama
trivial digunakan sebelum ada nama sistematik, dan sampai saat ini masih digunakan
karena penggunaannya familier di industri.

Dapat hampir dipastikan kalau nama parafin diambil dari industri petrokimia.
Alkana rantai bercabang disebut isoparafin. Penggunaan kata "paraffin" untuk sebutan
secara umum dan seringkali tidak membedakan antara senyawa murni dan campuran
isomer dengan rumus kimia yang sama. Beberapa nama ini dipertahankan oleh IUPAC

Isopentana untuk 2-metilbutana

24
 BAB III

REAKSI PEMBUATAN ALKANA

Sumber utama alkana di alam yaitu minyak bumi dan batubara yang di gunakan
sebagai bahan bakar dalam kehidupan sehari–hari. Pembuatan Alkana terbagi menjadi
dua,yaitu:

3.1 Secara Komersil

3.1.1 Pemecahan (cracking)

Pemecahan (cracking) adalah istilah yang digunakan untuk menguraikan

molekul-molekul hidrokarbon yang besar menjadi molekul molekul yang lebih kecil
dan lebih bermanfaat. Penguraian ini dicapai dengan menggunakan tekanan dan suhu
tinggi tanpa sebuah katalis, atau suhu dan tekanan yang lebih rendah dengan sebuah
katalis. Sumber molekul-molekul hidrokarbon yang besar biasanya adalah fraksi nafta
atau fraksi minyak gas dari penyulingan minyak mentah (petroleum) menjadi beberapa
fraksi. Fraksi-fraksi ini diperoleh dari proses penyulingan dalam bentuk cair, tetapi
diuapkan ulang kembali sebelum dipecah. Tidak ada reaksi unik yang terjadi pada
proses pemecahan. Molekulmolekul hidrokarbon dipecah secara acak menghasilkan
campuran campuran hidrokarbon yang lebih kecil, beberapa diantaranya memiliki
ikatan rangkap karbon-karbon. Sebagai contoh, salah satu reaksi yang mungkin terjadi
untuk hidrokarbon C15H32 adalah :

C15H32 2C2H4 + C3H6 + C8H18

etena propena oktana

Atau reaksi yang lebih rinci, yang menunjukkan secara lebih jelas apa yang
terjadi pada berbagai atom dan ikatan, dapat dilihat pada gambar berikut:

25
 Gambar 3.1 Pembentukan ikatan-ikatan rangkap

Ini hanya merupakan salah satu cara untuk memecah molekul C15H32. Senyawa
pecahan yang dihasilkan berupa etena dan propena yang merupakan bahan yang
penting untuk membuat plastik atau untuk menghasilkan bahan-bahan kimia organik
yang lain. Dan oktana yang merupakan salah satu molekul yang terdapat dalam petrol
(bensin).

3.1.1.1 Pemecahan katalisis

Pemecahan moderen menggunakan zeolit sebagai katalis. Zeolit ini

merupakan aluminosilikat kompleks, dan memiliki kisi besar (terdiri dari atom
aluminium, silikon dan oksigen) yang membawa muatan negatif 1. Zeolit tentunya
terkait dengan dengan ion-ion positif seperti ion-ion natrium. Anda bisa menjumpai
zeolit jika anda mengerti tentang resin-resin penukar ion yang digunakan dalam pelicin
air. Alkana dicampur dengan katalis pada suhu sekitar 500°C dan pada tekanan yang
cukup rendah. Zeolit digunakan dalam pemecahan katalisis untuk menghasilkan
persentase tinggi dari hidrokarbon yang memiliki jumlah atom karbon antara 5 sampai
10 – sangat bermanfaat untuk petrol (bensin). Zeolit juga menghasilkan proporsi alkana
bercabang yang tinggi dan hidrokarbon aromatik seperti benzen. Katalis zeolit
memiliki sisi-sisi yang bisa melepaskan sebuah hidrogen dari sebuah alkana bersama

26
dengan dua elektron yang mengikatnya pada karbon. Lepasnya hidrogen ini
menyebabkan atom karbon bermuatan positif. Ion-ion karbon seperti ini disebut ion
karbonium (atau karbokasi). Penataan ulang ion-ion ini menghasilkan berbagai produk
reaksi.

Aktivitas katalitik dari zeolit terdeionisasi dihubungkan dengan keberadaan

situs asam yang muncul dari unit tetrahedral [AlO4] pada kerangka. Situs asam ini bisa
berkarakter asam Bronsted maupun asam Lewis. Zeolit sintetik biasanya mempunyai
ion Na+ yang dapat dipertukarkan dengan proton secara langsung dengan asam,
memberikan permukaan gugus hidroksil (situs Bronsted). Jika zeolit tidak stabil pada
larutan asam, situs Bronsted dapat dibuat dengan mengubah zeolit menjadi garam
NH4+ kemudian memanaskannya sehingga terjadi penguapan NH3 dengan
meninggalkan proton. Pemanasan lebih lanjut akan menguapkan air dari situs Bronsted
menghasilkan ion Al terkoordinasi 3 yang mempunyai sifat akseptor pasangan elektron
(situs lewis). Permukaan zeolit dapat menunjukkan situs Bronsted, situs Lewis ataupun
keduanya tergantung bagaimana zeolit tersebut dipreparasi. Tidak semua katalis zeolit
menggunakan prinsip deionisasi atau bentuk asam. Sifat katalisis juga dapat diperoleh
dengan mengganti ion Na+ dengan ion lantanida seperti La3+ atau Ce3+. Ion-ion ini
kemudian memposisikan dirinya sehingga dapat mencapai kondisi paling baik yang
dapat menetralkan muatan negatif yang terpisah dari tetrahedral Al pada kerangka.
Pemisahan muatan menghasilkan gradien medan elektrostatik yang tinggi di dalam
rongga yang cukup besar untuk mempolarisasi ikatan C-H atau mengionisasi ikatan
tersebut sehingga reaksi selanjutnya dapat terjadi. Efek ini dapat diperkuat dengan
mereduksi Al pada zeolit sehingga unit [AlO4] terpisah lebih jauh. Tanah jarang
sebagai bentuk tersubtitusi dari zeolit-X menjadi katalis zeolit komersial pertama untuk
proses cracking petroleum pada tahun 1960an. Akan tetapi katalis ini telah digantikan
oleh Zeolit-Y yang lebih stabil pada suhu tinggi. Katalis ini menghasilkan 20% lebih
banyak petrol (gasolin) daripada zeolit-X. Cara ketiga penggunaan zeolit sebagai
katalis adalah dengan menggantikan ion Na+ dengan ion logam lain seperti Ni2+, Pd2+

27
atau Pt2+ dan kemudian mereduksinya secara in situ sehingga atom logam terdeposit di
dalam kerangka zeolit. Material yang dihasilkan menunjukkan sifat gabungan antara
sifat katalisis logam dengan pendukung katalis logam (zeolit) dan penyebaran logam
ke dalam pori dapat dicapai dengan baik. Teknik lain untuk preparasi katalis dengan
pengemban zeolit melibatkan adsorsi fisika dari senyawa anorganik volatil diikuti
dengan dekomposisi termal. Ni(CO)4 dapat teradsorb pada zeolit-X dan dengan
pemanasan hati-hati akan terdekomposisi meninggalkan atom nikel pada rongga.
Katalis ini merupakan katalis yang baik untuk konversi karbon monoksida menjadi
metana.

3.1.1.2 Pemecahan termal

Pada pemecahan termal, digunakan suhu yang tinggi (biasanya antara 450°C
sampai 750°C) and tekanan tinggi (sampai sekitar 70 atmosfir) untuk menguraikan
hidrokarbon-hidrokarbon yang besar menjadi hidrokarbon yang lebih kecil. Pemecahan
termal menghasilkan campuran produk yang mengandung banyak hidrokarbon dengan
ikatan rangkap, yakni alkena.

Pemecahan termal tidak melibatkan pembentukan senyawa intermediet ionik

seperti pada pemecahan katalisis. Justru, ikatan C-C terputus sehingga masing-masing
atom karbon memiliki satu elektron tunggal. Dengan kata lain, terbentuk radikal bebas.

3. 2 Secara Laboratorium

3.2.1 Hidrogenasi senyawa Alkena dan Alkuna

Reaksi hidrogenasi merupakan reaksi reduksi yang menghasilkan penambahan

atom hidrogen ke dalam suatu molekul (bisanya sebagai H2). Reaksi ini termasuk ke
dalam reaksi adisi karena terjadi penambahan atom. Senyawa yang bisa dihidrogenasi
adalah senyawa yang kurang jenuh (unsaturated) yaitu golongan alkena dan alkuna
sehingga dihasilkan suatu produk yang jenuh. Proses hidrogenasi merupakan salah satu
proses yang penting dan banyak digunakan dalam pembuatan bermacam-macam

28
senyawa organik Penambahan hidrogen ke dalam senyawa tersebut akan menambah
tingkat kejenuhannya.

Pemanfaatan reaksi hidrogenasi yang paling terkenal adalah pada pembuatan

minyak cair menjadi lemak padat atau semi padat. Pada aplikasinya, reaksi hidrogenasi
berlangsung dengan bantuan katalis karena reaksinya cukup sulit terjadi. Katalis yang
banyak dipakai adalah logam-logam golongan transisi seperti Nikel (Ni), platinum (Pt),
Paladium (Pd) dan logam transisi lain atau bisa juga menggunakan gabungan dari
logam-logam tersebut. Meskipun reaksi hidrogenasi tidak akan berlangsung dengan
bantuan katalis, akan tetapi, secara termodinamika, reaksi ini lebih disukai karena
reaksi ini akan membentuk produk yang lebih stabil. Dengan kata lain. Energi produk
lebih rendah dibandingkan dengan energi reaktannya. Sehingga reaksi ini termasuk
reaksi eksotermik yaitu reaksi yang membebaskan panas.

Panas yang dilepaskan tersebut dikenal dengan Panas hidrogenasi atau energi
hidrogenasi (ΔHhidrogenasi). Energi ini merupakan indikator yang menunjukan
tingkat mudah atau tidaknya hidrogenasi terjadi secara termodinamis. Panas atau energi
hidrogenasi beberapa golongan alkena dan alkuna bisa diperbandingkan dengan
menghitung panas hidrogenasi melalui data panas pembentukan, yaitu panas
pembentukan produk (ΔHf produk) dikurangi panas pembentukan reaktan (ΔHf
reaktan)

ΔHhidrogenasi = ΔHf produk - ΔHf reaktan

Reaktannya dalam hal ini adalah senyawa yang dihidrogenasi yaitu alkena atau
alkuna dan gas hidrogen. Sedangkan produknya adalah hasil reaksi yaitu bisa alkana
atau alkena. Dengan menganggap nilai panas pembentukan gas hidrogen adalah nol
atau tetap, maka panas hidrogenasi bisa dihitung dari panas pembentukan produk dan
reaktan yang lain. Proses ini umumnya terdiri dari adisi sepasang atom hydrogen ke
sebuah molekul. Reaksi dilakukan pada suhu dan tekanan yang berbeda tergantung

29
pada substrat dan aktivitas katalis. Reaksi adisi alkena oleh hidrogen disebut juga reaksi
hidrogenasi. Reaksinya dapat digambarkan sebagai berikut.

Studi hidrogenasi yang dilakukan pada senyawa golongan alkena dan alkuna
ini bertujuan untuk melihat tingkat kemudahannya dihidrogenasi secara
termodinamika. Kajian dilakukan dengan memvariasi panjang rantai dan bentuk rantai.
Hasil pengukuran dan perhitungan panas pembentukan dan panas hidrogenasi bisa
dilihat dibawah ini.

Gambar 3.1 Panas pembentukan dan Panas hidrogenasi beberapa golongan alkena
rantai lurus

30
 Dari hasil pengukuran panas hidrogenasi seperti yang disajikan, pasangan
senyawa 5-6 dan 7-8, di mana pasangan senyawa tersebut punya panjang rantai yang
sama, tetapi panas hidrogenasinya berbeda. Sedangkan untuk pasangan senyawa nomor
6-7 dan pasangan senyawa 4-6, pasangan tersebut punya panjang rantai berbeda, tetapi
panas hidrogenasinya berbeda. Hal ini menunjukan bahwa panas hidrogenasi secara
termodinamik tidak ditentukan oleh panjang rantainya. Faktor yang paling berpengaruh
adalah posisi ikatan rangkapnya. Misalnya bisa kita lihat pada senyawa no 3-4 dan 5-
6. Posisi ikatan rangkap yang berada di ujung, cenderung tidak stabil sehingga mudah
berubah menjadi produk. Dengan kata lain bentuk produk lebih disukai secara
termodinamika dibandingkan bentuk reaktan. Pada senyawa nomor 1, posisi ikatan
rangkapnya berada di ujung, akan tetapi posisinya simetri yaitu sisi gugus sebelah kiri
sama dengan sisi gugus sebelah kanan sehingga senyawa ini secara termodinamik lebih
stabil dibandingkan senyawa lain yang memiliki ikatan rangkap di ujung.

Di samping tinjauan termodinamis di mana ikatan rangkap yang berada di ujung

yang cenderung kurang stabil dibandingkan senyawa dengan iktan rangkap lebih ke
tengah, yang menyebabkan panas hidrogenasi yang dilepas lebih besar (lebih stabil),
kita juga bisa mengkajinya dari tinjauan kinetis. Posisi ikatan di ujung memungkinkan
tidak adanya rintangan yang berarti dari gugus lain bagi hidrogen yang akan masuk. Di
sini, factor steriklah yang sangat berperan.

Studi hidrogenasi alkena rantai bercabang

Pada table menunjukan pengukuran dan perhitungan panas reaksi beberapa

golongan alkena rantai bercabang. Dari hasil tersebut terlihat bahwa baik pada reaktan
yaitu golongan alkena, dan produk (golongan alkana), adanya cabang justru akan
semakin meningkatkan kestabilannya. Akan tetapi, kenaikan kestabilan lebih besar
terjadi pada reaktan sehingga adanya penambahan cabang akan menyebabkan panas
hidrogenasi yang dilepaskan semakin kecil (produk dengan cabang lebih banyak akan
semakin kurang stabil dibanding dengan produk dengan cabang sedikit). Semakin

31
banyaknya cabang akan menyebabkan kemungkinan terjadinya hiperkonjugasi
semakin besar sehingga akan semakin menjadi lebih stabil.

Studi hidrogenasi senyawa golongan alkuna

Pada bagian ini dikaji hidrogenasi senyawa golongan alkuna menjadi senyawa
golongan alkena. Tabel 3 menyajikan data tentang panas pembentukan alkuna
(reaktannya), panas pembentukan alkena (produknya) dan panas hidrogenasinya. Dari
data tersebut dapat kita lihat bahwa panjang rantai tidak berpengaruh secara signifikan
terhadap panas hidrogenasi yang dilepaskan. Misalnya terlihat pada senyawa nomor 4,
5, 6, 7 dan 8, panjang rantai dan posisi ikatan rangkapnya berbeda akan tetapi panas
hidrogenasinya hampir sama. Panas hidrogenasi yang jauh berbeda terlihat pada
senyawa nomor 1 dan 2. Pada kedua senyawa tersebut, bentuk alkenanya memang lebih
stabil dibandingkan bentuk alkunanya.

Gambar 3.2 Panas pembentukan beberapa golongan alkena rantai bercabang

32
3.2.2 Reduksi Alkil Halida

Alkana dapat diperoleh dari reduksi alkil halida dan logam, misalnya logam Zn
(campuran Zn + Cu) atau logam Na dan alkohol.

RX RH + HX

C2H5Cl C2H6 + HCl

3.2.3 Sintesa Dumas

Garam Na-Karboksilat jika dipanaskan bersama-sama dengan NaOH, maka

akan terbentuk alkane. Pada percobaan ini dilakukan pembuatan alkana dari natrium
benzoat ( C6H5COONa ) dan NaOH. Reaksi yang melibatkan H2O sebagai katalis dan
menghasilkan Asam Karboksilat terlebih dahulu dan direaksikan kembali
menghasilkan Benzena jenuh kemudian direaksikan kembali baru dapat menghasilkan
alkana.

Mulanya diambil satu sendok Natrium benzoat dan diambil satu sendok NaOH.
Kemudian NaOH digerus dilumpang, NaOH yang telah halus diambil satu sendok.
Perbandingan antara NaOH dan Natrium benzoat harus sama. Kemudian keduanya
dicampur sampai homogen dan dibagi menjadi dua bagian. Masing-masing bagian
dimasukkan kedalam tabung reaksi dan ditambahkan air sebagai media untuk melihat
terjadinya reaksi dan terbentuknya hesana
Sementara itu disiapkan air yang telah dididihkan pada suhu tertentu, lalu
tabung reaksi yang berisi campuran natrium benzoat dan NaOH dimasukkan
kedalamnya. Kemudian diamati perubahan reaksi yang terjadi. Akan ada gelembung
yang dihasilkan dari campuran tersebut. Namun keduanya, antara air dan campuran
tidak dapat melarut hal ini disebabkan karena produk yang dihasilkan baik asam
karboksilat, benzena, dan heksana bersifat nonpolar. Jadi terlihat saat dihasilkannya
heksana terdapat dua lapis cairan yang terpisah. Karena nonpolar, alkana larut dalam
pelarut nonpolar atau sedikit polar seperti misalnya alkana lain, dietil eter

33
(CH3CH2OCH2CH3) atau benzena. Kelarutan itu disebabkan oleh gaya tarik van der
waals antara pelarut dan zat terlarut. Semua alkana lebih ringan daripada air, suatu fakta
yang terlihat bahwa benzena dan minyak motor ( yang terutama adalah alkana )
mengapung di atas air. Jika alkana bercampur dengan air, lapisan alkana berada di atas,
sebab massa jenisnya lebih kecil daripada 1.
Kesulitan yang terjadi saat pengamatan yang membutuhkan waktu yang cukup
lama karena untuk menghasilkan alkana dibutuhkan suhu yang cukup tinggi, titik didih
senyawa hexana berkisar pada suhu 69⁰C. Identifikasi lain yang dapat dilakukan untuk
melihat terbentuknya hexana, dapat dilakukan dengan cara melakukan penciuman pada
mulut tabung reaksi. Maka akan tercium adanya bau heksana dari reaksi yang telah
berlangsung.
Heksana yang termasuk senyawa alkana yang berwujud cair. Pada suhu kamar,
empat suku pertama berwujud gas, suku ke 5 hingga suku ke 16 berwujud cair, dan
suku diatasnya berwujud padat. Reaksi yang terjadi dalam percobaan ini dapat terlihat
seperti :

Heksana biasa digunakan sebagai pelarut sintesis. Untuk menghasilkan hexana

dalam kadar yang cukup banyak membutuhkan natrium benzoat dan NaOH yang cukup
banyak pula.

34
3.2.4 Reaksi Wurtz

Suatu reaksi pembuatan parafin hidrokarbon (alkana) dengan mengrefluks alkil

halida (haloalkana) dengan logam natrium dalam eter kering. Pereduksi selain
alkalimetal dapat digunakan Mg, Ni(CO)4, dan t-BuLi.

2 R- X Alkali Metal R-R

Gambar 3.3 Reaksi wurtz

3.2.5 Sintesa Grignard

Pada sintesa Grignard, alkana yang di hasilkan sesuai dengan alkil

dari RMgX yang kita gunakan.

Rumus Umum :
(RMgX) + H2O→Alkane
Contoh :

35
CH3MgBr + H2O → CH4 + MgOHBr
Metil Mg Bromida metana
CH3CH2MgI + H2O → CH3CH3 + MgOHI

3.3 Cara lain pembuatan metana

Metana dapat diperoleh dari pemanasan unsur-unsurnya pada temperatur

1200°C.

C + 2H2 CH4
a. Metana dapat diperoleh secara tidak langsung, yaitu dari senyawa CS2, H2 S dan
logam Cu, ini dikenal sebagai metoda Berthelot
CS2 + Bcu + 2H2S 4Cu2S + CH4

b. Metana dapat diperoleh dari monoksida dan hidrogen akan menghasilkan metana
Al4C3 + 12H2 4Al(OH)3 + 3CH4
c. Metana dapat dihasilkan dari pemanasan sodium asetat dengan basa kuat
(KOH/NaOH) tanpa adanya air. Pada ini biasanya ditambahkan soda lime
(campuran NaOH dan CaO) untuk mencegah terjadinya keausan tabung gelasnya.
CH3COOH + NaOH CH4 + NaCO3
d. Reduksi katalis dihasilkan dari pemanasan sodium asetat dengan basa kuat
(KOH/NaOH) tanpa adanya air.

CO + 3H2 CH4 + H2O

3.4 Proses Pembuatan Alkana Terfokalisasi

Penemuan ini dilakukan untuk suatu proses pembuatan alkana terfluorinasi
dalam memenuhi R134a, R143a, dan R152. Prosiding bertentangan dengan ajaran
Watanabe et al tersebut. artikel itu secara tak terduga menemukan bahwa penambahan
fluorin ke alkena, yang tidak terhalogenasi pada karbon ikatan rangkap, dengan

36
penggunaan karbon yang mengandung fluorin yang teradsorbsi di dalamnya
berlangsung dengan lancar untuk menghasilkan alkana terfluorinasi. Istilah "tidak
dihalogenasi pada karbon berikatan rangkap 'digunakan disini untuk menyingkirkan
perchlorethylene seperti yang digunakan oleh Watanabe et al dan etilena atau alkena
perhalogenated lainnya yang memiliki -CX-CX2 atau -CX-CX-di dalamnya dimana X
adalah tambang , klorida, fluorin, atau yodium Berbeda dengan proses Merritt dan
Paten Amerika Serikat 4.684.452 dan 4.754.085 yang dibahas di atas dimana reaksi
harus dilakukan pada suhu yang sangat rendah dalam pelarut, proses ini
memungkinkan operasi pada suhu kamar dan pelarut tidak diperlukan. Dengan
demikian, penemuan ini memberikan suatu proses untuk pembuatan alkana
terfokalisasi yang terdiri dari tahap mereaksikan alkena dengan karbon yang memiliki
fluor yang teradsorbsi di dalamnya pada suhu per dan untuk waktu yang cukup untuk
membentuk alkana terfluorinasi dimana alkena tersebut tidak dilampirkan pada ikatan
ganda karbon.

Uraian Lengkap Penemuan

Fluorida elementer dinonaktifkan dengan adsorpsi pada permukaan karbon.
Contoh permukaan karbon yang disukai meliputi karbon aktif karbon hitam, dan
saringan karbon. Permukaan karbon yang paling disukai adalah karbon aktif. Tersedia
elemen fluor, karbon hitam, karbon aktif, dan saringan karbon yang dapat digunakan
dalam mempraktikkan proses ini dan ade 10 quate untuk adsorpsi fluor yang cukup
untuk reaksi dengan. alkena. Sebaiknya, karbon dalam bentuk pelet dan memiliki
ukuran sekitar 400 mesh sampai 5 mm. Adsorpsi fluorin unsur pada permukaan karbon
dapat dilakukan pada suhu kamar. F2 lebih disukai diencerkan dengan gas inert seperti
nitrogen, helium, argon, atau sejenisnya. Konsentrasi F2 dalam gas inert lebih disukai
sekitar 5 sampai sekitar 40 vol%. Kecepatan aliran gas disesuaikan sesuai untuk
mendapatkan konsentrasi F2 yang diinginkan. Karbon harus menyerap fluorin
sebanyak mungkin. Karbon harus menyerap lebih dari 10% berat fluorin. Untuk
mempraktikkan langkah penyerapan, gas hanya bisa dilewatkan melalui sumber
karbon.
Karena campuran fluorin elementer dan gas inert melewati permukaan karbon,
suhu permukaan karbon meningkat karena reaksi penyerapan adukan fluor bersifat
eksotermik. Suhu permukaan karbon harus dipertahankan di bawah sekitar 150 ° C

37
sehingga jumlah F2 yang teradsorbsi tidak akan membentuk ikatan kovalen dengan
karbon; ikatan rinol karbon kovalen tidak reaktif terhadap alkena dan tidak berguna
dalam proses sekarang. Pendinginan permukaan karbon mungkin diinginkan selama
penyerapan adsorpsi unsur fluida untuk mempertahankan sebagian besar fluorin yang
teradsorpsi dalam keadaan reaktif; sebuah coolingjacket dapat digunakan untuk tujuan
ini.

Dipercaya bahwa fluorin unsur dapat diserap pada permukaan karbon

bersamaan dengan reaksi alkena. Lebih disukai, rona fluida elemen diserap pada
permukaan karbon sebelum bereaksi dengan alkena. Hal ini diyakini bahwa
kebanyakan alkena dapat mengalami fluorinasi oleh proses ini. Berdasarkan kegagalan
etilena perchloro untuk bereaksi terhadap pembentukan alkana terfluorinasi seperti
yang diajarkan oleh artikel Watanabe et al tersebut di atas, maka dicurigai bahwa
alkena yang dihalogenasi pada karbon berikatan ganda tidak akan membentuk
fluorinated al kanes dalam proses sekarang. Dengan demikian, alkena ini tidak
dianggap berguna dalam proses sekarang. Lebih disukai, alkena yang memiliki 2
sampai 6 atom karbon digunakan. Contoh alkena yang memiliki 2 sampai 6 atom
karbon meliputi etilen; propana; 1-butena; 2-butena; 1-pentena; 2-pentena; 1 heksena;
2-heksena; 3-heksena; vinilidena klorida; vinyi dene fluorida; 1-bromo-1-propena; 2-
bromopropen; 2-kloropropen; 1,1-dikloropropen; 2-bromo-2-butena; dan 2-kloro-2-
butena. Alkena ini tersedia secara komersial. Alkena yang paling disukai adalah
ethylene dan vinylidene fluorida.

Alkena diencerkan dengan gas inert seperti nitrogen sebelum fluorinasi.

Pengenceran membantu mengendalikan suhu reaksi. Jika gas inert digunakan, kira-kira
90 sampai sekitar 20% dari total gas dapat berupa gas inert. Reaksi dapat dilakukan
selama rentang tempera yang lebar. Umumnya, kisaran suhu sekitar 25 sampai sekitar
200 ° C dapat digunakan meskipun reac tion dapat dilakukan di bawah 25 ° C atau di
atas 200 ° C dengan konversi dan selektivitas yang dihasilkan lebih rendah. Pref. ereksi,

38
reaksi dilakukan pada suhu sekitar 50 'sampai sekitar 150 ° C. Waktu kontak harus
paling sedikit satu detik.

Bila alkena yang digunakan adalah etilena pilihan, produk utamanya adalah
1,1,1,2-tetrafluoroetana jika fluida unsur residu hadir dalam reaktor. Istilah "residu
fluorin" berarti bahwa setelah tahap adsorpsi fluor dan sebelum tahap umpan alkena,
reaktor tidak dibersihkan sehingga dapat menghilangkan fluorin residu di dalamnya.
Bila alkena yang digunakan adalah etilena pilihan dan fluida residu tidak ada, produk
utamanya adalah 1,2-difluoroetana. Dengan demikian, diyakini bahwa fluorin
menambah ikatan rangkap. Meskipun tidak ingin terikat oleh teori, diyakini bahwa
energetika unsur fluor dimoderasi oleh adsorpsi pada permukaan karbon. Dengan
demikian, mekanisme reaksi menjadi tween fluorin dan alkena diubah. Degradasi
etilena tidak terjadi karena tidak ada produk atom karbon tunggal.

Bila alkena yang digunakan adalah vinilidena fluorida yang disukai, produk
utamanya adalah 1,1,1-trifluoroetana dan 1,1,1,2-tetrafluoroetana. Dipercaya bahwa
1,1,1 trifluoroetana terbentuk dari penambahan HF ke ikatan rangkap sedangkan
1,1,1,2-tetrafluoroetana terbentuk dari penambahan F2 ke sumber ikatan ganda yang
mungkin HF adalah sebagai berikut. HF dapat dihasilkan dari reaksi F2 dengan gugus
lembab atau hidroksi yang ada pada permukaan karbon; HF juga bisa lepas dari HF-
scrubber dan diserap pada permukaan karbon dengan fluorine.

Lengan alkana terfluorinasi yang dihasilkan oleh proses ini dapat digunakan
sebagai bahan peniup dan pelarut. Sebuah alkana terfluorinasi seperti R134a sangat
berguna sebagai zat pendingin. Penemuan ini lebih lengkap diilustrasikan dengan
contoh-contoh yang tidak membatasi berikut.

Contoh

Pada pembuatan alkana yang diaduk dengan fluida dimana alkena yang
digunakan adalah etilena. 40-45 gram baterir Calgon BPL memuat karbon (ukuran
4x10 mesh) dikemas dalam pipa Monel berukuran 18 inci (46 cm) dan inci (1,9 cm).

39
Fluor unsur yang diencerkan dengan nitrogen dilewatkan melalui pipa. Laju aliran fluor
kira-kira 15 cc / menit; laju alir nitrogen sekitar 127 cc / menit. Sebuah bend panas
diperhatikan begitu fluorin mencapai tempat tidur karbon aktif. Suhu pita panas ini
sekitar 100 'C. Karena band panas hilang di bagian atas reaktor, adsorpsi fluorin telah
selesai. Karbon aktif kemudian mengandung 36% berat fluor. Ini memiliki 9% berat
kekuatan pengoksidasi bebas yang berarti bahwa 9% berat larutan F2 / karbon dapat
mengoksidasi K menjadi yodium dalam larutan alkohol / air. Seperti yang ahli dalam
bidang ini, ini adalah metode standar untuk menentukan reaktivitas F2. Setelah
menyelesaikan prosedur pertama , reaktor dibersihkan dengan nitrogen paling sedikit
0,5 jam setelah selesainya adsorpsi-F. Etilene kemudian diumpankan ke reaktor pada
laju alir dan sentrasi sentrifugal. Produk utama adalah 1,2-difluoroetana sedangkan
produk sisanya adalah monofluoroetana; 1,1 difluoroetana; dan 1,1,2-trifluoroetana.

40
 BAB IV

REAKSI – REAKSI ALKANA

Seperti yang diketahui bahwa ikatan pada alkana berciri tunggal, kovalen dan
nonpolar. Oleh karenanya alkana relatif stabil (tidak reaktif) terhadap kebanyakan
asam, basa, pengoksidasi atau pereduksi yang dapat dengan mudah bereaksi dengan
kelompok hidrokarbon lainnya. Karena sifatnya yang tidak reaktif tersebut, maka
alkana dapat digunakan sebagai pelarut.

Walaupun alkana tergolong sebagai senyawaan yang stabil, namun pada

kondisi dan pereaksi tertentu alkana dapat bereaksi dengan asam sulfat dan asam nitrat,
sekalipun dalam temperatur kamar. Hal tersebut dimungkinkan karena senyawa
kerosin dan gasoline mengandung banyak rantai cabang dan memiliki atom karbon
tersier yang menjadi activator berlangsungnya reaksi tersebut. Berikut ini ditunjukkan
beberapa reaksi alkana :

4.1 Reaksi Substitusi

Pada reaksi subsitusi terjadi pergantian atau pertukaran suatu atom/gugus atom
oleh atom atau gugus lain.

CH4 + Cl2 CH3Cl + HCl

metil klorida (klorometana)
CH3Cl + Cl2 CH2Cl2 + HCl

metil diklorida (diklorometana)

CH2Cl2+ Cl2 CHCl3 + HCl

metil triklorida (triklorometana)

CHCl3 + Cl2 CCl4 + HCl

41
 karbon tetraklorida (tetraklorometana)
Rumus Umum : CnH2n+2 + X2 → CnH2n+1X + HX

4.2 Reaksi Oksidasi

Alkana sukar dioksidasi oleh oksidator lemah atau agak kuat seperti KMNO4,
tetapi mudah dioksidasi oleh oksigen dari udara bila dibakar. Oksidasi yang cepat
dengan oksingen yang akan mengeluarkan panas dan cahaya disebut pembakaran atau
combustion. Hasil oksidasi sempurna dari alkana adalah gas karbon dioksida dan
sejumlah air. Sebelum terbentuknya produk akhir oksidasi berupa CO2 dan H2 O,
terlebih dahulu terbentuk alkohol, aldehid dan karboksilat. Alkana terbakar dalam
keadaan oksigen berlebihan dan reaksi ini menghasilkan sejumlah kalor (eksoterm)

CH4 + 2O2 → CO­2 + 2H2 + 212,8 kkal/mol

C4H10 + 2O2 → CO­2 + H2O + 688,0 kkal/mol

Reaksi pembakaran ini merupakan dasar penggunaan hidrokarbon sebagai

penghasil kalor (gas alam dan minyak pemanas) dan tenaga (bensin), jika oksigen tidak
mencukupi untuk berlangsungnya reaksi yang sempurna, maka pembakaran tidak
sempurna terjadi. Dalam hal ini, karbon pada hidrokarbon teroksidasi hanya sampai
pada tingkat karbon monoksida atau bahkan hanya sampai karbon saja.

2CH4 + 3O2 → 2CO­ + 4H2O

CH4 + O2 → C + 2H2O

Penumpukan karbon monoksida pada knalpot dan karbon pada piston mesin
kendaraan bermotor adalah contoh dampak dari pembakaran yang tidak sempurna.
Reaksi pembakaran tak sempurna kadang-kadang dilakukan, misalnya dalam
pembuatan carbon black, misalnya jelaga untuk pewarna pada tinta.

42
4.3 Reaksi halogenasi

Reaksi dari alkana dengan unsur-unsur halogen disebut reaksi halogenasi.

Reaksi ini akan menghasilkan senyawa alkil halida, dimana atom hidrogen dari
alkana akan disubstitusi oleh halogen sehingga reaksi ini bisa disebut reaksi
substitusi. Halogenasi biasanya menggunakan klor dan brom sehingga disebut juga
klorinasi dan brominasi. Halongen lain, fluor bereaksi secara eksplosif dengan
senyawa organik sedangkan iodium tak cukup reaktif untuk dapat bereaksi dengan
alkana.

Laju pergantian atom H sebagai berikut H3 > H2 > H1. Kereaktifan halogen
dalam mensubtitusi H yakni fluorin > klorin > brom > iodin. Reaksi antara alkana
dengan fluorin menimbulkan ledakan (eksplosif) bahkan pada suhu dingin dan ruang
gelap.

CH4 + 2F2 C + 4HF

Jika campuran alkana dan gas klor disimpan pada suhu rendah dalam keadaan
gelap, reaksi tidak berlangsung. Jika campuran tersebut dalam kondisi suhu tinggi
atau di bawah sinar UV, maka akan terjadi reaksi yang eksoterm. Reaksi kimia
dengan bantuan cahaya disebut reaksi fitokimia.

Dalam reaksi klorinasi, satu atau lebih bahkan semua atom hidrogen diganti
oleh atom halogen. Contoh reaksi halogen dan klorinasi secara umum digambarkan
sebagai berikut:

Reaksi Umum R-H + Cl-Cl R-Cl + H-Cl

Contoh CH4 + Cl-Cl CH3 + HCl

43
Untuk menjelaskan keadaan ini, kita harus membicarakan mekanisme reaksinya.
Gambaran yang rinci bagaimana ikatan dipecah dan dibuat menjadi reaktan dan
berubah menjadi hasil reaksi.

Langkah pertama dalam halogenasi adalah terbelahnya molekul halogen

menjadi dua partikel netral yang dinamakan radikal bebas atau radikal. Suatu radikal
adalah sebuah atom atau kumpulan atom yang mengandung satu atau lebih elektron
yang tidak mempunyai pasangan. Radikal klor adalah atom yang klor yang netral,
berarti atom klor yang tidak mempunyai muatan positif atau negatif.

Gambar 4.1 Pembelahan molekul klor

Pembelahan dari molekul Cl2 atau Br2 menjadi radikal memerlukan energi sebesar 58
Kcal/mol untuk Cl2 dan 46 kcal/mol untuk Br2. Energi yang didapat dari cahaya atau
panas ini, diserap oleh halongen dan akan merupakan reaksi permulaan yang disebut
langkah permulaan.

Tahap kedua langkah penggadaan dimana radikal klor bertumbukan dengan molekul
metan, radikal ini akan memindahkan atom atom hidrongen (H ) kemudian
menghasilkan H-Cl dan sebuah radikal baru, radikal metil ( CH3).

44
Langkah I dari siklus penggadaan

Gambar 4.2 Siklus penggandaan

Radikal bebas metil sebaliknya dapat bertumbukan dengan molekul (Cl2) untuk
membedakan atom khlor dalam langkah penggandaan lainnya.

Langkah 2 dari siklus penggadaan

Gambar 4.3 Siklus penggandaan

Langka ketiga Reaksi Penggabungan Akhir. Reaksi rantai radikal bebas berjalan terus
sampai semua reaktan terpakai atau sampai radikalnya dimusnahkan. Reaksi dimana
radikal dimusnahkan disebut langkah akhir. Langkah akhir akan memutuskan rantai

45
dengan jalan mengambil sebuah radikal setelah rantai putus. Siklus penggandaan
akan berhenti dan tak berbentuk lagi reaksi.

Suatu cara untuk memusnahkan radikal adalah dengan menggabungkan dua

buah radikal untuk membentuk non radikal yang stabil dengan reaksi yang disebut
reaksi penggabungan (coupling reaction). Reaksi penggabungan dapat terjadi bila dua
buah radikal bertumbukan

Radikal lainnya juga dapat bergabung untuk mengakhiri rangkaian reaksi tersebut.
Misalnya CH3 dapat bergabung dengan Cl menghasilkan CH3Cl. Suatu masalah
dengan radikal bebas adalah terbentuknya hasil campuran. Contohnya ketika reaksi
khlorinasi metana berlangsung, konsentrasi dari metana akan berkurang sedangkan
klorometan bertambah. Sehingga ada kemungkinan besar bahwa radikal klor akan
bertumbukkan dengan molekul klormetan, bukannya dengan molekul metana.

Jika halogen berlebihan, reaksi berlanjut dan memberikan hasil-hasil yang

mengandung banyak halogen berupa diklorometana, trikloroetana dan
tetraklorometana

46
 Keadaan reaksi dan perbandingan antara klor dan metana dapat diatur untuk
mendapatkan hasil yang diinginkan. Pada alkana rantai panjang, hasil reaksinya
menjadi semakin rumit karena campuran dari hasil reaksi berupa isomer-isomer
semakin banyak. Misalnya pada klorinasi propana

Bila alkana lebih tinggi dihalogenasi, campuran hasil reaksi menjadi rumit,
pemurnian atau pemisahan dari isomer-isomer sulit dilakukan. Dengan demikian
halogenasi tidak bermanfaat lagi dalam sintesis alkil halida. Akan tetapi pada
sikloalkana tak bersubtitusi dimana semua atom hidrogennya setara, hasil murni
dapat diperoleh. Karena sifatnya yang berulang terus reaksi semacam ini disebut
reaksi rantai radikal bebas.

4.4 Reaksi Sulfonasi

Sulfonasi merupakan reaksi antara suatu senyawa dengan asam sulfat. Reaksi
antara alkana dengan asam sulfat berasap (oleum) menghasilkan asam alkana sulfonat.
dalam reaksi terjadi pergantian satu atom H oleh gugus –SO3H. Laju reaksi sulfonasi
H3 > H2 > H1.

Contoh:

47
4.5 Reaksi Nitrasi

Reaksi nitrasi analog dengan sulfonasi, berjalan dengan mudah jika terdapat
karbon tertier, jika alkananya rantai lurus reaksinya sangat lambat.

4.6 Reaksi Pirolisis

Proses pirolisis atau cracking adalah proses pemecahan alkana dengan jalan
pemanasan pada temperatur tinggi, sekitar 10000 C tanpa oksigen, akan dihasilkan
alkana dengan rantai karbon lebih pendek

48
 Proses pirolisis dari metana secara industri dipergunakan dalam pembuatan
karbon-black. Proses pirolisa juga dipergunakan untuk memperbaiki struktur bahan
bakar minyak, yaitu, berfungsi untuk menaikkan bilangan oktannya dan mendapatkan
senyawa alkena yang dipergunakan sebagai pembuatan plastik. Cracking biasanya
dilakukan pada tekanan tinggi dengan penambahan suatu katalis (tanah liat aluminium
silikat).

4.7 Reaksi Substitusi pada Senyawa Hidrokarbon

Reaksi substitusi merupakan reaksi yang melibatkan penggantian atom/gugus

atom pada molekul dengan atom/gugus atom lainnya. Reaksi substitusi umumnya
terjadi pada senyawa jenuh (tunggal) tanpa terjadi perubahan ikatan karakteristik (tetap
jenuh). Pada reaksi halogenasi alkana, atom hidrogen yang terikat pada atom C
senyawa alkana digantikan dengan atom halogen. Ketika campuran metana dan klorin
dipanaskan hingga 100°C atau radiasi oleh sinar UV maka akan dihasilkan senyawa
klorometana, seperti reaksi berikut.

CH4(g) + Cl2(g) → CH3Cl(g) + HCl(g)

contoh lain reaksi substitusi:

Reaksi pembentukan haloalkana: reaksi alkana dengan halogen

R - H + X2 → R - X + H - X
Contoh:
CH3 - H + Cl2 → CH3 - Cl + HCl

4.8 Reaksi Adisi pada Senyawa Hidrokarbon

Reaksi adisi adalah reaksi penggabungan dua atau lebih molekul menjadi
sebuah molekul yang lebih besar dengan disertai berkurangnya ikatan rangkap dari
salah satu molekul yang bereaksi akibat adanya penggabungan. Biasanya satu molekul

49
yang terlibat mempunyai ikatan rangkap. Reaksi ini hanya terjadi hidrokarbon tak
jenuh (alkena dan alkuna).Reaksi adisi dapat diartikan sebagai reaksi pemutusan ikatan
rangkap (tak jenuh) menjadi ikatan tunggal (jenuh). Ada salah satu contoh reaksi adisi
H2 pada alkena membentuk alkana

H2C = CH2 + H2 → H3C - CH3

Aturan Markovnikov: adisi asam terhadap alkena yang tak simetri, atom H akan
mengikat atom H lebih banyak. Pengecualian aturan Markovnikov ialah pada reaksi
adisi lakena dengan HBr dalam campuran reaksinya terdapat O2 atau Peroksida.

Dalam reaksi adisi, molekul senyawa yang mempunyai ikatan rangkap

menyerap atom atau gugus atom sehingga ikatan rangkap berubah menjadi ikatan
tunggal. Alkena dan alkuna dapat mengalami reaksi adisi dengan hidrogen, halogen
maupun asam halida (HX). Untuk alkena atau alkuna, bila jumlah atom H pada kedua
atom C ikatan rangkap berbeda, maka arah adisi ditentukan oleh kaidah Markovnikov,
yaitu atom H akan terikat pada atom karbon yang lebih banyak atom H-nya (“yang
kaya semakin kaya”).

Contoh :

(CH3)2 C=C CH3 + H-Cl (CH3) CCl-CH2CH3

Pada prinsipnya dalam reaksi ini terjadi pemutusan ikatan rangkap dan ikatan
yang terputus digantikan dengan mengikat atom atau gugus atom lain. Dalam contoh
di atas ikatan rangkap dua mengalami pemutusan kemudian digantikan dengan
mengikat -H dan -Cl dari HCl. cara pemilihan letak ikatan -H dan -Cl menggunakan
aturan Markovnikov yakni "atom H akan terikat pada atom karbon yang lebih banyak
H nya". pada contoh di atas atom C di sebelah kiri ikatan rangkap tidak mengikat H
sedangkan atom C di sebelah kanan ikatan rangkap mengikat 1 atom H sehingga atom
H dari HCl akan diikat oleh atom C di sebelah kanan ikatan rangkap dan Cl dari HCl

50
akan diikat oleh aotm C di sebelah kirinya. aturan ini juga berlaku untuk reaksi adisi
dengan senyawa lain selain HCl.

Reaksi adisi terjadi pada senyawa tak jenuh. Molekul tak jenuh dapat menerima
tambahan atau gugus dari suatu pereaksi. Dua contoh pereaksi yang mengadisi pada
ikatan rangkap adalah brom dan hidrogen. Adisi brom biasanya merupakan reaksi
cepat, dan sering dipakai sebagai uji kualitatif untuk mengidentifikasi ikatan rangkap
dua atau rangkap tiga.

4.9 Reaksi Eliminasi pada Senyawa Hidrokarbon

Reaksi eliminasi merupakan reaksi kebalikan dari reaksi adisi. Reaksi eliminasi
melibatkan pelepasan atom atau gugus atom dari sebuah molekul membentuk molekul
baru. Contoh reaksi eliminasi adalah eliminasi etil klorida menghasilkan etena dan
asam klorida.

C2H5Cl(aq) → C2H4(aq) + HCl(aq)

Reaksi eliminasi terjadi pada senyawa jenuh (tidak memiliki ikatan rangkap)
dan menghasilkan senyawa tak jenuh (memiliki ikatan rangkap). Contoh lain reaksi
eliminasi yaitu; reaksi eliminasi H2 dari alkana menjadi alkena

CH3 - CH2 - CH3 → CH3 - CH = CH2 + H2

4.10 Reaksi Klorinasi Metana

Radikal bebas adalah atom atau gugus atom apa saja yang memiliki satu atau
lebih elektron tidak berpasangan. Maksudnya jumlah elektron dalam atom atau gugus
atom tersebut ganjil, sehingga tidak semuanya yang bisa berpasangan. Molekul radikal
tidak disebut bermuatan positif atau negatif, tetapi ia menjadi sangat reaktif karena
adanya elektron tidak berpasangan ini. Untuk menulis lambang bahwa suatu ataom atau

51
gugus atom adalah radikal bebas, maka elektron tidak berpasangan ini dilambangkan
dengan satu titik.

Salah satu reaksi radikal bebas yang paling umum adalah reaksi klorinasi
metana dengan bantuan cahaya ultra violet (hν). Reaksi terjadi antara Cl2 dengan
metana (CH4) dimana salah satu atau lebih atom H pada metana diganti oleh atom Cl
dari Cl2. Reaksi ini sering juga disebut reaksi substitusi radikal bebas. Oleh karena bisa
lebih dari satu atom H metana yang dapat digantikan oleh Cl2 maka produk klorinasi
metana adalah campuran dari empat senyawa sesuai dengan reaksi berikut :

CH4 + Cl2 ==> CH3Cl + CH2Cl2 + CHCl3 + CCl4 + HCl

Reaksi radikal bebas klorinasi metana (dan juga reaksi radikal bebas yang lain)
berlangsung melalui tiga tahap mekanisme yaitu sebagai berikut:

a) Inisias.

Pada tahap ini terjadi pembentukan awal radikal bebas dimana terjadi
pemaksapisahan homolitik molekul Cl2 membentuk dua buah atom Cl radikal. Reaksi
ini terjadi pada suhu yang sangat tinggi.

b) Propagasi.

Setelah radikal bebas baru terbentuk, maka reaksi pembentukan radikal bebas lain
juga akan terjadi sehingga gugus atom dan gugus atom radikal bebas menjadi banyak.
Inilah yang disebut dengan tahap propagasi. Pada reaksi klorinasi metana, radikal Cl
merebut atom H dari metanan sehingga terbentuk radikal bebas metil dan HCl.Reaksi
yang terjadi :

52
Metil radikal yang terbentuk juga reaktif dan akan merebut atom Cl dari Cl2 yang lain.
Ini adalah tahap propagasi kedua.

Pada tahap propagasi kedua ini, produk 1 sudah terbentuk yaitu CH3Cl. Produk ini
akan merebut kembali atom Cl dari Cl2 lainnya sehingga membentuk Cl radikal bebas.
Cl radikal bebas yang terbentuk juga akan merebut atom H dari molekul metana yang
lain sehingga terjadi lagi deret propagasi yang lain. Selagi molekul molekul yang
dibutuhkan dalam reaksi tersedia, reaksi propagasi ini akan terus menerus berulang.
Banyaknya reaksi propagasi yang terjadi pada suatu reaksi radikal bebas disebut
panjang rantai. Untuk klorinasi suatu molekul hidrokarbon panjang rantainya adalah
sekitar 10.000 yangartinya terjadi 10.000 kali pengulangan tahap propagasi.

c) Terminasi

Terminasi adalah tahap terakhir dari reaksi radikal bebas dimanan rantai
popagasinya diputus oleh zat apa apa saja yang dapat mengubah molekul radikal bebas
yang terbentuk menjadi stabil. Reaksi radikal bebas klorinasi metana diputus oleh
penggabungan dua molekul radikal bebas sehingga menjadi molekul yang tidak reaktif.

4.11 Dehidrogenasi Alkana

Dehidrogenasi parafin dan olefin — parafin seperti n-pentana dan isopentana
dapat diubah menjadi pentena dan isopentena menggunakan kromium(III) oksida
sebagai katalis pada 500 °C. Suatu proses untuk alkana dehidrogenasi yang terdiri dari
melewatkan aliran umpan yang mengandung alkana melalui zona hidrogenasi yang
terdiri dari satu atau lebih tabung perubahan ex panas (yang mungkin mengandung
katalis reaksi alkana-dehidrogena), tabung mana yang direndam di tempat tidur partikel
terfluidasi pada suhu yang tinggi, di kisaran 500 sampai 800 ° C, suhu di dalam tabung

53
pertukaran panas yang dipelihara dalam kisaran tempera tempur tersebut dengan
transfer panas dari unggun terfluidisasi, yang mencakup aliran produk yang
mengandung olefin dari zona dehidrogenasi, dan mempertahankan suhu tinggi dari
bedak partikel terfluidasi dengan reaksi oksidasi ekso termal dengan tempat tidur.
Proses menghidrogenasi alkana dimana aliran umpan balik melalui atau setiap tabung
zona uran dehidrogen terganggu secara berkala, dan gas yang mengandung oksigen
dilewatkan ke dalam atau setiap tabung selama gangguan tersebut dan digunakan untuk
menghilangkan karbona.
Deposito 16 m dari bagian dalam atau setiap tabung (dan dari katalis
dehidrogenasi lainnya). Proses menghidrogenasi alkana dimana gas yang dipulihkan
dari masing-masing tabung selama setiap interupsi dilewatkan ke zona regenerasi.
Proses menghidrogenasi alkana dimana partikel katalis dehydrogenasi disebarkan
melalui tabung yang kontak dengan aliran umpan, partikel katalis dipisahkan secara
terpisah dari alkana dehidrogenasi dan dihubungi dengan gas yang mengandung
oksigen untuk menghilangkan endapan karbon dari eksoterm oksida daripadanya, dan
partikel katalis dermalasi deiman yang diaktifkan kembali dan dipanaskan kembali
disirkulasikan ke tabung untuk kontak dengan jumlah arus umpan alkana yang
mengandung alkana lebih lanjut. Proses menghidrogenasi alkana dimana bagian katalis
membungkus dan mengalirkan umpan balik melalui penghalang tabung saat ini, dan
aliran produk yang mengandung olefin dipulihkan dari satu ujung tabung dan katalis
yang dinonaktifkan dipulihkan dari yang lain ujung tabung. Proses menghidrogenasi
alkana dimana kistalisis yang dinonaktifkan dilibatkan dengan gas yang mengandung
oksigen, dan setelah pemisahan katalis yang diaktifkan kembali, gas yang mengandung
oksigen bekas disirkulasikan ke zona regenerasi tersebut dan / atau ke boiler-CO. 7.
Proses kombinasi terpadu untuk produksi simultan dari minyak olefin dan produk
hidrokarbon yang diolah secara katalitis (CCHP) yang menggunakan proses klaim 1
yang terdiri dari langkah-langkah untuk melewatkan umpan balik hidrokar ke zona
reaksi unit retak katalitik (CCU) dimana bahan umpan dikontakkan dengan katalis
retak aktif di bawah kondisi perengkahan katalitik dan diubah menjadi CCHP, dan

54
katalis perengkahan setidaknya sebagian dinonaktifkan oleh bahan nukleida coke dan
hidrokarbo yang tersimpan di atasnya, memisahkan katalis retak CCHP dan yang telah
dinonaktifkan, memulihkan CCHP, dengan menundukkan katalis perengkahan yang
dinonaktifkan menjadi langkah pengupasan di zona pengupasan untuk menghilangkan
setidaknya beberapa bahan hidrokarbon dari padanya, dengan menundukkan katalis
yang dilucuti dan dinonaktifkan ke regeneratio.
Sebagai contoh, pembuatan 1,3-butadiena merupakan proses dehidrogenasi n-
butana dengan adanya katalis alumina chromia. Hasil reaksi adalah butena, 1,3-
butadiena, dan hidrogen. Reaksi berlangsung dalam reaktor fixed bed multitube non
isotermal, non adiabatik pada suhu operasi 500-600oC dan tekanan 1 atm. Reaksi yang
terjadi bersifat endotermis. Tahapan proses meliputi penyiapan bahan baku n-butana,
pembentukan 1,3-butadiena dalam reaktor, dan pemurnian produk. Pemurnian produk
dilakukan melalui menara distilasi.

4.12 Proses Terintegrasi untuk Sintesis Alkohol, Etana, dan Olefin dari Alkana

Penemuan ini berhubungan secara umum dengan Sintesis alkohol, eter, dan
olefin dari alkana, dan lebih tepat khususnya pada metode dan peralatan untuk
pembuatan metanol dan dimetil eter dari metana; untuk etanol etanol, dietil eter, etil
asetat dari etana; dan untuk mengubah alkana, yang memiliki lebih dari dua atom
karbon dalam Struktur molekulernya, ke olefin corre sponding mereka.

Metana sebelumnya telah dikonversi menjadi metanol dengan cara halogenasi

metana diikuti dengan hidrolisis metil halida untuk membentuk metanol. Sebagai
contoh, klorida gas telah digunakan untuk mengklorinasi metana untuk membentuk
metana klorinasi, terutama metil klorida, bersama dengan klorida lainnya, yaitu
diklorometana, trichlo rometana dan karbon tetraklorida. Sebagai alternatif, metana
telah diproyeksikan untuk diklorinasi dengan asam oksigen dan hidroklorida untuk
membentuk senyawa di atas. Metana yang diklorinasi yang dihasilkan dihidrolisis
dalam fasa uap untuk menghasilkan metanol, formaldehida, asam format dan produk

55
sampingan, termasuk karbon dioksida dan asam hidroklorida, tergantung pada
selektivitas klorinasi. Asam klorida diproduksi atau digunakan dalam halogenasi
metana dengan metode apapun dan harus dipulihkan, didehidrasi dengan distilasi tropik
azeo dan didaur ulang. Korosi dan masalah lainnya yang terlibat dengan penanganan
asam kaporit dan asam hidroklorida bersifat substansial.

Borkowski mengungkapkan klorinasi metana menggunakan klorida besi pada

suhu tinggi untuk menghasilkan klorometan dan hidrogen klorida. Proses
mensyaratkan suhu di kisaran 220-800 ° C, lebih disukai lagi 250-450 ° C, dan waktu
tinggal yang lama, misalnya lebih dari satu jam. Selanjutnya, proceSS dihalangi oleh
produksi campuran produk klorinasi, misalnya klorom thane, diklorome thane,
triklorom dan karbon tetraklorida, yang harus dipisahkan sebelum hidrolisis menjadi
metanol. Kelemahan lainnya diakibatkan oleh energi yang dibutuhkan untuk
mengeringkan klorida besi dan dari masalah korosi dan penanganan yang melekat
dengan asam klorida.

Miller mengungkapkan metode lain untuk mengubah metana menjadi metanol.

Dalam proses Miller, reaksi metana dengan cupric chloride menghasilkan
chloromethane dan hydrochloric acid. Perantara ini kemudian direaksikan dengan Uap
dan katalis mengandung magnesium oksida untuk menghasilkan metanol dan
magnesium klorida. Magnesium oksida diregenerasi dengan perawatan produk
sampingan magnesium klorida dengan udara atau oksigen. Cuprik klorida diregenerasi
dengan perlakuan produk samping cuprous chloride dengan asam udara dan
hidroklorida. Sementara reaksi ini berlanjut pada tingkat yang menguntungkan,
gesekan reaktan Solid, yaitu, cuprik dan magnesium oksida, sangat penting. Saringan
dan proses khusus diperlukan untuk memulihkan dan meregenerasi reaktan dalam
ukuran partikel yang dibutuhkan. Miller juga menyarankan cupric bromide dan
magnesium Zeolite sebagai reaktan alternatif. Karena gesekan reaktan, kesulitan yang
terkait dengan penanganan Padat, dan saringan dan proses Khusus yang diperlukan
untuk meregenerasi reaktan.

56
 Jorge Miller, mengungkapkan sebuah proses untuk mengubah alkana dan
alkena menjadi corre sponding alkanol rendah dan diol. Dalam metode penemuan ini,
halogen gas (bromin) dihasilkan dengan cara membubarkan logam halida dalam cairan
yang memiliki titik leleh di bawah dan titik didih di atas suhu penguraian logam halida.
Cairan yang disukai adalah hidrokarbon klorida terhidrasi cair yang dipertahankan
pada suhu antara sekitar 37-280 C. Alkana rendah atau alkena terhalogenasi dalam
reaksi fasa gas dengan halogen. Alkil halida atau alkil dihalida yang dihasilkan
dikontakkan dengan logam hidroksida, lebih disukai larutan Berair dari hidroksida
besi, untuk meregenerasi logam halida dan menghasilkan alkanol rendah yang sesuai,
atau diol. Masalah dengan proses ini meliputi selektivitas monohalogenasi yang
rendah, dan kemanjuran dari halida besi terhidrasi, yang dapat menimbulkan masalah
penahanan jika prosesnya berjalan pada 280 ° C, di mana tekanan tinggi Uap
diperlukan untuk mempertahankan hidrasi halida besi. Akhirnya, proses tersebut
menghasilkan banyak air dan HCl atau HBr, yang semuanya sulit dipisahkan dalam
Skala besar dari metanol produk yang diinginkan.

Giuseppe Bellussi, Carlo Perego, dan Laura Zani belli sebagai penemu,
mengungkapkan sebuah metode untuk mengubah metana dan oksigen secara langsung
menjadi metanol di atas katalis logam halida / oksida logam. Ini bukan katalis dalam
Sense yang sebenarnya, namun karena reaksinya melibatkan pengalihan halida dari
logam halida melalui reaksi dengan metana ke oksida logam lain yang menghasilkan
logam halida dan metanol di bawah Aliran Sungai. Akhirnya halida tercuci dan
katalisator kehilangan aktivitas.

Metode untuk mengubah metana menjadi metanol melalui metil halida (CHBr
dan CHCI), yang kemudian dihidrolisis untuk membuat metanol. Dalam prosesnya,
CHBr dan CHCl dihidrolisis dengan katalis dengan uap Uap menghasilkan campuran
metanol, air, dan HCl atau HBr. Pemisahan metanol (sekitar 2% mol) dari HCl atau
HBr dan air pada skala industri (2000 ton per hari) memerlukan sejumlah besar energi

57
dan menghasilkan banyak limbah HCl atau HBr berair. HCl berair dan HBr juga sangat
korosif.

Penemuan ini terdiri dari suatu proses dimana tambang bro atau senyawa yang
mengandung bromin digunakan sebagai zat antara untuk mengubah alkana menjadi
alkohol, eter, atau olefin dengan reaksi dengan oksigen (atau udara). Sementara
prosesnya dapat digunakan untuk mengubah berbagai alkana, termasuk metana, etana,
propana, butana, isobutana, pentana, heksana, dan sikloheksana, dan lain-lain terhadap
alkohol, eter, atau olefin masing-masing, konversi metana menjadi metanol dan dimetil
eter adalah ilustrasi.

Metana bereaksi dengan bromin di atas katalis untuk membentuk CHBr dan
HBr, CHBr dan HBr bereaksi dengan oksida logam untuk membentuk campuran
variabel dimetil eter (DME), air dan metanol, dan bromida logam. Logam oksida dan
bromin molekul diregenerasi dengan reaksi logam bromida dengan udara dan / atau
oksigen. Bromin yang diregenerasi didaur ulang untuk bereaksi dengan metana
sedangkan oksida logam yang diregenerkan digunakan untuk mengubah lebih banyak
metil bromida dan HBr menjadi metanol dan DME, menyelesaikan siklus reaksi

Proses dapat dengan mudah dilakukan di reaktor riser. Dibandingkan dengan

proses dua tahap industri saat ini, di mana metana dan uap pertama kali dikonversi
menjadi CO dan H pada 800 ° C diikuti oleh konversi menjadi metanol dengan katalis
Zn-Cu-Al-O pada sekitar 70-150 atmosfir, prosesnya dari penemuan ini beroperasi
pada tekanan atmosfir kasar dan suhu yang relatif rendah, sehingga memberikan
probeSS yang aman dan efisien untuk produksi metanol. Penemuan ini beroperasi
dengan campuran Padat / gas pada tekanan atmosfir. Dalam prosesnya, hidrogen halida
bersifat gas, dan karena itu tidak korosif seperti bila berair pada suhu tinggi. Reaksi Br
dengan alkana dapat mencapai selektivitas lebih dari 90% dan konversi tinggi ke
alkana-monobromida. Produk Sisi utama, alkana dibro mides Seperti CHBr, dapat

58
dikonversi kembali ke monobromida dengan reaksi dengan alkana di atas katalis lain.
Sangat sedikit produk sampingan yang diproduksi

Selama operasi, sebagian besar atom Br terjebak di Solid State, membuat

Sistem kurang korosif. Keunggulan lainnya adalah bahwa dalam prosesnya, DME dan
alkohol (CHOH) tidak diproduksi sebagai campuran dengan kelebihan air. Dengan
kondisi reaksi penarikan, hampir DME murni dan / atau metha nol diperoleh secara
langsung sehingga tidak perlu memilah CH-OH dari air. Akhirnya, dalam proses ini,
metana dan oksigen tidak bersentuhan langsung, menghasilkan Keselamatan yang
lebih baik.

Perwujudan lain dari penemuan ini terdiri dari suatu proses untuk mengubah
hidrokarbon jenuh (alkana) ke olefin yang sesuai. Misalnya, etana ke etilena, propana
ke propilena, butana menjadi butena atau butadiena, isobu tane menjadi isobutena, dan
lain-lain. Proses perwujudan ketiga dapat dilakukan seperti yang digambarkan pada
gambar. 3. Dalam prosesnya, alkana bereaksi dengan CBr, CHBr, atau CHBr, atau
bereaksi dengan bromin untuk membentuk alkana brominasi dan HBr. Alkana
brominasi kemudian bereaksi dengan oksida logam untuk membentuk olefin dan
bromida logam. Bromida logam bereaksi dengan oksigen atau udara untuk
meregenerasi oksida logam. Dalam prosesnya, brom dan oksida logam didaur ulang.
Pada penemuan sebelumnya, olefin dibuat dengan perengkahan termal hidrokarbon.
Proses thermal cracking juga menghasilkan satu nilai hydrocarbons, seperti propane,
butane, isobutane, pentanes, dan hexanes, yang biasanya sulit untuk dikonversi ke
bahan yang berguna. Sebagai contoh, etana dapat dikonversi menjadi etilena dengan
retak termal pada suhu di atas 800 C. dalam reaksi endotermik, yang mengkonsumsi
sejumlah besar energi, dan juga menghasilkan sekitar 30% produk asam aseten (CH2).
Asetilena harus dihidrogenasi kembali ke etilen yang biasanya menyebabkan lebih dari
hidrogenasi sampai etana.

59
 Propana saat ini digunakan sebagai bahan bakar, Karena saat ini tidak ada
proses efisien yang bisa mengubah propana menjadi propilena. Telah ada penelitian
yang mengarahkan pada pengoksidasi alkana ke olefin yang sesuai dengan
mereaksikan alkana dengan oksigen di atas katalis. Namun, selektivitas rendah dan
tingkat konversi rendah diperoleh. Reaksi menghasilkan sejumlah besar panas, yang
dapat mencairkan katalis dan juga reaktor. Selanjutnya, sebagian besar proses ini
melibatkan kontak langsung alkana dengan oksigen pada suhu tinggi dan tekanan awal,
yang berpotensi berbahaya. Telah diketahui dengan pasti bahwa alkana dapat dengan
mudah bereaksi dengan CBr, CHBr, atau CHBr, atau bereaksi dengan bromin pada
tempera rendah (di bawah 400 ° C) untuk membentuk alkana monobromida atau alkana
yang dibromida. Jika katalis yang sesuai digunakan, Selec tivity to alkane
monobromide atau dibromide bisa sangat tinggi (lebih dari 95% CHCH-BrCH
selectivity dapat dicapai). Reaksi sedikit eksotermal dan sangat mudah dikendalikan.
Pada reaksi berikutnya, alkana bromida diubah menjadi olefin dengan konversi 100%
(satu lintasan) dan selektivitas lebih dari 95%. Makanya, hasil olefin tinggi bisa didapat
dalam satu pass. Dalam prosesnya, kontak langsung oksigen dengan alkana dihindari,
membuat operasi Aman. Keuntungan lebih lanjut dari penemuan ini adalah eliminasi
Virtual produk sampingan, menghasilkan pemulihan substitusi olefin yang diinginkan
secara lebih mudah daripada proses konvensional. Keuntungan lebih lanjut dari
penemuan ini adalah produksi olefin tanpa produksi alkyne yang sesuai, sehingga
menghilangkan kebutuhan akan hidrogenasi parsial.

60
 BAB V
SENYAWA KOMERSIAL

Secara komersial, alkana sangat dibutuhkan dalam kehidupan sehari-hari.

Secara umum, alkana berguna sebagai bahan bakar dan bahan baku dalam industri
petrokimia. Metana, berguna sebagai bahan bakar untuk memasak, dan bahan baku
pembuatan zat kimia seperti H2 dan NH3. Sebagai contoh, alkana sangat dibutuhkan
karena alkana merupakan senyawa yang terkandung dalam bensin dan pelumas.

Alkana dari pentana (C5H12) sampai oktana (C8H18) akan disuling menjadi
bensin, sedangkan alkana jenis nonana (C9H20) sampai heksadekana (C16H34) akan
disuling menjadi diesel, kerosene dan bahan bakar jet. Alkana dengan jumlah atom
karbon 1 sampai 4 akan berbentuk gas dalam suhu ruangan, dan dijual sebagai elpiji
(LPG). Di musim dingin, butana (C4H10), digunakan sebagai bahan campuran pada
bensin, karena tekanan uap butana yang tinggi akan membantu mesin menyala pada
musim dingin. Rantai karbon dengan C5-7 semuanya ringan, dan mudah menguap,
nafta jernih. Senyawaan tersebut digunakan sebagai pelarut, cairan pencuci kering (dry
clean), dan produk cepat-kering lainnya. Semua alkana merupakan senyawa polar
sehingga sukar larut dalam air. Pelarut yang baik untuk alkana adalah pelarut non polar,
misalnya eter. Jika alkana bercampur dengan air, lapisan alkana berada di atas, sebab
massa jenisnya lebih kecil daripada 1. Petroleum ether atau heksan adalah bahan
pelarut lemak nonpolar yang paling banyak digunakan karena harganya relatif murah,
kurang berbahaya terhadap risiko kebakaran dan ledakan, serta lebih selektif untuk
lemak nonpolar. Berikut contoh-contoh penggunakan senyawa alkana dalam
kehidupan sehari-hari:

5.1 Gas Metana

Dalam industri, senyawa metana (CH4) dapat digunakan untuk menghasilkan

produk biogas atau gas metana. Gas metana merupakan anggota yang paling sederhana

61
dari parafin hidrokarbon. Gas ini memiliki rumus kimia CH4. Ia lebih ringan dari udara,
memiliki berat jenis 0,554. Gas alam dimurnikan menjadi metana sebelum digunakan
oleh konsumen. Metana adalah komponen yang paling berlimpah pada gas alam murni,
sangat mudah terbakar dan dapat digunakan untuk berbagai keperluan sebagai sumber
energi. Sebelum metana dapat dibakar, terlebih dahulu harus dimurnikan dari gas alam
yang ditemukan dalam sumur minyak, sumur gas dan sumur kondensat. Setelah
diproses dari gas alam, metana digunakan untuk menghasilkan listrik melalui turbin
uap. Gas metana ini juga dikirim ke rumah melalui jaringan pipa dan digunakan untuk
memasak, pemanas udara dan kegiatan lainnya di rumah.

Gas metana diproduksi dalam lingkungan yang memiliki sedikit atau tanpa
oksigen oleh bakteri yang membusuk dalam bahan-bahan organik, seperti rumput dan
kayu. Sebuah studi menunjukkan bahwa sumber air tawar, seperti danau dan sungai,
memberikan kontribusi lebih banyak terhadap keberadaan gas metana ke atmosfer
daripada yang diperkirakan sebelumnya. Hampir setengah dari gas ini berasal dari
sumber alami lahan basah seperti sungai, hidrat gas di dasar laut, dan lapisan es. Rayap
adalah sumber terbesar kedua dari emisi gas metana di alam, mereka menghasilkan gas
sebagai bagian dari proses pencernaan. Selain itu, emisi gas metana dapat ditemui
dibeberapa tempat yang meliputi tempat pembuangan sampah, pertanian dan
pertambangan batubara.

EPA telah menemukan bahwa metana mempengaruhi terjadinya perubahan

iklim seperti meningkatnya suhu udara dan laut, perubahan pola curah hujan, pencairan
gletser dan es, cuaca buruk, seperti badai dengan intensitas yang lebih besar, dan
kenaikan permukaan laut. Pada tahun 2009, EPA menetapkan bahwa gas metana dan
gas rumah kaca dapat membahayakan kesehatan dan kesejahteraan masyarakat.

5.1.1.1 Pemanfaatan Gas Metana

Metana (CH4) adalah gas rumah kaca non-CO2 yang relatif kuat untuk
bertanggung jawab pada pemanasan global. Metana dibuat secara alami dalam proses

62
metanogenesis oleh berbagai macam mikroorganisme. Meskipun gas ini berpotensi
untuk pemanasan global, tetapi ia juga memiliki nilai sebagai sumber energi.
Kandungan gas ini jauh lebih rendah daripada kandungan CO2 di atmosfer. Namun
potensi pemanasan global telah diperkirakan 25 kali lebih besar dari CO2.

Sebagian gas alam terdiri dari metana. Karena keberadaannya yang melimpah,
biaya rendah, kemudahan dalam penanganan, serta tingkat kebersihan, menjadikan gas
tersebut banyak digunakan sebagai bahan bakar di rumah-rumah, perusahaan, dan
pabrik-pabrik. Metana merupakan sumber penting dari hidrogen dan beberapa bahan
kimia organik. Metana bereaksi dengan uap pada suhu tinggi untuk menghasilkan
karbon monoksida dan hidrogen.

1. Sebagai bahan bakar (biogas) untuk memasak.

Biogas merupakan bahan bakar gas yang dihasilkan oleh aktivitas anaerobik
atau fermentasi dari bahan-bahan organik termasuk diantaranya kotoran manusia dan
hewan, limbah domestik (rumah tangga), atau degradasi anaerobik bahan-bahan
organik oleh bakteri-bakteri anaerobik. Pemanfaatan biogas mempunyai beberapa
keunggulan jika dibandingkan dengan BBM (bahan bakar minyak) yang berasal dari
fosil diantaranya biogas mempunyai sifat yang ramah lingkungan dan dapat
diperbaharui. Bahan bakar fosil yang pembakarannya kurang sempurna menghasilkan
CO2 yang merupakan salah satu gas penyebab pemanasan global.

Biogas mempunyai keunggulan dibandingkan dengan Bahan Bakar Minyak

(BBM) yang berasal dari fosil. Sifatnya yang ramah lingkungan dan dapat diperbaharui
merupakan keunggulan dari biogas, Bahan bakar fosil selama ini diisukan menjadi
penyebab dari pemanasan global. Bahan bakar fosil yang pembakarannya tidak
sempurna dapat menyebabkan gas CO2 naik ke permukaan bumi. Hal tersebut
menyebabkan tingginya suhu di atas permukaan bumi seperti yang terjadi pada saat ini.
Biogas sebagai salah satu energi alternatif skala rumah tangga yang ramah lingkungan
dipastikan dapat menggantikan bahan bakar fosil yang keberadaannya semakin hari

63
semakin terbatas. Sastrosupeno, mengatakan bahwa lingkungan hidup, yaitu apa saja
yang mempunyai kaitan kehidupan pada umumnya dan kehidupan manusia pada
khususnya. Manusia mempunyai hubungan dengan lingkungan lainnya seperti hewan,
tumbuh-tumbuhan dan benda/alat, termasuk hal-hal yang merugikanlingkungan.
Pencemaran lingkungan hidup tidak hanya dalam bentuk pencemaran fisik seperti
pencemaran udara, pencemaran air, pencemaran tanah tetapi jugapencemaran
lingkungan sosial yang seringkali menimbulkan keresahan sosial yang gawat.

Kurangnya pendekatan-pendekatan yang serasi terhadap kebutuhan-kebutuhan

masyarakat lokal, seringkali menimbulkan keresahan-keresahan yang dapat
mengganggu kelangsungan pembangunan daerah itu sendiri. Mutu lingkungan dapat
diartikan sebagai derajat pemenuhan kebutuhan dasar dalamkondisi lingkungan.
Semakin tinggi derajat pemenuhan kebutuhandasar itu, semakin tinggi pula mutu
lingkungan dan begitu juga sebaliknya semakinrendahnya pemenuhan kebutuhan dasar
maka semakin buruk mutu lingkungan.

Pada umumnya semua jenis bahan organik dapat diproses untuk menghasilkan
biogas, tetapi hanya bahan organik padat dan cair homogen seperti kotoran urin hewan
ternak yang cocok untuk sistem biogas. Diperkirakan ada tiga jenis bahan baku untuk
dikembangkan sebagai bahan baku biogas di Indonesia, antara lain kotoran hewan dan
manusia, sampah organik, dan limbah cair.

Sampah organik sayur-sayuran dan buah-buahan adalah substrat yang

digunakan untuk menghasilkan biogas. Sampah organik yang dibiarkan menumpuk
dalam alam terbuka dapat menghasilkan gas metana (CH4) sebagai akibat proses
pembusukan sampah yang bereaksi dengan oksigen (O2) , g a s m e t a n a mempunyai
sifat polutan 21 kali dari sifat polutan CO2, sehingga dengan dimanfaatkannya sampah
sebagai bahan baku biogas dapat menekan jumlah gas metana yang langsung
dilepaskan ke udara karena gas metan sebagai salah satu komponen utama biogas
digunakan dalam proses pembangkitan tenaga listrik dan bahan bakar. Metana dalam

64
biogas, bila terbakar akan relatif lebih bersih daripada batubara, dan menghasilkan
energi yang lebih besar dengan emisi karbon dioksida yang lebih sedikit.

Akhir-akhir ini gas metana banyak dimanfaatkan oleh manusia sebagai bahan
bakar. Hal ini dikarenakan sifat yang dimiliki oleh gas ini, yaitu mudah terbakar.
Manusia melakukan penangkapan dan pengumpulan gas metana yang dihasilkan oleh
peristiwa metanogenesis. Mereka melakukan hal ini untuk beberapa alasan,
diantaranya adalah untuk mengurangi efek rumah kaca, dan juga untuk memperoleh
alternatif sumber energi.

Seiring dengan bertambahnya pengetahuan, manusia bisa memperoleh gas

metana dengan cara yang cepat dan dalam jumlah yang banyak, seperti dengan
melakukan rekayasa pertumbuhan dan perkembangan bakteri yang dapat menghasilkan
gas tersebut. Mereka menciptakan tempat-tempat tertutup dimana hanya ada sedikit
udara yang dapat memasukinya, atau bahkan tidak ada udara sama sekali.

Proses ini dilakukan agar proses fermentasi anaerobik oleh bakteri dapat
berjalan secara optimal. Fermentasi anaerobik adalah proses pengolahan makanan yang
dilakukan oleh bakteri anaerobik tanpa oksigen yang nantinya akan menghasilkan gas
metana secara lebih optimal. Gas metana yang dihasilkan dalam proses fermentasi
tersebut bisa dimanfaatkan sebagai salah satu bahan bakar alternative, misalnya untuk
generator yaitu, agar alat tersebut dapat bergerak dan menghasilkan daya listrik
sehingga dapat dipergunakan sebagai penerangan, atau bisa juga dimanfaatkan sebagai
bahan bakar kompor gas untuk memasak.

Proses pembuatan biogas dilakukan secara fermentasi yaitu proses

terbentuknya gas metana dalam kondisi anaerob dengan bantuan bakteri anaerob di
dalam suatu digester sehingga akan dihasilkan gas metana (CH4) 50 sampai 70 %, gas
karbon dioksida (CO2) 30 sampai 40%, hidrogen (H2) 5 sampai 10%, dan gas-gas
lainnya dalam jumlah yang sedikit. Proses fermentasi memerlukan waktu 7 sampai 10
hari untuk menghasilkan biogas dengan suhu optimum 35oC dan pH optimum pada

65
 range 6,4 – 7,9. Bakteri pembentuk biogas yang digunakan yaitu
bakteri anaerob seperti, Methanobacterium, Methanobacillus, Methanococcus dan
Methanosarcina. Sebagai contoh, pada pembuatan biogas dari bahan baku kotoran sapi
atau kerbau yang banyak mengandung selulosa. Bahan baku dalam bentuk selulosa
akan lebih mudah dicerna oleh bakteri anaerob.

Tabel 5.1 Komposisi gas dalam biogas

Tahap-tahap lintasan penguraian bahan kompleks organik menjadi gas

metana dan CO2 di dalam proses anaerob dapat digambarkan sebagai berikut:

66
 Gambar 5.1 Jalur degradasi senyawa kompleks organik dalam proses anaerob.

Hidrolisis adalah proses pemecahan molekul komplek berukuran besar menjadi

molekul yang sederhana. Fermentasi adalah proses penguraian senyawa-senyawa
organik kompleks menjadi senyawa sederhana dalam kondisi anaerob. Pada tahap ini,
bahan-bahan organik seperti karbohidrat, lipid dan protein didegradasi menjadi
senyawa dengan rantai pendek.
Reaksi hidrolisis :
(1) (C6H10O5) n + n H2O → n(C6H12O6)
selulosa glukosa
(2) Protein + H2O asam-asam amino yang dapat larut
Pada fase asetogenesis, komponen-komponen organik yang dapat larut
diuraikan oleh bakteri anaerob untuk memproduksi asam-asam organik yang mudah
menguap seperti asam asetat, asam butirat, sam format, asam propionat, dan asam-asam
lemak rantai pendek. Terjadi pada suhu 30°C dan pada pH 4-6.
Reaksi asidogenesis :
(3) (C6H12O6) n CH3CHOHCOOH
glukosa asam propionat

67
(4) (C6H12O6) n CH3CH2CH2COOH + CO2 + H2
asam butirat
(5) (C6H12O6) n CH3CH2OH + CO2
Etanol
Fase selanjutnya adalah fase methanogenesis, yakni asam asetat diuraikan oleh
bakteri metanogen menjadi CH4, CO2, dan H2O. Pembentukan metana sebagian besar
berasal dari asam asetat (70%), sisanya dari asam format, methanol, CO2, dan H2 .
Reaksi metanogenesis :
(6) CH3COOH CH4 + CO2
(7) CO2 + 4H2 CH4 + 2H2O
Selain kondisi digester, karakteristik substrat, dan pertumbuhan organisme
yang mempengaruhi produksi biogas, pengaruh starter juga penting yakni untuk
mempercepat reaksi diperlukan starter yang mengandung bakteri metana. Bakteri
metana meliputi: Methanobacterium, Methanobacillus, Methanosacaria, dan
Methanococcus.

Manfaat energi biogas adalah menghasilkan gas metana sebagai pengganti

bahan bakar khususnya minyak tanah dan dapat dipergunakan untuk memasak. Dalam
skala besar, biogas dapat digunakan sebagai pembangkit energi listrik. Disamping itu,
dari proses produksi biogas akan dihasilkan sisa kotoran ternak yang dapat langsung
dipergunakan sebagai pupuk organik pada tanaman/budidaya pertanian. Manfaat
energi biogas yang lebih penting lagi adalah mengurangi ketergantungan
terhadap pemakaian bahan bakar minyak bumi yang tidak bisa diperbaharui.

Menurut Sri Wahyuni limbah biogas, yaitu kotoran ternak yang telah hilang
gasnya (slurry) merupakan pupuk organik yang sangat kaya akan unsur-unsur yang
dibutuhkan oleh tanaman, nilai kalori dari satu meter kubik biogas sekitar 6.000 watt
jam yang setara dengan setengah liter minyak diesel. Oleh karena itu, biogas sangat
cocok digunakan sebagai bahan bakar alternatif yang ramah lingkungan pengganti

68
minyak tanah, Liquefied Petroleum Gas (LPG), butana, batubara, maupun bahan-bahan
lain yang berasal dari fosil. Kesetaraan biogas dapat dilihat dari Tabel berikut ini.

Tabel 5.2 Biogas dibandingkan dengan bahan bakar lainnya

Digestifikasi anaerobik adalah proses pembusukan bahan organik oleh bakteri

anaerobik pada kondisi tanpa udara, yang menghasilkan biogas dan pupuk cair. Ada
dua jenis digestifikasi anaerobik, yaitu alamiah dan buatan, seperti terlihat pada
Gambar .

Gambar 5.2 Proses Digestifikasi Anaerobik

1. Proses Pemurnian Metana dari Biogas menggunakan Larutan NaOH dan KOH

Hasil penelitian penggunaan basa sebagai adsorber gas CO2 secara kuantitatif
ditentukan dengan reaksi titrasi asam basa. Konsentrasi awal basa sebelum digunakan

69
dan konsentrasi setelah digunakan dianggap sebagai konsentrasi karbondioksida yang
terserap. Basa yang digunakan adalah Natrium Hidroksida dan Kalium Hidroksida.
Natrium hidroksida dan Kalium hidroksida bersifat ionik sempurna, dan bereaksi
sempurna dengan asam klorida membentuk garam natrium klorida dan kalium klorida.
NaOH(aq) + HCl(aq) → NaCl(aq) + H2O(l)

(aq) + HCl(aq) → KCl(aq) + H2O(l)

Dengan persamaan reaksi umum adalah sebagai berikut:

OH−(aq) + H3O+(aq) → 2H2O

Reaksi lain dengan oksida asam seperti CO2 membentuk reaksi yang lengkap sebagai
berikut:

2NaOH + CO2 → Na2CO3 + H2O

2KOH + CO2 → K2CO3 + H2O

Titrasi dilakukan dengan menggunakan HCl konsentrasi 1M dengan larutan

NaOH dan KOH sebanyak 25 ml menggunakan indikator PP. Hasil titrasi NaOH
terhadap HCl disajikan pada gambar.

Gambar 5.3 Penurunan Konsentrasi NaOH terhadap Waktu

70
 Dari gambar dapat dilihat bahwa NaOH 2M mengalami penurunan konsentrasi
menjadi 1,8928M pada waktu kontak 5 menit dan terus menurun menjadi 1,8053 M
setelah kontak 10 menit, kemudian setelah kontak 15 menit menjadi 1,5263M. Hal
yang sama terjadi pada NaOH dengan konsentrasi awal 1,5 M; 1M dan 0,5M. Dari hasil
tersebut dapat disimpulkan bahwa semakin lama waktu kontak antara biogas dengan
larutan NaOH maka konsentrasi CO2 yang terserap juga akan semakin banyak.
Penurunan konsentrasi NaOH 1M ternyata lebih linear terhadap waktu dibandingkan
konsentrasi lainnya yaitu dari 1M kemudian menjadi 0,883 setelah 5 menit; 0,6645 M
setelah 10 menit dan 0,555 M setelah 15 menit. Penurunan konsentrasi larutan KOH
setelah kontak dengan biogas disajikan pada gambar.

Gambar 5.4 Penurunan Konsentrasi KOH terhadap Waktu

Dari gambar dapat dilihat penurunan konsentrasi KOH setelah proses kontak
dengan biogas. Untuk konsentrasi KOH 2M terjadi penurunan menjadi 1,7886M
setelah 5 menit kontak kemudian 1,5045M setelah 10 menit kontak dan 1,3362M
setelah 15 menit kontak. Dari hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa semakin lama
waktu kontak antara biogas dengan larutan KOH maka konsentrasi CO2 yang terserap
juga akan semakin banyak Adapun penurunan paling linear terjadi untuk KOH 1M
yaitu menjadi 0,8207M setelah 5 menit; 0,6734M setelah 10 menit dan 0,5155M

71
setelah 15 menit. Dari hasil absorbsi karbon dioksida dengan KOH dan NaOH ternyata
konsentrasi KOH 1M dan NaOH 1M memberikan penurunan konsentrasi paling linier
dibanding konsentrasi lainnya dan dipakai sebagai larutan uji selanjutnya.
Perbandingan linearitas penurunan konsentrasi antara NaOH 1M dan KOH 1M
disajikan dalam gambar.

Gambar 5.5 Perbandingan linearitas penurunan konsentrasi KOH dan NaOH

Dari gambar dapat dilihat bahwa KOH dengan garis warna merah mempunyai
nilai linearitas yang lebih tinggi dan nilai R2 adalah 0,9984. Sedangkan NaOH dengan
grafik warna biru tua mempunyai nilai R2 adalah 0,9819. Atas dasar inilah maka dipilih
KOH 1 M yang memberikan efek penyerapan karbondioksida yang lebih bagus
dibandingkan dengan NaOH 1M. Untuk menguji kenaikan konsentrasi metana, uji
selanjutnya dipakai konsentrasi KOH 1M selama 10 menit kontak. Biogas sebelum dan
sesudah kontak dengan absorber diambil sampelnya sebanyak 10 ml dan dianalisis
dengan menggunakan alat gas kromatografi dengan menggunakan detector TCD.
Pengujian kemurnian metana dilakukan dengan bantuan PT Petrolab. Hasil yang
didapatkan disajikan pada tabel.

72
Tabel 5.3 Peningkatan kemurnian Metana
Kadar Metana Sebelum kontak Kadar Metana Setelah kontak
62,5% 77,4%

Dari hasil analisis terjadi kenaikan kandungan metana. Beberapa faktor seperti
bahan baku biogas dan tipe digester mempengaruhi terhadap kemurnian metana
sebelum dimurnikan dengan treatment tertentu. Dari hasil tersebut dapat disimpulkan
bahwa kemurnian metana masih cukup rendah jika ingin digunakan sebagai bahan baku
fuelcell, tetapi sudah memenuhi syarat untuk digunakan sebagai bahan bakar genset
yang mensyaratkan kemurnian metana minimal 65%.

2. Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Proses biogas :

Lingkungan besar pengaruhnya pada laju pertumbuhan mikroorganisme baik

pada proses aerobik maupun anaerobik. Faktor-faktor yang mempengaruhi proses
anaerobik antara lain: temperatur, pH, konsentrasi substrat dan zat beracun.

a. Temperatur

Gas dapat dihasilkan jika suhu antara 4 - 60°C dan suhu dijaga konstan. Bakteri
akan menghasilkan \enzim yang lebih banyak pada temperatur optimum. Semakin
tinggi temperatur reaksi juga akan semakin cepat tetapi bakteri akan semakin
berkurang. Proses pembentukan metana bekerja pada rentang temperatur 30 - 40°C,
tapi dapat juga terjadi pada temperatur rendah, 4°C. Laju produksi gas akan naik 100 -
400% untuk setiap kenaikan temperatur 12°C pada rentang temperatur 4 - 65°C.
Mikroorganisme yang berjenis thermophilic lebih sensitif terhadap
perubahantemparatur daripada jenis mesophilic. Pada temperatur 38°C, jenis
mesophilic dapat bertahan pada perubahan temperatur ± 2,8°C. Untuk jenis
thermophilic pada suhu 49°C, perubahan suhu yang dizinkan ± 0,8°C dan pada
temperatur 52°C perubahan temperatur yang dizinkan ± O,3°C.

73
b. pH (keasaman)

Bakteri penghasil sangat sensitif terhadap perubahan pH. Rentang pH optimum

untuk jenis bakteri penghasil metana antara 6,4 - 7,4. Bakteri yang tidak menghasilkan
metana tidak begitu sensitif terhadap perubahan pH, dan dapat bekerja pada pH antara
5 hingga 8,5. Karena proses anaerobik terdiri dari dua tahap yaitu tahap pambentukan
asam dan tahap pembentukan metana, maka pengaturan pH awal proses sangat penting.
Tahap pembentukan asam akan menurunkan pH awal. Jika penurunan ini cukup besar
akan dapat menghambat aktivitas mikroorganisme penghasil metana. Untuk
meningkatkatkan pH dapat dilakukan dengan penambahan kapur.

c. Konsentrasi Substrat
Sel mikroorganisme mengandung Carbon, Nitrogen, Posfor dan Sulfur dengan
perbandingan 100 : 10 : 1 : 1. Untuk pertumbuhan mikroorganisme, unsur-unsur di atas
harus ada pada sumber makanannya (substart). Konsentrasi substrat dapat
mempengaruhi proses kerja mikroorganisme. Kondisi yang optimum dicapai jika
jumlah mikroorganisme sebanding dengan konsentrasi substrat. Kandungan air dalam
substrat dan homogenitas sistem juga mempengaruhi proses kerja mikroorganisme.
Karena kandungan air yang tinggi akan memudahkan proses penguraian, sedangkan
homogenitas sistem membuat kontak antar mikroorganisme dengan substrat menjadi
lebih intim.
d. Zat Beracun
Zat organik maupun anorganik, baik yang terlarut maupun tersuspensi dapat
menjadi penghambat ataupun racun bagi pertumbuhan mikroorganisme jika terdapat
pada konsentrasi yang tinggi. Untuk logam pads umumnya sifat racun akan semakin
bertambah dengan tingginya valensi dan berat atomnya. Bakteri penghasil metana lebih
sensitif terhadap racun daripada bakteri penghasil asam. Ada beberapa senyawa yang
bisa menghambat (proses) penguraian dalam suatu unit biogas saat menyiapkan bahan
baku untuk produksi biogas, seperti antibiotik, desinfektan dan logam berat.

74
2. Sebagai bahan bakar kendaraan

Gas metana menghasilkan karbon dioksida yang lebih sedikit atau lebih rendah
daripada hidrokarbon lainnya. Hal tersebutlah yang menjadikan gas metana sebagai
hidrokarbon yang paling sederhana, akan tetapi dapat menghasilkan panas yang lebih
banyak per satuan massanya. Pemanfaatan gas metana biasanya disalurkan ke rumah-
rumah penduduk dengan tujuan pemanasan dan memasak. Dalam konteks ini biasanya
dikenal sebagai gas alam, yang dianggap memiliki kandungan energi dari 39 megajoule
per meter kubik, atau 1.000 BTU per kaki kubik standar. Metana dalam bentuk gas
alam juga digunakan sebagai bahan bakar kendaraan dan diklaim lebih ramah
lingkungan dibandingkan bahan bakar lainnya seperti bensin dan solar.

Proses untuk memproduksi gas bahan bakar yang mengandung metana meliputi
langkah-langkah berikut :

(a) menghidrogenasi hidrokarbon cair pertama atau bahan padat karbon dengan adanya
hidrogen daur ulang untuk menghasilkan aliran gas bahan bakar mentah yang terdiri
dari metana dan hidrogen yang tidak bereaksi.
(b) mengkondisikan hidrokarbon cair kedua atau bahan padat karbon dengan adanya
udara untuk menghasilkan aliran gas kedua yang terdiri dari hidrogen, nitrogen dan
oksida karbon.
(c) menghilangkan padatan dari aliran gas tersebut.
(d) mencampur aliran gas kedua tersebut dengan aliran gas bahan bakar mentah
tersebut dan dengan uap dan menundukkan aliran produk yang dihasilkan ke kondisi
pergeseran karbon monoksida untuk mengubah setidaknya sebagian karbon monoksida
yang ada dalam oksida karbon tersebut menjadi karbon dioksida dengan pembentukan
hidrogen.
(e) menghilangkan setidaknya sebagian dari karbon dioksida dan gas asam lainnya dari
aliran produk tersebut.

75
(f) mereaksikan hidrogen dalam aliran produk tersebut dengan oksida karbon yang ada
dalam aliran produk tersebut untuk menghasilkan metana.
(g) menundukkan aliran produk tersebut ke pemisahan kriogenik untuk menghasilkan
paling sedikit aliran kaya nitrogen, aliran hidrogen daur ulang, dan gas bahan bakar
yang mengandung metana.
(h) mendaur ulang daur ulang hidrogen daur ulang tersebut ke langkah (a) untuk
menghidrogenasi bahan hidrokarbon cair pertama atau bahan padat karbon.
Suatu proses untuk memproduksi gas bahan bakar yang mengandung metana
dimana bahan hidrokarbon cair atau bahan padat karbon digasifikasi dengan adanya
udara dan uap dan kondisi pergeseran karbon monoksida dan kondisi pelepasan karbon
dioksida dipilih untuk menghasilkan aliran produk yang mengandung karbon oksida
dan hidrogen dengan sedikit kelebihan yang dibutuhkan untuk menghidrogenasi
karbon oksida, uap produk tersebut dilewatkan di atas katalis methanasi untuk
membentuk metana dari karbon oksida dan hidrogen.
Suatu proses untuk memproduksi gas bahan bakar yang mengandung metana
dimana bahan hidrokarbon cair kedua atau bahan padat karbon yang digasifikasi
dengan adanya udara terdiri dari char yang dibentuk dalam hidrogenasi dari bahan
hidrokarbon cair pertama atau bahan padat karbon.
Suatu proses untuk memproduksi gas bahan bakar yang mengandung metana
dimana hidrokarbon cair pertama atau bahan berkarbon yang dihidrogenasi) terdiri dari
bahan gasifikasi dari hidrokarbon cair kedua atau bahan padat karbon di hadapan udara.
Suatu proses untuk memproduksi gas bahan bakar yang mengandung metana dimana
aliran kaya nitrogen diperluas melalui turbin untuk menghasilkan energi.

3. Bahan pembuatan pupuk.

Salah satu sumber dari gas metana adalah dari kotoran hewan, kotoran hewan
ternak yang telah hilang gasnya (slurry) dapat digunakan sebagai pupuk organik.

76
Pupuk ini memiliki unsur-unsur yang sangat dibutuhkan oleh tanaman seperti protein,
selulose, lignin, dan lain-lain yang tidak terdapat dalam pupuk kimia.

4. Sebagai pembangkit tenaga listrik.

Dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi sekarang ini, menjadikan

sampah organik sebagai salah satu sumber gas metana (CH4) dalam proses
mikrobiologi. Gas tersebut nantinya akan dialirkan pada inlet generator untuk dijadikan
sebagai salah satu sumber energi bagi penerangan, penggerak mesin, maupun daya
listrik yang sangat penting dalam kehidupan sehari-hari.

5. Sebagai bahan pembuatan ban

Pembakaran yang tidak sempurna dari gas metana menghasilkan karbon hitam.
Dimana karbon tersebut dapat dimanfaatkan sebagai agen penguat dalam karet yang
digunakan untuk industri ban mobil.

5.1.1.2 Bahaya Gas Metana

Dampak negatif dari gas metana adalah saat seseorang terkena paparan gas
tersebut. Gejala seseorang yang terkena paparan gas ini antara lain adalah sakit kepala,
berkurangnya tingkat oksigen dalam tubuh, dehidrasi, mual, muntah, jantung berdebar-
debar, detak jantung lebih cepat, masalah kognitif (seperti mudah lupa, hilangnya
memori), pusing, penglihatan kabur, kurangnya koordinasi motorik, mengalami flu,
gelisah, lesu, dan lain sebagainya. Paparan gas metana dapat mengenai seseorang
dengan tiga cara, yaitu :

1. Inhalasi.

Gas metana dapat terhirup ketika seseorang memasuki rumah atau gedung
perkantoran yang di dalamnya terdapat sumber atau kandungan gas tersebut, misalnya
gas metana yang masuk ke rumah kita melalui retakan di dasar bangunan atau melalui
saluran pembuangan atau bisa juga karena bangunan rumah atau kantor terletak di atas

77
atau di dekat tempat pembuangan sampah. Kemungkinan meningkatnya inhalasi
adalah ketika kita melewati septic tank, selokan, lubang sampah, atau tempat-tempat
lain di mana produksi gas metana dapat terjadi.

2. Konsumsi gas.

Meskipun jarang terjadi, namun hal ini juga harus tetap kita waspadai. Seorang
anak dapat menelan gas metana, jika dia makan kotoran yang memiliki kandungan
metana di dalamnya. Tingkat paparan yang disebabkan oleh konsumsi sangat rendah,
dan hampir tidak ada efek samping yang diketahui pada tubuh.

3. Sentuhan.

Gas metana dapat memasuki tubuh melalui sentuhan, meskipun gas tersebut
sulit untuk menembus kulit.

Dari berbagai uraian di atas, maka kita bisa tahu proses terbentuknya gas
metana, hingga gejala-gejala yang terjadi pada saat seseorang terkena paparan metana
yang hampir mirip dengan gejala orang-orang yang mengalami kondisi medis lainnya.
Oleh karena itu, saat seseorang telah diketahui atau didiagnosa mengalami paparan
tersebut, maka ia harus segera mendapatkan pertolongan medis. Ia harus segera
mendapatkan bantuan pasokan oksigen dan penggunaan infus untuk mencegah
timbulnya dehidrasi. Untuk mencegah terbentuknya gas metana di rumah maupun di
perkantoran, sebaiknya bangunan harus memiliki ventilasi yang baik. Hal ini bertujuan
agar terjadi pergantian udara dalam ruangan. mencegah terbentuknya gas metana di
rumah, perlu bahwa bangunan rumah dan kantor berventilasi baik.

5.2 Etana

Etana merupakan komponen energi yang paling banyak berikutnya yang

ditemukan dalam gas alam. Etana adalah senyawa hidrokarbon berbau dan tidak
berwarna pada suhu dan tekanan standar yang ada di alam. Gas Etana terbuat dari
minyak bumi. Karena adanya ikatan tunggal dalam strukturnya, gas ini diklasifikasikan

78
sebagai hidrokarbon alkana dan termasuk dalam empat alkana primer, yaitu: metana,
etana, propana, dan butana. Etana adalah hidrokarbon dan hasil dari penyulingan
minyak bumi. Dengan nilai kalor lebih tinggi dari metana, etana digunakan dalam
beberapa cara setelah terisolasi dari gas alam. Etana berguna sebagai bahan bakar untuk
memasak dan sebagai refrigerant dalam sistem pendinginan dua tahap untuk suhu
rendah.

Etana pertama kali ditemukan oleh Michael Faraday pada tahun 1834, ketika ia
melakukan percobaan elektrolisis pada larutan kalium asetat. Nama ‘etana’ diturunkan
dari kata ‘ether’, berasal dari bahasa Latin dan Yunani ‘ether’ atau ‘aither’, yang berarti
‘udara’. Rumus kimia untuk gas etana adalah C2H6. Etana memiliki massa molar 30,07
gram per mol (g / mol). Titik leleh etana adalah -181,76 ° C (89,34 K) sedangkan titik
didihnya -88,6 ° C (184,5 K).

Karena gas etana bersifat non-polar, maka ia larut dalam pelarut polar seperti
air. Biasanya, kelarutan etana cukup rendah untuk pembentukan larutan homogen pada
suhu kamar. Seperti halnya dengan semua alkana, juga sangat mudah terbakar.
Pembakaran sempurna gas menghasilkan karbon dioksida dan air bersama dengan rilis
1561 kilo joule per mol (kJ / mol).

Pembakaran tidak sempurna atau parsial gas mengarah ke produksi senyawa

tunggal karbon seperti karbon monoksida dan formaldehida. Produk sepele tambahan
yang dihasilkan selama pembakaran parsial etana ini adalah asetaldehida, metanol,
etanol, dan metana. Secara struktural, ia memiliki salah satu kisi sederhana di antara
semua alkana, terdiri dari ikatan karbon-karbon tunggal.

Etana dikategorikan sebagai bahan bakar bersih dan juga konstituen utama
kedua gas alam setelah metana. Terlepas dari gas alam, juga terjadi secara alami

79
sebagai komponen dilarutkan dalam minyak bumi. Selain ini, itu adalah kepala oleh-
produk selama operasi yang melibatkan kilang minyak dan batubara-karbonisasi.

Etana terutama digunakan untuk produksi etilena melalui proses steam-retak.

Umumnya, prosedur ini menggunakan beberapa agen lainnya untuk pengurangan
hidrogen selain oksigen. Reaksi dilakukan pada suhu yang lebih tinggi, antara berbagai
600°–900°C(873,15–1,173.15K). Ethylene adalah produk signifikan komersial,
banyak digunakan untuk mempercepat proses pematangan makanan, pembuatan gas
pengelasan, dan komponen utama dalam produksi Levinstein sulfur mustard, gas
senjata kimia mematikan.

Dalam industri, etana dihasilkan dengan cara diisolasi dari gas alam, dan
sebagai hasil samping dari penyulingan minyak. Kegunaan utamanya adalah sebagai
bahan mentah untuk produksi etilena (C2H4) melalui perengkahan kukus (steam
cracking). Setelah dipisahkan dari gas alam, etana sering digunakan untuk
memproduksi etilen dan produk polyethylene. Etana merupakan bahan yang baik
dalam produksi etilena karena hasil reaksi perengkahan kukus etana memiliki
persentase etilena yang cukup banyak, sedangkan reaksi hidrokarbon lain yang lebih
berat menghasilkan produk berupa campuran yang memiliki sedikit etilena, dan lebih
banyak olefina seperti propilena dan butadiena, serta hidrokarbon aromatik Pada
gilirannya etana digunakan untuk memproduksi kemasan, isolasi, kawat dan produk
konsumen lainnya.

Reaksi perengkahan merupakan reaksi pemecahan rantai karbon pada suhu

yang cukup tinggi. Reaksi dilakukan dalam reaktor pipa atau langsung di dalam suatu
furnace. Reaksi perengkahan terjadi pada suhu diatas 637 0C tanpa katalis dan tekanan
atmosferis. Setelah keluar dari reaktor, produk didinginkan secara mendadak dan
kemudian dimurnikan untuk mendapatkan produk dengan kemurnian yang diinginkan.
Pada proses ini pengaturan kondisi operasi, terutama pengaturan pemberian panas,
sangat diperhatikan dimaksudkan agar pembentukan produk uang diinginkan dapat

80
maksimal. Suhu produk keluar sekitar 1800 0F (850 0C) didinginkan mendadak pada
alat penukar panas hingga suhu di bawah suhu 640 0C. Untuk proses pemurnian produk
dilakukan pada suhu rendah.

Reaksi :

4C2H6 2CH4 + C2H4 + C4H10 + H2

Etana Metana Ethylene Butana Hidrogen

Hasil keluar reaktor yang berupa ethylene, hidrogen, metana, butana, sisa etana,
dan impuritas propilen kemudian digabungkan dengan fresh. Reaksi berlangsung fase
gas dalam reaktor alir pipa. Reaksi berlangsung endotermis sehingga perlu adanya
suplai panas yang berasal dari flue gas hasil pembakaran fuel gas dalam furnace feed.
Reaksi dilakukan pada suhu 1300 K dan tekanan 1 atm tanpa bantuan katalis. Reaksi
pembentukan Ethylene dari etana berlangsung dalam 3 tahapan yaitu :

1. Inisiasi : pembentukan intermediet aktif

2. Propagasi atau Chain TransferI : Interaksi antara intermediet aktif dengan reaktan
atau produk untuk menghasilkan intermediet aktif yang lain.

3. Terminasi : deaktivasi dari intermediet aktif

Reaksi akan berlangsung sebagai berikut

Inisiasi : C2H6 2CH3

Propagasi : CH3 + C2H6 CH4 + C2H5

C2H5 C2H4 + H

H + C2H6 C2H5 + H2

Terminasi : 2 C2H5 C4H10

81
 Selanjutnya dilakukan pendinginan secara tiba-tiba oleh unit
pendingin ini dihasilkan uap bertekanan tinggi (saturated steam) yang nantinya
digunakan di unit cracking, reboiler, dan splitter. Pemisahan produk dari hasil
sampingnya juga dilakukan secara bertahap meliputi proses absorpsi, adsorbsi dan
distilasi. Absorber yang memisahkan hidrokarbon gas terhadap hidrokarbon cair dalam
alirannya dengan media pencuci air. Aliran hidrokarbon cair (uel oil) dan air keluar
dari dasar menara, sedangkan aliran hidrokarbon gas keluar dari atas lalu masuk ke unit
kompresi, setelah itu diteruskan ke unit pencucian dengan kaustik (kaustik to1er)
dilakukan pemisahan gas O2 dengan cara mereaksikan dengan NaOH.

Gas keluar unit pencuci kaustik masuk ke compressor untuk dikompres lagi
sebelum masuk ke unit adsorpsi. Adsorber memisahkan air yang terkandung dalam
aliran hidrokarbon gas. Gas keluar adsorber m a s u k k e dalam prechiller sehingga
masuk ke unit pemisah distilasi dalam fasa cair. Unit pemisah distilasi adalah
deethanier yang memisahkan fraksi C1 dan C2 terhadap C3. Produk dasar
menara distilasi dipisahkan sebagai produk samping untuk bahan bakar, sedangkan
produk puncak menara masuk reactor asetilen. Asetilen dikonversikan menjadi etilen
dengan bantuan katalis palladium dalam fixed bed reaktor.
Sebelum masuk ke unit pemisahan berikutnya, dilakukan penurunan
temperature dan penurunan tekanan terhadap aliran gas. Hidrokarbon keluar
ekspander terdiri dari dua fasa yaitu fasa cair dan gas. Unit pemisah berikutnya adalah
yang memisahkan fraksi gas H dan H2 dari fraksi cair. Produk diatas menara
dipisahkan sebagai produk samping berupa bahan bakar metana dan hydrogen
yang digunakan pada unit perengkahan. Produk masuk ke unit pemisah distilasi. Unit
pemisah distilasi adalah splitter yang memisahkan etilen sebagai produk atas
dan etana sebagai produk baru yang didaur ulang sebagai umpan di unit cracking.

82
5.3 Propana

Propana adalah senyawa alkana tiga karbon (C3H8) yang berwujud gas dalam
keadaan normal, tapi dapat dikompresi menjadi cairan yang mudah dipindahkan dalam
kontainer yang tidak mahal. Sifat gas ini tidak beracun, tidak berwarna dan tidak
berbau, hampir Seperti dengan gas alam, bau mengidentifikasi ditambahkan sehingga
gas dapat dengan mudah dideteksi dan sangat aman bagi lingkungan. Propana adalah
sumber energi berlimpah yang ditemukan dalam gas alam dan diproses dalam bentuk
gas atau cair. Sering disalurkan melalui pipa gas, propana dapat digunakan untuk
berbagai tujuan. Sering kali propana digunakan untuk bahan bakar mesin, memasak
dengan kompor, dan untuk pemanas sentral di rumah atau bangunan yang lebih besar.
Propana juga digunakan untuk memanggang barbekyu karena output energi yang tinggi
dan portabilitas-nya. Beberapa bus dan kendaraan besar dijalankan menggunakan
propana, dan pada banyak rumah juga menggunakan gas propana untuk bahan bakar
kompor, pemanas air dan kebutuhan lainnya.

Propana dijual sebagai bahan bakar, propana dikenal juga sebagai LPG
(liquified petroleum gas - gas petroleum cair) yang dapat berupa campuran dengan
sejumlah kecil propena, butana, dan butena. Kadang ditambahkan juga etanetiol
sebagai bahan pemberi bau agar dapat digunakan sebagai deteksi jika terjadi
kebocoran. Di Amerika Utara, komposisi utama LPG adalah propana (paling tidak
90%), dengan tambahan butana dan propena. LPG merupakan campuran dari
hidrokarbon tersebut yang berbentuk gas pada tekanan atmosfir, namun dapat
diembunkan menjadi bentuk cair pada suhu normal, dengan tekanan yang cukup besar.
Walaupun digunakan sebagai gas, namun untuk kenyamanan dan kemudahannya,
disimpan dan ditranspor dalam bentuk cair dengan tekanan tertentu.LPG cair, jika
menguap membentuk gas denga volume sekitar 250 kali.

Gas dari hasil distilasi (adalah suatu metode pemisahan bahan kimia
berdasarkan perbedaan kecepatan atau kemudahan menguap ) yang dipergunakan

83
untuk keperluan bahan bakar rumah adalah bahan bakar fosil berbentuk gas yang
terutama terdiri darimetana CH4). Ia dapat ditemukan di ladang minyak, ladang gas
Bumi dan juga tambang batu bara.

Ketika gas yang kaya dengan metana diproduksi melalui pembusukan oleh
bakteri anaerobik dari bahan-bahan organik selain dari fosil, maka ia disebut biogas.
Sumber biogas dapat ditemukan di rawa-rawa, tempat pembuangan akhir sampah, serta
penampungan kotoran manusia dan hewan.

Uap LPG lebih berat dari udara, butan beratnya sekitar 2 kali berat udara dan
propan sekitar 1,5 kali berat udara. Sehingga, uap dapat mengalir didekat permukaan
tanah dan turun hingga ketingkat yang paling rendah dari lingkungan dan dapat
terbakar pada jarak tertentu dari sumber kebocoran. Ada udara yang tenang, uap akan
tersebar secara perlahan. Lolosnya gas cair walaupun dalam jumlah sedikit dapat
meningkatkan campuran perbandingan volum uap atau udara sehingga dapat
menyebabkan bahaya untuk membantu pendeteksian kebocoran ke atmosfer, LPG
biasanya ditambah bahan yang umumnya kurang ekonomis untuk dijadikan umpan
produksi LPG, hal ini disebabkan proses produksi LPG dari metana memerlukan
konversi kimia yang tidak murah.

Dampak pemisahan komponen C3 dan C4 secara umum adalah menurunkan

nilai panas atau kandungan energy dari gas alam. Meskipun demikian,pemisahan
komponen C3-C4 dari gas alam merupakan suatu opsi jika terdapat pasar yang
ekonomis untuk produk LPG atau jika kandungan komponen C3 –C4 gas alam tersebut
terlalu tinggi sehingga menyebabkan produk akhir gas alam yang akan di
tranportasikan lewat pipeline cenderung lebih mudah mengembun.pemisahan
komponen dan C3 - C4 dapat dilakukan secara terintegrasi di fasilitas pengolahan gas
( central processing plant atau CPP) yang umunya terletak berdekatan dengan lapangan
gas.proses pemisahan komponen C3 dan C4 dari gas alam dilakukan terhadap gas alam

84
yang sudah dikurangi kadar air dan gas gas asam nya ( H2S, merkaptan, dan CO2).
Sejumlah teknologi dasar pemisahan yang dikenal dalam rancangan LPG plant yang
terintegrasi dengan pproses produksi di lapangan gas adalah sebagai berikut:

1. pemisahan dengan cara penyerapan komponen C3-C4 oleh hidrokarbon cair ringan
(light oil absorption), diikuti dengan pemisahan kembali C3- C4 oleh hidrokarbon cair
ringan (like oil absorbtion), diikuti dengan pemisahan kembali C3-C4 dri hidrokarbon
cair dengan cara distilasi.

2. pemisahan dengan cara mendinginkan gas gas C3 – C4 dengan siklus refrigerasi

hingga dibawa titip embun, sehingga gas gas tersebut terpisah sebagai produk cair.

3. pemisahan dengan cara pendinginan gas alam, dengan memanfaatkan peristiwa

penurunan temperatur gas jika dikurangi tekanannya secara mendadak, sehingga
komponen C3-C4 mengalami pengembunan.

4. pemisahan komponen C3-C4 dengan menggunakan membran dengan ukuran pori

sedemikian sehingga komponen yang lebih ringan (C1-C2 ) mampu menerobos
membrane , sedangakan komponen LPG tertinggal dalam aliran gas umpan

5.3.1 LPG dari pemanfaatan gas suar bakar

Flaregas atau flarestack adalah cerobong vertical yang dapat dijumpai

diilapangan minyak, dikilang, dipabrik kimia, dan landfill, digunakan untuk membakar
gas buangan yang tidak lagi dapat dimanfaatkan atau gas flammable dan cairan yang
dilepaskan oleh pressure relief valve ( PRV) ketika terjadi kelebihan tekanan. Dibanyak
lapangan minyak yang menghasilkan gas associated hampir dapat dipastikan akan
terdapat gas suar bakar. Hal ini disebabkan oleh beberapa alasan seperti kualitas gs
yang rendah (terlalu asam), demand potensial dan utilisasi yang rendah. Ke ekonomian
yang tidak memadai dalam pengolahannya. Gas “buangan” yang berlebih ini selain
dibakar di flare dapat pula di vent. Proses venting adalah pelepasan gas langsung dari
cerobong langsung menuju atmosfer tanpa dibakar terlebih dahulu.

85
 Karakteristik dari gas associated bervariasi dalam komposisi, laju alir, dan
frekuensi untuk proses flaring dan venting-nya bergantung kepada masing-masing
lapangan. Oleh karenanya, teknologi untuk untilisasi gas associated juga akan
bervariasi. Screening untuk teknologi yang akan digunakan untuk recovery dan
untilisasi gas flare memerlukan kajian tersendiri dan akan bergantung kepada demand
potensial yang akan berpengaruh terhadap keekonomian dari usaha utilisasinya. Secara
umum terdapat beberapa opsi untuk pemanfaatan gas suar bakar, diantaranya adalah :

1. Mini liquefied petroleum gas (LPG) plant

2. Produksi kondesat
3. Mini liquefied natural gas(LNG)
4. Pemanfaatan untuk gas engine
5. Sebagai bahan baku(cheimcalfeedstock)
6. Pengambilan CO2

Beberapa hal yang harus dipertimbangkan dalam produksi LPG dari gas suarbakar:

1. Fraksi C3 DAN C4 dalam gas suar harus cukup tinggi dalam pertimbangan
ekonomis untuk produksi LPG.
2. Laju alir gas umpan yang akan diproses, minimum satu MMSCFD, hal
iniberdasarkan mini LPG plant yang ada sekarang
3. Gas umpan memiliki kandungan CO2 yang rendah. Untuk kasus khusus dengan
kandungan CO2 yang tinggi, mini LPG plant harus dilengkapi dengan CO2
absorber untuk menurunkan kandungan CO2sebelum masuk tahapan proses
berikutnya.

Berikut adalah ulasan ringkas mengenai kelompok-kelompok teknologi pemisahan

LPG:

a) pemisahan dengan hidrokarbon cair ringan (lean oil absorption)

86
 Dalam proses ini, gas umpan mula-mula di dinginkan melalui pertukaran panas
dengan gas residu hasil pemisahan LPG. Gas umpan kemudian diumpankan kekolom
absorber, dimana komponen C3-C4 diserap oleh aliran hidrokarbon ke rosin yang
mengalir berlawanan arah dengan gas umpan. Kerosin yang jenuh dengan komponen
LPG (rich oil) kemudian di umpankan kekolom deethanizer untuk memisahkan
komponen gas-gas ringan ( metana dan etana), sebelum diumpankan kekolom stripper
(Ddisebut juga dengan still column). Didalam still column, korosin yangbmembawa
komponen LPG dipanaskan, sehingga gas-gas C3-C4 terlepas kepuncak column dan
ditarik keluar sebagai gas produk.

Proses lean oil dewasa ini sudah ditinggalkan karena sulit untuk dioperasikan,
dan kurang handal karena korosin yang digunakan sebagai penyerap cenderung
mengalami degradasi terhadap waktu. Selain itu, teknologi ini memiliki efisiensi
pemisahan LPG yang relative rendah, yakni sekitar 80% untuk C3, 90% untuk C4, dan
98% untuk fraksi berat (C5+).

b) Pemisahan LPG melalui Refrijerasi

Proses ini berintikan pendinginan aliran gas alam umpan dibawah temperatur
pengembunan fraksi LPG dengan menggunakan refrijeran berupa gas propane atau
preon. Gas umpan terlebih dahulu diturunkan kadar airnya dengan cara dehidrasi
dengan glikol. Glikol mengikat air dari gas umpan, sehingga kecendrungan gas untuk
membentuk hidrat selama proses pengembunan LPG dapan ditekan. Glikol yang telah
jenuh dengan air dapat dipulihkan kembali dengan cara pemanasan, sebelum
dikembalikan keproses pemisahan LPG.

Gas alam umpan yang telah didehidrasi selanjutnya diumpankan ke unit chiller,
dimana gas didinginkan oleh referijeran. Pendinginan ini menyebabkan terbentuknnya
tiga fasa yakni larutan glikol-air campuran hidrokarbon cair yang terutama terdiri dari
LPG yang melarutkan gas-gas ringan (metana dan etana), serta fasa gas hidrokarbon
ringan yang tidak terembunkan. Larutan glikol-air dikembalikan keunit pemekatan

87
glikol. Aliran gas yang tidak terembunkan dapat digabungkan dengan sales gas pipe
line, atau dimanfaatkan sebagai bahan bakar untuk kebutuhan utilitas pabrik. Aliran
hidrokarbon cair selanjutnya diumpankan kolom destilasi untuk dikurangi gas
ringannya. Pengurangan gas ringan ini berlangsung pada temperaatur rendah, yakni
sekitar 30F. produkLPG dikeluarkan dari bagian dasar kolom destilasi ini.

Proses pemisahan LPG yang menerapkan teknologi refrijerasi memiliki

efisiensi pemisahan yang cukup tinggi, yakni sekitar 85% untuk komponen C3, 94%
untuk C4, dan 98% untuk fraksi hidrokarbon cair berat (C5+). Komposisi dan
krakteristik tekanan uap produk LPG dapat dikendalikan dengan mengatur tekanan dan
temperature operasi kolom distilasi produk.

c) Pemisahan LPG dengan Pendinginan kriojenik

Pada proses ini, fraksi LPG dipisahkan dengan cara pendinginan, yang di
hasilkan oleh efek penurunan temperature gas karena penurunan tekanan secara
mendadak. Penurunan tekanan gas umpan ini dapat diperoleh dengan cara mengalirkan
gas umpan bertekanan tinggi melalui katup ekstansi Joule- Thompson (J- T valve), atau
melalui unit turboexpander. Ekspansi gas secara mendadak ini dapat menghasilkan
temperature sangat rendah, yakni sekitar -100 hingga -150 F. Temperatur ini jauh lebih
rendah daripada yang dapat dicapai pada proses refrijerasi.

Dalam proses ini, gas umpan bertekanan tinggi (sekitar 1000 Psi) mula-mula
dikurangi kadar airnya melalui kontak dengan glikol di unit dehidrator. Gas umpan
yang ttelah kering kemudian di dinginkan oleh gas keluaran dari unit turboextander
utama atau unit J-T valve. Pendinginan ini terjadi di bawah temperature pengembunan
C3-C4, sehingga terjadi pemisahan komponen-komponen LPG tersebut kedalam fasa
cair. Fasa cair LPG ini dipisahkan dari liran sisa gas tidak mengembun dalam unit
coldseperator.

88
 Sisa gas dari coldseperator di umpankan ke J-T valve atau turboexpander
sehingga mengalami penurunan temperature secara drastic. Fraksi cair dari
coldseperator diumpankan kekolom De-Methanizer, yang berfungsi menghilangkan
gas- gas ringan (komponen C1-C2) dari fraksi C3-C4 cair melalui proses pemanasan
dan distilasi. Produk LPG dikeluarkan dari bagian dasar kolom De- Methanizer,
sedangkan gas ringan dari bagian puncak kolom digunakan untuk mendinginkan gas
umpan.

Proses kriojenik ini memungkinkan temperature pemisahan yang lebih rendah

daripada proses-proses pemisahan LPG lainnya, sehingga memberikan efisiensi
pemisahan yang tertinggi. Persentase pemisahan yang dapat dicapai oleh prose
kriojenik adalah sekitar 60% untuk komponen C2(yang tidak dapat dipisahkan oleh
proses-proses lainnya), 90%untuk C3, dan hampir 100% untuk komponen C4. Proses
kriojenik merupakan proses pemisahan LPG yang paling banyak digunakan di dunia,
yang disebabkan oleh efisiensi pemisahan yang tertinggi yang dibandingkan dengan
proses-proses lainnya.

Pemilihan proses produksi LPG sering kali mempertimbangkan kondisi umpan

gas yang akan di proses, selain itu posisi produk LPG sebagai produk samping
menjadikan pemilihan proses LPG juga tergantung oleh proses induknya. Hampir
semua proses produksi LPG mempunyai parameter proses yang sama untuk meninjau
peformansi proses tersebut (kecuali proses LPH yang melalui reaksi bukan pemisahan).

Parameter-parameter proses yang harus diperhatikan agar mendapatkan hasil

yang maksimal diantaranya adalah:

1. Recovery level

Adalah efisiensi pemisahan LPG dari gas umpan. Semakin besar recovery level
sebuah proses, semakin bagus performansinya. Recovery level biasanya berbanding

89
lurus dengan energi yang di perlikan proses, semakin besar recovery level sebuah
proses, maka energi yang diperlukan akan bertambah juga.

2. Tekanan masuk umpan

Tekanan yang tinggi (sekitar 500-700 Psig) akan mempermudah proses pemisahan
C3+ sebagai komponen utama LPG. Oleh karena itu, tekanan masuk umpan gas yang
rendah akan menambah biaya operasi untuk mencapai kondisi operasi yang akan
dicapai agar dilakukan pemisahan C3+.

3. Refirejerasi

Dalam proses pemisahan C3+ diperlukan temperature yang sangat rendah,

sehingga di perlukan media untuk penurunan temperature, semua proes produksi LPG
menggunakan refijerasi untuk menurunkan temperature proses. Refijerasi dapat
digunakan sebagai ”Fine tune” sebuah proses produksi LPG, karena proses
pendinginan adalah inti dari semua proses produksi LPG yang membutuhkan energi
yang paling besar.

Efisiensi proses yang lebih tinggi sebuah proses produksi LPG maka
berdampak pada:

a. Komsumsi energi perunit produk akan berkurang

b. Meningkatkan kapasitas pabrik dengan energi kompresi gas yang sama sehingga
mengurangi biaya operasi perunit produk
c. Akan meningkatkan laju penjualan dan pengembalian modal

5.4 Gas Butana

Ditemukan pada gas alam, butana tidak melimpah seperti hidrokarbon lainnya,
tetapi masih merupakan sumber energi yang layak dan dapat digunakan untuk berbagai
tujuan. Diisolasi selama pengolahan gas alam, seperti bensin adalah komponen minyak
mentah. Sementara produk minyak bumi seperti bensin diperhalus, produk gas alam

90
yang diambil. Butana juga dapat diproduksi dari minyak mentah, tetapi dalam jumlah
yang jauh lebih kecil. Hal ini sering ditambahkan ke bensin biasa untuk meningkatkan
kinerjanya tanpa menciptakan produk yang sangat volatile. Butana mencapai sampai
sekitar 20 persen dari komposisi gas alam. Butana sering menjadi komponen pada gas
untuk mobil, unit pendinginan/refrigeran dan pemanasan sistem, korek gas juga
menggunakan sejumlah besar butana sebagai bahan bakar dan bahan baku karet
sintesis. Aerosol kaleng juga menggunakan butana sebagai propelan, tapi pemakaian
ini telah dianggap berbahaya bagi lingkungan., Gas ini juga digunakan dalam Oktana.

5.4.1 Refrigeran

Refrigeran adalah fluida kerja yang digunakan untuk memindahkan panas di

dalam siklus refrigerasi. Berdasarkan fungsinya refrigeran dibagi menjadi dua jenis
yaitu refrigeran primer yang digunakan dalam siklus kompresi uap dan refrigeran
sekunder yang digunakan untuk membawa kalor bertemperatur rendah. Pada sistem
kompresi uap, refrigeran menyerap kalor dari suatu ruang melalui proses evaporasi dan
membuang kalor ke ruang lain melalui proses kondensasi. Sifat-sifat yang
dipertimbangkan dalam memilih refrigeran, adalah: sifat kimia, sifat fisik dan sifat
termodinamik. Berdasarkan sifat-sifat kimianya refrigeran yang baik : tidak beracun,
tidak bereaksi dengan komponen refrigerasi, dan tidak mudah terbakar, serta tidak
berpotensi menimbulkan pemanasan global (GWP rendah (Global Warming Potential))
dan tidak merusak lapisan ozon (ODP rendah (Ozone Depleting Potential)). Hal ini
diperlukan agar kelestarian lingkungan terjaga, karena lapisan ozon di stratosfir
berfungsi melindungi bumi dari radiasi sinar ultra violet yang berbahaya (antara lain
dapat menimbulkan kanker kulit, dapat membunuh phytoplankton yang merupakan
bagian dari rantai kehidupan laut). Berdasarkan sifat fisik dan termodinamiknya
refrigeran yang baik mampu menghasilkan kapasitas refrigerasi per satuan daya
kompresi yang tinggi.

91
 Banyak senyawa hidrokarbon yang digunakan sebagai refrigeran, umumnya
digunakan pada industri minyak bumi, seperti metana, etana, propana, etilen, dan
isobutilen. Kesemuanya flammable dan eksplosif. Digolongkan sedikit beracun karena
mengandung efek bius pada tingkat tertentu. Etana, metana, dan etilen digunakan pada
pendinginan suhu ekstra rendah.

Hidrokarbon sebagai refrigerant dalam sistem refrigerasi telah dikenal sejak

tahun 1920-an, sebelum refrigerant sintetik dikenal. Ilmuwan yang tercatat sebagai
promotor hidrokarbon sebagai refrigerant antara lain Linde (1916) dan Ilmuwan Dunia
Albert Einstein (1920). Hidrokarbon kembali diperhitungkan sebagai alternatif
pengganti CFC, setelah aspek lingkungan mengemuka, dan timbulnya permasalahan
dalam peralihan dari CFC ke HFC, dikarenakan perlu adanya penyesuaian perangkat
keras, pelumas, serta perlakuan khusus dalam operasional penggunaan bahan HFC : R-
134a ini.

Demikian sulitnya perlakuan R-134a sebagai pengganti R-12 serta masih

memiliki dampak Global Warming Potential (GWP), bahkan Greenpeace suatu LSM
di Jerman yang sebelumnya gencar mendorong peralihan R-12 ke R-134a, kemudian
beralih memperomosikan penggunaan hidrokarbon sebagai refrigeran, seperti GTZ-
Technology yang telah populer di daratan Eropa. Penggunaan refrigeran hidrokarbon
terus meluas ke berbagai negara di kawasan Asia Pasific, dan. dewasa ini telah banyak
dikenal berbagai merek refrigerant yang dihasilkan oleh berbagai negara, seperti yang
berasal dari negara : Inggeris, Perancis, Jerman, Belanda, Kanada, Australia, Amerika,
Korea, dan lain-lain, termasuk Indonesia.

Hidrokarbon (HC) merupakan salah satu refrigeran alternatif pengganti R-22.

Refrigeran HC tidak berpotensi merusak ozon karena ODP = 0 dan GWP yang kecil.
Refrigeran HC juga tidak mengalami reaksi kimia dengan oli pelumas yang digunakan
untuk refrigeran R-22.

92
Tabel 5.4 Refrigeran alternatif sebagai pengganti R-22

Refrigeran
Parameter Iso-
R-22 R-12 Propana
butana
CHClF
Rumus Kimia CCl2F2 C3H8 C4H10
2

Temperatur kritis [oC] 97 111,8 97,0 135,1

Titik didih pada 1 atm [oC] -41,4 -26,8 -41,9 -11,6
Massa jenis
a. uap jenuh pada 0oC [kg/m3] 21,2 18,2 10,39 4,56
b. cair jenuh pada 45oC [kg/m3 ] 1108 1232 459 525
Kapasitas Panas Spesifik
a. uap jenuh pada 0oC [kJ/kgK] 0,614 0,642 1,85 1,61
b. cair jenuh pada 45oC [kJ/kgK] 1,46 1,02 2,8 2.58
Konduktivitas Termal
a. uap jenuh pada 0oC [mW/mK] 9,4 8,3 15,6 12,98
b. cair jenuh pada 45oC [mW/mK] 63,4 60,7 83,7 82,4
ODP 0,06 1 0 0
GWP 1700 7300 3 3

Pada Tabel ditampilkan beberapa jenis refrigeran yaitu : R-22, R-12, propana
dan isobutana. Kelemahan utama R-22, karena potensi perusakan ozon dan pemanasan
globalnya relatif tinggi dari ke tiga jenis refrigeran lainnya. Berbeda dengan refrigeran
hidrokarbon untuk mesin yang sebelumnya menggunakan refrigeran R-22 maka
refrigeran hidrokarbon dapat langsung menggantikannya tanpa melakukan
penggantian komponen. Berdasarkan uraian di atas, maka refrigeran yang baik
pengganti R-22 adalah hidrokarbon. Kelemahan hidrokarbon yang menonjol adalah

93
mudah terbakar, namun hal ini tidak terlalu mengkhawatirkan jika prosedur keamanan
penggunan hidrokarbon diterapkan dengan baik serta telah diakui dan diatur oleh
berbagai 13 standar internasional yaitu : BS4434:1995(Inggris) , AS/NZ 1677:1998
(Australia / New Zeland) dan DIN 7003 (Jerman ). 2.3.2 Hidrokarbon Sebagai
Refrigeran Beberapa kelebihan yang dimiliki refrigeran hidrokarbon, campuran
propanabutana-isobutana, sebagai refrigeran alternatif pengganti R-22, yaitu :

1. Pengganti langsung (drop in substitute) tanpa penggantian komponen.

2. Ramah lingkungan, potensi perusakan ozon nol (non-ODP) dan potensi pemanasan
global dapat diabaikan (non-GWP).

3. Hidrokarbon, gas alam yang mudah didapat di Indonesia.

Refrigeran hidrokarbon dapat terbakar jika bercampur dengan udara pada

komposisi yang tepat dan titik nyalanya tercapai. Komposisi yang harus dihindari ini
adalah jika hidrokarbon berada pada komposisi 2% –10% volume. Kedua kondisi ini,
komposisi dan titik nyalanya, tidak boleh terjadi secara serentak baik didalam sistem
refrigerasi maupun diluar sistem. Agar tidak mudah terbakar refrigeran hidrokarbbon
dapat diberi substansi tambahan agar sifat mampu nyalanya turun (LFS – Low
Flammable Subtance). Penelitian refrigeran hidrokarbon dengan LFS sudah mulai
banyak dilakukan beberapa sudah mulai digunakan. Refrigeran hidrokarbon berasal
dari campuran propana-butana-isobutana merupakan campuran zeotropik, yang sifat-
sifat dari senyawa pembentuknya masih terbawa (tidak berubah). Campuran ini bukan
zat tunggal, tetapi merupakan campuran yang senyawa-senyawa pembentuknya masih
dapat dipisahkan melalui proses distilasi. Refrigeran campuran hidrokarbon akan
mengalami kenaikan atau penurunan temperatur (temperature glide) selama terjadi
perubahan fasa dalam siklus refrigerasi. Titik didih campuran berubah seiring dengan
berubahnya komposisi campuran dalam fasa cair. Hal ini disebabkan karena laju
penguapan komponen campuran tidak sama. Campuran fasa uap lebih kaya dengan
komponen yang memiliki titik didih lebih rendah, sedangkan campuran fasa cair lebih

94
kaya dengan komponen yang titik didihnya lebih tinggi. Akibatnya apabila campuran
mengalir sepanjang evaporator, maka titik didih campuran akan naik, dan temperatur
evaporasi juga akan bertambah. Pada tekanan evaporator, titik cair jenuh akan lebih
rendah daripada titik uap jenuh. Fenomena serupa juga terjadi pada kondensor, yaitu
temperatur kondensasi akan menurun di sepanjang kondensor. Akibat yang timbul
karena adanya temperature glide adalah sebagai berikut:

1. Komposisi campuran mungkin berbeda antara fasa uap dan fasa cair, oleh karena
itu pengisian refrigeran ke dalam sistem refrigerasi sebaiknya dilakukan dalam fasa
cair.

2. Kalau sistem refrigerasi mengalami kebocoran, ada kemungkinan komposisi

kebocoran berbeda dengan komposisi refrigeran. Sebagai akibatnya komposisi
refrigeran di dalam sistem berubah dan dapat mempengaruhi kinerja sistem.

Indonesia sebagai negara yang memiliki cadangan gas alam dan minyak bumi,
disamping pemanfaatan sebagai bahan bakar, juga memiliki potensi sebagai negara
yang dapat berkecimpung dalam hal refrigerant hidrokarbon maupun produk-produk
ramah lingkungan berbasis hidrokarbon lainnya seperti: Aerosol propellant, foaming
agent, solvent, dan lain-lain. Produk refrigerant hidrokarbon MUSI COOL merupakan
refrigerant hidrokarbon yang sudah diproduksi di dalam negeri dengan beberapa grade

a. MC-12 dan MC-134 sebagai pengganti refrigerant R-12 dan R-134a MC-12 dan
MC-134 merupakan campuran propane dan i-butane dengan kandungan butane
serendah mungkin agar tidak menggangu proses kondensasi pada sistem
pendingin. Refrigerant ini digunakan pada kendaraan bermotor, kulkas dan
dispenser.
b. MC-22 sebagai pengganti refrigerant R-22 MC-22 digunakan untuk pendingin
ruangan/AC jenis Split, window maupun central. Refrigerant ini memerlukan
kandungan propane yang sangat tinggi yaitu 99,7 % wt dengan impuritis butane

95
 dan olefin yang serendah mungkin atau mendekati nol agar kinerja sistem
pendingin berjalan optimal.
c. MC-600 sebagai refrigerant 600a MC-600 mempunyai kandungan i-butane yang
sangat tinggi/dominan atau lebih besar dari 85 % wt dengan kandungan propane
seminim mungkin. Refrigerant 600a saat ini digunakan sebagai media
pendingin pada kulkas, yang beroperasi pada tekanan rendah. Ke depan prospek
refrigerant ini sangat cerah karena kecenderungan penggunaannya tinggi.

5.5 Gas Oktana

Oktana merupakan komponen utama bahan bakar kendaraan bermotor, yaitu

bensin. Oktana adalah senyawa hidrokarbon jenis alkana dengan rumus kimia C8H18.
Oktana mempunyai banyak jenis isomer struktur yang perbedaannya terletak pada
jumlah dan lokasi percabangan dari rantai karbonnya. Salah satu isomernya, 2,2,4-
trimetilpentana (isooktana) adalah komponen utama pada bensin dan digunakan pada
penghitungan bilangan oktan. Sama seperti hidrokarbon suku rendah lainnya, oktana
dan isomernya sangat mudah terbakar.

5.6 Bensin

Bensin adalah campuran isomer-isomer heptana (C6 H16) dan oktana (C8H18).
Bensin yang komponen terbanyaknya hidrokarbon rantai bercabang, energi hasil
pembakarannya lebih besar dibandingkan dengan bensin yang komponen terbanyaknya
rantai lurus. Dengan demikian bensin dari hidrokarbon rantai lurus kurang efisien
untuk menggerakkan mesin kendaraan. Bensin dapat dibuat dengan beberapa cara,
antara lain yaitu ;

1. Penyulingan langsung dari minyak bumi (bensin straight run), dimana kualitasnya
tergantung pada susunan kimia dari bahan-bahan dasar. Bila mengandung banyak
aromatik-aromatik dan napthen-naphten akan menghasilkan bensin yang tidak
mengetok (anti knocking).

96
2. Merengkah (cracking) dari hasil-hasil minyak bumi berat, misalnya dari minyak
gas dan residu.
3. Merengkah (retor ming) bensin berat dari kualitas yang kurang baik.
4. Sintesis dari zat-zat berkarbon rendah.
Bensin biasanya digunakan sebagai :
1. Bahan bakar motor
Sebagai bahan bakar motor ada beberapa sifat yang diperhatikan untuk
menentukan baik atau tidaknya bensin tersebut.
a. Keadaan terbang (titik embun)
Gangguan yang disebabkan oleh adanya gelembung-gelembung gas didalam
karburator dari sebuah motor yang disebabkan oleh adanya kadar yang terlalu tinggi
dari fraksi-fraksi yang sangat ringan dalam bensin. Hal ini terutama disebabkan oleh
terlalu banyaknya propana dan butana yang berasal dari bensin. Gelembung-
gelembung gas yang terdapat dalam keadaan tertentu dapat menutup lubang-lubang
perecik yang sempit dan pengisian bensin akan terhenti.
b. Kecendrungan mengetok (knocking)
Ketika rasio tekanan dari motor relatif tinggi, pembakaran bisa menyebabkan
peletusan (peledakan) didalam sijinder, sehingga :
- Timbulnya kebisingan knock
- Kekuatan berkurang
- Menyebabkan kerusakan mesin
Hidrokarbon rantai bercabang dan aromatik sangat mengurangi kecenderungan
dari bahan bakar yang menyebabkan knocking, misalnya 2,2,4 -trimetil pentana (iso-
oktan) adalah anti knock fuels. Harga yang tinggi dari bilangan oktan mengakibatkan
makin baik melawan knocking. Mesin automibil modern memerlukan bahan bakar
dengan bilangan oktan antara 90 dan 100, semakin tinggi rasio
penekanan (compression) maka diperlukan bilangan oktan yang tinggi pula. Bilangan
oktan dapat dinaikkan dengan menambahkan beberapa substansi, antara lain fefraefyl
lead (TEL) dan feframefyl lead (l-MI) yang ditambahkan dalam bensin dengan

97
kuantitas yang kecil karena dikuatirkan apabila ditambahkan terlalu banyak efek timah
bagi lingkungan. TEL (Pb(C2Hs)4) dibuat dari campuran timah hitam dengan natrium
dan etilklorida, reaksinya :
Pb + 4Na + 4C2H5CI Pb (C2H5)4 + 4 NaCI
TEL
Kurangnya efisiensi ini ditandai dengan suara ketukan (knocking) pada mesin
kendaraan. Dengan demikian, sebaiknya menggunakan bensin yang komponennya
senyawa hidrokarbon bercabang. Komponen bensin yang paling banyak cabangnya
adalah 2,2,4- trimetil- pentana atau isooktana dengan rumus

CH3

H3 C– C – CH2 – CH – CH3

CH3 CH3
Isooktana

Bensin merupakan fraksi minyak bumi yang paling komersial, paling banyak
diproduksi, dan paling banyak digunakan, sebab berfungsi sebagai bahan bakar
kendaraan bermotor yang menjadi alat transportasi manusia sehari-hari. Bensin yang
dijual di pasaran merupakan campuran isooktana dengan alkana- alkana lainnya,
seperti heptana dan oktana.

Sementara itu, bila bensin yang digunakan sebagai bahan bakar mesin terdiri
dari heptana dan oktana yang bercabang, maka pembakaran yang terjadi di dalam
mesin sangat efektif (menghasilkan energi yang besar) sehingga jumlah ketukan mesin
dapat dikurangi. Kualitas bensin dapat ditentukan berdasarkan jumlah ketukan yang
ditimbulkannya, dan dinyatakan dengan bilangan oktan. Jika bensin mempunyai

98
bilangan oktan tinggi, maka bensin tersebut berkualitas baik dan sebaliknya, bensin
yang mempunyai bilangan oktan rendah merupakan bensin yang tidak baik digunakan
sebagai bahan bakar. Bilangan oktan pada bensin dinyatakan dengan angka 0 sampai
100. Untuk menentukan bilangan oktan, digunakan dua jenis senyawa sebagai
pembanding yaitu, n-heptana (alkana rantai lurus, bilangan oktan=0) dan isooktana
(alkana rantai bercabang, bilangan oktan= 100) yang keduanya merupakan senyawa
yang terdapat pada bensin.

c. Keadaan "damar" dan stabilitas penyimpanan

Damar dapat terbentuk karena adanya alkena-alkena yang mempunyai satu
ikatan ganda sehingga berpotensi untuk berpolirherisasi membentuk molekul-molekul
yang lebih besar. Pembentukan damar ini dipercepat oleh adanya zat asam di udara,
seperti peroksiden. Kerugian yang disebabkan oleh pembentukan damar ini antara lain;
- Bahan ini dapat menempel pada beberapa tempat dalam motor, antara lain saluran-
saluran gas dan pada kutub yang dapat mengakibatkan kerusakan pada motor.
- Menurunkan bilangan oktan karena hilangnya alkena-alkena dari bensin.
Pembentukan damar dapat dicegah dengan penambahan senyawa-senyawa dari tipe
poliphenol dan aminophenol, seperti hidroquinon dan p-aminophen.
d. Titik beku
Jika dalam bensin terdapat prosentasi yang tinggi dari aromatik-aromatik
tertentu maka pada waktu pendinginan, aromatik itu akan mengkristal dari
mengakibatkan tertutupnya lubang-lubang alai penyemprotan dalam karburator. Titik
beku ini terutama dipengaruhi oleh benzen (titik beku benzen murni ± 5ºC).
e. Kadar belerang
Kerugian yang disebabkan bila kadar belerang terlalu tinggi, adalah :
- Memberikan bau yang tidak enak dari gas-gas yang dihasilkan.
- Mengakibatkan korosi dari bagian-bagian logam, seperti rusaknya silinder-silinder
yang disebabkan oleh asam yang mengembun pada didnding silinder.
- Mempunyai pengaruh yang tidak baik terhadap bilangan oktan.

99
2. Bahan Ekstraksi, Pelarut dan Pembersih
Sebelum digunakan sebaagi pengekstraksi bensin di fraksinasi dengan destilasi
bertingkat menjadi fraksi yang lebih kecil. Bensin biasanya digunakan untuk
mengekstraksi berbagai bahan, seperti minyak kedelai, minyak kacang tanah, minyak
kelapa dan bahan-bahan alam lain. Sebagai bahan pelarut bagi karet digunakan fraksi
dengan titik didih antara 80 -130°C dan 100 -130°C. Larutan karet ini biasanya
digunakan untuk :
- Mencelupkan kanvas pada pembuatan ban.
- Melekatkan karet.
- Perekat-perekat untuk industri sepatu.
- Larutan untuk pasta-pasta karet untuk memadatkan dan melaburkan tenunan.
Bensin juga dapat digunakan sebagai bahan pembersih yaitu membersihkan
secara kimia dengan cara diuapkan. Keuntungan menggunakan bensin sebagai bahan
pembersih adalah:
- Bensin memiliki titik didih rendah sehingga barang-barang yang dicuci lekas menjadi
kering dan baunya cepat hilang.
- Tidak mudah terbakar di ruang terbuka.
- Kualitas dari bahan wol tahan terhadap ini.
3. Bahan bakar penerangan dan pemanasan
Bensin digunakan pada lampu-lampu tambang dimana tidak terdapat tenaga
listrik. Dan sebagai pemanas digunakan pada:
- Lampu soldir dan lampu pembakar cat.
- Penghangus yang dapat menghilangkan serat-serat yang menonjol dari tenunan dan
rambut kulit.
Pembakaran bahan bakar dalam mesin kendaraan atau dalam industri tidak
terbakar sempurna. Pembakaran sempurna senyawa hidrokarbon (bahan bakar fosil)
membentuk karbon dioksida dan uap air. Sedangkan pembakaran tak sempurna
membentuk karbon monoksida dan uap air.

100
a. Pembakaran sempurna isooktana:

C8H18 (l) +12 ½ O2 (g) –> 8 CO2 (g) + 9 H2O (g) ΔH = -5460 kJ

b. Pembakaran tak sempurna isooktana:

C8H18 (l) + 8 ½ O2 (g) -> 8 CO (g) + 9 H2O (g) ΔH = -2924,4 kJ

Sebagaimana terlihat pada contoh di atas, pembakaran tak sempurna

menghasilkan lebih sedikit kalor. Jadi, pembakaran tak sempurna mengurangi efisiensi
bahan bakar. kerugian lain dari pembakaran tak sempurna adalah dihasilkannya gas
karbon monoksida (CO), yang bersifat racun. Oleh karena itu, pembakaran tak
sempurna akan mencemari udara.

Persentase isooktana dalam suatu bensin disebut angka oktana (bilangan

oktana). Misalnya campuran yang mengandung 20% n-heptana dan 80% isooktana,
mempunyai bilangan oktan 80. Mutu atau kualitas bensin ditentukan oleh besarnya
bilangan oktan.

Semakin tinggi harga bilangan oktan suatu bensin, berarti bensin tersebut makin
bagus atau makin efisien dalam menghasilkan energi. Bensin premium mutunya lebih
rendah dibandingkan petramax. Bensin premium memiliki bilangan oktan antara 80 -
84 sedangkan pertamax mempunyai bilangan oktan 92 - 94. Selain itu, di pasaran
dikenal pula petramax plus yang memiliki bilangan oktan 98.

Bila bilangan oktan bensin rendah, pada mesin kendaraan akan timbul suara
ketukan (knocking) sehingga mesin mudah panas dan rusak. Untuk meningkatkan
bilangan oktan pada bensin ditambahkan TEL (Tetra Etyl Lead) dengan rumus kimia
Pb(C2 H5) 4. TEL dikenal sebagai anti knocking. Penggunaan TEL ini ternyata
menimbulkan masalah yaitu timbulnya pencemaran udara oleh partikulat Pb. Agar PbO
hasil pembakaran tidak mengendap dalam mesin dan keluar melalui knalpot, maka
ditambahkan lagi senyawa 1,2-dibromoetana, sehingga yang keluar dari hasil
pembakaran adalah PbBr2 yang mudah menguap.

101
 Fraksi bensin dalam minyak bumi sebetulnya relatif sedikit jumlahnya. Oleh
karena itu, bensin banyak diperoleh dari hasil cracking minyak bumi, yaitu pemutusan
hidrokarbon yang rantainya panjang menjadi rantai yang lebih pendek. Beberapa jenis
bensin yang dikenal di Indonesia diantaranya:

1. Premium, produksi Pertamina yang memiliki Oktan 87

2. Pertamax, produksi Pertamina yang memiliki Oktan 92.
3. Pertamax Plus, produksi Pertamina yang memiliki Oktan 95.
4. Pertamax Racing, produksi Pertamina yang memiliki Oktan 100. Khusus untuk
kebutuhan balap mobil.

5.7 Kerosin

Minyak tanah disebut juga dengan kerosene merupakan bahan bakar jenis
distilat yang tidak berwarna (jernih). Minyak Tanah adalah cairan hidrokarbon yang
tak berwarna dan mudah terbakar. Dia diperoleh dengan cara distilasi fraksional dari
petroleum pada 150 °C and 275 °C (rantai karbon dari C12 sampai C15). Pada suatu
waktu dia banyak digunakan dalam lampu minyak tanah tetapi sekarang utamanya
digunakan sebagai bahan bakar mesin jet (lebih teknikal Avtur, Jet-A, Jet-B, JP-4 atau
JP-8). Sebuah bentuk dari minyak tanah dikenal sebagai RP-1 dibakar dengan oksigen
cair sebagai bahan bakar roket. Nama kerosene diturunkan dari bahasa Yunani keros
(κερωσ, malam).

1. Kerosin

Minyak tanah atau kerosin merupakan cairan hidrokarbon yang tak berwarna
dan mudah terbakar dan memiliki titik didih antara 200 °C dan 300 °C. Minyak tanah
atau disebut juga parafin. Minyak tanah banyak digunakan untuk lampu minyak dan
kompor, sekarang banyak digunakan sebagai bahan bakar mesin jet (Avtur, Jet-A, Jet-
B, JP-4 atau JP-8). Kerosin dikenal sebagai RP-1 digunakan sebagai bahan bakar roket.

102
Pada proses pembakarannya menggunakan oksigen cair. Kerosin didestilasi langsung
dari minyak mentah dan memerlukan pengendalian khusus dalam sebuah unit Merox
atau hydrotreater untuk mengurangi kadar belerang dan perkaratan. Kerosene dapat
juga diproduksi oleh hydrockraker, yang digunakan untuk meningkatkan bagian dari
minyak mentah yang cocok untuk bahan bakar minyak. Minyak tanah sifatnya berada
antara minyak gas dan bensin.

Sifat fisik minyak tanah:

Titik didih : 175-284 0C

berat jenis : 0,7-0,83

Minyak bumi biasanya mengandung 5-25% minyak tanah, sedangkan dalam

minyak tanah mengandung senyawa-senyawa seperti parafin, naften, aromatik, dan
senyawa belerang. Jumlah kandungan komponen senyawa dalam minyak tanah akan
mempengaruhi sifat-sifat minyak tanah. Sifat-sifat yang harus dimiliki minyak tanah
adalah : titik nyala, titik asap, kekentalan, kadar belerang, sifat pembakaran serta bau
dan warna yang khas. Proses pengolahan minyak tanah :

a. Pencucian dengan asam sulfat.

Pada pengolahan minyak tanah dilakukan pencucian dengan asam sulfat, untuk
mengetahui kadar belerang dan kandungan senyawa yang membentuk kerak pada
sumbu serta warna. Proses ini dilakukan dengan cara penambahan asam sulfat sampai
5X, setelah dipisahkan kemudian dicuci dengan soda dan air.

b. Proses Adeleanu.

Proses ini pada prinsipnya hanya ekstraksi senyawa aromatik menggunakan

belerang dioksida. Pemakaian terpenting dan sifat fisik kerosin antara lain:

1. Bahan bakar motor

103
2. Motor-motor yang menggunakan kerosin sebagai bahan bakar adalah :Alat-alat
pertanian (traktor).

3. Kapal perikanan.

4. Pesawat penerangan listrik kecil.

5. Bahan pelarut untuk insektisida.

Bubuk serangga dibuat dari bunga Chrysant (Pyerlhrum cinerarieotollum) yang

telah dikeringkan dan dihaluskan, sebagai bahan pelarut digunakan kerosin. Untuk
keperluan ini kerasin harus mempunyai bau yang enak atau biasanya obat semprot itu
mengandung bahan pengharum.

6.Minyak Lampu

Kerosin sebagai minyak lampu dihasilkan dengan jalan penyulingan langsung,

sifat-sifat yang harus diperhatikan bila kerasin digunakan sebagai minyak lampu
adalah:

a)Warna, Kerosin dibagi dalam berbagai kelas warna:

-Water spirit (tidak berwarna)

- Prime spirit

- Standar spirit

b)Sifat bakar, Nyala kerosin tergantung pada susunan kimia dari minyak tanah :

- Jika mengandung banyak aromatik maka apinya tidak dapat dibesarkan karena apinya
mulai berarang.

-Alkana-alkana memiliki nyala api yang paling baik.

-Sifat bakar napthen terletak antara aromatik dan alkana.

104
c)Viskositas, Minyak dalam lampu kerasin mengalir ke sumbu karena adanya gaya
kapiler dalam saluran-saluran sempit antara serat-serat sumbu. Aliran kerosin
tergantung pada viskositas yaitu jika minyak cair kental dan lampu mempunyai
tinggi-naik yang besar maka api akan tetap rendah dan sumbu menjadi arang
(hangus) karena kekurangan minyak.

d)Kadar belerang, Kerugian yang disebabkan bila kadar belerang terlalu tinggi, adalah:
1. Memberikan bau yang tidak enak dari gas-gas yang dihasilkan.

1. Mengakibatkan korosi dari bagian-bagian logam, seperti rusaknya silinder silinder

yang disebabkan oleh asam yang mengembun pada didnding silinder.
Bahan bakar untuk pemanasan untuk memasak. Macam-macam alat pembakar
kerosin:
-Alat pembakar dengan sumbu gepeng: baunya tidak enak.
-Alat pembakar dengan sumbu bulat: mempunyai pengisian udara yang dipusatkan.
Motor ini selain memiliki sebuah karburator juga mempunyai alat penguap
untuk kerosin. Motor ini jalannya dimulai dengan bensin dan dilanjutkan dengan
kerosin kalau alat penguap sudah cukup panas. Motor ini akan berjalan dengan baik
bila kadar aromatik di dalam bensin tinggi. Bahan pelarut untuk bitumen
Kerosin jenis white spirit sering digunakan sebagai pelarut untuk bitumen aspal.

Biasanya, minyak tanah didistilasi langsung dari minyak mentah membutuhkan

perawatan khusus, dalam sebuah unit Merox atau hidrotreater, untuk mengurangi kadar
belerang dan pengaratannya. Minyak tanah dapat juga diproduksi oleh hidrocracker,
yang digunakan untuk memperbaiki kualitas bagian dari minyak mentah yang akan
bagus untuk bahan bakar minyak. Penggunaan minyak tanah pada umumnya adalah
untuk keperluan industri (seperti solvent) dan sebagian masih digunakan sebagai bahan
bakar di rumah tangga (memasak, penerangan, dll). Penggunaanya sebagai bahan bakar

105
untuk memasak terbatas di negara berkembang, setelah melalui proses penyulingan
seperlunya dan masih tidak murni dan bahkan memilki pengotor (debris).

Perbaikan Mutu Fraksi Kerosin Melalui Proses Adsorpsi Oleh Karbon Aktif
Karbon aktif merupakan karbon yang sudah diaktifkan sehingga mempunyai
daya serap yang tinggi terhadap warna, bau, zat-zat beracun dan sebagainya. Daya
serap yang besar dari karbon aktif disebabkan karbon aktif mempunyai luas permukaan
yang besar, disamping itu makropori dan mesopori mempunyai luas 5 % dari luas
keseluruhan dan mikropori sebesar 95 %. Sifat lain dari karbon aktif adalah amorf,
berwarna hitam, tidak berbau, tidak berasa, tidak larut dalam air, asam, basa dan pelarut
organik. Karbon aktif dapat dibuat melalui beberapa tahap uyaitu tahap karbonisasi
(600 oC) sebagai langkah awal pembentukan struktur keropos dan tahap aktivasi untuk
meningkatkan luas permukaan.
Struktur karbon aktif menyerupai struktur grafit terdiri dari pelat-pelat datar
atom C tersusun sebagai sisi heksagon dan setiap atom C terikat secara kovalen dengan
atom C lainnya. Pada grafit pelat-pelat ini lebih dekat satu dengan lainnya dan terikat
secara tertentu yang tidak dijumpai pada karbon kristal. Secara umum yang
menyebabkan daya serap pada karbon aktif adalah adanya pori-pori mikro antar
partikel yang sangat banyak jumlahnya, hal ini akan menimbulkan gejala kapiler yang

menyebabkan daya serap. Luas permukaan karbon aktif yang sangat besar menentukan
dalam proses adsorpsi sehingga karbon aktif banyak digunakan sebagai dsorben. Pada
kondisi tertentu ternyata hanya sebagian permukaan karbon aktif yang dapat menyerap
zat yang tertentu pula, hal ini yang dinamakan situs aktif permukaan.

Proses adsorpsi dilakukan dalam dua tahap, tahap pertama adalah proses
menggunakan berat karbon bervariasi sedangkan waktu kontak dikonstankan (30
menit), diukur parameter sehingga dapat ditentukan berat karbon aktif optimum. Tahap
kedua adalah proses dengan memvariasikann waktu kontak, berat karbon aktif ayang
digunakan adalah berat optimum sehingga dapat ditentukan waktu kontak optimum.

106
Tabel 5.5 Pengaruh berat karbon aktif terhadap kandungan sulfur kerosin
No BERAT KARBON (GRAM) [SULFUR] (%w) KUALITAS WARNA
1 (Kerosin awal) 0,0310 +16

2 20 0,0265 +27
3 50 0,0260 +27
4 100 0,0235 +28
5 150 0,0230 +29
6 170 0,0230 +29
7 200 0,035 +29

Proses adsorpsi dilakukan di dalam alat pengocok Wrist Action Shaker model
75 Burell, dengan kecepatan pada skala 3 , diharapkan kontak antara kerosin dengan
karbon aktif menjadi optimal. Pada tabel 1 dapat dilihat bahwa terjadi pengurangan
kandungan sulfur dalam kerosin. Senyawa sulfur yang ada dalam kerosin umumnya
berupa merkaptan (R-S-H) dan dialkil sulfit (R-R), rantai alkil (R) umumnya terdiri
dari 4 sampai 5 atom C, bisa rantai lurus, bercabang serta berbentuk siklis, oleh karena
itu sangat dimungkinkan senyawa-senyawa ini dapat tereadsorpsi dan masuk kedalam
pori-pori karbon aktif. Kandungan sulfur semakin berkurang dengan naikkanya berat
karbon aktif yang digunakan dan akan stabil pada 150 gram sehingga 150 gram
ditetapkan sebagai berat karbon aktif optimum. Kualitas warna kerosin semakin
meningkat dengan naiknya berat karbon aktif, peningkatan ini mencapai81 % yaitu dari
+16 (gelap) menjadi +29 (jernih) dengan berat karbon aktif 150 gram. Pengurangan
kandungan sulfur dan kenaikan kualitas warna kerosin ini menunjukkan bahwa telah
terjadi proses adsorpsi senyawa penyebab bau dan warna oleh kerosin. Senyawa
tersebut berupa senyawa organik sulfur, nitrogen dan oksigen yang tersisa karena
proses distilasi yang kurang sempurna, serta bahan hasil kondensasi berbagai molekul
yang disebut gum. Hasil tersebut diatas belum merupakan hasil yang optimum karena

107
waktu kontak yang digunakan hanya 30 menit sehingga perlu dilakukan variasi waktu
kontak, hasil dapat dilihat pada table.

Tabel 5.6 Pengaruh waktu kontak terhadap kandungan sulfur dan kualitas
warna.
No WAKTU KONTAK (MENIT) [SULFUR] (%w) KUALITAS WARNA
1 Kerosin awal 0,0310 +16
2 20 0,0295 +19
3 30 0,0235 +28
4 40 0,0230 +29
5 70 0,0230 +30
6 80 0,0210 +30
7 90 0,0215 +30

Kandungan sulfur semakin berkurang dengan naiknya waktu kontak, pada 40

menit dan 70 menit sudah menunjukkan kandungan sulfur yang konstan tetapi pada 80
menit kandungan sulfur semakin berkurang menjadi 0,0210 dengan pengurangan
sebesar 32,2 % . kualitas warna meningkat semakin jernih yaitu +30 (jernih seperti
aquades) dengan peningkatan sebesar 87,5%. Kecendrungan ini menjelaskan bahwa
molekul-molekul yang lebih kecil penyebab warna lebih mudah dan lebih banyak
terserap dari pada senyawa sulfur yang lebih besar, dialkilsulfit akan lebih susah masuk
pori dibandingkan merkaptan, karena banyaknya komponen pengotor sehingga apabila
pori sudah terisi oleh molekul kecil akan menghambat masuknya molekul yang lebih
besar. Proses adsorpsi sangat dipengaruhi oleh ukuran pori adsorben sehingga untuk
meningkatkan penurunan kandungan sulfur perlu dilakukan pemilihan karbon aktif
dengan ukuran pori yang lebih besar.

Untuk membuktikan bahwa sudah terjadi proses adsorpsi oleh karbon aktif
maka dilakukan pengukuran bilangan Iod karbon aktif. Bilangan iodmerupakan ukuran
kemampuan karbon aktif untuk mengadsorpsi dan didefinisikan sebagai banyaknya
Iod(miligram)yang diserap oleh 1 gram karbon aktif, Bilangan Iod Karbon aktif awal
(sebelum digunakan) adalah 1077 dan setelah digunakan bilangan Iod turun menjadi
872 yaitu turun 19 %. Hal ini menunjukkan telah berkurang kemampuan karbon aktif

108
untuk mengadsorpsi iod karena pori-pori karbon aktif sudah terisi oleh komponen yang
ada dalam kerosin.

5.8 Minyak Solar

Solar adalah fraksi minyak bumi dengan titik didih antara 270-350C. Solar
adalah bahan bakar minyak hasil sulingan dari minyak bumi
mentah, bahan bakar ini mempunyai warna kuning cokelat yang jernih. Minyak solar
ini biasanya digunakan sebagai bahan bakar pada semua jenis motor Diesel dan juga
sebagai bahan bakar untuk pembakaran langsung di dalam dapur–dapur kecil yang
menghendaki hasil pembakaran yang bersih. Minyak ini sering disebut juga sebagai
gas oil, ADO, HSD, atau Dieseline. Pada temperatur biasa, artinya pada suhu
kamartidak menguap, dan titik nyalanya jauh lebih tinggi dari pada bahan bakar bensin.

Kualitas solar dinyatakan dengan angka setane atau cetane number (CN).
Bilangan setane yaitu besar prosentase volume normal cetane dalam campurannya
dengan methylnaphthalene yang menghasilkan karakteristik pembakaran yang sama
dengan solar yang bersangkutan.Secara umum solar dapat diklasifikasikan sebagai
berikut:

(1) Light Diesel Fuel (LDF) mempunyasi CN= 50,

(2) Medium Diesel Fuel (MDF) mempunyasi CN = 50

(3)Heavy Diesel Fuel (HDF) mempunyasi CN = 35.

Minyak Solar biasa digunakan sebagai bahan bakar untuk mesin diesel pada
kendaraan bermotor seperti bus, truk, kereta api dan traktor. Bahan bakar Diesel biasa
juga disebut dengan light oil atau solar, yaitu suatu campuran dari hidro karbon yang
telah didestilasi setelah bensin dan minyak tanah dari minyak mentah pada temperature
200°C sampai 340°C.

109
 Bahan bakar jenis ini atau biasa disebut sebagai bahan bakar solar sebagian
besar digunakan untuk menggerakkan mesin diesel. Bahan bakar diesel mempunyai
sifat utama yaitu sebagai berikut:

a. Tidak berwarna atau sedikit kekuning-kuningan dan berbau.

b. Encer dan tidak menguap di bawah temperatur normal

c. Titik nyala tinggi (40°C sampai 100°C)

d. Terbakar spontan pada 350°C, sedikit di bawah bensin

e. Berat jenis 0,82 s/d 0,86

f. Menimbulkan panas yang besar (10,500 kcal/kg)

g. Mempunyai kandungan sulfur yang lebih besar di banding dengan bensin.

Syarat–syarat pengunaan solar sebagai bahan bakar harus memperhatikan

kualitas solar, antara lain adalah sebagai berikut:

a. Mudah terbakar, artinya waktu tertundanya pembakaran harus pendek/singkat,

sehingga mesin mudah dihidupkan. Solar harus memungkinkan kerja mesin
yanglembut dengan sedikit knocking,

b. Tetap encer pada suhu dingin (tidak mudah membeku), menunjukan Solar harus
tetap cair pada suhu rendah sehingga mesin akan mudah dihidupkan dan berputar
lembut

c. Daya pelumasan, artinya Solar juga berfungsi sebagai pelumas untuk pompa injeksi
dan nossel. Oleh karena itu harus mempunyai sifat dan daya lumas yang baik,

d. Kekentalan, berkait dengan syarat melumas dalam arti Solar harus memiliki
kekentalan yang baik sehingga mudah untuk dapat di semprotkan oleh injektor,

110
e. Kandungan sulfur, karakteristik Sulfuir yang dapat merusak pemakaian komponen
mesin sehingga mempersyaratkan kandungan sulfur solar harus sekecil mungkin
(<1%)

f. Angka cetane, Yaitu suatu cara untuk mengontrol bahan bakar solar dalam
kemampuan untuk mencegah terjadinya knocking, tingkat yang lebih besar memiliki
kemampuan yang lebih baik.

Minyak Solar biasanya digunakan sebagai :

1. Pada bahan bakar motor, diesel tipe besar (seperti Bus & Truk )Memproduksi uap
2. Mencairkan hasil perindustrian
3. Membakar batu
4. Mengerjakan panas dari logam Spesifikas

Tabel 5.8 Kandungan Dalam Minyak Solar

5.9 Minyak Pelumas

Pelumas adalah zat kimia, yang umumnya cairan, yang diberikan di antara dua
benda bergerak untuk mengurangi gaya gesek. Pelumas berfungsi sebagai lapisan
pelindung yang memisahkan dua permukaan yang berhubungan. Umumnya pelumas
terdiri dari 90% minyak dasar dan 10% zat tambahan.

111
 Salah satu penggunaan pelumas paling utama adalah oli mesin yang dipakai
pada mesin pembakaran dalam. Kegunaan minyak pelumas diantaranya mencegah
karat dan mengurangi gesekan.

Sekarang ini bentuk minyak pelumas yang diproduksi oleh proses blending
adalah dalam jumlah kecil dari bahan dasar minyak pelumas dan additive. Bahan dasar
pelumas adalah menyiapkan pemilihan minyak bumi oleh proses dan proses yang
dipilih adalah proses khusus yang memenuhi sifat yang dikehendaki. Dan bahan kimia
yang ditambahkan, digunakan untuk memberi sifat yang dikehendaki pada bahan dasar
pelumas yang kurang baik atau untuk memenaikan dan memperbaiki sifat yang ada
Sifat – sifat yang penting yang diperhatikan yaitu :

1. Kekentalan

Kekentalan adalah ukuran tahanan internal dari suatu fluida untuk mengalir
Tingginya kekentalan menyebabkan ketebalan minyak dan ketebalan lapisan yang
menyebabkan minyak melindungi permukaan. Tergantung pemakaianya minyak
digunakan. Minyak memerukankebebasan mengalir dengan ketebalan yang
menyebabkan tahanan tinggi untuk mengalir dari minyak bumi memberikan makin
tinggi trayek didih fraksi makin tinggi viscositasnya. Karena itu viskositas bahan dasar
blending dapat dipilih dengan trayek didih dari minyak.

Perubahan kekentalan terhadap perubahan suhu

Viskositas indek Perubahan viskositas terhadap kenaikan suhu dinyatakan

dengan viskositas indeks (VI) dari minyak. VI yang tinggi, makin rendah perubahan
viskositas bila diberikan perubahan panas VI minyak alami memberikan nilai jarak
yang negative untuk minyak jenis napten memberikan kurang lebih 100 untuk minyak
jenis parafin. Minyak diproses khusus dan bahan kimia yang ditambahkan dapat
memunyai viskositas indek 130 dan sangat tinggi. Aditive seperti halnya Polyisobutilen
dan asam polymethacrilik ester dicampur dengan sempurna dengan bahan dasar
pelumas untuk memperbaiki sifat perubahan viskositasnya terhadap suhu.dari minyak

112
jadi. Pelumas kendaraan harus cukup tipis pada suhu rendah untuk mengijinkan start
yang mudah dan kekentalan yang cukup pada suhu operasi kendaraan ( 180 samapi 250
0F atau 80 sampai 1200C) Untuk menurunkan gesekan dan kebocoran dengan
memberikan lapisan cairan secara kontinyu antara kedua permukaan logam.

2. Titik beku

Titik beku adalah suhu terendah dimana minyak akan tetap mengalir dibawah
kondisi suhu standar yang di tentukan pada 5 0F atau 3 0C ditetpkan sebagai titik
bekudari minyak . Pada kendaraan bermotor titik beku yang rendah adalah hal
yangsangat penting untuk mencapai kasus untuk start dan yang diperlukan dalam
kemapuan untuk di start dalam kondisi dingin. Ada dua bentuk titik beku yaitu titik
beku kekentalan dan titik beku lilin. Titik beku kekentalan derajat yang mendkati
sebagi temperatur bila diturunkan dan kekentalan minyak naik. Sampai minyak tidak
bisa mengalir kondisi dibawah suhu pengujian Titik beku lilin terjadi sbagai mana
kristal wax mengendap dari larutan dan menyak membeku. Tambahan bahan yang
menyebabkan sifat kristal lilin dapat digunakan pada suhu titik beku yang rendah dari
minyak bahan dasar jenis parafin.Ini adalah suhu starting kristal dari parafin wax.

3. Tahanan terhadap oksidasi

Tahanan terhadap oksidasi Suhu yang tinggi terhadap operasi mesin

pembakaran dalam menghasilkan reaksi oksidasi pada pelumas motor. Hal ini adalah
kenyataan yang khusus untuk minyak yang hadir dalam kaitanya dengan kepala torak
dimana suhunya berkisar 500 samapi dengan 750 0F (280 sampai dengan 400 0C).
Proses oksidasi menyebabkan terbentuknya coke dan lapisan bahan dari aspaltik dari
bahan dasar parafin dan lumpur dari bahan dasar naphtenik. Aditiv anti oksidan sepeerti
senyawa phenol dan zing ditio phospat ditambahkan untuk mencapur minyak agar
tahan terhadap oksidasi dan segala akibatnya.

4. Titik nyala

113
 Titik nyala dari minyak mempunyai pengaruh yang kecil terhadap unjuk kerja
mesin dan memberi pelayanan utama dalam indikator emisi hidro karbon atau sumber
minyak dalam pencampuran untuk contohnya bagaimanapun suatau campuran minyak
kekentalan yang tinggi dan yang rendah akan memberikan viskositas campuran atau
ditekan dengan mencampur minyak yang utama titik nyala yang rendah menujukan
emisi hidrokarbon yang besar selama pemakaian .

5. Titik didih

Trayek didih yang sangat tinggi dari fraksi menunjukan tingginya berat molekul
komponen. Dan untuk dberikan oleh minyak mentah menunjukan kekentalan yang
tinggi. Trayek didih dan kekentalan dari fraksi adalah faktor yang besar dalam
pemilihan fraksi minyak untuk mencampur bahan dasar minyak pelumas dalam unit
distilasi vakum. Keasaman Pengkaratan pada logam penumpu adalah terbesar
disebabkan oleh serangan asam pada logam penumpu yang mengalami oksidasi. Asam
organik ini dibentuk oleh reaksi oksidasi pada hidro karbon minyak pelumas yang
dioperasikan pada kondosi dibawah. dan asam yang dihasilkan oleh proses pembakaran
yang dikenalkan dalam karter yang ditiup oleh tiupan torak. Pelumas motor
mengandung bahan penahan untuk menetralkan asam yang berifat korosif. Biasanya
dispersant dan detergen yang ditambahkan adalah dibentuk oleh material alkali yang
keras yang menyebabkan yang melaksanakan penetralan asam yang terikut. Proses
pencampuran bahan dasar pelumas jenis parafin mempunyai panas dan kestabilan
terhadap oksidasi yang lebih baik dan menunjukan keasaman yang rendah dibanding
dengan minyak mentah jenis naphten. Sejumlah bahan yang dipakai untuk menetralkan
dipakai untuk mengukur asam organik dari minyak angka yang tinggi menunjukan
derajat keasaman yang tinggi.

6. Sifat asam

Proses yang pertama kali dalam pengolahan minyak pelumas adalah proses
pemisahan pada distilasi atmosfer. Dari masing masing fraksi sesuai spesifikasi

114
kekentalanya dan trayek didih. Bahan dasar Minyak pelumas berat di peroleh
darimenara distilasi vakum bagian bawah dengan aspaltin damar, dan bahan bahan
yang tidak disukai. Bahan fraksi pelumas yang baik dari minyak mentah yang
mengandung komponen yang tidak disukai untuk dibentuk menjadi minyak pelumas.
Hal ini harus dihilangkan atau dirombak dengan melalui proses seperti liquid
ektraktion, pengkristalan, pemilihan jenis hidrokraking dan atau proses penjenuhan
.karakterstik yang tidak disukai termasuk titik tuang yang tinggi. Perubahan viscositas
yang tinggi akibat suhu ( VI yang rendah) Kestabilan terhadap oksidasi yang rendah
Titik beku yang tinggi asam organik yang tinggi dan kadar karbon yang tinggi dan
kecenderungan pembentukan sludge. Proses - proses yang digunakan untuk merubah
sifat tersebut :

1. Pelarut aspal untuk menurunkan indikasi pemebntukan karbon dan lumpur

2. Pelarut ekstraksi dan hidro kraking untuk memperbaiki viscositas indek

3. Pelarut dewaksing dan hidrokaraking yang selektiv untuk menurunkan titik beku dan
titik tuang

4. Hidro treating dan clay treting untuk memperbaiki warna dan kestabilan terhadap
oksigen.

5. Hidro treating dan clay treating untuk menurunkan asam organik.

Meskipun pengaruh utama dari proses sebagai mana dijelaskan diatas ada juga
pengaruh sekundair suatu contoh mesikipun hasil utama dari proses dewaxing adalah
rendahnya titik beku dari minyak sulven dewaxing juga menurunkan VI dari minyak
secara nyata. Untuk akibat ekonomi sebagai mana satu proses terkait proses yang lain
pada umumnya diharapkan ekstraksi pada diaspalting, dewaxing, dan proses akhir .
Bagaimanapun proses dewaxing dan finising adalah Acuan yang berulang ulang yang
umumnya proses dikembangkan dalam biaya dan dilengkapi dengan keinginan yang
sama. Bahan baku distilat berat untuk memproduksi bahan dasar pelumas dapat dikirim

115
searah dengan unit ekstraksi yang menggunakan pelarut tetapi hasil bawah menara
distilasi atmosfer dan distilasi vacum meminta prosesdiaspalting untuk menghilangkan
aspalten dan damar sebelum di lanjutkan proses ekstraksi yang menggunakan pelarut.
Dalam kasus yang sama aliran distilat yang mempunyai titik didih tinggi dapat juga
mengandung senyawa aspalten yag cukup dan damar untuk memperbaiki digunakan
proses deaspalting. Propan adalah solven yang umum digunakan dalam proses
deaspalting tetapi dapat juga digunakan etan atau butan diharapkan untuk mencapai
sifat pelarut yang dikehendaki. Propan mempunyai sifat pelarut yang disenangi dalam
kondisi suhu 100 sampai 206 0F atau (40 samapi 96,8 0C) parafin adalah sangat mudah
larut dalam propan tetapi daya larut akan menurun searah dengan naiknya temperatur
samapi pada suhu kritisnya 206 0 F (96,8 0C)semua hidra karbon menjadi larut
seluruhnya. Dalam kisaran suhu 100 samapi 106 0F ( 40 samapi 96,8 0C) Aspalten
dengan berat molekul tinggi dan resin adalah sangat mudah alrut dalam propane.
Pemisahannya dengan menggunakan distilasi yang umumnya dengan berat molekul
masing masing komponen dan ekstraksi pelarut oleh molekul. Propan elarut asal jatuh
diantara dua kategori karena pemisahan adalah fungsi dari keduanya yaitu berat
molekul dan struktur hidro karbonya. Bahan baku dikontakkan dengan 4 sampai 8 kali
volume cairan propan pada temprtur yang dikehendaki. Pjase ekstrak mengandung
minyak sebesar 15 sampaidengan 20 % berat yng tercampur dengan pelarut. Bahan
baku yang sangat berat meggunakan perbandingan yang sangat tinggi untuk plarut
propane. Phase rafinat mengandung 30 samapi 50 % volume propan dan bukan laurtan
murni tetapi merupakan endapan emulsi antara propane dan aspaltik Sebagaimana
kilang yang sangat baik seksi dasar ekstraksi dari proses yang umum adalah sangat
sederhana yang terdiri atas menara selinder dengan bafel jenis besi yang diletakan
berbariis horisontaal atau terdapatbafel yang berlubang lubang yang digunakan untuk
memperoleh aliran yang berlawanan antar minyak dan pelarut beberapa unit
menggunakan rotating disc contraktor (RDC) untuk tujuan tersebut. Bentuk unit propan
deaspalting (FIG 14) dimana propan diinjeksikan pada dasar menara pembersihdan
umpan dari dasar menara vacum dimasukan mendekati puncak kolom. Mereka akan

116
melarutkan minyak dari residu dan terbawa kepuncak menara anara residu dan titik
umpan dan puncak menara, spiral pemanas digunakan untuk menaikan suhu dari
propan dan ekstrak, jadi akan menurunkan daya larut dari minyak kedalam propan
Kasus ini sama dengan minyak dilepaskan dari pase extrak yang menggambarka aliran
reflux. Aliran reflaux menuju kebawah menara dan menaikan ketajaman ppemmisahan
antara minyak bagian dari residu dan sebagaian aspaltin dan resin. Aspal dan resin
meninggalkan botom menara disebut rafinat dan campuran minyak dan propan
meninggalkan puncak disebut ekstrak. Sistem perolehan solven dari proses propan
deaspalting sebagai mana semua proses ekstraksi adalah sangat besar biaya
operasinnya dibanding proses treating sytem dua tingkat atau teknik superentikal
digubakan untuk memperoleh propan dari rafinat dan dalam phase ektrak.. dalam sytem
flash satu tingkat dioperasikan pada tekanan yang tinggi untuk mencairkan uap propan
dengan pendinginan air sebagaimana perpindahan panas medium. Gambar 1 Proses
Pembuatan Bahan Dasar Pelumas Dalam menara flash yang bertekanan rafinat,
masalah foming dan aspalt yang terbawa adalah sangat besar . Untuk mengurangi hal
ini Flash tower dioperasikan pada suhu 550 0 F ( 290 0C) Untuk mengatasi kekentalan
aspal pada kondisi level yang rebdah. Striper yang dua tingkat digunakan untuk
mengambil propan dari rafinat dan ekstrak pada tekanan mendekati atmosfer.. Propan
ini dikondensasikan dan ditekan sebelum dikembalikan ke Drum enampung propan.
Menara propan deaspalting dioperasikan pada tekanan tinggi yang cukup untuk
memelihara pelarut dalam kondisi cair biasanya tekananya 500 psig ( 3448 kPa). Aspalt
diperoleh kembali dari rafinat dapat dicampur dengan aspalt yang lain untuk
mendapatkan bahan bakar berat atau di umpankan pada unit coking. Produk minyak
berat dari residu vakum disebut bahan baku rengkahan adalah mempunyai kekentalan
yang tinggi bila dicampur yang telah diproses kelanjutanya. Dan digunakan untuk
digunakan untuk pelumasan beban berat seperti pada truk automobil dan pelayanan
pada pesawat terbang.

5.9.1 Peranan Viscosity Indek Improver Dan Ekstraksi Pelarut

117
 Ada tiga pelarut yang digunakan dalam ekstraksi aromatik dari bahan dasar
pelumas yang diumpankan dan bagian pengambil pelarut dari sistem yang berbeda
yaitu. Pelarut fulfural phenol Nitrogen methyl 2 piroidin (NMP). Tujuan ekstraksi
pelarut adalah untuk memperbaiki viskossitas indek ketahanan terhadap oksidasi dan
warna bahan baku pelumas dasar. Dan untuk menurunkan kecenderugan pembentukan
karbon dan lumpur busa dari pelumas dengan memisahkan sebagian aromatik dari
naphtenik dan paraffin:.

a. Fulfural Ekstraktion Unit

Aliran proses melalui unit fulfural ekstraktion unit seperti halnya pada propan
deaspalting unit kecuali untuk seksi perolehan sulven yang agak lebih komplek.
Minyak bahan baku diumpankan pada ektraktor yang dialirkan secara berlawanan arah
secara terus menerus pada suhu yang merupakan fungsi kekentalan dari umpan . makin
tinggi kekentalan umpan makin tinggi suhunya. Unit ekstraksi biasanya ditempatkan
raschig ring atau packed tower atau rotating dich contaktor dengan grradien temperatur
dari punacak sampai kebotom 60 samapai 90 0 F( 30 samapi 50 0C). Suhu pucak
menara merupakan fungsi suhu pencampuran antara minyak dan fulfural biasanya
dalam kisaran 220 sampai dengan 300 0 F ( 105 sampai dengan 150 0C) Arah aliran
minyak dalam kondisi terus menenrus dan aliran fulfural dispersant menuju kerah
bawah melaui minyak. Ektrak dikembalikan dengan perbandingan 0,5 :1 untuk
memperbaiki effisiensi ekstrak. Menara ekstraksi dan RDC di operasikan dengan
gradien suhu yang memperbaiki pemisahan yang dilakukan oleh internal reflux. Phenol
pertama kali diumpankan pada menara dengan suhu yang tinggi dibanding dengan
minyak Suhu penol bersih yang lewat menurun melebihi suhu pada dasar kolom dan
kelarutan minyak terjadi apad saat aliran menurun. Minyak keluar dengan arah aliran
yang berlawanan dengan penol dan naik kepuncak kolom sebagai reflux suhu puncak
menara ditahan pada suhu dibawah suhu peenacmpuran campuranya. Dan suhu botom
dipelihara pada 20 0F (10 0C) dibawah suhu puncak. Phenol melarutkan berbagi
senyawa parafin dan naphten seperti halnya aromatik . Air melakukan sebagai anti

118
pelarut untuk menaikan selectifitas dari pelarut phenol sebesar 3 sampai dengan 38 %
Air ditambahkan pada phenol penurunan suhu reaksi mempunyai akibat samping.
Yield rafinat dinaikan dengan menaikan kandungan air atau penurunana suhu. Varibel
operasi menara ekstraksi yang penting adalah:

1. Perbandingan antara phenol dan minyak ( laju alir pencucian)

2. Suhu ektraksi

3. Kandungan air dalam phenol Perbandingan antara phenol dan minyak 1:1 samapi
2,5:1 tergantng kualitas dan kekentalan umpan dan kualitas produk yang dikehendaki
naiknya perbandingan untuk memberikan bahan mempunyai VI dari produk yield
menurun Phenol diambil kembali adari ekstrak dan rafinat dengan distilasi dan aliran
striping gas. Kehilangan phenol berkisar antara 0,02 samapi 0,045 % dari phenol yang
disirkulasikan.

b. Dilchill Dewaxing Dilchill

Dewaxing adalah proses yang telah dikembangkan oleh Exxon yaitu modifikasi
proses keton dewaxing dengan proses pendinginan secara tiba tiba dari ompan minyak
yang mengandung wax de ngan injeksi searah deengan pelarut yang dingin dalam
pencampur yang sangat tinggi krital wax membentuk besar dan sangat keras dibanding
dengan kristal yang dibentuk oleh pisau pengikis permukaan chiller . kecepatan
penyaringan yang sangat tinggi dan pemisahan minyak yang baik dapat dicapai .
Hasilnya biaya operasi dan biaya infestasi sangat rendah dan yield minyak yang bebas
wax sangat tinggi. Pendingin pisau penghilangan permukaan dihilangkan tetapi
chillernya masih digunakan . c. Propan Dewaxing Propan dewaxing berbeda dari keton
dewaxing dalam hal ini propan digunakan sebagi pelarut dan pendingin dalam direct
chilling . sebagai pelarut propan melarutkan minyak untuk mengalir dan melukan
pengangkutan sesudah wax mengkristal . Sebagai pendingin mendinginkan minyak
dengan mengubah diri menjadi uap sesuai propan yang adad dalam larutan minyak
yang mengandung wax . Kecepatan pendinginan biasanya mencapai 3 0F (1,5 0C)per

119
menit tetapai jaraknya hampir mendekati 7 0F(40C) permenit mulai proses
pendinginan terus mennerus mencapai 2 0F (1 0C) pada akhir pendinginan dalam
propan dewaxing kecepatan akhir pendinginan untuk mencagah slax mendingin karena
hasilnya wax yang membentuk kristal dan berkemabng.sejumlah larutan yang diminta
adalah merupakan fungsi minyak yang diproduksi dengan propan sebagai umpan yang
baru untuk hidrakrbon ringan dan untuk bahan baku yang berat Umpan minyak yang
mengandung wax dicampur dengan propan didinginkan sampai 80 0F ( 29 0C) dan
diumpankan pada drum larutan masukan panas dibawah tekanan yang cukup untuk
mencegah penguapan propan dari drum pelarut kedua campuran di pisah menjadi dua
atau satu kedalam chiler dimana di situ didingnkan dan dikendalikan kecepatanya
dengan penguapan propan biasanya samapi 30 menit untuk mendinginkan campuran
samapi suhu yang dikehendaki. Lumpur kemudian dikeluarkan dan diumpankan pada
filter drum Putaran dilakukan dengan satu chiller yang sedang melakukan pendinginan
sedang chiller yang lain sedang mengumpankan pada filter drum kemudian dinaikan
pada larutan drum panas. Wax dipisahkan dalam pamihaan wax dari minyak pada filter
berputar, setelah cake dibesihkan dengan propan dingin sedangakan didalam filter di
gunkan untuk memisahkan sebanyak banyaknya minyak sebagai partikel uap propan
yang digunakan untuk memisahkan cake. Propan dalam kandungan dewaxed dan aliran
wax diambil kembali dengan memanaskan sapai 32 0F ( 160 0C) dan dibersihakan pada
tekanan yang ditetukan dimanan propan didinginkan dengan air pebdingin kilang . se
bagai mana propan yang diperoleh dengan tekanan renadah dan akhir aliran striping
dari masing masing aliran Propan yang dari aliran tekanan rendah dikompresi dan
dikondensasikan dan dikembalikan lagi ke drum penampungan Pemisahan wax yang
utama seperti para flow ( naphtalin chlorinated produksi kondensasi wax) dan atau
acriloid ( meta crelate polimer) secara terus menerus ditambahkan pada umpan wax
yang berminyak dalam kandungan 0,05 samapi 0,2 % volume dari umpan untuk
mengubah struktur wax, hasil ini dalam kecepatan penyaringan yang tinggi dan lapisan
cake yang tebal dalam hal ini sangat mudah dibersihkan dengan minyak.

120
 a) Pemilihan Hidrokraking

Ada pemilihan proses hidro kraking untuk memisahakan minyak dari wax
Salah satunya menggunakan satu katalis hanya untuk menurunkan pour point dan yang
lain menggunakan dua katalis untuk menurunkan pour point dan memperbaiki
kestabilan terhadap oksigen . Untuk operasi menurunkan pour point kedua proses yang
menggunakan bentuk katalis zeolit yang selektif akan melakukan perengkahan normal
parafin dan parafin cabang yang pendek, zeolit dengan diameter terbuka 6A
memberikan craking yang sangat cepat untuk normal parafin dengan penurunan
kecepatan sebanding dengan jumlah yang membesar. Proses pelumas kendaraan
menggunakan fix bed reaktor yang menggunakan dua katalis dan aliran proses sebagai
manan pada hidro kraking . ketajaman operasi dikendalikan oleh temparatur out let
furnace ( suhu rekator ) terutama pembentukan methan atau ethan dalam reaksinya.
Seperti halnya British petroleum (BP) Proses produksi propan , butan dan pentan dalam
perbandingan 2:4:3 dalam satuan berat. Kondisi rekasi untuk mobil dan BP proses
timbul Sesuai dengan type jarak yang dikehendaki sebagai berikut: Yield dari minyak
yang bebas dari wax seperti halnya pour point yang sama dari bahan umpan yang sangat
tinggi dari 0 samapi 15 % lebih besar dari pelarut dewaxing ( SDW) dengan naiknya
kesulitan yang ditimbulkan dari pemisahan minyak dari wax dalam prses SDW. Umpan
pada proses hidro kraking yang selektif adalah minyak yang diekstrak dari unit
aromatik ektraksi keuntungan dapat dicapai atas pelarut lingkungan unit dewaxing
termasuk

a. Minyak yang dihasilkan mempunyai kandungan rendah pada pour poinya dari bahan
baku parafin

b. Biaya kapital yag rendah

c. Yield bahan baku minyak pelumas yang menguntungkan d. Operasi pemisahan hidro
kraking tidak ditentukan.

b) Hydro Finishing

121
 Hydro finishing dari bahan baku pelumas tanpa wax adalah diperlukan untuk
memisahkan senyawa kimia yang aktif yang mempunyai sifat warna yang tidak stabil
dari minyak pelumas. Banyak operasi hidro craking menggunakan katalis cobalt
molibdenum dan dioperasikan pada kondisi tajam dengan menentukan perbaikan
warna yang diutamakan. Senyawa organik nitrogen memberikan akibat samping yang
sangat serius terhadap warna dan wana yang tidak stabil dari minyak. Dan merika harus
dipisahkan dalam jumlah yang besar atau dari operasinya Aliran prosesnya adalah sama
seperti halnya untuk bentuk unit hidrokraking . kondisi operasi yang mewakili
diantaranya : Biasanya yield akhir minyak kurang lebih 98 % dari minyak dewaxing
yang diumpankan.

c) Finishing By Clay Contacting

Berbagai harapan pabrik yang memproduksi minyak pelumas menggunakan

cara mengkontakan aktivated clay dengan minyak dewaxing pada suhu yang bervariasi
untuk memperbaiki kestabilan minyak yang diproduksi dalam pelayanan pemakaian
dalam mesin pada senyawa polar ( aromatik sulfur dan Nitrogen yang terkandung
adalam molekulnya) diadsorbsi pada clay dan dipisahkan menggunakan penyaringan.
Clay bekas di buang dan operasi hambatan yang umum disebabkan oleh clay pencuci
ditempatkan kembali oleh hidrofinishing

Dampak Lingkungan

Kritikan persyaratan lingkungan dan standar yang berlaku untuk mobil baru
memberikan gambaran tentang pertumbuhan permintaan mutu yang tinggi berbagai
macam tingkatan untuk pelumas motor yang mempunyai penguapan rendah dan sifat
pemakaian bahan bakar dan menurukan ketebalan minyak dengaan mengoksidasi
selama pelayanan yang menyebabkan naiknya pemakaian bahan bakar pelarut yang
memperbaiki minyak telah mengalami kesukaran dalam memenuhi stabdard yang baru
dan telah dikembangkan pada hidrokraker dan poli alpha oliven bahan dasar minyak.
Khususnya untuk minyak yang viskositasnya rendah seperti 5W -30 dan 10W 30 dan

122
serba guna. Viscositas yang rendah pada minyak yang serba guna adalah bentuk
pencampuran dari viskositas rendah minyak bahan dasar mineral yang mempunyai
penguapan dan kecenderungan pemakaian yang tinggi dan ketebalan yang tipis dengan
oksidasi selama penggunaan. Hidrokraking dari bahan dasar mengikuti ekstraksi
pelarut untuk menghilangkan komponen aromatik yang mengalami hidrokraker
sebagian. Adalah biaya yang efektif dibanding dengan memproduksi polialpa olivin.

Sistem pelumasan merupakan salah satu sistem utama pada mesin, yaitu suatu
rangkaian alat-alat mulai dari tempat penyimpanan minyak pelumas, pompa oli (oil
pump), pipa-pipa saluran minyak, dan pengaturan tekanan minyak pelumas agar
sampai kepada bagian-bagian yang memerlukan pelumasan. Sistem pelumasan ini
memiliki beberapa fungsi dan tujuan, antara lain:

Mengurangi gesekan serta mencegah keausan dan panas, dengan cara yaitu oli
membentuk suatu lapisan tipis (oil film) untuk mencegah kontak langsung permukaan
logam dengan logam. Sebagai media pendingin, yaitu dengan menyerap panas dari
bagian-bagian yang mendapat pelumasan dan kemudian membawa serta
memindahkannya pada sistem pendingin. Sebagai bahan pembersih, yaitu dengan
mengeluarkan kotoran pada bagian-bagian mesin. Mencegah karat pada bagian-bagian
mesin, mencegah terjadinya kebocoran gas hasil pembakaran, sebagai perantara
oksidasi.

Berdasarkan wujudnya, minyak pelumas dapat digolongkan menjadi dua

bentuk, yaitu cair (liquid) atau biasa disebut oli, dan setengah padat (semi solid) atau
biasa disebut gemuk. Minyak pelumas cair (oli) dapat digolongkan berdasarkan
beberapa hal, yaitu:

a. Berdasarkan bahan pelumas itu dibuat

1. Pelumas mineral (pelikan) yang berasal dari minyak bumi. Mineral yang terbaik
digunakan untuk pelumas mesin-mesin diesel otomotif, kapal, dan industri.

123
 2. Pelumas nabati, yaitu yang terbuat dari bahan lemak binatang atau tumbuh-
tumbuhan. Sifat penting yang dipunyai pelumas nabati ini ialah bebas sulfur
atau belerang, tetapi tidak tahan suhu tinggi, sehingga untuk mendapatkan sifat
gabungan yang baik biasanya sering dicampur dengan bahan pelumas yang
berasal dari bahan minyak mineral, biasa disebut juga compound oil.
3. Pelumas sintetik, yaitu pelumas yang bukan berasal dari nabati ataupun
mineral. Minyak pelumas ini berasal dari suatu bahan yang dihasilkan dari
pengolahan tersendiri. Pada umumnya pelumas sintetik mempunyai sifat-sifat
khusus, seperti daya tahan terhadap suhu tinggi yang lebih baik daripada
pelumas mineral atau nabati, daya tahan terhadap asam, dan lain-lain.

Selain ciri-ciri fisik yang penting seperti telah dijelaskan sebelumnya, minyak
pelumas juga memiliki sifat-sifat penting, yaitu:

a) Sifat kebasaan (alkalinity)

Untuk menetralisir asam-asam yang terbentuk karena pengaruh dari luar (gas
buang) dan asam-asam yang terbentuk karena terjadinya oksidasi.

b) Sifat detergency dan dispersancy

Sifat detergency, untuk membersihkan saluran-saluran maupun bagian-bagian

dari mesin yang dilalui minyak pelumas, sehingga tidak terjadi penyumbatan.
Sifat dispersancy, untuk menjadikan kotoran-kotoran yang dibawa oleh minyak
pelumas tidak menjadi mengendap, yang lama-kelamaan dapat menjadi semacam
lumpur (sludge). Dengan sifat dispersancy ini, kotoran-kotoran tadi dipecah menjadi
partikel-partikel yang cukup halus serta diikat sedemikian rupa sehingga partikel-
partikel tadi tetap mengembang di dalam minyak pelumas dan dapat dibawa di dalam
peredarannya melalui sistem penyaringan. Partikel yang bisa tersaring oleh filter, akan
tertahan dan dapat dibuang sewaktu diadakan pembersihan atau penggantian filter
elemennya.

124
 c) Sifat tahan terhadap oksidasi

Untuk mencegah minyak pelumas cepat beroksidasi dengan uap air yang pasti ada
di dalam karter, yang pada waktu suhu mesin menjadi dingin akan berubah menjadi
embun dan bercampur dengan minyak pelumas. Oksidasi ini akan mengakibatkan
minyak pelumas menjadi lebih kental dari yang diharapkan, serta dengan adanya air
dan belerang sisa pembakaran maka akan bereaksi menjadi H2SO4 yang sifatnya sangat
korosif.

b. Gemuk Pelumas

Penambahan additive seperti sabun yang dicampur dengan pelumas mineral

dapat menghasilkan gemuk lumas. Jenis-jenis sabun tersebut ada beberapa macam,
antara lain lithium, calcium, sodium, aluminium, dan ada pula yang bahan dasarnya
sintetik. Gemuk pelumas ini memiliki daya lekat yang baik pada permukaan logam,
sehingga dapat melindungi dari pengaruh udara lembab dan air, serta daya tahan
terhadap beban kejut pada bantalan.Gemuk pelumas ini memiliki beberapa sifat-sifat
khusus, antara lain:

-Menyekat kotoran-kotoran yang masuk atau keluar.

-Tidak terpengaruh oleh temperatur.

-Sukar mengalir dan menguap.

-Mencegah masuknya air, dan meskipun ada molekul-molekul air, daya lumas tidak
berubah.

-Mempunyai sifat menahan benturan yang besar.

-Mempunyai sifat anti korosi dan oksidasi.

Berdasarkan sifat-sifat tersebut, gemuk pelumas ini dapat digunakan untuk

melumasi bagian-bagian yang tidak dapat dilumasi oleh pelumas cair (oli), seperti:

125
-Bagian yang mudah terkena debu dan air.

-Bagian yang tidak rapat.

-Bagian yang mempunyai tekanan tinggi.

-Bagian yang sukar dicapai.

c. Additive

Kualitas pelumas yang baik tidak hanya didapatkan dengan cara proses
pengolahan maupun pemurnian (purifikasi), tetapi perlu ditambahkan bahan-bahan
kimia tertentu yang lebih dikenal dengan aditif. Aditif yang ditambahkan ke dalam
minyak pelumas bertujuan untuk memperbaiki kualitas minyak pelumas. Penambahan
aditif dalam minyak pelumas ini berbeda-beda, disesuaikan dengan kondisi,
temperatur, dan kerja dari mesin itu sendiri. Oleh karena itu jenis-jenis minyak pelumas
berbeda-beda dapat kita temukan di pasaran.

Penambahan aditif ke dalam minyak pelumas bukan perkara mudah karena

minyak pelumas akan bereaksi dengan aditif tersebut, dan juga aditif tersebut akan
mempengaruhi aditif lainnya. Oleh karena itu, formulasi penambahan aditif terus
dilakukan untuk mendapatkan minyak pelumas kualitas tinggi. Berikut ini adalah jenis-
jenis aditif yang biasa digunakan:

1. Deterjen

Merupakan aditif dalam bentuk ikatan kimia yang memberikan kemampuan

mengurangi timbulnya deposit dari ruang bakar maupun dari bagian mesin lainnya.
Minyak pelumas yang diberi aditif ini bekerja untuk mesin yang beroperasi pada
temperatur tinggi. Jenis deterjen yang digunakan adalah sulfonat, fosfonat, dan
fenat.

126
 2. Dispersan

Aditif yang bekerja pada temperatur rendah yang berfungsi untuk menghalangi
terbentuknya lumpur atau deposit di dalam ruang mesin. Aditif ini cocok digunakan
pada mesin-mesin mobil kendaraan pribadi yang sering berhenti dan berjalan.

3. Antioksidan

Karena lingkungan kerja, minyak pelumas sering berhubungan (kontak) dengan

udara luar pada temperatur dan kondisi kerja tinggi. Minyak pelumas juga kontak
dengan logam atau bahan kimia yang bersifat sebagai katalisator oksidasi. Karena hal
di atas, minyak pelumas akan mengalami sederetan reaksi oksidasi yang dapat
menurunkan viskositas minyak pelumas. Untuk itu, antioksidan diberikan untuk
mengurangi peroksida. Bahan-bahan kimia yang digunakan adalah sulfida, fosfit,
disulfida, selenida dan zink ditiofosfat.

4. Pelindung Korosi

Berfungsi untuk melindungi bahan-bahan non logam yang mudah terkena

korosi dalam mesin, terutama bantalan yang perlu tahan terhadap kontaminasi asam
dari minyak pelumas. Kontaminasi ini terjadi sebagai hasil oksidasi minyak pelumas
dan hasil pembakaran bahan bakar yang merembes melalui cincin piston.

5.10 Bitumen (Aspal)

Aspal ialah bahan hidro karbon yang bersifat melekat berwarna hitam
kecoklatan, tahan terhadap air. Aspal sering juga disebut bitumen. Aspal atau bitumen
adalah suatu cairan kental yang merupakan senyawa hidrokarbon dengan sedikit
mengandung sulfur, oksigen, dan klor. Aspal sebagai bahan pengikat dalam perkerasan
lentur mempunyai sifat viskoelastis.

Aspal atau bitumen adalah suatu cairan kental yang merupakan senyawa
hidrokarbon dengan sedikit mengandung sulfur, oksigen, dan klor. Aspal sebagai bahan

127
pengikat dalam perkerasan lentur mempunyai sifat viskoelastis. Aspal berasal dari
aspal alam (aspal buton} atau aspal minyak (aspal yang berasal dari minyak bumi).

Kandungan utama aspal adalah senyawa karbon jenuh dan tak jenuh, alifatik
dan aromatik yang mempunyai atom karbon sampai 150 per molekul. Atom-atom
selain hidrogen dan karbon yang juga menyusun aspal adalah nitrogen, oksigen,
belerang, dan beberapa atom lain.

Aspal akan bersifat padat pada suhu ruang dan bersifat cair bila dipanaskan.
Aspal merupakan bahan yang sangat kompleks dan secara kimia belum dikarakterisasi
dengan baik. Kandungan utama aspal adalah senyawa karbon jenuh dan tak jenuh,
alifatik dan aromatic yang mempunyai atom karbon sampai 150 per molekul.
Kegunaan aspal adalah untuk melapisi permukaan jalan. Secara kuantitatif, biasanya
80% massa aspal adalah karbon, 10% hidrogen, 6% belerang, dan sisanya oksigen dan
nitrogen, serta sejumlah renik besi, nikel, dan vanadium.

Aspal merupakan bitumen yang merupakan istilah umum untuk sekelompok

material yang terbentuk dari campuran hidrokarbon yang dapat di lebur (fusible) dan
mencair (soluble) dalam karbon disulfide, yang termasuk kelompok ini adalah
Aspal, Aspaltit, Mineral wax (lilin), Pirobitumen dan Aspaltit Pirobitumen.

Aspal yang dikenal saat ini dan dipergunakan dipasaran dapat digolongkan
menjadi dua berdasarkan kepada proses pembentukannya, yaitu aspal minyak
diperoleh dari penyulingan minyak bumi aspal dengan berbagai kadar, volume lebih
besar dan lebih ekonomis daripada aspal alam. Aspal alam mulai digunakan sekitar
3000 SM penambangannya dilakukan dari sumuran terbuka atau danau. sedangkan di
Indonesia aspal alam di Pulau Buton, Sulawesi Tenggara.

Produksi aspal Indonesia terdiri dari aspal alam dan aspal minyak yang
dihasilkan oleh empat dari delapan kilang minyak dari Pertamin, yaitu Kilang
Pangkalan Brandan, Musi, Cilacap, dan Wonokromo. Potensi cadangan aspal alam di
Pulau Buton saat ini berjumlah 5,72 ton dengan kadar bitumen 20-30%.

128
 Aspal dapat digunakan sebagai pelapis permukaan jalan, baik campuran dingin
(cold mix) maupun campuran panas (hot mix). Pada campuran dingin
aspal dicampurkan pada temperatur rendah dengan minyak pelunak (fluk oil/bunker
oil) di dalam campuran panas absuton diperoleh dengan campuran minyak pelunak dan
agregat dengan aspal panas di dalam Aspalt, Mixing Plant. Industri yang memerlukan
material aspal antara lain industri cat, vernis dan lak, batu batere, barang dari karet, dan
barang dari logam.

1. Asal Mula Jadi

Aspal ialah bahan hidrokarbon yang bersifat melekat (adhesive), berwarna

hitam kecoklatan, tahan terhadap air, dan visoelastis. Aspal sering juga
disebut bitumen merupakan bahan pengikat pada campuran beraspal yang
dimanfaatkan sebagai lapis permukaan lapis perkerasan lentur. Aspal berasal dari aspal
alam (aspal buton} atau aspal minyak (aspal yang berasal dari minyak bumi).
Berdasarkan konsistensinya, aspal dapat diklasifikasikan menjadi aspal padat,
dan aspal cair.

Aspal atau bitumen adalah suatu cairan kental yang merupakan senyawa
hidrokarbon dengan sedikit mengandung sulfur, oksigen, dan klor. Aspal sebagai bahan
pengikat dalam perkerasan lentur mempunyai sifat viskoelastis. Aspal akan bersifat
padat pada suhu ruang dan bersifat cair bila dipanaskan. Aspal merupakan bahan yang
sangat kompleks dan secara kimia belum dikarakterisasi dengan baik.

Kandungan utama aspal adalah senyawa karbon jenuh dan tak jenuh, alifatik
dan aromatik yang mempunyai atom karbon sampai 150 per molekul. Atom-atom
selain hidrogen dan karbon yang juga menyusun aspal adalah nitrogen, oksigen,
belerang, dan beberapa atom lain.

129
 Secara kuantitatif, biasanya 80% massa aspal adalah karbon, 10% hidrogen, 6%
belerang, dan sisanya oksigen dan nitrogen, serta sejumlah renik besi, nikel, dan
vanadium. Senyawa-senyawa ini sering dikelaskan atas aspalten (yang massa
molekulnya kecil) dan malten (yang massa molekulnya besar). Biasanya aspal
mengandung 5 sampai 25% aspalten. Sebagian besar senyawa di aspal adalah senyawa
polar.

2. Istilah

Aspal merupakan bitumen yang merupakan istilah umum untuk sekelompok

material yang terbentuk dari campuran hidrokarbon yang dapat di lebur (fusible) dan
mencair (soluble) dalam karbon disulfide, yang termasuk kelompok ini adalah sebagai
berikut :

a. Aspal adalah material berwarna hitam dengan sementasi yang solid atau semi
solid. Secara umum aspal akan melunak jika dipanaskan dan kembali lebih
solid setelah dingin. Di alam aspal ditemukan diruangan bercelah dan pori
batuan atau dari produk sampingan penyulingan minyak.
b. Aspaltit adalah material berwarna hitam secara alami terjadi dari bitumen solid,
biasanya mengkilap dan pecahannya membentuk konkoidal. Aspalitit yang
sudah dikenal adalah kilsonit (wintahit), grahamit dan danter.
c. Mineral wax (lilin) adalah material yang solid atau semi solid. Secara relatif
dapat disebut sebagai bitumen, tidak mudah menguap, warnanya bervariasi dan
kilap lilin. Mineral lilin yang cukup dikenal adalah ozokerit.
d. Pirobitumen adalah material berwarna hitam berupa hidrokarbon yang solid
dapat dilebur dan relatif dapat dicairkan dalam karbon disulfide. Penamaan
material ini berdasarkan sifatnya yang baru membentuk hidrokarboncair atau
gas setelah dipanaskan.

130
 e. Aspaltit pirobitumen adalah sebagai substantially free of oxygenated bodies.
Misalnya, wurtzilit (elaterit), alberit, dan impsonit. Sedangkankan non-aspaltik
pirobitumen mengandung oxygenated bodies seperti batubara dan gambut.

Memang ada aspal yang dihasilkan dari hasil pengolahan minyak bumi selain
itu ada juga aspal yang dihasilkan sebagai bahan galian atau hasil tambang. Di
Indonesia bahan galian aspal sudah lama dikenal orang. Aspal yang dikenal saat ini dan
dipergunakan dipasaran dapat digolongkan menjadi dua berdasarkan kepada proses
pembentukannya, yaitu :

1. Aspal Minyak

Aspal minyak diperoleh dari penyulingan minyak bumi aspal dengan berbagai
kadar, volume lebih besar dan lebih ekonomis daripada aspal alam. Adanya variasi
kadar ini memungkinkan dipakainya aspal di berbagai industri, sehingga kedudukan
aspal alam banyak diganti oleh aspal minyak. Bahkan di Amerika konsumsi aspal
minyak lebih dari 95% per tahun.

Komposisi elemen karbon pada aspal minyak hampir sama dengan minyak,
yaitu 83% dari berat tetapi mengandung unsur belerang (S), natirum (na) dan oksida
(O) jauh lebih besar.

Tabel 5.9 Komposisi Kimia yang terkandung

Komposisi Elemen (% berat)
Material C H S N O
Gas Alam 76 23 0,2 0,2 0,3
Minyak 84 13 2 0,5 0,5
Bumi
Aspal 83 10 4 1 2
Kerosin 79 6 5 2 8

131
 2. Aspal Alam

Aspal alam mulai digunakan sekitar 3000 SM penambangannya dilakukan dari

sumuran terbuka atau danau. sedangkan di Indonesia aspal alam di Pulau Buton,
Sulawesi Tenggara pada tahun 1909 oleh seorang penyelidik berkebangsaan Belanda.
Kejadian asbuton atau aspal buton masih terus diteliti oleh para ahli. Sejauh ini, mula
jadi absuton disebabkan oleh adanya pengaruh tektonik terhadap cebakan minyak bumi
yang berada di dalam bumi. Minyak bumi diduga semula terkandung dalam batuan
induk kemudian berimigrasi melalui dasar dan mengimpregnasi batuan sekitanya, yaitu
batugamping dan batupasir. Dalam perjalanan waktu fraksi ringan dari minyak bumi
menguap sedangkan fraksi berat bersatu dengan batuan ditempati dan membentuk
aspal alam.

Secara teoritis, aspal alam terbentuk perlahan-lahan dari fraksionasi alami

nminyak bumi di dekat permukaan. Material aspal membentuk suatu danau yang
mengisi pori-pori, celah batuan aspal, atau deposit yang mengandung campuran aspal
alam dan bahan mineral dalam berbagai proporsi.

Bantuan aspal juga dijumpai sebagai deposit dari Bituminus batu pasir dan
kapur. Peresapan aspal kemungkinan ditempatkan dalam batuan asal sebagai minyak
bumi yang dikonfersikan dalam bentuknya sekarang dengan polimerisasi alam. Deposit
aspal bituminous terdapat di Amerika (Kentucki, Texsas, Oklahoma, Lousiana, Utah,
Arkansas, California, dan Alabama). Di Eropa ditemuka di Prancis, Jerman, Italia, dan
Swiss. Di dalam batuan aspal berkadar bitumen sesuai aslinya seperti :

-Batuan aspal kapur yang merupakan natural limestone rock aspalt dengan kadar 9-
12% dan perimbangan material pengotor bebas.

-Bantuan aspal yang merupakan natural sadstone rock aspalt berkadar 7%, sisanya
bebas dari tanah liat ataumaterial yang lain.

132
-Bantuan aspal terproses yang terdiri atas natural sandstone rock aspalt yang bercampur
dengan beberapa sebagian semen aspal.

3. Potensi dan Cadangan

Endapan absuton tersebar mulai dari Teluk Sampolawa sampai Teluk Lawele.
Kadar aspal dalam batuan bervariasi antara 10-45% bergantung kepada jenis dan
porositas batuan, meskipun dalam lapangan yang sama. Areal aspal biasanya
ditemukan pada puncak pegunungan atau di lereng antiklin

4. Pengolahan Aspal

1. Aspal Alam

Sampai saat ini penambangan aspal alam hanya dilakukan di Kabungka yang
dilakukan dengan cara tambang terbuka. Penambangan dilakukan dengan cara
mengupas tanah penutup, kemudian batuan aspalnya dieksploitasi dengan peledakan,
pengecilan ukuran, pemilihan kadar, dan pencampuran. Kadar bitumen berkisar antara
3-15% dengan hasil pencampuran berkisar antara 6,5-7%.

Lapisan absuton yang relatif keras (batuan induknya pasir) digali dengan
buldozer (ripping) dan yang batuan induknya kapur digali dengan peledak. Hasil galian
absuton diangkut ke crushing plant untuk dipecah menjadi tiga macam ukuran,
diayak/disaring dalam bentuk curah. Absuton curah diangkut ke pelabuhan Banabung
untuk dimuat ke kapal/tongkang denagn alat muat ship loader/conveyor dan
selanjutnya dikirim ke daerah-daerah yang memerlukan di Indonesia. Pemasaran
menjadi kendala utama apabila penjualan/pengaspalan aspal tidak lancar, produksi juga
akan terpaksa diturunkan.

2. Aspal Minyak

Produksi minyak dari lapangan Pennyslvania dan Ohio di Amerika Serikat,

pertama kali tidak dapat diolah menjadi aspal karena tidak menghasilkan residu padat

133
tanpa dekomposisi. Meskipun demikian, destilasi residu tersebut yang dicampur
dengan aspal yang lebih keras sudah digunakan untuk pelapisan jalan.

Pada tahun 1881-1901, berbagai percobaan dilakukan untuk menemukan

konversi dari residu minyak menjadi produk setengah padat,tetap hasilnya belum
memenuhi persyaratan untuk pelapis jalan. Baru pada tahun 1902, aspal minyak dapat
diterima oleh pasar dalam jumlah yang cukup besar (+ 90%), terutama setelah
penemuan minyak California yang menghasilkan residu padat dan setengah padat
dengan sifat sama seperti aspal alam. Proses penyulingan minyak mentah yang pertama
dilakukan dengan menggunakan batch still dengan memisahkannya dari fraksi yang
lebih ringan dan lebih volatile. Hasil residu bergantung kepada jumlah fraksi ringan
yang dapat dipisahkan pada temperature sekitar 7000 F. Poses aspal ini dikenal sebagai
aspal minyak, sedangkan dari proses penguapan diperoleh aspal uap.

Penemuan tabung kontinu atau pipa still pada tahun 1912, telah memudahkan
perolehan produk residu secara kontinu dalam operasinya. Penemuan tersebut juga
memungkinkan untuk dapat dilakukan. Produk proses ini dikenal dengan straight
reduced atau straight non asphait. Munculnya proses continuous cracking pada tahun
1923 menyebabkan aspal panas menjadi factor penentu untuk pengaspalan jalan atau
industri, dan terus berkembang sehingga pasokan aspal panas cukup dengan hanya
menggunakan fraksi kecil dari minyak tanah pada taraf catalytic craking. Usaha
memperkeras residu dengan oksidasi telah diperoleh produk khusus untuk
memperbaiki suhu kerentanan dan daya tahan terhadap cuaca. Produk ini dapat juga
digunakan untuk built-up roof covering dan prepared roofing.

Teknik-teknik baru oksidasi terus berkembang, misalnya dengan perubahan

bejana penipuan horizontal menjadi vertical, penipuan tekanan tinggi, pengontrolan
temperatur yang lebih baik, dan pemakaian katalisator. Produknya sekarang dikenal
sebagai air-blown asphalt atau (aspal tiup) dengan berbagai tipe dan kadar. Aspal dari
jenis straight reduced dan semisolid paving binder sering digunakan untuk pengaspalan

134
jalan. Produk-produk cair seperti curing, cutback, baik yang lembut, medium, atau
cepay dan emulsi air, juga sering digunakan. Aspal tiup telah dikembalikan dengan
mencampurkan bahan pengisi, polimer, soloen, dalam bentuk emulsi. Pengembangan
disesuaikan dengan kondisi pasar berdasarkan fungsi dan pemakaiannya.

5. Produksi

Produksi aspal Indonesia terdiri dari aspal alam oleh PT. Sarana Karya dan
aspal minyak yang dihasilkan oleh empat dari delapan kilang minyak dari Pertamin,
yaitu Kilang Pangkalan Brandan, Musi, Cilacap, dan Wonokromo.

Potensi cadangan aspal alam di Pulau Buton saat ini berjumlah 5,72 ton dengan
kadar bitumen 20-30%. Meningat jumlah cadangan tersebut, untuk memasok
kebutuhan aspal di Indonesia yang saat ini lebih dari 500.000 ton sangat tidak mungkin.
Oleh karena itu, cadangan yang ada masih dapat dimanfaatkan sebagai pelapis
permukaan jalan dan pengikatan agregat sebagai aspal hot mix. Konsumsi diarahkan
ke Indonesia Kawasan timur yang mempunyai jarak tidak terlalu jauh, sehingga
pengangkut tidak memerlukan ongkos tinggi.

Penggunaan absuton oleh Bina Marga mencakup program pemeliharaan,

penunjang, peningkatan dan pembangunan jalan, jembatan. Selain itu, hampir 50%
aspal yang dipakai di Indonesia berasal dari aspal minyak. Sekarang, lebih dari 95%
berasal dari aspal minyak.

6. Kegunaan

Asbuton dapat digunakan sebagai pelapis permukaan jalan, baik campuran

dingin (cold mix) maupun campuran panas (hot mix). Pada campuran dingin absuton
dicampurkan pada temperatur rendah dengan minyak pelunak (fluk oil/bunker oil) di
dalam campuran panas absuton diperoleh dengan campuran minyak pelunak dan
agregat dengan aspal panas di dalam Aspalt, Mixing Plant. Industri yang memerlukan

135
material aspal antara lain industri cat, vernis dan lak, batu batere, barang dari karet, dan
barang dari logam.

7. Penyebaran

Potensi aspal alam di di Indonesia sangat terbatas, yaitu Porvinsi Sulawesi

Tenggara (Tabel 1.). Di Pulau Buton ini masih terdapat beberapa lapangan aspal
berpotensi dan cukup ekonomis.

Tabel 5.10 Lokasi Aspal

Provinsi Lokasi
Sulawesi Ereke, Lawele, Siontopina, Ulala, Kabungka
Tenggara

Di Pulau Buton terdapat 19 lapangan aspal besar dan kecil, empat diantaranya
dikatagorikan ekonomis, yaitu lapangan Waisiu dengan cadangan sekitar 200.000 ton
dan kadar bitumen rata-rata adalah 30%, kandungan (4,5 juta ton, 30%-45%) dan
lapangan Lawele (20.000 ton; 20-35%).

5.11 Avtur

Avtur didesain khusus untuk bahan bakar pesawat udara dengan tipe mesin
turbin (external combution) . Performa atau nilai mutu jenis bahan bakar avtur
ditentukan oleh karakteristik kemurnian, model pembakaran turbin, dan daya tahan
struktur pada suhu yang rendah . Disamping sebagai sumber energi penggerak mesin
pesawat terbang juga berfungsi sebagai cairan hidrolik didalam sistem kontrol mesin
dan sebagai pendingin bagi beberapa komponen sistem pembakaran.

Untuk mengetahui mutu dan manfaatminyak bumi tersebut,ada beberapa

parameter analisa minyak bumi yang digunakan yang terbagi dalam 2 parameteryaitu
parameter kimia dan parameter fisik. Parameter kimia tersebut seperti : kandungan
sulfur, kandungan air dan kandungan garam,semntara parameter fisiknya antara lain :

136
berat jenis (specific gravity),tekanan uap reid, warna,viskositas kinematis, temperatur
distilasi, titik nyala, titik tuang dan titik sambar.

Avtur memiliki sifat yang menyerupai kerosin karena memiliki rentang panjang
rantai C yang sama. Komponen-komponen kerosin dan avtur terutama adalah senyawa-
senyawa hidrokarbon parafinik (CnH2n+2) dan monoolefinik (CnH2n) atau naftenik
(sikloalkan, CnH2n) dalam rentang C10 – C15. Sifat ini dipilih karena memiliki beberapa
keunggulan dibandingkan bahan bakar jenis lain. Contohnya adalah volatilitas;
dibandingkan dengan bensin, avtur memiliki volatilitas yang lebih kecil sehingga
mengurangi kemungkinan kehilangan bahan bakar dalam jumlah besar akibat
penguapan pada ketinggian penerbangan. Hal lain yang menguntungkan dari avtur
adalah kandungan energi per volumnya lebih tinggi dibandingkan dengan bensin
sehingga mampu memberikan energi bagi pesawat untuk penerbangan jarak yang lebih
jauh.

Avtur adalah bahan bakar dari fraksi kerosene, sefraksi dengan minyak tanah,
namun lebih sensitif dan lebih high grade daripada minyak tanah, yang dirancang
sebagai bahan bakar pesawat terbang yang menggunakan mesin turbin atau mesin yang
memiliki ruang pembakaran eksternal (External Combustion Engine).
Proses pembuatannya adalah dari pengolahan minyak bumi yang inputnya jenis gasoil
berfraksi berat di crack dalam reactor tekanan tinggi, dan sebagai output terdapat Light
Kerosene dan Heavy Kerosene yang merupakan komponen blending Avtur yang
nantinya dimix sedemikian rupa sesuai kebutuhan mutu Avtur.

Kinerja/kehandalan Avtur terutama ditentukan oleh karakteristik

kebersihannya, pembakaran, dan performanya pada temperatur rendah. Namun tidak
semua jenis pesawat terbang harus menggunakan Avtur. Beberapa jenis pesawat yang
menggunakan mesin piston memakai Avgas (Aviation Gasoline). Bedanya dengan
Avtur yaitu ada pada sifat titik didih. Avgas yang sejatinya adalah campuran minyak
tanah dengan hidrokarbon cair berkisar antara 32-220° Celcius. Sementara aviation

137
kerosine lebih tinggi, yakni antara 144-252° Celcius. Mesin piston, sebagaimana
laiknya dapur pacu generasi awal, jauh lebih rentan ketimbang mesin turbin yang
terbuat dari metal jenis terbaru. Itu sebab, mesin pesawat DC-3 Dakota yang walau
hingga kini masih terbang, misalnya, tetap tak bisa beranjak dari avgas.
Oleh karena itu, dengan adanya perkembangan teknologi pada mesin juga ikut
mempengaruhi jenis bahan bakar yang dipakai oleh pesawat udara. Campuran-
campuran zat kimia lain yang dibutuhkan untuk menyesuaikan dengan jenis dan
kebutuhan mesin pada tiap-tiap pesawat. Namun memang, Avtur paling banyak
diproduksi dibanding aviation fuel lainnya seperti Avgas, Avtag, Avtcat untuk
keperluan penerbangan pesawat komersil dikarenakan banyaknya penggunaan engine
turbo-jet pada pesawat komersil tersebut.

Secara kimiawi avtur tersusun atas senyawa hidrokarbon (berupa parafin,

naften, dan aromat) dan senyawa impirities dalam jumlah kecil serta additive.
Senyawaan tersebut tersebut dibatasi keberadaannya didalam avtur, hal ini erat
kaitannya dengan sifat – sifat avtur baik mutu bakar, stabilitas pada penyimpanan dan
pemakaian maupun sifat korosifitas avtur tersebut. Sifat penguapan sifat
kecenderungan bahan avtur berubah fase cair ke fase gas. Didalam hidrokarbon yang
kompleks. Seperti avtur mempunyai trayek didih atau daerah suhu pendidihan atau
kemudahan menguap tertentu, sesuai dengan komposisi hidrokarbon yang terkandung
didalamnya.

Sifat pengaliran avtur dibatasi mengigat avtur harus dapat digunakan sebagai
bahan bakar pesawat terbang yang beroperasi pada suhu maksimal – 450C, avtur harus
disemprotkan ke ruang bakar. Sifat pembakaran sangat penting untuk mengetahui nilai
kalori yang dihasilkan dalam pembakaran yang sempurna dan untuk menghindari
terjadinya radiasi panas yang berlebihan dari senyawa yang terkandung dalam avtur.

Adapun tahapan proses pengolahan untuk mendapatkan avtur adalah :

138
 1. Destilasi Atmosfir

Pada toping unit (Crude Destilation Unit CDU), Crude oil yang diolah
merupakan campuran antara Sumatra Light Crude (SLC) dan Duri Crude Oil (DCO),
CDU bekerja pada temperatur ± 3500C dan tekanan 1 atmosfir.Dari proses destilasi ini
dihasilkan produk antara lain :

1. Naptha

2. Kerosin

3. Light Gas Oil

4. Heavy Gas Oil

5. Long Residu

6. Destilasi Hampa (Vacum Destilation)

Long Residu yang dihasilkan CPU, digunakan sebagai umpan pada Heavy
Vacum Unit pada tekanan 40 mmHg temperatur ± 3900C. Dari unit destilasi hampa ini
menghasilkan produk yaitu :

1. Light Vacum Gas Oil (LVGO)

2. Heavy Vacum Gas Oil (HVGO), sebagai umpan pada unit Hydrocracking.

3. Short Residu

4. Delayed Coker Unit (DCU)

Short residu yang dihasilkan dari heavy vacum unit, digunakan sebagai umpan
pada delayed coker unit (DCU) yang bekerja pada temperatur ± 3200C dan tekanan
±0.98kg/cm. Dari Delayed Coker Unit(DCU) dihasiklkan produk antara lain :

1. Naptha

2. Kerosin

139
3. Light Coker Gas Oil (HCOGO), dipakai sebagai umpan Hydrocracking

4. Green Coke

5.12 Sumber Hidrogen dan Bahan Mentah Industri

Gas alam dan gas petroleum merupakan sumber hidrogen dalam industri,
misalnya industri amonia dan pupuk. Ketika alkana dipanaskan sampai temperatur
tinggi dalam udara vakum, alkana akan pecah atau terpecah menjadi molekul
yang lebih kecil. Perengkahan metana (CH4) menghasilkan serbuk karbon murni,
seperti yang digunakan pada ban mobil; pembentukan pelapis intan buatan; dan
menghasilkan hidrogen, sebagai bahan mentah untuk industri kimia.

CH4(g) → C(s) + 2H2(g)

Perengkahan etana menghasilkan etena, salah satu bahan mentah yang penting
dalam industri kimia (terutama dalam pembuatan plastik) sama halnya seperti
hidrogen.

C2H6(g) → CH2=CH2(g) + H2(g)

Asal - usul Minyak Bumi dan gas alam berasal dari binatang - binatang laut
yang kecil atau pun besar hidup dilaut dangkal yang selanjutnya mati dan kemudian
terendapkan, sehingga dalam kurun waktu yang lama akan tertutup oleh lapisan yang
tebal. Karena pengaruh waktu, tekanan, temperature yang Tinggi. endapan makhluk
hidup tersebut berubah menjadi Petroleum ( minyak bumi ) MIGAS.

Endapan migas dapat di gambarkan sebagai : Batuan lunak yang berasal dari
Lumpur yang mengandung bintik-bintik minyak dikenal sebagai batuan induk atau
“soure rock”. Selanjutnya minyak dan gas ini akan bermigrasi menuju tempet yang
bertekanan lebih rendah dan akhirnya terakumulasi di tempat yang di sebut perangkap
(trap). Suatu perangkap dapat mengandung:

140
Minyak, gas, dan air

Minyak dan air

Gas dan air

Karena perbedaan berat jenis, apabila ketiga-tiganya berada dalam suatu

perangkap dan berada dalam keadaan stabil, gas senantiasa berada di atas, minyak di
tengah dan air di bagian bawah. Gas yang terdapat bersama-sama minyak bumi disebut
“associated gas” sedangkan yang terdapat sendiri dalam suatu perangkap disebut “non-
associated gas”. Dari penjelasan diatas maka dapat dirumuskan menjadi beberapa teori.
Ada tiga macam teori yang menjelaskan proses terbentuknya minyak dan gas bumi.

1.Teori “biogenetic” atau lebih di kenal dengan teori “organik”.

2.Teori “anorganik”

3.Teori “duplex” yang merupakan perpaduan dari kedua teori sebelumnya. Teori
duplex yang banyak di terima oleh kalangan luas menjelaskan bahwa minyak dan gas
bumi berasal dari berbagai jenis organisme laut baik hewani maupun nabati. Dapat kita
ilustrasikan atau gambarkan :

Gambar 5.6 Makhluk hidup

141
Gambar 5.7 Mulai terjadi proses pengendapan dan proses perubahan kimiawi

Gambar 5.8 Perubahan kimiawai akibat proses

Temperatur dan Tekanan

Gambar 5.9 Proses akhir dari perjalanan MIGAS sehingga

Migas Migrasi dan terakumulasipada sebuah Trap

142
 Dari ilustrasi menarik diatas maka dapat di jelaskan secara detail tentang
gambaran gambaran tersebut. Secara Kimiawi, Migas adalah campuran senyawa
hidrokarbon yang multi komponen. Migas dapat berupa campuran senyawa
hidrokarbon paraffinik, napthecnic, atau aromatic (sangat jarang). Contoh campuran
senyawa paraffinic yang memiliki komponen utama yaitu : Unsur Carbon ( C ) dan
Hidrogen(H), dengan rumus umum senyawa : CnH2n+2.

Beberapa dari jenis golongan paraffinic adalah Methana ( CH4 ), Ethana (

C2H6 ), Propana ( C3H8), Butana ( C4H10), Pentana ( C5H12 ), Hexana ( C6H14 ),
Heptana (C7H16). Tetapi selai itu terdapat unsur Impuritis atau unsur yang terikut
yaitu : Karbon dioksida (CO2), Nitrogen ( N2 ). Hidrogen sulfida ( H2S ). Dari unsur
diatas dapat di kelompokan lagi menjadi :

1. Unsur Gas terdiri dari : C1 - C4

2. Unsur Liquid terdiri dari : C5 - C17
3. Unsur padatan : C18 keatas
5.12.1 Minyak Mentah

Minyak mentah merupakan campuran yang sebagian besar terdiri dari

hidrokarbon di golongkan parafin, naptena, aromatic, serta impuritis. Minyak mentah
setiap lapangan sumur memiliki derajat yang berbeda beda dan kualitas yang berbeda
pula tergantung kondisi tempat MIGAS terbentuk. Presentase Berat Unsur Minyak
Mentah.

1. Carbon 84-87%

2. Hidrogen 11-14%

3. Belerang 0,06 - 2,0%

4. Nitrogen 0,1-0,2%

143
5. Oksigen 0,1-2,0%

Secara garis besar minyak bumi dapat di rumuskan menurut sifat kimianya
yaitu:

1. Senyawa Hidrokarbon Alifatik Rantai Lurus disebut alkana atau normal paraffin.
Senyawa ini banyak terdapat dalam gas alam dan minyak bumi yang memiliki rantai
karbon pendek.
Contoh:
CH3–CH3 dan CH3–CH2–CH3.

2. Senyawa Hidrokarbon Bentuk Siklik merupakan senyawa hidrokarbon golongan

sikloalkana atau sikloparafin. Senyawa hidrokarbon ini memiliki rumus molekul
sama dengan alkena (CnH2n), tetapi tidak memiliki ikatan rangkap dua (hanya
memiliki ikatan tunggal seperti alkana) dan membentuk struktur cincin. Dalam
minyak bumi, antarmolekul siklik tersebut kadang-kadang bergabung membentuk
suatu molekul yang terdiri atas beberapa senyawa siklik. Senyawa Hidrokarbon
Alifatik Rantai Bercabang merupakan Senyawa golongan isoalkana atau isoparafin.
Jumlah senyawa hidrokarbon ini tidak sebanyak senyawa hidrokarbon alifatik rantai
lurus dan senyawa hidrokarbon bentuk siklik.
3. Senyawa Hidrokarbon Aromatik merupakan senyawa hidrokarbon yang berbentuk
siklik segienam, berikatan rangkap dua selang-seling, dan merupakan senyawa
hidrokarbon tak jenuh. Pada umumnya, senyawa hidrokarbon aromatik ini terdapat
dalam minyak bumi yang memiliki jumlah atom C besar.

4.12.2 Gas Alam

Gas Alam adalah campuran hidrokarbon yang mempunyai daya tekan tinggi
dan daya kembang besar, dengan berat jenis spesifik yang rendah dan secara alamiah
terdapat dalam bentuk gas. Kompones gas-gas utama dari Gas Alam adalah Methana
(CH4), Ethana (C2H6), Propane (C3H8), Isobutane (C4H10), Butane (C4H10), dan

144
Pentane (C5H12). Terdiri dari golongan parafin yang mudah menguap C1 - C4. Dapat
digolongkan beberpa bentuk yaitu :

1. Sweat Gas : Gas alam yang tidak/ sedikit mengandung H2S

2. Sour Gas : Gas alam yang mengamdung H2S dalam jumlah besar ( bersifat korosif).

3. Dry Gas : Gas alam Yang hanya mengandung Hidrokarbon ringan.

4. Wet Gas : Gas yang banyak mengandung Hidrokarbon berat.

Gas alam sebagian besar terdiri dari metana. Indonesia adalah salah satu
penghasil utama gas alam terutama dari ladang gas Bontang (Kalimantan) dan ladang
gas Arun (Aceh). Gas alam dihasilkan dari sumur-sumur bor. Untuk mempermudah
transportasi gas alam dicairkan yang disebut LNG (Liquefied Natural Gas). Gas alam
terutama digunakan sebagai bahan bakar rumah tangga, maupun pemanas ruangan
waktu musim dingin. Disamping itu, gas alam juga berfungsi sebagai sumber hydrogen
dan sebagai bahan dasar untuk berbagai jenis industri.

Gas Alam (Natural Gas) adalah gas yang terkumpul dibawah tanah dengan
berbagai macam komposisi yang mungkin berkaitan dengan kandungan-kandungan
minyak bumi (associated gas) atau tidak berkaitan dengan sumber minyak bumi (non
associated gas). Pada umumnya semua kandungan minyak bumi berkaitan dengan gas
alam, dimana gas tersebut larut dalam minyak mentah dan membentuki "Cungkup Gas"
(gas cap) diatas kandungan minyak bumi tersebut. Tetapi ada juga pengumpulan gas
alam yang lepas dari kandungan atau ladang minyak bumi, contohnya ladang gas Arun
di Aceh.

1. Cairan Gas Alam (NGL)

Cairan Gas Alam (NGL) adalah hidrokarbon-hidrokarbon yang terdapat dalam

kandungan (akumulasi) gas alam dalam bentuk cair dalam kondisi suhu yang tidak
terlalu ekstrim. Propan, Butan, dan Pentan terdapat sebagai cairan gas alam dan

145
diperoleh dengan proses-proses pendinginan, penyulingan atau absorpi. Heksan
dengan tekanan uap yang relatif rendah sering disebut kondensat atau bensin alam.

2. Petro Gas Cair (LPG)

Petro Gas Cair (LPG) adalah gas propan atau gas butan atau campuran dari
kedua gas tersebut. Hidrokarbon berbentuk gas yang lebih berat itu diproses menjadi
cairan yang memungkinkan penampungan, pengangkutan dan mudah penanganannya.
LPG diperjualbelikan sebagai sumber energi panas.

3. Gas Alam Cair (LNG)

Gas Alam Cair (LNG) yaitu gas alam (kebanyakan gas metan) yang dicairkan
untuk memungkinkan penampungan atau pengankutannya. Proses pencairannya
tidaklah semudah gas LPG. Untuk mendapatkan LNG harus dibutuhkan suhu yang
rendah sekali yaitu -162°C dan tekanan yang tinggi sekali. Setelah mengalami proses
regasifikasi (kembali berbentuk gas) LNG digunakan untuk bahan bakar industri.

Gas alam mengambil bagian dalam porsi yang besar dan tidak terpisahkan
sebagai pasokan energi dunia. Ketika dibakar, gas alam merupakan salah satu bentuk
energi paling bersih dan paling kuat yang tersedia. Gas alam memungkinkan kita untuk
memasak, menggunakan listrik, dan melakukan tugas keseharian dengan nyaman.

Meskipun sebagian besar terdiri dari metana, ada hidrokarbon lain yang
berkontribusi terhadap susunan gas alam. Setelah gas alam dimurnikan, bermacam
hidrokarbon ini secara terpisah dapat digunakan sebagai berbagai sumber energi.

4. Bitumen

Bitumen padat (oil shale) didefinisikan sebagai batuan sedimen klastik dan
karbonat yang mengandung material organik dalam jumlah yang signifikan, sehingga
apabila diekstraksi dengan dipanaskan pada temperatur tertentu dapat menghasilkan
minyak. Dari karakteristiknya yang meliputi jenis material organik, maturity dan

146
kelimpahan material organiknya; secara geologi, endapan bitumen padat banyak
terakumulasi Bitumen padat diendapkan dalam lingkungan transisi hingga ke laut
dangkal.Sebagaimana diketahui bahwa pada beberapa dekade yang lalu, biaya produksi
minyak bumi lebih murah dibandingkan dengan biaya produksi minyak bitumen padat
(shale oil), diantaranya karena biaya tambahan pada penambangan dan biaya untuk
ekstraksinya tinggi, disamping itu ekstraksi akan menghasilkan waste dalam kuantitas
yang besar yang memerlukan penanganan tersendiri. Akan tetapi dengan meningkatnya
kembali harga minyak dunia dan akan semakin berkurangnya cadangan minyak dunia,
bitumen padat mempunyai peluang menjadi salah satu alternatif penghasil energi fosil
minyak (shale oil) dalam memenuhi kebutuhan minyak nasional di masa datang.
Berdasarkan pemikiran ini, pemanfaatan minyak dari bitumen padat perlu digiatkan
karena selain dapat menghemat devisa juga untuk pemenuhan energi nasional serta
meningkatkan peluang kerja.

Penampakan fisik minyak bumi sangat beragam, tergantung dari komposisinya.

Pada umumnya, minyak bumi yang baru dihasilkan dari sumur pengeboran berupa
lumpur berwarna hitam atau cokelat gelap, meskipun ada juga minyak bumi yang
berwarna kekuningan, kemerahan, atau kehijauan. Minyak hasil pengeboran ini disebut
minyak mentah (crude oil).

Trap (perangkap)

Setelah kita mengulas beberapa pandangan tentang asal usul minyak bumi
maka pada bagian ini kita coba untuk membahas tentang Perangkap (Trap ) MIGAS
yang merupakan cikal bakal dilakukanya suatu proses Explorasi MIGAS. Hal ini sama
dengan minyak bumi, sebelum minyak terjebak maka kita perlu element atau unsur dan
proses pembentuk minyak dan gas bumi.

Perangkap atau trap dapat dibagi menjadi 5 bagian. Yaitu :

1. Batuan induk (Source): batuan yang mempunyai banyak kandungan material

organik. Batuan ini biasanya batuan yang mempunyai sifat mampu mengawetkan

147
kandungan material organik seperti batu lempung atau batuan yang punya banyak
kandungan material organik seperti batu gamping.

2. Batuan penyimpan (Reservoir): batuan yang mempunyai kemampuan menyimpan

fluida seperti batu pasir dimana minyak atau gas dapat berada di antara butiran batu
pasir. Atau bisa juga di batu gamping yang banyak rongga-rongganya. Intinya batu
yang punya rongga dan rongga-rongga ini terhubung satu sama lain.

3. Batuan penutup (Seal): batuan yang impermeable atau batuan yang tidak gampang
tembus karena berbutir sangat halus dimana butiran satu sama lain sangat rapat.
4. Migrasi (Migration): berpindahnya minyak atau gas bumi yang terbentuk dari batuan
induk ke batuan penyimpan sampai dimana minyak dan gas bumi tidak dapat berpindah
lagi.

5. Jebakan (Trap): bentuk dari suatu geometri yang mampu menahan minyak dan gas
bumi untuk dapat berkumpul.

Gambar 5.10 Bentuk Bentuk Trap

Bagaimana Proses minyak Bumi dan Gas terbentuk secara sistematis. Proses
pembentukan minyak bumi ada 5 tahap yang dapat kita susun secara sistematis dengan

148
memasukan unsur unsur materi yang telah kita bahas diatas.Adapun 5 prosesnya,
Yaitu:

1. Pembentukan (Generation): Tekanan dari batuan-batuan di atas batuan induk

membuat temperatur dan tekanan menjadi lebih besar dan dapat menyebabkan batuan
induk berubah dari material organik menjadi minyak atau gas bumi.

2. Migrasi atau perpindahan (Migration): Senyawa hidrokarbon (minyak dan gas bumi)
akan cenderung berpindah dari batuan induk (source) ke batuan penyimpan (reservoir)
karena berat jenisnya yang ringan dibandingkan air.

3. Pengumpulan (Accumulation): Sejumlah senyawa hidrokarbon yang lebih cepat

berpindah dari batuan induk ke batuan penyimpan dibandingkan waktu hilangnya
jebakan akan membuat minyak dan gas bumi terkumpul.

4. Penyimpanan (Preservation): Minyak atau gas bumi tetap tersimpan di batuan

penyimpan dan tidak berubah oleh proses lainnya seperti biodegradation (berubah
karena ada mikroba-mikroba yang dapat merusak kualitas minyak).

5. Waktu (Timing): Jebakan harus terbentuk sebelum atau selama minyak bumi
berpindah dari batuan induk ke batuan penyimpan.

Setelah kita mengetahui dasar Tentang asal usul petroleum maka diharapkan
mendapat pandangan tentang MIGAS dengan baik dan benar. Yang tentunya materi ini
hanya sebagai pandangan awal saja masih banyak materi yang digunakan untuk
melakukan explorasi MIGAS.

Petroleum System (Sistem Minyak dan Gas Bumi)

Faktor-faktor yang menjadi perhatian studi Petroleum System adalah batuan

sumber (source rocks), pematangan (maturasi), reservoir, migrasi, timing, perangkap
(trap), batuan penyekat (sealing rock) dan fracture gradient.

a) Source Rocks

149
 Source rocks adalah endapan sedimen yang mengandung bahan-bahan organik
yang dapat menghasilan minyak dan gas bumi ketika endapan tersebut tertimbun dan
terpanaskan. Bahan-bahan organik yang terdapat didalam endapan sedimen selanjutnya
dikenal dengan kerogen (dalam bahasa Yunani berarti penghasil lilin). Terdapat empat
tipe kerogen:

Tipe I: bahan- bahan organic kerogen Tipe I merupakan alga dari lingkungan
pegendapan lacustrine dan lagoon. Tipe I ini dapat mengkasilkan minyak ringan (light
oil) dengan kuallitas yang bagus serta mampu menghasilkan gas.

Tipe II: merupakan campuran material tumbuhan serta mikroorganisme laut. Tipe ini
merupakan bahan utama minyak bumi serta gas.

Tipe III: Tanaman darat dalam endapan yang mengandung batu bara. Tipe ini
umumnya menghasilkan gas dan sedikit minyak.

Tipe IV: bahan-bahan tanaman yang teroksidasi. Tipe ini tidak bisa menghasilkan
minyak dan gas.

Kandungan kerogen dari suatu source rock dikenal dengan TOC (Total Organic
Carbon), dimana standar minimal untuk 'keekonomisan' harus lebih besar dari 0.5%.
Implikasi penting dari pengetahuan tipe kerogen dari sebuah prospek adalah kita dapat
memprediksikan jenis hidrokarbon yang mungkin dihasilkan (minyak, gas, minyak &
gas bahkan tidak ada migas).

b) Maturasi

Maturasi adalah proses perubahan secara biologi, fisika, dan kimia dari kerogen
menjadi minyak dan gas bumi. Proses maturasi berawal sejak endapan sedimen yang
kaya bahan organic terendapkan. Pada tahapan ini, terjadi reaksi pada temperatur
rendah yang melibatkan bakteri anaerobic yang mereduksi oksigen, nitrogen dan
belerang sehingga menghasilkan konsentrasi hidrokarbon.

150
 Proses ini terus berlangsung sampai suhu batuan mencapai 50 derajat celcius.
Selanjutnya, efek peningkatan temperatur menjadi sangat berpengaruh sejalan dengan
tingkat reaksi dari bahan-bahan organik kerogen. Karena temperatur terus mengingkat
sejalan dengan bertambahnya kedalaman, efek pemanasan secara alamiah ditentukan
oleh seberapa dalam batuan sumber tertimbun (gradien geothermal).

Gambar dibawah ini menunjukkan proporsi relatif dari minyak dan gas untuk
kerogen tipe II, yang tertimbun di daerah dengan gradien geothermal sekitar 35 °C k-1.

Gambar 5.11 Perolehan Minyak Bumi

from OpenLearn – LearningSpace

Terlihat bahwa minyak bumi secara signifikan dapat dihasilkan diatas

temperature 50 °C atau pada kedalaman sekitar 1200m lalu terhenti pada suhu 180
derajat atau pada kedalaman 5200m. Sedangkan gas terbentuk secara signifikan sejalan
dengan bertambahnya temperature/kedalaman. Gas yang dihasilkan karena faktor
temperatur disebut dengan termogenik gas, sedangkan yang dihasilkan oleh aktivitas
bakteri (suhu rendah, kedalaman dangkal <600m) disebut dengan biogenik gas.

151
 Gambar di bawah ini merupakan contoh penampang kedalaman dari lapisan-
lapisan batuan sumber, serta prediksi temperatur dengan cara menggunakan contoh
kurva di atas. Dari penampang ini dapat diprediksikan apakah source tersebut berada
dalam oil window, gas window, dll. Metoda ini dikenal dengan metoda Lopatin ( 1971).
Terlihat jelas, metoda Lopatin hanya berdasarkan temperature dan mengabaikan efek
reaksi kimia serta biologi.

Gambar 5.12 Contoh Penampang Kedalaman Dari Lapisan Batuan

Courtesy Fettes College
c) Resevoir

Reservoir adalah batuan yang mampu menyimpan dan mengalirkan

hidrokarbon. Dengan kata lain batuan tersebut harus memiliki porositas dan
permeabilitas. Jenis reservoir umumnya batu pasir dan batuan karbonat dengan
porositas 15-30% (baik porositas primer maupun sekunder) serta permeabilitas
minimum sekitar 1 mD (mili Darcy) untuk gas dan 10 mD untuk minyak ringan (light
oil).Berikut contoh-contoh reservoir berikut nilai porositas, permeabilitas, dll.

152
Tabel 5.11 Contoh Reservoir berikut Nilai Porositas, Permeabilitas

from OpenLearn LearningSpace

d) Migrasi

Migrasi adalah proses trasportasi minyak dan gas dari batuan sumber menuju
reservoir. Proses migrasi berawal dari migrasi primer (primary migration), yakni
transportasi dari source rock ke reservoir secara langsung. Lalu diikuti oleh migrasi
sekunder (secondary migration), yakni migrasi dalam batuan reservoir nya itu sendiri
(dari reservoir bagian dalam ke reservoir bagian dangkal).

Gambar 5.10 Proses Migrasi

153
 Prinsip dasar identifikasi jalur-jalur migrasi hidrokarbon adalah dengan
membuat peta reservoir. Kebalikannya dari air sungai di permukaan bumi, hidrokarbon
akan melewati punggungan (bukit-bukit) dari morfologi reservoir. Daerah yang teraliri
hidrokarbon disebut dengan drainage area (Analogi Daerah Aliran Sungai di permukan
bumi). Jika perangkap tersebut telah terisi penuh (fill to spill) sampai spill point, maka
hidrokarbon tersebut akan tumpah (spill) ke tempat yang lebih dangkal. Berikut
contohnya:

Gambar 5.14 Jalur Migrasi Hidro

e) Timing

Waktu pengisian minyak dan gas bumi pada sebuah perangkap merupakan hal
yang sangat penting. Karena kita menginginkan agar perangkap tersebut terbentuk
sebelum migrasi, jika tidak, maka hidrokarbon telah terlanjur lewat sebelum perangkap
tersebut terbentuk.

f) Trap

Terdapat macam-macam perangkap hidrokarbon: perangkap stratigrafi (D),

perangkap struktur (A-C) dan kombinasi (E).

154
 Gambar 5.15 Proses Trap

g) Seal

Seal adalah sistem batuan penyekat yang bersifat tidak permeable seperti
batulempung/mudstone, anhydrite dan garam.

h) Fracture Gradient

Didalam evaluasi prospek, kurva fracture gradient diperlukan diantaranya

untuk memprediksi sejauh mana overburden rocks mampu menahan minyak dan gas
bumi. Semakin tebal suatu overburden, maka semakin banyak volume hydrocarbon
yang mampu ‘ditahan’.

Gambar dibawah ini menunjukkan kurva fracture gradient dari gas, minyak dan
air formasi dari sebuah lapangan. Berdasarkan kurva ini, jika kita memiliki sebuah
perangkap dengan ketebalan overburden (c), maka ketebalan kolom gas maksimal yang
mampu ditahan adalah (c-a), dan ketebalan kolom minyak adalah (c-b), selebihnya
hidrokarbon tersebut akan merembes keluar penyekat.

155
 Gambar 5.16 Kurva Fracture Gradient dari Gas

Komposisi Hidrokarbon pada Minyak Bumi

Minyak bumi merupakan campuran berbagai macam zat organik, tetapi

komponen pokoknya hidrokarbon. Minyak bumi disebut juga minyak mineral karena
diperoleh dalam bentuk campuran dengan mineral lain. Minyak bumi tidak dihasilkan
dan didapat secara langsung dari hewan atau tumbuhan, melainkan dari fosil. Oleh
karena itu, minyak bumi dikatakan sebagai salah satu bahan bakar fosil.

Minyak bumi terbentuk dari peluruhan tumbuhan dan hewan, yang

kemungkinan besar berasal dari laut. Minyak bumi mentah, atau biasa disebut minyak
mentah pada umumnya terdiri dari campuran rumit senyawa alifatik dan aromatis serta
sedikit senyawa sulfur dan nitrogen. Sejauh ini telah ditemukan sedikitnya 500
senyawa yang terkandung dalam cuplikan minyak bumi. Minyak bumi memiliki
komposisi yang berbeda-beda dalam setiap sumur, meski secara umum sama. Karena
perbedaan berat jenis, apabila ketiga-tiganya berada dalam suatu perangkap dan berada
dalam keadaan stabil, gas berada diatas, minyak ditengah dan air dibagian bawah .
Karena memiliki nilai kerapatan yang lebih rendah dari air, maka minyak bumi (dan
gas alam) dapat bergerak ke atas melalui batuan sedimen yang berpori. Jika tidak
menemui hambatan, minyak bumi dapat mencapai permukaan bumi. Akan tetapi, pada

156
umumnya minyak bumi terperangkap dalam bebatuan yang tidak berpori dalam
pergerakannya ke atas. Hal ini menjelaskan mengapa minyak bumi juga disebut
petroleum (petroleum dari bahasa latin ‘petrus’ artinya batu dan ‘oleum’ artinya
minyak). Untuk memperoleh minyak bumi atau petroleum ini, dilakukan pengeboran.

Minyak bumi tersusun dari senyawa hidrokarbon yang berbeda-beda.

Perbedaan ini tergantung dari faktor umur, suhu pembentukan, dan cara pembentukan.
Minyak dari Indonesia mengandung banyak senyawa aromatik seperti benzena,
sedangkan minyak bumi dari Rusia mengandung banyak senyawa sikloalkana seperti
sikloheksana. Berdasarkan hasil analisis yang telah dilakukan, diketahui bahwa dalam
minyak bumi terdiri atas bermacam-macam senyawa hidrokarbon. Senyawa-senyawa
hidrokarbon tersebut sebagai berikut.

Senyawa hidrokarbon penyususn minyak bumi yaitu alkana, sikloalkana,

aromatik dan sedikit alkena. Minyak bumi juga mengandung sedikit senyawa nitrogen,
oksigen dan belerang. Akan tetapi, komponen utama minyak bumi adalah alkana dan
sikloalkana. Contoh senyawa yang merupakan komponen minyak bumi adalah sebagai
berikut:

CH3-CH2-CH2-CH2-CH2-CH2-CH3
n-heptana
CH3 CH3

CH3 – CH – CH2 – C – CH3

CH3

2,2,4-trimetil pentana (isooktana)

a. Alkana

Golongan alkana yang banyak terdapat dalam minyak bumi adalah n-alkana
dan isoalkana. n-alkana adalah alkana jenuh berantai lurus dan tidak bercabang, contoh

157
n-oktana.Isoalkana adalah alkana jenuh yang rantai induknya mempunyai atom C
tersier dan bercabang, contoh isooktana.Alkana disebut juga parafin. Parafin adalah
senyawa hidrokarbon tersatuasi yang mengandung rantai lurus atau bercabang yang
molekulnya hanya terdiri atas atom karbon (C) dan hidrogen (H).

a. Sikloalkana

Sikloalkana adalah senyawa hidrokarbon berantai tunggal dan berbentuk

cincin. Golongan sikloalkana yang terdapat dalam minyak bumi adalah siklopentana
seperti metil siklopentana dan sikloheksana seperti etil sikloheksana. Sikloalkana juga
dikenal dengan nama naptena. Naptena adalah senyawa hidrokarbon tersaturasi yang
mempunyai satu atau lebih ikatan rangkap pada karbonnya. Naptena memiliki rumus
umum CnH2n dan mempunyai ciri-ciri mirip alkana tetapi mempunyai titik didih yang
lebih tinggi.

b. Hidrokarbon Aromatik

Hidrokarbon aromatik adalah hidrokarbon yang tidak tersaturasi, memiliki satu

atau lebih cincin planar karbon-6 atau cincin benzena. Pada struktur ini, atom hidrogen
berikatan dengan atom karbon dengan rumus umum CnHn. Jika hidrokarbon aromatik
dibakar, akan menimbulkan asap hitam pekat dan beberapa bersifat karsinogen
(menyebabkan kanker). Senyawa hidrokarbon aromatik yang terdapat dalam minyak
bumi adalah senyawa benzena, contoh etil benzena.

Kandungan Unsur Kimia dalam Minyak Bumi

Secara umum, komponen minyak bumi terdiri atas lima unsur kimia, yaitu 83-
87% karbon, 10-14% hidrogen, 0,05-6% belerang, 0,05-1,5% oksigen, 0,1-2%
nitrogen, dan < 0,1% unsur-unsur logam.

158
 1. Sulfur (Belerang)

Minyak mentah mempunyai kandungan belerang yang lebih tinggi. Keberadaan

belerang dalam minyak bumi sering banyak menimbulkan akibat, misalnya dalam
gasoline dapat menyebabkan korosi (khususnya dalam keadaan dingin atau basah),
karena terbentuknya asam yang dihasilkan dari oksida sulfur (sebagai hasil
pembakaran gasoline) dan air.

2. Oksigen

Oksigen dapat terbentuk karena kontak yang cukup lama antara minyak bumi
dengan atmosfer di udara. Kandungan total oksigen dalam minyak bumi adalah antara
0,05 sampai 1,5 persen dan menaik dengan naiknya titik didih fraksi. Kandungan
oksigen bisa menaik apabila produk itu terlalu lama berhubungan dengan udara.
Senyawa yang terbentuk dapat berupa: alkohol, keton, eter, dll, sehingga dapat
menimbulkan sifat asam pada minyak bumi. Oksigen dapat meningkatkan titik didih
bahan bakar.

3. Nitrogen

Umumnya kandungan nitrogen dalam minyak bumi sangat rendah, yaitu 0,1-
2%. Kandungan tertinggi terdapat pada tipe asphalitik. Nitrogen mempunyai sifat racun
terhadap katalis dan dapat membentuk gum (getah) pada fuel oil. Kandungan nitrogen
terbanyak terdapat pada fraksi titik didih tinggi.

4. Unsur-Unsur Logam

Logam-logam seperti besi, tembaga, terutama nikel dan vanadium pada proses
catalytic cracking mempengaruhi aktifitas katalis, sebab dapat menurunkan produk
gasoline, menghasilkan banyak gas, dan pembentukkan coke. Pada power generator
temperatur tinggi, misalnya oil-fired gas turbine, adanya konstituen logam terutama
vanadium dapat membentuk kerak pada rotor turbine. Abu yang dihasilkan dari
pembakaran fuel yang mengandung natrium dan terutama vanadium dapat bereaksi

159
dengan refactory furnace (bata tahan api), menyebabkan turunnya titik lebur campuran
sehingga merusakkan refractory itu.

Komposisi Molekul Hidrokarbon dalam Minyak Bumi

Golongan hidrokarbon-hidrokarbon yang utama adalah parafin, naptena,

aspaltena, dan aromatik. Komposisi molekul hidrokarbon yang terkandung dalam
minyak bumi berdasarkan beratnya. Berdasarkan komponen terbanyak dalam minyak
bumi, minyak bumi dibedakan menjadi tiga golongan, yaitu parafin, naftalena, dan
campuran parafin-naftalena.

1. Minyak Bumi Golongan Parafin

Sebagian besar komponen dalam minyak bumi jenis parafin adalah senyawa
hidrokarbon rantai terbuka. Minyak bumi jenis ini dimanfaatkan untuk bahan bakar
karena merupakan sumber penghasil gasolin.

2. Minyak Bumi Golongan Naftalena

Komponen terbesar dalam minyak bumi jenis naftalena berupa senyawa

hidrokarbon rantai siklis atau rantai tertutup. Minyak bumi jenis ini digunakan untuk
pengeras jalan dan pelumas.

3. Minyak Bumi Golongan Campuran Parafin-Naftalena

Minyak bumi golongan ini komponen penyusunnya berupa senyawa

hidrokarbon rantai terbuka dan rantai tertutup. Minyak bumi dan gas alam terbentuk
dari hasil pelapukan sisa-sisa tumbuhan dan hewan yang tertimbun dalam kerak bumi
selama jutaan tahun. Akibat pengaruh waktu, temperatur tinggi, tekanan dan beban
lapisan batuan diatasnya, jasad hewan dan tumbuhan yang mati tadi berubah menjadi
campuran hidrokarbon yang kompleks berupa gelembung minyak atau gas. Akibat
pengaruh yang sama, endapan lumpur berubah menjadi batuan sedimen. Batuan lunak
yang berasal dari lumpur yang mengandung bintik-bintik minyak. Selanjutnya minyak

160
dan gas ini akan bermigrasi menuju tempat yang bertekanan lebih rendah dan akhirnya
akan terakumulasi ditempat yang disebut perangkap (trap).

Gas alam terdiri dari alkana suku rendah, yaitu metana, etana, propane dan
butana, dengan metana sebagai komponen utamanya, Selain alkana, juga terdapat
berbagai gas lain, seperti karbondioksida (CO2) dan hidrogen sulfida (H2S). Beberapa
sumur gas juga mengandung Helium. (Purba, 2007: 231). Minyak bumi ditemukan
bersama-sama dengan gas alam. Minyak bumi yang telah dipisahkan dari gas alam
disebut juga minyak mentah (crude oil). Minyak mentah dapat dibedakan menjadi :

1. Minyak mentah ringan (light crude oil) yang mengandung kadar logam dan
belerang rendah, berwarna terang dan bersifat encer (viskositas rendah).
2. Minyak mentah berat (heavy crude oil) yang mengandung kadar logam dan
belerang tinggi, memiliki viskositas tinggi sehingga harus dipanaskan agar meleleh.
Perbandingan unsur-unsur yang terdapat dalam minyak bumi sangat bervariasi.
Berdasarkan hasil analisa, diperoleh data sebagai berikut :

Karbon : 83,0-87,0 %

Hidrogen : 10,0-14,0 %

Nitrogen : 0,1-2,0 %

Oksigen : 0,05-1,5 %

Sulfur : 0,05-6,0 %

Struktur hidrokarbon yang ditemukan dalam minyak mentah:

1). Alkana (parafin) CnH2n +2, alkane ini memiliki rantai lurus dan
bercabang, fraksi ini merupakan yang terbesar di dalam minyak mentah.

2). Sikloalkana (napten) CnH2n , Sikloalkana ada yang memiliki cincin 5 (lima) yaitu
siklopentana ataupun cincin 6 (enam) yaitu sikloheksana. Jika dilihat kasar, minyak
Bumi hanya berisi minyak mentah saja, tapi dalam penggunaan sehari-hari ternyata

161
juga digunakan dalam bentuk hidrokarbon padat, cair, dan gas lainnya. Pada kondisi
temperatur dan tekanan standar, hidrokarbon yang ringan seperti metana, etana,
propana, dan butana berbentuk gas yang mendidih pada -161.6 °C, -88.6 °C, -42 °C,
dan -0.5 °C, berturut-turut (-258.9°, -127.5°, -43.6°, dan +31.1° F), sedangkan karbon
yang lebih tinggi, mulai dari pentana ke atas berbentuk padatan atau cairan. Meskipun
begitu, di sumber minyak di bawah tanah, proporsi gas, cairan, dan padatan tergantung
dari kondisi permukaan dan diagram fase dari campuran minyak Bumi tersebut.

Sumur minyak sebagian besar menghasilkan minyak mentah, dan terkadang

ada juga kandungan gas alam di dalamnya. Karena tekanan di permukaan Bumi lebih
rendah daripada di bawah tanah, beberapa gas akan keluar dalam bentuk campuran.
Sumur gas sebagian besar menghasilkan gas. Tapi, karena suhu dan tekanan di bawah
tanah lebih besar daripada suhu di permukaan, maka gas yang keluar kadang-kadang
juga mengandung hidrokarbon yang lebih besar, seperti pentana, heksana, dan heptana
dalam wujud gas. Di permukaan, maka gas ini akan mengkondensasi sehingga
berbentuk kondensat gas alam. Bentuk fisik kondensat ini mirip dengan bensin.

Persentase hidrokarbon ringan di dalam minyak mentah sangat bervariasi

tergantung dari ladang minyak, kandungan maksimalnya bisa sampai 97% dari berat
kotor dan paling minimal adalah 50%.

Jenis hidrokarbon yang terdapat pada minyak Bumi sebagian besar terdiri dari
alkana, sikloalkana, dan berbagai macam jenis hidrokarbon aromatik, ditambah dengan
sebagian kecil elemen-elemen lainnya seperti nitrogen, oksigen dan sulfur, ditambah
beberapa jenis logam seperti besi, nikel, tembaga, dan vanadium. Jumlah komposisi
molekul sangatlah beragam dari minyak yang satu ke minyak yang lain tapi persentase
proporsi dari elemen kimianya dapat dilihat di bawah ini:

162
Tabel 5.12 Komposisi Elemen berdasarkan Berat

Komposisi elemen berdasarkan berat

Elemen Rentang persentase

Karbon 83 sampai 87%

Hidrogen 10 sampai 14%

Nitrogen 0.1 sampai 2%

Oksigen 0.05 sampai 1.5%

Sulfur 0.05 sampai 6.0%

Logam < 0.1%

Ada 4 macam molekul hidrokarbon yang ada dalam minyak mentah. Persentase
relatif setiap molekul berbeda-beda tiap lokasi minyaknya, sehingga menggambarkan
ciri-ciri dari setiap minyak.

Tabel 5.13 Komposisi Molekul berdasarkan Berat

Komposisi molekul berdasarkan berat

Hidrokarbon Rata-rata Rentang

Parafin 30% 15 sampai 60%

Naptena 49% 30 sampai 60%

Aromatik 15% 3 sampai 30%

Aspaltena 6% sisa-sisa

163
 Penampakan fisik dari minyak Bumi sangatlah beragam tergantung dari
komposisinya. Minyak Bumi biasanya berwarna hitam atau coklat gelap (meskipun
warnanya juga bisa kekuningan, kemerahan, atau bahkan kehijauan). Pada sumur
minyak biasanya ditemukan juga gas alam yang mempunyai massa jenis lebih ringan
daripada minyak Bumi, sehingga biasanya keluar terlebih dahulu dibandingkan
minyak. Dalam campuran itu, terdapat juga air asin, yang massa jenisnya lebih rendah
sehingga berada di lapisan di bawah minyak. Minyak mentah juga dapat ditemukan
dengan campuran dengan pasir dan minyak, seperti pada pasir minyak Athabasca di
Kanada, yang biasanya merujuk pada bitumen mentah.

Bitumen yang terdapat di Kanada memiliki karakteristik lengket, berwarna

hitam, bentuknya seperti minyak mentah dalam wujud tar, sehingga sangat lengket dan
berat dan harus dipanaskan terlebih dahulu agar larut dan bisa dialirkan. Venezuela
juga mempunyai cadangan minyak dalam jumlah besar di pasir minyak Orinoco,
meskipun jumlah hidrokarbon yang terkandung lebih cair daripada di Kanada. Jenis
minyak ini disebut dengan minyak ekstra berat. Minyak yang terdapat dalam pasir
minyak ini disebut dengan minyak tak konvensional untuk membedakannya dari
minyak yang dapat diekstrak dengan metode tradisional biasa. Kanada dan Venezuela
diperkirakan mempunyai 3,6 triliun barel (570×109 m3) bitumen dan minyak ekstra-
berat ini, sekitar dua kali dari volume cadangan minyak konvensional dunia.

Minyak Bumi sebagian besar digunakan untuk memproduksi bensin dan

minyak bakar, keduanya merupakan sumber "energi primer" utama. 84% dari volume
hidrokarbon yang terkandung dalam minyak Bumi diubah menjadi bahan bakar, yang
di dalamnya termasuk dengan bensin, diesel, bahan bakar jet, dan elpiji. Minyak Bumi
yang tingkatannya lebih ringan akan menghasilkan minyak dengan kualitas terbaik,
tapi karena cadangan minyak ringan dan menengah semakin hari semakin sedikit, maka
tempat-tempat pengolahan minyak sekarang ini semakin meningkatkan pemrosesan
minyak berat dan bitumen, diikuti dengan metode yang makin kompleks dan mahal
untuk memproduksi minyak. Karena minyak Bumi tyang tingkatannya berat

164
mengandung karbon terlalu banyak dan hidrogen terlalu sedikit, maka proses yang
biasanya dipakai adalah mengurangi karbon atau menambahkan hidrogen ke dalam
molekulnya. Untuk mengubah molekul yang panjang dan kompleks menjadi molekul
yang lebih kecil dan sederhana, digunakan proses fluid catalytic cracking.

Karena mempunyai kepadatan energi yang tinggi, pengangkutan yang mudah,

dan cadangan yang banyak, minyak Bumi telah menjadi sumber energi paling utama
di dunia sejak pertengahan tahun 1950-an. Minyak Bumi juga digunakan sebagai bahan
mentah dari banyak produk-produk kimia, farmasi, pelarut, pupuk, pestisida, dan
plastik; dan sisa 16% lainnya yang tidak digunakan untuk produksi energi diubah
menjadi material lainnya.

Cadangan minyak yang diketahui saat ini berkisar 190 km3 (1,2 triliun barrel)
tanpa pasir minyak, atau 595 km3 (3,74 triliun barrel) jika pasir minyak ikut dihitung.
Konsumsi minyak Bumi saat ini berkisar 84 juta barrel (13,4×106 m3) per harinya, atau
4.9 km3 per tahunnya. Dengan cadangan minyak yang ada sekarang, minyak Bumi
masih bisa dipakai sampai 120 tahun lagi, jika konsumsi dunia diasumsikan tidak
bertambah.

Beberapa ilmuwan menyatakan bahwa minyak adalah zat abiotik, yang berarti
zat ini tidak berasal dari fosil tetapi berasal dari zat anorganik yang dihasilkan secara
alami dalam perut Bumi. Namun, pandangan ini diragukan dalam lingkungan ilmiah.

1. Pengolahan Minyak Bumi Dengan Distilasi Bertingkat

Minyak bumi ditemukan bersama-sama dengan gas alam. Minyak bumi yang
telah dipisahkan dari gas alam disebut juga minyak mentah (crude oil). Minyak mentah
dapat dibedakan menjadi:

a. Minyak mentah ringan (light crude oil) yang mengandung kadar logam dan
belerang rendah, berwarna terang dan bersifat encer (viskositas rendah).

165
 b. Minyak mentah berat (heavy crude oil) yang mengandung kadar logam dan
belerang tinggi, memiliki viskositas tinggi sehingga harus dipanaskan agar
meleleh.

Minyak mentah merupakan campuran yang kompleks dengan komponen utama

alkana dan sebagian kecil alkena, alkuna, siklo-alkana, aromatik, dan senyawa
anorganik. Meskipun kompleks, untungnya terdapat cara mudah untuk memisahkan
komponen-komponennya, yakni berdasarkan perbedaan nilai titik didihnya. Proses ini
disebut distilasi bertingkat. Untuk mendapatkan produk akhir sesuai dengan yang
diinginkan, maka sebagian hasil dari distilasi bertingkat perlu diolah lebih lanjut
melalui proses konversi, pemisahan pengotor dalam fraksi, dan pencampuran fraksi.

2. Distilasi Bertingkat

Dalam proses distilasi bertingkat, minyak mentah tidak dipisahkan menjadi

komponen-komponen murni, melainkan ke dalam fraksi-fraksi, yakni kelompok-
kelompok yang mempunyai kisaran titik didih tertentu. Hal ini dikarenakan jenis
komponen hidrokarbon begitu banyak dan isomer-isomer hidrokarbon mempunyai titik
didih yang berdekatan. Proses distilasi bertingkat ini dapat dijelaskan sebagai berikut:

Minyak mentah dipanaskan dalam boiler menggunakan uap air bertekanan

tinggi sampai suhu ~600oC. Uap minyak mentah yang dihasilkan kemudian dialirkan
ke bagian bawah menara/tanur distilasi.

Dalam menara distilasi, uap minyak mentah bergerak ke atas melewati pelat-
pelat (tray). Setiap pelat memiliki banyak lubang yang dilengkapi dengan tutup
gelembung (bubble cap) yang memungkinkan uap lewat. Dalam pergerakannya, uap
minyak mentah akan menjadi dingin. Sebagian uap akan mencapai ketinggian di mana
uap tersebut akan terkondensasi membentuk zat cair. Zat cair yang diperoleh dalam
suatu kisaran suhu tertentu ini disebut fraksi.

166
 Fraksi yang mengandung senyawa-senyawa dengan titik didih tinggi akan
terkondensasi di bagian bawah menara distilasi. Sedangkan fraksi senyawa-senyawa
dengan titik didih rendah akan terkondensasi di bagian atas menara. Sebagian fraksi
dari menara distilasi selanjutnya dialirkan ke bagian kilang minyak lainnya untuk
proses konversi.

Tahap-Tahap Pengolahan Minyak Mentah

Minyak mentah (crude oil) yang diperoleh dari hasil pengeboran minyak bumi
belum dapat digunakan atau dimanfaatkan untuk berbagai keperluan secara langsung.
Hal itu karena minyak bumi masih merupakan campuran dari berbagai senyawa
hidrokarbon, khususnya komponen utama hidrokarbon alifatik dari rantai C yang
sederhana/pendek sampai ke rantai C yang banyak/panjang, dan senyawa-senyawa
yang bukan hidrokarbon. Untuk menghilangkan senyawa-senyawa yang bukan
hidrokarbon, maka pada minyak mentah ditambahkan asam dan basa.
Minyak mentah yang berupa cairan pada suhu dan tekanan atmosfer biasa,
memiliki titik didih persenyawan-persenyawaan hidrokarbon yang berkisar dari suhu
yang sangat rendah sampai suhu yang sangat tinggi. Dalam hal ini, titik didih
hidrokarbon (alkana) meningkat dengan bertambahnya jumlah atom C dalam
molekulnya.
Dengan memperhatikan perbedaan titik didih dari komponen-komponen
minyak bumi, maka dilakukanlah pemisahan minyak mentah menjadi sejumlah fraksi-
fraksi melalui proses distilasi bertingkat. Destilasi bertingkat adalah proses distilasi
(penyulingan) dengan menggunakan tahap-tahap/fraksi-fraksi pendinginan sesuai
trayek titik didih campuran yang diinginkan, sehingga proses pengembunan terjadi
pada beberapa tahap/beberapa fraksi tadi. Cara seperti ini disebut fraksionasi.
Minyak mentah tidak dapat dipisahkan ke dalam komponen-komponen murni
(senyawa tunggal). Hal itu tidak mungkin dilakukan karena tidak praktis, dan
mengingat bahwa minyak bumi mengandung banyak senyawa hidrokarbon maupun
senyawa-senyawa yang bukan hidrokarbon. Dalam hal ini senyawa hidrokarbon

167
memiliki isomerisomer dengan titik didih yang berdekatan. Oleh karena itu, pemisahan
minyak mentah dilakukan dengan proses distilasi bertingkat. Fraksi-fraksi yang
diperoleh dari destilat minyak bumi ialah campuran hidrokarbon yang mendidih pada
trayek suhu tertentu.
a. Pengolahan tahap pertama (primary process)
Pengolahan tahap pertama ini berlangsung melalui proses distilasi bertingkat,
yaitu pemisahan minyak bumi ke dalam fraksi-fraksinya berdasarkan titik didih
masing-masing fraksi.
Komponen yang titik didihnya lebih tinggi akan tetap berupa cairan dan turun
ke bawah, sedangkan yang titik didihnya lebih rendah akan menguap dan naik ke
bagian atas melalui sungkup-sungkup yang disebut menara gelembung. Makin ke atas,
suhu dalam menara fraksionasi itu makin rendah. Hal itu menyebabkan komponen
dengan titik didih lebih tinggi akan mengembun dan terpisah, sedangkan komponen
yang titik didihnya lebih rendah naik ke bagian yang lebih atas lagi. Demikian
seterusnya, sehingga komponen yang mencapai puncak menara adalah komponen yang
pada suhu kamar berupa gas
Hasil-hasil frasionasi minyak bumi yaitu sebagai berikut.
1) Fraksi pertama
Pada fraksi ini dihasilkan gas, yang merupakan fraksi paling ringan. Minyak
bumi dengan titik didih di bawah 30 oC, berarti pada suhu kamar berupa gas. Gas pada
kolom ini ialah gas yang tadinya terlarut dalam minyak mentah, sedangkan gas yang
tidak terlarut dipisahkan pada waktu pengeboran. Gas yang dihasilkan pada tahap ini
yaitu LNG (Liquid Natural Gas) yang mengandung komponen utama
propana (C3H8) dan butana (C4H10), dan LPG (Liquid Petroleum Gas) yang
mengandung metana (CH4)dan etana (C2H6).
2) Fraksi kedua
Pada fraksi ini dihasilkan petroleum eter. Minyak bumi dengan titik didih lebih
kecil 90 oC, masih berupa uap, dan akan masuk ke kolom pendinginan dengan suhu
30 oC – 90 oC. Pada trayek ini, petroleum eter (bensin ringan) akan mencair dan keluar

168
ke penampungan petroleum eter. Petroleum eter merupakan campuran alkana dengan
rantai C5H12 – C6H14.
3) Fraksi Ketiga
Pada fraksi ini dihasilkan gasolin (bensin). Minyak bumi dengan titik didih
lebih kecil dari 175 oC , masih berupa uap, dan akan masuk ke kolom pendingin dengan
suhu 90 oC – 175 oC. Pada trayek ini, bensin akan mencair dan keluar ke penampungan
bensin. Bensin merupakan campuran alkana dengan rantai C6H14–C9H20.
4) Fraksi keempat
Pada fraksi ini dihasilkan nafta. Minyak bumi dengan titik didih lebih kecil dari
200 oC, masih berupa uap, dan akan masuk ke kolom pendingin dengan suhu 175 oC -
200 oC. Pada trayek ini, nafta (bensin berat) akan mencair dan keluar ke penampungan
nafta. Na fta merupakan campuran alkana dengan rantai C9H20–C12H26.

5) Fraksi kelima
Pada fraksi ini dihasilkan kerosin (minyak tanah). Minyak bumi dengan titik
didih lebih kecil dari 275 oC, masih berupa uap, dan akan masuk ke kolom pendingin
dengan suhu 175 oC - 275 oC. Pada trayek ini, kerosin (minyak tanah) akan mencair
dan keluar ke penampungan kerosin. Minyak tanah (kerosin) merupakan campuran
alkana dengan rantai C12H26–C15H32.
6) Fraksi keenam
Pada fraksi ini dihasilkan minyak gas (minyak solar). Minyak bumi dengan titik
didih lebih kecil dari 375 oC, masih berupa uap, dan akan masuk ke kolom pendingin
dengan suhu 250 oC - 375 oC. Pada trayek ini minyak gas (minyak solar) akan mencair
dan keluar ke penampungan minyak gas (minyak solar). Minyak solar merupakan
campuran alkana dengan rantai C15H32–C16H34. 7)

7) Fraksi ketujuh

Pada fraksi ini dihasilkan residu. Minyak mentah dipanaskan pada suhu tinggi,
yaitu di atas 375 oC, sehingga akan terjadi penguapan. Pada trayek ini dihasilkan residu

169
yang tidak menguap dan residu yang menguap. Residu yang tidak menguap berasal
dari minyak yang tidak menguap, seperti aspal dan arang minyak bumi. Adapun residu
yang menguap berasal dari minyak yang menguap, yang masuk ke kolom pendingin
dengan suhu 375 oC. Minyak pelumas (C16H34–C20H42) digunakan untuk pelumas
mesin-mesin, parafin (C21H44–C24H50) untuk membuat lilin, dan aspal (rantai C lebih
besar dari C36H74) digunakan untuk bahan bakar dan pelapis jalan raya.

b. Pengolahan tahap kedua

Pengolahan tahap kedua merupakan pengolahan lanjutan dari hasil-hasil unit
pengolahan tahapan pertama. Pada tahap ini, pengolahan ditujukan untuk mendapatkan
dan menghasilkan berbagai jenis bahan bakar minyak (BBM) dan non bahan bakar
minyak (non BBM) dalam jumlah besar dan mutu yang lebih baik, yang sesuai dengan
permintaan konsumen atau pasar.
Pada pengolahan tahap kedua, terjadi perubahan struktur kimia yang dapat
berupa pemecahan molekul (proses cracking), penggabungan molekul (proses
polymerisasi, alkilasi), atau perubahan struktur molekul (proses reforming). Proses
pengolahan lanjutan dapat berupa proses-proses seperti di bawah ini.

1) Konversi struktur kimia

Dalam proses ini, suatu senyawa hidrokarbon diubah menjadi senyawa

hidrokarbon lain melalui proses kimia.

a) Perengkahan (cracking)

Dalam proses ini, molekul hidrokarbon besar dipecah menjadi molekul

hidrokarbon yang lebih kecil sehingga memiliki titik didih lebih rendah dan stabil.
Caranya dapat dilaksanakan, yaitu sebagai berikut:

1.Perengkahan termal; yaitu proses perengkahan dengan menggunakan suhu dan

tekanan tinggi saja.

170
2.Perengkahan katalitik; yaitu proses perengkahan dengan menggunakan panas dan
katalisator untuk mengubah distilat yang memiliki titik didih tinggi menjadi bensin dan
karosin. Proses ini juga akan menghasilkan butana dan gas lainnya.

3.Perengkahan dengan hidrogen (hydro-cracking); yaitu proses perengkahan yang

merupakan kombinasi perengkahan termal dan katalitik dengan "menyuntikkan"
hidrogen pada molekul fraksi hidrokarbon tidak jenuh.

Dengan cara seperti ini, maka dari minyak bumi dapat dihasilkan elpiji, nafta,
karosin, avtur, dan solar. Jumlah yang diperoleh akan lebih banyak dan mutunya lebih
baik dibandingkan dengan proses perengkahan termal atau perengkahan katalitik saja.
Selain itu, jumlah residunya akan berkurang.

b) Alkilasi
Alkilasi adalah suatu proses penggabungan dua macam hidrokarbon isoparafin
secara kimia menjadi alkilat yang memiliki nilai oktan tinggi. Alkilat ini dapat
dijadikan bensin atau avgas.
c) Polimerisasi
Polimerisasi adalah penggabungan dua molekul atau lebih untuk membentuk
molekul tunggal yang disebut polimer. Tujuan polimerisasi ini ialah untuk
menggabungkan molekul-molekul hidrokarbon dalam bentuk gas (etilen, propena)
menjadi senyawa nafta ringan.
d) Reformasi
Reformasi adalah proses yang berupa perengkahan termal ringan dari nafta
untuk mendapatkan produk yang lebih mudah menguap seperti olefin dengan angka
oktan yang lebih tinggi. Di samping itu, dapat pula berupa konversi katalitik
komponen-komponen nafta untuk menghasilkan aromatik dengan angka oktan yang
lebih tinggi.

171
e) Isomerisasi
Dalam proses ini, susunan dasar atom dalam molekul diubah tanpa menambah
atau mengurangi bagian asal. Hidrokarbon garis lurus diubah menjadi hidrokarbon
garis bercabang yang memiliki angka oktan lebih tinggi. Dengan proses ini, n-butana
dapat diubah menjadi isobutana yang dapat dijadikan sebagai bahan baku dalam proses
alkilasi.
2) Proses ekstraksi
Melalui proses ini, dilakukan pemisahan atas dasar perbedaan daya larut
fraksifraksi minyak dalam bahan pelarut (solvent) seperti SO2, furfural, dan
sebagainya. Dengan proses ini, volume produk yang diperoleh akan lebih banyak dan
mutunya lebih baik bila dibandingkan dengan proses distilasi saja.
3) Proses kristalisasi
Pada proses ini, fraksi-fraksi dipisahkan atas dasar perbedaan titik cair (melting
point) masing-masing. Dari solar yang mengandung banyak parafin, melalui proses
pendinginan, penekanan dan penyaringan, dapat dihasilkan lilin dan minyak filter. Pada
hampir setiap proses pengolahan, dapat diperoleh produk-produk lain sebagai produk
tambahan. Produk-produk ini dapat dijadikan bahan dasar petrokimia yang diperlukan
untuk pembuatan bahan plastik, bahan dasar kosmetika, obat pembasmi serangga, dan
berbagai hasil petrokimia lainnya.
4) Membersihkan produk dari kontaminasi (treating)
Hasil-hasil minyak yang telah diperoleh melalui proses pengolahan tahap
pertama dan proses pengolahan lanjutan sering mengalami kontaminasi dengan zat-zat
yang merugikan seperti persenyawaan yang korosif atau yang berbau tidak sedap.
Kontaminan ini harus dibersihkan misalnya dengan menggunakan caustic soda, tanah
liat, atau proses hidrogenasi.
Sumber Minyak Bumi
Sumber energi utama yang digunakan untuk bahan bakar rumah tangga,
kendaraan bermotor dan mesin industri berasal dari minyak bumi, batubara dan gas
alam. Ketiga jenis bahan bakar tersebut terbentuk dari peruraian senyawa-senyawa

172
organik yang berasal dari jasad organisme kecil yang hidup di laut jutaan tahun yang
lalu. Proses peruraian berlangsung lambat di bawah suhu dan tekanan tinggi, dan
menghasilkan campuran hidrokarbon yang kompleks. Sebagian campuran berada
dalam fase cair dan dikenal sebagai minyak bumi. Sedangkan sebagian lagi berada
dalam fase gas dan disebut gas alam.

Karena memiliki nilai kerapatan yang lebih rendah dari air, maka minyak bumi
(dan gas alam) dapat bergerak ke atas melalui batuan sedimen yang berpori. Jika tidak
menemui hambatan, minyak bumi dapat mencapai permukaan bumi. Akan tetapi, pada
umumnya minyak bumi terperangkap dalam bebatuan yang tidak berpori dalam
pergerakannya ke atas. Hal ini menjelaskan mengapa minyak bumi juga disebut
petroleum. (Petro-leum dari bahasa Latin petrus artinya batu dan oleum artinya
minyak). Untuk memperoleh minyak bumi atau petroleum ini, dilakukan pengeboran.

Awalnya, mereka melihat petunjuk di permukaan bumi. Minyak bumi biasanya

ditemukan di bawah permukaan yang berbentuk kubah. Lokasinya bisa di darat (yang
dulunya lautan) atau di lepas pantai. Mereka kemudian melakukan survei seismik untuk
menentukan struktur batuan di bawah permukaan tersebut.

Selanjutnya, mereka melakukan pengeboran kecil untuk menentukan ada

tidaknya minyak. Jika ada, maka dilakukan beberapa pengeboran untuk
memperkirakan apakah jumlah minyak bumi tersebut ekonomis untuk diambil atau
tidak.

Pengeboran untuk mengambil minyak bumi (dan gas alam) di lepas pantai dapat
dilakukan dengan dua cara, yaitu:

Menanam jalur pipa di dasar laut dan memompa minyak (dan gas alam) ke
daratan. Cara ini digunakan apabila jarak ladang minyak cukup dekat ke daratan.
Membuat anjungan di mana minyak bumi (dan gas alam) selanjutnya dibawa oleh kapal
tanker menuju daratan. Didarat, minyak bumi (dan gas alam) dibawa ke kilang minyak
(refinery) untuk diolah.

173
 Produk Hasil Pengolahan Minyak Bumi

Produk Hasil Pengolahan Minyak Bumi adalah bahan bermanfaat yang berasal
dari minyak mentah (minyak bumi) setelah diproses di pengolahan minyak. Menurut
komposisi dan permintaan minyak mentah, pengolahan dapat memproduksi berbagai
jenis produk minyak bumi. Produk minyak terbesar digunakan sebagai energi;
bermacam tingkatan minyak bahan bakar dan bensin. Hasil Pengolahan Minyak Bumi
tersebut seperti LPG, Bensin, Nafta, Kerosin, Solar, Oli, Lilin, Minyak Bakar,
Bitumen.

174
 DAFTAR PUSTAKA

Bart, J.C.J., Palmeri, N., dan Cavallaro, S. (2010). Biodiesel Science and Technology
from Soil to Oil, Woodhead Publishing. New York : CRC Press.

Candra, I Nyoman. (2005). Kajian Reaksi Hidrogenasi cis-isoeugenol Menggunakan

Katalis Ni/Zeolit, Skripsi, Jurusan Kimia FMIPA. Yogyakarta : UGM.

Fessenden, R.J, and Fessende, J.S.(1982). Kimia Organik (terjemahan) Edisi 3.Jakarta:
Erlangga.

Hart,H, Craine, L.E, Hart, D.J.(2003). Kimia Organik (terjemahan) Edisi 11. Jakarta :
Erlangga.

Mc Murry, Jhon. (1992). Organic Chemistry Third Edition. California : Brooks

Publishing Company
Nawawi, Harun. (1955). Minyak Bumi dan Hasil Minyak Bumi, Penggalian,
Pengerjaan dan Pemakaiannya. Jakarta : Buku Teknik.
Pranowo, H.D.(2005). Pengantar Kimia Komputasi Jurusan Kimia FMIPA.
Yogyakarta : UGM.

Supandi. (2003). Pembuatan Biodiesel Melalui Transesterifikasi Minyak Kelapa

Menggunakan Metanol dengan Katalis Natrium Metoksida (NaOCH2). Skripsi
S1. Jurusan Kimia MIPA. UNS. Surakarta.

Susilo. (2006). Biodiesel revisi sumber energy alternative pengganti solar yang
terbuat dari ekstraksi minyak jarak pagar. Surabaya: Trubus agrisarana.

Wahyu, H. M. dan Michael J. H. (2007). Sintesis Dan Uji Aktivitas Cu/Zn/Al2O3 Untuk
Katalis Reformasi Kukus Metanol Sebagai Penyedia Hidrogen Sel Tunam (fuel
cell). Bandung: ITB

175
Wiseman, Peter. (1983). An Introduction to Industrial Organic Chemistry Second
Edition. London : Applied Science Publisher.
Wardan Suyanto, Zainal Arifin.(2003). Bahan Bakar Dan Pelumas. Yogyakarta:
Fakultas Teknik UNY.

176
 PROFIL PENULIS

Nama : M.Kurnia Sandy

Tempat, Tanggal Lahir : Dumai, 1 Juni 1999

Asal Sekolah : SMAN 1 Dumai

Alamat : Jl. Akasia, Dumai / Jl. Bangau Sakti

No. Hp : 0813 7239 6228

Motto : Bekerja keras, pantang menyerah dan

jangan takut gagal

Sosial Media : m.kurniasandy16

177
Nama : Donda Lamsinar Br. Hutauruk
Tempat, Tanggal Lahir : Dayun, 26 Mei 1999
Asal Sekolah : SMAN 2 Dayun
Alamat : Dayun, Siak / Jl. Bangau Sakti
No. Hp : 0812 68774456
Motto : Sekarang berjuang, esok meraih kemenangan
Sosial Media : donda_hutauruk

178
Nama : Vallerin Goldia Tiffany Herjan

Tempat, Tanggal Lahir : Pekanbaru, 5 Juni 1999

Asal Sekolah : SMAN 1 Pasaman

Alamat : Jl. Sutan Syahri, Padang / Jl. Kamboja

No. Hp : 0813 6421 1002

Motto : Aku adalah aku. Aku bukan orang lain :v

Sosial Media : valleringoldia

179
Nama : Durga Lorenzi Ginsky

Tempat, Tanggal Lahir : Padang, 22 Oktober 1999

Asal Sekolah : SMA Don Bosco Padang

Alamat : Jl. Batang Kapur, Padang / Jl. Kamboja

No. Hp : 0811 6924 847

180
Motto : Do ya thing b

Sosial Media : dginskyy

Nama : Ayla Annisa Liswani

Tempat, Tanggal Lahir : Sleman, 8 Juli 1999

Asal Sekolah : SMAN 3 Depok

Alamat : Jl. Mutiara Raya No. 4 pekanbaru

No. Hp : 081210729078

181
Motto : Live your life

Sosial Media : aylaliswani

182