A.

Metode Moving Average 3

Moving Average 3 merupakan metode peramalan yang dilakukan dengan
cara menjumlahkan data permintaan pada 3 periode sebelumnya kemudian dibagi
3, atau dapat dikatakan dengan merata-ratakan data permintaan pada 3 periode
sebelumnya. Sebagai contoh perhitungan peramalan permintaan pada tahun 2021
adalah penjumlahan dari permintaan aktual pada tahun 2015, 2016 dan 2017
kemudian dibagi 3. Sebagai contoh adalah peramalan periode di tahun 2018 yaitu,

Berikut hasil perhitungan peramalan moving average menggunakan software

POM QM:

B. Metode Weighted Moving Average 3

WMA 3 dilakukan dengan cara memberikan pembobotan pada data
permintaan aktual 3 tahun terakhir. Peramalan dimulai pada tahun 2015. Berikut
hasil perhitungan peramalan menggunakan metode Weighted Moving Average 3
menggunaka Software POM QM:
C. Metode Single Exponential Smoothing
Perhitungan peramalan dengan metode Single Exponential Smoothing
adalah dengan cara mencari koefisien α terlebih dahulu. Kemudian perhitungan
peramalan dilakukan dengan mengalikan α dengan permintaan aktual, kemudian
hasilnya dijumlahkan dengan hasil dari 1 dikurang α dikalikan dengan peramalan
pada periode sebelumnya. Dalam penelitian ini diasumsikan nilai α adalah 0,31.
Berikut hasil perhitungan peramalan menggunakan metode Single Exponential
Smoothing menggunaka Software POM QM:
 Pilihan Mekanisme Perataan Harga
Pilihan mekanisme perataan yang tepat tergantung pada bagaimana pemerintah
memandang trade-off antara harga dan volatilitas fiskal. Analisis di bawah ini
menyajikan implikasi dari mekanisme penetapan harga otomatis alternatif untuk
harga bahan bakar eceran dan pajak. 5 Enam mekanisme pemulusan
dipertimbangkan: (i) rata-rata pergerakan 2 bulan, 4 bulan, dan 6 bulan; dan (ii)
kisaran harga 3 persen, 5 persen, dan 10 persen. Mekanisme ini dibandingkan
dengan serangkaian hipotetis historis harga eceran—berdasarkan rangkaian yang
biasanya diamati di sejumlah negara berpenghasilan rendah—dan dengan
peralihan penuh tanpa perataan. Simulasi mengasumsikan margin absolut konstan
dan tingkat pajak awal yang diinginkan, keduanya konsisten dengan tingkat yang
diamati di banyak negara sekitar pertengahan 2000-an.
Mekanisme smoothing secara substansial dapat mengurangi volatilitas
perubahan harga domestik dibandingkan dengan full pass-through langsung, dan
juga mencegah kenaikan harga besar yang biasa dialami di bawah penyesuaian
harga ad hoc. Dibandingkan dengan skenario pass-through penuh, mekanisme
smoothing mengurangi volatilitas harga eceran, seperti yang ditunjukkan oleh
standar deviasi harga eceran dan rata-rata perubahan harga kuadrat, yang
memberikan bobot lebih besar pada perubahan harga yang besar. Secara khusus,
perataan menghindari kenaikan harga internasional yang tajam secara sementara:
pemulusan penuh pada pertengahan 2008 akan menghasilkan tingkat harga yang
jauh lebih tinggi daripada mekanisme pemulusan. Selain itu, mekanisme perataan
juga menghindari periode panjang harga domestik tetap yang terjadi dalam praktik
ketika biaya impor meningkat antara tahun 2006 dan pertengahan 2008.
Akibatnya, ia juga menghindari kenaikan harga tunggal yang besar yang
diperlukan setelah periode harga tetap yang panjang ini. Rata-rata peringkat di
seluruh rezim penetapan harga, empat dari enam rezim perataan harga
mendominasi rangkaian harga aktual.
mekanisme Penetapan Harga
Transisi ke mekanisme penyesuaian otomatis baru biasanya dapat segera
dimulai. Langkahlangkah berurutan berikut diperlukan:
• Identifikasi struktur harga (yaitu, formula) yang akan digunakan dalam
mekanisme penetapan harga. Di banyak negara, formula penetapan harga yang
ada dapat diadopsi dalam jangka pendek, mungkin dengan beberapa
restrukturisasi kecil untuk membuatnya lebih transparan. Atas dasar transparansi,
harus ada formula untuk semua produk yang harganya dikendalikan oleh
pemerintah.
• Tentukan target pajak bersih untuk setiap produk bahan bakar. Tingkat pajak ini
dapat bervariasi antar produk bahan bakar (lihat Kotak 1). Jika pajak tertentu
dipertahankan maka ini juga dapat diindeks inflasi setiap tahun untuk melindungi
anggaran dari inflasi.
• Tentukan harga referensi, pendekatan perataan, dan garis waktu untuk
penyesuaian harga.Karena produk bahan bakar diperdagangkan secara
internasional, harga referensi yang sesuai adalah harga dunia, yang disesuaikan
dengan margin transportasi.7 Sebagai contoh, jika suatu negara adalah pengimpor
BBM dan batasan harga 5 persen diadopsi dengan penyesuaian harga bulanan,
maka harga acuannya adalah harga impor bulan lalu. Penyesuaian harga bulanan
kemudian merupakan selisih antara harga eceran formula baru dan harga eceran
saat ini, atau 5 persen, mana yang lebih kecil. Hal ini dicapai dengan
menyesuaikan pajak variabel dan memungkinkan penyesuaian bertahap ke tingkat
pajak bersih target yang baru. Sebuah lantai pada tingkat pajak dapat diadopsi jika
diinginkan.

Para peneliti telah lama tertarik untuk menyelidiki volatilitas dan guncangan
harga minyak. Studi menemukan bahwa ada hubungan jangka panjang antara
harga minyak dan harga produk minyak bumi [4,5]. Menurut “Hipotesis Roket
dan Bulu” (RFH) yang pertama kali diistilahkan oleh Bacon [6], mekanisme
transmisi perubahan positif dan negatif harga minyak ke harga bensin/solar adalah
asimetris. Banyak penelitian menemukan bahwa respons harga produk minyak
bumi terhadap kenaikan harga minyak mentah lebih cepat daripada penurunan
harga minyak mentah [7–14] dan efek asimetris lebih terlihat ketika guncangan
harga minyak lebih besar [15]. Borenstein dan Shepard [16] mengkonfirmasi
bahwa penyesuaian harga asimetris di pasar bensin dapat dikaitkan dengan biaya
penyesuaian produksi pemasok. Namun, pemilahan data memungkinkan
penelitian untuk menunjukkan bahwa asimetri bukanlah masalah nasional [17].
Beberapa penelitian lain menunjukkan bahwa tidak ada bukti asimetri harga [18–
22]. Pada topik yang sama Venditti [23] menemukan bahwa ada beberapa bukti
kuat dari asimetri dalam penyesuaian harga bensin eceran untuk AS tetapi bukti
tersebut tampaknya cukup beragam untuk kawasan Euro. Selain itu, Brewer et al.
[24] menghubungkan respons harga asimetris secara langsung dengan laba
perusahaan dan mencirikan signifikansi ekonomi dari penetapan harga asimetris
dalam industri bensin eceran. Pengendalian harga terbukti mendorong kenaikan
harga BBM [25,26], dan mekanisme penetapan harga produk minyak bumi di
sebagian besar negara telah berubah dari mekanisme pengendalian harga menjadi
mekanisme persaingan pasar. Namun, di negara berkembang, harga minyak
seringkali dikendalikan oleh pemerintah.
Tinjauan yang dilakukan oleh IMF menemukan bahwa, di antara 48 negara
berkembang dan negara berkembang yang sedang dipertimbangkan, hanya 16
negara yang telah menerapkan mekanisme penetapan harga yang diliberalisasi,
sembilan negara menetapkan harga menurut formula otomatis, dan 16 negara
lainnya secara langsung mengontrol dan menyesuaikan harga pada dasar ad hoc
[27]. Coady dkk. [28] juga menemukan bahwa hingga pertengahan tahun 2008,
tingkat pass-through variasi harga minyak internasional sangat rendah di banyak
negara berkembang dan berkembang. Di Indonesia, selama tahun 2004–2008,
peralihan harga internasional ke harga bensin dan solar dalam negeri diperkirakan
masing-masing sebesar 57,9% dan 58,8%, dan hanya 20,9% terhadap harga
minyak tanah [29]. Namun, Dedeoğlu dan Kaya [30] mengidentifikasi tren
peningkatan dalam pergerakan harga minyak ke harga domestik di Turki. Banyak
penelitian terkait harga minyak di Cina difokuskan pada efek makroekonomi dari
guncangan harga minyak, dan banyak penelitian empiris mendukung bahwa
terdapat hubungan yang kuat antara guncangan harga minyak dan ekonomi makro
di Cina [3,31–34]. Zhao dkk. [35] menetapkan model keseimbangan umum
stokastik dinamis (DSGE) dan menemukan bahwa guncangan pasokan minyak
terutama menghasilkan efek yang lebih pendek pada output dan inflasi China, dan
guncangan permintaan yang khusus untuk pasar minyak mentah berkontribusi
paling besar terhadap fluktuasi output dan inflasi China.