EMIRATES AIRLINE

KELOMPOK 4_MANGIK_KELAS M
 KELOMPOK 4
1. 041911333008 PINGKY ANGGELIA WICAHYANTI
2. 041911333038 NINES APRILIA
3. 041911333208 RAISHA ATHALIA Br. SIMATUPANG
4. 041911333215 RISNANDA KURNIADI
TABLE OF CONTENTS

01 LATAR
BELAKANG 02 ANALISIS

03 REKOMENDASI
Sebagai Komisaris
01
LATAR
BELAKANG
EMIRATES AIRLINE
Pada tahun 2019, Emirates Airline memikirkan kembali strategi pertumbuhannya yang
telah mendorongnya dari start-up kecil menjadi salah satu operator terbesar di dunia diukur
dengan jarak tempuh penumpang internasional. Strateginya menerbangkan sejumlah besar
penumpang di sekitar akan sulit tanpa pengenalan pesawat jarak jauh Boeing 777 dan
superjumbo Airbus A380.

Secara khusus, selama bertahun-tahun Emirates telah berhasil menggambar ulang peta
dunia, mentransfer pusat perjalanan internasional dari Eropa ke Timur Tengah. Dubai,
pusatnya Emirates, yang saat ini menangani lebih dari 80 juta penumpang setiap tahun,
telah menjadi bandara tersibuk di dunia untuk penumpang internasional. Terminal baru,
yang terbesar di dunia, baru-baru ini dibangun dengan biaya $4,5 miliar hanya untuk
mengakomodasi hampir 265 pesawat Emirates yang terbang ke 155 tujuan di seluruh dunia.
Namun perkembangan terakhir, seperti penurunan harga minyak dan pertumbuhan serangan teroris telah
menyebabkan penurunan permintaan. Banyak perusahaan, khususnya di Timur Tengah, telah mengurangi
perjalanan untuk karyawan mereka, mengurangi pendapatan premium yang telah dihasilkan Emirates dari
penumpang kelas satu dan bisnis. Demikian pula, meningkatnya ketakutan tentang terorisme telah
menyebabkan penumpang untuk mengurangi perjalanan internasional dan untuk mengurangi hubungan
melalui Timur Tengah. Ketersediaan Boeing 787 pesawat jarak jauh juga menambah masalah dengan
mengizinkan penumpang untuk terbang langsung dari Eropa ke Asia.

Selain itu, maskapai penerbangan AS terbesar menuduh bahwa Emirates, seperti yang lain seperti Etihad
dan Qatar, telah menerima subsidi dari pemerintah mereka. Tim Clark, Emirates presiden, menanggapi
tuduhan dalam laporan dengan bersikeras bahwa pengangkutnya tidak pernah menerima subsidi
pemerintah atau memperoleh bahan bakar gratis atau murah. Maskapai ini selalu mengungkapkan
keuangannya, menggunakan auditor internasional, dan memposting secara teratur laba kuartalan.
Perselisihan itu akhirnya diselesaikan dengan kesepakatan antara Amerika Serikat dan U.A.E. pada Mei
2018.

Faktanya, Emirates mengklaim telah bekerja keras untuk mencapai posisi terdepan dengan menawarkan
fasilitas onboard, seperti bar dan pancuran di pesawatnya. ini menunjuk ke standar layanan yang tinggi dari
krunya yang berbicara banyak bahasa dan berasal dari banyak negara.
Launching a Dream
Pada awal 1980-an, syekh muda Dubai, Sheikh Mohammed bin Rashid al
Maktoum, kecewa dengan keputusan Gulf Air untuk memotong penerbangan
masuk dan keluar Dubai. Dia menanggapi dengan memutuskan untuk memulai
maskapainya sendiri yang akan membantu membangun Dubai menjadi pusat
bisnis dan pariwisata, mengingat kurangnya sumber daya minyak yang
signifikan di emirat. Dia menempatkan anggota keluarga kerajaannya, Sheikh
Ahmed bin Saeed al Maktoum, ke posisi teratas. Baru berusia 26 tahun, Ahmed
bin Saeed baru saja lulus dari Universitas Denver di Amerika Serikat. Karena
dia belum pernah bekerja sebelumnya, Syekh muda melihat ke Flanagan
(veteran British Airways Sir Maurice Flanagan) untuk mencari tahu bagaimana
menjalankan maskapai.
Jangkauan panjang pesawat (pengenalan Boeing 777 pada
tahun 1996 ke Airbus A380 pada tahun 2008)
memungkinkan Emirates untuk mengembangkan rute yang
dapat menghubungkan dua titik di dunia dengan satu
berhenti di Dubai. Dari melayani 12 tujuan pada tahun
1988, Emirates mampu berkembang pada tingkat yang
mengkhawatirkan, terutama setelah mulai menambahkan
Boeing 777 ke armadanya setelah tahun 1996. Maskapai
terus tumbuh bahkan melalui resesi yang dimulai pada
tahun 2008, dengan memiliki lebih banyak pesawat baru
daripada pesaing lainnya. “Kami beroperasi secara normal.
Kami memasang lebih banyak pesawat. Kami membawa
lebih banyak penumpang,” kata Mohammed H. Mattar,
wakil presiden senior layanan bandara maskapai tersebut.
Providing The Ultimate Experience
Emirates berupaya memberikan pengalaman terbaik bagi penumpangnya di semua bagian pesawatnya. Itu adalah
maskapai pertama yang menawarkan tampilan dalam penerbangan di bagian belakang setiap kursi. “Itu tampaknya
cukup normal untuk maskapai penerbangan jarak jauh sekarang, tetapi tidak dulu,” kata Terry Daly, yang bertanggung
jawab atas layanan di maskapai itu. Sebuah karavan pramugari, yang fasih dalam selusin bahasa, lewat dan menyusuri
lorong, memberikan layanan dengan senyum. Daly, yang mempertahankan standar tertinggi untuk semua layanan
dalam penerbangan, dikenal pernah memecat delapan supervisor layanan dalam satu hari ketika ia menemukan
bahwa pramugari yang mereka awasi menyimpang dari instruksinya yang tepat tentang bagaimana menanggapi
permintaan dari penumpang.

Sejak awal, Emirates juga dikenal dengan kualitas dan pilihan makanan yang disediakan maskapai, bahkan hingga
penumpang di bagian belakang pesawat. Divisi katering adalah yang terbesar di dunia, labirin multi-lantai monorel
dan kamera, gudang anggur dan minuman keras yang luas, koki multinasional yang bekerja keras di atas panci kukus,
ceret, panggangan, membentang hingga keabadian, bersama dengan robotika terbaru, semuanya di antaranya
mengirimkan 180.000 nampan makanan ke pesawat Emirates setiap hari.
Providing The Ultimate Experience(cont.)
Tidak hanya sampai disana Emirates selalu berusaha untuk mendorong lebih jauh dan lebih jauh pada layanan dan
fasilitas yang diberikannya kepada penumpang kelas premiumnya. Termasuk dengan tiket kelas bisnis adalah
perjalanan limusin ke dan dari bandara, bantuan pribadi dengan proses check-in, dan penggunaan salah satu dari 30
lounge di seluruh dunia. Selama bertahun-tahun, saat Emirates beralih ke pesawat yang lebih besar dan lebih besar,
Emirates telah menemukan cara untuk meningkatkan pengalaman penumpang premiumnya selama penerbangan.
Maskapai ini telah memelopori konsep suite di kelas satu dengan meluncurkan A340 pada tahun 2003. Dengan 50
A380, pesawat jet terbesar di dunia, lebih dari pesaing lainnya, Emirates mampu menawarkan 14 suite kelas satu,
masing-masing dengan meja rias, lemari, layar TV 23 inci, dan pintu elektronik yang tertutup rapat untuk pengasingan
total. Penumpang kelas satu juga memiliki akses ke dua pancuran spa yang sangat besar dan yang pertama di industri
ini.
Grooming a Special Employee
Setiap tahun, Emirates mengadakan Open Days di lebih dari 140 kota di 70 negara dengan tujuan untuk menarik
rekrutan baru untuk bergabung dengan pasukan elitnya yang terdiri dari 23.135 pramugari dari 130 negara yang
berbicara lebih dari 60 bahasa.

Mereka tidak tertarik pada gaji awal—hanya sekitar $30.000 per tahun—atau ke kamar dan makan gratis yang
menyertainya. Mereka bersemangat tentang kemungkinan bergabung dengan merek ikonik yang bergabung dengan
orang-orang di seluruh dunia. Setelah mereka direkrut, Emirates menggunakan fasilitas tercanggih untuk melatih
karyawannya—mulai dari mereka yang memeriksakan penumpang hingga mereka yang melayani mereka di pesawat.
Catherine Baird bertanggung jawab atas pelatihan rekrutan baru maskapai yang hanya berjumlah sekitar 5 persen
dari pelamar yang lolos melalui proses seleksi.
Grooming a Special Employee (cont.)
Menurut sebuah laporan baru-baru ini, kru memiliki usia rata-rata 26
tahun, dibandingkan dengan usia di atas 40 di US Airlines, dan 75 persen
adalah wanita. Berat badan mereka dipantau dengan cermat, rias wajah
mereka wajib diterapkan kembali secara teratur, dan kehamilan di luar
nikah tidak diperbolehkan. Maskapai ini menawarkan program pelatihan
awak tanpa biaya yang besar, di mana setiap rekrutan baru bergerak
melalui departemen yang berbeda dengan spesialis di bidang yang
berbeda selama tujuh minggu. Di akhir pelatihan, para pendatang baru
diinstruksikan dalam aspek postur, etika, keselamatan, dan evakuasi.
Ada standar ketat untuk warna lipstik, naungan warna rambut, dan
bahkan gaya pakaian dalam.
 Communicating to the Masses
Terlepas dari sentuhan ekstra yang dapat diberikan Emirates
kepada penumpangnya, maskapai menemukan nama mereka
tidak banyak dikenal di negara lain. Dalam usahanya untuk
mendorong yang terbaik, Emirates memanggil 10 biro iklan top
dunia ke Dubai untuk bersaing dalam kampanye iklan
internasional besar-besaran. StrawberryFrog, sebuah biro iklan
yang baru saja mulai beroperasi di New York City, adalah salah
satu perusahaan yang bersaing untuk mendapatkan kontrak
dengan operator yang berkembang pesat. Melalui penggunaan
penceritaan, kata-kata, gambar, musik, dan film yang kuat, pesan
ini menggambarkan Emirates tidak hanya sebagai operator yang
memberikan pengalaman superior, tetapi sebagai katalis untuk
menghubungkan budaya global baru dari aspirasi, nilai,
antusiasme, dan impian bersama.
 Chasing Tomorrow?
Emirate kesulitan mengisi pesawat A380 mereka hingga mereka
mengurangi pesanan untuk pesawat tersebut. Emirates juga
kehabisan ruang untuk ekspansi lebih lanjut di pusatnya di Dubai.
Pada saat yang sama, banyak pesaingnya juga berusaha
meningkatkan penawaran mereka, terutama untuk penumpang
yang bersedia membayar lebih sedikit. Singapore Airlines,
misalnya, telah memperkenalkan bagian ekonomi premium yang
menawarkan kursi lebih lebar dengan lebih banyak sandaran, meja
koktail, lebih banyak ruang penyimpanan, dan layar definisi tinggi
13,3 inci yang ramping—terbesar di kelasnya. Desas-desus telah
beredar bahwa Emirates mungkin mengambil alih Etihad Airways,
yang telah merugi sejak memulai layanan pada tahun 2003.
Penggabungan akan menciptakan maskapai terbesar di dunia,
diukur dengan kilometer kursi penumpang yang tersedia. Tetapi
ada beberapa rintangan, karena Emirates gugup untuk
menanggung kewajiban Etihad, yang mencakup lebih dari 160
pesanan pesawat senilai puluhan miliar dolar.
02
ANALISIS

EMIRATES AIRLINE
● Emirates berusaha mengenalkan merek dagang mereka dengan menggunakan jasa biro iklan
terkemuka agar merek dagang mereka dapat lebih dikenal di negara lain.
● Emirates selalu berupaya memberikan pengalaman terbaik bagi penumpangnya di semua
bagiannya terlebih ke bagian kelas premium.
● Emirates berani memecat karyawan/pramugari-nya yang berperilaku menyimpang dari apa
yang sudah diajarkan.
● Emirates juga dikenal dengan kualitas dan pilihan makanan yang disediakan maskapai.
● Dengan adanya Open Days menarik banyak peminat untuk bergabung dengan Emirates.
● Perekrutan dan pelatihan karyawan dilakukan dengan ketat dan selektif serta memanfaatkan
perkembangan teknologi dari awal hingga akhir.
Sifat Stategi Emirates Airline

Segi Harga Segi Produk

menggunakan strategi harga menjadi yang pertama untuk
premium yang menawarkan menyediakan teknologi dan
harga lebih tinggi daripada layanan kualitas tinggi bagi
maskapai lain pelanggan

Segi Promosi Segi Pelayanan

hadir di setiap jenis media memiliki banyak cabang di
sosial seluruh dunia yang
memberikan layanan superior
 ANALISIS SWOT

STRENGHT
WEAKNESS
1. Pertumbuhan yang kuat
dan infratruktur kelas 1. Harga tiket yang tinggi
dunia 2. Biaya perawatan yang
2. Dukungan pemerintah tinggi untuk memenuhi
3. Iklan dan branding yang standar
cukup kuat 3. Mengandalkan
4. Unggul dalam layanan kepadatan kemajuan
pelanggan internasional
5. Menjadi maskapai
pilihan pelanggan
 OPPORTUNITIES

1. Banyaknya destinasi
internasional yang populer
di kalangan pelanggan
2. Pelanggan baru dari saluran THREATS
offline
1. Munculnya pesaing yang
3. Armada baru bisa
kuat
mengembangkan
2. Meningkatnya biaya
kepercayaan pelanggan
bahan bakar
3. Perubahan kebijakan dan
peraturan pemerintah
03
REKOMENDASI

Sebagai Komisaris
● Sebagai komisaris, kami setuju dengan keputusan Sheikh
Mohammed bin Rashid al Maktoum untuk merekrut veteran British
Airways Sir Maurice Flanagan untuk meletakkan dasar bagi
maskapai baru karena Sheikh masih baru dan butuh belajar dari
orang yang lebih berpengalaman.
● Penggunaan jasa biro iklan untuk mengenalkan merek dagang
mereka merupakan langkah yang sangat baik dikarenakan iklan
dapat lebih mudah dijangkau oleh banyak orang.
● Emirates dapat membesarkan kedudukan mereka terlebih dahulu di
pusat mereka di Dubai, dan meningkatkan layanan mereka
dikarenakan pesaing mereka yang lain terus meluncurkan promosi
untuk produk baru mereka.
● Kami juga menyarankan agar peningkatan dan
inovasi pelayanan selalu dilakukan agar
penumpang tertarik menggunakan jasa
Emirates, baik dari kelas ekonomi hingga
premium. Tidak lupa memanfaatkan
perkembangan teknologi.
● Kebijakan dalam kegiatan Human Resources
terus dipertahankan dan ditingkatkan sehingga
Emirates mendapat feedback yang positif
khususnya bagi para pengguna layanan. Cara
yang dapat dilakukan seperti meningkatkan
proses pendidikan dan juga pelatihan agar
menghasilkan SDM yang terlatih dan cerdas.
 THANKS
CREDITS: This presentation template was created by Slidesgo, including
icons by Flaticon, and infographics & images by Freepik