Anda di halaman 1dari 29

LAPORAN AKHIR

PRAKTIKUM FENOMENA DASAR MESIN




GOVERNOR






















Oleh:

NAMA : RENHARD NIPTRO G
NIM : 1007113735
KELOMPOK : 20







LABORATORIUM KONSTRUKSI DAN PERANCANGAN
JURUSAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIKUNIVERSITAS RIAU
OKTOBER,2013
i

KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis ucapkan atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa,
karena atas berkat dan rahmat-Nya penulis dapa tmenyelesaikan laporan
praktikum Fenomena Dasar dengan judul GOVERNOR in idengan tepat pada
waktunya. Tak lupa pula shalawat serta salam mahabbah kita hadiahkan kepada
junjungan kita kepadaNabi Muhammad SAW, sebagaipembawarisalah Allah
terakhirdanpenyempurnaseluruhrisalah-Nya.
Penulis untuk menyampaikan terimakasih dan penghargaan yang setinggi-
tingginya kepada semua pihak yang telah berjasa memberikan motivasi dalam
rangka menyelesaikan laporan ini. Untuk itu penulis mengucapkan terimakasih
kepada:
1. Bapak Muftil, ST.,MT, dan Bapak Nazaruddin, ST.,MT selaku dosen
pembimbing mata kuliah Fenomena Dasar Mesin bidang konstruksi.
2. Asisten Dosen yang telah banyak memberikan masukan dan bimbingan
selama praktikum hingga dalam penyelesaian laporan ini.
3. Juga kepada teman-teman satu kelompok yang saling member dukungan
dan motivasi.
Penulis menyadari bahwa masih banyak terdapat kekurangan dalam
penulisan laporan ini, untuk itu saran dan kritik yang sifatnya membangun sangat
penulis harapkan. Akhir kata penulis ucapkan terimakasih.



Pekanbaru, Oktober 2013


Penulis




ii

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ............................................................................................. i
DAFTAR ISI ........................................................................................................... ii
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................. iv
DAFTAR TABEL ................................................................................................... v
BAB IPENDAHULUAN ........................................................................................ 1
1.1LATAR BELAKANG ................................................................................... 1
1.2TUJUAN ........................................................................................................ 1
1.3MANFAAT .................................................................................................... 2
BAB IITINJAUAN PUSTAKA .............................................................................. 3
2.1TEORI DASAR ............................................................................................. 3
2.1.1 Pengertian Governor .............................................................................. 3
2.1.2 Prisip Kerja Governor ............................................................................ 3
2.1.3 Karateristik Governor............................................................................. 5
2.1.4 Sistem Pengaturan Pada Governor ......................................................... 5
2.1.5 Jenis Jenis Governor ........................................................................... 6
2.1.6 Gaya Gaya Pada Governor .................................................................. 7
2.1.6 Prinsip Kerja Governor Sentrifugal ....................................................... 9
2.1APLIKASI ..................................................................................................... 9
BAB IIIMETODOLOGI ....................................................................................... 12
3.1 PERALATAN ............................................................................................. 12
3.2 PROSEDUR PRAKTIKUM ....................................................................... 14
3.1ASUMSI-ASUMSI ...................................................................................... 15
BAB IVDATA DAN PEMBAHASAN ................................................................ 16
4.1 DATA .......................................................................................................... 16
4.2 PERHITUNGAN ........................................................................................ 16
4.2.1Nilai Kekakuan Pegas (k)...................................................................... 16
4.2.2Kecepatan Putar Poros Utama(rad/s) .................................................... 17
4.2.3Rata- Rata Pemendekan Pegas(X
pemendekan
)............................................ 18
4.2.4Jarak flyball ke Sumbu Poros Utama(r) ................................................ 19
4.2.5Gaya Sentrifugal Secara Teoritis .......................................................... 20
iii

4.2.6Gaya Sentrifugal Secara Percobaan ...................................................... 20
4.1PEMBAHASAN .......................................................................................... 21
BAB VKESIMPULAN DAN SARAN ................................................................. 22
5.1KESIMPULAN ............................................................................................ 22
5.2SARAN ........................................................................................................ 22
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN






















iv

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Governor................................................................................................ 3
Gambar 2. Porter Governor ..................................................................................... 6
Gambar 3. Proel Governor ...................................................................................... 7
Gambar 4. Hartnell Governor ................................................................................. 7
Gambar 5. Gaya Sentrifugal .................................................................................... 8
Gambar 6. Gaya Sentripental .................................................................................. 8
Gambar 7. Gaya Tangensial .................................................................................... 9
Gambar 8. Alat Governor ...................................................................................... 12
Gambar 9. Massa 0,976 kg .................................................................................... 12
Gambar 10. Massa 0,271 kg .................................................................................. 12
Gambar 11.Massa 0,089 kg ................................................................................... 13
Gambar 12. Tachometer ........................................................................................ 13
Gambar 13. Mistar ................................................................................................ 13
Gambar 14. Pengukur Sleeve ................................................................................ 14
Gambar 15. Kunci 17 ............................................................................................ 14
Gambar 16. Alat Uji Governor.............................................................................. 14













v

DAFTAR TABEL

Tabel 1. Data Perhitungan ..................................................................................... 16
Tabel 4. 1 Hasil Perhitungan
Governor..Error! Bookmark not
defined.

1

BAB I
PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG
Uji governor adalah unit jenis sentrifugal yang memberikan control
presisi kecepatan mesin. Ketika control kecepatan tidak diinginkan itu harus
dilepaskan dengan tipe twin-pin. Tidak pernah terlibat kopling ini dengan
menjalankan mesin. Untuk mengoperasikannya menarik tutup luar dan putar
berubah di kedua arah sampai anda merasakan dua lugs drop kedalam
wadahnya yang disediakan.
Governor bergerak ketika lugs berada di relung yang lebih dalam.
Relung dangkal menguncinya dalam posisi terlepas. Beberapacengkeraman
governor dikendalikan oleh pegas dimuat tuas dipasang di bagian atas
perumahan governor operasi yang jelas. Sabuk ketegangan dapat disesuaikan
dengan menaikkan atau menurunkan governor dalam lubang pemasangan
ditempatkan. Jauhkan katrol dan sabuk bebas dari kotoran dan minyak. Belt
selipakan mempengaruhi operasi governor dan sabuk ketat dapat
menyebabkan keausan yang cepat dari poros governor dan
bantalan. Menyesuaikan untuk memungkinkan 1 " depresi tengah antara puli
dengan thumb pressure.
Getaran bebas terjadi jika system berosilasi karena bekerjanya gaya yang
ada dalam system itu sendiri (inherent), dan jika ada gaya luas yang bekerja. Sistem
yang bergetar bebasakan bergerak pada satu atau lebih frekuensi naturalnya, yang
merupakan sifat system dinamika yang dibentuk oleh distribusi massa dan
kekuatannya. Semua sistem yang memiliki massa dan elastisitas dapat mengalami
getaran bebas atau getaran yang terjadi tanpa rangsangan luar.


1.2 TUJUAN
1. Praktikan mampu mengetahui karakteristik pengatur kecepatan dengan
membuat grafik yang menyatakan hubungan antara kecepatan poros
dengan posisi sleeve untuk berbagai berat flyball.
2. Praktikan dapat menentukan gaya sentrifugal yang ditimbulkan dengan
gaya tekan pegas pada flyball.
2

3. Praktikan dapat menerapkan konsep penguraian gaya truss dan frame pada
konstruksi governor.

1.3 MANFAAT
1. Praktikan diaharapkan mampu menerapkan ilmu yang didapat pada
praktikum governor ini ke dunia kerja nantinya apabila diperlukan.
2. Praktikan dapat mengetahui skema alat,sistem kerja dari suatu governor
pada suatu mekanisme komponen mesin serta menganalisa serta
mengetahuihubungan tiap-tiap parameter pada percobaan governor.
3. Praktikanmampumengaplikasikan governor dalamkehidupanseharihari.
3

BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 TEORI DASAR
2.1.1 Pengertian Governor
Governor merupakan suatu alat pengatur kecepatan putaran pada mesin
penggerak mula. Fungsi dari governor adalah mengatur kecepatan putaran
poros keluaran pada penggerak mula yang dipasang alat pengatur ini. Sehingga
dapat diperoleh kecepatan putaran poros keluaran yang stabil, meskipun beban
yang ditanggung oleh mesin tersebut bervariasi dan berubah-ubah.
Governor bekerja berdasarkan perubahan besarnya gaya sentrifugal
yang terjadi karena adanya perubahan perubahan kecepatan putaran poros.
Tanggapan dari governor ini diteruskan ke suatu sistem lain yang
mempengaruhi besarnya kecepatan putaran dari mesin-mesin penggerak mula.

Gambar1. Governor
2.1.2 PrisipKerja Governor
Governor adalah alat yang digunakan untuk mengontrol kecepatan dari
penggerak mula/utama dari kecepatan berlebihan dan menstabilkan kecepatan
putaran mesin yang diinginkan. Governor mengatur kecepatan rata-rata mesin
atau penggerak mula apabila terjadi variasi kecepatan frekuensi beban. Jika
beban motor konstan maka kecepatan motor konstan dari suatu siklus
kesikluslainnya. Jika beban meningkat, kecepatan motor menurun dan sudut
4

governor akan bertambah dengan perubahan, sehingga menggerakkan katup
terbuka untuk memperbanyak fluida kerja yang meningkatkan beban.

Governor bekerja dengan memanfaatkan gaya sentrifugal yang
dihasilkan oleh putaran flyball. Putaran flyball sebanding dengan putaran poros
utama yang memiliki putaran sudut (). Kecepatan sudut akan bervarisai
menurut putaran poros (n). Besarnya gaya sentrifugal yang ditimbulkan oleh
flyball adalah :


Dimana,

()
()
()
(

)
Putaran yang dihasilkan governor dengan memakai motor penggerak
yang mana kecepatan putar poros dapat diatur dengan menggunakan slide
regulator. Setelah putaran yang diberikan sesuai dengan yang diharapkan,
lengan-lengan governor akan mengangkat posisi sleeve dari posisi awal sampai
maksimum. Jadi output yang diharapkan dari sistem kerja governor ini adalah
berapa ketinggian sleeve (h) agar posisi mencapai kondisi stabil.
Ada dua mode operasi governor, yaitu droop dan isochronous. Pada
mode droop, governor sudah memiliki setting point Pmech (daya mekanik)
yang besarnya sesuai dengan rating generator atau menurut kebutuhan. Dengan
adanya fixed setting ini, output daya listrik generator nilainya tetap dan adanya
perubahan beban tidak akan mengakibatkan perubahan putaran turbin (daya
berbanding lurus dengan putaran).
Lain halnya dengan mode isochronous, set point putaran governor
ditentukan berdasarkan kebutuhan daya listrik sistem pada saat itu (real time).
Kemudian melalui internal proses di dalam governor (sesuai dengan kontrol
logic dari manufaktur), governor akan menyesuaikan nilai output daya mekanik
turbin supaya sesuai dengan daya listrik yang dibutuhkan sistem. Pada saat
5

terjadi perubahan beban, governor akan menentukan setting point yang baru
sesuai dengan aktual beban sehingga dengan pengaturan putaran ini diharapkan
frekuensi listrik generator tetap berada di dalam acceptable range dan generator
tidak mengalami out of synchronization.
Seperti halnya peralatan listrik yang lain, governor juga memiliki
keterbatasan kemampuan. Parameter- parameter governor, seperti daya
mekanik, gas producer, speed droop, umumnya memiliki nilai batas atas dan
batas bawah sesuai spesifikasi dari pabrik.

2.1.3 KarateristikGovernor
1. Penurunan kecepatan, atau berkurangnya kecepatan mesin dari tanpa
beban kebeban penuh yang dinyatakan dalam putaran/menit atau
sebagai presentase dari kecepatan normal/rata-rata.
2. Pengaturan Isohkhorik, yaitu mempertahankan kecepatan mesin kons
tanpa ada segala beban, pengaturan kecepatan yang mungkin dari
penurunan kecepatan nol.
3. Kepekaan/sensitivenya atau perubahan kecepatan yang diperlukan
sebelum governor akan melakukan gerakan.
4. Kestabilan yaitu kemampuan mengatur waktu mempertahankan
kecepatan mesin yang diinginkan tanpa naik turun atau konstan.
5. Ayunan, yaitu naik turun yang kontinyu dari mesin terhadap kecepatan
yang diperlukan meskipun ketika beban tidak bertambah.
6. Ketangkasan, kecepat anak sipengatur. Biasanya dinyatakan sebagai
waktu dalam detik yang diperlukan governor untuk menggerakkan
kendali bahan bakar dari kedudukan tanpa batasan bahan sampai beban
penuh.
7. Daya dari pengatur, gaya yang ditimbulkan pada governor untuk
mengatasi tahanan dalam system kendali bahan bakar.


6

2.1.4 SistemPengaturanPadaGovernor
Konstruksi pengaturan dari governor bermacam-macam berdasarkan
tipenya,karena itu bagian ini hanya membicarakan macam beban sentrifugal
saja.
a. Putar tuas pengontrol putaran kearah katup throttle karburator,
membuka dan mengunci dengan memutartuas kupu-kupu.
b. Tempatkan obeng pada lubang poros pengatur dan putarlah sehingga
beban pengatur. Seperti dibicarakan diatas, pengaturannya harus
dipasang sedemikian rupa sehingga waktu katup throttle karburator
terbuka lebar waktu beban pengatur pada posisi tertutup rapat.


2.1.5Jenis Jenis Governor
Adapunjenis-jenisdari governor adalahsebagaiberikut :
1. Porter Governor
Pada governor jenis porter ini ketika poros berputar maka sleeve
akan naik ke atas dan kedua beban akan meregang dengan dorongan
dari sleeve yang dihubungkan melalui link seperti pada
gambardibawah.

Gambar2. Porter Governor
2. Proel Governor
Pada governor jenis proel ini ketika poros berputar maka sleeve
akan naik ke atas dan kedua beban akan meregang menjadi tegak lurus
7

terhadap link penghubung dengan dorongan dari sleeve yang
dihubungkan melalui link seperti pada gambar 2.

Gambar3. Proel Governor

3. HartnellGoverner
Pada governor jenis Hartnell ini ketika poros berputar maka
beban yang ditumpu oleh pegas akan turun ke bawah dan kedua beban
di samping akan menyeimbangkan proses tersebut agar putaran yang
terjadi tetap stabil.

Gambar4. Hartnell Governor

2.1.6 Gaya Gaya Pada Governor
Adapun gaya-gaya yang bekerja pada governor, yaitu :
1. Gaya Setrifugal
8

Merupakan sebuah gaya yang ditimbulkan akibat adanya
gerakan suatu benda atau partikel sebuah lintasan lengkung sehingga
gaya yang ditimbulkan keluar lingkaran.



Gambar5. Gaya Sentrifugal


2. Gaya Sentripental
Yaitu gaya yang diperlukan agar benda dapat tetap bias bergerak
melingkar. Jika arah gaya sentrifugal mengarah keluar maka arah gaya
sentripental mengarah ke dalan lingkaran.



Gambar6.Gaya Sentripental
3. Gaya Tangensial
Yaitu gaya dalam yang bekerja sejajar dengan bidang
penampang potong atau tegak lurus terhadap sumbu batang.


9


Gambar7.Gaya Tangensial

2.1.6 Prinsip Kerja Governor Sentrifugal
Prinsip kerja governor sentrifugal yaitu dengan memanfaatkan flyball
sebagai pemberat.Governor sentrifugal atau mekanis menggunakan flyweight
yangberputar sebagai alat standar operasinya, prinsip kerjanya serupa dengan
sistemmaju mekanis distributor, saat mesin dan pompa injeksi bahan bakar
berputar,bekerja gaya sentrifugal pada flyweight yang berputar yang
mengontrol posisibatang berigi atau batang pengontrol bahan bakar pompa
injeksi.

2.1 APLIKASI
Pneumatic hydraulic speed control.Pada sistem di atas, governor
mengontrol beberapa keadaan, yaitu :
1. Oil Supply
Pada sistem penyuplaian minyak terdiri dari tempat penyimpanan
minyak, pompa roda gigi, dan accu. Minyak melumasi bagian yang
bergerak dan mendukung beberapa parts untuk beroperasi. Kerja untuk
penyuplaian minyak ini dilakukan oleh governor.
2. Speed Control Coulumn
Berfungsi dalam pengubahan kecepatan mesin dengan adanya
perubahan katup penghambat atau menjaga kecepatan mesin agar tetap
konstan jika terjadi perubahan beban.


10

3. Power Piston
Berfungsi mengatur besarnya injeksi yang diberikan ke piston
pada berbagai jenis bukaan katup.
4. Compesanting Mechanism
Merupakan mekanisme yang terjadi pada saat penggantian
kecepatan, dimana terjadi perubahan posisi piston dan klep.
a. Fuel Control
Governor berfungsi sebagai pengontrol besar bukaan katup
minyak yang di supply ke mesin.
b. Diesel Engine
Dengan mesin beroperasi ,minyak dari sistem pemberian
minyak mesin disediakan untuk persneling pompa yang terlihat
pada gambar diatas. Kenaikan persneling pompa tekanan minyak
untuk nilai ditentukan oleh klep.
Tekanan minyak diatur pada kedua piston penyangga dan
tegangan di dua bidang penyangga sama. Tekanan minyak yang sama
pada sisi klep pilot terus menyampaikan minyak ke klep lain . Demikian
untuk sistim hidrolis di keseimbangan, dan konstan tetap kecepatan mesin.
Ketika pertambahan beban mesin, kecepatan mesin menurun. Penurunan
di kecepatan mesin akan dirasakan oleh box governor. Karena penurunan
tadi box governor menurunkan pengisap klep pilot. Gerakan naik servo-
motor pada piston akan terus dipancarkan dan pengangkat stasiun untuk
rak bahan bakar akan meningkatkan jumlah bahan bakar yang disuplai ke
dalam mesin. Gerakan naik piston dimampatkan oleh penyangga bagian atas
dan membebas tekanan di penyangga bagian bawah.
Sirkuit mesin lokomotif disel sebagai banyak yang diketik beda sirkuit
mulai dariukuran dan pabrikan mesin lokomotif diesel. Biasanya, mereka
dapat dimulai oleh kapal motor udara, kapal motor elektris, kapal motor
hidrolis, dan secara manual. Sirkuit start dapat buku sederhana start
pushbutton, atau komplek auto-startsirkuit. Tetapi hampir semua kasus
peristiwa mengikuti harus terjadi untuk mesin mulai untuk start. Tanda
start mengirim untuk motor mulai beroperasi elektris atau motor hidrolis,
11

akan melibatkan mesin roda gaya. Motor akan mulai memutar engkol mesin.
Mesin akan kemudian mempercepat ke kecepatan normal. Ketika motor
setater gear tambahan oleh motor berlari itu akan melepaskan roda
gaya.Sebab rely mesin lokomotif disel panas di tekanan untuk
menyalakan bahan bakar, mesin dingin dapat panas cukup mengambil
dari gas yang jatuh udara dimampatkan di bawah panas pengapian bahan
bakar























12

BAB III
METODOLOGI
3.1 PERALATAN
1. Seperangkat alat governor

Gambar8.AlatGovernor
2. Beban (3 variasi massa)
a. Massa 0,976 kg

Gambar9. Massa 0,976 kg
b. Massa 0,271 kg

Gambar10.Massa 0,271 kg

13


c. Massa 0,089 kg

Gambar11.Massa 0,089 kg
3. Tachometer
Berfungsi untuk mengukur kecepatan poros.

Gambar12. Tachometer
4. Mistar

Gambar13. Mistar

14

5. PengukurSleeve
Berfungsi untuk mengukur ketinggian sleeve yang bergerak keatas.

Gambar14. Pengukur Sleeve
6. Kunci 17
Berfungsi untuk membuka lengan governor.

Gambar15. Kunci 17

3.2 PROSEDUR PRAKTIKUM
1. Pasanglah alat seperti pada gambar dibawah (dibantuasisten)

Gambar16.AlatUji Governor


15

2. Pasang beban pemberat (minimal 3 variasibeban)
3. Aturlah putaran motor dengan mengatur slide regulator. Untuk
setiamassa yang tetap ambillah 3 buah data putaran yang berbeda.
4. Ukurlah berapa pegas terdefleksi atau berapa tinggi sleeve bergerak
keatas.
5. Catatlah data pengujian.
6. Tentukanlah besar gaya-gaya setiap lengan governor sehingga diperoleh
hubungan gaya secara teoritik dan praktek antara gaya sentrifugal yang
ditimbulkan oleh putaran poros utama dengan gaya real pegas tertekan.

3.1 Asumsi-Asumsi
a. Gaya yang bekerja bersifat steady.
b. Batang berbentuk prismatik.

















16

BAB IV
DATA DAN PEMBAHASAN
4.1 DATA
Tabel1. Data Perhitungan


4.2 PERHITUNGAN
4.2.1 Nilai Kekakuan Pegas (k)
Dapat dicari dengan rumus :
F kx
F
k
k
=
=

Dimana:
F = Gaya pada batang (N)
x = Perubahan panjang pegas(mm)
k = Nilai kekakuan pegas (N/mm)
Massa 0,976 kg
2
0, 976
0, 976 9,81 / 9, 575
m kg
F kg m s N
=
= =

Panjang pegas awal = 173mm
Panjang pegas akhir = 165mm
(173 165) 8 x mm mm = =
9, 575
1,197 /
8
N
k N mm
mm
= =


17

Massa 0,271 kg
2
0, 271
0, 271 9,81 / 2, 659
m kg
F kg m s N
=
= =

Panjang pegas awal = 173mm
Panjang pegas akhir = 170mm
(173 170) 3 x mm mm = =
2, 659
0,886 /
3
N
k N mm
mm
= =

Massa 0,089 kg
2
0, 089
0, 089 9,81 / 0,873
m kg
F kg m s N
=
= =

Panjang pegas awal = 173mm
Panjang pegas akhir = 172mm
(173 172) 1 x mm mm = =

0, 089
0,873 /
1
N
k N mm
mm
= =

4.2.2 Kecepatan Putar Poros Utama(rad/s)
Dapat dicari dengan rumus
2
60
n t
e =
Dimana :
e = Kecepatan putar poros utama(rad/s)
n = Putaran Poros(rpm)
Massa 0,976 kg
Untuk slide regulator 125 V
2 3,14 260
27, 227 /
60
rad s e

= =
Untuk slide regulator 150 V
2 3,14 434
45, 448 /
60
rad s e

= =


18

Massa 0,271 kg
Untuk slide regulator 125 V
2 3,14 276, 7
28, 976 /
60
rad s e

= =
Untuk slide regulator 150 V
2 3,14 385, 6
71, 796 /
60
rad s e

= =
Massa 0,089 kg
Untuk slide regulator 125 V
2 3,14 357, 6
37, 448 /
60
rad s e

= =
Untuk slide regulator 150 V
2 3,14 683, 3
71, 555 /
60
rad s e

= =

4.2.3 Rata- Rata Pemendekan Pegas(X
pemendekan
)
Dapat dihitung dengan rumus
125 150
2
v v
pemendekan
Sleeve Sleeve
X
+
=

Dimana :
X
pemendekan
= Rata-rata pemendekan pegas(mm)
Sleeve
125v
= Perubahan posisi pegas saat alat berputar untuk slide
regulator 125 V (mm)
Sleeve
150v
= Perubahan posisi pegas saat alat berputar untuk
slide regulator 150 V (mm)
Massa 0,976 kg
Untuk slide regulator 125 V
Sleeve = 61 mm
Untuk slide regulator 150 V
Sleeve = 89 mm
61 89
75
2
pemendekan
X mm
+
= =

19

Massa 0,271 kg
Untuk slide regulator 125 V
Sleeve = 32 mm
Untuk slide regulator 150 V
Sleeve = 53 mm
32 53
42, 5
2
pemendekan
X mm
+
= =

Massa 0,089 kg
Untuk slide regulator 125 V
Sleeve = 25 mm
Untuk slide regulator 150 V
Sleeve = 40 mm
25 40
32, 5
2
pemendekan
X mm
+
= =


4.2.4 Jarak flyball ke Sumbu Poros Utama(r)

Panjang poros dari sleeve ke puncak = 0,280 m
Massa 0,976 kg
Untuk slide regulator 125 V
Sleeve = 61 mm = 0,061 m
0, 280 0, 061 0,147 r m = =

Untuk slide regulator 150 V
Sleeve = 89 mm = 0,089 m
0, 280 0, 089 0,119 r m = =
Massa 0,271 kg
Untuk slide regulator 125 V
Sleeve = 32 mm = 0,032 m
0, 280 0, 032 0,176 r m = =
Untuk slide regulator 150 V
Sleeve = 53 mm = 0,053 m
0, 280 0, 053 0,155 r m = =
20

Massa 0,089 kg
Untuk slide regulator 125 V
Sleeve = 25 mm = 0,025 m
0, 280 0, 025 0,183 r m = =
Untuk slide regulator 150 V
Sleeve = 40 mm = 0,040 m
0, 280 0, 040 0,168 r m = =


4.2.5 Gaya Sentrifugal Secara Teoritis
Dapat dihitung dengan rumus :
pemendekan
F kX =
Dimana :
k = Kekakuan pegas (N/mm)
X
pemendekan
= Rata-rata pemendekan pegas(mm)
Massa 0,976 kg
1,197 75 89, 762 F N = =
Massa 0,271 kg
0,886 42, 5 37, 662 F N = =
Massa 0,089 kg
0,873 32, 5 28, 375 F N = =


4.2.6 Gaya Sentrifugal Secara Percobaan
Dapat dihitung dengan rumus:
2
s
F mre =

Dimana :
F
s
= Gaya sentrifugal(N)
m = Massa flyball (kg)
r = Jarak flyball ke sumbu poros utama(m)
e = Kecepatan putar poros utama(rad/s)

21

Massa 0,976 kg
Untuk slide regulator 125 V
( )
2
0, 976 0,147 27, 227 106, 358
s
F N = =
Untuk slide regulator 150 V
( )
2
0, 976 0,119 45, 448 239, 902
s
F N = =
Massa 0,271 kg
Untuk slide regulator 125 V
( )
2
0, 271 0,176 28, 976 40, 046
s
F N = =
Untuk slide regulator 150 V
( )
2
0, 271 0,155 71, 796 216, 521
s
F N = =

Massa 0,089 kg
Untuk slide regulator 125 V
( )
2
0, 089 0,183 37, 448 22,840
s
F N = =

Untuk slide regulator 150 V
( )
2
0, 089 0,168 71, 555 76, 556
s
F N = =


4.1 PEMBAHASAN
- Semakin besar massa yang diberi maka tinggi sleeve akan semakin
tinggi.
- Semakin besar massa yang diberi maka konstanta pegas akan
semakin besar.
- Semakin besar massa yang diberi maka gaya tekan pegas akan
semakin besar.
- Semakin besar massa yang diberi maka gaya sentrifugal akan
semakin besar.
- Semakin besar massa yang diberi maka rata-rata pemendekan
pegas akan semakin besar.


22

BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 KESIMPULAN
Dari data hasil pengujian, dapat disimpulkan bahwa semakin besar
massa yang diberi maka tinggi sleeve, konstanta pegas,gaya tekan pegas,
gaya sentrifugal dan rata-rata pemendekan pegas akan semakin besar.

5.2 SARAN
- Lakukanlah percobaan dengan hati-hati. Terutama ketika mengukur
tinggi sleeve.
- Lakukan percobaan sesuai dengan arahan dari asisten.
- Lakukan perhitungan data dengan cermat karena sedikit saja
kesalahan dapat mempengaruhi nilai perhitungan yang lain.
- Setelah selesai melaukan percobaan, segera kembalikan alat-alat
yang telah dipinjam ketempat semula.

23

DAFTAR PUSTAKA

http://yefrichan.wordpress.com/2011/02/14/pengertian-dan-kegunaan-governor/
Badri, Muftil.,Nazaruddin.2012.Panduan Praktikum Fenomena Dasar
Mesin.Pekanbaru.
http://iwansugiyarto.blogspot.com/2011/11/universal-governor.html