LAPORAN

PRAKTIK KERJA LAPANGAN

DI PT. BUMEN CITRA MANDIRI

SISTEM HIDROLIK PADA FORKLIFT

Disusun oleh
Nama

: Ahmad Fadlun

NIM

: 5202412009

Jurusan/Prodi

: Teknik Mesin / Pendidikan Teknik Otomotif

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG
TAHUN 2015

ABSTRAK
Ahmad Fadlun
Sistem Hidrolik Pada Forklift
PT. Bumen Citra Mandiri
Pendidikan Teknik Otomotif Teknik Mesin
Universitas Negeri Semarang
Tahun 2015

Forklift berperan sebagai salah satu alat transportasi, khususnya sebagai alat
angkut barang ataupun memindahkan muatan dari satu tempat ke tempat lain.
Sistem hidrolik yang ada pada forklift ini berperan penting dalam pekerjaan
memindahkan beban / muatan. karena jika sistem hidrolik ini bermasalah maka
forklift tidak dapat maksimal dalam mengangkat beban/muatan yang akan diangkat.
Pentingnya sistem hidrolik pada forklift, menyebabkan sistem hidrolik perlu
perawatan dan perlakuan yang lebih agar sistem hidrolik tetap bekerja sesui
fungsinya. Tujuan yang ingin dicapai dalam pelaksanaan PKL ini, yaitu ; (1) Untuk
mengetahui komponen- komponen dari sistem hidrolik, (2) Untuk mengetahui cara
kerja sistem hidrolik pada forklift, (3) Untuk mengetahui cara melepas lift cylinder.
(4) Untuk mengetahui masalah / trouble yang sering dijumpai pada sistem hidrolik
forklift. Adapun manfaat yang diharapkan dari pelaksanaan PKL, yaitu ; (1)
Terjalinnya kerjasama yang menguntungkan antara dunia industri dengan dunia
pendidikan mengenai manajemen perusahaan dan perkembangan teknologi, (2)
Dapat memberikan pengetahuan yang lebih mengenai forklift bagi penulis, dan
pembaca pada umumnya, (3) Mempersiapkan mahasiswa untuk memasuki

ii

lapangan kerja secara profesional dalam hal penguasaan teknologi, (4) Dapat
dijadikan salah satu referensi untuk mengenal sistem hidrolik pada forklift
Dalam penyusunan laporan PKL ini, penulis menggunakan beberapa
metode pengumpulan data, yaitu dengan Metode Observasi, Metode Wawancara,
Metode Dokumentasi, Metode Praktik, dan Metode studi Pustaka. Dari kegiatan
yang dilaksanakan selama PKL baik itu praktik maupun pengamatan, penulis
mengambil topik tentang Hidrolik, yang kemudian diberi judul Sistem Hidrolik
Pada Forklift.
Dari hasil prkatik, pengamatan, dan pembahasan dalam laporan ini dapat
disimpulkan bahwa sistem hidrolik memerlukan lingkungan yang betul-betul
bersih, karena komponen-komponennya sangat peka terhadap

kerusakan-

kerusakan yang diakibatkan oleh debu, korosi, dan kotoran-kotoran lain, juga
pengaruh temperatur yang dapat mempengaruhi sifat-sifat minyak hidrolik. Sistem
hidrolik membutuhkan perawatan yang lebih intensif yaitu dengan melakukan
pengecekan rutin terhadap komponen sistem hidrolik dan penggantian oli hidrolik
secara teratur (setiap 1 tahun sekali)/ bila sudah dibutuhkan.
Kata Kunci : Forklift, Alat Angkut, Sistem Hidrolik, Tekanan Hidrolik.

iii

KATA PENGANTAR
Alhamdulillahirabbilalamin Penulis panjatkan atas nikmat yang telah Allah
SWT berikan, sehingga Laporan Praktik Kerja Lapangan yang berjudul Sistem
Hidrolik Pada Forklift dapat terselesaikan dengan baik.
Selesainya laporan ini tak lepas dari bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak,
oleh karena itu penulis ingin menyampaikan ucapan terimakasih kepada :
1. Bapak, Ibu dan saudara-saudaraku yang selalu memberikan dukungan dan
doanya sehingga PKL dapat berjalan dengan lancar.
2. Dr. M. Khumaedi, M.Pd, selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin Universitas
Negeri Semarang.
3. Rizqi Fitri Naryanto, S.T., M.Eng. selaku dosen pembimbing
4. H. Kasran Sanmiharjo, S.E pimpinan PT. Bumen Citra Mandiri.
5. Mekanik di PT. Bumen Citra Mandiri yang telah membimbing selama PKL.
6. Semua pihak yang telah membantu selama PKL sehingga laporan ini dapat
terselesaikan dengan baik.
Penulis menyadari, bahwa penulisan Laporan Praktik Kerja Lapangan ini masih
belum sempurna dan banyak kekurangan, oleh sebab itu saran dan kritik yang
membangun dari pembaca sangat diharapkan agar kedepannya menjadi lebih baik.

Penulis
Ahmad Fadlun

iv

DAFTAR ISI
Halaman Judul
Halaman Pengesahan .................................................................................. i
Abstrak ........................................................................................................ ii
Kata Pengantar ........................................................................................... iv
Daftar Isi ..................................................................................................... v
Daftar Tabel ................................................................................................ vii
Daftar Gambar ........................................................................................... viii
Daftar Lampiran ......................................................................................... x
BAB I. Pendahuluan ................................................................................... 1
a. Latar Belakang .................................................................................. 1
b. Tujuan dan Manfaat........................................................................... 2
c. Tempat dan Pelaksanaan ................................................................... 2
d. Pengumpulan Data ............................................................................ 5
BAB II. Pembahasan................................................................................... 6
a. Pekerjaan Secara Umum .................................................................... 6
1. Profil Perusahaan ......................................................................... 6
2. Jam Kerja Perusahaan .................................................................. 8
3. Denah Lokasi Perusahaan ............................................................ 9
b. Pekerjaan Spesifik ............................................................................. 9
1. Pengertian Forklift ....................................................................... 9
2. Bagian Forklift ............................................................................ 10
3. Komponen Sistem Hidrolik ......................................................... 13

4. Kelebihan dan Kelemahan Penggunaan Sistem Hidrolik .............. 15

5. Cara Kerja Sistem Hidrolik Pada Forklift ..................................... 17
6. Cara Melepas Lift Cylinder .......................................................... 18
7. Peran Serta Mahasiswa Di Bengkel PT. Bumen Citra Mandiri ..... 19
8. Permasalahan/ Kerusakan Yang Sering Di Jumpai Pada
Sistem Hidrolik Forklift. ............................................................. 25
c. Analisis Hasil Pekerjaan .................................................................... 26
BAB III. Penutup ........................................................................................ 27
a. Simpulan ........................................................................................... 27
b. Saran ................................................................................................. 27
Daftar Pustaka ............................................................................................ 29
Lampiran..................................................................................................... 30

vi

DAFTAR TABEL
Tabel 1. Metode Pelaksanaan Kegiatan ......................................................... 3
Tabel 2. Jam kerja perusahaan....................................................................... 8
Tabel 3. Permasalahan/kerusakan pada sistem hidrolik forklift ...................... 25

vii

DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Denah lokasi perusahaan .............................................................. 9
Gambar 2. Forklift ........................................................................................ 10
Gambar 3. Bagian Forklift ............................................................................ 11
Gambar 4. Bagian Work Equipment .............................................................. 13
Gambar 5. Sistem Hidrolik............................................................................ 18
Gambar 6. Control valve dan tuas pengontrol ................................................ 31
Gambar 7. Sambungan T............................................................................... 31
Gambar 8. Savety valve ................................................................................ 31
Gambar 9. Conector pipa hidrolik ................................................................. 31
Gambar 10. Tangki hidrolik .......................................................................... 32
Gambar 11. Pompa hidrolik .......................................................................... 32
Gambar 12. Tilt silinder ................................................................................ 32
Gambar 13. Control valve pada transmisi ...................................................... 32
Gambar 14. Lift Cylinder .............................................................................. 33
Gambar 15. Down control valve.................................................................... 33
Gambar 16. Backrest ..................................................................................... 33
Gambar 17. Baterai ....................................................................................... 33
Gambar 18. Mengelas sambungan baterai ..................................................... 34
Gambar 19. Roda pada forklift hand steaker .................................................. 34
Gambar 20. Motor drive ................................................................................ 34
Gambar 21. Rumah gear penggerak .............................................................. 34
Gambar 22. Bearing ..................................................................................... 35

viii

Gambar 23. Gear penggerak .......................................................................... 35

Gambar 24. Tutup rumah gaer penggerak ...................................................... 35
Gambar 25. Rem magnet............................................................................... 35
Gambar 26. Forklift hand steaker .................................................................. 36
Gambar 27. Pemasangan roda ....................................................................... 36
Gambar 28. Rangkaian motor drive ............................................................... 36
Gambar 29. Forklift diesel ............................................................................ 36

ix

DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1. Struktur organisasi perusahaan .................................................. 30
Lampiran 2. Gambar hasil dokumentasi ........................................................ 31

BAB I
PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG
Dalam dunia Industri, Forklift sering kali kita dengar. Forklift berperan sebagai
salah satu alat transportasi yang khususnya sebagai alat angkut barang ataupun
memindahkan muatan dari satu tempat ke tempat lain. Pekerjaan ini dilakukan
dengan memanfaatkan sistem hidrolik, sistem hidrolik pada forklift yang sering
digunakan ada 2, yaitu sistem lift (naik turun) dan sistem tilt (miring ke depan
ke belakang).
Dengan memanfaatkan sistem hidrolik, forklift dapat menahan beban yang
berlebih, karena sifat hidrolik yang tidak dapat dimampatkan dan lebih kuat
terhadap kompresi. Kontstruksi yang lebih sederhana juga menjadi salah satu
pilihan sistem hidrolik digunakan pada forklift dibanding dengan memanfaatkan
sistem pneumatik.
Sistem hidrolik yang ada pada forklift ini berperan penting dalam pekerjaan
memindahkan beban / muatan, karena jika sistem hidrolik ini bermasalah maka
forklift tidak dapat maksimal dalam mengangkat beban/muatan yang akan
diangkat. Dari hasil pengamatan berbagai kasus dan permasalahan dan juga dari
hasil observasi selama menjalani PKL, forklift yang mengalami permasalahan
pada sistem hidrolik, forklift tersebut tidak akan digunakan sampai sistem hidrolik
tersebut diperbaiki, karena hal itu sangat membahayakan.

Pentingnya sistem hidrolik pada forklift, menyebabkan sistem hidrolik perlu

perawatan dan perlakuan yang lebih agar sistem hidrolik tetap bekerja sesui
fungsinya. Oleh karena itu, penulis ingin sedikit mengupas tentang sistem hidrolik
yang ada pada forklift
B. TUJUAN DAN MANFAAT
Dari latar belakang di atas dapat ditarik tujuan yang ingin dicapai dalam
pelaksanaan PKL, yaitu:
1. Untuk mengetahui komponen- komponen dari sistem hidrolik
2. Untuk mengetahui cara kerja sistem hidrolik pada forklift
3. Untuk mengetahui cara melepas lift cylinder.
4. Untuk mengetahui masalah / trouble yang sering dijumpai pada sistem
hidrolik forklift.
Manfaat yang diharapkan :
1. Terjalinnya kerjasama yang menguntungkan antara dunia industri
dengan dunia pendidikan mengenai manajemen perusahaan dan
perkembangan teknologi.
2. Dapat memberikan pengetahuan yang lebih mengenai forklift bagi
penulis, dan pembaca pada umumnya.
3. Mempersiapkan mahasiswa untuk memasuki lapangan kerja secara
profesional dalam hal penguasaan teknologi.
4. Dapat dijadikan salah satu referensi untuk mengenal sistem hidrolik
pada forklift

C. TEMPAT DAN PELAKSANAAN

1. Tempat Praktik Kerja Lapangan
Praktik Kerja Lapangan dilaksanakan di PT. Bumen Citra Mandiri yang
beralamat Jl. Mayor No. 16 Pekayon-Bekasi Selatan
2. Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan
Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan dilaksanalkan dalam kurun waktu
40 hari dimulai tanggal 19 Januari 27 Februari 2015
Tabel 1. Metode Pelaksanaan Kegiatan
No.
1.

Kegiatan

Waktu

Kegiatan di Kampus UNNES

a. Pra

(Pengurusan September Oktober

PKL

Administrasi)

2014

b. Pembekalan PKL (oleh Jurusan 16 Januari 2015

Teknik Mesin FT UNNES)
Februari 2015 Selesai

c. Menyusun Laporan
2.

Kegiatan di Lapangan
a. Orientasi

dan

observasi

lapangan oleh pihak PT. Bumen

Citra Mandiri
b. Praktik

dibawah

bimbingan

pembimbing lapangan
c. Penyusunan laporan

Februari 2015 Selesai

Dalam melaksanakan kegiatan Praktik Kerja Lapangan harus

melakukan beberapa tahapan. Adapun tahapan-tahapan yang dilakukan
adalah sebagai berikut :
1. Pembuatan proposal dan surat permohonan praktik kerja lapangan
melalui pihak Jurusan Teknik Mesin dan Fakultas Teknik Universitas
Negeri Semarang (UNNES).
2. Penyerahan proposal dan surat permohonan Praktik Kerja Lapangan
kepada perusahaan yang dijadikan tempat PKL yaitu PT. Bumen Citra
Mandiri
3. Surat balasan dari perusahaan yang nantinya diserahkan kepada
Fakultas Teknik bidang kemahasiswaan untuk diproses dan kemudian
akan mendapatkan surat penerjunan beserta surat tugas untuk dosen
pembimbing.
4. Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan dilakukan selama 40 hari , yang
dimulai tanggal 19 Januari 2015 sampai 27 Februari 2015.
5. Membuat dan menyerahkan surat penarikan kepada perusahaan dimana
mahasiswa melakukan Praktik Kerja Lapangan.
6. Mahasiswa membuat laporan dan melakukan bimbingan kepada
perusahaan dan dosen pembimbing untuk mempermudah dalam
penyusunan laporan.

D. PENGUMPULAN DATA
Metode pengumpulan data yang digunakan dalam penyusunan laporan
praktik kerja lapangan ini adalah sebagai berikut :
1. Metode Observasi
Metode observasi yang dilakukan adalah pengumpulan data dengan cara
melakukan pengamatan dan pencatatan secara langsung hal-hal yang
diperlukan di lapangan ketika melaksanakan PKL.
2. Metode Wawancara
Metode yang dilakukan yaitu dengan cara melakukan tanya jawab secara
langsung kepada narasumber untuk memperoleh data-data yang
dibutuhkan selama PKL.
3. Metode Dokumentasi
Metode dokumentasi ini yaitu dengan mengambil gambar atau foto-foto
saat melakukan kegiatan di lapangan.
4. Metode Praktik
Metode ini dilakukan dengan cara melakukan praktik secara langsung
dilapangan untuk mengetahui proses atau langkah kerja yang sebenarnya.
5. Metode Studi Pustaka
Metode pengumpulan data dengan cara mencari dan membaca buku-buku
sebagai referensi yang berisi materi yang menunjang.

BAB II
PEMBAHASAN

A. PEKERJAAN SECARA UMUM

1. Profil Perusahaan
PT. Bumen Citra Mandiri berdiri secara resmi sejak 9 Agustus 1999, adalah
perusahaan dalam bidang perdagangan barang dan jasa yang fokus dalam
bisnis Alat Berat khususnya Forklift yang telah eksis dan memiliki pengalaman
panjang ditunjang manajemen yang kompeten dan didukung tenaga mekanik
yang handal.
Jenis Pelayanan :

Jasa penyewaan (rental) dengan ratusan unit

Jasa perbaikan (service) dari repair sampai overhoul

Jasa perawatan berkala (maintenance service)

Penyediaan unit baru/bekas segala merk/jenis

Penyediaan suku cadang lengkap (part)

Komitmen untuk memberikan pelayanan prima guna mewujudkan kepuasan

pelanggan dibuktikan dengan menerapkan Sistem Manajemen Mutu (Quality

Management System) dan meraih seftifikat ISO 9001:2008 dari ICSM (
International Certification Service Management) sejak 18 juli 2011 dan telah
diverifikasi oleh KAN (Komite Akreditasi Nasional).

Visi Perusahaan
Menjadi perusahaan forklift unggul, terpercaya, dan terkemuka di Indonesia.
Misi Perusahaan
1. Memberikan pelayanan prima kepada pengguna forklift di seluruh
Indonesia.
2. Mewujudkan kesejahteraan bagi segenap komponen perusahaan.
3. Menyumbangkan nilai kebaikan kepada lingkungan, masyarakat, dan
bangsa Indonesia
Kebijakan Mutu Perusahaan
Sebagai perusahaan alat berat (khususnya forklift), PT. Bumen Citra Mandiri
senantiasa berusaha untuk meningkatkan mutu pelayanan kepada pelanggan,
sehingga diharapkan menjadi perusahaan jasa perbaikan, jasa rental, serta
menyediakan unit dan spare part yang unggul, terpercaya dan terkemuka di
Indonesia.
Untuk meraih harapan tersebut serta mempertahankan prestasi yang telah
dicapai, maka manajemen beserta segenap karyawan berkomitmen untuk :
1. Menerapka

secara

konsisten Sistem Manajemen Mutu

(Quality

Management System) sesuai ISO 9001:2008 dengan memberikan

pelayanan prima melalui jasa dan produk yang berkualitas, terukur dan
profesional, agar tercapai kepuasan pelanggan.

2. Menjadikan Sistem Manajemen Mutu sebagai bagian dari budaya dalam

lingkungan kerja srta menjadi kewajiban bagi segenap komponen
perusahaan untuk mematuhinya.
3. Melakukan perbaikan dan peningkatan secara terus menerus dan
berkesinambungan (KAIZEN/ Continual Improvement ) terhadap Sistem
Manajemen Mutu degan melakukan evaluasi secara berkala terhadap
evektifitas pemenuhan persyaratannya.
Segenap komponen perusahaan bertekat menjalankan Visi, Misi dan Kebijakan
Mutu dengan penuh rasa tanggung jawab serta cepat tanggap terhadap tuntutan
perubahan untuk menuju perbaikan guna mewujudkan kesejahteraan bersama
masyarakat sekitar.
2. Jam Kerja Perusahaan
Tabel 2. Jam kerja perusahaan
Hari
Senin - Kamis

Jumat

Keterangan

Waktu

Jam kerja

Pukul 07.30 16.30 WIB

Jam Istirahat

Pukul 12.00 13.00 WIB

Jam Kerja

Pukul 07.30 16.30 WIB

Jam Istirahat

Pukul 11.00 13.00 WIB

3. Denah Lokasi Perusahaan

Lokasi Praktik Kerja Lapangan dilaksanakan di PT. Bumen Citra Mandiri yang
beralamat Jl. Mayor No. 16 Pekayon-Bekasi Selatan, berikut disertakan
gambar denah lokasinya :

Gambar 1. Denah lokasi perusahaan

B. PEKERJAAN SPESIFIK
1. Pengertian Forklift
Forklift atau disebut juga forklift truck adalah suatu alat yang terdiri dari
body (badan) dan work equipment (peralatan kerja) yang digunakan untuk
memuat dan menurunkan muatan.

Gambar 2. Forklift
(sumber : http://www.scribd.com)

2. Bagian Forklift
Bagian Secara Umum

Fork, Fork merupakan bagian utama dari kendaraan forklift yg berfungsi

sebagai penopang untuk membawa dan mengangkat barang. Fork
berbentuk dua buah besi lurus dgn panjang rata-rata 2.5 m. Posisi
peletakan barang di atas pallet masuk ke dalam. Fork juga menentukan
beban maksimal yg dapat diangkat oleh sebuah forklift

Carriage, Carriage merupakan bagian dari suku cadang forklift yang

berfungsi sebagai penghubung antara mast dan fork. Di tempat inilah fork
melekat. Carriage juga berfungsi sebagai sandaran dan pengaman bagi
barang-barang dalam pallet untuk transportasi atau pengangkatan.

Mast, Mast merupakan bagian utama terkait dengan fungsi kerja sebuah
fork dalam forklift. Mast adalah satu bagian yang berupa dua buah besi

10

tebal yang terkait dengan hidrolik system dari sebuah forklift. Mast ini
berfungsi untuk lifting dan tilting.

Overhead Guard, Overhead guard adalah pelindung bagi seorang

pengemudi forklift. Fungsi pelindungan ini terkait dengan safety user dari
kemungkinan terjadinya barang yang jatuh saat diangkat atau diturunkan,
juga sebagai pelindung dari panas dan hujan.

Counterweight, Counterweight merupakan bagian penyeimbang beban

dari sebuah forklift yang letaknya berlawanan dengan posisi fork.

Gambar 3. Bagian Forklift

(sumber : http://nassamothree.blogspot.com/)
Bagian Work Equipment

Mast, mast merupakan tiang penyokong utama dari alat angkat ini. Mast
juga berfungsi sebagai dudukan dari ujung batang torak tilt silinder.

Lift chain, Merupakan rantai penyangga sekaligus digunakan untuk

menahan back rest dan fork.

11

Lift Silinder, Lift silinder berfungsi sebagai pengatur pengangkatan dan

penurunan garpu dan beban. Pergerakan dari batang torak diatur oleh oli
yang masuk dan yang keluar dari Lift silinder.

Back rest (Pelindung), Back rest berfungsi sebagai pelindung mast, supaya
beban pada garpu tidak jatuh ke mast pada posisi miring kebelakang.
Dengan adanya Back rest ini maka barang atau beban dapat ditahan
sehingga tidak menyentuh mast.

Fork carriage, Fork carriage berfungsi sebagai tempat dudukan dari garpu.
Fork carriage ini ada dua buah dan dipasang simetris pada arah horizontal
di bagian pertengahan dan di bagian bawah dari backrest.

Forks (Garpu), Garpu ini berfungsi sebagai landasan dimana barang atau
beban yang akan diangkat atau dipindahkan. Garpu ini dapat digeser geser
yaitu dengan mengangkat knob yang terdapat pada pengarah atas garpu.
Garpu ini ada dua buah dan diletakkan simetris sebelah kiri dan sebelah
kanan lift silinder.

12

Gambar 4. Bagian Work Equipment

Keterangan gambar :
1. Mast
2. Lift chain
3. Lift Cylinder (Pengatur Pengangkatan)
4. Backrest (Garpu dan Pelindungnya)
5. Fork carriage
6. Fork (Garpu)
3. Komponen Sistem Hidrolik
Beberapa komponen yang terdapat dalam sistem hidrolik forklift yaitu :
a. Tangki hidrolik
b. Pompa hidrolik

13

c. Flow divider
d. Hydrolic control valve
e. Line filter
f. Down control valve
g. Savety valve
h. Lift cylinder
i. Tilt cylinder

Tangki hidrolik, berfungsi sebagai tempat menampung oli hidrolik

Pompa hidrolik, berfungsi memberi tekanan dan mensirkulasikan oli

hidrolik.

Flow divider, berfungsi sebagai pembagi tekanan oli dari satu pompa
menjadi 2 saluran, yang selanjutya di teruskan ke hydroulic control valve,
ke brake valve, dan power steering sesui tekanan kerjanya masing-masing.

Hydraulic control valve, berfungsi sebagai katup pengontrol untul lift dan
tilt serta pengembali oli hidrolik ke tangki saat terjadi hidrolik berlebih.

Line filter, berfungsi untuk memisahkan kotoran dengan oli hidrolik

Down control, berfungsi sebagai pengaman, yang digunakan untuk

mengatur tekanan agar fork turun dengan lembut.

Safety valve, berfungsi sebagai pengaman apabila terjadi hentakan tiba-tiba

pada garpu,misalnya kejatuhan barang dari atas secara tiba-tiba.

14

4. Kelebihan dan Kelemahan Penggunaan Sistem Hidrolik

a. Kelebihan penggunaan sistem hidrolik
1. Pada sistem energi hidrolik saluran-saluran energi hidrolik dapat
ditempatkan pada hampir setiap tempat atau dengan kata lain energi
hidrolik lebih fleksibel dari segi penempatan.
2. Dalam sistem hidrolik, gaya yang relatif sangat kecil dapat digunakan
untuk menggerakkan atau mengangkat beban yang sangat besar. Hal ini
tidak lain karena kemampuan komponen-komponen hidrolik pada
tekanan dan kecepatan yang sangat tinggi. Komponen penghasil energi
yang kecil (pompa hidrolik) dapat memberikan tenaga yang sangat
besar (silinder hidrolik).
3. Sistem hidrolik menggunakan minyak mineral sebagai media pemindah
gayanya. Pada sistem ini, komponen- komponen yang saling
bergesekan terselimuti oleh lapisan minyak (oli), sehingga pada bagianbagian tersebut dengan sendirinya akan terlumasi. Proses inilah yang
akan menurunkan gesekan. Dengan demikian sistem hidrolik mampu
beroperasi lebih aman.
4. Sistem Hidrolik mudah di kontrol dengan katup kontrol dan katup
pengembali saat tekanan berlebih.
5. Pada sistem energi hidrolik, motor-motor hidrolik dapat juga
dioperasikan pada kecepatan yang konstan. Meskipun demikian elemen
kerja (baik linier maupun rotari) dapat dijalankan pada kecepatan yang
berubah-ubah.

15

6. Pada sistem hidrolik, pembalikan gerakan pada elemen kerja dapat

dilakukan dengan segera.
7. Pada motor listrik (sistem energi listrik) dalam keadaan berputar, bila
tiba-tiba dipaksa untuk berhenti karena beban berlebih, sekring
pengaman akan putus. Gerakan akan berhenti, untuk menghidupkan
kembali memerlukan persiapan-persiapan untuk memulainya. Pada
sistem energi hidrolik, begitu pompa tidak mampu mengangkat, maka
beban berhenti dan dapat dikunci pada posisi mana saja. Setelah beban
dikurangi, dapat dijalankan saat itu juga tanpa harus banyak persiapan
lagi.

b. Kelemahan sistem hidrolik

Sistem hidrolik memerlukan lingkungan yang betul-betul bersih.
Komponen-komponennya sangat peka terhadap kerusakan-kerusakan yang
diakibatkan oleh debu, korosi, dan kotoran-kotoran lain. Juga pengaruh
temperatur yang dapat mempengaruhi sifat-sifat minyak hidrolik. Karena
kotoran akan ikut minyak hidrolik yang kemudian bergesekan dengan
bidang-bidang gesek komponen hidrolik mengakibatkan terjadinya
kebocoran hingga akan menurunkan efisiensi. Dengan kondisi itu, maka
sistem hidrolik membutuhkan perawatan yang lebih intensif, hal yang amat
menonjol bila dibandingkan dengan sistem energi yang lain.

16

5. Cara Kerja Sistem Hidrolik Pada Forklift

Sistem hidrolik pada forklift merupakan sistem yang memanfaatkan tekanan
hidrolik dari pompa untuk selanjutnya digunakan sebagai alat angkat untuk
memperingan kerja manusia. Sistem ini menggunakan oli hidrolik, pompa
hidrolik digerakkan oleh putaran mesin, pompa ini akan memompa/menghisap
oli hidrolik dari tangki yang kemudian di teruskan ke flow divider untuk
selanjutnya aliran hidrolik ini di bagi ke power steering, sistem rem dan ke
control valve, dari kontrol valve terdapat pengontrol katup untuk lift dan tilt,
jika lift di aktifkan naik maka oli hidrolik akan masuk ke lift silinder, dan jika
lift di turunkan, oli hidrolik akan kembali ke tangki melalui filter.
Saat katup tidak di aktifkan maka oli hidrolik akan kembali ketangki
melewati filter. Pada sistem lift di lengkapi dengan down control valve dan
safety valve, yang digunakan sebagai pengaman agar saat lift turun, dapat turun
dengan perlahan dan lembut, serta untuk mengamankan kerja hidrolik jika
terjadi hentakan secara tiba-tiba.

17

Gambar 5. Sistem Hidrolik

6. Cara Melepas Lift Cylinder
1. Siapkan tool box dan nampan untuk menampung oli.
2. Lepas baut stoper lift cylinder bagian atas
3. Lepas pipa saluran hidrolik bagian atas
4. Lepas baut stoper lift cylinder bagian bawah

18

5. Siapkan nampan di bagian bawah lift silinder, lepas pipa saluran

hidrolik, tampung oli yang keluar melewati pipa di nampan.
6. Dorong lift cylinder ke atas, dan tahan bagian atas agar silinder tidak
jatuh.
7. Angkat silinder keluar.
8. Lakukan hal kebalikannya untuk memasang kembali lift cylinder.
7. Peran Serta Mahasiswa di Bengkel PT. Bumen Citra Mandiri
Selama kegiatan PKL berlangsung, saya sebagai salah satu peserta PKL di
bengkel tersebut juga turut serta dalam pekerjaan di bengkel, di antara
beberapa pekerjaan dapat di jelaskan di bawah ini.
1. Menguras baterai forklift
Langkah kerjanya yaitu:
a. Potong terlebih dahulu sambungan pada baterai.
b. Angkat batrai forklift dengan menggunakan tali, selanjutnya untuk
mempermudah angkat dengan forklift atau bisa juga dengan
tongkat.
c. Ukur tegangan masing-masing baterai, (tegangannya 1,5 2 volt)
d. Setelah dikeluarkan semua, buang air aki yang ada didalam baterai.
e. Untuk tegangan yang dibawah 1,5 volt, biasanya dilakukan
pembersiha sel baterai, dengan cara
-

Potong bagian atas baterai di pas bagian sambungannya

menggunakan gergaji besi.

19

Kemudian keluarkan sel baterai, bersihkan dengan cara disikat

dan di semprot/disiram dengan air.

Jemur baterai sampai kering.

Masukkan kembali sel baterai pada wadah

Sambung kembali bagian yang tadi di potong dengan cara di

solder

f. Setelah semua baterai dikuras isi kembali baterai dengan air aki
yang baru.
2. Merangkai Baterai Forklift pada kotak baterai.
Langkah kerjanya yaitu:
a. Siapkan kotak baterai yang terbuat dari lempengan plat besi.
b. Beri pelindung dibagian dalam kotak dengan lempengan plastik
agar baterai tidak langsung berbenturan dengan plat kotak
baterainya.
c. Masukkan baterai kosong (belum diisi air aki) kedalam kotak
dengan urutan yang sudah di tentukan (membentuk rangkaian seri)
d. Setelah baterai semua dimasukkan, isi baterai dengan air aki (accu
zur). Isi dengan perlahan dan hati-hati menggunakan corong.
Karena jika terkena kulit akan terasa gatal. Isi baterai sampai batas
penuh yang ada pada baterai.
e. Setelah semua terisi penuh, siapkan timah yang digunakan untuk
menyambungkan antar terminal baterai, yang membentuk
rangkaian seri.

20

f. Sebelum timah dipasang, tiruskan terlebih dahulu terminal

menggunakan pahat / kap, agar pemasangan lebih mudah.
g. Siapkan las asitilin yang akan digunakan untuk menyatukan timah
dengan masing-masing terminal, dan selanjutnya satukan timah
dan terminal dengan cara di las.
h. Pasang kabel terminal (+) dan (-) baterai.
3. Mengganti Plat Kopling pada forklift diesel
Langkah kerjanya yaitu:
a. Siapkan tool box,kain majun, tali untuk mengangkat transmisi,
nampan tempat oli, dan nampan untuk tempat baut.
b. Buka kap mesin yang terletak dibawah tempat duduk pengemudi
c. Lakukan pengurasan oli transmisi terlebih dahulu.
d. Lepas sambungan-sambungan kabel yang mengait ke transmisi
e. Lepas kabel gas, dan kabel incing.
f. Lepas filter oli transmisi
g. Lepas baut penghubung, yang mengaitkan converter dengan mesin
h. Lepas juga baut yang pengikat plat fleksibel dengan cara memutar
torque converter.
i.

Lepas sambungan yang menghubungkan transmisi dengan gardan.

j.

Setelah bagian/ komponen yang terhubung dengan transmisi

terlepas, kaitkan tali di kedua sisi transmisi untuk mengakat
transmisi

21

k. Angkat dan keluarkan transmisi dengan menggunakan forklift,

kemudian turunkan.
l.

Setelah diturunkan, lepas control valve.

m. Bersihkan transmisi, dan lepas baut-baut pengikat antara transmisi

dan rumah converter.
n. Pukul dengan palu karet

perlahan untuk mempermudah

memisahkan rumah transmisi dan rumah convertern.

o. Setelah terlepas, balik / berdirikan transmisi sehingga poros gear
menghadap ke atas.
p. Angkat poros clutch gear, idle gear, dan output gear, letakkan
ditempat yang bersih.
q. untuk melepas plat koplingnya, terlebih dahulu lepas bearing pada
poros clucth gear, baik yang gear maju ataupun mundur dengan
menggunakan tracker.
r. Setelah bearing terlepas, lepas rangkaian plat kopling.
s. Kemudian ganti kampas kopling dan platnya apabila plat
koplingnya sudah termakan/ aus.
t. Pasang kembali plat dan kampas kopling secara berurutan.
u. Sebelum dipasang, bersihkan terlebih dahulu rumah transmisi dan
rumah converter, bisa dengan kap, kemudian lap dengan majun
yang diberi solar, kemudian keringkan dengan angin kompresor.
v. Pasang dan rakit kembali clutch gear, idle gear, dan output gear.

22

w. Selanjutnya pasang semua komponen yang lain, sesui kebalikan

saat membongkar.
x. Yang perlu diperhatikan beri siller pada permukaan rumah
transmisi dan permukaan rumah converter untuk mengantisipasi
kebocoran dan sekaligus untuk merapatkan.
4. Mengganti karet ban pada forklift elektrik hand steaker.
Langkah kerjanya yaitu:
a. Siapkan tool box, kain majun, serta nampan.
b. Angkat forklift bisa dengan di dongkrak atau dengan menggunkan
forklift lain, kemudian ganjal dengan menggunakan balok kayu.
c. Buka kap mesin firklift.
d. Lepas sambungan kabel rem dan motor.
e. Kendurkan baut pada bagian bawah yang menghubungkan roda
dengan poros kemudi.
f. Setelah terlepas angkat kembali forklift dengan menggunakan
forklift lain, sampai roda dapat dikeluarkan.
g. Setelah dikeluarkan letakkan kembali forklift dengan masih
terganjal balok kayu.
h. Kemudian lakukan pembongkaran pada motor penggerak.
i.

Mulai dengan melepas rem magnet terlebih dahulu

j.

Kendorkan dan Lepas baut pengikat dan kemudian lepas tutup gear
penggerak

23

k. Lepas snap ring, kemudian lepas bearing pada poros gear

penggerak, bisa menggunkan traker, ataupun dengan di ungkit
dengan obeng
l.

Bersihkan gemuknya terlebih dahulu

m. Lepas gearnya.
n. Lepas baut pengikat rumah gear penggeraknya
o. Lepas rumah gear penggeraknya
p. Lepas snap ring
q. Keluarkan roda, dngan cara dipukul dengan palu karet.
r. Perhatikan semua komponen yang dilepas, taruh di tempat yang
aman.
s. Karet pada roda bisa diganti.
t. Untuk pemasangan lakukan hal dari kebalikan saat melepas.
5. Melepas dan memasang roda
Langkah kerjanya yaitu:
a. Kendorkan terlebih dahulu baut roda yang akan dilepas
b. Angkat forklift dengan menggunakan forklift lain.
c. Ganjal dengan mengunakan balok kayu
d. Lepas roda.
e. Ganti roda dengan yang roda yang lain.
f. Pasang, dan kencangkan kembali baut roda, kemudian turunkan
forklift

24

6. Menganti ban forklift

Langkah kerjanya yaitu:
a. Tempatkan roda yang akan dilepas bannya.
b. Kendorkan baut-baut pengikat ban.
c. Setelah pengikat ban terlepas, ban dapat dikeluarkan dan diganti
dengan yang baru.
8. Permasalahan/ Kerusakan Yang Sering Di Jumpai Pada Sistem
Hidrolik Forklift.
Tabel 3. Permasalahan/kerusakan pada sistem hidrolik forklift
No.
1

Permasalahan
Sistem

Kemungkinan
kerusakan

hidrolik 1. Kebocoran

tidak

dapat

mengangkat

padahal

pada 1. Las

silinder
2. Kebocoran karena

beban yang berat,

sil silinder rusak

masih 3. Pompa

pada batas beban

yang

Perbaikan

hidrolik

bermasalah

di

kembali

silinder

/ ganti

silinder

dengan

yang

baru

jika

dibutuhkan
2. Ganti sil silinder
3. Lakukan

perbolehkan

pengecekan
pompa

Pompa

hidrolik 1. Gear pompa aus

bunyinya

tidak

penggantian gear

normal/kasar
3

Tekanan
kurang
spesifikasi

1. Lakukan

pompa.

pompa 1. Gaer pompa aus

dari 2. Terjadi kebocoran
pada pompa

1. Lakukan
penggantian gear
pompa

25

2. Cek dan perbaiki/

ganti
komponen

bagian/
yang

bocor

C. ANALISIS HASIL PEKERJAAN

Dalam pekerjaan sistem hidrolik, menjaga agar sistem hidrolik tetap bekerja
dengan baik merupakan pekerjaan yang perlu diutamakan begitu juga dengan
perawatanya, namun karena pemakain dan waktu penggunaan kerusakan pada
sistem hidrolik juga tidak dapat dihindari.
Pada sistem hidrolik forklift untuk kerusakan yang sering terjadi yaitu seal di
silinder piston yang sudah aus sehingga menyebabkan lift tidak dapat mengangkat
beban yang terlalu berat karena tekanan berkurang. Selain itu kebocoran pada
sambungan di silinder sering kali juga menjadi penyebab lift tidak dapat
mengangkat beban yang terlalu berat. Kebocoran di silinder juga dapat diketahui,
yaitu jika silinder basah akibat terkena oli hidrolik. Pada pompa hidrolik hal yang
biasanya menyebabkan tekanan berkurang yaitu karena gear penggerak untuk
pompanya sudah aus, dan juga seal yang bocor.
Secara umum pekerjaan yang dilakukan di bengkel dapat berjalan dengan baik,
Namun terkadang karena keterbatasan alat/kunci dan waktu, sehingga diambil
alternatif dengan memanfaatkan alat yang ada walaupun bukan peruntukkannya.
Dalam pekerjaan di bengkel hasil pekerjan yang baik dan ketepatan waktu
pekerjaan sangat diutamakan demi menjaga kepercayaan pelanggan.

26

BAB III
PENUTUP

A. SIMPULAN
Forklift atau disebut juga forklift truck adalah suatu alat yang terdiri dari body
(badan) dan work equipment (peralatan kerja) yang digunakan untuk memuat dan
menurunkan muatan. Sistem hidrolik pada forklift merupakan sistem yang
memanfaatkan tekanan hidrolik dari pompa untuk selanjutnya digunakan sebagai
alat angkat untuk memperingan kerja manusia.
Secara umum forklift terdapat beberapa bagian, yaitu; fork, carriage, mast,
overhead guard, dan counterweight. Dalam proses keja pengangkutan beban,
forklift memanfaatkan energi dari hidrolik. Sistem hidrolik sendiri memiliki
beberapa komponen, diantaranya Tangki hidrolik, Pompa hidrolik, Flow divider,
Hydrolic control valve, Line filter, Down control valve, Savety valve, Lift cylinder
dan Tilt cylinder.
B. SARAN
Sistem hidrolik memerlukan lingkungan yang betul-betul bersih. Komponenkomponennya sangat peka terhadap kerusakan-kerusakan yang diakibatkan oleh
debu, korosi, dan kotoran-kotoran lain. Juga pengaruh temperatur yang dapat
mempengaruhi sifat-sifat minyak hidrolik. Karena kotoran akan ikut minyak
hidrolik yang kemudian bergesekan dengan bidang-bidang gesek komponen
hidrolik mengakibatkan terjadinya kebocoran hingga akan menurunkan efisiensi.

27

Dengan kondisi itu, maka sistem hidrolik membutuhkan perawatan yang lebih
intensif yaitu dengan melakukan pengecekan rutin terhadap komponen sistem
hidrolik dan penggantian oli hidrolik secara teratur (setiap 1 tahun sekali)/ bila
sudah dibutuhkan.

28

DAFTAR PUSTAKA
Anonim.

Cara

kerja

sistem

hidrolik.

Di

akses

online

melalui

http://intisawit.blogspot.com/2012/05/cara-kerja-sistem-hidrolik.html pada
tanggal 6-03-2015 pukul 19.02 WIB.
Anonim. Perbandingan sistem energi hidrolik dan mekanik. Di akses online
melalui

http://xlusi.com/perbandingan-sistem-energi-hidrolik-dan-

mekanik.html pada tanggal 4-03-2015 pukul 19.58 WIB.

Anonim. What is forklift. Di akses online melalui http://www.scribd.com/doc
/139491224/What-is-Forklift#scribd pada tanggal 4-03-2015 pukul 20.00
WIB.
Bimasaktiutama.

Mengenal

Forklift.

Di

akses

online

melalui

http://bimasaktiutama.com/mengenal-forklift/ pada tanggal 4-03-2015

pukul 19.45 WIB.
Hartono. 2012. Hydrulic System. Di akses online melalui http://hartonoexca.blogspot.com/2012/09/ hydraulic-system.html pada tanggal 4-03-2015
pukul 19.52 WIB.
Hyundai. Part Manual Forklift truck 25L/30L/33L-7M. Hyundai.
Maskub.

2009.

Prinsip

Hidrolik.

Di

akses

online

melalui

https://maskub.wordpress.com/2009/11/01/hidrolikhydraulic-prinsip/ pada
tanggal 6-03-2015 pukul 20.52 WIB.
Technical Training United Tractor. Componen Overhoul Hydrolic & Steering
System Foeklift. United Tractors. No.Seri D50024373

29

Lampiran 1. Struktur Organisasi Perusahaan

Struktur Organisasi PT. Bumen Citra Mandiri
Director
H. Kasran Sanmiharjo

Management
Representative
Sabar Ryanto

Marketing
Manager
Dwi Prastiyo

Service
Manager
Tugiyanto

Supervisor
Suhartanto

Rental Leader
Saryoto

Rental Leader
Assisteance
Sholekhan

Customer
Leader
Jaeni

Customer
Leader
Assistance
Asriyadi

Purchase &
Warehouse
Manager
Tri Ismoyo

Manager
Assistance
Andy Priyono

Finance
Manager
Tulus Puji Lestari

Human
Resources
Manager
Retnoningsih

General Affair
Manager
Sabar Ryanto

Manager
Assistance
Widyastuti Retno W.

Workshop
Leader
Agus Haryanto

Workshop
Leader
Assistance
Sukirno

30

Lampiran 2. Gambar Hasil Dokumentasi

Gambar Hasil Dokumentasi

Gambar 6. Control valve dan tuas

Gambar 7. Sambungan T

pengontrol.

Gambar 8. Savety Valve

Gambar 9. Conector pipa hidrolik

31

Gambar 10. Tangki Hidrolik

Gambar 12. Tilt Silinder

Gambar 11. Pompa Hidrolik

Gambar 13. Control Valve pada

transmisi

32

Gambar 14. Lift Cylinder

Gambar 16. Backrest

Gambar 15. Down cotrol valve

Gambar 17. Baterai

33

Gambar 18. Mengelas sambungan

baterai

Gambar 20. Motor Drive

Gambar 19. Roda pada forklift hand

steaker

Gambar 21. Rumah gear penggerak

34

Gambar 22. Bearing

Gambar 24. Tutup rumah gear

penggerak

Gambar 23. Gear Penggerak

Gambar 25. Rem magnet

35

Gambar 26. Forklift hand steaker

Gambar 27. Pemasangan roda

Gambar 28. Ragkaian motor drive

Gambar 29. Forklift diesel

36

37

38

39

40

41

42