TUGAS MATA KULIAH

DASAR DASAR OTOMOTIF

ENGINE CUT OFF PADA MOTOR

DISUSUN OLEH :
FAZA AKBAR BUDIANTO
(1502620069)

PENDIDIKAN VOKASIONAL TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA
2020
1
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena telah memberikan
kesempatan pada saya untuk menyelesaikan makalah ini. Atas rahmat dan
hidayah-Nya saya dapat menyelesaikan makalah berjudul “Engine Cut Off pada
Motor” dengan tepat waktu.
Makalah “Engine Cut Off pada Motor” ini disusun guna memenuhi tugas
Pak Drs. Adi Tri Tyassmadi, M. Pd pada mata kuliah dasar-dasar otomotif di
Universitas Negeri Jakarta. Selain itu, saya juga berharap agar makalah ini dapat
menambah wawasan bagi pembaca untuk lebih mengetahui tentang “Engine Cut
Off pada Motor”.
Saya mengucapkan terima kasih sebesar-besarnya kepada Pak Drs. Adi
Tri Tyassmadi, M. Pd selaku dosen mata kuliah dasar dasar otomotif, Karena
Tugas yang telah diberikan ini dapat menambah pengetahuan dan wawasan
terkait bidang yang saya tekuni.
Saya menyadari laporan ini masih jauh dari kata sempurna. Oleh karena
itu, kritik dan saran yang membangun akan saya terima demi kesempurnaan
makalah ini.

Kota Tangerang Selatan, 10 Desember 2020

Faza Akbar Budianto

2
 DAFTAR ISI

Kata Pengantar ……………………………………………………………….

Daftar Isi …………………………………………………………………………
Bab 1 PENDAHULUAN …………………………………………………….
1.1 Latar Belakang ………………………………………………………..
1.2 Rumusan Masalah …………………………………………………..
1.3 Tujuan Masalah ………………………………………………………
Bab 2 PEMBAHASAN ……………………………………………………….
2.1 Pengertian Engine Cut Off ………………………………………
2.2 Fungsi Engine Cut Off pada motor ………………………….
Bab 3 PENUTUP .......................................………………………..
3.1 Kesimpulan ……………………………………………………………….
Daftar Pustaka ………………………………………………………………..

3
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Sejarah kendaraan bermotor di Indonesia telah dimulai sejak 126 tahun

yang lalu ketika masih dijajah Belanda dan nama negara disebut
Nederlands Indie (Hindia Belanda). Kendaraan bermotor pertama
adalah sepeda motor impor yang menginjak Tanah Air pada 1893 melalui
Pelabuhan Semarang. Motor yang memulai segala otomotif Indonesia itu
buatan produsen Jerman bernama Hildebrand und Wolfmüller.

Seiring perkembangan zaman, banyak pabrikan motor mulai dari Honda,

Yamaha, Kawasaki, dan yang lainnya mulai mengeluarkan motor dengan
kemajuan teknlogi yang cukup canggih, seperti misalnya dari segi mesin
yaitu Enhanced Smart Power (ESP) yang dirancang untuk menghasilkan
performa mesin yang tinggi tetapi dengan efisiensi bahan bakar yang baik
serta ramah lingkungan, kemudian dari segi pengereman yaitu ABS (Anti-
Lock Breaking System) yang berfungsi untuk mencegah roda mengunci
saat mengerem mendadak sehingga mencegah motor tergelincir di jalanan
licin.

Perkembangan teknologi lainnya yang tidak kalah penting adalah engine

cut off yang mulai banyak digunakan untuk kendaraan bermotor kopling
manual diatas 150cc saja. Makalah ini akan membahas salah satu dari
beberapa macam perkembangan teknologi yang ada pada kendaraan
bermotor roda dua yaitu engine cut off, yang akan dibahas secara detail
pada makalah ini.

4
1.2 Rumusan Masalah
Dalam Penulisan makalah ini dirumuskan beberapa masalah :

1. Apakah engine cut off terdapat di semua jenis kendaraan bermotor

roda dua ?
2. Bagaimana spesifikasi kendaraan bermotor roda dua yang dapat
dipasang engine cut off ?

1.3 Tujuan Makalah

Tujuan dari makalah ini membahas tentang engine cut off adalah supaya
kita mengerti bagaimana cara kerja sebuah engine cut off yang terdapat di
motor, kemudian juga kita dapat memahami komponen-komponen pada
engine cut off, bagaimana cara kerja engine cut off, dan masih banyak
yang lainnya, dengan harapan agar setelah membaca makalah ini, kita
dapat mengetahui secara detail tentang engine cut off.

5
 BAB 2
PEMBAHASAN

2.1 Pengertian Engine Cut Off

Engine cut off merupakan salah satu fitur yang biasanya terdapat
pada kendaraan bermotor roda dua. Tidak semua kendaraan bermotor
roda dua mempunyai fitur engine cut off tersebut, karena biasanya
engine cut off ini hanya terdapat pada motor kopling manual diatas
150cc saja, jadi untuk motor matic dan yang lainnya tidak terdapat fitur
engine cut off bawaan dari pabrik. Kita bisa saja memasang engine cut
off pada motor matic, tetapi dalam jangka panjang, pemasangan engine
cut off itu bisa membahayakan mesin motor itu sendiri karena tidak
dianjurkan dari pabrik motor itu diproduksi.
Saklar engine cut off terletak pada bagian kanan stang motor,
biasanya di atas saklar starter atau saklar lampu. Saklar ini berwarna
merah mencolok, jadi ketika kita ingin menekan saklar engine cut off ini
di malam hari atau keadaan gelap, saklar engine cut off ini dapat
terlihat. Jadi dengan adanya saklar engine cut off ini kita dapat lebih
mudah mematikan mesin motor karena saklar engine cut off ini sangat
dekat dengan tangan kita.

2.2 Fungsi Engine Cut Off

Engine cut off ini mempunyai fungsi paling utama yaitu untuk
mematikan mesin motor lebih cepat ketika terjadi sesuatu yang tidak
diinginkan, misalnya pada saat kondisi motor terjatuh atau mengalami
kecelakaan agar motor tidak terus berjalan atau melesat, fungsi lain

6
dari engine cut off ini juga bisa mematikan mesin motor pada saat
motor mengalami kendala atau masalah pada bagian mesin contohnya
seperti pada saat posisi motor sedang di gas, tiba-tiba tuas gas
tersangkut, kita bisa langsung mematikan mesin melalui saklar engine
cut off, atau ketika sedang memacu motor dalam kecepatan tinggi
kemudian tiba-tiba tali kopling terputus dan gigi pada motor tersangkut
menyebabkan kita tidak bisa menurunkan gigi pada motor, kita bisa
langsung mematikan motor melalui engine cut off tersebut.
Mematikan mesin motor dengan menggunakan engine cut off ini
juga mempunyai banyak sekali keuntungan atau manfaat yaitu,
mematikan mesin menggunakan engine cut off itu hanya mematikan
mesin motor saja, tidak mematikan semua rangkaian listrik pada motor,
jadi ketika mesin masih panas setelah kita pakai, kipas radiator akan
berputar mendinginkan suhu mesin yang masih panas setelah kita
gunakan. Tetapi, ketika pengguna motor mematikan mesin motor
dengan menggunakan anak kunci otomatis semua sistem rangkaian
kelistrikan yang ada pada motor akan ikut mati juga, itu yang membuat
suhu panas pada mesin motor tidak terurai secara sempurna, ini yang
menyebabkan mesin motor mudah retak atau overheat. Kemudian
setelah mematikan mesin motor menggunakan engine cut off,
pengguna motor jangan lupa untuk memutar kunci kontak ke posisi off,
jika kipas radiator untuk mendinginkan mesin masih terdengar menyala,
tunggu saja sampai berhenti baru pengguna motor dapat memutar
kunci kontak ke posisi off.
Ketika kita ingin mematikan mesin motor dengan engine cut off
pastikan posisi motor dalam keadaan berhenti sempurna. Jika kita
mematikan mesin dalam keadaan motor berjalan itu dapat berujung
pada kerusakan komponen dalam mesin karena ketika motor masih
dalam keadaan berjalan, suplai oli masih belum turun dengan
7
sempurna, maka dari itu kita harus menunggu motor berhenti dengan
sempurna terlebih dahulu dan membiarkannya langsam selama
beberapa detik baru kita dapat mematikan motor tersebut.

8
 BAB 3
PENUTUP

1. Teknologi engine cut off merupakan salah satu teknologi terbaru yang
sangat penting, terutama untuk kendaraan bermotor tertentu. Satu contoh
pentingnya adalah untuk mematikan mesin motor lebih cepat ketika terjadi
sesuatu yang tidak diinginkan, misalnya pada saat kondisi motor terjatuh
atau mengalami kecelakaan agar motor tidak terus berjalan atau melesat.

2. Teknologi engine cut off tidak terdapat di semua kendaraan bermotor,

walaupun kendaraan motor tersebut keluaran terbaru dari pabrikan motor.

3. Teknologi engine cut off hanya terdapat pada motor kopling manual diatas
150cc bawaan pabrik saja, sedangkan untuk motor matic dan yang lainnya
tidak terdapat fitur engine cut off.

4. Teknologi engine cut off bisa saja dipasang pada motor matic, tetapi dalam
jangka panjang, pemasangan engine cut off itu bisa membahayakan mesin
motor itu sendiri karena tidak dianjurkan dari pabrik motor itu diproduksi.

9
 DAFTAR PUSTAKA

KumparanOTO. (2020, Juni 14). Sebaiknya Matikan Mesin Motor Sport lewat
anak Kunci atau Engine Cut Off?. kumparan.com. diakses pada 7
Desember 2020 melalui
https://kumparan.com/kumparanoto/sebaiknya-matikan-mesin-motor-
sportlewat-anak-kunci-atau-engine-cut-off-1tbxT0OKLka/full

Nanda Mega Aprida. (2020, Juli 23). Banyak Pemotor Belum Paham Fungsi
Tombol Engine Cut Off. otomotif.kompas.com. diakses pada 7
Desember 2020 melalui
https://otomotif.kompas.com/read/2020/07/23/092200515/banyakpemo
tor-belum-paham-fungsi-tombol-engine-cut off?page=all

Ansori Luthfi. (2017, Desember 7). Jangan Dianggap Sepele, Engine Cut Off
Punya Fungsi Penting Lho. Gridoto.com. diakses pada 7 Desember
2020 melalui https://www.gridoto.com/read/221006482/jangan-
dianggap-sepeleengine-cut-off-punya-fungsi-penting-lho

Rahman Degi. (2020, Juli 23). Kegunaan Engine Cut Off Pada Motor.
Garisatu.com. diakses pada 7 Desember 2020 melalui
https://garisatu.com/kegunaan-engine-cut-off-pada-motor/

10