KARYA ILMIAH TERAPAN

JUDUL: PENYEBAB TERJADINYA TEMPERATUR

MINYAK PELUMAS MENINGKAT PADA
MOTOR INDUK MV. AKITA
BY: YOS NOVIANTO
 LATAR BELAKANG

PERAN MOTOR INDUK DI KAPAL SANGAT PENTING

DALAM PENGOPERASIAN KAPAL YANG DIDUKUNG
OLEH KOMPONEN-KOMPONEN LAIN. SALAH SATU
PENDUKUNG UTAMA ADALAH MINYAK PELUMAS
YANG BERPENGARUH BESAR. MAKA PENULIS
TERTARIK UNTUK MENGADAKAN PENELITIAN
TENTANG “ PENYEBAB TERJADINYA TEMPERATUR
MINYAK PELUMAS MENINGKAT PADA MOTOR INDUK
MV. AKITA “
 RUMUSAN MASALAH
 APA YANG MENYEBABKAN MENINGKATNYA
TEMPERATUR MINYAK PELUMAS PADA MESIN
INDUK DIKAPAL MV. AKITA :
ADA TUMPUKAN KOTORAN YANG
MELENGKET PADA ALIRAN PIPA
KAPILER DI LUB OIL COOLER.
TUJUAN PENELITIAN :

 UNTUK MENGETAHUI FAKTOR-FAKTOR YANG

MENYEBABKAN NAIKNYA TEMPERATUR MINYAK
PELUMAS PADA MOTOR INDUK DIKAPAL

MANFAAT PENELITIAN :

 SEBAGAI BAHAN MASUKAN BAGI PARA PEMBACA,

KHUSUSNYA PASIS ATT II (PIP) MAKASSAR
 HIPOTESIS
BERDASARKAN PADA RUMUSAN MASALAH, MAKA
YANG MENJADI HIPOTESIS DALAM PENULISAN
KARYA ILMIAH INI ADALAH :

 DIDUGA TERJADINYA PENYUMBATAN PADA PIPA-

PIPA TUBING DIDALAM L.O COOLER

 DIDUGA KURANGNYA KAPASITAS AIR LAUT YANG

MASUK KEDALAM L.O COOLER

 DIDUGA KOTORNYA SARINGAN UTAMA AIR LAUT

 ANALISIS DAN PEMBAHASAN
1.TERSUMBATNYA PIPA KAPILER PADA L.O
COOLER :
BANYAKNYA KOTORAN ATAU LUMPUR
DIDALAM PIPA L.O COOLER AKAN
MENGHAMBAT ALIRAN AIR LAUT YANG
MASUK KE PIPA UNTUK MENYERAP PANAS
PADA MINYAK PELUMAS.
UNTUK MENGATASI HAL INI MAKA PERLU
MELAKUKAN PEMBERSIHAN L.O COOLER
2. TEKANAN POMPA PENDINGIN AIR LAUT
BERKURANG SEHINGGA KAPASITAS AIR LAUT
PENDINGIN YANG MASUK UNTUK MENDINGINKAN
L.O COOLER BERKURANG, MAKA LAKUKAN :

-PEMERIKSAAN SUDU-SUDU IMPELLER

-PERIKSA KEADAAN BEARING SHAFT POMPA

-PERIKSA KEMUNGKINAN ADANYA KEBOCORAN

PADA GLAND PACKING / MECHANICAL SEAL
3. SARINGAN UTAMA AIR LAUT ( SEA CHEST )
KOTOR SEHINGGA AIR LAUT YANG DIHISAP
POMPA BERKURANG MAKA TEKANAN YANG
DIHASILKAN OLEH POMPA TIDAK BERTENAGA
MAKA LAKUKAN PEMBERSIHAN SARINGAN AIR
LAUT ( SEA CHEST )

SITUASI DAN KONDISI :

MEMULAI LANGKAH PENANGANAN DENGAN
MEMPERTIMBANGKAN KESELAMATAN CREW DAN
KAPAL SERTA MUATANYA
SEA WATER COOLING SYSTEM
LO COOLER SYSTEM
 URUTAN KEJADIAN

 TANGGAL 15 MEY 2015 DI TENGAH LAUT CHINA

SELATAN,
 DARI SINGAPORE MENUJU MANILA DIMANA MOTOR

INDUK BEKERJA NORMAL, LALU TERJADI ALARM

TEMPERATUR OLI MENINGKAT PADA MOTOR
INDUK. DIADAKANLAH PENGECEKAN SATU
PERSATU TERNYATA TEMPERATUR OLI YANG
KELUAR DARI L.O COOLER MELEBIHI BATAS YANG
DITENTUKAN MAKA KESIMPULANNYA BAHWA,
YANG MENYEBABKAN MINYAK LUMAS MOTOR
INDUK PANAS ADALAH L.O COOLER KOTOR.
 SIMPULAN :

-NAIKNYA TEMPERATUR MINYAK PELUMAS PADA

MOTOR INDUK DAPAT DISEBABKAN OLEH L.O
COOLER KARENA ADANYA PENYUMBATAN PADA
PIPA KAPILER

SARAN :

+MELAKUKAN PERAWATAN SECARA PERIODIK

SELALU MEMPERHATIKAN TEKANAN POMPA
PENDINGIN AIR LAUT AGAR TEMPERATUR MINYAK
PELUMAS MENCAPAI BATAS NORMAL
 TRIMAKASIH.....
 BY. 3th / ENGINEER MV. AKITA
 YOS NOVIANTO