No. Form KAE-F.

17
Form Manajemen Perjalanan Revisi 0
(Journey Management) Hal 1 dari 1
PT Kurnia Abadi Ekspressindo Tgl. Efektif 2-Feb-15

NO. SURAT

TUJUAN Apakah perjalanan ini penting/tak terhindarkan? Ya Tdk

dilingkari A. DINAS B.NON DINAS
DEPARTMENT PENGEMUDI PENUMPANG BERANGKAT
1. Nama Perusahaan Dept/Jabatan Tgl: Jam:
TYPE KENDARAAN 2. 1

2 Tgl: Jam:
NO. POL & NO. IDENTITAS 3

A B C
NILAI RISIKO
JARAK DARI BASE Pts CUACA & KONDISI JALAN Pts KENDARAAN & PENUMPANG Pts
< 50 Km/Dalam daerah Operasi 1 Kering/Panas 1 1 kendaraan dgn > 2 penumpang/kendaraan 1 A: 10
> 50 Km/Luar daerah Operasi 10 Mendung/Berkabut/Berdebu 2 1 kendaraan dgn 1 penumpang 2 B: 2
Hujan 3 1 kendaraan tanpa penumpang 3 C: 1
Licin berlumpur 4 D: 2
E: 0
D E F F: 8
KONDISI JALAN Pts ALAT KOMUNIKASI Pts PERJALANAN TOTAL
Aspal 1 Dilengkapi HP/Radio 0 SIANG HARI Pts
23
Campur tanah/batuan dan aspal 2 Tanpa alat Komunikasi dengan Konvoi 1 Perjalanan direncanakan < 2 jam 2
Tanah/batuan 3 Tanpa alat Komunikasi tanpa Konvoi 2 Perjalanan direncanakan < 4 jam 4
Perjalanan direncanakan > 4 jam 6
PERSYARATAN MENGEMUDI MALAM HARI Yes No MALAM HARI Pts
Lampu-Lampu harus dihidupkan selama perjalanan Perjalanan direncanakan < 2 jam 3 6 - 15
Jam Kerja + Perjalanan <16 jam Perjalanan direncanakan < 4 jam 5
Jam Mengemudi < 3 jam Perjalanan direncanakan > 4 jam 8 16 - 30
Kec Max harus sesuai dengan kondisi jalan & Kebijakan Berkendara
Jam Kerja + Lama Perjalanan > 16 jam DILARANG MENGEMUDI

** High risk Nilai lebih dari 16 diperlukan persetujuan Manager Lapangan

* Low Risk Nilai 6-15, diperlukan persetujuan Department Head

* Low Risk ** High risk

Ijin Department Head Ijin Manager Lapangan

PEMIMPIN KONVOI

RINCIAN RUTE PERJALANAN

- Survey lokasi Yard Sentul Kp. Leuwi Jambe RT 06/03 Kel. Kadumanggu Citaringgul Kec. Babakan Madang, KM. 2.7 Sirkuit Sentul Kab. Bogor 16810 - Indonesia
STEP I :
- Dari hasil Survey menyediakan 8 unit armada Trailler 40’FT 6 x 4

- Loading dilokasi Yard Sentul untuk 8 Unit armada

- Armada sudah dilakukan untuk pengecekan safety yaitu ban, rantai, terpal penutup , P3K , lampu, rem.
- Compresor 4 Unit memakai 2 Mobil
- Boostore memakai 1 Mobil
STEP II : - Camical Container memakai 1 Mobil
- Rig up Container & Dog House memakai 1 Mobil.
- Flowline container & Fuel Tank memakai 1 Mobil
- Separator & storage Container memakai 1 Mobil
- Spare Parts Container memakai 1 Mobil

- Dari lokasi Yard sentul armada 8 unit di berangkatkan ke Surabaya

STEP III: - Selama diperjalanan kami mempersiapkan keamanan
- Perjalanan dari lokasi Yard Sentul ke pelabuhan Tanjung Perak Surabaya +/- 3 Hari

- Sampai di pelabuhan Tanjung Perak Surabaya barang diletakan di staging area pelabuhan
- Kemudian barang loading ke kapal
- untuk barang brooster kami menggunakan container Flatrack 40’ft sebanyak 2 Unit
STEP IV:
- untuk Separator kami naikan Container Flatrack 20’ft 1 unit
- Diatas kapal semua barang di lashing ( Sling & kuku macan )
- Perjalanan dari Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya ke Pelabuhan Ambon +/- 5 hari

- Sampai di Pelabuhan Ambon barang Unloading di Staging area , kemudian dinaikan ke Trailler untuk dibawa ke Tulehu, perjalanan hanya bisa dilakukan pada malam hari
STEP V:
- Untuk semua Unit akan selesai dikerjakan dari pelabuhan Ambon ke Tulehu +/- 5 hari.

AREA ISTIRAHAT/STOP

Berikan tanda ( √ ) jika ada/kondisi baik Berikan tanda ( X ) jika tidak ada/kondisi tidak baik

MESIN & BAN KABIN PERLENGKAPAN LAIN PERALATAN KESELAMATAN DOKUMEN & dll
Oli √ System Rem √ Lampu Senter √ Driving Monitor √ STNK √
Sistem Pendingin √ Sabuk Pengaman √ Kunci Ban √ APAR √ SIM √
Kelistrikan √ Indikator √ Ban Cadangan √ Kotak P3K √ KIM √
Wiper √ Spion √ Jumper AKI √ Alat Komunikasi 2 arah √ KIR √
Tekanan Agin Ban √ Lampu Depan √ Bendera Merah √ Lampu Kabut √
Baut Roda √ Lampu Sein √ Tali Derek √ Toolbox √

KOMENTAR

Note: Journey Management ini sudah merupakan Surat Ijin Keluar

Pengemudi Department Head/Manajer Lapangan