LAPORAN MAGANG

MAHASIWA EPIDEMIOLOGI FKM UMI DI KANTOR

KESEHATAN PELABUHAN KELAS 1 MAKASSAR
PROVINSI SULAWESI SELATAN

OLEH:
Nanda Fitriyah Sibua, Kaderiah, Merlyani Basir, Rina Safitri, A.
Muhammad Fikri, Dewi Lestari, Asifah Tasya Mustamin, Rheski Sari,
Anugrah Maharani, Sri Wahyuni Nur, Dewi Ermawaty, Andi Fitri Farwati,
Andi Farid Irfansyah, Nur Muhaemin Maymuna, Mutmainnah, Nindita
Rahmawati, Fadillah Khaerunnisa, Nur asia, Vina Afifatul Faridha, Nur
Fadila, Nur Fara Diba, S. Nur Fauzia Masse, Irmayanti, Wahyuni
Widyowati, Nur Suci Permata Darniaty, Aufaa Naufa, Yudhira Azzahra,
Siti Nurfadilla, Kurnia Tri Yanti, St. Syakirah, Aisyah Al Fitriani, Aiswara
Puput, Nur Annisa, Suci Mulyati

PEMINATAN EPIDEMIOLOGI
PROGRAM STUDI KESEHATAN MASYARAKAT
FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
MAKASSAR
2021
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN AKHIR MAHASISWA MAGANG
PEMINATAN EPIDEMIOLOGI
PROGRAM STUDI KESEHATAN MASYARAKAT
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA
2021

KANTOR KESEHATAN PELABUHAN KELAS 1 MAKASSAR

Makassar 15 Mei 2021

Mengetahui
Pembimbing Akademik Magang

(Dr. Fatmah Afrianty Gobel, SKM.,M.Epid)

NIDN. 0902047306/115020777

Pembimbing Lapangan Magang Pembimbing Lapangan Magang

(Hastawavia, SKM) ( Abd. Rahman, S.Tr.KL)

NIP. 197711212002122004 NIP. 198503272008121005

ii
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kita panjatkan atas kehadirat Allah SWT atas segala rahmat,
hidayah, dan karunia-Nya sehingga kami dapat menyelesaikan Laporan Magang di
Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas 1 Makassar dengan baik. Laporan magang ini
merupakan salah satu syarat untuk menyelesaikan kegiatan magang di Kantor
Kesehatan Pelabuhan Kelas 1 Makassar dan sebagai pemenuhan salah satu mata
kuliah program studi S1 Kesehatan Masyarakat Fakultas Kesehatan Masyarakat
Universitas Muslim Indonesia yaitu magang Epidemiologi.
Laporan ini berisi kegiatan-kegiatan yang dilakukan selama magang yang
berlangsung selama 6 pekan. Kegiatan magang ini berlangsung di tiga tempat yaitu di
Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin, Pelabuhan Soekarno Hatta dan
Asrama Haji Makassar.
Penulisan dan penyusunan laporan magang ini tidak lepas dari bantuan
berbagai pihak. Oleh karena itu, pada kesempatan ini, kami ingin mengucapkan
terima kasih kepada:
1. Ibu Dr. Fatmah Afrianty Gobel., SKM. M.Epid selaku Dosen penanggung
jawab mata kuliah magang yang telah memberikan masukan dan arahan selama
proses magang di Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I Makassar.
2. Bapak dr. Muh Haskar Hasan, M.Kes selaku Plt. Kepala Kantor Kesehatan
Pelabuhan Kelas 1 Makassar yang telah memberi fasilitas selama kami
menjalani kegiatan magang.
3. Bapak H. Nirwan, SKM, M.Kes selaku Koordinator Tata Usaha yang telah
memberi fasilitas selama kami menjalani kegiatan magang.
4. Ibu Dra. Aisyah Sufrie., MSc. PH selaku Kepala Bidang Pengendalian
Karantina dan Surveilans Epidemiologi Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I

iii
 Makassar yang telah memberi fasilitas selama kami menjalani kegiatan
magang.
5. Bapak Tubianto Annang Zulfikar. SKM.,M.Epid selaku Kepala Seksi Bidang
Pengendalian Karantina Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I Makassar yang
telah memberi fasilitas selama kami menjalani kegiatan magang.
6. Bapak Nurdin. SKM selaku Kepala Seksi Surveilans Epidemiologi Kantor
Kesehatan Pelabuhan Kelas I Makassar yang telah memberi fasilitas selama
kami menjalani kegiatan magang.
7. dr. Abbas Zavei Nurdin, sp. Ok , MKK selaku Kepala Diklat Kantor Kesehatan
Pelabuhan Kelas I Makassar yang telah memberi fasilitas selama kami
menjalani kegiatan magang.

Kami sadar bahwa kegiatan laporan magang ini masih perlu disempurnakan,
maka dari itu kami mengharapkan kritik dan saran dari berbagai pihak yang bersifat
membangun dan memperkaya materi laporan penelitian magang ini. Semoga Allah
SWT selalu menyertai dan memberkati kita semua dan semoga tulisan ini bermanfaat
bagi yang membutuhkannya. Amin.

Makassar, 3 Mei 2021

Tim Penyusun

iv
 DAFTAR ISI

Halaman Judul ....................................................................................................... i

LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................. ii
KATA PENGANTAR .......................................................................................... iii
DAFTAR ISI .......................................................................................................... v
DAFTAR GRAFIK ............................................................................................. vii
DAFTAR GAMBAR .......................................................................................... viii

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ............................................................................................ 1
1.2 Tujuan .......................................................................................................... 5
1.3 Manfaat Penulisan ....................................................................................... 6

BAB II GAMBARAN UMUM LOKASI MAGANG

2.1 Profil KKP Kelas 1 Makassar .................................................................... 6
2.2 Struktur Organisasi ................................................................................. 10
2.3 Tupoksi ...................................................................................................... 12
2.4 Visi dan Misi ............................................................................................. 13

BAB III HASIL DAN PEMBAHASAN KEGIATAN

3.1 Hasil ............................................................................................................ 15
3.2 Pembahasan Kegiatan ................................................................................ 16
3.2.1 Registrasi ............................................................................................. 16
3.2.2 Penerimaan dan Orientasi Tupoksi .................................................. 18
3.2.3 Kegiatan di Pelabuhan ....................................................................... 20
3.2.3.1 PKSE ........................................................................................ 20

v
 3.2.3.1.1 Validasi ..................................................................... 22
3.2.3.1.2 HAC Manual ............................................................ 22
3.2.3.1.3 e-HAC ....................................................................... 22
3.2.3.1.4 Pemeriksaan Kapal .................................................. 23
3.2.3.2 UKLW ..................................................................................... 26
3.2.3.2.1 Vaksinasi Covid-19 .................................................. 26
3.2.3.2.2 Mengolah Data ......................................................... 27
3.2.4 Kegiatan di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin............... 39
3.2.4.1 Validasi .................................................................................... 39
3.2.4.2 HAC Manual ........................................................................... 40
3.2.4.3 e-HAC ..................................................................................... 42
3.2.4.4 Hasil Analisis Bandara .......................................................... 46
3.2.4.5 Thermal Scanner .................................................................... 48
3.2.5 Kegiatan di Asrama Haji ...................................................................... 51
3.2.5.1 Vaksinasi Covid-19 ................................................................ 51
3.2.6 Tujuan Kegiatan .................................................................................... 52
3.2.7 Metode Pelaksanaan Kegiatan ............................................................. 53
3.2.8 Alat dan Bahan yang Digunakan ......................................................... 57
3.2.9 Hambatan dan Solusi ............................................................................ 58

BAB IV PENUTUP
5.1 Kesimpulan ................................................................................................ 60
5.2 Saran ........................................................................................................... 60
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 62
DOKUMENTASI KEGIATAN

LAMPIRAN

vi
 DAFTAR GRAFIK

Grafik 1 Distribusi pengujian kesehatan berdasarkan jenis kelamin

Grafik 2 Distribusi pengujian kesehatan berdasarkan kelompok umur
Grafik 3 Distribusi pengujian kesehatan berdasarkan asal daerah
Grafik 4 Distribusi pengujian kesehatan berdasarkan tujuan pemeriksaan
Grafik 5 Distribusi pengujian kesehatan berdasarkan kesimpulan
Grafik 6 Distribusi pengujian kesehatan berdasarkan adanya keterbatasan
Grafik 7 Distribusi pengujian kesehatan berdasarkan jumlah pasien
Grafik 8 Distribusi vaksinasi covid berdasarkan jumlah peserta yang terdaftar
Grafik 9 Distribusi vaksinasi covid berdasarkan total yang divaksin
Grafik 10 Distribusi vaksinasi covid berdasarkan alasan ditunda dan ditolak
Grafik 11 Distribusi berdasarkan asal daerah penumpang yang menggunakan
HAC
Grafik 12 Distribusi berdasarkan jumlah asal daerah penumpang yang
menggunakan EHAC
Grafik 13 Distribusi berdasarkan jumlah asal daerah penumpang yang turun
Grafik 14 Distribusi berdasarkan penggunaan HAC dan EHAC pada penumpang
Grafik 15 Distribusi berdasarkan penggunaan HAC dan EHAC pada personel
Grafik 16 Distribusi berdasarkan penggunaan HAC dan EHAC pada personel
dan penumpang

DAFTAR TABEL
Tabel 1 Distribusi berdasarkan analisa validasi keberangkatan

vii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Peta Wilayah Kerja KKP Kelas 1 Makassar

Gambar 2 Struktur Organisasi KKP Kelas 1 Makassar

viii
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Seorang sarjana kesehatan masyarakat merupakan calon tenaga kerja dalam

bidang kesehatan yang dituntut untuk memiliki kompetensi untuk meningkatkan

derajat kesehatan masyarakat. Salah satu peminatan dalam ilmu kesehatan

masyarakat adalah epidemiologi. Sarjana kesehatan masyarakat dengan fokus

epidemiologi diharapkan mampu mengimplementasikan ilmu dan keahlian yang

telah diberikan di bangku perkuliahan dan dapat bersaing secara global dalam era

globalisasi serta menghasilkan lulusan sarjana yang unggul dan kompeten.

Dengan harapan tersebut, maka sebagai calon lulusan sarjana kesehatan

masyarakat yang akan mempraktikkan dan turut memperkaya ilmu dan keahlian

yang dimiliki dibutuhkan sebuah kegiatan. Adapun kegiatan tersebut adalah

berupa magang atau praktik kerja lapangan.

Oleh karena itu, salah satu mata kuliah yang terdapat dalam kurikulum sarjana

kesehatan masyarakat peminatan epidemiologi adalah magang epidemiologi.

Magang epidemiologi adalah salah satu program yang dapat memberikan

kesempatan kepada mahasiswa kesehatan masyarakat untuk belajar dan praktik

langsung terkait penyelesaian masalah kesehatan masyarakat secara epidemiologi

di instansi kesehatan. Dengan adanya magang epidemiologi, diharapkan

mahasiswa mampu belajar tentang situasi yang ada di lapangan secara langsung

1
dan melihat kenyataan terkait ilmu dan keahlian epidemiologi yang telah

dipelajari, sehingga siap untuk diimplementasikan secara langsung di dunia kerja.

Salah satu penyakit yang saat ini melanda dunia (pandemi) adalah Covid-19.

Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) adalah penyakit menular jenis baru yang

disebabkan oleh virus SARS-CoV-2 atau Severe Acute Respiratory Syndrome 2

Virus. SARS-CoV-2 menyerang sistem pernapasan dengan gejala gangguan

pernapasan akut, demam, sesak napas, batuk, dan sebagainya. COVID-19

memiliki masa inkubasi terpanjang yaitu 14 hari, dengan rata-rata onset atau

muncul gejala 5-6 hari setelah virus masuk menginfeksi tubuh. COVID-19

pertama kali ditemukan di kota Wuhan, provinsi Hubei di Cina. World Health

Organization (WHO) menetapkan COVID-19 sebagai penyakit dengan status

Public Health Emergency of International Concern (PHEIC) atau Kedaruratan

Kesehatan Masyarakat yang Meresahkan Dunia (KKMMD). Berdasarkan

keputusan Menteri Kesehatan Nomor HK.01.07/MENKES/104/2020 tentang

Penetapan Infeksi Novel Coronavirus sebagai penyakit yang dapat menimbulkan

wabah dan upaya penanggulangannya didasarkan pada keputusan WHO yang

menyatakan COVID-19 sebagai PHEIC.

Perkembangan kasus COVID-19 kian hari kian meningkat dan tidak

mengalami penurunan sehingga diperlukan penanggulangan penyakit menular

secepat mungkin. Penyebaran COVID-19 telah mencapai hampir seluruh wilayah

di Indonesia dan berdampak pada kehidupan ekonomi, sosial, budaya, pariwisata,

2
dan berbagai bidang lainnya. Oleh karena itu, pemerintah telah berupaya

melakukan penanggulangan sesuai dengan ketentuan perundang-undangan. Salah

satu tindakan penanggulangan COVID-19 adalah penyelenggaraan tindakan

kekarantinaan kesehatan di pintu masuk negara maupun wilayah. Kebijakan

pemerintah yang telah diimplementasikan dalam penanggulangan COVID-19

adalah pemberlakuan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) dengan

menggunakan pertimbangan epidemiologis, besarnya ancaman, efektivitas,

sumber daya, dan sebagainya.

Berdasarkan Undang-undang No. 6 Tahun 2018 tentang Kekarantinaan

Kesehatan, kekarantinaan kesehatan adalah upaya mencegah dan menangkal

keluar atau masuknya penyakit dan/atau faktor risiko kesehatan masyarakat yang

berpotensi menimbulkan kedaruratan kesehatan masyarakat. Pintu masuk negara

merupakan tempat masuk dan keluarnya alat angkut, orang, dan/atau barang, baik

berbentuk pelabuhan, bandar udara, maupun pos lintas batas darat dan negara.

Oleh karena itu, tindakan kekarantinaan kesehatan dilakukan di pintu masuk

melalui kegiatan pengamatan penyakit dan faktor risiko kesehatan masyarakat

terhadap alat angkut, orang, barang dan atau lingkungan, serta respons terhadap

Kedaruratan Kesehatan Masyarakat dalam bentuk tindakan kekarantinaan

kesehatan. Oleh karena itu, tanggung jawab dalam tindakan kekarantinaan

kesehatan di pintu masuk negara adalah tanggung jawab dari Kantor Kesehatan

Pelabuhan (KKP). 2

3
 Kantor Kesehatan Pelabuhan (KKP) adalah salah satu unit pelaksana teknis di

bawah Direktorat Jenderal Pencegahan dan Pengendalian Penyakit Kementerian

Kesehatan Republik Indonesia. KKP adalah salah satu dari komponen QIC

(Quarantine, Immigration, Customs) yang bertugas dalam menjaga keamanan

bangsa dan negara dalam bidang kesehatan. KKP melaksanakan tugas di pintu

masuk yaitu pelabuhan laut, bandar udara, dan pos lintas batas negara. KKP

memiliki fungsi utama yang pencegahan masuk dan keluarnya penyakit yang

berpotensi menimbulkan wabah melalui pintu masuk negara sesuai dengan

kesepakatan kesehatan global atau International Health Regulation tahun 2005

yaitu mencegah terjadinya Public Health Emergency of International Concern

(PHEIC) akibat agen biologi, kimia, atau fisika di pintu masuk negara. Oleh

karena itu, dengan adanya pandemi COVID-19 yang merupakan PHEIC atau

KKMMD, maka KKP harus menjadi lini terdepan dalam mencegah maupun

menangkal penularan COVID-19 di pintu masuk negara.

Peminatan Epidemiologi Program Studi Kesehatan Masyarakat Universitas

Muslim Indonesia melalui mata kuliah magang epidemiologi telah menerjunkan

mahasiswa ke instansi kesehatan yaitu Kantor Kesehatan Pelabuhan (KKP) guna

untuk mendapatkan pengalaman terkait praktik ilmu epidemiologi secara

langsung di lapangan. Dengan adanya pemagangan ini diharapkan mahasiswa

telah mendapatkan ilmu dan praktik terkait mencegah maupun menangkal

penyakit selama magang di KKP. Diharapkan juga dapat mengeksplorasi dan

4
 memadukan antara ilmu dan keahlian yang telah didapatkan dari bangku

perkuliahan ke lapangan melalui kegiatan-kegiatan epidemiologi yang telah

dilakukan. Selain itu, dapat memberikan kompetensi ilmu epidemiologi kepada

mahasiswa selama magang di KKP di masa pandemi COVID-19 agar dapat

diimplementasikan di kemudian hari jika telah terjun di dunia kerja di instansi

kesehatan atau instansi lainnya.

Berdasarkan latar belakang tersebut, maka disusunlah laporan akhir magang

Peminatan Epidemiologi Program Studi Kesehatan Masyarakat Universitas

Muslim Indonesia sebagai uraian secara lengkap tentang hasil dan kegiatan

magang yang telah dilakukan.

1.2 Tujuan

Secara umum tujuan dari program magang mahasiswa adalah memberikan

pengalaman praktis lapangan kepada mahasiswa dengan cara ikut serta sehari-hari

sebagai bagian integral organisasi dalam suatu institusi.

Tujuan yang lebih rinci dapat dipaparkan sebagai berikut :

a. Meningkatkan pengetahuan mahasiswa tentang dunia kerja, baik dalam hal

konsep keilmuannya maupun aplikasi praktisnya.

b. Mengembangkan wawasan dunia kerja bagi mahasiswa, agar dapat

meningkatkan adaptasi kepribadian dan sosial kemasyarakatan.

c. Meningkatkan kemampuan analisa mahasiswa, khususnya terhadap masalah

kesehatan masyarakat.

5
 d. Menggali hubungan keterkaitan dan kesepadanan antara perguruan tinggi

dengan dunia kerja.

1.3 Manfaat Penulisan

1. Bagi KKP Kelas I Makassar

Keberadaan mahasiswa yang melaksanakan kegiatan magang ini

memberikan manfaat berupa membantu dan memperlancar pelaksanaan

kegiatan

2. Bagi Mahasiswa

a. Memperoleh wawasan tentang ruang lingkup dan kemampuan

praktek yang diperlukan oleh Sarjana Kesehatan Masyarakat

peminatan Epidemiologi.

b. Memperoleh pengetahuan tentang pelaksanaan peminatan

Epidemiologi di Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas 1 Makassar.

c. Mandapatkan pengalaman dan keterampilan dibidang manajemen

dan teknis kesehatan Masyarakat.

d. Mendapatkan pengalaman menggunakan metode analisis masalah

yang tepat terhadap pemecahan masalah kesehatan masyarakat.

e. Mendapat bahan untuk penulisan karya tulis ilmiah.

3. Bagi Fakultas

a. Memperkenalkan program kepada instasi yang bergerak dibidang

kesehatan.

6
b. Mendapatkan masukan yang berguna untuk penyempurnaan

kurikulum yang sesuai dengan kebutuhan lapangan kerja.

c. Terbinanya jaringan kerja sama dengan Kantor Kesehatan

Pelabuhan kelas 1 Makassar dalam upaya meningkatkan

keterkaitan dan kesepadanan antara subtansi akademik dengan

pengetahuan dan keterampilan sumber daya manusia yang

dibutuhkan salam pembangunan kesehatan masyarakat

7
 BAB II

GAMBARAN UMUM LOKASI MAGANG

2.1 Profil Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I Makassar

Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I Makassar merupakan salah satu Unit

Pelaksana Teknis (UPT) Kementerian Kesehatan yang berada di bawah

danbertanggung jawab kepada Direktur Jenderal Pencegahan dan pengendalian

Penyakit (P2P). Peraturan Menteri Kesehatan Nomor 2348 tahun 2011 tentang

perubahan atas Peraturan Menteri Kesehatan RI Nomor 356 tahun 2008 tentang

Organisasi dan Tata Kerja Kantor Kesehatan Pelabuhan, disebutkan bahwa

Kantor Kesehatan Pelabuhan (KKP) terdiri dari bagian tata usaha, bidang

pengendalian karantina dan surveilans epidemiologi, bidang pengendalian risiko

lingkungan, bidang upaya kesehatan dan lintas wilayah, wilayah kerja, kelompok

fungsional dan instalasi.

Wilayah kewenangan KKP Kelas I Makassar terdiri 10 wilayah kerja dan 2

Pos yaitu:

1. Bandar Udara Internasional Sultan Hasauddin

2. Pelabuhan Makassar

3. Pelabuhan Laut Parepare

4. Pelabuhan Laut Malili

8
5. Pelabuhan Laut Biringkasi

6. Pelabuhan Laut Awerange

7. Pelabuhan Laut Palopo

8. Pelabuhan Laut Belang-Belang Mamuju

9. Pelabuhan Laut Bajoe Bone

10. Bandar Udara Tampa Padang, Mamuju

11. Pelabuhan Bulukumba

12. Pelabuhan Poetere

Tersebar di dua provinsi yaitu Sulawesi Selatan dan Sulawesi Barat. Wilker

yang ada di Provinsi Sulawesi Selatan terdiri dari Bandara Internasional Sultan

Hasanuddin, Pelabuhan Khusus Biringkassi, Pelabuhan Parepare, Pelabuhan

Awerange, Pelabuhan Bajoe, Pelabuhan Palopo, Pelabuhan Bulukumba, dan

Pelabuhan Malili. Wilayah kerja di Provinsi Sulawesi Barat yaitu Pelabuhan

Belang-Belang dan Pelabuhan Tampapadang.

9
 PelabuhanMalili

Pelabuhan Paotere

Gambar 1
Peta Wilayah Kerja KKP Kelas I Makassar
Sumber : KKP Kelas 1 Makassar

2.2 Struktur Organisasi

KKP Kelas I Makassar merupakan salah satu Unit Pelaksana Teknis (UPT)

Kementerian Kesehatan yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada

Direktur Jenderal P2P Kementerian Kesehatan. Dalam Peraturan Menteri

Kesehatan RI Nomor 2348 tahun 2011 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kantor

Kesehatan Pelabuhan, dicantumkan bahwa Struktur Organisasinya terdiri dari (1)

10
Bagian Tata Usaha dengan 2 Sub Bagian, yaitu (a). Subbagian Program &

Laporan, (b). Subbagian Keuangan dan Umum; (2) Bidang Pengendalian

Karantina dan Surveilans Epidemiologi, membawahi 2 Seksi (a) Seksi

Pengendalian Karantina; (b) Seksi Surveilans Epidemiologi; (3). Bidang

Pengendalian Risiko Lingkungan membawahi 2 Seksi (a) Seksi Pengendalian

Vektor dan Binatang Penular Penyakit; (b) Seksi Sanitasi dan Dampak Risiko

Lingkungan; (4) Bidang Upaya Kesehatan dan Lintas Wilayah yang membawahi

2 Seksi (a) Seksi Pencegahan dan Pelayanan Kesehatan, dan (b) Seksi Kesehatan

Matra dan Lintas Wilayah. Disamping itu dilengkapi dengan Instalasi

Laboratorium, Koordinator Wilker dan Kelompok Jabatan Fungsional.1

Gambar 2
Struktur Organisasi KKP Kelas 1 Makassar

11
 Sumber : KKP Kelas 1 Makassar
2.3 Tupoksi

1. Tugas Pokok

Pencegahan masuk dan keluarnya penyakit menular, penyakit

potensial wabah, pengamanan terhadap penyakit baru dan penyakit yang

muncul kembali, survailans epidemiologi, kekarantinaan, pelayanan

kesehatan, pengendalian dampak kesehatan lingkungan, pengawasan

OMKABA, bioterorisme, unsur biologi, kimia dan pengamanan radiasi di

wilayah kerja bandara, pelabuhan, dan lintas batas darat Negara.

2. Fungsi

a. Pelaksanaan kekarantinaan.

b. Pelaksanaan pelayanan kesehatan.

c. Pelaksanaan pengendalian risiko lingkungan di bandara, pelabuhan dan

lintas batas darat negara.

d. Pelaksanaan pengamatan penyakit, penyakit potensial wabah, penyakit

baru, dan penyakit yang muncul kembali.

e. Pelaksanaan pengamanan radiasi pengion dan non pengion, biologi dan

kimia.

f. Pelaksanaan sentra/simpul jejaring SE sesuai penyakit yang berkaitan

dengan lalu lintas nasional, regional dan internasional.

12
 g. Pelaksanaan, fasilitas dan advokasi kesiapsiagaan dan penanggulangan

KLB dan bencana bidang kesehatan, serta kesehatan matra termasuk

penyelenggaraan kesehatan haji dan perpindahan penduduk.

h. Pelaksanaan fasilitas dan advokasi kesehatan kerja di lingkungan bandara,

pelabuhan, dan lintas batas darat negara.

i. Pelaksanaan pemberian sertifikat kesehatan OMKABA eksport dan

mengawasi persyaratan dokumen kesehatan OMKABA import.

j. Pelaksanaan pengawasan kesehatan alat angkut dan muatannya.

k. Pelaksanaan pemberian pelayanan kesehatan di wilayah kerja bandara,

pelabuhan, dan lintas batas darat negara.

l. Pelaksanaan jejaring informasi dan teknologi bidang kesehatan di

bandara, pelabuhan, dan lintas batas darat negara.

m. Pelaksanaan jejaring kerja dan kemitraan bidang kesehatan di bandara,

pelabuhan, dan lintas batas darat negara.

n. Pelaksanaan kajian kekarantianaan, pengendalian risiko lingkungan dan

survailans kesehatan pelabuhan.

o. Pelaksanaan pelatihan teknis bidang kesehatan bandara, pelabuhan dan

lintas batas darat negara.

p. Pelaksanaan ketatausahaan dan kerumahtanggaan KKP.

2.4 Visi dan Misi

Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I Makassar yang Tangguh dan Prima

Dalam Cegah Tangkal Faktor Risiko untuk Mewujudkan Masyarakat Sehat yang

13
Mandiri dan Berkeadilan di Pintu Gerbang Negara Untuk terciptanya visi

tersebut, dirumuskan misi Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I Makassar antara

lain:

1. Melindungi kesehatan masyarakat di wilayah kerja pelabuhan dan

bandara melalui pelaksanaan cegah tangkal penyakit Karantina, penyakit

menular dan PHEIC.

2. Meningkatkan derajat kesehatan masyarakat di wilayah kerja pelabuhan

dan bandara melalui pemberdayaan masyarakat termasuk swasta dan

masyarakat madani.

3. Mencegah timbulnya penyakit melalui penyelenggaraan pengendalian

risiko lingkungan.

4. Menciptakan tata kelola kepemerintahan yang baik dalam pengendalian

penyakit dan penyehatan lingkungan di wilayah kerja KKP Kelas I

Makassar.

14
 BAB III

HASIL DAN PEMBAHASAN KEGIATAN

3.1 Hasil

Pelaksanaan kegiatan magang oleh mahasiswa Fakultas Kesehatan

Masyarakat peminatan Epidemiologi Universitas Muslim Indonesia di Kantor

Kesehatan Pelabuhan Kelas 1 Makassar berlangsung selama 40 hari kerja atau 6

pekan. Pelaksanaan kegiatan magang dimulai untuk Gelombang 1 pada hari Senin

15 Maret 2021 dan berakhir pada Jum’at 23 april 2021, sedangkan untuk

gelombang 2 dimulai pada hari Senin 22 maret 2021 dan berakhir pada Selasa 30

april 2021. Kegiatan magang dilaksanakan di 3 tempat yakni di Kantor

Kesehatan Pelabuhan Kelas 1 Makassar yang berada di wilayah Bandara Udara

Internasional Sultan Hasanuddin Makassar, Pelabuhan Soekarno Hatta Makassar

dan Asrama Haji Makassar. Mahasiswa magang peminatan epidemiologi di

tempatkan di Bidang Pengendalian Karantina dan Surveilans Epidemiologi

(PKSE).

Hal pertama dilakukan sebelum magang di laksanakan yakni melakukan

pendaftaran dengan memasukkan surat perizinan magang ke bagian diklat Kantor

Kesehatan Pelabuhan Kelas 1 Makassar, dimana setelah surat tersebut diterima

dan ditandatangani barulah mahasiswa magang melanjutkan kegiatannya.

15
 Selanjutnya kami melakukan orientasi mengenai lokasi magang dan kelengkapan

alat dan bahan yang harus di bawa serta digunakan pada saat magang

berlangsung.

Adapun beberapa bentuk kegiatan yang dilaksanakan oleh mahasiswa magang

terdiri atas pendaftaran, penerimaan dan orientasi lokasi magang, Validasi yang

dilaksanakan di dua tempat yakni Bandara Internasional Sultan Hasanuddin dan

Pelabuhan Soekarno Hatta Makassar, Pengawasan Thermal Scanner, Pengecekan

dan Pengawasan HAC dan EHAC Pada Pelaku Perjalanan Udara dan Laut,

Pemeriksaan Dokumen Kapal oleh bidang PKSE, dan kegiatan vaksinasi.

3.2 Pembahasan Kegiatan

3.2.1 Registrasi

Registrasi mahasiswa magang epidemiologi dilaksanakan di Kantor

Kesehatan Pelabuhan Makassar Kelas 1 yang berada di Pelabuhan Soekarno

Hatta Makassar. Registrasi untuk mahasiswa magang epidemiologi dilaksanakan

dalam 2 gelombang dengan jumlah mahasiswa sebanyak 34 orang. Gelombang 1

dilaksanakan pada tanggal 15 Maret 2021 Pukul 07.30 – selesai sedangkan

gelombang 2 pada tanggal 20 maret 2021 pukul 7.30 - selesai. Proses registrasi

mahasiswa magang epidemiologi di bimbing langsung Oleh pihak Diklat KKP

Kelas 1 Makassar yakni dr. Abbas Zavei Nurdin, Sp. Ok, MKK.

16
 Proses registrasi untuk mahasiswa epidemiologi FKM UMI diberikan

beberapa syarat untuk lolos sebagai peserta magang, syarat tersebut berupa

seluruh peserta magang menghadap ke bagian diklat di Kantor Kesehatan

Pelabuhan Kelas 1 Makassar, dengan seluruh peserta magang diwajibkan

membawa :

1. Surat pernyataan bersedia menanggung segala resiko;

2. Membawa hasil rapid/ swab yang masih berlaku (2x24 jam);

3. Melakukan registrasi dengan membawa foto : 4x6 berwarna 1 lembar untuk

buku regis, 3x4 berwarna 1 lembar ditempel di logbook kkp dan 2x3 berwarna

1 lembar untuk ID Card;

4. Memprint logbook pemagangan sesuai jurusan dan dibawa saat melapor di

bagian diklat KKP Kelas 1 Makassar

5. Membawa kelengkapan alat dan bahan yang harus di bawa ketika magang

berlangsung seperti APD pribadi dalam hal ini masker, faceshield, sarung

tangan dan hand sanitizer.

Selanjutnya bapak dr. Abbas Zavei Nurdin, Sp. Ok, MKK selaku kepala diklat

KKP Kelas 1 Makassar memberikan pembekalan mengenai kelengkapan alat dan

bahan yang harus di bawa pada saat magang serta memperlihatkan video

mengenai lokasi Kantor Kesehatan Pelabuhan baik di Bandara Udara

Internasional Sultan Hasanuddin Makassar maupun di Pelabuhan Soekarno Hatta

Makassar. Tidak lupa bapak juga memperkenalkan lokasi kantin yang enak dan

17
 terjangkau di kantong kami dan terpenting lokasi tersebut bersih dan tidak

terkontaminasi dengan penumpang lain karena kantin tersebut khusus untuk

pegawai kantor, tetapi kami sebagai mahasiswa magang di perbolehkan untuk

makan disana.

3.2.2 Penerimaan dan Orientasi Tupoksi

Penerimaan dan orientasi tupoksi mahasiswa magang epidemiologi untuk

gelombang 1 dilaksanakan di KKP induk yang berada di wilayah Bandara Udara

Internasional Sultan Hasanuddin Makassar. Pelaksanaan penerimaan mahasiswa

magang gelombang 1 dilakukan di ruang Aula Oleh Kepala bidang Upaya

Kesehatan dan Lintas Wilayah Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas 1 Makassar

yaitu bapak Dr. Muh. Haskar Hasan, M. Kes pada 16 Maret 2021. Sedangkan

untuk pelaksanaan penerimaan mahasiswa magang gelombang 2 dilakukan di

ruang Aula Oleh Kepala bidang Upaya Kesehatan dan Lintas Wilayah Kantor

Kesehatan Pelabuhan Kelas 1 Makassar yaitu bapak Dr. Muh. Haskar Hasan, M.

Kes pada 29 Maret 2021.

Penerimaan mahasiswa magang epidemiologi di kemas dalam bentuk diskusi

terkait pendeskripsian secara umum tugas dan peran KKP, agenda kegiatan yang

akan dilaksanakan oleh mahasiswa magang serta sistem pelaksanaan kegiatan

magang di KKP Kelas 1 Makassar. Diskusi yang dilaksanakan sebagai bentuk

penerimaan dan orientasi mahasiswa magang epidemiologi FKM UMI menjadi

18
sarana untuk membuka wawasan mahasiswa magang di dalam pengantualisasian

ilmu untuk menangani kasus – kasus kesehatan dengan mengedepankan prinsip

penerapan metode epidemiologi sebagai tools. Terdapat 5 materi yang diberikan

langsung oleh pihak KKP Kelas 1 Makassar kepada peserta magang epidemiologi

FKM UMI pada saat penerimaan dan orientasi tupoksi. 5 materi yang diberikan

adalah metode pengendalian penyakit menular dan PHEIC yang diberikan

langsung oleh bapak Dr. Muh. Haskar Hasan, M. Kes, kemudian materi ke 2

adalah Pengendalian tupoksi bidang UKLW yang diberikan langsung oleh ibu Hj.

Jumuriah SKM. M.Kes, materi ke 3 adalah pengendalian tupoksi bidang PKSE

yang diberikan langsung oleh Dra. Aisyah Sufrie, materi ke 4 adalah pengendalian

tupoksi di bidang PRL yang diberikan langsung oleh bapak Amran, SKM., M.

Kes, dan materi ke 5 adalah Pengendalian tupoksi bidang tata usaha yang

diberikan langsung oleh bapak H. Nirwan, SKM., M.Kes.

Penerimaan mahasiswa magang FKM UMI juga dilaksanakan secara internal

oleh Bidang Pengendalian Karantina dan Surveilans Epidemiologi (PKSE) KKP

Kelas 1 Makassar sebagai bidang yang akan ditempati oleh mahasiswa magang

epidemiologi untuk menimba ilmu dan menambah pengalaman. Penjelasan secara

lebih detail terkait tugas pokok dan fungsi bidang PKSE yang memiliki korelasi

yang sangat erat dengan disiplin ilmu mahasiswa magang epidemiologi dilakukan

langsung oleh Kepala Bidang PKSE yaitu Dra. Aisyah Sufrie, MSc. PH.

Pelaksanaan penerimaan dan orientasi mahasiswa magang epidemiologi FKM

19
 UMI memberikan manfaat dan output yang sangat besar bagi mahasiswa magang

epidemiologi FKM UMI untuk mengenal secara lebih dalam terkait KKP Kelas 1

Makassar serta untuk lebih memudahkan di dalam beradaptasi dengan lokasi

magang. Penyesuaian diri yang cepat yang diperoleh dari pelaksanaan penerimaan

dan orientasi lokasi magang dapat mendorong mahasiswa magang epidemiologi

untuk berperan aktif terhadap pelaksanaan tugas dan fungsi KKP Kelas 1

Makassar.

3.2.3 Kegiatan Di Pelabuhan

3.2.3.1 PKSE (Pengendalian Karantina dan Surveilans Epidemiologi)

3.2.3.1.1 Validasi

Validasi adalah suatu tindakan yang dilakukan untuk mengetahui apakah

calon penumpang yang akan melakukan perjalanan melalui transportasi laut

layak melakukan perjalaanan atau tidak. Validasi dapat dilakukan di Kantor

Kesehatan Pelabuhan dengan menunjukkan surat keterangan hasil rapid test

yang masih berlaku, d an e-HAC yang telah diisi. Dilakukan pada saat

sebelum keberangkatan, 2 atau 1 hari atau bahkan beberapa jam sebelum

keberangkatan. Diperuntukkan bagi setiap pelaku perjalanan yang ingin

melakukan perjalanan menggunakan transportasi laut, gunan memastikan

apakah si calon penumpang layak untuk melakukan perjalanan atau tidak.3

Validasi dilakukan dengan cara:

20
 a. Pelaku perjalanan menunjukkan surat keterangan rapid test yang masih

berlaku sesuai dengan ketentuan, dan e-HAC yang telah diisi di masing-

masing smartphone atau e-HAC yang telah diprint,

b. Petugas validasi mengkonfirmasi apakah surat keterangan rapid test

tersebut asli atau palsu, jika petugas menemukan kesalahan tanggal ataupun

surat keterangan tersebut tidak mencantumkan barcode rapid maka akan

dikonfirmasi ke pihak pelayanan rapid tersebut,

c. Selanjutnya, apabila surat keterangan rapid test menunjukkan hasil negatif

dan masih berlaku, serta e-HAC yang telah diisi atau diprint maka akan

dilakukan validasi yaitu pembubuhan stempel dan tanda tangan oleh

petugas validasi.

3.2.3.1.2 HAC Manual

HAC Manual adalah kartu kewaspadaan kesehatan atau biasa kita sebut

dengan “kertas kuning”. Kertas kuning yang nantinya akan diisi oleh pelaku

perjalanan yang telah tiba dipelabuhan Makassar dan tidak bisa

memperlihatkan HAC atau e-HAC dari pelabuhan asal. Pada dasarnya HAC

ini diisi sebelum melakukan perjalanan atau pada saat validasi, tetapi masih

sering kita jumpai penumpang yang tidak memiliki HAC ataupun e-HAC,

gunanya sebagai upaya tracing tehadap pelaku perjalanan yang mana didalam

kartu kewaspadaan kesehatan terdapat alamat, nomor hp, kota asal serta kota

tujuan yang harus diisi sengan data diri yang benar, yang nantinya akan

memudahkan petugas kesehatan untuk melakukan tracing.4

21
3.2.3.1.3 e-HAC

e-HAC adalah kartu kewaspadaan kesehatan dalam bentuk modern yang

dapat diisi melalui aplikasi yang telah didownload melalui Play Store ataupun

App Store, serta dapat dilakukan pengisian melalui website. e-HAC

digunakan sebagai salah satu syarat validasi di Kantor Kesehatan Pelabuhan

(KKP) Kelas 1 Makassar yang mengharuskan pelaku perjalanan memiliki e-

HAC, gunanya sebagai upaya tracing tehadap pelaku perjalanan yang mana

didalam kartu kewaspadaan kesehatan terdapat alamat, nomor hp, kota asal

serta kota tujuan yang harus diisi sengan data diri yang benar, yang nantinya

akan memudahkan petugas kesehatan untuk melakukan tracing.

Cara pengisian e-HAC yaitu:

a. Download aplikasi e-HAC di Google Play Store ataupun App Store,

b. Laukan pendaftaran menggunakan email yang aktif,

c. Pilih menu “Akun” untuk membuat e-HAC,

d. Pilih “HAC”

e. Klik tanda [+] di pojok kanan atas,

f. Pilih “EHAC Domestik”

g. Pada Form 1/3 yang diisi adalah data diri yang lengkap dengan alamat

yang akan dituju,

h. Pada Form 2/3 yang diisi adalah alamat asal kedatangan,

22
 i. Pada Form 3/3 yang diisi adalah keluhan yang dirasakan pada saat

keberangkatan,

j. Setelah menekan tombol “Submit” akan muncul Kartu Kewaspadaan

Kesehatan Elektronik yang telah dibuat.

k. Selanjutnya, tinggal menklik Kartu Kewaspadaan Kesehatan Elektronik

dan akan menampilkan Barcode yang akan di scan.4

3.2.3.1.4 Pemeriksaan Kapal

Pemeriksaan Kapal dilakukan sebagai upaya untuk mencegah dan

menangkal keluar masuknya penyakit dan atau faktor risiko kesehatan. Dalam

pelaksanaan pengawasan lalu lintas kapal dilakukan pemeriksaan kapal oleh

pihak KKP yang telah ditugaskan untuk memeriksa kapal. Sebelum kapal

sandar dan melakukan bongkar muat dan penurunan crew, petugas KKP harus

melakukan pemeriksaan kapal. Dari pemeriksaan ini akan diterbitkan

Certifikat of Pratique (COP).

Isyarat karantina merupakan suatu prosedur untuk menyatakan bahwa

kapal tersebut belum diizinkan untuk memasuki pelabuhan atau bongkar muat

dan masih dalam pengawasan KKP. Isyarat tersebut umumnya dinyatakan

dalam bentuk pengibaran bendera kuning pada siag hari dan lampu merah

diatas lampu putih pada malam hari. COP diterbitkan setelah ditilakukan

pemeriksaan kapal dan dinyatakan bebas dari faktor resiko penyakit menular

dan penyakit yang berpotensi wabah.

23
Kegiatan dan Langkah-Langkah Pemeriksaan Kapal

A. Kedatangan Kapal dalam Karantina

a. Agen menghubungi pihak KKP untuk melaksanakan kegiatan

kekarantinaan,

b. Sebelum itu kapal dari luar sudah memasang tanda karantika

• Siang hari : Bendera kuning

• Malam hari : Lampu merah diatas lampu putih

c. Selanjutnya, pihak KKP menganalisis MDH (Maritime Declaration

of Health), apakah sudah sesuai jawabannya.

• Kapal yang salah satu jawabannya “Yes” dan kapal dari negara

ataupun pelabuhan terjangkit, maka kapal tersebut berlabuh di luar

atau pada zona karantina.

• Kapal yang semua jawabannya “No” dan kapal datang dari

negara ataupun pelabuhan terjangkit, maka kapal masuk kedalam

zona karantina. Sedangkan kapal yang semua jawabannya “No” dan

dari negara ataupun pelabuhan yang tidak terjangkit maka kapal

tersebut sandar di dermaga.

d. Kapal yang berlabuh di zona karantina ataupun yang sandar di

dermaga akan dilakukan pemeriksaan sesuai dengan tugas dan

fungsinya.

24
 e. Kapal yang dinyatakan bebas karantina, akan diterbitkan Certificate

of Pratique (COP).

f. Terakhir, kapal diizinkan sandar untuk melakukan bongkar muat dan

aktifitas lainnya.

3.2.3.2 UKLW (Upaya Kesehatan dan Lintas Wilayah)

3.2.3.2.1 Vaksinasi Covid-19

Vaksinasi Covid-19 adalah salah satu upaya untuk menangani

kasuscovid-19 yang terus meningkat, yang bertujuan untuk memutus mata

rantai penularan penyakit dan membentuk kekebalan kelompok. Dalam

pelaksanaan vaksinasi yang kami ikuti di laksanakan dibeberapa tempat salah

satunya yaitu di PT. Pelindo IV Makassar pada tanggal 29 Maret 2021.

Vaksinasi ini diberikan kepada para karyawan yang berada di instansi

tersebut. Alur pelayanan Vaksinasi Covid-19 menerapkan 4 sitem meja, yaitu

meja 1 sebagai tempat daftar atau registrasi, meja 2 sebagai tempat

dilakukannya skrinning, meja 3 sebagai tempat vaksinasi, dan meja 4 sebagai

tempat observasi dan pemberian sertifikat vaksin. Vaksin ini dilaksanakan

untuk membentuk sistem kekebalan tubuh seseorang yang mampu melawan

bakteri atau virus penyebab infeksi. Tujuannya semoga dengan dilakukannya

vaksinasi covid-19 maka angka penularan penyakit dapat berkurang.5

Cara pemberian Vaksinasi Covid-19 yaitu:

25
 a. Melakukan pendaftaran melalui website PeduliLindungi

b. Melakukan screening kesehatan, yakni berupa cek suhu tubuh, tekanan

darah dan riwayat penyakit. Jika hasil screening memperlihatkan suhu

tubuh yang normal (dibawah 38 derajat celcius), tekanan darah yang

normal (120/80 mmHg), dan riwayat penyakit yang tidak mengharuskan

ditundanya vaksin maka akan dinyatakan lolos screening dan lanjut

ketahap penyuntikan. Sedangkan bagi yang tenanan darah tidak norma,

suhu tubuh yang tidak normal, ataupun mengalami sakit pada saat itu

maka tidak bisa menerima vaksin atau ditunda.

c. Proses penyuntikan Vaksin,

d. Selanjutnya dilakukan observasi selama 30 menit, dengan membawa

kartu vaksinasi dan menyetornya ke petugas observasi.

e. Setelah melakukan observasi maka ditanyakan kepada si penerima vaksin

apakah mengalami efek samping atau tidak, sebagian besar tidak

merasakan efek samping.

f. Menerima sertifikat Vaksin.6

3.2.3.2.2 Mengolah Data

Pengolahan data adalah manipulasi data kedalam bentuk yang lebih

berarti berupa informasi, sedangkan informasi adalah hasil dari kegiatan-

kegiatan pengolahan data yang memberikan bentuk yang lebih berarti dari

suatu kegiatan atau peristiwa. Dalam mengolah data dapat dilakukan

menggunakan excel ataupun aplikasi spss. Mengolah data dilakukan

26
apabila ada data data pemeriksaan kesehatan pelaut pelabuhan

makassar. Mengolah data dilakukan oleh mahasiswa magang epidemiologi

FKM UMI. Mengolah data pemeriksaan kesehatan pelaut sebagai cara untuk

lebih mudah menyampaikan informasi-informasi. Setelah data pemeriksaan

pelaut didapatkan, hal yang dilakukan pertama ialah mengelompokkan data

sesuai dengan kriteri umur, asal daerah, dan tujuan pemeriksaan kesehatan,

setelah itu data tersebut dianalisis sesuai kriterianya dan setelah di

analisis data tersebut di buat dalam bentuk diagram batang, diagram lingkaran

dan diagram garis, kemudian setiap diagram itu diberikan interpretasi agar

informasinya lebih mudah di pahami.

27
Hasil Analisis Pengujian Kesehatan Bulan Maret 2020

a. Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan Bulan Maret 2020 Berdasarkan

Jenis Kelamin
Grafik 1
Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan KKP Kelas 1 Makassar
Berdasarkan Jenis Kelamin Pada Bulan Maret 2020

laki - laki / Male 95 %

Perempuan/Female 5%

0 50 100 150 200 250

Sumber : Data Pengujian Kesehatan Maret 2020

Berdasarkan Grafik 1, dapat diketahui bahwa jumlah pasien laki – laki
pada pengujian kesehatan Bulan Maret 2020 lebih banyak dibandingkan dengan
jumlah pasien perempuan. Jumlah pasien laki – laki dengan presentase ( 95% )
atau 228 orang.

28
b. Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan Bulan Maret 2020 Berdasarkan
Kelompok Umur

Grafik 2
Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan KKP Kelas 1 Makassar
Berdasarkan Kelompok Umur Pada Bulan Maret 2020

100
90 36% 36%
80
70
60
50 20%
40
30
20 8%
10
0 0%
16-25 26-35 36-45 46-55 56-65

Sumber : Data Pengujian Kesehatan Bulan Maret 2020

Berdasarkan grafik 2, dapat diketahui bahwa pasien pengujian
kesehatan Bulan Maret 2020 paling banyak berada pada kelompok umur 26-
35 dengan presentase (36%) atau 87 orang.

29
c. Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan Bulan Maret 2020 Berdasarkan
Asal Daerah

Grafik 3
Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan KKP kelas 1 Makassar
Berdasarkan Asal Daerah Pada Bulan Maret 2020

WAJO MALUKU
MAMUJU
MANADO
MAROS
PAMANA
TANA
TANAH
MEDAN
SURAKARTA
POLMAN
SOPPENG
TORAJA
MALUKU
MALINO
LUWU UTARA
LANGKAT
LAMPUNG TORAJA
TUBAN
TORAJA
TANGERANG
SAMARINDA BAU GROBOGAN
DEPOK
BAU
BATAM
1% BANJARMASIN
BANTAENG UTARA
BUMBU
0%
0%
0% 0%
UTARA
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
1% 0% 0%0%
0%
1%
NTT 0%0%0%
0% 0% 0% 0%
PINRANG
PALOPO 1%
MAMASA 1%
1% KOLAKA
KENDARI MAKASSAR
1% 1%
1%
PALU 23%
JAWA TIMUR
ENREKANG
1% 1%
BARRU
1%
SIDRAP 1% LUWU
2% - PARE 2%
PARE
GOWA
15%
2%
JAKARTA
UTARA
BALIKPAPAN
2% 2% SELAYAR
MAJENE 3% BONE
2% 5%
JENEPONTO PANGKEP SINJAI BULUKUMBA TAKALAR
3% 4% 5% 5% 5%

Sumber : Data Pengujian Kesehatan Bulan Maret 2020

Berdasarkan grafik 3, dapat diketahui bahwa Asal Daerah pasien

pengujian kesehatan Bulan Maret 2020 paling banyak terdapat pada Daerah
Makassar yakni dengan presentase (23%) atau 54 orang.

30
d. Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan Bulan Maret 2020 Berdasarkan
Tujuan Pemeriksaan

Grafik 4
Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan KKP kelas 1 Makassar
Berdasarkan Tujuan Pemeriksaan Pada Bulan Maret 2020

PENGURUSAN BST 0%
1%
KETERANGAN SIJIL 1%
1%
SKK 1%
1%
KONTRAK KERJA
1%
PEMBUATAN PKL 1%
2%
SIJIL ON BOARD 3%
9%
PENGURUSAN BUKU PELAUT 77%
0 100 200 300 400 500 600 700 800

Sumber : Data Pengujian Kesehatan Maret 2020

Berdasarkan grafik 4, dapat diketahui bahwa tujuan pemeriksaan
pasien pengujian kesehatan Bulan Maret 2020 paling banyak dengan alasan
pengurusan buku pelaut yakni dengan presentase ( 77% ) atau 184 orang.

31
e. Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan Bulan Maret 2020 Berdasarkan
Kesimpulan
Grafik 5
Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan KKP kelas 1 Makassar
Berdasarkan Kesimpulan Pada Bulan Maret 2020

adanya keterbatasan untuk melakukanpekerjaan

tidak ada keterbatasan untuk melakukan pekerjaan

3%

97%

Sumber : Data Pengujian Kesehatan Maret 2020

Berdasarkan grafik 5, dapat diketahui bahwa kesimpulan pengujian
kesehatan Bulan Maret 2020 paling banyak dengan tidak ada keterbatasan
untuk melakukan pekerjaan dengan presentase ( 97% ) atau 232 orang.

32
f. Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan Bulan Maret 2020 Berdasarkan
Adanya Keterbatasan

Grafik 6
Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan KKP kelas 1 Makassar
Berdasarkan Adanya Keterbatasan Pada Bulan Maret 2020

3.5
3 43%
2.5
2
1.5
1 15% 14% 14% 14%
0.5
0
JARAK TES BISIK BUTA WARNA BUTA WARNA BUTA WARNA
PANDANG KURANG DARI PARSIAL TOTAL
MATA KIRI 2 METER
KANAN
MENURUN

Sumber : Data Pengujian Kesehatan Maret 2020

Berdasarkan grafik 6, dapat diketahui bahwa adanya keterbatasan
pengujian kesehatan Bulan Maret 2020 paling banyak dengan jarak pandang
mata kiri kanan menurun yakni dengan presentase ( 43% ) atau 3 orang.

33
g. Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan Bulan Maret 2020 Berdasarkan
Jumlah Pasien Dokter

Grafik 7
Distribusi Frekuensi Pengujian Kesehatan KKP kelas 1 Makassar
Berdasarkan Jumlah Pasien Dokter Pada Bulan Maret 2020

dr. abbas zavey 27%

dr. fitriah 34%

dr. keshia patongloan 39%

0 20 40 60 80 100

Sumber : Data Pengujian Kesehatan Maret 2020

Berdasarkan grafik 7, dapat diketahui bahwa jumlah pasien
berdasarkan dokter pada pengujian kesehatan Bulan Maret 2020 paling
banyak yaitu dr. keshia patongloan yakni dengan presentase ( 39% ) atau 94
orang.

34
Hasil Analisis Vaksinasi Wilker Pelabuhan Makassar 27, Maret 2021

a. Distribusi Frekuensi Vaksinasi Wilker Pelabuhan Makassar 27, Maret

2021Berdasarkan Jumlah Terdaftar / Registrasi

Grafik 8
Distribusi Frekuensi Vaksinasi Wilker Pelabuhan KKP kelas 1 Makassar
Berdasarkan Jumlah Terdaftar / Registrasi

51%

141
140
139
138
137 49%

136
135
134
133
Yang terdaftar / registrasi yang memenuhi syarat

Sumber : Data Vaksinasi 27 Maret 2021

Berdasarkan grafik 8, dapat diketahui bahwa jumlah yang terdaftar /
registrasi pada Vaksinasi Covid-19 27 Maret 2021 paling banyak yaitu yang
terdaftar dengan presentase (51%) atau 141 orang.

35
b. Distribusi Frekuensi Vaksinasi Wilker Pelabuhan Makassar 27, Maret
2021Berdasarkan Total Yang Di Vaksin

Grafik 9
Distribusi Frekuensi Vaksinasi Wilker Pelabuhan KKP kelas 1 Makassar
Berdasarkan Total Yang Di Vaksin

peserta yang di tunda 4%

peserta yang di vaksin 96%

0% 20% 40% 60% 80% 100% 120%

Sumber : Data Vaksinasi 27 Maret 2021

Berdasarkan grafik 9, dapat diketahui bahwa total yang di vaksin pada
Vaksinasi Covid-19 27 Maret 2021 paling banyak yaitu peserta yang di
vaksin dengan presentase (96%) atau 136 orang.

36
 c. Distribusi Frekuensi Vaksinasi Wilker Pelabuhan Makassar 27, Maret
2021Berdasarkan Alasan Peserta Vaksinasi Di Tunda dan Di Tolak

Grafik 10
Distribusi Frekuensi Vaksinasi Wilker Pelabuhan KKP kelas 1 Makassar
Berdasarkan Alasan Peserta Vaksinasi Di Tunda dan Di Tolak

20%

DEMAM
HT

80%

Sumber : Data Vaksinasi 27 Maret 2021

Berdasarkan grafik 10, dapat diketahui bahwa alasan peserta di tolak
dan ditunda pada Vaksinasi Covid-19 27 Maret 2021 paling banyak yaitu
demam dengan presentase (96 %) atau 4 orang.

3.2.4 Kegiatan Di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin

3.2.4.1 Validasi

Validasi adalah tindakan pembuktian dengan cara yang sesuai bahwa tiap

bahan, proses, prosedur, kegiatan sistem, perlengkapan atau mekanisme yang

digunakan dalam produksi maupun pengawasan mutu akan selalu mencapai

hasil yang diinginkan (BPOM RI, 2006).

37
 Validas bisa di dapatkan di bandara dan di pelabuhan, Validasi digunakan

pada saat calon penumpang ingin berangkat dan sudah ada surat test

kesehatan, Calon penumpang yang ingin berangkat menggunakan pesawat

atau kapal laut, maka hasil test kesehatan harus di validasi sebelum berangkat.

Validasi di lakukan untuk memastikan apakah hasil test kesehatan non

reaktif, ap alagi sekarang ini masa pandemic, dimana transporasi salah

satu tempat yang sangat rentan sebagai pusat penyebaran Covid-19.

Setiap calon penumpang pesawat yang melakukan tes COVID-19 di

fasilitas kesehatan yang terdaftar di eHAC milik Kementerian Kesehatan akan

dapat melakukan validasi surat keterangan hasil tes secara digital oleh KKP

Kemenkes untuk mendapatkan barcode. Kemudian, barcode tersebut bisa

ditunjukkan langsung di konter check-in di bandara.3

3.2.4.2 HAC MANUAL

Kartu Kewaspadaan Kesehatan HAC (Health Alert Card ) atau biasa

disebut dengan kartu kuning adalah kartu kewaspadaan kesehatan merupakan

versi manualnya apabila calon penumpang belum memiliki apalikasi EHAC

penumpang yang sampai ketempat tujuanya berhak mengisi Kartu Kuning

sebelum Keluar dari bandara, kartu kuning ini mempermudah bagi para

penumpang yang belum memiliki aplikasi EHAC.

Terlepas dari hal itu, seiring dengan meningkatnya issue penularan

penyakit khususnya virus Corona (Covid-19) yang sangat mewabah saat ini

sudah menjadi Issue International, akan mempengaruhi asumsi pihak luar

38
 terhadap keseriusan Indonesia dalam menangani permasalahan ini. Untuk itu

juga diperlukan sebuah mekanisme dan instrumen monitoring yang memadai,

dalam rangka mengurangi resiko negara Indonesia terhadap dampak penularan

penyakit/virus ini. Sistem Health Alert Card (HAC) diharapkan dapat

mendukung kemudahan akses pelayanan, kepada semua calon penumpang

dengan tujuan di kota masing-masing, untuk di data sebagai kontrol bagi negara

terhadap resiko terjadinya penyebaran penyakit yang dibawa oleh penumpang.

HAC wajib diisi oleh setiap penumpang pesawat dari daerah yang

terdampak wabah penyakit. Kartu ini disimpan selama 14 hari dan ditunjukkan

ke petugas kesehatan jika dalam periode tersebut mengalami keluhan. Pasien

dengan kartu tersebut artinya punya riwayat bepergian ke daerah yang

terdampak COVID-19. Pemberian ini merupakan standar internasional. Di

dalam kartu tersebut disebutkan bahwa dalam 14 hari sejak kedatangan ke

Indonesia manakala sakit, atau merasakan panas dan gejala influenza maka

Kementerian Kesehatan mengimbau mereka untuk ke rumah sakit atau

Puskesmas dan menunjukkan kartunya.4

3.2.4.3 E-Hac

eHAC merupakan Kartu Kewaspadaan Kesehatan versi modern dari kartu

manual yang digunakan sebelumnya. Sistem e-HAC dikembangkan oleh

Kementerian Kesehatan Indonesia, dalam hal ini, Direktorat Surveilans dan

Karantina Kesehatan, Ditjen Pencegahan dan Pengendalian Penyakit, untuk

menjawab tantangan di era globalisasi saat ini. Dimana pada saat ini lalu lintas

39
kedatangan penumpang ke dan dari Indonesia sulit dihindari, sehingga

dibutuhkan sebuah sistem untuk monitoring secara cepat terhadap seluruh

calon penumpang yang berpergian ke luar kota/negri melalui pintu gerbang

pelabuhan laut maupun bandara.

e-HAC dalam bentuk aplikasi dapat di download pada playstore/apsstore

hp android maupun IOS selain itu bisa melalui situs website dengan klik

Indonesia Health Alert Card (eHAC) - Kementerian Kesehatan Republik

Indonesia (kemkes.go.id) e-HAC digunakan sebelum melakukan perjalanan,

dimana di download dan daftar sebelum validasi tiket. e-HAC digunakan oleh

seseorang yang hendak melakukan perjalan ke luar kota/negri dengan pesawat

maupun kapal laut. Sistem HAC dapat mendukung kemudahan akses

perjalanan, kepada semua calon penumpang dengan tujuan kota Makassar

untuk di data sebagai control bagi kota terhdap resiko terjadinya penyebaran

penyakit yang dibawa oleh penumpang. Adapun panduan mengisi e-HAC

sebagai berikut:

a. Cara mengisi e-HAC melalui aplikasi

1) Setelah download aplikasi eHAC melalui Google Playstore maupun

Appstore, lakukan pengaturan aplikasi dan daftar akun. Pilih bahasa,

lokasi perangkat, serta lakukan registrasi user atau pengguna baru

dengan masukkan email dan password.

40
2) Selesai pengaturan, masuk ke bagian “Account” dan muncul

informasi akun Anda, serta tombol: HAC, Old eHAC, dan Panic.

Pilih “HAC”.

3) Setelah pilih tombol HAC, klik tanda positif (+) di kanan atas layar.

Lalu, pilih di antara 2 opsi: eHAC International (membuat eHAC

saat tiba di Indonesia dari luar negeri) atau eHAC Domestic

(membuat eHAC antarkota atau antarprovinsi di Indonesia).

4) Lengkapi data diri pada form registrasi, meliputi nama, usia, jenis

kelamin, negara, nomor identitas, lokasi tujuan, perkiraan waktu

kedatangan, pesawat/kendaraan, dan sebagainya. Jika sudah, klik

"Selanjutnya".

5) Isi form registrasi mengenai lokasi asal. Jika sudah, klik

"Selanjutnya".

6) Isi form mengenai kondisi kesehatan dengan menandai gejala yang

dirasa atau kosongkan jika tak ada gejala. Selanjutnya, klik “Submit”.

Anda akan dibawa kembali ke halaman eHAC dan muncul Kartu

Kewaspadaan Kesehatan (eHAC) yang sudah dibuat. Proses

pembuatan eHAC pun selesai. Simpanlah barcode eHAC Anda.

b. Cara Mengisi e-HAC melalui situs website

1) Mengisi eHAC via website dengan klik https://inahac.kemkes.go.id

2) Klik tombol “Get Started”.

3) Pilih Sign Up untuk daftar eHAC dengan mengisi email dan password.

41
4) Jika berhasil masuk, Anda akan diberi opsi memilih eHAC domestik

maupun eHAC internasional. Bila tujuan Anda antarkota atau

antarprovinsi di Indonesia, pilih “Domestik”. Anda bisa juga

memilihnya dari menu drop down klik “My eHAC”, lalu “eHAC

Domestic”. Bila Anda dari luar negeri, pilih “International” atau klik

dari menu drop down “My eHAC”, pilih menu “eHAC International”.

5) Selanjutnya akan muncul form isian data eHAC. Isi data pribadi dan

lokasi tujuan, jika sudah klik “Next”.

6) Isi form kedua yang meliputi data daerah atau negara asal, jika sudah

klik “Next”.

7) Form selanjutnya adalah form deklarasi kesehatan. Isi gejala kesehatan

yang Anda alami sebenar-benarnya, kosongkan pilihan jika tak

merasakan gejala, selanjutnya klik “Next”.

8) Anda diminta menyatakan kebenaran informasi yang sudah diisi pada

form-form sebelumnya. Jika masih ragu, Anda dapat kembali

memeriksa isian sebelumnya dengan menekan tombol “Previous”. Jika

semua informasi sudah sesuai, tandai checkbox persetujuan dan pilih

tombol “Finish” pada bagian bawah form.

9) Jika eHAC berhasil dibuat, akan tampil pemberitahuan pada layar

bahwa eHAC berhasil dibuat.

10) Pilih tombol download eHAC sesuai ba hasa yang diinginkan. Anda

dapat mencetak informasi maupun barcode eHAC yang dibuat untuk

42
 diperlihatkan kepada petugas di tempat pemeriksaan, atau Anda dapat

pula mengunduh dan menyimpannya di ponsel untuk kemudahan.

Itulah berbagai hal yang perlu Anda ketahui tentang eHAC Indonesia, dari

definisi eHAC, langkah download aplikasi eHAC, cara daftar eHAC, hingga

cara mengisi eHAC online untuk perjalanan udara maupun laut.4

3.2.4.4 Thermal Scanner

Thermal scanner adalah alat yang digunakan untuk mengetahui apakah

seseorang menderita demam. Demam merupakan salah satu gejala seseorang

yang terkena virus corona.Thermal scanner bisa dimanfaatkan di tempat

public seperti bandara, terdapat di pintu masuk kedatangan bandara.

Umumnya pengecekan suhu tubuh dilakukan setelah para penumpang turun

dari pesawat, digunakan untuk mengecek suhu tubuh para penumpang yang

baru turun dari pesawat maupun petugas bandara yang melewatinya dan

diawasi oleh satu orang petugas KKP.

Thermal scanner dilakukan untuk memastikan suhu tubuh tiap

penumpang yang turun dari pesawat tidak lebih dari batas normal yang

merupan salah satu gejala virus corona yakni 38 derajat celcius.3

43
 Hasil Analisa Validasi Bandara Internasional Hasanuddin

a. Distribusi Frekuensi Analisa Bandara Internasional Hasanuddin 13 April

2021 Berdasarkan Validasi Keberangkatan

Tabel 1
Distribusi Frekuensi Analisa Bandara Internasional Hasanuddin Makassar
Berdasarkan Validasi Keberangkatan

Nama Keberangka Penggunaan Penggunaan Penggunaan Penggunaan Proporsi

Maskapai tan HAC Pada HAC Pada EHAC Laki Pada EHAC EHAC
maskapai Laki - laki perempuan – laki perempuan
Lion Air 32% 35% 67% 31% 30% 13%
Garuda 7% 2% 1% 7% 8% 15%
Indonesia
Wings Air 4% 2% 3% 4% 4% 14%
Batik Air 24% 10% 12% 26% 24% 15%
Sriwijaya 13% 26% 8% 17% 11% 14%
Air
Citilink 19% 25% 9% 14% 22% 14%
Air Fast 1% 0% 0% 1% 1% 15%
Sumber : Data Validasi Keberangkatan 13 April 2021

Berdasarkan Tabel 1, dapat di ketahui bahwa Analisa Validasi Keberangkatan

pada 13 April 2021 dengan keberangkatan maskapai terbanyak yakni Lion Air

dengan presentase (32%) atau 780 orang, analisa validasi keberangkatan dengan

penggunaan HAC laki – laki terbanyak pada maskapai Lion air dengan presentase

( 35%) atau 227 orang, analisa validasi keberangkatan dengan penggunaan HAC

perempuan terbanyak pada maskapai Lion air dengan presentase (67%) atau 428

orang, analisa validasi keberangkatan dengan penggunaan EHAC laki – laki

terbanyak pada maskapai dengan presentase ( 31%) atau 20 orang, Analisa validasi

44
keberangkatan dengan penggunaan EHAC perempuan terbanyak pada maskapai Lion

Air dengan presentase (30%) atau 105 orang, Analisa validasi keberangkatan dengan

Proporsi EHAC terbanyak pada maskapai Air Fast dengan presentase (15%) 100.

Hasil Analisa Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan Udara

Berdasarkan Asal Daerah / Bandara Terminal Kedatangan Bandara
Internasional Sultan Hasanuddin Makassar

a. Distribusi Frekuensi Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan Udara

2 April 2021 Berdasarkan Asal Daerah Penumpang Yang Menggunakan
HAC

Grafik 11
Distribusi Frekuensi Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan
Udara KKP kelas 1 Makassar Berdasarkan Asal Daerah Penumpang
Yang Menggunakan HAC

Selayar 1%3%
1%
Denpasar 1% 2%
1%
Palopo 21%
5
Ambon 2% 4%
2%
Manokwari 2%
1%
Manado 2% 3%
10%
Luwuk Banggai 8 11
2%
Balikpapan 1 11%
9
Yogyakarta (Kulon Progo) 3%4
14%
Jakarta (Cengkareng) 1% 29%
0 100 200 300 400 500 600

Sumber : Data Analisa Proporsi 2 April 2021 KKP Kelas 1 Makassar

45
 Berdasarkan grafik 11, dapat diketahui bahwa proporsi penggunaan
HAC pada pelaku berjalanan Berdasarkan Asal daerah yang terbanyak yakni
daerah Jakarta dengan presentase (29%) 508 orang.

b. Distribusi Frekuensi Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan Udara

2 April 2021 Berdasarkan Asal Daerah Penumpang Yang Menggunakan
EHAC

Grafik 12
Distribusi Frekuensi Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan
Udara KKP kelas 1 Makassar Berdasarkan Asal Daerah Penumpang
Yang Menggunakan EHAC

40%
35%
30%
25%
20%
35%
15%
10%
5% 8% 8%
6% 5%5%
0% 2% 1%0%2% 0%4%1%1% 3%3%3%2%3%1%2%3%0%0%1%1% 0%1%1%

Sumber : Data Analisa Proporsi 2 April 2021 KKP Kelas 1 Makassar

Berdasarkan grafik 12, dapat diketahui bahwa proporsi penggunaan

EHAC pada pelaku perjalanan berdasarkan asal daerah yang menggunakan
EHAC yang terbanyak yaitu Jakarta dengan presentase ( 35%) atau 1696
orang.

46
c. Distribusi Frekuensi Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan Udara
2 April 2021 Berdasarkan Asal Daerah Penumpang Yang Turun

Grafik 13
Distribusi Frekuensi Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan
Udara KKP kelas 1 Makassar Berdasarkan Asal Daerah Penumpang
Yang Turun

40%
35% 34%
30%
25%
20%
15%
10% 9% 9%
8%
5% 4%4%
3% 3%2%3%2%2% 2%3%
0% 1% 2%0%1% 0% 1%1% 1% 0%0%1%1% 0%1%
1%
Bau-Bau

Maumere

Timika
Merauke

Jayapura

tarakan
Palu
Surabaya

Palopo
Mamuju

Kendari
Manado

Selayar
Balikpapan

Luwuk Banggai

Denpasar
Sorong

Ambon
Yogyakarta (Kulon Progo)

Samarinda

Pomala

Manokwari

Kotabaru

Raha
Ternate

Biak
Gorontalo

Morowali
Jakarta (Cengkareng)

Sumber : Data Analisa Proporsi 2 April 2021 KKP Kelas 1 Makassar

Berdasarkan grafik 13, dapat diketahui bahwa proporsi penggunaan

EHAC pada pelaku perjalanan berdasarkan asal daerah penumpang yang turun
dan paling terbanyak yaitu Jakarta dengan presentase ( 34%) atau 2204 orang.

47
d. Distribusi Frekuensi Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan Udara
2 April 2021 Berdasarkan Total Penggunaan HAC dan EHAC Pada
Penumpang

Grafik 14
Distribusi Frekuensi Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan
Udara KKP kelas 1 Makassar Berdasarkan Total Penggunaan HAC dan
EHAC Pada Penumpang

27%

Total Penggunaan HAC

MANUAL (Penumpang)
Total Penggunaan EHAC
(Penumpang)

73%

Sumber : Data Analisa Proporsi 2 April 2021 KKP Kelas 1 Makassar

Berdasarkan grafik 14, dapat diketahui bahwa proporsi penggunaan
EHAC pada pelaku perjalanan berdasarkan Total penggunaan HAC dan
EHAC pada penumpang dan yang terbanyak yakni Total penggunaan EHAC
dengan presentase (73%) atau 4796 orang.

48
e. Distribusi Frekuensi Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan Udara
2 April 2021 Berdasarkan Total Penggunaan HAC dan EHAC Pada
Personel

Grafik 15
Distribusi Frekuensi Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan
Udara KKP kelas 1 Makassar Berdasarkan Total Penggunaan HAC dan
EHAC Pada Personel

6%

Total Penggunaan HAC

Manual (Personel)
Total Penggunaan EHAC
(Personel)

94%

Sumber : Data Analisa Proporsi 2 April 2021 KKP Kelas 1 Makassar

Berdasarkan grafik 15, dapat diketahui bahwa proporsi penggunaan
EHAC pada pelaku perjalanan berdasarkan Total penggunaan HAC dan
EHAC pada personel dan yang terbanyak yakni Total penggunaan EHAC
dengan presentase (94%) atau 218 orang.

49
f. Distribusi Frekuensi Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan Udara
2 April 2021 Berdasarkan Total Penggunaan HAC dan EHAC Pada
Penumpang dan Personel

Grafik 16
Distribusi Frekuensi Proporsi Penggunaan EHAC Pelaku Perjalanan
Udara KKP kelas 1 Makassar Berdasarkan Total Penggunaan HAC dan
EHAC Pada Personel dan Penumpang

26%
Total Penggunaan HAC
Manual (Penumpang +
Personel)
Total Penggunaan EHAC
(Penumpang + Personel)

74%

Sumber : Data Analisa Proporsi 2 April 2021 KKP Kelas 1 Makassar

Berdasarkan grafik 16, dapat diketahui bahwa proporsi penggunaan
EHAC pada pelaku perjalanan berdasarkan Total penggunaan HAC dan
EHAC pada personel dan penumpang yang terbanyak yakni Total penggunaan
EHAC pada personel dan penumpang dengan presentase (74%) atau 5014
orang.

50
3.2.5 Kegiatan Di Asrama Haji

3.2.5.1 Vaksinasi Covid-19

Vaksinasi Covid-19 adalah upaya untuk menangani masalah Covid-19

yang terus meningkat. Vaksinasi Covid-19 bertujuan untuk menciptakan

kekebalan kelompok (herd immunity) agar masyarakat lebih produktif dalam

menjalankan aktivitas kesehariannya. Dilaksanakan di Asrama Haji Sudiang (

Wisma Musdalifa) , Jl. Asrama H.Sudiang , Provinsi Sulawesi Selatan , Kota

Makassar. Kegiatan ini dimulai pada tanggal 17 Maret 2021 – 6 April 2021.

Alur pelaksanaan pelayanan Vaksinasi Covid-19 menerapkan 4 sistem meja ,

yaitu meja 1 sebagai tempat pendaftaran atau registrasi, meja 2 sebagai tempat

skrining, meja 3 sebagai tempat vaksinasi dan meja 4 sebagai tempat

pecatatan dan penerbitan sertifikat. Vaksinasi Covid-19 diberikan bagi pekerja

public seperti instansi Angkasa Pura, Lion Group, Pertamina, Basarnas, UPT,

dan Asrama Haji. Kegiatan ini dilakukan untuk membuat system kekebalan

tubuh seseorang mampu melawan bakteri atau virus penyebab infeksi.

Tujuannya yaitu semoga dengan pemberian vaksin covid-19 adalah

menurunnya angka kesakitan dan angka kematian akibat virus covid-19.

Cara pemberian Vaksinasi Covid-19 yaitu:

a. Melakukan pendaftaran melalui website PeduliLindungi

b. Melakukan screening kesehatan, yakni berupa cek suhu tubuh, tekanan

darah dan riwayat penyakit. Jika hasil screening memperlihatkan suhu

51
 tubuh yang normal (dibawah 38 derajat celcius), tekanan darah yang

normal (120/80 mmHg), dan riwayat penyakit yang tidak

mengharuskan ditundanya vaksin maka akan dinyatakan lolos

screening dan lanjut ketahap penyuntikan. Sedangkan bagi yang

tenanan darah tidak norma, suhu tubuh yang tidak normal, ataupun

mengalami sakit pada saat itu maka tidak bisa menerima vaksin atau

ditunda.

c. Proses penyuntikan Vaksin,

d. Selanjutnya dilakukan observasi selama 30 menit, dengan membawa

kartu vaksinasi dan menyetornya ke petugas observasi.

e. Setelah melakukan observasi maka ditanyakan kepada si penerima

vaksin apakah mengalami efek samping atau tidak, sebagian besar

tidak merasakan efek samping.

f. Menerima sertifikat Vaksin.6

3.2.6 Tujuan Kegiatan

1. Mahasiswa tahu dan mampu melakukan validasi dokumen kesehatan
penumpang di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin dan
Pelabuhan Laut Makassar
2. Mahasiswa tahu dan mampu melakukan pengawasan EHAC/HAC di
Bandara Internasional Sultan Hasanuddin dan Pelabuhan Laut
Makassar
3. Mahasiswa tahu dan mampu melakukan skrining suhu tubuh di
Bandara Internasional Sultan Hasanuddin

52
 4. Mahasiswa tahu dan mampu melakukan pemeriksaan faktor resiko
pada alat angkut (Kapal/Pesawat) di Pelabuhan Laut Makassar dan
Bandara Internasional Sultan Hasanuddin
5. Mahasiswa tahu dan mampu melakukan pengolahan data, analisa data
dan interpretasi data pelaksanaan vaksinasi Covid-19 di Asrama Haji
Sudiang
3.2.7 Metode Pelaksanaan Kegiatan
- Pelabuhan Laut Makassar
1. Pengendalian Karantina dan Surveilans Epidemiologi (PKSE)
a) Pemeriksaan Kapal
Kapal yang akan bersandar akan memasang tanda
karantina. Pada siang hari bendera kuning/bendera quebec
sedangkan pada malam hari lampu merah diatas lampu
putih. Selanjutnya pegawai KKP bersama mahasiswa
magang melakukan pemeriksaan kapal yang telah
bersandar. Adapun pemeriksaan yang dilakukan seperti
pemeriksaan dapur dan dokumen diantara lain surat
persetujuan berlayar, voyage memo (perjalanan kapal),
principal ship’s particular (identitas kapal), sertifikat
kepemilikan obat – obatan (P3K), buku kesehatan kapal
dan sertifikat bebas tindakan sanitasi kapal. Jika semuanya
sudah lengkap dan tidak ada masalah, maka akan
diterbitkan Certificate Of Pratique (COP).

b) Validasi
Penumpang yang akan melakukan perjalanan wajib
membawa surat keterangan hasil Rapid Tes Antigen/PCR
untuk melihat hasil tes penumpang dan masa berlaku dari
surat tersebut. Jika hasil Rapd Tes Antigen/PCR negatif

53
 Covid-19 dan belum melewati masa berlakunya, maka
petugas melakukan validasi dengan memberikan stempel
pada surat keterangan Rapid penumpang. Kemudian
penumpang diminta untuk memperlihatkan barcode
aplikasi EHAC, jika belum memiliki maka penumpang
wajib untuk mengisi terlebih dahulu sebelum dilakukan
validasi.
c) Pengecekan EHAC Penumpang
Setiap penumpang yang tiba di Pelabuhan Laut Makkasar
wajib mengumpulkan kertas kuning yang telah disediakan
atau dari Pelabuhan sebelumnya atau memperlihatkan
barcode aplikasi EHAC kepada petugas.
2. Upaya Kesehatan Lintas Wilayah (UKLW)
Mahasiswa melakukan penginputan data, pengolahan data dan
pembuatan laporan pengujian kesehatan pelaut dan vaksinasi
Covid-19. Data pengujian kesehatan pelaut diambil dari web
SINKARKES kemudian diolah dan dibuatkan laporan setiap
bulan, sedangkan untuk data vaksinasi Covid-19 diambil setelah
pelaksanaan vaksin selesai dilakukan yang terletak di PELINDO.
Kemudian laporan dikumpul kepada chief (ketua) untuk disetor di
ruangan diklat.

- Bandara Internasional Sultan Hasanuddin

1. Validasi Keberangkatan
Tiap penumpang yang melakukan perjalanan wajib membawa
surat keterangan hasil Rapid Test Antigen/PCR/GeNose C19 untuk
melihat hasil dan masa berlaku dari surat keterangan tes tersebut.

54
 Menurut info terupdate yang berlaku mulai tanggal 22 April – 05
Mei 2021 & 18 – 24 Mei 2021 untuk hasil tes Antigen Covid-19
atau PCR maksimal 1 × 24 jam sebelum berangkat sedangkan tes
GeNose C19 dilakukan di Bandara sebelum berangkat. Jika surat
keterangan Covid-19 hasilnya negatif dan belum melewati masa
berlaku, maka dilakukan validasi dengan pemberian stempel pada
surat keterangan Covid-19. Kemudian penumpang diarahkan untuk
mendownload aplikasi EHAC dengan mengisi data diri untuk
mendapatkan barcode yang akan diperlihatkan di bandara tujuan.
2. Pemeriksaan EHAC/HAC di Kedatangan
Setiap penumpang tujuan akhir Makassar, sebelum keluar harus
menunjukkan barcode aplikasi EHAC atau kertas kuning (HAC)
sebagai persyaratan untuk meninggalkan Bandara. Jika penumpang
belum mempunyai aplikasi EHAC maka relawan atau mahasiswa
magang yang bertugas akan mengarahkan untuk mendownload
aplikasi EHAC di Playstore atau mengisi HAC manual yang telah
disediakan di meja hijau dan cokelat. Jika penumpang mengalami
kesulitan dalam pengisian, maka relawan atau mahasiswa magang
yang bertugas akan membantu mengisi.
3. Pengawasan Suhu Tubuh di Thermal Scennar
Setiap penumpang yang melewati Themal Scennar akan terbaca
suhu tubuhnya. Jika > 37.5 maka petugas akan mengecek ulang
suhu tubuh penumpang dengan menggunakan thermogun. Jika
terdapat penumpang yang bersuhu tubuh > 37.5 maka petugas
menghubungi pegawai KKP untuk dibawa ke Holding Room untuk
dilakukan pemeriksaan. Bila hasil pemeriksaan dinyatakan suspek
maka akan dirujuk ke Rumah Sakit. Bila tidak masuk kriteria
suspek maka akan di buatkan notifikasi ke Dinas Kesehatan
tujuannya.

55
- Asrama Haji
Mahasiswa diminta untuk membantu dalam proses Vaksinasi Covid-19
sesuai prosedur yang ada di antara lain:
1. Tahap Registrasi
Peserta vaksin di minta untuk datang sesuai jadwal yang
ditentukan, kemudian mengantri untuk penginputan data seperti
identitas diri, lalu kemudian di verifikasi apakah data yang telah di
input sudah benar.
2. Pengecekan Suhu Tubuh dan Pengukuran Tensi
Jika peserta vaksin memiliki suhu < 36.0 atau > 37.5 maka
dilakukan pengecekan suhu ulang, apabila suhunya masih tetap
sama maka, pemberian vaksin ditunda. Sama halnya jika tekanan
darah ≥ 180/110 mmhg pengukuran tekanan darah di ulang 5 – 10
menit kemudian. jika masih tinggi maka pemberian vaksin ditunda
sampai tekanan darah terkontrol.
3. Screening
Kegiatan screening dilakukan oleh dokter dengan memberikan
pertanyaan berdasarkan format screening yang telah disediakan
untuk menilai kelayakan peserta apakah memenuhi kriteria dapat
menerima vaksin atau tidak.
4. Pemberian Vaksin
Penyuntikan vaksin dilakukan di lengan kiri atas secara
Intramuscular (IM) oleh vaksinator yang sudah dilatih.
5. Pencacatan dan Observasi
Setelah melakukan vaksinasi, petugas mencatat hasil pelayanan
vaksinasi di aplikasi PCare. Kemudian dilakukan observasi selama
30 menit untuk memonitoring kemungkinan terjadinya Kejadian
Ikutan Pasca Imunisasi (KIPI). Setelah dipastikan tidak adanya
KIPI peserta akan mendapatkan sertifikat vaksinasi. dan diarahkan

56
 untuk menghubungi nomor kontak yang telah disediakan jika ada
keluhan pasca vaksin.
3.2.8 Alat dan Bahan yang Digunakan
- Pelabuhan Laut Makassar
Adapun alat dan bahan yang digunakan, yaitu :
1. Pengendalian Karantina dan Surveilans Epidemiologi (PKSE)
a) Pemeriksaan Kapal
• Form Kapal
• Pulpen
• Thermogun/alat pengukur suhu
b) Validasi
• Stempel
• Pulpen
• Handphone
2. Upaya Kesehatan Lintas Wilayah (UKLW)
• Laptop
- Bandara Internasional Sultan Hasanuddin
Adapun alat dan bahan yang digunakan, yaitu :
1. Validasi Keberangkatan
• Stempel
• Pulpen
2. Pemeriksaan EHAC/HAC
• Handphone/ aplikasi EHAC
• Kertas kuning/HAC
• Pulpen
• Kertas
3. Pengawasan Suhu Tubuh
• Thermogun/alat pengukur suhu

57
 - Asrama Haji
Adapun alat dan bahan yang digunakan, yaitu :
• Laptop
• Tensimeter
• Pulpen
• Kertas
3.2.9 Hambatan dan Solusi
1. Hambatan dan Kendala
a. Pelaksanaan kegiatan magang dilaksanakan dalam kondisi saat ini
masih dalam masa pandemi sehingga harus menggunakan protokol
kesehatan dengan baik, sementara Bandara Internasional Hasanuddin
Makassar dalam tahap perbaikan sehingga mahasiswa yang
melakukan kegiatan lapangan khususnya di area kedatangan Bandara
Internasional Sultan Hasanuddin Makassar merasa pengap dan panas.
b. Pelaksanaan kegiatan magang dilaksanakan di wilayah terbatas
khususnya pada kegiatan lapangan di area pemberangkatan Bandara
Internasional Sultan Hasanuddin Makassar sehingga mahasiswa
magang epidemiologi diharuskan melewati beberapa pemeriksaan
yang ketat serta dengan persyaratan khusus.
2. Solusi
a. Pemilihan area parkir kendaraan dilakukan di lokasi yang tidak berada
di area parkir Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar
tetapi dengan pertimbangan lokasi yang tidak terlalu jauh dari KKP
Kelas I Makassar
b. Kegiatan lapangan pada area terbatas di Bandara Internasional Sultan
Hasanuddin Makassar dilakukan dengan didampingi oleh pegawai
KKP Kelas I Makassar. Namun pada pelaksanaan kegiatan lapangan di
area terbatas selanjutnya dilakukan dengan memperlihatkan surat izin

58
magang sebagai bentuk legalitas status sebagai mahasiswa magang
epidemiologi.

59
 BAB IV

PENUTUP

1.1 Kesimpulan
Kegiatan magang yang dilaksanakan oleh mahasiswa magang
peminatan epidemiologi program studi kesehatan masyarakat universitas
muslim indonesia yang berlangsung selama 40 hari di bagi dalam 2
gelombang dengan bentuk kegiatan yg beragam mulai dari kegiatan di
Bandara Internasional Hasanuddin seperti validasi, pengawasan EHAC
dan HAC , pengawasan Thermal Scanner / pengecekan suhu tubuh pada
penumpang dengan tujuan makassar, kemudian kegiatan di wilayah kerja
pelabuhan laut makassar seperti validasi, pengawasan EHAC dan HAC,
pemeriksaan kapal, vaksinasi covid-19 dan pengolahan data UKLW dan
yang terakhir yaitu kegiatan di asrama haji makassar yakni vaksinasi
covid-19 bagi pelayanan publik.

1.2 Saran
1. Bagi pihak KKP Kelas 1 Makassar
Monitoring ketersediaan alat dan bahan oleh pihak KKP untuk kegiatan
magang kiranya lebih ditingkatkan. Serta kami berharap diberikan surat
keterangan atau sertifikat yg menyatakan telah mengikuti magang di
kantor KKP Kelas 1 Makassar yang mana dapat digunakan nantinya
dalam melamar pekerjaan.

2. Bagi Dosen
Pembekalan magang bagi mahasiswa sekiranya dapat dilakukan lebih
baik lagi khususnya penjelasan sistematika dilapangan.

60
4. Bagi Mahasiswa
Sebaiknya dalam pelaksanaan magang dapat lebih di siplin dalam
mengikuti protokol kesehatan dan juga disiplin waktu.

61
 DAFTAR PUSTAKA

Al, Hasdar, Emilia, Annisa, Vanny, Wulan, Retno, Awalia, Ardalif B. Laporan
Magang Departemen Kesehatan Lingkungan Fakultas Kesehatan Masyarakat
Universitas Hasanuddin 2020. Makassar; 2020.
Surya, Firman M. Laporan Magang Epidemiologi FKM Universitas Hasanuddin
2020. Makassar; 2020.
Destivanesha. Pencegahan Penyebaran Virus Corona Di Indonesia Menggunakan
Artificial Intellegence. 2020.
RI K. Panduan Penggunaan EHAC Direktorat Surveilans Dan Karantina Kesehatan
Ditjen Pencegahan Dan Pengendalian Penyakit. Jakarta: 2020; 2020.
Rochani Nani Rahayu S. Vaksin Covid-19 Di Indonesia : Analisis Berita Hoax. 2021.
RI K. Mekanisme Pendaftaran Vaksinasi Covid-19. 2021.

62
 DOKUMENTASI KEGIATAN MAGANG MAHASISWA EPIDEMIOLOGI

FKM UMI

1. Kegiatan Validasi Di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin

63
5. Kegiatan pengawasan thermal scanner dan pengecekan suhu tubuh di

Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar

64
65
6. Pengawasan HAC dan EHAC di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin

Makassar

66
7. Kegiatan Vaksinasi Covid-19 Di Asrama Haji Sudiang Makassar

67
8. Pemeriksaan Dokumen Kapal Oleh Bidang PKSE

68
9. Kegiatan Validasi Di Wilker Pelabuhan Makassar

69
10. Pengawasan HAC dan EHAC Di Wilker Pelabuhan Makassar

70
11. Vaksinasi Covid-19 di Wilker Pelabuhan Makassar

71
 LAMPIRAN

Lampiran 1 (Absensi Magang)

72
Lampiran 2 ( Form pemeriksaan kapal )

73