Emirates adalah perusahaan penerbangan dengan misi untuk menyediakan

layanan transportasi udara komersial berkualitas tinggi. Itu

strategi global perusahaan bertujuan untuk persaingan yang efisien,

melebihi jauh melampaui batas Teluk Arab dan

Pasar Timur Tengah. Pada tahun 1985, pemerintah Dubai,

menyadari sumber minyak negara yang terbatas, diluncurkan

pengangkut bendera sebagai sarana alternatif ekonomi

pertumbuhan di Uni Emirat Arab (UEA).

Pada awalnya, maskapai ini melayani 60 destinasi di 42 negara di Eropa, Timur Tengah, Afrika,

Asia, dan Australia. Untuk mengikuti persaingan agresif, Emirates menekankan pada produk, peralatan,
dan

pelayanan prima, dan mempromosikan citra yang berkualitas. Melakukan

jadi, kru multinasional direkrut dan armada mutakhir dibeli.

Dalam dua dekade, Emirates memperluas tujuannya dan memperoleh keuntungan finansial yang luar
biasa. Pada 2014, itu

melayani 142 tujuan di 80 negara dari hubnya di

Dubai. Itu membawa 44,5 juta penumpang, 5,1 juta lebih

dibandingkan tahun 2012-13, dan 2,3 juta ton angkutan udara, naik

8 persen, yang memberikan kontribusi selama 26 tahun berturut-turut

operasi yang menguntungkan. Perusahaan telah menyaksikan a

pertumbuhan yang stabil dari waktu ke waktu sejak awal - itu dilakukan

26 juta penumpang dan melayani 101 tujuan di

2010; angka-angka ini adalah 14,5 juta dan 83 pada tahun 2005.
Emirates mengoperasikan empat dari 10 penerbangan komersial nonstop terpanjang di dunia dari Dubai
ke Los Angeles,

San Francisco, Dallas, dan Houston. Ini mempekerjakan lebih

52.000 orang dari 162 negara berbeda. Emirates punya

juga menjadi merek maskapai penerbangan paling berharga di dunia untuk

tahun ketiga berturut-turut, dengan nilai $ 5,5 miliar. Dulu

dianugerahi Penghargaan Maskapai Penerbangan Terbaik Tahun Ini berkali-kali oleh Air Transport
World, selain lebih dari

400 penghargaan sektor industri terkemuka lainnya.

Perusahaan memiliki armada berusia 72 bulan (per

2013), muda dibandingkan dengan industri,

yang berusia 140 bulan. Hubungan baik dengan Airbus dan

Boeing lebih menyukai akuisisi besar-besaran pesawat jarak jauh.

Pembelian besar-besaran ini menjadikan Emirates sebagai operator pesawat Airbus (A380) dan Boeing
(777) terbesar di

dunia, yang mencerminkan aspirasi global perusahaan.

Emirates dipandang sebagai organisasi inovatif dalam hal teknologi karena diakuisisi

infrastruktur penyimpanan inovatif di Middle

Timur. Selain itu, perusahaan adalah pemegang saham utama di

hotel mewah berbintang lima. Kinerjanya dikaitkan dengan itu

pendekatan berorientasi pelanggan berputar di sekitar penyediaan produk berkualitas: kelas-A eksklusif
diproduksi

Pesawat Boeing dan Airbus, layanan penerbangan premium, dan

bepergian dengan harga yang kompetitif. Untuk membawa hemat biaya

penanganan kargo dan darat, layanan katering, teknologi informasi, dan fasilitas perjalanan lainnya,
Dnata mendukung

Ambisi global Emirates. Maskapai ini dianggap sebagai salah satu penyedia layanan udara terbesar dan
paling kompetitif di seluruh dunia.
Dalam hal pemosisian perusahaan, Emirates tidak

dipandang sebagai maskapai penerbangan Arab yang beroperasi secara internasional melainkan sebagai
perusahaan global yang berbasis di

Timur Tengah. Posisi global perusahaan ini

telah melahirkan keengganan dari pesaing yang dianggap

Emirates sebagai ancaman serius di pasar. Para pesaing ini sedang berjuang untuk bersaing dengan
Emirates, terutama karena keunggulan biaya yang signifikan. Beberapa di antaranya

para pesaing dengan tegas menuduh Emirates diuntungkan

dari subsidi UEA yang tidak jelas dan pembebasan biaya bandara dan layanan penerbangan. Mereka
juga menuduh itu

Emirates memanfaatkan status pinjaman berdaulat UEA untuk mendapatkan pinjaman di bawah harga
pasar.

Terlepas dari banyak kekuatannya, perusahaan penerbangan itu

bukan tanpa kesalahan. Dalam pengabaiannya terhadap pertumbuhan regional

Persaingan, Emirates melihat kekurangan yang sangat jelas di dalamnya

strategi pasar. Misalnya, Etihad Airways, perpanjangan tangan

pemerintah Abu Dhabi, menawarkan produk yang menarik bagi wisatawan yang mencari layanan
premium dengan harga bersaing

harga. Gulf Air, yang sebagian dimiliki oleh Abu Dhabi

pemerintah, juga memanfaatkan langit terbuka

kebijakan untuk mendapatkan akses gratis ke bandara Dubai. Emirates

juga telah secara besar-besaran memperoleh pesawat dan melakukan inflasi

ukuran armadanya. Meskipun ini mewakili investasi yang besar, implikasinya sangat luas. Agar bisa
memiliki keuntungan jangka panjang, perusahaan harus menjadi pemegang saham di perusahaan Airbus
atau Boeing.

Maskapai ini menanggung tekanan biaya seperti yang ditunjukkan oleh biaya bahan bakarpengeluaran
utama terhitung 30,7 persen (2013)

dari keseluruhan biaya operasional. Manusia perusahaan

sumber daya sudah ramping dan hemat biaya di sisi lain

komponen biaya. Berapa lama Emirates bisa bertahan

untuk strategi pemotongan biaya tanpa memperhatikan

pesaing?

1. Bagaimana Emirates mampu membangun merek yang kuat

dalam industri penerbangan kompetitif di seluruh dunia?

2. Apa saja kelemahan yang terlihat dengan file

arah strategis perusahaan? Bagaimana maskapai bisa

atasi mereka?

3. Dengan penurunan harga BBM secara global, perusahaan penerbangan terus meraup keuntungan.
Apa dampaknya ini

tentang strategi bisnis Emirates di masa depan?