Kebijakan Kemaritiman

Indonesia

Surabaya, Maret 2022

Oleh:
Dr.Edi Suhardono,M.A.P.,CIQnR
 RIWAYAT HIDUP

Nama : Dr.Edi Suhardono,SE,MAP,CIQnR

Pangkat/Nrp : Laksma TNI Pur TNI Nrp. 8931/P
Jabatan : Dekan FISIP UHT
Kesatuan : UHT Surabaya
Status : K/3
Alamat : Jl. Hercules blok K/4-Perum Merpati
Kehutanan-Pabean-Sedati-Sidoarjo
Nama isteri: Prihandani

RIWAYAT PENDIDIKAN UMUM

 
1. SD NEGERI Lulus th.1975 / Berijazah
2. SMP NEGERI Lulus th.1979 / Berijazah
3. SMA NEGERI Lulus th. 1982 / Berijazah
4. S1 Sarjana Ekonomi Lulus th. 1999 / Berijazah No. 199.13.329
5. S2 Magister Adm Publik Lulus th. 2012 / Berijazah No. 188.05.3.0096/13
6. S3 Doktor Ilmu Adm Publik Lulus th. 2017 / Berijazah No. 00117201701122
 
 

2
 RIWAYAT PENDIDIKAN MILITER
1. DIK AKABRI Lulus th. 1987 / Berijazah No. 2890/XXXII/C/87
2. DIKSPESPA Lulus th. 1991 / Berijazah No. 003/2011050/91-92/P.Tek
3. DIKLAPA II Lulus th, 1996 / Berijazah No. 064/3007/100/96-97/P.Opsla
4. DIKREG SESKOAL Lulus th, 2001 / Berijazah No. XXXVIII/2250
5. SUSPIMJEMENHAN V/2010 Lulus th.2010/ STL No. 06/VIII/2010/BADIKLAT
KEMHAN

RIWAYAT PENUGASAN LUAR NEGERI

 1. JERMAN / NEUSTADT Th. 1995 PENGAMBILAN KAPAL LST FROSCH
2. BELANDA/VLISSINGEN Th.2008-2009 SATGAS PENGADAAN KAPAL KORVET SIGMA
 
TANDA JASA
1. SL. KESETIAAN VIII TAHUN SKEP.
2. SL. KESETIAAN XVI TAHUN KEP. KASAL. No.Skep/1883/VIII/2004.
3. SL. KESETIAAN XXIV TAHUN KEPRES. NO. 43/TK/TAHUN 2012
4. SL. KEBAKTIAN SOSIAL KEPRES. NO. 98/TK/TAHUN 2012
4. SL. DHARMA NUSA KEPRES. NO. 036/TK/TAHUN 2009
5. SL. KEBAKTIAN SOSIAL KEPRES. NO. 130/TK/TAHUN 2015
6. SL. WIRANUSA KEPRES. NO. 118/TK/TAHUN 2015
7. SL. WIRA DHARMA KEPRES. NO. 99/TK/ TAHUN 2015
8. SL. DHARMA SAMUDERA KEPRES. NO. 130/TK/TAHUN 2017
9. SL. GOM VII SKEP Pangab No. Skep/568/VIII/1995
10. BINTANG JALASENA NARARIYA KEPRES. NO. 43/TK/TAHUN 2013
3 3
 PEMAHAMAN
KBBI online
Laut adalah kumpulan air asin (dalam jumlah
yang banyak dan luas) yg menggenangi dan
membagi daratan atas benua atau pulau.
Kemudian, kelautan adalah  perihal yg
berhubungan dengan laut.

Maritim adalah berkenaan dengan laut;

berhubungan dengan pelayaran dan
perdagangan di laut.

4
5
6
7
1. Posisi geografi yang mendukung (±17.500 pulau)
2. Memiliki garis pantai, sumberdaya alam dan iklim yg mendukung
(99.083 km)
3. Memiliki wilayah teritorial yg luas (5,1 km²) (3,2 jt Km²/laut)
4. Populasi manusia yg cukup besar utk mempertahankan
teritorialnya.
5. Keterkaitan dengan kegiatan di laut dan commercial enterprise
6. Pemerintah dengan pengaruh dominan terhadap laut/kebijakan.
8
 Kebijakan kelautan
dan kemaritiman
 Kebijakan Kelautan Indonesia adalah pedoman umum
kebijakan kelautan dan langkah pelaksanaannya melalui program
dan kegiatan kementerian/lembaga di bidang kelautan yang disusun
dalam rangka percepatan implementasi Poros Maritim Dunia.

 Poros Maritim Dunia adalah suatu visi Indonesia untuk menjadi

sebuah negara maritim yang berdaulat, maju, mandiri, kuat, serta
mampu memberikan kontribusi positif bagi keamanan dan
perdamaian kawasan dan dunia sesuai dengan kepentingan
nasional.

9
10
 Potensi Ekonomi Maritim Harus Lebih Dioptimalk

Perikanan
Sumberdaya Non
Tangkap 1% Akuakultur 16%
Konvensional
Hutan Mangrove 15%
US$ 200 US$ 12 Industri Pengolahan Ikan
1% US$ 8 US$ 210
7%
US$ 120 US$ 100
Sumberdaya
Pulau-Pulau Kecil
9%
US$ 200 US$ 180

Industri Jasa US$ 30 US$ 210 Industri

US$ 60 Billion/year
Maritim 15% Bioteknologi
14%
Transportasi Laut
2%
Wisata Bahari Pertambangan dan Energi
4% 16%

Potensi Ekonomi Maritim Indonesia US$ 1,33 triliun per tahun

Sumber: BPS, 2015
11
PENYELARASAN JAKSTRA 2045 – RPJMN – RENAKSI KKI 2020-2024
PP. 18/2020

1 2

Renaksi KKI-2 2020-2024 Jakstra Maritim

RPJMN Maritim 2020-2024 2045
13
Poros Maritim Dunia bertujuan
menjadikan Indonesia sebagai negara
maritim yang besar, kuat, dan makmur
melalui pengembalian identitas Indonesia
sebagai bangsa maritim, pengamanan
kepentingan dan keamanan maritim,
memberdayakan potensi maritim untuk
mewujudkan pemerataan ekonomi
Indonesia.
Peraturan Presiden No. 16 Tahun 2017:
7 Pilar Kebijakan Kelautan Indonesia

20
 Tri Sakti 3 misi satu tujuan, untuk
mewujudkan
Indonesia, Pusat Peradaban
Maritim Dunia
Tujuan:
MEMBANGUN
EKONOMI Teguhnya j ati diri Indonesia sebagai Negara Kepulauan
MARITIM menjadi Negara Maritim yang maju, kuat, dan mandiri,
yang berperan sebagai Pusat Peradaban Maritim Dunia.

Sasaran:
Visi: 1) Tegaknya kedaulatan Indonesia sebagai
negara maritim yang berperan aktif di
INDONESIA tingkat regional dan global [MANDIRI]
Pusat 2) Terwujudnya ekonomi maritim yang Inklusif dan
Peradaban berdaya saing sebagai penggerak utama
Maritim perekenomian nasional [KUAT]
DUNIA MENEGAKKAN 3) Menguatnya jatidiri Indonesia sebagai
MEMPERKUAT KEDAULATAN bangsa bahari yang inovatif, berkarakter dan
MARITIM
KARAKTER BANGSA berbudaya nusantara [MAJU]
BAHARI

Prosperity Security 15
Bappenas, Ringkasan Visi Indonesia 2045 (2019)

16
 Tahapan Pembangunan Maritim 2020-2045

mengantarkan Indonesia menjadi Pusat Peradaban Maritim Dunia

2035-2039

2040-2044
Mewujudkan
2020-2024 2025-2029 2030-2034 Mengembangkan Indonesia
Indonesia sebagai menjadi pusat
Meningkatkan Mengembangkan Mengembangkan negara maritim
Indonesia Indonesia peradaban
yang mandiri maritim dunia
pembangunan sebagai negara sebagai negara
maritim yang dengan yang ditandai dengan
negara maritim yang mengembangkan daya
kuat daya saing bangsa yang
kepulauan maju saing industri berbasis tinggi didukung oleh
Indonesia dengan dengan teknologi maju dan infrastruktur yang maju
mengembangkan mengembangkan yang meningkatkan dan seimbang antar
Mewujudkan
infrastruktur industry yang nilai tambah kawasan, industri yang
Indonesia menjadi konektivitas yang maju didukung oleh sumberdaya alam dan unggul secara
negara kepulauan dan seimbang terpadu
teknologi maju dan lingkungan dengan kompetetitif serta
yang mandiri, maju, dengan peningkatan
kecerdasan buatan dukungan sumberdaya produk sumberdaya
kuat, dan berbasiskan daya saing industry baik
serta sumberdaya manusia yang maju dan alam yang bernilai
kepentingan nasional industri berbasis
manusia yang berkarakter kuat serta tambah tinggi, ditopang
sebagai landasan sunberdaya alam
berkarakter bangsa tegaknya kedaulatan oleh SDM yang maju
menuju Indonesia maupun berbasis
teknologi maju bahari. maritim. dan diplomasi maritim
pusat peradaban
maritim dunia yang kuat.

Mewujudkan Indonesia menjadi negara kepulauan yang mandiri, maju, kuat, dan
berbasiskan kepentingan nasional sebagai landasan menuju Indonesia pusat peradaban
18
maritim dunia
 Rancangan Teknokratik RPJMN 2020-2024
(Bappenas)
PRIORITAS NASIONAL PADA RPJMN 2020-2024 Pengarusutamaan
WILAYAH KEPULAUAN [KEMARITIMAN]
dalam RPJMN 2020-2024
1. Pembangunan Manusia

2. Penguatan Konektivitas PEMBANGUNAN KEWILAYAHAN

MENJADI BASIS PEMBANGUNAN
PRIORITAS NASIONAL
3. Peningkatan Nilai Tambah
Ekonomi

4. Pemantapan ketahanan energi,

pangan dan sumberdaya air

5. Stabilitas Keamanan Nasional

Karakter Kewilayahan Indonesia adalah:

NEGARA KEPULAUAN

19
21
KONSEPSI RPJMN KEMARITIMAN 2020-2024

22
 Principles
 Wawasan Nusantara

 Pembangunan Berkelanjutan

 Ekonomi Biru

 Pengelolaan Terintegrasi dan Transparan

 Partisipasi

 Kesetaraan dan Pemerataan

23
 Tantangan
1. Meneguhkan identitas atau jati diri bangsa yang menyatakan bertanah air satu,
Indonesia. Tidak mudah meyakinkan masyarakat bahwa nenek moyang kita bangsa
pelaut.

2. Indonesia sebagai negara kepulauan dengan wilayah laut yang sangat terbuka dan
posisi geostrategis yang memiliki tiga Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI)

3. Tantangan pengamanan di pulau-pulau kecil terdepan dan terisolasi, terutama

pulau-pulau yang bertetangga dengan daerah konflik di luar wilayah Indonesia.

4. Menghilangkan kesenjangan sosial dan ekonomi, serta untuk menjalankan

berbagai kepentingan nasional yang strategis seperti pemerintahan, keamanan,
perdagangan, pendidikan, kesehatan, pariwisata, dan komunikasi.

5. Rentang wilayah yang sangat luas juga menuntut Indonesia untuk menyelesaikan
batas maritim

24
6. Pengembangan wilayah dan peningkatan aktivitas ekonomi memerlukan
tata ruang laut yang komprehensif.

7. Sumber daya alam hayati di laut Indonesia seperti perikanan perlu dijaga
dengan baik dari praktik-praktik perikanan yang tidak lestari seperti Illegal
Unreported and Unregulated Fishing (IUUF) dan series crimes baik dilakukan
asing maupun domestik.

8. Pemanfaatan minyak, gas, mineral, arus, dan ombak untuk keperluan

energi dan mineral masa depan. Sumber daya alam nonhayati yang tidak
terbarukan seperti minyak, gas, dan mineral, serta sumber daya alam
nonhayati.

9 Hasil tambang energi dan mineral dasar laut, memiliki nilai ekonomi yang
sangat tinggi bagi kemajuan dan kesejahteraan Indonesia.

10. Indonesia juga menghadapi tantangan untuk menambah luas yurisdiksi

landas kontinen di luar 200 mil laut dan mampu melakukan eksplorasi di
wilayah “The Area” yang berada di luar perairan internasional.

25
11. Pengembangan jasa logistik pelabuhan, galangan kapal, dan wisata
bahari.

12. Kegiatan jasa kemaritiman dan eksploitasi sumber daya alam hayati dan
nonhayati secara langsung dalam jangka pendek dan jangka panjang dapat
membawa dampak pencemaran lingkungan hidup dan perusakan
keanekaragaman hayati.

13. Penghitungan ekonomi maritim pada tingkat nasional diperlukan untuk

menilai secara objektif besaran ekonomi maritim Indonesia secara
menyeluruh.

14. Gerakan desentralisasi kelautan berawal dari era reformasi, dimana

pemerintah daerah provinsi diberi kewenangan mengelola sumber daya
kelautan, termasuk pulau-pulau kecil dalam radius 12 mil laut, serta
kabupaten/kota diberikan hak bagi hasil laut dari pengelolaan sumber daya
kelautan dalam wilayah 4 mil laut.

26
15. Perkembangan lingkungan strategis Indonesia mengalami perubahan pesat
yang tidak pernah terbayangkan satu dekade lalu.

16. Kemampuan nasional dalam pendidikan maritim, serta penguasaan dan

pemanfaatan ilmu pengetahuan dan teknologi kelautan, dimulai dari penyiapan
SDM melalui pendidikan menengah dan tinggi yang diwujudkan dengan
pemberian beasiswa sekolah teknis maritim sampai dengan peningkatan
kapasitas riset dan pengembangan.

27
TERIMA KASIH
edisuhard@yahoo.co.id