2017 - 17080015 - Betro - Pemilio PDF

LAPORAN PRAKTEK LAPANGAN INDUSTRI
Pekerjaan:
TAMBANG TERBUKA JOBSITE PT. ANSAR TERANG CRUSHINDO
Topik Bahasan:
“Optimalisasi Produksi Batuan Andesit dengan Alat Gali Muat Excavator
Komatsu PC300-8 dan Alat Angkut Dumptruck Mitsubishi FUSO 250-PS pada
Tambang Batuan Andesit Site 1 PT. Ansar Terang Crushindo”
Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat

Dalam Menyelesaikan Program Studi D-3 Teknik Pertambangan
Oleh:
BETRO PEMILIO
2017/17080015
Konsentrasi : Pertambangan Umum

Program Studi : D-3 Teknik Pertambangan
Jurusan : Teknik Pertambangan
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI PADANG
2020
LEMBARAN PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTEK LAPANGAN INDUSTRI
Laporan Ini Disampaikan Untuk Memahami Sebagian Dari

Persyaratan Penyelesaian Kegiatan Praktek Lapangan Industri
Fakultas Teknik UNP
Semester januari-juni 2020
Oleh:
Nama : BETRO PEMILIO
BP/NIM : 2017/17080015
Konsentrasi : Tambang Umum
Program Studi : D-3 Teknik Pertambangan
Diperiksa dan Disahkan Oleh:
Site Manager Pembimbing Lapangan
Ade Wenas Lusi Delfiska
ii
LEMBARAN PENGESAHAN KEGIATAN PRAKTEK
LAPANGAN INDUSTRI
Laporan Ini Disampaikan Untuk Memenuhi Sebagian Dari Persyaratan

Penyelesaian Kegiatan Praktek Lapangan Industri
Jurusan Teknik Pertambangan
Fakultas Teknik UNP Padang
Semester Januari Juni 2020
Diperiksa dan Disahkan Oleh:

Dosen Pembimbing:
(Heri Prabowo, ST.,MT)

NIP. 19781014 200312 1 002
a.n Dekan FT – UNP

Kepala Unit Hubungan Industri:
(Ali Basrah Pulungan, S.T.,M.T.)

NIP. 19741212 200312 1 002
iii
BIODATA
I. Data Diri
Nama Lengkap : Betro Pemilio
No. Buku Pokok : 17080025
Tempat/ Tanggal Lahir : Muaro Paiti, 07 Juni 1999
Jenis Kelamin : Laki - laki
Nama Bapak : Basir
Nama Ibuk : Etrimayuza
Jumlah Bersaudara : 3 (Tiga)
Alamat : Jorong Kototinggi Muaro Paiti, Kabupaten
Lima Puluh Kota
Alamat e-mail/ telp : betropemilio23@gmail.com/ 082283615821
II. Data Pendidikan
Sekolah Dasar : SDN 02 Muaro Paiti
Sekolah Menengah Pertama : SMPN 1 Kecamatan Kapur IX
Sekolah Menengah Atas : SMAN 1 Kecamatan Kapur IX
Perguruan Tinggi : Universitas Negeri Padang
III.Praktek Laporan Industri
Tempat PLI : CV. Triarga Nusa Tama
Tanggal PLI : 15 Januari 2020 sd 25 Februari 2020
iv
Topik PLI : “Optimalisasi Produksi Batu Andesit dengan
Alat Gali Muat Excavator Komatsu PC-300 dan
Alat Angkut Dumptruck Mitsubishi FUSO 250
PS pada Tambang Batuan Andesit site 1 PT.
Ansar Terang Crushindo”
Padang, Februari 2020
(Betro Pemilio)
2017/17080015
v
RINGKASAN
PT. Ansar Terang Crushindo merupakan perusahaan yang bergerak dibidang
pertambangan dan stone crusher. PT. Ansar Terang Crushindo melakukan kegiatan
eksplorasi dan penambangan batu andesit seluas 20 Ha di Jorong Pauh Anok, Nagari
Pangkalan, Kecamatan Pangkalan Koto Baru, Kabupaten Limah Puluh Kota, Provinsi
Sumatera Barat. Metode penambangan yang diterapkan PT. Ansar Terang Crushindo
yaitu tambang terbuka (open pit).
Pada tambang terbuka PT. Ansar Terang Crushindo, melakukan beberapa
kegiatan penambangan mulai dari pembersihan lahan, pengupasan tanah pucuk,
pengupasan overburden, penimbunan overburden, pemboran, peledakan, pemuatan,
pengangkutan, penumpahan, peremukan dan pemasaran. Selama penulis melakukan
PLI hamper dari semua kegiatan penulis mengikutinya. Namun dari beberapa kegiatan
diatas penulis lebih menfokuskan pada kegiatan pemindahan material andesit. Kegiatan
pemindahan material andesit merupakan yang sangat menentukan produksi suatu
tambang, oleh sebab itu penulis tertarik untuk membahas lebih lanjut tentang
produktivitas dan optimalisasi antara alat gali muat dan alat angkut. Pada kegiatan
pemindahan material andesit PT. Ansar Terang Crushindo menggunakan excavator
Komatsu PC 300 sebagai alat gali muat dan dump truck Mitsubishi Fuso 250 PS sebagai
alat angkut.
Kata kunci: Dump Truck Mitsubishi Fuso 250 PS, Excavator Komatsu PC 300,
Optomalisasi, Produktivitas.
vi
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur diucapkan kehadirat Allah SWT, Tuhan Yang Maha Esa, karena
atas rahmat dan karunia-Nya laporan Kerja Praktek yang berjudul “Optimalisasi
Produksi Batuan Andesit dengan Alat Gali Muat Excavator PC300-8 dan Alat
Angkut Dumptruck Mitsubishi FUSO 250-PS pada Tambang Batuan Andesit Site
1 PT. Ansar Terang Crushindo” ini dapat diselesaikan dengan lancar dan tepat pada
waktunya.
Kerja Praktek ini dilakukan pada tanggal 15 Januari 2020 sd 29 Februari 2020
di Pangkalan Koto Baru, Lima Puluh Kota, Sumatera Barat. Laporan ini dibuat
berdasarkan pengamatan lapangan, diskusi, dan study literatur yang relevan dengan
topik yang dibahas dalam Laporan Kerja Praktek.
Dalam penulisan Laporan Praktek Lapangan Industri ini, penulis mengucapkan
terimakasih kepada:
1. Allah SWT atas berkat dan rahmat-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan
Laporan Kerja Praktek ini dengan sebaik mungkin.
2. Teristimewa kepada kedua Orang tua dan keluarga besar yang selalu bersemangat,
tidak pernah bosan, dan telah memberikan dukungan, dorongan serta d’oa yang
ikhlas kepada penulis untuk meyelesaikan Laporan Pengalaman Lapangan Industri.
3. Ibuk Hj. Fadhillah, S.Pd., M.Si. selaku ketua Jurusan Teknik Pertambangan
Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.
4. Ibuk Yoszi Mingsi Anaperta, S.T.,M.T. selaku Ketua Program Studi D-3 Teknik
Pertambangan Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.
vii
5. Bapak Ali Basrah Pulungan, S.T.,M.T. selaku Ketua Unit Hubungan Industri
6. Bapak Heri Prabowo, ST.,MT selaku dosen pembimbing Jurusan Teknik
Pertambangan Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.
7. Bapak Drs. Murad MS,MT, selaku dosen penasehat Akademis Jurusan Teknik
Pertambanagn Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.
8. Seluruh dosen (staf pengajar) dan karyawan Jurusan Teknik Pertambangan
9. Bapak suryadi selaku General manager dan Kepala Teknik Tambang CV. Triarga
Nusa Tama.
10. Bapak Ade Wenas selaku Site Manager CV. Triarga Nusa Tama site PT. Ansar
Terang Crushindo.
11. Ibuk Lusi Delfiska selaku pembimbing di site PT. Ansar Terang Crushindo.
12. Bapak M. Thirde Rizki F yang telah mambantu dari awal kegiatan PLI sampai
berakhir.
13. Seluruh staf/ karyawan di seluruh Departemen CV. Triarga Nusa Tama.
14. Kepada seluruh teman-teman mahasiswa Teknik Pertambangan Universitas Negeri
Padang khususnya Arbika dan Elsa Pilka Saputri yang selalu memberikan bantuan
dan dukungan.
15. Semua pihak yang terlibat dalam menyelesaikan laporan ini yang namanya tidak
dapat disebutkan satu persatu.
viii
Semoga Allah SWT melimpahkan Rahmat dan Karunianya kepada semua pihak
yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan laporan Pengalaman Lapangan
Industri.
Penulis menyadari bahwa dalam penulisan laporan ini jauh dari sempurna, baik
dari segi penyusunan, bahasa, ataupun penulisannya. Oleh karena itu penulis
mengharapkan kritik dan saran yang sifatnya membangun.
Akhir kata penulis mengucapkan terimakasih dan semoga Laporan Pengalaman
Industri ini bermanfaat terutama untuk penulis sendiri, perusahaan dan bagi yang
membaca.
Pangkalan, Februari 2020
Betro Pemilio
2017/17080015
ix
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL ......................................................................................... i
LEMBARAN PENGESAHAN PLI PERUSAHAAN ...................................... ii
LEMBARAN PENGESAHAN PLI JURUSAN ............................................... iii
BIODATA ......................................................................................................... iv
RINGKASAN .................................................................................................... vi
KATA PENGANTAR ....................................................................................... vii
DAFTAR ISI ..................................................................................................... x
DAFTAR TABEL ............................................................................................. xii
DAFTAR GAMBAR ......................................................................................... xiii
DAFTAR LAMPIRAN ..................................................................................... xvi
BAB I. PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Praktek Lapangan Industri......................................... 1
B. Deskripsi Perusahaan ......................................................................... 5
C. Deskripsi Kegiatan Praktek Lapangan Industri................................... 23
D. Perencanaan Kegiatan Praktek Lapangan Industri .............................. 29
E. Pelaksanaan Kegiatan Praktek Lapangan Industri .............................. 29
F. Hambatan dan Penyelesaian............................................................... 47
G. Temuan Menarik ............................................................................... 48
BAB II. TOPIK PEMBAHASAN
A. Latar Belakang Pemilihan Topik ........................................................ 51
x
B. Kajian Teoritis ................................................................................... 52
C. Proses Pelaksanaan kegiatan atau Produksi ........................................ 79
D. Pembahasan dan Analisis data ........................................................... 81
BAB III. PENUTUP
A. Kesimpulan ....................................................................................... 89
B. Saran ................................................................................................. 90
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 91
LAMPIRAN
xi
DAFTAR TABEL
Halaman
1. Izin Usaha Pertambangan CV. Triarga Nusa Tama ........................................ 8
2. Koordinat IUP PT. Ansar Terang Crushindo ................................................. 9
3. Rencana Kegiatan PLI di CV. TNT Site satu PT. ATC .................................. 29
4. Fragmentasi peledakan .................................................................................. 36
5. Factor Bucket................................................................................................ 67
6. Jam Kesediaan Alat ....................................................................................... 81
7. Efisiensi Kerja Alat ....................................................................................... 83
8. Produktivitas Alat ......................................................................................... 86
xii
DAFTAR GAMBAR
Halaman
1. Crusher PT. Ansar Terang Crushindo ........................................................... 14
2. Disposal Area ............................................................................................... 15
3. Excavator Komatsu PC 200-8 ....................................................................... 16
4. Excavator Komatsu PC 300-8 ....................................................................... 16
5. Dump Truck Mitsubishi Fuso 250 PS ............................................................ 17
6. Fuklawa Rock Drill PCR 200 ........................................................................ 18
7. Fuel Tank ...................................................................................................... 19
8. Mobil Operasional......................................................................................... 19
9. Water Pump .................................................................................................. 20
10. Water Pump .................................................................................................. 20
11. Kantin PT. Ansar Terang Crushindo .............................................................. 21
12. Bengkel PT. Ansar Terang Crushindo ........................................................... 21
13. Gudang Detonator......................................................................................... 22
14. Gudang ANFO .............................................................................................. 22
15. Gudang Dynamite ......................................................................................... 23
16. Aktivitas Pemboran ....................................................................................... 25
17. Lubang Hasil Pemboran ................................................................................ 25
18. Peledakan ...................................................................................................... 26
19. Loading Material........................................................................................... 27
20. Hauling ......................................................................................................... 27
xiii
21. Kegiatan Dumping Batu Andasit ................................................................... 28
22. Peremukan Material Batu Andesit ................................................................. 38
23. Clearing Area ............................................................................................... 33
24. Pembuatan Titik Pemboran ........................................................................... 34
25. Kegiatan Pemboran ....................................................................................... 34
26. Pengecekan Hole Bor yang Telah di Bor ....................................................... 35
27. Power Gell .................................................................................................... 37
28. Detonator Listrik .......................................................................................... 37
29. Ohm Meter .................................................................................................... 38
30. Blasting Machine .......................................................................................... 38
31. Ammonium Nitrat Fuel Oil ............................................................................ 39
32. Lead Wire (Kabel Induk) ............................................................................... 39
33. Plastic Linear................................................................................................ 40
34. Charging ....................................................................................................... 41
35. Stemming ...................................................................................................... 41
36. Blasting (Peledakan) ..................................................................................... 43
37. Hasil Batuan yang Terbongkar ...................................................................... 44
38. Pemuatan Material Andesit ........................................................................... 44
39. Pengangkutan Material Andesit ..................................................................... 45
40. Pengolahan Material Andesit ......................................................................... 46
41. Genangan Air di Pit Tambang ....................................................................... 48
42. Boulder ......................................................................................................... 49
xiv
43. Excavator yang Mengalami Breakdown ........................................................ 49
44. Alat Gali Muat menunggu Dump Truck ......................................................... 50
45. Top Loading.................................................................................................. 63
46. Bottom Loading............................................................................................. 63
47. Lebar Jalan Tambang .................................................................................... 70
48. Lebar Jalan Angkut Pada Tikungan ............................................................... 71
xv
DAFTAR LAMPIRAN
Halaman
Lampiran A. Struktur Organisasi......................................................................... 92
Lampiran B. Peta Kesampaian Daerah IUP PT. Ansar Terang Crushindo ............ 93
Lampiran C. Peta Situasi PT. Ansar Terang Crushindo ....................................... 94
Lampiran D. Peta Topografi PT. Ansar Terang Crushindo .................................. 95
Lampiran E. Faktor Efisiensi Kerja dan Koreksi Bucket ...................................... 96
Lampiran F. Spesifikasi Excavator Komatsu PC 300-8 ....................................... 97
Lampiran G. Spesifikasi Dump Truck Mitsubishi Fuso 250 PS............................ 98
Lampiran H. Density dan Swell Factor ................................................................ 100
Lampiran I. Cycle Time Alat Gali Muat Excavator Komatsu PC 300-8 ............... 101
Lampiran J. Cycle Time Alat Angkut Dump Truck Mitsubishi Fuso 250 PS ........ 102
Lampiran K. Catatan Kegiatan Harian ................................................................. 103
Lampiran L. Catatan Konsultasi dengan Supervisor ............................................ 110
Lampiran M. Lembaran Penilaian ....................................................................... 111
xvi
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Praktek Lapangan Industri
Praktek Lapangan Industri merupakan salah satu mata kuliah wajib pada
program DIII dan S1 di jurusan Teknik Pertambangan Universitas Negeri Padang.
Selain mata kuliah wajib, PLI menjadi ajang bagi mahasiswa Teknik Pertambangan
UNP untuk bersaing di dunia kerja terutama di industri pertambangan.
PLI memberikan dampak positif bagi mahasiswa. Melalui kegiatan praktek
lapangan, mahasiswa diharapkan mampu menerapkan teori yang telah dipelajari
selama perkuliahan dengan keadaan di lapangan. Apabila terdapat perbedaan,
maka mahasiswa harus aktif berkomunikasi serta tanya jawab mengenai
permasalahan tersebut dengan pembimbing maupun karyawan yang ada di
lapangan supaya meningkatkan wawasan, cara berkomunikasi, dan keterampilan
dari mahasiswa menjadi lebih baik.
PLI tidak hanya bermanfaat untuk mahasiswa, pihak perusahaan juga akan
mendapatkan manfaat dari kegiatan tersebut. Melalui PLI perusahaan dapat melihat
dan menilai sejauh mana kesiapan mahasiswa untuk memasuki dunia kerja serta
dapat menjadikan acuan kegiatan PLI ini untuk mencari tenaga kerja yang siap
bersaing di dunia kerja.
1. Tujuan Praktek Lapangan Industri
a. Meningkatkan keterampilan dan rasa percaya diri penulis dalam
menghadapi dan memasuki dunia kerja nantinya.
1
2
b. Mengaplikasikan ilmu yang telah penulis peroleh selama bangku
perkuliahan pada saat di dunia kerja.
c. Dapat menyerap ilmu pengetahuan dan keterampilan terbaru dalam dunia
industri yang tidak diperoleh dibangku kuliah.
d. Melatih disiplin dengan mematuhi peraturan yang berlaku pada perusahaan
atau industri tempat praktek.
e. Melihat, mengamati, dan mempraktekan secara langsung berbagai kegiatan
penambangan yang dilaksanakan oleh perusahaan.
f. Mampu menulis suatu laporan kegiatan Pengalaman Lapangan Industri
sebagai syarat untuk melengkapi mata kuliah Praktek Kerja Lapangan
serta mempresentasikannya di depan dosen dan mahasiswa.
2. Jenis Kegiatan Praktek Lapangan Industri
Kegiatan praktek lapangan industri dibagi ke dalam 3 bagian:
a. Kegiatan Praktek Lapangan
Kegiatan ini dilaksanakan pada perusahaan pertambangan dengan
lingkup kegiatan: mengikuti, memantau, mempelajari, dan memahami
semua aktivitas pekerjaan baik secara fisik, teknik, dan pengelolaannya.
b. Penyusunan Laporan Ilmiah Praktek Lapangan Industri (PLI)
Penyusunan dapat dimulai saat berada di lapangan dengan konsultasi
bersama supervisor serta mendapatkan arahan dari pembimbing lapangan
dan dilanjutkan bimbingan penulisannya dengan dosen pembimbing di
kampus.
3
c. Diseminasi Praktek Lapangan Industri (PLI)
Desiminasi dilaksanakan serta laporan Praktek Lapangan Industri
disetujui oleh dosen pembimbing.
3. Tempat Pelaksanaan Kerja Praktek
Tempat pelaksanaan Kerja Praktek ditentukan dengan persyaratan
sebagai berikut:
a. Perusahaan harus memiliki badan hukum dan bergerak dalam bidang
produksi atau jasa.
b. Perusahaan atau industri dalam melaksanakan kegiatan atau operasinya
memerlukan tenaga kerja dan tenaga ahli dibidang teknik.
c. Perusahaan atau industri sedapat mungkin memiliki pusdiklat atau memiliki
tenaga ahli yang bisa memberikan bimbingan atau informasi kepada
mahasiswa selama mengadakan Kerja Praktek.
d. Memiliki kegiatan atau operasi yang dilakukan oleh perusahaan, mahasiswa
dapat memperoleh pengalaman langsung dalam meningkatkan pengetahuan
yang diperolehnya di Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.
Berdasarkan syarat tempat pelaksanaan Praktek Lapangan Industri
tersebut, maka CV. Triarga Nusa Tama layak sebagai tempat melaksanakan
Praktek Lapangan Industri bagi mahasiswa, dengan mengajukan proposal
terlebih dahulu dan selanjutnya diproses oleh perusahaan.

4
4. Langkah-Langkah Pelaksanaan Praktek Lapangan Industri
Pelaksanaan Kerja Praktek harus melalui serangkaian kegiatan yang
saling menunjang, mulai dari mengusulkan proposal pelaksanaan praktek,
sampai tersusunnya sebuah laporan tentang kegiatan yang dilakukan di tempat
praktek tersebut. Adapun aktivitas-aktivitas yang dilakukan antara lain:
a. Orientasi
Orientasi yang dilakukan mahasiswa di perusahaan adalah masa
pengenalan mahasiswa praktek dengan lingkungan kerjanya yang baru,
tentang bagaimana profil tentang perusahaan, manajemen kerja serta
peraturan-peraturan yang berlaku pada PT. Ansar Terang Crushindo.
b. Praktek
Merupakan suatu kegiatan dimana mahasiswa dilibatkan langsung
dalam pelaksanaan proses kerja yang terdapat pada perusahaan yang
bersangkutan. Sehingga mahasiswa mengetahui dan memperoleh skill yang
terdapat pada perusahaan, dan mahasiswa dapat membandingkannya
dengan mengaplikasikan teori yang terdapat pada bangku kuliah dengan
yang terjadi di lapangan. Dalam hal ini pembimbing berperan peting tentang
apa-apa yang mesti dilakukan oleh mahasiswa praktek, dan bagaimana
solusi terhadap permasalahan yang ditemui.
c. Pengumpulan dan Pengolahan Data
Dari serangkaian kegiatan praktek yang dilakukan dan hasil
konsultasi dan wawancara dengan pembimbing dan beberapa orang

5
karyawan maka penulis mendapatkan data-data dan permasalahan beserta
solusinya, selanjutnya data ini diolah sesuai dengan ketentuan yang berlaku
seperti penggunaan referensi dan literatur lainnya yang berguna sebagai
bahan pertimbangan.
d. Penyusunan Laporan
Data-data yang terkumpul kemudian disusun dalam bentuk laporan.
Laporan ini nantinya digunakan sebagai pertanggung jawaban mahasiswa
praktek.
B. Deskripsi Perusahaan
1. Sejarah CV. Triarga Nusa Tama
CV. Triarga Nusa Tama didirikan pada tanggal 31 Januari 2017 yang
berpusat di Jln. KH. Ahmad Dahlan, Tanjung Enau, Kota Payakumbuh, dan Jln.
Gaja Mada no. 3A, Alai, Kota Padang, Sumatera Barat. Perusahaan ini
mengalami perkembangan yang pesat dalam bidang pelayanan pemboran dan
peledakan dan juga sebagai penyedia jasa kontraktor pertambangan di
Sumatera Barat. Dengan pengalaman pendiri CV. Triarga Nusa Tama pada
industri pertambangan yang cukup luas, dan didukung oleh beberapa engineer
yang memiliki keterampilan dan skill yang sangat terampil, perusahaan ini
berhasil menjalankan proyek di beberapa perusahaan pertambangan dan
memberikan kepuasan atas perusahaan tersebut.
CV. Triarga Nusa Tama telah berhasil membuat reputasi yang baik dan
mengatasi tantangan berat dalam proyek pertambangan. Karyawan adalah

6
kunci dari kesuksesan CV. Triarga Nusa Tama. Melalui mereka perusahaan
terus mengalami perkembangan yang significant.
Berikut adalah beberapa job site CV. Triarga Nusa Tama yang telah
dikerjakan beberapa tempat di Indonesia:
a. Mining services pada job site PT. Ansar Terang Crushindo.
b. Mining services pada job site PT. Aceh Mineral Prima.
c. Mining services pada job site PT. Dempo Energi.
d. Mining services pada job site PT. Nago Mandiri.
e. Drilling services pada job site CV. Tekad Jaya.
f. Drilling services pada job site PT. Pembangkit Listrik Indarung.
g. Drilling and blasting services pada job site PT. Bintang Sumatera Pasific.
2. Data Umum Perusahaan
Nama : CV. Triarga Nusa Tama
Alamat : Jln. Gajah Mada no. 3A, Alai, Kota Padang, Sumatera Barat.
Telepon : +6281364272723
Website : www.triarganusatama.com
3. Visi dan Misi Perusahaan
a. Visi CV. Triarga Nusa Tama
Menjadi perusahaan penyedia layanan pertambangan bertaraf
Internasional.
7
b. Misi CV. Triarga Nusa Tama
1) Memberikan pelayanan yang baik dalam bidang penambangan terutama
drilling and blasting services.
2) Mengutamakan keselamatan dalam bekerja.
3) Memberikan manfaat dalam bidang penambangan bagi generasi dan
engineer yang akan dating.
4) Menciptakan penambangan berkelanjutan untuk memberikan manfaat
dan kepuasan timbal balik bagi perusahaan.
4. Struktur Organisasi CV. Triarga Nusa Tama Site Satu PT. Ansar Terang
Crushindo
Struktur organisasi dibuat berdasarkan spesifikasi dan fungsi kinerja yang
ada sehingga dapat dipertanggung jawabkan. Selama penulis melaksanakan
PLI, penulis berada pada site satu PT. Ansar Terang Crushindo yang dipimpin
oleh Site Manager. Struktur organisasi CV. Triarga Nusa Tama dapat dilihat
pada Lampiran A.
5. Jam Kerja CV. Triarga Nusa Tama
CV. Triarga Nusa Tama menerapkan 1 shift jam kerja, dimana 1 shift
kerja tersebut adalah 8 jam. Jam kerja dimulai pada jam 08.00 WIB sampai jam
17.00 WIB. Istirahat yang diberikan pada jam kerja adalah 1 jam dari jam 12.00
WIB sampai 13.00 WIB.

8
6. Izin Usaha CV. Triarga Nusa Tama
Izin usaha pertambangan CV. TNT berdasarkan Keputusan Gubernur
Sumatera Barat Nomor 544-23-2018 tentang izin usaha jasa pertambangan CV.
Triarga Nusa Tama di kota Payakumbuh Sumatera Barat yang terdiri dari jenis
dan bidang usaha yang dapat dilihat pada tabel 1:
Tabel 1: Izin usaha pertambangan CV. Triarga Nusa Tama

No. Jenis Bidang Sub bidang
- Pemetaan Topografi
- Pemetaan Geologi
- Geofisika
- Geoteknik
Konsultasi, - Pemboran Eksplorasi
1 perencanaan, dan - Perhitungan Sumber Daya
pelaksanaan Eksplorasi dan Cadangan
- Pemboran dan peledakan

- Jalan tambang
Konsultasi, Konstruksi
- Jembatan
perencanaan, dan pertambangan
2 - Gudang bahan peledak
pelaksanaan
Konsultasi, - Pengangkutan dengan truck

perencanaan, dan (dalam WIUP)
3 Pengangkutan
pelaksanaan
- Pengupasan, pemuatan,
memindahkan tanah
Konsultasi,
penutup
perencanaan, dan
4 Penambangan - Pemberaian/
pelaksanaan
pembongkaran tanah
Sumber: CV. Triarga Nusa Tama

9
7. Lokasi dan Kesampaian Daerah
Lokasi proyek penambangan CV. Triarga Nusa Tama site satu PT. Ansar
Terang Crushindo terletak di Jorong Pauh Anok Nagari Pangkalan Kecamatan
Pangkalan Koto Baru Kabupaten Lima Puluh Kota, Provinsi Sumatera Barat.
Secara detail koordinat Izin Usaha Penambangan CV. TNT site satu PT. Ansar
Terang Crushindo dapat dilihat pada table 2.
Tabel 2: Koordinat IUP PT. Ansar Terang Crushindo
Bujur Timur Lintang Selatan

No Keterangan
º ´ ´´ º ´ ´´
1 100 44 17.6 00 4 31.2
2 100 44 23.8 00 4 31.2 Total Luas
3 100 44 23.8 00 4 8.9 Area
4 100 44 1.5 00 4 9.2 25 Ha
5 100 44 1.6 00 4 32.9
Sumber: PT. Ansar Terang Crushindo
Secara detail, lokasi Izin Usaha Penambangan CV. TNT site satu PT.
Ansar Terang Crushindo dapat dilihat pada lampiran B.
Lokasi penambangan PT. Ansar Terang Crushindo dibagi menjadi empat
blok yaitu blok A, blok B, blok C dan blok D. Terlihat pada lampiran C, peta
situasi dengan empat pembagian blok di wilayah PT. Ansar Terang Crushindo.
10
8. Keadaan Geologi Daerah
a. Topografi
PT. Ansar Terang Crushindo terletak di Kecamatan Pangkalan Koto
Baru, Kabupaten Lima Puluh Kota. Topografi daerah ini bervariasi antara
datar dan berbukit-bukit dengan tinggi tempat terendah dari permukaan laut
berada di waduk PLTA di Nagari Tanjung Pauh (90 mdpl) dan daerah
tertinggi berada di Bukit Gadih (1330 mdpl) di Nagari Koto Alam.
Pengambilan data topografi dilakukan untuk memperoleh gambaran
keadaan permukaan lokasi penambangan dengan menggunakan peralatan
seperti Total Station, Geodetik, dan Teodolit. Pengukuran dilakukan dengan
mengambil data kemiringan, beda tinggi, dan jarak setiap titik-titik
pengukuran. Secara detail, peta topografi PT. Ansar Terang Crushindo
dapat dilihar pada lampiran D.
b. Statigrafi
Daerah penyelidikan termasuk kedalam peta geologi lembar
Kabupaten Lima Puluh Kota. Susunan stratigrafi daerah dari batuan yang
tua ke batuan yang lebih muda dapat diuraikan, sebagai berikut:
1) Aluvium Sungai, berumur Holosen
Terdiri dari lempung, pasir dan kerikil umumnya terdapat di
dataran rendah setempat kadang-kadang terdapat sisa-sisa tufa batu
apung, Pada alur-alur sungai terdapat endapan bongkah-bongkah batuan
beku dan kuarsit.

11
2) Tuf Batu Apung dan Andesit, berumur Plistosen
Tuf batu apung umumnya terdiri dari serabut-serabut gelas dan
fragmen. Fragmen batu apung putih 5 – 80 %, hampir tidak
mengandung mineral-mineral mafik, berukuran garis tengah 1-20 cm,
agak kompak. Setempat terdapat lapisan-lapisan pasir yang kaya akan
kuarsa, juga lapisan-lapisan kerikil yang terdiri dari komponen kuarsa,
batuan gunung api dan batu gamping. Kumpulan batuan bersusunan
andesit (basal) terdiri aliran-aliran yang tak teruraikan, lahar,
konglomerat dan endapan koluvium yang lain, berasal dari gunung api
strato yang berbentuk kerucut dan kurang mengalami pengikisan,
biasanya berwarna kelabu gelap, dengan tekstur halus-kasar.
3) Andesit/Porfir Dasit, berumur Plistosen
Umumnya mengandung horenblenda, masa dasar agak gelasan
dengan beberapa mineral mafik (piroksen) yang telah digantikan oleh
epidot dan klorit. Agaknya terjadi sebagai sumbat-sumbat yang
berasosiasi dengan andesit kuarter.
4) Dasit Gunung Malintang, berumur Pliosen
Batuannya terdiri dari breksi andesit sampai basal, aglomerat,
pecahan lava berongga, endapan lahar dan lava.
5) Batugamping Miosen
Batu Gamping berwarna kelabu muda, berongga dan terkekar,
menunjukkan perlapisan semu, bagian terbawah batuan yang tersingkap

12
dari satuan ini adalah napal yang berwarna putih sampai kekuningan.
Tersingkap di sungai Sinamar, daerah Kecamatan Gunung Mas.
Singkapan di daerah Kota Tengah adalah Batu Gamping terumbu.
6) Batuan Granitik Miosen
Terdiri dari Stok, berkomposisi antara granit dan diorit kuarsa.
7) Andesit Basalt, berumur Eosen
Mendasari beberapa bukit-bukit yang rendah, seperti di Bukit
Pintuangin, Bukit Batu. Batuannya terdiri dari lava, breksi, aglomerat
dan batuan hipabisal.
8) Batuan Malihan Karbon
Biasanya mendasari bukit-bukit dan punggungan-punggungan
landai, kemerahan, sedikit sekisan, setempat menunjukkan laminasi dan
lineasi terpilin dari beberapa meter sampai beberapa puluh meter.
Batuan lanauan bergradasi ke batu pasir meta lunak yang sebagian besar
terdiri dari butir-butir kuarsa dalam matriks lempungan, kuarsit.
9) Batuan Karbonat Karbon
Dengan ciri khas membentuk punggungan-punggungan tajam
berwarna putih sampai keabu-abuan pada singkapan yang segar dan
kelabu gelap/kotor pada yang lapuk. Umumnya batu gamping ini pejal
dan berongga, beberapa tempat terdapat kekar. Batuan lainnya yaitu
batu sabak, filit, serpih dan kuarsit.

13
10) Anggota Kuarsit Perm Karbon
Batuannya terdiri dari kuarsit dan batu pasir kuarsa, sisipan filit,
serpih, konglomerat dan rijang.
9. Iklim dan Curah Hujan
Iklim dan curah hujan merupakam salah satu faktor yang harus
diperhatikan dalam membuat suatu rencana pembukaan tambang karena
seluruh kegiatan penambangan berhubungan langsung dengan udara bebas. Hal
ini akan berdampak pada target produksi dan akan mempengaruhi produktivitas
penambangan.
Wilayah Kabupaten Lima Puluh Kota beriklim tropis yang dipengaruhi
angin muson dengan curah hujan berkisar 2.200 sampai dengan 3.750 mm/
tahun, dan suhu berkisar rata-rata 20°C sampai 25°C. Musim hujan terjadi pada
bulan Oktober sampai Maret, sedangkan musim kemarau terjadi pada bulan
April sampai bulan Juli.
10. Fasilitas dan Peralatan Penambangan
a. Kantor
Kantor CV. Triarga Nusa Tama terletak di Jorong Pauh Anok Nagari
Pangkalan Kecamatan Pangkalan Koto Baru Kabupaten Lima Puluh Kota,
Provinsi sumatera Barat. Berfungsi sebagai pusat kegiatan dan informasi
perencanaan penambangan perusahaan yang meliputi ruang rapat, arsip
dokumentasi sekaligus sebagai mess tempat tinggal karyawan CV. Triarga
Nusa Tama.
14
b. Crusher
Yaitu tempat pengolahan batuan andesite yang telah di Dumping oleh
Dump Truck dari lokasi penambangan. Hasil pengolahan disesuaikan
dengan permintaan konsumen dan siap untuk dipasarkan. Pabrik
pengolahan dapat dilihat dari gambar 1 berikut.
Sumber: Dokumentasi penulis, 2020
Gambar 1. Crusher
c. Disposal Area
Disposal area yang dimiliki oleh CV. TNT site satu PT. ATC seluas
±20H yang berjarak sekitar 100 meter dari lokasi front kerja.
15
Sumber: Dokumentasi Penulis, 2020
Gambar 2. Disposal Area
d. Alat Tambang Utama
Alat tambang utama adalah alat yang digunakan dalam proses
kegiatan produksi yang pengawasannya dibawah unit kerja penambangan.
Yang termasuk dalam alat tambang utama adalah:
1) Excavator
Ada 2 unit excavator yang digunakan di site PT. Ansar Terang
Crushindo beserta fungsinya:
a) Excavator Komatsu PC200-8
Berkapasitas 0.9 m3 berfungsi untuk pembuatan jalan pada are
penambangan PT. Ansar Terang Crushindo dan untuk memuat
material yang telah dibogkar ke dalam dump truck.

16
Gambar 3. Excavator Komatsu PC200-8
b) Excavator Komatsu PC300-8
Berkapasitas 1.8 m3 berfungsi untuk memuat material andesit
yang telah dibongkar kedalam dump truck dan untuk membuat jalan
untuk loading.
Gambar 4. Excavator Komatsu PC 300-8

17
2) Dump Truck
Ada 10 unit dump truck yang dimiliki oleh PT. Ansar terang
Crushindo yang berfungsi untuk mengangkut batuan andesit yang telah
di blasting ke tempat crusher.
Gambar 5. Dump Truck Mitsubishi Fusu 250PS
e. Alat Penunjang Tambang
Alat ini digunakan pada waktu-waktu tertentu pada kegiatan
penambangan. Adapun alat-alat tersebut adalah sebagai berikut:
1) Drilling Machine
Alat ini merupakan peralatan yang digunakan dalam pembuatan
lubang ledak sebelum dilakukannya peledakan. Alat bor yang
digunakan pada PT. ATC adalah Furukawa Rock Drill PCR-200 dengan
18
kompresor Airman PDS750S. Bentuk drilling machine dapat dilihat
pada gambar 6 dibawah ini.
Gambar 6. Fulkawa Rock Drill PCR-200
2) Fuel Tank
Merupakan tempat untuk menyimpan bahan bakar solar yang akan
digunakan untuk operasi alat utama dan alat penunjang penambangan.
fuel tank dapat dilihat pada gambar 7 berikut.

19
Gambar 7. Fuel Tank
3) Operational Vehicle
Kendaraan operasional digunakan untuk transportasi karyawan
dari mess menuju lokasi penambangan. Kendaraan operasional tambang
yang digunakan PT. Ansar Terang Crushindo dapat dilihat pada gambar
8.
Gambar 8. Operational Vehicle

20
4) Water Pump
Mrupakan alat yang digunakan untuk memindahkan fluida yang
berada pada sump dalam area penambangan menuju aliran anak sungai
yang berada di luar tambang. PT. Ansar Terang crushindo memiliki 2
unit pompa, bisa dilihat pada gambar 9 dan 10.
Gambar 9 dan 10. Water Pomp
f. Fasilitas Lainnya
Beberapa fasilitas yang dimiliki PT. Ansar Terang Crushindo yaitu
seperti bengkel, kantin, gudang handak, salter blasting dan pos security.
21
Gambar 11. Kantin
Gambar 12. Bengkel

22
Gambar 13. Gudang Detonator
Gambar 14. Gudang Anfo

23
Gambar 15. Gudang Dinamit
C. Deskripsi Kegiatan Praktek Lapangan Industri
Kegiatan penambangan di PT. Ansar Terang Crushindo dilakukan
menggunakan metode tambang terbuka dengan sistem Open Pit. Sistem ini
digunakan untuk menambah bidang luas area permukaan penambangan dan
aktivitas peledakan. Untuk disposal area, material overburden akan ditumpahkan
(dumping) disebelah lokasi penambangan. Secara garis besar kegiatan
penambangan di PT. Ansar Terang Crushindo dibagi kedalam beberapa tahap,
yaitu:
1. Land clearing
Land Clearing adalah kegiatan awal pada proses penambangan yang
bertujuan untuk membersihkan tumbuh-tumbuhan dan semak belukar dari area
yang akan di tambang sehingga kegiatan penambangan dapat dilakukan tanpa
adanya gangguan pada daerah penambangan.

24
2. Tahapan Pengupasan, Penggalian Overborden
Overburden (OB) merupakan lapisan tanah penutup yang bersifat tidak
humus yang menutupi lapisan batu andesit. Jadi proses selanjutnya setelah
selesai pekerjaan land clearing dan dilanjutkan dengan pekerjaan pengupasan
tanah penutup (Overburden), dan kemudian diangkut ke tempat penimbunan
yang disebut dumping point atau disposal area. Biasanya disposal area
ditempatkan di samping lokasi penambangan.
3. Penimbunan Disposal Area
Sebagai kelanjutan dari pengupasan tanah penutup (Overburden), maka
perlu disediakan suatu tempat khusus untuk penumpukan dan penyimpanan
tanah penutup tersebut (yang diambil dari pit), yang disebut dengan disposal
area. Untuk pengangkutan dari pit ke disposal area digunakan dump truck.
4. Pengeboran (Drilling)
Setelah overburden dikupas dan dipindahkan ke disposal area,
selanjutnya batu andesit akan mulai ditambang. Batu andesit termasuk batuan
beku yang memiliki kekerasan tinggi dan tekstur yang kompak. Untuk
membongkar material tersebut maka diperlukanlah kegiatan pemboran untuk
membuat lubang ledak sebelum dilakukannya peledakan (blasting).

25
Gambar 16. Aktivitas Pemboran
Gambar 17. Lubang Hasil Pemboran
5. Peledakan (Blasting)
Blasting adalah kegiatan dalam penambangan untuk memberaikan atau
membongkar material menjadi ukuran yang lebih kecil agar lebih mudah untuk
digali dan diangkut. Tahapan ini dilakukan setelah kegiatan pemboran dan
lubang tembak siap untuk diisikan bahan peledak. Adapun bahan peledak yang
terdiri dari dertenator listrik sebagai pemicu awal yang menimbulkan inisiasi
26
dalam bentuk ledakan kecil sebagai bentuk aksi yang memberikan efek kejut
terhadap bahan peledak detenator, plastic linier dalam aktivitas peledakan
berfungsi sebagai pelindung bahan peledak seperti ANFO. Dynamite adalah
campuran oksidator, bahan bakar, dan pemeka (sensitizer) di dalam media air
yang dikentalkan menjadi gums, semacam perekat sehingga campuran terebut
berbentuk gel yang mempunyai ketahanan terhadap air sempurna, dan ANFO
(Amonium Nitrat Fuel Oil) sebagai bahan bakar.
Gambar 18. Peledakan
6. Pemuatan (Loading)
Loading merupakan kegiatan untuk mengeruk material yang telah
diberaikan atau diledakkan. Sistem pengangkutan raw material andesit dari
front tambang dilakukan langsung menggunakan dump truck.

27
Gambar 19. Loading material
7. Pengangkutan (Hauling)
Pengangkutan bertujuan untuk memindahkan material batu andesit hasil
kegiatan peledakan menuju ke tempat alat peremukan material (crusher)
menggunakan dumpt truck.
Gambar 20. Pengangkutan material batu anndesit

28
8. Penempatan Material (Dumping)
Penempatan material merupakan penumpahan material dari dump truck
ke tempat crushing sebelum material diolah.
Gambar 21. Kegiatan dumping batu andesit
9. Peremukan (Crushing)
Proses peremukan (crushing) bartujuan untuk memperkecil fragmentasi
hasil peledakan dan untuk menyeragamkan ukuran batu andesit.
Gambar 22. Peremukan material batu andesit

29
D. Perencanaan Kegiatan Praktek Lapangan Industri
Berdasarkan pada proposal sebelumnya, disebutkan bahwa penulis
melaksanakan Praktek Lapangan Industri di CV. Triarga Nusan Tama site satu PT.
Ansar Terang Crushindo dimulai dari tanggal 15 Januari 2020 sampai 25 Februari
2020. Jenis kegiatan meliputi pembuatan proposal, menunggu panggilan,
pelaksanaan kegiatan, orientasi lapangan, pengambilan data, analisis data,
penyusunan laporan dan presentasi laporan PLI.
Table 3. Rencana Kegiatan PLI di CV. TNT Site Satu PT. ATC
Minggu ke-
No Kegiatan
1 2 3 4 5 6 7
1 Orientasi Lapangan
2 Pengamatan Lapangan
Pengumpulan Data Lapangan
3
Penyusunan Laporan dan

4
Presentasi
E. Pelaksanaan Kegiatan Praktek Lapangan Industri
Kegiatan Praktek Lapangan Industri (PLI) terdiri dari rangkaian kegiatan
yang berhubungan antara yang satu dengan yang lainnya, mulai dari awal sampai
tahap penyusunan laporan. Adapun tahapan yang dilakukan yaitu sebagai berikut:
1. Tahap Sebelum Praktek Lapangan Industri (PLI)
Pada tahap ini penulis melalui kegiatan dengan mempersiapkan berbagai
hal yang diperlukan untuk mengikuti program Praktek Lapangan Industri (PLI):
30
a. Mengikuti coaching di Fakultas maupun di Jurusan.
b. Telah menyelesaikan minimal 80 SKS untuk program D-3.
c. Meminta surat permohonan kepada koordinator PLI di jurusan sekaligus
perekomendasian dosen pembimbing.
d. Menyerahkan surat tersebut ke Unit Hubungan Industri (UHI) untuk
pembuatan surat permohonan pelaksanaan Praktek Lapangan Industri.
e. Pihak Unit Hubungan Industri (UHI) membuat surat permohonan ke
perusahaan/ industri.
f. Penulis mengirim surat permohonan ke perusahaan/ industri.
g. Perusahaan menerima penulis untuk melaksanakan Praktek Lapangan
Industri.
h. Penulis melapor dan berkonsultasi dengan dosen pembimbing sebelum
berangkat ke perusahaan.
2. Tahap Pelaksanaan di Lapangan
Pelaksanaan PLI dimulai tanggal 13 Januari 2020 sd 25 Februari 2020.
Adapun tahapan yang dilakukan penulis dilapangan tempat melaksanakan
Praktek Lapangan Industri adalah sebagai berikut:
a. Penulis masuk ke site 1 penambangan dan melakukan kegiatan pengenalan
lapangan dan adaptasi dengan karyawan di PT. Ansar Terang Crushindo,
dan selanjutnya penulis diberikan bimbingan dan arahan dari Site Manager
CV. Triarga Nusa Tama.

31
b. Selanjutnya penulis mengikuti kegiatan orientasi lapangan selama tiga hari
dan pada hari-hari selanjutnya penulis ikut serta dalam keiatan yang
dilakukan di site 1 (satu) penambangan PT. Ansar Terang Crushindo.
Selama mengikuti kegiatan lapangan penulis mengikuti kegiatan
penambangan di lapangan. Secara garis besar kegiatan penambangan dibagi
kedalam beberapa tahap, yaitu:
1) Kegiatan pengupasan, penggalian Overburden
Overburden (OB) merupakan lapisan penutup yang bersifat tidak
humus yang meliputi lapisan batu andesite. Jadi proses selanjutnya
setelah selesai pekerjaan land clearing dan dilanjutkan dengan
pekerjaan pengupasan tanah penutup (overburden), dan kemudian
diangkut ke tempat penimbunan yang telah ditentukan yang bisa disebut
dumping point atau disposal area. Biasanya untuk disposan area
diposisikan di samping lokasi penambangan.
Seiring dengan penggalian overburden, juga dilakukan pembuatan
jenjang-jenjang (bench) pada lereng (slope) untuk mencegah terjadinya
longsor. Material tanah penutup (overburden) dilokasi penambangan
PT. Ansar Terang Crushindo didominasi oleh siltstone.
2) Penimbunan Disposal Area
Sebagai kelanjutan dari pengupasan tanah penutup (overburden),
maka perlu disediakan satu tempat khusus untuk penumpukan dan
penyimpanan tanah penutup tersebut (yang diambil dari pit), yang biasa
32
disebut disposal area. Untuk pengangkutan OB ke disposal area
menggunakan dump truck.
3) Pemboran (Drilling)
Setelah overburden dikupas dan dipindahkan ke disposal area,
selanjutnya batu andesit akan mulai ditambang. Batu andesit termasuk
batuan beku yang memiliki kekerasan tinggi dan tekstur yang kompak.
Untuk membongkar material tersebut maka diperlukanlah kegiatan
pemboran untuk membuat lubang ledak sebelum dilakukannya
peledakan (blasting).
Sebelum dilakukannya pemboran terlebih dahulu ada persiapan
yang harus dilakukan diantaranya adalah:
a) Melakukan pembersihan area supaya alat bor bisa bekerja tanpa ada
halangan dari sisa material peledakan sebelumnya. Biasanya
clearing material dilakukan menggunakan Komatsu PC-200. Proses
clearing area dapat dilihat pada gambar 23 dibawah ini.

33
Gambar 23. Clearing area
b) Melakukan pengukuran titik untuk menandai titik mana saja yang
akan dibor. Biasanya, pemberian titik dilakukan oleh juru ledak
beserta asistennya dimana pola pemboran dan geometri peledakan
ditentukan oleh engineer dari CV. Triarga Nusa Tama selaku
kontraktor drill and blast pada PT. ATC. Berdasarkan data enginner
CV. TNT, geometri pemboran yang diterapkan adalah
menggunakan pola zig-zag. Burden dan spasi yang diterapkan
adalah 1.8 x 2 m dengan kedalaman lubang ledak 3,2 m dan
diameter 3 inch. Proses pengukuran titik dapat dilihat pada gambar
24 dibawah ini.
34
Gambar 24. Pembuatan titik pemboran
c) Setelah persiapan pemboran berhasil, maka alat bor siap untuk
melakukan pemboran. Dalam kegiatan pemboran, alat bor diawasi
oleh seorang foreman. Batas dan jarak titik bor dari bidang bebas
adalah 2 m sesuai dengan geometri peledakan yang direncanakan.
Kegiatan pemboran dan pengecekan setiap hole yang telah di bor
dapat dilihat pada gambar 25 dan gambar 26.
Gambar 25. Kegiatan Pemboran

35
Gambar 26. Pengecekan hole yang telah di bor
4) Peledakan (Blasting)
Blasting adalah kegiatan dalam penambangan untuk
memberaikan atau membongkar material menjadi fragmentation yang
lebih kecil. Blasting yang dilakukan PT. Ansar Terang Crushindo
dilakukan 5 kali dalam satu minggu, kecuali hari kamis dan hari
jumat. Blasting dilakukan pada waktu istirahat siang. Jumlah titik
peledakan tergantung pada ketersediaan lokasi dan jumlah lubang bor
yang tersedia. Biasanya jumlah titik peledakan berkisar antara 50
sampai 70 titik. Total material yang terbongkar untuk satu titik
peledakan berjumlah 11.52 m3 (BCM). Prinsip peledakan yang
diterapkan oleh PT. Ansar Terang Crushindo adalah Load and Shot,
36
dimana kegiatan priming, charging, pengisian stemming, tie up, and
blasting dilakukan pada hari yang sama.
Tabel 4: Fragmentasi peledakan PT. Ansar Terang Crushindo

Ukuran Fregmentasi
(cm) (%)
< 25 13,89
25-50 54,94
50-75 29,05
75-100 2,11
> 100 0.01
Sumber: PT. Ansar Terang Crushindo
Berikut adalah tahapan kegiatan peledakan (blasting) yang
dilakukan pada PT. Ansar Terang Crushindo:
a) Safety talk merupakan kegiatan evaluasi terhadap kegiatan
peledakan sebelumnya serta mengingatkan tentang APD dan
keamanan dalam bekerja.
b) Pengambilan peralatan dan perlengkapan peledakan seperti:
gayung, corong, sekop, stick, blasting machine, ohm metre, lead
wire, ANFO, primer, plastic linear, dan electric detonator.
Peralatan dan perlengkapan peledakan dapat dilihat pada gambar
dibawah ini.
37
Gambar 27. Power gel
Gambar 28. Detenator listrik

38
Gambar 29. Ohm metre
Gambar 30. Blasting machine

39
Gambar 31. Ammonium nitrat fuel oil
Gambar 32. Lead wire (Kabel induk)

40
Gambar 33. Plastic linear
c) Priming, kegiatan perakitan primer yaitu perakitan power gell
dengan electric detonator. Pada kegiatan ini, penulis mendapati
bahwa proses ini memakai plastic linear karena keadaan lubang
tebak berongga dan rata-rata berair. Keadaan ini adalah ketika
penulis melakukan serangkaian kegiatan peledakan selama
penulis praktek.
d) Charging adalah kegiatan dimana dilakukannya pengisian bahan
peledak ke dalam lubang tembak. PT. Ansar Terang Crushindo
menerapkan pengisian bahan peledak yang memakai plastic linear
sebanyak 2.5 kg serta lubang tembak yang kering diisi bahan
peledak sebanyak 3 kg. Proses charging dapat dilihat pada gambar
34.
41
Gambar 34. Charging
e) Pengisian Stemming, merupakan kolom penutup lubang tembak
yang berfungsi untuk meminimalisir terjadinya fly rock yang
terlalu jauh, meredam getaran maupun suara dari peledakan. PT.
Ansar Terang Crushindo memakai material gravel sebagai
stemming. Bentuk stemming yang dipakai dalam proses peledakan
dapat dilihat pada gambar 35 dibawah ini.
Gambar 35. Stemming

42
f) Tie Up, merupakan kegiatan perangkaian lubang ledak, dimana
perangkaian electric detonator dan lead wire untuk disambungkan
ke blasting machine yang terletak pada shelter yang berjarak
sekitar 100 m dari zona peledakan. Jenis rangkaian yang dipakai
pada peledakan PT. Ansar Terang Crushindo adalaah rangkaian
series. Delay yang digunakan pada peledakan tersebut adalah 25
ms per delay nya.
g) Evakuasi peralatan dan masyarakat sekitar tambang setelah juru
ledak memastikan semua perangkaian lubang ledak telah selesai,
maka setiap orang maupun alat disegerakan untuk di evakuasi.
Pada PT. Ansar Terang Crushindo, evakuasi dilakukan ke arah
jalan keluar dari zona tambang. Jarak dari lokasi tambang ke
tempat evakuasi sekitar 500 m. Pengecekan setiap pos dilakukan
oleh Blasting Control untuk memastikan ada atau tidaknya warga
yang masih bekerja di kebun sekitar tambang.
h) Peledakan (Blasting)
Setelah evakuasi dilakukan, maka juru ledak siap menunggu
perintah dari Blasting Control untuk melakukan peledakan. Juru
ledak ditemani oleh asisten juru ledak untuk berada di shelter.
Aba-aba dilakukan dengan hitung mundur 5,4,3,2,1 dan fire. Pada
hitungan ke 3, juru ledak sudah harus menekan tombol charge
pada Blasting Machine untuk mengisi daya ledak BM, dan pada
43
aba-aba fire maka juru ledak siap menekan tombol blast pada BM.
Biasanya pada PT. Ansar Terang Crushindo menggunakan BM
100 ohm.
Gambar 36. Blasting
i) Pengecekan terhadap hasil peledakan
Setelah peledakan berhasil dilakukan, maka juru ledak dan
asistennya melakukan pengecekan terhadap hasil ledak
Pengecekan biasanya dilakukan untuk memastikan apakah semua
lubang ledak berhasil diledakkan atau terjadi overbreak maupun
missiedfire. Apabila itu terjadi maka peledakan ulang dilakukan
oleh juru ledak dengan konfirmasi kepada Blasting Control.
Untuk melihat hasil pembongkaran material dari proses peledakan
dapat dilihat pada gambar 37.

44
Gambar 37. Hasil batuan yang terbongkar
5) Pemuatan (Loading)
Loading merupakan kegiatan untuk mengeruk material yang telah
diberaikan atau diledakkan. Sistem pengangkutan raw material andesit
dari front tambang dilakukan langsung menggunakan dump truck.
Gambar 38. Loading material andesit

45
6) Pengangkutan (Hauling)
Pengangkutan bertujuan untuk memindahkan material batu
andesit hasil kegiatan peledakan menuju ke tempat alat peremukan
material (Crusher) menggunakan dumpt truck.
gambar 39. Pengangkutan material andesit
7) Pengolahan
Pengangkutan hasil produksi batu andesit (raw material ) dari
lokasi tambang lansung dipasarkan ke konsumen yang membutuhkan.
Material yang telah diangkut akan langsung dibawa ke Stone Crusher.

46
Gambar 40. Pengolahan material andesit
3. Tahap Pasca Praktek Lapangan Industri
Adapun kegiatan yang harus dilakukan pasca Praktek Lapangan Industri
(PLI) adalah sebagai berikut:
a. Setelah selesai melakukan Praktek Lapangan Industri (PLI) penulis kembali
lagi ke kampus dan melapor kepada dosen pembimbing bahwa baru selesai
melaksanakan kegiatan Praktek Lapangan Industri (PLI).
b. Penulis menyerahkan laporan Praktek Lapangan Industri (PLI) dan formulir
penilaian Praktek Lapangan Industri kepada dosen pembimbing dan
menunjukkan catatan harian selama kegiatan Praktek Lapangan Industri.
c. Melakukan bimbingan dengan dosen pembimbing mengenai laporan
Praktek Lapangan Industri (PLI) yang telah dibuat.
d. Selanjutnya penulis akan mempresentasikan laporan kegiatan Praktek
Lapangan industry (PLI) di Jurusan Teknik Pertambangan FT-UNP.

47
F. Hambatan dan Penyelesaian
1. Hambatan yang dialami penulis selama berada di lapangan:
a. Sistem PLI yang diberikan oleh CV. Triarga Nusa Tama yang tidak
memberikan pembimbing dari awal membuat penulis bingung pada awal
memulai PLI. Jadi penulis beinisiatif untuk terus aktif mencari ilmu di
lapangan serta aktif bertanya terhadapa apa yang belum penulis ketahui
selama perkuliahan.
b. Transportasi yang kurang lancar dari lokasi mess ke lokasi tambang.
c. Cuaca yang kadang memburuk menghambat penulis untuk ke lapangan.
d. Pembuatan laporan yang sedikit terlambat karena beberapa faktor yang
tidak bisa penulis hindarkan.
2. Penyelesaian terhadap masalah yang dialami di lapangan:
a. Ketika dilapangan, penulis diajarkan oleh beberapa operator alat dan
karyawan yang bekerja di tambang PT. Ansar Terang crushindo tentang
prosedur dan SOP yang harus dijalankan di areal tambang.
b. Dari pihak CV. Triarga Nusa Tama seharusnya memberikan kendaraan
penunjang terhadap karyawan supaya waktu yang diestimasikan tidak
terbuang dan berdampak pada target produksi.
c. Penulis harus meningkatkan minat belajar dan kemampuan praktek penulis
selama di lapangan supaya penulis mendapatkan ilmu yang lebih
dibandingkan ketika berada di kampus.
d. Cuaca merupakan hambatan yang tidak bisa dihindari.

48
G. Temuan Menarik
Selama proses peaksanaan Praktek Lapangan Industri dilapangan, penulis
menemukan beberapa temuan menarik diantaranya yaitu:
1. Adanya genangan air di pit tambang yang sangat tinggi menggenangi area
penambangan dikarenakan intensitas hujan yang tinggi, sehingga menghambat
aktivitas penambang. Penanganan dari perusahaan biasanya menggunakan
mesin pompa yang berjumlah 2 unit, dan dihidupkan selama 8 jam pada saat
siang hari dan 6 jam pada saat malam hari, agar genangan air yang menggenangi
area pertambangan dapat berkurang.
Gambar 41. Genangan air di pit tambang
2. Hasil blasting yang menunjukkan adanya boulder yang melebihi tampungan
untuk dilakukan loading dan crusher. Dimana ukuran makseimum material
yang ditampung mulut crusher 90 cm – 110 cm.

49
Gambar 42. Boulder
3. Sering terjadi kerusakan pada alat gali muat yang breakdown sehingga
menghambat kegiatan produksi pada saat loading batu andesit.
Gambar 43. Excavator yang mengalami breakdown
4. Pada saat loading material andesi, alat gali muat sering mengalami penungguan
untuk melakukan pemuatan material. Dikarenakan tidak serasiannya antara alat
gali muat dan alat angkut.

50
Gambar 44. Alat gali muat yang menunggu dump truck
Dari beberapa temuan menarik di lapangan yang penulis temui, akhirnya penulis
mengambil topik bahasan dengan judul: “Optimalisasi Produksi Batuan Andesit
dengan Alat Gali Muat Excavator PC300-8 dan Alat Angkut Dump Truck Mitsubishi
FUSO 250-PS pada Tambang Batuan Andesit Site 1 PT. Ansar Terang Crushindo”
BAB II
TOPIK PEMBAHASAN
A. Latar Belakang Pemilihan Topik
CV. Triarga Nusa Tama merupakan sebuah perusahaan kontraktor
penambangan yang bergerak dalam bidang pelayanan penambangan, drilling dan
blasting. Selama penulis melaksanakan praktek lapangan, penulis ditempatkan di
site satu PT. Ansar Terang Crushindo yang lokasi penambangannya di Jorong Pauh
Anok Nagari Pangkalan, Kecamatan Pangkalan Koto Baru, Kabupaten Lima Puluh
Kota, Profinsi Sumatera Barat.
Sistem penambangan yang diterapkan CV. Triarta Nusa Tama adalah
tamabang terbuka (Surface Mining) yaitu dengan membuat “bench” (jenjang)
sehingga terbentuk lokasi penambangan sesuai dengan kebutuhan penambangan.
Untuk membongkar batuan andesit menjadi bongkahan material yang lebih kecil,
CV. Triarga Nusa Tama menggunakan metode peledakan. Hasil peledakan tersebut
akan langsung diangkut ke tempat crusher menggunakan dump truck. Untuk
produksi CV. Triarga Nusa Tama menargetkan sebesar 300.000 ton /tahun atau
25.000 ton/bulan. Selanjutnya material hasil peledakan akan diolah menjadi
beberapa ukuran berdasarkan permintaan pasar menggunakan jaw crusher. Pada
kenyataannya target produksi bulanan sering tidak tercapai. Hal yang paling sering
menjadi kendala adalah proses pengangkutan material andasit.
Proses pengangkutan material andesit dari front tambang ke crusher berperan
penting dalam menentukan jumlah produksi suatu tambang yang menyebabkan
51
52
kurang optimalnya jumlah produksi di site satu PT. Ansar Terang Crushindo. Oleh
karena itu, penulis tertarik untuk mengangkat sebuah topik bahasan dengan judul
“Optimalisasi Produksi Batuan Andesit dengan Alat Gali Muat Excavator
PC300-8 dan Alat Angkut Dumptruck Mitsubishi FUSO 250-PS pada Tambang
Batuan Andesit Site 1 PT. Ansar Terang Crushindo”
B. Kajian Teoritis
1. Metode Penambangan
Metode penambangan secara umum terbagi menjadi dua macam antara
lain tambang terbuka (surface mining) dan tambang dalam (underground
mining). Tambang terbuka biasanya dilakukan dengan cara pengupasan
overburden atau lapisan tanah penutup untuk mendapatkan material yang telah
direncanakan sebagai target produksi. Pada surface mining semua aktifitas
berhubungan langsung dengan udara luar, sedangkan underground mining
dilakukan tanpa berhubungan langsung dengan udara luar.
Pemilihan kedua metode tersebut berdasarkan dari tingkat teknis yang ada
saat ini dan keekonomisan bahan galian tersebut apabila dilakukan
penambangan. Ada beberapa faktor yang mempengaruhi keekonomisan suatu
penambangan salah satunya adalah besaran biaya operasi penambangan untuk
melakukan kegiatan produksi. Produksi merupakan banyaknya material yang
dapat dipindahkan atau digali persatuan waktu. Produktivitas adalah jumlah
produksi peralatan. Kapasitas alat adalah jumlah material yang dapat diisi,
53
dimuat atau diangkut oleh suatu alat. Pabrik pembuatan alat akan memberikan
spesifikasi unit alat termasuk kapasitas teoritisnya.
Dalam perhitungannya, jumlah material umumnya dinyatakan dalam
volume aslinya di tempat (bank insitu), walaupun yang diangkut atau dimuat
sebenarnya adalah material lepas (loose). Ada tiga bentuk volume material yang
mempengaruhi perhitungan pemindahannya, yaitu dinyatakan dalam Bank
Cubic Meter (BCM), Loose Cubic Meter (LCM) dan Compacted Cubic Meter
(CCM) terjadi karena perbedaan densitas akibat penggalian atau pemadatan
dari material. Densitas merupakan faktor penting yang menentukan berat bahan
yang digali dari alat angkut dengan kapasitas angkut dan kapasitas gali per
BCM.
2. Proses Penambangan
a. Pengupasan Top Soil
Pengupasan tanah pucuk ini dilakukan terlebih dulu dan ditempatkan
terpisah terhadap batuan penutup (overburden), agar pada saat pelaksanaan
reklamasi dapat dimanfaatkan kembali. Pengupasan top soil ini dilakukan
sampai pada batas kedalaman dimana masih terdapat akar yang tumbuh,
batas ini disebut juga dengan batas lapisan subsoil, yaitu pada kedalaman
dimana telah sampai di lapisan batuan penutup. Kegiatan pengupasan tanah
pucuk ini terjadi jika lahan yang digali masih berupa zona awal yang asli
(belum pernah digali).

54
Tanah pucuk yang telah terkupas selanjutnya ditimbun dan
dikumpulkan pada lokasi tertentu yang dikenal dengan istilah top soil bank.
Untuk selanjutnya tanah pucuk yang terkumpul di top soil bank pada
saatnya nanti akan dipergunakan sebagai pelapis teratas pada lahan disposal
yang telah berakhir dan memasuki tahapan program reklamasi. Penggalian
atau pemisahan tanah pucuk dilakukan dengan menggunakan bulldozer,
excavator dan dump truck. Tanah pucuk yang telah ditimbun pada lokasi
khusus pada saat diperlukan akan dihamparkan kembali diatas tanah
timbunan yang bersifat permanen.
Tujuan penanganan tanah pucuk tersebut adalah untuk menjaga agar
tidak tercampur dengan tanah lain, agar unsur hara tidak mati, dan tanah
pucuk tidak tererosi. Penebaran kembali tanah pucuk dilakukan dengan
ketebalan antara 20 cm sampai 50 cm di atas lahan yang telah ditata dan
dirapikan agar bebas erosi.
b. Pengupasan Tanah Penutup (Striping Overburden)
Pembongkaran lapisan tanah penutup bertujuan untuk membuang
tanah penutup (overburden) agar endapan atau bahan galian mudah didapat
atau mudah ditambang. Pengertian pengupasan tanah penutup sendiri
adalah pemindahan suatu lapisan tanah atau batuan yang berada diatas
cadangan bahan galian agar bahan galian tersebut dapat diambil. Kegiatan
pengupasan tanah penutup mutlak harus dilaksankan pada kegiatan
penambangan terutama yang menggunakan metode tambang terbuka.

55
c. Pemboran (Drilling)
Setelah Overburden dikupas dan dipindahkan ke disposal area,
selanjutnya batu andesit akan mulai ditambang. Batu andesit termasuk
batuan beku yang memiliki kekerasan tinggi dan tekstur yang kompak.
Untuk membongkar material tersebut maka diperlukanlah kegiatan
pemboran untuk membuat lubang ledak sebelum dilakukannya peledakan
(blasting).
d. Peledakan (Blasting)
Peledakan adalah tahapan untuk pemisahan batuan dari induknya agar
lebih mudah untuk digali, tahapan ini dilakukan setelah kegiatan pemboran
dan lubang tembak siap untuk diisikan bahan peledak. Bahan peledaknya
terdiri dari detonator listrik sebagai penyalaan awal, dynamite dan ANFO
sebagai blasting agent yang merupakan campuran dari amonium nitrat dan
fuel oil.
Setelah batuan andesit dibongkar atau diberai menjadi fragmentasi
yang lebih kecil dengan cara diledakkan, selanjutnya dilakukan penggalian
batuan andesit menggunakan excavator. Batuan andesit selanjutnya dimuat
dengan menggunakan excavator untuk dimasukkan kedalam alat angkut
dump truck untuk diangkut ke tempat pengolahan atau crusher.
e. Pemuatan (Loading) dan Pengangkutan Batuan Andesit (Hauling)
Loading merupakan proses pemuatan material hasil galian oleh alat
muat (loading equipment) seperti power shovel, backhoe, dragline yang

56
dimuatkan pada alat angkut (hauling equipment). Pola pemuatan saat
penggalian tergantung pada kondisi lapangan operasi pengupasan serta alat
mekanis yang digunakan dengan asumsi bahwa setiap alat angkut yang
datang, mangkuk (bucket) alat gali muat sudah terisi penuh dan siap
ditumpahkan.
Setelah alat angkut terisi penuh segera keluar dan dilanjutkan dengan
alat angkut lainnya sehingga tidak terjadi waktu tunggu pada alat angkut
maupun alat gali muatnya. Pola pemuatan dapat dilihat dari beberapa
keadaan yang ditunjukkan alat gali muat dan alat angkut, yaitu cara
pemuatan material oleh alat muat ke dalam alat angkut ditentukan oleh
kedudukan alat muat terhadap material dan alat angkut. Cara pemuatan
dibagi menjadi 2 (dua), yaitu:
1) Top Loading
Kedudukan alat muat berada diatas tumpukkan material atau
berada diatas jenjang. Cara ini hanya dipakai pada alat muat excavator
backhoe, selain daripada itu operator lebih leluasa untuk melihat bak
dan menempatkan material.
2) Bottom Loading
Bottom loading yaitu alat gali muat (excavator) melakukan
penggalian dengan menempatkan dirinya di jenjang yang sama dengan
posisi alat angkut (dump truck).

57
3. Alat Gali Muat
Pemuatan adalah suatu proses pengambilan dan pemuatan material
kedalam alat angkut menggunakan alat muat. Pada lokasi penambangan batuan
andesit di PT. Ansar Terang Crushindo, jenis alat muat yang digunakan adalah
excavator. Untuk pengambilan dan pemuatan material ke atas alat angkut
dipergunakan alat-alat muat yang sangat banyak jenisnya, karena keadaan
lapangan kerjanya sangat bermacam-macam. Adapun cara menghitung cycle
time alat gali muat yang penulis lakukan secara aktual di lapangan, dengan
pembagian kegiatan alat gali muat dibagi menjadi 4 kegiatan yaitu:
a. Waktu Muat
Waktu muat adalah waktu yang diperlakukan excavator untuk bahan
galian.
b. Swing Isi
Swing isi adalah waktu yang diperlukan excavator untuk
menggerakkan lengannya keatas bak dump truck dengan kondisi bucket
sedang terisi bahan galian.
c. Waktu Tumpah (Dumping)
Waktu tumpah adalah waktu yang diperlukan excavator untuk
mencurahkan bahan galian kedalam bak dump truck.

58
d. Swing Kosong
Swing kosong adalah waktu yang diperlukan excavator untuk
menggerakkan lengannya kembali ke tumpukan bahan galian dengan
kondisi bucket kosong.
4. Alat angkut
Alat angkut merupakan alat yang digunakan untuk mengangkut bahan
galian dari lokasi front tambang ke crusher. Salah satu alat angkut yang
digunakan pada penambangan adalah dump truck. Pada aktivitas penambangan
sebisa mungkin dump truck yang digunakan sesuai dengan macam dan medan
kerja seperti alat gali di lokasi front tambang. Bentuk bak dump truck sebaiknya
disesuaikan dengan material yang akan diangkut, sehingga material yang
diangkut bisa tumpah dengan mudah.
Alat angkut dikombinasikan dengan alat gali muat, maka sangat perlu
memilih kapasitas alat angkut yang serasi dengan kapasitas alat gali muat.
Kapasitas dari alat angkut yang digunakan akan sangat mempengaruhi terhadap
hasil produksi dari aktivitas penambangan, sehingga perlu diketahui kapasitas
dan jumlah dump truck yang menguntungkan untuk digunakan. Adapun cara
menghitung cycle time alat gali angkut yang penulis lakukan secara aktual di
lapangan, dengan pembagian kegiatan alat angkut dibagi menjadi 6 kegiatan
yaitu:
59
a. Waktu Manuver Loading
Waktu yang diperlukan dump truck untuk memposisikan posisinya
yang dihitung dari mulai mundurnya dump truck sampai dump truck
berhenti dan siap melakukan loading.
b. Loading dari Alat Gali
Waktu ini dihitung mulai dari dump truck selesai manuver mundur dan siap
diisi sampai dump truck penuh, dan mulai berangkat untuk mengangkut material
ke lokasi crusher. Waktu muat ini akan dapat lebih effisien bila alat gali muatnya
berukuran seimbang dengan kapasitas dump truck, kondisi loading point yang baik
dan luas, keahlian operator alat gali muat yang bagus dan jenis material yang digali
tidak keras.
c. Waktu Hauling Bermuatan
Dimulai sejak dump truck meninggalkan lokasi pemuatan menuju ke lokasi
crusher sampai dump truck siap untuk manuver (pada posisi siap mundur di lokasi
pembuangan). Lama waktu ini sangat berpengaruh pada kondisi jalan sehingga
kecepatan dump truck dapat optimal dan jauh dekatnya lokasi.
d. Waktu Manuver Dumping
Waktu yang diperlukan dump truck untuk memposisikan posisinya di
stockpile yang dihitung dari mulai mundurnya dump truck sampai dump truck
berhenti dan siap membuang muatan.

60
e. Waktu Dumping
Waktu yang digunakan untuk membuang muatan dump truck yang dimulai
dari saat dump truck berhenti manuver dan siap mengangkat dump body sampai
dump truck siap hendak bergerak maju setelah muatan selesai dibuang.
f. Waktu Kembali ke lokasi Loading Alat Gali
Waktu dump truck kembali ke lokasi alat gali muat untuk di isi lagi
muatannya. Adapun perhitungan lama waktunya sama seperti waktu angkut dump
truck saat bermuatan.
5. Pola Penggalian dan Pemuatan
Pola pemuatan pada operasi pengangkutan di tambang terbuka
dikelompokkan berdasarkan posisi excavator terhadap front penggalian dan
posisi dump truck terhadap excavator. Proses pemuatan pada operasi
penambangan dapat dibagi tiga macam yaitu:
a. Frontal Cut
Excavator berhadapan dengan muka jenjang atau front penggalian.
Pada pola ini excavator memuat pertama pada dump truck sebelah kanan
sampai penuh dan berangkat, setelah itu dilanjutkan pada dump truck
sebelah kiri.
b. Paralel Cut With Drive-by
Excavator bergerak melintang dan sejajar dengan front penggalian.
Pola ini ditetapkan apabila lokasi pemuatan memiliki dua akses dan
berdekatan dengan lokasi penimbunan. Sudut putar rata-rata lebih besar

61
daripada sudut frontal cut, tetapi waktu tunggu bagi excavator dan dump
truck lebih kecil.
c. Parallel Cut With Turn and Back
Parallel cut with turn and back adalah pola pemuatan ke dump truck,
dimana dump truck menunggu giliran untuk di isi oleh alat muat
(excavator).
Parallel cut with turn and back terdiri dari dua metode berdasarkan
cara pemuatannya, yaitu:
1) Single stopping, dump truck kedua menunggu selagi excavator
memuat ke dump truck pertama. Setelah dump truck pertama
berangkat, dump truck kedua berputar dan mundur. Saat dump truck
kedua diisi, dump truck ketiga datang dan menunggu untuk manuver
dan seterusnya.
2) Double stopping, dump truck memutar dan mundur ke salah satu
sisi excavator selagi excavator memuati dump truck pertama. Begitu
dump truck pertama berangkat, excavator mengisi dump truck kedua.
Ketika dump truck kedua diisi dump truck ketiga datang dan seterusnya.
Pola pemuatan dapat dilihat dari beberapa keadaan yang ditunjukkan
alat gali-muat dan alat angkut, yaitu:
a. Pola pemuatan berdasarkan jumlah penempatan posisi alat angkut untuk
dimuati terhadap posisi alat gali muat.

62
1) Single Back Up
Yaitu alat angkut memposisikan diri untuk dimuat pada satu
tempat sedangkan alat angkut berikutnya menunggu alat angkut pertama
dimuati sampai penuh, setelah alat angkut pertama berangkat maka alat
angkut kedua memposisikan diri untuk dimuati sedangkan alat angkut
ketiga menunggu, dan begitu seterusnya.
2) Double Back Up
Yaitu alat angkut memposisikan diri untuk dimuati pada dua
tempat, kemudian alat gali muat mengisi salah satu alat angkut sampai
penuh setelah itu mengisi alat angkut kedua yang sudah memposisikan
diri di sisi lain sementara alat angkut kedua diisi, alat angkut ketiga
memposisikan diri di tempat yang sama dengan alat angkut pertama dan
seterusnya .
b. Pola pemuatan yang didasarkan pada keadaan alat gali muat yang berada
di atas atau di bawah jenjang.
1) Top Loading, yaitu alat gali muat melakukan penggalian dengan
menempatkan dirinya di atas jenjang atau alat angkut berada di bawah
alat gali muat.

63
Gambar 45. Top Loading
2) Bottom Loading, yaitu alat gali muat melakukan penggalian dengan
menempatkan dirinya di jenjang yang sama dengan posisi alat angkut.
Gambar 46. Bottom Loading

64
6. Produktivitas Alat
Produktivitas adalah laju material yang dapat dipindahkan atau dialirkan
persatuan waktu (biasanya per jam). Pemindahan material dihitung berdasarkan
volume (m3 atau cuyd), sedangkan pada batubara biasanya kapasitas produksi
dalam ton (Rochmanhadi, 2003). Kemampuan produktivitas alat gali muat
merupakan besarnya produktivitas yang terpenuhi secara real oleh alat gali
muat berdasarkan pada kondisi yang dapat dicapai. Adapun faktor-faktor yang
mempengaruhi produktivitas alat, antara lain:
a. Sifat Material
Lapisan tanah penutup (overburden) adalah semua lapisan
tanah/batuan yang berada di atas dan langsung menutupi lapisan bahan
galian berharga sehingga perlu disingkirkan terlebih dahulu sebelum dapat
menggali bahan galian berharga tersebut. Lapisan tanah penutup
(overburden) yang dapat ditemui umumnya dikelompokkan menjadi
beberapa sifat yaitu:
1) Material yang Sangat Mudah Digali
Material yang mengandung sedikit air, misalnya pasir, tanah
biasa, kerikil, campuran pasir dengan tanah biasa, dan material yang
banyak mengandung air, misalnya pasir lempungan, lempung pasiran,
lumpur, dan pasir yang banyak mengandung air (quick sand). Material
ini dapat digali menggunakan back hoe.

65
2) Material yang Lebih Keras
Misalnya tanah biasa yang bercampur kerikil, pasir yang
bercampur dengan kerikil, pasir yang kasar. Material ini juga masih
dapat digali menggunakan back hoe.
3) Material yang Setengah Keras
Misalnya batubara, shale (clay yang sudah mulai kompak), batuan
kerikil yang mengalami sementasi dan pengompakan, batuan beku yang
sudah mulai lapuk, dan batuan-batuan beku yang mengalami banyak
rekahan-rekahan. Material ini agak sulit menggali langsung
menggunakan backhoe sehingga material harus di ripping terlebih
dahulu.
4) Material yang Keras
Misalnya sandstone, limestone, slate, vulcanic tuff, batuan beku
yang mulai lapuk, mineral-mineral penyusun batuan yang telah
mengalami sementasi dan pengompakan. Material ini di ripping terlebih
dahulu atau langsung dengan peledakan.
5) Material Sangat Keras
Misalnya batuan-batuan beku dan batuan-batuan metamorf,
contohnya granit, andesite, slate, kwarsit, dan sebagainya. Material ini
dibongkar menggunakan metode peledakan.

66
b. Kapasitas Alat
Kapasitas alat dipengaruhi oleh faktor pengembangan material dan
faktor pengisian. Perencanaan pemilihan alat sangat penting agar alat dapat
bekerja maksimal sehingga produksi dapat tercapai. Kemampuan alat
merupakan faktor yang menunjukkan kondisi alat-alat mekanis yang
digunakan dalam melakukan pekerjaan dengan memperhatikan kehilangan
waktu selama waktu kerja dari alat yang tersedia (Rochmanhadi, 1982).
1) Factor Pengembang (swell Factor)
Menurut partanto, (1996) Swell factor merupakan perbandingan
antara material belum digali dengan material dalam keadaan loose
(setelah digali). Besarnya swell factor dapat dihitung dengan
persamaan:
𝑉 𝑢𝑛𝑑𝑖𝑠𝑡𝑢𝑟𝑏𝑒𝑑
SF = x 100%
𝑉 𝑙𝑜𝑜𝑠𝑒
Pada PT. Ansar Terang Crushindo material yang ditambang
adalah berupa hasil ledakan yang mana swell factor-nya 0,72 untuk
batuan hasil ledakan. Density dan Swell Factor dapat dilihat pada
lampiran F.
2) Factor Isian Mangkuk (Bucket Fill Factor)
Faktor pengisian adalah perbandingan antara kapasitas nyata muat
dengan kapasitas baku alat muat yang dinyatakan dalam persen.
Semakin besar factor pengisian maka semakin besar pula kemampuan

67
nyata dari alat tersebut. Factor pengisisan mangkuk disebut juga bucket
fill factor. Untuk menghhitung faktor pengisian digunakan persamaan
sebagai berikut:
(Eugene P. Pfleider, 1972)
Fp = (Vb/Vd) x 100%
Keterangan:
Fp : Faktor pengisian
Vb : Factor nyata alat muat, m3
Vd : kapasitas teoritis alat muat, m3
Untuk harga factor bucket dapat dilihat pada tabel 5 berikut ini.
Tabel 5. Factor Bucket

Jenis Kondisi Muatan Faktor
Pekerjaan Bucket
Ringan Menggali dan memuat dari stockpile, yang 1,0 – 0,8
tidak membutuhkan daya gali dan dapat
dimuat munjung dalam bucket.
Sedang Menggali dan memuat dari stockpile yang 0,8 – 0,6
sulit untuk digali dan dikeruk tetapi dapat
dimuat hampir munjung.
Agak Sulit Memuat dan menggali batu pecah, tanah 0,6 – 0,5
liat yang keras, pasir campur kerikil yang
telah ada di stockpile oleh Excavator lain.
Sulit Bongkahan batuan besar dengan bentuk 0,5 – 0,4
tidak teratur dengan banyak rongga
didalamnya.
Sumber: PTM (Partanto, 1993:186)
Faktor-faktor yang mempengaruhi pengisian bucket adalah
sebagai berikut:
68
a) Kandungan air, dimana semakin besar kandungan air maka faktor
pengisian semakin kecil, karena terjadi pengurangan volume
material.
b) Ukuran material, semakin besar ukuran material maka faktor
pengisian akan semakin kecil.
c) Ketrampilan dan kemampuan operator, dimana operator yang
berpengalaman dan terampil dapat memperbesar faktor pengisian
bucket.
c. Lokasi Kerja
Lokasi kerja merupakan hal yang sangat penting dalam pemilihan
peralatan yang akan digunakan.
d. Cuaca
Cuaca merupakan salah satu faktor yang mempengaruhi
produktivitas. Hal ini merupakan penyebab berkurangnya produksi
dikarenakan pertimbangan alat yang digunakan untuk penambangan
terhambat. Dengan kondisi cuaca hujan, maka hampir dipastikan
penambangan pada front akan ditunda, karena akses jalan yang berada di
front menjadi licin dan kurang memadai untuk dilalui oleh alat angkut.
Sebaliknya jika musim kemmarau front penambangan dan jalan tambang
menjadi berdebu sehingga menghalangi pandangan.

69
e. Geometri Jalan Angkut
Keadaan jalan akan mempengaruhi daya angkut alat alat yang dipakai.
Bila jalan baik, alat dapat bergerak lebih cepat dan kapasistas angkut dapat
lebih besar. Kemiringan dan jarak harus diukur dengan teliti karena hal itu
yang diperlukan untuk pengangkutan material tersebut (cycle time).
Ada beberapa geometri jalan yang perlu diperhatikan agar tidak
menimbulkan gangguan dan hambatan yang dapat menghambat kegiatan
pengangkutan.
1) Lebar Jalan Angkut Lurus
Lebar jalan angkut minimum yang dipakai sebagai jalur tunggal
atau ganda menurut “Anerican Association of state Highway and
Transportation officials (AASHTO) Manual Rural High Way Design”,
yaitu:
L (m) = n. Wt + (n + 1) (1/2.Wt)
Keterangan:
L (m) = Lebar jalan minimum (m)
N = Jumlah jalur
Wt = Lebar alat angkut

70
Sumber: Ir. Awang Suwandi, 2004
Gambar 47. Lebar jalan tambang
2) Jalan Angkut Pada Tikungan
Lebar jalan angkut pada tikungan selalu lebih besar daripada lebar
pada jalan lurus. Untuk lebar jalan angkut minimum pada tikungan dapat
dipergunakan rumus:
W = n (U + Fa + Fb + Z) + C
Keterangan:
U = Jarak jejak roda paling luar
Fa = Lebar juntai depan
Fb = Lebar juntai belakang
C = Jarak antara alat angkut saat bersimpangan
Z = Lebar bagian tepi jalan

71
Sumber: Ir. Awang Suyandi, 2004
Gambar 48. Jalan angkut pada tikungan
f. Keterampilan dan Pengalaman Operator (Skill Operator)
Semakin baik kemampuan operator dalam mengoperasikan alat
yang digunakan, maka akan memperkecil waktu edar dari peralatan
tersebut.
7. Waktu Edar (Cycle Time)
Waktu edar (cycle time) merupakan waktu yang diperlukan oleh alat
untuk menghasilkan daur kerja. Semakin kecil waktu edar suatu alat, maka
produksinya semakin tinggi.
a. Waktu Edar Alat Gali Muat
Waktu edar alat gali muat terdiri dari waktu penggalian material,
waktu swing isi, waktu menumpahkan muatan, waktu swing kosong. Maka
formulasi perhitungan waktu edar alat gali muat adalah. Sumber : Partanto
Prodjo Sumarto (1995)

72
𝐶𝑇𝑔𝑚 = 𝑇𝑔 + 𝑇𝑠𝑖 + 𝑇𝑡 + 𝑇𝑠𝑘
Sumber: (Partanto Prodjo Sumarto, 1995)
Keterangan:
CTgm = Waktu edar alat gali muat (s)
Tg = Waktu menggali material (s)
Tsi = Waktu swing isi (s)
Tt = Waktu menumpahkan muatan (s)
Tsk = Waktu swing kosong (s)
b. Waktu Edar Alat Angkut
Waktu edar alat angkut terdiri dari waktu pengisian, waktu angkut
material, waktu manuver dumping, waktu dumping, waktu kembali kosong,
waktu manuver loading. Sehingga waktu edar alat angkut dapat dirumuskan
seperti berikut ini (Partanto Prodjo Sumarto, 1995):
𝐶𝑇𝑎 = 𝑇𝑖 + 𝑇𝑎 + 𝑇𝑚𝑑 + 𝑇𝑑 + 𝑇𝑘 + 𝑇𝑚𝑙
Keterangan:
CTa = Waktu edar alat angkut (s)
Ti = Waktu loading (s)
Ta = Waktu hauling (s)
Tmd = Waktu manuver dumping (s)
Td = Waktu dumping (s)

73
Tk = Waktu kembali kosong (s)
Tml = Waktu manuver loading (s)
Waktu edar sangat penting pengaruhnya terhadap produksi kerja alat
karena waktu edar menjadi variabel dalam perhitungan jumlah rate yang
dapat dilakukan dalam satu jam kerja. Semakin kecil waktu edar maka akan
semakin besar juga jumlah produktivitas yang akan dihasilkan. Sumber:
Partanto Prodjo Sumarto (1995).
8. Efisiensi Kerja
Efisiensi kerja adalah penilaian terhadap pelaksanaan suatu pekerjaan
atau merupakan perbandingan antara waktu yang dipakai untuk bekerja dengan
waktu yang tersedia. Waktu effesiensi kerja dihitung dengan rumus. Sumber:
Yanto Indonesianto (2005).

𝑊𝐾𝑒
Efisiensi Kerja = x 100%
𝑊𝐾𝑡
Sumber: Indonesianto, 2005
Keterangan:
Wke = Waktu kerja efektif
Whd = Waktu hambatan yang dapat dihindari
Wkt =Waktu kerja yang tersedia
Whdt = Waktu kerja yang tidak dapat dihindari

74
9. Efisiensi Alat Mekanis
Menurut Partanto (1996), ada beberapa pengertian yang dapat
menunjukkan keadaan alat mekanis dan keefektifan penggunanya antar lain
sebagai berikut:
a. Mechanical Availability (MA)
Merupakan suatu cara untuk mengetahui kondisi mekanis yang
sesungguhnya dari alat yang sedang dipergunakan. Persamaan untuk
mechanical availability adalah sebagai berikut:

𝑊
MA = 𝑊+𝑅 x 100%
Keterangan:
W = working hours
R = repair hours
Working hours atau jumlah kerja alat merupakan waktu yang
dibebankan kepada seseorang operator suatu alat yang dalam kondisi yang
dapat dioperasikan atau tidak rusak. Waktu ini meliputi pula tiap hambatan
(delay time) yang ada. Termasuk dalam hambatan tersebut adalah waktu-
waktu untuk pulang pergi ke permukaan kerja, pindah tempat, pelumasan
dan pengisian bahan bakar, hambatan karena kendala cuaca, dan lai-lain.
Repair hours atau jumlah jam untuk perbaikan, yaitu waktu untuk
perbaikan alat dan waktu yang hilang karena menunggu saat perbaikan alat
dan waktu yang hilang karena menunggu suatu perbaikan termasuk juga
75
waktu untuk penyediaan suku cadang (spere parts) serta waktu untuk
perawatan prepentive.
b. Physical Availibility (PA)
Physical availability pada umumnya selalu lebih besar daripada
mechanical availability. Tingkat efisiensi dari sebuah alat mekanis naik jika
angka PA mendekati angka MA. Physical availability merupakan catatan
mengenai catatan fisik dari alat yang sedang dipergunakan, persamaannya
adalah sebagai berikut.

𝑊+𝑆
PA = 𝑊+𝑅+𝑆 x 100%
Keterangan:
S = Standby hourse
T = Total hourse
Standby hourse merupakan jumlah jam suatu alat yang tidak dapat
dipergunakan padahal alat tersebut tidak rusak dan dalam keadaan siap
beroperasi. Sedangkan total horse merupakan jumlah selurus jam dimana
alat dijadwalkan untuk beroperasi.
c. Use of Availability (UA)
Menunjukkan berapa persen waktu yang dipergunakan oleh suatu alat
untuk beroperasi pada saat alat mekanis tersebut dapat dipergunakan
(availability), persamaan:
𝑊
UA = x 100%
𝑊+𝑆
76
Angka UA biasanya dapat memperlihatkan seberapa efektif suatu alat
yang tidak rusak dapat dimanfaatkan. Hal ini dapat menjadi ukuran
seberapa baik pengolahan (manajemen) peralatan yang digunakan.
d. Effective Utilization (UE)
Menunjukkan berapa persen dari seluruh waktu kerja yang tersedia
dapat dimanfaatkan untuk kerja produktif. Effective uutilization sebenarnya
sama dengan pengertian efisiensi kerja. Perbandingan antara jam kerja
sesungguhnya (jam kerja produktif) dengan jam kerja yang dijadwalkan.
Dari hasil persentase ini kita bisa melihat apakah sudah tercapai jam dari
penjadwalan jam kerja alat yang direncanakan, dengan rumus sebagai
berikit:
𝑊
EU = 𝑊+𝑅+𝑆 x 100%
10. Produktivitas Alat Gali Muat dan Alat Angkut
a. produktivitas Alat Gali Muat
Untuk memperkirakan produktivitas alat gali muat, dapat digunakan
rumus berikut ini:
𝐾𝑏 𝑥 𝐵𝑓𝑓 𝑥 3600 𝑥 𝐸𝑓𝑓 𝑥 𝑆𝐹

𝑄=
𝐶𝑡
(Sumber: Tenriajeng, A.T, 2003)
Keterangan:
Q = Produktivitas alat gali muat (BCM/jam)
Kb = Kapasitas Bucket (m3)

77
Bff = Bucket Fill Factor
SF = Swell Factor
Eff = Efisiensi Kerja
Ct = Cycle Time (detik)
b. Produktivitas Alat Angkut
Untuk memperkirakan produktivitas alat angkut, dapat digunakan
rumus berikut ini:
𝑛 𝑥 𝐾𝑏 𝑥 𝐵𝑓𝑓 𝑥 60 𝑥 𝐸𝑓𝑓 𝑥 𝑆𝐹
𝑄=
𝐶𝑡
Sumber: (Tenriajeng, A.T, 2003)
Keterangan:
Q = Produktivitas alat angkut ( BCM/jam )
n = Frekuensi Pengisian
Kb = Kapasitas Bucket (m3)
Bff = Bucket Fill Factor
Eff = Efisiensi Kerja
SF = Swell Factor
Ct = Cycle Time (menit)
11. Match Factor (Keserasian Kerja Alat Berat)
Match factor merupakan faktor yang digunakan dalam menentukan
tingkat keserasian kerja alat-alat berat yang dioperasikan dalam kegiatan
penambangan (shovel dan dump truck). Untuk menentukan nilai match factor
78
tersebut, maka dapat digunakan rumus seperti dibawah ini. Sumber: Partanto
Prodjo Sumarto (1995).
𝑁𝑎 𝑥 𝐶𝑇𝑚 𝑥 𝑛
𝑀𝐹 =
𝐶𝑇𝑎 𝑥 𝑁𝑚
Keterangan:
MF = Faktor keserasian kerja alat berat
Na = Jumlah alat angkut
CTm = Cycle time alat muat
n = Jumlah Pengisian
Cta = Cycle time alat angkut
Nm = Jumlah alat muat
Bila hasil dari perhitungan didapatkan :
a. MF < 1
Berarti persentase kerja dari alat gali tidak mencapai 100%,
sedangkan persentase kerja dari alat angkut dapat mencapai 100%, sehingga
terdapat waktu tunggu yang terjadi bagi alat gali untuk menunggu alat
angkut yang belum datang. Pada situasi ini, kinerja alat gali dapat
dioptimalkan dengan melakukan perawatan front ataupun menyiapkan
material yang akan dimuatkan selanjutnya. Keadaan seperti ini lebih baik
dari pada terjadinya waktu tunggu untuk alat angkut. Sumber: Partanto
Prodjo Sumarto (1995).

79
b. MF = 1
Berarti persentase kinerja kedua alat dapat mencapai 100% sehingga
tidak ada waktu tunggu yang terjadi. Keadaan ini sangat jarang terjadi
langsung dilapangan dalam waktu yang lama. Sumber: Partanto Prodjo
Sumarto (1995).
c. MF > 1
Berarti persentase kerja alat angkut kurang 100% sedangkan
persentase kerja alat muat dapat mencapai 100% sehingga adanya waktu
tunggu yang terjadi untuk alat angkut. Situasi seperti ini apabila terjadi 2
antrian alat angkut sangatlah tidak efektif. Sumber: Partanto Prodjo
Sumarto (1995).
C. Proses Pelaksanaan Kegiatan/ Produksi
Adapun kegiatan yang dilaksanakan penulis di site satu PT. Ansar Terang
Crushindo pada kegiatan ini, yaitu:
1. Pengamatan Lapangan
Kegiatan ini dilakukan selama beberapa hari dibeberapa tempat seperti
pengamatan di front penambangan, stockpile area, disposal area.
2. Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data tersebut, penulis melakukan 2 tahapan
dalam pengumpulan data antara lain:

80
a. Data Primer
Data primer merupakan data yang diperoleh secara langsung dari hasil
pengamatan dilapangan, adapun data-data yang diambil, antara lain:
1) Waktu Edar (Cycle Time)
Merupakan alat gali muat dan alat angkut, diperoleh dengan
megukur waktu yang dibutuhkan oleh suatu alat untuk menyelesaikan
satu siklus kegiatan tanpa memperhatikan waktu hambatan yang terjadi.
2) Data Faktor pengisian Alat (Fill Factor)
Merupakan muat dan jumlah pengisian bucket kedalam alat
angkut.
3) Waktu Hambatan
Baik yang dapat ditekan maupun yang tidak dapat ditekan dengan
melakukan pengamatan langsung di lapangan.
b. Data Sekunder
Berupa data pendukung yang berhubungan dengan pengamatan hasil
observasi orang lain, laporan-laporan teknik, maupun hasil publikasi
terdahulu. Adapun data-data tersebut, antara lain:
1) Geologi
2) Topografi daerah
3) Deskripsi perusahaan
4) Sejarah perusahaan
5) Spesifikasi alat
81
D. Pembahasan/ Analisis Data
1. Efisiensi Kerja Alat
Adapun jumlah jam ketersediaan alat pada PT. Amnsar Terang
Crushindo selama bulan Februari 2020, dapat dilihat pada tabel 6 dibawah ini:
Tabel 6. Jam Kesediaan Alat

No Jam Jam Kerja Jam Jam
Nama Alat Tersedia Efektif Repair Standbay
(T) (W) (R) (S)
1 Excavator Komatsu 248 189 41 18
PC300
2 Dump Truck Mitsubishi 248 189 5 54
FUSO 250PS
a. Excavator Komatsu PC 300
1) Mechanical Availability (MA)

𝑊
MA = 𝑊+𝑅 x 100%
189
MA = 189+41 x 100%
189
MA = 230 x 100%
MA = 82,17 %
2) Physical Availability (PA)

𝑊+𝑆
PA = 𝑊+𝑅+𝑆 x 100%
189+18
PA = 189+41+18 x 100%
207
PA = 248 x 100%
PA = 83,46%
82
3) Use of Availability (UA)

𝑊
UA = 𝑊+𝑆 x 100%
189
UA = 189+18 x 100%
189
UA = 207 x 100%
UA = 91,3%
4) Effective Utilization (EU)

𝑊
EU = 𝑊+𝑅+𝑆 x 100%
189
EU = 189+41+18 x 100%
189
EU = 248 x 100%
EU = 76,2%
b. Dump Truck Mitsubishi FUSO 250Ps
1) Mechanical Availability (MA)

𝑊
MA = 𝑊+𝑅 x 100%
189
MA = 189+5 x 100%
189
MA = 194 x 100%
MA = 97,42%
2) Physical Availability (PA)

𝑊+𝑆
PA = 𝑊+𝑅+𝑆 x 100%
189+54
PA = 189+5+54 x 100%
83
243
PA = 248 x 100%
PA = 97,98%
3) Use of Availability (UA)

𝑊
UA = 𝑊+𝑆 x 100%
189
UA = 189+54 x 100%
189
UA = x 100%
243
UA = 77,78%
4) Effective Utilization (EU)

𝑊
EU = 𝑊+𝑅+𝑆 x 100%
189
EU = 189+5+54 x 100%
172
EU = 248 x 100%
EU = 76,2%
Tabel 7. Efisiensi Kerja Alat

Nama Alat MA PA UA EU
(%) (%) (%) (%)
Excavator Komatsu PC 3000 82,17 83,46 91,3 76,2
Dump Truck Mitsubishi FUSO 250Ps 97,42 97,98 77,78 76,2
Sumber: CV. Triarga Nusa Tama, 2020
2. Perhitungan Produktivitas Alat Gali Muat dan Alat Angkut Batu Andesit
a. Produktivitas Alat Gali Muat Excavator Komatsu PC 300
Berikut merupakan perhitungan produktivitas alat gali muat
Excavator Komatsu PC 300 untuk penggalian batu andesit berdasarkan

84
hasil penelitian yang dilakukan di lapangan pada lokasi penambangan batu
andesit site satu PT. Ansar Terang Crushindo.
Diketahui:
Kapasitas Bucket (Kb) = 1.8 m3 (lampiran D)
Bucket Fill Factor (Bff) = 0,78 (lampiran C)
Swell Factor (SF) = 0,72 (lampiran F)
Efisiensi Kerja (Eff) = 0,762
Cycle Time (Ct) = 24,335 detik (lampiran G)
Density Batu Andesit (Da) = 2,5 Ton/m3
𝐾𝑏 𝑥 𝐵𝑓𝑓 𝑥 3600 𝑥 𝐸𝑓𝑓 𝑥 𝑆𝑓

Q= 𝑥 Da
𝐶𝑇
1.8 𝑥 0,78 𝑥 3600 𝑥 0,762 𝑥 0,72

Q= 𝑥 2,5
24,335
2888,59
Q= 𝑥 2,5
24,335
Q = 284,882 Ton/Jam
Dengan jam kerja 189 Jam/Bulan adalah:
Q = 189 Jam/Bulan x 284,882 Ton/Jam
= 53842,698 Ton/Bulan
Maka produktivitas alat muat excavator komatsu PC 300 untuk Batu
Andesit adalah 53842,698 Ton/Bulan.

85
b. Dump Truck Mitsubishi FUSO 250 Ps
Produktivitas alat angkut dump truck mitsubishi fuso 250 Ps untuk
batu andesit dari front ke dump hopper yang melayani excavator komatsu
PC 300.
Diketahui:
Jumlah Bucket (n) : 12 Kali
Kapasitas Bucket (Kb) : 1.8 m3
Bucket Fill Factor (Bff) : 0,78
Swell Factor (Sf) : 0,72
Efisiensi Kerja (Eff) : 0,762
Cycle Time Alat Angkut (CTa) : 2349,43
𝑛 𝑥 𝐾𝑏 𝑥 𝐵𝑓𝑓 𝑥 3600 𝑥 𝐸𝑓𝑓 𝑥 𝑆𝑓

Q= 𝐶𝑇
12 𝑥 1.8 𝑥 0,78 𝑥 3600 𝑥 0,762 𝑥 0,72

Q= 2349,43
33276,552
Q= 2349,43
Q = 14,163 Bcm/Jam
Untuk material andesit, maka dipindahkan dari BCM ke Ton. dari
BCM ke Ton. Maka 1 BCM x density batu andesit.
Q = 14,163 Bcm/Jam x 2,5 Ton/m3
Q = 35,407 Ton/Jam
Karena jumlah jam kerja efektif yang tersedia selama sebulan 189 Jam
maka:
86
= 189 Jam x 35,704 Ton/Jam
= 6748,05 Ton/Bulan
Karena ada 4 unit dump truck mitsubishi fuso 250 PS yang dilayani
oleh satu unit excavator komatsu PC 300, maka total produksi dump truck
adalah:
= 4 x 6748,05 Ton/Bulan
= 26992,2 Ton/Bulan
Tabel 8. Produktivitas Alat

No Jenis Alat Produksi Jam Kerja 1 Produksi
dalam 1 Bulan Unit dalam 1
Jam Bulan
1 Excavator Komatsu 296,752 189 1 53842,698
PC 300 Ton/Jam Ton/Bulan
2 Dump Truck 35,407 189 4 26992,2
Mitsubishi Fuso 250 Ton/Jam Ton/Bulan
PS
3. Perhitungan Keserasian Kerja Alat (Match Factor)
Berikut merupakan perhitungan faktor keserasian kerja alat (match factor)
pada front penambangan di PT. Ansar Terang Crushindo.
Diketahui:
Jumlah alat angkut dump truck mitsubishi fuso 250Ps (Na) = 4 unit
Cycle time excavator komatsu PC 300 (CTm) = 24,335 detik
Jumlah pengisian (n) = 12 kali
Cycle time dump truck Mitsubishi Fuso 250 PS (CTa) = 2349,43 detik
Jumlah alat gali muat excavator Komatsu PC 300 (Nm) = 1 unit

87
𝑁𝑎 𝑥 𝐶𝑇𝑚 𝑥 𝑛
MF = 𝐶𝑇𝑎 𝑥 𝑁𝑚
4 𝑥 24,335 𝑥 12
MF = 2349,43 𝑥 1
1168,08
MF = 2349,43
MF = 0,499
Karena MF < 1 artinya alat muat bekerja kurang dari 100% sedangkan
alat angkut bekerja 100%, sehingga terdapat waktu tunggu bagi alat muat (front
loading).
4. Evaluasi Produktivitas Alat Gali Muat Excavator Komatsu PC 300 dan
Alat Angkut Dump Truck Mitsubishi FUSO 250PS
Berdasarkan hasil MF (match factor) yaitu sebesar 0,498. Dapat kita
ketahui bahwa jika nilai MF < 1 maka terjadi pengguan oleh alat gali muat
terhadap alat angkut. Agar terjadi keserasian antara alat gali muat dan angkut
maka yang harus dilakukan menambah jumlah dump truck.
Analisi jumlah dump truck Mitsubishi Fuso 250PS:

𝑛 𝑥 𝑁𝑎 𝑥 𝐶𝑇𝑚
MF =
𝑁𝑚 𝑥 𝐶𝑇𝑎
12 𝑥 𝑁𝑎 𝑥 24,335
1= 1 𝑥 2349,43
Na = 8,04
Jadi jumlah unit dump truck yang diperlukan untuk mencapai keserasia
kerja alat gali muat dan angkut adalah 8 unit dump truck Mitsubishi Fuso
250PS yang dipelukan untuk melayani 1 unit excavator Komatsu PC 300.

88
Kenyataan dilapangan hanya menggunakan 4 unit dump truck. Untuk
mencapai nilai MF = 1 atau mendekati 1, perlu menggunakan 8 unit dump truck
untuk mencapai optimalisasi produksi batu andesit. Jadi jumlah dump truc
Mitsubishi Fuso 250PS yang harus ditambah adalah 4 unit.

BAB III
PENUTUP
A. Kesimpulan
1. Target Produksi Batu Andesit yang diterapkan perusahaan yaitu sebesar 25.000
ton/bulan.
2. Besarnya nilai efesiensi kerja alat gali muat excavator Komatsu PC300 sebesar
76,2% dan alat angkut dump truck sebesar 76,2%.
3. Dari hasil perhitungan didapatkan produktivitas alat gali muat Excavator
Komatsu PC 300 sebesar 53842,698 Ton/Bulan dengan kombinasi alat angkut
4 unit dump rruck Mitsubishi Fuso 250 Ps sebesar 26992,2 Ton/Bulan.
4. Pada alat gali muat excavator Komatsu PC 300 dan dump truck Mitsubishi Fuso
250 Ps didapatkan nilai MF sebesar 0,499, secara actual karena MF < 1 maka
alat gali muat menunggu alat angkut.
5. Agar tercapai MF = 1 maka jumlah dump truck yang dibutuhkan adalah 8 unit,
sedangkan dilapangan hanya tersedia 4 unit dump truck. Jadi jumlah dump truck
yang harus ditambah adalah 4 unit dump truck agar tercapai MF = 1.
89
90
B. Saran
1. Perlunya dilakukan perawatan jalan angkut terutama setelah terjadi hujan.
2. Diharapkan adanya perawatan terhadap alat berat secara berkala agar tidak
terjadi kerusakan pada alat saat sedang bekerja sehingga tidak mengganggu
waktu kerja efektif yang nantinya dapat berdampak pada produktivitas alat.
3. Sebaiknya dilakukan perhitungan terhadap keserasian alat gali muat dan alat
angkut agar tida terjadi penungguan oleh alat gali muat.
4. Sebaiknya fasilitas mobil operasional ditambah untuk para peserta kuliah
lapangan maupun operator agar memuadahkan untuk pergi kelokasi tambang.

DAFTAR PUSTAKA
Anisari, Rezky.2012. Keserasian Alat Muat dan Angkut untuk Ketercapaian Target
Produksi Pengupasan Batuan Penutupan pada PT Unirich Mega Persada Site
Hajak Kabupaten Barito Utara Kalimantan Tengah. Jurnal Intekna. No.1,
Mei 2012. Halaman 23-28
Hartman, Howard L. and Mutmansky, Jan M.. 2002. Introductory Mining

Engineering. New Delhi: Wiley India.
Indonesianto, Yanto. 2005. Pemindahan Tanah Mekanis. UPN “Veteran”:

Yogyakarta.
Komatsu Ltd. 2007. Specification and Aplication Handbook.26th Edition.
Rochmanhadi, 1992. “Kapasitas dan Produksi Alat-Alat Berat”. Jakarta: KMKO Sipil
Unhas
Sumarto, Partanto Prodjo. 1995. Pemindahan Tanah Mekanis. ITB: Bandung.
Teriajeng, Andi Tenrisukki. 2003. Pemindahan Tanah Mekanis. Jakarta : Penerbit

Gunadarma
Sumarya, 2012. Bahan Ajar Peralatan Tambang dan Penanganan Material.FT UNP
Padang: Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.
Tim Penyusun. 2013. Buku Pedoman Pengalaman Lapangan Industri Mahasiswa

FT UNP Padang: Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.
91
LAMPIRAN A
STRUKTUR ORGANISASI CV. TRIARGA NUSA TAMA JOBSITE PT. ANSAR TERANG CRUSHINDO
92
LAMPIRAN B
PETA KESAMPAIAN DAERAH IUP PT. ANSAR TERANG CRUSHINDO

93
LAMPIRAN C
PETA SITUASI PT. ANSAR TERANG CRUSHINDO

94
LAMPIRAN D
PETA TOPOGRAFI PT. ANSAR TERANG CRUSHINDO

95
LAMPIRAN E
FAKTOR EFISIENSI KERJA HYDRAULIC EXCAVATOR

Kondisi Medan Efisiensi Kerja (%)
Baik 83
Sedang 75
Agak Buruk 67
Buruk 58
FAKTOR EFISIENSI KERJA DUMP TRUCK

Kondisi Medan Efisiensi Kerja (%)
Baik 83
Sedang 80
Agak Buruk 75
Buruk 70
FAKTOR KOREKSI BUCKET

Pemuatan Jenis bahan diangkut Bucket (%)
Easy Clay, Soft soil 1,1-1,2
Average Sandy Soil and Dry soil 1,0-1,1
Rather Difficult Sandy soil with gravel 0,8-0,9
Difficult Loading blasted rock 0,7-0,8
96
LAMPIRAN F
SPESIFIKASI EXCAVATOR KOMATSU PC400-8
Operating Weight Kg (lb) 31100 (68,560)

Horse Power kW (HP)/RPM 194 (260)/1950
Bucket Capacity Rage 3
(m ) 0.52 – 1.8
Performance:
 Swing Speed RPM 9.5
 Max travel speed Hi 5.5 (3.4)
Mi Km/h (MPH) 4.5 (2.8)
Lo 3.2 (2.0)
ENGINE KOMATSU
Model SAA6D114E-3
No. of cylinders mm 6-114 x 135
Bore x stroke (in) (4.49 x 5.31)
Piston displacement Ltr. (cu.in) 8.27 (505)
HYDRAULIC SYSTEM 2 x variable

Hydraulic pump Piston
Max. oil flow Ltr. (U.S. Gal)/min 535 (141)
Max. oil pressure (Implement) Kg/cm2 (PSI) 380 (5400)
Track shoe width mm (in) 600 (24)
Ground pressure Kg/cm2 (PSI) 0.64 (9.1)
CAPACITY (Refilled):
 Fuel tank Ltr. (U.S. Gal) 605 (160)
 Hydraulic oil tank 188 (49.7)
MACHINE SPEC:
 Boom mm (ft.in) 6070 (21’3”)
 Arm mm (ft.in) 3185 (10’5”)
 Bucket (SAE) m3 (u.yd) 1.4 (1.83)
97
LAMPIRAN G
SPESIFIKASI MITSUBISHI FUSO 250PS
MODEL FN 627 HD
Tope 6x4
DIMENSI
Jarak sumbu roda mm 5.450
Panjang keseluruhan mm 8.525
Lebar keseluruhan mm 2.450
Tinggi keseluruhan mm 2.685
Tinggi minimal dari tanah mm 250
Jarak roda depan kiri kanan mm 1.920
Jarak roda belakang kiri kanan mm 1.845
BERAT
Berat chassis termasuk kabin kg 6.880
GVW kg 26.000
KEMAMPUAN
Radius putar minimum m 8,5
RODA
Ban kg 10.00 R20-16PR
Velg kg 20 x 7.00T-162-131
MESIN
Model Mitsubishi 6D16-3AT7
tipe 4 langkah-pendingin air, direct injection,
turbo charged diesel engine
Jumlah silinder 6 in line
Diameter x langkah mm 188 x 155
Isi silinder cc 7.545
Daya maksimal PS/rpm 250/2.800
Torsi maksimal Kgm/rpm 72/1.400
TRANSMISI
98
Model Eaton ES-11109
Tipe 9 gigi maju dan 1 gigi mundur
Gigi 2 – 9; Synchromesh
Gigi 1 dan gigi mundur; Constantmesh
Kopling Hydraulic control, tipe coil spring, pelat
kering tunggal dengan air pressure
assistance, C7W38
AS
Depan Reverse Eliot, “I” beam type
Belakang Tipe full floating, tandem drive dengan
interaxie differential gears dan locking
device
Perbandingan gigi akhir 7.400
SUSPENSI
Depan laminated leaf springs dengan tipe double
acting shock absorbers
Belakang Inverted dan laminated leaf spring dengan
trunnion base dan radus rods
REM
Rem kaki Air over hydraulic
Rem tangan Internal expanding
Rem pembantu Sistem pengereman gas buang (Exhaust
brake)
Kapasitas tangki solar liter 200
99
LAMPIRAN H
DENSITY DAN SWELL FACTOR
Jenis Material Density (Lb/Cuyd) Swell Factor
Bauksit 2700-4325 0,75

Tanah Liat, Kering 2300 0,85
Tanah Liat, Basah 2800-3000 0,82-0,80
Anthracite 2200 0,74
Bituminous 1900 0,74
Bijih Tembaga 3800 0.74
Tanah Biasa, Kering 2800 0,85
Tanah Biasa, Basah 3370 0,85
Tanah Biasa Bercampur 3100 0,90
Kerikil
Kerikil (Gravel), Kering 3250 0,89
Kerikil (Gravel), Basah 3600 0,88
Granit, Pecah-pecah 4500 0,67-0,56
Hematite, Pecah-pecah 6500-8700 0,45
Biji Besi, Pecah-pecah 3600-5500 0,45
Batu Kapur, Pecah-pecah 2500-4200 0,60-0,57
Lumpur 2160-2970 0,83
Lumpur, Sudah Ditekan 2970-3510 0,83
Pasir, Kering 2200-3250 0,89
Pasir, Basah 3300-3600 0.88
Shale 3000 0,75
Slate 4590-4860 0,77
Batuan Hasil Ledakan 0,72
100
LAMPIRAN I
DATA CYCLE TIME EXCAVATOR KOMATSU PC 300 (Detik)
SWING
NO DIGGING SWING ISI DUMPING CT
KOSONG
1 6.06 3.36 3.52 3.92 16.86
2 6.02 6.65 3.65 4.41 20.73
3 6.38 6.61 4.31 5.16 22.46
4 5.38 7.29 4.65 4.69 22.01
5 5.67 6.23 3.73 4.6 20.23
6 6.67 7.6 4.06 4.08 22.41
7 6.85 6.43 3.49 5.93 22.7
8 7.74 6.23 6.37 5.01 25.35
9 6.44 6.87 3.92 5.61 22.84
10 5.08 7.26 4.8 4.72 21.86
11 8.44 7.22 3.42 4.97 24.05
12 9.13 7.24 4.38 4.69 25.44
13 9.58 7.87 4.13 4.87 26.45
14 8.8 7.36 4.89 4.72 25.77
15 7.07 6.58 4.62 4.67 22.94
16 7.79 7.97 4.67 4.22 24.65
17 6.02 8.49 6.14 4.08 24.73
18 6.58 7.71 4.65 4.87 23.81
19 6.23 7.03 5.63 5.21 24.1
20 6.56 6.32 4.56 4.83 22.27
21 7.46 8.04 4.91 5.38 25.79
22 8.1 8.21 5.63 4.48 26.42
23 8.38 6.63 4.97 4.49 24.47
24 7.32 6.48 4.48 4.66 22.94
25 6.2 7.12 4.63 4.79 22.74
26 8.15 6.98 4.64 5.13 24.9
27 3.36 6.39 3.88 6.1 19.73
28 7.39 6.71 5.12 4.96 24.18
29 7.09 7.3 5.62 5.45 25.46
30 6.02 7.16 34.08 4.5 51.76
JUMLAH 207.96 209.34 167.55 145.2 730.05
RATA2 6.932 6.978 5.585 4.84 24.335
101
LAMPIRAN J
DATA CYCLE TIME DUMP TRUCK MITSUBISHI FUSO 250 PS
Waktu Waktu
Waktu Waktu Waktu Waktu
Manuver Manuver CT
NO Loading Angkut Dumping Kembali
Loading Dumping (detik)
(detik) (detik) (detik) (detik)
(detik) (detik)
1 82 615 928 35 40 793 2493
2 65 638 919 40 46 778 2486
3 64 628 1019 50 48 791 2600
4 67 391 1027 46 43 727 2301
5 79 413 1031 37 41 716 2317
6 59 371 931 37 45 657 2100
7 63 399 945 38 48 620 2113
8 66 394 908 51 47 605 2071
9 54 451 925 35 49 613 2127
10 56 435 931 49 55 638 2164
11 62 511 1016 52 42 716 2493
12 59 529 954 47 41 687 2486
13 81 571 927 39 40 649 2600
14 71 470 1021 44 47 703 2301
15 77 631 1003 51 46 710 2317
16 56 594 957 45 51 787 2100
17 68 539 943 54 42 735 2113
18 81 444 959 49 50 755 2071
19 78 591 1014 47 53 767 2127
20 73 489 981 43 43 781 2164
21 58 437 969 52 47 767 2493
22 55 537 957 37 41 716 2486
23 75 577 991 42 42 643 2600
24 69 631 919 48 49 656 2301
25 66 558 1000 46 47 654 2317
26 81 421 970 53 53 774 2100
27 76 511 1002 50 51 696 2113
28 78 533 956 48 48 662 2071
29 65 521 1021 46 45 677 2127
30 77 547 947 51 50 749 2164
JUMLAH 70483
RATA-RATA 2349.433
102
LAMPIRAN K
CATATAN KEGIATAN PENGALAMAN LAPANGAN
Nama : Betro Pemilio

NIM/BP : 17080015
Tempat PLI : PT. Ansar Terang Crushindo
Pembimbing Lapangan : Lusi Delfiska
Kegiatan : 14 Januari 2020 s/d 29 Februari 2020
NO Tanggal Topik/Kegiatan Paraf Dukumentasi

yang Dilakukan Pembimbing
1 14 Kedatangan di site
Januari 1 PT. Ansar Terang
2020 Crushindo, yang
berlokasi di
kecamatan
Pangkalan Koto
Baru, Sumatera
Barat
2 15 Masuk kantor dan
Januari melakukan
2020 registrasi dan
melakukan
perkenalan dengan
karyawan CV. TNT
3 16 Orientasi
Januari engineering
2020
4 17 Pembekalan materi
Januari peledakan dengan
2020 bapak Yusbeli
Hendry
5 18 Mempelajari
Januari referensi yang
2020 diberikan
perusahaan
103
6 19 Orientasi produksi
Januari
2020
7 20 Mengamati
Januari kegiatan pemboran
2020
8 21 Mengamati
Januari kegiatan
2020 perangkaian
peledakan
9 22 Mengamati operasi
Januari excavator Komatsu
2020 PC300 dan
Dumptruck
Mitsubishi FUSO
250PS
10 23 Mengamati
Januari kegiatan produksi
2020
11 24 Mengamati
Januari kegiatan loading
2020 batu andesit oleh
excavator Komatsu
PC300
12 25 Kegiatan operasi
Januari dewatering
2020
104
13 26 Mengikuti aktivitas
Januari hauling dari lokasi
2020 penambangan ke
tempat crusher
menggunakan
dump truck
Mitsubishi FUSO
250PS
14 27 Mengambil data
Januari cycle time
2020 excavator Komatsu
PC300
Januari cycle time
PC300
Januari cycle time
PC300
17 30 Istirahat
Januari
2020
18 31 Mengamati
Januari kegiatan penitikan
2020 titik bor untuk
aktivitas peledakan
19 1 Mengikuti kegiatan
Februari peledakan dari awal
2020 sampai akhir
105
20 2 Melakukan
Februari penitikan titik bor
2020 untuk aktivitas
peledakan
selanjutnya dan
mempersiapkan
medium untuk
stemming.
Februari pemboran
2020
Februari pemboran
2020
2020 sampai akhir
24 6 Mengambil data
Februari cycle time
PC300
25 7 Mengambil data
Februari cycle time
PC300
26 8 Melakukan
2020 dan mengikuti
kegiatan pemboran
untuk aktivitas
peledakan
selanjutnya
106
Februari drill and blasting
2020 dari awal sampai
akhir
28 10 Mengolah data
Februari cycle time
2020 excavator di kantor
Februari cycle time Dump
2020 truck Mitsubishi
FUSO 250PS
FUSO 250PS
FUSO 250PS
FUSO 250PS
FUSO 250PS
FUSO 250PS
107
35 17 Melakukan
peledakan dan
mempersiapkan
medium untuk
pemboran dan
mengamati
kegiatan pemboran
Februari pemboran
2020
2020 sampai akhir
38 20 Mengambi data
FUSO 250PS
39 21 Mengolah data
FUSO 250PS
40 22 Istirahat
Februari
2020
41 23 Melakukan
selanjutnya dan
mempersiapkan
medium untuk
stemming
108
Februari pemboran
2020
Februari pemboran dari awal
2020 sampai akhir
44 26 Pergi ke kantor
Februari untuk meminta
2020 data-data sekunder
yang dibutuhkan
45 27 Mengamati proses
Februari loading dan
2020 hauling batu
andesit dan
menanyakan materi
yang kuram paham
tentang
produktivitas
kepada Ibuk Lusi
Delfiska
46 28 Istirahat
Februari
2020
47 29 Presentasi dan balik

Februari ke kampus UNP
2020
109
LAMPIRAN L
110
LAMPIRAN M
111

2017 - 17080015 - Betro - Pemilio PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

2017 - 17080015 - Betro - Pemilio PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN PRAKTEK LAPANGAN INDUSTRI

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat

Konsentrasi : Pertambangan Umum

Laporan Ini Disampaikan Untuk Memahami Sebagian Dari

Nama : BETRO PEMILIO

Konsentrasi : Tambang Umum

Program Studi : D-3 Teknik Pertambangan

Diperiksa dan Disahkan Oleh:

Site Manager Pembimbing Lapangan

Ade Wenas Lusi Delfiska

Laporan Ini Disampaikan Untuk Memenuhi Sebagian Dari Persyaratan

Diperiksa dan Disahkan Oleh:

(Heri Prabowo, ST.,MT)

a.n Dekan FT – UNP

(Ali Basrah Pulungan, S.T.,M.T.)

Nama Lengkap : Betro Pemilio

No. Buku Pokok : 17080025

Tempat/ Tanggal Lahir : Muaro Paiti, 07 Juni 1999

Jenis Kelamin : Laki - laki

Nama Bapak : Basir

Nama Ibuk : Etrimayuza

Jumlah Bersaudara : 3 (Tiga)

Alamat : Jorong Kototinggi Muaro Paiti, Kabupaten

Lima Puluh Kota

Alamat e-mail/ telp : betropemilio23@gmail.com/ 082283615821

II. Data Pendidikan

Sekolah Dasar : SDN 02 Muaro Paiti

Sekolah Menengah Pertama : SMPN 1 Kecamatan Kapur IX

Sekolah Menengah Atas : SMAN 1 Kecamatan Kapur IX

Perguruan Tinggi : Universitas Negeri Padang

III.Praktek Laporan Industri

Tempat PLI : CV. Triarga Nusa Tama

Tanggal PLI : 15 Januari 2020 sd 25 Februari 2020

Alat Gali Muat Excavator Komatsu PC-300 dan

Alat Angkut Dumptruck Mitsubishi FUSO 250

PS pada Tambang Batuan Andesit site 1 PT.

Ansar Terang Crushindo”

Padang, Februari 2020

PT. Ansar Terang Crushindo merupakan perusahaan yang bergerak dibidang

yaitu tambang terbuka (open pit).

Pada tambang terbuka PT. Ansar Terang Crushindo, melakukan beberapa

kegiatan penambangan mulai dari pembersihan lahan, pengupasan tanah pucuk,

pengupasan overburden, penimbunan overburden, pemboran, peledakan, pemuatan,

pengangkutan, penumpahan, peremukan dan pemasaran. Selama penulis melakukan

pemindahan material andesit merupakan yang sangat menentukan produksi suatu

pemindahan material andesit PT. Ansar Terang Crushindo menggunakan excavator

topik yang dibahas dalam Laporan Kerja Praktek.

Dalam penulisan Laporan Praktek Lapangan Industri ini, penulis mengucapkan

Laporan Kerja Praktek ini dengan sebaik mungkin.

ikhlas kepada penulis untuk meyelesaikan Laporan Pengalaman Lapangan Industri.

Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.

Pertambangan Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.

Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.

6. Bapak Heri Prabowo, ST.,MT selaku dosen pembimbing Jurusan Teknik

Pertambangan Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.

Pertambanagn Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.

8. Seluruh dosen (staf pengajar) dan karyawan Jurusan Teknik Pertambangan

Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.

14. Kepada seluruh teman-teman mahasiswa Teknik Pertambangan Universitas Negeri

dapat disebutkan satu persatu.

yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan laporan Pengalaman Lapangan

mengharapkan kritik dan saran yang sifatnya membangun.