TUGAS BESAR METODE PENELITIAN

ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR DI PASAR MENGWI

KECAMATAN MENGWI KABUPATEN BADUNG

OLEH :
I GEDE WIDIANTARA PUTRA

NPM. 2005222010033

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MAHASARASWATI DENPASAR
2022
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha

Esa, Karena berkat rahmat-Nya penulis dapat menyelesaikan tugas
penelitian ini dengan judul “Analisis Kebutuhan Ruang Parkir di
Pasar Mengwi Kecamatan Mengwi Kabupaten Badung ” berjalan dengan
lancar dan sesuai
dengan rencana.
Tujuan penelitian ini sebagai tugas dari mata kuliah metode
penelitian. Selama penyusunan tugas ini penulis banyak mendapatkan
bantuan dan bimbingan dari berbagai pihak baik secara langsung maupun
tidak langsung.
Untuk itupada kesempatan ini penulis mengucapkanterimakasih kepada
1. Bapak Anak Agung Ratu Ritaka Wangsa, S.Tr.Spl.MT, selaku
dosen mata kuliah yangtelah memimbing penulis dalam penyelesaian
tugas penelitian ini

2. Teman-teman yang telah membatu penulis dengan caranya

masing- masing.

Akhirkata, penulis
menyadaribahwatugasinimasihbanyakkekuranganbaik dari segi susunan serta
cara penulisan. Oleh karena itu, kritik dan saran yang bersifat membangun
sangatdiharapkan penulis gunapenyempurnaan tugas inidan
dapat bermanfaat bagikita semua.

Denpasar, November 2022

Penulis

ii
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR..........................................................................................ii
DAFTAR ISI .......................................................................................................iii
DAFTAR GAMBAR............................................................................................v
DAFTAR TABEL ..............................................................................................vi
BAB I PENDAHULUAN ...................................................................................1
1.1 Latar belakang .........................................................................................1
1.2 Rumusan Masalah ...................................................................................2
1.3 Tujuan Penelitian......................................................................................2
1.4 Manfaat Penelitian....................................................................................2
1.4.1 Untuk peneliti/ Mahasiswa................................................................2
1.4.2 Untuk Masyarakan dan Instansi Terkait ..........................................2
1.4.3 Manfaat untuk Universitas ...............................................................2
1.5 Batasan Penelitian ...................................................................................2
1.6 Sistematika Penulisan...............................................................................3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................4
2.1 Trasportasi ...............................................................................................4
2.2 Parkir .......................................................................................................4
2.3 Konsep Parkir ..........................................................................................4
2.3.1 Jenis tempat parkir ...............................................................................4
2.3.2 Jenis Parkir Menurut Tujuan Parkir......................................................6
2.3.3 Karakteristik Parkir...............................................................................6
2.3.4 Volume Parkir.......................................................................................6
2.3.5 Akumulasi Parkir .................................................................................7
2.3.6 Durasi Waktu Parkir ............................................................................7
2.3.7 Kapasitas Parkir ...................................................................................8
2.3.8 Tingkat Pergantian Parkir ....................................................................8
2.3.9 Index Parkir..........................................................................................8
2.3.10 Kebutuhan Ruang Parkir.......................................................................9
2.4 Desain Parkir ...........................................................................................9
2.4.1 Parkir di Badan Jalan ...........................................................................9
2.4.2 Parkir di Luar Badan Jalan.................................................................1 1

iii
BAB III METODE PENELITIAN..................................................................15
3.1 Kerangka Berpikir .................................................................................1 5
3.2 Bagan alir (Flow Chart) ........................................................................1 7
3.3 Lokasi Penelitian ...................................................................................1 9
3.4 Waktu Survei .........................................................................................1 9
3.5 Alat dan Bahan ......................................................................................2 0
3.6 Pengumpulan Data.................................................................................2 0
3.6.1 Data Primer ....................................................................................2 0
3.6.2 Data Sekunder ................................................................................2 2
3.7 Metode Pengolahan data dan Analisi data.............................................2 2
3.8 Teknik Analisis Data .............................................................................2 2
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................24

iv
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Tata Cara Parkir Parallel.................................................................10

Gambar 2.2 Tata Cara parkir di Tanjakan ........................................................10
Gambar 2.3. Tata Cara parkir di Daerah Turunan ............................................11
Gambar 2.4 Pola parkir Tegak Lurus untuk Mobil Penumpang ......................11
Gambar 2.5. Pola Parkir Sudut untuk Mobil Penumpang ................................12
Gambar 2.7. Pola Parkir Sudut yang berhadapan untuk Mobil Penumpang . .13
Gambar 2.8 . pola Parkir Tegak Lurus dengan Dua Gang untuk mobil
Penumpang...........................................................................................................13
Gambar 2.9. Pola Parkir Sudut dengan Dua Gang Tipe A untuk Mobil
Penumpang...........................................................................................................13
Gambar 2.10. Pola Parkir Sudut dengan Dua Gang Tipe B untuk Mobil
Penumpang...........................................................................................................14
Gambar 2.11. Pola Parkir Sudut dengan dua Gang Tipe C mobil untuk
Penumpang.............................................................................................................14
Gambar 3 . 1 Kerangka Pikir.................................................................................16
Gambar 3.2. Bagan Alir Perencanaan ...............................................................18
Gambar 3.1 Lokasi Perencanaan ........................................................................19
Gambar 3.2 Kondisi parkir pada Pasar Mengwi................................................21
Gambar 3.3 Kondisi Parkir di Pasar Mengwi ...................................................22

v
 DAFTAR TABEL

Tabel 3.1 WaktuPenelitia ............................................................................... 19

vi
 BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar belakang
Transportasi merupakan salah satu kebutuhan yang sangat mendasar
bagi kehidupan manusia. Transportasi dapat menghubungkan dengan mudah
suatu wilayah dengan wilayah lainnya begitu pula dengan manusia. Manusia
memiliki segala kebutuhan yang harus dipenuhinya sehari-hari baik
kebutuhan secara primer maupun sekundernya. Transportasi adalah proses
pengangkutan atau pemindahan manusia, barang, dan hewan menuju suatu
tempat dengan bantuan kendaraan. Selain itu, transportasi merupakan proses
pemindahan barang dan manusia ke tempat lain dengan memanfaatkan alat/
kendaraan khusus dengan adanya kendaraan maka diperlukan suatu ruang
untuk memberhentikan dan menyimpan kendaraan untuk jangka waktu
tertentu, dimana ruang tersebut biasanya berupa tepi jalan ruko dan
tempat yang sudah disedikan untuk menampung kendaraan. Maka parkir
didefinisikan sebagai tempat bagi kendaraan untuk berhenti karena itu
sangat diperlukan untukmemfasilitasi baik pinggir jalan (on street parking)
ataupun parkir diluarjalan atau tempat khusus
(off street parking).
Tempat yang menjadi pengamatan yang ada kaitannya dengan
masalah penyediaan tempat parkir adalah pasar. Pasar adalah tempat
bertemunya penjual dan pembeli dimana sebagian besar yang datang ke
pasar penjual maupun pembeli datang ke pasar menggunakan sarana
trasportasi ( kendaraan bermotor atau mobil) dengandemikian area parkir
sangat diperlukandi lokasi yang banyak
dikunjungi oleh orang seperti halnya di Pasar Mengwi.
Pasar Mengwi merupakan salah satu pasar tradisional yang berada
di kecamatan Mengwi, lebih tepatnya di Jalan I Gusti Ngurah Rai,
Kecamatan Mengwi, Kabupten Badung. Banyaknya pengunjung dan pembeli
yang dating embawa kendaraan sendiri membuat tempat parkir menjadi
cepat penuh dan memarkirkan kendaraannya sembarangan sehingga
seringkaliterjadikemacetan
di Pasar Mengwi.

1
 Oleh karena itumembutuhkan penangananterhadapjumlahkendaraanyang
melakukan kegitan di Pasar Mengwi guna mengantisipasi dan memberikan

1
 2

pelayanan yang baik terhadap pengguna parkir untuk melancar arus lalu lintas,
dibutuhkan adanya suatu perbaikan-perbaikan disetiap aspek yang
mendukung kemajuan Pasar Mengwi. Aspek yang patut mendapat perhatian
dilingkungan pasar Mengwi selain sumber daya manusia dalam hal ini
pegawai pasar dan tukang parkir yang bekerja didalamnya untuk
mendukung tertibnya parkir
kendaraan.
Dari pemaparan diatas sehingga perlu dilakukan penelitian terkait
dengan Analisis Kebutuhan Ruang Parkir di Pasar Mengwi. Kecamatan
Mengwi
Kabupaten Badung
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkanuraian latarbelakang, maka didapatkan rumusan masalahsebagai

berikut:

1. Bagaimana karakteristik dankebutuhan ruang parkir di Pasar Mengwi?

2. Bagaimana desain ruang parkir di Pasar Mengwi agar bisa
memenuhi kebutuhan parkir dikawasan tersebut?

1.3 Tujuan Penelitian

Tujuan daripenelitian ini adalah sebagi berikut:
1. Untuk mengetahui karakteristik dankebutuhan areal parkir di Pasar Mengwi
2. Untuk merencanakan disain areal parkir di Pasar Mengwi
1.4 Manfaat Penelitian
Manfaat yang diperoleh daripenelitian ini adalah:
1.4.1 Untuk peneliti/ Mahasiswa
1. Menambahwawasan penulis mengenaikebutuhan ruang parkir
2. Menambah pengetahuan dibidang transportasikhususnya di parkir
1.4.2 Untuk Masyarakan dan Instansi Terkait
1. Sebagai referensiterhadapmasalah parkiryangada dipasartradisional di
daerah kecamatan Mengwi Kabupaten Badung

1.4.3 Manfaat untuk Universitas

1. Sebagai bahan literatur kepustakaan universitas di bidang
penelitian tentangbagaimana analisis karakteristik dankebutuhan ruang
parkir

1.5 Batasan Penelitian

Batasan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
1. Survei dilakukan pada aera parkir Pasar Mengwi
 3

2. Kendaraan roda dua dan roda empat termasuk dalampenelitian

3. Pengamatan dilaksanakan di hari dimana kendaraan mencapai
puncak kepadatan serta pengamatan dilakukan 4 jam dipagi hari 4 jam di
sore hari.

1.6 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan penelitian ii disusun sebagai berikut :

BAB I : PENDAHULUAN
Bab inimenjelaskan mengenailatarbelakang penulisan, rumusan masalah, tujuan
penelitian, batasan penelitian dan sistematia penulisan.
BAB II : TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI
Bab ini menguraikan berbagai pustaka yang terkait menjadi bahan
referensi penulisan, baik yang akan digunakan maupun yang bersifat
pengetahuan dan gambaran umum mengenai perparkiran. Berisi juga
tentangdasar-dasarteoriyang
dipergunakan untuk menjadi bahan acuandalam penelitian.
BAB III : METODOLOGI PENELITIAN
Bab ini menguraikan mengenai metode penulisan meliputi kerangka
penulisan yang berisi langkah penelitian, bahan penelitian dan cara survei,
peralatan
penelitian, waktupenelitian serta analisis data yang sesuai dengantujuannya.
BAB IV : HASIL DAN PEMBAHASAN
Dalam bab ini akan dijelaskan tentang hasil dan pembahasan sesuai dengan
penelitian dan perhitunga yang telah dilakukan.
BAB V : PENUTUP
Bab terakhir ini akan didapatkan hasil, kesimpulan dan proses analisis data
dan beberapa alternatif penyelesaian permasalahan perparkiran di areal
pasar
tradisinoal Mengwi
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Trasportasi
Transportasi berasal dari kata latin, yaitu transportare, dimana trans berarti
seberang atau sebelah lain dan portare berarti mengangkut atau
membawa. Transportasi berarti membawa atau mengangkut barang dari
suatu tempat ke tempat lainnya. transportasi adalah perpindahan orang
atau barang dengan menggunakan alat atau kendaraan dari dan ke tempat-
tempat yang terpisah
secara geografis (Steenbrink, 1974)
2.2 Parkir
Menurut Warpani, 1990 parkir merupakan kondisi suatu kendaraan
yang tidak bergerak dan memiliki sifat sementara sebab ditinggalkan
oleh pengemudinya. Setiap pengendara kendaraan bermotor,
memiliki kecenderungan untuk mencari tempat untuk memarkir
kendaraannya sedekat mungkin dengan tempat kegiatan, atau aktivitasnya.
Pembangunan sejumlah gedung, atau tempat-tempat kegiatanumum, sering
kali tidak menyediakan area parkir yang cukup, sehingga berakibat pada
sebagian lebar badan jalan dipergunakan untuk parkirkendaraan). Agar
sistem transportasi kendaraan lebih efisien maka padaseluruh tempat-tempat
yang membangkitkan perjalanan harus menyediakan tempat-tempat parkir
yang mencukupi. Dalam transportasi kegiatan parkir mempunyai peranan
penting yaitu antara lain : parkir sebagai tempat pemberhentian kendaraan
beberapa saat. Parkir sebagai tempat pemberhentian kendaraan dalam
jangka waktu yang lama atau sebentar
tergantung keadaan dan kebutuhannya
2.3 Konsep Parkir
2.3.1 Jenis tempat parkir
Menurut Warpani, S. 1990 berdasarkan letaknya terhadap badan jalan,
parkir dibedakan menjadi dua macamyaitu:
a. Parkirdi Jalan (On Street Parking) Parkirkendaraandi pinggir jalan
inidapat ditemui dikawasan perumahan maupun pusat kegiatan serta
dikawasan lama yang umumnya tidak siap menampung perkembangan

4
jumlah kendaraan.
Idealnya parkir di jalan harus dihindarkan karena mengurangi lebar efektif

4
 5

jalan yang seyogyanya dipergunakan untuk kendaraan bergerak.

b. Parkir di luar jalan (Off Street Parking) Parkir jenis ini mengambil tempat
di pelataran parkirumum, tempat parkirkhusus yang jugaterbukauntuk
umum dantempat parkirkhusus yang terbatas seperti kantor, hotel, dan
sebagainya. Menurut Hoobs, 1995, tempat parkir di luar badan jalan secara
umum dapat digolongkan kedalam enam macam yaitu : pelataran parkir
di permukaan tanah, garasi bertingkat, garasi bawah tanah, gabungan,
garasi mekanis dan
drive in.
Sedangkan parkir menurut statusnya dibedakan menjadi empat yaitu:
1. Parkir Umum
Parkir umum adalah perparkiran yang menggunakan tanah, jalan,
dan lapangan yang pengelolaannya diselenggarakan oleh pemerintah
daerah. Tempat parkir umum ini menggunakan sebagian badan jalan
umum yang dikuasai atau milik pemerintah yang termasuk bagian dari
tempat parkir
umum ini adalah parkir ditepi jalan umum.
2. Parkir Khusus.
Parkir khusus adalah perparkiran yang menggunakan tanah-tanah atau
lahan yang tidak dikuasai pemerintah daerah yang pengelolanya
diselenggarakan oleh pihak lain baikberupabadan usahamaupun
perorangan. Tempat parkir khusus ini dengan mendapatkan ijin dari
pemerintah daerah, yaitu meliputi gedung parkir, pelataran parkir,
tempat parkir gratis, dan garasi. Gedung parkir adalah tempat parkir pada
suatubangunan ataubagian bangunan. Pelataran parkir adalah tempat
parkir yang tidak memungut bayarandaripemilikkendaraanyang
parkirdisuatulokasi. Tempat penitipan
kendaraan atau garasi adalah tempat/bangunan milik perorangan.
3. Parkir Darurat/Insidentil
Parkir darurat/insidentil adalah perparkiran di tempat-tempat umum
baik yang menggunakan lahan tanah, jalan-jalan, lapangan-lapangan
milik
Pemerintah Daerahmaupun swastakarena kegiatan darurat.
4. Parkir Darurat/Insidentil Taman Parkir
Taman parkir adalah bangunan yang dimanfaatkan untuk tempat parkir
 5
kendaraan yang penyelenggaraannya oleh pemerintah daerah atau pihak
 6

ketiga yang telah mendapat izin dari Pemerintah Daerah.

2.3.2 Jenis Parkir Menurut Tujuan Parkir
Setiap pengguna kendaraan memiliki tempat tujuannya
masing- masing. Menurut tujuannya, parkir dibagi menjadi 2 yaitu
sebagai berikut
(Dirjen Perhubungan Darat, 1998):
1. Parkir Penumpang.
Parkir penumpang adalahh parkiryang diperuntukan untuk kebutuhan
menaikkan dan menurunkan penumpang.
2. Parkir Barang.
Parkir barang adalah parkir yang dieruntukan untuk kebutuhan
bongkar muat barang.
2.3.3 Karakteristik Parkir
Karateristik parkir merupakan suatu kajian atau perhitungan parkir yang
mendasar dan nantinya akan dapat memberikan suatu penilaian terhadap
permasalahan parkir yang terjadi. Berdasarkan karateristik parkir, akan
dapat diketahui kondisi parkiran yang terjadipada daerah studi kasus yang
mencakup permintaan dan pemanfaatan parkir yang meliputi volume parkir,
akumulasi parkir, lama parkir, tingkat pergantian parkir ( parking turn over
), kapasitas
parkir dan indeksparkir.
2.3.4 Volume Parkir
Volume parkir adalah jumlah keseluruhan kendaraan yang menggunakan
fasilitas parkir, biasanya dihitung dalam kendaraanyang parkir dalam satu hari
(Abubakar, 1998). Data volume parkir diperlukan untuk mengetahui
intensitas penggunaan ruang parkir yang ada di lokasi penelitian dan
sebagai petunjuk apakahruang parkiryang tersedia dapat
memenuhikebutuhan parkirkendaraan atau tidak . Selain itujuga untuk
mengetahui hubungan-hubungan antara jenis kegiatan yang mana banyak
membutuhkan ruang parkir. Sehingga dengan diketahuinya tingkat volume
parkir, maka dalam perencanaan pembangunan ruang parkir yang baru,
dapat direncanakan besarnya ruang parkir yang
diperlukan. Rumus yang dapat di gunakan adalah :
Volume = Ei + X …………………………………..( 2.1 )
Keterangan :
 7

Ei = jumlahkendaraanyang masuk (dengan anggapan setiap kendaraan masuk

adalah parkir)
x = kendaraanyang sudah ada sebelum melakukan survei.
2.3.5 Akumulasi Parkir
Akumulasi parkir adalah jumlah total dari kendaraan yang parkir
selama periode tertentu (Hobbs, 1974). Akumulasi ini dapat dijadikan sebagai
ukuran kebutuhan ruang parkir di lokasi penelitian. Informasi ini sangat
dibutuhkan untuk mengetahui jumlahkendaraanyang sedangberada
padasuatulahan parkir pada selang waktu tertentu. Informasi ini dapat
diperoleh dengan cara menjumlahkan kendaraan yang telah menggunakan
lahan parkir ditambah dengan kendaraaan yang masuk serta dikurangi
dengan kendaraan yang
keluar.rumus yang di gunakan adalah :
Akumulasi = X + Ei - EX……………………………..( 2.2 )
Keterangan :
X = kendaraanyang sudah ada sebelum melakukan survei
Ei = jumlah kendaraan yang masuk ( dengan anggapan setiap
kendaraan masuk adalah parkir )

Ex = kendaraan keluar
2.3.6 Durasi Waktu Parkir
Durasi waktu parkir merupakan informasiyang sangat dibutuhkan
untuk mengetahui lama suatu kendaraan parkir. Informasi ini diketahui
dengan cara mengganti waktu kendaraan tersebut masuk dan waktu
kendaraan tersebut
keluar (Tamin, 2003). Perhitungan menggunakan persamaan:
Durasi = t out – tin ……………………………… (2.3)
f.x
Durasirata-rata = ………………………………(2.4)
Nt
Keterangan:
t out = waktu saat kendaraan keluarke lokasi parkir
t in = waktukendaraan masuk lokasi parkir.
Nt = jumah kendaraan.
f.x total = lama waktu parkir.
Rata – rata lamanya parkir ini akan mempengaruhi banyaknya kendaraan yang
dapat diparkir pada suatu areal parkir (parking suppli) selama sedang waktu
 8

tertentu.
ps = ( st ) D X 0.9 ………………………………….( 2.5 )
Keterangan :
Ps = banyaknya kendaraanyang dapat di parkir (kendaraan )
S = jumlah total stall / petak resmi
T = lamanya survey ( jam )
D = rata – rata lamanya parkir jam kendaraan)
0,9 = insufficiency factor ( akibat turn over ).
2.3.7 Kapasitas Parkir
Tingkat pergantian parkir akan menunjukan tingkat penggunaan
ruang parkir yang diperoleh dengan membagi volume parkir dengan jumlah
petak parkir yang tersedia selama waktu pengamatan. Adapun rumus yang di
pakai
adalah :

KP = S/D …......................................... ( 2.6 )

Keterangan :
KP = Kapasitas Parkir (kend/jam)
S =Jumlah petak parkiryang tersedia di lokasi
penelitian D = Rata-rata lamanya parkir (jam/kend).
2.3.8 Tingkat Pergantian Parkir
Tingkat pergantian adalah laju penggunaan ruang parkir yang diperoleh
dengan membagi jumlah kendaraan yang telah parkir (volume parkir)
dengan jumlah ruang parkir yang tersedia untuk suatau waktu tertentu
(Tamin,2003),
perhitungan menggunakan persamaan:
TR . = Nt / S.Ts…………............................................... ( 2.7 )
Keterangan :
TR = Angkapergantian parkir (kendaraan /petak/ jam)
Nt = Jumlah total kendaraan selamawaktu survei (kendaraan)
S = Jumlah petak parkiryang tersedia di lokasi penelitian
Ts = Lama periode analisis/waktu survei (jam).

2.3.9 Index Parkir

Indeks parkir adalah presentase dari akumulasi jumlah kendaraan pada
selang waktu tertentu dibagi dengan ruang parkir yang tersedia dikalikan 100
 9

(Tamin,2003), berikut merupakan persamaanyang dipakai :

a k umul a1 00
IP = ..............................................(2.8)
ruang parkir yang terse dia

Keterangan:
Nilai IP > 1 artinya kebutuhan parkir melebihi daya tamping / jumlah
petak parkir.
Nilai IP < 1 artinya kebutuhan parkir dibawah daya tamping / jumlah
petak parkir.
Nilai IP = 1 artinya kebutuhan parkir seimbang dengan daya tamping /
jumlah petak parkir.
2.3.10 Kebutuhan Ruang Parkir
Analisis kebutuhan ruang parkir merupakan jumlah tempat yang
dibutuhkanuntuk menampung kendaraanyang membutuhkan
parkirberdasarkan fasilitas dan fungsi dari sebuah tata guna lahan. Untuk
mengetahui kebutuhan parkir pada suatu kawasan yang di studi. Adapun
analisis kebutuhan parkir ini
dapat dihitung dengan menggunakan perhitungan sebagai berikut:

Z= …………………………………………… … … … ...(2.9)
Keterangan:
Z = ruang parkiryang dibutuhkan.
Y = jumlahkendaraaanyang diparkir selama periodepenelitiian.
D = rata-rata durasi parkir.

T = lama waktupengamatan
2.4 Desain Parkir
Untuk melakukan suatu kebijaksanaan yang berkaitan dengan parkir
perlu dipikirkanterlebih dahulupola parkiryangakandiimplementasikan. Pola
parkir tersebut akan baik apabila sesuai dengan kondisi yang ada. Menurut
pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir (1998) dalam melakukan
perparkiran
dikenal beberapa pola parkiryaitu sebagai berikut:

2.4.1 Parkir di Badan Jalan

Dengan perencanaan kebutuhan ruang parkir yang baik dan dengan
memperhatikan kondisi lalu lintas yang ada, maka desain parkir di badan jalan
 10

yang akan diimplementasikan tentunya memberikan hasil yang baik pula,

berikut merupakantahan desain parkir di badan jalan:
1. Penentuan Sudut Parkir
Sudut parkiryangakandigunakanumumnya ditentukan oleh:
a) Lebar jalan
b) Volume lalu lintas pada jalan bersangkutan
c) Karakteristikkecepatan
d) Sifat peruntukan lahan sekitar dan peranan jalan yang bersangkutan
2. Pola parkir
Pola parkir dibedakan menjadi 3 jenis yaitu ;
a) Pada Daerah Datar

Gambar 2.1 Tata Cara Parkir Parallel

(Sumber: Direktorat jendral PerhubunganDarat, 1998)

b) Pada Daerah Tanjakan

Gambar 2.2 Tata Cara parkir di Tanjakan

(Sumber: Direktorat jendral PerhubunganDarat, 1998)
 11

c) Pada Turunan

Gambar 2.3. Tata Cara parkir di Daerah Turunan

(Sumber : Direktorat jendral PerhubunganDarat, 1998)

2.4.2 Parkir di Luar Badan Jalan

Pola parkir yang digunakan sebagai dasar dalam mendesain ruang parkir
diluarbadanjalan adalah sebagai berikut ;
1. Pola Kendaraan Satu Sisi
Pola parkir kendaraan satu sisi ditrapkan apabila ketersediaan ruang sempit
disuatu tempat kegiatan.
a. Membentuk sudut 90°
Pola parkir ini mempunyai daya tampung yang lebih besar dari pada
pola parkir yang lainnya, namun pola parkir ini cenderung lebih sulit
untuk
manuver kendaraan dibanding pola parkirdengan sudut yanglebih kecil.

Gambar 2.4 Pola parkir Tegak Lurus untuk Mobil Penumpang

(Sumber: Dirjen PerhubunganDarat, 1998)
b. Membentuk sudut 30°, 45°, 60°
Pola parkir ini mudahuntuk melakukan manuver keluar dan masuk kendaraan.
 12

Gambar 2.5. Pola Parkir Sudut untuk Mobil Penumpang

(Sumber: Dirjen PerhubunganDarat, 1998)

Keterangan:
M = masuk kendaraan
h = Jarakjauh antaratepi luar satuan ruang parkir
2. Pola parkirkendaraandua sisi.
Pola parkirkendaraanduasisi biasanyadilakukanapabilalahan parkiryang
tersedia cukup memadai.
a. Membentuk 90°
Pola parkir Membentuk 90° dimana arah pergerakan lalulintas
kendaraan dapat satu arah atau dua arah, namun kemudahan dan
kenyamanan pengemudi melakuka manuver masuk dan keluar ke
ruangan prkir lebih sedikit jika dibandingkan dengan pola parkir dengan
sudut yang lebih kecil
dari 90°

Gambar 2.6 . Pola Parkir Tegak Lurus yang

Berhadapan untuk Mobil Penumpang
(Sumber: Dirjen PerhubunganDarat, 1998)
b. Membentuk sudut 30°, 45°, 60°
Parkir jenis inilebih mudahuntuk manufer dibandingkan dengan parkiryang
membentuk sudut 90° .
 13

Gambar 2.7. Pola Parkir Sudutyang

berhadapan untuk Mobil Penumpang
(Sumber: Dirjen PerhubunganDarat, 1998)
3. Pola Parkir Pulau
Pola parkir pulau ini di gunakan apabilaruang parkir cukup luas.

a. Membentuk sudut 90°

Gambar 2.8 . pola Parkir Tegak Lurus

dengan Dua Gang untuk mobil Penumpang
(Sumber: Dirjen PerhubunganDarat, 1998)
b. Membentuk sudut 45°
1. Membentuk tulangikantipe A

Gambar 2.9. Pola Parkir Sudut dengan Dua

Gang Tipe A untuk Mobil Penumpang
(Sumber: Dirjen PerhubunganDarat, 1998)
 14

2. Membentuk tulangikantipe B

Gambar 2.10. Pola Parkir Sudut dengan Dua

Gang Tipe B untuk Mobil Penumpang
(Sumber: Dirjen PerhubunganDarat, 1998)
3. Membentuk tulangikantipe C

Gambar 2.11. Pola Parkir Sudut dengan dua

Gang Tipe C untuk mobil Penumpang
(Sumber: Dirjen PerhubunganDarat, 1996.)
 BAB III
METODE PENELITIAN
3.1 Kerangka Berpikir
Kerangka pikir dari perencanaan kebutuhan ruang parkir pada
kawasan Pasar Mengwi yaitu sebagai berikut :

JUDUL
Analisis Kebutuhan Ruang Parkir Di Pasar Mengwi

LATAR
BELAKANG

Parkir merupakan keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat

sementara karena di tinggal oleh pemilikkendaraan tersebut. Dimanaruangyang
sering di pakai tersebut bisa berupa tepi jalan parkir halaman pertokoaan
dan tempat- tempat yang sudah disediakan untuk menempatkan kendaraan
tersebut. Salah satu tempat yang menjadi lokasi pengamatan yang erat
kaitannya dengan masalah penyediaan tempat parkiradalahpasar.
Dengan banyaknya pengunjung ataupun pembeli yang datang dengan
menggunakan kendaraan sendiriakhirnya membuat tempat parkircepat penuh
dan masih banyak yang memarkirkan kendaraannya dengan sembarangan.
Karena hal ini seringkaliterjadikemacetandi area parkir Pasar Mengwi.
Daripemaparan diatas sehinggapenulis mengangkat judul “Analisis Kebutuhan
Ruang Parkir di Pasar
Mengwi”.

RUMUSAN
RUMUSAN MASALAH-2
MASALAH-1
Bagaimana desain
Bagaimana ruang parkir di
karakteristik dan Pasar Mengwi ?
kebutuhan ruang
parkir di Pasar
Mengwi?

15
 16

Lanjutan Kerangka Pikir

1 2

DATA PRIMER DATA SEKUNDER

Pengamatan langsung Denah lokasi Pasar
dilapangan dengan Mengwi
mengambil yang
data diperlukan
serta
dokumentasi.

METODE

Metode yang digunakan dalampenelitian ini dilakukan secara

kuantitatif dan kualitatif

ANALISIS
Menganalisis data yang telah diperoleh
dan
Merekapitulasi hasil data tersebut

HASIL DARI ANALISIS

SIMPULAN

Gambar 3.1 Kerangka Pikir

(sumber: Analisis Penulis, 2022)
 17

3.2 Bagan alir (Flow Chart)

Bagan alir dari Perencanaan kebutuhan ruang parkir pada Pasar Mengwi
yaitu sebagai berikut :

Mulai

Kajianpustaka,
pengumpulan bahan
dan literatur

Pengumpan Data

Data Primer Data Sekunder

Survey keluar Gambar

Survey
masuk Inventaris layout parkir
kendaraaan

Data Data Waktu

jumlah jumlah masuk dan Luas
kendaraan kendaraan keluar lahan
yang masuk kendaraan
sudahada dan
keluar Jumlah
petak
parkir

Akumulasi Volume Durasi

parkir parkir parkir Kapasitas
parkir

Tingkat
Pergantian

Index
parkir
1 IP >
2
 18

Lanjutan bagan alir

1
2

Perluperluasan IP < 1 atau IP = 1

lahan parkir
Tidak perlu
perluasanlahan

Menghitung Perencanaan
kebutuhan pola parkir
parkir

Hasil perencanaan
(gambar layout parkir)

Kesimpulan dan saran

Selesai

Gambar 3.2. Bagan Alir Perencanaan

(Sumber: Analisis Penulis, 2022)

 19

3.3 Lokasi Penelitian

Lokasi penelitian dilakukan di Pasar Mengwi, Kecamatan
Mengwi, Kabupaten Badung, penelitian ini akan dilakuka dengan
pengamatan secaraa
langsung berikut lokasi yang dilakukan penelitian

Gambar 3.1 Lokasi Perencanaan

(Sumber : Google maps)

3.4 Waktu Survei

Waktu survei penelitian digunakan penulis sebagai acuan
pelaksanaan penelitian agar selesai tepat waktu. Waktu penelitian dijelaskan
pada tabel di
bawah ini

No kegiatan November
. Tanggal
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1 Surveei
terdahulu
2 Surveiiventaris
ruang
3 Surveikeluar
masuk
kendaraan
4 penyusunan
Tabel 3.1 WaktuPenelitia
(Sumber: Analisis Penulis, 2022)
 20

3.5 Alat dan Bahan

Untuk mendapatkan data yang akurat dan memudahkan jalannya
penelitianyang akan dilakuakan, alatdanbahanyang akan digunakan harus di
persiapkanterlebih dahulu. Alat danbahanyang dipersiapkanyaitu :
1. Meteran
2. Formulir survey
3. Arloji
4. Pulpen/ alattulis lainnya
3.6 Pengumpulan Data
Pengumpulan data adalahkegiatan mencari data di lapanganyang akan di
pergunakan untuk menjawab permasalahan dalam penelitian, dari data-
data yang telah terkumpul akan digunakan sebagai bahan analisis di
dalam pengumpulan data harus di lakukan secara sistematis dan sesuai
dengam
permasalahan penelitian.
Data-data yang dicari dalam penelitian ini didapat secara
langsung dilapangan melalui kegiatan survai. Berdasarkan sumbernya
data dapat di
bedakan menjadi
3.6.1 Data Primer
1. Survei Inventarisasi Parkir
Tujuan dari survei ini yaitu untuk mengetahui berapa banyak petak parkir
yang tersedia yang bertujuan untuk mengetahui pola parkir pada
daerah penelitian. Untuk data bentuk dan pola parkir dilakukan
dengan
pengamatan langsung di lokasi penelitianyaitu di Pasar Mengwi
2. Survei Patroli Parkir
Survei patroli parkir dapat diketahui informasi mengenai jumlah
kendaraan roda dua maupun roda empat yang telah parkir atau yang
sudah ada sebelum dilakukannya survei
3. Volume Parkir dan Akumulasi Parkir
Dalam survei ini dilakuakn pencarian data yang dalukan dengan
cara mencatat kendaraan yang parkir pada lokasi yang ditentukan
menurut jenis kendaraan yang disurvei yaitu kendaraan motor dan
kendaraan
roda empat yang di catat adalah lama kendaraan tersebut dan jenis dari
 21

kendaraannya, untuk menghitung akumulasi parkirnya di gunakan

interval waktu selama 15 menit selama penelitian. Sehingga selain
dapat diketahui akumulasi parkirdapat juga mengetahui volume
parkir per jamnya Adapun alat-alat yang dibutuhkan pada saat survei
adalah
formulir survei,alattulis, dan pencatat waktu.
4. Lama Parkir Kendaraan
Bertujuan untuk mengetahui lamanya dari setiap kendaraanyang parkir
di daerah yang dilakukan penelitian dari data lamanya parkir tiap
kendaraan dapat dicatat rata-rata lamanya parkir masing-masing
kendaraan Survei ini dilakukan bersamaan dengan survai volume
dan akumulasi parkir yaitu dengan cara mencatat informasi rinci
dari kendaraan yang parkir yang biasanya dengan mencatat nomor
pelat
kendaraan.
5 . Dokumentasi
Kondisi parkir sepeda motor dan mobil pada Pasar Mengwi
belum menggunakan pola parkir agar parkir mobil dan sepeda motor
dapattertata dengan baik. Kondisi parkir di Pasar Mengwi ditunjukan
pada gambar
sebagai berikut:

Gambar 3.2 Kondisi parkir pada Pasar Mengwi

(Sumber : Dokumentasi Pribadi, 22)
 22

Gambar 3.3 Kondisi Parkir di Pasar Mengwi

(Sumber : Dokumentasi Pribadi, 22)

3.6.2 Data Sekunder

Data sekunder adalah data dari informasi yang sudahdi
kumpulkanoleh pihak lain. Dalam hal ini data yang di peroleh dengan
menghubungi instansi- instansi yang terkait di Pasar Mengwi, yang dimna
data tersebut telah diolah
dari pihak Pasar Mengwi
3.7 Metode Pengolahan data dan Analisi data
Metode pengelolaan dan analisis data adalah langkah yang sangat
penting di dalam suatupenelitian, dimana dari data yang dilakukan kajian
akan mendaptkan kesimpulandaripermasalahanyang diajukan. Data yang
dari hasil analisis volume kendaraan, akumulasi parkir, durasi parkir,
menghitung kapasitas parkir, analisis indeksparkir tiap interval 15 menit,
tingkat pergantian parkir, kemudian di dapatlah karakteristik dan
kebutuhan parkir tersebut.

3.8 Teknik Analisis Data

Adapun langkah-langkah dalam analisis data pada perencanaan iniyaitu ;
1. Melakukan kajian pustaka atau Studi Litelatur agar apa yang
penulis rencanakandapatterlaksana dengan peraturan ataupedomanyang
berlaku

2. Dari surveilapangandidapat data berapa jumlahkendaraanyang

keluardan masuk pada lokasi parkir Pasar Mengwi yang nantinya
diolah untuk
 23

mengetahui jumlahkendaraanyang parkir per 15 menit.

3. Data nomor plat kendaraan dan durasi kendaraanyang keluar dan masuk
di lokasi parkir Pasar Mengwi, kemudian di analisa dengan mencocokkan
nomor plat kendaraan yang keluar dan masuk di lokasi parkir
Pasar Mengwi, sehingga diperoleh selisih waktu yang nantinya
didapatkan waktu lamanya kendaraan tersebut parkir Pasar Mengwi.
Kemudian di buat grafik hubungan antara waktu dengan volume
parkir, akumulasi parkir,jumlahkendaraan keluar dan masuk

4. Dalam perencanaan kebutuhan ruang parkir di Pasar Mengwi ,

hanya menggunakan data primer untuk pengumpulan data primer
digunakan metode observasi dimana data primer tersebut berupa luas
lahan parkir, data jenis kendaraan, data plat nomor kendaraan, data
waktu kendaraan yang kelur dan masukpada Pasar Mengwi

5. Pengolahan data
a. Volume parkir di hitung menggunakan rumus persamaan 2.1 pada bab 2
b. Kapasitas parkir di hitung menggunakan rumus persamaan 2.6 pada bab 2
c. Durasi/lama waktu parkir di hitung menggunakan rumus persamaan 2.3,
2.4, dan 2.5 pada bab 2
d. Akumulasi parkir di hitung menggunakan rumus persamaan 2.2 pada bab
2
e. Tingkat pergantian parkir di hitung dengan menggunakan rumus
persamaan 2.7 pada bab 2
f. Indeksparkir di hitung menggunakan rumus persamaan 2.8 pada bab 2
g. Kebutuhan ruang parkir di Pasar Mengwi di hitung menggunakan rumus
persamaan 2.9 pada bab 2
 24

DAFTAR PUSTAKA

Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, 1998. Pedoman Perencanaan dan

PengoprasianFasilitas Parkir

Warpani, S. P. 1990. Merencanakan Sistem Perangkutan. Bandung:

Penerbit Institut Teknologi Bandung.

Direktorat Bina Sistem Lalu Lintas Angkutan Kota, D. J. (1998).

Pedoman Perencanaandan Pengoprasian. Jakarta: Direktorat Bina
Sistem Lalu
Lintas Angkutan Kota, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat

Abubakar. 1998. Pedoman Perencanaan dan Pengoprasian Fasilitas Parkir . I

ed. Jakarta:Director Jendral Perhubungan Darat

Dirjen Perhubungan Darat, D. P. 1998. Pedoman Teknis

Penyelenggaraan FasilitasParkir. Direktorat Bina Sistem Lalu
Lintas Angkutan Kota, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat,
Jakarta.

Munawar, A. (2004). Manajemen lalu lintas perkotaan. Yogyakarta:

Penerbit BetaOffset.