Kelompok:

Risky Pratama Susantio 1925003

Adhitya Putra Mahatva 1925010
Rasyid Al Sya’bana 1925086
Fajar Adhi Saputra 1925088
 Satellite Galileo
APA ITU GALILEO?

Galileo adalah sistem satelit navigasi global yang saat ini sedang dibuat oleh
Uni Eropa (UE) dan Badan Antariksa Eropa (ESA).
Satelit Galileo merupakan sistem satelit navigasi global Eropa yang pertama
dengan tingkat akurasi yang tinggi dan dikontrol dan dikelola oleh pihak sipil
Uni Eropa. Satelit ini masih baru dan mulai diluncurkan pada tahun 2005, dan
akan beroperasi secara penuh pada tahun 2008. Galileo sendiri mulai
digunakan sejak tahun 2016 atau tepatnya di bulan Desember. Total satelit
yang beroperasi tahun 2018 adalah 22 satelit dan kembali meningkat di tahun
2020 dengan total satelitnya yang mencapai 30.
https://geodesy.gd.itb.ac.id/2007/01/16/satelit-galileo/
 SEJARAH SINGKAT
Satelit Galileo merupakan sistem satelit navigasi global Eropa yang pertama dengan
tingkat akurasi yang tinggi dan dikontrol dan dikelola oleh pihak sipil Uni Eropa. Sistem ini didesain
untuk memberikan posisi dan kecepatan tiga-dimensi serta informasi mengenai waktu secara
kontinyu di seluruh dunia tanpa bergantung pada waktu dan cuaca kepada banyak orang secara
simultan. Satelit ini masih baru dan mulai diluncurkan pada tahun 2005, dan akan beroperasi secara
penuh pada tahun 2008. Pada prinsipnya penentuan posisi dengan satelit Galileo hampir sama
dengan penentuan posisi dengan GPS. Kedua satelit navigasi ini hanya berbeda pada spesifikasi dan
kemampuannya.
Pada tahun 1999, konsep berbeda dari tiga kontributor utama ESA (Jerman, Prancis dan
Italia) untuk Galileo dibandingkan dan dikurangi menjadi satu oleh tim gabungan insinyur dari ketiga
negara. Tahap pertama dari program Galileo disepakati secara resmi pada 26 Mei 2003 oleh Uni
Eropa dan Badan Antariksa Eropa . Sistem ini ditujukan terutama untuk penggunaan sipil, tidak
seperti sistem yang lebih berorientasi militer di Amerika Serikat ( GPS ), Rusia ( GLONASS ), dan
China ( BeiDou ). Sistem Eropa hanya akan ditutup untuk tujuan militer dalam keadaan ekstrim
(seperti konflik bersenjata). Negara yang berkontribusi paling besar pada Proyek Galileo adalah
Jerman dan Italia .
Pada tanggal 30 November 2007, 27 menteri transportasi Uni Eropa menyutujui untuk
pengaktifan satelit Galileo selambatnya pada tahun 2013. Galileo sendiri mulai digunakan sejak tahun
2016 atau tepatnya di bulan Desember. Total satelit yang beroperasi tahun 2018 adalah 22 satelit
dan kembali meningkat di tahun 2020 dengan total satelitnya yang mencapai 30.
https://en.wikipedia.org/wiki/Galileo_(satellite_navigation)
https://www.sukmaconvert.com/apa-itu-galileo/amp/
 SISTEM REFERENSI
KOORDINAT
Galileo mengandalkan kerangka acuan geosentris Cartesian seperti yang
didefinisikan oleh Galileo kerangka referensi terestrial (GTRF). GTRF akan
terkait dengan terestrial internasional kerangka acuan (ITRF), yang telah
ditetapkan oleh Bumi Internasional Layanan Rotasi (IERS) (Hein dan Pany
2002). GTRF ditentukan berbeda dari versi terbaru ITRF tidak lebih dari 3
sentimeter (2σ). Ini akan menjadi dipastikan oleh penyedia layanan geodesi
Galileo (GGSP). Selanjutnya GGSP bertanggung jawab atas keterlibatan
komunitas geodetik selama definisi,implementasi, dan pemeliharaan GTRF
(Swann 2006).
 LAYANAN SATELIT GALELIO
Layanan Regulasi Umum Galileo dapat diakses melalui dua sinyal , satu di pita 1575,42
MHz dan yang lainnya di pita 1278,75 MHz, disiarkan secara permanen. Mereka adalah sinyal pita
lebar sehingga tahan terhadap gangguan tidak disengaja atau gangguan berbahaya dan oleh karena
itu menawarkan kesinambungan layanan yang lebih baik. Sinyal ini dienkripsi, memungkinkan
penerapan skema kontrol akses.
Akses Layanan yang Diatur Publik akan dikontrol oleh otoritas untuk ditentukan di tingkat
Eropa, melalui enkripsi sinyal dan distribusi kunci yang sesuai. Negara-negara Anggota akan
mempertahankan kendali atas distribusi penerima.
Sasaran kinerja dalam hal akurasi dan ketersediaan posisi dijelaskan dalam tabel berikut :

Galileo Public Regulated Service (PRS)

Frekuensi Ganda

Horizontal: 6,5 m
Akurasi (95%)
Vertikal: 12 m
Ketersediaan 99,5%
Akurasi Waktu wrt UTC / TAI 30 ns
Koreksi Ionosfer Berdasarkan Pengukuran DF

https://gssc.esa.int/navipedia/index.php/Galileo_Public_Regulated_Service_(PRS)
 Layanan Terbuka Galileo dapat diakses melalui sinyal di L1, E5a dan E5b, baik data maupun
pilot. Beberapa kombinasi juga dimungkinkan, seperti layanan frekuensi ganda berdasarkan penggunaan
L1 dan E5a (untuk pembatalan kesalahan ionosfer terbaik) atau layanan frekuensi tunggal (pada L1,
E5a, E5b atau E5a dan E5b bersama-sama) dalam hal kesalahan ionosfer dihilangkan menggunakan
model, dan bahkan layanan frekuensi tiga kali lipat menggunakan semua sinyal bersama-sama (L1, E5a
dan E5b), yang dapat dimanfaatkan untuk aplikasi tingkat sentimeter yang sangat tepat.
Sasaran kinerja dalam hal akurasi dan ketersediaan posisi kompetitif sehubungan dengan
GNSS yang ada dan evolusi yang direncanakan lebih lanjut. Selain itu, Layanan Terbuka dapat
dioperasikan dengan GNSS lain, untuk memfasilitasi penyediaan layanan gabungan. Tabel berikut
menyajikan kinerja Layanan Terbuka Galileo yang diharapkan setelah Kemampuan Operasional Penuh
tercapai.

Galileo Open Service (pemosisian & waktu (persyaratan))

Frekuensi Tunggal (SF) Frekuensi Ganda (DF)

Cakupan Global
Horisontal: 15 m Horisontal: 4m
Akurasi (95%)
Vertikal: 35 m Vertikal: 8m
Ketersediaan 99,5%

Akurasi Waktu wrt UTC / TAI 30 ns

Koreksi Ionosfer Berdasarkan Model SF Berdasarkan Pengukuran DF

Integritas Tidak
https://gssc.esa.int/navipedia/index.php/Galileo_Open_Service_(OS)
Sistem Galileo akan memiliki empat layanan utama:

1. Layanan Terbuka (OS)

Ini akan tersedia tanpa biaya untuk digunakan oleh siapa pun dengan peralatan
pasar massal yang sesuai; pengaturan waktu sederhana, dan pemosisian
hingga satu meter (untuk penerima frekuensi ganda, kasus terbaik).
2. Layanan Akurasi Tinggi
(HAS; hasil dari cakupan ulang Layanan Komersial Galileo sebelumnya)
Akurasi hingga satu sentimeter gratis.
3. Layanan Regulasi Publik (PRS; dienkripsi)
Dirancang agar lebih kuat, dengan mekanisme anti-jamming dan deteksi
masalah yang andal. Terbatas untuk badan pemerintah yang berwenang.
4. Layanan Pencarian dan Penyelamatan (SAR)
Sistem akan mengambil lokasi suar marabahaya; layak untuk mengirim umpan
balik, misalnya mengkonfirmasi bantuan sedang dalam perjalanan.

https://en.wikipedia.org/wiki/Galileo_(satellite_navigation)
 segmen
1. Segmen Angkasa(Space)
Segmen angkasa Galileo terdiri dari 30 satelit, dimana terdapat 27 satelit yang aktif
dan 3 satelit cadangan (spare) dalam Medium Earth Orbit (MEO) pada ketinggian
23600 km. Satelit akan melakukan perjalanan sepanjang tiga orbit sirkular pada
inklinasi 56°. Dengan waktu orbit 14 jam, konfigurasi dari konstelasi akan menjamin
sekurang-kurangnya 10 satelit yang kelihatan akan memberikan informasi posisi dan
waktu untuk semua lokasi, termasuk daerah kutub

https://geodesy.gd.itb.ac.id/2007/01/16/satelit-galileo /
2. Segmen Tanah(Ground)
Pertukaran data antara stasiun kontrol dan satelit akan dikerjakan melalui stasiun
penghubung khusus. Sebanyak 15 stasiun penghubung akan dipasang disekitar
permukaan bumi untuk memudahkan dalam hal transfer data. Sebagai komponen
kontrol bumi (ground segment), stasiun kontrol akan bertanggungjawab
memanajemen satelit, mengintegrasikan sinyal, dan sinkronisasi jam atom pada
satelit

https://geodesy.gd.itb.ac.id/2007/01/16/satelit-galileo/
3. Segmen User
Segmen pengguna terdiri dari para pengguna satelit Galileo, baik di darat, laut, udara,
maupun di angkasa. Dalam hal ini alat penerima sinyal Galileo diperlukan untuk
menerima dan memproses sinyal -sinyal dari satelit Galileo untuk digunakan dalam
penentuan posisi, kecepatan dan waktu.

https://geodesy.gd.itb.ac.id/2007/01/16/satelit-galileo/
 Kelebihan & Kekurangan
Kelebihan
1.Satelit Galileo didesain dan dikembangkan untuk aplikasi non-militer, sebaliknya
GPS didesain terutama untuk aplikasi militer.
2.Galileo didasarkan pada teknologi yang sama seperti GPS dan menyediakan
informasi posisi dan waktu dengan tingkat presisi yang lebih tinggi.
3.Galileo lebih dapat dipercaya meliputi suatu signal pesan yang memberitahu
user dengan seketika apabila terjadi suatu kesalahan

https://geodesy.gd.itb.ac.id/2007/01/16/satelit-galileo/
Kekurangan
1.Pelayanan Terbuka (Open Service atau OS)
2.Pelayanan Keselamatan Hidup (Safety of Life Service atau SLS)
3.Pelayanan Komersial (Commercial Service atau CS)Pelayanan
Publik (Public Regulated Service atau PRS)
4.Layanan Pencarian dan Pertolongan (Search and Rescue Service
atau SAR)

https://geodesy.gd.itb.ac.id/2007/01/16/satelit-galileo/
 Satelit BeiDou

Apa itu Satelit Beidou?

Beidou adalah sistem navigasi yang berbasis satelit yang menyerupai GPS yang dimiliki oleh
Amerika Serikat. Satelit ini dibangun untuk mengurangi ketergantungan pada penggunaan
GPS. Negara China mengembangkan sistem satelitnya pada tahun 1990an dan dengan
peluncuran satelit pertama yang mereka lakukan pada Oktober tahun 2000.Sistem BeiDou
yang pertama secara resmi disebut juga dengan sistem Eksplorasi Navigasi Beidou Satellite
yang juga dikenal dengan sebutan BeiDou-1. Sistem ini terdiri dari 3 satelit dengan cakupan
yang masih terbatas serta untuk keperluan aplikasi. Sistem ini menawarkan layanan
terutama bagi para pelanggan China dan juga negara tetangga sejak tahun 2000.
https://www.sukmaconvert.com/apa-itu-beidou/
 Sejarah Singkat
Sistem Satelit Navigasi Beidou adalah sistem navigasi satelit China. Ini terdiri dari
dua konstelasi satelit yang terpisah. Sistem BeiDou pertama, yang secara resmi disebut
Sistem Eksperimental Navigasi Satelit BeiDou dan juga dikenal sebagai BeiDou-1, terdiri dari
tiga satelit yang, mulai tahun 2000, menawarkan jangkauan terbatas dan layanan navigasi,
terutama untuk pengguna di China dan wilayah tetangga. BeiDou-1 dinonaktifkan pada akhir
tahun 2012. Pada tanggal 23 Juni 2020, satelit BeiDou terakhir berhasil diluncurkan,
peluncuran satelit ke-55 dalam keluarga Beidou. Iterasi ketiga dari Sistem Satelit Navigasi
Beidou menjanjikan cakupan global untuk pengaturan waktu dan navigasi, menawarkan
alternatif GLONASS Rusia, sistem penentuan posisi Galileo Eropa, dan GPS Amerika.
Generasi kedua dari sistem ini, secara resmi disebut BeiDou Navigation Satellite
System (BDS) dan juga dikenal sebagai COMPASS atau BeiDou-2, mulai beroperasi di China
pada bulan Desember 2011 dengan konstelasi parsial 10 satelit di orbit. Sejak Desember
2012, telah menawarkan layanan kepada pelanggan di wilayah Asia-Pasifik.
Pada 2015, Cina meluncurkan sistem BeiDou generasi ketiga (BeiDou-3) untuk
cakupan global. Satelit BDS-3 pertama diluncurkan pada 30 Maret 2015. Pada 27 Desember
2018, Sistem Satelit Navigasi BeiDou mulai menyediakan layanan global. Satelit ke-35 dan
terakhir dari BDS-3 diluncurkan ke orbit pada tanggal 23 Juni 2020. Dikatakan pada tahun
2016 bahwa BeiDou-3 akan mencapai tingkat akurasi milimeter (dengan pasca-pemrosesan).
https://en.wikipedia.org/wiki/BeiDou
 Sistem Referensi Koordinat
Parameter gerakan satelit BeiDou ditransmisikan dalam CGCS2000 (China
Geodetic Coordinate System 2000). Asalnya adalah pusat massa seluruh Bumi.
Sumbu Z-nya mengarahkan dari asal ke kutub referensi Layanan Rotasi Bumi
Internasional (Kutub Referensi IERS). Sumbu X-nya mengarahkan dari titik awal
ke persimpangan antara meridian Referensi IERS dan bidang tegak lurus sumbu
Z. Sumbu Y-nya melengkapi sistem koordinat ortogonal Earth-Centered Earth-
Fixed (ECEF) tangan kanan.

https://www.glonass-iac.ru/en/guide/beidou.php
 Layanan Satelit Beidou
BeiDou mendukung layanan global global dan layanan regional.
Layanan global dapat dibagi lagi menjadi dua layanan lainnya :
 1. Layanan Terbuka
Layanan Terbuka mirip dengan GPS dan Galileo dan gratis serta terbuka
untuk semua pengguna di seluruh dunia. Pengguna dapat menghitung solusi navigasi
mereka menggunakan prinsip yang sama seperti untuk GPS dan Galileo dan sistem
dirancang untuk memberikan akurasi posisi 10 meter, akurasi waktu 50 ns dan akurasi
kecepatan 0,2 meter per detik. 
2. Layanan Resmi
Layanan resmi bertujuan untuk memastikan penggunaan yang sangat
handal bahkan dalam situasi kompleks dan hanya ada sedikit informasi tentangnya.
https://gssc.esa.int/navipedia/index.php/BeiDou_Services
 Layanan Satelit Beidou
Serta layanan regionalnya:
1. Layanan diferensial area luas
Layanan ini diramalkan untuk BeiDou dan diiklankan untuk mencapai akurasi
pemosisian satu meter. Augmentasi Area Luas didukung oleh sistem regional BeiDou: 30
stasiun menyiarkan koreksi oleh GEO dan menyediakan layanan Cat I pada tahun 2012 .
Status saat ini dari sistem Augmentasi GNSS China yang dilaporkan pada tahun 2011
mencakup 21 stasiun pantai yang menyediakan layanan 5 meter untuk kapal laut dekat.

2. Layanan pesan singkat

Layanan pesan singkat, juga disebut Layanan Laporan Pemosisian, didukung
oleh BeiDou-1 dan memungkinkan pengguna dan stasiun untuk bertukar pesan singkat
(saat ini 120 karakter bahasa Cina per pesan). Layanan ini mungkin akan disediakan
oleh BeiDou dan dapat berkembang menjadi pesan yang lebih panjang dan tidak
terbatas pada laporan posisi.

https://gssc.esa.int/navipedia/index.php/BeiDou_Services
 Segmen
Segmen Luar Angkasa (Space)
Segmen Luar Angkasa BeiDou akan terdiri dari konstelasi 35 satelit, yang meliputi
5 satelit orbit geostasioner (GEO) dan 30 satelit non- GSO; 27 di Medium Earth Orbit
(MEO) dan 3 di Inclined Geosynchronous Orbit (IGSO), dengan cakupan seluruh
dunia.

https://gssc.esa.int/navipedia/index.php/BeiDou_Space_Segment
2. Segmen Tanah (Ground)
Segmen Kontrol Tanah BeiDou didasarkan pada skema terpusat klasik
termasuk jaringan stasiun pengukur satu arah yang memantau sinyal
navigasi dari semua satelit secara terus menerus dan mengirimkan semua
pengamatan semua satelit untuk diproses ke pusat kendali sistem yang
menghasilkan data orbit dan jam yang tepat untuk setiap satelit yang akan
diunggah ke satelit melalui stasiun up-link.Jaringan stasiun satu arah
terletak di seluruh China. Strategi pengembangan sistem jangka panjang
menyarankan bahwa jaringan stasiun global harus digunakan untuk
meningkatkan kinerja BeiDou.

https://www.glonass-iac.ru/en/guide/beidou.php
3. Segmen Pengguna (User)
Segmen Pengguna BeiDou terdiri dari terminal pengguna Beidou, yang menerima
sinyal navigasi BeiDou, menentukan pseudorange (dan observasi lainnya) dan
menyelesaikan persamaan navigasi untuk mendapatkan koordinatnya. Penerima
BeiDou adalah perangkat yang mampu menentukan posisi pengguna, kecepatan
dan waktu yang tepat (PVT) dengan memproses sinyal yang disiarkan oleh satelit
BeiDou. Setiap solusi navigasi yang disediakan oleh Penerima GNSS didasarkan
pada perhitungan jaraknya ke satu set satelit, dengan cara mengekstraksi waktu
propagasi dari sinyal masuk yang berjalan melalui ruang dengan kecepatan cahaya,
menurut satelit dan jam lokal penerima.

https://gssc.esa.int/navipedia/index.php/BeiDou_User_Segment
 Kelebihan dan Kekurangan
Kelebihan :
•Beido memiliki akurasi yang tinggi dibandingkan dengan glonass yaitu kurang atau
sama dengan 10m untuk Global area, dan kurang atau sama dengan 5m untuk Asian
area.
•Dari pernyataan pertama kita dapat mengetahui bahwa jangkauan Satelit Beidou
tidak hanya di Asia saja melainkan luar Asia juga, yang berarti Satelit Beido memiliki
jangkauan yang luas.

https://multimedia.scmp.com/infographics/news/china/article/3098087/beidou-satellite/index.html
Kekurangan :
Proses transmisi dua arah yang melibatkan satelit yang mengirim
sinyal ke Bumi dan perangkat penerima mengirimkannya kembali disinyalir
dapat mengurangi akurasi dan membutuhkan lebih banyak bandwidth.

https://www.tek.id/future/mengenal-beidou-saingan-gps-glonass-dari-china-
b1Xh49e6v
 Satellite Glonas

Sistem navigasi satelit Rusia Glonass merupakan salah satu produk teknologi tinggi Rusia
yang cukup fenomenal. Glonass adalah singkatan dari Globalnaya Navigazionnaya
Sputnikovaya SistemaPembangunan GLONASS dimulai oleh Uni Soviet pada 1976.
Saat ini kelompok orbit GLONASS terdiri dari 27 satelit yang terdiri dari 24 satelit untuk
memastikan navigasi global dan tiga sisanya adalah cadangan atau untuk melakukan
tes peralatan eksperimen. , GLONAS bertujuan agar pengguna dapat menemukan
lokasi mereka pada peta, baik menggunakan sinyal dari GLONASS maupun GPS.
Tidak ada alasan untuk beralih begitu saja dari satu sistem ke sistem lain.
Di Rusia sistem navigasi ganda GLONASS/GPS diterima sebagai standar negara. Sistem
ini bertujuan untuk menjamin keamanan dan diwajibkan bagi semua aplikasi negara .
https://id.rbth.com/technology/2014/02/11/mengungkap_fakta_glonass_gps_versi_rusia_23181
 Sejarah Singkat
Pembangunan GLONASS dimulai oleh Uni Soviet pada 1976. Saat ini
kelompok orbit GLONASS terdiri dari 27 satelit yang terdiri dari 24 satelit untuk
memastikan navigasi global dan tiga sisanya adalah cadangan atau untuk
melakukan tes peralatan eksperimen.

https://id.rbth.com/technology/2014/02/11/mengungkap_fakta_glonass_gps_versi_rusia_23181
 Sistem Referensi Koordinat
Mengacu pada koordinat, sistem referensi terestrial GLONASS dilambangkan
sebagai PE-90 (terkadang juga PZ-90). Sebagaimana diberikan dalam Pusat Informasi Ilmiah
Koordinasi (2002: Bagian 3.3.4), kerangka acuan sebagai latar belakang sistem PE-90
didefinisikan sebagai berikut cara: asal terletak di pusat bumi; sumbu Z menunjuk ke
konvensional kutub terestrial seperti yang direkomendasikan oleh International Earth Rotation
Service (IERS); hasil sumbu X dari garis perpotongan bidang ekuator dengan bidang diwakili
oleh meridian Greenwich; sumbu Y menyelesaikan tangan kanan bingkai koordinat. Dengan
demikian, realisasi kerangka acuan PE-90 bersifat geosentris sistem. Ingatlah bahwa koordinat
Cartesian yang terkait dengan sistem geosentris adalah juga menunjukkan koordinat ECEF.
Terkait dengan PE-90 adalah elipsoid geosentris revolusi yang sepenuhnya ditentukan oleh
empat parameter.
Parameter and value Description :
a = 6 378 136m Semimajor axis of the ellipsoid
f = 1/298.257 839 303 Flattening of the ellipsoid
ωe = 7 292 115 · 10−11 rad s−1 Angular velocity of the earth
μ = 3 986 004.4 · 108 m3 s−2 Earth’s gravitational constant

Sumber : Buku “GNSS (Global Navigation Satellite System”

 Layanan Satelit
Layanan Presisi Standar
Awalnya, sinyal Presisi Standar dikirim hanya pada L1, sedangkan kode
Akurasi Tinggi ditransmisikan baik pada L1 dan L2. Modernisasi GLONASS
dimulai dengan peluncuran satelit generasi kedua, GLONASS-M. Sejak saat
itu, sinyal sipil kedua pada pita L2 ditransmisikan, memungkinkan pengguna
untuk membatalkan refraksi ionosfer. Saat ini, dengan GLONASS-K pertama
dikirim ke orbit, sinyal sipil ketiga pada pita L3 tersedia untuk pengguna sipil
(untuk informasi lebih lanjut, silakan merujuk ke Segmen Luar Angkasa
GLONASS).

https://gssc.esa.int/navipedia/index.php/GLONASS_Services
 Layanan Satelit
Layanan Presisi Tinggi
Sinyal Presisi Tinggi disiarkan dalam fase kuadratur dengan sinyal SP, yang
secara efektif berbagi gelombang pembawa yang sama dengan sinyal SP, tetapi
dengan bandwidth sepuluh kali lebih tinggi (5,11 Mbps) daripada sinyal SP. [2]
GLONASS tidak diturunkan secara artifisial oleh operator sistem. Tidak ada
rencana untuk memperkenalkan tindakan seperti itu di masa depan. GLONASS
P-code tidak pernah dipublikasikan oleh operator sistem, tetapi telah diketahui
oleh komunitas ilmiah. Artinya, GLONASS P-code tersedia sepenuhnya. Namun,
seiring dengan tidak diterbitkannya P-code oleh operator sistem, ia juga tidak
secara resmi dirilis untuk digunakan di luar Angkatan Bersenjata Rusia.
Sebaliknya, mereka berhak mengubah kode tersebut di masa mendatang. Hal
ini membuat sejumlah calon pengguna dan produsen receiver tidak benar-benar
menerapkan kode P GLONASS

•https://gssc.esa.int/navipedia/index.php/GLONASS_Services
 Layanan Satelit
Akses Sinyal Militer ke India
Pada bulan Januari 2004, Badan Antariksa Rusia (RSA) mengumumkan kesepakatan
dengan badan antariksa India, di mana kedua badan pemerintah tersebut akan
bekerja sama untuk memulihkan sistem GLONASS ke jangkauan konstan wilayah
Rusia dan India pada tahun 2008 dengan 18 satelit, dan beroperasi penuh dengan
semua 24 satelit. satelit pada tahun 2010.
Selama KTT Desember 2005 antara Perdana Menteri India Manmohan Singh dan
Presiden Rusia Vladimir Putin, disepakati bahwa India akan berbagi sebagian dari
biaya pengembangan seri GLONASS-K dan meluncurkan dua satelit baru dari India,
dengan imbalan akses ke sinyal HP. Pada tanggal 21 Desember 2010, selama
kunjungan Presiden Rusia Dmitry Medvedev ke India, Rusia dan India
menandatangani perjanjian untuk berbagi sinyal presisi tinggi dari Sistem Satelit
Navigasi Global (GLONASS). [5] India adalah negara pertama yang telah diberi
akses ke sinyal militer GLONASS

https://gssc.esa.int/navipedia/index.php/GLONASS_Services
 SEGMEN
1. Segmen Tanah (ground)
Lima belas statistik referensi baru akan ditambahkan, enam di antaranya di luar
wilayah Rusia, menjadi yang pertama sudah ditempatkan di Antartika.Selain
itu, perkembangan kemampuan pelacakan GLONASS serta peningkatan
yang stabil dalam jumlah satelit GLONASS , memiliki pengaruh positif pada
keakuratan orbit dan jam GLONASS .Stasiun GLONASS baru secara resmi
ditugaskan di Afrika Selatan. Stasiun tersebut akan memantau sinyal
navigasi satelit GLONASS dan GPS, pengukuran parameter navigasi saat
ini dari perjalanan mereka, dan penerimaan pesan navigasi dari satelit.

https://gssc.esa.int/navipedia/index.php/GLONASS_Services
2. Segmen Angkasa (space)
•Modernisasi GLONASS Space Segment , dimulai dengan satelit generasi kedua,
GLONASS-M. Byte yang dicadangkan dalam pesan navigasi digunakan untuk
memberikan perbedaan skala waktu GPS dan GLONASS, bendera keaslian bingkai
navigasi (validitas), dan usia informasi data. Filter baru memungkinkan pengurangan
emisi out-of-band dan stabilitas jam on-board selama 24 jam ditingkatkan dari 5x10-13
menjadi 1x10-13. Satelit GLONASS-M diluncurkan pada April 2013 sudah direncanakan
sebagai cadangan untuk menggantikan unit lama.

https://gssc.esa.int/navipedia/index.php/GLONASS_Services
3. Segmen pengguna (user)
Meskipun konstelasi GLONASS mendekati cakupan global, komersialisasinya,
terutama pengembangan segmen pengguna, masih kurang dibandingkan dengan sistem
GPS AS. Untuk memperbaiki situasi, pemerintah Rusia secara aktif mempromosikan
GLONASS untuk penggunaan sipil. Menurut Keputusan Pemerintah Federasi Rusia
“Tentang penggunaan GLONASS dalam sistem teknis dan kendaraan transportasi”, 25
Agustus 2008, perangkat GLONASS N 641, harus digunakan di:
•Semua pesawat ruang angkasa.
•Semua pesawat sipil dan eksperimental.
•Semua kapal sungai dan lihat-berjalan.
•Semua kendaraan kereta api dan jalan raya untuk angkutan kargo dan penumpang.
•Semua kendaraan untuk mengangkut muatan berbahaya.
•Semua peralatan survei dan pembuatan peta.

https://gssc.esa.int/navipedia/index.php/GLONASS_Services
 Kelebihan Satelit GLONASS
1. Berdasarkan posisi orbit satelitnya yang kurang lebih 1.000 km lebih
dekat ke Bumi daripada satelit GPS, menyebabkan tingkat
akurasinya lebih baik daripada GPS, jika Anda berada di posisi
dimana GPS tidak dapat melacak posisi Anda, maka sistem
navigasi buatan Rusia ini dapat melacaknya
2. Pada perangkat yang ditanamkan receiver GLONASS biasanya
juga ditanamkan receiver GPS, maka jika Anda membeli perangkat
GLONASS otomatis juga mendapatkan perangkat GPS
3. Perangkatnya lebih bervariasi, ada yang berupa jam tangan
diantaranya yang populer adalah Garmin dan STRYD

https://www.nesabamedia.com/pengertian-glonass-dan-fungsinya/
 Kekurangan Satelit GLONASS
1. Teknologi navigasinya tidak dapat bekerja optimal sendirian, ia
harus dikombinasikan dengan teknologi navigasi GPS agar dapat
bekerja dengan baik
2. Harga yang harus dibayar untuk penggunaan secara personal
terhitung mahal dibandingkan dengan teknologi GPS
3. Perangkat receivernya memerlukan konsumsi daya lebih banyak
dari pada receiver GPS

https://www.nesabamedia.com/pengertian-glonass-dan-fungsinya/