344 Skripsi

RANCANGAN ALAT MUAT DAN ALAT ANGKUT UNTUK MENCAPAI
SASARAN PRODUKSI ANDESIT PADA PT. BUKIT SARI INVESTAMA
DI KECAMATAN PANGKALAN KOTO BARU KABUPATEN
LIMA PULUH KOTA PROVINSI SUMATERA BARAT
SKRIPSI
Oleh:
JON AFRIZAL
1210024427029
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN

YAYASAN MUHAMMAD YAMIN
SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI INDUSTRI
(STTIND) PADANG
2017
HALAMAN PERSETUJUAN SKRIPSI
Judul : Rancangan Alat Muat Dan Alat Angkut Untuk Mencapai
Sasaran Produksi Andesit Pada PT. Bukit Sari Investama
Di Kecamatan Pangkalan Koto Baru Kabupaten Lima
Puluh Kota Provinsi Sumatera Barat.
Nama : Jon Afrizal
NPM : 1210024427029
Program Studi : Teknik Pertambangan
Padang, Maret 2017
Menyetujui :
Pembimbing I Pembimbing II
Yahdi Azzuhry, A.md, S.T, M. Eng Drs. Murad, MS, MT

NIDN 0007116308
Ketua Jurusan Ketua STTIND
Drs.Murad, MS, MT Tri Ernita, ST, MP

NIDN 0007116308 NIDN 1028027801
SASARAN PRODUKSI ANDESIT PADA PT. BUKIT SARI INVESTAMA
DI KECAMATAN PANGKALAN KOTO BARU KABUPATEN
LIMA PULUH KOTA PROVINSI SUMATERA BARAT
SKRIPSI
Untuk memenuhi sebagian persyaratan memperoleh
gelar Sarjana Teknik Pertambangan
Oleh:
JON AFRIZAL
1210024427029
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN

YAYASAN MUHAMMAD YAMIN
SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI INDUSTRI
(STTIND) PADANG
2017
SASARAN PRODUKSI ANDESIT PADA PT. BUKIT SARI INVESTAMA DI
KECAMATAN PANGKALAN KOTO BARU KABUPATEN LIMA PULUH
KOTA PROVINSI SUMATERA BARAT
Nama : Jon Afrizal

NPM : 1210024427029
Pembimbing I : Yahdi Azzuhry A. md., S.T., M.Eng
Pembimbing II : Drs. Murad MS. MT
ABSTRAK
PT. Bukit Sari Investama adalah perusahaan yang akan bergerak dibidang
pertambangan mineral yaitu pertambangan batu andesit, PT. Bukit Sari Investama
berlokasi di Jorong Simpang Tiga Nagari Koto Alam Kecamatan Pangkalan Koto
Baru Kabupaten Limapuluh Kota Provinsi Sumatera Barat, perusahaan ini telah
melakukan eksplorasi untuk mengetahui sebaran, sumberdaya maupun sifat fisik dari
andesit tersebut, hasil eksplorasi PT. Bukit Sari Investama (2015) didapatkan
sumberdaya andesit pada wilayah IUP eksplorasi andesit seluas 211 Hektar, diperoleh
cadangan layak tambang 12.000.000 m³, terdiri dari blok I seluas 14,78 hektar dengan
cadangan 7.300.000 m³ dan blok II seluas 15,86 hektar dengan cadangan 4.700.000
m³.
Target produksi yang diinginkan perusahaan sebanyak 960.000 ton/tahun dari
hasil peledakan, kondisi itu kelihatan harus adanya jumlah alat angkut dan alat muat
yang akan digunakan dalam operasi produksi andesit nantinya agar target produksi
yang diinginkan tercapai maka perusahaan merancang berapa jumlah alat muat dan
alat angkut yang akan digunakan dan menghitung produktivitas alat muat dan alat
angkut dan perkiraan harga alat komulatif agar perusahaan dapat mengetahui berapa
biaya yang akan dikeluarkan dalam pembelian alat muat dan alat angkut nantinya.
Dari hasil pengolahan data dan analisa data yang penulis lakukan maka dapat
diketahui Jumlah alat muat dan alat angkut yang diperlukan dalam operasi produksi
andesit PT. Bukit Sari Investama dengan jenis alat muat Hitachi ZX350LC sebanyak
2 unit dan 1 unit alat cadangan dan jenis alat angkut Hino FM 260 JD sebanyak 7 unit
dan 1 unit cadangan, jumlah produksi 2 unit alat muat sebesar 3.268 ton/hari dan
jumlah alat angkut yang melayani alat muat sebanyak 7 unit dan jumlah biaya yang
akan dikeluarkan dalam pembelian alat muat dan alat angkut sebesar Rp.
12.991.000.000.
Kata Kunci: Jumlah alat muat, produktivitas alat muat dan jumlah alat angkut yang
melayani alat muat, biaya yang dikeluarkan dalam pembelian alat
DESIGN TOOL LOADING AND CONVEYANCES TOOL TO ACHIEVE
PRODUCTION TARGETS ANDESIT IN PT. BUKIT SARI INVESTAMA
SUBDISTRICT PANGKALAN KOTO BARU DISTRICT OF LIMA PULUH
KOTA PROVINCE OF WEST SUMATRA
Name : Jon Afrizal

NPM : 1210024427029
Supervisor I : Yahdi Azzuhry A. md., S.T., M.Eng
Supervisor II : Drs. Murad MS. MT
ABSTRACK
PT. Bukit Sari Investama is the company that will be engaged in mineral
mining is mining andesite, PT. Bukit Sari Investama located in Jorong Simpang Tiga
Nagari Koto Alam subdistrick pangkalan koto baru districk of lima puluh kota
province of west sumatra, This company has been conducting exploration to
determine the distribution of resources as well as the physical properties of the
andesite, exploration results PT. Bukit Sari Investama (2015) obtained resource
andesite in andesite exploration permit areas covering an area of 211 hectares, with
reserves 12.000.000 m³, consisting of the first block area of 14.78 hectares with a
reserve of 7.3 million m³ and II blocks covering an area of 15.86 hectares with
reserves of 4.7 million m³.
production target in wanting the company of 960,000 tonnes/year from the
blasting, the condition does seem there should be its number of tool loading and
transportation equipment for use in production operations andesite her later that the
production target is reached Companies designing how the number of tools and
unloading and transport means will use and calculate productivity tool loading and
transportation and approximate cumulative tool that companies can find out how
much it costs to be incurred in the purchase of equipment loading and transportation
later.
From the data processing and data analysis by the author it can be seen the
number of tools and unloading and conveyance required in production operations
andesite PT. Bukit Sari Investama with the type of tool loading Hitachi ZX350LC 2
units and 1 unit of backup tools and types of conveyances Hino FM 260 JD 7 units
and 1 unit of reserves, the amount of production of 2 units of unloading 3,268 tons /
day and a number of conveyances that serve tool loading and 7 units and the amount
of costs to be incurred in the purchase of equipment loading and transportation of
Rp. 12.991 million.
keywords: Amount tool load, productivity tool load and amount conveyances
that serve tool load, the cost incurred in the purchase of equipment
KATA PENGANTAR
‫ﺒﺴﻢﷲﺍﻠﺮﺤﻤﻦﺍﻠﺮﺤﻴﻢ‬
Segala puji hanyalah milik Allah SWT, karena atas berkah dan rahmat-Nya lah
penulis dapat menyelesaikan penelitian ini yang merupakan salah satu syarat dalam
menyelesaikan tugas akhir dan jenjang pendidikan S1 Jurusan Teknik Pertambangan
di Sekolah Tinggi Teknologi Industri (STTIND) Padang. Shalawat dan salam semoga
senantiasa tercurah kepada Nabi Muhammad SAW beserta keluarga, para sahabat,
dan para pengikut beliau sampai akhir zaman.
Dalam proses menyelesaikan penelitian ini, tentunya penulis telah banyak
dibantu serta mendapat bimbingan dari berbagai pihak, oleh karena itu dalam
kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya
kepada:
1. Ibuk Tri Ernita, ST. MT selaku Ketua Sekolah Tinggi Teknologi Industri
(STTIND) Padang.
2. Bapak Drs. Murad, MS. MT. selaku Ketua Jurusan Teknik Pertambangan
Sekolah Tinggi Teknologi Industri (STTIND) Padang. Dan sebagai pembimbing
II dalam penulisan skripsi ini.
3. Bapak Yahdi Azzuhry A.Md., S.T., M. Eng selaku pembimbing I dalam
Penulisan Skripsi ini.
4. Bapak H. M. Adityawarman selaku Manajer PT. Bukit Sari Investama.

5. Bapak Penta Wisnu, BE. ST Selaku Pembimbing Lapangan.
6. Seluruh dosen dan karyawan/karyawati Sekolah Tinggi Teknologi Industri
(STTIND) Padang.
7. Teman–teman Mahasiswa/mahasiswi Sekolah Tinggi Teknologi Industri
(STTIND) Padang, khususnya Mahasiswa/Mahasiswi dari Jurusan Teknik
Pertambangan.
8. Teristimewa untuk kedua orang tua saya yang selalu memberikan dukungan
baik moril maupun materil dan mereka adalah inspirasi dalam hidup saya.
Semoga Allah SWT Melimpahkan Rahmat dan Karunia-Nya kepada semua
pihak yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan penelitian ini. Penulis
menyadari bahwa dalam penulisan penelitian ini tidak terlepas dari kesalahan dan
keterbatasan ilmu yang penulis miliki, oleh karena itu penulis sangat mengharapkan
saran dan kritik yang bersifat membangun dari semua pihak demi kesempurnaan
dimasa yang akan datang. Akhir kata penulis ucapkan terima kasih yang sebesar-
besarnya dan semoga penelitian ini dapat bermanfaat bagi kita semua. Amin.
Padang, 2017
Penulis
DAFTAR ISI
ABSTRAK.................................................................................................. i
ABSTRACT ............................................................................................... ii
KATA PENGANTAR ............................................................................... iii
DAFTAR ISI ............................................................................................. v
DAFTAR TABEL...................................................................................... x
DAFTAR GAMBAR ................................................................................. xii
DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................. xiii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Maslah ....................................................... 1
1.2 Identifikasi Masalah ............................................................ 3
1.3 Batasan Masalah ................................................................. 3
1.4 Rumusan Masalah ............................................................... 4
1.5 Tujuan Penelitian ................................................................ 5
1.6 Manfaat Penelitian .............................................................. 5
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Landasan Teori .................................................................... 7
2.1.1 Geologi Regional ............................................................ 7
2.1.2 Stratigrafi ........................................................................ 7
2.1.3 Morfologi ........................................................................ 8
2.1.4 Tahap-Tahap Operasi Produksi ...................................... 8

2.1.4.1 Tahap Pra-Konstruksi ....................................... 9
2.1.4.2 Tahap Konstruksi .............................................. 9
2.1.4.3 Tahap Penambangan ......................................... 11
2.1.4.4 Faktor Yang Mempengaruhi Priduktivitas Alat 15
2.1.4.5 Alat Gali Dan Muat ( Excavator) ..................... 19
2.1.4.6 Dasar Pemilihan Ukuran Dari Alat Gali Dan Muat
.......................................................................... 19
2.1.4.7 Excavator .......................................................... 20
2.1.5 Alat Agkut (Dump Truck) ............................................... 23
2.1.5.1 Defenisi Dump truck ........................................ 23
2.1.5.2 Jenis-Jenis Dump truck..................................... 24
2.1.5.3 Perhitungan Ketersedian Alat ........................... 24
2.1.5.4 Perhitungan Produktivitas Alat ......................... 26
2.1.5.5 Proses Penelitian ............................................... 30
2.2 Kerangka Konseptual ........................................................ 33
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
3.1. Jenis Penelitian .................................................................. 34
3.2. Lokasi Penelitian ............................................................... 34
3.3 Variabel Penelitian ............................................................ 36
3.4 Data dan Sumber Data ...................................................... 37
3.4.1 Data ................................................................................. 37
3.4.2 Jenis Data ........................................................................ 37

3.4.3 Sumber Data ................................................................... 38
3.4.4 Teknik Pengumpulan Data .............................................. 38
3.5 Teknik Pengolahan Data ................................................... 38
3.5.1 Analisa Data .................................................................... 39
3.5.2 Penelitian Sebelumnya .................................................... 39
3.6 Kerangka Metodologi........................................................ 41
BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
4.1 Pengumpulan Data ............................................................. 42
4.1.1 Rencana Jam Kerja PT Bukit Sari Investama ................. 43
4.2 Pengolahan Data ................................................................. 43
4.2.1 Perhitungan Ketersedian Alat.......................................... 43
4.2.1.1 Kesampaian Mekanik (Mechanical Avaibility)..... 44
4.2.1.2 Penggunaan Ketersediaan (Use of avaibility) ....... 44
4.2.1.3 Efesiensi Kerja (Effective Utilization) .................. 44
4.2.1.4 Effetive Optimum (Eopt) ...................................... 45
4.2.2 Perhitungan Produktivitas Alat Muat Dan Jumlah Alat
Angkut Yang Melayani Alat Muat .................................. 45
4.2.2.1 Produktifitas Alat Muat Komatsu PC300 Dan
Jumlah Alat Angkut Dump Truck Hino ............................ 46
Jumlah Alat Angkut Dump CWA ..................................... 53

Jumlah Alat Angkut Dump Isuzu Giga 285 PS ................ 61
4.2.2.4 Produktifitas Alat Muat HitachiZX350LC-5B Dan
Jumlah Alat Angkut Dump Hino FM 260 JD ................... 69
Jumlah Alat Angkut Dump Truck CWA 260 Series ......... 77
Jumlah Alat Angkut Dump Truck Isuzu Giga 285 PS ...... 85
4.2.2.7 Produktifitas Alat Muat Koblco SK330 Dan
Jumlah Alat Angkut Dump Truck Hino FM 260 JD......... 93
4.2.2.8 Produktifitas Alat Muat Kobelco SK330 Dan
Jumlah Alat Angkut Dump CWA ..................................... 101
4.2.2.9 Produktifitas Alat Muat Kobelco SK330 Dan
Jumlah Alat Angkut Dump Truck Isuzu Giga 285 PS ...... 109
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
5.1 Analisa Hasil Pengolahan Data .......................................... 118
5.1.1 Analisa Perhitungan Ketersediaan Alat........................... 118
5.1.2 Analisa Perhitungan Produktifitas Alat Muat ................. 118
5.1.3 Analisa Jumlah Alat Angkut Melayani Excavator Komatsu
PC300 ....................................................................................... 119
5.1.4 Analisis Jumlah Aalat Angkut Yang Melayani Excavator
Hitachi ZX350LC-5B ............................................................... 121
5.1.5 Analissis Jumlah Alat Angkut Yang Melayani Excavator

Kobelco Sk330 ......................................................................... 123
5.1.6. Analisi Rekapitulasi Jumlah Alat Yang Akan Digunakan 124
5.1.7 Analisis Jumlah Alat Muat Dan Alat Angkut Dan
Biaya yang Akan Dikeluarkan Dalam Pembelian Alat ............ 125
5.1.8 Analisis Faktor Keserasian .............................................. 126
5.1.9 Analisis Rekapitulasi Hasil Analisa Data........................ 126
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Kesimpulan......................................................................... 127
6.2 Saran ................................................................................... 127
DAFTAR KEPUSTAKAAN
LAMPIRAN
DAFTAR TABEL
Halaman
Table 2.1 Faktor Konversi Volume Tanah/Material........................................ 27
Tabel 3.2 koordinat Daerah Rencana Overasi ProduksiAndesit
PT. Bukit Sari Investama……………………………………. 35
Tabel 4.1 Jam Kerja Efektif Dalam 1 Shift Perhari.................................... 43
Tabel 5.1 Efesiensi Kerja Alat Atau Ketersediaan Alat.............................. 118
Tabel 5.2 Produktifitas Alat Muat Excavator........................................... . 119
Tabel 5.3 Jumlah Dump Truck Hino FM 260 JD Dan Alat Muat
Excavator Komatsu PC 300.......................................................... 120
Tabel 5.4 Jumlah Dump Truck Isuzu Giga 285 PS Dan Alat Muat
Excavator Komatsu PC 300........................................................ 120
Tabel 5.5 Jumlah Dump Truck CWA 260 Series Dan Alat Muat
Excavator Komatsu PC 300......................................................... 121
Tabel 5.6 Jumlah Dump Truck Hino Fm 260 Jd Dan Alat Muat
Excavator Hitachi ZX350LC......................................................... 121
Tabel 5.7 Jumlah Dump Truck Isuzu Giga 285 Ps Dan Alat Muat
Excavator Hitachi ZX350LC....................................................... 122
Excavator Hitachi ZX350LC....................................................... 122
Tabel 5.9 Jumlah Dump Truck Hino FM 260 JD Dan Alat Muat
Excavator Kobelco SK 330....................................................... 123
Tabel 5.10 Jumlah Dump Truck Isuzu Giga 285 PS Dan Alat Muat
Excavator Kobelco SK 330........................................................ 124
Excavator Kobelco SK 330........................................................ 124
Tabel 5.12 Rekapitulasi Jumlah Alat Yang Akan Digunakan...................... 125
Tabel 5.13 Jenis Alat Muat Dan Alat Angkut Dan Perbandingan
Harga Alat.................................................................................. 125
Tabel 5.13 Rekapitulasi Hasil Analisa Data................................................. 126

DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2.2 Kerangka Konseptual…………………………………………… .... 33
Gambar 3.1 Peta Lokasi Dan Kesampaian Daerah…………………………… ... 36
Gambar 3.2 Kerangka Metodologi …………………………………………… ... 41

DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A Peta Topografi
Lampiran B Peta Geologi
Lampiran C Struktur Organisasi
Lampiran D Foto Lapangan
Lampiran E Spesifikasi Alat Muat
Lampiran F Spesifikasi Alat Angkut
Lampiran G Schedul Penelitian
Lampiran H Wawan Cara
Lampiran I Harga Alat
Lampiran J Tabulasi Alat Yang Digunakan

BABI
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Masalah
PT. Bukit Sari Investama adalah perusahaan yang akan bergerak dibidang
pertambangan mineral yaitu pertambangan batu andesit PT. Bukit Sari Investama
berlokasi di Jorong Simpang Tiga Nagari Koto Alam Kecamatan Pangkalan Koto
Baru Kabupaten Limapuluh Kota Provinsi Sumatera Barat, perusahaan ini telah
melakukan eksplorasi untuk mengetahui sebaran, sumberdaya maupun sifat fisik dari
andesit tersebut, eksplorasi didasarkan pada legalitas yang telah dimiliki yaitu
keputusan gubernur Sumatera Barat Nomor 555 – 875 – 2015 tanggal 1 Desember
2015 tentang persetujuan izin usaha pertambangan eksplorasi batuan (andesit) PT.
Bukit Sari Investama, berdasarkan hasil pemetaan geologi dan peta topografi, pada
wilayah IUP eksplorasi andesit PT. Bukit Sari Investama seluas 211 Hektar,
ditemukan andesit dengan luas sebaran 91,09 Hektar yang terbagi menjadi dua blok
yaitu blok I andesit porphiritic-afanitic seluas 42,82 Hektar dan blok II andesit
afanitic seluas 48,27 Hektar.
Hasil eksplorasi PT. Bukit Sari Investama (2015) didapatkan sumberdaya andesit
pada wilayah IUP eksplorasi andesit seluas 211 Hektar, dengan total sumberdaya
127.500.000.00 m³, sedangkan wilayah prospek sebaran andesit adalah seluas 30,64
hektar dengan cadangan layak tambang 12.000.000 m³, terdiri dari blok I seluas 14,78
hektar dengan cadangan 7.300.000 m³ dan blok II seluas 15,86 hektar dengan
cadangan 4.700.000 m³ cadangan tersebut belum ditambang dan dihitung untuk
proses produksi, kondisi itu kelihatan harus adanya jumlah alat angkut dan alat muat
yang akan digunakan.
PT. Bukit Sari Investama belum melakukan operasi produksi karena perusahan belum
mendapatkan izin dari pemerintah Sumatera Barat dan perusahaan sedang mengurus
IUP Operasi Produksi pada saat ini, maka dari pada itu penulis tertarik untuk
melakukan rancangan kebubutuhan alat muat dan alat angkut pada PT. Bukit Sari
Investama karena perusahaan tersebut belum melakukan rancangan produksinya dan
rancangan ini dapat menunjang perusahaan dalam pembuatan laporan analisa
kelayakan proyeknya sebagai salah satu sarat untuk mendapatkan izin operasi
produksinya dari pemerintah Sumatera Barat, adapun target produksi yang
diinginkan perusahaan sebanyak 960.000 ton/tahun dari hasil peledakan, maka dari
pada itu penulis tertarik untuk melakukan penelitian di perusahaan tersebut, dalam
penelitian ini penulis lebih memfokuskan untuk merancang alat operasi produksi
yaitu alat muat dan alat angkut yang akan digunakan dalam penambangan andesit
PT. Bukit Sari Investama adapun judul penelitian yang akan penulis angkat pada
penelitian ini adalah: Rancangan Alat Muat Dan Alat Angkut Untuk Mencapai
Sasaran Produksi Andesit Pada PT. Bukit Sari Investama Di Kecamatan
Pangkalan Koto Baru Kabupaten Lima Puluh Kota Provinsi Sumatera Barat.
1.2 Identifikasi Masalah
Pokok masalah yang di identifikasi adalah sebagai berikut:
1. Belum dilakukannya rancangan pada operasi produksi batu andesit pada PT.
Bukit Sari Investama
2. Belum diketahui jumlah alat angkut dan alat muat yang akan digunakan di
hitung dari keserasiannya
3. Belum diketahui biaya yang akan di keluarkan PT. Bikit Sari Investama untuk
membeli alat muat dan alat angkut
1.3 Batasan Masalah
Agar penelitian ini lebih terarah dan sesuai dengan tujuan dan mengingat keterbatasan
yang ada, maka penulis membatasi penelitian ini pada:
1. PT. Bukit Sari Investama Berlokasi Di jorong Simpang Tiga Nagari Koto
Alam Kecamatan Koto Baru Kabupaten Lima Puluh Kota
2. Aspek yang dibahas lebih ditekankan pada aspek teknis yaitu pada keserasian
alat muat dan alat angkut sebagai alat utama yang dipakai dalam operasi produksi
penambangan batu andesit PT. Bukit Sari Investama
3. Jenis alat muat dan alat yang akan dibahas dalam penelitian adalah sebagai
berikut:
a. Merek alat Muat
1. Komatsu PC 300LC
2. Kobelko SK 300
3. Hitachi ZX250LC-5B
b. Merek alat angkut
1. Hino Ranger FM 260 JD
2. Nissan Diesel CWB 260
3. Isuzu Giga 285 PS
4. Data Cycle Time yang digunakan berdasarkan penelitian Iqbal Torik yaitu
Cycle Time alat muat 34,9 detik / bucket, Cycle Time alat angkut 16,26 Menit/
Trip dan jarak angkut yang dirancang sejauh 1,2 Km.
1.4 Rumusan Masalah
Berdasarkan identifikasi masalah dan batasan masalah yang telah diuraikan di atas
maka untuk lebih terarah penelitian ini penulis merumuskan permasalahan dari
beberapa aspek diantaranya:
1. Apa jenis alat muat dan alat angkut yang akan digunakan dalam operasi
produksi penambangan batu andesit pada PT. Bukit Sari Investama berdasarkan
keserasiannya?
2. Berapa jumlah alat muat dan alat angkut yang akan digunakan dalam operasi
produksi penambangan batu andesit pada PT. Bukit Sari Investama berdasarkan
keserasiannya?
3. Berapa jumlah biaya yang akan dibutuhkan PT. Bukit Sari Investama dalam
pembelian alat muat dan alat angkut berdasarkan keserasiannya?

1.5 Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui jenis alat muat dan alat angkut dan
jumlah alat muat dan alat angkut yang akan digunakan oleh PT. Bukit Sari Investama
yang ditinjau dari beberapa aspek di bawah ini:
1. Menentukan jumlah alat muat dan jenis alat muat dan alat angkut yang akan
digunakan dalam operasi produksi andesit PT. Bukit Sari Investama berdasarkan
keserasiannya.
2. Menghitung produktivitas alat muat dan jumlah alat angkut yang akan
melayani alat muat pada operasi produksi penambangan batu andesit PT. Bukit
Sari Investama.
3. Menghitung biaya yang akan dikeluarkan dalam pembelian alat muat dan alat
angkut yang akan digunakan dalam operasi produksi penambangan batu andesit
PT. Bukit Sari Investama.
1.6 Manfaat Penelitian
Setelah penelitian ini dilakukan diharapkan dapat memberi manfaat bagi perusahaan
maupun bagi penulis sendiri. Berikut manfaat yang dapat diperoleh:
1. Bagi Perusahaan
Diharapkan dapat menjadi informasi yang bermanfaat bagi PT. Bukit Sari
Investama untuk penerapan panambangan dan membantu dalam rancangan
penambangan.
2. Bagi Penulis
Penulis dapat menerapkan ilmu yang didapatkan di bangku perkuliahan sehingga
dapat diaplikasikan dalam bentuk nyata.
3. Bagi Institusi STTIND Padang
Dapat dijadikan sebagai salah satu masukan untuk pembuatan jurnal dan dapat
dijadikan sebagai referensi dan pedoman bagi mahasiswa yang akan melakukan
penelitian khususnya dibidang keilmuan teknik pertambangan.

BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Landasan Teori
Landasan teori merupakan kumpulan teori yang berhubungan dengan judul penelitian
untuk penguat penelitian diantaranya dapat dilihat sebagai berikut:
2.1.1 Geologi
Struktur geologi yang berkembang di sekitar daerah eksplorasi dipengaruhi oleh
struktur geologi regional, yaitu sesar semangko yang merupakan sesar utama di pulau
sumatera berarah baratlaut sampai tenggara yang merupakan sesar geser menganan.
Struktur yang berkembang di wilayah eksplorasi merupakan struktur sekunder dari
sesar semangko, yang umumnya berarah barat sampai timur, hal ini ditunjukkan
dengan beberapa kekar-kekar yang di jumpai. (Sumber: Laporan Eksplorasi PT. BSI
2015)
2.1.2 Stratigrafi
Dari hasil eksplorasi yang dilakukan, stratigrafi daerah rencana operasi produksi
andesit dari muda ke tua terdiri dari:
a. Satuan Andesit Porfiritik
Warna abu-abu cerah, porfiri afanitik, mineral kwarsa, hornblende, feldspar
dominan dalam masa dasar plagioklas dan granodiorit.

b. Satuan Andesit Afanitik
Dominan lava andesit, abu abu cerah, holokristalin, euhedral, berbutir sangat
halus/afanitic, equigranular, kuarsa, piroksen, hornblende, mineral mafik lebih
dominandari pada mineral felsik, banyak di jumpai kekar-kekar.
c. Satuan Lempung Tufa
Warna putih kecoklatan tidak berlapis, dominan tufa ukuran lempung, sampai
dengan pasir halus, banyak alami pelapukan.
d. Satuan Dataran Aluvial
Tersusun material lepas, ukuran lempung sampai dengan cobble, terdiri dari
material andesit, tufa anglomerat dan lempung. (Sumber: Laporan Eksplorasi
PT. BSI 2015)
2.1.3 Morfologi
Hasil oroentasi lapangan yang dikompilasikan dengan digital surface, geomorfologi
diwilayah eksplorasi termasuk kedalam satuan geomorfologi perbukitan. Perbukitan
pada daerah eksplorasi berada pada ketinggian 338–712 dpl yang di dominasi oleh
perbukitan dengan kemiringan lereng 20%-60%, seetiap satuan geomorfik
mempunyai ciri dan kenampakan yang khas, baik dari bentuk perbukitan, kemiringan
lereng maupun pola aliran sungai. (Sumber: Laporan Eksplorasi PT. BSI)
2.1.4 Tahap-Tahap Operasi Produksi

Rencana operasi produksi andesit PT. Bukit Sari Investama Meliputi tahapan-tahapan
sebagai berikut:
2.1.4.1 Tahap Pra-Kontruksi
Pada tahap pra kontruksi, kegiatan yang akan dilakukan meliputi sosialisasi rencana
kegiatan, sosialisasi juga dilakukan dalam rangka penyelesaian kepemilikan lahan
terhadap daerah rencana operasi produksi andesit PT. Bukit Sari Investama,
penyelesaian kepemilikan lahan menyangkut perjanjian penggunaan lahan untuk
kegian operasi produksi. (Sumber: Laporan Eksplorasi PT. BSI)
2.1.4.2 Tahap Kontruksi
1. Kegiatan
a. Pematokan Batas Wilayah
pematokan batas wilayah dilakukan pada daerah konsensi IUP operasi produksi
yang direncanakan sebanyak 28 patok pada luas wilayah 136 Hektar.
b. Pengukuran Batas kepemilikan Lahan
Pada daerah yang direncanakan sebagai wilayah kosensi kepemilikan lahan
terbagi atas lahan fasilitas, lahan fasilitas merupakan lahan yang diperlukan
sebagai lahan bukaan yang secara langsung dimanfaatkan untuk berbagai
fasilitas operasi produksi,seperti daerah penambangan, sarana dan prasarana,
infrastruktur dan pengolahan.
c. Mobilitas Peralatan
Untuk terlaksananya operasi produksi andesit sesuai dengan rencana,
dibutuhkan berbagai peralatan dan kendaraan angkut. Mobilitas alat berat yang
akan dipergunakan dalam kegian operasi produksi melalui jalur jalan padang-
bukittinggi-payahkumbuh-koto alam, lokasi dimana pengangkutan peralatan
tersebut akan berpedoman kepada ketentuan-ketentuan yang berlaku dibidang
lalu lintas mobilitas dan kebutuhan peralatan dan perlengkapan pada tahap
konstruksi.
d. Land Clearing
Untuk pembangunan sarana dan prasarana atau infrastruktur, perlu dilakukan
pembersihan lahan (land clearing) agar bebas dari vegetasi penutup.
Pembersihan dilakukan melalui penebangan tanaman atau pohon-pohon
penutup pada areal yang akan dibuka, tanaman yang akan ditebang akan diganti
rugi sesuai dengan keepakatan antara pemilik lahan dengan pemilik lahan.
e. Pembuatan Jalan
Kebutuhan ruas jalan, diantaranya jalan masuk (acces road) yang merupakan
jalan tambang (mine haul road) sepanjang ± 2,4 Km, berfungsi sebagai jalur
lalu lintas bagi kendaraan dan peralatan dengan lebar jalan ± 30 meter dan jalan
produksi sepanjang 1,3 Km, jalan ini merupakan jalan dengan kontruksi jalan
tanah diperkeras melaui proses pemadatan, yang diharapkan dapat menahan
beban minimal 35 ton. Pembangunan infrastruktur ini dimulai dari kegiatan
penyiapan lahan hingga perkerasan.
f. Pembangunan sarana-prasarana
Pembangunan berbagai bentuk sarana dan prasarana ditunjukkan sebagai
penunjang berbagai aktifitas operasi produksi dengan luas lahan secara
keseluruhan 5.328.80 m² yang meliputi bangunan perkantoran, base camp atau
mess, sarana peribadatan, bengkel (work shop)
g. Pembangunan Gudang Bahan peledak
Pembagunan gudang bahan peledak seluas 527 m² dalam pelaksanaannya akan
mengacu pada kepmen 555.K/M.PE/1995 tentang kesehatan dan keselamatan
kerja. Bagunan gedung bahan peledak yang akan dibagun dalam bentuk
bagunan di atas permukaan dan merupakan gudang bahan peledak utama yang
terdiri dari tiga bagian yaitu :
1. Gedung bahan peledak peka detonator (Dinamit)
2. Gudang bahan peledak peka primer (Detenator)
3. Gudang bahan ramuan bahan peledak (ANFO)
h. Pembangunan Unit Stone Crusher
Pembangunan unit pengolahan berupa stone crusher dengan kapasitas 200
ton/jam membutuhkan lahan seluas 28.140 m²
i. Penataan Lahan
Penataan lahan dilakukan untuk kebutuhan tanah penutup (overburden) seluas
8.280 m² dan lahan pembibitan seluas 0,4 Ha. (Sumber: Laporan Eksplorasi PT.
BSI)
2.1.4.3 Tahap Penambangan
1. Kegiatan
Kegiatan-kegiatan yang akan dilakukan pada tahap tahapan ini antara lain:
a. Land Clearing
Land clearing (pembersihan lahan) dilakukan pada areal yang akan dilakukan
kegiatan penambangan, agar bebas dari vegetasi penutup. Pembersihan di
lakukan melalui penebangan tanaman/pohon-pohon pentup pada areal yang
akan dibuka. Tanaman yang akan ditebang akan diganti rugi sesuai dengan
kesepakatan antara perusahaan dengan pemilik lahan.
b. Pengupasan Dan Pengamanan Tanah Pucuk
Pengupasan tanah pucuk (topsoil) dilakukan pada areal (front) penambangan.
Ketebalan tanah pucuk berpariasi dari 10–30 cm. setelah dikupas tanah pucuk
diangkut ditempatkan untuk dimanfaatkan kembali untuk reklamasi,
penumpukan tanah pucuk (top soil) dilakukan secara dumping dengan
ketinggian tidak lebih dari 2 (dua) meter pada lahan seluas 1 (satu) hektar,
untuk mengurangi tingkat erosi oleh air hujan maka pada tumpukan tanah
pucuk dilakukan penanaman tanaman cover crop seperti jenis tumbuhan
kacang-kacangan dan tanaman semusim.
c. Pengalian Dan Pemindahan Overburden
Overburden baik berupa tanah maupun batuan dilakukan dengan mengunakan
backhoe/excavator yang berfungsi sebagai alat gali dan muat, kemudian di
angkut dengan mengunakan dump truck dan di tempatkan pada lokasi yang
telah di tentukan. Spesifikasi teknis geometri rencana timbunan tanah penutup
(overburden storage) sebagai berikut:
1. Rencana Luas kumulatif : 5 Ha
2. Tinggi Bench : 6 meter
3. Lebar Bench : 5 Meter
4. Kemiringan Antar Bench : 45º
5. Kemiringan Keseluruhan : 50 %
d. Penambangan
Penambangan dilakukan system tambang terbuka (open pit mining), dan
perusahaan melakukan peledakan dalam operasi penambangan dan pembuatan
lubang ledak (pemboran) dilakukan dengan crawler rock drills (CRD), crawler
rock drills terdiri atas tiang sandaran batang bor, dilengkapi roda (track) untuk
dapat bergerak atau pindah tempat, mampu membuat lubang dengan diameter
2,5 sampai 5 inch dan kedalaman sampai 9 meter, crawler rock drills di
lengkapi dengan kompresor dan mempunyai kemampuan di atas jack hammer,
dapat dipergunakan untuk pemboran horizontal sampai bentuk tegak, panjang
bataang bor 6,10 atau 15 feet, tergantung dari rencana pemboran untuk
mendapatkan lubang ledak.
e. Pengecilan ukuran raw material
Materil hasil peledakan dikumpulkan dengan menggunakan bulldozer dan
dimuat kedalam truck dengan alat muat backhoe atau excavator untuk di
tumpuk pada stok yard tambang, untuk selanjutnya di lakukan pemecahan pada
unit stone crusher menjadi berbagai ukuran.
f. Aspal Mixing Plant (AMP)
Kebutuhan pada aspal hot mix cukup tinggi sehingga direncanakan pada tahun
ke 6 (enam) akan dibagun dan di operasikan AMP dengan kapasitas aspal
concrete wearing course (AC-WC) 4.000 ton/bulan, adapun material yang
dibutuhkan adalah dari produksi split sendiri.
g. Pembuatan Check Dam
Pembuatan check dam dilakukan pada alur-alur sungai dan system drainase
yang berada di wilayah kegiatan untuk menghindari atau menyaring padatan
tersuspensi (TSS) agar tidak terus terbawa oleh arus sungai yang merupakan
perairan umum.
h. Reklamasi
Kegiatan reklamasi merupakan kegitan yang dilakukan secara bertahap dan
sudah akan dilakukan pada saat kegiatan operasi produksi dimulai dan berakhir
pada saat paska tambang. Pada tahap operasi produksi kegiatan reklamasi
dilakukan pada lahan bukaan yang di atasnya sudah tidak ada aktifitas
penambangan, meliputi penataan lahan, pengaturan system drainase, dan
penghijauan (revegetasi) dengan tanaman pioner seperti akasia, sengon atou
cherry. Tanamam pioner tersebut merupakan tanaman yang mudah tumbuh dan
berkembang pada lahan yang krisis sekalipun, setelah tanaman pioner itu
tumbuh 6-10 bulan maka diselingi dengan tanaman produktif dilakukan pada
lahan pembibitan yang telah disediakan dan nantinya digunakan untuk
menyelingi tanaman pioner, setiap tanaman produktif yang ditanam terlebih
dahulu di buatkan lubang dengan ukuran 60 x 60 cm dan diberi pupuk kandang
atau kompos kemudian bagian atasnya ditutup dengan tanah pucuk.
2. Peralatan
Komposisi dari rencana kebutuhan peralatan dan perlengkapan pada tahap
penambangan dan pengolahan disesuaikan dengan kebutuhan.
3. Waktu Yang Dibutuhkan
Waktu yang dibutuhkan bagi pelaksanaan berbagai kegiatan pada tahap
penambangan dan pengolahan, selama 12 tahun dimana jangka waktu tersebut di
proyeksikan dari dua daerah prospek yang terdapat pada rencana derah operasi
produksi. ( Sumber: Laporan Eksplorasi PT. BSI)
2.1.4.4 Faktor Yang Mempengaruhi Produktifitas Alat
Untuk memperkirakan produksi alat berat secara teliti perlu dipelajari faktor-faktor
yang secara langsung dapat mempengaruhi hasil kerja alat tersebut, faktor-faktor
tersebut adalah:
1. Tahanan Gali (Digging Resistance)
Tahan gali (Digging Resistance, sering disingkat DR) merupakan tahanan yang
dialami oleh alat gali pada waktu melakukan penggalian material, penyebab
timbulnya tahanan ini adalah :

a. Gesekan antara alat gali dan tanah umumnya semakin besar kelembaban
dan butiran tanah maka semakin besar pula gesekan alat dan tanah yang
terjadi.
b. Kekerasan pada material yang di gali
c. Kekerasan dan ukuran butiran tanah atau material yang di gali
d. Adanya adhesi antara tanah dengan alat gali, dan kohesi antara butiran
tanah itu sendiri.
e. Berat jenis tanah (terutama berpengaruh pada alat gali yang berfungsi
sebagai alat muat, minsalnya power shovel, clamshell, dragline dan
sejenisnya).
2. Tahanan Guling Atau Tahanan Gelinding (Rolling Resistance)
Bagian yang mengalami Rolling Resistance (RR) secara langsung adalah ban
bagian luar kendaraan, tahanan guling RR tergantung pada banyak faktor
diantaranya yang terpenting adalah:
a. Keadaan jalan (kekerasan dan kemulusan permukaan jalan), semakin
keras dan mulus atau rata jalan tersebut maka tahanan gulingnya RR
semakin kecil.
b. Keadan ban yang bersangkutan dan permukaan jalur jalan jika memakai
ban karet maka yang berpengaruh adalah ukuran, tekanan dan permukaan
dari ban alat berat yang digunakan apakah ban luar masih baru atau sudah
gundul dan bagai mana model kembangan ban itu.
3. Tahanan Kemiringan (Grade Resistance)

Grade Resistance (GR) adalah besarnya gaya berat yang melawan atau
membantu gerak kendaraan karena kemiringan jalur jalan yang dilalui, jika
jalur jalan itu naik disebut kemiringan positif dan jika jalan jalur itu turun
disebut kemiringan negatif.
4. Koefisien Traksi (CT)
Koefisien Traksi (CT) adalah faktor yang menunjukkan berapa bagian dari
seluruh kendaraan itu pada ban atau truck yang dapat dipakai untuk menarik
atau mendorong. Jadi CT adalah suatu faktor dimana jumlah berat kendaraan
pada ban penggerak itu harus dikalikan untuk menunjukkan Rimpull maksimum
antara jalur jalan dan ban tepat sebelum roda itu selip.
5. Rimpull
Rimpull adalah besarnya kekuatan tarik yang dapat diberikan oleh mesin atau
ban penggerak yang menyentuh permukaan jalur jalan dari suatu kendaraan.
6. Percepatan (Acceleration)
Percepatan (Acceleration) adalah waktu yang diperlukan untuk mempercepat
kendaraan dengan memakai kelebihan Rimpull yang tidak digunakan untuk
mengerakkan kendaraan pada jalur tertentu.
7. Elevasi Letak Proyek
Elevasi berpengaruh terhadap hasil kerja mesin, karena kerja mesin dipengaruhi
oleh tekanan dan temperatur udara luar berdasarkan pengalaman kenaikan 1000
ft (300m) pertama dari permukaan laut, tidak akan berpengruh pada mesin-
mesin empat tak, tetapi untuk selanjutnya setiap kenaikan 1000 ft ke dua
(dihitung dari permukaan laut) HP berkurang rata-rata sebesar ± 3% sedangkan
pada mesin-mesin 2 tak kemerosotannya berkisar 1%
8. Efesiensi Operator
Factor manusia sebagai operator alat sangat sukar ditemtukan dengan tepat,
sebab selalu berubah-ubah dari waktu kewaktu bahkan dari jam ke jam
tergantung pada keadaan cuaca dan kondisi alat yang dikemudikan, suasana
kerja dan lain-lain. Biasanya memberikan bonus agar dapat mempertinggi
efesiensi operator alat.
9. Faktor Pengembangan (Swell Faktor)
Tanah maupun massa batuan yang ada dialam ini telah dalam kondisi
terkonsolidasi dengan baik, artinya bagian-bagian yang kosong atau ruangan
yang terisi udara diantaran butirannya sangat sedikit namun demikian jika tanah
tersebut digali dari tempat aslinya maka terjadilah pengembangan atau
pemuaian volume. Tanah asli yang di alam volumenya 1m³ jika digali
volumenya bias menjadi 1,25% ini terjadi karena tanah yang digali mengalami
pengembangan dan pemuaian dari volume semula akibat ruang antara
butirannya yang membesar.
10. Berat Material
Berat material yang diangkut oleh alat angkut dapat berpengaruh pada:
a. Kecepatan kendaraan dengan Horse Power (HP) yang dimilikinya
b. Membatasi kemampuan kendaraan untuk mengatasi tahanan kemiringan
dan tahanan gulir dari jalur jalan yang dilalui

c. Membatasi volume material yang diangkut
Oleh sebab itu berat jenis material harus di perhitungkan pengaruhnya terhadap
kapasitas alat muat maupun alat angkut. (Sumber: Wedhanto Sonny (2009) Alat
Berat dan Pemindahan Tanah Mekanis, Jurnal Teknik Sipil Universitas Negri
Malang).
2.1.4.5 Alat Gali Dan Muat (Excavator)
Alat gali dan muat terdiri dari:
1. Power Shovel
2. Dozer Shovel
3. Backhoe
4. Dragline
5. Cold Milling Machine (Sumber: Yanto Indonesianto 2011)
2.1.4.6 Dasar Pemilihan Ukuran Dari Alat Gali Dan Muat
a. Adanya Jaminan Keselamatan Kerja (Safety)
Maksudnya adalah jaminan keselamatan kerja dari alat, yaitu apakah alat pemindahan
tanah mekanis tersebut membahayakan operatornya atau tidak.
b. Ongkos Gali Dan Muat Seminimum Mungkin
Suatu perusahaan pembongkaran atau pemindahan tanah mekanis yang akan memilih
peralatan apa yang akan dipakai, terlebih dahulu harus menghitung secara teoritis
tentang:
1. Produksinya (output) atau kapasitas alatnya
2. Biaya kepemilikan (cost of owning)
3. Biaya operasi (cost of operating)
Ongkos pembongkaran dari suatu alat PTM yang termurah itulah yang dipilih untuk
dipakai.
c. Sinkronisasi Dengan Alat PTM Lainnya (utamanya keserasian kerja antara alat
muat dan alat angkut)
Adanya singkronisasi dengan alat-alat PTM lain harus di pertimbangkan, sebab
kelancaran pekerjaan PTM terdiri dari beberapa kegiatan kerja. Setiap pekerjaan
mempunyai peralatan dan kegiatan kerja yang berlainan, dengan demikian suatu alat
akan mempunyai ketergantungan dengan alat lainnya.
d. Penyesuaian Dengan Kondisi Kerja
Maksud penyesuaian dengan kondisi kerja adalah agar dalam pemilihan alat gali dan
muat disesuaikan dengan:
1. Dimana alat tersebut akan dipakai
2. Untuk menangani material berapa ton
3. Fasilitas-fasilitas kelengkapan lain (perbengkelan)
4. Jenis material yang akan ditangani (akan diapakan)
5. Kemampuan operator (Sumber: Yanto Indonesianto 2011)
2.1.4.7 Excavator
Adalah alat penggali yang cocok untuk menggali parit atau saluran-saluran, gerakan
bucket atau dipper dari Excavator pada saat menggali arahnya adalah kearah badan
(body) Excavator itu sendiri, jadi tidak seperti power shovel dimana arah
penggaliannya menjauhi badan (body) power shovel.
A. Macam-macam Excavator
Macam-macam Excavator berdasarkan penggerak dipper nya terdiri dari:
1. Hydraulically Operated Hoe
a. Crawler Mounted Hydraulically Operated Hoe
b. Wheel Mounted Hydraulically Operated Hoe
2. Cable Operated Hoe
B. Cara Kerja Excavator
excavator melakukan penggalian (cutting) dengan menempatkan dirinya diatas
jenjang (bench) setelah dipper terisi penuh, boom diangkat kemudian memutar
(swing) kearah truck yang menempatkan pada posisi untuk dimuat dan dipper
menumpahkan galiannya pada bak truck.
C. Pola Pemuatan
Secara umum pola pemuatan ada empat kelompok besar yaitu:
a. Berdasarkan dari jumlah penempatan posisi truck untuk dimuat terhadap posisi
Excavator (biasa disebut pola gali muat) maka ada tiga pola yaitu:
1. Single back up
Truck memposisikan untuk dimuat pada satu tempat
2. Dauble beck up
Truck memposisikan diri untuk dimuat pada dua tempat
3. Triple beck up
Truck memposisikan diri untuk di muat pada tiga tempat
b. Berdasarkan dari posisi truck untuk dimuati hasil galian beck up hoe
(pola galian muat) maka terdapat dua pola yaitu:
1. Bottom loading
Dimana posisi Excavator dan truck berada pada satu level (sama-sama diatas
jenjang)
2. Top loading
Dimana posisi Excavator diatas jenjang dan truck berada di bawah jenjang
c. Berdasarkan cara manuvernya, pola muat dapat dibedakan menjadi
1. Frontal cut
Excavator berhadapan dengan muka jenjang atau front pengalian, pada pola ini
alat muat memuat pertama kali pada truck sebelah kiri sampai penuh, kemudian
dilanjutkan pemuatan pada truck sebelah kanan, sudut putar Excavator antara
10º sampai 110º
2. Parallel cut with drive by
Excavator bergerak melintang dan sejajar dengan front penggalian, pola ini di
terapkan apabila lokasi pemuatan memiliki dua akses dan berdekatan dengan
lokasi penimbunan. Memiliki efesiensi tinggi untuk alat muat dan angkut
walaupun sudut rata-rata alat muat lebih besar dibandingkan frontal cut
d. Berdasarkan posisi penggalian alat muat, pemuatan dibagi menjadi empat yaitu:
1. V-shape loading
Untuk menggali, maka harus didorong kearah permukaan kerja. Jika mengkuk
telah penuh (primer mover) mundur dan mangkuk diangkat keatas untuk
selanjutnya material diangkut kesuatu tempat penimbunan atau dimuat keatas
alat angkut, gerakan yang dilakukan membentuk huruf V
2. I-shape loading
Dalam pola pemuatan ini gerakan dari wheel loader hanya maju mundur,
sedangkan gerakan dari DT juga maju mundur tetapi memotong arah gerak dari
wheel loader. Gerakan yang dilakukan membentuk huruf I.
3. Cross loading
Dimana gerakan dari wheel loader hanya maju mundur, sedangkan gerakan DT
maju dan memotong arah gerakkan dari wheel loader
4. Chain loading
Dimana gerakan dari alat maju mundur, sedangkan gerakan dari truck setelah
dilakukan pengisian bergerak maju secara terus menerus, biasanya di terapkan
pada tambang terbuka dengan produksi perhari yang relatif tinggi. (Sumber:
Yanto Indonesianto 2011)
2.1.5 Alat Angkut (Dump Truck)
2.1.5.1 Definisi Dump Truck
Dump truck adalah alat yang dapat memindahkan material pada jarak menengah
sampai jarak jauh (500 meter up). Muatannya diisikan oleh alat pemuat, sedangkan
untuk membongkar muatannya dapat bekerja sendiri. Dump truck dapat
menumpahkan muatannya secara hidrolis yang menyebabkan satu sisi baknya

terangkat, sedangakn satu sisi lain berfungsi sebagai sumbu putaran atau engsel.
Dalam industri pertambangan khususnya pertambangan terbuka (open pit mining)
dump truck digunakan untuk memindahkan material hasil tambang maupun material
tanah penutup barang tambang. Untuk menigkatkan produktifitas pertambangan maka
di perlukan adanya alat transportasi pertambangan yang memiliki fasilitas besar dan
perfoma yang baik. Kapasitas sebuah Off-Road Mining Dump Truck ditentukan oleh
kapasitas dump body-nya. Untuk dapat melaksanakan fungsinya dengan baik maka di
perlukan dump body dengan performa yang baik serta aman untuk digunakan.
(Sumber: Yanto Indonesianto 2011)
2.1.5.2 Jenis-Jenis Dump Truck
Dump truck ada dua golongan ditinjau dari besar muatannya:
1. On High Way Dump Truck, muatannya dibawah dari 20 m³.
2. Off High Way Dump Truck, muatannya diatas 20 m³.
Jika dilihat dari cara pengosongan muatan, jenis dump truck dapat dibedakan
menjadi tiga yaitu:
1. End-Dump atau Rear Dump, yaitu Dump Truck dengan cara pengosongan
muatan ke belakang.
2. Side Dump, Dump truck dengan cara pengosongan kesamping.
3. Bottom-Dump, Dump truck dengan cara pengosongan kesamping.
2.1.5.3 Perhitungan Ketersediaan Alat

Perhitungan ketersediaan alat-alat tambang baik dari segi ketersediaan mekanik, fisik
dan operasi efektif. Penentuan rumus yang digunakan untuk perhitungan alat berat
adalah sebagai berikut:
a. Availability Index atau mechanical avaibility (AI atau MA) atau kesiapan mekanik
Yaitu angka yang menunjukan kesiapan alat atau kesatuan peralatan dalam kondisi
tertentu untuk dapat dioperasikan, dinyatakan dalam persen. AI adalah perbandingan
antara jam efektif dengan jam kerja yang tersedia.
MA = x 100%
……….……………………………........ ..................................(2.1a)
(sumber: Partanto, 1996 )
keterangan:
MA = Mechanical availability atau kesiapan mekanik
W = Working hours atau jumlah jam kerja alat
R = Repair hours atau jumlah jam untuk perbaikan
b. Use of avaibility (U.A) atau penggunaan ketersediaan
Yaitu angka yang menunjukkan berapa persen waktu yang dipergunakan oleh suatu
alat untuk beroperasi, pada saat alat tersebut dapat dipergunakan (available)
U.A = {(W) / (W + S)} x 100%
Partanto,1996)………………………………………………………................... (2.2a)
(Sumber:...........................
Keterangan:
U.A = use of avaibility atau penggunaan ketersediaan
W = Working hours atau jam kerja alat
S = Jumlah jam standby
c. Effective Utilization (E.U) atau penggunaaan efektif (efesiensi kerja)
Yaitu menunjukan beberapa persen dari seluruh waktu kerja yang tersedia dapat
dimanfaatkan untuk kerja produktif. Effective utilization sebenarnya sama dengan
pengertian efesiensi kerja. Perbandingan antara jam kerja sesungguhnya (jam kerja
produktif) dengan jam kerja yang dijadwalkan. Dari hasil presentase ini kita bisa
melihat apakah sudah tercapai jam dari penjadwalan jam kerja alat yang
direncanakan, dengan rumus sebagai berikut:
E.U = {(W) / T} x 100% ....................................................................(2.3a)
(sumber: Partanto, 1996)
Keterangan:
T = W + R + S Total hours availability atau schedule hours atau
jumlah jam kerja yang tersedia.
T = Total hari atau jumlah jam kerja
d. Effective Optimum (Eopt), Efesiensi kerja alat yang dipakai untuk produksi.
.......................................................................(2.4a)
(sumber: Partanto, 1996)
Keterangan:
W = jam kerja alat
S = jumlah jam stand by
R = jumlah jam perbaikan
2.1.5.4 Perhitungan Produktifitas Alat
a. Sweel Factor (factor pengembangan tanah)

Sweel Faktor adalah pengembangan volume suatu material setelah digali dari
tempatnya (di alam). Material didapati dalam keadaan padat dan terkonsolidasi
dengan baik sehingga hanya sedikit bagian-bagian kosong (void) yang terisi udara
diantara butir-butirnya.
Tabel 2.1
Faktor Konversi Volume Tanah/Material
Kondisi Perubahan Kondisi Berikutnya

Jenis Material
Awal Kondisi Asli Kondisi Gembur Kondisi Padat
(A) 1.00 1.11 0.99

Sand Tanah
(B) 0.90 1.00 0.80
Berpasir
(C) 1.05 1.77 1.00
(A) 1.00 1.25 0.90

Sand clay/Tanah
(B) 0.80 1.00 0.72
Biasa
(C) 1.11 1.39 1.00
(A) 1.00 1.25 0.90
Clay/Tahah Liat (B) 0.70 1.00 0.63
(C) 1.11 1.59 1.00
(A) 1.00 1.18 1.08

Gravelly
Soil/Tanah (B) 0.85 1.00 0.91
Berkerikil (C) 0.93 1.09 1.00
(A) 1.00 1.42 1.03
Grovels/Kerikil (B) 0.70 1.00 0.91
(C) 0.77 1.10 1.00
(A) 1.00 1.42 1.03

Kerikil Besar
(B) 0.70 1.00 0.91
Padat
(C) 0.77 1.10 1.00
Pecahan Batu (A) 1.00 1.65 1.22

Kapur, Batu Pasir,
(B) 0.61 1.00 0.74
Cadas Lunak,
(C) 0.82 1.35 1.00
Sirtu
Tabel Lanjutan 2.1
Kondisi Perubahan Kondisi Berikutnya

Jenis Material
Awal Kondisi Asli Kondisi Gembur Kondisi Padat
Pecahan Granit, (A) 1.00 1.70 1.31

Basalt, Cadas
(B) 0.59 1.00 0.77
Keras, Dan
(C) 0.76 1.30 1.00
Lainnya
(A) 1.00 1.75 1.40
Pecahan Cadas,
Broken Rock (B) 0.57 1.00 0.80
(C) 0.71 1.24 1.00
Ledakan Batu (A) 1.00 1.80 1.30

Cadas, Kapur (B) 0.56 1.00 0.72
Keras (C) 0.77 1.38 1.00
(Sumber: Andi Tenrisukki Teriajeng, 2003)
Keterangan Tabel:
(A) : Asli
(B) : Gembur (Loose)
(C) : Padat (Compact)
b. Produktifitas Alat Muat Dan Jumlah Alat Muat Yang Dibutuhkan

1. Produksi alat muat/jam
fill factor) x MA xEU ...................(2.1b)
2. Produksi Alat Mauat/hari ................................................................(2.2b)
Produksi Alat muat/hari x jamkerja/hari
3. Jumlah Alat Muat Yang Bekerja Dilapangan
...............................................(2.3b)
4. Jumlah alat muat yang harus disediakan
....................................................................................................................(2.4b)
Alat muat yang bekerja : MA
5. Jumlah cadangan alat muat

Alat muat yang harus disediakan – Alat muat yang bekerja dilapangan
(Sumber: Yanto Indonesianto 2011) ...................................................(2.5b)
c. Jumlah Alat Angkut Yang Dibutuhkan Untuk Melayani Excavator
1. Jumlah Trip/Jam
.............................................................................................(2.1c)
60 menit : Cycle Time
2. Jumlah Dump Truck Yang Bekerja Melayani Excavator
....................................................................(2.2c)

Keterangan:
NT : Jumlah Truck
CtL : Waktu Edar Satu Swing
nL : Jumlah Alat Muat
CtT : Watu Edar Dump Truck
3. Jumlah Dump Truck Yang Harus Disediakan
Jumlah Dump Truck Bekerja : MA ..........................................(2.3c)
4. Jumlah Dump Truck Cadangan
Dump Truck Yang Bekerja- Dump Truck Yang Bekerja ..............(2.4c)
d. Faktor Keserasian (Match Factor)
Menurut Yanto Indonesianto (2011) faktor keserasian adalah sejumlah alat angkut
(Truck) bekerja melayani sejumlah alat muat serasi apa bila produksi alat muat =
Produksi alat angkut (Truck).

............................................................................(2.1d)
Keterangan
NT : Jumlah Truck
CL : Waktu Edar Satu Swing
nL : Jumlah Alat Muat
Ct : Watu Edar Dump Truck
e. Menentukan jenis alat muat dan alat angkut yang akan digunaka dalam operasi
produksi dan menentukan biaya yang dikeluarkan untuk pembelian alat dari
keserasian.
2.1.5.5 Proses Penelitian
Dalam proses penelitian ini terdapat tiga tahapan penelitian yaitu:
1. Input
Input dimulai dari tinjauan lapangan yaitu melihat permasalahan yang ada di
lapangan, pada waktu melakukan tinjauan lapangan tanggal 22 februari 2016
kondisi lapangan masih hutan belantara belum ada kegiatan penambangan,
perusahaan telah melakukan eksplorasi terhadap bahan galian andesit yang akan
dilakukan penambangan dan telah menghitung jumlah cadangan andesit yang
layak tambang sebanyak 12.000.000 ton/m³.
Pada saat ini perusahaan masih dalam proses mengurus izin untuk melanjutkan
pada tahap operasi produksi kepada pemerintah kota padang, untuk
mendapatkan izin operasi produksi maka perusahaan harus membuat laporan
analisa kelayakan proyek dan menyerahkannya kepada pemerintah kota padang

yang berwenang, untuk membuat laporan analisa kelayakan proyek perusahaan
membutuhkan data jumlah alat muat dan alat angkut yang akan digunakan
dalam proses operasi produksi nantinya dan jumlah alat muat dan alat angkut
harus disesuaikan dengan target produksi yang diinginkan perusahaan.
Dari uraian di atas maka peneliti akan menghitung jumlah alat muat dan alat
angkut yang akan digunakan perusahaan dalam operasi produksi andesit
nantinya dan disesuaian dengan keserasian kedua alat tersebut, dalam proses
penelitian ini peneliti membutuhkan data diantaranya, data rencana produksi,
data eksplorasi dan jenis alat muat dan alat angkut yang diminta oleh
perusahaan, penelitian ini diharapkan dapat menjadi penunjang dalam
pembuatan laporan analisa kelayakan proyek yang akan dibuat oleh perusahaan
untuk mendapatkan izin dalam melakukan operasi produksi andesit.
2. Poses pengolahan data
Proses pengolahan data dimulai setelah peneliti mendapatkan data dari
perusahaan dan data yang dapat menunjang dalam proses penelitian ini, dalam
proses menghitung jumlah alat muat dan alat angkut peneliti mengunakan
litelatur yaitu buku Yanto Indonesianto (pemindahan tanah mekanis 2011),
buku Partanto Prodjhosumarto (pemindahan tanah mekanis 1996) dan arsip dari
perusahaan.
Dalam penelitian ini peneliti mempunyai kendala yaitu perusahaan belum
mempunyai jam kerja dikarenakan perusahaan belum melakukan kegiatan
penambangan, dalam proses pengolahan data ini peneliti menghitung jenis alat
muat excavator komatsu pc 300, excavator cobelco Sk 330 dan excavator
hitachi ZX 350 LC-5B dan jenis alat angkut dump truck Hino FM 260 Jd, dump
truck Isuzu GiGa 285 PS, dump truck nisan CWB 260.
3. Output
Output dari hasil pengolahan data penelitian yaitu:
1) Menentukan jumlah alat muat dan jumlah alat angkut yang melayani
alat muat dalam proses penambangan
2) Menentukan jenis alat muat dan alat angkut yang akan digunkan
berdasarkan keserasian dan keekonomisan harga
3) Menentukan jumlah biaya yang akan di keluaran oleh perusahaan
dalam pembelian alat muat dan alat angkut.

2.2 Kerangka Konseptual
Input Proses Output
Data sekunder terdiri A. Menghitung jumlah Untuk

dari: alat muat dan alat mengetahui
1. Data rencana target angkut yang biaya yang
produksi dibutuhkan pada dikeluarkan PT.
2. Data Luas Areal operasi produksi PT. Bukit Sari
WIUP PT. Bukit
Bukit Sari Investama Investama
Sari Investama
3. Peta Topografi
B. Menghitung dalam
4. Peta Geologi Produktivitas alat pembelian alat
5. Data Laporan muat dan jumlah alat muat dan alat
Eksplorasi PT. Bukit angkut yang melayani angkut dan
Sari Investama alat muat dalam jumlah alat muat
6. Data harga alat muat operasi produksi dan alat angkut
dan alat angkut C. Menghitung biaya yang dibutuhkan
7. Data spesifikasi alat yang akan dikeluarkan pada operasi
muat dan alat angkut dalam pembelian alat produksi
Data Primer : berdasarkan tingkat berdasarkan
1. Data wawancara
keserasian keserasian
dengan pihak PT.
Bukit Sari Investama
Gambar 2.2 Kerangka Konseptual

BAB III
METODE PENELITIAN
3.1 Jenis Penelitian
Jenis penelitian yang peneliti lakukan adalah penelitian terapan (applied research).
Penelitian terapan adalah penelitian yang bertujuan untuk hati-hati, sistematik dan
terus menerus terhadap suatu masalah dengan tujuan digunakan segera untuk
keperluan tertentu. Menurut Sugiono (2009 : 10-11), penelitian terapan ini
digolongkan dalam penggolongan menurut tujuan.
3.2 Lokasi Penelitian
Dalam penelitian ini penulis melakukan penelitian pada PT. Bukit Sari Investama
yang terletak di Jorong Simpang Tiga, Nagari Koto Alam, Kecamatan Pangkalan
Koto Baru, Kabupaten Limah Puluh Kota, Provinsi Sumatera Barat, Yang merupakan
daerah penciutan dan peningkatan dari izin usaha pertambangan (IUP) eksplorasi
andesit PT. Bukit Sari Investama Nomor 554-875-2015 (KW2113075122015011)
tanggal 1 desember 2015. Sedangkan secara geografis berada pada koordinat 00º 00’
12,888’’ LU - 00º 00’ 50,890’’ LS dan 100º 42’ 12,452’’ - 100º 43’ 0,098’’ BT,
dengan batas rincian kordinat geografis seperti pada tabel 3.2

Tabel 3.2
Koordinat daerah rencana operasi produksi andesit PT. Bukit Sari Investama
NO BujurTimur Lintang
º ’ ” º ’ ” LU/LS
01 100 42 43,390 00 0 12.888 LU
02 100 42 43,390 00 0 3.334 LU
03 100 42 46.756 00 0 3.334 LU
04 100 42 46.756 00 0 6.408 LS
05 100 42 50.479 00 0 6.408 LS
06 100 42 50.479 00 0 18.796 LS
07 100 42 59.133 00 0 18.796 LS
08 100 42 59.133 00 0 25.074 LS
09 100 42 0.098 00 0 25.074 LS
10 100 42 0.098 00 0 29.383 LS
11 100 42 58.705 00 0 29.383 LS
12 100 42 58.705 00 0 31.216 LS
13 100 42 56.811 00 0 31.216 LS
14 100 42 56.811 00 0 49.680 LS
15 100 42 50.302 00 0 49.680 LS
16 100 42 50.302 00 0 50.890 LS
17 100 42 40.100 00 0 50.890 LS
18 100 42 40.100 00 0 43.484 LS
19 100 42 34.938 00 0 43.484 LS
20 100 42 34.938 00 0 24.670 LS
21 100 42 41.169 00 0 24.670 LS
22 100 42 41.169 00 0 18.554 LS
23 100 42 44.546 00 0 18.554 LS
24 100 42 44.546 00 0 14.662 LS
25 100 42 48.636 00 0 14.662 LS
26 100 42 48.636 00 0 9.313 LS
27 100 42 12.452 00 0 9.313 LS
28 100 42 12.452 00 0 12.888 LU
Sumber: PT. Bukit Sari Investama
Untuk mencapai lokasi rencana operasi produksi PT. Bukit Sari Investama, dapat
dicapai dengan kendaraan roda empat dan roda dua melalui lajur jalan negara,
Padang-Payahkumbuh (124) - Koto Alam (35 Km) dengan waktu tempuh 4,5 jam
seperti gambar 3.1.

Gambar 3.1 Peta Lokasi dan Kesampaian Daerah Rencana PT. Bukit Sari Investama
Penelitian ini penulis laksanakan dari tanggal 22 Februari 2016 samapi dengan 22
Maret 2016.
3.3 Variabel Penelitian
Menurut Sudjana (2002), Variabel penelitian merupakan suatu atribut dari
sekelompok objek yang di teliti yang mempunyai variasi satu dengan yang lain dalam
kelompok tersebut. Sesuai dengan permasalahan yang di teliti maka variabel
penelitian adalah rancangan produksi penambangan batuan desit pada PT. Bukit Sari
Investama, Jorong SimpangTigo, Nagari Koto Alam, Kecamatan Pangkalan Koto
Baru, Kabupaten Limah Puluh Kota, Provinsi Sumatera Barat.

3.4 Data dan Sumber Data
3.4.1 Data
Data penelitian ini data yang penulis gunakan yaitu:
1. Data rencana produksi PT. Bukit Sari Investama
2. Data luas areal WIUP PT. Bukit Sari Investama
3. Peta Topografi PT. Bukit Sari Investama
4. Peta Geologi PT. Bukit Sari Investama
5. Laporan Eksplorasi PT. Bukit Sari Investama
3.4.2 Jenis Data
Data yang dikumpulkan berupa data sekunder dan data primer, data sekunder
diperoleh dari sumber-sumber buku atau studi kepustakaan atau dari perusahaan
sedangkan data primer data yang diambil secara langsung dari lapangan.
a. Data Sekunder
1. Data rencana produksi PT. Bukit Sari Investama
3. Laporan eksplorasi PT. Bukit Sari Investama
4. Peta Topografi PT. Bukit Sari Investama
6. Data harga alat muat dan alat angkut
7. Data spesifikasi alat muat dan alat angkut
b. Data Primer
1. Data wawancara dengan pihak PT. Bukit Sari Investama

3.4.3 Sumber Data
Sumber data yang penulis dapatkan berasal dari pangamatan langsung ataupun studi
kepustakaan serta dari arsip-arsip PT. Bukit Sari Investama.
3.4.4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam teknik pengumpulan data dilakukan dengan dua cara yaitu:
1. Studi pustaka, mengumpulkan data yang dibutuhkan dengan membaca buku-
buku literatur yang berkaitan dengan masalah yang akan dibahas sehingga dapat
digunakan sebagai landasan dalam pemecahan masalah
2. Studi lapangan, mengumpulkan data yang dibutuhkan dengan melakukan
pengamatan langsung diantaranya, data jumlah cadangan bahan galian, umur
tambang, dan lain-lainnya
3.5 Teknik Pengolahan Data
Teknik pengolahan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan
menggunakan rumus-rumus sebagai berikut:
1. Perhitungan Ketersediaan Alat
a. Availability Index atau mechanical avaibility (AI atau MA) atau kesiapan
mekanik.
b. Use of avaibility (U.A) atau penggunaan ketersediaan
c. Effective Utilization (E.U) atau penggunaan efektif (efesiensi kerja)
d. Effective Optimum (Eopt), Efesiensi kerjaalat yang dipakai untuk produksi.
2. Perhitungan Produktifitas Alat Muat
a. Produktifitas Alat Muat dan jumlah alat yang dibutuhkan

1. Produksi alat muat/jam
2. Produksi alat muat/hari
3. Jumlah alat muat yang bekerja di lapangan
4. Jumlah alat muat yang harus disediakan
5. Jumlah cadangan alat muat
b. Jumlah alat angkut yang dibutuhkan untuk melayani excavator
1. Jumlah Trip /jam
2. Jumlah dump truck yang bekerja
3. Jumlah dump truk yang harus disediakan
4. Jumlah dump truck cadangan
c. Faktor Keserasian (Match Factor)
d. Menentukan jenis alat muat dan alat angkut yang akan digunakan dalam
operasi produksi dan menentukan biaya yang akan dikeluarkan untuk
pembelian alat angkut dan alat muat berdasarkan keserasiannya.
3.5.1 Analisa Data
Setelah melalui tahap dalam pengumpulan data dan pengolahan data maka dilakukan
analisa data dari pengolahan data yang didapat.
3.5.2 Penelitian Sebelumnya
Berdasarkan penelitian sebelumnya oleh Suharyanto, dengan judul analisa teknis
produksi alat muat dan alat angkut pada penambangan andesit PT. Baraya Inti Bumi
Site Plered Kabupaten Purwakarta Provinsi Jawa Barat, UPN, Yogyakarta 2012.
Besarnya produksi andesit yang ditargetkan perusahaan di tahun 2012 adalah sebesar
50.000 Ton/bulan. Target ini di dasarkan dari ketersediaan alat berat yang beroperasi
di tambang. Alat aktual yang dipakai untuk mencapai target itu saat ini adalah 1 (unit)
unit excavator PC400-08 dan 5 (lima) unit dump truck Hino FM 260 JD. Target
produksi tersebut harus dipenuhi dengan jam kerja yang ada. Berdasarkan hasil
pengujian batuan andesit yang dilakukan oleh perusahaan, diketahui bahwa densitas
andesit di wilayah tersebut adalah 2.307 ton/m³. Produksi aktual dari 1 (satu)
excavator Komatsu PC 400-8 adalah 35.000 ton perbulan. Kemampuan aktual dari 5
unit dump truck Hino FM 260 JD yang ada adalah sebesar 47.000 ton perbulan.
Karena ada perbedaan kemampuan antara excavator dan dump truck, maka
kemampuan aktual yang biasa dipakai adalah kemampuan yang lebih rendah yakni
kemampuan excavator (35.000 ton/bulan) dan ini masih di bawah dari target yang
telah di rencanakan perusahaan sebesar 50.000 ton/perbulan. Untuk mencapai target
yang direncanakan yaitu sebesar 50.000 ton/bulan di tahun 2012 maka jumlah alat
muat dan alat angkut yang dibutuhkan adalah sebagai berikut:
1. Jumlah excavator yang di butuhkan sebanyak 2 unit dengan total kemampuan
produksi sebesar 70.000 ton/bulan.
2. Untuk jumlah dump truck fm 260 jd yang di butuhkan adalah 6 unit dengan
total kemampuan produksi sebesar 58.000 ton/bulan.
Jadi apa bila target yang ada tetap dipertahankan maka alat yang ada harus ditambah
dengan 1 unit excavator komatsu pc 400-8 sehingga alat muat menjadi 2 unit dan
dump truck hino fm 260 jd sebanyak 1 unit dan menjdi 6 unit alat angkut.
3.6 Kerangka Metodologi
Langkah-langkah yang dilakukan penulis dalam melakukan penelitian:
MULAI
Survey Lapangan StudiLiteratur
IdentifikasiMasalah
BatasanMasalah
RumusanMasalah
Tujuan Penelitian
Pengumpulan Data
Data Sekunder Data Primer
Pengolahan Data
Analisa Data
Hasil Penelitian
SELESAI
Gambar 3.2 Kerangka Metodologi

BAB IV
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
Bab ini berisikan pengumpulan data yang diperlukan dalam penelitian rancangan
produksi andesit pada PT. Bukit Sari Investama, kemudian dilanjutkan dengan
pengolahan data.
4.1 Pengumpulan Data
Untuk melakukan pengolahan data, tentunya perlu terlebih dahulu dikumpulkan data-
data yang berhubungan dengan tujuan penelitian, data yang dikumpulkan tersebut
terdiri dari data primer dan data sekunder, berikut adalah data-data yang
dikumpulkan:
1. Data Sekunder
Adapun data primer yang dikumpulkan adalah sebagai berikut:

1. Data rencana target produksi PT. Bukit Sari Investama
3. Laporan eksplorasi PT. Bukit Sari Investama
4. Peta Topografi PT Bukit Sari Investama
6. Data harga alat muat dan alat angkut
7. Data spesifikasi alat muat dan alat angkut
2. Data Primer
1. Data wawancara dengan pihak PT. Bukit Sari Investama.

4.1.1 Rencana Jam Kerja PT. Bukit Sari Investama
PT. Bukit Sari Investama merencanakan satu shift kerja perharinya seperti pada tabel
4.1
Tabel 4.1
Jam Kerja Efektif Dalam 1 Shift Perhari
Waktu
Waktu Kerja
Kegiatan Pukul (WIB) Nonkerja
(menit)
(menit)
Masuk kerja 07,30

Perjalanan kefront
07,30 – 07,40 10
tambang
Persiapan operasional
07,40 – 8,00 20
penambangan
Operasional
8,00 – 12,00 240
penambangan
Istirahat 12,00 – 13,00 60
Operasional
13,00 – 16,00 240
penambangan
Selesai kerja 16,00
Jumlah Total Jam Kerja 480 90

(Sumber: Pengolahan Data)
4.2 Pengolahan Data
Pada pengolahan data, ada beberapa topik yang akan dibahas, diantaranya:
4.2.1 Perhitungan Ketersediaan alat

Pada perhitungan ketersedian alat dapat dilihat dalam uraian dibawah ini.
4.2.1.1 Availability Index atau Mechanical Avaibility (AI atau MA) Atau
Kesampaian Mekanik
Untuk mendapatkan nilai Availability Index atau Mechanical Avaibility terlebih
dahulu harus mengetahui jumlah jam kerja alat (W) = 480 (Menit), dan jumlah jam
untuk perbaikan (R) = 0 (Menit). Pada perhitungan Availability Index atau
Mechanical Avaibility adalah sebagai berikut:
.................................................................(2.1a)
MA = x 100%
MA=
= 100%
4.2.1.2 Use of avaibility (U.A) atau penggunaan ketersediaan
Untuk mendapatkan nilai Use of avaibility (U.A), terlebih dahulu kita harus
mengetahui nilai jam kerja alat (W) = 480 Menit dan nilai jam standby (S) = 60
Menit. Pada perhitungan Use of avaibility (U.A) atau penggunaan ketersediaan adalah
sebagai berikut:
U.A = {(W) / (W + S)} x 100%
................................................................................................................(2.2a)
U.A= (480) / (480+60) x 100%
= 88%
4.2.1.3 Effective Utilization (E.U) atau penggunaaan efektif (efesiensi kerja)
Untuk mendapatkan nilai Effective Utilization (E.U) atau efesiensi kerja alat terlebih
dahulu kita harus mengetahui nilai jam kerja alat (W) = 480 menit dan nilai total jam
kerja (T) = 540 Menit. Pada perhitungan Effective Utilization (E.U) atau penggunaaan
efektif adalah sebagai berikut:
E.U = {(W) / T} x 100% .................................................................(2.3a)
E.U = (480/540) x 100%
= 88%
4.2.1.4 Effective Optimum (Eopt), Efesiensi kerja alat yang dipakai untuk
produksi
Untuk mengetahui nilai Effective Optimum (Eopt), atau efesiensi kerja alat terlebih
dahulu kita harus mengetahui nilai jam kerja alat (W) = 480 menit dan nilai jam
standby alat (S) = 60 menit dan nilai jam perbaikan alat (R) = 0 menit. Pada
perhitungan Effective Optimum (Eopt), Efesiensi kerja alat yang dipakai untuk
produksi adalah sebagai berikut:
...............................................................................................................(2.4a)
Eopt =
= 100%
4.2.2 Perhitungan Produktifitas Alat Muat Dan Jumlah Alat Angkut Yang
Melayani Alat Muat
Pada perhitungan produktifitas alat muat dan jumlah alat angkut yang melayani alat
muat dapat dilihat dalam uraian sebagai berikut.

4.2.2.1 Produktifitas Alat Muat Komatsu PC 300 Dan Jumlah Alat Angkut
Dump Truck Hino FM 260 JD Yang Melayani Alat Muat
muat dalam operasi produksi andesit PT. Bukit Sari Investama adalah sebagai
berikut:
A. Produksi Alat Muat Komatsu PC 300
Diketahui:
Kapasitas bucket : 1,80 m³
Cycle time Excavator : 34,9 detik/bucket
Fill factor bucket : 0,63
Swell factor : 1,80
Density Andesit : 2,3
Target produksi batu andesit :2,857 ton/hari
EU : 83%
MA : 100%
Kapasitas Dump Truck :33,54 m³
Waktu untuk mengisi 1 Dump Truck = banyak bucket × cycle time
= 12 bucket x 34,9 detik/bucket
= 418 detik
= 6,96 Menit
1. Produksi komatsu PC 300 perjam
Untuk mendapatkan nilai produksi alat muat komatsu Pc 300 perjam terlebih
dahulu mencari nilai waktu edar alat muat satu swing (CT) = 34,9 detik dan
kapasitas bucket alat muat (1,80 m³) dari spesifikasi alat, dan nilai faktor bucket
(0,63), serta mencari nilai mechanical avaibility (M.A) (2.1a) dan nilai effective
utilization (E.U) (2.3a). Untuk mendapatkan jumlah produksi alat muat perjam
dapat dilihat seperti berikut:
= .................(2.1b)
= 1 x 0,88
= 102,785 LCM/jam : 1,80 (Faktor pengembangan)
= 57,102 BCM/Jam x 2,3 (density)
= 131,334 Ton/Jam
2. Produksi komatsu PC 300 perhari
Untuk mendapatkan jumlah produksi alat muat perhari maka harus mengetahui
berapa jumlah produksi alat muat tersebut perjamnya dan dapat dikalikan dengan
jumlah jam kerja perhari yang tersedia di perusahaan tersebut. Untuk
mendapatkan nilai produksi alat muat perharinya dapat dilihat sebagai berikut:
= Produksi/jam x 8 jam/hari ..........................................................(2.2b)
= 102,785 LCM/jam x 8 jam/hari
= 822,28 LCM/hari : 1,80 (Faktor Pengembangan)

= 456,822 BCM/hari x 2,3 (density)
= 1,050 Ton/hari
3. Jumlah komatsu PC300 yang bekerja di lapangan
Untuk mengetahui jumlah alat muat yang bekerja di lapangan pada operasi
produksi andesit PT. Bukit Sari Investama, terlebih dahulu harus mengetahui
berapa jumlah target produksi andesit PT. Bukit Sari Investama perharinya pada
penelitian ini target produksi andesit PT. Bukit Sari Investama adalah sebesar
2,857 Ton/hari dan jumlah produksi alat muat perhari adalah sebesar 1,050
Ton/hari. Untuk mengetahui berapa jumlah alat muat yang bekerja di lapangan
dapat dilihat sebagai berikut:
= ...........................................................(2.3b)
= 2,72
= 3 Alat muat komatsu PC300
4. Jumlah komatsu PC300 yang harus disediakan
Untuk mengetahui jumlah alat alat muat yang harus disediakan pada
penambangan andesit PT. Bukit Sari Invetama terlebih dahulu mencari jumlah
alat muat yang bekerja di lapangan yaitu 3 unit alat muat dan dibagi nilai
Mechanical Avaibility atau kesampaian mekanik yaitu 100%, Untuk mengetahui
jumlah alat muat yang harus disediakan dapat dilihat sebagai berikut:
= Alat muat yang bekerja di lapangan : MA ..............................(2.4b)
= 3 Alat muat : 100%
=3
= 3 Alat Muat
5. Jumlah cadangan alat muat komatsu PC300
Untuk mengetahui jumlah alat muat cadangan terlebih dahulu mencari jumlah
alat muat yang hrus disediakan dan di kurangi dengan jumlah alat muat yang
harus bekerja di lapangan, untuk mengetahui jumlah alat muat cadangan dapat
dilihat sebagai berikut:
= Alat muat yang harus disediakan ˗ Alat muat yang harus bekerja ...(2.5b)
= (3-3) Alat Muat

=0
B. Jumlah Dump Truck Hino FM 260 JD Yang Melayani Alat Muat Komatsu PC
300
Pada perhitungan jumlah alat angkut yang dibutuhkan untuk melayani excavator
dalam operasi produksi andesit PT. Bukit Sari Investama adalah sebagai berikut:
Diketahui:
Jarak angkut batu andesit : 1,2 Km
Ukuran bak dump truck
Panjang bak DT : 6310 mm = 6,310 m

Lebar bak DT : 2450 mm = 2,450 m
Tinggi bak DT : 2170 mm = 2,170 m
Total panjang DT : 8480 mm = 8,480 m
1. Waktu Yang dibutuhkan Untuk Travel Bermuatan
Waktu yang dibutuhkan alat angkut untuk membawa bahan galian andesit menuju
stone crusher dengan jarak angkut 1,2 Km adalah
= 495,15 detik
= 8,25 menit
2. Waktu Yang Dibutuhkan Untuk Travel Kembali Kosong
Waktu yang dibutuhkan alat angkut untuk kembali menuju front tambang dengan
jarak angkut 1,2 Km adalah
= 317,93 detik
= 5,29 menit
3. Waktu Tetap Dump Truk
1. Waktu Pengisian DT
= 34,9 detik/bucket x 12 bucket
= 418,8 detik
= 6,98 menit
2. Waktu menumpahkan muatan,
= 30,48 detik
= 0,50 menit
4. Waktu Variabel Dump Truck
1. Waktu Travel Bermuatan = 8,25 menit
2. Waktu Kembali Kosong = 5,29 menit
5. Cycle Time Dump Truck
= 976,11 detik
= 16,26
6. Jumlah Trip Dump Truck
= 60 menit : Cycle time Dump Truck
= 60 menit : 16,26 menit
= 3,69
= 4 Trip/Jam
7. Kapasitas Dump Truck
= PxLxT
= 6,310 m x 2,450 m x 2,170 m
= 33,54 m³
8. Jumlah Dump Truck Yang Bekerja Di lapangan Melayani Excavator
Komatsu PC 300
Untuk mengetahui jumlah alat angkut yang melayani alat muat saat bekerja
terlebih dahulu harus mengetahui jumlah alat muat (nL) dan waktu edar alat
angkut (CtT) dibagi dengan waktu edar alat muat (CtL), Untuk menghitung
jumlah alat angkut yang melayani alat muat dapat dilihat sebagai berikut:
= .......................................................................(2.2c)
=
= 7 truck
9. Jumlah Dump Truck yang harus disediakan
Untuk mengetahui jumlah alat angkut yang harus disediakan terlebih dahulu
dapat mengetahui jumlah alat angkut yang bekerja di lapangan (2.2c) dan dibagi
dengan nilai mechanical avaibility (2.1a), untuk mengetahui jumlah alat angkut
yang harus disediakan dapat dilihat sebagai berikut:
= Jumlah dump truck yang bekerja : MA ......................................(2.3c)
= 7 truck : 100%
= 7 truck
10. Jumlah cadangan dump truck yang harus disediakan
Untuk mengetahui jumlah alat angkut cadangan dump truck terlebih dahulu harus
mengetahui jumlah alat angkut yang hatus disediakan (2.3c) dan jumlah alat
angkut yang bekerja dilapangan (2.2c), untuk mengetahui jumlah cadangan dump
truck pada penambangan andesit PT. Bukit Sari Investama dapat dilihat sebagai
berikut:
= Dump Truck yang harus disediakan ˗ Dump Truck yang bekerja ...(2.4c)
= 7 dump truck ˗ 7 dump truck
=0
= 1 dump truck
11. Faktor Keserasian (Match Factor)
Pada perhitungan faktor keserasian (match factor) produktifitas alat angkut dan
alat muat yang dibutuhkan dalam operasi produksi andesit PT. Bukit Sari
Investama terlebih dahulu menghitung jumlah dump truck (NT), waktu edar satu
swing, Jumlah alat muat (nL), waktu edar dump truck (Ct), untuk mengetahui
match faktor kedua alat tersebut dapat dilihat sebagai berikut:
...........................................................(2.1d)
MF =
= 1,00
MF = 1, maka kedua alat tersebut sudah serasi (Synchron), artinya kedua alat
tersebut akan sama sibuk bekerja dan tidak ada yang menunggu.
Dump Truck Nissan CWA 260 Series Yang Melayani Alat Muat
berikut:
Diketahui:

Swell factor : 1,80
Target produksi batu andesit :2,857 ton/hari
EU : 83%
MA : 100%
Kapasitas Dump Truck :33.70 m³
Banyaknya bucket untuk mengisi DT =
= 11,79
= 12 bucket
= 418 detik
= 6,98 Menit
kapasitas bucket alat muat (1.80 m³) dari spesifikasi alat, dan nilai faktor bucket
(0.63), serta mencari nilai mechanical avaibility (M.A) (2.1a) dan nilai effective
= .................(2.1b)
= 1 x 0,88
= 131,334 Ton/Jam
= 1,050 Ton/hari
= ...........................................................(2.3b)
= 2,72

=3
= 3 Alat Muat
= (3-3) Alat Muat

=0
B. Jumlah Dump Truck Nissan CWA 260 Series Yang Melayani Alat Muat
Komatsu PC 300
Diketahui:

Waktu yang dibutuhkan alat angkut untuk membawa bahan galian andesit
menuju stone crusher dengan jarak angkut 1,2 Km adalah
= 495,15 detik
= 8,25 menit
Waktu yang dibutuhkan alat angkut untuk kembali menuju front tambang dengan
jarak angkut 1,2 Km adalah
= 317 detik
= 5,29 menit
= 418,8 detik
= 6,98 menit
2. Waktu menumpahkan muatan
= 30,48 detik
= 0,50 menit
A. Waktu Travel Bermuatan = 8,29 menit
B. Waktu Kembali Kosong = 5,29 menit

= 976,11 detik
= 16,26 menit
= 30,69
= 4 Trip/Jam
= PxLxT
= 6,280 m x 2,475 m x 2,170 m
= 33,70 m³
8. Jumlah Dump Truck Yang Bekerja Di lapangan Melayani Excavator
Komatsu PC 300
= .......................................................................(2.2c)
= 7 truck
= 7 truck : 100%
= 7 truck
berikut:
=0
= 1 dump truck

...........................................................(2.1d)
MF =
= 1,00
Dump Truck Isuzu Giga 285 PS Yang Melayani Alat Muat
berikut:
Diketahui:

Swell factor : 1,80
Target produksi batu andesit :2,857 ton perhari
EU : 83%
MA : 100%
Kapasitas Dump Truck :36,10 m³
= 12,63
= 13 bucket
= 453,7 detik
= 7,56 Menit
kapasitas bucket alat muat (1.80 m³) dari spesifikasi alat, dan nilai faktor bucket
(0.63), serta mencari nilai mechanical avaibility (M.A) (2.1a) dan nilai effective
= .................(2.1b)
= 1 x 0,88
= 131,334 Ton/Jam
= 1,050 Ton/hari
= ...........................................................(2.3b)
= 2,72
=3
= 3 Alat Muat

= (3-3) Alat Muat

=0
B. Jumlah Dump Truck Isuzu Giga 285 PS Yang Melayani Alat Muat Komatsu
PC 300
Diketahui:
1. Waktu Yang di butuhkan Untuk Travel Bermuatan

= 495,15 detik
= 8,25 Menit
2. Waktu Yang Di butuhkan Untuk Travel Kembali Kosong
Waktu yang dibutuhkan alat angkut untuk menuju front tambang dengan jarak
angkut 1,2 Km adalah
= 317,93 detik
= 5,29 Menit
= 453,7 detik
= 7,56 menit
= 30,48 detik
= 0,50 menit
= 976,11 detik
= 16,26 menit

= 3,69
= 4 Trip/Jam
= PxLxT
= 6,295 m x 2,400 m x 2,390 m
= 36,10 m³
8. Jumlah Dump Truck Yang Bekerja Dilapangan Melayani Excavator Komatsu
PC 300
= .......................................................................(2.2c)
= 6,45
= 7 truck

dapat mengetahui jumlah alat angkut yang bekerja dilapangan (2.2c) dan dibagi
= 7 truck : 100%
= 7 truck
berikut:
=0
= 1 dump truck
...........................................................(2.1d)
MF =
= 1,08
4.2.2.4 Produktifitas Alat Muat Hitachi ZX350LC-5B Dan Jumlah Alat Angkut
Dump Truck Hino FM 260 JD Yang Melayani Alat Muat
berikut:
A. Produksi Alat Muat HITACHI ZX 350LC-5B
Diketahui:
Swell factor : 1,80
Density : 2,3
Target produksi batu andesit : 2,857 ton/hari
EU : 83%
MA : 100%
Kapasitas Dump Truck : 33,54 m³
= x 0,63
= 7,54
= 8 bucket
Waktu untuk mengisi 1 Dump Truck = banyak bucket x cycle time
= 279,2 detik
= 4,65 Menit
1. Produksi HITACHI ZX350LC-5B perjam
Untuk mendapatkan nilai produksi alat muat Hitachi ZX350LC-5B perjam
terlebih dahulu mencari nilai waktu edar alat muat satu swing (CT) = 34,9 detik
dan kapasitas bucket alat muat (2,80 m³) dari sesifikasi alat, dan nilai faktor
bucket (0,63), serta mencari nilai mechanical avaibility (M.A) (2.1a) dan nilai
effective utilization (E.U) (2.3a). Untuk mendapatkan jumlah produksi alat muat
perjam dapat dilihat seperti berikut:
= ..................(2.1b)
= 1 x 0,88
= 159,888 LCM/jam : 1,80
= 88,826 BCM/Jam x 2,3
= 204,299 Ton/Jam
2. Produksi HITACHI ZX350LC-5B perhari
= Produksi/jam x 8 jam/hari ............................................................(2.2b)
= 1,279 LCM/hari : 1,80
= 710,613 BCM/Hari x 2,3
= 1,634 Ton/hari
3. Jumlah HITACHI ZX350LC-5B yang bekerja di lapangan

= ......................................................(2.3b)
= 1,74
= 2 HITACHI ZX350LC-5B
4. Jumlah HITACHI ZX 350 LC-5B yang harus disediakan
Untuk mengetahui jumlah alat alat muat yang harus disediakan pada penambanga
andesit PT. Bukit Sari Invetama terlebih dahulu mencari jumlah alat muat yang
bekerja di lapangan yaitu 2 unit alat muat dan dibagi nilai Mechanical Avaibility
atau kesampaian mekanik yaitu 100%, Untuk mengetahui jumlah alat muat yang
harus disediakan dapat dilihat sebagai berikut:
= Alat muat yang bekerja dilapangan : MA ...........................(2.4b)
=2
= 2 Alat MuatHITACHI ZX350LC-5B
5. Jumlah cadangan alat muat HITACHI ZX350LC-5B
alat muat yang hrus disediakan dan dikurangi dengan jumlah alat muat yang
harus bekerja dilapangan, untuk mengetahui jumlah alat muat cadangan dapat

= (2-2) Alat Muat
=0
= 1 Alat muat HITACHI ZX350LC-5B
B. Jumlah Dump Truck Hino FM 260 JD Yang Melayani Alat Muat Hitachi
ZX350LC-5B
Diketahui:
= 495,15 detik
= 8,25 Menit

= 317,93 detik
= 5,29 Menit
= 279.2 detik
= 4,65 menit
= 30,48 detik
= 0,50 menit
= 976,11 detik
= 16,26 menit
= 3,69
= 4 Trip/Jam
= PxLxT
= 6,310 m x 2,450 m x 2,170 m
= 33,54 m³
8. Jumlah Dump Truck Yang Bekerja Dilapangan Melayani Excavator Komatsu
PC 300
= .......................................................................(2.2c)
= 6,99
= 7 truck

= 7 truck : 100%
=7
= 7 truck
berikut:
=0
= 1 dump truck
...........................................................(2.1d)
MF =
= 1,00
Dump Truck Nissan CWB 260 Series Yang Melayani Alat Muat
berikut:
Diketahui:
Swell factor : 1,80
Density : 2,3
Target produksi batu andesit : 2,857 ton perhari
EU : 83%
MA : 100%

= x 0,63
= 7,58
= 8 bucket
= 279,2 detik
= 4,65 Menit
= ..................(2.1b)
= 1 x 0,88
= 159,888 LCM/jam : 1,80
= 88,826 BCM/Jam x 2,3

= 204,299 Ton/Jam
= 1,279 LCM/hari : 1,80
= 710,613 BCM/Hari x 2,3
= 1,634 Ton/hari
= ......................................................(2.3b)
=
= 1,74
=2
= (2-2) Alat Muat

=0
Hitachi ZX350LC-5B
Diketahui:
= 495,15 detik
= 8,25 menit

= 317,93 detik
= 5,29 Menit
= 279,2 detik
= 4,65 menit
= 30,48 detik
= 0,50 menit
= 976,11 detik
= 16,26 menit
= 3,69
= 4 Trip/Jam
= PxLxT
= 6,280 m x 2,475 m x 2,170 m
= 33,70 m³
8. Jumlah Dump Truck Yang Bekerja Dilapangan Melayani Excavator Hitachi
ZX350LC-5B
= .......................................................................(2.2c)
= 6,99
= 7 truck
dapat mengetahui jumlah alat angkut yang bekerja di lapangan (2.2c) dan di bagi

= 7 truck : 100%
=7
= 7 truck
berikut:
=0
= 1 dump truck
...........................................................(2.1d)
MF =
= 1,00
Dump Truck Isuzu Giga 285 PS Yang Melayani Alat Muat
berikut:
Diketahui:
Swell factor : 1,80
Density : 2,3
EU : 83%
MA : 100%

= x 0,63
= 7,58
= 8,12
= 9 bucket
= 314,1 detik
= 5,23 Menit
= ..................(2.1b)
= 1 x 0,88
= 159,888 LCM/jam : 1,80

= 88,826 BCM/Jam x 2,3
= 204,299 Ton/Jam
= 1,279 LCM/hari : 1,80
= 710,613 BCM/Hari x 2,3
= 1,634 Ton/hari

= ......................................................(2.3b)
= 1,74
=2

= (2-2) Alat Muat
=0
B. Jumlah Dump Truck Isuzu Giga 285 PS Yang Melayani Alat Muat Hitachi
ZX350LC-5B
Diketahui:
= 495,15 detik
= 8,25 Menit

= 317 detik
= 5,29 Menit
= 314,1 detik
= 5,23 menit
= 30,48 detik
= 0,50 menit
= 976,11 detik
= 16,26 menit
= 3,69
= 4 Trip/Jam
= PxLxT
= 6,295 m x 2,400 m x 2,390 m
= 36,10 m³
8. Jumlah Dump Truck Yang Bekerja Di lapangan Melayani Excavator Hitachi
ZX350LC-5B
= .......................................................................(2.2c)
= 6,21
= 7 truck

= 7 truck : 100%
= 7 truck
berikut:
=0
= 1 dump truck
...........................................................(2.1d)
MF =
= 1,12
4.2.2.7 Produktifitas Alat Muat Kobelco SK330 Dan Jumlah Alat Angkut Dump
Truck Hino FM 260 JD Yang Melayani Alat Muat
berikut:
A. Produksi Alat Muat Kobelco SK330
Diketahui:
Swell factor : 1,80
Density : 2,3
EU : 88%
MA : 100%

= x0,63
= 10,56
= 11 bucket
= 383,9 detik
= 6,39 Menit
1. Produksi Kobelco SK 330 perjam
Untuk mendapatkan nilai produksi alat muat Kobelco SK 330 perjam terlebih
kapasitas bucket alat muat (2,00) dari sesifikasi alat, dan nilai faktor bucket
....................(2.1b)
= 1 x 0,88
= 114,206 LCM/jam: 1,80

= 63,448 BCM/Jam x 2,3
= 145,930 Ton/jam
2. Produksi komatsu Kobelco SK330 perhari
jumlah jam kerja perhari yang tersedia diperusahaan tersebut. Untuk
= Produksi/jam x 8 jam/hari ...........................................................(2.2b)
= 913,648 LCM/hari : 1,80
= 507,582 BCM/Hari x 2,3
= 1,167 Ton/hari
3. Jumlah kobelco SK330 yang bekerja dilapangan
Untuk mengetahui jumlah alat muat yang bekerja dilapangan pada operasi

= ...........................................................(2.3b)
= 2,44
= 3 Alat muat kobelko SK330
4. Jumlah kobelco SK330 yang harus disediakan
= Alat muat yang bekerja dilapangan : MA .............................(2.4b)
=3
= 3 Alat MuatKobelko SK330
5. Jumlah cadangan alat muat kobelco SK330
= (3-3) Alat Muat
=0
= 1 Alat muat kobelco SK330
B. Jumlah Dump Truck Hino FM 260 JD Yang Melayani Alat Muat Kobelco
SK330
Diketahui:
= 495,15 detik
= 8,25 Menit

= 317,93 detik
= 5,29 Menit
= 383,9 detik
= 6,39 menit
= 30,48 detik
= 0,50 menit
= 976,11 detik
= 16,26 menit
= 3,69
= 4 Trip/Jam
= PxLxT
= 6,310 m x 2,450 m x 2,170 m
= 33,54 m³
8. Jumlah Dump Truck Yang Bekerja Di lapangan Melayani Excavator Kobelco
SK330
= .......................................................................(2.2c)
= 7,63
= 8 truck

= 8 truck : 100%
=8
= 8 truck
berikut:
=0
= 1 dump truck
...........................................................(2.1d)
MF =
= 1.04
Truck Nissan CWB 260 Series Yang Melayani Alat Muat
berikut:
Diketahui:
Swell factor : 1,80
Density : 2,3
EU : 88%
MA : 88%

= x0,63
= 10,61
= 11 bucket
= 383,9 detik
= 6,39 Menit
....................(2.1b)
= 1 x 0,88
= 114,206 LCM/jam: 1,80

= 63,448 BCM/Jam x 2,3
= 145,930 Ton/jam
= 913,648 LCM/hari : 1,80
= 507,582 BCM/Hari x 2,3
= 1,167 Ton/hari

= ...........................................................(2.3b)
= 2,44
=3
= (3-3) Alat Muat
=0
Kobelco SK330
Diketahui:
= 495,15 detik
= 8,25 Menit
= 317,93 detik
= 5,29 menit
= 383,9 detik
= 6,39 menit
= 30,48 detik
= 0,50 menit
= 976,11 detik
= 16,26 menit
= 3,69
= 4 Trip/Jam
= PxLxT
= 6,280 m x 2,475 m x 2,170 m
= 33,70 m³
8. Jumlah Dump Truck Yang Bekerja Dilapangan Melayani Excavator Hitachi
ZX350LC-5B
= .......................................................................(2.2c)
= 7,63
= 8 truck

= 8 truck : 100%
=8
= 8 truck
berikut:
=0
= 1 dump truck
...........................................................(2.1d)
MF =
= 1,04
Truck Isuzu Giga 285 PS Yang Melayani Alat Muat
berikut:
Diketahui:
Swell factor : 1,80
Density : 2,3
Target produksi batu andesit : 2,857 ton/hari
EU : 88%
MA : 100%

= x0,63
= 11,37
= 12 bucket
= 418,8 detik
= 6,98 Menit
....................(2.1b)
= 1 x 0,88
= 114,206 LCM/jam: 1,80

= 63,448 BCM/Jam x 2,3
= 145,930 Ton/jam
= 913,648 LCM/hari : 1,80
= 507,582 BCM/Hari x 2,3
= 1,167 Ton/hari

= ...........................................................(2.3b)
= 2,44
=3
= (3-3) Alat Muat

=0
B. Jumlah Dump Truck Isuzu Giga 285 PS Yang Melayani Alat Muat Kobelco
SK330
Diketahui:
1. Waktu Yang Dibutuhkan Untuk Travel Bermuatan
= 495,15 detik
= 8,25 Menit

= 317,93 detik
= 5,29 Menit
= 418,8 detik
= 6,98 menit
= 30,48 detik
= 0,50 menit
= 976,11 detik
= 16,11 menit
= 3,69
= 4 Trip/Jam
= PxLxT
= 6,295 m x 2,400 m x 2,390 m
= 36.10 m³
8. Jumlah Dump Truck Yang Bekerja Di lapangan Melayani Excavator Kobelco
SK330
= .......................................................................(2.2c)
= 6,98
= 7 truck

= 7 truck : 100%
=7
= 7 truck
berikut:
=0
= 1 dump truck
...........................................................(2.1d)
MF =
= 1.00
BAB V
HASIL DAN PEMBAHASAN
5.1 Analisis Hasil Pengolahan Data
Hasil pengolahan data yang telah didapat pada rancangan operasi produksi andesit
PT. Bukit Sari Investama yang terdiri dari jumlah alat muat dan alat angkut yang
dibutuhkan pada operasi andesit PT. Bukit Sari Investama, menghitung ketersedian
alat, produktifitas alat muat dan alat angkut serta menghitung biaya yang dikeluarkan
dalam pembelian alat muat dan alat angkut berdasarkan keekonomisan harga alat dan
berdasarkan tingkat keserasian, maka dilakukan analisis hasil pengolahan data
sebagai berikut:
5.1.1 Analisis Perhitungan Ketersedian Alat
Dari hasil pengolahan data pada perhitungan ketersedian alat muat dan alat angkut
yang akan digunakan pada operasi produksi andesit PT. Bukit Sari Investama dapat
dilihat pada tabel 5.1 dibawah ini:
Tabel 5.1
Efesiensi Kerja Alat Atau Ketersedian Alat
MA % UA% EU% Eopt
100% 88% 88% 100%

5.1.2 Analisis Perhitungan Produktifitas Alat Muat
Dari hasil pengolahan data pada perhitungan produktifitas alat muat dan jumlah alat
muat yang dibutuhkan dalam operasi produksi andesit PT. Bukit Sari Investama dapat
dilihat pada tabel 5.2 di halaman 119.
Tabel 5.2
Produktivitas Alat Muat Excavator
Jumlah
Jumlah
Produksi Jumlah
Alat Muat Harga Alat Muat
NO Nama Alat Muat Perunit Cadangan Perunit
Beroperasi
Alat Muat Alat Muat
/hari
Rp.
1 Komatsu PC 300 1,050 Ton 3 Unit 1
2,300,000,000.,
Rp.
2 1,634 Ton 2 Unit 1
Hitachi ZX350LC-5B 2,157,000,000.,
Rp.
3 1,167Ton 3 Unit 1
Kobelco SK330 2,246,000,000.,
5.1.3 Analisis Jumlah Alat Angkut Yang Melayani Excavator Komatsu Pc 300
Dari hasil pengolahan data, jumlah alat angkut yang dibutuhkan untuk melayani
excavator Komatsu PC300 dalam operasi produksi andesit PT. Bukit Sari Investama
1. Exacavator Komatsu PC 300 Dan Alat Angkut Dump Ttuck Hino FM 260
Brikut ini adalah kombinasi antara alat muat komatsu PC 300 dengan alat angkut
Hino FM 260 JD dapat dilihat pada tabel 5.3 dihalaman 120.

Tabel 5.3
Jumlah Dump Truck Hino FM 260 JD Dan Alat Muat Excavator Komatsu PC
300
No Nama Alat Muat Jumlah Total Biaya
Harga Alat Perunit
Dan Alat Angkut Alat Pembelian Alat
Excavator
1 Rp 2,300,000,000 4 Rp 9,200,000,000
Komatsu PC 300
2 Hino FM 260 JD Rp 815,000,000 8 Rp 6,520,000,000
Jumlah Rp15,720,000,000
2. Exacavator Komatsu PC 300 Dan Alat Angkut Dump Ttuck Isuzu Giga 285
PS
Isuzu Giga 285 PS dapat dilihat pada tabel 5.4 dibawah ini.
Tabel 5.4
Jumlah Dump Truck Isuzu Giga 285 PS Dan Alat Muat Excavator
Komatsu PC 300
Harga Alat Perunit
Dan AlatA ngkut Alat Pembelian Alat
Excavator
1 Rp 2,300,000,000 4 Rp 9,200,000,000
Komatsu PC 300
Isuzu Giga 285
2 Rp 844,000,000 8 Rp 6,752,000,000
PS
Jumlah Rp 15,925,000,000
3. Exacavator Komatsu PC 300 Dan Alat Angkut Dump Ttuck CWA 260 Series
CWA 260 Series dapat dilihat pada tabel 5.5 dihalaman 121.
Tabel 5.5
Jumlah Dump Truck CWA 260 Series Dan Alat Muat Excavator Komatsu
PC 300
Harga Alat Perunit
Excavator
1 Rp 2,300,000,000 4 Rp 9,200,000,000
Komatsu PC 300
2 CWA 260 Series Rp 850,000,000 8 Rp 6,800,000,000
Jumlah Rp 16,000,000,000
5.1.4 Analisis JumlahAlat Angkut Yang Melayani Excavator Hitachi ZX350LC
excavator Hitachi ZX350LC-5B dalam operasi produksi andesit PT. Bukit Sari
Investama adalah sebagai berikut:
1. Exacavator Hitachi ZX350LC Dan Alat Angkut Dump Ttuck Hino FM 260
JD
Brikut ini adalah kombinasi antara alat muat Hitachi ZX350LC-5B dengan alat
angkut Hino FM 260 JD dapat dilihat pada tabel 5.6 dibawah ini.
Tabel 5.6
Jumlah Alat Angkut Dump Truck Hino FM 260 JD Dan Alat Muat Excavator
Hitachi ZX350LC
Harga Alat Perunit
Excavator Hitachi
1 Rp 2,157,000,000 3 Rp 6,471,000,000
ZX350LC-5B
2 Hino FM 260 JD Rp 815,000,000 8 Rp 6,520,000,000
Jumlah Rp 12,991,000,000

2. Exacavator Hitachi ZX350LC Dan Alat Angkut Dump Ttuck Isuzu Giga 285
PS
angkut Isuzu Giga 285 PS dapat dilihat pada tabel 5.7 dibawah ini.
Tabel 5.7
Jumlah Alat Angkut Dump Truck Isuzu Giga 285 PS Dan Alat Muat
Excavator Hitachi ZX350LC
Harga Alat Perunit
Excavator Hitachi
1 Rp2,157,000,000 3 Rp 6,471,000,000
ZX350LC-5B
Isuzu Giga 285
2 Rp 844,000,000 8 Rp 6,752,000,000
PS
Jumlah Rp13,223,000,000

3. Exacavator Hitachi ZX350LC Dan Alat Angkut Dump Ttuck CWA 260
Series
angkut CWA 260 Series dapat dilihat pada tabel 5.8 dibawah ini.
Tabel 5.8
Jumlah Alat Angkut Dump Truck CWA 260 Series Dan Alat Muat
Excavator Hitachi ZX350LC
Harga Alat Perunit
Dan AlatA ngkut Alat Pembelian Alat
Excavator Hitachi
1 Rp2,157,000,000 3 Rp 6,471,000,000
ZX350LC-5B
2 CWA 260 Series Rp 850,000,000 8 Rp 6,800,000,000
Jumlah Rp13,271,000,000
5.1.5 Analisis Jumlah Alat Angkut Yang Melayani Excavator Kobelco SK330
excavator Kobelco SK330 dalam operasi produksi andesit PT. Bukit Sari Investama
1. Exacavator Kobelco SK 330 Dan Alat Angkut Dump Truck Hino 260 JD
Brikut ini adalah kombinasi antara alat muat Kobelco SK 330 dengan alat angkut
Hino FM 260 JD dapat dilihat pada tabel 5.9 dibawah ini.

Tabel 5.9
Jumlah Alat Angkut Dump Truck Hino FM 260 JD Dan Alat Muat Excavator
Kobelco SK 330

Harga Alat Perunit
Excavator
1 Rp2,246,000,000 4 Rp 8,984,000,000
Kobelco SK 330
2 Hino FM 260 JD Rp 815,000,000 9 Rp 7,335,000,000
Jumlah Rp16,319,000,000
2. Exacavator Kobelco SK 330 Dan Alat Angkut Dump Truck Isuzu Giga 285
PS
Isuzu Giga 285 PS dapat dilihat pada tabel 5.10 dihalaman 124.
Tabel 5.10
Jumlah Alat Angkut Dump Truck Isuzu Giga 285 PS Dan Alat Muat Excavator
Kobelco SK 330
Harga Alat Perunit
Excavator
1 Rp2,246,000,000 4 Rp 8,984,000,000
Kobelco SK 330
2 Isuzu Giga 285 Rp 844,000,000 8 Rp 6,752,000,000
PS
Jumlah Rp15,736,000,000

3. Exacavator Kobelco SK 330 Dan Alat Angkut Dump Truck CWA 260 Serie
CWA 260 Series dapat dilihat pada tabel 5.11 dibawah ini.
Tabel 5.11
Jumlah Alat Angkut Dump Truck CWA 260 Series Dan Alat Muat
Excavator Kobelco SK 330
Harga Alat Perunit
Excavator
1 Rp2,246,000,000 4 Rp 8,984,000,000
Kobelco SK 330
2 CWA 260 Series Rp 850,000,000 9 Rp 7,650,000,000
Jumlah Rp16,634,000,000
5.1.6 Analisi Rekapitulasi Jumlah Alat Yang Akan Digunakan
Dari hasil analisis kombinasi sembilan alternatif yang telah dilakukan maka dapat
diketahui jenis dan jumlah alat muat dan alat angkut yang akan digunakan
Berdasarkan keserasiannya dan harga yang paling ekonomis, untuk lebih jelas dapat
dilihat pada tabel 5.12 (Terlampir).
5.1.7 Analisis Jenis Alat Muat Dan Alat Angkut Dan Biaya Yang Akan Di
Keluarkan Dalam Pembelian Alat
Pada pemilihan alat muat dan alat angkut dan jumlah biaya yang akan di keluarkan
untuk pembelian alat muat dan alat angkut berdasarkan pengolahan data penulis
dalam operasi produksi andesit PT. Bukit Sari Investama berdasarkan keserasiannya
dan harga yang paling ekonomis dapat dilihat pada tabel 5.13 dibawah ini.
Tabel 5.13
Jenis Alat Muat Dan Alat Angkut Dan Perbandingan Harga Alat
Total Biaya Pembelian Alat Muat Dan
NO Nama Alat Muat Dan Alat Angkut
Alat Angkut
Excavator Komatsu PC 300 VS Dump
1 Rp.15,720,000,000
Truck Hino FM 260 JD
2 Rp.15,925,000,000
Truck Isuzu Giga 285 PS
3 Rp.16,000,000,000
Truck CWA 260 Series
Excavator Hitachi ZX350LC VS
4 Rp.12,991,000,000
Dump Truck Hino FM 260 JD
5 Rp.13,223,000,000
Dump Truck Isuzu Giga 285 PS
6 Rp.13,271,000,000
Dump Truck CWA 260 Series
Excavator Kobelco Sk330 VS Dump
7 Rp.16,319,000,000
Truck Hino FM 260 JD
8 Rp.15,736,000,000
Truck Isuzu Giga 285 PS
9 Rp.16,634,000,000
Truck CWA 260 Series
Berdasarkan tabel 5.13 di halaman 125 maka jenis alat muat dan alat angkut yang
termurah yaitu jenis alat muat Hitachi ZX350LC dan alat angkut dump truck Hino
FM 260 JD dengan jumlah alat muat 3 unit dan 9 unit alat angkut, untuk lebih jelas
dapat dilihat pada tabel 5.6 pada halaman 121.

5.1.8 Analisis Faktor Keserasian Alat
Dari hasil pengolahan data didapatkan match factor (MF) antara kedua alat mekanis
tersebut adalah 1 (satu), artinya kedua alat tersebut akan bekerja 100% tanpa ada
waktu tunggu yang dimiliki kedua alat tersebut.
5.1.9 Analisis Rekapitulasi Hasil Analisa Data
Dari hasil analisa data yang dilakukan oleh penulis maka dapat diketahui jenis dan
jumlah alat muat dan alat angkut yang akan digunakan dalam operasi produksi
andesit PT. Bukit Sari Investama dan jumlah biaya yang akan dikeluarkan dalam
pembelian alat dapat dilihat pada tabel 5.14 dibawah ini.
Tabel 5.14
Rekapitulasi Hasil Analisa Data
Jenis Alat Jumlah Jumlah
Total Biaya
No Muat Dan Alat Alat Yang Alat Harga Alat/Unit
Pembelian alat
Angkut Beropersi Cadangan
Excavator
1 Hitachi 2 Unit 1 Unit Rp2,157,000,000 Rp 6,471,000,000
ZX350LC
Dump Truck
2 Hino FM 260 7 Unit 1 Unit Rp 815,000,000 Rp 6,520,000,000
JD
Jumlah Rp 12,991,000,000

BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil pengolahan data dan analisa data yang telah dilakukan, maka dapat
disimpulkan sebagai berikut:
1. Jumlah alat muat dan alat angkut yang diperlukan dalam operasi produksi
andesit PT. Bukit Sari Investama adalah sebagai berikut:
a. Jumlah alat muat dengan jenis Hitachi ZX350LC sebanyak 2 unit dan 1
unit alat cadangan.
b. Jumlah alat angkut dengan jenis Hino FM 260 JD sebanyak 7 unit dan 1
unit alat cadangan.
2. Jumlah Produksi 2 unit alat muat jenis Hitachi ZX350LC sebesar 3,268
ton/hari dan jumlah alat angkut untuk melayani alat muat sebanyak 7 unit
dengan jenis alat angkut Hino FM 260 JD
3. Biaya yang akan dikeluarkan dalam pembelian alat muat dan alat angkut yang
akan digunakan dalam operasi produksi penambangan batu andesit PT. Bukit
Sari Investama sebesar Rp.12,991,000,000
6.2 Saran
Dalam melakukan operasi produksi andesit sebaiknya PT. Bukit Sari Investama
mengunakan alat muat Hitachi ZX350LC dan alat angkut dump truck Hino FM 260
JD karena setelah penulis melakukan penelitian dan melakukan pengolahan data

penulis melihat kedua jenis alat tersebut layak untuk digunakan karena dari
perbandingan penggunaan alat dan harga kedua alat tersebut lebih ekonomis dan lebih
serasi untuk digunakan dalam operasi produksi nantinya.

DAFTAR KEPUSTAKAAN
Andi Tenrisukki Tanriajeng, Pemindahan Tanah Mekanis, Penerbit Gunadarma,

Jakarta, 2003.
Anonim, Laporan Eksplorasi, PT. Bukit Sari Investama, 2015.
Fernanda Yuliandy, Kajian Teknis Produktifitas Alat Muat Dan Alat Angkut
Batu Bara Pada Penambangan Batu Bara Di PT. Bukit Asam Site MTBU
Tanjung Enim Sumatera Selatan, UPN “Peteran” Yogyakarta, 2016. Jurnal
Intekna Diakses 14 Januari 2017.
Hariz Subhan, dkk, Analisa Kemampuan Kerja Alat Angkut Untuk Mencapai
Target Produksi Overburden 240.000 Bcm Perbulan DI Site Project
Darmo PT. Ulima Nitra Tanjung Enim Sumatera Selatan, Universitas
Sriwijaya, 2016. Jurnal Prosiding Teknik Pertambangan Diakses 14 Januari
2017.
Hilman Fakhruzy, dkk, Penentuan Komposisi Alat Angkut Pertambangan (Dump

Truck) Dengan Mengunakan Metode Simulasi PT. United Tractors
Semen Gersik Tuban, Instutit Teknologi Sepuluh November (ITS) Surabaya,
2015. Jurnal Geomine Diakses 14 Januari 2017.
M. Restiano Fauzi, dkk, Kajian Ketersedian Alat Mekanis Pada Operasi

Penambangan Batu Andesit Di PT. Mandiri Sejahtera Sentra Kecamatan
Tegalwaru Kabupaten Purwakarta Provinsi Jawa Barat, Universitas
Islam Bandung, 2016. Jurnal Prosiding Diakses 14 Januari 2017.
Muhammad Hadiwijaya, dkk, Perencanaan Penambangan Dan Pengolahan Batu

Andesit CV Jaya Batu Persada Malinping Utara Kecamatan Malinping
Kabupaten Lebak Provinsi Banten, Universitas Islam Bandung, 2016.
Jurnal Prosiding Diakses 14 Januari 2017.
Partanto Prodjosumarto, Pemindahan Tanah Mekanis, Institut Teknologi Bandung,

1996.
Rezky Anisari, Produktivitas Alat Muat Dan Alat Angkut Pada Pengupasan
Tanah Penutup Di Pit 8 Fleet D PT. Jhonlin Baratama Jobsite Satui
Kalimantan Selatan, Politeknik Negeri Banjar Masin, 2016. Jurnal Intekna
Diakses 14 Januari 2017.
, Keserasian Alat Muat Dan Alat Angkut Untuk Kecapaian Target
Produksi Pengupasan Batuan Penutup Pada PT. Unirich Mega Persada
Site Hajak Kabupaten Barito Utara Kalimantan Tengah, Politenik Negri
BanjarMasin, 2012. Jurnal Intekna Diakses 14 Januari 2017.
Riezki Andaru Munthoha, Optimalisasi Produksi Peralatan Mekanis Sebagai

Upaya Pencapaian Sasaran Produksi Pengupasan Lapisan Tanah
Penutup Di PT. Putera Baramitra Batulicin Kalimantan Selatan, Teknik
Pertambangan UPN “ Veteran” Yogyakarta, 2015. Jurnal Geomine Diakses 14
Januari 2017.
Riko Ervil, dkk, Buku Panduan Penulisan dan Ujian Skripsi STTIND Padang,
Sekolah Tinggi Teknologi Industri Padang, 2016.
Riki Rizki Ilahi, dkk, Kajian Teknis Produktivitas Alat Gali Muat (Excavator)
Dan Alat Angkut (Dump Truck) Pada Pengupasan Tanah Penutup Bulan
September 2013 Di Pit 3 Bangko Barat PT. Bukit Asam (Persero) Tbk
UPTE, Universitas Sriwijaya, 2015. Jurnal Geomine Diakses 14 Januari 2017.
Shendy Bayu Widhiyansyah, dkk, Rencana Pengantian Alat Gali Muat Dan Alat
Angkut Berdasarkan Kajian Teknis Dan Kajian Ekonomis Pada
Penambagan Andesit Di PT. Panghegar Mitra Abadi Kabupaten
Bandung Provinsi Jawa Barat, Universitas Islam Bandung, 2016. Jurnal
Prosiding Diakses 14 Januari 2017.
Sonny Wedhanto, Alat Berat Dan Pemindahan Tanah Mekanis, (Diktat Kuliah
Untuk Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Universitas Negri Malang (UM),
2009.
Sugito Prayogi, dkk, Rancangan Ekonomi Untuk Produksi 50.000 Ton/Bulan

Pada Penambangan Andesit Di PT. Baraya Inti Bumi Site Plered
Kabupaten Purwakarta Provinsi Jawa Barat, Universitas Islam Bandung,
2016. Jurnal Prosiding Diakses 14 Januari 2017.
Susi Fatena Rostiyanti, Alat Berat Untuk Proyek Konstruksi, Edisi Kedua,
Penerbit Rineka Cipta, Jakarta, 2008.
Wahyu Aryando, dkk, Kajian Teknis Produktivitas Alat Gali Muat Dan Alat
Angkut Pada Pengupasan Tanah Penutup Batubara Di Bangko Barat Pit
1 PT. Bukit Asam (Persero) Tbk UPTE, Universitas Pembangunan
Nasional “Veteran” Yogyakarta, 2016. Jurnal Teknologi Pertambangan
Diakses 14 Januari 2017.
LAMPIRAN
Lampiran II
Cycle Time Excavator Komatsu Pc 300
No W. Gali (detik) W. Isi (detik) W. Tumpah (detik) W. Ayun Kosong (detik)
1 13,4 3,8 4,3 3,6
2 12,4 6,2 17,5 6,8
3 13,6 4,7 3,8 4,4
4 17,2 4,8 28,7 4,2
5 16,8 8,0 3,4 7,4
6 9,8 5,5 3,2 5,2
7 10,2 7,3 34,2 7,2
8 11,6 3,5 3,6 3,3
9 8,8 9,6 25,3 9,0
10 14,0 6,7 3,4 5,2
11 12,0 4,7 3,5 4,8
12 12,8 5,3 26,6 4,8
13 9,6 5,0 3,5 4,7
14 11,2 8,8 2,7 8,7
15 13,0 3,8 20,4 3,9
16 13,3 7,7 4,0 7,4
17 13,2 5,0 3,2 4,7
18 16,0 6,0 18,8 4,5
19 10,7 5,2 3,4 4,2
20 16,6 5,0 7,1 4,1
21 13,7 4,6 26,2 4,5
22 15,2 6,8 2,8 5,5
23 12,2 7,0 3,0 6,9
24 12,7 4,3 20,5 3,4
25 14,3 4,2 3,3 4,1
26 10,7 5,1 16,7 4,6
27 11,5 7,4 3,2 6,6
28 10,0 4,7 27,8 5,0
29 9,8 8,0 3,6 7,0
30 14,1 4,8 3,4 4,9
Total 380,4 173,5 331,0 160,5
Rata-
Rata 12,7 5,8 11,0 5,4
(Sumber: Skripsi Iqbal Torik 2016)

Waktu Edar Excavator:
W. Gali = 12,7 Detik
W. Swing Isi = 5,8 Detik
W. Dumping = 11.0 Detik
W. Swing Kosong = 5.4 Detik
Waktu Edar Rata-Rata (CT) Excavator
CT Excavator = W. Gali + W. Swing Isi + W. Dumping + W. Swing Kosong
= (12,7 + 5,8 + 11,0 + 5,4) Detik
= 34,9 Detik atau 0,58 Menit.

Lampiran III
CYCLE TIME DUMP TRUCK NISSAN CWA 260
No W. Muat W. W.Manuver W. W. W.
(detik) Angkut Tumpah Tumpah Kembali Manuver
(detik) (detik) (detik) (detik) Muat
(detik)
1 68,29 503,64 30,48 30,88 303,59 34,02
2 43,67 514,86 29,83 30,15 299,34 30,42
3 59,06 492,45 32,56 31,53 296,24 29,89
4 53,89 502,54 25,68 34,15 302,01 30,56
5 63,67 401,54 34,46 33,46 302,12 30,15
6 68,08 481,31 26,54 25,29 301,98 29,96
7 64,57 420,43 30,34 24,88 318,17 31,02
8 63,12 467,26 27,37 29,03 310,03 32,01
9 60,43 543,81 27,85 28,51 309,29 34,64
10 79,42 528,91 35,65 31,18 310,42 31,35
11 59,01 425,48 35,38 23,72 301,68 33,51
12 63,21 482,27 33,57 22,09 319,49 43,36
13 66,42 502,64 31,75 28,85 403,02 51,78
14 60,73 511,04 30,05 32,65 307,93 54,05
15 61,78 518,85 39,45 30,54 337,92 47,27
16 55,26 507,27 30,49 34,39 312,03 39,51
17 56,72 512,85 31,12 30,82 341,03 44,68
18 68.74 490,01 30,11 30,36 346,35 34,10
19 63,46 499,24 34,78 38,35 320,63 37,24
20 69,42 516,96 32,15 27,53 311,19 40,15
21 79,43 538,95 33,48 26,42 330,46 41,76
22 57,42 505,78 34,09 28,11 339,21 43,04
23 72,75 492,38 24,64 26,42 300,06 37,58
24 58,93 490,20 24,78 31,36 310,74 34,32
25 60,39 529,32 28,14 44,01 297,43 39,97
26 63,24 523,23 30,05 33,04 299,92 40,83
27 66,25 480,29 28,78 36,26 302,47 36,26
28 66,12 438,28 29,94 31,45 309,64 39,57
29 62,01 529,49 33,69 29,09 302,54 40,56
30 69,73 503,38 32,05 30,03 391,23 49,04
Total 1905,22 14854,66 929,25 914,55 9538,16 1142,6
Rata-
Rata 63,50 495,15 30,97 30,48 317,93 38,08
(Sumber: Skripsi Iqbal Torik 2016)

Waktu Edar dump Truck :
Waktu muat = 63,50 detik
Waktu angkut = 495,15 detik
Waktu manuver tumpah = 30,97 detik
Waktu tumpah = 30,48 detik
Waktu kembali = 317,93 detik
Waktu manuver muat = 38,08 detik
Jadi waktu edar CT rata-rata alat angkut :
CT alat Angkut = W Edar + W Angkut + W Manuver Tumpah + W Tumpah +
W Kembali + W Manuver Muat.
= (63,50 + 495,15 + 30,97 + 30,48 + 317,93 + 38,08) detik
= 976,11detik / 16,26 menit.

Lampiran VI
RINGKASAN JURNAL
1. Jurnal prosiding Teknik Pertambangan Vol 02 Tahun 2016, Muhammad
Hadiwijaya dkk” Perencanaan Penambangan Dan Pengolahan Batu Andesit CV
Jaya Batu Persada Malinping Utara Kecamatan Malinping Kabupaten Lebak
Provinsi Banten”.
Berdasarkan jurnal Prosiding Teknik Pertambangan yang ditulis oleh
Muhammad Hadiwijaya dkk, untuk menghasilkan produksi maksimal penambangan
maka target produksi penambangan ditentukan dari besar kemampuan produksi alat
pengolahan batu andesit yaitu sebesar 156.000 bcm/tahun, beberapa hal yang masuk
kedalam rancangan teknis penambangan yaitu pembongkaran bahan tambang
(peledakan) pemuatan dan pengangkutan bahan tambang, peledakan dilakukan setiap
3 kali sehari dengan jumah lubang ledak 3 lubang dengan geometri peledakan yaitu
burden 2,18 m spasi 2,67 m kedalaman lubang 10,53 m tinggi bench 10 m subdrilling
0,53 m stemming 1,67 m powder column 8,86 m volume 58,21 m³. Pemutan batu
andesit menggunakan satu unit alat muat excavator backhoe komatsu pc 200-6 dan
diangkut dengan menggunkan 3 unit dump truck hino super rangger FF 172 Make.
2. Jurnal Intekna Volume 16 Mei 2016, Hj. Rezky Anisari, ST,MT” Produktivitas
Alat Muat Dan Alat Angkut Pada Pengupasan Tanah Penutup Di Pit 8 Fleet D PT
Jhonlin Baratama Jobsite Satui Kalimantan Selatan”.

Berdasarkan dari jurnal Intekna yang ditulis oleh Hj. Rezky,ST,MT,
waktu siklus alat muat 20,68 detik/siklus dan waktu siklus alat angkut 518,35
detik/siklus, produktivitas aktual Alat muat Excavator CAT 390 D 457,32
Bcm/jam dari target yang direncanakan adalah 427 Bcm/jam dan target alat muat telah
tercapai, sedangkan produktivitas aktual alat angkut Heavy Duty (HD) CAT 773E
126,01 Bcm/jam/unit dari target yang direncanakan adalah 127 Bcm/jam/unit dan
target alat angkut belum tercapai, ketercapaian target produktivitas alat muat
Excavator CAT390D adalah sebesar 107% sedangkan ketercapaian target
produktivitas alat angkut Heavy Duty (HD) CAT 773 E adalah 99%. Waktu siklus
alat angkut Heavy Duty CAT 773 E mencapai 518,35 detik/siklus.
3. Jurnal Prosiding Teknik Pertambangan Tahun 2016. M. Restiano Fauzi, dkk”
Kajian Ketersediaan Alat Mekanis Pada Penambangan Batu Andesit Di PT.
Mandiri Sejahtera Sentra Kecamatan Tegal Waru Kabupaten Purwakarta Provinsi
Jawa Barat”.
Dari pengolahan data yang dilakukan, availability terbesar dimiliki oleh DT-
07 (Beiben LBZF46EA) dengan physical availability sebesar 94,39%, mechanical
availability 96,27 %, Use Of Availability 81,46 % dan effective utilization 79,53 %.
Nilai availability terkecil ditunjukan oleh DT – 08 (Beiben LBZF46EA) dengan nilai
physical availability 37,65%, mechanical availability 41,27%, use of availability
33,46% dan effective utilization sebesar 30,51%. Mean Time Between Stoppages
terbesar dimiliki oleh dump truck Trackbuild 04 dengan nilai rata-rata 59,66 dan
terkecil dimiliki oleh Excavator Kobelco 06 dengan rata-rata hanya 14,22. Ini
menunjukan bahwa Excavator Kobelco 06 banyak terhenti pada waktu seharusnya
alat digunakan.
4. Jurnal Prosiding Teknik Pertambangan Volume 02 Tahun 2016, Shendy Bayu
Widhyansyah, dkk” Rencana Penggantian Alat Gali-Muat Dan Alat Angkut
Berdasarkan Kajian Teknis Dan Kajian Ekonomi Pada Penambangan Andesit Di
PT. Panghegar Mitra Abadi Kabupaten Bandung Provinsi Jawa Barat”.
Berdasarkan jurnal dari prosiding yang ditulis oleh Shendy Bayu
Widhyansyah, dkk. Produksi alat gali-muat yang digunakan saat ini adalah
sebesar 725,44 BCM/hari, produksi alat gali-muat baru sebesar 757,04 BCM/hari.
Sedangkan produksi alat angkut yang digunakan saat ini adalah sebesar 725,04
BCM/hari, lalu produksi alat angkut baru sebesar 756,24 BCM/hari. Biaya operasi
alat gali-muat yang digunakan saat ini adalah sebesar Rp
932.874.814,00/tahun, dan alat baru yaitu Rp 751.172.685,00/tahun dengan kenaikan
biaya operasi setiap tahunya sebesar 3,35% (berdasarkan tingkat inflasi). Sedangkan
biaya operasi untuk alat angkut yang digunakan saat ini yaitu sebesar Rp
334.650.048,00/tahun dan untuk alat baru sebesar Rp 246.446.086,00/tahun.
Present Worth Cost (PWC) alat gali-muat saat ini lebih kecil dibandingkan
dengan alat gali-muat baru, karena untuk alat gali-muat baru memerlukan biaya
kapital sedangkan untuk alat gali-muat saat ini masih tergolong baru, sehingga
menghasilkan PWC yang lebih kecil dibandingkan alat gali-muat baru. Sedangkan
Present Worth Cost alat angkut yang digunakan saat ini lebih besar dibandingkan
dengan alat baru. Berdasarkan kajian secara teknis alat gali-muat baru memiliki
produksi yang lebih besar, namun apabila dikaji secara ekonomis alat baru lebih baik
karena lebih hemat dalam segi biaya operasi, namun berdasarkan Present Worth Cost
alat yang digunakan saat ini lebih kecil dibandingkan alat yang baru, oleh
karena itu direkomendasikan untuk alat gali-muat untuk saat ini tidak perlu
diganti. Sedangkan untuk alat angkut sebaiknya diganti dengan alat yang baru karena
secara teknis alat angkut saat ini produksinya lebih kecil dibandingkan dengan alat
baru, dan secara ekonomis alat angkut saat ini biaya operasi dan juga Present
Worth Cost lebih besar dibandingkan dengan alat baru.
5. Jurnal Teknologi Pertambangan Volume 02 Februari 2016, Wahyu Aryanho, dkk”
Kajian Teknis Produktivitas Alat Gali Muat Dan Alat Angkut Pada Pengupasan
Tanah Penutup Batubara Di Bangko Barat Pit 1 PT. Bukit Asam (PERSERO)
TBK UPTE”
Berdasarkan dari jurnal Teknologi Pertambangan yang ditulis oleh Wahyu
Aryando dkk, Kombinasi alat yang ada saat ini di area pit 1 Banko Barat PT.
Bukit Asam Tbk yaitu 1 unit alat muat (back hoe) Caterpillar 385C BK 77
dilayani oleh 4 unit alat angkut (dump truck) Caterpillar HD 773E dengan
jarak rata-rata 1175 meter. 1 unit alat muat (back hoe) Caterpillar 385C BK 80
dilayani oleh 4 unit alat angkut (dump truck) Komatsu HD 773E dengan
jarak rata-rata 1200 meter. Kombinasi antar alat muat dan alat angkut di PT. Bukit
Asam,Tbk menghasilkan tingkat produksi yang belum maksimal dengan
efisiensi kerja yang tergolong kurang yaitu sebesar 62,17 %. Saat ini produksi
kombinasi antara alat muat dan alat angkut untuk lapisan tanah penutup sebesar
259.616,7 BCM/bulan, sedangkan target produksi adalah 350.000 BCM/bulan.
Upaya peningkatan produktivitas alat dapat dilakukan dengan cara
Mengurangi dan menghilangkan hambatan- hambatan yang dapat dihindari
sehingga efisiensi kerja rata-rata dapat meningkat dari 62,17 % menjadi 83,13 %.
Produktivitas alat setelah peningkatan waktu kerja efektif menjadi 363.169,8
BCM/bulan sehingga target produksi tecapai. Produktivitas alat setelah
peningkatan efisiensi kerja disertai penambahan curah muat sebanyak 8 kali adalah
484.785 BCM/bulan.
6. Jurnal Geomine Vol 03 Desember 2015, Hilman Fakharuzy dkk” Penentuan
Komposisi Alat Angkut Pertambangan (Dump Truck) Dengan Menggunakan
Model Simulasi PT. United Tractors Semen Gersik Tuban”.
Model simulasi yang telah dibuat dapat digunakan untuk menentukan jumlah
dan komposisi dari alat angkut pertambangan (Dump Truck) yang ada di PT.UTSG
Kondisi eksisting pada perusahaan dengan kombinasi alat angkut sejumlah 28 unit
dump truck berkapasitas 20 ton dan 19 unit dump truck berkapasitas 30 ton
mampu menghasilkan tonase batu kapur sebesar 5.334.900. Oleh sebab itu untuk
memenuhi demand tahunan PT.SG sejumlah 10.848.000 ton dibutuhkan penambahan
unit dump truck berkapasitas 20 ton sejumlah 53 unit. Sehingga jumlah total alat
angkut yang digunakan PT.UTSG untuk memenuhi demand satu tahun sejumlah
100 unit dengan 81 unit dump truck berkapas 20 ton dan 19 unit dump truck
berkapasitas 30 ton. Hasil analisis pengaruh ongkos sewa jika alat yang digunakan
alat lama, maka kombinasi skenario pertama masih lebih baik dibandingkan
skenario kedua. Karena total biaya yang dihasilkan lebih baik skenario pertama
sejumlah Rp.77.911.293.750. Akan tetapi jika kedua skenario dibandingkan dengan
skenario ketiga maka kombinasi skenario ketiga masih lebih baik dari keduannya
dengan total biaya Rp.62.109.198.169. kombinasi dump truck pada skenario tiga
adalah 30 ton sejumlah 32 unit dan dump truck 20 ton sejumlah 50 unit Hasil analisis
pengaruh ongkos sewa jika diasumsikan alat baru, maka kombinasi skenario kedua
masih lebih baik dibandingkan skenario pertama. Karena total biaya yang
dihasilkan lebih baik skenario kedua sejumlah Rp.142.468.262.136. Akan tetapi
jika kedua skenario dibandingkan dengan skenario ketiga maka kombinasi skenario
ketiga masih lebih baik dari keduannya dengan total biaya Rp.114.309.345.623. Alat
angkut pertambangan dengan kapasitas 30 ton jauh lebih efisien dibandingkan
dengan penggunaan dump truck 20 ton. Dari segi besarnya muatan dan efisiensi biaya
operasional alat angkut 30 ton jauh lebih efisien. Dengan kondisi eksisting saat ini,
komposisi jumlah dan jenis alat angkut pertambagan yang dimiliki PT. SG dengan 28
unit dump truck berkapasitas 20 ton dan 19 unit dump truck berakapasitas 30 ton
telah mampu untuk memenuhi demand rata-rata batu kapur per hari yang diminta
PT.SG. Akan tetapi jika terjadi peningkatan demand, PT.UTSG harus menyediakan
cadangan rata-rata 53 unit dump truck 20 ton untuk mengantisipasi terjadinya gap.
Selain itu karena biaya alat sewa jauh lebih murah maka perusahaan memutuskan
untuk lebuh baik menyewa alat karena penambahan dump truck hanya ketika terjadi
adanya gap saja
7. Jurnal Geomine Vol 03 Desember 2015, Riki Rizki Ilahi, dkk” Kajian teknis
Produktivitas Alat Gali-Muat (Excavator) Dan Alat Angkut (DumpTruck) Pada
Pengupasan Tanah Penutup Bulan September 2013 Di Pit 3 Banko Barat PT. Bukit
Asam (Persero) Tbk UPTE”.
Setelah dilakukannya upaya optimasi dengan cara meningkatkan efisiensi
kerja, ketercapaian produksi mengalami peningkatan yang cukup besar yaitu
872.080,59 BCM (121,12%) atau dengan selisih 152.080,59 BCM dari target
produksi bulan September 2013. Tingkat keserasian kerja excavator dan dump truck
dalam proses pengupasan tanah penutup pada Pit 3 Barat Tambang Banko Barat
dari pengamatan di lapangan antara 6 unit excavator Caterpillar 385 yang
dikombinasikan dengan 30 unit dump truck Caterpillar HD 773E diperoleh angka
keserasian kerja sebesar 1,02, Dengan angka keserasian kerja yang lebih dari satu
(MF > 1) dari semua kombinasi excavator dan dump truck tersebut, akibatnya di
lapangan ditemukan waktu tunggu dari dump truck. Waktu tunggu dump truck
adalah sebesar 0,255 menit (15,30 detik).
8. Jurnal Prosiding Teknik Pertambangan Tahun 2016, Hariz Subhan, dkk” Analisis
Kemampuan Kerja Alat Angkut Untuk Mencapai Target Produksi Overburden

240.000 Bcm/Bulan Di Site Project Darmo PT. Ulima Nitra Tanjung Enim
Sumatera Selatan”.
Pada site project Darmo produksi aktual dilapangan yang dicapai pada bulan
Oktober 2013 sebesar 225.152,99 bcm/bulan. Perlu dilakukan kajian terhadap
faktor-faktor yang mempengaruhi kemampuan kerja dari alat angkut, seperti waktu
kerja efektif, kesediaan kerja alat angkut, kondisi jalan angkut produksi (geometri
jalan), dan sistem antrian yang digunakan pada produksi overburden serta kondisi
permukaan kerja. Setelah dilakukan evaluasi terhadap beberapa faktor yang
mempengaruhi produksi alat angkut. Maka secara teoritis didapatkan peningkatan
kapasitas produksi dump truck dan dapat memenuhi target perbulan yang telah
ditetapkan perusahan yaitu sebesar 286,796.59 bcm/bulan.
9. Jurnal Intekna Tahun 2012, Rezky Anisari ”Keserasian Alat Muat Dan Alat
Angkut Untuk Kecapaian Target Paroduksi Pengupasan Batuan Penutup Pada PT.
Unirich Mega Persada Site Hajak Kabupaten Barito Utara Kalimantan Tengah”.
Dari hasil pengamatan di lapangan diperoleh waktu siklus alat muat
Excavator Backhoe Doosan 500 LCV sebesar 0.46 menit dan alat angkut DT Hino
FM 60 Ti sebesar 7.47 menit dengan 10 (sepuluh) pengamatan untuk alat muat dan
alat angkut. Dari hasil perhitungan diperoleh produksi alat muat Excavator
Backhoe Doosan 500 LCV sebesar 176.093 bcm/jam dan 5 alat angkut (5x32,39
bcm/jam = 161,95 bcm/jam) dianggap lebih optimal jika tetap dipasangkan dengan 6
alat angkut maka produktifity alat muat harus dioptimalkan. Dimana perolehan
produksi alat angkut DT Hino FM 60 Ti sebesar 32,39 bcm/jam. Sedangkan
Keserasian Alat (Match Factor) Excavator Backhoe Doosan 500 LCV dengan alat
angkut DT Hino FM 60 Ti diperoleh 1.10. Dengan demikian alat angkut DT Hino
FM 60 Ti masih ada yang antri. Agar alat muat dan alat angkut bekerja secara
optimal maka diperlukan 5 unit alat angkut dengan perhitungan MF =0,92 atau 1
(serasi).
10. Jurnal Itekna Volume 17 Mei 2016, Fernanda Yuliandy ”Kajian Teknis
Produktifitas Alat Muat Dan Alat Angkut Batubara Pada Penambangan Batubara
Di PT. Bukit Asam. Site MTBU Tanjung Enim Sumatera Selatan”.
Terdapat kombinasi alat muat dengan alat angkut yang harus ditingkatkan
produksi. Yaitu kombinasi 1 unit PC 750SE-6 dengan 9 unit Hino FM260JD. Target
produksi yang ditetapkan sebesar 250.000 Ton/bulan, secara perhitungan tercapai
sebesar 235.181,3 Ton/bulan untuk alat muat dan 231.877,8 Ton/bulan untuk alat
angkutnya. Hal ini dikarenakan masih tingginya factor hambatan yang menyebabkan
rendahnya efisiensi kerja sehingga produksi yang dihasilkan oleh alat muat dan alat
angkut belum mampu mencapai target produksi. Untuk meningkatkan produksi alat
muat dan alat angkut dilakukan dengan cara melakukan pencegahan dan pengurangan
terhadap hambatan-hambatan yang terjadi terutama hambatan yang dapat ditekan
maka akan dapat meningkatkan waktu kerja efektif. Dari peningkatan efisiensi kerja
diperoleh efisiensi kerja alat muat yang semula 71 % meningkat menjadi 77 % dan
efisiensi kerja alat angkut yang semula 67 % meningkat menjadi 73 %. Maka

produksi alat muat meningkat dari 235.181,3 Ton/bulan menjadi 255.055,8
Ton/bulan. Sedangkan produksi pada alat angkut meningkat dari 231.877,8 Ton/bulan
menjadi 252.643 Ton/bulan.
11. Jurnal Geomine Vol 01 Juni 2015, Riezki Andaru Munthoha ”Optimalisasi
Produksi Peralatan Mekanis Sebagai Upaya Pencapaian Sasaran Produksi
Pengupasan Lapisan Tanah Penutup Di PT. Putera Baramitra Batulicin
Kalimantan Selatan”.
Sasaran produksi pada pengupasan material overburden pit utara site 36 Mantewe
yang ditetapkan PT. Putera Bara Mitra belum terpenuhi yaitu 13000 bcm/hari. Hal ini
dipengaruhi oleh tingkat efisiensi kerja dan waktu edar yang kurang optimal dari alat
angkut. Pada saat ini, pada alat muat kemampuan produksinya adalah sebesar
13460,181 bcm/hari. Untuk alat angkut kemampuan produksinya sebesar 10521,74
bcm/hari, berarti alat angkut belum mampu mencapai sasaran produksi. Upaya
peningkatan produksi dapat di lakukan dengan cara, Peningkatan efisiensi kerja alat
yaitu dengan melakukan perbaikan terhadap hambatan – hambatan, sehingga
efisiensi kerja alat muat pada front 1 meningkat dari 75,52% menjadi 82,41 %, pada
front 2 meningkat dari 75,17% menjadi 81,65 %, pada front 3 meningkat dari
75,77% menjadi 82,71 %. Untuk efisiensi kerja alat angkut pada front 1 meningkat
dari 74,37% menjadi 83,41 %, pada front 2 meningkat dari 73,92% menjadi 80,25 %,
pada front 3 meningkat dari 75,02% menjadi 81,2 %. Penambahan jumlah curah
(bucket) alat muat ke alat angkut dari 4 kali menjadi 5kali. Perubahan waktu edar
dengan cara perbaikan kondisi lapangan serta penambahan curah bucket alat muat ke
alat angkut yang menghasilkan perubahan waktu edar alat angkut pada front 1 dari
5,61 menit menjadi 5,63 menit, pada front 2 dari 5,58 menit menjadi 5,56 menit, pada
front 3 dari 5,44 menit menjadi 5,5 menit. Setelah dilakukan peningkatan efisiensi
kerja alat muat dan alat angkut, penambahan jumlah curah ( bucket ) alat muat ke
alat angkut serta perbaikan waktu edar alat angkut, maka produksi lapisan tanah
penutup meningkat dari 10521,74 bcm/hari menjadi 14221,45 bcm/hari.
12. Jurnal Prosiding Teknik Pertambangan Volume 2 Tahun 2016, Sugito Prayogi,
dkk, “ Rancangan Ekonomi Untuk Produksi 50.000 Ton/Bulan Pada
Penambangan Andesit Di PT. Baraya Inti Bumi Site Plered Kabupaten
Purwakarta Provinsi Jawa Barat”.
Jumlah alat yang dibutuhkan untuk mencapai target produksi 600.000 Ton/Tahun
adalah 2 unit alat gali muat PC 300LC-6 dan 3 unit alat angkut Hino FM 260 JD,
biaya yang harus disediakan oleh perusahaan untuk ongkos gali muat perton andesit
Rp. 1,049/Ton dan ongkos untuk alat angkut adalah sebesar Rp. 1.900.88/Ton.
Dengan target produksi sebesar 600.000 BCM/tahun dengan cadangan sebesar
9.600.000 ton didapatkan umur tambang selama 16 tahun.
1. Rancangan Produksi Andesit Pada PT. Bukit Sari Investama Di Kecamatan
Pangkalan Koto Baru Kabupaten Lima Puluh Kota Provinsi Sumatera Barat.
4. Jumlah alat muat dan alat angkut yang diperlukan dalam operasi produksi
andesit PT. Bukit Sari Investama adalah sebagai berikut:

c. Jumlah alat muat dengan jenis Kobelco SK330 sebanyak 2 unit dan 1 unit
alat cadangan.
d. Jumlah alat angkut dengan jenis Isuzu Giga 285 PS sebanyak 5 unit dan 1
unit alat cadangan.
5. Jumlah Produksi 2 unit alat muat jenis Kobelco SK330 sebesar 3.400 ton/hari
dan jumlah alat angkut untuk melayani alat muat sebanyak 5 unit dengan jenis
alat angkut Isuzu Giga 285 PS .
6. Biaya yang akan dikeluarkan dalam pembelian alat muat dan alat angkut yang
akan digunakan dalam operasi produksi penambangan batu andesit PT. Bukit
Sari Investama sebesar Rp.11.792.000.000.

Lampiran VIII
Spesifikasi Excavator kobelco SK 330
 Engine
 Make Mitsubishi
 Model 6D16-TLEB
 Gross Power 247 hp 184.2 kw
 Net Power 238 hp 177.5 kw
 Power Measured @ 2200 rpm
 Displacement 460 cu in 7.5 L

 Aspiration
Turbocharged
 Operational
 Operating Weight 80300 lb 36423.5 kg
 Fuel Capacity 76.6 gal 290 L
 Hydrauilc System Fluid Capacity 92.7 gal 351 L
 Hydraulic System Relief Valve Pressure 3990 psi 27510.1 kPa
 Hydraulic Pump Flow Capacity 139.7 gal/min 529 L/min
 Swing Mechanism
 Swing Speed
9.1 rpm
 Undercarriage
 Shoe Size 31.5 in 800 mm
 Ground Pressure 5470 psi 37714.3 kPa
 Max Travel Speed 3.6 mph 5.8 km/h
 Drawbar Pull 63800 lb 283.8 kN
 Track Gauge 9.7 ft in 2960 mm

 Buckets
 Reference Bucket Capacity 1.80 yd3 1.40 m3
 Minimum Bucket Capacity 0.88 yd3 0.67 m3
 Maximum Bucket Capacity 2.65yd3 2.00 m3
 Boom/Stick Option (HEX) 1
 Boom/Stick Option (HEX) 1 Stick w/ arm 10'10" (3300mm)
 Shipping Height of Unit 11.2 ft in 3400 mm
 Shipping Length of Unit 36.7 ft in 11200 mm
 Max Digging Depth 23.6 ft in 7200 mm
 Max Reach Along Ground 36.1 ft in 10990 mm
 Max Cutting Height 35.4 ft in 10780 mm
 Max Loading Height 24.9 ft in 7580 mm
 Max Vertical Wall Digging Depth 20.6 ft in 6280 mm
 Dimensions
 Width to Outside of Tracks 11.2 ft in 3400 mm
 Height to Top of Cab 10.3 ft in 3124.2 mm
 Ground Clearance 2.5 ft in 760 mm
 Counterweight Clearance 4.9 ft in 1480 mm
 Tail Swing Radius 11.5 ft in 3500 mm
 Length of Track on Ground 13.3 ft in 4050 mm
Lampiran IX
SPESIFIKASI PERALATAN ALAT GALI MUAT
Excavator Komatsu PC 300
GAMBAR A.1
DIMENSI EXAVATOR KOMATSU PC 300
Merk : KOMATSU
Type : Backhoe Front
Model mesin : Komatsu PC 300C
Kapasitas bucket : 1.80 m3
Berat : 29.000 kg
Kapasitas bahan bakar : 440 liter
A : 11005 mm G : 706 mm M : 700 mm
B : 11005 mm H : 3300 mm N : 37 mm
C : 3400 mm I : 4020 mm O : 2815 mm
D : 3570 mm J : 5026 mm P : 2995 mm
E : 3365 mm K : 2870 mm Q : 3500 mm
F :1420 mm L : 3070 mm
GAMBAR A.2
DIMENSI JANGKAUAN EXCAVATOR KOMATSU PC 300
A : 9690 mm D : 4960 mm G : 9920 mm

B : 6710 mm E : 5900 mm H : 4390
C : 6260 mm F : 10150 mm
GAMBAR A.2
DIMENSI JANGKAUAN EXCAVATOR KOMATSU PC 300
A : 9690 mm D : 4960 mm G : 9920 mm

B : 6710 mm E : 5900 mm H : 4390
C : 6260 mm F : 10150 mm
Lampiran X
SPESIFIKASI PERALATAN ALAT GALI MUAT
Backhoe Hitachi ZX350LC-5B
G C
H B F
K D
J I
E
L A
GAMBAR A.1
DIMENSI BACK HOE HITACHI ZX350LC-5B
Merk : HITACHI
Type : Backhoe Front
Model mesin : HITACHI ZX350LC-5B
Kapasitas bucket : 2.80 m3
Berat : 29.000 kg
Kapasitas bahan bakar : 400 liter
A : 4.0 m G : 2.99 m F : 1.88 m
B : 2.66 m H : 3.14 m L : 3.39 m
C : 3.60 m I : 800 mm
D : 4.94 m J : 2.59 m
E : 3365 mm K : 0.50 mm
C D
A
B F
GAMBAR A.2
DIMENSI JANGKAUAN BACK HOE HITACHIZX350LC-5B
A : 10.57 m D : 4.60 m
B : 6.84 m E : 4.61 m
C : 6.60 m F : 5.51 m
GAMBAR A.2
DIMENSI JANGKAUAN BACK HOE HITACHIZX350LC-5B
A : 10.57 m D : 4.60 m
B : 6.84 m E : 4.61 m
C : 6.60 m F : 5.51 m
Lampiran XI
SPESIFIKASI DUMP TRUCK ISUZU GIGA 285 PS
APLIKASI ISUZU GIGA 285 PS
SPESIFIKASI ISUZU GIGA 285 PS

DIMENSI / DIMENSION (mm) FVZ 285 PS
Panjang / Overall Length (OAL) 8,365
Lebar / Overall Width (OW) 2,400
Tinggi / Oerall Height (OH) 2,860
Jarak Sumbu / Wheel Base (WB) 5,300
Julur Depan / Front Overhang (FOH) 1,440
Julur Belakang / Rear Overhang (ROH) 1,625
Panjang Chassis ke Belakang / Cabin to End 6,295
Jarak Terendah ke Tanah / Min.Cleareance (HH) 235
Jejak Depan / Front Tread (AW) 1,970
Jejak Belakang / Rear Tread (CW) 1,845
MESIN / ENGINE
Model 6HK1-TCS
Inline Six Cylinder, OHC, Direct
Tipe / Type
Injection Diesel
Diameter x Langkah / Bore x Stroke (mm) 115 x 125
Isi Silinder / Piston Dispalcement (cc) 7,790
Tenaga / Maximum Power (PS/rpm) 285 / 2,400
Torsi / Maximum Torque (Kgm/rpm) 90 / 1,450
TRANSMISI / TRANSMISSION
Model ZF 9S1112TD
Perbandinagan Gigi / Gear Ratio 12,728
st
1 8.829
nd
2 6,281
rd
3 4,644
4th 3,478
th
5 2,538
th
6 1,806
th
7 1,335
th
8 1,000
Rev. 12,040
Perbandingan Gigi Akhir / Final Gear Ratio 6,143
RODA / TYRE
Depan / Front 10,00 - 20-16PR (Lug)
Belakang / Rear 10,00 - 20-16PR (Lug)
SUSPENSI / SUSPENSION
Depan / Front Multileaf
Belakang / Rear Multileaf (Turnnion Suspension)
REM / BRAKE
Kontrol / Control Brake Air Over Hydraulic
AXLE
Depan / Front (kg) 3,600
Belakang / Rear (kg) 7,700
LAIN-LAIN / OTHERS
Kap. Tangki / Feul Tank Capacity (Ltr) 200
Radius Putar / Min.Turning Radius (m) 7,7
Max. Gradeability (%) 47
Alternator (V - A) 24 - 50
Kecepatan Maksimum / Max.Speed (km/hr) 83
Kabin / Cabin Wide - 5 (With Bed Space)
Frame Dimension 850 x 258 x 10 + 4.5 + 12
Emisi Regulation Euro - 2
Lampiran XII
SPESIFIKASI HINO FM 260 JD :
PRODUK Model FM 260 JD

PRODUKSI Kode Produksi FM8JNKD-RGJ
Kecepatan
PERFORMANCE 86
Maksimum(km/jam)
Daya Tanjak (tan Ã˜) 47.1
MESIN Model J08E-UF
Tipe Diesel 4 Stroke; In-Line
Tenaga Maks (PS/rpm) 260 / 2500
Momen Putir Maks.
76 / 1500
(Kgm/rpm)
Jumlah Silinder 6
Diameter x Langkah
112 x 130
Piston (mm)
Isi Silinder 7684
Single Dry Plate, with Coil
KOPLING Tipe
Spring
Diameter 380
TRANSMISI Tipe ZF-951115TD
Perbanding Gigi -
ke-1 12.728
ke-2 8.829
ke-3 6.281
ke-4 4.644
ke-5 3.478
ke-6 2.538
ke-7 1.806
ke-8 1.335
ke-9 1
mundur 12.040
KEMUDI Tipe Integral Power Steering
Radius Putar Min. (m)8.8
SUMBU Depan Reverse Elliot,
Full floating type with
Belakang
hypoid gear
Perbandingan gigi akhir STD = 6.428
Sistem Penggerak Rear 6x4
REM Rem Utama Air Over Hydraulic,
Rem Pelambat With on Exhaust Pipe
Internal Expanding tipe
Rem Parkirr
pada transmisi output
RODA & BAN Ukuran Rim 20X7.00T-162
Ukuran Ban 10.00-20-16PR
Jumlah Ban 10
SISTIM LISTRIK Accu 12V-65Ah x2
TANGKI SOLAR Kapasitas (L) 200
DIMENSI (mm) Jarak Sumbu Roda 4130+1300
Total Panjang 8480
Total Lebar 2450
Total Tinggi 2700
Lebar Jejak Depan FR Tr 1930
Lebar jejak Belakang RR
STD:1855(JIS-8)
Tr
6310
Jarak Kabin ke Belakang
265
Jarak Terendah Ke Tanah
Julur Depan FPH 1255
Julur Belakang ROH 1795
Rigid Axle with Semi
SUSPENSI Depan & Belakang
Elliptic
BERAT CHASSIS
Depan 2900
(kg)
Belakang 3710
Berat Kosong 6610
GVWR 26000
TIPE KAROSERI Dump O
Mobil Boks O
Boks Berpendingin O
Bak Terbuka O
Crane O
Mobil Derek O
Tangki O
Los Bak O
Truk Logging O
Tangki High Blow O
Spesifikasi Produk UD Trucks
6x4 Truck CWB 260 Series
Spesifikasi Umum 6x4 Truck CWA 260 Series

CWB 260
M M | MX | SX
Mesin FE6TC FE6TC
Power / Torsi 260PS/74,2kgm 260PS/74,2kgm
MPS62T (6 Percepatan FS8209BBE (9 Percepatan Tinggi /

Transmisi
) Rendah)
Rasio gigi 1 9.008 12.640
Rasio gigi 6 1.000 1.000
Reduksi gigi akhir 6.833 6.833
Ban 10,00 x 20 – 16PR 10,00 x 20 – 16PR U-LUG

Aplikasi 6x4 Truck CWA 260 Series
CWA 260 Series

Spesifikasi Umum CWA 260
M MX SX
Series
Dimensi
Jarak Sumbu mm 5.450 5.450 6.400
Panjang Total mm 8.350 8.350 10.320
Lebar Total mm 2.475 2.475 2.475
Total Tinggi mm 2.700 2.700 2.700
Jarak Pijak Roda Depan mm 1.940 1.940 1.940
Jarak Pijak Roda Belakang mm 1.860 1.860 1.860
Julur Depan mm 1.280 1.280 1.280
Julur Belakang mm 1.620 1.620 2.640
Jarak Kabin ke Belakang mm 6.280 3.910 4.860
Jarak Terendah ke Tanah mm 250 250 250
Berat Kosong
Chassis dengan Kabin kg 6.043 6.082 6.627
Sumbu Depan kg 2.659 2.676 2.916
Sumbu Belakang kg 3.384 3.406 3.711
Berat Bruto Kendaraan kg 26.000
Kemampuan
Kecepatan Maksimum km/h 84 84 84
Radius Putar m 8.2 8.2 9.8
Daya Tanjak tanØ 0.30 0.45 0.45
Mesin FE6TA MESIN DIESEL

Model 4 langkah injeksi langsung berpendingin udara
Tipe segaris turbocharge intercooler
Diameter x Langkah mm 108 x 126
Isi Silinder cc 6.925 cc
Output Maksimum (Kw(PS)/rpm) 190 (260)/2.800
Torsi Maksimum (N.m(Kgm)/rpm) 710 (72.4)/1.800
Kopling
Tipe Dry Single Plate
Gardan
Gardan Depan Reverse Elliot "I" Beam
Gardan Belakang Fully floating, Banjo Type
Reduksi Gigi Akhir Single reduction, hypoid gear

Perbandingan Reduksi Gigi Akhir 6.833
Tranmisi MPS62T FS 8209

6 Percepatan Maju & 1 9 Percepatan Maju &
Model
Mundur 2 Mundur
Tipe Syncromesh at 2,3,4,5, and 6
1st 9.008
2nd 5.483
3rd 3.196
Perbandingan Gigi 4th 2.056
5th 1.398
6th 1.000
Rev 9.022
Sistem Kemudi
Tipe Recirculating ball screw with
hydraulic power assistance
Suspensi
Suspensi Kabin Leaf Spring with Shock Absorber
Depan Semielliptic Leaf Spring dng
double acting shock absorber
Belakang Trunion-mounted suspension leaf Springs
Rangka
Tipe / Type C-Channel dng Ladder
Tinggi x Lebar x Tebal mm 300 x 80 x 8
Bagian Utama Luar
Tinggi x Lebar x Tebal mm 284 x 72 x 6
Bagian Penguat Dalam
Rem
Utama Air Over Hydraulic
Parkir Manual, Link to Transmission
Rem Tambahan Exhaust Brake
Roda
Velg 7,00 T - 20 - 8 baut
Ban 10.00 x 20 - 16 PR
Tangki Bahan Bakar L 200

FOTO LAPANGAN
Poto Jalan menuju lokasi WIUP
Poto Jalan menuju WIUP melalui jalan

PNPM
Poto memasuki WIUP
Poto memasuki WIUP

Surat Pernyataan
Yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : Jon Afrizal
NIM : 1210024427029
Dengan ini menyatakan bahwa skripsi yang saya susun dengan judul:
“Rancangan Alat Muat Dan Alat Angkut Untuk Mencapai Sasaran Produksi Andesit
Pada PT. Bukit Sari Investama Di Kecamatan Pangkalan Koto Baru Kabupaten Lima
Puluh Kota Provinsi Sumatera Barat”
Adalah benar-benar hasil karya saya sendiri dan bukan merupakan plagiat skripsi
orang lain. Apabila kemudian dari pernyataan saya tidak benar, maka saya bersedia
menerima sanksi akademis yang berlaku (dicabut predikat kelulusan dan gelar
kesarjanaannya).
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya, untuk dapat digunakan
sebagaimana mestinya.
Padang, Maret 2016

Pembuat Pernyataan
(Jon Afrizal)
BIODATA WISUDAWAN
Nama : Jon Afrizal
Jenis Kelamin : Laki-Laki
Tempat/ Tanggal
: Simpang Bukit / 24 April 1994
Lahir
Nomor Pokok
: 1210024427029
Mahasiswa
Tanggal Lulus : 27 Maret 2017
IPK : 2.94
Predikat Lulus :
Rancangan Alat Muat Dan Alat Angkut
Untuk Mencapai Sasaran Produksi
Andesit Pada PT. Bukit Sari Investama
Judul Skripsi :
Di Kecamatan Pangkalan Koto Baru
Kabupaten Limapuluh Kota Privinsi
Sumatera Barat.
1. Yahdi Azzuhry, A.md, S.T, M. Eng

Dosen Pembimbing :
2. Drs. Murad, MS, MT
Asal SMA : SMA N 7 Sarolangun
Nama Orang Tua

Ayah : Sugiono
Ibu : Solmah
Desa Bukit, Kecamatan Pelawan,

Alamat :
Kabupaten Sarolangun, Provinsi Jambi.

344 Skripsi

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

344 Skripsi

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

RANCANGAN ALAT MUAT DAN ALAT ANGKUT UNTUK MENCAPAI

SASARAN PRODUKSI ANDESIT PADA PT. BUKIT SARI INVESTAMA

DI KECAMATAN PANGKALAN KOTO BARU KABUPATEN

LIMA PULUH KOTA PROVINSI SUMATERA BARAT

JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN

Judul : Rancangan Alat Muat Dan Alat Angkut Untuk Mencapai

Sasaran Produksi Andesit Pada PT. Bukit Sari Investama

Di Kecamatan Pangkalan Koto Baru Kabupaten Lima

Puluh Kota Provinsi Sumatera Barat.

Nama : Jon Afrizal

Program Studi : Teknik Pertambangan

Padang, Maret 2017

Yahdi Azzuhry, A.md, S.T, M. Eng Drs. Murad, MS, MT

Ketua Jurusan Ketua STTIND

Drs.Murad, MS, MT Tri Ernita, ST, MP

SASARAN PRODUKSI ANDESIT PADA PT. BUKIT SARI INVESTAMA

DI KECAMATAN PANGKALAN KOTO BARU KABUPATEN

LIMA PULUH KOTA PROVINSI SUMATERA BARAT

Untuk memenuhi sebagian persyaratan memperoleh

gelar Sarjana Teknik Pertambangan

JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN

Nama : Jon Afrizal

Name : Jon Afrizal

menyelesaikan tugas akhir dan jenjang pendidikan S1 Jurusan Teknik Pertambangan

dan para pengikut beliau sampai akhir zaman.

Dalam proses menyelesaikan penelitian ini, tentunya penulis telah banyak

kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya

Sekolah Tinggi Teknologi Industri (STTIND) Padang. Dan sebagai pembimbing

II dalam penulisan skripsi ini.

3. Bapak Yahdi Azzuhry A.Md., S.T., M. Eng selaku pembimbing I dalam

Penulisan Skripsi ini.

4. Bapak H. M. Adityawarman selaku Manajer PT. Bukit Sari Investama.

6. Seluruh dosen dan karyawan/karyawati Sekolah Tinggi Teknologi Industri

7. Teman–teman Mahasiswa/mahasiswi Sekolah Tinggi Teknologi Industri

(STTIND) Padang, khususnya Mahasiswa/Mahasiswi dari Jurusan Teknik

Semoga Allah SWT Melimpahkan Rahmat dan Karunia-Nya kepada semua

KATA PENGANTAR ............................................................................... iii

DAFTAR ISI ............................................................................................. v

DAFTAR GAMBAR ................................................................................. xii

DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................. xiii

1.1 Latar Belakang Maslah ....................................................... 1

1.2 Identifikasi Masalah ............................................................ 3

1.3 Batasan Masalah ................................................................. 3

1.4 Rumusan Masalah ............................................................... 4

1.5 Tujuan Penelitian ................................................................ 5

1.6 Manfaat Penelitian .............................................................. 5

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Landasan Teori .................................................................... 7

2.1.1 Geologi Regional ............................................................ 7

2.1.2 Stratigrafi ........................................................................ 7

2.1.3 Morfologi ........................................................................ 8

2.1.4 Tahap-Tahap Operasi Produksi ...................................... 8

2.1.4.2 Tahap Konstruksi .............................................. 9

2.1.4.3 Tahap Penambangan ......................................... 11

2.1.4.4 Faktor Yang Mempengaruhi Priduktivitas Alat 15

2.1.4.5 Alat Gali Dan Muat ( Excavator) ..................... 19

2.1.4.6 Dasar Pemilihan Ukuran Dari Alat Gali Dan Muat

2.1.4.7 Excavator .......................................................... 20

2.1.5 Alat Agkut (Dump Truck) ............................................... 23

2.1.5.1 Defenisi Dump truck ........................................ 23

2.1.5.2 Jenis-Jenis Dump truck..................................... 24

2.1.5.3 Perhitungan Ketersedian Alat ........................... 24

2.1.5.4 Perhitungan Produktivitas Alat ......................... 26