TROUBLESHOOTING SISTEM FULL AIR BRAKE HINO 500

PT CITRA LESTARI MOBILINDO

Laporan ini disusun untuk memenuhi persyaratan

Mata Kuliah Kerja Praktek Prodi D-III Perawatan dan Perbaikan
Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Sriwijaya

Oleh :
Nama : Samiaji Romadhon
NIM : 061930200986

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

PALEMBANG
2022
 LATAR BELAKANG
Hino merupakan perusahaan mobil yang bertindak sebagai penyedia kendaraan angkutan
yang kuat dan kokoh, maka Hino terus melakukan pengembangan dan perbaikan di semua
bagian guna untuk menjaga dan terus meningkatkan kualitas produk dan pelayanan kepada
seluruh konsumen Hino di Indonesia. PT Citra Lestari Mobilindo merupakan salah satu cabang
Hino yang ada di Sumatera Selatan, perusahaan ini bergerak dibidang dealer, service/bengkel
Truk HINO yang ada di Kota Palembang.
Truk merupakan alat transportasi angkutan barang yang mempunyai banyak sekali
kompenen didalamnya salah satunya rem. Rem adalah salah satu komponen keselamatan di
mobil yang paling penting, dengan fungsinya yang
sangat penting sebagai komponen yang mampu
memperlambat laju kendaraan, rem mampu
mencegah terjadinya suatu yang tidak diinginkan,
seperti kecelakaan. Mengingat pentingnya fungsi rem
pada mobil penulis bermaksud akan menjelakan
komponen apa saja yang ada pad rem dan bagai
mana cara perawatan serta cara perbaikan rem
yang mengalami kerusakan atau pun kendala.
Sehingga penulis mengambil judul “ Trouble Shooting
Sistem Full Air Breka Hino 500
Tujuan dan Manfaat

Tujuan Manfaat

1. Mahasiswa dapat mengetahui cara kerja Bagi Mahasiswa

sistem pengereman full air brake HINO 500
2. Mahasiswa dapat mengetahui komponen
komponen yang ada pada Rem
3. Mahasiswa dapat mengetahui cara Bagi Perguruan Tinggi
melakukan perawatan pada sistem Rem
4. Mahasiswa bisa melakukan pengaplikasian
apa yang sudah mereka pelajari di
lingkungan sekitar mereka. Bagi perusahaan
Permasalahan
Pada penulisan laporan ini penulis menjelaskan tentang :
1. Bagaimana Langkah-langkah pembongkaran dan pemeriksaan pada bagian rem
kendaraan truk Hino 500 serta apa saja komponen-komponen nya.
2. Bagaimana perbaikan yang tepat dalam mengatasi kerusakan rem full air brake
mobil truk khusus nya pada Truk HINO 500

Pembatasan Masalah
Mengingat materi mengenai Pengereman yang
sangat luas dan untuk menghindari batasan masalah
yang lebih jauh, maka penulis membatasi masalah
hanya membahas tentang sistem pengereman “ full air
brake HINO 500 ”
Metode Pengumpulan Data
Observasi

Wawancara dan Diskusi

Literatur

Studi Pustaka
 HASIL DAN PEMBAHASAN
Cara Kerja Sitem Full Air Brake
Gambar 4.1 Proses kerja Full Air Brake (Samiaji, 2022)
Gambar 4.1 Proses kerja Full Air Brake (Samiaji, 2022)
Kompresor udara digerakkan dari crankshaft engine melalui idle
gear kompresor udara dan gigi pengerak kompresor udara, rotasi dari
poros engkol kompresor udara menggerakan connecting rod dan piston
ke atas dan kebawah untuk mengompres udara, udara yang di kompresi
oleh kompresor di kirim ke air drayer untuk menghilangkan kelembaban
udara bertekanan yang di pasok oleh kompresor udara selanjunya
disimpan di tangki udara. Tangki udara menyimpan udara yang
terkompresi oleh kompresor, pada tangki udara terdapat ruang basah
yang berfungsi untuk menghilangkan kelembaban yang terkandung
dalam udara terkompresi. Udara pada tangki disalur kan melalui
regulator untuk dibagi ke beberapa sitem yang membutuhkan, udara dari
regulator stand by pada relay valve, dan safety valve berfungsi sebagai
pengaman jika udara yang masuk ke relay valve melebihi tekanan yang
dibutuhkan maka safety valve otomatis membuang udara yang berlebih
tersebut.
Ketika pedal rem diinjak maka katup rem mengirimkan udara
tekanan sebagai sinyal ke raley valve, udara yang sudah stand by pada
raley valve selanjut nya mengaktifkan pengereman membuat brake
chamber bekerja, udara dari tangki ke brake chamber mendorong
pushrod melalui diafragma, kemudian pushrod dari brake chamber
mendorong tuas slack adjuster, dan sepatu rem di kembangkan dengan
memutar camshaft (S-cam) berlawanan arah tuas dan terjadi lah proses
pengereman.
 Troubleshooting Sistem Full Air Brake HINO 500

4.1.1 Kebocoran pada raley valve

Pada tempat kerja praktik banyak
sekali keluhan atau indikasi
kerusakan pada sistem full air
brake pada unit HINO 500 antara
lain :
• Kebocoran pada raley valve
• Kebocoran seal grase bearing
dan Gambar 4.2 Raley Valve Rusak (Samiaji, 2022)
• Kebocoran brake chamber.
KEBOCORAN SEAL
GRASE BEARING
Penyebab utama kebocoran seal grase
bearing bisa disebabkan karena usia pakai
seal yang sudah saat nya diganti atau
kesalahan pada saat pemasangan seal
tersebut, salah satu masalah yang timbul
dari kebocoran grase bearing adalah, dapat
membuat rem cepat panas karna drum brake
dan brake shoe tertutup oleh grase bearing
sehingga kerja rem menjadi tidak efektif
karena grase yang bocor ikut bergesekan
ketika melakukan pengereman.
 KERUSAKAN PADA BRAKE CHAMBER

Kebocoran Brake Chamber disebabkan karena oli yang berasal dari

kompresor yang rusak masuk kedalam chamber yang mengakibatkan
kerja chamber terganggu, kerusakan pada chamber bisa juga
disebabkan karna faktor usia pakai chamber. jika chamber rusak atau
bocor dibiar kan begitu saja akan dapat mengakibatkan rem mengunci
karena kehabisan angina sehingga membuat kendaraan tidak bisa
berjalan. Cara mengetahui kerusak dapat sistem rem dapat dilihat
pada indikator agin pada spidometer mobil, jika tekanan angin pada
spidometer berkurang banyak pada saat melakukan pengereman dan
berkurang hinga 2 sampai 3 bar, maka dapat dipastikan ada bagian
dari komponen rem yang rusak bisa raley valve bisa juga chamber
atau komponen lain nya. Kerusakan pada chamber dapat dilihat
langsung pada saat melakukan pengereman akan terdengar suara
angin yang keluar dari chamber. Perawatan yang dapat dilakukan
untuk mengurangi resiko kerusakan pada chamber dapat di lakukan
pengecekan berkala sebelum melakukan perjalanan atau setelah
melukan perjalanan dengan melihat kondisi chamber apakah dalam
keadaan normal atau ada bagian yang tidak normal yang membuat
pengereman terganggu.
 KESIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan dari pembahasan sebelumnya maka dapat diambil
kesimpulan, sebagai berikut :
1. Kompresor udara yang digerakkan dari crankshaft engine mengasilkan
udara yang berperan sangat penting dalam sistem pengereman Full Air
Brake
2. Penyebab kebocoran pada raley valve bisa disebabkan karena tekanan
angin yang berlebih. Jika di biarkan lebih lama kebocoran ini dapat
mengakibatkan sistem rem terkunci akibat udara pada tangki habis.
3. Perawatan atau penanganan yang terlalu lambat dapat mengakibatkan
kerusakan yang kemudian merambat ke komponen lain yang dapat
mengganggu kinerja Rem.