#Case12

Uber in 2016:Can ItRemain the Dominant Leader of the World’s

Fast Emerging Ride-SharingIndustry?
Kelompok 2–StrategicManagement

Ade،Krisnanda P |Afa Soraya |Antokalina SV |Innez Ameylia |KomangGde ADY|Risman Nur AW

Agenda

1.RingkasanKasus

2.AnalisisKasus

3.Kesimpulan

4.Rekomendasi
 Pendahuluan

TravisKalanick
GarretCamp

 Pada malam musimdingin di Paris tahun 2008,Garrett Camp dan Trent Kalanick kesulitan
memanggiltaksisetelahmenghadiriLeWebConference
 Mereka berfikir bagaimana mengembangkansuatu ide untuk layanan mobil yang gesit dan
memilikipilihan upperclass untukparatraveler.
 Ide pengembangan sebuah aplikasi iPhone yang juga dapat mengatasi permasalahan
sulitnyamencaritaksidiSanFrancisco.
 Uber TimeLine

https://www.elluminatiinc.com/uber-timeline

 CampmulaimengerjakanaplikasipadabulanMaret2009
 Pertengahan2009,Kalanickbergabungdenganperusahaantersebutsebagai chiefincubator.
 Uber akan mengirim mobil untuk konsumen berdasarkan letak koordinat lokasinyamelalui
pemesananpadaaplikasiUberyangdapatdiunduhdenganmenggunakansmartphone.
 Camptidak tahu bahwa prototipe dari sebuah aplikasi iPhone yang sedang mereka bangun akan
merevolusibisnistransportasi,dandampakyangdikenalsaatinisebagai "sharingeconomy".
 PertumbuhanUber

• Pertumbuhan pengemudi uber dari25,000tahun 2012meningkat pesat menjadi 160,000di

tahun2015
• Meskipunmengalamikerugian,valuasiperusahaanUbermeningkatdari$18jutamenjadi
$64juta di tahun2016

Sumber :Thompson,(2018)
 Operasi BisnisUber

Layanan yangdiberikan Uber:

• UberTaxi
• UberBlack
• UberX
• UberXL
• UberChopper
• Uberboat
• UberPop
• UberPool
• UberGarage
 Bisnis ModelUber

 Uberadalahbagiandari"sharingeconomy“
 Uber mengklasifikasikan sebagai
dirinya perusahaan bukan
teknologi
perusahaantransportasi. dan
 Para pengemudi Uber dianggap hanya
sebagai kontraktorindependen.
 Kompetisi Industri Ridesharing(1)

 Industri jasa transportasi taksi dan limousine dibagi menjadi dua, taksi tradisional danjasa
transportasi; dan transportation networkcompanies(TNC)
 Evolusi di bidang teknologi telah merubah cara perusahaan tradisional berinteraksi
dengankonsumennya.
 Uber tidak dianggap sebagai saingan langsung tetapi sebagai barang
pelengkap/komplementor yang memfasilitasi transaksi yang juga bisa dianggap sebagai
pengganti
 SainganutamaUberdiAmerikaSerikatyang palingsignifikansecaranasionaladalahLyft
 9jasalayanan,meliputiLyftline,PlainLyft,LyftPlusdanLyftPremier
 menggunakankumis berwarnapink.
 waktu“PrimeTime”dariLyftvstarif surgepricingUber
 Supirpribadivs“buddypickingyouupfromabar”.
 Kompetisi Industri Ridesharing(2)

 KompetitorUberyangbisadibilangkecilmulaibermunculan
 Mengincar targetniche
 Pada Desember 2015,empat saingan utamaUber, yaitu Lyft, GrabTaxi Holding, Pte. Ltd,
Ola dan Didi Kuaidibergabung
 PerlakuanPengemudi

Kekurangan Kelebihan
 Mayoritas dari pengemudi Uber  Pengemudiubermemilikilebihbanyak
diperlakukan sebagai kontraktor, bukan waktuluangdibandingdriver Taxiatau
sebagaipegawaiperusahaan transportasipublik padaumumnya
 Mendaftar menjadi pengemudijuga
 Beberapa pengemudi merasa
sangatdipermudah
dieksploitasi dan merasa tidak
diperlakukan denganbaik
 Karena pengemudi tidak bisa
menetapkan harga, Driver juga dihadapi
dengan margin yangsangattipis
 Taktik PerekrutanUber

 Tahun 2014 Lyft yang merupakan

perusahaan kompetitor Uber
mengatakan Uber mencoba untuk
menarikpegawainya
 Uber menyewa tim independen untuk
menjadi “duta” dalam operasinya untuk
menjadi penumpang meyakinkan para
driver dariLyft
 Cara perekrutan seperti ini membuat
Uber mendapatkan reputasi“winat all”
 Kalanick berkata tidak ada yangsalah
dengan cara ini, selama mereka
membayar tarif jasaantarnya
 Pemeriksaan LatarBelakang
 Pengecekan latar belakangmerupakan
salahsatusyaratmendaftardiUber
 Terdapat laporan dari California bahwa
Uber tidak mengeluarkan 25
pengemudi yang memilkiki catatan
kriminal yang tersebar di Los Angeles
dan San Francisco, salah satunya
memiliki catatan pernah dipenjara 26
tahunkarenakasuspembunuhan
 Kebanyakan dari perusahaan transportasi
menggunakan teknologi sidik jari yang
terhubungdengandatabase catatan
kriminal, namun Uber hanya
melaksanakannya dengan mengecek data
kriminal 7 tahun terakhir melalui catatan
lokal hingganasional
 Tahun2016Uber dan Lyft memberhentikan
operasinya di Austin, Texas karena tidak
belum memenuhi persyaratan dewan kota
Austin
 Kekerasan olehPemgemudi

 Uber tercatat memiliki kasus pemerkosaan,

penculikan bahkan kematian yang terkait
dengandrivernya
 Tahun 2015, seorang wanita berumur 39
tahun yang berprofesi sebagai guru smp di
Charlestown, SouthCarolina menuntutUber
dengan alasan penculikan dan meminta
membayar tarif Uber dalam bentuk aksi
seksual
 Salah satu catatan terburuknya
adalah pada tahun 2014
Syed Muzafer sebagai driver Uber
menabrak anak perempuan berumur
6tahunhinggatewas
 NamunUberberdalih driver padasaat
kecelakan tidaklog in keaplikasiUber
sehingga perusahaan merasa tidak
harusbertanggungjawab
 Penolakan MembawaPenumpang

 Uber dilaporkan menolak untukmenjemputpenumpang

tuna netra dan dituntut oleh National Federation of the
Blind
 Uber juga mengalami perseteruan dengan ADA
(American Disablilites Act)dikarenakan driver menolak
untuk menjemput penumpang yang disabilitas dengan
berbagaialasan
 Namun Uber berpendapat apakah mereka haru
mengurus masalah tersebut, karena Uber s
tuntutan dari asosiasi diatas adalah peraturanmerasa
yang
berlaku bagi perusahaan jasa transportasi, dan Uber
bukanlahjasalayananpublik
 Pada akhirnya Uber merespon penumpang perorangan
yang memiliki masalah dengan pelayanan mereka
melaluipemberianUbergiftcards
 Lalu Uber juga menolak bertanggung jawab dengan
alasan status driver mereka adalah kontrak,bukan
pegawai
 Reaksi pada Uber(1)

https://qz.com/309382/map-heres-where-uber-is-and-isnt-outlawed/

 Maryland Uberharustaatpadaperaturan
 Nevada masalahklasifikasi perusahaan,kejaksaanNevadamembekukan UberdanLyft
 Auburn,Alabama regulasiyangberat
 Portland,Oregon pembekuankegiatanoperasionalUber
 Perancis UberPop
 London,U.K. kehilanganizinberoperasi
 Reaksi pada Uber(2)

Maka, untuk memenangkancustomernya kembali Uberharus:

1. Harusmencapaiopsibarunyasecaraagresif
2. Berbuatlebihbanyak kepadaparapengemudinyauntukmemenangkanloyalty
3. Mungkinharusmulaiberpikiruntukmengubahmodelbisnisnya

Ancaman Terbesar untuk MasaDepan Uber

1. WaymoAttacks
2. TheGreyballInvestigation
3. Setting Fire toCash
4. ToxicCulture
5. An ExecutiveExodus

Driverless Cars
Travis Kalanick told Code
conference that, “the
reasonUbercould be
expensive is because
you’re not just payingfor
the car — you’re paying
for the other dude in the
car.”
https://youtu.be/R7G9a0onMQE
VideoUber
UberAir UberElevate ElevateSummit
Uber Elevate has already Uber Elevate will use The 2017 Elevate Summit
started exploring the electric vertical takeoff was an information-
barriers we’llneedto and landing vehicles packed three dayswith72
overcome to make (evtols) to make our lives industry-leading experts
vertical takeoff and easier, our commutes speaking on topics about
landing (VTOL) a reality shorter, and our cities Elevatemission,
and bringing uberAIR to cleaner
DallasandLosAngelesby https://youtu.be/8RHFaPfRjLQ
2020 https://youtu.be/nuFSh7N0Nhw
https://youtu.be/JuWOUEFB_IQ
UberElevate
http://www.jitunews.com/read/45656/infografis-
perbandingan-gojek-grab-dan-uber https://inet.detik.com/inetgrafis/d-3372849/perjalanan-603-
juta-kilometer-uber-di-jakarta

https://www.youtube.com/watch?v=YNe7PZaV5D4
 AnalisaKasus

Analisis PESTEL(1)

Politicalfactors
Belumadaregulasiyangjelasmengaturtentangindustri ridesharingkhususnya Transportation
NetworkCompany(TNC).

Economiccondition
Analisis dari pakar industri memperkirakan pertumbuhan yang lambat dari bisnis transportasi
dari rata-rata 3,3 persen di tahun 2011 - 2016 menjadi 2,4 persen di tahun 2016 - 2021.
Pertumbuhan ini disebabkan oleh pertumbuhan GDP, menguatnyaekonomi dan pariwisata
serta bisnistravel.

Sosioculturalforces
Peningkatan dalam hal penggunaan smartphone dalam segala aktivitas kehidupansehingga
memacupertumbuhanindustri ridesharingdalamberbagaibidang.
 AnalisaKasus

Analisis PESTEL(2)

Technologicalfactors
Perkembanganevolusiteknologiyangmengubahcarainteraksiperusahaantradisionaldengan
pelanggannya sehingga mengakibatkan banyak aplikasi yang dibuat untuk menunjang hal
tersebut.

Enviromentalforces
Perkembangan dari keberadaan sharing economy mengubah cara berbisnis sehingga
memudahkan entryke dalamnya dan mengurangi dampakdari lingkungan (ramahlingkungan).

Legal/regulatorycondition
Regulasi untuk masuk di industri bagi Transportation NetworkCompany(TNC)dibandingkan
dengan traditional transportation yang harusmembeli lisensi.
AnalisaKasus

Analisis SWOT-Opportunity(1)

 Ubermerupakan firstmoverdalambisnis TransportationNetworkCompanies(TNC)sehingga

mempunyai keuntungan sebagai first-moveradvantages

 Dapatmenerapkan technologicalleadershipsehinggadenganbantuanteknologimenyebabkan low-

cost.

 Keuntungan sebagai first-mover advantagesdan technological leadership menyebabkantimbulnya

networkeffects.

 Kemudahanpenggunaanteknologiaplikasi.Penggunaanaplikasi ridesharingappspadaUberselalu
mengalamipeningkatan

 Adanya pertumbuhan industri yang sedang berkembang sebagai pendorong pertumbuhan bisnis
transportasi
AnalisaKasus

Analisis SWOT-Opportunity(2)

 Adanyapermintaantinggiterhadaptransportasi,namunsupplyrendah.

 Investoroptimisakanmenjadiinvestasiyangmenarik.

 Peluang ekspansi ke luar negeri khususnya negara-negara yang berpenduduk banyak (Misalnya ke
India, negara-negara AsiaTenggara)

 Ketidakpuasanterhadaplayanantaksikonvensional.

 Tidaksemuawilayahtersediaalattransportasiumumyangbaikdanmemadahi.

 Peluang besar untukmelakukan diversifikasi pengembangan layanan tambahan(kirim antar barang,

pembelianmakanan).
 AnalisaKasus

AnalisisSWOT-Threat

 Rasaketidakpuasanpengemudidenganadanya independentcontract

 Bargaining powerdari pengemudi rendah, khususnya terkait dengan pembagian fee sehingga
menimbulkanketidakpuasan

 Regulasiotoritasyangbelumjelassertamembolehkanbagiindustri ridesharing.

 Munculnyaperlawanandariasosiasiperusahaantaksikonvensional

 Masuknya pesaing baru ke dalam industri yangmenawarkan benefit yang lebih baik bagi
penumpangdanpengemudimembuatpenumpangdanpengemudiberalihkepesainglainnya.
 AnalisaKasus
Analisis Five Forces Framework (1)
Rivalsellers
 Terbatasnya jumlah perusahaan di industri
ridesharing yang bersaing ketat di beberapa
pasar
 Perkembangan dari teknologi ridesharing
apps serta adanya perubahan cara
perusahaan dalam melayani pelanggan
memunculkan banyak bisnissejenis
 Rendahnya switching cost ditambah dengan
banyaknyapesaing memungkinkan pelanggan
dapatberalihdenganmudahkepadapesaing.
 Adanya network effect yang menyebabkan
barriers to exit menjadi tinggi sehingga akan
sulit bagi pemain yang terlibat meninggalkan
industri denganmudah
Potential newentrants
 Regulasi pemerintah yang belum secara jelas
mengatur tentang ridesharing apps dan adanya
perbedaan antar daerah menyebabkan untuk
memasukibisnisinitidakterlalusulit.
 Biayamasukpadaindustritransportasi tradisional
sangatlah mahal dibandingkan memasuki
ridesharingindustry.
 Mempunyai keuntungan sebagai first mover
sehingga mempunyai brand prefences yangbesar
terhadappelanggan.
 Umumnya industri yang bergerak di bidang
ridesharing appsmempunyai barriers toexityang
tinggi dikarenakan adanya network effect yang
menyebabkan tingkat persaingan menjadi lebih
tinggi.
 AnalisaKasus

Analisis Five Forces Framework (2)

Subtituteproducts Supplier bargainingpower

 Biaya switching cost kemungkinan rendah
bahkan hampir tidak ada sehingga
mengakibatkan kemungkinan pelanggan
dapat berpindah menggunakan transportasi
lainnya.
 Pemasok (dalam hal ini adalah pengemudi)
merupakan kekuatan persaingan yang lemah
karena mereka tidak memiliki kekuatan
penawaran yangmencukupi untukmempengaruhi
persyaratan dankondisipasokan.

 Banyaknya industri ridesharing menyebabkan
pelanggan mempunyai banyak pilihan untuk
pindah.
Customerbargainingpower
 Tidak ada diferensiasi layanan pemasok, layanan
mereka tidak kekurangan pasokan, dan anggota
industri merupakan pelanggan utama para
pemasok.

 Pembeli memiliki demandyang sangat tinggi namundidukung oleh ketersediaan supply yang
memadai.

 Biaya switchingcost rendah atau bahkan tidak ada, sehingga pembeli bisa mengambil keputusan
untukpindah.
AnalisaKasus

Analisis Five ForcesFramework(3)

 Besarnya kekuatan mempengaruhidiukur melalui besaran skala 1sampai dengan5
dimanaangka1adalahpadatingkatrendahsedangkan5adalahpadatingkattinggi.
 Jumlahsemuakelimakekuatanselanjutnyadijumlahkanjikakeseluruhannyaadalah:
 5sampaidengan11makatingkatpersainganpadakondisi rendah.
 12sampaidengan19makatingkatpersainganpadakondisisedang/medium.
 20sampaidengan25makatingkatpersainganpadakondisitinggi.
TingkatPengaruh
Sumber TekananPersaingan Scoring
Tekanan
Rivalseller Tinggi 5
Potential newentrants Sedang 3
Subtituteproducts Tinggi 5
Supplier bargainingpower Rendah 1
Buyerbargainingpower Sedang 3
Total 17
Darihasil scoringdiatasdidapatkansebesar17,yangmenyatakanbahwatingkatpersaingan
untukUberberdasarkanfiveforcesframeworkadalahsedang.
AnalisaKasus

Analisis ValueNet

Customers:
Kebutuhan yang tinggi terhadap moda transportasi terutama untuk segmen non pekerja seperti anak
sekolah, kuliah dan dewasa muda dimungkinkan untuk melakukan kolaborasi dengan menggunakan
layananUbermelaluifasilitas UberPool,danberbagaifasilitaslainnya.

Suppliers:
Semua yang berminat dan memenuhi persyaratan dapat bergabung menjadi mitra Uber melalui
kontrak menjadi pengemudi. Tentunya hal yang didapatkan adalah mempunyai fleksibilitas waktu,
ekstraincomedanmembawakendaraandengankepastian(assurance).
Competitors:
Perusahaan pesaing dianggap sebagai mitra. Uber secara teknis tidak dianggap sebagai pesaing
langsungdi pasar taksi danlimusin. Namundipandangsebagai barangpelengkapyangmembantu
memfasilitasi transaksi yang bisa dianggap pengganti layanan taksi tradisional. Seperti contoh di
IndonesiaUber bekerjasamadenganTaxiExpress.
Complementors:
Kerjasama Uber dengan penyedia barang komplementer untuk dapat memberikan nilai tambah
perusahaan. Misalnya kerjasama Uber dengan Perusahaan Mobil seperti Perusahaan BMW 7 Series,
Mercedes S-Class, Cadillac, ToyotaCamry,GMCYukon Denali, Kerjasama GPS:Alley pay,Spotyfy
ataupun kerjasama dengan Perbankan dalam kemudahan pembayaran melalui penggunaan Kartu
Credit,dll.
 AnalisaKasus

Analisis StrategicGroup Map(1)

Kelompokstrategis terdiri dari anggotaindustri denganpendekatandanposisi kompetitifyangserupadi

pasar. Perusahaan dalamkelompokstrategis yangsamabisa saling mirip dalam berbagai cara. Analisis
StrategicGroupMapdenganmenggunakan variabelvaluationdengan geographiccoverage.

Valuation Geographicalcoverage

Sumber :Griswold, A.(2017) Sumber :Thompson,(2018)

AnalisaKasus

Analisis Strategic GroupMap(2)

Dari gambar peta kelompok strategi

tersebutterlihat,
 Uber masih menduduki posisi
yang pertama dalam hal nilai
valuasi dan jangkauan
operasionalnya.
 Perusahaan-perusahaanpesaing
Uber yang lain. Mereka
terkonsentrasi pada wilayah-
wilayah negaratertentu
 Uber harus mewaspai pesaing
terdekatnya adalah yaitu Lyft
yang mulai melakukan ekspansi
mengejar Uber baik dari sisi aset
maupunjangkauanwilayah.
 Didi berupaya mengejar Uber
dalam sisivaluasinya.
 AnalisaKasus

Analisis Kompetitor(1)

Untuk mengetahui kekuatan pesaing makan dilakukan analisis kompetitor dengan menggunakan
framework dari Michael Porter dengan menggunakan empat indikator yang dapat diigunakan oleh
pesaing, yaitu dengan menganalisa strateginya saat ini (current strategy), sasaran (objectives),
kapabilitasdansumberdaya(resourcesandcapabilities)danasumsi(assumptions).

Indikator

Strategi SaatIni  Ekspansi secaraagresif  Difersifikasi layanan produk

 Iklan secaraagresif (GrabFood, GrabCar, GrabBike,
 Menciptakan atmosfere yang berbeda GrabShare, GrabTaxi,GrabExpress)
dengan positioning yangberbeda  Membidikekspansidipasarasia
 Target pasar :kaum muda danwanita  Penggunaan fixed price dan
berdasarkanjarak
 Pembayaran dapat dilakukan secara
tunai
TujuanYangIngin  Menguasai pasar ridesharing  Membidik pangsa pasar di Asia, yaitu
Dicapai untuk konsumen kaum muda dan Singapore, Malaysia, Indonesia, China,
wanita India
 Ekspansipasardikelasjarakpendek
 Ekspansi ke pasarAsia
AnalisaKasus

Analisis Kompetitor(2)

Indikator

Sumber Dayadan  Driver yang terlatih, khususnya  Diferensiasi dengan menciptakan

Kapabilitas terkait safetydalamberkendara GrabBike (cocok untuk
 Membangun keterikatan dengan pengembangandi pasarAsia)
pelanggan dan pengemudi melalui  Berasal dariAsia
komunitas  Mengembangkan programCSR
 Membangun loyalitas melalui  Menjalin kerjasama dengan
hubunganpertemanan perusahaan taksi konvensional
 Pembayaran sudah melalui sistem (GrabTaxi)
cashdeposit  Mendapatkan pendanaan dari Didi
Kuaidi
 Teknologinya masih tertinggal (tidak
dapat menunjukkan posisi driver
yangterdekat)
Asumsi  Akan ada banyak perusahaan yang  Akan ada banyak perusahaan yang
berkompetisi di industriridesharing berkompetisi di industriridesharing
 Mempunyai  Mempunyaipermasalahan terkait ijin
permasalahan danregulasi
terkait ijin danregulasi
 AnalisaKasus

Analisis Kompetitor(3)

Dari analisis tersebut, maka kemungkinan terbesar strategi yang akan dilakukan pesaing
adalah melakukan gerakan ofensif untuk Lyft dan Grab dikarenakan mereka berdua belum
puas dengan posisinya saat ini dan berupaya untuk melakukan ekspansi ke pasar
internasional. Dalam berbagai kesempatan Lyft juga berupaya untuk membuat “order palsu”
kepadaUber.

https://sf.curbed.com/2017/7/14/15973436/lyft-shuttle http://www.theindependent.sg/grab-driver-allegedly-fired-after-customer-
screamed-at-him-for-not-picking-her-up-at-taxi-stand /
AnalisaKasus

KEYSUCCESS FACTOR(KSF)

Key Sucess Factors (KSF) atau kunci faktor kesuksesan adalah elemen-elemen strategis, produk dan
servis, pendekatan operasional, sumber daya, dan kapabilitas yang kompetitif yang penting dalam
kelangsungandanperkembangannyadalamindustri.

KeySuccesFactor Uberadalahsebagaiberikut:

 Uber memberikan keuntunganbagikonsumen

 Ubermemberikan keuntunganbagipengemudi
 Perusahaanpertamayangmemanfaatkanteknologi
 Penggunaan SurgePricing
 Melemahkan barriertoentry

https://www.npr.org/2016/05/17/478266839/this-is-your-brain-on-uber
 KESIMPULAN(1)

 Perkembangan ridesharingeconomy telahmembawaperkembanganpada Transportation

NetworkCompany(TNC)denganUbersebagai firstmover.Kondisiindustriiniberadapada
emerging industry sehingga langkah yang dilakukan Uber adalah menjadi technological
leadership.

 Selainhaltersebut,secaragenerikUbermenerapkanstrategi best-costproviderstrategy.
Uber dapat melakukan diversifikasi produknya dan tetap menjadi perusahaan TNC
berbiaya murah. Namun, Uber lebih memberikan perhatian terhadap permasalahan
internalnya, yaitu terkait sistem independent contract yang mengatur hubungan antara
Uberdenganpengemudi.

 Perkembangan dari Uber juga dipengaruhi oleh lingkungan makro, dalam hal ini adalah
dilakukan analisis PESTEL. Hal yang penting menjadi fokus bagi perkembangan Uber
adalahmemperhatikanregulasiyangmengaturagardapatmasukkesemuanegara.

 Analisis SWOTmenunjukkan bahwa yang menjadi titik fokus yaitu dalam hal opportunity
dan threats. Di sisi opportunity, peluang Uber sangat diuntungkan karena menjadi first
mover dan menerapkan technological leadership serta terbuka melakukan ekspansi dan
dari sisi threats, yaitu terkait dengan regulasi yang belum jelas untuk mengatur industri
ridesharing.
 KESIMPULAN(2)

 Analisis Five Forces menunjukkan bahwa posisi Uber pada tingkat persaingan di industri
ridesharing adalah moderat/sedang dengan angka scoring 17dan masih dalam kondisi
dayatarik atraktifuntukdimasuki(2High,2Medium,1Low).

 Kondisi di industri ridesharing adalah barriers toentryrendah sedangkan barriers to exit

tinggisehinggasemakinlamamenambahjumlahpesaingyangada.

 Analisis value net framework memperkenalkan kategori baru dalam persaingan industri
yang melibatkan kolaborasi antara Customers, Suppliers, Competitors dan
Complementors yangdapatmeningkatkannilai dari fokusperusahaan.

 Analisis grup strategis menunjukkan bahwa posisi Uber terhadap pesaingnya di pasar
global yaitu sebagai market leader dan first mover. Hasil dari pemetaan tersebut untuk
mengantisipasigerakanofensifyangakandilakukanpesaingnyadalamhaliniadalahLyft.
 REKOMENDASI

 Adanya persaingan antara industri ridesharing adalah membangun customer-switching

cost agar pelanggan tidak mudahberpindah kepesaing.

 Mengupayakan agar barriers toexit menjadi mudah sehingga kondisi tersebut dapat
mengurangipesaing.

 Melakukan inovasi karena posisi sebagai technological leadership akan semakin banyak
ditiru olehpesaing.
ThankYou